користувача для дизельного Webasto Thermo Top Evo 5 у форматі Pdf
Вступ
Шановний покупець!
Рідинний підігрівач Thermo Top Evo 5 (дизель) є символом якості техніки, розробленої компанією Webasto, яка протягом багатьох років радуватиме Вас бездоганною роботою та комфортом під час використання.
Продуктивність системи Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель) у поєднанні зі штатним опалювальним пристроєм автомобіля забезпечує наступні функції:
- опалення салону;
- розморожування скла;
- передпусковий підігрів двигуна машини з рідинним охолодженням.
Виходячи з наявності у автовласника базової інформації про обслуговування підігрівача Thermo Top Evo 5 (дизель), ця інструкція пропонує додаткові відомості, які будуть корисні для більш комфортного та ефективного використання. Для цього потрібно детальніше ознайомитись з поданою інформацією.
При втраті цієї інструкції Вам завжди буде запропоновано нову. Для цього зверніться до профільного сервісного центру Webasto, де буде вручено її копію.
Важливо пам'ятати, що все технічне обслуговування та ремонт, не зазначені в цьому посібнику, не рекомендується виконувати самостійно. Довірте цю роботу кваліфікованим спеціалістам сервісних центрів Webasto.
Інструкція технічного обслуговування та правила техніки безпеки
Рідинні підігрівачі Thermo Top Evo 5 (бензин) унормовані експлуатаційними актами EG/2007/46 та/або 70/156/EWG європейського законодавства (передбачені для сучасних марок автомобілів з 29.04.2009). Використання цих опалювальних системпередбачено відповідно до законодавчих актів 72/245/EWG (електромагнітна сумісність), 2001/56/EG (опалення), ECE R-10 03 (електромагнітна сумісність) та ECE R-122 (опалення).
Перш ніж розпочати експлуатацію підігрівача, необхідна перевірка системи фахівцями сервісних центрів Webasto, які мають відповідну для цього кваліфікацію. Встановлення підігрівача виконується лише майстрами згідно з наявною інструкцією з монтажу.
| Підігрівач вимагає: | |
 |
|
Управління підігрівачем
Нормальний режим
Використання дизельного підігрівача Thermo Top Evo 5 передбачає можливість його спільної праціз клімат-контролем чи штатною системою опалення автомобіля. Перш ніж повернути ключ запалення, необхідно здійснити всі налаштування температури та режиму роботи вентилятора.
ПРИМІТКА:
Виробник рекомендує використовувати підігрівач у поєднанні з режимом роботи двигуна автомобіля, щоб тривалість опалення дорівнювала часу поїздки. Тобто, якщо час поїздки близько півгодини використовувати підігрівач не більше 30 хвилин.
Технічне обслуговування
Регулярне технічне обслуговування та перевірки обладнання на стендах у сервісних центрах Webasto забезпечать оптимальні умови роботи системи.
Подібна профілактика у професіоналів компанії-виробника є запорукою тривалої та успішної роботитехніки.
Попередження:
Обслуговування підігрівача Thermo Top Evo 5 (дизель) повинно проводитись лише кваліфікованим персоналом у спеціалізованих профільних салонах компанії Webasto. Порушення цього правила веде до зниження ефективності роботи системи, а також може стати наслідком серйозних наслідків, пов'язаних із нещасними випадками.
- Регулярне (не менше одного разу на два роки) технічне обслуговування системи на спеціальному устаткуванні сервісного центру Webasto дозволить забезпечити роботу дизельного підігрівача насправді високому рівні. Причому тривалість використання підігрівача впливає періодичність обов'язкового сервісного обслуговування.
- Перед очищенням підігрівача він має бути знеструмлений.
- Очищення підігрівача НЕ МОЖНА виконувати за допомогою стиснутого повітрячи води під тиском.
Несправності
Усунення несправностей
При виявленні ознак несправностей необхідно перевірити насамперед працездатність штекерних з'єднань, запобіжників та правильність їх підключення та встановлення.
Поява поломки переводить підігрівач у стан блокування, яке на органах управління не відображається.
Для усунення неполадок перед зверненням до сервісного центру Webasto можна вивчити наступний перелік маніпуляцій, який дозволить виключити найпростіші поломки, які не потребують професійних навичок для зняття блокування.
Алгоритм самостійного усунення несправностей:
| Опис несправності | Можливі причини | Заходи щодо усунення |
|---|---|---|
| Виконується автоматичне вимкнення, (аварійне вимкнення) | Під час запуску не спостерігається горіння, під час роботи полум'я гасне | Включити та вимкнути дизельний підігрівач(повторити трохи більше 2 раз) |
| Підігрівач не вмикається | Відсутнє електропостачання підігрівача | Перевірити якість електропроводки та контактів підігрівача, а також наявність з'єднання на масу |
| Довільне вимкнення підігрівача в робочому режимі (аварійне вимкнення) | Падіння рівня охолоджуючої рідини з наступним перегріванням системи | Відновити рівень охолоджувальної рідини до обсягів, що регламентуються. |
Управління підігрівачем здійснюється або дистанційно - з пульта Telestart T91 або телефоном за допомогою системи Thermo Call, або з цифрового таймера, встановленого в автомобілі. Підігрівач можна оснастити однією з перерахованих систем керування або будь-якою їх комбінацією - це обумовлюється окремо при купівлі/установці підігрівача. Тут ближче познайомитися з нашими системами управління
Чи правда, що застосування підігрівача підвищує безпеку?
Статистика свідчить, що взимку більшість ДТП трапляються у перші 15 хвилин поїздки. Причиною цього є обмежений огляд та збільшений час реакції водія за низьких температур. Передпусковий підігрівач, що прогріває салон і сприяє відтаванню лобового скла, допомагає вирішити ці проблеми і тим самим підвищує безпеку подорожі.
Чи багато палива витрачає підігрівач?
Один із основних напрямків удосконалення підігрівачів Webasto – зниження споживання ними палива. В даний час для роботи підігрівача Thermo Top Evo з повним навантаженням потрібно не більше 0,7 л палива на годину. Крім того, оскільки ефективність прогріву дуже висока, як правило, потрібна температура в контурі досягається раніше, і блок керування підігрівача автоматично переводить його в економічний режим часткового навантаження. До того ж, прогрітий двигун витрачає менше палива, це, як правило, компенсує додаткову витрату палива підігрівачем.
Моя машина обладнана кондиціонером (клімат-контролем). Чи можна встановити її передпусковий підігрівач?
Установка на більшість модифікацій автомобілів, обладнаних кондиціонером чи системою клімат-контролю, не зустріне жодних перешкод. Можливо, знадобляться додаткові роботиналаштування бортової електроніки, а також встановлення необхідних для цього реле тощо. – у будь-якому разі, додаткові витрати часу та грошей на це відносно невеликі. Що стосується користування підігрівачем: залежно від системи кондиціонування/ клімат-контролю, встановленої на Вашому автомобілі, під час підготовки підігрівача до роботи (тобто перед тим, як Ви залишаєте машину на стоянці) може знадобитися натиснути 1-2 додаткові кнопки. Фірма Webasto розробляє для таких автомобілів спеціальні інструкції як щодо встановлення, так і з користування: подробиці Ви можете дізнатися у наших сервісних центрах!
У чому полягає різниця між передпусковими підігрівачами Thermo Top Evo 5 та 5+?
Обидві моделі мають теплову потужність 5 кВт і працюють макс. 60 хвилин. Завдяки оптимізованому управлінню контуром, що охолоджує, модель Thermo Top Evo 5 забезпечує посилену подачу теплого повітря в салон автомобіля за рахунок прогріву двигуна. У помірному європейському кліматі і для тих, чий пріоритет – тепло в салоні, Thermo Top Evo 5+ часто краще, ніж модель «5».
На жаль, ця модель поставляється тільки на європейський ринокАле в Росії ми пропонуємо Вам спеціальний комплект дообладнання для Thermo Top Evo 5, за допомогою якого він працює аналогічно до моделі «5+». А для позашляховиків із двигунами об'ємом понад 4 л ми рекомендуємо потужні підігрівачі Thermo Pro 90.
Монтаж підігрівача здійснюється зазвичай в моторному відсіку в області між колісною нішою та переднім бампером. Монтаж проводиться якомога нижче, щоб забезпечити самостійне видаленняповітря з підігрівача та циркуляційного насоса.
Підігрівач не можна встановлювати:
– у зоні прямого теплового впливу системи випуску відпрацьованих газів
- нижче рівня броду автомобіля, що долається
– вище від компенсаційного бачка охолоджуючої рідини.
Дотримання монтажних положень є обов'язковим!
Підігрівач кріпиться до кронштейна щонайменше 3 гвинтами M5 з моментом затягування 8 Нм. Стандартний кронштейн кріпиться щонайменше 4 гвинтами M6 до кузова автомобіля або до проміжного кронштейна. Забороняється кріпити кронштейн до кузова гвинтами, що само нарізають. За потреби дозволяється технічно грамотно доопрацювати кронштейн.
10 - Рідкісний підігрівач 26 - Кронштейн підігрівача 27 - Кузов
Приклад установки підігрівача на автомобіль: 1) Радіатор. 2) Термостат охолоджувальної рідини. 3) Водяний насос. 4) Двигун внутрішнього згоряння. 5) Глушник відпрацьованих газів. 6) Глушник та впускний трубопровідповітря для горіння. 7) Циркуляційний насос. 8) Акумуляторна батарея. 9) Колодка запобіжника. 10) Рідинний підігрівач. 11) Блок управління (у підігрівачі). 12) Механічний запірний вентиль. 13) Вентилятор системи опалення автомобіля. 14) Теплообмінник системи опалення автомобіля. 15) Вимикач вентилятора системи опалення автомобіля. 16) Колодка запобіжників у автомобілі. 17) Реле вентилятора автомобіля. 18) Пульт управління. 19) Дозуючий паливний насос. 20) Забір палива
Підігрівач підключається до системи охолодження автомобіля відповідно до схеми, де 1) Радіатор. 4) Двигун внутрішнього згоряння. 7) Циркуляційний насос. 10) Рідинний підігрівач. 14) Теплообмінник системи опалення автомобіля. 28) Компенсаційний бачок. 29) Термостат
Циркуляційний насос (рідинна помпа) встановлюються відповідно до схеми:
Кількість охолоджуючої рідини в контурі має бути не менше ніж 1,5 л. Приєднання підігрівача до системи охолодження здійснюється зазвичай на вході теплообмінника. Охолоджувальну рідину збирайте у відповідну ємність. Завжди застосовуйте шланги охолоджувальної рідини, які постачають фірма Webasto. В іншому випадку шланги повинні як мінімум відповідати DIN 73411 клас матеріалу B. Шланги слід прокладати без заломів і по можливості з підйомом від підігрівача для безперешкодного видалення повітря. Внутрішній діаметр шлангів має становити 18 мм. Закріпіть шлангові з'єднання хомутами від зісковзування.
Монтаж штуцерів.
Ніколи не монтуйте кріпильну пластину та штуцери на встановленому підігрівачі . Поверхні прилягання ущільнювальних кілець у теплообміннику повинні бути чистими та не мати пошкоджень. Перед установкою змочіть кільця ущільнювача водою. Укладіть кільця ущільнювача в отвори теплообмінника. Вставте штуцери у опорну пластину. Встановіть штуцери у потрібне положення відповідно до схеми.
Закріпіть опорну пластину із штуцерами на теплообміннику. Гвинт DG 5X15 мм, що самостопориться, момент затягування 7 Нм. Для самостійного видалення повітря з обігрівача штуцер виходу води повинен бути по можливості спрямований нагору на 0 -90°. Слідкуйте за правильним положенням проводу датчика температури охолоджуючої рідини.
21) Вхід теплообмінника. 22) Вихід теплообмінника. 30) Провід датчика.
Монтаж шлангів
Хомути на штуцерах теплообмінника слід встановлювати між потовщенням штуцера та упором шланга. Перед першим пуском підігрівача та після заміни охолоджувальної рідини забезпечте ретельне видалення повітря із системи охолодження. Обігрівач та трубопроводи повинні монтуватись так, щоб забезпечувалося статичне видалення повітря. Недостатнє видалення повітря може призвести до несправностей через перегрівання.
Монтаж циркуляційного насосу
Циркуляційний насос встановлюється контуром охолодження стороною нагнітання до входу теплообмінника підігрівача. Врахуйте напрямок потоку циркуляційного насоса до контуру охолодження автомобіля. Монтажне положення циркуляційного насоса має вибиратися так, щоб із нього відбувалося самостійне видалення повітря. Повітря з насоса повинне через штуцери йти вгору. Неправильний монтаж може призвести до несправностей насоса.
Контроль
Після монтажу підігрівача та всіх вузлів системи охолодження необхідно перевірити її герметичність з тиском, запропонованим виробником автомобіля.
Підключення до паливної системи
Підключення здійснюється на вибір до лінії подачі або зворотної лінії або через спеціальний паливозабірник в баку. У автомобілів з паливним насосом не можна відбирати паливо з лінії подачі! Якщо на автомобілі є Зворотній клапанна зворотній лінії до бака, то не можна відбирати паливо зі зворотної лінії. Необхідно забезпечити, щоб через відбір палива для підігрівача не виникало нестачі палива в паливній системі автомобіля. Правильний монтажздійснюється відповідно до схеми, де 33) з бака. 34) до насоса, що дозує. 35) до двигуна
Під'єднання може здійснюватися також через паливозабірний вузол, відповідно до схеми, де 31) Відбірник палива із бака. 32 Паливозабірний вузол з отвором
Монтажна поверхня паливовідбірника повинна бути чистою, рівною і без задирок. При використанні паливовідбірника в паливозабірному вузлі необхідно ретельно встановити підйомну трубку. Вона не повинна впливати на роботу деталей вузла палива, включаючи індикацію рівня палива. Довжину підйомної трубки слід вибирати такою, щоб у зібраному стані відстань до дна бака становила щонайменше 10 мм або 20 мм до дна паливозабірного вузла. Дотримуйтесь заходів безпеки, передбачених виробником автомобіля, та моментів затягування різьбових з'єднань. Паливовідбірник слід встановлювати тільки в паливозабірний вузол, його не можна за жодних обставин монтувати в корпус бака.
Паливопровід.
Паливопровід ділиться на всмоктувальну і нагнітальну лінії. Всмоктувальна лінія з'єднує бак з насосом, що дозує, анапорна лінія проходить від дозуючого насоса до підігрівача. Довжина паливопроводу має бути якомога коротшою. Паливопровід повинен бути захищений від пошкоджень по всій довжині. Паливопровід слід прокладати в прохолодних зонах, щоб не відбувалося утворення бульбашок через нагрівання. Висока температура палива може стати причиною збоїв у роботі підігрівача. Тому паливопровід не повинен проходити біля сильних джерел тепла (наприклад, системи випуску відпрацьованих газів), а також у зонах аеродинамічного нагріву. По можливості, паливопровід слід прокладати з підйомом від бака до підігрівача. Кріпіть паливопровід так, щоб не відбувалося його провисання. Під час переходу через гострі кромки встановлюйте захист від стирання. Забороняється прокладати паливопровід у салоні автомобіля.
З'єднання двох трубок шлангом
Правильне з'єднання трубок паливопроводу шлангом показано на малюнку, де41) Хомут. 42) Повітряний міхур
Перевіряйте герметичність з'єднань!
Дозуючий насос.
Дозуючий насос є комбінованим подавальним, дозуючим і запірним органом, який повинен відповідати певним монтажним критеріям.
Насос, що дозує, не можна встановлювати в зоні теплового впливу гарячих деталей автомобіля. За потреби потрібно використовувати теплоізоляцію. Переважне розташування – біля бака. Дозуючий насос слід кріпити на віброгасній підвісці. Обмеження монтажного положення показані на малюнку вище. (максимальний кут нахилу, осьове положення), таким чином, забезпечується хороше видалення повітря. Стрілка показує напрямок потоку палива.
У місці розташування наливної горловини має бути прикріплена пам'ятка, що попереджає про те, що перед початком заправки обігрівач повинен бути вимкнений. Використовуйте наклейки з комплекту, що постачається. Приклейте наклейку „На час заправки вимкнути підігрівач“ біля паливно-заливної горловини. При переході на зимове паливонеобхідно включити підігрівач приблизно на 15 хвилин, щоб паливопроводи та паливний насос заповнилися новим паливом.
Подача повітря для горіння
Повітрозабірник повинен бути розташований або захищений таким чином, щоб була виключена можливість його блокування сміттям або балансом. Повітрозабірний отвір слід розташовувати так, щоб не відбувалося забруднення повітря, що всмоктується. Воно не повинно бути спрямоване протягом руху. Для подачі повітря для горіння потрібен впускний трубопровід. Забір повітря повинен проводитися з прохолодного, захищеного від бризок місця, розташованого вище за рівень броду, подоланого автомобілем. Якщо отвір повітря знаходиться в закритому просторі, то необхідно вентиляційний отвір площею мінімум 3 см2.
Система випуску відпрацьованих газів
Трубопровід випуску відпрацьованих газів (внутрішній діаметр 22 мм) можна прокладати з кількома поворотами (у сумі 270°, найменший радіус вигину 50 мм). Загальна довжина трубопроводу повинна становити від 500 до 1000 мм. Робота підігрівача Thermo Top Evo без глушника відпрацьованих газів не допускається. Глушник не можна розташовувати поблизу отвору забору повітря для горіння. Глушник слід встановлювати на відстані не менше ніж 200 мм від підігрівача. Зробіть отвір ø 2 мм для стоку конденсату в нижній точці глушника.
Глушник і випускний трубопровід відведення відпрацьованих газів не можна кріпити на чутливих до температури деталях автомобіля (гальмівних трубопроводах, електричних проводах, приладах керування автомобіля, фарах, нижньому захисті двигуна, пластмасових деталях та ін) і слід розташовувати на відстані не менше 20 мм від них. Дозволяється використовувати лише проставки, дозволені фірмою Webasto для застосування з цією метою. Випускний трубопровід повинен бути достатньо зафіксований, щоб зберігалися зазначені вище мінімальні відстані, у тому числі і під час руху автомобіля. Для відведення відпрацьованих газів можна використовувати тільки труби, дозволені до застосування фірмою Webasto. Рекомендується монтувати систему випуску відпрацьованих газів, захищеної від бризок.
Необхідно забезпечити відведення конденсату із труб. При необхідності допускається зробити отвір для зливу конденсату в нижній точці системи.Випускний патрубок системи випуску вихлопних газівповинен бути розташований таким чином, щоб була виключена можливість попадання вихлопних газів усередину транспортного засобучерез вентилятори, повітрозабірники системи опалення або відчинені вікна.
На виході відпрацьованих газів не повинно бути перешкод. Гази не можна спрямовувати на деталі автомобіля. Не допускається вихід відпрацьованих газів у сфері колісної арки. Враховуйте максимальний кут повороту передніх коліс. Розташовуйте вихід відпрацьованих газів так, щоб неможливо було засмічення або пошкодження за будь-яких умов експлуатації. Кінець випускної труби не можна спрямовувати по ходу руху автомобіля. Потік відпрацьованих газів, що виходять, повинен бути спрямований вертикально вниз або з нахилом не більше 20° проти напрямку руху автомобіля. Після проходу через нижній захист двигуна випускна труба має виступати ще на 10 мм.
електрика.
Електричні компоненти, такі як реле, запобіжники, вимикачі та ін., повинні встановлюватися так, щоб вони були захищені від проникаючої води (бризок, води від миття під високим тиском...).
Електричне підключення підігрівача виконується відповідно до схеми. Підключення таймера здійснюється також за цією схемою.
Пояснення до схеми.
Перший запуск
Дотримуйтесь правил техніки безпеки, наведених в інструкції з експлуатації та технічного обслуговування! Перед пуском підігрівача обов'язково прочитайте інструкцію з експлуатації та технічного обслуговування.
Після монтажу підігрівача необхідно ретельно видалити повітря із системи охолодження та паливної системи. При цьому виконуйте розпорядження виробника автомобіля.
Ця інструкція з монтажу містить не всю необхідну інформаціюта рекомендації щодо монтажу рідинних підігрівачів Thermo Top Evo. Додатково використовуйте інструкцію з експлуатації та інструкцію з монтажу для конкретного автомобіля.
Забезпечує прогрів двигуна та салону
Дощової осені та холодною зимоюнабагато комфортніше сідає у теплий салон. А запуск прогрітого до робочої температури двигуна суттєво полегшує цей процес та знижує його знос.
Компанія Вебасто – світовий лідер у сфері розробки та виробництва автономних підігрівачів, пропонує пристрої підігріву двигуна останнього покоління Thermo Top Evo COMFORT+.
Передпусковий дизельний підігрівач Вебасто – продукт преміум класу! Він не тільки підвищує Ваш комфорт при експлуатації автомобіля, але й дає ще низку переваг. Теплий двигун легше заводиться. Акумулятор прогрітий. Пропадає необхідність гріти двигун роботою на холостому ході. Відтали за час роботи Вебасто скла покращують огляд.
Все це дозволяє з упевненістю сказати, що установка обігрівача Вебасто:
- Підвищує комфорт;
- Зберігає ресурс двигуна;
- Знижує витрати на пальне;
- Підвищує безпеку водіння.
Новітня модель Термо ТопЕво КОМФОРТ+ була розроблена на базі перевіреної моделі Webasto TT Evo 5, яка відмінно себе показала в роботі. Вона зберегла всі переваги і при цьому стала більш доступною.
Основні особливості Вебасто КОМФОРТ+ – це покращені алгоритми роботи підігрівача.
- Підігрівач працює автономно, незалежно від двигуна.
- Тепло починає надходити до салону вже через 5-7 хвилин після запуску підігрівача.
Це досягається рахунок реалізації функції плавного управління продуктивністю циркуляційного насоса. Чим нижча температура охолоджуючої рідини, тим повільніше працює насос, тим швидше прогріваючи рідину. - Обігрівач Вебасто працює на максимальної потужності, прогріваючи охолодну рідину до 80 градусів. Потім переходить в економічний режим, забезпечуючи підтримку цієї температури та догріваючи максимум до 86 градусів.
- При досягненні температури 45 градусів обігрівач дає команду включення вентилятора печі салону. ВАЖЛИВО!У сучасних автомобілях для активації електронної системи клімат контролю може знадобитися додатковий пристрій, який узгоджує роботу підігрівача Вебасто з ЕБУ автомобіля по шині CAN.
Управління підігрівачами Вебасто Термо Топ Ево КОМФОРТ+ може здійснюватися кількома способами, на Ваш вибір.
Купити Webasto Thermo Top COMFORT- означає звільнити себе від зайвих витрат часу та грошей. Підвищити комфорт та безпеку водіння. Продовжити термін служби двигуна.
Надійність продукції Вебасто добре відома у всьому світі. Ми пропонуємо лише оригінальне обладнання, сертифіковане для використання у Росії, з гарантією від виробника.
Замовити дизельний підігрівач двигуна в інтернет магазині Транс Термо дуже просто. Наші менеджери завжди готові проконсультувати з будь-яких питань та підібрати оптимальний комплект необхідного обладнання.
Якщо Вам потрібні послуги з встановлення обігрівача Вебасто ТТ Ево КОМФОРТ на автомобіль, то фахівці нашого сервісного центру виконають цю роботу швидко та якісно. Великий досвід, а також регулярне проходження нашими майстрами навчання в офіційному представництві Вебасто в Росії є гарантією якості послуг.
Монтаж підігрівачів двигуна виконується відповідно до заводських інструкцій, які узгоджені з усіма. найбільшими автовиробникамитому не позбавляє автовласника гарантії на автомобіль.
Область застосування моделі Thermo Top Evo Comfort
- Легкові автомобілі середнього класу з об'ємом двигуна до 4 л
- Прогрів двигуна та салону в помірно холодних умовах
Технічні характеристики підігрівачів серії Thermo Top Evo
* у комплект не входить пристрій керування - ОПЦІЯ
ДЕТАЛЬНІШЕ
Передпусковий підігрівач Webasto Thermo Top Evo 5- Нова розробка компанії Вебасто.
Має істотно менші габарити, ніж попередні моделі, що дозволяє встановлювати підігрівач в сучасні автомобілі з гранично щільним компонуванням. підкапотного простору. Інженерам вдалося зменшити не лише габаритні розміри, а й скоротити споживання палива на 30% порівняно із серією Thermo Top C.
Економічність, висока теплопродуктивність, мінімальні габарити та мала вага зробили Top Evo 5 флагманом серед підігрівачів для легкових автомобілів.
Призначений для легкових автомобілів з об'ємом двигуна від2 до 4 літрів.
Комплект поставки обігрівача:
1 - Нагрівник для заміни Thermo Top Evo 5
2 - Циркуляційний насос U 4847 econ 12V (Ø 18мм)
3 - Насос – дозатор DP 42 12V (бензин та дизель) з кріпленням
4 - Комплект штуцерів для під'єднання на підігрівач 2х900 Ø18мм, два пружинні хомути Ø25мм 2шт – 90 град. х18мм
5 - Пакет із сполучними штуцерами. Склад: штуцер кутовий 900 х - 2 шт, хомут самозатискний Ø25мм - 6 шт
6 - Пакет із сполучними штуцерами. Склад: штуцер кутовий 900 - Ø18х18мм - 1 шт штуцер прямий Ø18х18 мм - 1 шт самозатискний хомут Ø 25 мм - 6 шт
7 - Шланг рідинний L= 2м Øвнутр.= 18 мм, Øзовніш.= 18 мм
8 - Притискна пластина для рідинних патрубків, два гумові ущільнення, монтажний саморіз
9 - Пакет із кронштейном циркуляційного насоса U4847 econ, заставна гайка М6, болт М6, втулка
10 - Пакет з вихлопними хомутами та кріпленням
11 - Пакет із кріпленням
12 - Глушник вихлопний Ø22мм
13 - Вихлопна трубка D=22, d=25.5, L=1000 мм
14 - Пакет з дистанційними металізованими, термостійкими кільцями (червоні) 2 шт.
15 - Трубка забору повітря Øвнутр 21,4 мм, L = 400 мм.
16 - Пакет із глушником забірного повітря, фіксатор
17 - Упаковка кабельних стяжок. 40 шт
18 - Кронштейн стандартний
19 - Пакет сполучними паливними патрубками
20 - Джгут електропроводки основний (герметичний)
21 - Утримувач запобіжників та реле (внутрішньосалонний)
22 - Джгут циркуляційного насоса
23 - Пакет з елементами для силового підключення двигуна вентилятора пічки салону
24 - Пакет з паливозабірником
25 – Паливна трубка, чорна 1,5x5мм, L = 5м.
26 - Пакет із документацією
Рідкісний підпусковий підігрівач-опалювач Вебасто Thermo Top Evo 5 оптимальний варіантдля легкових автомобілів та кабін вантажних мікроавтобусівз об'ємом двигуна від 2 до 4 літрів та працюючих на дизельному паливі. У комплектацію не входить орган управління (придбано окремо).
Дану модель виділяє одразу кілька особливостей: збільшена опалювальна потужність (5 кВт) та при цьому знижене споживання палива; зменшені габарити та рекордно мала вага. При цьому, ТТ Evo 5 розігріває машину значно швидше за інших обігрівачів, споживає мало електроенергії та зменшує концентрацію шкідливих речовину вихлопі.
Рідинний обігрівач Вебасто встановлюється під капотом біля двигуна і для своєї роботи використовує паливо паливного бакаавтомобіля. Підігрівач живиться від бортової мережіавтомобіля та споживає близько 33Вт.
Переваги та переваги Webasto Thermo Top Evo 5
№1. Дуже швидке розігрів
Встановивши в свій автомобіль Вебасто ТТ Evo 5, ви сідатимете в вже теплий салон і легко заводити двигун. І скла чистити не треба. Якщо раніше, без Вебасто, доводилося чекати, поки прогріється двигун і віддирати лід та сніг від шибок, то тепер про це можна забути! Вебасто Evo 5 не тільки до вашого приходу повністю підготує автомобіль до поїздки, але й зробить це швидше за всі моделі попередніх поколінь.
Що стосується стекол, слід зазначити, що підігрівач Вебасто позбавляє їх не тільки від снігу та льоду на зовнішній поверхні, а й від водяного конденсату на внутрішній. Завдяки обігрівачу вам гарантований відмінний огляд від початку поїздки.
№2. Навантаження на акумулятор та витрату палива
При тому, що ефективність та швидкість прогріву у Evo 5 вище, ніж у інших систем, опалювальник пізніше включає вентилятор штатної системи опалення автомобіля. А завдяки цьому зберігається заряд АКБ. Крім того, підігрівач лише позитивно впливає на витрату палива (збільшує моторесурс) і плюс до цього зменшує концентрацію шкідливих речовин у його вихлопі.
Однією з переваг Вебасто є низька витрата електроенергії, яка тепер становить 33 Вт. Крім того, котел моделі Evo 5 захищений від зниження напруги, що не дасть посадити акумулятор. Так що вам точно не загрожує потрапити в ситуацію, коли автомобіль теплий і зігрітий, а їхати не може, тому що я не можу. його вже нема чим завести.
№3. Зменшені габарити та найменша вага
Передпусковий обігрівач Вебасто TT Evo 5 відрізняється мінімальними габаритами та максимальною продуктивністю. Розмір пристрою (218 х 91 х 147 мм) дозволяє вам без особливих труднощів та будь-яких переробок встановити підігрівач навіть у той автомобіль, де під капотом зовсім мало вільного місця.
Якщо зменшився розмір обігрівача, то зменшився і його вага. Модель Evo на 15% менша і на 30% легша, ніж TТ попередніх моделей. На даний момент це найлегший підігрівач із усіх існуючих. Його вага становить лише 2,1 кг.
№4. Стабільна робота та захищеність системи
Навіть якщо в автомобілі впаде бортова напруга, кількість обертів двигуна нагнітача повітря залишиться стабільним, а значить, продуктивність Thermo Top Evo зберігається. Відключення підігрівача при падінні напруги відбувається у фазі старту та в ході стабільної роботипри різних порогових значенняхнапруги. Таким чином, забезпечується як робота підігрівача, так і можливість запуску двигуна.
Обігрівач відрізняється високою надійністю завдяки керамічному штифту розжарювання, а пальник з металокерамічною прокладкою надійно захищений від перегріву та зносу.
Вебасто виробляється у Німеччині.
Гарантія: 2 роки з моменту придбання.
Управління
Комплектація Вебасто не включає орган управління.
| Виробник | Webasto |
| Країна походження | Німеччина |
| Відповідні моделі автомобілів | Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, ЯПОНСЬКІ, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki, АМЕРИКАНСЬКІ, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, РОСІЙСЬКІ, Lada (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ, Opel, Porsche, Dae , Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Volvo, Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan |
| Вага | 8 кг |
Навіщо потрібен?Для підігріву двигуна перед запуском та для прогрівання салону автомобіля. Може працювати при -40с, може працювати при включеному двигуні, догріваючи рідину, що охолоджує, до робочої температури.
Як працює?У камеру згоряння подається паливо з бака автомобіля, тепло від горіння збирається теплообмінником, в якому циркулює рідина двигуна, що охолоджує, тепло в салон надходить від радіатора печі автомобіля
Як використовувати?Включати перед поїздкою машиною за 10 - 60 хвилин до виїзду. Час роботи залежить від температури повітря, потужності підігрівача та об'єму двигуна автомобіля.
Як запускати?За допомогою органів управління вибирайте таймер, пульт дистанційного керування або GSM модуль. Не входять до комплекту постачання
Що в комплекті?Підігрівач поставляється з монтажним комплектом, що підходить на більшість автомобілів. Склад комплекту постачання можна знайти на нашому сайті
Як встановити?Установка підігрівача займає в середньому 8 н/год, залежно від моделі автомобіля. Детальну інструкціюможна знайти на нашому сайті.
Для більшості людей автомобіль є невід'ємним елементом напруженого ділового життя та вірним супутником відпочинку із сім'єю чи друзями. Наближення холодів змушує автомобілістів задуматися про те, як уникнути типових «сезонних» проблем: не бажаючий заводитися двигун, замерзлі скла, промерзлий салон.
Водії, орієнтовані на якість та комфорт експлуатації автомобіля, знають надійне вирішення цих проблем – встановлення автономного передпускового підігрівача. Автолюбителі, що сумніваються, згадують різні міфи, пов'язані з роботою автономних обігрівачів. Чи є в них правда, ми й намагатимемося розібратися.
Міф 1
Підігрівач садить акумулятор.
Розглянемо процес запуску легкового автомобіля у холодну погоду. Середня ємність акумулятора – приблизно 60 А/год. Коли на вулиці встановлюється температура повітря від -15 °C і нижче, то ємність АКБ падає приблизно на 15-20%, за фактом отримуємо 45-50 А/год. Для запуску теплого двигуна потрібно близько 15 А. Споживання струму підігрівача Webasto серії Thermo Top мінімально, а за весь цикл роботи обігрівача становить близько 1,5-3 А. Залишається приблизно 42-47 А/год. Цього з лишком вистачить, щоб запустити двигун. При запуску холодного двигуна опір та пускові струминабагато вище, і стартер частіше виходить з ладу при провертанні, також підвищується зношування двигуна.
Щільності акумулятора для запуску двигуна не вистачить і в тому випадку, якщо водій неправильно користуватиметься кліматичною установкоюсвого автомобіля - при включенні штатної "пічки" вона "висмоктує" близько 10-15 А. Фахівці компанії "Вебасто" рекомендують діяти так: виставляти максимальну температуру на мінімальних оборотах "пічки", а також експлуатувати автомобіль не менше півгодини після роботи підігрівача.
Висновок: прогрітий двигун вимагає запуску набагато менше електроенергії, ніж холодний.
Міф 2
Підігрівач "їсть" багато палива.
Для вантажного сегмента економічний ефект від використання підігрівачів Webasto прораховується за допомогою спеціальних програм, куди вводяться вихідні дані за періодами простою, роботи двигуна на холостому ходу, витраті дизельного палива та ін. Як показує багаторічний досвід, усі опалювачі виходять на точку окупності після першого сезону експлуатації , Т. е. за 5-6 зимових місяців. За легковим сегментом розрахунки ґрунтуються на особистому досвідікожного автовласника. У середньому за ніч роботи двигун з автозапуском при регулярному включенні «з'їдає» близько 3 л палива. Підігрівач Thermo Top від Webasto необхідно увімкнути лише один раз, безпосередньо перед поїздкою, навіть якщо машина місяць стояла на холоді. За півгодинний стандартоцикл при максимальних температурних навантаженнях він споживає близько 200 г палива.
Висновок: підігрівач та прогрітий двигун разом споживають менше палива, ніж холодний двигун із автозапуском.
Міф 3
Підігрівач може спричинити пожежу.
За 100 років існування бренду не зафіксовано жодного випадку спалаху автомобіля через неякісний продукт «Вебасто». Обігрівачі Webasto відповідають найжорсткішим нормам пожежної безпеки. Цікавий факт: на стенді заводу-виробника в Німеччині є обігрівач, який працює безперервно вже 40 (!) років - так тестується якість сплаву, з якого він виконаний.
Продукт повністю сертифікований у Росії має схвалення російського Держстандарту. Достовірність обладнання вказується в гарантійному талоніросійською мовою.
Проблеми можливі лише при неправильному монтажі передпускового підігрівача. Саме тому всі майстри, які займаються встановленням Webasto, проходять раз на два роки обов'язкове навчання у Вебасто. Сертифікати про проходження спеціалізованого навчання установники зазвичай вивішують поряд зі своїм робочим місцем.
Важливо розуміти, що сертифікований продукт "Вебасто" - це не тільки фірмовий обігрівач, але і якісна установка. Компанія дуже уважно ставиться до якості свого продукту та супроводжує його аж до встановлення, здійснює подальшу діагностику під час експлуатації. Будьте уважні при виборі інсталяційного центру.
Висновок: використання підігрівача Webasto абсолютно безпечне при встановленні сертифікованого продукту в сертифікованому центрі майстрів, що пройшли навчання.
Міф 4
Підігрівач нагоді тільки в дуже холодні дні, а їх небагато. І взагалі, моя машина стоїть у теплому гаражі, мені підігрівач не потрібний.
Використання підігрівача доцільно з дня, коли ранкова температура опускається нижче +5С. А таких днів навіть у європейській частині Росії понад двісті на рік, що вже говорити про уральський клімат. І навіть якщо на ніч ви ставите автомобіль у теплий гараж, то протягом дня все одно залишаєте його просто неба - біля офісу, магазину, ресторану, приїжджаючи в гості або виїжджаючи на природу. І у всіх цих випадках обігрівач Webasto буде незамінним. Користуватися підігрівачем можна і в гаражі, що не опалюється, якщо він оснащений витяжкою. До речі, за статистикою компанії, більше половини власників підігрівачів Webasto мають гаражі.
Висновок: підігрівач буде корисним у будь-якій ситуації.
Таким чином, вигода та безпека установки Webastoочевидні. Передпускові підігрівачі створюють комфорт при експлуатації автомобіля в непередбачуваних погодних умовахта суттєво економлять час водія.
Для встановлення на легкові автомобілі фірмою «Вебасто» розроблено серію підігрівачів Thermo Top для бензинових та дизельних двигунів об'ємом до 2 л і більше. Рекомендації щодо вибору та встановлення конкретної моделі ви можете отримати у наших менеджерів.
Для більшості людей автомобіль – невід'ємна частина ділового життя та вірний супутник на відпочинку. Холоди, що наближаються, змушують автомобілістів задуматися про те, як уникнути типових «сезонних» проблем, коли двигун не хоче заводитися, а водієві доводиться сідати в промерзлий салон із заіндевілим склом.
Автовласники, орієнтовані на якість та комфорт експлуатації автомобіля, вже знайшли надійне вирішення цих проблем – вони встановлюють передпускові підігрівачі. Автолюбителі, що сумніваються, згадують різні міфи, пов'язані з роботою автономних обігрівачів. Ми продовжуємо розуміти, наскільки ці історії є правдивими.
Міф 5
При установці підігрівача відбувається втручання у роботу автомобіля та його систем.
Продукт Webasto тому і називається "автономним", що встановлюється без втручання у складні електронні системиавтомобіля (такі, наприклад, як іммобілайзер та ін.). Також власник автомобіля може ставити додаткові охоронні пристроїбудь-якої складності - Webasto ніяк не перешкоджає їхній роботі.
Підігрівач встановлюється в моторному відсіку та підключається до трьох систем автомобіля: паливної (паливо подається окремим насосом через паливозабірник з бака автомобіля), системи охолодження та до бортової мережі (акумулятор). Завдяки компактності обігрівачів «Вебасто» та широкому діапазонунастановних положень їх монтаж максимально спрощений. Сам автомобіль під час встановлення пристрою в сертифікованому центрі залишається на гарантії.
Висновок: при встановленні автономних обігрівачів «Вебасто» втручання у системи автомобіля мінімальне.
Міф 6
Дешевше встановити сигналізацію з автозапуском, адже результат буде той самий.
По-перше, автозапуск значно знижує захищеність автомобіля від угону, у зв'язку з чим багато страхові компаніїстали робити націнку при страхуванні автомобіля з подібною системоюсигналізації. По-друге, на відміну від Webasto, при автозапуску відбувається холодний пускдвигуна, при якому сильно зношується поршнева група, нейтралізатор, лямбда-зонд та свічки. Простіше кажучи, двигун «корежить на холодну». За сезон це можна порівняти зі зносом від пробігу додаткових кількох десятків тисяч кілометрів. Часто автозапуск ставиться на автоматичне включенняпри зниженні температури у контурі до певного значення, що призводить до багаторазових включень протягом стоянки автомобіля. Це негативно впливає на системи, що підтримують робочу температурумотора, і вимагає великої витрати палива (нагадуємо, що підігрівач Webasto за годину роботи витрачає трохи більше півлітра пального). А також підвищує можливість швидко розрядити акумулятор. Нарешті автозапуск не гарантує пуск двигуна в сильний мороз.
Принцип дії обігрівача Webasto зовсім інший. Він вмикається один раз безпосередньо перед поїздкою, прогріваючи двигун та радіатор штатного опалення («пічку»). Водій сідає у теплий салон автомобіля та запускає теплий двигун.
Крім того, якщо відбулася поломка двигуна, наприклад, взимку на трасі, то завдяки Webasto, підключеному до штатній системіопалення, у салоні буде тепло. І водій із пасажирами зможуть дочекатися допомоги, не боячись замерзнути та захворіти на холоді. Це ще одна відмінність від автозапуску, який у подібній ситуації при зламаному двигуні є абсолютно марним.
Висновок: на відміну від підігрівачів Webasto сигналізації з автозапуском через інший принцип роботи суттєво знижують ресурс двигуна при холодному пуску та не гарантують запуск за дуже низьких температур. Основною функцією сигналізації все ж таки повинен залишатися захист автомобіля від угону.
Міф 7
Двигун не може працювати одночасно з обігрівачем. Інакше він перегрівається.
Одночасна робота двигуна та обігрівача можлива, а в деяких випадках навіть необхідна. Наприклад, під час руху автомобіля з дизельним двигуномпо трасі в морози відбувається швидке охолодження двигуна. Водій включає Webasto, і він працює як догрівач, піднімаючи температуру ДВЗ і тим самим зберігаючи заряд акумулятора. Це, до речі, ще одна незаперечна перевага порівняно з автозапуском – останній не дає додаткового прогріву.
Процес опалення регулюється автоматично: коли температура в контурі досягає порогової - підігрівач працює з частковим навантаженням, тимчасово відключаючись, якщо температура рідини перевищує задану. Йде циркуляція нагрітого до потрібного значення тосолу (антифризу), перегрів двигуна у своїй виключено.
Майстри-професіонали при встановленні обігрівача також суворо стежать за тим, щоб контури циркуляції рідини в підігрівачі та двигуні були сонаправлены. Порушення цієї технології справді може стати причиною перегріву підігрівача. Але можливо це лише в тому випадку, якщо установку здійснював некваліфікований майстер, який не пройшов навчання у Вебасто.
Висновок: підігрівач Webasto та двигун можуть працювати одночасно, і при професійній установці обігрівача перегрів двигуна виключено.
Міф 8
Підігрівач – це надто дорого.
Користь від підігрівача Webasto незрівнянно більше, ніж від різних пристроїв, що підігрівають (для сидінь, керма, стекол та ін.). Адже він гарантує запуск двигуна за будь-якої погоди і зберігає його ресурс. Під час встановлення Webasto також значно зменшується навантаження на акумулятор. Якщо не міняти автомобіль раз на рік, то обігрівач окупиться за кілька сезонів. Це можливо за рахунок меншої витрати палива під час роботи Webasto порівняно з регулярними пусками та роботою холодного двигуна під час автозапуску (див. «Міф 2») та економії на ремонтах. Ну а здоров'я та безпека водія – в принципі, безцінні.
Висновок: встановлення підігрівача Webasto повністю окупається завдяки економії ресурсу двигуна та зниженню витрати палива під час запуску. До того ж здоров'я та безпека водія та пасажирів дорожчі за будь-які гроші.
Таким чином, вигода від встановлення Webasto є очевидною. Передпускові підігрівачі суттєво економлять як ресурс двигуна, так і час водія, забезпечуючи надійну та комфортну експлуатацію автомобіля у будь-яких погодних умовах.
На замітку автомобілісту
Підігрівачі Webasto виготовляються та повністю збираються на заводі в Німеччині. Продукт сертифікований у Росії та схвалений - головним інститутом з автосертифікації у Росії.
Зимовий період привносить у життя людини деякі зміни. Люди починають носити об'ємний одяг, кількість прогулянок скорочується до мінімуму, а після роботи в голові лише одна думка «Додому – додому, в тепло».
У цей час чоловіки турбуються про стан рідного помічника – їхні машини. Ще до початку холодів вони борознять простори інтернету в пошуках найкращих запчастин, утеплювальних матеріалів, і в цей момент можуть задуматися про автоопалювальник. Адже завдяки такому пристрої можна швидше нагріти машину, не буде скла, що завмерли, і примерзлих «двірників».
Часто автомобільні підігрівачівстановлюють на вантажівкиАле для легкових сьогодні виробляють дані апарати. Особливу увагу можна приділити компанії Webasto. Вона вважається однією з найкращих виробниківкомплектуючих для машин, а найбільша увага приділяється обігрівачам.
Це німецька компанія, яка може гарантувати найвищу якість кожної деталі. Її розвиток не стоїть на місці, і сьогодні в будь-якому магазині чоловіки можуть знайти підігрівачі різних видів, що їх зацікавили.
Webasto Thermo Top EVO- Найновіша і популярна модель обігрівачів німецької компанії. Вона продається у двох видах, на дизелі або на бензині, що дає змогу вибрати відповідне обладнання саме для конкретної моделі машини. Поставляється обігрівач разом із деталями для його монтажу.
Купити Webastoнікому не складе великої праці, і він схожий як для двигунів з об'ємом 2 літри, так і для об'єму до 5 літрів. Перевагою цих моделей на сьогодні є:
- маленький розмір;
- невелика вага;
- збільшена потужність опалення;
- менше вживання палива.
Все це робить Webasto EVO кращим, компактним та якісним обігрівачем серед маси інших. А німецька компанія займає провідні позиції серед виробників обігрівачів для машин.
Компанія Webastoвипускає один з найпопулярніших обігрівачів ThermoTopEVO, який можна купити чи на бензині, чи на дизелі. Ціна продукції залежить від того, на який об'єм двигуна розраховано покупку.
Рідкісні підігрівачі мають свої плюси, наприклад:
- підігрів і салону, і двигуна;
- можливість керувати дистанційно;
- програмування часу включення.
Так як обігрівачі німецької компанії виготовлені за однаковим зразком, потрібно визначитися лише з наповнювальною рідиною для їхньої роботи. Тому буде краще, якщо покупець розгляне плюси та мінуси передпускових підігрівачів на дизелі та на бензині.
Дизельні обігрівачі майже не мають відмінностей від бензинових, але перевагою такого пристрою вважається можливість економії заряду автомобільного акумулятора. А це дуже важливо, особливо під час поїздок узимку. Недоліком є реакція палива на низьку температуру. Це означає, що водій повинен витратити трохи часу, щоб запустити обігрівач та двигун, якщо він також дизельний.
Плюс бензинового обігрівача – це безшумність роботи, оскільки пристрій розміщується під капотом машини. Такий підігрівач може працювати під час вимкненого двигуна, завдяки бензину ефект від нагрівання дуже великий. Щоправда, мінусом є велика витрата палива, що іноді буває не раціонально.
Обігрівачі WebastoEVOзавдяки продуманій збірці виходять компактними та економлять паливо, і при цьому збільшуючи потужність обігріву. Це виводить німецьку компанію у лідери виробництва.
Людині самому зважувати всі переваги дизельного або бензинового підігрівача, але щодо компанії варто навіть не сумніватися. Webastoвиробляє продукцію високої якостіі може надати хороше обслуговування.
Підбіробігрівача для автомобіля - це дуже важлива і клопітка справа. На сьогоднішній день дуже багато компаній, які випускають ці пристрої. Чоловіки можуть ознайомитися з одним із таких виробників – це Webasto.
Thermo Top EVO- Найпопулярніший підігрівач цієї німецької компанії. Він буває на дизелі та на бензині. Для машин із двигуном до 2 літрів краще використовувати модель EVO 4, а якщо об'єм двигуна більший за 2, то купуйте обігрівач EVO 5. Передпусковий підігрівач даного виду – це нова розробка компанії, яка має кілька переваг над іншими моделями:
- легше встановити обігрівач;
- знижено кількість палива;
- регулювання роботи пристрою;
- зменшено вагу продукту.
WebastoEVOшвидко розігріває як салон, так і двигун. Завдяки його роботі не буде снігу та льоду на склі із зовнішнього боку, а конденсату – з внутрішньої, що покращує огляд із самого початку поїздки. Як згадувалося вище, відбувається економія палива і знижується навантаження на акумулятор. Також підігрівач зменшує кількість шкідливих речовин у вихлопі машини.
ThermoTopEVOможе похвалитися маленькою вагою та невеликим розміром, що сприяє його легкій установці навіть у невелику машину. Завдяки якісним деталям і хорошій збірці підігрівач стабільно працює, якщо в автомобілі впаде бортова напруга, а також можлива захищеність двигуна від запуску. Таку високу надійність дає керамічний штифт розжарювання та пальник із металокерамічною підкладкою.
Купити Webastoможна як у інтернет-магазині, і у будь-якому іншому місці збуту. У будь-якому випадку користувач отримує гарантію на 2 роки з моменту покупки. Купуючи обігрівач, покупцеві потрібно додатково купити лише орган управління, який не входить до комплекту.
