چگونه از برخورد رو به رو جلوگیری کنیم. پیشگیری از برخورد خودروها از جلو اگر خودرویی به سمت شما هجوم آورد چه باید کرد؟

پلیس راهنمایی و رانندگی آمار تصادفات نیمه اول سال 1392 را منتشر کرد. انواع اصلی تصادفات تصادفات و تصادفات هستند. به توصیه هایی در مورد نحوه عمل و رفتار در هنگام رانندگی در مواردی که ضربه اجتناب ناپذیر است توجه کنید.

(در مجموع 7 عکس و فیلم)

به عنوان یک قاعده، تصادف زمانی رخ می دهد که خودرو غیر قابل کنترل می شود و واکنش انسان دیگر برای جلوگیری از تصادف کافی نیست. بسیاری از رانندگان در شرایط استرس زا قبل از هر چیز به این فکر می کنند که چگونه آسیب به خودرو را به حداقل برسانند و به همین دلیل تصمیمات اشتباهی می گیرند که گاهی اوقات منجر به مرگ می شود.

مهمترین چیز در اضطراریاین برای حفظ جان و سلامت مردم است!

در صورت وقوع تصادف غیرقابل اجتناب، راننده باید در حداقل مدت زمان تصمیم بگیرد مهمترین وظیفه: چگونه زندگی و سلامتی را نجات دهیم.

1. قبل از هر چیز در صورت امکان شایسته است با دادن سیگنال صوتی یا نوری نسبت به خطر به سایر کاربران جاده هشدار داده شود.

2. زمانی که اجتناب ناپذیر است برخورد از جلواگر مسافر هستید و کمربند ایمنی بسته اید کمربند ایمنیسریع صورت خود را با دستان خود بپوشانید، به خصوص چشمان خود را. بله، بله، این یک شوخی نیست! این به شما کمک می کند تا از صورت و چشمان خود در برابر آسیب محافظت کنید.

3. اگر شما در وضعیت بحرانیاگر کمربند ایمنی نبسته اید، باید فوراً روی صندلی مسافر مجاور به پهلو دراز بکشید: این کار از برخورد با اشیاء خطرناک پرنده جلوگیری می کند. بسیاری از آسیب های جدی و کشنده در اثر ضربه به قسمت های جانبی به افراد وارد می شود.

4. اگر راننده هستید، سعی کنید پاهای خود را از پدال ها دور کنید: ممکن است از شکستگی های جدی در پاها و پاها رنج ببرید.

5. اگر با برخورد جانبی روبرو هستید، فرمان یا نرده را با دستان خود محکم بگیرید، در غیر این صورت ممکن است به سمت در یا شیشه ماشین پرتاب شوید. در عین حال، آماده مصرف باشید اقدامات لازمبسته به شرایط: پس از یک برخورد، ممکن است ماشین باید با فرمان تراز شود، ترمز را فشار دهید یا چیز دیگری.

در بین رانندگان مبتدی این عقیده وجود دارد که ضربه های عقب تقریباً خطرناک نیستند ، اما این یک اشتباه جدی است. این وضعیت مخصوصاً برای کسانی که در ماشین پشت سر ندارند دشوار است: در اثر ضربه، سر فرد به عقب پرتاب می شود، اما از آنجایی که بدن او روی صندلی باقی می ماند، می تواند منجر به شکستگی مهره های گردن شود. .

6. در صورتی که متوجه شدید وسیله نقلیه ای از پشت نزدیک می شود و متوجه شدید که برخورد اجتناب ناپذیر است (هیچ جا برای تغییر خط وجود ندارد، نمی توان خود را به کنار جاده کشید و غیره)، دست های خود را روی آن قرار دهید. فرمان و آماده تغییر جهت بلافاصله پس از ضربه و همچنین استفاده از پدال ترمز. با افزایش شدید سرعت (اگر شرایط ترافیکی اجازه دهد) می توان از برخورد جلوگیری کرد.

7. اگر در یک تقاطع ایستاده اید و می بینید که ضربه از عقب قریب الوقوع است، پدال ترمز را رها کنید (این کار ضربه را نرم می کند) اما بلافاصله پس از تصادف آن را فشار دهید تا از خروج از تقاطع جلوگیری کنید. خط عابر پیاده) یا برخورد با وسیله نقلیه روبروی شما. با تمام توان دست هایتان را روی فرمان، پشتتان را روی پشتی صندلی بگذارید و پشت سرتان را به پشتی سر فشار دهید.

8. همزمان کلید را فشار دهید سیگنال صوتیو اورژانس را روشن کنید سیگنالینگ نوربرای اطلاع دیگران از یک حادثه قریب الوقوع.

امیدواریم این نکات به شما و خانواده تان کمک کند در شرایط بحرانی جاده سالم و سلامت بمانید.

15-07-2013 در 16:07

به عنوان یک قاعده، تصادف زمانی رخ می دهد که خودرو غیر قابل کنترل می شود و واکنش انسان دیگر برای جلوگیری از تصادف کافی نیست.

بسیاری از رانندگان در شرایط استرس زا قبل از هر چیز به این فکر می کنند که چگونه آسیب به خودرو را به حداقل برسانند و به همین دلیل تصمیمات اشتباهی می گیرند که گاهی اوقات منجر به مرگ می شود.

مهمترین چیز در مواقع اضطراری حفظ جان و سلامت مردم است!

در صورت وقوع یک تصادف اجتناب ناپذیر، راننده باید مهمترین کار را در حداقل زمان حل کند: چگونگی حفظ جان و سلامتی.

1. قبل از هر چیز، در صورت امکان، شایسته است به سایر کاربران جاده در مورد خطر هشدار داده شود. دادن سیگنال صوتی یا نوری.

2. زمانی که اجتناب ناپذیر است برخورد از جلواگر مسافری هستید که کمربند ایمنی می‌بندید، سریعاً صورت خود، به خصوص چشم‌هایتان را با دستان خود بپوشانید. بله، بله، این یک شوخی نیست! این به شما کمک می کند تا از صورت و چشمان خود در برابر آسیب محافظت کنید.

3. اگر در مواقع اضطراری از کمربند ایمنی استفاده نمی کنید، باید فوراً روی صندلی مسافری که در کنار شما قرار دارد به پهلو بخوابید: این کار از برخورد با اشیاء خطرناک پرنده جلوگیری می کند. بسیاری از صدمات جدی و کشنده بر اثر ضربه به کناره های خودرو به افراد وارد می شود.

5. اگر تهدید می شوید برخورد جانبی، فرمان یا نرده را با دستان خود محکم بگیرید، در غیر این صورت ممکن است به سمت در یا شیشه ماشین پرتاب شوید. در عین حال، بسته به موقعیت، آماده باشید تا اقدامات لازم را انجام دهید: پس از یک برخورد، ممکن است ماشین با فرمان تراز شود، ترمزها را فشار دهید یا چیز دیگری.

در بین رانندگان تازه کار، این نظر وجود دارد که از پشت ضربه می زندتقریبا خطرناک نیست، اما این یک اشتباه جدی است. این وضعیت مخصوصاً برای کسانی که در ماشین پشت سر ندارند دشوار است: در اثر ضربه، سر فرد به عقب پرتاب می شود، اما از آنجایی که بدن او روی صندلی باقی می ماند، می تواند منجر به شکستگی مهره های گردن شود. .

7. اگر در یک تقاطع ایستاده اید و می بینید که ضربه از عقب قریب الوقوع است، پدال ترمز را رها کنید (این کار ضربه را نرم می کند) اما بلافاصله پس از تصادف آن را فشار دهید تا از ورود شما به تقاطع (گذرگاه عابر پیاده) جلوگیری شود. برخورد با وسیله نقلیه مقابل شما با تمام توان دست هایتان را روی فرمان، پشتتان را روی پشتی صندلی بگذارید و پشت سرتان را به پشتی سر فشار دهید.

8. همزمان دکمه بوق را فشار داده و چراغ های هشدار خطر را روشن کنید تا دیگران از یک تصادف قریب الوقوع مطلع شوند.

امیدواریم این نکات به شما و خانواده تان کمک کند در شرایط بحرانی در این مسیر سالم و سلامت بمانید.

وحشتناک ترین انواع تصادفات رانندگی، برخورد رو به رو خودروها است. آیا می توان از آن اجتناب کرد و برای رسیدن به آن چه باید کرد؟

علل برخورد رو به رو

در اغلب موارد این گونه تصادفات به دلیل بی توجهی به قوانین سبقت غیرمجاز و به دنبال آن تصادفاتی که به دلیل از دست دادن کنترل وسیله نقلیه رخ می دهد رخ می دهد و سه علت اصلی تصادفات رو به رو خوابیدن راننده روی فرمان است.

در مرحله بعد، راه های جلوگیری از برخورد رو به رو در هر یک از موارد فوق به تفصیل مورد بررسی قرار می گیرد و دستورالعمل های نجات از چنین موقعیت هایی نه برای عاملان حوادث رانندگی، بلکه برای آن دسته از رانندگانی که به طور ناگهانی یک خودروی روبرو در خط آنها ظاهر می شود ارائه می شود. .

نقض قوانین سبقت

به دلیل بی تجربگی یا اعتماد به نفس بیش از حد راننده خودرو نقض می شوند.

چنین راننده بدبختی با انجام سبقت و رانندگی به خط مقابل، ناگهان متوجه می شود که هیچ راهی برای قطع یا تکمیل مانور برای بازگشت به خط خود وجود ندارد.

در چنین مواقعی با راننده ای که خودروی سبقت گیرنده به سمت او می رود، چه باید کرد؟

اگر مسافت اجازه می دهد، سرعت خود را به حداقل برسانید تا مبتدیان بی پروا یا بی تجربه بتوانند سبقت را کامل کرده و به خط شما بازگردند. همچنین توصیه می شود با کمک سیگنال های صوتی و نوری او را از حضور خود مطلع کنید.

این دقیقاً همان کاری است که اکثر رانندگان در سطح ناخودآگاه انجام می دهند. و اگر فاصله تا ماشین مقابل خیلی کم باشد؟

در این حالت تنها راه برون رفت از شرایط بحرانی خروج از کنار جاده است. مراقب باشید، زیرا راننده یک ماشین مقابل می تواند مانور مشابهی را انجام دهد.

اگر متوجه شدید که او به سمت حاشیه جاده در حال حرکت است، به حرکت در لاین خود ادامه دهید و ترمز اضطراری را ادامه دهید.

لغزش کنترل نشده

حرکت برای خط مقابلرانندگی در جاده خیس یا یخ زده خطرناک است زیرا راننده آن قادر به تغییر ماهیت حرکت یک خودروی کنترل نشده نیست.

در این حالت، نتیجه اورژانس تا حد زیادی به خونسردی و سواد راننده خودرویی که در مسیر خود به سمت او حرکت می کند، بستگی دارد.

این روش بستگی به نزدیک بودن ماشین لغزنده به شما دارد.

اگر نسبتاً دور است، کافی است سرعت خود را کم کنید و به آرامی شروع به کاهش سرعت کنید، در حالی که به نظارت دقیق مسیر ماشین مقابل ادامه دهید.

واقعیت این است که خودرویی که دچار لغزش شده است، پس از مدتی نسبتاً کوتاه، یا متوقف می شود یا در گزینه آخراز جاده به کنار جاده منفجر خواهد شد.

اگر یک ماشین کنترل نشده کاملاً به شما نزدیک است، اما به تازگی شروع به دریدن به خط شما کرده است، در چنین شرایطی ارزش کم کردن سرعت را ندارد - بهتر است با فشار دادن پدال گاز شتاب بگیرید تا زمانی برای پریدن به بیرون داشته باشید. منطقه تاثیر احتمالی

اگر خودروی روبرو مستقیماً به سمت شما حرکت کند و در همان زمان کل مسیر شما را اشغال کند، تنها نجات از ضربه متقابل این است که به سمت راست جاده یا داخل یک گودال بروید.

راننده خوابیده

اغلب رانندگان کامیون از کار زیاد به خواب می روند. در نتیجه، یک کامیون چند تنی با عجله در امتداد خط مقابل حرکت می کند، بدون اینکه عجله ای برای ترک آن داشته باشد.

در چنین مواقعی هنوز امید کمی وجود دارد که بتوان راننده خوابیده را با استفاده از صدا و سیگنال های نوربا این حال، ارزش سوء استفاده و کشیدن تا آخر را ندارد، بهتر است از قبل مراقب امنیت خود و مسافران باشید.

اگر مسافت اجازه می دهد، بهتر است به کنار جاده بروید، ماشین را متوقف کنید و در اسرع وقت از آن خارج شوید.

وقتی زمان و مکان کافی وجود ندارد، برای نجات خود، بهتر است خود را به کنار جاده بکشید و سپس به داخل یک گودال بروید.

گزینه دیگری برای پراکنده شدن با یک کامیون کنترل نشده در سمت راست وجود دارد، اما نیاز به خونسردی و مهارت های رانندگی دارد.

در عین حال، کجا تضمینی وجود دارد که در لحظه ای که کامیون را در خط مقابل می چرخید، راننده آن بیدار نشود و فرمان را به سمت راست بچرخاند و سعی کند کامیون را به خط خود بازگرداند.

موفق باشی! نه میخ، نه عصا!

V سال های گذشتهتصادفات به طور فزاینده ای ذکر شده است که علت آن از دست دادن کنترل و خروج به خط مقابل یکی از وسیله نقلیه- شرکت کنندگان در حادثه. این می تواند در نتیجه خستگی بیش از حد راننده یا به دلیل برآورد نادرست مسافت مورد نیاز برای انجام موفقیت آمیز سبقت اتفاق بیفتد. در مواقعی که یک وسیله نقلیه در خط شما ظاهر می شود چه باید کرد؟ چگونه از برخورد از جلو جلوگیری کنیم؟

سبقت گرفتن

طبق اطلاعات ارائه شده توسط سرویس پلیس راهنمایی و رانندگی، اکثریت قریب به اتفاق تصادفات رودررو در بزرگراه در نتیجه اعتماد بیش از حد یکی از رانندگان به توانایی سبقت سریع از وسیله نقلیه ای که به آرامی در جلو حرکت می کند، رخ می دهد. در همان زمان، راننده به اشتباه سرعت خودرویی که در خط مقابل، سرعت وسایل نقلیه عبوری، اثرات نوری که در شرایط رخ می دهد ارزیابی می کند. دید ناکافی(مه)، شرایط جاده. همه اینها به عواقب بدی منجر می شود. با این حال، اگر اقدامات فردی که پشت فرمان ماشین دوم نشسته کاملاً شایسته باشد، می توان از تصادف جلوگیری کرد.

با توجه به حرکت اتومبیل به سمت شما، باید به سرعت سرعت آن و امکان انجام موفقیت آمیز سبقت را ارزیابی کنید. در صورت شک، توصیه می شود سرعت خود را کم کنید، در نتیجه فاصله موجود تا ماشین مقابل را برای تکمیل مانور افزایش دهید. چنین اقداماتی با تمام سادگی خود اغلب به جلوگیری از تصادف کمک می کند.

علاوه بر این، هشدار نور برای راننده خودرویی که برای سبقت خارج شده است، در مورد حضور سایر وسایل نقلیه در خط مقابل خود اضافی نخواهد بود. اغلب، به خصوص در هنگام غروب، ماشین از نظر بصری با آسفالت ادغام می شود و تقریباً نامرئی می شود. چند ثانیه طول می کشد تا روشن شود نور بالاکه از دست دادن آن سخت خواهد بود.

در مواردی که فاصله تا وسیله نقلیه مقابل در حال حاضر بسیار کم است و ترمز نمی تواند فاصله مورد نیاز را تامین کند. راه حل بهینهخروجی کنار جاده است. در عین حال، توجه به این واقعیت مهم است که راننده خودروی متخلف با توجه به ترافیک روبرو می تواند مانور خود را تکرار کند. سپس برخورد قبلاً در کنار جاده اتفاق می افتد. برای جلوگیری از چنین تحولی از رویدادها، علیرغم کمبود بحرانی زمان، لازم است چراغ راهنمای سمت راست را روشن کنید. به این ترتیب شما قادر خواهید بود اقدامات خود را با اقدامات یک خودروی مقابل هماهنگ کنید. اگر چراغ راهنما متخلف را روشن کرد، نباید خود را به کنار جاده بکشید. V این موردکافی است به ترمزگیری ادامه دهید و سرعت را تا حد امکان کاهش دهید.

رویای راننده ماشینی که می آید

وضعیت تا حدودی متفاوت در مواردی ایجاد می شود که راننده خودروی روبرو به دلیل کار زیاد به خواب می رود. این اغلب برای رانندگان اتفاق می افتد. کامیون های سنگین- خز با پویایی شتاب خودرو در خط مقابل و همچنین از طریق مسیر حرکت راننده می توانید متوجه شوید که راننده در حال خواب است. در عین حال ، وسیله نقلیه تمایلی به ترک سریع "خط روبرو" ندارد ، می تواند به طور ناهموار حرکت کند ، در امتداد جاده حرکت کند.

با چنین پیشرفتی از رویدادها، کارشناسان توصیه می کنند سعی کنید با دادن سیگنال های صوتی و نوری راننده را بیدار کنید. با این حال، این نباید طولانی باشد. اگر خودرو به حرکت خود در لاین روبرو ادامه داد، باید در سریع ترین زمان ممکن به کنار جاده کشیده شده، خودرو را کاملا متوقف کرده و آن را ترک کنید. همه اینها باید با فاصله زمانی انجام شود، تا لحظه ای که ماشین با راننده خواب هنوز به فاصله بحرانی نزدیک نشده است.

توصیه نمی شود سعی کنید با یک کامیون کنترل نشده در سمت راست با رانندگی در امتداد خط آن متفرق شوید. این گزینه در موقعیت های شدید که دیگر امکان توقف وجود ندارد امکان پذیر است، اما خطر زیادی وجود دارد که راننده در لحظه ای که وسیله نقلیه شما در منطقه "مرده" خود در سمت راست قرار دارد از خواب بیدار شود. در این صورت فرد بیدار سعی خواهد کرد زمان کوتاهبا هل دادن یا له کردن ماشینی که در آنجا قرار دارد به خط خود بازگردید.

از دست دادن کنترل

شاید بیشترین وضعیت خطرناکاز جمله مواردی که در این مقاله در نظر گرفته شده است، از دست دادن کنترل توسط یک خودروی مقابل (لغزش، قفل فرمان)، همراه با رانندگی به خط مقابل است. خطر در این واقعیت است که راننده مقابل قادر به انجام هیچ اقدامی برای جلوگیری از تصادف نیست. این همه به سواد و به موقع بودن اقدامات انجام شده توسط راننده دوم بستگی دارد.

در چنین شرایطی باید به سرعت مسیر تقریبی خودرویی که کنترل خود را از دست داده است ارزیابی کرد. مراحل بعدیبه طور مستقیم به آن وابسته هستند.

اگر وسیله نقلیه اسکید به اندازه کافی جلوتر وارد خط مقابل شود، نیازی به استفاده نیست راه های اضطراریجلوگیری از ترمز و ضربه کافی است به سادگی سرعت خود را کم کنید و در برخی موارد خودرو خود را به طور کامل متوقف کنید. به عنوان یک قاعده، لغزش برای بخش بزرگی از جاده ادامه نمی یابد. وسایل نقلیه اضطراری یا کنترل را به دست می گیرند یا از جاده خارج می شوند.

در مواردی که خودروی روبرو شروع به لغزیدن به سمت شما کرد، ترمز دیگر نمی‌تواند وضعیت را نجات دهد. خیلی سود بیشترشتاب شدیدی را به ارمغان می آورد، که به شما امکان می دهد از منطقه ضربه احتمالی خارج شوید، در حالی که راننده را که کنترل فضا را از دست داده است را برای مانور رها می کند.

موقعیت‌هایی که یک خودرو به خط مقابل در مجاورت شما می‌راند، نیاز به سریع‌ترین ارزیابی ممکن از وضعیت، یک واکنش شایسته دارد. شاید تنها اقدام ممکن در اینجا، انحراف شدید از ضربه به سمت راست، به کنار جاده باشد. با این حال، زمانی که چرخ‌های سمت راست خودرو از قبل روی زمین و چرخ‌های چپ هنوز روی پیاده‌رو هستند، خطر لغزیدن وجود دارد.

در صورت عدم امکان انحراف، اجتناب از برخورد رو به رو با راندن به داخل یک گودال (خندق) انجام می شود. در این حالت، خروج برای جلوگیری از واژگونی، در مبهم ترین زاویه انجام می شود.

آیا می دانید برخورد رو به رو چقدر خطرناک است؟ این بسیار است و برای جلوگیری از آن، باید تکنیک های مراقبت ویژه را بدانید. و احتمالاً بسیاری از رانندگان با چنین وضعیتی مواجه شدند که یک خودرو از خط مقابل با سرعت سرسام آور به سمت آنها هجوم آورد. سپس یا به دلیل یک مورد مساعد از برخورد جلوگیری شد یا راننده می دانست که چگونه باید رفتار کند. و آنهایی که این را نمی دانند چطور؟

اول از همه، برای جلوگیری از برخورد رو به رو، راننده هنگام برخورد با مانع غیرمنتظره، لزوماً باید سرعت خود را کم یا کند، اما لازم است فقط در آخرین لحظه بر روی فرمان عمل کند.

تصادف شاخ به شاخ

برخورد رو به رو بدترین اتفاقی است که می تواند در جاده بیفتد. به خصوص اگر . بنابراین اولین کاری که باید انجام دهید این است که آن را رها کنید.

این بدترین تصادف است و راننده موظف است به هر طریق ممکن از آن اجتناب کند.

یک موقعیت معمولی، اما می شد از چنین حادثه ای جلوگیری کرد. جاده به خوبی روشن است، دید عالی است، محدودیتی وجود ندارد. اگرچه روز زمستان است، اما همه چیز به وضوح قابل مشاهده است و جاده ها لغزنده نیستند. چرا این هست؟

واقعیت این است که راننده خودروی سواری در حال افزایش شروع به سبقت گرفتن کرد. و همانطور که می دانید، نمی توانید در حالت صعودی سبقت بگیرید، زیرا نمی توانید جاده پیش روی خود را ببینید، به خصوص اگر مسیر کمی به سمت راست بپیچد. در این صورت راننده خودرو چه باید بکند؟ چگونه در چنین لحظه ای از برخورد رو به رو جلوگیری کنیم؟ البته تا حد امکان سرعت خود را کم کنید و سعی کنید به مسیر خود بازگردید.

اغلب این نوع تصادفات به طرز غم انگیزی ختم می شود و خودرویی که از نظر اندازه کوچکتر است، به ویژه تحت تأثیر قرار می گیرد. قانون فیزیک - دسته های وزنی مختلف. و راننده خودروی سرنشین، که در ویدیوی بالا وجود دارد، می توانید بلافاصله آن را مشاهده کنید. او وحشت کرد و گیج شد.

علاوه بر این، کامیون ها در صورت برخورد با خودروها، اسکلت محکمی در جلو دارند. این نه تنها واقعا محافظت می کند واگن باری، بلکه به یک بلای واقعی برای اتومبیل ها تبدیل می شود.

اگر ناگهان مانعی به شکل همان ماشین سواری مقابل شما ظاهر شد، اشتباهات را تکرار نکنید. با کاهش سرعت تا حد امکان و فرمان در آخرین لحظه از برخورد رو به رو جلوگیری کنید. حتی مطلوب است که ماشین را به داخل برف یا گودالی در کنار جاده هدایت کنید، اما به هیچ وجه برخورد رودررو نداشته باشید.

همانطور که در بالا ذکر شد، در یک برخورد رو به رو، سرعت ها با هم برخورد می کنند.

و در اینجا عواقب چنین برخورد وحشتناکی وجود دارد:

ضمناً در برخورد کامیون و خودروی سواری که در فیلم دیدیم، راننده کامیون نباید بوق می زد بلکه کمی به سمت راست می چرخید. به لطف چنین تکنیک ساده ای می شد از تصادف جلوگیری کرد.

در صورت اجتناب ناپذیر بودن برخورد چه باید کرد؟

اگر خیلی دیر شده باشد چه؟ در چنین لحظه ای چه باید کرد؟

مقداری رانندگان با تجربهتوصیه می شود (در صورت تصادف با وسیله نقلیه ثابت) آن را پشت خودروی جلویی پنهان کنید و از برخورد رو به رو جلوگیری کنید.

علاوه بر این، حتی در صورت توقف، باید توجه داشته باشید که چه زمانی ضربه از جلوکیسه‌های هوا کار نمی‌کنند، و حتماً باید کمربند ایمنی ببندید.

اکنون در مورد اینکه چگونه در برخورد رو به رو با خودروی در حال حرکت، ضربه را تا حد امکان ضعیف دریافت کنید. اولین کاری که باید انجام دهید این است که سعی کنید ضربه را روی یک مماس ترجمه کنید. به عبارت دیگر، مجدداً هر کاری را انجام دهید تا با هدایت ضربه به پهلو، از برخورد رو به رو جلوگیری کنید. اگر وحشت نکنید، همیشه زمانی برای آن وجود خواهد داشت.

همانطور که برای یا نور، آن را نیز مورد نیاز است. این دقیقا همان کاری است که یک راننده کامیون هنگام برخورد با یک خودروی سواری انجام داد (فیلم بالا را ببینید) و به طور مداوم به او علامت خطر می داد. اغلب این کمک می کند، راننده یک وسیله نقلیه روبرو را از حالت بی حوصلگی خارج می کند. یک سیگنال بلند در چنین لحظه ای می تواند مانند یک وان عمل کند آب سرد، روی سر راننده ای که خودش را گم کرده خالی کرد. علاوه بر این، از این طریق به شرکت کنندگان سایر وسایل نقلیه در مورد تصادف هشدار می دهید.

اگر نمی‌توان از برخورد رو به رو جلوگیری کرد و کمربند ایمنی بسته‌اید (این بسیار مهم است)، صورت خود را با دست‌ها به‌ویژه چشم‌هایتان بپوشانید. خرده های شیشه می تواند به شدت به آنها آسیب برساند.

اگر در چنین لحظه ای که تصادف اجتناب ناپذیر است، کمربند ایمنی نبسته اید، باید به پهلو روی صندلی مسافر دراز بکشید.

جدا کردن پاها از روی پدال های فلزی نیز مفید خواهد بود.

علل تصادفات و تصادفات

برخوردهای رو در رو در زمستان بیشتر دیده می شود. اگرچه جاده ها بی رحمانه با معرف پاشیده می شوند، اما در زمستان آب و هوا متغیر است و سطح پیاده رواغلب با پوسته یخی پوشیده شده است. همچنین اتفاق می افتد که شیارهای زمستانی واقعی ظاهر می شوند، به خصوص در جاده های محلی، نه اهمیت فدرال. واضح است که این یک مانع بزرگ برای ایمنی ترافیک است. و چنین عناصری می توانند یک شوخی بی رحمانه بازی کنند، حتی اگر یک راننده باتجربه باشید.

اگر در روسیه داشته باشیم دلیل اصلیبرخورد از جلو تبدیل می شود جاده های بدسپس، طبق نسخه خارجی فوربس، علت مشترکچنین حادثه ای تبدیل به مستی می شود. همانطور که می دانید در راننده ای که مشروب الکلی ولو کم مصرف کرده است، واکنش به طرز محسوسی کاهش می یابد و در موقعیت های شدید رفتار نامناسبی از خود نشان می دهد. در همین ایالت ها، حدود نیمی از تصادفات ناشی از تقصیر است.

نه تنها مستی و جاده های بد، بلکه تلفن همراهباعث برخورد سر می شود. به اندازه کافی عجیب، جوانان و نه تنها آنها هنگام رانندگی با تلفن صحبت می کنند و حتی پیامک ارسال می کنند. و همانطور که می دانید، هنگام صحبت با یک دستگاه تلفن همراه، خطر تصادف چهار برابر و هنگام تایپ پیام ها - شش برابر افزایش می یابد. سرعت عکس العمل یکسان است که اگر راننده با تلفن صحبت می کند 9 درصد و در صورت نوشتن پیامک تا 30 درصد کاهش می یابد.

احساسات نامطلوب نیز می تواند باعث تصادف شود. اغلب، رانندگان با شنیدن صدای بد، یا با عصبانیت از کسی که ناکافی می‌شوند، وارد خط مقابل می‌شوند. در پایتخت هم موردی مشابه بود که راننده ای با سرعت زیاد با کامیون تصادف کرد. چه چیزی او را به این کار واداشت؟ همین احساسات او متوجه شد که همسایه‌هایش به آپارتمانش سرازیر شده‌اند و برای نجات اموال عجله کردند، اما متأسفانه در دم جان باختند.

در نهایت، بی احتیاطی معمول و بی فایده منجر به تصادف در جاده ها و تصادفات رو به رو می شود. بر کسی پوشیده نیست که رانندگان بی تجربه و جوان اغلب گروگان چنین موقعیت هایی می شوند. با سرعت زیاد فکر می کنند سوارکاری را یاد گرفته اند. اما اینطور نیست. بی احتیاطی کشنده است و عامل 13 درصد از کل تصادفات در جهان است.

توانایی سبقت گرفتن صحیح

همه عوامل فوق در تصادفات هیچ هستند. در واقع، این توانایی در رانندگی صحیح است که بسیاری از افراد را از تصادف، تصادفات و مرگ نجات می دهد.

این فقط در مورد توانایی رانندگی نیست، بلکه در مورد توانایی سبقت گرفتن صحیح است. و اغلب، زمانی که سبقت غیرمجاز به اشتباه انجام می شود، راننده خودرو به خط مقابل می رود و با خودروی دیگری برخورد می کند.

اجتناب از برخورد رو به رو به این مهارت بستگی دارد. و تقریباً همه رانندگان می خواهند در بزرگراه سبقت بگیرند، به خصوص اگر وسیله نقلیه ای با سرعت آهسته جلوتر باشد.

اگر وقت ندارید پاراگراف زیر را بخوانید، تماشای این ویدیو مفید خواهد بود:

تکنیک سبقت. و اولین قانون این است: تا زمانی که مطمئن نشدید هیچ ماشینی به سمت شما حرکت نمی کند یا هیچ مانع دیگری وجود ندارد سبقت نگیرید! نباید فراموش کنیم که هنگام سبقت گرفتن، ممکن است خودروی شما بین دو اتومبیلی که از دو طرف حرکت می کنند قرار بگیرد.

علاوه بر این، همیشه این احتمال وجود دارد که خودروی پشت سر در این لحظه تصمیم به سبقت بگیرد. بنابراین، هرگز نباید چراغ راهنما را فراموش کنید و همیشه باید جاده را در آینه دید عقب دنبال کنید.

هر راننده برای سبقت گرفتن باید شرایط زیر را رعایت کند:

قبل از سبقت گرفتن، چراغ راهنما را در جهتی که می خواهید بپیچید روشن کنید تا به همه کاربران جاده در مورد مانور هشدار دهید.
بدانید که با جابجایی یک متر یا یک و نیم به چپ، فضای جلویی باید صد متر قابل مشاهده باشد.
همچنین نباید ذخیره فضا برای شتاب را فراموش کنیم تا زمان صرف شده در خط مقابل را به حداقل برسانیم.
اگر ماشینی با گیربکس دستی رانندگی می کنید، باید دنده ای را انتخاب کنید که شتاب گیری آنی را ممکن کند.
شما باید همیشه آماده باشید شکست احتمالیاز سبقت گرفتن و بازگشت به خط خود؛
بهتر است در صورت ظاهر شدن ناگهانی خودرو در خط مقابل، از سبقت خودداری کنید و به دنبال فاصله بین آن و خودروی سبقت‌گرفته نباشید.
هنگام سبقت گرفتن، باید خود را با تمرکز و توجه شدید مسلح کنید.