Приблизно тридцять років тому знаменитий американський менеджер Лі Якокка говорив про те, що на початку XXI століття на світовому автомобільному ринкузалишиться лише кілька гравців. Екс-президент Chrysler та Ford наскрізь бачив тенденції подальшого розвитку автопрому, тому зовсім не дивно, що його прогнози підтверджуються.

Найбільші світові автоконцерни та альянси

На перший погляд може здатися, що у світі є багато незалежних автовиробників, але насправді більшість автокомпаній входять до різні групита альянси.

Таким чином, Лі Якокка як у воду дивився, і сьогодні у світі насправді залишилося лише кілька автовиробників, які поділили між собою весь світовий авторинок.

Які марки належать Ford

Цікаво, що компанії, які він очолював – Chrysler та Ford – лідери американського автопрому, під час економічної кризи зазнали найсерйозніших втрат. І в настільки серйозних колотнечах їм не доводилося бувати ніколи раніше. Chrysler та General Motors стали банкрутами, а Ford врятувало лише диво. Але за це диво підприємству довелося заплатити занадто дорогу ціну, адже в результаті Ford втратив свій преміальний підрозділ Premiere Automotive Group, до якого входили Land Rover, Volvo та Jaguar. Більше того, Ford втратив Aston Martin – британського виробника суперкарів, контрольний пакет акцій Mazda та ліквідував марку Mercury. І сьогодні від величезної імперії залишилися лише два бренди - Lincoln і власне сам Ford.

Які марки належать автоконцерну Дженерал Моторс

General Motors зазнав не менш серйозних втрат. Американська компанія втратила Saturn, Hummer, SAAB, але її банкрутство таки не завадило відстояти бренди Opel та Daewoo. Сьогодні у складі General Motors такі бренди як Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac та Buick. Крім того, американцям належить російське СП GM-АВТОВАЗ, яке випускає Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фіат та Крайслер

А американський концерн Chrysler тепер виступає у ролі стратегічного партнера Fiat, який зібрав під своє крило такі марки як Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari та Alfa Romeo.

У Європі справи трохи інакші, ніж у США. Тут криза також внесла свої корективи, але становище монстрів європейського автопрому від цього не похитнулося.

Які марки належать концерну Volkswagen Group

Компанія Volkswagen, як і раніше, накопичує бренди. Після покупки Porsche у 2009 році у складі Volkswagen Groupчислиться дев'ять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, виробник вантажівок Scania і сам VW. Є відомості, що невдовзі до цього списку увійде і Suzuki, 20 відсотків акцій якої вже належить Volkswagen Group.

Марки, які належать концерну Daimler AG та БМВ груп

Що стосується двох інших «німців» - BMW та Daimler AG, то вони не можуть похвалитися такою кількістю брендів. Під крилом Daimler AG вважаються марки Smart, Maybach та Mercedes, а історія BMW налічує компанії Miniта Rolls-Royce.

Автомобільний альянс Рено та Ніссан

Серед найбільших світових автовиробників не можна не згадати альянс Renault-Nissan, що володіє такими марками як Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia та Renault. Крім того, Renault - володар 25 відсотків акцій АвтоВАЗу, тому Lada теж не є незалежною від французько-японського альянсу маркою.

Ще одному великому французькому автовиробнику – концерну PSA – належать Peugeot та Citroen.

Японський автоконцерн Toyota

Серед японських автовиробників похвалитися «колекцією» брендів може хіба що Toyota, якій належать Subaru, Daihatsu, Scion і Lexus. Також у складі Toyota Motor є виробник вантажівок Hino.

Хто належить Хонде

У Honda досягнення скромніші. Крім мотоциклетного відділення та преміального бренду Acura у японців більше нічого немає.

Успішний автоальянс Хендай-Кіа

Упродовж останніх років до списку лідерів світового автопрому успішно проривається альянс Hyundai-Kia. Сьогодні він випускає автомобілі лише під марками Kia та Hyundai, але корейці вже всерйоз зайнялися створенням преміум-бренду, який може отримати назву Genesis.

У числі поглинань та злиття останніх років слід згадати перехід під крило китайської Geely марки Volvo, а також придбання англійських преміум-брендів Land Rover та Jaguar індійською компанією Tata. А ще найкурйозніший випадок – покупка відомого шведського бренду SAAB крихітним виробником суперкарів Spyker з Голландії.

Колись потужний британський автопром наказав довго жити. Всі відомі британські автовиробники вже давно втратили незалежність. Їх приклад наслідували і невеликі англійські фірми, що перейшли до іноземних власників Зокрема легендарний Lotus сьогодні належить компанії Proton (Малайзія), а китайська SAIC купила MG. До речі, та сама SAIC перед цим продала корейська SsangYong Motor Індійська Mahindra&Mahindra.

Усі ці стратегічні партнерства, альянси, об'єднання та поглинання ще раз довели правоту Лі Якоккі. Фірми-одиначки в сучасному світі вижити вже не в змозі. Так, існують винятки, на кшталт японської Mitsuoka, англійської Morgan або малайзійської Proton. Але ці компанії є незалежними лише в тому сенсі, що від них зовсім нічого не залежить.

А щоб мати річні продажі, які обчислюються сотнями тисяч автомобілів, уже не кажучи про мільйони, без міцного «тилу» не обійтися. У альянсі Renault-Nissanпідтримку один одному забезпечують партнери, а у Volkswagen Group взаємовиручка забезпечується кількістю брендів.

Що стосується таких компаній як Mitsubishi і Mazda, то надалі на них чекають все більші труднощі. У той час як Mitsubishi може отримати допомогу партнерів із PSA, то Мазді доведеться виживати поодинці, що в сучасному світі з кожним днем ​​стає все складніше.

Перед покупкою марки автомобіля, що сподобалася, перед кожним покупцем неодмінно постає питання, автомобіль виробника якої країни вибрати. Адже, як відомо, якщо машина починає мати великий попит у світі, права на її виробництво купують виробники інших країн. Так трапляється і в Росії, "Reno Logan", "Toyota Camry", " Ford Focus», « » і т. д. тому приклади. Але зараз наша розмова піде про машину середнього класу з багатою комплектацією Ford Focus, яку можна знайти в трьох видах складання на авторинках Російської Федерації:

Європейська;
- американська;
- Російська.

Для початку почнемо з того, що багато людей, тільки-но дізнаються, що машина російської збірки відразу ж відвертаються і йдуть дивитися будь-яку іншу машину, випущену за кордоном. Це зрозуміло, як-не-як, майже за все життя радянського автопрому не було зроблено нічого вартого, що могло б порівнятися хоча б з іномаркою на двадцять років старше за нашу автомашину. Але не варто робити поспішні висновки щодо будь-якої машини навіть нашої збірки, адже кожна має свої плюси та мінуси! Що стосується автомобіля російського складання, мінусів не набагато більше, ніж у його європейського та американського аналогів. Навпаки, російський Ford Focus більш адаптований до наших умов їзди, і сівши за кермо, цього автомобіля, ви відчуєте себе як у космічному кораблі від комфорту та достатку електроніки. Зовні один від одного вони майже не відрізняються хіба що фарами, але конструктивні відмінності більші, запчастини від російського Ford Focus ніяк не зможуть підійти на іноземця. А тепер детальніше про відмінності між ними:

Ціни в інтернет-магазинах:

		Шина шоп	3460 Р.
		Шина шоп	2840 Р.
		Ашан	1119 р.
		city-tuning	2005 р.
	Ще пропозиції

Російський «Ford Focus» у порівнянні зі своїми родичами має дуже хороші, якісні гальма, у зв'язку з чим при великої швидкостівін ніби починає гальмувати своїм носом. Це викликає побоювання пошкодити свій бампер про який-небудь предмет, що попався на дорозі, таке відчуття, ніби гальма проектував «боягуз». Що стосується його американського брата, гальма досить мляві, і іноді доводиться їх вичавлювати в саму підлогу, щоб домогтися гарного гальмування. Але лідером у цьому критерії однозначно є Ford Focus європейської збірки, гальма якого явно були зроблені для їзди автобанами. Вони середньої чутливості, при гальмуванні швидкість падає майже миттєво, але в порівнянні з російським Ford Focus, європейця не заносить, і він не норовить тебе викинути через лобове скло.

Щодо керованості. У цьому критерії перше місце ділять між собою виробники США та Європи, на чиїх машинах навіть при швидкості 190 км/год непомітно суттєвого розгойдування. Автомобіль йдемайже слідом зазначеної траєкторії, чого не можна сказати про їхній російський побратим. Російський автомобільвже на швидкості в 140 км/год змушує задуматися про можливі наслідки, оскільки кермо робиться ватним, і авто не точно повторює траєкторію руху. Зате на російських Ford Focus досить високий кліренс, що на відміну від його іноземних побратимів, дає можливість не боятися кожної купини.

Ергономіка машин у всіх виробників на висоті. Немає ніяких люфтів, скрипів, як зазвичай буває на наших автомобілях, салон пристосований для їзди на великих швидкостях, оскільки є бічна підтримка сидінь. В результаті майже на будь-яких поворотах сидиш як влитий. Головна відмінність у цьому пункті - це у світлі фар, де Ford Focus російської збірки знаходиться на висоті. Штатна ж оптика його іноземних побратимів занадто тьмяна і не дає достатнього простору для огляду, через що доводиться ставити ксенон, але виходячи з того, що це заборонено в багатьох країнах, доводиться змінювати всю оптику.

У результаті, можна сказати одне, що всі ці машини знаходяться приблизно на одному рівні, кожна з них має свої плюси і мінуси. Але найголовніший загальний мінус цих авто – надто тонкий матеріал кузова. Він слабо схильний до корозії, але навіть при невеликій аварії вам доведеться вкласти не одну копійчину в ремонт свого залізного коня.

Удачі у виборі авто!

Загальна інформація

"Форд Мотор" (Ford Motor Company), американська автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілівмарок "Форд", "Меркюрі", "Лінкольн", вантажівки, різноманітної сільськогосподарської техніки. "Форду" належить компанія "Ягуар".

Штаб-квартира знаходиться в Діборні (штат Мічиган), неподалік якого колись була ферма батьків Генрі Форда.

Історія корпорації

Компанія була заснована Генрі Фордом у 1903 році і на думку свого творця одразу призначалася для випуску масового дешевого автомобіля. Спочатку такою була модель "A", в 1908 році - модель "T", охрещена карикатуристами "бляшаної Ліззі". Успіх нової моделі був настільки великий, що підприємства Форда, що постійно розширюються, не справлялися із замовленнями. У перший рік виробництва цієї моделі було продано 10660 машин, що побило всі рекорди в автомобільній промисловості того часу.

У «Форд Мотор» у 1913 році вперше у світі на виробництві було запроваджено метод стандартизації взаємозамінних частин виробів та конвеєрну технологію збирання автомобілів, що дозволило лише за один рік підняти продуктивність праці на 40-60%.

До середини 1914 року було виготовлено 500 тисяч моделей "T", до 1923 року кожен другий автомобіль в Америці робився на заводах "Форд Мотор".

У 1922 році "Форд Мотор" придбав компанію "Лінкольн", управління якої було доручено Едселю Форду. Авторитарний стиль управління старшого Форда стає улюбленою мішенню лівої преси, відмова Форда терпіти профспілки на своїх підприємствах викликає кампанію справжнього цькування. Разом про те американці до кінця 1920-х років втомилися від одноманітної моделі «T». Вперед вириваються конкуренти з «Дженерал Моторс», «Форд Мотор» відповідає моделлю «Форд A», популярність якої все ж таки відстає від «шевроле» та «б'юїків».

Велика депресія 1929 року різко знижує продаж автомобілів. Вдвічі знижується заробітна плата.

У 1932 році початок масового виробництва V-подібних 8-циліндрових двигунів. Ford Motor Company стає першою компанією, якою вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобіль Ford та його надійний двигун стали фаворитами практичних американців.

Вдалою була лінія автомобілів "Меркюрі", запущена 1938 року. Компанією номінально управляє Едсель Форд, та її авторитет не можна порівняти з авторитетом батька. У справах починається застій, який тривав до початку Другої світової війни, коли військові замовлення виправили справи.

З 1942 по 47 роки виробництво цивільних машин різко зупинилося, оскільки компанія направила всі свої зусилля військові потреби.

Після короткого правління старого Форда (Едсель помер у 1943 році) у 1945 році влада перейшла до Генрі Форда-другого, що вдихнув нове життяу компанію.

Форд-молодший реорганізує систему набору персоналу, застосовує розробки стратегії фірми відомі йому з війни методи «мозкового штурму», запросивши групу системних аналітиків.

У 1949 році Ford Motor Company продає приблизно 807 000 автомобілів, збільшивши свою майже вдвічі. Програма реорганізації Генрі Форда ІІ дозволила швидко відновити здоров'я компанії. Результатом стало будівництво 44 виробничих заводів, 18 складальних заводів, 32 складів запчастин, двох величезних випробувальних полігонів та 13 інженерно-дослідних лабораторій у США.

Запуск серій моделей "Тандерберд" (Thunderbird) в 1955 році і "Мустанг" (Mustang), які стали нині класичними, зміцнив фінансове становище "Форд Мотор". Привабливий 4-місний Mustang 1965 став улюбленцем Америки. За перші 100 днів продано 100 000 цих машин.

У 1968 році перша 1,6-літрова модель Escort Twin Cam розпочала свою спортивну кар'єру, успішно відкривши сезон і перемігши на кільцевому заїзді в Ірландії, Данському Тюльпані, Австрійських Альпах, Акрополі та в Ралі Шотландії протягом восьми тижнів. До кінця свого першого сезону Escort переміг у знаменитому Ралі 1000 озер у Фінляндії, що допомогло Форду зайняти міцні позиції у Світовому чемпіонаті з ралі нових автомобілів.

Дуже поширена в 1970-1980-х роках західноєвропейська модель Ford Taunus/Cortina. Виробництво сімейства універсалів (Kombi) Ford Taunus/Cortina почалося ще 1970 року.

З 1976 року з початком випуску капотних вантажопасажирських моделей Ford Econoline E-series новоїгенерації почали застосовувати елементи ходової частини, двигуни та трансмісію, аналогічні позашляховикам і пікапам серії F. У 1992 році на ринок вивели нову гаму комфортабельних 7-, 8-, 12- та 15-місних суцільнометалевих мікроавтобусів та чотиридверних фургонів.

Сімейство Fiesta існує вже понад 20 років – перше покоління з'явилося ще 1976 року. Життєвий шлях моделей нинішнього покоління, що почався на Женевському автосалоні-89, наближається до заходу сонця. За 11 років сімейство Fiesta двічі (1995 і 1999 рр.) зазнавало серйозного рестайлінгу, завдяки чому й досі залишається цілком сучасним.

Crown Victoria одна з найпопулярніших у США моделей (у поліції, таксі, прокаті, на вторинному ринку).

Повнорозмірний універсал Вгоnсо 1980 року був повнопривідний пікап з укороченою базою. Прохідність вийшла досить високою, тому модель довго залишалася популярною (зокрема, на Алясці) навіть після появи більш сучасних моделей.

Ford Escort випускається в США та Європі, а також в Аргентині у трьох варіантах кузова. американського Ford Escort та Mercury Lynx тривало до літа 1990 року. Їм на зміну прийшли моделі, розроблені на платформі японської Mazda 323.

У вересні 1982 року у продажу з'явилися моделі задньопривідного сімейства Sierra з п'ятидверними кузовами хетчбек та універсал (Kombi), а початок виробництва тридверної повнопривідної моделі (XR4x4).

У листопаді 1986 року запуск версії 4х4 Ford Scorpio. Наприкінці 1991 року відбулася презентація місткого універсалу Scorpio Turnir. Влітку 1998 року виробництво Scorpio припинили і європейське відділення Ford вирішило зробити флагманом фірми модель Mondeo.

З середини 1980-х років випускається Таурус (Taurus). Ця модель була названа Автомобілем 1986, а в 1987 він став бестселером в Америці. Обтічні автомобілі футуристичного дизайну з красивими іменами Taurus і Sable стали основною віхою на шляху переходу компанії Ford до виробництва нового покоління машин 80-х років - економічних, високотехнологічних і естетично досконалих.

У цьому році відбулася купівля 75% акцій фірми Aston Martin-Lagonda.

Купівля компанії «Ягуар» у 1990 році ще більше збільшує гаму фордівських моделей, які за комфортом нічим не нагадують про «бляшану Ліззі», а через рік для випуску багатоцільового автомобіля Ford Galaxyстворено спільне підприємство із німецькою корпорацією Volkswagen.

Компанія відкрита для новацій та змін; Цікаво, що «Форд Мотор», піонер у запровадженні конвеєра, перша серед великих корпорацій і відмовилася від нього, оскільки сучасні робітники з більшою віддачею роблять роботу, в якій є елемент самостійної творчості.

У 1993 році побачила світ модель Ford Mondeo, яка одразу ж встановила нові стандарти безпеки у своєму класі. Вже наступного року цей автомобіль був визнаний автомобілем року в Європі і став фаворитом серед покупців.

У цьому ж році відбулася купівля акцій компанії Aston Martin-Lagonda, що залишилися.

Ford Windstar був уперше показаний у січні 1994 року. У 1998 році модель зазнала рестайлінгу. Випускається у Канаді.

Перший показ моделі Ford EUROPE Galaxy відбувся у лютому 1995 року у Женеві. На Женевському автосалоні 2000 року була представлена модернізована модельз оновленим дизайном.

1996 року з конвеєра компанії зійшов 250-мільйонний автомобіль. Почалася реалізація моделі Ka.

Ford EUROPE Puma, спортивне купемалого класу, створене на базі Ford Fiesta, вперше був представлений на Женевському автосалоні у березні 1997 року.

Ford Focus, який за давньою традицією має ім'я Turnier. Європейська прем'єра автомобіля з кузовом хетчбек відбулася на початку 1998 року у Женеві.

У 1998 році Ford Motor Company стає 2-м у світі виробником легкових та вантажних автомобілів за сумарним показником.

У 2000 році міжнародне журі зі 126 автомобільних журналістів, підбивши підсумки безпрецедентного конкурсу Car of the Century («Автомобіль століття»), обрало «Машиною всіх часів та народів» легендарний Ford Т. Tin Lizzie («Жерстянка Лізі») став першим автомобілем, збірка якого було налагоджено на конвеєрі у масових масштабах. Саме конвеєрне складання зробило автомобіль засобом пересування, доступним для всіх. І першою серед серійних машин стояла фордівська модель.

Компактний позашляховик Ford Escapeвперше був представлений як прототип у січні 2000 року в Детройті. Розробка велася разом із Mazda. Виробництво автомобілів ведеться на заводі у Канзас-Сіті.

Ford EUROPE Maverick, компактний повнопривідний позашляховик, європейський аналог Ford Escape. З 2000 року випускається разом із фірмою Mazda на базі Mazda Tribute. Новий Ford Maverick поєднує ознаки позашляховика та шосейного автомобіля.

2001 - компанія представляє принципово нову модель Ford Mondeo. Її поява вважатимуться революційним подією. Цей автомобіль, розроблений європейським відділенням Ford Motor Company, був створений на базі нових конструкторських технологій. Суть цієї технічної революції - у потужному програмному продукті, що отримав назву ЗЗР, який є комплексом систем комп'ютерного дизайну, автоматизованого проектування та великої інформаційної бази даних. Одна з останніх моделей, представлених компанією - Ford Focus Coupe-Cabriolet.

Сьогодні у Ford Motor Company є свої виробничі, складальні та торгові центриу 30 країнах світу. Компанія щорічно виробляє мільйони легкових автомобілів, вантажівок та тракторів і є лідером автомобільних продажів за межами Північної Америки. Ford Motor Company продає понад 70 різних моделеймашин по всьому світу, вироблених під марками Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar та Aston Martin. У компанії є також частка акцій у Mazda Motor Corporation та Kia Motors n.Corporatio

У «великій трійці» американського автомобільного бізнесу"Форд Мотор" займає почесне друге місце за обсягами продажу.

Ford в Україні

Офіційний дистриб'ютор автомобілів Ford в Україні – компанія Winner Imports Ukraine (Віннер Імпортс Україна), яка однією з перших стала працювати на українському автомобільному ринку як офіційний дистриб'ютор.

1991 року один із керівників Ford запропонував Івану Гінянському, власнику дилерських фірм Winner у Делавері та Пенсільванії (США), відкрити ще одну в Україні. Перспектива допомогти Ford створити дилерську мережув Україні зацікавила Гінянського

Наприкінці 1992 року компанія Winner була призначена офіційним дистриб'ютором Ford Motor Co. в Україні. Були відкриті дилерські пункти та сервісні центрипо всій території України.

Ford Explorer є повнорозмірним кросовером, що випускається американською компанією. Перше покоління з'явилося на світовому ринку 1990 року.

Машина змінила вже п'ять модифікацій і менш популярною не стає. Вона зазнала суттєвих змін, і тепер її визнали найкращим середньорозмірним джипом, вартістю понад 50 тисяч доларів.

Але деякі бояться купувати даний автомобіль, адже вони не знають, де його роблять. Так ось в даному матеріалі ми розглянемо, де збирають Форд Експлорер для російського ринку, і чим наша збірка відрізняється від європейської.

Де знаходяться заводи компанії Ford у всьому світі

Компанія Ford побудувала заводи по всьому світу. Найвідомішими з них є виробництва в:

• Німеччини;
• Польща;
• Росії;
• Англії;
• Туреччини
• Америці;
• Іспанії;
• Мексиці;
• Бельгії;
• Аргентині;
• Канаді.

Автомобілі російського виробництва виготовляються виключно для нашого ринку, і на експорт не йдуть.

Опис заводу, де збирають Форд Експлорер у Росії

У невеликому містечку Татарстані під назвою Єлабуга з квітня 2012 року запрацював завод компанії Ford. Тут збираються майже всі моделі, і Ford Explorer навіть.

Складання на підприємстві йде за повним циклом. Раніше воно назвалося «Сєвєрсталь-Авто», і англійці вибрали його у зв'язку з низькими податками, безкоштовними підключеннями до електричним мережамі майже нульовою вартістю землі, якої тут багато.

Форд Мондео та Форд Фокус вже давно збирають за повним циклом. Але, не в Єлабузі, а у Всеволзькому. Ford Explorer став третьою моделлю в цьому списку. На його виробничі лінії компанія витратила 100 мільйонів доларів. Це дуже небагато.

Насправді дуже складно назвати виробництво на заводі повним циклом. Свого штампування тут немає. Варто зазначити, що готовими приходять лише панелі. Наші майстри їх зварюють та фарбують. Коли виходить кузов, сюди прикріплюють інші агрегати.

Кузов зварюється протягом дев'ятої години. Усього для Форд Експлорер передбачено 55 складальних ліній. Варять деталі не роботи, а люди із спеціальним обладнанням. Щоб зменшити кількість помилок, яких при ручній роботі не уникнути, на підприємстві є лабораторія зміни геометрії кузова. Тут проводять аналіз 800 пікселів, і якщо вони відхиляються від норми більш ніж на 1,5 мм, все переробляється. За зміну тут перевіряють лише два кузови. Тому лабораторія працює вибірково.

Двигун для Ford Експлорер на російському заводі не збирається. Він приходить до нас уже зібраним. Цікаво те, що за допомогою електронної системи QLS можна подивитися на те, як робилася куплена вами машина на будь-якому етапі.

Після складання, Форд Експлорер проходить випробування на полігоні. Усі автомобілі роблять по п'ять кіл. Звичайно, на треку не розганяють машину, а перевіряють її на скрипи та шуми. Випробувальний круг накритий навісом і кишить різними перешкодами. На деяких відрізках є покажчики 20, 40 і 50 кілометрів, і не більше. За п'ять кіл водій зможе почути всі стуки та шуми. І, якщо на геометрію перевіряють лише вибрані кузови, то випробуванню на треку піддаються всі автомобілі.

До того, як модель потрапить до салону офіційного дилера, вона може накатати до 50 кілометрів. Якщо пробіг на спідометрі залишиться нульовим, то знайте, що на заводі мають право скрутити лічильник, коли машина не проїхала 200 кілометрів. Вибірково деякі моделі проходять тест – драйв за умов бездоріжжя чи міста. У такому разі, в бардачку нового автомобіля з'явиться папір, який засвідчує, що модель перевіряли.

На нашому заводі збирають Форд Експлорер Спорт з бензиновим моторомі потужністю 360 кінських сил. Йому переналаштовують підвіску, переробляють підсилювач керма і встановлюють нові пружини. Коштує така версія від 2158 тисяч рублів. Крім вищезгаданого, російська збірка відрізняється від європейської 10 функціями регулювання сидіння водія і програмою для моніторингу мертвих зон.

Також, ви можете знайти на ринку Форд Експлорер Ікс Ель Ті нашої збірки. Він являється бюджетною моделлю. Вартість такої машини починається від 1 мільйона 798 тисяч рублів. Під капотом встановлюють 294-сильний двигун. Але, не думайте, що ця модель менш комфортна, ніж її європейський аналог. Тут є сім місць, клімат – контроль, штори безпеки та підігрів сидінь.

За зовнішністю нашу та європейську модифікацію можна визначити за допомогою коліс та решітки радіатора.

Проблеми заводів компанії Ford

на європейському ринкудеякі автомобільні компаніїповинні вживати вимушених заходів у зв'язку з кризою. Кілька місяців тому концерн Ford закрив черговий завод, який знаходиться у Бельгії. Це підприємство насправді дуже велике, і такого повороту подій ніхто не очікував.

Але це ще не всі погані новини для компанії Ford. Незабаром закриють два їхні заводи у Великій Британії. Йдеться про складальні цехи в Саутгемптоні та Дагенхамі. Таким чином концерн намагається відшкодувати збитки. За останніми даними, цього року вони становитимуть 1,2 мільйона євро.

Масові звільнення робітників, звичайно, ніяк не вплинуть на збирання автомобілів, але по іміджу фірми вдарять. У Саутгемптоні буде звільнено близько 500 працівників. У Дагенхамі роботу втратять 1000 людей.

на Наразілише в Англії на заводі Форда працюють приблизно 11,4 тисяч чоловік. Після закриття двох підприємств, у цій країні залишиться цех зі збирання моторів і коробок передач.

Востаннє заводи зупинялися десять років тому. Тоді звільнили 2000 людей. Причина закриття відома всім. Виявляється, що виробництво і цього, і минулого разу, було нерентабельним. Наприклад, у Саутгемптоні може випускатися 200 тисяч машин на рік. Зараз із конвеєра не сходить навіть третина.

Глава європейського представництва компанії "Форд" ситуацію не коментує. Але він збирається провести конференцію з представниками британських виробництв. Англійські парламентарі наголошують, що вони дуже стурбовані долею підприємств. Адже в цьому випадку безліч людей залишаться без роботи. Та й промисловість у Великій Британії також постраждає.

Після закриття заводів, випуск продукції Форд скоротиться на 18%, оскільки понад 355 тисяч одиниць не випускатиметься. Але це заощадить понад 500 мільйонів євро щорічно.

Нагадаємо, що минулого року компанія закрила виробництво у Бельгії у місті Генка. Тоді 4,3 тисяч людей залишилися без роботи. Техніку із заводу перенесли до Німеччини. Таким чином представники компанії хочуть заощадити ще 700 мільйонів євро.

Взагалі директорат концерну хоче залишити у світі рівно стільки заводів, скільки відповідає реальному попиту. Подальші рішення залежатимуть лише від загальної економічної ситуації.

Російський завод поки чіпати не будуть. Після того, як у нас почалося складання, продаж піднявся на 38%.

Повна назва:	Ford Motor Company.
Інші назви:	Ford (Форд)
Існування:	1903 р. – наші дні
Розташування:	США: Дірборн, штат Мічіган.
Ключові фігури:	Вільям Форд мол. (голова ради директорів) Алан Малаллі (президент).
Продукція:	Легкові та комерційні автомобілі: Ford
Модельний ряд:	Ford Mondeo Ford Kuga Ford Airstream Ford GT (2003) Ford Windstar Форд Ка Ford Flex Ford Explorer Ford Orion Ford Probe Ford Excursion Ford Edge Ford Cougar Ford C-Max Ford Crown Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta Ford Five Hundred Ford Capri

Генрі Форд ( Henry Ford) - Найбільша особистість в історії автомобілебудування.

Колись саме він, будучи ще хлопчиськом, працюючи на фермі свого батька, шлепнувся сильно з коня. Випадок стався у США, у штаті Мічиган на околиці міста Дірборн, у 1872 році. Ставши на землю після падіння, Генрі поставив у своєму житті мету створити такий вид транспорту для людей, який був би безпечним, зручним на відміну від возів (карет) з кіньми або просто їзди сидячи верхи на сідлі.

Ford Motor Company.

Подорослішавши Генрі Форд, об'єднався у команду зі своїми 11 друзями, такими ж ентузіастами, як і він сам. 16 червня 1903 року вони разом зібрали стартовий капітал у сумі 28000 доларів і подали заяву створення у штаті Мічиган виробничого підприємства.

Так виникла компанія Ford Motor Company. Першим її автомобільним винаходом була «бензинова коляска», яка отримала марку «Модель А» та мала привід від двигуна у вісім кінських сил.

Через 10 років після першого випуску автомобіля, Генрі Форда в усьому світі прозвали генієм, який подарував всьому земному суспільству перший доступний для кожної людини автомобіль - Ford T. того Ford Motor Company – найперша компанія у світі, яка запровадила конвеєрне виробництво автомобілів. Внаслідок технічного прогресу та постійного запровадження інновацій, Форду вдалося знизити ціну на модель Tin Lizzy з 850 до 290 доларів.

Так у чому секрет успіху автомобільного виробництва Ford Motor Company, яке триває ось вже понад сто років? Генрі Форд створюючи свою компанію, мріяв винайти такий автомобіль, ціна якого в сумі становила б річний оклад простого робітника, який працював на заводі зі збирання машин у Детройті.

Найперший автомобіль Генрі Форда – «Модель А».

Компанія Ford за всю свою історію, якій вже десь 140 років витримала і зазнала великих змін. Але, незважаючи на це, найголовніші принципи роботи виробництва залишилися незмінними - автомобілі для людей мають бути доступні, сучасні та надійні.

Генрі Форд народився 30 липня 1863 року у селищі Спрінгфілд штату Мічиган. Його батьків звали Вільям та Мері Форд (William and Mary Ford), у яких було шестеро дітей. Генрі був найстаршим із них. Батько з матір'ю мали фермерське господарство, справи якого процвітали. Тому все дитинство майбутнього генія пройшло на сімейній фермі, де Генрі ходив до звичайної сільської школи, а після неї допомагав батькам у господарстві.

Коли Генрі виповнилося 12 років, він спорудив собі невелику майстерню, в якій проводив весь вільний час з великим задоволенням. Через кілька років він створить свій перший паровий двигун, сконструйований у цій майстерні.

Найзнаменитіший і популярний автомобільминулого століття - Ford T. Саме завдяки серії цієї марки, автомобіль перетворився з іграшки для багатіїв на засіб для пересування, який доступний кожній людині.

Генрі Форд влаштовується працювати помічником машиніста, перебравшись у Детройт 1879 року. Через три роки переїжджає до Дірборна, де близько п'яти років конструює та ремонтує парові двигуниале іноді підробляючи на заводі в Детройді. Через 9 років Форд одружується з Кларою Брайент і в 1888 році на лісопильному заводі успішно займає одну з керівних посад.

Через три роки в 1891 році Форд стає інженером в компанії Edison Illuminating, а ще через два роки його підвищать до посади головного інженера. Тепер у Форда з'являється більше вільного часу плюс гідний заробіток. Завдяки цьому Генрі зміг більше приділяти часу створення двигуна внутрішнього згоряння.

Перший варіант двигуна розроблявся на кухні, у будинку самого Форда. Після цього він скріпив його з чотириколісною велосипедною рамою. В результаті вийшов квадроцикл. 1896 року саме він став першим автомобілем марки Форд. В 1899 Генрі Форд йде з Edison Illuminating, щоб заснувати власну компанію Detroit Automobile. Через рік фірма збанкрутує, але, незважаючи на це Ford встигне зробити кілька моделей гоночних машин. Також у жовтні 1901 року Форд візьме участь у автоперегонах, де стане переможцем, обігнавши тоді нинішнього чемпіона США Олександра Вінтона (Alexander Winton).

Модель Т випускалася як кабріолету, пікапа, легкової машини та інших типів моделей. Ford Motor утворився у 1903 році. Генрі Форд заснував підприємство разом із 12 засновниками зі штату Мічиган. Сам Форд був на чолі компанії, обіймаючи посаду віце-президента та головного інженера, а також йому належав контрольний пакет акцій 25 відсотків.

Щоб створити завод автомобільного виробництва, компанія викупила фургонну фабрику Мек Авеню у Детройті та переробила її під свій напрямок діяльності. Форд наймав своє керівництво бригади робітників з 2-3 чоловік і вони виготовляли автозапчастини на замовлення.

23 липня 1903 року було продано перший автомобіль Форда. Перша модель була «бензинова коляска» або Model А з приводом від двигуна потужністю вісім кінських сил. На ринку автомобіль був приставлений як проста та доступна машина, на якій за кермом може сидіти навіть підліток у 15 років. Після цього Генрі Форд став основним власником та головним президентом Ford Motor.

Завдяки першим представникам компанії Шрайбер, Торнтону, Перрі (Schreiber, Thornton, Perry) з Великобританії в 1907 році був придуманий логотип Ford у вигляді овалу. Він характеризував автомобілі Ford, як символ надійності, економічності та уособлював «тавро вищої проби».

Генрі Форд керував спільною роботою виробництва. Протягом наступних п'яти років під його керуванням було задіяно дев'ятнадцять літер від Model А до Model S, частина яких так і залишилася на початковому або дослідному рівнях і не дійшли до рівня виробництва та випуску на ринок.

Генрі Форд зміг здійснити свою мрію лише 1908 року. Він випустив модель Tin Lizzy (Бляшана Ліззі, так її ласкаво називали американці) – Model T. Ця автомодель стала найвідомішою за всю історію автоіндустрії. Базова ціна машини вийшла 260 доларів. Протягом першого року випуску було продано одинадцять тисяч автомобілів Model T. Її поява над ринком означало як Нова ерачи еволюція виду транспорту.

Фордівські автомобілі не вимагали складного технічного обслуговування, вони могли проїхати навіть нерівними сільськими дорогами, загалом, вони були прості в управлінні. Внаслідок цього попит на автомобіль постійно зростав і став об'єктом масового виробництва.

Також на основній базі будівлі Model Т виготовляються машини інших модифікацій: мікроавтобуси, швидка допомога, дрібно вантажний транспорт, невеликі фургони та ін. Крім цього, виготовлялася версія і для військової швидкої допомоги.

З підвищенням продуктивності праці та якості продукції, зростав і споживчий попит у покупців. Генрі Форд стає найпершим у світі, хто вирішив запровадити в автомобільне виробництвоконвеєр. Завдяки йому робітник, залишаючись на одному місці, виконував лише одну операцію, тому кожні десять секунд з конвеєра спускалася абсолютно нова Model Т. Конвеєрне виробництво стало одним із значних етапів у революції виробництва.

Сімейна компанія.

Генрі Форд разом зі своїм сином Едселем (Adsel Ford) У 1919 році викупили акції компанії Ford Motor у інших засновників підприємства за 105 568 858 доларів, після чого компанія стала їхньою сімейною фірмою, А Форди її єдиними власниками. До того ж Едсел Форд отримав у спадок від батька посаду головного президента Ford Motor і обіймав цю посаду, поки раптово не помер 1943 року. Надалі після смерті сина Генрі Форду доводиться знову очолити керування компанією.

Ford Fordor Deluxe - також свого часу став дико популярною автомоделлю.

В 1927 Model A стала першою, на якій логотип Ford був зображений на решітці радіатора у вигляді овального силуету. Більшість автомобілів Ford до кінця п'ятдесятих років були випущені із темно-синім значком логотипу, який і зараз відомий багатьом покупцям. Але, незважаючи на те, що овальний зразок був затверджений як офіційний логотип компанії, його не наносили на машини до середини сімдесятих років.

Постійний прогрес та прискорений стиль життя людини змушував компанію впроваджувати нововведення технологій та посилення потужностей. Ford Motor Company завжди намагалася йти в ногу з часом.

У 1932 році компанія представила публіці V-подібний 8-циліндровий двигун. Першого квітня того ж року фірма Ford стала першою, хто випустив такий монолітний двигун. Серія автомобілів із цим двигуном стала найпопулярнішою у більшості американців.

Є припущення, що наша Чайка - це копія Ford Fairlane. А як ви думаєте?

Цього ж року Ford – стала найпоширенішою машиною через її ремонтопридатність і доступні в магазинах США автозапчастини. У 1934 році - були випущені вантажні автомобілі Ford (з повністю доопрацьованим двигуном) для великих містта робочих ферм.

З кожним роком популярності особистого транспорту у людей з'являється і проблема безпеки в машинах. Форд не проходить стороною цієї проблеми. Він знову стає тим, хто найперший починає застосовувати у виробництві автомобіля безпечне скло. Головним принципом загальної політики компанії була і залишається турбота про людське життя. Тому на заводі постійно велися розробки щодо зниження ризику для людини, яка перебувала за кермом. Покупці завжди щедро платили за це своєю любов'ю та схильністю саме до марки Ford.

Марка Ford стає знаменитою та популярною не тільки в Америці. Крім неї Ford Motor Company відкриває у всьому світі велику мережу заводів, магазинів та філій, туди також потрапляє Росія та Європа. У всьому світі фордівські автомобілі мають гарні продажі та стають народною маркою справжньої якості.

50-60-ті роки.

Після другої вітчизняної війниГенрі Форд у 1945 році передає у спадок свої повноваження глави компанії Генрі Форду другому (старший онук). Крім цього Генрі Форду старшому в травні 1946 року було вручено почесну премію за заслуги в галузі автовиробництва, а також золоту медаль наприкінці цього року за заслуги перед товариством Американським інститутом нафти (American Petroleum Institute).

Ford F-100 – став культовою машиноюсеред пікапів, підсадивши на нього величезну кількість жителів США. Ця модель популярна досі.

7 квітня 1947 року, у місті Дірборн, у віці 83 років помер Генрі Форд старший. Його смерть стала завершенням початкового та бурхливого періоду компанії Ford Motor і, незважаючи на це, відчинила двері у нову автомобільну епоху. Онук Генрі Форда старшого гідно продовжує роботу та мрію свого діда. З'являється нова модель Ford. 8 червня 1948 року на автомобільній виставціу Нью-Йорку урочисто представлено модель майбутнього 1949 року. Її унікальний дизайн виділяв модель серед решти: незалежна передня підвіска, відкривалися задні бічні стекла, а також бічні панелі у гладкій формі.

Новинка в автомобільному дизайні стала об'єднанням кузова та крил. Ford Motor Company досягає високого обсягу продажу цих моделей у 1949 році, що перевищує показники з продажу з 1929 року. Прибутки компанії починають зростати з високою швидкістю, А це в свою чергу дозволяє збільшити кількість заводів, філій та відкрити нові інженерно-дослідні центри.

У подальшому розвитку компанії відкриваються нові напрямки її діяльності: 1. Ford Motor Company - сам фінансовий бізнес марки FORD. 2. American Road Insurance Company - страхова компанія. 3. Ford Parts and Service Division – автоматизована заміна запчастин. А також виробництво автомобільної електроніки та техніки, космічні технології, розробка комп'ютерів та ін.

І, нарешті, Ford Motor Company у січні 1956 року стає ВАТ (відкрите акціонерне товариство). Зараз, на даний час налічується понад сімсот тисяч засновників та власників акцій.

У шістдесяті роки до центру уваги фірми потрапляє молоде покоління. Форд молодший перенаправляє виробництво автомобілів на випуск спортивних та недорогих машинпризначені для молоді.

Після цього, 1964 року, на ринку вперше з'являється модель Ford Mustang, названа на честь військового літака P-51 Її особливістю було те, що використовувався новий виддвигуна. У ньому поєднувалися трансмісія та провідний міст разом. Також відмінності були у новому дизайні кузова, що поєднував у собі всі сучасні напрямки тих років.

Ford Mustang - став справжнім шедевром серед спортивних автомобілівта молодого покоління.

Подібного інтересу до марки Ford, не спостерігалося відколи випустили першу Model A. Очікування компанії перевершили себе. Було продано близько ста тисяч автомобілів Mustang у перші три місяці після запуску продажів.

Після такого успіху натхненні співробітники компанії продовжують працювати над удосконаленням дизайну. Починають застосовуватися нові тенденції та інновації автомобільного дизайну. Внаслідок чого на світ з'являються моделі Corina та Transit.

У свою чергу Ford Motor Company продовжує працювати над проектами безпеки їзди на дорогах. Доводячи тим самим, що прибуток не є головною метою компанії.

Model GT40 виграє в Ле-Мані двадцяти чотирьох годинних перегонів, тим самим обірвавши першість Ferrari, в цих змаганнях.

Також Ford Motor Company у 1970 році перша у світі компанія, що впровадила дискові гальма у широке виробництво. У 1976 році і надалі офіційний овальної форми логотип Ford із синім фоном та сріблястими літерами, з'являється на всіх кузовах автомобілів. Це дозволило дізнаватися машини Fordу будь-якій країні світу.

Model Ford Taurus – була удостоєна нагороди «автомобіль року» у США, через свою комфортність та економічність, що стала також популярним хітом.

Після, у свою чергу, з'явилися такі моделі як сам Ford Taurus і Mercury Sebale. Вони були винайдені як автомобілі з економією палива. Дизайнери та фахівці компанії постійно впроваджували інновації, щоб створити справді необхідну машинудля людей із рівнем доходу середнього класу.

Варто відзначити, що Model Ford Taurus розроблялася як автомобіль, у якому кожна його деталь була зроблена до досконалості. Така плідна робота принесла компанії успіх і у 1986 році Ford Taurus став машиною номер один в Америці та був визнаний найкращим автомобілем того ж року.

Після цих подій випустили Model Ford Mondeo. Він замінив Model Ford Scorpio, незважаючи на те, що поступався йому у розмірах на початку виробництва.

Потім у 1994 році з'явився цілий ряд новинок, крім таких як Model Ford Mondeo. Це новий мікроавтобус Windstar, модифікована Model Ford Mustang, а також новинка Model Ford Espire.

Через деякий час у Північній Америці з'явилися нові покращені моделі Model Ford Taurus та Model Mercury Tracer. Вони були виконані перші, видозмінюючи дизайну кузова і салону після застарілої стилістики вісімдесятих років. також в Європейських країнах, Публіці були показані зміни дизайну мінівену Galaxy, Model Ford Fiesta та пікапа F-серії.

Новий мінівен Model Ford Galaxy був сконструйований на тій же платформі, що і Ford Seat Alkhambra та Ford Volkswagen Sharan, їх внутрішні та зовнішні відмінності можна було легко перерахувати на пальцях.

Теперішній час.

Через багато років головним принципом виробництва Ford Motor Company стало поєднання разом удосконалення автомобілів плюс мінімальний витратина виробництво, що дозволяє компанії випускати автомобілі світового рівня. Зараз компанія Ford випускає на продаж у всьому світі понад сімдесят модифікацій автомобілів під різними маркамиФорд, Lincoln, Aston Martin, Mercury і т.д. Також Ford Motor Company має частку акцій в інших компаніях, таких як Kia Motors Corporationабо Mazda Motor Corporation.

Model Ford Focus – Нова модель, яка змінила конвеєрне виробництво Model Ford Escort Ford Focus набув шаленої популярності у російських громадян ще до запуску основного виробництва. Купити двигун на Ford Focus 2 можна за цим посиланням.

новий офіційний завод Ford Motor Company було відкрито 9 липня 2002 року у місті Всеволжськ у Ленінградській області Російської Федерації. У російській філії компанії відбувається повний процес кругообігу виробництва.