Iga põllumehe asendamatuks majapidamistarbeks on möödasõidutraktor. See raua assistent aitab teha mitmesuguseid töid. Tänu temale areneb neitsimuld loetud minutitega, juurviljaaed kaevatakse üles, töödeldakse ja veetakse treileri abil. Hiina motoblokid on Venemaal muutunud üsna populaarseks. Kuigi meie riigis nad toodavad hea tehnika nõutud.

Miks see nii populaarne on välismaised mudelid? Venemaa tootmine tegeleb heade raskete diiselmootoriga motoplokkidega. Kui olete maaomanik, siis on Neva tagatraktorid teile tuttavad. Vaatame selle ettevõtte tooteid.

Hiina järelkäidavad traktorid

Miks on need mudelid reitingutes esimestel kohtadel? Asi on selles, et need on oma kulukuse tõttu tavaelanikele paremini kättesaadavad. See on palju madalam. Aga mis on kõige tähtsam - rasked järelkäidavad traktorid Hiinast pärit ei ole mitte ainult odavad, vaid ka hea kvaliteediga. Asi puudutab nii parameetreid ja omadusi kui ka koostekvaliteeti. Kummalisel kombel on tõusva päikese maa tooted tõesti head. Seega hinna ja kvaliteedi suhte põhjal enamus Venemaa tarbijad osta mootorkultivaator Hiinast. Temaga koos muutub neitsimaa kiiresti kultuuraiaks.

Kui me räägime konkreetsetest mudelitest, siis tahaksin märkida GARDEN SCOUT GS 101DE, mis on reitingutes esikohal. See on üsna võimas, ökonoomne ja tuleb oma ülesannetega suurepäraselt toime. Seesama "CROSSER CR-M12E" pole sugugi kehvem eelmine mudel. Ja patrioot on meie maaomanikesse juba armunud. Lisaks peetakse nõudluseks selliseid ettevõtteid nagu "Zirka", "Kipor", "Weifang" ja "KDT". Huvitaval kombel koos teeninduskeskused kõik on samuti OK. Neid on piisavalt, nii et probleemide korral saab kõike parandada. Kuid mis on hullem kui Venemaa tootja diiselmootoriga motoblokid?

Kodumaise toodangu motoblokid

Meie tehtud mootorkultivaatorid pole sugugi kehvemad kui välismaised. Need on kvaliteetsed ja funktsionaalsed. Kui arvestada Venemaa tooteid, märgitakse ära kaks parimat juhtivat ettevõtet diiselmootoriga traktorite tootmisel:

Tähelepanuväärne on see, et tooteid on toodetud juba NSV Liidu aegadest ja need on endiselt nõudlikud.

Tooted "Neva"

Klientide rõõmuks on Neva järelkäivate traktorite valik üsna suur, nii et tavatarbijal on valikuvõimalusi küllaga. Need on nii diisel- kui ka bensiinimudelid. Tooted on kvaliteetsed ja nende hooldamine on odav. Ostes Neva motoplokke, saate parim kvaliteet tuleb Venemaalt. Neid võib nimetada üheks kõige enam parimad valikud põllumajanduse jaoks. Kui teil on suur neitsimaa, millel on palju tööd, siis saab mootorkultivaator kõigi ülesannetega probleemideta hakkama.

Sõltuvalt teie eesmärkidest saate valida õige üksuse. Mudelid on erinevad erinevad omadused mootor, siduri ja ajami tüüp, selle tehnilised omadused, varustus, mõõtmed jne. Olenevalt omadustest muutub ka möödasõidutraktori hind. Lisaks saab järelkäidav traktor lisaseadmete ja kultivaatori abil mulda harida kõrgeim tase. Töötlemise sügavuse ja laiuse saate valida, nii et esmamulda on lihtne töödelda. Ja haagise abil saate transportida mis tahes lasti.

Motoblokk "Neva MB-23SD-27"

See on möödasõidutraktor Vene toodang diisel, mis on varustatud Jaapanist imporditud professionaalse mootoriga, tuntud kaubamärk Subaru DY27-2D. Mootor korralik, keskmise võimsusega. Ta on 5,5 Hobujõud(4 kW). Kuid ärge arvake, et sellest ei piisa möödasõidutraktori jaoks. Kuigi seda pole palju, ärge unustage, et mootor töötab diislikütusel. See tähendab, et isegi edasi madalad pöörded võib saavutada üsna kõrge pöördemomendi. Seetõttu ei saa ükski neitsimaa talle takistuseks.

Kui vaadata muid omadusi, pole need ka halvad. Seadmel on jõuülekande võll. Selle mootor on ühesilindriline, neljataktiline. Mootori maht - 265 cm 3. Mis puudutab mootori õhkjahutust, siis see on õhk. Motoblokil on mehaaniline kast käigud, rihmasidur ja reduktor. Teil on 4 edasikäiku ja 2 tagasikäiku. Seade on võimeline kiirustama kuni 16 km/h. Mis puutub kultivaatorisse, siis lõikurid pöörlevad otse, kiirusega 20–160 pööret minutis. Mulla töötlemise laius - 87-127 cm, sügavusega 32 cm Kaasas 6 lõikurit.

Kütusepaak on ette nähtud 3,25 liitriseks. Pneumaatilised rattad, Ø45 cm.Neva jalutustraktori saate käivitada manuaalse starteriga. Vajadusel saab võimalusena teha elektriline käivitus. Varustus kaalub 112 kg, mõõtmetega 145 × 65 × 130 cm.. Päris hea variant, sobib töötamiseks igal aastaajal.

Märge! Eripäraks on see, et peal talvine periood seadmega saab ühendada lumepuhuri ja teha lumekoristustöid.

Selle maksumus on vahemikus 70 kuni 80 tuhat rubla. Selle raha eest saate hea varustuse, mis aitab teid majapidamistöödel.

Motoblokk "Neva MB 23-SD23"

Motoplokk on diisel, suudab teostada kõige töömahukamat ja pikk töö majapidamistööd. Sobib suurte alade töötlemiseks. Kultivaatorit saab kasutada aastaringselt. See mudel on populaarse Neva MB-23 liini modifikatsioon. Kui me räägime disainifunktsioonidest, on need järgmised:

• suure mootoriressursiga diiselmootori olemasolu;
• madal kündmiskiirus, mitte üle 2 km/h;
• valmistatud nii, et see suudab täita erinevaid funktsioone;
• varustatud õlipumbaga.

Täpsemalt samast keskmise võimsusega agregaadi mootor Jaapani tootja Subaru. Selle võimsus on 4,8 hobujõudu ja maht 230 cm 3. Nagu ka esimesel juhul, on see neljataktiline ühesilindriline. Seda iseloomustab suur pöördemoment, sellel on hea tarbimine, seega võib mudelit pidada ökonoomseks. Meeldivus ja lihtsus käivitamisel. See tagantkäidav traktor on loodud spetsiaalselt suureks tööks farmis. Selle eesmärk on mullaharimine ja transport.

Just tänu 4,8 l paagile on võimalik pikalt põllul töötada. See hea näitaja, sest eelmisel mudelil on vähem. Ja kui me räägime käigukastist (käigukast, sidur ja käigukast), siis on mudelid peaaegu identsed. Kuid töötlemise laius ja sügavus on erinevad - vastavalt 86–170 cm ja 20 cm. Rattad on pneumaatilised, lõikurid pöörlevad kiirusega 20 kuni 160 pööret minutis. Käitav traktor kaalub 115 kg. keskmine maksumus- 80 tuhat rubla.

Järeldus

Nagu näete, on vaatamata sellele, et Hiina järelkäidavad traktorid on edukad, meil on oma tooted, mida tasub kasutada. Välismaise diiselmootoriploki "Patriot" jaoks on meil oma vastus - "Neva". Oleme pidanud sobivaks ainult kahte diiselmootoriga traktorit erinevat tüüpi töötab. Neva üksuste valik on aga üsna lai. Varustuse leiab igaüks endale.

Diiselmootoriga traktor "Neva" MB23-SD23 - universaalne põllutöömasin sisse rakendatud põllumajandus suurte alade harimiseks.

Samuti saab seda sarja kasutada suveresidentsi territooriumi, aia koristamiseks ja kaubaveoks.

Kirjeldus

Selle mudeli jõuallikaks on Robin-Subaru diiselmootor.

Mootor on varustatud ka õlipumbaga.

MB23-SD23 külvikiirus on üsna madal ja on vaid 2 km / h. Seetõttu saab seda möödasõidutraktorit kasutada peamiselt palju ressursse nõudvate põllumajandustööde tegemiseks.

"Neva" MB23-SD23 peamised eelised:

Diiselmootoriga traktor "Neva" MB23-SD23 on saadaval esitulega modifikatsioonis (mudel MB23-SD23-F).

Esitule olemasolu pikendab kasutusaega: möödasõidutraktorit saab kasutada ka õhtul, näiteks maamajja päeva jooksul kogunenud lume koristamiseks jne.

MB23 SD23 ülevaated näitavad, et seade tuleb hästi toime raske pinnasega, käivitub kiiresti ja kulutab säästlikult kütust.

Omadused

Mootori mark	Subaru (Jaapan)
Mootor	DY23-2D
Võimsus, hj (kW)	4.8 (3.5)
Kaal, kg	115
Käikude arv	(2+1)x2
Kütuse tüüp	VM_CF_FUEL_TYPE2
Edasikandumine
Kultiveerimislaius, cm	86-170
Võlli pöörete arv	23–42 (1. käik) 89–160 (2. käik)
Töötlemise sügavus, cm	20

Motoblokid Neva MB 23-SD27

Diiselmootoriga traktor "Neva" MB23-SD27 on universaalne võimas automatiseeritud seade, mis harib kõrgeima keerukusega muldasid.

Teistest mudelitest eristavad omadused:

• diiselmootor Robin Subary;
• veojõu arendamine kuni 190 kgf;
• suur võimsus isegi madalal kündmiskiirusel;
• kütusesäästlik mootor;
• õlipump mootoris.

Kirjeldus

Selle möödasõidutraktori eeliste hulgas võib omanike arvustuste põhjal välja tuua seadmete vastupidavuse ja möödasõidutraktori stabiilsuse isegi kaldpinnal. Õlipump mootoris võimaldab Neva MB23-SD27 töötada isegi külgkaldega muldadel.

Töörežiim madalal kiirusel - 2 km / h - sobib suurepäraselt põllutöödeks või küngastamiseks. Tänu MB 23 SD27-le saab kõik mullaharimistööd teha kiiresti ja ilma liigse pingutuseta. Lisaseadmete kasutamisel suudab masin puhastada suvila või põllu roiskunud tihedast lumest.

Neva MB23 - SD27 on saadaval esitulega versioonides (SD27-F); starteri ja esitulega (SD27-FS).

Omadused

Mootori mark	Subaru (Jaapan)
Mootor	DY27-2D
Võimsus, hj (kW)	5.4 (4.0)
Kaal, kg	115
Käikude arv	(2+1)x2
Kütuse tüüp	VM_CF_FUEL_TYPE2
Edasikandumine	Õliga täidetud käiguketi reduktor alumiiniumkorpuses
Kultiveerimislaius, cm	86-170
Võlli pöörete arv	23–42 (1. käik) 89–160 (2. käik)
Töötlemise sügavus, cm	20

Motoblokid Neva MB 23-SD27-SF

Motoplokk "Neva" MB 23-SD27-SF - ülaltoodud motobloki Neva MB23 mudeli modifikatsioon koos esitule ja starteriga.

Seade tuleb hästi toime pikkade intensiivsete koormustega ja võib töötada raskel pinnasel, kui põllukultuuri kiirus väheneb 2 km / h-ni.

MB23-SD27-SF omadused:

• Diiselmootor firmalt Robin-Subary;
• elektriline starter, esituli;
• kiiruse vähendamine kuni 2 km/h ilma töö efektiivsuse vähenemiseta;
• lihtne algus;
• töötada külgkalde all olevatel muldadel;
• suur valik käike - (2+1)x2.

Kirjeldus

Neva diiselmootoriga motoploki MB 23-SD27-SF abil saate töötada väikeses suvilas või suurel maa-alal igal aastaajal. Esitulede olemasolu võimaldab tõhusalt puhastada lund öösel, eemaldada lehti või niidetud rohtu isegi hämaras.

MB23-SD27-SF haagisevarustus muudab selle universaalseks transpordi- ja transpordiüksuseks.

Peaaegu kõik "Neva" SD27 ülevaated on omanike sõnul kõige positiivsemad kasulikud funktsioonid selle kõrvaltraktori puhul on: võimas mootor, masina lihtne käivitamine, võimalus lülituda madalale kiirusele põllutöödeks ja maa kallutamiseks.

Omadused

Mootori mark	Subaru (Jaapan)
Mootor	DY27-2D
Võimsus, hj (kW)	5.4 (4.0)
Kaal, kg	125
Käikude arv	(2+1)x2
Kütuse tüüp	VM_CF_FUEL_TYPE2
Edasikandumine	Õliga täidetud käiguketi reduktor alumiiniumkorpuses
Kultiveerimislaius, cm	86-170
Võlli pöörete arv	23–42 (1. käik) 89–160 (2. käik)
Töötlemise sügavus, cm	20

Paigaldatud ja järelveetav varustus

Kinnitatav varustus laiendab tagantkäivate traktorite agrotehnilisi võimalusi, nii et igal põllumehel on varutraktori jaoks vähemalt kõige vajalikum lisavarustus.

Järelveetavad üksused

Üheteljeline haagiskäru APM-adapteri külge Mootorplokiga veepump NMTs Rootorniiduk KR-0.5 "NEVA" HNM mootoriplokile kinnitatud nuga
Üherealine monteeritav kartulipanija Kartulikaevaja Harrow BD 850 Lumepuhur SMB "NEVA"
Pöördhari ShchRM-1 Haagiskäru (VRMZ) Haagiskäru TPM Haagise käru TPM-M

Järelveetava varustuse ühendamine tagantkäivate traktoritega toimub adapterite ja kinnituskomplektide abil erinevad tüübid haagise osad.

Manus

Ader "KROT" Niiduki "Zarya" paigalduskomplekt motoblokile "Neva" MB Kompaktne niiduki "Zarya" paigalduskomplekt motoblokile "Neva" MB1


Universaalrattad KUM 540 kallakuks Universaalrattad KUM 540 pika varrukaga
Üldine vorm möödasõidutraktor

Videoülevaated möödasõidutraktorite NEVA MB-23, SD23, SD27 kohta

Motoblokk Neva MB 23-SD27. Esimene start

Kündmine mootoriplokiga Neva MB 23-SD27

Lumekoristus traktoriga Neva MB 23-SD27

Kartuli koristus traktoriga Neva MB23-SD27

Hooldus- ja kasutusjuhend

Õli ja kütus

SD23 ja SD27 on kiirete diiselmootoritega traktorid, seega soovitab tootja kasutada ainult kvaliteetseid autosid. diislikütus, nii et möödasõidutraktor kestab kauem ja selle töö on stabiilsem.

Motobloki starteriteenus

Määrige pöörlevaid osi, hõõrduvaid osi ja vedru kuumakindlaga määre või vedel õli lahtivõtmise ajal või kasutushooaja lõpus.

Motobloki mootori hooldus

Kui mootor kuumeneb sageli üle, tuleb silindrist, silindripeast, karburaatorist ja regulaatorisüsteemist eemaldada kogu tolm, praht ja mustus.

Kontrollige kütuselekkeid, et vältida tagakäiva traktori süttimist töötamise ajal. Lekke avastamisel tuleb lahtine ühendus pingutada või kulunud osa uue vastu välja vahetada.

Kontrollige regulaarselt poltide ja mutrite pinget, kuna lõtvus võib mootorit või muid seadmeid kahjustada.

Õlipuudus põhjustab mootori rikke – jälgige õlitaset ja lisage seda vastavalt vajadusele.

Vahetage mootoriõli pärast esimest 25 töötundi.

Iga 100 töötunni järel:

• puhastage ja/või vahetage õlifilter;
• kontrollige aku elektrolüüdi taset;
• tühjendage kütusefiltrist vesi.

Iga 500 töötunni järel:

• puhastage kütusepihusti;
• kontrollige ja reguleerige klapivahesid;
• eemaldage silindripeast süsinikujäägid.

Iga 100 töötunni järel vajate:

• muuta kolvirõngad, torud;
• vahetage kütusefilter;
• kontrollige sisselaske istmeid väljalaskeklapid, vajadusel soonige klapid uuesti.

Mootori kapitaalremont tehakse iga 1500 töötunni järel – mootor tuleks üle vaadata ja remontida, see taastab mootori võimsuse ja pikendab selle eluiga.

Motoblokk Neva MB23-SD23 See on ette nähtud eriti töömahukate ja pikkade majapidamistööde tegemiseks suurtel aladel. Sellel on lai kasutusala aastaringselt.

See näeb ette võimaluse kasutada madalat kündmiskiirust (2 km / h), mis võimaldab tõhusalt kasutada möödasõidutraktorit põllumajandustöödeks, mis nõuavad suurt veojõudu (näiteks kündmisel või kündmisel).

Mootorile paigaldatud õlipump tagab optimaalse määrimise. Diiseltraktor Neva MB-23-SD23F teeb kõiki agrotehnilisi ja majapidamistöid: kultiveerimine, kündmine, vagude lõikamine, adraga kündmine, juurviljade kaevamine, vee kastmine ja pumpamine, muru niitmine, lumekoristus (koos). lumepuhur, kühvel- või hari, kaubavedu (adapteriga, kallur).

Motoblokkide Neva MB23-SD23 / 27 omadused ja eelised:

• MB 23-SD23 / 27 paigaldati järelkäitavale traktorile Neva Robin-Subaru diiselmootor, millel on energiatõhusus, pikk kasutusiga ja suur jõudlus. Õlipump, mis on paigaldatud mootorisse, suurendab oluliselt selle mootoriressurssi ja võimaldab Neva motoblokki MB 23-SD töötage suurel külgkaldal.
• Möödakäiva traktori lihtne ühendamine laia valiku monteeritud ja järelveetavate seadmete ja lisaseadmetega (sahast lumepuhurini) teeb sellest multifunktsionaalse toote.
• Lai valik kiirused(karp pakub lülitusi vahemikus 2 kiirust edasi ja 1 tagasi, ka rihma ümberpaigutamisel rihmarattal saab muuta ülekandearv, muutes seeläbi liikumiskiirust. Kokku valikuid kiirused: kuni 4 edasi ja 2 tagurpidi: kõige võimsamast esimesest käigust (2,09 / 3,01 km / h) - raskete põllumajandustööde jaoks kuni kõrgeima (7,95 / 11,45 km / h), mida kasutatakse kaubaveol.
• Neva motobloki MB 23-SD23 / 27 hammasrataste komplekt võimaldab paigaldada madala kiiruspiirang(kuni 2 km / h), soovitatav kündmisel või kündmisel. Võimalik arendada veojõudu kuni 190 kgf.
• Diferentsiaal: telje lahtiühendamise mehhanism- ühe ratta avamise võimalus vähendab pöörderaadiust, parandades manööverdusvõimet. Samal ajal jääb mootori ajam ühendatud parempoolse telje võlliga, mis annab tagantkäivale traktorile täiendava manööverdusvõime kõvadel pindadel.
• Spetsiaalne kinemaatika käigukasti reduktor maksimeerib mootori võimsust.
• Sidurimehhanism - mehaaniline, kiilrihma ajami pinge tõttu
• Reguleeritav juhtraud pakub juhitavuse lihtsust ja võimalust valida optimaalse kiiruse järelkäiva traktoriga tehtavate toimingute jaoks
• Käitava traktori minimaalsed kasutuskulud, lihtne ja soodne Hooldus, lai võrk garantii- ja garantiijärgsed teeninduskeskused kogu Venemaal ja naaberriikides

Motoblokk NEVA MB-23SD27 on MB-23 seeria motoplokkide perekond (raskevarustus, 2 + 1 käigukast, mis töötab kahes vahemikus), sellel on Robin Subaru (“SD”) diiselmootor, võimsus 5,5 liitrit. s., klass "professionaal" (DY-seeria) - eriti rasked tingimused pikka aega töötamine suurtel aladel. Tõmbejõud teravilja kõrre (horisontaalne pind) maksimaalse töömassi juures ei ole väiksem kui 180 N (kgf). Tema kaaslane, lisaks varustatud esitulega töötamiseks pime aeg päevadel.

See on universaalne ühetelg jõuseade teevalemiga 2*2. Seda kasutatakse eraaedades ja viljapuuaedades, isiklikel kruntidel, maastikuaianduses ja taludes. Töötab komplektis oleva seadmega ja muu lisavarustusega.

Kõik modifikatsioonid on varustatud lõikurite-kultivaatoritega, mida kasutatakse mullaharimiseks, sealhulgas põlismuld, kobestamine ja freesimine. Järelkäitav traktor, mis on varustatud järelveetava või külgehaagitava lisavarustusega, on võimeline kündma, ridadevahelist mulda harima, kartulit istutama, juurvilju kaevama, muru niitma, kastma ja pumbama vett, mis ei ole ette nähtud joogiks, lund koristama, alasid puhastama, kaupade transportimine.

MB-23SD27 disainifunktsioonid

Mootor Robin SUBARU DY seeria (tootja Jaapan), mudel 27D, mis on varustatud mustade aktsentidega punase korpusega, on võimsusega 5,5 hj.

Robin - tööstustoodete kaubamärk.

SUBARU - kaubamärk, ettevõtte omanduses Fuji Heavy Industries (FHI).

Venemaa turule sisenevad Robin SUBARU mootorid toodetakse enamasti Saitama prefektuuris Kitamotos asuvas tehases.

DY-seeria on diislikütus professionaalsed mootoridüldotstarbelised, mis töötati sihipäraselt välja põllumajandus- ja ehitustehnika. Eripäraks on mootori käivitamine vähese pingutusega, tagasilöök puudub.

Täiustatud mehaanilise käivitussurvesüsteemi ja uue põlemiskambri konfiguratsiooni kasutamisega on tagatud töökindel käivitus, operaatori pingutused käivitamisel on viidud miinimumini.

Mudel 27 - diisel 4 kontaktmootorühe silindriga, maht 265 cm3, kolvi läbimõõt 75,0 mm, kolvi käik 60 mm, on sunnitud õhkjahutus, maksimaalne võimsus 5,5 hj kiirusel 3600 pööret minutis. Märgistus D (veovõll) tähendab valikut väntvõll mootori võimsus.

Tootmisprotsess hõlmab tehnilise progressi saavutusi mitmeotstarbeliste mootorite väljatöötamisel.

Tähtaeg disainifunktsioonid saavutatud:

Maksimaalne ökonoomsus. Minimaalse kütusekulu ja kütuse põlemise kõrge efektiivsuse tagab otsesissepritsesüsteem.

Minimaalne müra. Kütuse minimaalse põlemisrõhu tagavad sünkroniseeritud sissepritsesüsteem ja põlemiskamber. Selle tulemusena väheneb oluliselt müratase.

Lihtne algus. Käivitamise lihtsus, nagu bensiinimudelitel, saavutatakse käsitsi käiviti tsentrifugaalse automaatse dekompressori abil.

Minimaalne vibratsioonitase. Tasakaaluvõll on sihipäraselt loodud maksimeerimiseks sujuv töö, vibratsiooni puudub. Vibratsiooni ja müra isoleerimiseks on ventilaatori korpus valmistatud spetsiaalsest "Damping Sheet" materjalist.

Suur jõudlus. Pikaajaline toimimise garantii kaasaegsed tehnoloogiad, karteri konstruktsioon, süsteem silindripea ja silindri ühendamiseks pingutuspoldiga, sundmäärimissüsteem.

Suurem töökindlus saavutatakse tänu tugevdatud mootori korpusele ja valukonstruktsioonile, kõrge süsinikusisaldusega terasest väntvõllile, automaatne süsteem dekompressioon.

Madal õlitemperatuur sees rasked tingimused töökindlus, kindla kujuga õhkjahutuskanalite konstruktsioon plokipeal ja silindriplokil, väntvõlli tugevdus tagavad maksimaalse töökindluse.

Heitgaaside madal toksiliste ainete kontsentratsioon vastab emissiooninõuetele väljaheite gaasid: Ameerika EPA 2. faas (2002), Jaapani (2003).

Käivitussüsteemina on kasutusel manuaalne tagurpidi starter, sissetõmmatav juhe (elektristarter on lisavarustuses). "Kuiva" mootori kaal on 29,5 kg.

Kütusepaak, maht - 3,2 liitrit.

Õli, maht - 0,9 liitrit.

Varustatud käigukastiga, mis koosneb sidurist ja käigukastist (käigukast).

Sidur on mehaaniline mehhanism kiilrihma ülekande pinge tõttu. See koosneb: kiilrihmast, hoovaga pingutusrullist, keeratud tagasitõmbevedrust, vardast ja juhthoobadest, mis asuvad roolil. Rooli vasakul küljel olevat hooba vajutades loob rull liikudes veorihma vajaliku pinge, mootori pöörlemine kandub edasi käigukasti veetavale rihmarattale.

Reduktor käigukast, mehaaniline, alumiinium korpuses, õliga täidetud (2,2l). Pakub monoblokki ühe käigu tagasi ja kaks edasi, mida lülitatakse käigukasti käepideme abil. Kui ümber korraldada turvavöö veetavatel ja veoratastel olevates vooludes ilmub käigukasti väljundpooltelgede pöörlemiskiiruste 2. vahemik. Seega realiseeritakse 4 edasi- ja 2 tagasikäiku.

Käigu vahetades on võimalik valida kiirusi olenevalt töö või kauba transpordi liigist. Esimesel käigul kasutatakse agrotehnilistel rasketel töödel esmakordsel pinnasel kiirust 1,8 km / h, neljandal käigul kiirust 12 km / h kaupade vedamisel kärus kuni 500 kg .

Võlli vabastusmehhanism- käigukasti sisseehitatud, mehaaniline, tagab möödasõidutraktori pöörde vasakule (tagurpidi). Selle abiga hõlbustatakse vasakule pööramist, kuna vasak ratas lakkab pöörlemast. Rooli vasakul küljel asuv hoob on ette nähtud käigukasti telje võlli avamisseadme (vasakul) ajami aktiveerimiseks. Tänu mehhanismile on võimalik lihtne pöörata 8 lõikuriga.

PTO rihmaratas- külgmine rihmaratas kiilrihmülekande jaoks, mis on asetatud möödasõitva traktori sümmeetriateljega (pikisuunas) risti. Pöörlemiskiirus on sarnane mootori väntvõlli kiirusega. Jõuvõlli pöörlemine edastatakse veovõlli rihmarattalt kiilrihmülekande kaudu. Kasutatakse välistingimustes töötavate seadmete ühendamiseks.

Raam- need on terasest stantsitud ruudud koguses 2 tükki. Sellele on paigaldatud ja poltidega kinnitatud käigukast, mootor, kaitsetiivad, horisontaalasendis olev rooli reguleerimisseade. Raami saba- ja esiosas on kronstein, tihvt ja haakeseade kasutamiseks soovitatud järelveetava ja kinnitusvarustuse paigaldamiseks ja kinnitamiseks.

Haakekonks ja veotiisl- nende abiga kinnitatakse eemaldatav järelveetav varustus, mis ei vaja töötavat ajamit (kartulikaevaja, hiller, käru, ader).

Kinnitus raami külge(eesmine) – kasutatakse ette paigaldatud seadmete, näiteks rehade, harjade, puistangute, raskuste kinnitamiseks.

Seemendi ja harimissügavuse piiraja- paigaldatakse möödasõidutraktori taha, kasutatakse liikumiskiiruse ja harimissügavuse piiramiseks mullaharimise ajal, paigaldatakse erinevatele kõrgustele, mis määratakse haritava pinnase tüübi järgi.

Lõikurid-kultivaatorid- paigaldatud käigukasti vasaku ja parema telje võllile, kasutatakse kobestamiseks, kiht ei pöördu ümber.

Pneumaatilised rattad - kasutatakse möödasõidutraktori transportimiseks koos sellele paigaldatud seadmetega ja ilma.

Lisaks manuseid

Sellel on umbes 20 pealkirja. Välja arvatud põhivarustus MB-23SD27, seda saab kasutada adra, mäetipu, kõrvade, äkke, kartulipanija, lumepuhuri, reha, rootorniidukiga jne.

Traktori Neva MB-23SD27 tehnilised omadused

Mootor	Diisel Robin Subaru DY27-2D
Mootori võimsus
Töömaht
Helitugevus kütusepaak
Kütuse tüüp	diisel
Kiiruste arv	4 edasi / 2 tagasi
edasiliikumise kiirus	1 - 3,76 / 3,01; 2 - 12,3 / 11,45 km / h
Tagasi kiirus	3,21/2,57 km/h
Sidur	Kiilrihm ülekanne koos pingutusrull
Reduktor	mehaaniline, käik, kett
Töötlemise laius
Töötlemise sügavus
	rihmaratas peal Kiilrihmülekanne
	üheteljeline
Kliirens
Rööbastee laius
Pöörderaadius
Lõikurite arv
Lõikuri läbimõõt
Freesimise sagedus	20-160 pööret minutis
mõõtmed(P*L*K)	1740 * 650 * 1300 mm