23 বছর ধরে "ভাইবর" কোম্পানিটি বিশ্বব্যাপী সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির বাজারে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে বিখ্যাত ব্র্যান্ড: CSB, WBR, Leoch, Sunligh, General Security এবং অন্যান্য। কয়েক বছর ধরে, আমরা রাশিয়ান ফেডারেশন এবং CIS দেশগুলিতে 23টি শাখা খুলেছি এবং একটি কার্যকর লজিস্টিক চেইন তৈরি করেছি। এই কারণগুলি আমাদেরকে সফলভাবে বিভিন্ন স্তরের গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে সক্ষম করে।

সবকিছুতেই সুবিধা

কোম্পানি "Vybor" - ব্যাটারির একটি পাইকারি সরবরাহকারী, তার গ্রাহকদের অফার করে লাভজনক শর্তাবলীসহযোগিতা. একটি ভাল কার্যকরী লজিস্টিক চেইন, মূল্যের স্বচ্ছতা, যোগ্য কর্মী - প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারি কেনা সম্ভব করে তোলে। আজ আমরা উত্সের বৃহত্তম রাশিয়ান আমদানিকারক নিরবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ- আমরা বাজারের নেতাদের দ্বারা বিশ্বস্ত: MTS, Megafon, Sberbank, VTB এবং Gazprom এবং অন্যান্য।

পণ্য পোর্টফোলিও এবং গুদাম স্টক উপর নিবিড় কাজ, আপনি দ্রুত এবং সময়মত পণ্য বিতরণ বাস্তবায়ন করতে পারবেন. আপনার যদি একটি উচ্চ-মানের রিচার্জেবল ব্যাটারির প্রয়োজন হয়, সরবরাহকারী "Vybor" সর্বদা তার পরিষেবাগুলি অফার করতে প্রস্তুত।

অতিরিক্ত পরিষেবা

অনেক ব্যাটারি সরবরাহকারী প্রায়ই পণ্যের একটি সাধারণ বিক্রয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। Vybor কোম্পানি তার প্রতিটি ক্লায়েন্ট / অংশীদারদের মূল্য দেয় এবং নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি প্রদান করে:

• ব্যাটারি ইনস্টলেশন / প্রতিস্থাপন;
• মানসম্মত সেবা;
• ব্যাটারি গণনা এবং নির্বাচন;
• সরঞ্জাম ডায়াগনস্টিকস এবং এর বর্তমান অবস্থার মূল্যায়ন।

উন্নত অংশীদার নেটওয়ার্ক বৃহত্তম অন্তর্ভুক্ত পাইকারি সরবরাহকারীব্যাটারি, যা আমাদের ক্রেতাদের প্রতিযোগীতামূলক মূল্য প্রদান করতে দেয়। অর্ডারের চূড়ান্ত খরচ এবং সহযোগিতার শর্তাবলী গঠন করতে, আপনি কল করে বিক্রয় বিভাগের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন নির্দেশিত সংখ্যাফোন

• অ্যাসিড ব্যাটারি
• রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত
• জেল
• এজিএম
• শুকনো চার্জযুক্ত ব্যাটারি
• পাশের টার্মিনাল সহ
• ভিআরএলএ
• গভীর স্রাব

বিস্তৃত

জটিল জটিল সিস্টেমসরঞ্জাম, ব্যক্তিগত এবং ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান বহর বাণিজ্যিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন প্রযুক্তির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা ইঞ্জিনের প্রাথমিক সূচনার জন্য শক্তির উত্সগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল চাহিদা প্রদান করে, যন্ত্রের পাওয়ার সাপ্লাই, সেন্সর, আলো, নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য সমর্থন করে। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারি ক্রয় করে, আপনি লাভজনকভাবে এই জাতীয় পণ্যগুলির জন্য আপনার ব্যবসার প্রয়োজন পূরণ করতে পারেন বা বর্তমান ভোক্তাদের চাহিদার সাথে সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত সর্বনিম্ন মূল্যে পণ্যগুলির একটি উচ্চ-মানের এবং আধুনিক ভাণ্ডার তৈরি করতে পারেন৷

সবসময় পাওয়া যায়:

• পরিসরে একটি শক্তিশালী স্থির ব্যাটারি কমপ্লেক্স।
• জরুরী এবং ব্যাকআপ পাওয়ার সাপ্লাই জন্য ব্যাটারি.
• চক্রীয় চার্জ-ডিসচার্জ সিস্টেম।
• রেলওয়ের জন্য উপাদান সরবরাহ.
• জল পরিবহন জন্য সুরক্ষিত মডেল.
• মোটর গাড়ির জন্য কমপ্যাক্ট নমুনা.
• গাড়ির মডেলের বিস্তৃত পরিসর।
• বিভিন্ন কাজের জন্য বিশেষ উপাদান।

নির্ভরযোগ্য সহযোগিতা

সরাসরি পাইকারি সরবরাহবিশ্বের নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের থেকে আপনাকে খুচরা প্রতিনিধিদের জন্য সবচেয়ে চাহিদাযুক্ত এবং আকর্ষণীয় ভাণ্ডার কিনতে অনুমতি দেয়। ভাইবোরের সাথে সহযোগিতার অনুকূল শর্তাদি অফার করা হয়: ইন্টারনেটের মাধ্যমে অর্ডার করার সম্ভাবনা, সুচিন্তিত সহযোগিতা স্কিম আপনাকে যে কোনও ভলিউম এবং পরিসরে ব্যাটারি কিনতে দেয়। সরবরাহকারীর দুই দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে। ক্ষেত্রে ধ্রুবক উন্নয়ন, সর্বোত্তম মিথস্ক্রিয়া স্কিম তৈরি সহযোগিতার জন্য আকর্ষণীয় শর্ত প্রদান করে। এখানে আপনি সর্বদা অপ্রয়োজনীয় খরচ এবং দীর্ঘ অপেক্ষার সময় ছাড়াই সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বাল্কে ব্যাটারি কিনতে পারেন।

এই পরিসরে Hitachi কেমিক্যাল এনার্জি টেকনোলজি কোম্পানির পণ্যের বিস্তৃত পরিসর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাইওয়ান থেকে লিমিটেড, চীন থেকে লিওচ এবং গ্রিস থেকে সূর্যালোক। 2014 সাল থেকে, মডেলগুলি বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ নিজস্ব উন্নয়ন WBR ব্র্যান্ডের অধীনে জার্মান প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে। ক্ষমতাশালী আধুনিক সিস্টেমউচ্চ শক্তির ঘনত্ব, বাহ্যিক প্রভাবের প্রতিরোধ এবং হাজার হাজার রিচার্জ চক্র, সর্বদা গ্রাহকদের সেবায়। সমস্ত রাশিয়া এবং CIS দেশগুলিতে প্রচুর পরিমাণে পণ্যের তাত্ক্ষণিক বিতরণ শাখাগুলির একটি নেটওয়ার্কের জন্য সমর্থিত। সর্ববৃহৎ বস্তুর জন্য সরঞ্জামের একটি ধ্রুবক সরবরাহ করা হয় রাশিয়ান কোম্পানি.

1996 সাল থেকে আমরা আমাদের ব্যাটারি সরবরাহ করছি:

একটি গাড়ির ব্যাটারি একটি মৌসুমী পণ্য, যদিও এটি সারা বছর ব্যবহার করা হয়। যখন পাখিরা রাস্তায় গান করছে, এবং ইঞ্জিনের ভিতরে উষ্ণ তেল ছড়িয়ে পড়ছে, তখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরানো কঠিন নয় - এমনকি একটি অর্ধ-মৃত ব্যাটারিও এটি পরিচালনা করতে পারে। তবে ঠান্ডায়, স্টার্টারটি সহজ নয় এবং এটি খাঁটিভাবে সক্রিয় প্রতিরোধে পরিণত করার চেষ্টা করে যা খুব গ্রাস করে। উচ্চ বিদ্যুত... ফলস্বরূপ, ব্যাটারি প্রত্যাখ্যান করতে থাকে এবং মালিককে দোকানে যেতে হয়।

কিভাবে একটি ব্যাটারি চয়ন

আপনি যদি পরিষেবা বা বিক্রেতার সাহায্যের সাথে যোগাযোগ করতে না চান, তাহলে নির্বাচনের অ্যালগরিদমটি নিম্নরূপ হওয়া উচিত।

আপনাকে এমন একটি ব্যাটারি নিতে হবে যা এটির জন্য বরাদ্দকৃত কুলুঙ্গিতে ফিট করার নিশ্চয়তা রয়েছে, তা হোক ইঞ্জিন কক্ষ, ট্রাঙ্ক বা অন্য কিছু। সম্মত হন: কয়েক সেন্টিমিটার মিস করা বোকামি! একই সময়ে, আমরা মেরুতা নির্ধারণ করি: আমরা পুরানো ব্যাটারির দিকে তাকাই এবং ডানদিকে কী এবং বাম দিকে কী তা খুঁজে বের করি? এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে গাড়িটি যদি ইউরোপীয় না হয়, তবে টার্মিনালগুলি সাধারণত বেশিরভাগের থেকে আলাদা হতে পারে - আকার এবং অবস্থান উভয় ক্ষেত্রেই।

এর পরে, আমরা একটি ব্র্যান্ড নির্বাচন করি। এখানে আমরা অবশ্যই আপনাকে আমাদের বিজয়ীদের তালিকা দ্বারা পরিচালিত হওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি। সাম্প্রতিক বছরএবং কখনই নতুন বা বহিরাগতদের দিকে তাকাবেন না। এমনকি যদি তাদের লেবেলগুলি সবচেয়ে সুন্দর হয়। এখানে এমন কিছু নাম রয়েছে যা সাধারণত আমাদের হতাশ করে না: টিউমেন (টিউমেন ব্যাটারি), ভার্তা, পদকপ্রাপ্ত, এ-মেগা, মুটলু, টপলা, আকতেখ, জেভার।

আমরা প্রতি বছর বিভিন্ন গাড়ির ব্যাটারির তুলনামূলক পরীক্ষা করি। সবচেয়ে সাম্প্রতিক ফলাফল, যেখানে আমরা 10টি ব্যাটারির তুলনা করেছি, দেখা যায়৷ যারা আগ্রহী তারা বিগত বছরের পরীক্ষার সাথে নিজেদের পরিচিত করতে পারেন:,,, ইত্যাদি৷

ব্যাটারির ব্র্যান্ড সাধারণত এর দাম নির্ধারণ করে। আনুমানিক খরচ 2014 সালে 242 × 175 × 190 মিমি মাত্রা সহ ইউরোপীয় ডিজাইনের গাড়ির ব্যাটারি 3000 থেকে 4800 রুবেল পর্যন্ত ছিল। নিয়মিত ব্যাটারির জন্য এবং 6300 থেকে 7750 রুবেল পর্যন্ত। - এজিএমের জন্য। ঘোষিত বর্তমান এবং ক্ষমতা নিজেদের দ্বারা চালু হবে - মাত্রার উপর ভিত্তি করে।

গুরুত্বপূর্ণ: আপনার যদি একটি AGM ব্যাটারি ইনস্টল করা থাকে, তাহলে আপনার এটিকে শুধুমাত্র AGM-এ পরিবর্তন করা উচিত, "নিয়মিত" ব্যাটারিতে নয়৷ বিপরীত প্রতিস্থাপন বেশ গ্রহণযোগ্য, কিন্তু অর্থনৈতিকভাবে অবাস্তব।

এখন আমরা ব্যাটারি চার্জ করি - এমনকি আমরা যেটি কিনেছি! আমাদের অভিজ্ঞতা দেখায়: দোকানে, একেবারে নতুন ব্যাটারির ছদ্মবেশে, তারা আনন্দের সাথে আপনাকে "প্রায় নতুন" শুঁকে, যেখান থেকে তারা কেবল ধুলো মুছতে পেরেছিল। আমরা চার্জ করি, পুরানো ব্যাটারির পরিবর্তে সংযোগ করি, এবং - শুরু করার কী!

প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতা আগ্রহী তাদের জন্য

ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করার আগে হেডলাইট জ্বালিয়ে ব্যাটারি "উষ্ণ" করা কি উপযোগী?

কেন আপনি একটি peephole সূচক প্রয়োজন?

গাড়ির ব্যাটারি রিচার্জ করার প্রয়োজন আছে কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য এই সূচকটি আপনাকে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং স্তরের মোটামুটি অনুমান করতে দেয়। সর্বোপরি, এটি একটি খেলনা, যেহেতু পিফোলটি ছয়টির মধ্যে একটি জারে থাকে। যাইহোক, অনেক গুরুতর প্রযোজকএক সময় তারা এটিকে নকশায় প্রবর্তন করতে বাধ্য হয়েছিল, যেহেতু পিফোলের অনুপস্থিতি ভোক্তাদের দ্বারা একটি অসুবিধা হিসাবে অনুভূত হয়েছিল।

টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ দ্বারা গাড়ির ব্যাটারির অবস্থা মূল্যায়ন করা কি সম্ভব?

প্রায় আপনি পারেন. ঘরের তাপমাত্রায়, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি, লোড থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন, কমপক্ষে 12.6-12.7 V প্রদান করা উচিত।

"ক্যালসিয়াম ব্যাটারি" শব্দটির পিছনে কী রয়েছে?

অভিনব কিছুই নেই: এটি সাধারণ প্রচার স্টান্ট... হ্যাঁ, গাড়ির ব্যাটারিতে "Ca" (বা এমনকি "Ca - Ca") আইকনগুলি আজ আরও বেশি উপস্থিত রয়েছে, তবে সেগুলি এর কারণে সহজ হয়ে ওঠে না। কিন্তু ক্যালসিয়াম সীসার তুলনায় অনেক কম ভারী ধাতু। জিনিসটি হ'ল আমরা যে খাদ থেকে ব্যাটারি প্লেটগুলি তৈরি করা হয় তাতে ক্যালসিয়ামের খুব ছোট (ভগ্নাংশ বা এক শতাংশ) সংযোজনের কথা বলছি। যদি এটি ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক উভয় ইলেক্ট্রোডের সাথে যোগ করা হয় তবে একই "Ca - Ca" পাওয়া যায়। অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান, এই ধরনের গাড়ির ব্যাটারিগুলি ফুটানো আরও কঠিন, যার জন্য গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি... স্টোরেজের সময় এই ধরনের ব্যাটারির স্ব-স্রাব কম থাকে। অতএব, "সাধারণ" ব্যাটারি যা পূর্বের ঐতিহ্যবাহী অ্যান্টিমনি (এগুলি সাধারণত প্লাগের উপস্থিতি দ্বারা দেওয়া হয়) এর সংযোজন সহ আজ প্রায় কখনই বিক্রি হয় না! মনে রাখবেন যে তাদের মধ্যে সবকিছু এত খারাপ নয়: উদাহরণস্বরূপ, তারা গভীর স্রাব অনেক ভাল সহ্য করে!

কেন গাড়ির ব্যাটারি পরীক্ষা করার সময় এত দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোষিত কারেন্ট দেয়?

প্রকৃতপক্ষে, যদি ক্ষমতা 60 Ah হয়, তাহলে পাটিগণিত পরামর্শ দেয়: 600 A এর একটি কারেন্ট প্রায় 0.1 ঘন্টা বা 6 মিনিটের জন্য জারি করা উচিত! এবং আসল গণনা মাত্র কয়েক সেকেন্ড ... বিন্দু হল ব্যাটারির ক্ষমতা বর্তমানের উপর নির্ভর করে! এবং নির্দেশিত কারেন্টে, ব্যাটারির ক্ষমতা আর 60 আহ নয়, তবে অনেক কম: প্রায় 20-25! শিলালিপি 60 Ah শুধুমাত্র বলে যে 25 ° C তাপমাত্রায় 20 ঘন্টার জন্য, আপনি 60/20 = 3A এর সমান কারেন্ট দিয়ে আপনার ব্যাটারি ডিসচার্জ করতে পারেন - এবং আর কিছু নয়। এই ক্ষেত্রে, স্রাব শেষে, ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ 10.5 V এর নিচে নামা উচিত নয়।

600 A ঘোষিত কারেন্ট সহ একটি ব্যাটারি বেছে নেবেন কেন, যদি প্রকৃত প্রয়োজন অর্ধেক হয়?

ঘোষিত বর্তমান মানের একটি পরোক্ষ সূচক. গাড়ির ব্যাটারি: এটি যত বেশি, তার অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা তত কম! এ ছাড়া যদি নেন চরম ক্ষেত্রে, যখন, ঈশ্বর নিষেধ করুন, তেল এত ঘন হয়ে গেছে যে স্টার্টার সাধারণত সবেমাত্র ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি নড়াচড়া করে, তখন এখানেই সর্বাধিক সম্ভাব্য কারেন্টের প্রয়োজন হতে পারে।

এটা কি সত্য যে যখন একটি গাড়িতে একটি স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন একটি গাড়ির ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়, তখন এটি কম চার্জ হবে এবং স্টার্টারটি ব্যর্থ হতে পারে?

না, এটা সত্য নয়. ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হওয়া থেকে কী প্রতিরোধ করবে? একটি সাদৃশ্য আঁকা উপযুক্ত: আপনি যদি একটি বালতি থেকে বা একটি বিশাল ব্যারেল থেকে এক গ্লাস জল স্কুপ করেন, তবে তরলের মূল স্তর পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে ট্যাপ থেকে একই গ্লাসটি উপরে তুলতে হবে - উভয়ই বালতি এবং পিপা মধ্যে. স্টার্টারের প্রত্যাশিত ভাঙ্গনের জন্য, ব্যাটারির ক্ষমতা একশ বা এক হাজার বার বাড়লেও এর বর্তমান খরচ পরিবর্তন হবে না। ওহমের সূত্র অ্যাম্পিয়ার ঘন্টার উপর নির্ভর করে না।

আসন্ন ভাঙ্গন সম্পর্কে কথোপকথন শুধুমাত্র চরম প্রেমীদের জন্য উপযুক্ত যারা স্টার্টারের জলাভূমি থেকে বেরিয়ে আসতে অভ্যস্ত। একই সময়ে, পরেরটি অবশ্যই খুব গরম করে, এবং সেইজন্য একটি ছোট ব্যাটারি যা একটি বড় ব্যাটারির চেয়ে দ্রুত স্রাব করে তা মারাত্মক অতিরিক্ত গরম থেকে বাঁচাতে পারে, প্রথমে মারা যায় ... তবে এটি একটি অনুমানমূলক কেস।

আমাদের অবিলম্বে একটি কৌতূহলী nuance নোট করা যাক. ভি সোভিয়েত সময়একটি সংখ্যার উপর সেনাবাহিনীর ট্রাকএকটি গাড়ী ব্যাটারি ইনস্টল করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ ছিল বৃহত্তর ক্ষমতা! কিন্তু কারণটি সঠিকভাবে ছিল যে যখন ইঞ্জিনটি শুরু করতে চাইত না, তখন চালকরা প্রায়শই স্টার্টার ঘুরিয়ে দেয় যতক্ষণ না ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ হয়। একই সময়ে, স্টার্টারগুলি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় এবং প্রায়শই ব্যর্থ হয়। এবং ব্যাটারির ক্ষমতা যত বেশি, একটি দুর্বল বৈদ্যুতিক মোটরকে উপহাস করা তত বেশি সময় সম্ভব ছিল। এটি এমন উত্পীড়ন থেকে প্রারম্ভিকদের রক্ষা করার জন্য যে প্রয়োজনটি একবার মনে হয়েছিল যে ব্যাটারির ক্ষমতা "স্ট্যান্ডার্ড" এর চেয়ে বেশি হবে না। কিন্তু এখন তা অপ্রাসঙ্গিক।

মিলিয়ন ডলারের প্রশ্ন: অ্যাম্পিয়ার-আওয়ারে কী পরিমাপ করা হয়?

যাই হোক, ব্যাটারির ধারণক্ষমতা নেই! পেশাদারদের মধ্যেও এটি একটি সাধারণ ভুল ধারণা। কোনটি, তবে হারিয়ে যায় যখন জিজ্ঞাসা করা হয় কিভাবে বর্তমান এবং সময়ের পণ্য ক্ষমতা দেয়? কারণ সঠিক উত্তর হল: অ্যাম্পিয়ার আওয়ার হল পরিমাপের একক। চার্জ! 1 Ah = 3600 Cl. এবং ক্যাপাসিট্যান্স ফ্যারাডে পরিমাপ করা হয়: 1F = 1C / 1 V. যারা এটিতে বিশ্বাস করেন না তারা যে কোনও রেফারেন্স বই উল্লেখ করতে পারেন - উদাহরণস্বরূপ, বোশেভস্কির কাছে।

ব্যাটারির জন্য, বিভ্রান্তিকর পরিভাষা এখনও জীবিত। আর যেটা আসলে চার্জ সেটাকে পুরানো পদ্ধতিতে ক্যাপাসিটি বলা হয়। কিছু পাঠ্যপুস্তক পেঁচানো - তারা বলে, "ক্ষমতা প্রশংসাঅ্যাম্পিয়ার ঘন্টায়"। তারা পরিমাপ করে না, কিন্তু মূল্যায়ন করে! ভাল, ভাল, অন্তত তাই ...

যাইহোক, সোভিয়েত সময়ে, একটি ব্যাটারি নির্বাচন করা তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল - শুধুমাত্র অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা দ্বারা। উদাহরণস্বরূপ, "ভোলগা" তে 60 আহের জন্য একটি গাড়ির ব্যাটারি সন্ধান করা প্রয়োজন ছিল, "ঝিগুলি" -55 আহ। পোলারিটি এবং টার্মিনালগুলিতে গার্হস্থ্য গাড়িআমরা সকলে একই. আজ, এটি শুধুমাত্র অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টার উপর ফোকাস করা মূল্যবান নয়, যেহেতু পণ্যগুলি বিভিন্ন নির্মাতারাএকই ক্ষমতা সহ, তারা অন্যান্য পরামিতিগুলিতে বেশ ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, 60 Ah ব্যাটারির উচ্চতায় 11 শতাংশ, ঘোষিত কারেন্টের ক্ষেত্রে 28 শতাংশ, ইত্যাদির পার্থক্য থাকতে পারে। দামগুলিও তাদের নিজস্ব জীবনযাপন করে।

এবং শেষ জিনিস. যদি "আহ" এর পরিবর্তে আপনি "A / h" শিলালিপি দেখতে পান (একটি লেবেলে, একটি নিবন্ধে, একটি বিজ্ঞাপনে - এটি কোন ব্যাপার না) - এই পণ্যটির সাথে জড়িত হবেন না। এর পেছনে রয়েছে অশিক্ষিত ও উদাসীন মানুষ যাদের বিদ্যুৎ সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা নেই।

একটি AGM ব্যাটারি কি?

AGM-এর আবেদনের প্রধান ক্ষেত্র হল স্টার্ট-স্টপ মোড সহ গাড়িতে। এই ব্যাটারি এমনকি বলে: স্টার্ট স্টপ!

AGM-এর আবেদনের প্রধান ক্ষেত্র হল স্টার্ট-স্টপ মোড সহ গাড়িতে। এই ব্যাটারি এমনকি বলে: স্টার্ট স্টপ!

আনুষ্ঠানিকভাবে বলতে গেলে, একটি AGM গাড়ির ব্যাটারি হল একই সীসা-অ্যাসিড পণ্য যা গাড়িচালকদের অনেক প্রজন্ম অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে, কিন্তু একই সময়ে এটি তার পূর্বপুরুষদের তুলনায় অনেক বেশি নিখুঁত এবং শীঘ্রইতাদের বাজার থেকে সম্পূর্ণভাবে স্থানচ্যুত করবে।

AGM (শোষক গ্লাস ম্যাট) হল শোষিত ইলেক্ট্রোলাইট সহ ব্যাটারি তৈরির জন্য একটি প্রযুক্তি, যা বিভাজকের মাইক্রোপোর দিয়ে গর্ভবতী। বিকাশকারীরা গ্যাসের বদ্ধ পুনর্মিলনের জন্য এই মাইক্রোপোরগুলির বিনামূল্যের পরিমাণ ব্যবহার করে, যার ফলে জলকে বাষ্পীভূত হতে বাধা দেয়। হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন যথাক্রমে নেতিবাচক এবং ধনাত্মক প্লেট ছেড়ে আবদ্ধ মাধ্যমে প্রবেশ করে এবং পুনরায় একত্রিত হয়, ব্যাটারির ভিতরে অবশিষ্ট থাকে। অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধএই জাতীয় ব্যাটারি তার "তরল" পূর্বসূরীদের তুলনায় কম, যেহেতু ফাইবারগ্লাস বিভাজকের পরিবাহিতা পলিথিন দিয়ে তৈরি ঐতিহ্যবাহী "খাম" থেকে ভাল। অতএব, এটি উচ্চতর স্রোত সরবরাহ করতে সক্ষম। একটি শক্তভাবে সংকুচিত প্লেট প্যাকেজ সক্রিয় ভরকে চূর্ণ হতে বাধা দেয়, যা গভীর চক্রীয় স্রাব সহ্য করা সম্ভব করে তোলে। এই ধরনের একটি গাড়ির ব্যাটারি উল্টে যেতে পারে। এবং যদি আপনি এটিকে স্মিথেরিনে ভেঙ্গে দেন, তবে এই ক্ষেত্রেও কোনও বিষাক্ত পুডল থাকবে না: আবদ্ধ ইলেক্ট্রোলাইট অবশ্যই বিভাজকগুলিতে থাকবে।

AGM-এর আবেদনের আজকের ক্ষেত্রগুলি হল "স্টার্ট-স্টপ" মোড সহ গাড়ি, উচ্চ শক্তি খরচ সহ গাড়ি (জরুরি মন্ত্রক, "অ্যাম্বুলেন্স"), ইত্যাদি। কিন্তু আগামীকাল একটি "সাধারণ" গাড়ির ব্যাটারি ইতিহাসে ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে .. .

AGM এবং প্রচলিত ব্যাটারি কি একে অপরের সাথে বিনিময়যোগ্য?

গাড়ি এজিএম ব্যাটারি 100% দ্বারা "স্বাভাবিক" প্রতিস্থাপন করে। গাড়িতে পর্যাপ্ত পরিসেবাযোগ্য স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি থাকলে এই জাতীয় প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন কিনা তা অন্য প্রশ্ন। কিন্তু বিপরীত প্রতিস্থাপন, অবশ্যই, অসম্পূর্ণ - এটি শুধুমাত্র একটি হতাশাজনক পরিস্থিতিতে এবং একটি অস্থায়ী বিকল্প হিসাবে অনুশীলনে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এটা কি সত্য যে একটি 50 Ah AGM গাড়ির ব্যাটারি স্বাভাবিক 90 Ah এর পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে?

এটা, মাফ করবেন, আজেবাজে কথা। আপনি কিভাবে চার্জ প্রায় অর্ধেক করতে পারেন এবং বলতে পারেন যে কোন পার্থক্য হবে না? হারিয়ে যাওয়া অ্যাম্পিয়ার ঘন্টা কোনো প্রযুক্তি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় না, এমনকি এজিএমও নয়।

এটা কি সত্য যে AGM ব্যাটারির উচ্চ প্রবাহ গাড়ির স্টার্টার নষ্ট করতে পারে?

অবশ্যই না. বর্তমান লোড প্রতিরোধের দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং মধ্যে এই ক্ষেত্রে- স্টার্টার এবং এমনকি যদি একটি গাড়ির ব্যাটারি এক মিলিয়ন অ্যাম্পিয়ার কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে, তবে স্টার্টারটি নিয়মিত ব্যাটারির মতো ঠিক ততটুকুই নেবে। সে ওহমের নিয়ম ভাঙতে পারে না।

কোন গাড়িতে AGM ব্যবহার করা অবাঞ্ছিত?

এমন কোন সীমাবদ্ধতা নেই। এমনকি যদি আমরা একেবারে সঙ্গে প্রাচীন মেশিন বিবেচনা ত্রুটিপূর্ণ রিলে-নিয়ন্ত্রকএবং নেটওয়ার্কে অস্থির ভোল্টেজ, তাহলে এই ক্ষেত্রে AGM গাড়ির ব্যাটারি স্বাভাবিকের চেয়ে আগে মারা যাবে না, এমনকি পরেও। ভোল্টেজের সীমা, যার উপরে সমস্যাগুলি সম্ভব, প্রচলিত ব্যাটারির জন্য আনুমানিক 14.5 V এবং AGM-এর জন্য 14.8 V।

কোন গাড়ির ব্যাটারি গভীর স্রাবের ভয় পায় - এজিএম নাকি সাধারণ?

নিয়মিত। 5-6 এর পর গভীর স্রাবতারা অবশেষে "অপরাধ নিতে পারে", যখন AGM-এর জন্য এই সংখ্যাটি কার্যত সীমাহীন।

একটি AGM গাড়ির ব্যাটারি কি সম্পূর্ণরূপে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত বিবেচনা করা যেতে পারে?

এটি প্রতিষ্ঠিত পরিভাষার একটি প্রশ্ন, যা বিজ্ঞানের চেয়ে পিআরের পক্ষে বেশি কাজ করে। কঠোরভাবে বলতে গেলে, এই শব্দটি ভুল - উভয় AGM ব্যাটারির জন্য এবং অন্য যেকোনো গাড়ির ব্যাটারির জন্য। শুধুমাত্র একটি AA আঙুল-টাইপ ব্যাটারিকে সম্পূর্ণরূপে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত বলা যেতে পারে, এবং যে কোনো লিড-অ্যাসিড গাড়ির ব্যাটারি, সাধারণভাবে বলা যায় না। এমনকি প্রযুক্তি নেতা - AGM ব্যাটারি - আমরা কি বলব, 99% সিল করা হয়েছে, কিন্তু 100% সিল নয়৷ এবং এই ধরনের একটি ব্যাটারি এখনও পরিষেবা করা প্রয়োজন - চার্জ পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে রিচার্জ করুন ইত্যাদি।

জেল ব্যাটারি কিভাবে AGM থেকে আলাদা?

অন্তত জেলের গাড়ির ব্যাটারির...অস্তিত্ব নেই! প্রশ্নটি একটি সুপ্রতিষ্ঠিত ভুল নাম থেকে এসেছে: জেল ব্যাটারিব্যবহৃত, উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট বা মেঝে পরিষ্কারের মেশিনে। তাদের মধ্যে ইলেক্ট্রোলাইট, তরল অ্যাসিড সহ প্রচলিত গাড়ির ব্যাটারির বিপরীতে, একটি ঘন অবস্থায় রয়েছে। ভি রিচার্জেবল ব্যাটারিসঙ্গে এজিএম প্রযুক্তিইলেক্ট্রোলাইট একটি বিশেষ ফাইবারগ্লাস বিভাজকের মধ্যে আবদ্ধ (অন্তর্ভুক্ত)।

উল্লেখ্য যে সর্বাধিক জনপ্রিয় অপটিমা ব্যাটারিটিও এজিএম, জেল নয়।

ব্যাটারি ব্যাকআপ ক্ষমতা কি?

এই প্যারামিটারটি দেখায় যে একটি ক্ষতিগ্রস্থ জেনারেটর সহ একটি গাড়ি শীতল বৃষ্টির রাতে কতক্ষণ চলবে। বিশেষজ্ঞ ভিন্নভাবে বলবেন: কত মিনিটের মধ্যে ব্যাটারির টার্মিনালের ভোল্টেজ, লোডে 25 A এর কারেন্ট সরবরাহ করে, 10.5 V এ নেমে যাবে। পরিমাপ 25 ° C তাপমাত্রায় করা হয়। স্কোর যত বেশি, তত ভালো।

আমরা আশা করি যে আমাদের টিপস আপনাকে সঠিক ব্যাটারি চয়ন করতে এবং আকর্ষণীয় "ব্যাটারি" তথ্যে আপনার মেমরি রিফ্রেশ করতে সহায়তা করবে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!