با توجه به سوالات مکرر در مورد اینکه کدام روغن موتور را برای یک موتور فورد خاص استفاده کنیم، تصمیم گرفتیم الگوریتمی را برای انتخاب صحیح روغن موتور برای موتورهای افسانه ای به شکلی دقیق اما کاملاً مختصر ترسیم کنیم. علامت تجاری « فورد موتورشرکت محدود."

بر مثال فورد Transis ما به این خواهیم پرداخت که چه روغنی باید برای فورد شما استفاده شود. با این حال، اگر شما مالک موارد زیر هستید: C-MAX، Focus، S-MAX، Escort، Granada، Scorpio، Taunus، Escape، Fusion، Mondeo، Tourneo، Aspire، Orion، Taurus، Explorer، Galaxy، B-Max، Probe , Sierra, Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, S Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Torneo, Aspira, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Proba, Sierra, فیستا، کوگا، کا) - این اطلاعات نیز برای شما مفید خواهد بود.

بنابراین، اولین چیزی که می‌خواهم درباره آن بحث کنم، تحمل‌های فورد است که در عرض‌های جغرافیایی ما یافت می‌شوند و در دستورالعمل‌های عملیاتی ماشین شما تنظیم شده‌اند. بله، بله، دقیقاً در دستورالعمل ها، و نه در انتخاب الکترونیکی روغن در وب سایت هر سازنده روغن موتور. و این در درجه اول به دلیل این واقعیت است که اغلب این انتخاب ها غیر صادقانه هستند و به دلیل سیستم پیچیده و گیج کننده تأییدیه ها و انطباق، پست های انتخاب شده نادرست را توصیه می کنند.

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 + الزامات اضافی فورد

WSS-M2C913-С- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 + > خواص صرفه جویی در انرژی + بیودیزل.

WSS-M2C913-D- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 + خواص صرفه جویی در انرژی، + بیودیزل، + قابلیت استفاده از سوخت با گوگرد بالا (به استثنای Ford Ka TDCi تا سال 2009 و Ford Galaxy 1.9 TDi 2000 -2006 g.v.)

در این دسته از تاییدیه های تلورانس، هرچه مقدار حرف بالاتر باشد، مدرن تر است. به عنوان یک قاعده، روغن های تایید شده توسط WSS-M2C913-D به طور خودکار الزامات WSS-M2C913-A، WSS-M2C913-B، WSS-M2C913-C را برآورده می کنند.

WSS-M2C917-A- SAE 5W-40، مجهز به انژکتور پمپ، ACEA A3B4 + اغلب ACEA C3 (خاکستر روغن - زیرا اغلب به فیلتر ذرات مجهز است).

WSS-M2C934-A- SAE 5W-30، ACEA A5B5، C1 (کم خاکستر)

WSS-M2C934-B- SAE 5W-30، ACEA A5B5، C1 (خاکستر کم) + > خواص صرفه جویی در انرژی

WSS-M2C937-A– SAE 0W-40، مخصوصا برای فورد فوکوس R.S.

WSS-M2C948-B- SAE 5W-20، برای خط موتورهای EcoBoost (همچنین همه موتورهای بنزینی، به جز Ford Ka، Focus ST، Focus RS)

WSS-M2C950-A- SAE 0W-30، برای موتورهای Duratorq-TDCI 1.5 لیتری، 1.6 لیتری و 2.0 لیتری فورد موندئو.

امیدواریم که در این توصیفشما هیچ سوالی نخواهید داشت، اما یک بار دیگر توجه شما را بر روی موارد زیر متمرکز می کنیم:

روغن باید الزامات تاییدیه را داشته باشد یا بهتر است بگوییم توسط خود فورد تایید شده باشد.

WSS-M2C913-D به طور خودکار همپوشانی دارد و از M2C913-A، B، C پیشی می گیرد.

اگر امکان خرید روغن مورد تایید فورد وجود ندارد، در موارد استثنایی می توانید از روغن هایی استفاده کنید که دارای مشخصات موازی هستند: ILSAC، ACEA، SAE (از لیست بالا).

روغن های اصلی

در اوکراین، روغن های "اصیل" اغلب با سه موقعیت نشان داده می شوند:

5w-30 فرمول E - از محدوده خارج شده و با "فرمول F" جایگزین شده است.

5w-30 فرمول F – ACEA A5B5; WSS-M2C913-C(B,A)

5w-40 فرمول S/SD - ACEA A3/B4, C3; API – SM/CF؛ WSS-M2C917-A

10w-40 Formula Plus - ACEA A3/B4، A3/B4؛ API SL/CF.

با مقایسه روغن های اصلی با خط GENESIS، می توان به این نتیجه رسید که اغلب دومی از ویژگی های "اصلی" فراتر می رود یا کاملاً مطابقت دارد. قضاوت در مورد تفاوت قیمت به عهده شماست؛)

نکات مهمی که باید بدانید:

فورد استفاده از هر گونه افزودنی اضافی در موتور را ممنوع کرده است. در غیر این صورت، ممکن است منجر به خرابی موتور شود.

در برخی موارد (اما نه همه)، فورد استفاده از روغن های با ویسکوزیته SAE 10w-40 در دمای محیط کمتر از -20 درجه سانتیگراد (یا بهتر است بگوییم، موتور را در دمای کمتر از دمای مشخص شده روشن کنید)

باید پرداخت شود توجه ویژهبه مخفف ACEA C3 در کتابچه راهنمای شما. به ندرت اتفاق می افتد، اما اتفاق می افتد که فورد استفاده از روغن را با تأییدیه WSS M2C917-A تنظیم می کند، که در اصل لازم نیست "ACEA C3" باشد، و در زیر آنها یادداشت می کنند: "استفاده از محصولات با مشخصات زیر. استانداردهای ACEA C3 ممکن است باعث آسیب به موتور شود که تحت گارانتی نیست." در واقع، روغن های زیادی با تأیید WSS-M2C917-A و مطابقت با ACEA A3/B4 و غیره وجود دارد. و این تا حد زیادی نه تنها به دلیل وجود به اصطلاح "انژکتور پمپ"، بلکه به دلیل وجود فیلتر ذرات در ماشین است.

به طور خلاصه، با توجه به سطح نسبتاً بالایی از نمایندگی ماشین های فورددر زمینه خودروهای تجاری کوچک (یعنی مدل های Transit، Connect، Tourneo). توجه شما را به این واقعیت مهم تاریخی جلب می کنیم:

LUKOIL Georgia، توزیع کننده رسمی LUKOIL TM در گرجستان، روغن LUKOIL GENESIS A5/B5 SAE 5W-30 را به بزرگترین شرکت حمل و نقل تفلیس مینی‌بوس CJSC، که بیش از 90 درصد از تردد مسافران در گرجستان را انجام می‌دهد، تامین می‌کند. ناوگان خودرویی این شرکت متشکل از بیش از 3000 دستگاه مینی بوس مدرن FORD TRANSIT 2013-2014 است. رهایی."

از سال 2017، فورد تأییدی برای تولیدکنندگان نفت ارائه نکرده است که محصولات آنها با مشخصات مطابقت دارند. با این حال، تولیدکنندگان روغن این حق را دارند که مطابق با برچسب ها و توضیحات روغن ها را نشان دهند، در حالی که مصرف کننده می تواند بر اساس مشخصات مشخص شده در دستورالعمل های عملکرد خودرو انتخاب کند.

روغن موتور

فورد WSS-M2C913-A

روغن موتور برای پر کردن اولیه و سرویس، SAE 5W-30. این تاییدیه مطابق با ILSAC GF-2، A1-98 و B1-98 و الزامات اضافیآب کم عمق.

فورد WSS-M2C913-B

تاییدیه فورد M2C913-B در اروپا برای روغن های پرکننده اولیه مورد استفاده در موتورهای بنزینی با جرقه اشتعالو موتورهای دیزلی با احتراق تراکمی. این تاییدیه برای روغن موتورهای سرویس نیز استفاده می شود. روغن باید تمام الزامات ILSAC GF-2 و GF-3، ACEA A1-98 و B1-98 و سایر الزامات فورد را برآورده کند.

فورد WSS-M2C913-C

کاملاً با تأییدیه Ford M2C913-B سازگار است و برای همه برنامه‌هایی که قبلاً در آنها استفاده شده است توصیه می‌شود. روغن موتور جدید مزایای بسیاری را برای مصرف کننده فراهم می کند، از جمله بهبود مصرف سوخت و قابلیت اطمینان بالاهمراه با سوخت بیودیزل

فورد WSS-M2C913-D

روغن های این تاییدیه که در سال 2012 معرفی شدند برای تمامی موتورهای دیزلی توصیه می شوند موتورهای فوردبه استثنای آنهایی که قبل از سال 2009 منتشر شده بودند مدل های فورد Ka TDCi و بین سالهای 2000 و 2006 تولید شد. مدل های فورد گلکسی 1.9 TDi. محصولاتی که این تاییدیه را دارند به ویژه در کاربردهایی که قبلا از روغن های M2C913-B یا M2C913-C استفاده شده است توصیه می شود. روغن های این تاییدیه باید در خودروها استفاده شود فورد ترانزیتبا موتور Duratorq 2.2، تولید شده از سال 2002. فواصل طولانی تعویض روغن و استفاده همراه با بیودیزل یا سوخت با گوگرد بالا قابل قبول است.

فورد WSS-M2C917-A

روغن موتور با ویسکوزیته SAE برای تزریق موتورهای دیزلی.

فورد WSS-M2C934-A

روغن تخلیه طولانی برای خودروهای دارای فیلتر ذرات دیزلی (DPF).

فورد WSS-M2C937-A

روغن موتور مخصوص فورد فوکوس RS. ویسکوزیته باید SAE 0W-40 باشد.

فورد WSS-M2C948-B

بیشتر بر اساس کلاس ACEA C2، این تاییدیه به روغن 5W20 با کاهش تشکیل دوده (SAPS کم) نیاز دارد. در اصل برای موتور 1.0 لیتری 3 سیلندر EcoBoost ساخته شده است. شامل تست داخلی برای مصرف سوخت و کنترل رسوب پیستون. روغن هایی که دارای تاییدیه هستند باید 0.9% مصرف سوخت اضافی در مقایسه با روغن های 5W-20 معمولی داشته باشند.

فورد WSS-M2C950-A

روغن ویژه فورد فوکوس دیزل 2.0، تولید شده از سپتامبر 2014، و فورد موندئو دیزل 2.0، تولید شده از سال 2015. ویسکوزیته باید SAE 0W-30 باشد. بر اساس ACEA C2، افزایش مصرف سوخت مورد نیاز در مقایسه با مشخصات قبلی فورد، مناسب برای خودروهای دیزلی با DPF، اجباری در موتورهای جدید TDCI.

روغن های انتقال مکانیکی

فورد 8U7J-19G518-BA

روغن مخصوص دیسپنسر جعبه های فوردکوگا.

فورد 8U7J-8708687-AA

روغن مخصوص کوپلینگ هالدکس.

فورد M2C104-A

روغن SAE 90 برای جعبه های مکانیکیچرخ دنده، با افزودنی فشار شدید و اصلاح کننده اصطکاک.

فورد M2C175-A

روغن کلاس API GL-4، SAE 80W90، برای گیربکس های فوردنوع N تولید شده قبل از سال 1990.

فورد M2C186-A

روغن با اصلاح کننده های اصطکاک، طراحی شده برای گیربکس های فورد MT75.

فورد M2C192-A

روغن SAE 75W140 برای چرخ دنده های هیپووئیدبا دیفرانسیل محور عقب معمولی یا خود قفل شونده.

فورد M2C192-A + M2C118-A

روغن مصنوعی برای دنده های هیپووئید، اصلاح کننده های اصطکاک اضافه شده است.

فورد M2C197-A

روغن دنده هیپووئید با افزودنی های فشار شدید.

فورد M2C197-A + M2C118-A

فرمول ویژه برای محورهای عقب Trac-Lok.

فورد M2C200-B

روغن دنده هیپووئید مصنوعی، کلاس SAE 75W90، API GL-4 یا GL-5، با افزودنی های فشار شدید.

فورد M2C200-C

مصنوعی روغن های انتقالبر اساس پلی آلفائولفین (PAO).

فورد M2C200-D

روغن های دنده مصنوعی مبتنی بر پلی آلفائولفین (PAO)، با اصلاح کننده های ویسکوزیته و افزودنی های فشار شدید.

فورد M2C201-A

روغن پایدار حرارتی برای دنده های هیپووئید با دیفرانسیل جلو. مطابق با MIL-L-2105D و API GL-5.

فورد M2C918-A

روغن مصنوعی کلاس SAE 75W90 برای دیفرانسیل عقب.

فورد M2C936-A

روغن ویژه برای برخی از گیربکس های دو کلاچه.

فورد M2C94-A

روغن دنده هیپووئید چند منظوره با ویسکوزیته SAE 80W90 یا 80W. مطابق با API GL-5 و MIL-L-2105C.

فورد N052145 VX00

تاییدیه فورد معادل VW G 052 145. روغن های کاملا مصنوعی با API GL-4 و SAE 75W90.

روغن های گیربکس اتوماتیک

فورد مرکون

تاییدیه روغن های مورد استفاده در گیربکس های اتوماتیک فورد.

Force Mercon V

تایید شده برای فورد Mercon V. مایع گیربکس اتوماتیک با محافظت بهبود یافته در برابر زنگ زدگی، خوردگی، رسوبات و سایش. تعویض دنده اتوماتیک را در زمان بهبود می بخشد دمای پایینو از لرزش در آن جلوگیری می کند. کاملاً به عقب با Mercon سازگار است.

ارائه شده توسط فروشنده رسمی، صاحبان به ندرت به ظاهر و سایر ویژگی های چنین مهم علاقه نشان می دهند سیال عاملمثل کره بنابراین پس از اتمام گارانتی، سوال انتخاب روانکار مناسب برای موتور مطرح می شود.

شرکت فورد موتور مدت‌هاست روغن‌های موتوری را که برای استفاده ایمن قابل قبول هستند، تجزیه و تحلیل کرده است. با این حال، این شرکت رسماً الزامات خود را برای مایع روان کننده موتور، با اعلام تلرانس های اختصاصی، رسمی کرده است.

راهنما عملیات فنیهر مدل مدرن FORD مجاز بودن استفاده از مایع روان کننده را منحصراً به صورت مصنوعی نشان می دهد. تا همین اواخر، تنها 5W-30 مصنوعی برای استفاده بر اساس استاندارد SAE تایید شده بود.

کار بر روی خط جدیدی از موتورهای توربوشارژ به نام EcoBoost، فوق العاده چشمگیر قدرت بالاو مصرف کم، مرتبط با جستجوی یک روغن جدید برای آنها. نتیجه یک جایگزین شیک و کم مصرف است: مواد مصنوعی 5W-20 با ویسکوزیته پایین در دمای بالا، که مستلزم:

• شروع آسان؛
• اقتصاد سوخت؛
• افزایش مقاومت به سایش قطعات موتور در عملیات زمستانی

روغن موتور مورد تایید فورد: مشخصات رسمی

همه نمی توانند مواد مصنوعی اولویت دار 5W-20 یا قبلاً به جایگزین 5W-30 تبدیل شده را بریزند. برچسب روی قوطی کلاس 5W-30 لزوماً باید حاوی اطلاعاتی در مورد انطباق با مشخصات فعلی کمی قدیمی فورد باشد، یعنی یکی از تلورانس ها:

• WSS-M2С913-А;
• WSS-M2С913-В;
• WSS-M2С913-С%؛

آخرین الزامات فورد برای روغن موتور مصنوعی 5W-20 در تأییدیه جدید WSS-M2С948-В منعکس شده است. این مشخصات فقط برای موتورهای بنزینی. که در واحدهای دیزلیسازنده توصیه می کند از همان ماده شیمیایی 5W-30 استفاده کنید، اما موردی که الزامات جدید WSS-M2С913-D را برآورده می کند.

در شرایط اضطراری، تنها یک دستور وجود دارد - استفاده از ترکیباتی که مطابق با کلاس ACEA A5/B5 هستند. و این یک روان کننده است که محاسبه می شود:

• برای استفاده در شرایط فواصل طولانی تعویض؛
• برای استفاده در وسایل نقلیه سوپ‌دار که با اکتان بالا یا سوخت های دیزل;
• برای مقاومت طولانی مدت حرارتی اکسیداتیو؛
• برای کاهش اصطکاک و مصرف سوخت.

نمونه های مشترک

مالک، با بررسی دقیق دفترچه راهنمای شرکت برای خودرو، احتمالاً متوجه لوگوهای شرکت شده است کاسترولو توصیه هایی برای استفاده از محصولات خود در بخش های فنی. فورد و کاسترول سابقه طولانی همکاری در توسعه دارند روغن های بهینهبرای موتورهای فورد

• حرفه ای کاسترول مگناتک E 5W-20، مرتبط با سوخت اکتان بالا؛
• Castrol Magnatec A5 5W-30 حرفه ای، برای استفاده در سوخت جامد نشان داده شده است.

مجموعه ای از آزمایشات رسمی مزیت استفاده از Castrol Magnatec Professional 5W-20 را در مقایسه با 5W-30 تایید کرده است. نسل قبلی(تایید WSS-M2С913-С). مزیت روغن موتور کاسترول فورد جدید صرفه جویی در سوخت است که به صورت درصد بیان می شود:

• 1.1٪ - در هنگام شلوغی شهر؛
• 1.2٪ - در بزرگراه؛
• 1.5٪ - در یک بزرگراه سنتی حومه شهر.

روان کننده توسعه مشترکبه نظر می رسد خرید فقط در رسمی امکان پذیر است شبکه نمایندگی. سریال معروف روغن های مصنوعی Ford Formula F و S/SD دیگر در مراکز مجاز موجود نیستند - آنها در شبکه خرده فروشی معمولی فروخته می شوند.

گزینه های جایگزین

سری اصلی روان کننده های میکرو فیلتر شده فورد کاسترول که قوام آنها متفاوت است سبز، با محصولات بسیاری روبرو شوید شرکت های معروف. جایگزینی برای 5W-20 مصنوعی جدید عبارتند از:

• Liqui Moly Special Tec F Eco;
• Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
• Kuttenkeuler Driver Special Eco-F;
• Motul Specific;
• Total Quartz 9000 Future EcoB;
• Q8 Formula Exclusive Eco;
• Wunsch Syntholube F1E;
• روغن کرون Durаnza Eco.

با ترکیب مصنوعیبرای موتورهای دیزلی 5W-30 رقابت می کنند:

• AF حرفه ای Shell Helix Ultra;
• Motul Specific 913 D;
• لیکی مولی تک تک F;
• Mobil Super 3000 X1 Formula FE;
• یورول فورتنس؛
• Q8 Formula Techno FE Plus;
• روغن کرون Durаnza LSP.

نتیجه چیست؟

• تاییدیه های فعلی فورد WSS-M2C948-B (برای موتورهای احتراق داخلی بنزینی) و WSS-M2C913-D (برای مدل های دیزلی). مشخصات جایگزین WSS-M2C913-C است. در مواقع اضطراری، استفاده از روغن «بادوام» مطابق با کلاس ACEA A5/B5 مجاز است.
• در خودروهای فورد، این کارخانه استفاده از Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (بنزینی) و A5 5W-30 (دیزلی) را توصیه می کند.
• جایگزینی برای محصولات مصنوعی فروشنده 5W-20 و 5W-40 - محصولات برتر تولید کنندگان شل، لیکی مولی، Mobil، Rowe، Motul، Q8 Oils، Total، Kuttenkeuler، Wunsch، Kroon و دیگران.

هر صاحب خودرو باید بتواند علائم روغن موتور چاپ شده روی بسته بندی محصول را رمزگشایی کند، زیرا کلید ماندگاری و ماندگاری طولانی است. عملکرد پایدارموتور استفاده از یک موتور باکیفیت است که تمام الزامات سازنده را برآورده می کند. چنین الزامات جدی توسط آنها تحمیل می شود زیرا روغن ها باید در طیف گسترده ای کار کنند محدوده دماو تحت فشار زیاد

از این مقاله یاد خواهید گرفت:

علامت گذاری روغن موتور حاوی تمام اطلاعات لازم برای انتخاب صحیح است، فقط باید بتوانید آن را رمزگشایی کنید

به منظور ساده سازی و ساده سازی روش انتخاب روغن برای نوع خاصی از موتور با توجه به ویژگی های مورد نیاز و وظایف محول شده به آن، تعدادی استاندارد بین المللی توسعه یافته است. تولیدکنندگان جهانی روغن از طبقه بندی های پذیرفته شده زیر استفاده می کنند:

• ACEA;
• ILSAC;
• GOST

هر نوع علامت گذاری روغن تاریخچه و سهم بازار خود را دارد که رمزگشایی معنای آن به شما امکان می دهد در انتخاب مایع روان کننده لازم حرکت کنید ما عمدتاً از سه نوع طبقه بندی - API و ACEA و همچنین، البته، GOST استفاده می کنیم.

بسته به نوع موتور 2 کلاس اصلی روغن موتور وجود دارد: بنزینی یا دیزلی، اگرچه وجود دارد روغن جهانی. دستورالعمل استفاده همیشه روی برچسب نشان داده شده است. هر روغن موتور از ترکیب پایه () که اساس آن است و مواد افزودنی خاصی تشکیل شده است. اساس سیال روان کننده، بخش های روغنی است که از پالایش نفت یا به صورت مصنوعی به دست می آیند. بنابراین با توجه به ترکیب شیمیایی آنها به دو دسته تقسیم می شوند:

• معدنی؛
• نیمه ترکیبی؛
• مصنوعی

روی قوطی، همراه با علائم دیگر، ماده شیمیایی همیشه نشان داده شده است. ترکیب.

آنچه ممکن است روی برچسب یک قوطی روغن باشد:

1. درجه ویسکوزیته SAE.
2. مشخصات فنی APIو ACEA.
3. تحمل هاخودروسازان
4. بارکد.
5. شماره دسته و تاریخ تولید
6. برچسب گذاری شبه (به طور کلی پذیرفته نشده است) علامت گذاری استاندارد، و به عنوان اعمال می شود شگرد بازاریابیبه عنوان مثال کاملا مصنوعی، HC، با افزودن مولکول های هوشمند و غیره).
7. دسته بندی ویژه روغن موتور.

برای اینکه به شما کمک کنیم دقیقاً همان چیزی را بخرید که بیشتر با موتور خودروی شما مطابقت دارد، ما بیشتر رمزگشایی می کنیم نشانه گذاری های مهمروغن موتور.

علامت گذاری روغن موتور طبق SAE

مهمترین مشخصه ای که روی علامت گذاری روی قوطی مشخص می شود ضریب ویسکوزیته مطابق با آن است. طبقه بندی SAE- این استاندارد بین المللیتنظیم برای مثبت و دمای زیر صفر(مقدار حد).

مطابق با استاندارد SAEروغن ها در قالب XW-Y تعیین می شوند که X و Y اعداد خاصی هستند. شماره اول- این نمادی برای حداقل دمایی است که در آن روغن معمولاً از طریق کانال ها پمپ می شود و موتور بدون مشکل می چرخد. حرف W مخفف آن است کلمه انگلیسیزمستان - زمستان.

شماره دومبه طور متعارف به معنای حداقل و حداکثر مقدارمرزهای ویسکوزیته در دمای بالا روغن هنگام گرم شدن به دمای عملیاتی(+100…+150°C). هرچه این عدد بیشتر باشد، هنگام گرم شدن ضخیم تر است و بالعکس.

بنابراین، بسته به مقدار ویسکوزیته، روغن ها لزوما به سه نوع تقسیم می شوند:

• روغن های زمستانی، روان تر هستند و موتور بدون مشکل را در فصل سرد راه اندازی می کنند. در نماد نشانگر SAEچنین روغنی حرف "W" خواهد داشت (به عنوان مثال 0W، 5W، 10W، 15W و غیره). برای درک مقدار حد، باید عدد 35 را کم کنید. در هوای گرم، چنین روغنی قادر به تهیه فیلم روان کننده و حفظ فشار مورد نیاز در آن نیست. سیستم روغنبا توجه به اینکه وقتی درجه حرارت بالاسیالیت آن بیش از حد است.
• روغن های تابستانیزمانی استفاده می شود که میانگین دمای روزانه کمتر از 0 درجه سانتیگراد نباشد، زیرا ویسکوزیته سینماتیکی آن به اندازه کافی بالا است به طوری که در هوای گرم سیالیت از مقدار لازم برای روانکاری خوب قطعات موتور تجاوز نمی کند. در دماهای زیر صفر، راه اندازی موتوری با چنین ویسکوزیته بالا غیرممکن است. تعیین شده است تمبرهای تابستانیروغن هایی با مقدار عددی بدون حروف (به عنوان مثال: 20، 30، 40 و غیره؛ هر چه عدد بیشتر باشد، ویسکوزیته بالاتر است). چگالی ترکیب در سانتی استوک در 100 درجه اندازه گیری می شود (به عنوان مثال، مقدار 20 نشان دهنده چگالی محدود 8-9 سانتی استوک در دمای موتور 100 درجه سانتیگراد است).
• روغن های تمام فصلمحبوب ترین هستند زیرا قادر به کار در دماهای زیر صفر و مثبت هستند که مقدار حد آن در نشانگر SAE نشان داده شده است. این روغن دارای نام دوگانه است (به عنوان مثال: SAE 15W-40).

هنگام انتخاب ویسکوزیته روغن (از بین مواردی که برای استفاده در موتور خودروی شما تایید شده اند)، باید از قانون زیر پیروی کنید: هرچه مسافت پیموده شده / موتور قدیمی تر باشد، ویسکوزیته روغن در دمای بالا باید بالاتر باشد.

ویژگی های ویسکوزیته اولین و عنصر مهمطبقه بندی و برچسب زدن روغن موتور، اما نه تنها - انتخاب روغن صرفاً بر اساس ویسکوزیته صحیح نیست. همیشه انتخاب رابطه درست از خواص ضروری استروغن و شرایط عملیاتی آن

هر روغن، علاوه بر ویسکوزیته، دارای مجموعه ای از خواص عملیاتی متفاوتی است (شوینده، خواص آنتی اکسیدانی، ضد سایش، تمایل به تشکیل رسوبات مختلف، خورندگی و غیره). آنها به ما اجازه می دهند تا دامنه احتمالی کاربرد آنها را تعیین کنیم.

در طبقه بندی API، شاخص های اصلی عبارتند از: نوع موتور، حالت کار موتور، خواص عملیاتیروغن ها، شرایط استفاده و سال ساخت. این استاندارد روغن ها را به دو دسته تقسیم می کند:

• رده "S" - موارد در نظر گرفته شده برای موتورهای بنزینی را نشان می دهد.
• رده "C" - کاربرد مورد نظر آن را برای وسایل نقلیه دیزلی نشان می دهد.

چگونه علامت های API را رمزگشایی کنیم؟

همانطور که قبلاً فهمیدیم، تعیین APIممکن است با حرف S یا C شروع شود که نشان دهنده نوع موتوری است که می توان آن را پر کرد و حرف دیگری که کلاس روغن را مشخص می کند و سطح ویژگی های عملکرد را نشان می دهد.

بر اساس این طبقه بندی، رمزگشایی علائم روغن موتور به شرح زیر انجام می شود:

• مخفف EC، که بلافاصله بعد از API قرار دارد، روغن های کم مصرف را نشان می دهد;
• اعداد رومیبعد از این مخفف در مورد سطح مصرف سوخت صحبت کنید;
• نامه ها(سرویس) به برنامه ها اشاره می کند روغن برای موتورهای بنزینی;
• حرف C(تجاری) تعیین می شوند ;
• بعد از آمدن یکی از این نامه ها سطح عملکرد، که با حروف شروع شده از A نشان داده شده است(اکثر سطح پایین) تنو بیشتر (بالاتر ترتیب حروف الفباحرف دوم در نامگذاری، کلاس روغن بالاتر است).
• روغن جهانی دارای حروف هر دو دسته استاز طریق یک خط مورب (به عنوان مثال: API SL/CF)؛
• علائم API برای موتورهای دیزلی به دو زمانه (شماره 2 در انتها) و 4 زمانه (شماره 4) تقسیم می شوند.

آن موتورها روغن ها, که آزمون API/SAE را پشت سر گذاشته اندو الزامات دسته بندی کیفیت فعلی را برآورده کند، روی برچسب هایی با نماد گرافیکی گرد نشان داده شده است. در بالا یک کتیبه وجود دارد - "API" (سرویس API)، در وسط یک درجه ویسکوزیته طبق SAE وجود دارد و همچنین مدرک ممکنذخیره انرژی.

هنگام استفاده از روغن طبق مشخصات "خود"، سایش و خطر خرابی موتور کاهش می یابد، ضایعات روغن و مصرف سوخت کاهش می یابد، صدا کاهش می یابد و عملکرد رانندگیموتور (مخصوصاً در دماهای پایین) و همچنین عمر مفید کاتالیزور و سیستم تمیز کردن اگزوز را افزایش می دهد.

طبقه بندی ACEA، GOST، ILSAC و نحوه رمزگشایی نام

طبقه بندی ACEA توسط انجمن خودروسازان اروپایی توسعه یافته است. این ویژگی عملکرد، اهداف و دسته روغن موتور را نشان می دهد. کلاس های ACEA نیز به دیزل و بنزین تقسیم می شوند.

آخرین ویرایش استاندارد، تقسیم روغن ها را به 3 دسته و 12 کلاس ارائه می دهد:

• A/B – موتورهای بنزینی و دیزلی ماشین های سواری، ون، مینی بوس (A1/B1-12، A3/B3-12، A3/B4-12، A5/B5-12);
• سی – موتورهای بنزینی و دیزلی با کاتالیزورگازهای خروجی (C1-12، C2-12، C3-12، C4-12)؛
• E – موتورهای دیزلی کامیون ها (E4-12، E6-12، E7-12، E9-12).

علاوه بر کلاس روغن موتور، نام ACEA نشان دهنده سال معرفی آن و همچنین شماره انتشار (زمانی که به روز رسانی شد) است. الزامات فنی). روغن های خانگیهمچنین طبق GOST گواهینامه دریافت کنید.

طبقه بندی روغن موتور بر اساس GOST

طبق GOST 17479.1-85، روغن موتور به دو دسته تقسیم می شود:

• کلاس های توسط اصطحکاک جنبشی;
• گروه های عملکردی

با توجه به ویسکوزیته سینماتیکیروغن ها به دسته های زیر تقسیم می شوند:

• تابستان - 6، 8، 10، 12، 14، 16، 20، 24؛
• زمستان - 3، 4، 5، 6؛
• تمام فصل - 3/8، 4/6، 4/8، 4/10، 5/10، 5/12، 5/14، 6/10، 6/14، 6/16 (رقم اول نشان دهنده کلاس زمستانی است ، دومی برای تابستان).

در تمام کلاس های ذکر شده، هرچه مقدار عددی بالاتر باشد، ویسکوزیته بیشتر است.

بر اساس حوزه کاربردتمام روغن های موتور به 6 گروه تقسیم می شوند - از حروف "A" تا "E" تعیین شده اند.

شاخص "1" روغن های در نظر گرفته شده برای موتورهای بنزینی، شاخص "2" برای موتورهای دیزلی و روغن های بدون شاخص نشان دهنده تطبیق پذیری آن است.

طبقه بندی روغن موتور بر اساس ILSAC

ILSAC اختراع مشترک ژاپن و آمریکا است، کمیته بین المللی استانداردسازی و تایید روغن موتور پنج استاندارد روغن موتور را صادر کرده است: ILSAC GF-1، ILSAC GF-2، ILSAC GF-3، ILSAC GF-4 و ILSAC GF-. 5. آنها کاملاً مشابه کلاس های API هستند، تنها تفاوت این است که روغن های مربوط به طبقه بندی ILSAC صرفه جویی در انرژی و تمام فصل هستند. این طبقه بندی برای خودروهای ژاپنی مناسب است.

مکاتبه دسته های ILSACدر رابطه با API:

• GF-1(منسوخ شده) - الزامات کیفیت روغن مشابه دسته های API SH; با ویسکوزیته SAE 0W-XX، 5W-XX، 10W-XX، که در آن XX-30، 40، 50.60.
• GF-2- نیاز را برآورده می کند با توجه به کیفیت روغن API SJ، و از نظر ویسکوزیته SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3- است مشابه با دسته API SLو از سال 2001 قابل اجرا است.
• ILSAC GF-4 و GF-5- به ترتیب آنالوگ های SM و SN.

علاوه بر این، در چارچوب استاندارد ISLAC برای ماشین های ژاپنیبا توربو شارژ موتورهای دیزلی ، جداگانه استفاده می شود کلاس JASO DX-1. این علامت گذاری روغن های خودروموتورها را فراهم می کند ماشین های مدرنبا پارامترهای محیطی بالا و توربین های داخلی.

طبقه بندی API و ACEA حداقل الزامات اساسی را که بین تولید کنندگان روغن و مواد افزودنی و خودروسازان توافق شده است، فرموله می کند. از آنجایی که طراحی موتورهای مارک های مختلف با یکدیگر متفاوت است، شرایط عملکرد روغن در آنها کاملاً یکسان نیست. مقداری سازندگان بزرگ موتور سیستم طبقه بندی خود را توسعه داده اندروغن موتور، به اصطلاح تلورانس ها، که سیستم را تکمیل می کند طبقه بندی ACEA ، با موتورهای آزمایشی و تست های خود در شرایط میدانی. سازندگان موتور مانند فولکس‌واگن، مرسدس بنز، فورد، رنو، بی‌ام‌و، جنرال موتورز، پورشه و فیات اصولاً از تأییدیه‌های خود برای انتخاب روغن موتور استفاده می‌کنند. دستورالعمل‌های عملیاتی خودرو باید حاوی مشخصات باشد و شماره آن‌ها روی بسته‌بندی روغن، در کنار مشخصه کلاس ویژگی‌های عملکرد آن درج شده است.

بیایید محبوب ترین و پرکاربردترین تلورانس های موجود در نام گذاری روی قوطی های روغن موتور را در نظر بگیریم و رمزگشایی کنیم.

تاییدیه های VAG برای خودروهای سواری

VW 500.00- روغن موتور کم مصرف (SAE 5W-30، 10W-30، 5W-40، 10W-40، و غیره)، VW 501.01- تمام فصل، در نظر گرفته شده برای استفاده در موتورهای بنزینی معمولی تولید شده قبل از سال 2000، و VW 502.00 - برای موتورهای توربوشارژ.

تحمل VW 503.00تصریح می کند که این روغن برای موتورهای بنزینی با ویسکوزیته SAE 0W-30 و با فاصله تعویض طولانی (تا 30 هزار کیلومتر) باشد و اگر سیستم اگزوزبا یک خنثی کننده سه جزئی، سپس روغن با تاییدیه VW 504.00 به موتور چنین خودرویی ریخته می شود.

برای خودروهای فولکس واگن، آئودی و اشکودا با موتور دیزل، گروهی از روغن های دارای تاییدیه ارائه شده است. VW 505.00 برای موتورهای TDI، تولید قبل از سال 2000; VW 505.01برای موتورهای PDE با انژکتور واحد توصیه می شود.

روغن موتور کم مصرف با کلاس ویسکوزیته 0W-30 با تاییدیه VW 506.00دارای فاصله تعویض طولانی (برای موتورهای V6 TDI تا 30 هزار کیلومتر، موتورهای 4 سیلندر TDI تا 50 هزار). برای استفاده برای موتورهای دیزلی نسل جدید (بعد از سال 2002) توصیه می شود. برای موتورهای توربوشارژ و انژکتورهای پمپ PD-TDI، توصیه می شود روغن را با تاییدیه پر کنید. VW 506.01داشتن همان فاصله تعویض طولانی

تاییدیه خودروهای سواری مرسدس بنز

خودروساز مرسدس بنز نیز تاییدیه های خاص خود را دارد. به عنوان مثال، روغن موتور با نام 229.1 مگابایتبرای موتورهای دیزلی و بنزینی مرسدس بنزین تولید شده از سال 1997 در نظر گرفته شده است. تحمل 229.31 مگابایتبعداً معرفی شد و مطابقت دارد مشخصات SAE 0W-، SAE 5W- با الزامات اضافی که محتوای گوگرد و فسفر را محدود می کند. 229.5 مگابایت- این روغن صرفه جویی در انرژیبا عمر طولانی برای موتورهای دیزلی و بنزینی.

تحمل روغن موتور BMW

BMW Longlife-98این تاییدیه به روغن موتورهای در نظر گرفته شده برای پر کردن موتور خودروهای تولید شده از سال 1998 اعطا می شود. فاصله زمانی تعویض سرویس طولانی ارائه شده است. الزامات اولیه ACEA A3/B3 را برآورده می کند. برای موتورهای تولید شده در پایان سال 2001، استفاده از روغن با تایید توصیه می شود BMW Longlife-01. مشخصات BMW Longlife-01 FEاستفاده از روغن موتور هنگام کار در داخل را فراهم می کند شرایط سخت. BMW Longlife-04تایید شده برای استفاده در موتورهای مدرنبی ام و.

تلرانس روغن موتور برای رنو

تحمل رنو RN0700در سال 2007 معرفی شد و شرایط اولیه را برآورده می کند: ACEA A3/B4 یا ACEA A5/B5. رنو RN0710الزامات ACEA A3/B4 را برآورده می کند و رنو RN 0720با توجه به ACEA C3 به علاوه رنو اضافی. تایید RN0720برای استفاده در موتورهای دیزلی طراحی شده است آخرین نسلبا فیلتر ذرات

تاییدیه خودروهای فورد

موتور روغن SAE 5W-30، تایید شده است فورد WSS-M2C913-A، در نظر گرفته شده برای اولیه و تعویض سرویس. این روغنمطابق با طبقه بندی های ILSAC GF-2، ACEA A1-98 و B1-98 و الزامات اضافی فورد.

روغن تایید شده فورد M2C913-Bبرای پر کردن اولیه یا تعویض سرویس در موتورهای بنزینی و دیزلی در نظر گرفته شده است. همچنین تمام الزامات ILSAC GF-2 و GF-3، ACEA A1-98 و B1-98 را برآورده می کند.

تحمل فورد WSS-M2C913-Dدر سال 2012 معرفی شد، روغن هایی با این تاییدیه برای تمام موتورهای دیزل فورد به استثنای مدل های فورد کا TDCi تولید شده قبل از سال 2009 و موتورهای تولید شده بین سال های 2000 تا 2006 توصیه می شود. امکان بازه تعویض طولانی مدت و سوخت گیری با بیودیزل یا سوخت با گوگرد بالا را فراهم می کند.

روغن تایید شده فورد WSS-M2C934-Aیک فاصله تخلیه طولانی را فراهم می کند و برای استفاده در وسایل نقلیه با موتور دیزل و فیلتر ذرات دیزلی (DPF) در نظر گرفته شده است فورد WSS-M2C948-B، بر اساس کلاس ACEA C2 (برای موتورهای بنزینی و دیزلی با کاتالیزور). این تایید به روغنی با ویسکوزیته 5W-20 و کاهش تشکیل دوده نیاز دارد.

هنگام انتخاب روغن، باید چند نکته اساسی را به خاطر بسپارید: انتخاب درستلازم است ترکیب شیمیایی(معدنی، مصنوعی، نیمه مصنوعی)، پارامتر طبقه بندی ویسکوزیته، و دانستن الزامات لازم در مورد مجموعه مواد افزودنی (تعریف شده در طبقه بندی API و ACEA). این برچسب همچنین باید حاوی اطلاعاتی در مورد مارک های خودروهایی باشد که برای آنها مناسب است. این محصول. توجه به آن به همان اندازه مهم است تعیین های اضافیروغن موتور. به عنوان مثال، علامت Long Life نشان می دهد که روغن برای ماشین های با افزایش مناسب است فاصله سرویسجایگزین ها همچنین از جمله ویژگی های برخی از ترکیبات می توان به سازگاری با موتورهای دارای توربوشارژ، اینترکولر، خنک کننده گازهای گردش مجدد، کنترل فازهای زمان بندی و ارتفاع بالابر سوپاپ اشاره کرد.