সূচনা তথ্য
- বিষয়বস্তু
দৈনিক চেক এবং সমস্যা সমাধান
ব্যবহার বিধি
গাড়িতে কাজ করার সময় সতর্কতা এবং নিরাপত্তা নিয়ম
মৌলিক সরঞ্জাম, পরিমাপ করার যন্ত্রপাতিএবং তাদের সাথে কাজ করার পদ্ধতি
ইঞ্জিন
সরবরাহ ব্যবস্থা
তৈলাক্তকরন পদ্ধতি
শীতলকরণ ব্যবস্থা
গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেম
সংক্রমণ
ড্রাইভ shafts
চ্যাসিস
ব্রেক সিস্টেম
স্টিয়ারিং
শরীর
গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম
প্যাসিভ নিরাপত্তা
বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
তারের ডায়াগ্রাম
ব্যাখ্যামূলক অভিধান
শব্দ সংক্ষেপ - ভূমিকা
ভূমিকা
2006 সালে, হুন্ডাই বিশ্বের কাছে নিম্নলিখিতগুলি চালু করেছিল প্রজন্মের সান্তাফে. নতুন গাড়ির ডিজাইন এবং অনেক কাঠামোগত উপাদান নিয়ে তৈরি করা হয়েছে ফাঁকা স্লেট... অটোমেকার নতুন ক্রসওভারের উন্নয়ন ও নির্মাণে দুই বছর এবং $150 মিলিয়নেরও বেশি ব্যয় করেছে। মডেলটি আগেরটির চেয়ে বড়, আরও শক্তিশালী এবং আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে।
আড়ম্বরপূর্ণ এবং ক্ষুদ্রতম বিবরণ গতিশীল চেহারাপ্রবাহিত লাইনের সাথে ব্র্যান্ডের নতুন কর্পোরেট শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছে; ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত হুন্ডাই ব্যুরো এর বিকাশের জন্য দায়ী ছিল। একটি বড় এবং কঠিন, কিন্তু একই সময়ে বেশ করুণাময় শরীর সম্মানজনক দেখায়: বিশাল এমবসড দিক, একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল, শিকারী স্কুইন্টিং হেডলাইট।নতুন সান্তা ফে তার পূর্বসূরির চেয়ে লম্বা, চওড়া এবং দীর্ঘ, আরও দুটি আসনের অনুমতি দেয়। তৃতীয় সারিতে বসানো হলে কেবিনে সাতজন যাত্রী সহজে বসানো যাবে। তৃতীয় সারির আসনগুলি 5/5, দ্বিতীয় - 6/4 অনুপাতে ভাঁজ করার কারণে, বিভিন্ন রূপান্তর বিকল্পের সম্ভাবনা রয়েছে অভ্যন্তরীণ স্থান... কার্গো স্থানের সর্বাধিক সম্ভাব্য আয়তন হল 2.21 m3।
স্যালনটি কাঠের সন্নিবেশ সহ তিরঙ্গায় তৈরি করা হয়েছে। সমস্ত ডিভাইসের একটি সু-সংজ্ঞায়িত ব্যবস্থা ভাল পঠনযোগ্যতা নিশ্চিত করে। সমস্ত ডিভাইস, বোতাম এবং নিয়ন্ত্রণের আলোকসজ্জা নীল, যা যখন চোখ স্ট্রেন না দীর্ঘ ভ্রমণ v অন্ধকার সময়দিন
গাড়িটি তিনটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত: একটি 2.2-লিটার টার্বোডিজেল (150 HP), একটি 3.3-লিটার V6 পেট্রোল ইঞ্জিন (235 HP) এবং একটি 2.7-লিটার V6 পেট্রোল ইঞ্জিন (189 HP)৷ ইঞ্জিনগুলি হয় একটি 5-গতির যান্ত্রিক সহ একত্রিত হয়, বা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ার সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন 2.7 l এর ভলিউম দিয়ে সজ্জিত সিভিভিটি সিস্টেম(কনস্ট্যান্টলি ভ্যারিয়েবল ভালভ টেকনোলজি) এবং ভিআইএস (ভেরিয়েবল ইনটেক সিস্টেম), যার কারণে এতে উচ্চ টর্ক রয়েছে। বিস্তীর্ণ পরিসীমা revs, এবং উন্নত জ্বালানী খরচ বৈশিষ্ট্য আছে.
ম্যাকফারসন টাইপের ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন চমৎকার নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, রাইডের আরাম বৃদ্ধির পাশাপাশি কর্নারিং করার সময় গাড়ির উন্নত স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
মেশিনটি তিনটি সংস্করণে উপলব্ধ। বেস সান্তা ফে জিএলএস-এর 16টি রয়েছে ইঞ্চি চাকা, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং পাওয়ার এবং উত্তপ্ত আয়না, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং সিডি প্লেয়ার।
এসই মডেলটি 18 ইঞ্চি দিয়ে সজ্জিত খাদ চাকার, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট নিয়ন্ত্রণ, অন-বোর্ড কম্পিউটারএবং অন্তর্নির্মিত স্টিয়ারিং কলামএকটি স্টেরিও সিস্টেম কন্ট্রোল প্যানেল।
লিমিটেড প্যাকেজে SE উপাদান এবং চামড়ার আসন (সামনে - উত্তপ্ত), একটি বৈদ্যুতিক চালকের আসন সমন্বয় এবং দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সমস্ত পরিবর্তন XM স্যাটেলাইট রেডিও দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
বিকল্পগুলি প্যাকেজ হিসাবে দেওয়া হয়। সুতরাং, যদি ইচ্ছা হয়, আপনি একটি তৃতীয় সারি আসন ইনস্টল করতে পারেন এবং প্যানোরামিক সানরুফএবং ডিভিডি সিস্টেম (শুধুমাত্র এসই এবং লিমিটেড)। SE একটি ছয়-ডিস্ক সিডি চেঞ্জারের সাথে একটি উন্নত স্টেরিও সিস্টেম অফার করে, যেখানে লিমিটেড একটি ইনফিনিটি সার্উন্ড সাউন্ড সিস্টেম অফার করে।
তিনটি মডেলই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) দিয়ে সজ্জিত।
সমস্ত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য মান. তালিকা সব অন্তর্ভুক্ত ডিস্ক ব্রেক, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, স্টেবিলিটি কন্ট্রোল, সাইড এয়ারব্যাগ, অ্যাক্টিভ ফ্রন্ট হেড রেস্ট্রেন্টস এবং একটি টায়ার প্রেসার সেন্সর।
এই ম্যানুয়ালটি সমস্ত পরিবর্তনের অপারেশন এবং মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী প্রদান করে। হুন্ডাই সান্তা Fe, 2006 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত। - জরুরী প্রতিক্রিয়া
- শোষণ
- ইঞ্জিন
মধ্যে কর্ম জরুরী অবস্থাহুন্ডাই সান্তা ফে। প্রতিস্থাপন হুন্ডাই ফিউজ Santa Fe
3. ফিউজ প্রতিস্থাপন
ফিউজের অবস্থা পরীক্ষা করা এবং তাদের ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করা
ফিউশন প্রতিস্থাপন
যখনই ওভারলোড হবে তখনই ফিজিবল লিঙ্কটি জ্বলে যাবে বিদ্যুৎ বর্তনীব্যাটারির সাথে সরাসরি সংযুক্ত, এইভাবে সম্পূর্ণ ক্ষতি প্রতিরোধ করে বৈদ্যুতিক তারেরগাড়ী (এই ওভারলোডের উপস্থিতির কারণেও হতে পারে উচ্চ বিদ্যুতসিস্টেমে একটি শর্ট সার্কিটের কারণে)। যদি এটি ঘটে তবে একটি বিশেষ স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করুন রক্ষণাবেক্ষণহুন্ডাই যাতে তারা কারণ খুঁজে বের করতে পারে, সিস্টেমটি মেরামত করতে পারে এবং ফিউজ লিঙ্কটি প্রতিস্থাপন করতে পারে। তাদের অবস্থা পরীক্ষা করার সুবিধার জন্য, ফিউজ-লিঙ্কগুলি রিলে বাক্সে ইনস্টল করা হয়।
অক্সিলিয়ারি সিস্টেমের বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলির ফিউজের প্রতিস্থাপন
আলো এবং অন্যান্য সহায়ক সিস্টেমের জন্য ফিউজ বক্স ড্রাইভারের ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত। এই বাক্সের ভিতরে একটি ডায়াগ্রাম রয়েছে যা দেখায় যে কোন সার্কিট প্রতিটি রক্ষা করে। ফিউজ... একটি প্রস্ফুটিত (খোলা) ফিউজ একটি আলো বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। ফিউজ ফুঁ দিলে ফিউজের ভিতরের ধাতব স্ট্রিপ ভেঙ্গে যাবে। আপনি যদি মনে করেন একটি ফিউজ ফেটে গেছে, তাহলে এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
1. ইগনিশন এবং অন্যান্য সমস্ত সুইচ বন্ধ করুন।
2. ফিউজ বক্স খুলুন এবং প্রতিটি ফিউজের অবস্থা পরীক্ষা করুন। এই কাজটি সহজ করার জন্য ইঞ্জিনের বগিতে রিলে এবং ফিউজ বক্সে দেওয়া ছোট প্লায়ারগুলি ব্যবহার করে এটিকে আপনার দিকে টেনে প্রতিটিটিকে সরিয়ে ফেলুন।
3. এমনকি যদি আপনি একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ খুঁজে পান, অন্য সব পরীক্ষা করতে ভুলবেন না.
4. পুড়ে যাওয়া ফিউজটি সরিয়ে একটি নতুন ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, যা অবশ্যই কন্টাক্ট-হোল্ডারে নিরাপদে বসতে হবে। যদি না হয়, ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ ধারক মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে একটি অনুমোদিত সার্ভিস স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করুন। একটি অতিরিক্ত ফিউজ উপলব্ধ না হলে, একই বা নিম্ন রেটিং এর একটি ফিউজ সাময়িকভাবে বিতরণ করা যেতে পারে এমন সার্কিট থেকে সরিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, রেডিও বা সিগারেট লাইটার সার্কিট)। অস্থায়ীভাবে সরানো ফিউজ প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।
ফিউজ ব্লক
ইঞ্জিন কমপার্টমেন্টে ফিউজ ব্লক ইনস্টল করা আছে
| ফিউজ | রেট করা বর্তমান (A) | |
| ডিএসএল | 125 ক | ফিউজ বক্স |
| ALT | 150 ক | জেনারেটর |
| A/CON | 10 ক | এয়ার কন্ডিশনার রিলে |
| আরআর এইচটিডি | 30 ক | হিটিং রিলে পিছনের জানালা |
| বিএলআর | 40 ক | |
| বি + # 2 | 50 ক | জংশন বক্স I/P |
| P/WDW | 40 ক | জংশন বক্স I/P |
| ABS # 1 | 40 ক | |
| ABS # 2 | 40 ক | ABS কন্ট্রোল ইউনিট, ইউনিট ইএসপি নিয়ন্ত্রণ, সর্বজনীন পরীক্ষা সংযোগকারী |
| DEICER | 15 ক | উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড |
| ইসিইউ প্রধান | 40 ক | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ রিলে |
| হর্ন | 15 ক | রিলে শব্দ সংকেত |
| আইজি কয়েল | 20 ক | ইগনিশন কয়েল (পেট্রোল ইঞ্জিন), ক্যাপাসিটর (পেট্রোল ইঞ্জিন), ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECM) (ডিজেল ইঞ্জিন) |
| সেন্সর # 3 | 15 ক | ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECM) (ডিজেল) ভালভ ক্লিয়ারেন্স সোলেনয়েড (পেট্রোল) পাইলট ভালভ ভোজনের নানাবিধ(পেট্রোল ইঞ্জিন), সাধারণ ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ(পিসিএম) (পেট্রোল ইঞ্জিন), তৈলাক্তকরণ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ভালভ (পেট্রোল ইঞ্জিন) |
| RAD FAN | 40 ক | কুলিং ফ্যান রিলে |
| কন ফ্যান | 30 ক | |
| সেন্সর # 2 | 15 ক | সেন্সর ভর প্রবাহএয়ার (পেট্রোল ইঞ্জিন), এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন (ইজিআর) ড্রাইভ (ডিজেল ইঞ্জিন), অক্সিজেন সেন্সর 1-4 (পেট্রোল ইঞ্জিন), সাধারণ ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (পিসিএম) (পেট্রোল ইঞ্জিন), অবস্থান সেন্সর ক্যামশ্যাফ্ট(ডিজেল ইঞ্জিন), ফিউজ বক্স (ডিজেল ইঞ্জিন) |
| সেন্সর # 1 | 10 ক | ইমোবিলাইজার কন্ট্রোল ইউনিট, ইনজেক্টর 1-6 (পেট্রোল ইঞ্জিন), সাধারণ ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (পিসিএম) (পেট্রোল ইঞ্জিন), ব্রেক লাইট সুইচ (ডিজেল ইঞ্জিন), এয়ার কন্ডিশনার রিলে, জ্বালানী পাম্প রিলে |
| জ্বালানি পাম্প | 15 ক | জ্বালানী পাম্প রিলে |
| H/LP LO LH | 15 ক | কম মরীচি, বাম হেডলাইট জন্য রিলে |
| H/LP LO RH | 15 ক | কম মরীচি, ডান হেডলাইট জন্য রিলে |
| FR কুয়াশা | 10 ক | সামনে কুয়াশা বাতি রিলে |
| এইচ/এলপি | 10 ক | ব্লক I/P সংযোগ (হেডলাইট চালু করার জন্য জংশন বক্স) |
| FR WIPER | 25 ক | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার রিলে, রেইন সেন্সর রিলে, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার মোটর, কম্বিনেশন সুইচ |
| H/LP HI | 20 ক | রিলে উচ্চ মরীচিহেডলাইট |
| H/LP HI IND | 10 ক | হেডলাইট, যন্ত্র প্যানেল (হেডলাইট উচ্চ মরীচি নির্দেশক বাতি) |
| আইজিএন # 1 | 40 ক | ইগনিশন লক |
| আইজিএন # 2 | 40 ক | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার (স্টার্টিং রিলে) |
| বি + # 1 | 50 ক | আই / পি সংযোগ ব্লক (আই / পি জংশন বক্স) |
| এটিএম | 20 ক | এটিএম রিলে (পেট্রোল ইঞ্জিন), ইলেকট্রনিক ইউনিট 4WD ECM কন্ট্রোল, ATM কন্ট্রোল রিলে (ডিজেল ইঞ্জিন) |
| টিসিইউ | 15 ক | কমন ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (পিসিএম) (পেট্রোল ইঞ্জিন) স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (টিসিএম) (ডিজেল ইঞ্জিন) |
| ALT DSL | 10 ক | জেনারেটর |
| ইসিইউ | 10 ক | গাড়ির গতি সেন্সর, সাধারণ ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (পিসিএম) (পেট্রোল ইঞ্জিন), এয়ার ভর ফ্লো সেন্সর (ডিজেল ইঞ্জিন), ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিএম) (ডিজেল ইঞ্জিন) সেমি অ্যাক্টিভ কন্ট্রোল ইউনিট |
| কুলিং | 10 ক | এয়ার কন্ডিশনার এর রিলে নং 1, এয়ার কন্ডিশনার এর রিলে নং 2 |
| বি/ইউপিউপি | 10 ক | স্পিড সেন্সর, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (TCM) (ড্রাইভ শ্যাফ্ট স্পিড সেন্সর, চালিত শ্যাফ্ট স্পিড সেন্সর) (ডিজেল ইঞ্জিন) স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সুইচ, ল্যাম্প সুইচ বিপরীত |
| ABS | 10 ক | ABS কন্ট্রোল ইউনিট, EPS কন্ট্রোল ইউনিট, ইয়াও রেট সেন্সর, 4WD ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECM), ব্রেক লাইট সুইচ (পেট্রোল ইঞ্জিন), ফিউজ বক্স (ডিজেল ইঞ্জিন), ফুয়েল ফিল্টার সুইচ (ডিজেল ইঞ্জিন), ইউনিভার্সাল টেস্ট কানেক্টর |
| TAIL LH | 10 ক | পিছনের বাম বাতি, পিছনের বাম মার্কার বাতি |
| TAIL RH | 10 ক | পিছনে ডান বাতি, পিছনে ডান মার্কার বাতি, আলো দস্তানা বাক্স, ICM রিলে বক্স (ইগনিশন কন্ট্রোল মডিউল রিলে বক্স) |
| স্পেয়ার | 10 ক | - |
| স্পেয়ার | 15 ক | - |
| স্পেয়ার | 20 ক | - |
| স্পেয়ার | 25 ক | - |
| স্পেয়ার | 30 ক | - |
গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ ব্লক ইনস্টল করা আছে
| ফিউজ | রেট করা বর্তমান (A) | ফিউজ-সুরক্ষিত উপাদান |
| সি/লাইটার | 15 ক | সিগারেট জ্বালাইবার যন্ত্রবিশেষ |
| পি/ আউটলেট | 25 ক | বহিরাগত ভোক্তাদের সংযোগের জন্য সামনে / পিছনের সকেট |
| পি / আউটলেট সিটিআর | 15 ক | বহিরাগত ভোক্তাদের সংযোগের জন্য কেন্দ্রীয় সকেট |
| অডিও # 2 | 10 ক | বাহ্যিক আয়না, অডিও সিস্টেম, ডোর লক কন্ট্রোল ইউনিট, ডিজিটাল ঘড়ির জন্য পাওয়ার সুইচ |
| আরআর ওয়াইপার | 15 ক | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার / ওয়াশার মাল্টিফাংশন সুইচ, রিয়ার ওয়াইপার কন্ট্রোল ইউনিট, বৈদ্যুতিক মোটর পিছন সম্মার্জনী |
| আইএমএস | 10 ক | রেইন সেন্সর |
| বিসিএম # 2 | 10 ক | রিওস্ট্যাট, আসন সমন্বয় ইউনিট, ড্যাশবোর্ড |
| A/CON | 10 ক | এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল ইউনিট, প্যাসেঞ্জার বগি আর্দ্রতা সেন্সর, হাই স্পিড ফ্যান রিলে, রিয়ার এয়ার কন্ডিশনার সুইচ, ইগনিশন কন্ট্রোল মডিউল রিলে ব্লক, এয়ার কোয়ালিটি সেন্সর, ফিজিবল লিঙ্ক ব্লক (ডিজেল ইঞ্জিন), সানরুফ মোটর, ব্লোয়ার রিলে, ইলেক্ট্রোক্রোমিক মিরর |
| ব্লোয়ার | 30 ক | ব্লোয়ার রিলে, ব্লোয়ার মোটর, এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল ইউনিট |
| A/CON SW | 10 ক | এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সুইচ |
| এ/ব্যাগ #1 | 15 ক | ব্লক নিয়ন্ত্রণ বাতিএয়ারব্যাগ রক্ষণাবেক্ষণ (ইউনিট এসআরএস নিয়ন্ত্রণ (inflatable বালিশ)) |
| এ/ব্যাগ IND | 10 ক | সংযোগ বিচ্ছিন্ন ব্রেক বুস্টার(এয়ারব্যাগ সুইচ) ড্যাশবোর্ড |
| টি/এসআইজি | 10 ক | সুইচ এলার্ম |
| এটিএম লক | 10 ক | মাল্টিফাংশন সুইচ, স্টিয়ারিং হুইল অ্যাঙ্গেল সেন্সর, ইএসপি সুইচ, ডোর লক কন্ট্রোল ইউনিট, সিট হিটিং ইউনিট |
| বিসিএম # 1 | 10 ক | তেল স্তরের সেন্সর ইউনিট, আসন সমন্বয় ইউনিট |
| ক্লাস্টার | 10 ক | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, উত্তেজনা প্রি-স্টেজ প্রতিরোধক, (প্রি-হিটিং সিস্টেম (ডিজেল ইঞ্জিন)) আসন সমন্বয় ইউনিট, অল্টারনেটর, আধা-সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (পেট্রোল ইঞ্জিন) |
| শুরু | 10 ক | অ্যান্টি-চুরি অ্যালার্ম রিলে |
| পি/এএমপি | 30 ক | জেনারেটর বিবর্তিত বিদ্যুৎ DELPHI, MOBIS অল্টারনেটর |
| এস/ওয়ার্মার | 25 ক | আসন গরম করার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| পি/সিট | 30 ক | বৈদ্যুতিক চেয়ার সমন্বয় জন্য পাওয়ার সুইচ |
| আরআর এ/সিএন | 15 ক | |
| RR FOG/BWS | 10 ক | ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ মডিউল রিলে বক্স |
| এস / ছাদ | 20 ক | সানরুফ মোটর |
| বি/এলার্ম হর্ন | 10 ক | সাইরেন রিলে চুরি বিরোধী অ্যালার্ম |
| MIRR HTD | 10 ক | উত্তপ্ত পিছন উইন্ডো সুইচ, বহিরাগত মিরর ড্রাইভ শক্তি |
| DR/LOCK | 20 ক | ডোর লক রিলে, ইগনিশন কন্ট্রোল মডিউল রিলে বক্স |
| এলপি বন্ধ করুন | 15 ক | ব্রেক লাইট লিমিট সুইচ |
| ফুয়েল ঢাকনা | 15 ক | কভার সীমা সুইচ জ্বালানি ট্যাংক |
| এটিএম | 10 ক | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভলক, সুইচ খেলাধুলার মোডস্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, আধা-সক্রিয় সাসপেনশন সোলেনয়েড (পেট্রোল ইঞ্জিন), ড্যাশবোর্ড, বাতি লটবহর কুঠরি, চালকের আসনের উপরে বাতি, পিছনের যাত্রীর আসনের উপরে বাতি |
| রুম এলপি | 10 ক | অভ্যন্তরীণ আলো, সামনের দরজার এজ লাইট, ট্রাঙ্ক লাইট, গ্লাভ বক্স লাইট সুইচ |
| বিসিএম # 3 | 10 ক | দরজা খোলা অ্যালার্ম, আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, সূচক বিরোধী চুরি সিস্টেম |
| ঘড়ি | 15 ক | এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইউনিট, ডাটা লিঙ্ক কানেক্টর, ডিজিটাল ঘড়ি |
| অডিও # 1 | 15 ক | DELPHI অডিও সিস্টেম, MOBIS অডিও সিস্টেম |
| HAZARD | 15 ক | অ্যালার্ম সুইচ, অ্যালার্ম রিলে |
| P/WDW LH | 30 ক | পাওয়ার উইন্ডো মেইন সুইচ, রিয়ার এলএইচ পাওয়ার উইন্ডো সুইচ |
| P/WDW RH | 30 ক | পাওয়ার উইন্ডো মেইন সুইচ, রিয়ার রাইট পাওয়ার উইন্ডো সুইচ |
সম্প্রতি মার্সিডিজ-বেঞ্জএকটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক আকর্ষণীয় নতুন পণ্য উপস্থাপন করেছে যা প্রচুর শব্দ করেছে স্বয়ংচালিত বিশ্ব... অন্তত নতুন GLC মডেল মনে রাখবেন, যা একটি ইভেন্টে উপস্থাপিত হয়েছিল যা কোম্পানিটি তার দেশে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যাইহোক, জার্মান ব্র্যান্ড সাম্প্রতিক জেনেভা মোটর শোতে সর্বাধিক সংখ্যক নতুন পণ্য উপস্থাপন করেছে। উজ্জ্বল এক এবং আকর্ষণীয় নতুন পণ্যসুইজারল্যান্ডে উপস্থাপিত, অত্যন্ত আকর্ষণীয় G500 4x4 ধারণা SUV?, যা জেনেভাতে অ্যাসিড হলুদে দেখানো হয়েছিল, যা এটির প্রতি অতিরিক্ত মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। যদিও গাড়িটিকে প্রাথমিকভাবে একটি ধারণা হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল, কোম্পানি এটিকে চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে গণউৎপাদন, যার ফলে সমস্ত connoisseurs আনন্দিত ভাল SUVআশ্চর্যজনক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ।
প্রবন্ধ
হুন্ডাই ইলান্ট্রা অন্যটির চেয়ে বেশি কমপ্যাক্ট সেডান, কুপ এবং হ্যাচব্যাক। এটি একটি উদাহরণ যে দক্ষিণ কোরিয়ার নির্মাতারা কত দ্রুত পাঠ শিখতে সক্ষম হয় এবং তারা কত দ্রুত জাপানিদের জন্য কয়েক দশক সময় লেগেছিল এমন একটি যাত্রা ভ্রমণ করেছে। গাড়ি কোম্পানি... Elantra কোথাও থেকে বেরিয়ে এসেছে, কিন্তু একই সময়ে এটি একটি সত্যিকারের বেস্টসেলার হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল, মার্কিন বাজারে সেরা কমপ্যাক্ট গাড়িগুলির মধ্যে একটি। এটি এখন করোলার চেয়ে ভাল, সিভিকের চেয়ে ভাল এবং এটি ক্রুজ এবং ফোকাসের সাথে প্রতিযোগিতা করে। তদুপরি, এলানট্রাকে "সেরা সেডান" খেতাব দেওয়া হয়েছিল উত্তর আমেরিকা২ 01 ২ সালে".
গাড়ির মাত্রা এবং মাত্রা অর্থনীতির মতোই গুরুত্বপূর্ণ - এই থিসিসটি সর্বোত্তমভাবে মূর্ত হয়েছে৷ নতুন সংস্করণ হুন্ডাই অ্যাকসেন্টযা 2012 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং 2013 সালে কিছু পরিবর্তন হয়েছিল। গাড়িটি আগের চেয়ে বড়, এটি অনেক ভাল সজ্জিত, এবং এটি নিজেকে বিরোধিতা করে কমপ্যাক্ট গাড়িযেমন Fiat 500 এবং ফোর্ড ফিয়েস্তা... বিকাশকারীরা গাড়ির আর্থিক আকর্ষণ এবং ব্যবহারিকতা সম্পর্কে আরও চিন্তা করেছিলেন, তাই এটি আরও কাছাকাছি হয়ে উঠেছে হোন্ডা মানানসইএবং নিসান ভার্সা, কিন্তু গঠনমূলক দিক থেকে এর কিয়া রিওর সাথে অনেক মিল রয়েছে।
সূচনা তথ্য
- বিষয়বস্তু
ভূমিকা
জরুরী প্রতিক্রিয়া
দৈনিক চেক এবং সমস্যা সমাধান
শীতকালে গাড়ী অপারেশন
একশত চড়ুন
ব্যবহার বিধি
গাড়িতে কাজ করার সময় সতর্কতা এবং নিরাপত্তা নিয়ম
মৌলিক সরঞ্জাম, পরিমাপ ডিভাইস এবং তাদের সাথে কাজ করার পদ্ধতি
ইঞ্জিন
সরবরাহ ব্যবস্থা
তৈলাক্তকরন পদ্ধতি
শীতলকরণ ব্যবস্থা
গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেম
সংক্রমণ
ড্রাইভ shafts
চ্যাসিস
ব্রেক সিস্টেম
স্টিয়ারিং
শরীর
গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম
প্যাসিভ নিরাপত্তা
বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
ইলেক্ট্রোস্কিম
ব্যাখ্যামূলক অভিধান - ভূমিকা
ভূমিকা
একটি নতুন প্রজন্মের প্রিমিয়ারের জন্য হুন্ডাই ক্রসওভার সান্তাফে এপ্রিল 2012 নিউ ইয়র্ক অটো শো নির্বাচিত. গাড়িটি একবারে দুটি সংস্করণে প্রদর্শনীতে এসেছিল - একটি পাঁচ-সিটের স্পোর্ট এবং একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ একটি সাত-সিটার।
হুন্ডাই সান্তা ফে, 5 সিটার
হুন্ডাই সান্তা ফে, 7-সিটার
এর পূর্বসূরীর তুলনায়, নতুন সান্তাফে অনেক বেশি মার্জিত হয়ে উঠেছে। ক্রসওভার ডিজাইনটি একটি হেক্সাগোনাল গ্রিল, সরু লাইটিং ফিক্সচার এবং একাধিক আন্ডারশুট সহ বর্তমান ফ্লুইডিক স্কাল্পচার সিগনেচার স্টাইল অনুসরণ করে।
স্যালনটি স্পষ্টতই আরও সমৃদ্ধ হয়ে উঠেছে এবং যা সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য, তা কেবল চেহারাতেই নয়, স্পর্শেও উন্নত মানের। ট্রিম অংশগুলির ফিট চিত্তাকর্ষক - সমস্ত ফাঁক অভিন্ন। কেবিনে, গাড়ি চালানোর সময়, নীরবতা এমন যে আপনি নিচু স্বরে কথোপকথন করতে পারেন। চালকের আসনের ergonomics একটি উচ্চতায় - এটি বিভিন্ন সেটিংসের যেমন একটি সেট থাকার, সিটে "আপনার" অবস্থান খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত সহজ। বোতাম, knobs এবং সুইচ জায়গায় আছে. গাড়ি চালাতে কয়েক মিনিট সময় লাগে, কারণ সমস্ত সিস্টেম এবং সাবসিস্টেম স্বজ্ঞাতভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে। স্পিডোমিটার, টেকোমিটার এবং অনুরূপ ডিভাইসগুলি ভালভাবে পাঠযোগ্য এবং বোধগম্য। সুইচগুলিতে প্রয়োগ করা বল একটি নিউটনের দশমাংশে ক্রমাঙ্কিত হয় এবং এই সামান্য বিবরণগুলি ছাপ দেয় যে সান্তা ফে প্রিমিয়াম সেগমেন্টের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ নিয়েছে৷
বিভিন্ন বাজারে মৌলিক পাঁচ-সিটার সান্তা ফে একটি স্পোর্ট উপসর্গ সহ বিক্রি করা যেতে পারে। এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 4690 মিমি, প্রস্থ - 1880 মিমি, উচ্চতা - 1680 মিমি, এবং হুইলবেসের আকার 2700 মিমি। ক্রসওভারের সাত-সিটের সংস্করণটি 215 মিমি দীর্ঘ, 5 মিমি চওড়া, 10 মিমি উচ্চতর এবং হুইলবেস 2 800 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত, যা 100 মিমি বেশি ক্রীড়া সংস্করণ... কিন্তু উভয় পরিবর্তনের অভ্যন্তর নকশা একটি নতুন ফ্রন্ট প্যানেল এবং উন্নত সমাপ্তি উপকরণগুলির সাথে একই।
গাড়ি দুটি দিয়ে সম্পন্ন হয় পেট্রল ইঞ্জিন 2.4 l (R4) এবং 3.3 l (V6) এর আয়তন। তদুপরি, বাজারের উপর নির্ভর করে, দুটি ভিন্ন 2.4-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করা যেতে পারে - সরাসরি এবং সহ বিতরণ করা ইনজেকশন... এবং নতুন প্রজন্মের 2.0 l এবং 2.2 l এর দুটি ডিজেল ইঞ্জিন (আরও শক্তিশালী, আরও ভাল দক্ষতা সূচক সহ)। ইঞ্জিনগুলি একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয়।
ম্যাকফারসন টাইপের ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন চমৎকার হ্যান্ডলিং, রাইডের আরাম বৃদ্ধির পাশাপাশি কর্নারিং করার সময় গাড়ির উন্নত স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
এই ম্যানুয়ালটি 2012 সাল থেকে তৈরি সমস্ত Hyundai Santa Fe (DM) মডেলের জন্য অপারেটিং এবং মেরামতের নির্দেশাবলী প্রদান করে৷হুন্ডাই সান্তা ফে (DM) 3.3 V6
শরীরের ধরন: স্টেশন ওয়াগন
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি: 3300 cm3দরজা: 5
কেপি: এড।জ্বালানী: পেট্রল
খরচ (শহর / হাইওয়ে): 12.1 / 8 l / 100 কিমি2.4 R4 (MPI / GDI)
ইস্যুর বছর: 2012 - বর্তমান
শরীরের ধরন: স্টেশন ওয়াগন
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি: 2359 cm3দরজা: 5
কেপি: বাস / পশম।জ্বালানী: পেট্রল
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 75 লি
খরচ (শহর / হাইওয়ে): 10.1 / 6.5 লি / 100 কিমি2.2 সিআরডিআই
ইস্যুর বছর: 2012 - বর্তমান
শরীরের ধরন: স্টেশন ওয়াগন
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি: 2199 cm3দরজা: 5
কেপি: বাস / পশম।জ্বালানী: ডিজেল
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 75 লি
খরচ (শহর / হাইওয়ে): 8.8 / 6.0 l / 100 কিমি2.0 CRDi
ইস্যুর বছর: 2012 - বর্তমান
শরীরের ধরন: স্টেশন ওয়াগন
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি: 1995 cm3দরজা: 5
কেপি: বাস / পশম।জ্বালানী: ডিজেল
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 75 লি
খরচ (শহর / হাইওয়ে): 8.0 l / 5.8 l / 100 কিমি - জরুরী প্রতিক্রিয়া
- শোষণ
- ইঞ্জিন
জরুরী কর্ম হুন্ডাই পরিস্থিতি 2012 সাল থেকে সান্তা ফে। 2012 সাল থেকে হুন্ডাই সান্তা ফে এর জন্য ফিউজ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
5. ফিউজ প্রতিস্থাপন
ফিউজগুলি গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে বৈদ্যুতিক ওভারলোড ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। এই যানদুটি (বা তিনটি) ফিউজ প্যানেল আছে। একটি ড্রাইভারের পাশে ড্যাশের নীচে অবস্থিত, বাকিগুলি কাছাকাছি ইঞ্জিন বগিতে রয়েছে ব্যাটারি... আপনার গাড়ি যদি কাজ না করে আলোঅতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বা নিয়ন্ত্রণ, উপযুক্ত সার্কিট ফিউজ পরীক্ষা করুন। একটি ফিউজ প্রস্ফুটিত হলে, এর ভিতরের পরিবাহী গলে যাবে। যদি বৈদ্যুতিক সিস্টেম কাজ না করে, প্রথমে ড্রাইভারের পাশের ফিউজ প্যানেলটি পরীক্ষা করুন। একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ প্রতিস্থাপন করার আগে নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। সবসময় একই রেটিং এর একটি ফিউজ দিয়ে একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন. যদি, ফিউজ প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি আবার ফুঁ দেয়, এটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের উপাদানগুলির একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। প্রভাবিত সিস্টেম ব্যবহার এড়িয়ে চলুন. আমরা সুপারিশ করি যে আপনি একজন অনুমোদিত HYUNDAI ডিলারের সাথে পরামর্শ করুন।
মনোযোগসর্বদা একই রেটিং এর একটি ফিউজ সঙ্গে ফিউজ প্রতিস্থাপন.
উচ্চ রেটিং সহ একটি ফিউজ ইনস্টল করলে ক্ষতি এবং আগুন হতে পারে।
এটি নিষিদ্ধ, এমনকি সাময়িকভাবে, সংশ্লিষ্ট ফিউজগুলির জায়গায় জাম্পার ইনস্টল করা। এটি বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতি করতে পারে এবং আগুনের কারণ হতে পারে।
ফিউজগুলি সরাতে স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্য কোনও ধাতব বস্তু ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে।
একটি নতুন ফিউজ বা রিলে প্রতিস্থাপন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে নতুন ফিউজ বা রিলেটি ক্লিপগুলিতে খুব সুন্দরভাবে ফিট করে। একটি ফিউজ বা রিলে অসম্পূর্ণ ইনস্টলেশন তারের ক্ষতি করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগাড়ি, সেইসাথে সম্ভাব্য আগুন।
ফিউজ, রিলে এবং টার্মিনাল যা বোল্ট বা বাদাম আছে তা সরিয়ে ফেলবেন না। ফিউজ, রিলে এবং টার্মিনালগুলি সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত নাও হতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে।
ফিউজ এবং রিলে প্যানেলের বিবরণ
| বর্ণনা | ফিউজ রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
| IND. অধীন নিরাপত্তা | 10A | উপকরণ ক্লাস্টার |
| অধীন নিরাপত্তা | 10A | এসআরএস ইসিইউ, এ/সি ইসিইউ |
| মডিউল 5 | 7.5 ক | রেইন সেন্সর, ছাদের হ্যাচ, ইসিইউ ইলেকট্রনিক কী, BCM, পার্ক সহায়তা, এয়ার কন্ডিশনার, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মডিউল, ICM রিলে বক্স (বাম/ডান টার্ন সিগন্যাল রিলে, রিয়ার ফ্যান রিলে), বাম/ডান হিটার পিছনের আসন, ড্রাইভার / যাত্রী আসন সিসিএস নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, ড্রাইভার / যাত্রী আসন গরম করার মডিউল |
| মডিউল 1 | 7.5 ক | স্পোর্ট মোড সুইচ, কী লক সোলেনয়েড, কনসোল সুইচ (এল/আর), সামনের কনসোল সুইচ, পিছনের বাম/ডান পাওয়ার উইন্ডো সুইচ |
| রিয়ার ফগ ল্যাম্প | 10A | আইসিএম রিলে বক্স (পিছন কুয়াশা আলো) |
| স্মৃতি 2 | 10A | ВСМ, টায়ার প্রেসার মনিটরিং মডিউল, ড্রাইভার IMS ইউনিট, ড্রাইভার / যাত্রী দরজা মডিউল, স্বয়ংক্রিয় সুইচিং চালুলাইট এবং ফটোসেল, ডায়াগনস্টিক কানেক্টর, এয়ার কন্ডিশনার ইসিইউ, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
| ইএল কী 2 | 7.5 ক | বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট কী, ইমোবিলাইজার মডিউল |
| মডিউল 3 | 10A | বিসিএম, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, টায়ার প্রেসার মনিটরিং মডিউল, পার্কিং এইড কন্ট্রোল ইউনিট, ইলেক্ট্রোক্রোমিক রিয়ারভিউ মিরর, লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং মডিউল, স্টিয়ারিং হুইল অ্যাঙ্গেল সেন্সর, এয়ার কন্ডিশনার ইসিইউ, অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন সহ অডিও-ভিজ্যুয়াল হেড ইউনিট, ইসিইউ 4ডব্লিউডি, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অবস্থান ইন্ডিকেটর, রিয়ার পার্কিং এড বাম/ডান, রিয়ার সিট হিটার বাম/ডান, ড্রাইভার/যাত্রী সিট হিটিং মডিউল, রিয়ার পার্কিং এইড (মাঝে) বাম/ডান, ড্রাইভারের সিট ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউল/প্যাসেঞ্জার, ড্রাইভার আইএমএস মডিউল, কনসোল সুইচ (এল/ R), পিছনের কনসোল সুইচ, ড্রাইভার / যাত্রী দরজা মডিউল, বৈদ্যুতিক পার্কিং ব্রেক মডিউল |
| ইএল কী 4 | 10A | স্টার্ট এবং স্টপ বোতাম, ইমোবিলাইজার মডিউল |
| অভ্যন্তরীণ আলো | 15A | ট্রাঙ্ক আলো, সূর্য প্রদীপ ভিসার (বাম/ডান, সেন্ট।), সিলিং কনসোল লাইট, কেন্দ্রীয় অভ্যন্তরীণ আলো, বাম/ডান পৃথক আলোকসজ্জা বাতি |
| মাল্টিমিডিয়া | 15A | অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন সহ অডিও-ভিজ্যুয়াল হেড ইউনিট, ডিজিটাল ঘড়ি |
| এমডিপিএস | 7.5 ক | MDPS ব্লক |
| উত্তপ্ত হ্যান্ডেল | 15A | স্টিয়ারিং হুইল সুইচ |
| স্মৃতি 1 | 10A | আরএফ রিসিভার, ইগনিশন সুইচ আলোকসজ্জা এবং দরজা সেন্সর |
| শুরু | 7.5 ক | IMMOB ছাড়া। এবং ইমেইল কী: আইসিএম রিলে বক্স (রিলে বিপদ সংকেত) immob. / ই-মেইল সহ কী: ECM/RSM, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সুইচ, ইলেকট্রনিক কী ECU, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ এবং রিলে বক্স (রিলে 2) |
| মডিউল 2 | 10A | অভিযোজিত সিস্টেমহেডলাইট সংশোধন, সামনের প্যানেলে সুইচ করুন, সক্রিয় বনেট লিফটের জন্য ECU, গ্লো প্লাগের জন্য ECU (ডিজেল ইঞ্জিন), মাল্টিফাংশন ডায়াগনস্টিক সকেট, বাম/ডান হেডলাইট, হেডল্যাম্প বাম/ডানে কাত করার জন্য ড্রাইভ, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল ইউনিট, ব্রেক লাইট সুইচ, ওয়াটার সেন্সর জ্বালানী পরিশোধক(ডিজেল ইঞ্জিন), ডিজেল ইউনিট (রিলে 1 (ডিজেল ইঞ্জিন) |
| সূচক ঘুরান | 10A | ICM রিলে বক্স (বাম/ডান টার্ন সিগন্যাল রিলে) |
| উপরের হ্যাচ 2 | 20A | ছাদের তাক |
| রিয়ার সিট হিটার | 15A | উত্তপ্ত বাম / ডান পিছনের সিট |
| জাজ। | 20A | রিলে এবং ফিউজ বক্স ইঞ্জিন কক্ষ(ফিউজ - F35, F36, F37, F38) |
| এয়ার কন্ডিশনার 1 | 7.5 ক | রিলে এবং ফিউজ বক্স M/O (রিলে 4/14), এয়ার কন্ডিশনার ECU, যন্ত্র ক্লাস্টারে ionizer, ডিজেল ইউনিট (রিলে 3/4) |
| পিছন সম্মার্জনী | 15A | রিয়ার ওয়াইপার রিলে, রিয়ার ওয়াইপার মোটর, মাল্টিফাংশন সুইচ |
| ইএল কী 1 | 25A | বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট চাবি |
| সামনের সিট হিটার | 20A | ড্রাইভার / যাত্রী আসন সিসিএস কন্ট্রোল ইউনিট, ড্রাইভার / যাত্রী সিট হিটার কন্ট্রোল ইউনিট |
| এয়ার কন্ডিশনার 2 | 7.5 ক | এয়ার কন্ডিশনার ECU |
| সিগারেট জ্বালাইবার যন্ত্রবিশেষ | 20A | সামনে পাওয়ার আউটলেট এবং সিগারেট লাইটার, লাগেজ বগি পাওয়ার আউটলেট |
| উইন্ডশীল্ড ক্লিনার | 15A | মাল্টিফাংশন সুইচ, আন্ডার-হুড ফিউজ এবং রিলে বক্স (রিলে 9/11) |
| রিয়ার ফ্যান | 20A | আইসিএম রিলে বক্স (পিছনের ফ্যান রিলে) |
| ডান ইলেকট্রোস্ট। | 25A | |
| রিয়ার উইন্ডো হিটার | 10A | এয়ার কন্ডিশনার ECU |
| ব্রেক সুইচ | 7.5 ক | বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট কী, ব্রেক লাইট সুইচ |
| উপরের হ্যাচ 1 | 20A | শীর্ষ হ্যাচ |
| বৈদ্যুতিক জানালা, সিংহ | 25A | অ্যান্টি-পিঞ্চ সুরক্ষা সহ ড্রাইভার/যাত্রী পাওয়ার উইন্ডো মডিউল, ড্রাইভার/প্যাসেঞ্জার ডোর মডিউল, পিছন ডান পাওয়ার উইন্ডো সুইচ, পিছন ডান দরজা পাওয়ার উইন্ডো মডিউল অ্যান্টি-পিঞ্চ সুরক্ষা সহ |
| ফুয়েল ফিলার হ্যাচ কভার | 15A | ফুয়েল ফিলার ফ্ল্যাপ সুইচ |
| ইএল কী 3 | 7.5 ক | বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট চাবি |
| স্টপ সিগন্যাল | 15A | ব্রেক লাইট ECU |
| EL এর সাথে যাত্রীর আসন। ড্রাইভ | 20A | যাত্রী আসন ম্যানুয়াল সুইচ |
| এমপ্লিফায়ার | 30A | পরিবর্ধক |
| মডিউল 4 | 10A | অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন সহ অডিওভিজ্যুয়াল হেড ইউনিট, পার্কিং এইড, ডিজিটাল ঘড়ি, হাই স্পিড রেল, সিলিং কনসোল লাইট, বৈদ্যুতিক বাইরের মিরর সুইচ, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ এবং রিলে বক্স (রিলে 1) |
| ডোর লকিং | 20A | ডোর লক / আনলক রিলে, টেলগেট রিলে, আইসিএম রিলে বক্স (ডেডলক রিলে) |
| বৈদ্যুতিক চালকের আসন | 30A | ড্রাইভার আইএমএস মডিউল, ড্রাইভার সিট ম্যানুয়াল সুইচ, ড্রাইভার সিট লাম্বার সাপোর্ট সুইচ |
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ প্যানেল
| রিলে নম্বর | রিলে নাম | রিলে প্রকার |
| E30 | পাওয়ার সাপ্লাই রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| E31 | স্টার্টার রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| E32 | উইন্ডশীল্ড হিটার রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| EZZ | ফ্যান রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| E34 | ওয়াইপার রিলে (নিম্ন) | আইএসও মাইক্রো |
| E35 | কুলিং ফ্যান রিলে (নিম্ন) | আইএসও মাইক্রো |
| E36 | মুক্তি | আইএসও মাইক্রো |
| E37 | রিলে শুরু 1 | আইএসও মাইক্রো |
| E38 | রিলে সুইচ 2 | আইএসও মাইক্রো |
| E39 | কুলিং ফ্যান রিলে (উচ্চ) | আইএসও মিনি |
| E40 | ওয়াইপার রিলে (উচ্চ) | আইএসও মাইক্রো |
| E41 | রিয়ার উইন্ডো হিটার রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| E42 | সাইরেন রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| E43 | হেডল্যাম্প ওয়াশার রিলে | আইএসও মাইক্রো |
| বর্ণনা | ফিউজ রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
| এমডিপিএস | 80A | MDPS ব্লক |
| B + 2 | 60A | ইন্টেলিজেন্ট জংশন বক্স (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), ফিউজ: F31 / F36 / F41 / F45) |
| ফ্যান | 40A | রিলে 4 (ফ্যান রিলে) |
| রিয়ার হিটার | 40A | রিলে 12 (পিছনের উইন্ডো ডিফগার রিলে) |
| ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, মাল্টিফাংশন ডায়াগনস্টিক সকেট |
| ABS2 | 40A | |
| শীতলকারী পাখা | 60A | |
| বি + 3 | 60A | ইন্টেলিজেন্ট জংশন বক্স (ফিউজ: F4/F5/F10/F21/F26, লিকেজ কারেন্ট ব্রেকার |
| B + 4 | 50A | ইন্টেলিজেন্ট জংশন বক্স (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), ফিউজ: F35 / F38 / F40 / F44) |
| ইএমএস | 40A | ইএমএস ইউনিট (ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) |
| শীতলকারী পাখা | 50A | ইউরোপ বাদে - রিলে 6 (কুলিং ফ্যান রিলে (নিম্ন)), রিলে 10 (কুলিং ফ্যান রিলে (উচ্চ)) |
| ZAZH1 | 40A | ইগনিশন সুইচ (ইলেকট্রনিক কী ছাড়া), রিলে 7/8 (রিলে ACC / ZAZH1, ইলেকট্রনিক কী সহ) |
| ZAZH2 | 40A | ইগনিশন সুইচ (ইলেকট্রনিক কী ছাড়া), রিলে 2 (স্টার্টার রিলে) / রিলে 9 (রিলে ZAZh2) |
| লতা | 30A | |
| বি + 1 | 50A | বুদ্ধিমান জংশন বক্স (ফিউজ: F22 / F27 / F32 / F37 / F42) |
| এসি ইনভার্টার | 30A | এসি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মডিউল |
| সাইরেন | 15A | রিলে 13 (সাইরেন রিলে) |
| সক্রিয় হুড লিফট, বাম | 30A | |
| সক্রিয় হুড লিফট, ডান | 30A | সক্রিয় হুড লিফট নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
| ইপিবি 1 | 15A | |
| EPB2 | 15A | বৈদ্যুতিক পার্কিং ব্রেক মডিউল |
| উইন্ডশীল্ড হিটার | 15A | রিলে 3 (উইন্ডস্ক্রিন হিটার রিলে) |
| হেডলাইট ওয়াশার | 20A | রিলে 14 (হেডলাইট ওয়াশার রিলে) |
| সকেট | 25A | রিলে 1 (পাওয়ার সকেট রিলে) |
| 4WD | 20A | ECM পূর্ণ ড্রাইভ |
| এএমএস | 10A | ব্যাটারি চার্জ সেন্সর (AMS: অল্টারনেটর ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) |
| ট্রেলার 2 | 15A | ট্রেলার আলো এবং পাওয়ার আউটলেট |
| ট্রেলার 1 | 15A | ট্রেলার আলো এবং পাওয়ার আউটলেট |
| WIPER | 10A | VSM, RSM/EBUD |
| উইন্ডশীল্ড ক্লিনার | 25A | রিলে 5 (ওয়াইপার রিলে (নিম্ন)), উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার মোটর |
| রিভার্স ল্যাম্প | 10A | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - বিপরীত আলোর জন্য সুইচ। অটোমেটিক ট্রান্সমিশন - রিয়ার কম্বিনেশন ল্যাম্প (ইনপুট) (বাম/ডান), ইলেক্ট্রোক্রোমিক মিরর, ট্রেলার ল্যাম্প এবং পাওয়ার সকেট, নেভিগেশন সহ হেড অডিও-ভিজ্যুয়াল ডিভাইস |
| ABS 3 | 7.5 ক | ABS কন্ট্রোল ইউনিট, ESC কন্ট্রোল ইউনিট |
| সেন্সর 5 | 7.5 ক | RSM/EBUD, MAF সেন্সর |
| কিন্তু | 15A | কিন্তু (D4HA), স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সুইচ |
| জ্বালানি পাম্প | 15A | জ্বালানী পাম্প রিলে |
| ইসিইউ ঘ | 15A | G4KE / G4KJ / G6DF: PCM D4HA / D4HB (VGT, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ব্লক): BUT (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) |
| ইসিইউ 2 | 10A | D4HA/D4HB: ইলেকট্রনিক ড্রাইভভিজিটি |
| সেন্সর 3 | 10A | G4KE: ইনজেক্টর 1/2/3/4 G6DF: PCM, ইনজেক্টর 1/2/3/4/5/6, ফুয়েল পাম্প রিলে D4HA / D4HB (VGT, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ব্লক): অক্সিজেন সেন্সর, ব্রেক লাইট সুইচ D4HA ( VGT , কম শক্তি ইঞ্জিন ব্লক): অক্সিজেন সেন্সর |
| ইগনিশন কুণ্ডলী | 20A | G4KE / G4KJ: ক্যাপাসিটর, ইগনিশন কয়েল 1, 2, 3, 4 G6DF: ক্যাপাসিটর 1/2, ইগনিশন কয়েল 1/2/3/4/5/6 ECM |
| সেন্সর 2 | 10A | G4KE / G4KJ: ক্যানিস্টার পার্জ কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর 1/2, পরিবর্তনশীল জ্যামিতি ইনটেক ম্যানিফোল্ড সোলেনয়েড ভালভ, অবস্থান সেন্সর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, তেল নিয়ন্ত্রক 1/2, ফুয়েল পাম্প রিলে G6DF: PCM, তেল চাপ নিয়ন্ত্রক 1/2/3/4, পরিবর্তনশীল ইনটেক ম্যানিফোল্ড সোলেনয়েড ভালভ 1/2, শোধন সোলেনয়েড ভালভ D4HA / D4HB (VGT, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ব্লক): কুলিং বাইপাস সোলেনয়েড ভালভ ইজিআর সিস্টেম, সিস্টেম সোলেনয়েড ভালভ ইজিআর ইঞ্জিনলো পাওয়ার, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, ফুয়েল পাম্প রিলে, আন্ডার-হুড ফিউজ এবং রিলে বক্স (রিলে 6/10) D4HA (VGT, লো পাওয়ার ইঞ্জিন ব্লক): EGR কুলিং বাইপাস সোলেনয়েড ভালভ, লো পাওয়ার ইঞ্জিন EGR সোলেনয়েড ভালভ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর , জ্বালানী পাম্প রিলে, নিষ্কাশন কপাটকইঞ্জিন বগির জন্য জোর করে ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল, রিলে এবং ফিউজ বক্স (রিলে 6/10) |
| সেন্সর 1 | 15A | G4KE / G4KJ: অক্সিজেন সেন্সর (সামনে/পিছন), ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ এবং রিলে বক্স (রিলে 6/10) G6DF: PCM, অক্সিজেন সেন্সর 1/2/3/4, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ এবং রিলে বক্স (রিলে 6/10) D4HA / D4HB (VGT, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ব্লক): অয়েল লেভেল সেন্সর, ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর, ফুয়েল রেল প্রেসার রেগুলেটর, D4HA (VGT, লো পাওয়ার ইঞ্জিন ব্লক): অয়েল লেভেল সেন্সর, ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, প্রেসার রেগুলেটর জ্বালানি রেল |
| সেন্সর 4 | 20A | G4KE/G4KJ: PCM |
| নিরাপত্তা সংকেত | 10A | চোর এলার্ম সাইরেন রিলে |
হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ
আমরা এই নিবন্ধটি হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ বক্সের বিষয়ে উত্সর্গ করব, গাড়ির চোখের আড়ালে একটি অদৃশ্য জিনিস, তবে কমপক্ষে একটি হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ যদি অর্ডারের বাইরে থাকে তবে আপনি অবিলম্বে এটি সম্পর্কে জানতে পারবেন যেটি আপনার জন্য কাজ করতে অস্বীকার করে - হয় একটি সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার উইন্ডো, বা উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি, বা অন্য কিছু কাজ করবে না। অতএব, সঞ্চালিত ফিউজের নাম এবং কার্যকারিতা সহ একটি শীট জানা বা অন্তত থাকা আপনাকে রাস্তায় জরুরী পরিস্থিতিতে সাহায্য করতে পারে।
হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ বক্স
হুন্ডাই সান্তা ফে-র জন্য ফিউজ বক্স বা ব্লকগুলি কোথায়, যেহেতু সান্তাতে সাধারণত দুটি থাকে, একটি যাত্রীবাহী বগিতে স্টিয়ারিং কলামের ডানদিকে এবং কিছুটা নীচের দিকে এবং দ্বিতীয়টি ডানদিকে ইঞ্জিনের বগিতে থাকে। গাড়ির অভ্যন্তরের দিকে তাকানোর সময়।
যাত্রীবাহী বগিতে, হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ বক্সটি একটি প্লাস্টিকের কভার দিয়ে আচ্ছাদিত এবং ইঞ্জিনের বগিতে একটি বিশাল এবং শক্তিশালী প্লাস্টিকের কভার রয়েছে।
ফিউজ কি জন্য?
একটি নিয়ম হিসাবে, তারা তাদের পিছনে ডিভাইসটি রক্ষা করে, উদাহরণস্বরূপ, পরিচিতিগুলির মধ্যে কিছু শর্ট সার্কিট, আর্দ্রতা বা একটি বাগ ছিল, বা অন্য কিছু ছিল এবং এর পরিবর্তে মোটরটির পুরো ওয়াইন্ডিং যা উত্তোলন করে। গ্লাস পুড়ে যাবে, আপনি কেবল একটি পেনি হুন্ডাই ফিউজ সান্তা ফে পুড়িয়ে ফেলবেন।
এবং আপনি অনেক সময় নষ্ট করতে হবে না, স্নায়ু এবং টাকাএকটি নতুন উইন্ডো নিয়ন্ত্রক কেনা, এটি ইনস্টল করা - দরজার প্যানেলগুলির বেঁধে রাখা আলগা করার সময়, এবং আপনাকে এই ডিভাইসটি ইনস্টল করতে বা মাস্টার দ্বারা কাজ করার জন্য অপেক্ষা করতে সময় নষ্ট করতে হবে না।
পরিবর্তে, আপনি কেবল পেনি ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন এবং সমস্যাটি ভুলে গিয়ে এগিয়ে যান। যদি, অবশ্যই, একটি পুড়ে যাওয়া ফিউজ একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি অবিলম্বে গলে যায়, তবে শর্ট সার্কিটটি এখনও উপস্থিত রয়েছে এবং আপনাকে এর কারণটি সন্ধান করতে হবে। তবে, ফিউজের জন্য ধন্যবাদ, আপনার ডিভাইসটি জ্বলেনি, যা এটি এই জাতীয় অ-মানক পরিস্থিতি থেকে রক্ষা করে এবং শর্ট সার্কিটের কারণে উষ্ণ হওয়ার কারণে তারের বায়ুকে জ্বলতে বাধা দেয়।
হুন্ডাই সান্তা ফে এর জন্য ফিউজ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
একটি হুন্ডাই সান্তা ফে-তে একটি ব্লো ফিউজ প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে এটিকে একচেটিয়াভাবে পরিবর্তন করতে হবে এবং শুধুমাত্র একই রেটিংটির জন্য যা পুড়ে গেছে।
উদাহরণস্বরূপ, আপনার একটি 5 অ্যাম্প ফিউজ উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে, তাই আপনি একটি নতুন 5 অ্যাম্প ফিউজ 10-এর উপরে নয়, 3-এ নয়, 5-এ রেখেছেন। কেন তা, কিন্তু কারণ ডিভাইস এবং ফিউজগুলির সমস্ত প্যারামিটারগুলি প্রকৌশলীদের দ্বারা সঠিকভাবে গণনা করা হয়েছিল। কারখানা
আপনি যদি রেটিং কম সেট করেন, উদাহরণস্বরূপ, 3A, তবে এটি সম্ভবত আপনার জন্য জ্বলে উঠবে, লোড সহ্য না করে, কারণ এটির মধ্য দিয়ে 5 A এর কারেন্ট প্রবাহিত হবে
উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি 5A এর পরিবর্তে 10A রাখেন তবে শর্ট সার্কিটের ক্ষেত্রে এটি জ্বলবে না, কারণ এটি 5A নয়, 10A কারেন্ট পাস করতে সক্ষম এবং এর কারণে ফিউজটি অক্ষত থাকবে এবং ডিভাইসটি এটি ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করার কথা ছিল কেবল পুড়ে যাবে এবং একটি পেনি ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে, আপনাকে নিজের জন্য কিনতে হবে এবং একটি নিয়ম হিসাবে, ছোট তহবিল নয় নতুন ইউনিটপুড়ে যাওয়া প্রতিস্থাপন করতে
কিভাবে একটি ফিউজ প্রতিস্থাপন
ফিউজ বক্স থেকে তাদের অপসারণ মধ্যে ফিউজ প্রতিস্থাপন, হুন্ডাই সান্তা ফে এবং না শুধুমাত্র একটি বিশেষ প্লাস্টিকের কী ব্যবহার করুন. কোনো ধাতব বস্তুর ব্যবহার অনুমোদিত নয়, যেহেতু আপনি অসাবধানতাবশত বিভিন্ন ফিউজের টার্মিনাল এবং খুব গুরুত্বপূর্ণ কিছু বা এমনকি হুন্ডাই সান্তা ফে ইসিইউ - একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট বা কেবল একটি গাড়ি কম্পিউটার - পুড়ে যাবে। এবং তারপর কম্পিউটার নিজেই এবং এর প্রতিস্থাপনের জন্য একটি খুব সারগর্ভ যোগফল প্রস্তুত করুন।
হুন্ডাই সান্তা ফে এর ফিউজগুলি কোথায়
এখানে Hyundai Santa Fe-এর কেবিনে ফিউজ বক্স আছে
এবং এখানে ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স আছে
অভ্যন্তর শুধুমাত্র বিশেষ খোলার মাধ্যমে এটি prying দ্বারা খোলা যেতে পারে
শুধু মাউন্টিং বন্ধ snapping দ্বারা ইঞ্জিন বগিতে
সাধারণভাবে, আপনাকে ইগনিশন বন্ধ করে ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, তবে আদর্শভাবে, বা যদি আপনার প্রধান ফিউজটি প্রস্ফুটিত হয়ে থাকে, এই পদ্ধতির সময় অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি এড়াতে ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে ফেলা ভাল।
ফিউজ রেটিং এবং মান হুন্ডাই সান্তা ফে
ঠিক আছে, এখানে তাদের রেটিং সহ সমস্ত ফিউজের বিবরণ রয়েছে, এই টেবিলটি 2.4 l (174 এইচপি), 2.7 লি (189 এইচপি), ডিজেল ইঞ্জিন 2.2 লি (197 এইচপি, টার্বো) 2006, 2007, 2008, 2009 মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত। 2010, 2011, 2012
হুন্ডাই সান্তা ফে ইঞ্জিনের বগি ফিউজ বক্স এবং তাদের ডিকোডিং
| সংখ্যা | বর্তমান শক্তি, এ | নাম | রঙ | সুরক্ষিত বা সুইচড সার্কিট |
| 1 | 10 | বি/ইউপি এলপি | লাল | স্পিড সেন্সর, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট |
| 2 | 10 | এইচ/এলপি | লাল | হেডলাইট ব্লক করুন |
| 3 | 10 | ইসিইউ | লাল | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 4 | 20 | H/LP HI | হলুদ | উচ্চ মরীচি বাতি |
| 5 | 10 | সেন্সর | লাল | ইমোবিলাইজার, জ্বালানী পাম্প রিলে, |
| 6 | 15 | সেন্সর | নীল | ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর, অক্সিজেন ঘনত্ব সেন্সর |
| 7 | 20 | আইজি কয়েল | হলুদ | ইগনিশন কয়েল |
| 8 | 15 | জ্বালানি পাম্প | নীল | জ্বালানি পাম্প |
| 9 | 25 | FR WIPER | সাদা | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশার, রেইন সেন্সর, উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার |
| 10 | 15 | টিসিইউ | নীল | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 11 | 10 | ABS | লাল | |
| 12 | 10 | কুলিং | লাল | |
| 13 | 40 | আইজিএন | সবুজ | ইগনিশন সুইচ (লক) |
| 14 | 15 | সেন্সর | নীল | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, সোলেনয়েড ভালভপরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম |
| 15 | 40 | ইসিইউ প্রধান | সবুজ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 16 | 10 | TAIL LH | লাল | বাম পাশের লাইট বাল্ব |
| 17 | 10 | স্পেয়ার | লাল | ব্যাক-আপ ফিউজ |
| 18 | 15 | স্পেয়ার | নীল | এছাড়াও |
| 19 | 20 | স্পেয়ার | হলুদ | » |
| 20 | 25 | স্পেয়ার | সাদা | » |
| 21 | 30 | স্পেয়ার | সবুজ | » |
| 22 | 10 | FR কুয়াশা | লাল | কুয়াশা আলো |
| 23 | 50 | বি + | লাল | প্রধান ফিউজ |
| 24 | 30 | কন ফ্যান | গোলাপী | গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা |
| 25 | 40 | আইজিএন | সবুজ | ইগনিশন সুইচ (লক), স্টার্টার রিলে |
| 26 | 40 | ABS | সবুজ | কন্ট্রোল ব্লক বিরোধী লক গতিরোধ সিস্টেমব্রেক (ABS) |
| 27 | 40 | RAD FAN | সবুজ | |
| 28 | 20 | ABS | হালকা সবুজ | অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) কন্ট্রোল ইউনিট |
| 29 | 10 | A/CON | লাল | গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা |
| 30 | 20 | এটিএম | হলুদ | বডি ইসিইউ, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট, রিভার্সিং লাইট বাল্ব |
| 31 | 40 | P/WDW | সবুজ | পাওয়ার জানালা |
| 32 | - | - | - | সংচিতি |
| 33 | 50 | বি + | লাল | অ্যান্টি-চুরি অ্যালার্ম বুজার, পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট, কুয়াশা আলো, হেডলাইট ধাবক |
| 34 | 10 | TAIL RH | লাল | ডান পিছন দিকে লাইট বাল্ব |
| 35 | 125 | ডিএসএল | - | ফিউজ ব্লক |
| 36 | 15 | হর্ন | নীল | শব্দ সংকেত |
| 37 | 40 | বিএলআর | সবুজ | ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটর ফ্যান মোটর |
| 38 | 15 | H/LP LO LH | নীল | লো বিম ল্যাম্প, বাম হেডল্যাম্প |
| 39 | 10 | H/LP HI IND | লাল | উপকরণ ক্লাস্টার |
| 40 | 10 | ALT DSL | লাল | জেনারেটর |
| 41 | 15 | DEICER | নীল | উইন্ড উইন্ড ফ্লোয়িং মোড |
| 42 | 30 | আরআর এইচটিডি | সবুজ | পিছনের দরজার জানালার বৈদ্যুতিক গরম করা |
| 43 | - | - | - | সংচিতি |
| 44 | 15 | H/LP LO RH | নীল | ডিপড বিম ল্যাম্প, ডান হেডল্যাম্প |
| 45 | 150 | ALT | - | প্রধান ফিউজ |
| R1 | - | এটিএম | নীল | বিপরীত আলো রিলে |
| R2 | - | RAD FAN | নীল | ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটর ফ্যান মোটর রিলে |
| R3 | - | FR কুয়াশা | নীল | কুয়াশা বাতি রিলে |
| R4 | - | A/CON | নীল | গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল সিস্টেম রিলে |
| R5 | - | H/LP HI | নীল | উচ্চ মরীচি রিলে |
| R6 | - | ইসিইউ প্রধান | সাদা | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রিলে |
| R7 | - | শুরু | কালো | স্টার্টার রিলে |
| R8 | - | কন ফ্যান | সাদা | গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল সিস্টেম রিলে |
| R9 | - | কন ফ্যান | নীল | এছাড়াও |
| R10 | - | TAIL LP | নীল | সাইড লাইট রিলে |
| R11 | - | H/LP LO LH | নীল | লো বিম ল্যাম্প, বাম হেডল্যাম্পের জন্য রিলে |
| R12 | - | H/LP LO RH | নীল | ডুবানো মরীচি, ডান হেডল্যাম্পের জন্য রিলে |
| R13 | - | আরআর এইচটিডি | কালো | পিছনের দরজার জানালার বৈদ্যুতিক গরম করার জন্য রিলে |
| R14 | - | DEICER | নীল | উইন্ডশীল্ড ফুঁ জন্য রিলে |
| R15 | - | হর্ন | নীল | হর্ন রিলে |
| R16 | - | FR WIPER | সাদা | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার রিলে |
| R17 | - | বৃষ্টি SNRS | নীল | রেইন সেন্সর রিলে |
| R18 | - | জ্বালানি পাম্প | নীল | জ্বালানী পাম্প রিলে |
স্টিয়ারিং কলামের নিচে যাত্রীবাহী বগিতে হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ বক্স
| সংখ্যা | বর্তমান শক্তি, এ | নাম | ফিউজ রঙ | নিয়োগ |
| 1 | 10 | শুরু | লাল | বিরোধী চুরি সিস্টেম |
| 2 | 30 | P/WDW LH | সবুজ | পাওয়ার জানালা, পিছনের বাম দরজা |
| 3 | 30 | P/WDW RH | সবুজ | পাওয়ার উইন্ডো, পিছনের ডান দরজা |
| 4 | 20 | এস / ছাদ | হলুদ | বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| 5 | 30 | পি/সিট | সবুজ | |
| 6 | 30 | নিরাপত্তা পিডব্লিউআর | সবুজ | পাওয়ার উইন্ডো মডিউল |
| 7 | 10 | MIRR HTD | লাল | আয়না নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 8 | 15 | এ/ব্যাগ 2 | নীল | সংযম সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 9 | 15 | এ/ব্যাগ ১ | নীল | এছাড়াও |
| 10 | 10 | রুম এলপি | লাল | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সামনের দরজার আলোকসজ্জার জন্য আলো, অভ্যন্তরীণ আলোর জন্য ল্যাম্প |
| 11 | 10 | A/CON | লাল | |
| 12 | 25 | এস/ওয়ার্মার | বেইজ | ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর আসন গরম করার সুইচ |
| 13 | 30 | পি/এএমপি | সবুজ | অডিও পরিবর্ধক |
| 14 | 15 | পি / আউটলার সিটিআর | নীল | মেঝে টানেল আস্তরণের মধ্যে অতিরিক্ত সরঞ্জাম সংযোগের জন্য সকেট |
| 15 | 25 | পি/ আউটলেট | বেইজ | লাগেজ বগিতে অতিরিক্ত সরঞ্জাম সংযোগের জন্য সকেট |
| 16 | 15 | সি/লাইটার | নীল | সিগারেট লাইটার ফিউজ হুন্ডাই সান্তা ফে |
| 17 | 20 | DR/LOCK | হলুদ | দরজার তালার কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেম |
| 18 | 10 | এ/ব্যাগ IND | লাল | উপকরণ ক্লাস্টার |
| 19 | 10 | এটিএম লক | লাল | অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট সুইচ লিভার, স্টিয়ারিং পজিশন সেন্সর, সিস্টেম সুইচ দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা(ESP) |
| 20 | 10 | টি/এসআইজি | লাল | অ্যালার্ম সুইচ |
| 21 | - | - | - | সংচিতি |
| 22 | 15 | এডিজি প্যাডেল | নীল | ব্রেক লাইট সুইচ |
| 23 | 15 | HAZARD | নীল | হ্যাজার্ড সুইচ, এক্সটেরিয়র লাইটিং সুইচ লিভার, বডিওয়ার্ক কন্ট্রোল ইউনিট, মিরর কন্ট্রোল ইউনিট |
| 24 | 15 | আরআর ওয়াইপার | নীল | পিছনের দরজা ওয়াইপার |
| 25 | - | - | - | সংচিতি |
| 26 | 10 | A/CON SW | লাল | গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 27 | 10 | ক্লাস্টার | লাল | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, অডিও সিস্টেম হেড ইউনিট, টায়ার প্রেসার মনিটরিং মডিউল (উপকরণের উপর নির্ভর করে) |
| 28 | 10 | বিসিএম ঘ | লাল | |
| 29 | 15 | ফুয়েল ঢাকনা | নীল | ফুয়েল ফিলার ক্যাপ লক অ্যাকুয়েটর |
| 30 | 10 | বি / অ্যালার্ম হর্ন | লাল | অ্যান্টি-চুরি অ্যালার্ম শব্দ |
| 31 | 15 | আরআর এ/সিএন | নীল | গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 32 | 10 | RR FOG/BWS | লাল | কুয়াশা আলো |
| 33 | 10 | আইএমএস | লাল | রেইন সেন্সর |
| 34 | 10 | অডিও 2 | লাল | অডিও সিস্টেম হেড ইউনিট, ডিজিটাল ঘড়ি, মিরর কন্ট্রোল ইউনিট |
| 35 | 30 | ব্লোয়ার | সবুজ | বায়ু হাপর |
| 36 | 15 | এলপি বন্ধ করুন | নীল | ব্রেক লাইট সুইচ |
| 37 | 20 | ডিআরএল | হলুদ | দিনের সময় চলমান আলো |
| 38 | 10 | BCM 3 | লাল | শরীরের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| 39 | 15 | ঘড়ি | নীল | ডিজিটাল ঘড়ি |
| 40 | 15 | অডিও 1 | নীল | অডিও হেড ইউনিট, ডিজিটাল ঘড়ি |
| 41 | 10 | এটিএম | লাল | অভ্যন্তরীণ বাতি, আলোর বাতি লটবহর কুঠরি, উপকরণ ক্লাস্টার |
| 42 | - | - | - | সংচিতি |
| 43 | 10 | BCM 2 | লাল | পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট |
আউটপুট
আমরা আপনাকে এমন একটি টেবিল প্রিন্ট করার এবং আপনার সাথে বহন করার পরামর্শ দিই, যেমন তারা বলে, ঠিক ক্ষেত্রে, এবং আমাদের পোস্টটি হল হুন্ডাই সান্তা ফে ফিউজ বক্স এবং তাদের ডিকোডিং শেষ হয়ে গেছে। আমরা আশা করি যে আপনার ফিউজটি জ্বলে গেলে এই নিবন্ধটি সম্ভবত আপনার সময় বাঁচাবে এবং আপনি জানতে পারবেন কি ধরনের ফিউজ পুড়ে গেছে এবং এটি কীসের জন্য দায়ী এবং আপনি এটিকে একই রেটিং সহ একটি অনুরূপ একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
