Rehvirõhk universaalile Ford Focus 3. Milline peaks olema Fordi rehvide rõhk? Millised rehvid sobivad Ford Focusele

Kuidas rehvirõhuandurid töötavad? Ford Focus 3

0:92

Esimene patent rehvile saadi 1846. aastal ja sellest ajast alates on rehve pidevalt torgatud. Kõigile on selge, et rehvi purunemine ei tõota head. Ja rõhu langus võib olla väga ohtlik: see pole ilmaasjata, et jaotises " Igapäevane hooldus Sõiduki kasutusjuhendis on punkt “Rehvirõhu kontrollimine” üks esimesi punkte.

0:716

Kui rehv "loobub", suureneb selle veeretakistus oluliselt. Kuhu see viib? Kütusekulu suurendamiseks, suurenenud kulumine rehvidele ja loomulikult auto külgsuunalisele liikumisele. Veelgi enam, selline väike kõrvalekalle küljele võib olla tingitud tee või raja kaldest. Seega võib juht ekslikult või kogenematuse tõttu sõitu jätkata päris pikalt. Ja kõige ohtlikum selle juures on see, millal hädaolukord Näiteks võib purunenud rehv äkilise manööverdamise või pidurdamise ajal veljelt maha kukkuda või ringi minna. Ja siin pole õnnetusest kaugel.

0:1718

Seetõttu tuleb selle häbi vastu võidelda kogu oma jõuga. Ja mida varem juht rõhu langust märkab, seda parem. Kõige lihtsam on muidugi enne reisi rõhku kontrollida, kinnitades iga ratta külge kordamööda pumba või manomeetri. Aga sina ja mina oleme laisad ja unustavad inimesed. Ja mõnu külma või vihmaga mõne seadme kallal nokitsemisest pole just suur. Pealegi on juba terve hulk süsteeme, mis suudavad seda survet kontrollida.

0:2541

1:504

Caps toodetud Hiinas näitavad rõhu langust värvi muutmisega. Infosisu on hea, täpsus küsitav.

1:752

Lihtsamad neist on spetsiaalsed värviindikaatoritega korgid, mis paigaldatakse pumpamisventiilidele standardsete asemel. Kui rõhk langeb alla näiteks kahe atmosfääri, ilmub sellise imekorgi läbipaistva korgi alla hoiatav kollane (oranž, lilla) riba. Jah, on selge, et rattaga on midagi valesti, me peame seda kontrollima. Rõhk on langenud veelgi madalamale - kork “värvib” teist värvi, tavaliselt punast, mis näitab toimuva kriitilisust. Selle lähenemisviisi eeliseks on lihtsus. Negatiivne külg on see, et see ei ole väga informatiivne. Mütsid on ju näha ainult peatudes. Ja ometi on enne sõitmist auto ümber käimine, korkide värve vaadates palju lihtsam, kui iga kord rõhku mõõta.

1:2143

Teine puudus on see, et korgid hakkavad rõhu muutustest teavitama alles siis, kui see langeb alla teatud väärtuste, mis muide võib olla teie auto ja rataste jaoks täiesti normaalne. See tähendab, et peate need valima spetsiaalselt oma auto jaoks.

1:512

2:1017

Paljude elektrooniliste seiresüsteemide raadioandurid paigaldatakse kettale spetsiaalsete klambrite abil.

2:1221

Ja selleks, et sõidu ajal märgata, et midagi on valesti, oleks tore pardal olla elektrooniline süsteem, mis hoiataks automaatselt ohtlikest rõhulangustest. Ja ta ei teavitaks lihtsalt, vaid teeks seda õigel ajal (et oleks aega orienteeruda) ja ilma valehäireteta.

2:1728

Paigaldatud juhtimissüsteem sel juhul on õige hetk hoiatab juhti vastava parameetri muutustest ja annab piisavalt aega auto ohutuks peatamiseks. On selge, et tõsise torke või rehvi plahvatuse korral sellised süsteemid ei aita, kuna juht tunneb auto eemaldumist isegi ilma anduriteta. Kuid "aeglaste" läbitorkamiste jaoks on selline elektroonika lihtsalt asendamatu.
On näiteks süsteeme, mis edastavad raadioside kaudu keskseadmesse andmeid rehvirõhu ja temperatuuri kohta. Ja on neid, mis suudavad neid andmeid Bluetooth-ühenduse kaudu telefonidesse või kommunikaatoritesse edastada. Noh, see on väga mugav.

2:2942

3:504

X-Pressure rõhujälgimissüsteem, mille on välja töötanud Pirelli poolt. Väga lihtne versioon Optika koosneb neljast korgist, mis on paigaldatud tavalistele klappidele. Ja nad annavad värvi muutmisega märku rõhu langusest.

3:942

Kuid on ka kavalamaid süsteeme, mis töötavad ilma “päris” rõhuanduriteta, vaid läbi ABS-i. Tavaliselt asetatakse need sisse standardkonfiguratsioon autod. Kuidas need toimivad?

3:1272

Elektroonika määrab andurite abil rataste kiirused ja nende suhtelise erinevuse igal ajahetkel. Teatavasti muutub rõhu langedes rehviprofiili kõrgus madalamaks. Sellest tulenevalt suureneb “haige” rehviga ratta pöörlemiskiirus ja seetõttu suureneb ka rataste pöörlemiskiiruste erinevus ühel teljel. Selle tulemusena registreerib süsteem need muudatused ja annab häire.

3:2035

4:504

X-Pressure süsteem, mida teostab Acoustic. Korkidel on sisseehitatud andurid, mis salvestavad rõhku ja raadiosaatjad, mis pakuvad sidet keskseadmega. Niipea, kui rõhk langeb, ilmub selle ploki ekraanile vastav märge ja kõlab hoiatus. helisignaal. Korkides olevad akud kestavad ligikaudu 5 tuhat töötundi, mis vastab viiele tööaastale. Korkides patareisid ei ole võimalik vahetada, seega tuleb nende kasutusaja lõppedes komplekt täielikult välja vahetada.

4:1457

5:1962

Üks keerukamaid X-Pressure'i valikuid – AcousticBlue suudab edastada rõhuandmeid Bluetooth-pordi kaudu mobiiltelefon. See asi maksab alates 160 eurost.

5:2249

Mõnel juhul on sellised süsteemid täiesti kasutud. Näiteks kui autole paigaldatakse run-flat tehnoloogiaga rehvid. Tuletame meelde, et selle tehnoloogiaga rehvide puhul väheneb profiili kõrgus isegi täieliku rõhukadu korral veidi - umbes 30-40%. Rehvis pole rõhku, aga tugevdatud külgseinad jätkake "hoidmist" ja mitte lihtsalt hoidke, vaid võimaldavad teil jätkata liikumist väga korraliku kiirusega üsna pikka aega.

5:837

6:1342

Paljud autod hoiatavad ise omanikku rehvirõhu languse eest.

6:1491

Siiski võib see süsteem palju aidata, eriti pikk teekond, hoiatades kohe, et ratastega on probleeme. Kuid te ei tohiks täielikult loota "abilistele". Seetõttu kirjutame järelduse asemel ainult kolm sõna - jälgige survet, seltsimehed! Vähemalt kord nädalas ja kui märkate, et rehv on tühi, ärge olge laisk, pumpage see üles.

6:2124

https://www.drive2.ru/l/2888075/

6:35 20440

Rehvirõhk on oluline näitaja mis nõuab süstemaatilist jälgimist. Lisaks sellele, et rehvirõhk vastutab kulutõhusa kütusekulu eest, sõltub sellest ka liiklusohutus. Üldiselt mõjutab just see näitaja näiteks auto, näiteks Ford Focus, Mondeo või Kuga, õiget käitumist teel.

Kõigepealt määratleme, mis on rõhk. See on õhu hulk, mis langeb teatud alale. IN sel juhul see on rehvimõõt.

Allpool vaatleme, kuidas seda õigesti mõõta, ja selle seadme ja Ford Focuse või Kuga rehvi läbimõõdu vale suhte tagajärgi.


Rõhu mõõtmine mehaanilise manomeetri abil

Mõõteriistad

Et täpselt teada saada, milline rõhk on töötav auto, peab teil olema spetsiaalne seade - manomeeter. Sel juhul on võimatu läbi saada mõne improviseeritud vahendiga või "silma järgi".

Eristatakse järgmisi manomeetritüüpe:

  • mehaaniline;
  • elektrooniline.

Osuti manomeetrid on kõige lihtsamad kasutada. See põhineb spetsiaalsel vedrul. Rehvirõhku on näha näidiku skaalal. Kui teil on vaja süstemaatiliselt kontrollida, milline on Ford Transiti, Mondeo või Focuse rehvide rõhk, võite kasutada kõige lihtsamat ja samal ajal vastupidavat võimalust.


Osuti manomeetriga

Elektrilised manomeetrid muutuvad üha populaarsemaks. Rehvirõhu indikaator on ekraanil näha. Lisaks on sellised manomeetrid kompaktsemad, nii et saate neid alati käepärast hoida. Selle viga elektrooniline tüüp seade on ainult 0,05 baari. Võrreldes teiste sarnaste seadmetega on see näitaja minimaalne.

Rõhu mõõtmine

Ükskõik millise seadme ostate, kui seda ei kasutata õigesti, siis täpsed näitajad ei saa seda kätte.


Surve sisse Fordi rehvid Focus 1 ja Ford Focus 2

Ford Transiti, Kuga, Mondeo või Focuse rehvirõhu mõõtmist tuleks teha ainult külmade rehvidega. Kui näidud võetakse kohe pärast sõiduki liikumise lõpetamist, on andmed valed.

Samuti peaksite pöörama tähelepanu asjaolule, et peate võtma andmeid auto kõigilt neljalt rattalt. Ainult ühelt rattalt võetud näitajate arvestamine on kohatu.

Kui teil pole aega kõiki neid manipuleerimisi ise teha, usaldage see teenindusjaama spetsialistidele. Sellised teenused on odavad, kuid tagavad ohutu käitumine teie auto teel.


"Vale" surve tagajärjed

Kui auto on heas korras, on selle omanikule tagatud mugavus ja ohutus teel. Vastasel juhul on see äärmiselt võimalik Negatiivsed tagajärjed, kuni õnnetuseni.

Üldiselt võib Ford Transiti (või mõne muu modifikatsiooni) vale rehvirõhk põhjustada järgmisi negatiivseid tegureid:

  • kahjumlik kütusekulu (keskmiselt 2-3 liitrit);
  • nööri deformatsioonid;
  • halb haardumine asfaldiga, mis võib põhjustada õnnetuse;
  • rehvide pööramine;
  • suurenenud rehvide kulumine.

Kütuse kokkuhoid või liigne tarbimine vale rehvirõhu tõttu?

Samas tuleb märkida, et negatiivsed tegurid võib viia ülerõhk auto rehvides. Sel juhul omanik sõidukitähvardab järgmine:

  • segmendi suurenemine pidurdusteekond, mis ei ole ohutu;
  • vedrustuse suurenenud koormus, mis põhjustab deformatsiooni;
  • liigne müra sõidu ajal.

Tuleb märkida ühte positiivset tegurit - kütusekulu võib väheneda keskmiselt 2 liitri võrra. See indikaator sõltub auto mudelist.

Skemaatiliselt võib Ford Transiti, Mondeo, Kuga ja teiste mudelite rõhuindikaatorit kujutada järgmiselt:


Vale surve auto rehvides - enneaegne kulumine kumm

Samuti tuleb märkida, et mõned kaasaegsed mudelid autodel on juba sisseehitatud rehvirõhu näidik. Sellisel juhul pole manomeetrit vaja kasutada.

Rõhku tuleb regulaarselt kontrollida. Kui indikaator on vajalikust kõrgem, peaksite rehvi pisut "laskma". Vastasel juhul laadige uuesti alla. Selleks on parem kasutada spetsiaalset kompressorit. Võimsuse poolest suudab see kergelt täis pumbata isegi veoauto rehvid, sõiduautost rääkimata.


Fordi rehvirõhk

Väärib märkimist, et enamikul autodel on soovitatavad rõhunäidikud näidatud lõpus juhi uks või gaasipaagi kork. Lisaks saate kasutada tabeleid, mis on saadaval sõidukitootjate ametlikel veebisaitidel.

Õige rõhk iga sõiduki rehvides ei ole ainult garantii mugav puhkus, aga ka ohutust teel. Seetõttu tuleb seda näitajat süstemaatiliselt kontrollida. Kui teil pole võimalust seda ise teha, on parem kasutada spetsialistide teenuseid.

Õige rehvirõhk võib aidata pikendada teie rehvide eluiga, parandada sõiduki ohutust ja säilitada kütusesäästlikkust. Rõhku mõõdetakse rehvi sisekesta pumbatava õhuhulga arvutamise teel ja meie riigis on tavaks mõõta rõhku tehnilistes atmosfäärides.

Ford määrab oma mudelitele sobiva rehvirõhu ning teie kohustus on tagada, et rõhku kontrollitakse ja reguleeritakse regulaarselt, vähemalt iga kahe nädala kuni kuu tagant. Säilitamisel on kolm peamist põhjust õige rõhk rehvide puhul väga oluline. Esimene on ohutus. Üle pumbatud rehvid võivad üle kuumeneda ja põhjustada teie sõiduki halva juhitavuse teel. Teine põhjus on kokkuhoid. Rohkem või vähem rehvirõhku teeb rohkem kahju kui õige rõhk ja suurendab kütusekulu. Alapumbatud rehvidega autodel on suurenenud veeretakistus, mis nõuab sama kiiruse hoidmiseks rohkem kütust. Kolmas põhjus õige rehvirõhu säilitamiseks on keskkond. Õiged rehvid aitab säilitada optimaalset kütusesäästlikkus. Seda võib võrdsustada kahjulike heitkoguste vähendamisega ja see on keskkonnale kasulik.

Auto mudel Tootmisaastad Rehvi suurus Esirehvi rõhk (atm./psi) Tagumiste rehvide rõhk (atm./psi)
Ford Ka 1996-2009 155/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/65 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/60 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Sport Ka 2003-2009 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Sport Ka 2003-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Ka 1.2 2008-2014 165/65 R14 2,2/32 2,0/28
Ford Ka 1.2 2008-2014 185/55 R15 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1.3 TDCi 2008-2014 165/65 R14 2,5/35 2,0/28
Ford Ka 1.3 TDCi 2008-2014 185/55 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta 1,25/1,3/Van
 1995-2002 155/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/kaubik 1995-2002 165/70 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT või 1.6 1995-2002 165/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Fiesta 1995-2002 195/50 R15 2,0/29 2,0/28
1995-2002 165/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT või 1.8D 1995-2002 185/55 R14 2,2/31 2,0/29
Ford Fiesta 2002-2008 175/65 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Fiesta 2002-2008 195/50 R15 2,0/29 1,8/26
Ford Fiesta 2002-2008 195/45 R16 2,2/31 2,0/29
Ford Fiesta 2002-2008 205/40 R17 2,2/32 2,0/29
Ford Fiesta 2008-2013 175/65 R14 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 2008-2013 195/50 R15 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta diisel 2008-2013 175/65 R14 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta diisel 2008-2013 195/50 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta M Adeup 2008-2013 Andmed puuduvad 2,0/29 2,0/29
Ford Fusion
 2002-2012 185/60 R14 2,4/34 2,2/32
Ford Fusion 2002-2012 195/60 R15 2,4/34 2,2/32
Ford Focus
 1998-2005 175/70 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 185/65 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 195/55 R15 2,0/29 2,0/29
Ford Focus 1998-2005 195/60 R15 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 205/50 R16 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 215/40 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2.0 ST 2001-2005 195/55 R16 2,2/32 2,0/29
Ford Focus 2.0 ST 2001-2005 215/45 R17 2,2/32 2,0/29
Ford Focus RS 2002-2005 225/40 R18 2,3/33 2,1/30
Ford Focus 2005-2011 195/65 R15 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (bensiin) 2005-2014 205/55 R16 (bensiin) 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (diisel) 2005-2014 205/55 R16 (diisel) 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 205/50 R17 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 225/40 R18 2,3/33 2,3/33
Ford C-Max
 2010-2014 195/65 R15 2,1/30 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/55 R16 2,1/30 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/55 R16 2,3/33 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/50 R17 2,3/33 2,3/33
Ford Mondeo
 2000-2007 205/55 R16 2,1/30 2,1/30
Ford Mondeo 2000-2007 205/50 R17 2,1/30 2,1/30
Ford Mondeo V6/2.0D 2000-2007 205/55 R16 2,2/32 2,1/30
Ford Mondeo V6 2.0D 2000-2007 205/50 R17 2,2/32 2,1/30
Ford Mondeo 2007-2014 205/55 R16 2,5/35 2,2/32
Ford Mondeo 2007-2014 235/45 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Streetka 2003-2006 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Streetka 2003-2006 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Galaxy
 2001-2006 195/60 R16C 3,2/45 3,0/42
Ford Galaxy 2001-2006 205/55 R16C 3,4/48 3,1/44
Ford Galaxy 2001-2006 215/55 R16 2,7/39 2,6/37
2006-2014 215/60 R16 2,2/32 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (bensiin) 2006-2014 225/50 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (bensiin) 2006-2014 235/45 R18 2,2/32 2,2/32
2006-2014 215/60 R16 2,5/35 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (diisel) 2006-2014 225/50 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (diisel) 2006-2014 235/45 R18 2,5/35 2,2/32
Ford Kuga
 2008-2014 235/60 R16 2,2/32 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/55 R17 2,2/32 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/50 R18 2,1/30 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/45 R19 2,1/30 2,2/32
Ford Maverick
 2001-2004 225/70 R15 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick 2001-2004 215/70 R16 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick 2001-2004 235/70 R16 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick Ranger 2002-2006 205/75 R14 2,1/30 2,1/30
Ford Maverick Ranger 2002-2006 235/75 R15 2,1/30 2,1/30
Ford Transit/ Tourneo Connect / Range 462
 2002-2013 195/65 R15 2,2/31 2,5/36
Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959 2002-2013 195/65 R15 2,2/32 2,7/38
Ford Transit kaubik 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,1/44
Ford Transit Combi 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,4/48
Ford Transit kaubik 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,7/53
Ford Transit kaubik 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 4,0/57
Ford Transit kaubik 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 3,7/53
Ford Transit kaubik 2000-2006 195/65 R16 3,7/53 4,0/57
Ford Transit Combi 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 4,3/61
Ford Transit Combi 2000-2006 195/65 R16 3,6/51 4,5/64
Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,7/53 4,3/61
Ford Transit 2000-2006 195/65 R16 3,9/55 4,5/64
Ford Transit 280 LWB 2000-2006 195/70 R15 3,8/54 4,3/61
Ford Transit 280 LWB 2000-2006 195/65 R16 4,0/57 4,5/64
Ford Transit kaubik 280 SWB / 320 S / M / LWB 2000-2006 205/75 R16 3,0/43 3,7/53
Ford Transit kaubik / Combi 280 / 350 LWB 2000-2006 205/75 R16 3,3/47 3,9/55
Ford Transit kaubik 280 SWB 2000-2006 215/75 R16 3,0/43 4,0/57
Ford Transit Combi 280/350 MWB &- LWB 2000-2013 215/75 R16 3,2/46 4,5/64
Ford FWD 1400 2006-2012 195/70 R15 3,4/48 3,4/48
Ford Transit Twin tagaratas 2006-2012 185/75 R16 4,6/65 3,4/48
Ford Transit Tourneo buss 2000-2006 195/70 R15 3,2/46 3,5/50
Ford Transit Tourneo buss 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,7/53
Ford Transit Tourneo buss 2006-2014 195/70 R15 3,0/43 3,0/43
Ford Transit Tourneo buss 2006-2014 185/75 R16 3,0/43 3,0/43
Ford Transit 2014 -2014 235/65 R16 3,4/48 4,6/65

Fordi sõidukite rõhunäidud on vaid soovituslikud. Vaadake näidatud rõhku otse oma autos tootja Ford- selle soovitatava väärtuse teie autole leiate kirjete kujul ühe esiukse (tavaliselt juhiukse) otsast, bensiinipaagi luugist või kindalaeka kaanest.

Kõikide autode omanikud, nagu Ford Focus 3 õnnelikud omanikud, on alati huvitatud erinevaid küsimusi seotud nende autode käitamisega, sealhulgas rehvide paigaldamisega.

Tavaliselt lõpeb autoostu eufooria mõne kuu pärast ning õnnelik autoomanik hakkab mõistma, et miski tal ei tööta.

TÄHELEPANU! Kütusekulu vähendamiseks on leitud täiesti lihtne viis! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud seda enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Mõned juhid tahavad rohkem tugev mootor, teised ei ole rahul muusika kvaliteediga ja kolmandad tahavad mugavama sõidu nimel rehve vahetada. Ja isegi täieliku idülli korral tuleb paratamatu kulumise tõttu ikkagi aeg rehvide vahetamiseks.

Millised rehvid sobivad Ford Focusele

  • Auto disainifunktsioonid - see on sedaan, luukpära või universaal, diiselmootor või bensiin
  • Tüüp velg– stantsitud rauast või kergsulamist valatud
  • Ratta paigalduskoht - esi- või tagaratas
  • Rattakoormus – tavaline sõidukikoormus või maksimaalne kaal lasti ja reisijatega
  • Tootja soovitatud standardsuuruste kasutamine või häälestamine, sealhulgas asendamine standardsed kettad ja võimalik, et tehakse muudatusi vedrustuse konstruktsioonis.

Need tehnilised omadused aitavad õige valik rehvide ja velgede suurus, kuid rehvide valiku töö sellega ei lõpe, sest tootja valik jääb. Siin peate tuginema arvustustele, kaubamärgi populaarsusele ja rahalisi võimalusi ostja.

Kolmanda Focuse rataste standardsuurused

Esindusest autot ostes seisab potentsiaalne autoomanik silmitsi minimaalsete rataste paigaldamise võimalustega. See on tingitud sellest automüüjad ei ole spetsialiseerunud rehvide müügile ja nende ees seisev põhiülesanne on auto müük!

Kõige sagedamini pakub salong ainult kahte võimalust:

  • 205/55R16, kui rattad on stantsitud terasest
  • 215/55R16, kui ostja oli nõus valuvelgede jaoks kahvliga välja andma

Sel juhul lubab tootja paigaldust valuveljed koos rehvidega 215/50/17. Igal mudelitüübil on aga kindlad mõõtmed, laud, millega tavaliselt juhiukse samba külge liimitakse.

Kuid autojuhid võivad olenevalt ostuajast saada erinevaid rehve. Ilmselt ostavad autotehased rehve suurtes kogustes ja seetõttu veerevad autod pikalt konveierilt maha samadel rehvidel. Siis lülitub taim mingil põhjusel näiteks tavalise kummi kallinemise tõttu teisele! Seega saate osta Ford Focus 3 nii Continentali kui ka Bridgestone'i rehvidega.

Kohandatud Ford Focus 3 rehvimõõdud

Paigaldamise võimalus mittestandardsed rehvid ja kettad sõltuvad täielikult tehnilised kirjeldused. Kettad ei tohi kokku puutuda pidurikettad ja pidurisadulad, poldi muster peaks jääma standardseks 5x108, keskne auk läbimõõt 63,3 mm. Ja naastude augud peaksid olema 14,5 mm läbimõõduga. Kumm ei tohiks puudutada auto kere isegi siis, kui tugi on täielikult pööratud või täielikult kokku surutud.

Millise mittestandardse rehvimõõdu Focuse omanikud tavaliselt valivad?

Kui suurus 16, siis see on 205/60/16, seega tänu rohkematele kõrge profiiliga boksides riket ei esinenud.

Kui läbimõõt on 17, pane 215/55/17

18 kettale saate installida 235/40/18, kuigi enamikule halvad teed Sellise kummiga on valuratast lihtne lõhkuda!

Rehvirõhk Ford Focus 3

Uksesambal, samas kohas, kus rataste suurused, märgib tootja nimirõhu, mis peaks olema ees ja tagumised rattad. Need väärtused võivad erineda olenevalt mudelitüübist ja sellel sõidukil kasutamiseks soovitatavast ratta suurusest.

Kuid sageli kalduvad autohuvilised neist normidest suuremal määral kõrvale, kui täis laetud või alla pehmema sõidu jaoks.

Neile, kellele ei meeldi tülitada, soovitame rehvirõhuks seada umbes 2,2 atmosfääri ja see on hea.

Eriti hoolikate juhtide jaoks on täpsemad andmed, näiteks selles tabelis:

Kuigi kõige parem on kasutada andmeid, mis on kleebitud autole endale.

Plaadi omadused ja rataste suurused määrab tehas, võttes arvesse tehnilised omadused auto, samas kui tootjapõhise rehvivaliku peab ikkagi autoomanik ise tegema! Ja seda võivad mõjutada hind, autohuviliste ülevaated, teie kogemus või kellegi teise soovitused! Ja sa pead ka kasutama erinevad rehvid talv ja suvi!

Ford Focus 3 suverehvid

  • Continental Conti Premium Contact Run Flat 205/55 R16 kuulub premium-klassi ja eristub spetsiaalse kummi koostise ja disainifunktsioonid raam, mis võimaldab isegi purunenud rehviga pääseda autoteenindusse ilma nööri lõhkumata ja turvist hooldamata. Selle muster on samuti eriline, mis suurendab kontaktpinda teekate ja takistab hüdroplaneerimist.

  • Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 on sümbioos spetsiaalsest kummisegust ja asümmeetrilisest projektori disainist, mis tagab suurepärase pidurdusvõime ja annab kindlustunde ohutuses isegi kõige suuremates tingimustes. äärmuslikud olukorrad kui Bridgestone Potenza turvis tuleb kriitiliste koormustega hästi toime.

  • Goodyear Eagle Sport 205/55 R16, turul täpselt samasugune nagu sportlik versioon rehvid on tegelikult ülalpool käsitletud esmaklassiliste mudelite eelarveanaloog. Suurepärased rehvid, millel on suurepärane turvisemuster, mis tagab usaldusväärne haare teega samal ajal on see 2-3 tuhat rubla odavam kui Michelin, Bridgestone või Continental.

  • Tunga Zodiak 2 205/55 R16 on kõige rohkem eelarve valik, toodetud Omskis rehvitehas. Uues seisukorras hoiab see autot teel päris hästi. See teeb suhteliselt vähe müra, kuid pikaajalisel kasutamisel võivad tekkida herniad ja tasakaalu kadu. See on tingitud Madal kvaliteet kumm. Ja see on ootuspärane, kuna hinnalangus ei toimu niisama, sest see rehv maksab kolm korda vähem kui sarnane Michelini rehv.

Talverehvid Ford Focus 3-le

  • Nokian Nordman 7 205/55 R16 on positsioneeritud Hakkapeliitta eelarveanaloogina ja see on tegelikult tõsi, sest selle rehvi hind on 2,5 korda madalam kui Nokian Hakkapeliitta omal, mis võimaldab seda mudelit nimetada tõeliseks rehviks. rahva valitud rehv, mis ühendab suurepärased omadused suhteliselt madala hinnaga.

  • Yokohama IG55 205/55 R16 on tõeline Siberi rehv, kui uskuda tootja kirjeldust, kuna see on positsioneeritud rehvina tugevad külmad. Maksumus on võrreldav Nordmani hinnaga, seega valikut ei tee hind, vaid ainult ülevaated ja kasutuskogemus. Lahtisel asfaldil on pehme sõit ja madal müra.

  • Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Nagu kõiki teisi Michelini esindajaid, võib ka seda rehvi nimetada rehvitööstuse etalontooteks. Suurenenud naastude arv, mis on jõudnud 250-ni, koos hästi kujundatud turvise ja pehme adaptiivse kummiga teevad sellest tootest turul ühe populaarseima.

  • Cordiant Lumerist 205/55 R16 on kõige soodsam variant talverehvid, selle omadused sobivad Ford Focus 3-le. Turvise loomisel kasutati SNOW-COR tehnoloogiat, mis võimaldab mustril iseseisvalt end sõidu ajal lumest puhastada. Naastudes kasutati spetsiaalse disainiga topeltäärikuga naast, mis tagab hea haardumise jäistel teedel.

Loe ka