این خودرو مدت هاست که دیگر یک کالای لوکس نیست. امروزه تقریباً همه می توانند از عهده خرید یک وسیله نقلیه شخصی برآیند. اما خبره هایی هستند که نیازی به ماشین ندارند تولید انبوه. خبره‌های واقعی در خودرویی که تعداد آن در دنیا کم نیست، از چه چیزی قدردانی می‌کنند؟

ارزش های اصلی در یک ماشین برای خبره ها

اگر شخصی برای مدت طولانی درگیر اتومبیل بوده است، اتومبیل رانده می شود یا از نزدیک آخرین آخرین صنعت خودرو را دنبال می کند، با گذشت زمان به دسته خبره هایی می رود که در اتومبیل قدردانی می کنند:

• سرعت. هر چه ماشین سریعتر حرکت کند، پول بیشتری روی آن سرمایه گذاری می شود. خودرویی با میانگین یا موتور ضعیفقادر به توسعه سرعت سرسام آور نخواهد بود، به این معنی که برای خبره ها جالب نخواهد بود.
• موتور هر چه اسب بخار بیشتر باشد، خودکار سریعتررانندگی خواهد کرد، به این معنی که شتاب تا 100 کیلومتر یا بیشتر چند ثانیه طول می کشد.

• علامت گذاری. هر چه مارک خودرو گرانتر و قابل احترام تر باشد، نیروی کار بیشتر و قطعات خوب. موافقم ماشین 500 اسب بخارمطمئناً 100000 روبل هزینه نخواهد داشت. در غیر این صورت، برای اکثریت قابل دسترسی خواهد بود، که برای خبره ها جالب نیست. برند معتبرماشین، صرف نظر از سال عرضه آن، همیشه خبره ها را به خود جلب می کند، با این حال، و همچنین هزینه آن.
• سالن. فضای داخلی گران قیمت هیچ کس را بی تفاوت نمی گذارد. چرم ترکیب شده با چوب حتی به قلب بی علاقه ترین افراد به اتومبیل ضربه می زند. چگونه پول بیشترسرمایه گذاری در چیدمان کابین، قیمت خودرو بالاتر می رود. برخی از اتومبیل ها در ظاهر ساده هستند، در داخل - فقط یک جشن برای چشم ها. خبره ها این خودروها را بهتر از افراد عادی درک می کنند.

• تعداد مالکان اگر وسیله نقلیه مثلاً 5 مالک داشته باشد، بعید است که ماشین داخل آن باشد وضعیت خوب. یک ماشین خوب باید یک مالک داشته باشد که پس از خرید آن در نمایندگی خودرو، مانند یک دوست دختر آن را دنبال کند.

یکی دیگر از جزئیات مهمی که کارشناسان واقعی در خودرو از آن استقبال می کنند، ارگونومی فرمان است. این امر به ویژه در مورد وسایل نقلیه ای که باید زمان زیادی را طی کنند صادق است. اگر فرمان برای راننده ناراحت کننده باشد، بعید است که چنین خودرویی توسط خبره های واقعی قدردانی شود.

در بخش سوال برای چه چیزی در خودرو ارزش قائل هستید؟ توسط نویسنده ارائه شده است سردبهترین پاسخ این است تنظیم خارجیبه خصوص در خودروهای روسی!

پاسخ از اسکندر[گورو]
فقط مثل ماشین های اسپورت(یا با ادعای اسپرت بودن). V این مورداین نشان می دهد - فضای داخلی اسپارتان، دینامیک بالا، استخراج تمام "آب میوه ها" از 1 لیتر سوخت، گیربکس دستی، درایو عقبو البته طراحی (آیرودینامیک). اما این ایده آل است ... من دوست دارم با وجود قیمت، نسخه جاده ای هر ماشینی را بخرم. اما چیزی که من واقعاً در مورد اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل (مخصوصاً از دهه 60) قدردانی می کنم - جدا از همه شایستگی ها ماشین های مدرنجذابیت دارند... اینها شاهکارهایی هستند که توسط قلم مو استادان واقعی خلق شده اند، آنها چیزی را دارند که یک شخص دارد - یک روح!. . و وقتی پدال گاز را روی زمین فشار می دهید، این موسیقی را احساس می کنید ... روح و قلب ماشین. علاوه بر این، قیمت چنین خودروهایی کم نیست و این در حال حاضر چیزی می گوید ...

پاسخ از قفقازی[گورو]
اما آیا این چیزی منسوخ نیست؟ زیرا قرن بیست و یکم در حیاط است

پاسخ از یواشا[گورو]
من برای امنیت خود و فرزندانم ارزش قائل هستم. ملاک انتخاب ماشین بود.

پاسخ از کارکنان[گورو]
تطبیق پذیری، به طوری که می توانید آن را در بزرگراه، ماهیگیری، و در شهر حمل کنید و سیب زمینی و غیره را حمل کنید.
و قابلیت اطمینان.

پاسخ از ایزیسلاو[گورو]
همانطور که در یک زن - همه چیز))!

پاسخ از ماکسیم موراشوف[گورو]
من از کیفیت موتور قدردانی می کنم، به خصوص میلیونر من از توانایی Merrs کراس کانتری سالن بزرگچون ماشین را برای خانواده برد ظاهرالبته و اقتصاد

پاسخ از قهوه ای دک[کارشناس]
سبک، قدرت، ابعاد بزرگ، و جریان بالا. به عنوان مثال کامارو 67 یا ایمپالا

هر علاقه‌مند به خودرو دوست دارد دریافت کند، اما به دلایلی نمی‌داند از چه کسی بخواهد یا می‌ترسد که از مکانیک خودرو درخواست کند. متأسفانه به همین دلیل تعداد زیادی از سوالاتی که رانندگان را نگران می کند بی پاسخ مانده است. پاسخ به محبوب ترین سؤالاتی را که بسیاری از رانندگان را آزار می دهد به شما ارائه می دهد.

"چگونه کار می کند موتور دیزل? ", "تفاوت بین سوپرشارژر و توربوشارژر چیست؟ ", "آیا می توانم از سوخت اکتان کم استفاده کنم؟ و بسیاری از سوالات دیگربسیاری از رانندگان را نگران می کند. اما به دلایل مختلف، مردم از پرسیدن چنین سوالاتی از مکانیک خودرو می ترسند و از بی کفایتی آنها خجالت می کشند. آشنا؟ مطمئناً شما نگران چیزی هستید که می خواهید پاسخی برای آن بگیرید. امیدواریم پرطرفدارترین سوالات ما در مورد موضوعات خودرو برای شما مفید باشد.

10) آیا باید از بنزین با اکتان بالا در ماشینم استفاده کنم؟

نه، شما مجبور نیستید داخل ماشینی با ارتفاع بالا بریزید رتبه بندی اکتان. با این حال، اگر دفترچه راهنما برای وسیله نقلیهاز آنجایی که سازنده خودرو استفاده از حداقل اکتان مشخص را توصیه می کند، توصیه می کنیم توصیه های شرکت خودروسازی را دنبال کنید. اما اگر از زمان به زمان شما

اگر وسیله نقلیه شما برای استفاده در نظر گرفته شده است سوخت با اکتان بالا(به عنوان مثال، AI-98)، بنابراین، به عنوان یک قاعده، واحد قدرت شما نسبت تراکم بالاتری در مقایسه با موتورهایی دارد که از بنزین با اکتان پایین (AI-92 یا AI-95) استفاده می کنند. همچنین این موتور که برای کار با بنزین با اکتان بالا طراحی شده است، دارای سیستم جرقه زنی پیشرفته است.

اما نترسید که بنزین کم اکتان به موتور آسیب برساند.

با تشکر از توسعه فناوری خودروسازی، همه ماشین آلات مدرنکنترل الکترونیکی (از جمله عملکرد موتور). بنابراین، اگر با سوخت کم اکتان پر کنید، سیستم الکترونیکیتزریق به طور مستقل عملکرد موتور را تنظیم می کند سطح بهینه، بدون به خطر انداختن سیستم های زیربنایی واحد قدرت. حداکثر چیزی که در انتظار شماست یک از دست دادن کوچک قدرت است. قابل توجه است که پر کردن اکتان کم در خودرو شما ممکن است مصرف سوخت را کاهش دهد.

اگر ماشین شما به اندازه کافی قدرتمند است، به احتمال زیاد حتی اگر آن را با بنزین با عدد اکتان کمتر پر کنید، متوجه تفاوت عملکرد خودرو نخواهید شد.

9) چرا اگر لامپ دیگری بسوزد، چراغ راهنما سریعتر چشمک می زند؟

در واقع علم همه چیز را خیلی ساده توضیح می دهد! موضوع این است که کار چراغ های راهنما توسط کنترل می شود رله الکتریکیکه چراغ را روشن و خاموش می کند. هنگامی که یک چراغ راهنما سریعتر شروع به چشمک زدن می کند و دیگری کار نمی کند، این به این دلیل است که یک لامپ در یک چراغ راهنما سوخته است. موضوع این است که به دلیل سوختن لامپ، ولتاژ شبکه کاهش یافته است.

با بار کمتر مدار الکتریکی، کار برای رله تسهیل می شود که عملکرد خود را بسیار سریعتر انجام می دهد.

8) آیا موتور می تواند در جهت معکوس بچرخد؟

احتمالاً بسیاری به این فکر کرده اند که آیا موتور می تواند در جهت دیگری بچرخد؟ این موضوع به ویژه برای کسانی که می دانند استارتر می تواند در جهات مختلف بچرخد نگران کننده است.

ما جواب میدهیم. فقط یک موتور دو زمانه می تواند معکوس کند. متأسفانه یک موتور چهار زمانه می چرخد سمت معکوسنمی تواند. پس چه می شود اگر گاراژ شما داشته باشد ماشین قدیمیترابانت، سپس می توانید سعی کنید موتور را در جهت مخالف روشن کنید.

7) تفاوت توربوشارژر و سوپرشارژر چیست؟

بسیاری از رانندگان می دانند که هر دو شتاب دهنده تقریباً نقش یکسانی را در حین کار انجام می دهند. اما تفاوت در طراحی و عملکرد آنها چیست؟

هر دو دستگاه، با فشرده سازی و تامین هوای تحت فشار به موتور، به موتور اجازه می دهند سوخت بیشتری بسوزاند که این امر به واحد قدرت می دهد. قدرت بیشتر. تفاوت در اصل کارکرد این سوپرشارژرها است.

پمپ سوپرشارژر مستقیماً به موتور متصل می شود (معمولاً با استفاده از تسمه درایو). این بدان معنی است که از دور بیشترموتور، سطح تراکم و تامین هوا به محفظه احتراق بیشتر است. اما متأسفانه برای دستیابی به حداکثر قدرت باید منتظر ماند تا دور موتور به حداکثر برسد. عیب این سیستم کمپرسور این است که در دورهای پایین موتور، تراکم هوا زیاد نخواهد بود و در نتیجه حداکثر قدرتتا زمانی که موتور را با سرعت بالا نچرخانید، موتور در دسترس شما نخواهد بود.

کنترل کننده هیدرولیک (واحد کنترل) این سخت ترین قسمت کل است انتقال خودکار. به عنوان یک قاعده، یک گیربکس اتوماتیک دارای یک پمپ (یا چندین پمپ) است که فشار را تنظیم می کند شفت ورودیجعبه ها. همچنین یک سوپاپ (یا پمپ) روی شفت خروجی وجود دارد که فشار داخل جعبه را نیز تنظیم می کند.

به دلیل اختلاف فشار، زنجیره منطقی تغییر دنده بسته به گشتاور موتور ایجاد می شود. این کار توسط سوپاپ‌های مختلفی کمک می‌کند که با استفاده از اهرم‌های تعویض دنده که مکانیسم سیاره‌ای جعبه را کنترل می‌کنند، یک دنده خاص را فعال می‌کنند.

در حال حاضر قطعات مکانیکی از جعبه اتوماتیککامپیوترها جایگزین شده اند. V گیربکس های اتوماتیک مدرنالکترونیک گیربکس را کنترل می کند و به تنهایی زمان تعویض دنده را تعیین می کند.

1) پیستون های موتور چگونه گشتاور صاف را منتقل می کنند؟

برای این، از یک طرف میل لنگ، که انرژی ضربه پیستون به آن منتقل می شود، یک فلایویل ثابت می شود. به لطف فلایویل، موتور متعادل و بدون انفجار غیر ضروری کار می کند. در غیر این صورت، ارتعاش پیستون ها به سراسر بدنه خودرو منتقل می شود.

بنابراین با یک جابجایی جزئی پیستون ها، فلایویل ثابت می ماند (چرخش نمی شود). چرخش پس از اینکه پیستون ها یک حرکت مشخص را ایجاد کردند (مرکز تنظیم) شروع می شود. حتی اگر پدال گاز را روی زمین فشار دهید، چرخ فلایویل کمی کندتر از واحد قدرت می چرخد. بنابراین این جزئیات مهمماشین یک گشتاور متعادل را بدون تکان و انفجار به جعبه منتقل می کند.

هر چه تعداد سیلندرهای موتور بیشتر باشد، با استفاده از وزنه های متعادل کننده کمتر، تعادل عملکرد موتور آسان تر می شود. اما صرف نظر از تعداد سیلندرها در موتورها، چرخ طیار همچنان در خودروهای مدرن برای انتقال صافگشتاور