হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট যাত্রীবাহী গাড়িতে কী রয়েছে তা নির্ধারণ করুন ( হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট), ব্যর্থতার কারণে ইঞ্জিন চালু হবে না জ্বালানি পাম্প(জ্বালানী পাম্প) বেশ সহজ। প্রকৃতপক্ষে, ইগনিশন কীটি আইজিএন অবস্থানে (ইগনিশন চালু) করার পরে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য চালককে পেট্রোল পাম্পের একটি কার্যকরী বৈদ্যুতিক মোটরের শব্দ শুনতে হবে, যা জ্বালানী রেলে চাপ বাড়াবে এবং তারপরে ঘুরবে। বন্ধ যদি এই শব্দটি বিদ্যমান না থাকে তবে আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে এর মধ্যে কোথায় ত্রুটি রয়েছে বৈদ্যুতিক বর্তনী, যা সাধারণত জ্বালানী পাম্প রিলে স্থিতি পরীক্ষা করে শুরু হয়।

এই রিলেটি গাড়ির হুডের নীচে মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত। ড্রাইভার এই ইউনিটের কভার খুললে, বাম পাশে দাঁড়িয়ে সামনের চাকাগাড়ি, নীল জ্বালানী পাম্প রিলে বাম সারির মাঝখানে মাউন্টিং ব্লকে থাকবে। আপনি এই রিলেটিকে একটি অনুরূপ রিলে দিয়ে প্রতিস্থাপন করে পরীক্ষা করতে পারেন, যা অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে জানা থাকতে হবে। যদি এই ক্ষেত্রে পেট্রল পাম্প কাজ না করে, তবে এর বৈদ্যুতিক মোটরটি কী অবস্থায় রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে।

এটির জন্য, সরাসরি এর টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা প্রয়োজন ব্যাটারি... এই জন্য আমরা অপসারণ পিছনের আসনএবং জ্বালানী পাম্প ব্লকে যাওয়ার জন্য হ্যাচ কভার, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে আমরা পাঁচটি টার্মিনাল দেখতে পাব। উপরের তিনটি টার্মিনাল জ্বালানী স্তরের সেন্সর এবং দুটি নিম্ন টার্মিনাল (প্লাস এবং বিয়োগ) জ্বালানী পাম্পকে নির্দেশ করে।

যদি, এই চেকের ফলস্বরূপ, জ্বালানী পাম্প কাজ করতে শুরু করে, তবে সবকিছুই এটির সাথে শৃঙ্খলাবদ্ধ। আরও সমস্যা সমাধানের জন্য, জ্বালানী পাম্প ব্লকের সংযোগকারী পরিচিতিগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আপনাকে একটি পরীক্ষকের প্রয়োজন হবে। 12 ভোল্টের ভোল্টেজের অনুপস্থিতিতে, আপনাকে এই সংযোগকারী থেকে তারগুলিকে রিং করতে হবে মাউন্ট ব্লক... কখনও কখনও প্রধান রিলে ভোল্টেজের অভাবের জন্য অপরাধী হয়ে ওঠে, যার মাধ্যমে জ্বালানী পাম্প রিলে এর কুণ্ডলীতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। এটি একটি ছোট গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের পিছনে স্টিয়ারিং কলামের বাম দিকে অবস্থিত রিলে বাক্সে অবস্থিত। শরীরের পাশে ইনস্টল করা হয়েছে, অনেক বাম দিকে।

কীভাবে একটি হুন্ডাই জ্বালানী পাম্প পরীক্ষা করবেন উচ্চারণ

জ্বালানী পাম্প (ফুয়েল পাম্প) এর ব্যর্থতার কারণে হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট যাত্রীবাহী গাড়িতে ইঞ্জিনটি শুরু হয় না তা নির্ধারণ করা বেশ সহজ। প্রকৃতপক্ষে, ইগনিশন কীটি আইজিএন অবস্থানে (ইগনিশন চালু) করার পরে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য চালককে পেট্রোল পাম্পের একটি কার্যকরী বৈদ্যুতিক মোটরের শব্দ শুনতে হবে, যা জ্বালানী রেলে চাপ বাড়াবে এবং তারপরে ঘুরবে। বন্ধ যদি এই শব্দটি সেখানে না থাকে তবে আপনাকে এই বৈদ্যুতিক সার্কিটের ত্রুটি কোথায় তা খুঁজে বের করতে হবে, যা সাধারণত জ্বালানী পাম্প রিলেটির স্থিতি পরীক্ষা করে শুরু হয়।

এই রিলেটি গাড়ির হুডের নীচে মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত। ড্রাইভার যখন গাড়ির বাম সামনের চাকার পাশে দাঁড়িয়ে এই ইউনিটের কভার খুলে দেয়, তখন জ্বালানী রিলেনীল পাম্পটি বাম সারির মাঝখানে মাউন্টিং ব্লকে থাকবে। আপনি এই রিলেটিকে একটি অনুরূপ রিলে দিয়ে প্রতিস্থাপন করে পরীক্ষা করতে পারেন, যা অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে জানা থাকতে হবে। যদি পেট্রল পাম্পএবং এই ক্ষেত্রে এটি কাজ করবে না, তাহলে এটির বৈদ্যুতিক মোটরটি কোন অবস্থায় রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে।

এর জন্য, স্টোরেজ ব্যাটারি থেকে সরাসরি এর টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, আমরা জ্বালানী পাম্প ব্লকে যাওয়ার জন্য পিছনের সিট এবং হ্যাচ কভারটি সরিয়ে ফেলি, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে আমরা পাঁচটি টার্মিনাল দেখতে পাব। উপরের তিনটি টার্মিনাল জ্বালানী স্তরের সেন্সর এবং দুটি নিম্ন টার্মিনাল (প্লাস এবং বিয়োগ) জ্বালানী পাম্পকে নির্দেশ করে।

হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট 2. মোটা জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা (ফুয়েল পাম্পে জাল)

অংশ সংখ্যা: 31090 - 25000 - মেশ জ্বালানি পাম্প (জ্বালানী পরিশোধক রুক্ষ পরিস্কার করা) 31110 — 25000 — পেট্রল পাম্প .

জ্বালানী পাম্পের সরাসরি শুরু

Mitsubisi Lancer IX 2006 1.6 l চালু হচ্ছে জ্বালানি পাম্পমস্তিষ্ক বাইপাস

যদি, এই চেকের ফলস্বরূপ, জ্বালানী পাম্প কাজ করতে শুরু করে, তবে সবকিছুই এটির সাথে শৃঙ্খলাবদ্ধ। আরও সমস্যা সমাধানের জন্য, জ্বালানী পাম্প ব্লকের সংযোগকারী পরিচিতিগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আপনাকে একটি পরীক্ষকের প্রয়োজন হবে। 12 ভোল্টের ভোল্টেজের অনুপস্থিতিতে, আপনাকে এই সংযোগকারী থেকে মাউন্টিং ব্লকে তারগুলিকে রিং করতে হবে। কখনও কখনও প্রধান রিলে ভোল্টেজের অভাবের জন্য অপরাধী হয়ে ওঠে, যার মাধ্যমে রিলে কয়েলে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। জ্বালানি পাম্প... এটি একটি ছোট গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের পিছনে স্টিয়ারিং কলামের বাম দিকে অবস্থিত রিলে বাক্সে অবস্থিত। শরীরের পাশে ইনস্টল করা হয়েছে, অনেক বাম দিকে।

প্রায়শই, একটি অ্যালার্ম যা তার টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ সরবরাহকে ব্লক করে তা পেট্রল পাম্পের বৈদ্যুতিক মোটরের ব্যর্থতার কারণ হয়ে ওঠে। এটি অ্যালার্ম রিলে ব্যর্থতার কারণে বা ইনস্টলেশনের সময় তারের দুর্বল মানের মোচড়ের কারণে ঘটতে পারে।

3টি মন্তব্য

এবং জ্বালানী পাম্প পাওয়ার লাইনের ত্রুটি থেকে সিগন্যালিং গ্লিচগুলিকে কীভাবে আলাদা করা যায়। পাম্প সরাসরি আক্কামরা থেকে কাজ করে। ফিল্টার জাল নতুন পরিষ্কার. আমি সিটের নীচে জ্বালানী মডিউল দিয়ে সংযোগ ব্লকটি সরিয়ে ফেলি, যখন থ্রোটল পজিশন সেন্সরের পাশের সেন্সরের হুডের নীচে একটি গুঞ্জন দেখা যায়

XX সেন্সর সম্ভবত গুঞ্জন করছে। যদি পাম্পটি ব্যাটারি পাওয়ারে চলছে, তবে স্বাভাবিক মোডে না, তবে আপনাকে বিরতি খুঁজতে হবে। একটি অ্যালার্ম হতে পারে। সত্যি কথা বলতে, আমি অ্যালার্ম দিয়ে জ্বালানী পাম্প বন্ধ করার কোন কারণ দেখি না। স্প্যান এবং সাইরেনের শব্দ ভয় পাবে এবং পেট্রল পাম্পের পাওয়ার লাইনে বিরতি দিয়ে একজন পেশাদারকে থামানো হবে না।

আমারও একই অবস্থা। শুধু গাড়ি চলতে চলতে থেমে গেছে। এবং কিছু কারণে ইমোবিলাইজার বাতি সবসময় জ্বলে না। এর পরে, গাড়িটি কয়েকবার zavodmlas এবং আবার বধির। কারণটা আমাকে বল

যদি পেট্রল পাম্প হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে কাজ না করে, তাহলে গাড়িটি কেবল চলা বন্ধ করে দেয় এবং আপনি এটিতে চলার এবং দ্রুত আপনার নিজের বিষয়গুলি সমাধান করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত হন। ভাঙ্গন তাই গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াসবসময় একটি বড় সমস্যা, যা একটি অবিলম্বে সমাধান প্রয়োজন. আমরা বিশ্লেষণ করব কেন অ্যাকসেন্ট গ্যাস পাম্প কাজ করে না এবং কীভাবে ডিভাইসটি পরীক্ষা করতে হয়।

গ্যাস পাম্প হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে কাজ করে না - কারণ

আধুনিক একটি গাড়ীএকটি জটিল গঠন আছে এবং অনেকগুলো ইউনিট নিয়ে গঠিত। কি কারণ স্থাপন নিষ্ক্রিয় গাড়িএটি ছিল জ্বালানী পাম্প যা নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য অনুসারে পরিণত হয়েছিল:

• গাড়িটি চলতে শুরু করে না, তবে মোমবাতিগুলি ঠিক আছে, স্পার্ক স্বাভাবিক, ইঞ্জিন চলছে এবং সিলিন্ডারগুলিতে কোনও ঝলকানি নেই।
• সিলিন্ডারে আলাদা ফ্ল্যাশ আছে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হবে না।
• "ভাসমান" বিপ্লব প্রদর্শিত হয়।
• মোটর চলছে, নিষ্ক্রিয় গতিস্থিতিশীল, যাইহোক, যখন গতি বৃদ্ধি পায় বা যখন মেশিনটি চলতে শুরু করে, ক্ষমতা ইউনিটথামে
• গাড়ির ঝাঁকুনি আছে, ইঞ্জিন ডুবে যায়, গাড়ি টানা বন্ধ হয়ে যায়।
• হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে জ্বালানী পাম্প পাম্প করে না।
• হুন্ডাই অ্যাকসেন্টের পেট্রোল পাম্পটি বিকট শব্দ করছে

পরেরটি - একটি উচ্চ শব্দ - সাধারণত নির্দেশ করে যে পাম্পটি শীঘ্রই পরিবর্তন করতে হবে। আসলটি বেশ ব্যয়বহুল, তাই আপনি একটি বিকল্প চয়ন করতে পারেন - VAZ 2110 থেকে একটি গ্যাস পাম্প, যা কয়েকগুণ সস্তা, অ্যাকসেন্টের জন্য উপযুক্ত।

কীভাবে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন, "হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন" নিবন্ধটি পড়ুন। এছাড়াও আমরা এই বিষয়ে একটি ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই।

উপরে তালিকাভুক্ত লক্ষণগুলি সর্বদা পাম্প ব্যর্থতার ফলাফল নয়। তাদের মধ্যে কিছু ঘটতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, যখন ফিল্টারটি খুব বেশি নোংরা হয়। সূক্ষ্ম পরিচ্ছন্নতা, বায়ু প্রবাহ সেন্সর ব্যর্থতার ক্ষেত্রে বা আটকে থাকা অগ্রভাগের কারণে। যখন Hyundai Accent ফুয়েল পাম্প কাজ করে না, তখন এটি গুঞ্জন বা চালু হয় না।

হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে কীভাবে জ্বালানী পাম্প পরীক্ষা করবেন

সাধারণত, যখন জ্বালানী পাম্প কাজ করে, একটি চরিত্রগত শব্দ শোনা যায় - পাম্প ইঞ্জিন চলমান শব্দ। এটি দীর্ঘস্থায়ী হয় না, ইঞ্জিন শুরু করার মাত্র কয়েক সেকেন্ড পরে। কোন শব্দ নেই স্পষ্ট চিহ্নহুন্ডাই অ্যাকসেন্ট ট্যাগএজেড পেট্রোল পাম্পে বিদ্যুৎ সরবরাহ নেই। যদি তাই হয়, একটি পাম্প চেক প্রয়োজন হবে. আসুন জেনে নেওয়া যাক কীভাবে অ্যাকসেন্টে গ্যাস পাম্প চেক করবেন।

জ্বালানী পাম্প রিলে পরীক্ষা করা হচ্ছে

যখন গ্যাস পাম্পের সাথে সমস্যা হয়, প্রথম ধাপটি হল এর রিলে পরীক্ষা করা। এটি মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত, যা হুডের নীচে পাওয়া যেতে পারে। সামনের বাম চাকা থেকে দেখা গেলে, অ্যাকসেন্টের জ্বালানী পাম্প রিলেটি বাম সারির মাঝখানে অবস্থিত, এটি হালকা নীল রঙের... চেইন এবং এই রিলেটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে, আপনাকে কেবল এটিকে একটি অনুরূপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং পাম্পটি শুরু করার চেষ্টা করতে হবে। যদি ডিভাইসটি স্থিরভাবে কাজ করে তবে সমস্যাটি অবশ্যই রিলেতে রয়েছে। যদি তা না হয়, তাহলে আপনাকে আরও সমস্যাটি দেখতে হবে। পরবর্তী ধাপ পাম্প মোটর পরীক্ষা করা হয়.

বৈদ্যুতিক মোটর পরীক্ষা করা হচ্ছে

জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিন পরীক্ষা করতে, আপনাকে ব্যাটারি থেকে সরাসরি টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ দিতে হবে। এটি নিম্নরূপ করা হয়:

• পিছনের সিট কুশন সরান.
• জ্বালানী পাম্প হ্যাচ কভার সরান.
• পাম্প ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, 5 টার্মিনাল এটি যান (শীর্ষ 3 জ্বালানী স্তর সেন্সরে যান, নীচে 2 পাম্পের দিকে সীসা)।

ইভেন্টে, পদক্ষেপ নেওয়ার পরে, পাম্প কাজ শুরু করে, এর অর্থ হল ডিভাইসটি সঠিকভাবে কাজ করছে। যদি না হয়, তাহলে আপনাকে আরও ভাঙ্গনের কারণ খুঁজতে হবে।

আমরা একটি পরীক্ষক ব্যবহার করি

পরীক্ষাটি একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে চালিয়ে যাওয়া উচিত যা ব্লকের সংযোগকারীর পিনে ভোল্টেজ যায় কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে। নামমাত্র ভোল্টেজের মান হল 12 V। যদি নির্দিষ্ট স্তরের সাথে মিল না হয়, তাহলে আপনাকে সংযোগকারী থেকে মাউন্টিং ব্লকে তারের রিং করতে হবে এবং জ্বালানী পাম্পের তারের পরীক্ষা করতে হবে।

কখনও কখনও, যদি জ্বালানী পাম্প কাজ না করে এবং অ্যাকসেন্ট ইমোবিলাইজার চালু থাকে, তাহলে গাড়িতে ইনস্টল করা একটি অ্যালার্ম জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনের শুরুতে বাধা দিতে পারে। এটি টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজের সংক্রমণকে বাধা দেয়। এই ক্ষেত্রে, অ্যালার্ম রিলে ত্রুটিপূর্ণ বা অ্যালার্ম নিজেই ভুলভাবে সেট করা হয়েছে।

কখন পাম্প বন্ধ করা প্রয়োজন?

এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন গাড়িচালক ইচ্ছাকৃতভাবে অ্যাকসেন্ট ফুয়েল পাম্পে পাওয়ার সাপ্লাই সরিয়ে দেন। তাই অনেকেই গ্যাসে কাজ করার সময় গ্যাস পাম্প বন্ধ করার পরামর্শ দেন। এটি সংরক্ষণ করবে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যজ্বালানী পাম্প এবং তার জীবন প্রসারিত.

এখন আপনি জানেন কীভাবে অ্যাকসেন্টে জ্বালানী পাম্পটি পরীক্ষা করবেন এবং জ্বালানী পাম্পটি হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে কাজ না করলে কী করবেন।

এটির প্রয়োজন হবে যখন গাড়ির ইঞ্জিনটি কোনও কারণ ছাড়াই শক্তি হারাতে শুরু করে এবং জ্বালানী সিস্টেমটি অপারেশন চলাকালীন শব্দ করে। চিহ্ন দেওয়া হয়েছেজ্বালানী সিস্টেমের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে, এবং সম্ভাব্য কারণত্রুটি জ্বালানী পাম্প একটি ভাঙ্গন হবে. অ্যাকসেন্টে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা আপনার নিজেরাই করা যেতে পারে - আসুন বিবেচনা করা যাক কোন ক্রমে সিস্টেমটি বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করা উচিত।

জ্বালানী পাম্প হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট প্রতিস্থাপন - ধাপে ধাপে নির্দেশিকা

বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প পরিবর্তন করার আগে, চাপ পরীক্ষা করুন জ্বালান পদ্ধতি... এটি করার জন্য, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

কীভাবে জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করবেন:

• জ্বালানী মডিউল থেকে কভার সরান।
• ইউনিয়ন এবং জ্বালানী ফিল্টার থেকে জ্বালানী তারের প্রান্তগুলি সরান।
• তাদের সাথে একটি চাপ পরিমাপক যন্ত্র সংযুক্ত করুন - একটি ম্যানোমিটার।
• ইগনিশন কী চালু করুন এবং ডিভাইসের কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করুন।
• একটি সঠিকভাবে কাজ করা সিস্টেমে চাপ 350 kPa (বা 3.5 kgf / cm2) হওয়া উচিত।
• চাপ কম হলে, ত্রুটি দূর করতে জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করা যথেষ্ট।

যদি চাপের রিডিং স্বাভাবিক হয়, তাহলে সম্ভবত জ্বালানী পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এই অপারেশনের জন্য, একটি ফ্ল্যাট-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার, একটি 8-পয়েন্ট সকেট, প্লায়ার, একটি গাঁট, একটি এক্সটেনশন কর্ড প্রস্তুত করা প্রয়োজন। জ্বালানী পাম্প জ্বালানী মডিউলে ইনস্টল করা আছে, তাই আপনাকে প্রথমে এটি অপসারণ করতে হবে।

কীভাবে জ্বালানী পাম্প হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট অপসারণ করবেন:

• পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে চাপ কমিয়ে দিন।
• নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল সরান.
• জ্বালানী মডিউল কভার সরান.
• ল্যাচের উপর নিচে চাপুন এবং মডিউল থেকে জোতা ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• লক টিপুন এবং ফিটিং থেকে জ্বালানী লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• বাতা এর tendrils চেপে, তারপর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বরাবর এটি সরান।
• মডিউল সংযোগ থেকে বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেমে অবস্থিত বাষ্প আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• জ্বালানী মডিউল ধরে রাখার রিংটি খুলুন এবং সরান।
• গর্ত থেকে বের করে নিন জ্বালানি ট্যাংকজ্বালানী স্তর সেন্সর ভাসা এবং জ্বালানী মডিউল অপসারণ.

কীভাবে একটি হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করবেন:

• অবশিষ্ট জ্বালানী যেকোন উপযুক্ত পাত্রে ফেলে দিন।
• গ্যাসকেটটি সরান (রাবারের রিং, যা গুরুতর পরিধানের ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করতে হবে)।
• একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, ধরে রাখার ক্লিপ টিপুন এবং তারের জোতা ব্লকটি সরান।
• এরপরে, ফুয়েল লেভেল সেন্সর রিটেইনার ছেড়ে দিন, তারপর সেন্সরটিকে ফুয়েল রিসিভারের কাছাকাছি নিয়ে যান এবং সরিয়ে দিন।
• চাপ নিয়ন্ত্রক এবং জ্বালানী পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - এটি করার জন্য, দুটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পাইপ ক্ল্যাম্পগুলি টিপুন।
• স্টোরেজ কাপের ল্যাচগুলিতে টিপুন এবং এটি থেকে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলিটি সরান।
• মাউন্টটি ঠেলে দিয়ে তারের জোতা ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• পাম্প সমাবেশ কভার বন্ধ টান এবং গাইড থেকে বসন্ত সরান.
• ক্ল্যাম্প অ্যান্টেনা চেপে ধরুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বরাবর বাতা স্লাইড করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফিটিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• একটি জাল ফিল্টার দিয়ে উপরের এবং নীচের হোল্ডারগুলি সরান।
• ফিল্টারটি সরান এবং ড্যাম্পারটি বের করুন।
• কভার থেকে জোতা সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• কভার থেকে চাপ নিয়ন্ত্রক সরাতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
• ক্রিম্প রাবারের রিংগুলির পরিধানের ডিগ্রি দৃশ্যত মূল্যায়ন করুন, প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন।
• এর দুটি মাউন্টিং ধাক্কা দিয়ে মাধ্যাকর্ষণ ভালভটি সরান।
• পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করুন sealing রিংভালভ
• সমাবেশ উল্টো দিকে বাহিত হয়.

নীচের ধারকটিতে পাম্প ইনস্টল করার আগে, এর শেষ পিনটি জ্বালানী ফিল্টার-জালের গর্তে প্রবেশ করাতে হবে। জ্বালানী পাইপ সংযোগ করার আগে, এর ডগা একটি হেয়ার ড্রায়ার বা গরম জল দিয়ে গরম করা উচিত।

অ্যাকসেন্টে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা এতটা কঠিন নয়, তবে বর্ণনার সময় আপনি যদি কোনও পয়েন্ট বুঝতে না পারেন তবে আপনি জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের ভিডিওটি দেখতে পারেন।

হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট: জ্বালানী পাম্প ফিউজ

জ্বালানী পাম্প ফিউজ ফুয়েল ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করে ইনজেকশন ইঞ্জিন... এই অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, গাড়ী সহজভাবে চালানো হবে না. অতএব, অটো চালু করতে সমস্যা দেখা দিলে, প্রথমে ফিউজ পরীক্ষা করা হয়।

জ্বালানী পাম্প ফিউজ কোথায় অবস্থিত?

হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট ফুয়েল পাম্প ফিউজ মাঝখানের সারিতে ফিউজ বক্সের হুডের নিচে প্রায় কেন্দ্রে অবস্থিত। ফিউজ নীল। ফুয়েল পাম্প রিলে অ্যাকসেন্ট বাম পাশের ব্লকে অবস্থিত (নীল বাক্স)।

অ্যাকসেন্ট ফুয়েল পাম্প কিসের জন্য উপযুক্ত?

জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি ব্যবহার করা ভাল মূল খুচরা যন্ত্রাংশবা প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত analogs. এটি আপনাকে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি এড়াতে এবং একটি নিশ্চিত ফলাফল পেতে অনুমতি দেবে।

• আসল হুন্ডাই-কিয়া জ্বালানী পাম্পের SKU: 31110-25000

যাইহোক, কিছু গাড়ি উত্সাহী দাবি করেন যে অ্যাকসেন্ট উপযুক্ত বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প Peugeot থেকে অথবা Bosch দ্বারা উত্পাদিত VAZ 2110 থেকে। VAZ পাম্প ইনস্টল করার সুবিধা হল তাদের কম মূল্য, মূল তুলনায়.

• বোশ দ্বারা নির্মিত একটি VAZ এর জন্য জ্বালানী পাম্পের নিবন্ধ: 0 580 453 453

সামগ্রিকভাবে জ্বালানী সিস্টেমটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, বেশিরভাগ ত্রুটি ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা সৃষ্টি করবে। প্রায়শই সমস্যাগুলি হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট জ্বালানী পাম্পের পরিচালনায় অনিয়মের সাথে যুক্ত থাকে - ইন এই ক্ষেত্রেতার একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। আপনি আগে অধ্যয়ন করে নিজেরাই জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করতে পারেন ধাপে ধাপে নির্দেশিকাপ্রতিস্থাপন করতে.