Autohuvilisi huvitavad 7-kohalised autod sel põhjusel juhiluba saab avada ainult sõiduautoga sõitmiseks. Ja pereliikmete transpordiks, töösõitudeks on vaja suurema kandevõimega autot. Autoturg Venemaa esitab kindla ettepanekute paketi seitsmeistmelistele autodele, erinevate riikide tootjatele.
Tihti valivad 7-kohalised autod suured pered või suur seltskond sõpru-tuttavaid, kus on suur vajadus lisa järele. reisijate istmed Oh. Mis võiks olla parem kui minna puhkusele seitsmeliikmelise sõpruskonna ja sõbrannadega, sageli ainult suur pere. Meie seitsmekohaliste autode valik on kõige laiem kui teistes Interneti-allikates.
Arvestades seitsmekohalisi autosid, on soovitatav ülevaade levitada tootjariikide kaupa. Parema tajumise huvides käsitleme iga auto põhiomadusi eraldi.
JAAPANI KUULSAID BRANDID
jaapanlane pere auto 6-7 kohalisele Mazda 5, koos ebatavaline disain, vastab mahtuniversaalide klassile. Oma isikupäraga auto, mis suudab vedada suurt perekonda. Iseloomulikud omadused, tehniline jõudlus, omadused viitavad autole premium-klassi. Interjöör on kvaliteetselt viimistletud, heliisolatsioon on kõrgel tasemel, istmed muudetakse kiiresti ümber, muutes reisijaversiooni kaubaveoks. Hallatakse lihtsalt ja loomulikult. Mootor: 1560 cm3; ICE sees diislikütus. Puuduste hulgas on väikesed kliirens.
- Kiirus max. - 180 km/h.
- Tarbimine (g / s / s) - 6,4 / 4,6 / 5,2 liitrit.
- Kandevõime - 660 kg.
- Kliirens - 130 mm.
Hea valik inimestele, kes soovivad oma individuaalsust näidata. Seda autot võrreldakse soodsalt selle originaalse disaini ja stiilse siluetiga. Kvaliteetne siseviimistlus, suurepärane heliisolatsioon ja muljetavaldavad sõiduparameetrid võimaldavad Mazda 5-l konkureerida esmaklassiliste autodega.
Toyota Verso
Toyota Verso 4 toodetakse seitsmekohalise pereautona. Neid toodetakse kahes versioonis - 5 istekoha ja 7 istme jaoks. Venemaal müüakse neid mootoritega: 1,6 ja 1,8 liitrit bensiiniga; diiselmootorid - 2,0, 2,2 liitrit, tagavad 5. klassi keskkonnapuhtuse. Need paigaldatakse kõikidele manuaalkäigukasti mudelitele 6 sammuna. Põhivarustus on varustatud: pidurijuhtimissüsteemiga (ESP); (ABC); veojõukontrolli süsteem(TRC). Maksimaalsed kiirusnäidikud on 185-190 km/h.
- Kaal, olenevalt mudelist - 1495 - 1600 kg.
- Tee ja auto vaheline kliirens on 145 - 155 mm.
2012. aasta lõpus esitleti Toyota Versot täielikult uuendatuna. See väike 5 või 7 kohalik mahtuniversaal on Toyota järglane Corolla Verso. Pärast kõiki uuendusi ja täiustusi mõjutasid muudatused suurt hulka auto osi. Interjööri ja välisilme osatähtsus moodustas ligikaudu 60% kõigist parendustest. Interjööri stiil pole palju muutunud, kuid üldiselt hakkas välisilme moodsam, emotsionaalsem ja stiilsem. Väliselt hakkas auto tänu muudetud esi- ja esiosale nägema särav ja agressiivne tagumised kaitserauad, mis koosneb kahest radiaatorivõre osast, L-kujuline optika. Kogu selle hiilguse taga peitub väga mugav pereauto. Avar toyota pagasiruumi Verso pakub mugavat võimalust vaba ruumi organiseerimiseks ning Toyota Easy Flat süsteem võimaldab autos sooritada umbes 32 erinevat toimingut.
Autod 7-le istmed Toyota Alphard lõi oma niši mahtuniversaalide klassis. venekeelne versioon varustatud 3,5-liitrise mootori, automaatkäigukasti või CVT-ga. Kere disain rõhutab tõsidust ja töökindlust. Siseruum on õigesti korraldatud, salongi mahuvad vabalt 6 reisijat ja juht. 1900 l - pakiruum kokkupandud kolmanda rea diivaniga. Istmete ümberkujundamine on võimalik 9 versioonis. Maksimaalne kiirus on 200 km/h.
- Kütusekulu - 10,5; 14,3; Sega-, linna- ja maanteesõidurežiimis vastavalt 8,3 liitrit.
- Kliirens - 160 mm.
Täiustatud luksusliku mahtuniversaali Toyota Alphard julge, kergelt kosmiline disain rabab ja rõõmustab samal ajal. Suurepärane kvaliteet, töökindlus, ohutus, uusimad valikud ja hoolikas tähelepanu detailidele võimaldavad sellel mudelil olla luksusautoga mugavaima reisimise liider.
Väikebussi silmapaistva välimuse annavad kere kiired proportsioonid, peaoptika trapetsikujulised suured esituled ja nende vahel paiknev muljetavaldava suurusega radiaatorivõre. Kõik eredad disainielemendid on omavahel harmooniliselt ühendatud, muutes auto soliidse ja stiilse väljanägemise. Selline tõsine Toyota mõõdud Alphard peidab oskuslikult ideaalselt paigutatud spordiaktsente.
SAKSAMAA AUTOD, KA TŠEHHI ŠKODA, OSA VOLKSWAGENI KONTSERNI
Ka Volkswagen Touran pääses seitsmeistmeliste arvustuste hulka oma klassi kohta ahvatleva hinnasildiga. Üks detail on - 1,2-liitrine mootor, kui selle täielikult laadite, siis sellest ei piisa. Teisel 1,4-liitrise ja DSG-kastiga variandil seda puudust pole. Saadaval on 2,0-liitrine turbodiisel. Diisel on varustatud manuaal- ja automaatkäigukastiga. Esitatav auto on ideaalse kujuga, mõeldud reisijate ja kaupade veoks.
- Kiirendab 183-185 km/h.
- Kulub - 5,4 - 5,7 liitrit.
- Kliirens - 140 mm.
Huvitav auto, mis väärib erilist tähelepanu. Paljud vene autoomanikud ostavad soliidseid suuri autosid mõeldes, kuidas neid maanteel austatakse ja kardetakse. Euroopas on olukord mõnevõrra erinev - nad eelistavad osta kompaktseid mahtuniversaale. Üks neist autodest on Touran. Statistika järgi on see mahtuniversaalide klassis enimmüüdud ja edukaim. Praeguseks on ülemaailmne müük ulatunud 1 130 000 Tourani ühikuni. Saksamaal valivad pooled inimestest, kes kavatsevad selle klassi autot osta, selle mudeli kasuks.
Teine sakslane universaal Opel Zafira on Venemaal tuntud ja üks populaarsemaid, taskukohasemaid, kuna kokkupanek toimub Venemaa territooriumil. Ei vaja erilist tutvustamist. Selle kaubamärgi seitsmeistmelisi autosid toodetakse põhiversioonis ilma kliimaseadme ja muusikasüsteemita. Endiselt varustatud nelja turvapadjaga. Kaasaegne varustus suurendab oluliselt masina maksumust. Paigaldatud bensiinimootorid 1,6 l, manuaalkäigukastiga. 1,8 liitrise mootoriga komplekt, võimaldab paigaldada robotkasti.
- Max kiirus - 160 km / h.
- Kütusekulu on 8,9 liitrit (mudelilt).
- Kliirens - 150 mm.
Selle suurim eelis stiilne auto peetakse ruumikaks praktiline salong. Opel Zafira ei saa segi ajada teiste mahtuniversaalidega. See on suurepärane absoluutselt iga elustiili jaoks. Mittestandardne välis- ja sisekujundus, mida täiendab suurepärane sõiduomadusi toob sõidust rõõmu igale juhile. Kiiruse ja mitmekülgsuse parimat kombinatsiooni otsides tasub vaadata Opel Zafira poole, mis on oma klassi liider.
Mugav hiina auto 6, 7 istekoha jaoks Chery CrossEastar käitub konarustega teedel mugavalt. Lihtne hooldada, kvaliteetse ja töökindla korpusega, lihtne kasutada. Paigaldatud on Mitsubishi litsentsitud mootor, mida eristab töökindlus. Maht - 2,4 liitrit, mehaaniline, viiekäiguline käigukast. Plusse on palju, ostjaid hoiab tagasi ainult päritoluriik.
- Tippkiirus kuni 170 km/h.
- Kulutatakse 7,5 liitrit.
- Veetava kauba kaal on 525 kg.
- Auto ja tee vaheline kliirens on 164 mm.
Chery Cross Eastari huvitav omadus on see, et SIVAXi Jaapani spetsialistid töötasid ebatavalise disaini kallal. Kere õiged proportsioonid ja teravad jooned on Jaapani disainerite teene ja Chery Cross Eastari tunnus. Auto esiosa kaunistavad massiivsed esituled ja reljeefne iluvõre. Selle universaali mugavus seisneb avaras 7-kohalises kabiinis, millel on 3 istmerea, ja ka soliidne laius tagumised uksed, mis tagab kiire juurdepääsu tagaistmetele.
LADA Largus Suurenenud mahutavusega Cross on üks selle kaubamärgi edukamaid seitsmeistmelisi autosid. Sees olev salong on võrreldes sellega pisut täiustatud varasemad mudelid. Peamine eelis on kohalolek vaba ruum 2. ja 3. rea reisijatele. See on varustatud 1,6-liitrise bensiinimootoriga, viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Ebamugavust teevad esiukse elektriliste akende juhtnupud.
- Kiirendab kuni 165 km/h.
- Bensiini kulub 9 liitrit.
- Hea kliirens - 170 mm.
- Pagasiruum maksimaalses versioonis - 2350 liitrit.
Pärast ilmumist Venemaa turule universaal LADA Largus, oodatud jätk oli LADA Largus Crossi ilmumine. Autot pakutakse 5- ja 7-kohalisena. Arvestades head vedrustust, korralikku mootorit, vastuvõetav kulu oma klassis on mudel fännide seas laialdast populaarsust kogunud kaubamärgid LADA. Nendele positiivseid hetki selle põhjuseks võib olla ka suurenenud kliirens ja Venemaa teede puhul oluline tegur. LADA Largus Cross on suurepärane valik peredele, kes veedavad palju aega õues. See auto on mugav, ruumikas, koos murdmaa võime. See garanteerib oma omanikule mugavuse ja kindlustunde perega reisides, sõpradega loodusesse reisides.
Seitsmekohaliste autode nimekiri - Tabel enam kui 70 mudeliga.
Allpool on täielik nimekiri erinevate hinnakategooriate ja keretüüpidega populaarsed seitsmekohalised autod, mida võib leida Venemaa autoturult. Siin pole mitte ainult maasturid, universaalid, vaid ka väikebussid, mis ei vaja täiendavat kategooria õigusi.
Need. spetsifikatsioonid võivad olenevalt konfiguratsioonist ja tootmisaastast erineda.
| MUDEL | SAAPAMAHT l. min/maks | KLIITSUS mm. | KESKMINE KÜTUSEKULU l/h |
| Audi Q7 | 890/2075 | 210 | 7.3 |
| BMW X5 | 645/1860 | 214 | 6.8 |
| BMW X7 | 326/2120 | 227 | 7.3 |
| Cadillac Escalade | 1113/3424 | 205 | 14.7 |
| 250/2240 | 164 | 7.5 | |
| 477/1570 | 200 | 6.4 | |
| Chevrolet Orlando | 466/1584 | 164 | 7.5 |
| Chevrolet Tahoe | 433/2681 | 200 | 12.6 |
| Chevrolet Trailblazer | 878/1830 | 255 | 9 |
| Chrysler Grand Voyager | 2394/3912 | 155 | 10.8 |
| Citroen Jumpy | 553/1881 | 150 | 7.2 |
| 645/2181 | 110 | 4.3 | |
| Dodge Durango | 490/2390 | 207 | 12.4 |
| Dodge Journey | 483/1562 | 197 | 11.3 |
| Fiat Freemont | 1000/1915 | 197 | 9.9 |
| Ford Explorer | 595/2313 | 211 | 12.4 |
| Ford Freestyle | 498/2413 | 160 | 10.5 |
| Ford S-MAX | 285/2200 | 128 | 6.5 |
| Ford Galaxy | 300/2339 | 124 | 6.5 |
| Foton Sauvana | 1510/2240 | 220 | 9.5 |
| Suurepärane seina haval H9 | 747/1457 | 206 | 10 |
| Great Wall Cowry | 809/1059 | 108 | 9 |
| Honda Pilot | 453/3092 | 185 | 10.4 |
| 328/2002 | 185 | 9.3 | |
| Hyundai H1 | 364/3295 | 190 | 7.5 |
| Hyundai ix55 | 598/1746 | 205 | 9.4 |
| Infiniti QX56 | 1404/2693 | 257 | 14.5 |
| Infiniti QX80 | 470/2693 | 234 | 14.5 |
| Jeebi komandör | 170/1950 | 210 | 10.8 |
| 103/1694 | 150 | 6.4 | |
| 364/3440 | 170 | 9.2 | |
| Kia Mohave | 1045/2765 | 217 | 9.3 |
| 605/1662 | 185 | 8.9 | |
| LADA Largus | 135/2350 | 145 | 8.2 |
| maa Rover Defender 110 | 550/1800 | 250 | 11 |
| Land Roveri avastus | 1231/2500 | 220 | 7.2 |
| Lexus GX | 193/2195 | 215 | 12.8 |
| Lexus LX | 258/2560 | 225 | 9.5 |
| Lifan Myway | 295/2188 | 192 | 7.6 |
| 426/1566 | 130 | 8.3 | |
| Mazda CX-9 | 230/1641 | 220 | 9.2 |
| Mercedes-Benz Vito | 670/3000 | 160 | 6.4 |
| Mercedes-Benz GLS-klass | 680/2300 | 216 | 7.6 |
| Mitsubishi Pajero | 663/1790 | 235 | 12.7 |
| mitsubishi grandis | 320/1545 | 165 | 6.6 |
| Nissan Qashqai+2 | 352/1520 | 200 | 7 |
| Nissan Pathfinder | 453/2260 | 200 | 10.2 |
| Nissan Patrol | 550/3 170 | 274 | 14.5 |
| Nissan Serena | 520 | 160 | 8 |
| 152/1860 | 160 | 6.7 | |
| Peugeot 5008 | 780/1940 | 190 | 5.8 |
| Peugeot partner | 544/3000 | 150 | 5.5 |
| Renault Logan MCV | 198/2350 | 175 | 5.3 |
| Renault Traffic | 1800/3400 | 160 | 6.6 |
| SEAT Alhambra | 267/2430 | 155 | 6.3 |
| 270/2065 | 187 | 6 | |
| SsangYong Rexton | 925/1525 | 200 | 9 |
| SsangYong Stavic | 875/3146 | 185 | 8.1 |
| Subaru Tribeca | 525/1671 | 210 | 11.6 |
| Suzuki Grand Vitara | 187/2067 | 183 | 8 |
| Suzuki XL7 | 953/1181 | 201 | 11.8 |
| 1900 | 160 | 9.4 | |
| Toyota Fortuner | 297/1950 | 225 | 9.5 |
| Toyota Highlander | 269/3205 | 200 | 9.5 |
| Toyota Maaristleja 200 | 259/1431 | 230 | 13.9 |
| Toyota Sequoia | 535/3630 | 254 | 14.7 |
| Volkswagen Caddy | 190/3200 | 155 | 12.5 |
| Volkswagen Caravelle | 1210/5800 | 170 | 8.3 |
| Volkswagen Tiguan | 615/1655 | 200 | 6.5 |
| Volkswagen Teramont | 330/2741 | 203 | 9.4 |
| Volvo XC90 | 310/1899 | 237 | 7.6 |
Minivans (inglise keelest tõlgitud - "väikebussid", "mahtautod") - klass autod suurtele peredele. Kasutatakse aktiivseks linnasõiduks ja pikamaasõiduks. Suurem ja ruumikam kui sedaanid ja luukpärad. Väiksema kliirensi ja väiksema arsenaliga maastikutehnoloogiad võrreldes maasturitega. Peamised eristavad tunnused on ühemahuline kere, ruumikas salong, reisijatele mitte rohkem kui 8 istekohta.
Erinevused kompaktkaubiku ja mahtuniversaali vahel
Kompaktne kaubik on väiksem, kergem ja ökonoomsem linnaauto. Välja antud platvormidel autod, mis on sagedamini seotud C + segmendiga. See juhtub 6- ja 7-kohalise, kuid 4 reisijat + 1 juht - optimaalne kogus inimesed salongis. Kolmas istmerida on mõeldud väikelastele.
Peamised eelised
- Avar salong. Väikebusside salongid eristuvad mitte ainult suure vaba ruumi, vaid ka paljude täiendavate riiulite ja asjade niššide poolest. Kergesti muudetav 5-7- või 8-kohaliseks ja vastupidi. Autodel on mahukas pagasiruum, mille helitugevust saab alati voltides suurendada tagaistmed. Väikebuss sobib reisimiseks, samuti mahuka ja pika kauba vedamiseks.
- Turvasüsteemide saadavus. Enamus parimad mahtuniversaalid peredele vastama kõrgetele ohutusnõuetele. On palju elektroonilised abilised ja assistendid, näiteks: adaptiivne püsikiiruse hoidja, süsteem "pimedate" tsoonide jälgimiseks ja maksimaalse kiiruse märkide tuvastamiseks jne. Kaasas turvapatjade komplekt, sealhulgas täiendavad külgmised.
- Palju võimalusi. Pakutakse peaaegu kõiki väikebusse tohutu valik tarvikud. See kehtib teise ja kolmanda istmerea juhi ja reisijate lisamugavuste kohta. Nende hulka kuuluvad: kütte- ja massaažisüsteemid, mitme tsooni reguleerimisega kliimaseade jne.
Puuduste kohta
- Suur suurus ja kaal. Kaubikud on suuremad ja raskemad kui tavalised kaubikud. sõiduautod. See mõjutab negatiivselt kütusekulu ja sõiduki üldist manööverdusvõimet. Raskestab parkimist, kitsas hoovis sõitmist jne.
- Kõrge hind. pereautod on kallimad kui sarnaste mootorite ja käigukastidega platvormuniversaalid. Neil on vähem atraktiivsed hinnasildid võrreldes soodsad sedaanid, mida iseloomustavad avarad interjöörid ja mahukad pakiruumid, näiteks:, Chevrolet Cobalt, .
Valiku omadused
Väikebussi tagaosas pereautot valides peate tähelepanu pöörama järgmistele määravatele punktidele:
- turvasüsteemide olemasolu;
- vaba ruum salongis ja pagasiruumi maht;
- interjööris kasutatud materjalide kvaliteet;
- täiendavate taskute, sahtlite, niššide olemasolu erinevate asjade jaoks;
- toolide kokku- ja lahtikäimise lihtsus;
- eelistatud on automaatkäigukastiga väikebussid
- majandus, piisavalt jõudu ja mootori tõukejõud.
Arvustused parimate mahtuniversaalide mudelid
Prantsuse kaubamärgi 7-kohaline 2840 mm teljevahega auto. Sellel on muljetavaldav 645-liitrine pagasiruum. Tagumise istmerea kokkuklapimisel suureneb see näitaja 704 liitrini. mõõtmed- 4602 x 2117 x 1638 mm.
Autol on kõrge varustustase. See on täiendatud 7-tollise multimeediumikompleksiga, millel on sisseehitatud 3D-navigatsioonisüsteem.
Vene turul pakub Prantsuse tootja Citroen valikus 3 mootorit ja 2 käigukasti. Parim variant– THP150 bensiini turbomootoriga otsene süstimine. Töömaht - 1,6 liitrit. Maksimaalne võimsus on 150 hj See 16-klapiline mootor on ühendatud adaptiivse automaatkäigukastiga.
Video: C4 Grand Picasso — Citroeni proovisõit saidilt InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)
Grand C4 Picasso valiti kompaktkaubikute kategoorias Aasta Autoks 2017. Selle alghinnasilt kajastab summat 1,5 miljonit rubla.
Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.
Lai valik valikuid.
Ökonoomsed mootorid.
harmooniline välisilme.
- Madal dünaamiline jõudlus.
Toyota Alphard
Staatus pereauto klass "mahtauto". Sellel on palju positiivseid omadusi esmaklassiliste sedaanide ja maasturite puhul. Sobib perele sõidukit ja esindusauto sagedasteks sõitudeks ärikohtumistele ja muudele üritustele.
Alphardi sisemus on valmistatud kallitest materjalidest. Alus - perforeeritud nahk. Eraldi elemendid on kaunistatud puidust sisestustega. Kõige kallimas konfiguratsioonis on paigaldatud ventilatsiooni ja suure hulga elektriliste seadistustega OTTOMAN toolid. Toolid on varustatud küttesüsteemiga.
Vene Föderatsioonis tarnitakse autosid mittealternatiivse V6-ga. See 2GR-FE indeksiga mootor arendab 275 hj. mahuga 3,5 liitrit. Töötab koos 6-ribalise "automaatikaga".
Video: Toyota Alphard - Mihhail Petrovski ülevaade
Auto baasmaksumus on 3,6 miljonit rubla, mis on ligi 1,5 miljonit kallim kui arenenud. Alphard Executive Lounge'i luksusversiooni hind ulatub 4500 tuhande rublani.
Luksuslik ja mugav auto.
Mugav ja ilus salong, see on üks suurimaid mahtuniversaale.
Võimas ja ökonoomne atmosfäärimootor.
Palju mugavusi ja lisatarvikud juhile ja reisijatele.
- Ebaühtlane disain.
- kõrge hind võrreldes konkurentidega.
Peugeot perekonna tarbesõiduk. Pigem konkurent universaalidele ja väikekaubikutele, mitte mahtuniversaalidele. Võrreldes Citroeni ja Toyotaga müüakse seda soodsama hinnaga. Baashinnasilt, võttes arvesse tutvustusi ja eripakkumisi, on 1 miljon rubla. Tegelik esialgne maksumus on umbes 1,2 miljonit rubla. Hind võrreldav.
Standardvarustuses pakub Active 2 turvapatja ees + 2 külgedel, AFU ja ABS süsteeme, 4 kõlariga multimeediumikompleksi, soojendusega esiistmeid, konditsioneeri jne.
Rohkem kallis versioon masin nimega Outdoor on täiendatud järgmiste võimalustega:
- Kliimasüsteem 2 tsooni jaoks.
- Eesmine käetugi.
- Nahkkattega rool.
- Uuesti disainitud esiraud jne.
Kallima Peugeot’ üks põhiomadusi on pakett "Parem ujuvus". See sisaldab: suurenenud kliirensit, tugevdatud vedrustust, nelikvedu, muud 16-tollised veljed.
Partner Tepee on varustatud 120-hobujõulise 1,6 mootoriga. Mootor töötab 5-käigulise "mehaanikaga". Muid võimalusi venelastel pole.
Demokraatlik hind.
Hea kohanemisvõime Venemaa olud operatsiooni.
Piisav mugavustase.
- Kehv varustus.
- Madala võimsusega mootor.
- Tagasihoidlik interjöör.
Mercedes V— klass
Saksa autotootja suur mahtuniversaal, mis sobib nii ärireisidele kui ka perereisidele kõrge mugavustasemega. Välja töötatud vastavalt uuele disainikontseptsioonile. Sellel on kaubamärgiga "Mercedes" iluvõre, ilusad esituled. See näeb kõige stiilsem ja harmoonilisem välja teiste Venemaa turul olevate mahtuniversaalide taustal.
Müüakse mitmes versioonis: lühike, pikk ja eriti pikk. Auto maksumus sõltub teljevahest, mootori võimsusest, varustustasemest. Alghind on 2,97 miljonit rubla. Spetsiaalne versioon tarbesõiduk VIP nime all maksab umbes 16 miljonit rubla.
Valikus on 211-hobujõuline V4, mille maksimaalne pöördemoment on 350 Nm. Mootoril on üheastmeline turboülelaadur ja otsesissepritsesüsteem. Ka jaoks Mercedes V klass pakutakse mitmeid diiselmootorite variante võimsusega 136 hj, 163 hj. ja 190 hj Mootorid on ühendatud kahe käigukastiga, mille vahel valida – 6-käiguline "mehaanika" ja 7-ribaline automaatkäigukast 7G-Tronic Plus.
Video: Mercedes-Benz V-klassi V250 Bluetec — perekaubiku proovisõit ATDrive'i kaudu
Valikus on suur hulk modifikatsioone ja konfiguratsioone.
Ilus äratuntav disain Mercedeselt.
Luksuslik interjöör.
Kõrge ehituskvaliteet.
- Kõrge hind.
- Kõrge hoolduskulu.
Chrysler Suur Voyager
Ainus mudel, mida müüakse Venemaa turul Chrysleri kaubamärgi all. On täissuuruses mahtuniversaal edasijõudnute tase mugavus. Grand Voyager on tugev, imposantne ja ülekaaluline "ameeriklane", millel on 283-hobujõuline V6 ja 6-käiguline automaatkäigukast.
Auto on hästi varustatud. Sellel on tohutu 7-kohaline salong, kus on palju nišše, riiuleid, taskuid, sahtleid. Auto sobib suurepäraselt pere tarbeks ja reisimiseks. Kõigist Venemaa uutest mahtuniversaalidest paistab Chrysler Grand Voyager silma 934-liitrise pagasiruumiga, kuhu on paigaldatud kõik istmed.
Põhja-Ameerika mahtuniversaali esialgne maksumus on 3,3 miljonit rubla. IN põhikonfiguratsioon autod on varustatud 3 tsooni kliimaseadmega, kaameraga tagavaade, soojendusega istmed ja palju muud.
Praktiline ja mugav auto.
Avar interjöör ja suur pagasiruum.
Võimas V6.
- Märkamatu välimus.
— Madala energiaintensiivsusega vedrustus.
- Kõrge kütusekulu.
- Hilinenud "automaatne".
Hea mahtuniversaali valimisest
Grand C4 Picasso on parim igapäevaauto suur perekond. See on mugav, praktiline ja mõõdukas kallis auto mitme mootori vahel, mille vahel valida. Peugeot konkureerib Citroeni mudeliga, kuid teine “prantslane” on rohkem kohandatud kaubaveoks. Omab kõige rohkem nõrk mootor teiste mudelite hulgas.
V klass - luksuslik väikebuss kõrgega dünaamilised omadused, mis on huvitavam kui Toyota ja Chrysleri pakkumised. See on konkurentidest ees tänu stiilsele välisilmele, laiale mootorivalikule ja rikkalikule varustustasemele. Hea konfiguratsiooniga Mercedese eest peate aga maksma korraliku summa.
Nüüd Toyota korporatsioon on Jaapanis autotööstuse tipus, kuigi kõik sai alguse banaalsete kangastelgede väljalaskmisest. Otsustavaks sai 1933. aasta, mil ettevõttest paistis silma autode tootmisele suunatud divisjon. Seda juhtis Kiichiro Toyoda, kes reisis eelnevalt USA-sse ja Euroopasse kogemusi hankima.
Tähelepanuväärne on see, et kogu Toyota ajaloo jooksul toimus ainult üks töötajate streik - 1950. 50. aastatest sai ülenduse periood - tehti arendustööd, loodi uusi mudeleid (Land Cruiser, Crown jne) ning sisenes ka USA turule.
1982. aastal lõid nad Camry mudel, ja veidi hiljem - Corolla II, Corsa ja 4Runner. Lisaks korraldati just 80ndatel kontserni luksusdivisjon, kaubamärk. Nüüd Toyota võimsus võrdub umbes 5 500 000 autoga aastas.
Toyota ametlik veebisait Venemaal.
Autodest on saanud meie elu lahutamatu osa, nii et iga põlvkonnaga muutuvad nad võimsamaks, ökonoomsemaks, energilisemaks, nutikamaks ja funktsionaalsemaks. Autost on ammu saanud enamat kui lihtsalt transpordivahend. Üks neist silmapaistvad esindajad kvaliteet, töökindlus ja ruumikus on - Toyota Fortuner.
Toyota Hiace on tavaline kõva töömees. Neid autosid ostetakse töö, mitte hinge pärast. Vähenõudlik ja vastupidav, suhteliselt odav ja ilma satsikuteta, üsna võimas ja mugav väikebuss - kõik see määras tema vaieldamatu edu turul!
Toyota on suurim autofirma Jaapanist. Seni on ettevõte kuulus selle poolest, et toodab kõige rohkem erinevad mudelid autod linnasõiduks. Kui vaatate selle ettevõtte autode ametlikke andmeid, näete, et Toyota toodab mudeleid peaaegu igale ostjale:
- linnajooksud;
- mahtuniversaalid;
- maasturid;
- juhtivklass ja nii edasi.
kaalume koosseis mis on praegu tootmises.
Kui palju autosid toodetakse?
Väikebusside klass on Euroopas ja Aasias väga populaarne. Puuduvad täpsed parameetrid, mis neid autosid defineerivad, seega seab tootja oma piirid ja pakub klientidele pidevalt uusi lahendusi kere, ruumikuse, paigutuse jms osas.
Üldiselt sobib iga mahtuniversaal platvormile C massiga kuni 3,5 tonni ja mitte rohkem kui 8 reisijakohta. Ehk siis mahtuniversaal on suur ja ruumikas universaal. Enamasti on selle klientideks lastega pereinimesed. Toyota toodab muljetavaldava hulga selle klassi autosid.
Prius
Toyota mahtuniversaalide valik algab linna Priusega. Peal Sel hetkel Prius + versioon on saadaval 5- ja 7-kohalisena. Auto oli mõeldud spetsiaalselt Euroopa ostjatele. Iseloomulik omadus auto - hübriidmootor, mille tõttu on auto väga populaarne (ökonoomsus ja keskkonnasõbralikkus on kaks peamist valdkonda, millest enamik eurooplasi juhindub). Tähelepanuväärne on see, et mudelit on toodetud alates 1997. aastast.
Praegusel põlvkonnal on futuristlik disain. Vaatamata väikesele võimsusele (97 Hobujõud+ elektrimootori 80 hobujõudu), on autol tänu voolujoonelisele kujule head kiirendus- ja aerodünaamilised omadused. Elektrimootorit laetakse bensiiniga sõites.
Auto maksumus Venemaal on 2 miljonit 100 tuhat rubla. Hübriidi kütusekulu on kuni 3 liitrit 100 kilomeetri kohta. Selles artiklis näete fotosid Toyota mudelisarja väikebussidest, sealhulgas fotosid Priusest.
Verso
Järgmine auto on Verso. Toyota toodab mudelikere kahte versiooni – tavalist Corolla baasil Versot ja kompaktsel Yarisel põhinevat Verso S mikrokaubikut.
Vastavalt mudelivalikule on "Versa" kompaktne mahtuniversaal 5 reisijale. Lisaks, nagu iga teine, on see väga ökonoomne - Versa kulutab kuni 5 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta.
Venemaal saate osta ainult kahte konfiguratsiooni mootoritega 132 ja 147 hobujõudu. Auto maksumus algab 1 miljonist rublast. IN maksimaalne konfiguratsioon peate auto eest maksma umbes 1 miljon 600 tuhat rubla. Versa on Toyota mudelivaliku üks vanimaid mahtuniversaale.
Alphard
See auto on esmaklassiline mahtuniversaal 7 või 8 reisijakohaga. Tohutu ja ruumikas on parimad sünonüümid auto kirjeldamiseks. Vaatamata suurusele ei ole loojad unustanud futuristlikku disaini. Väliselt meenutab auto pigem väikebussi. Ootan sind sees maksimaalne mugavus ja kõik mugavused:
- 3-tsooniline kliimaseade;
- elektrilise reguleerimisega toolid;
- laud;
- palju sektsioone;
- jalatoed jne.
Alphard on Toyota valiku kalleim mahtuniversaal. Selle maksumus on alates 3 miljonist 600 tuhandest rublast paketi "Prestige" eest. IN maksimaalne versioon Executive Lounge'i auto maksab 4 miljonit 380 tuhat rubla.
Auto on varustatud 3,5-liitrise bensiinimootoriga 202 hobujõuga. Alphardi kiirendus sadadeni on 8,3 sekundit, tippkiirus 200 km/h. Kombineeritud tsüklis on kütusekulu 10 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Sienna
Autot ametlikult Venemaale ei tarnita. Seda mahtuniversaali saate tellida Toyota valikust Ameerika kaudu edasimüüjate võrgustikud. Selle maksumus on alates 3 miljonist 500 tuhandest rublast.
Nagu Alphard, viitab Sienna premium klass. Kapoti all on 266-hobujõuline mootor, mille kulu on 14 liitrit. Auto on täielikult kohandatud Ameerika turu jaoks.
Hiace
Uusim mahtuniversaal Toyota valikus on Hiace. Mudel toodeti algselt väikebussina. tagumised read istmeid saab kokku panna, mille tulemuseks on täielik kaubaauto. Suure hulga inimeste transportimisel saab istmeid suurendada kuni 12 tükki. Kuid sel juhul peab juhil olema D-kategooria juhiluba. Auto maksumus on 2 miljonit 400 tuhat rubla.
RHD mahtuniversaalid
Parempoolse rooliga väikebusside "Toyota" rivistust esindavad kaks autot - Wish ja Previa. Mõlemad mudelid pole saadaval Venemaa turg ja pole saadaval vasakpoolse rooliga. Saate neid osta ainult kasutatud autode turul. Siin lõpevad kõik täna toodetud mudelid. Lisaks neile võib leida kümmekond mahtuniversaali, mida toodeti aastatel 1997–2001.
Väikebussid on tänapäeval väga populaarsed kogu maailmas ja eriti Euroopas ja Aasias. Mõiste "mahtauto" on väga ebamäärane. Väikebussi võib defineerida kui ühe- või pooleteisemahulise kere paigutusega autot – kapott voolab sujuvalt katusesse.
Ühesõnaga, sõnasõnaline tõlge inglise keelest on väikebuss.
Mõõtudelt kuuluvad enamus mahtuniversaalid C-kategooria alla: nende kaal ei ületa 3 ja pool tonni ning reisijate istekohtade arv on piiratud kaheksaga. See tähendab, et see on suurendatud murdmaasõiduvõimega pereuniversaal.
Jaapani ettevõte Toyota toodab maailma ühe liidrina üsna suurel hulgal mahtuniversaale, millest me räägime.
Toyota Prius+, tuntud ka kui Toyota Prius V, on spetsiaalselt Euroopa jaoks loodud sõiduk. See on saadaval seitsme- ja viiekohalise universaalina.
See mahtuniversaal sõidab edasi hübriidtaim ja on maailma populaarseim hübriid.
Paljude ekspertide sõnul näeb see palju harmoonilisem välja kui Toyota Priuse luukpära.
hübriid toitepunkt koosneb bensiinist ja elektrimootorid, arendades vastavalt 98 ja 80 hobujõudu. Tänu sellele on auto väga ökonoomne ja ei tarbi linnatsüklis rohkem kui kuus liitrit kütust. Pidurdades ja bensiinimootoriga sõites laetakse akusid pidevalt.
Aga kõigest hoolimata positiivseid jooni sellel hübriidmahtautol puudub mootoril umbes 1500 kg kaaluva auto jaoks vajalik võimsus.
Toyota Verso
Sellel mahtuniversaalil on kaks versiooni:
- kompaktkaubik Toyota Verso (ehitatud Toyota Corolla baasil);
- mikrokaubik - Toyota Verso-S (Toyota Yarise baasil).
Mõlemad autod on oma klassis indikatiivsed, seega on Verso-S-il parim aerodünaamiline jõudlus – õhutakistustegur on 0,297.
Pealegi, hoolimata kompaktsed mõõtmed- pikkus 3990 - mikroautol on üsna ruumikas interjöör mõeldud viiele. Kombineeritud tsüklis kulutab mootor ainult 4,5 liitrit bensiini.
Selle vanem vend – Toyota Verso – on vaid 46 sentimeetrit pikem. Ruumi jätkub viiele inimesele, kuigi on soovitav, et viies reisija oleks laps.
Kompaktne kaubik tarnitakse Venemaale üsna võimsate bensiinimootoritega 132 ja 147 hobujõuga. Saksamaal saate tellida diiselmootoreid (126 ja 177 hj).
Nii auto välimus kui ka sisemus on täielikult ühtsed kaasaegsed kontseptsioonidökonoomsuse ja ergonoomika kohta. Ühesõnaga, kui saate maksta 1,1–1,6 miljonit rubla, siis on Toyota Verso suurepärane pereauto.
Toyota Alphard
Toyota Alphard on esmaklassiline mahtuniversaal. On versioone, mis on mõeldud 7 või 8 reisijale. Peamised omadused: avar interjöör ja ruumikas pagasiruum 1900 liitri eest. See saavutatakse tänu 4875-millimeetrisele pikkusele ja 2950-millimeetrisele teljevahele.
Alphard premium on tingitud järgmistest valikutest:
- 7 turvapatja;
- stabiliseerimissüsteem;
- esimese ja teise rea elektrilised istmed;
- ksenoon ja;
- kolmetsooniline;
- multimeediumisüsteemi lae 9-tolline ekraan;
- nahast kaunistused.
Mootorid, olenevalt konfiguratsioonist: 2,4 või 3,5-liitrine (168 ja 275 hj). Viimane kulutab kombineeritud tsüklis umbes 10-11 liitrit saja kilomeetri kohta – seda pole sugugi halb näitaja 7-kohalise kaubiku jaoks, mis kiirendab sadade km/h-ni 8,3 sekundiga. Kõik Venemaal saadaolevad konfiguratsioonid on varustatud automaatsed kastid hammasrattad. maksimum kiirus- 200 kilomeetrit tunnis.
Toyota Sienna
Seda autot Venemaale ametlikult ei tarnita, kuid seda saab läbi tellida. See 2013-2014 mudeli kompaktne kaubik maksab alates 60 tuhandest dollarist või 3,5 miljonist rublast.
Sienna kuulub ka Premium segmenti. IN avar salong Mugavalt tunnevad end 7 inimest, sealhulgas juht.
Isegi XLE põhikonfiguratsioonis on olemas kogu Mince: kliimaseade, päikesekaitseaknad, soojendusega esiklaasipesurid, elektrilised aknad, eemaldatav kolmas istmerida, pardaarvuti, immobilisaator, tahavaatekaamera ja palju muud.
3,5-liitrine mootor toodab oma tipus 266 hobujõudu. 2,5-tonnise täislastis kaaluga mootor kulutab linnas 14 liitrit ja maanteel 10 liitrit bensiini. Valikus on nelikvedu ja esivedu, kuid kõik need on varustatud automaatkäigukastiga.
Sõiduk on suunatud Ameerika turg müük ja see töötati välja Georgetownis (Kentucky).
Toyota Hiace
Toyota Hiace (Toyota Hi Ace) toodeti algselt kaubandusliku väikebussina, kuid spetsiaalselt selle jaoks Euroopa turg lühendatud reisija versioon 7 kohta + juht.
Tegemist on mitmeotstarbelise sõidukiga, istmeread saab ära võtta ja vaatame kaubaauto, mis on võimeline kandma 1180 kilogrammi kasulikku koormat.
Salongis on kõik peensusteni läbi mõeldud, iga iste on varustatud turvavööga, spetsiaalselt lasteistmete jaoks on olemas riivid (loe, kuidas neid õigesti paigaldada). Reisijate mugavuse huvides on kabiin varustatud helisummutavate materjalidega. Soovi korral saab reisijate istekohtade arvu suurendada 12-ni, kuid sel juhul peab olema "D" kategooria juhiluba.
Väikebussi jõuallikaks on 2,5-liitrine diiselmootorid 94 ja 115 hobujõudu. Olemas on ka kolmeliitrine diiselmootor võimsusega 136 hj. Kulu on kombineeritud tsüklis 8,7 liitrit.
Kõik mootorid on ühendatud mehaanilised kastid hammasrattad.
Reisijate pardalemineku ja sealt väljumise mugavuse tagab külje lükanduks. Hi Ace hinnad algavad kahest miljonist rublast.
RHD mahtuniversaalid Toyota
Jaapanis toodetakse eranditult koduseks kasutamiseks mõeldud Toyota väikebusside kahte mudelit. Venemaale neid ametlikult ei tarnita, kuid neid saab osta Kaug-Ida autoturgude kaudu või Kaug-Ida autoturgudelt. Need on järgmised mudelid:
- Toyota Wish - 7-kohaline mahtuniversaal;
- Toyota Previa (Estima) - 8-kohaline mahtuniversaal.
Leidub ka mudeleid, mida enam ei toodeta, kuid mida on siiski teedel näha: Toyota Corolla Spacio (Toyota Verso eelkäija), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).
Seda loetelu võib jätkata ja jätkata, kuid kui näiteks peatuda samal Toyota Nadia juures, mida toodeti aastatel 1997–2001, siis näeme, et disainerid püüdsid kombineerida maasturit, universaali ja mahtuniversaali ühte ainsasse. mahusõiduk. Tänapäeval maksab selline 2000. aastal toodetud vasakpoolse rooliga auto alates 250 tuhandest rublast.
