مجتمع ثابت "Strelka ST"

Strelka ST معروف ترین رادار روسیه است.

مجتمع کنترل ترافیک ثابت خودکار "Strelka-ST" اساساً با سایر موارد توسعه یافته توسط داخلی و داخلی متفاوت است تولید کنندگان خارجیبه این ترتیب که سرعت نه تنها یک، بلکه همه وسایل نقلیه در منطقه تحت پوشش رادار را اندازه گیری می کند. علاوه بر این، سرعت را نه در یک نقطه، بلکه در فواصل تا 350 متر اندازه گیری می کند.

خدمات همزمان تا 3-4 خط باعث می شود این مجموعه در مقایسه با سایرین مقرون به صرفه تر باشد. این مجموعه در نسخه های ثابت (Strelka-ST) و متحرک (Strelka-M) موجود است.

نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط مجتمع Strelka ثبت شده است

• پردازش سیگنال ها از همه خطوط به طور همزمان (حداکثر چهار) و ایجاد گزارشی با داده ها در مورد سرعت و برد همه اشیا.
• انتقال خودکارسازماندهی داده ها در رایانه برای پردازش بیشتر؛
• شناسایی خودکار اجسام در حال حرکت با سرعت بیش از آستانه تعیین شده؛
• صدور فرمان خودکار (در فاصله حدود 50 متر) و تشخیص و شناسایی پلاک خودرو.
• تشکیل خودکار قاب فریز خودرویی که محدودیت سرعت را نقض کرده است (شماره پلاک به وضوح قابل مشاهده است).

نسخه موبایل رادار "STRELKA-M"

تلفن همراه "Strelka" معمولاً روی یک ماشین تبدیل شده قرار می گیرد که توسط یک بازرس با استفاده از رایانه کنترل می شود و کنترل موقعیت سنسور توسط تصویر روی صفحه نمایشگر نظارت می شود. استفاده كردن مجتمع سیاربازرس Strelka-M ملزم به پذیرش است تصمیمات عملیاتیو باید دائماً وضعیت جاده را زیر نظر داشته باشد.

Sho-Me: آشکارسازهای رادار در برابر Strelka!

یافتن یک ضد رادار موثر در برابر Strelka ST آسان نیست. آشکارسازهای راداری Sho-Me قادر به شناسایی رادارهای نوع Strelka-ST هستند که به طور گسترده توسط پلیس در روسیه استفاده می شود. علاوه بر این، حافظه دستگاه حاوی یک پایگاه داده مختصات برای مکان رادارهای ثابت است که امکان به حداکثر رساندن دقت اطلاعات ارائه شده را فراهم می کند.

همه مدل های آتیرادار SHO-ME به شما می گویند که در منطقه تحت پوشش مجموعه Strelka هستید.

ابتدا باید پایگاه داده شی را دانلود کرده و به صورت دوره ای (هر چند روز یکبار) به روز رسانی کنید.
سپس سوار ماشین شوید، برنامه را اجرا کنید، دکمه Start را فشار دهید و منتظر سیگنال باشید. در این مرحله، برنامه ممکن است از شما بخواهد که موقعیت جغرافیایی (GPS یا مکان) را فعال کنید.

اطلاعیه شامل موارد زیر است:
1. بخش بصری (پنجره)
2. صدا
3. عبارات صوتی
4. بیپر.
5. ارتعاشات.

این برنامه دوربین‌هایی را که از پلاک عقب عکس می‌گیرند (می‌گوید «... در پشت»)، دوربین‌های واقع در جاده‌های موازی (می‌گوید «... در بزرگراه» یا «... در یک نسخه پشتیبان»)، دوربین‌هایی با اندازه‌گیری چندگانه را درک می‌کند. جرایم (می گوید "). ... و مجتمع کنترل")

هر یک از اجزاء با جزئیات قابل تنظیم است.
بسته به نوع شی، از یک تا سه اعلان می توان صادر کرد که هر کدام جداگانه پیکربندی می شوند.

اصل عملکرد برنامه Strelka هنگام حرکت به سمت دوربین.

هنگامی که به فاصله رادار تنظیم شده در تنظیمات رسید، اولین اعلان فعال می شود. بسته به تنظیمات، صدای انتخاب شده و عبارت صوتی “Attention-Object-Distance-in متر-Speed ​​Limit” پخش می شود. بعد، یک بیپر شی را به شما یادآوری می کند، که می توانید فرکانس و چرخه وظیفه (مدت زمان سیگنال و مکث) را برای آن تنظیم کنید.
در مرحله بعد، این دنباله برای هر یک از اعلان ها تکرار می شود (اگر چندین مورد از آنها برای از این نوعاشیاء).
برای مثال، اگر اولین اعلان روی 1600 متر، دومی روی 750، سومی روی 300 تنظیم شده باشد، تصویر به این صورت خواهد بود:

اگر یکی از فواصل را کاملا خاموش کنید هیچ نوتیفیکیشنی صادر نمی شود و بیپر در این فاصله نیز کار نمی کند. در تصویر زیر اعلان دوم خاموش است.

ویژگی های خاص
الف) اگر چندین شی در جهت حرکت وجود داشته باشد، اعلان های صوتی به صورت متوالی صادر می شود. به عنوان مثال، یک پست و یک دوربین در جلو وجود دارد، در این حالت، دنباله ای خواهد بود: post1، camera1، دوربین بیپر، post2، camera2، دوربین بیپر، post3، camera3، دوربین بیپر.

در این حالت، در حالی که بیپر کار می کند، دوربین نمایش داده می شود و بیپر با تنظیمات دوربین کار می کند.
بار دیگر با استفاده از یک مثال (در مورد مسئله "بلع دوربین ها"):
بیایید فرض کنیم دو دوربین در جلو وجود دارد و تفاوت بین آنها دقیقاً مشابه تفاوت بین هشدار اول و دوم است.
سپس:
- یک اعلان در مورد دوربین دوم (به عنوان مثال 900 متر) وجود دارد.
- یک اعلان در مورد دوربین اول (به عنوان مثال 1800 متر) وجود دارد.
- نمایش دومی با تنظیمات نوتیفیکیشن دوم (900...300) با بیپر
این منطقی است، نزدیک ترین آنها خطرناک تر است. اما شما همچنین باید در مورد شی اول هشدار دهید تا بعداً تمایلی به شتاب وجود نداشته باشد.
ب) تعدادی از اشیاء دارای "اولویت" هستند. آن ها اگر یک پست و یک فلش در یک نقطه وجود داشته باشد، اولین اعلان در مورد فلش همیشه صادر می شود. اولویت ها به این ترتیب است: فلش ها، دوربین ها، دوربین ها حمل و نقل عمومی، تمام اشیاء دیگر بنابراین در مثال اول، اولین اعلان مربوط به دوربین خواهد بود.
ج) در صورت عدم حرکت، تمام اعلان ها خاموش می شوند. این منطقی است - شما نمی خواهید به صدای بی پایان یک بیپر در ترافیک یا چراغ راهنمایی گوش دهید. حداقل سرعت برای غیرفعال کردن هشدارها را می توان برای هر یک از اشیاء با کلیک بر روی کلمه "حداقل سرعت" تنظیم کرد. پیش فرض 20 کیلومتر در ساعت است (برای دوربین های حمل و نقل عمومی 5 کیلومتر در ساعت، برای سرعت گیرها 10 کیلومتر در ساعت).
توصیه نمی شود این مقدار را کمتر از 10 کیلومتر در ساعت تنظیم کنید، زیرا دقت اندازه گیری جهت حرکت بدتر می شود و امکان هشدار کاذب وجود دارد سرعت های پایین. در دستگاه هایی که از دو سیستم پشتیبانی می کنند (GPS-GLONASS)، می توانید سرعت را تا 5 کیلومتر در ساعت تنظیم کنید.
د) هنگام تغییر جهت حرکت، لیست دوربین ها ممکن است تغییر کند و حتی ناپدید شود. این منطقی است، زیرا می توانید به یک خیابان عمود برگردید و اعلان ها بی ربط می شوند. اما در هنگام بازسازی نیز این امکان وجود دارد. تصویر زیر مفهوم را توضیح می دهد.


ه) دقت تعیین بستگی به عرض بخش تشخیص دارد که با انتخاب پروفیل های "بزرگراه" - "شهر" - "مگالوپولیس" تنظیم می شود. هرچه زاویه باریکتر باشد، موارد مثبت کاذب کمتر است، اما خطر گم شدن دوربین نیز وجود دارد. همچنین می توانید تنظیمات شی را در نمایه خود به طور کامل تغییر دهید.

تنظیمات اعلان اضافی

حداقل سرعت - قبلاً در بالا توضیح داده شده است.
فقط در صورت تجاوز - می توانید برنامه را تنظیم کنید تا فقط در صورت تخطی از سرعت (تخطی) در مورد یک شی خاص مطلع شود.
فاصله های بهینه توسط متصدیان پایه بسته به این تعیین می شود شرایط جاده. به عنوان مثال: فلش در اطراف پیچ است یا اندازه گیری می کند محلکه از فاصله 300 متری شروع می شود.
برای دوربین های کنترل خطوط حمل و نقل عمومی - فقط در روزهای هفته.

درباره راه اندازی برنامه Strelka برای پلتفرم های خاصدر بخش های مربوطه بخوانید:

البته، همه حاضر نیستند و مشتاق نصب یک آشکارساز راداری در کابین خود هستند، که در فرکانس‌های ممنوعی کار می‌کند که به طور فعال ثابت و ثابت را سرکوب می‌کند. تجهیزات تلفن همراهکنترل سرعت پلیس راهنمایی و رانندگی این کاملاً قابل درک است، زیرا در صورت کشف این واقعیت، طبیعتاً دستگاه ضبط می شود و صاحب آن چند ده حداقل دستمزد را جریمه می کند. یک جایگزین معقول و از همه مهمتر قانونی برای چنین افراطی‌ها، نسل جدیدی از آشکارسازهای راداری است که تمام قابلیت‌های فنی برای تشخیص زودهنگام تقریباً تمام سیستم‌های نظارت جاده‌ای رایج در فدراسیون روسیه را دارند.

از جمله پیشرفته ترین سیستم های مانیتورینگ وضعیت ترافیکرا می توان به سیستم ثابت "Strelka-ST" و اصلاح موبایل آن "Strelka-M" نسبت داد، که تشخیص زودهنگام آن، تا همین اواخر، برای رانندگان مشکل بود. مشکل جدی. می توانید از مقاله ما دریابید که امروزه چقدر این مشکل به طور موثر حل می شود.

"نامه های شادی" - پروتکل هایی با اطلاع رسانی تخلف اداری، دریافت شده از طریق پست - این همان چیزی است که رانندگان را به طور دوره ای مشتاق روزهای خوب قدیمی می کند ، زمانی که بازرسان با رادارهای دستی در امتداد جاده ها رژه می روند. عیب اصلی ساده ترین رادار و منشأ اختلافات مداوم در جاده، دشواری اثبات سرعت زیاد بود. ماشین خاص. و جستجو برای راه حل موثرتر ادامه یافت.

برای جایگزینی ساده ترین رادارهای دستی که آشکار می کنند گسترده ترین فرصت هابه دلیل سوء استفاده بازرسان، و برای فرار از مسئولیت متخلفان، به زودی آمدند رادارهای دستی، مجهز به دوربین هایی است که به شما امکان می دهد در لحظه اندازه گیری سرعت عکس بگیرید. با این حال، این به ما اجازه نمی دهد که مشکل شناسایی بدون ابهام وسیله نقلیه مزاحم را به طور کامل حل کنیم، زیرا چندین وسیله نقلیه به طور دوره ای به طور همزمان وارد قاب می شوند. سپس این مشکل به ویژه توسط رانندگان محترمی که در لحظه سبقت گرفتن خودرویشان توسط متخلف در چهارچوب گیر کرده بودند، احساس شد.

سیستم های ضبط خودکار ویدئو و تشخیص الگو در تصاویر ویدئویی به ما این امکان را می دهد که عامل انسانی را به طور کامل حذف کنیم. و امروز ما روی یکی از این سیستم ها تمرکز می کنیم - Strelka و تغییرات متحرک و ثابت آن.

برای کسانی که هنوز وقت نکرده اند که شخصاً با قابلیت های مجموعه Strelka ("ST" - ثابت و "M" - نسخه های موبایل) آشنا شوند و هنوز یک آشکارساز رادار آماده جنگ خریداری نکرده اند ، ما معرفی می کنیم. ویژگی های کلیدیو مزایای فنیاین سیستم

مجتمع رادار KKDDAS 'Strelka ST' - محصول شرکت روسی"سیستم های فناوری های پیشرفته"، به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت از سال 2013 لابی شده است. این مجموعه در نسخه های ثابت ("Strelka-ST") و سیار ("Strelka-M") توسعه یافته است.

نسخه موبایل"پیکان ها" اغلب بر روی وسایل نقلیه تبدیل شده با قاب باربر تقویت شده روی سقف و مکانیزم ویژه برای بلند کردن بوم و سنسور رادار ویدئویی نصب می شوند. ارتفاع بالابر موجود 4.5 متر دستگاه چرخانروی بوم امکان چرخش در سطوح ارتفاعی و آزیموت در محدوده 20 درجه را فراهم می کند. چرخش، کنترل موقعیت سنسور و بلند کردن بوم با استفاده از یک موتور الکتریکی که توسط بازرس از یک مانیتور کامپیوتر کنترل می شود، انجام می شود.

سیستم از باتریکه به دو روش شارژ می شود: از شبکه استاندارد 220 ولت و از ژنراتور گاز در عقب خودرو. استفاده از نسخه تلفن همراه سیستم Strelka-M بازرس را موظف می کند که به طور مداوم وضعیت را نظارت کند و تصمیمات سریع بگیرد.

"Strelka-ST" همه جا حاضر

توسعه ثابت از فرکانس 24.15 گیگاهرتز و پالس هایی با مدت زمان 30 (!) nSec استفاده می کند. پیشرفته ترین آشکارسازهای راداری قادر به تشخیص چنین سیگنال های پالس کوتاه در یک مرحله خاص بودند. مشکل با این واقعیت پیچیده شد که مقدار آستانهمحدوده تشخیص یک تخلف (شامل شب، شرایط بد آب و هوا و تغییرات دما از -40 تا + 60 درجه سانتیگراد) در سیستم Strelka ST 1 کیلومتر است که بسیار نزدیک به برد موثر بسیاری است. مدل های اولیهآشکارسازهای راداری، امکان هشدار اولیه را نفی می کند.

به لطف افزایش قدرت محاسباتی سرورها، ظرفیت کانال های انتقال داده و بهبود الگوریتم های تشخیص “قورچه ها” از “S.P.T.” امکان گسترش منطقه تشخیص از یک منطقه محدود یک خط در اولین سیستم های ضبط ویدیو به 4 خط در سیستم Strelka وجود داشت.

در همان زمان، تشکیل جفت اطلاعات "TC-speed" توسط برنامه تشخیص تصویر در حال حاضر 1 کیلومتر قبل از "Strelka" انجام می شود. در همان زمان، یک محاسبه اولیه از سرعت و مسیر حرکت انجام می شود. داده های محاسباتی با استفاده از یک برنامه همبستگی متقابل با قرائت های رادار مقایسه می شوند. با تشخیص تخلف، عکس دوم از خودرو در فاصله 50 متری دوربین گرفته می شود.

از نظر ساختاری، مجموعه نسخه ثابت سیستم Strelka-ST از دو بخش تشکیل شده است. اولین مورد خود نصب رادار است که اصل عملیات آن از سیستم های هوانوردی نظامی وام گرفته شده است. قسمت دوم کیت یک دوربین با زاویه دید عریض است.

تفاوت اصلی بین Strelka داخلی و اکثر روسی ها (رقیب - توسعه جدید"کرچت" یک رادار عکس ردیابی دو بعدی با قابلیت کنترل مکان و سرعت یک وسیله نقلیه به طور همزمان در 4 خط ترافیک چند جهته) و آنالوگ های خارجی- امکان کنترل همزمان 4 خط ترافیک بدون توجه به جهتی که در آن حرکت می کند. وسیله نقلیه. در عین حال، منطقه کنترل بسیاری از سیستم های موجود هنوز به یک منطقه تا 15 متر محدود است که بر کامل بودن اطلاعات ثبت شده تأثیر می گذارد - "برش کامل" یا جزئی پلاک خودرو و غیره. شناسایی منحصر به فرد خودرو و صاحب آن در آن غیرممکن است در این موردمشکل ساز است، پس ادعاهای پلیس راهنمایی و رانندگی را می توان به راحتی در دادگاه تجدید نظر کرد.

Strelka تخلفات را به طور خودکار ثبت می کند. تصویر عکاسی خودرویی که بیش از حد مجاز سرعت داشته است با اطلاعات پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی تکمیل می شود که پس از ثبت سرعت بیش از حد مجاز توسط سیستم درخواست شده است. بنابراین، بازرس یک فرم پروتکل کاملاً تکمیل شده با مبلغ جریمه را در دست دارد که فقط از طریق پست قابل ارسال است.

برد رادار امکان ثبت تخلف را در لحظه ای که راننده ای که ابزار کافی ندارد را ممکن می سازد. حفاظت فنی، از وجود تجهیزات واقع در بالای جاده بی اطلاع است. علاوه بر این، حتی اگر سرعت هنگام نزدیک شدن به سیستم تا حد مجاز کاهش یابد، در هر صورت این واقعیت که در نقطه ای در فاصله 1000 متری از Strelka از آن فراتر رفته است، ثبت می شود. هنگام نزدیک شدن به دوربین، تصویر خودروی مزاحم به طور خودکار بریده و پردازش می شود. علاوه بر سرعت زیاد، "Strelka" نقض الزامات علامت گذاری و رانندگی از طریق یک علامت چراغ راهنمایی ممنوع را ثبت می کند.

مزایای سیستم Strelka ST

• تشکیل خودکار تصویر ثابت از یک خودرو با ثبت واضح شماره پلاک.
• پردازش خودکار سیگنال از کل عرض جاده (تا 4 خط).
• تولید خودکار گزارش در مورد پارامترهای کلیدی حرکت جسم نفوذگر (سرعت، برد و غیره)؛
• انتقال خودکار یک جریان داده سفارش داده شده به رایانه پلیس راهنمایی و رانندگی؛
• تولید خودکار فرمان (در فاصله حدود 50 متری از جسم) برای تشخیص و تشخیص پلاک خودرو.

کامل بودن اطلاعات جمع آوری شده با پردازش هر دو سیگنال با حداکثر سرعت داپلر و همه سیگنال های منعکس شده تضمین می شود. سرعت پردازش داده های رادار امکان همگام سازی سیستم مرجع رادار و جریان سیگنال های ویدئویی ارسال شده توسط دوربین فیلمبرداری پانوراما را فراهم می کند. چنین قابلیت های فنیمعلوم می شود که برای ایجاد یک سری از داده های ویدیویی پیوسته بصری کاملاً کافی است.

جستجوی تصمیمات

ظهور "Strelok" در جاده های روسیهتوانایی اکثر آشکارسازهای راداری را که تقریباً به یک قوطی حلبی در کنار جاده به آن واکنش نشان می‌دهند، نفی کرد. دو سال کار پر زحمت - این دقیقاً چقدر طول کشید تا توسعه دهندگان سیستم های آشکارساز راداری تراشه ای ایجاد کنند که به آنها امکان می دهد Strelka را با دقت در فاصله 1 - 2 کیلومتری از نقطه "تماس" شناسایی کنند. اولین مدل های مجهز به برد انقلابی تنها در سال 2012 عرضه شدند و هنوز هم در حال نمایش هستند نتایج عالیتشخیص

از نظر تاریخی، اینها اول از همه محصولات شرکت Street Storm هستند - مدل آشکارساز رادار STR 9510، مجهز به یک ماژول GPS یکپارچه. سطح بالایی از محتوای اطلاعاتی در هنگام تشخیص زودهنگام Strelka نه تنها به لطف بخش رادار با تراشه نوآورانه ST MicroElectronics با فناوری پلت فرم با حساسیت بالا (HSP) بلکه به لطف پایگاه داده داخلی و از پیش نصب شده کامل نیز به دست آمد. سیستم‌های ردیابی راداری Strelka ST موجود، شامل: آزیموت، مختصات، نوع رادار، محدودیت سرعت در یک منطقه خاص. در عین حال، یکی از مهم ترین شرایط برای قابلیت اطمینان خوانش های دستگاه، مرتبط بودن پایگاه داده، به راحتی قابل دستیابی است، زیرا آخرین به روز رسانی ها همیشه در وب سایت رسمی موجود است.

ماژول آشکارساز GPS داخلی - چیست؟

ساده و روش موثرتشخیص سیستم های کنترل سرعت Strelka و غیره بر اساس استفاده از گیرنده سیگنال GPS و نقاط POI ارائه شده توسط سازنده مدل آشکارساز رادار یا ارائه دهندگان پایگاه داده شخص ثالث است.

مزایای روش:

1. این راه حل ساده از نظر فناوری به شما امکان می دهد موقعیت احتمالی "ST Arrow" را نه تنها با استفاده از یک آشکارساز رادار، بلکه با استفاده از یک گوشی هوشمند یا ناوبر ماشین نیز تعیین کنید.
2. استفاده از این روش تشخیص زودهنگام نه تنها برای تجهیزات اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه، بلکه برای شناسایی و ورود به پایگاه داده خود در مورد سایر اشیاء که خطر خاصی برای راننده دارند نیز قابل استفاده است.

محدودیت های روش:

1. نیاز به به روز نگه داشتن پایگاه داده به طور مداوم. عدم توانایی در تعیین اینکه آیا دوربین در POI نمایش داده شده کار می کند یا خیر.
2. وابستگی کیفیت و پایداری سیگنال GPS به عوامل آب و هوایی و شرایط سفر (تونل و ...). چنین "نقاط کور" روزنه ای برای از دست دادن اطلاعات اساسی مهم باز می کند.

دانلود پیشنهاد تلفن همراه Strelka برای گوشی های هوشمند:

هر دو مدل نشان می‌دهند که سیگنال‌های مولتی رادار ربات Strelka ST/M و سایر سیستم‌های نظارت بر جاده را تشخیص زودهنگام می‌کنند، گیرنده GPS داخلی دارند و با منطقه پوشش 360 درجه کار می‌کنند. پشتیبانی برای هشدار در مورد عملکرد سیگنال ها از سیستم نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی در چندین حالت به طور همزمان - بصری (ال ای دی های بارق، اطلاعات متنی، صدا و تکرار صدا به چندین زبان).

محافظت موثر در برابر مثبت کاذب (باز شدن دربهای اتوماتیکفروشگاه ها، پمپ بنزین ها و غیره) توسط یک سیستم فیلتر سیگنال منحصر به فرد ارائه می شود.

آزمایش مقایسه ای Whistler WH-559ST+ (مدل 2013) و مدل سگمنت ممتاز Escort Passport 8500 نتایج بسیار خوبی را در تشخیص شی ردیابی شده توسط هر دو مدل نشان داد، با WH-559ST یک شی را در فاصله 1100 متری تشخیص داد، در حالی که اسکورت پاسپورت 8500 فقط 100 متر قبل بود.

تست قابلیت های ماژول GPS Whistler PRO-99ST+ با یک پایگاه داده جدید

بخش بودجه

یک "کارمند دولتی" محبوب و ارزان (تا 10000) که مجموعه ای از کارها را کاملاً حل می کند - آشکارساز رادار PlayMe OUICK (کره) با گیرنده GPS و صفحه LCD، عملکرد اعلان صوتی و محافظت در برابر هشدارهای نادرست. این دارای عملکرد چشمگیر است، نمونه ای از مدل های موجود در بخش متوسط ​​​​است، و در عین حال از نظر قیمت با آنها مقایسه می شود.

PlayMe OUICK با گیرنده GPS

رهبر مطلق

که در محدوده مدلبخش پریمیوم، جایگاه رهبر به طور محکم توسط آشکارساز رادار در اصل حفظ شده است پلت فرم جدیداسکورت پاسپورت MAX بین المللی (کانادا) که دارای حداکثر است شاخص های فنی. مجهز به دو پردازنده پیشرفته DSP که کنترل مستقل الگوریتم‌های پردازش و سطح کیفی جدیدی از عملکرد، عملکرد تنظیم خودکار صفحه نمایش، تنظیم روشنایی صفحه نمایش، و توانایی ضبط مختصات با بخش‌های بالقوه خطرناک مسیر را در حافظه فراهم می‌کند.

اسکورت پاسپورت MAX بین المللی (کانادا) تنها مدلی است که به شما امکان می دهد هر یک از محدوده ها (از جمله) لیزر، باند X، باند K (انتقال به K1، K2، K3) و همچنین تنظیم دقیق را به طور انتخابی خاموش کنید. فرکانس های باند K که ضروری است، ایمنی دستگاه در برابر نویز را افزایش می دهد.

بنابراین، برای مثال، با خاموش کردن باند K3، دریافت در فرکانس‌های غیرمجاز بالای 24 گیگاهرتز را غیرفعال می‌کنید. با خاموش کردن "لیزر"، بر این اساس، محدوده تشخیص سیستم های نظارت لیزری را غیرفعال می کنید، که امروزه در جاده های روسیه بسیار نادر هستند و غیره.

برای شناسایی Strelka و MULTIRADAR، می توانید از یک برد ویژه استفاده کنید که به شما امکان می دهد کامل ترین اطلاعات را در مورد این سیستم های اندازه گیری سرعت (از جمله نوع سیستم، قدرت سیگنال، فرکانس سیگنال شناسایی شده، نوع رادار (M - موبایل یا S - ثابت)).

عملکرد تشخیص همزمان حداکثر 3 منبع سیگنال در هر محدوده اسکن بسیار راحت است.
با توجه به نتایج آزمایش، سیستم Strelka ST توسط بخش راداری Passport MAX در فاصله 1950 متری شناسایی شد حداکثر سطحسیگنال (12 بخش). تشخیص مطمئن ROBOT MULTIRADAR، CRIS-P، AVTODORIYA، ODYSSEY، AUTOURAGAN، Strelka-Video، Keon، Vocord، سیستم‌های Gasto (تثبیت شده توسط ماژول GPS)، دوربین‌های خط توقف چراغ راهنمایی، دوربین‌های خطوط اختصاصی و غیره.

قابلیت های این مدل به شما امکان می دهد با اطمینان بیشتر سیستم ها را در فاصله 1.5 تا 2 کیلومتری شناسایی کنید. استثنا ROBOT MULTIRADAR است که سیگنال های Passport MAX "در صورت" را از حدود 700 متر تشخیص می دهد و "در پشت" - همچنان در فاصله 500 متری ثبت می شود.

برد اصلی و برد گیرنده GPS از هم جدا شده اند که عملا برای آشکارسازهای رادار شرکت های آسیایی غیرممکن است. در عین حال، برد ابداعی GPS که بر روی پلت فرم نوآورانه SirF Star IV ساخته شده است، مجهز به سیستم خنک کننده مستقل است که از تأثیر برد برد بر عملکرد برد اصلی رادار و در نتیجه دقت و پایداری رادار جلوگیری می کند. قرائت دستگاه ویژگی جالبمدل‌ها: هنگام اطلاع از مختصات جسم کنترلی، آشکارساز هر چه زودتر به راننده هشدار می‌دهد، سرعت خودرو بالاتر می‌رود.

همه مدل های ذکر شده با آن سازگار شده اند شرایط روسیهرانندگی و Russified، دسترسی آزاد به پایگاه های داده و نرم افزارهای به روز شده در وب سایت های توسعه دهنده دارند و تحت گارانتی ارائه می شوند.

همانطور که می بینید، امروزه راه های کافی برای حل مشکل تشخیص زودهنگام سیستم های Strelka ST/M و همچنین سایر سیستم های رایج نظارت بر جاده وجود دارد. علاوه بر این، مدل های موثر در هر بخش قیمت ارائه شده است. به طور طبیعی، گزینه های اضافیو قابلیت های توسعه یافته نیاز به سرمایه گذاری بیشتری دارد. اما، در مقایسه با هزینه‌های احتمالی جریمه‌های احتمالی پلیس راهنمایی و رانندگی، سرمایه‌گذاری در آسایش و ایمنی خود بیش از حد موجه و سودآور به نظر می‌رسد.

شما می توانید در مورد نحوه انتخاب ردیاب رادار در محدوده قیمتی که به آن علاقه دارید بیشتر بخوانید

«نامه‌های شادی» (یا به زبان روحانی، گزارش‌های تخلفات اداری که از طریق پست دریافت می‌شود) باعث می‌شود بسیاری از بازرسان قدیمی با رادارهای دستی دلتنگ شوند. شما نمی توانید به خاطر یک روز سخت به یک دستگاه بی روح شکایت کنید، نمی توانید دروغ بگویید که همسرتان در حال زایمان است، نمی توانید "جریمه در محل" ارائه دهید. شما نمی توانید او را فریب دهید یا او را فریب دهید. یا هنوز امکانش هست؟

الکساندر شوچنکو

خاطره رانندگان با تجربه 5 تا 10 ساله یا بیشتر برای همیشه با تصویر یک افسر مجری قانون که یک "تپانچه" عظیم را به سمت یک ماشین نشانه گرفته است، ثبت می شود. این دقیقاً همان چیزی است که شکارچی کیف اصلی همه عاشقان سرعت قبلاً شبیه آن بود. اصل عملکرد هر دو رادار دستی قدیمی و رادارهای ثابت و متحرک مدرن مبتنی بر اثر داپلر است. این دستگاه به طور مداوم امواج الکترومغناطیسی را به سمت وسایل نقلیه نزدیک می فرستد. هنگامی که امواج منعکس می شوند، فرکانس آنها تغییر می کند که توسط گیرنده تشخیص داده می شود. اصول مشابهی در سیستم های اندازه گیری سرعت لیزری گنجانده شده است.

عیب اصلی یک رادار ساده ناتوانی در اثبات اینکه نتیجه اندازه گیری متعلق به کدام وسیله نقلیه است بود. این مشکل زمینه را برای سوء استفاده بازرسان باز کرد، اما همچنین به متخلف اجازه داد تا از مسئولیت خودداری کند.

بنابراین، رادارهای دستی به زودی به دوربین هایی مجهز شدند که در لحظه اندازه گیری سرعت عکس می گرفتند. این مرحله به طور قابل توجهی موقعیت بازرس را در موقعیت های بحث برانگیز تقویت کرد، اما مشکل را به طور کامل حل نکرد. موقعیت های بحث برانگیز زمانی به وجود آمد که دو خودرو به طور همزمان وارد قاب شدند. ضمن اینکه جلوتر از راننده متخلف، یک راننده محترم شانس زیادی داشت که به جای او وارد چارچوب شود.

عامل انسانی، به ویژه نیاز به "هدف گرفتن" هر متخلف بالقوه، تجزیه و تحلیل قرائت ابزار و نوشتن صادقانه پروتکل ها - اشکال اصلی ابزار دست. حذف آن تنها به لطف توسعه سیستم های تشخیص الگو در تصاویر ویدیویی امکان پذیر بود.

دوربین فیلمبرداری مجموعه AvtoUragan را می توان تا زاویه 20 درجه نسبت به جهت ترافیک نصب کرد و حداکثر زاویه نصب عمودی به 30 درجه می رسد. اما این مجموعه زمانی که چندین دوربین وجود داشته باشد به بهترین شکل عمل می کند. مشاهده تقاطع از زوایای مختلف به شما امکان حذف را می دهد موقعیت های بحث برانگیز، زمانی که متخلف سعی می کند پشت ماشین همسایه پنهان شود یا خواندن پلاک خودرو دشوار است. روشن‌کننده‌های مادون قرمز اضافی به دوربین‌ها در شب و در شرایط آب و هوایی سخت کمک می‌کنند تا ببینند. در عکس: دوربین های زاویه باز به طور مداوم پلاک همه خودروها را در محدوده دید خود می خوانند. تعداد اعداد شناسایی شده به طور همزمان محدود نیست.

هیولای چند چشمی

تاریخچه تشخیص تصویر داخلی در دهه 1960 آغاز شد، اما اولین دوربین فیلمبرداری کار در جاده های روسیه تنها در سال 1999 نصب شد. دلایل زیادی برای چنین توسعه طولانی وجود دارد، با وجود این واقعیت که شماره خودروها یکسان است. رفع سپرهای ناهموار، شرایط بد آب و هوا، "مش" و "فیلم" که مورد علاقه صاحبان خودرو است، خراش های پیش پا افتاده و در نهایت آسیب عمدی به علائم حالت - همه اینها به وضوح زندگی را برای توسعه دهندگان الگوریتم آسان تر نمی کند. با این حال، تجهیزات مدرن جاده به درستی 97٪ از اتومبیل های عبوری را تشخیص می دهند ساعات روشنایی روزروز و 92 درصد در تاریکی.

"هیولاهای چند چشمی" ثابت که امروزه برای هر راننده ای آشناست، از رادار برای تعیین سرعت وسیله نقلیه نیز استفاده می کنند. یک مثال سیستم ضبط ویدیوی Strelka-ST برای تخلفات است - یکی از گسترده ترین و قدرتمندترین افسران اجرای قانون در جاده ها.

دوربین های فوکوس بلند از دور موارد نقض قوانین را در خطوط "خود" ثبت می کنند. برای جلوگیری از اشتباهات مرتبط با تغییر مسیر، رایانه نه تنها یک عکس فوری از وسیله نقلیه می گیرد، بلکه مسیر حرکت آن را نیز می سازد.

بدنه مستطیل شکل Strelka که با پوشش پلاستیکی مات پوشیده شده است، رادار را در خود جای داده است. این راداری نیست که بازرسان در دهه 1990 از آن استفاده کردند. توسعه نظامی مهیب از فرکانس 24.15 گیگاهرتز با مدت زمان پالس تنها 30 نانوثانیه استفاده می کند. فقط پیشرفته ترین آشکارسازهای راداری می توانند چنین سیگنالی را تشخیص دهند، اما عملاً در برابر Strelka ناتوان هستند. برد بهترین آشکارسازهای راداری از 1 کیلومتر تجاوز نمی کند. در این فاصله است که Strelka شروع به اندازه گیری سرعت و گرفتن عکس می کند. بدنه دوم، "چند چشم" شامل یک دوربین فیلمبرداری و یک نورافکن مادون قرمز است که به فیلمبرداری در شب و در شرایط نامساعد جوی کمک می کند.

اولین سیستم‌های فیلمبرداری خودکار تخلفات فقط از خودروهایی که بیش از سرعت مجاز حرکت می‌کردند عکس‌برداری می‌کردند. برای اینکه سرعت اندازه گیری شده دقیقاً با وسیله نقلیه موجود در عکس مطابقت داشته باشد، لازم بود برد مجموعه را به بخش کوچکی از یک خط محدود کنید. بهبود الگوریتم های تشخیص، افزایش قدرت پردازشسرورها و ظرفیت انتقال داده، دور زدن این محدودیت را ممکن کرد.

شبکه شهری از دوربین های فیلمبرداری نه تنها برای نظارت مفید است رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی. با کمک آن می توانید حرکات متخلفان را ردیابی کرده و اتومبیل های دزدیده شده را جستجو کنید. برای این کار کافی است شماره خودرو را در "لیست سیاه" قرار دهید و هر بار که در میدان دید دوربین ها ظاهر می شود با پیامی به اپراتور همراه می شود. با وجود تعداد کافی دوربین در جاده ها، عبارت "حمله کنندگان به سمت نامعلومی فرار کردند" بی معنی می شود. همه سیستم‌های رادار تقریباً دارای مجموعه‌ای از اجزای یکسان هستند و این به وضوح با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. در Strelka-ST، رادار و دوربین فیلمبرداری با نورافکن مادون قرمز در ساختمان های مختلف قرار دارند.

رادار و دوربین Strelki-ST سرعت خودروها را در جهات یکسان و روبه‌رو در چهار خط به طور همزمان کنترل می‌کنند. در فاصله تا 1000 متر، برنامه تشخیص الگو جفت‌های "سرعت خودرو" تولید می‌کند، تقریباً سرعت خودرو را محاسبه می‌کند و مسیر حرکت آنها را ترسیم می‌کند. این داده ها با خوانش های رادار مقایسه می شود. در صورت شناسایی متخلف، دوباره از خودروی او عکس گرفته می شود نزدیکدر فاصله تقریبی 50 متری از دوربین برای عملکرد بهینه سیستم تشخیص پلاک.

"Strelka-ST" و همچنین آنالوگ های آن "KRIS-S"، "KORDON"، "Arena" و بسیاری دیگر، دارای یک سیستم تشخیص تصویر پیشرفته هستند که به شما امکان می دهد نه تنها نقض سرعت، بلکه رانندگی را نیز شناسایی و ضبط کنید. چراغ قرمز، رانندگی در خطوط حمل و نقل عمومی، عدم اولویت دادن به عابران پیاده و حتی رانندگی با چراغ های جلو یا بسته نبودن کمربند ایمنی.

و با این حال، نیاز به مقایسه قرائت‌های رادار با ضبط‌های ویدئویی، و همچنین عکس‌برداری چندین بار از خودرو در فواصل اساسی متفاوت، مملو از احتمال خطا در تطبیق سرعت و پلاک خودرو است. در سیستم‌های راداری که قبلاً سنتی شده‌اند، سیستم تشخیص الگو و رادار عملاً یکدیگر را کپی می‌کنند. این تکرار اغلب به دقت کمک می کند، اما در برخی موارد منبع ابهام می شود.

سیستم های رادار مدرن در دو نسخه ثابت و متحرک موجود هستند. "آرنا" متحرک که روی یک سه پایه عظیم نصب شده است، در صندوق عقب ماشین حمل می شود و در عرض ده دقیقه باز می شود. از طریق یک کانال بی سیم، مجموعه به طور مداوم با کامپیوتر در ماشین بازرس ارتباط برقرار می کند، که می تواند بلافاصله متخلف را متوقف کند و گزارشی را تهیه کند. گزینه دوم انتقال سوابق روزانه مجموعه به پایگاه داده در سطح شهر بر روی فلش مموری برای توزیع خودکار حروف زنجیره ای است.

سیکلوپ های هوشمند

متخصصان شرکت مسکو Recognition Technologies به Popular Mechanics گفتند که چگونه با کمک الگوریتم های پیشرفته و قدرت محاسباتی کافی می توان رادار را از سیستم حذف کرد و در نتیجه فقط دقت و قابلیت اطمینان آن را افزایش داد.

سیستم تشخیص تخلف AvtoUragan با دقت شگفت انگیزی پلاک خودروهای گرفتار شده در قاب دوربین فیلمبرداری با زاویه دید عریض را تشخیص می دهد. با آلودگی یکنواخت، حداقل کنتراست مجاز تصویر پلاک خودرو به 10٪ می رسد: سیستم به راحتی می تواند پلاک خودروی شاسی بلندی را که به تازگی از یک مسابقه آزمایشی کامیون بازگشته است، تشخیص دهد. تعداد اعداد شناسایی شده به طور همزمان محدود نیست.

سرعت خودرو بر اساس ویژگی های هندسی منطقه مشاهده شده توسط دوربین تعیین می شود. با دانستن ابعاد سطح جاده و زمان حرکت ماشین (با تعداد فریم هایی که شماره ماشین در آنها وجود دارد) محاسبه سرعت آسان است. علاوه بر این، می توان این کار را کاملاً دقیق انجام داد: خطای تعیین تنها 2 کیلومتر در ساعت است و حداکثر سرعت ثبت شده به 255 کیلومتر در ساعت می رسد.

با تجزیه و تحلیل تصویر یک خودرو، تشخیص رانندگی از طریق چراغ قرمز (از جمله گذرگاه راه آهن) رانندگی در ترافیک روبرو، توقف پشت خط ایست و حتی اینکه آیا راننده جای خود را به عابر پیاده داده است یا خیر. لیست کاملتخلفات ثبت شده به طور مداوم در حال افزایش است.

از نظر بیرونی، مجموعه AvtoUragan فقط یک دوربین فیلمبرداری نامحسوس است - همان مواردی که در سیستم های امنیتی. دوربین را می توان به طور نامحسوس نصب کرد - در ارتفاع بالا یا در زاویه ای نسبت به جاده. حداکثر زاویه نصب به 30 درجه عمودی و 20 درجه افقی می رسد. البته "اتوفان خودکار" برای آشکارسازهای رادار کاملاً نامرئی است.

اگر کوه نزد محمد نمی رود

ناقضان شجاع سرعت خود دوربین هایی پیدا می کنند که تعداد آنها بیشتر و بیشتر می شود. اما در مورد رانندگانی که همیشه مخفی هستند و قوانین پارک در خیابان های آرام شهر را نادیده می گیرند، چطور؟ سیستم ضبط ویدئویی تخلفات با خودرو وارد می شود.

چه کسی یا چه چیزی برای ما جریمه می فرستد؟ اطلاعات سیستم های ضبط ویدئو به یک سرور ارسال می شود. سرورهای جداگانه برای تقاطع های شلوغ، سیستم های 6-12 دوربین در بزرگراه های بزرگ و سایر مناطق شلوغ اختصاص داده شده است. سرور به طور مبهم شبیه یک کامپیوتر شخصی است. این شامل مانیتور یا دستگاه های جانبی نیست، اما در یک کابینت ضد خرابکاری در فضای باز قرار دارد و می تواند 24 ساعت شبانه روز کار کند. در سرور، مجموعه ای از فریم های دوربین های فیلمبرداری به سرعت و شماره پلاک تبدیل می شود (نه تنها تخلفات ثبت می شود، بلکه عبور خودروها در چارچوب قوانین نیز ثبت می شود). این اطلاعات به پایه تکداده های شهر، که در آن هویت متخلف مشخص می شود و تصمیم گیری تشکیل می شود. ضبط ویدیویی تخلفات تا حدی برای نظارت بر عملکرد تجهیزات مشاهده می شود. قطعنامه های تولید شده از طریق پست برای صاحبان خودرو ارسال می شود.

یکی از این مجموعه ها به نام ParkRight APK نیز توسط Recognition Technologies LLC تولید شده است. دو دوربین فیلمبرداری (تشخیص و نمای کلی)، نور IR برای کار در زمان تاریکروز، یک صفحه نمایش لمسی، و همچنین گیرنده های داخلی GLONASS/GPS، یک ماژول Wi-Fi و یک مودم GSM - همه اینها در یک نوار آب نبات کوچک که به آن وصل شده است، قرار می گیرد. شیشه جلوماشین پاترول. همانطور که در مورد مجتمع های ثابت، ثبت تخلفات به طور کامل به صورت خودکار انجام می شود و اپراتور فقط روند را نظارت می کند و تغییرات را ایجاد می کند. علاوه بر این، به دلیل استقلال آنها، چنین مجتمع هایی را می توان در اتوبوس های معمولی، آمبولانس ها و وسایل نقلیه نجات یافت.

اما با خودروهای پارک شده در مکان‌های "صعب العبور" - مکان‌هایی که با اتوبوس یا ماشین گشت نمی‌توان به آنها رسید، چه باید کرد؟ با پای پیاده می توان به آنها رسید. امسال بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مجتمع کشت و صنعت پارک نت را دریافت کردند که در قالب تبلت با قابلیت کنترل پارکینگ پولیو همچنین ثبت تخلفات از قوانین توقف و پارک خودروها. ضبط عکس از واقعیت تخلف حدود یک دقیقه زمان می برد و کار از طریق خطوط ارتباطی بی سیم به شما امکان می دهد بلافاصله درخواست تخلیه خودرو و بررسی وضعیت را ارسال کنید. علامت ثبت نامبرای حضور در پایگاه داده جستجو

شاید تا چند سال دیگر همه بتوانند عکس یا ویدیویی از یک تخلف را روی گوشی هوشمند، ضبط کننده یا گلس گوگل ضبط کنند و به مرکز پردازش اطلاعات پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال کنند. برنامه مربوطه در حال حاضر در Recognition Technologies در حال آزمایش است. متخصصان پرداخت می کنند توجه ویژهالگوریتم فشرده سازی عکس برای اجرای سریع عدالت، اهمیتی ندارد که رنگ خودرو و جزئیات منظره چقدر دقیق منتقل شود. وضوح تعداد و حجم فایل به چشم می خورد که باید به راحتی حتی از مناطقی با دریافت سیگنال سلولی نامشخص به سرور پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال شود.

شاید در آینده، کنترل ترافیک در جاده ها در داخل خودرو حرکت کند و فعال شود: خود خودروها دخالت خواهند کرد. تخلفات رانندگی. من می خواهم باور کنم که سیستم های داخلی در این بازار جایگاه مطمئنی خواهند داشت. ما کسی را داریم که الگوریتم‌هایمان را روی او آزمایش کنیم، زیرا بیش از اندازه ناقض داریم.

یکی از پیشرفته ترین وسایلی که امروزه در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی داخلی قرار دارد، «استرلکا» (رادار) است. برای بسیاری از افرادی که چنین تجهیزاتی را درک نمی کنند، این دستگاه بیشتر به عنوان "پیکان" شناخته می شود. تا همین اواخر مرسوم بود که از چنین تجهیزاتی منحصراً در زمینه هوانوردی نظامی استفاده شود ، جایی که برای رهگیری اهداف با سرعت بالا و در عین حال کاملاً نامرئی مورد استفاده قرار می گرفت ، زیرا هیچ آشکارساز ضد راداری نمی توانست آن را شناسایی کند.

امروزه، "Strelka" (رادار) به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی مدرن و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده می شود، و در برخی موارد حتی می توان آن را در میان افسران گشت زنی که نیاز به شناسایی سریع یک متجاوز در فاصله نسبتاً زیاد دارند، یافت.

چنین دستگاهی چگونه کار می کند؟

مدرن ترین مجموعه پلیس با نام اختصاری KKDDAS مجهز به دوربین تخصصی فیلمبرداری است که با آن می توانید تخلفاتی را که در شعاع یک کیلومتری رخ می دهد نظارت کنید. این زمانی اتفاق می افتد که راننده این فرصت را ندارد که ببیند "پیکان" (رادار) در کجا قرار دارد و در نتیجه نمی تواند از مسئولیت تخلف خلاص شود. البته تنها انتخاب در این مورد این است که به سادگی از احتمال تخلف جلوگیری شود.

دوری ارزان از رادار

تعداد نسبتاً زیادی گزینه در مورد نحوه محافظت صحیح از خود در برابر شناسایی توسط Strelka (رادار) وجود دارد. البته چنین روش هایی از نظر سرمایه گذاری مالی متفاوت است، اما ساده ترین و ارزان ترین آن استفاده از فیلم تخصصی روی پلاک است که به کمک آن یکی دو حرف از عدد تکرار می شود و در نتیجه نامرئی می شوند. . از نظر عملکردی، این امر از طریق استفاده از یک پوشش پلیمری تخصصی با یک فیلتر نور امکان پذیر است که به شما امکان می دهد ارقام سیاه پلاک را مخدوش کرده و آنها را ناخوانا می کند. به این ترتیب، خطر ثبت شدن توسط رادار Strelka را صرفاً به این دلیل که فقط نیمی از نمادها و اعداد موجود در شماره شما را مشاهده می کند، از بین می برید.

با توجه به اینکه اخیراً جریمه ها چقدر سریع افزایش یافته اند و آشکارسازهای رادار واقعاً قدرتمند چقدر گران هستند، هزینه استفاده از فیلم بسیار کم است.

ویژگی های Strelka

شایان ذکر است که با کمک یک دستگاه ثابت خودکار، بر خلاف اکثریت قریب به اتفاق دستگاه های دیگر، یک وسیله نقلیه خاص نیست که ردیابی می شود، بلکه کل جریان ترافیک به یکباره ردیابی می شود، بنابراین پردازش همزمان یک بخش تضمین می شود. از جاده در فاصله حداکثر یک کیلومتری در اطراف مکانی که رادار "Strelka" وجود دارد (عکس بالا به شما می گوید که چیست). و این تنها تعدادی از مزایای این است مجتمع مدرنتجهیزات.

نسخه موبایل

یک مجتمع خودکار مدرن می تواند نه تنها به عنوان یک رادار ثابت، بلکه به عنوان یک رادار متحرک نیز عمل کند و ردیابی همزمان پنج خط ترافیک و یک خط اضافی در نظر گرفته شده برای حمل و نقل عمومی را فراهم کند. البته از سال 2012، رادار Strelka توسط اکثریت قریب به اتفاق آشکارسازهای رادار مدرن به راحتی شناسایی شده است، اما هزینه آنها برای بسیاری از افراد چندان مقرون به صرفه نیست.

چنین راداری چگونه کار می کند؟

این تجهیزات به طور مداوم پالس هایی را منتشر می کند که به تدریج در سطح جاده پخش می شود. سیگنالی که از خودروها در شعاع حدود 1000 متر منعکس می شود، به بلوک تبدیل سریع باز می گردد، جایی که داده های مربوط به سرعت و همچنین برد این وسیله نقلیه از محلی که رادار Strelka در آن قرار دارد شروع می شود. شکل گرفت (این چه چیزی است، عکس بالا عملکرد همه انواع را نشان می دهد).

در همان زمان، با استفاده از یک دوربین تلویزیون دیجیتال، یک سیگنال جداگانه به یک برنامه تشخیص الگوی تخصصی منتقل می شود، در نتیجه رادار ضبط ویدئو Strelka تمام وسایل نقلیه در حال حرکت را شناسایی می کند، مختصات آنها را روشن می کند، آنها را محاسبه می کند و سپس با آنها برخورد می کند. آنها تعریف دقیقسرعت جنبش.

اطلاعات رادار و آنالیزور متعاقباً به یک برنامه همبستگی متقابل تخصصی منتقل می شود که از طریق آن همبستگی شاخص ها انجام می شود و تعیین یک وسیله نقلیه با سرعت بالا انجام می شود. اگر چنین وسیله نقلیه ای در فاصله کمتر از 50 متر به رادار نزدیک شود، سیگنال رادار Strelka فعال می شود و عملکرد عکاسی از مهاجم را فعال می کند.

شایان ذکر است که با کمک چنین مجموعه ای، وضعیت بدون توجه به شرایط آب و هوایی فعلی به طور دقیق تجزیه و تحلیل می شود (شایان ذکر است فقط محدوده دما، که از +60 درجه سانتیگراد تا -40 درجه سانتیگراد است، همچنین قابل توجه است. به عنوان توانایی کار در رطوبت هوا 98٪). از جمله، تجهیزات به اندازه کافی از ضربه های مکانیکی مختلف محافظت می شود، زیرا در یک محفظه ضد خرابکاری تخصصی ساخته شده است.

مزایای آن چیست؟

امروزه رادار Strelka به عنوان یکی از پیشرفته ترین دستگاه های پلیس راهنمایی و رانندگی شناخته می شود. ما قبلاً متوجه شده ایم که این دستگاه چگونه کار می کند ، اکنون به مزایای اصلی آن نگاه می کنیم:

• تخلفات در فاصله تا 1000 متر تشخیص داده می شود که در مقایسه با تجهیزات مشابه بسیار بسیار چشمگیر است.
• سرعت را می توان در محدوده حداقل 50 متر اندازه گیری کرد و دقت آن به 2 کیلومتر در ساعت می رسد.
• به اندازه کافی شناخته شده است طیف گسترده ایسرعت (تا 180 کیلومتر در ساعت)؛
• دوربین برای ضبط فیلم از وسیله نقلیه در حین رانندگی استفاده می شود و کیفیت چنین فیلمی 12 فریم در ثانیه است.
• در حالت خودکار، اشیایی برجسته می شوند که حرکت آنها با نقض خاصی رخ می دهد.
• در صورتی که مهاجم به فاصله نزدیکتر از 50 متر نزدیک شده باشد، فرمانی کاملاً خودکار برای شناسایی و شناسایی بیشتر پلاک خودرو مطابق با مواد ویدیویی صادر می شود.

دقت

رادار خودکار پلیس امکان خطا در تشخیص را کاملا از بین می برد سرعت صحیحاتومبیل، و بنابراین از نظر اقتصادی بسیار بسیار کارآمد در نظر گرفته می شود. نصب چنین دستگاهی نسبتاً ارزان است که بسیار زیاد است عملیات قابل اعتمادآن را به یکی از بهینه ترین گزینه ها تبدیل می کند. در این مورد باید توجه ویژه ای به این نکته داشت که دستگاه در حین کار بدون توجه به اینکه چه تجهیزاتی روی آن عمل می کند، عملکرد خود را تغییر ندهد.

به همین دلیل، پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را دارند که نه تنها به طور بسیار مطمئن تخلفات را در جاده ها ثبت کنند، بلکه بسته کاملی از شواهد قابل اعتماد از تخلف انجام شده را نیز در اختیار راننده قرار دهند. علاوه بر این، استفاده از دستگاه تلفن همراه برای خود رانندگان مفید است، زیرا آنها می توانند مطمئن باشند که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ اتهام نادرستی علیه آنها وارد نکرده اند و آنها را مجبور به پرداخت جریمه برای کاری که انجام نداده اند نمی کنند. اخیرا اپلیکیشن Strelka (رادار برای اندروید) فراگیر شده است، اما در واقع عملکرد آن به اندازه دستگاه اصلی موثر نیست.

آیا معایبی وجود دارد؟

اگر در مورد معایبی که این دستگاه را متمایز می کند صحبت کنیم، فقط می توانیم به هزینه آن اشاره کنیم که با در نظر گرفتن هزینه تجهیزات ضبط ویدیوی متصل، بیش از یک و نیم میلیون روبل است. دقیقا به نهایت قیمت بالااین رادار عامل اصلی این است که چرا شبکه چنین تجهیزاتی هنوز در تمام تجهیزات پلیس پخش نشده است. البته با گذشت زمان، تعداد این گونه دستگاه ها دائماً افزایش می یابد، زیرا دائماً در تلاش برای معرفی آنها هستند سیستم مدرنپلیس راهنمایی و رانندگی، و این با توجه به درآمد حاصل از چنین دستگاه هایی اصلاً تعجب آور نیست.

همچنین، بسیاری از ظاهر رادار Strelka خوششان نمی آید، اما این اشکال ناچیز است، زیرا اول از همه مهم است که از چنین تجهیزاتی استفاده کنید. مزایای عملی، و تنها پس از آن فکر کنید ظاهردستگاه ها

آیا می توان از آشکارساز رادار استفاده کرد؟

شایان ذکر است که در اکثریت قریب به اتفاق موارد، حتی آخرین تغییرات آشکارسازهای رادار نیز نمی توانند سیگنال را مختل کنند. از این دستگاه، زیرا پالس های Strelka کوتاه مدت هستند و با سرعت تکرار بسیار کم منتشر می شوند، اگرچه فرکانس Strelka (رادار) در محدوده استاندارد است. همچنین فراموش نکنید که قدرت این دستگاه تنها به 0.5 وات می رسد که در نتیجه مدل های مدرن آشکارسازهای راداری آن را فقط در زیر دکل تشخیص می دهند، یعنی مدت ها پس از ضبط عکاسی تخلف انجام شده.

گزینه هایی برای مبارزه

اما البته، علاقه مندان به خودروهای مدرن چندین راه موثر برای مقابله با چنین راداری ایجاد کرده اند:

• به نوعی پلاک خودرو را بپوشانید. البته چنین اقداماتی مستوجب مجازات قانونی هستند، بنابراین بهتر است همانطور که در بالا ذکر شد از فیلم تخصصی اعمال شده بر روی پلاک استفاده شود.
• از آشکارساز رادار استفاده کنید. البته، امروزه دستگاه هایی وجود دارند که قادر به تشخیص Strelka هستند، اما چنین لذتی برای شما هزینه زیادی خواهد داشت.
• بدون توجه زیر دوربین رانندگی کنید. اگر دقیقاً می دانید Strelka در کجا قرار دارد، می توانید به گونه ای زیر دوربین رانندگی کنید که پلاک خودرو توسط این دستگاه قابل ثبت نباشد. به عنوان مثال، بسیاری از مردم ترجیح می‌دهند پشت خودروهای بزرگ پنهان شوند یا به سادگی در اطراف منطقه فیلمبرداری در کنار جاده رانندگی کنند. برخی حتی موفق می شوند در خط مقابل رانندگی کنند، اما این کار نباید انجام شود، زیرا، به احتمال زیاد، چنین اقداماتی تنها منجر به مشکلات جدیدی می شود.

البته، چنین روش هایی در سرمایه گذاری های مالی مورد نیاز، اما در هر صورت بیشترین تفاوت را دارند بهترین گزینه- این کاربرد فیلم برای پلاک است.

اقدامات احتیطی را رعایت کن

همچنین شایان ذکر است که حتی اگر رادار علیه Strelka نداشته باشید، اما در همان زمان با سرعت بیش از حد وارد منطقه تحت پوشش سیستم شده اید، این به این معنی نیست که در هر صورت رسید دریافت خواهید کرد. در واقع، چنین وسایلی در ابتدا خودرو را وارد گردش می کنند، یعنی آن را در ورودی محل تیراندازی شناسایی می کنند، در حالی که کاملاً هر وسیله نقلیه را می بیند و آن را از مرزهای منطقه تشخیص به منطقه هدایت می کند. جایی که تیراندازی در حال انجام است به همین دلیل است که می توانید به سادگی در شعاع بیش از 50 متری دستگاه را دور بزنید و روی دوربین ضبط نشوید.