Olemassa autoluokat, jossa on vaikea määrittää tarkalleen, mikä auto on parempi. Millä tekijöillä esimerkiksi pitäisi valita katumaasturit tai niiden yksinkertaisemmat versiot (tietysti tiettyjen parametrien mukaan), eli crossoverit? Luotettavuus? Maastohiihtokyky? Kustannus? Loppujen lopuksi halpa auto ostettaessa ei välttämättä ole edullisin käyttää, ja hyvin varusteltu malli ei ole tosiasia, että se osoittaisi erinomaista maastohiihtokykyä.

Japani on yksi maailman johtajista henkilöautojen valmistajana Ajoneuvo... Paikalliset valmistajat eivät tietenkään voineet sivuuttaa tätä. lupaava suunta kuten markkinoilla maastoajoneuvot... Kiitos käyttöönoton eniten kehittyneitä teknologioita, alkuperäinen tyyli ja monia muita etuja, tämän luokan nousevan auringon maan autot ovat korkeimmilla sijoilla kaikissa maailmanluokissa. Herää kuitenkin kysymys - mikä on paras maastoauto ja crossover Japanista?

Parhaiden japanilaisten crossoverien ja maastoautojen luokitus

Joten, jos valitset eniten luotettava auto Tämän suunnitelman mukaan venäläiset autoilijat sisällyttivät tällaiseen luokitukseen seuraavat asiat japanilaisia ​​malleja, vuosina 2017-2018:

1. Suzuki Suuri vitara... Jotkut ihmiset pitävät tätä mallia melko kalliina. Mutta sen luotettavuus ja laatu maksavat täysin alun perin käytetyt taloudelliset resurssit.
2. Honda cr-v... Malli ei ole vain luotettava, vaan se voi myös miellyttää omistajiaan tyylikkäällä ulkonäöllä, mikä myös on tärkeä tekijä niin monelle ihmiselle.
3. Toyota Rav4. Kuuluu kompaktien crossoverien luokkaan. Toisaalta tätä voidaan kutsua miinukseksi - niille ihmisille, jotka välittävät Vapaa tila matkustamossa ja tavaratilassa. Toisaalta mittojen kompakti mahdollistaa tehokkaamman käytön tämä malli vaikeissa kaupunkiympäristöissä.

1. Nissan Frontier Pro-4X. Varusteltu nelivetojärjestelmä... Kuuluu pickuppien luokkaan. Tämän auton sisätila on kuitenkin riittävän suuri, jotta useat ihmiset voivat tuntea olonsa mukavaksi.
2. Toyota FJ Cruiser. Malli ei vain näytä hyvä maastohiihtokyky, mutta sillä on myös monia muita etuja. Esimerkiksi tässä autossa on hyvin alkuperäinen ulkomuoto... Auton varustukseen kuuluu kompassi, ulkolämpömittari, kiertymistunnistin ja monia muita "herkkuja", joista on varmasti hyötyä ihmiselle hänen vaeltaessaan planeettamme tiettömillä avaruuksilla.

Mihin autoon kannattaa pysähtyä, valitse se hinnalla:

1. Mitsubishi Outlander. Suhteellisen edullinen japanilainen, jolla on myös suuret nopeusominaisuudet - auto voidaan kiihdyttää 230 kilometriin tunnissa. Valitettavasti tämän mallin alun perin alhaiset kustannukset tasoittuvat myöhemmin - jopa 15 litraa bensiiniä jokaista sataa matkaa kohden.
2. Mazda CX-5. Tämä on täysin päinvastoin kuin edellinen vaihtoehto. Valmistajat ovat varustaneet mallinsa erityisellä patentoidulla järjestelmällä, jonka avulla voit todella säästää palavan seoksen jätteissä.

Jos henkilö haluaa ostaa jotain todella alkuperäistä tässä suhteessa Japanista, on suositeltavaa arvioida seuraavat mallit:

1. Honda Ridgeline. Auto näyttää erittäin futuristiselta. Mutta ulkonäkö ei ole ainoa plus. Tämä malli kuluttaa melko vaikuttavilla mitoillaan vain kahdeksan litraa bensiiniä!
2. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition. Malli, johon on valmistettu mahdollisimman paljon jännittäviä matkoja maastohiihto kaukana sivilisaatiosta.
3. Toyota Tundra TRD 4x4. Valtava maastoauto, joka pystyy kuljettamaan paitsi useita matkustajia kerrallaan, myös vaikuttavia määriä erilaisia ​​tavaroita.

Japanissa valmistetaan luonnollisesti myös muita maastoajoneuvoja. automerkit, mutta yllä kuvatut ansaitsevat varmasti jokaisen autoilijan huomion.

Japanin nykyaikaiset autotuotannon teknologiat tarjoavat jokaiselle autoharrastajalle mahdollisuuden saada ylellinen kuljetus erinomaiset ominaisuudet laatu ja kestävyys. Nykyään japanilaiset katumaasturit ovat tämän segmentin eliittiä, ja niitä esitetään kaikissa hintaluokissa.

Harkitse viittä houkuttelevinta maastoajoneuvoa, jotka ovat peräisin japanilaisista tehtaista. Parhaat katumaasturit Ja Japanin crossoverit edustavat laajaa valikoimaa segmenttejä.

Toyota Land Cruiser Prado uudessa ilmeessä - luokituksen johtaja

Monille yhteiskuntaluokille tästä crossoverista on tullut yksi parhaista tarjouksista. Tuotannon alkuvuosina Prado sai paljon positiivista palautetta, josta tuli motiivi jatkokehitykseen.

Tänään Toyota maa Cruiser prado on seuraavat ominaisuudet:

Eniten parhaat moottorit yritykset luotettavuuden / kannattavuuden suhteen;
epätavalliset tekniikat oheistekniikassa;
laaja valikoima varustetasoja, versioita taloudellisesta luksustasoon on saatavana;
sisätilan jokainen neliösentti on harkittu.

Japanista kotoisin oleva auto osaa yllättää tekniikallaan, mutta myös hinta on yllättävä monelle ostajalle. Yksi aikamme parhaista jeepistä näyttelytiloissa maksaa 1,8 miljoonasta ruplasta.

Nissan Murano - edullinen ja laadukas japanilainen

Luokassaan Nissan Murano on johtaja, koska se on eniten edullinen auto tehty Japanissa... Potentiaaliset ostajat eivät voi sivuuttaa tällaista japanilaista maastoautoa. Mainoskuvat uuden sukupolven Nissan Muranosta julkaisuhetkellä olivat kaikissa autolehdissä, ja tärkein kriteeri auton menestykselle markkinoilla on sen alhainen hinta.

1,4 miljoonalla ruplasta voit ostaa japanilaisen katumaasturin, jolla on kaikki yrityksen premium-ominaisuudet ja erinomainen sisustus. Jousitukset on myös kehitetty erityisesti Muranoa varten, mikä tarjoaa uskomattoman ajomukavuuden.

Subaru Forester on loistava kompakti crossover täydellisellä tekniikalla

Jos haluat ajaa oikealla japanilaisella maastoautolla, osta virallinen paras jeeppi Subarun valmistama. Tämä on kompaktin Forester-luokan malli, jolla on erinomaiset tekniset edut:

Muokattu nelivetojärjestelmä uskomattomalla suorituskyvyllä;
erinomainen moottorivalikoima, jonka avulla voit tuntea kaikki koneen edut;
parhaat riipukset japanilaisessa crossoverissa, joka ei salli epämukavuuden saamista epätasaisilla teillä;
sisustus on viimeistelty täydellisillä materiaaleilla, jotka tuovat sinulle iloa vuosia.

Käytännöllinen ja mielenkiintoinen auto on todellakin yksi parhaista japanilaisista crossovereista. Huolimatta 1,25 miljoonan ruplan hinnasta tämä jeeppi on erittäin suosittu ja siitä voi todella tulla yksi johtaja segmentissään.

Lexus RX350 - kompakti SUV-klassikko

Mitä tulee hienoimpaan japanilaiseen maastoautoon, kaunista ja vertaansa vailla olevaa Lexus RX350:tä ei voida jättää huomiotta. Tämä malli on luotu eliittiluokka, mutta monissa maissa se pääsi julkisten ja suosikkiautojen segmenttiin. IVY-maissa Lexus RX350 on suosituin japanilainen crossover jälkimarkkinoilla.

Tähän voi olla monia syitä:

Erinomaiset tekniset ominaisuudet;
uskomaton ulkonäkö, joka ei vanhene vuosia;
mielenkiintoisimpien teknologioiden ja kokoonpanojen soveltaminen;
loistava laatu jokaisesta sisustuselementistä.

Japanilaiset suunnittelijat lupaavat, että Lexus RX350 palvelee omistajaa vähintään viisi vuotta ilman ongelmia. Monet automyyntisivustojen valokuvat osoittavat, että jopa kymmenen vuotta vanhat Lexukset näyttävät ja ajavat paremmin kuin monet muut.

Infiniti QX50 - tyylikäs malli paljon rahaa

Nissan-konserniin kuuluva, kalliiden luksusautojen tuotantoon tarkoitettu nuori mutta legendaarinen yhtiö tarjoaa ainutlaatuista japanilaiset crossoverit... Niiden ulkonäkö saa sinut uskomaan ylivoimaisuuteen ensi silmäyksellä. Sinun ei tarvitse edes tehdä koeajoa selvittääksesi, kuinka kiinnostava tämä auto on. Tästä japanilaisesta maastoautosta voidaan sanoa paljon:

Sisällä tyylikäs muotoilu päivitetty versio;
tyylikäs salonki, jossa on valtava määrä mielenkiintoisia tekniikoita;
crossoverin ja kaikkien sen komponenttien korkea laatu;
erinomainen tekniikka vakavalla potentiaalilla.

Jo sisään perusversio ostaja saa V6-moottorin, joka tuottaa 222 hevosta ja ratsastaa aivan uskomattomalla tavalla. Tästä japanilaisesta crossoverista on vaikea sanoa mitään pahaa, ja se ansaitsee ehdottomasti paikan Japanissa valmistettujen maastoajoneuvojen TOP 5 -listalla. Auton hinta alkaa 1,8 miljoonasta ruplasta.

Yhteenvetona

Parhaiden japanilaisten autojen, joilla on erinomainen maastoajokyky, hinta on melko korkea. Mutta maksamalla tämän hinnan, saat japanilaisen crossoverin, joka voi antaa sinulle uskomattoman ajolaadun ja säästää huomattavasti rahaa käytössä.

Suurin osa moderni teknologia Japani pyrkii säästämään rahaa. Siksi mallit ovat niin suosittuja, kehittävät jatkuvasti teknologioita ja tarjoavat asiakkaille monia mielenkiintoisia yllätyksiä.

Japanilaiset katumaasturit oikeanpuoleinen ohjaus löytyy kotimaan tiet ei niin harvinaista. Tällaisia ​​koneita pidetään luotettavana ostona, ja niiden kustannukset ovat alhaisemmat kuin Venäjän käyttöolosuhteisiin muunnettuja. Mitä eroa on malleilla, joissa ohjauspyörä on oikealla ja vasemmalla?

Ensimmäisessä tapauksessa kuljettaja on hämmentynyt huono näkyvyys ohituksen aikana. Sitä voidaan kutsua erityisen vaaralliseksi, jos autoilija lentää vastaantulevalle kaistalle. Asiantuntijat suosittelevat liikkeen suorittamista vain suuremmalla etäisyydellä riskien vähentämiseksi. Lisäksi turvallisuutta voidaan tarjota kamerat ja peilit, jotka on asennettu parempi näkymä vastaantuleva kaista ja vasen rivi.

Genren klassikot - Suzuki Escudo

Ensimmäinen on japanilainen, jota on valmistettu vuodesta 1988 lähtien. Hän on hyvin tyypillinen SUV-luokan edustaja, joka valmistettiin alun perin kolmiovisena versiona. Mutta hieman myöhemmin valmistaja tarjosi 5-ovisen mallin, josta tuli entistä suositumpi.

Tänään on Suzuki Escudo todellinen unelma kaupunkilaiselle, joka rakastaa kävelyä tai muita tarkoituksia off-road-olosuhteissa. Autossa on erinomainen maastohiihtokyky, joka yhdistyy alkuperäiseen ulkonäköön ja harkittuun sisustukseen.

Vuodesta 2005 nykypäivään on myynnissä kolmannen sukupolven maastoautoja, jotka ovat edelleen tunnistettavissa teillä. Ne sisältävät uusimmat järjestelmät turvallisuus, ja ne on varustettu kaikella tarvittavalla lisätoimintoja jotka tekevät matkasta mukavamman.

On tärkeää puhua siitä, mitä moottoreita voidaan sisällyttää kokoonpanoon. V viimeinen sukupolvi valmistaja antoi ostajille mahdollisuuden valita useiden bensiinimoottoreiden välillä. Se voisi olla virtalähde tilavuus 3,2 litraa tai 2,4 litraa. Lisäksi viimeksi mainitut ovat erittäin tehokkaita ja taloudellisia VVT-järjestelmän käytön ansiosta.

Kirkas ja tunnistettava Mitsubishi Pajero

Tämä auto tarjottiin yleisölle vuonna 1981. Se on alusta alkaen tullut tunnistettavaksi huolellisesti harkitun muotoilunsa ansiosta. Auto oli hieman kulmikas, mutta ei todellakaan niin kuin muut maastoautot. Ohjaamo oli varattu kuljettajalle ja matkustajille vähimmäismukavuus... Mukaan lukien auto oli jo varustettu ilmastointilaitteella.

Vuonna 1991 valmistaja tarjosi modernisoidun auton. Vaikka sen suunnitteluratkaisu ei käytännössä ole muuttunut, päivitetty Pajero otettiin vastaan ​​räjähdysmäisesti. Päivitetty jousitus yhdistettynä hyvään käsittelyyn ja erinomaiseen dynaamiseen liikkeeseen esteiden ylittämisessä. SUV on siis luottavaisesti valloittanut markkinaraon maailmanlaajuisilla markkinoilla.

Uuden vuosituhannen alusta lähtien mallin kolmannen sukupolven myynti on alkanut. Tuolloin se oli jo hyvin tiedossa ja testattu käytännössä. Nyt Japanilainen huoli paransi autoa, teki korin rakenteesta jäykemmän, muutti etu- ja takajousitusta. Tässä vaiheessa perusvarusteet mukana nahkainen sisustus, automaattinen ilmastointi, hyvät stereolaitteet.

Neljäs sukupolven Mitsubishi Pajero on ollut tuotannossa vuodesta 2006. Auto pysyi tunnistettavissa ulkonäöltään, mutta valmistaja päätti tehdä sisustuksesta nykyaikaisemman. Se on muuttunut kojelauta ja viimeistelymateriaaleja. Kuljettajan istuin on nyt viiteen suuntaan säädettävissä. Vaikka varhaiset julkaisut saattoivat olla kiusallisia suhteellisen vaatimattomalla rungolla, tällä kertaa ei jäänyt mitään kysyttävää.

Peruskokoonpano sisältää nyt ylimääräinen ilmastointilaite takariville ja vakionopeudensäätimelle. Japanilaiset ovat mahdollisimman turvallisia kuljettajalle ja matkustajille. Loppujen lopuksi suunnittelijat ovat vahvistaneet vartaloa ja tarjonneet puhallettavat "verhot" pään suojaamiseksi. Ja tämä on kuuden turvatyynyn lisäksi.

Auto on myynnissä 3,8 litran bensiinimoottorilla ja 3,2 litran dieselmoottorilla. Ensimmäinen antaa 250 litraa. s, ja toisen tilavuus on 165 litraa. kanssa. Toinen vaihtoehto on esitetty erityisversiona venäläisille käyttöolosuhteille. Se on sopeutunut kylmiin ilmastoihin.

Honda CR-V on mukava auto, jolla on SUV:n ominaisuudet

Vuonna 1995 Japanilainen valmistaja julkaisi auton, joka keskittyi Amerikan markkinat... Mutta ensimmäisestä laukauksesta hän arvasi paljon laajemman yleisön mieltymysten perusteella: maastoautoa rakastettiin myös Euroopan maissa. Siitä huolimatta konserni julkaisi 7 vuoden jälkeen merkittävästi päivitetyn version.

Tällä kertaa mallista on tullut paljon suurempi, mukavampi ja toimivampi. SUV:n sisustus oli tuolloin luokkansa suurin. Suunnittelussa siinä oli selkeästi urheilullista nuottia. On erittäin tärkeää, että valmistaja on parantanut useita Teknisiä ongelmia... Joten hän teki rungosta paljon kovemman työskenneltyään äänieristyksen parissa. Joten moottoria ei kuulunut ohjaamoon edes suurella nopeudella ajettaessa.

Vuonna 2006 ilmestyi kolmas sukupolven honda CR-V. Tällä kertaa suunnittelusta on tullut dynaamisempi ja sitä on täydennetty uudella tehokkaalla moottorilla. Totta, joillakin potentiaalisilla ostajilla on kysyttävää ulkoasusta. Koska Honda on menettänyt tunnistettavat ominaisuudet. Mutta sisustus on tyytyväinen korkeaan modernisointiin. Ohjaamossa leveämmät ja mukavammat istuimet olivat silmiinpistäviä. Ne yhdistettiin korkealaatuisiin ja kalliisiin viimeistelyihin. Mutta mikä tärkeintä, kuljettajat onnistuivat löytämään erittäin kätevän ja harkitun instrumenttien järjestelyn sekä monitoimisen ohjauspyörän.

Vuonna 2014 klo Geneven autonäyttely vierailijat näkivät maastoauton neljäs sukupolvi... Asiantuntijoiden vakuutusten mukaan sen kokoonpanot ja osat on kierrätetty 65 %. Rungosta on tullut hieman pienempi, samoin kuin maavarasta - jälkimmäinen on nyt 165 mm. Mutta kasvoi tavaratila, jonka tilavuus voi nyt olla 589 litraa ja kasvaa 1669:ään. Taita samalla Takarivi istuminen voidaan tehdä useilla käden liikkeillä.

Uusimmassa versiossa kuljettaja nauttii kojeiden erittäin kätevästä järjestelystä, ajotietokone, mukava istuvuus. Lisämukavuutta tarjoaa mahdollisuus säätää ohjauspyörää eri suuntiin.

Nykyään Honda CR-V:tä tarjotaan asiakkaille useilla moottorivaihtoehdoilla. Se voi olla 2 litran tehoyksikkö, joka tuottaa 150 tai 155 litraa. kanssa., muutoksesta riippuen.

Venäjällä japanilaiset autot- Crossoverit ja pickupit ovat erittäin suosittuja. Tätä ei selitä vain halu ulkoiseen itseilmaisuun, vaan myös objektiivinen välttämättömyys.

Myytyjen autojen määrä eurooppalaiset maat(ja Venäjä ei ole poikkeus) se kasvaa vuosi vuodelta. Nopeimmin ja vakaimmin kasvua osoittavat crossoverit eri tyyppejä... Uudet japanilaiset katumaasturit ovat perinteisesti yksi tämän segmentin johtajista.

Japanilaisten katumaastureiden lisääntynyt kysyntä määrää myös tarjonnan: nykyään tällaisia ​​autoja on melkein minkä tahansa malliston joukossa. suuri autonvalmistaja... Monet maat tuottavat crossovereja: Japani, Korea, Saksa jne. Tämän seurauksena nykyään on suuria määriä erilaisia ​​malleja Maastoautot, joissa on erilaisia tekniset tiedot ja hinta.

Hinnan mukaan japanilaiset crossoverit voidaan jakaa kolmeen segmenttiin: enintään 1 miljoonaa ruplaa, 1 - 2 miljoonaa ja yli 2 miljoonaa ruplaa. Tällainen jako on kuitenkin melko mielivaltainen, koska esimerkiksi asennuksen seurauksena enemmän tehokas moottori, automaattinen laatikko tai muita lisävaihtoehtoja autosta joutuu usein maksamaan 1,5-2 kertaa enemmän. Maastoautoissa Japanilaiset hinnat riippuu suuresti kokoonpanosta.

Japanin maastoautot jopa miljoona ruplaa

Segmentti jopa 1 miljoonaa ruplaa on pääasiassa kompaktit crossoverit Japanilainen kokoonpano... Niitä suunniteltaessa valmistajat keskittyvät usein niihin kuluttajiin, jotka haluavat ostaa SUV:n, mutta joilla ei ole Raha"täysimääräisen" mönkijän ostoon. Siksi itse asiassa off-road-ominaisuudet tämän segmentin autot jättävät usein paljon toivomisen varaa. Vaikka itse asiassa nämä ovat edelleen maastoautoja: Japani on aina eronnut kyvystään tehdä laadukkaita autoja kustannuksista riippumatta.

Täällä on erittäin hyviä vaihtoehtoja. Esimerkiksi japanilaiset uudet katumaasturit Nissan qashqai- 2014, joita pidettiin aikoinaan kompaktien crossover-luokan pioneereina. Osta neliveto Qashqai modifikaatio kahden litran 141 hevosvoiman yksiköllä voit maksaa 950 tuhatta ruplaa.

Tämän auton erottuva piirre on suunnittelijoiden kehittämä ainutlaatuinen muotoilu, joka näissä japanilaisissa crossovereissa on: valokuva autosta viittaa siihen, että se sopii kaiken ikäisille ja -sukupuolisille kuljettajille.

Peruskokoonpanot ovat myös suosittuja venäläisten autoilijoiden keskuudessa. Mitsubishin mallit ASX ja Subaru XV, joilla on hyvä maastokyky ja jotka voidaan varustaa riittävän suurilla (jopa kaksi litraa) moottoreilla. Voit myös ostaa näiden mallien japanilaisen crossoverin alle miljoonalla ruplasta. Tässä segmentissä läsnä ja ylimitoitettuja maastoautoja... Suurimpia ovat Mazda CX5 ja Toyota RAV4. Kuitenkin, kuten jo mainittiin, heidän tehtävänsä budjettisegmentti on hyvin ehdollinen: uusi japanilainen crossover kokoonpanossa, joka eroaa peruskokoonpanosta, voi hyvinkin maksaa yli miljoona ruplaa.

Vuonna 2103 uudistetun version ensi-ilta tapahtui Los Angelesissa Toyota crossover RAV4. Auto on saanut täysin uuden ulko- ja sisustuksen. Myös päivityksiä on tehty moottorin rivi ja tekninen "täyte". Uuden RAV4:n hinta Venäjällä alkaa 995 tuhannesta ruplasta.

Japanissa valmistetut katumaasturit 1-2 miljoonaa ruplaa

Ilmeisistä syistä tämä segmentti on edustettuna markkinoilla paljon laajemmin kuin edellinen. Melkein kaikki maailmankuulut autonvalmistajat tarjoavat useita malleja tässä hintaluokassa. Suurimmaksi osaksi nämä eivät ole enää kompakteja crossovereja, vaan täysikokoiset maastoautot Japani - valmistajien verkkosivuilla julkaistut valokuvat puhuvat puolestaan.

Tämä koskee erityisesti venäläisten kuljettajien keskuudessa suosittuja autoja, kuten Toyota land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi pajero Urheilu, Subaru metsänhoitaja muu kuuluisia malleja... Noutoja on myös Japanista: esim. Toyota Hilux... Tämä sisältää myös Mitsubishi L200:n.

Pajero katumaasturit Sportia on valmistettu Kalugan tehtaalla vuodesta 2013 lähtien. Uudistettu versio kuuluisasta jeepistä nousi heti kuljettimelle. Muutokset koskivat kuitenkin vain ulkoa: levyt, säleikkö, puskuri, peilit ja valaistuslaitteet. Siellä on uusi multimediajärjestelmä, materiaalit ovat muuttuneet sisustus. Peruskokoonpano maksaa venäläiselle ostajalle lähes 1 700 tuhatta ruplaa.

Japanilaiset maastoautot arvoltaan yli 2 miljoonaa ruplaa

Yli 2 miljoonan ruplan luokkaan kuuluvat arvostetuimmat japanilaiset maastoautot - autot, joiden tärkein etu ei ole vain lisääntynyt maastohiihtokyky mutta myös mukavuutta. Täältä et löydä enää autoja, joissa ei ole nelivetoa tai joiden moottorin tilavuus on alle 2,5 litraa.

Tämän kategorian katumaastureihin kuuluvat muun muassa Infiniti-FX (ehkä paras japanilainen crossover), Lexus-RX, japanilaiset mikit Toyota Tundra, joitain muutoksia edellisen hintasegmentin malleihin jne.

Infiniti FX 35:n kokoonpano on tehty Venäjällä vuodesta 2012 lähtien. Suosituin kotimaisten autoilijoiden keskuudessa on diesel versio maastoauto. Hinta perusmuutos FX 2014 on 2 590 tuhatta ruplaa.

Syitä suosioon on useita Japanilainen autoteollisuus Venäjällä. Ensinnäkin se on - edulliseen hintaan korkealla laadulla. Toisin kuin kuuluisa eurooppalainen ja Amerikkalaisia ​​merkkejä Japanilaiset valmistajat eivät kuitenkaan yleensä veloita "nimimerkinnästä". Kiitokset suuri valikoima auton korjaukset ovat myös paljon halvempia. Lisäksi japanilaiset suunnittelijat kiinnittävät suurta huomiota turvallisuuteen, minkä vahvistavat lukuisten riippumattomien törmäystestien tulokset.

Tuotokset ovat erittäin suosittuja mm paikallinen marketti ja kaikkialla maailmassa. Ja vaikka ne ovat yleensä vaatimattomampia kuin eurooppalaiset kollegansa laitteiden suhteen, niiden tärkeimpinä etuina pidetään luotettavuutta, suorituskykyä ja toimivuutta. Tässä on joitain klassisista japanilaisista maastoautoista.

Kompakti

Tunnetuin tässä luokassa Suzuki jimny... Siellä oli myös hieman suurempia japanilaisia ​​SUV-autoja: vuosina 1997-2001 ne valmistivat Isuzu Vehicrossia, 1993-2002 - Daihatsu Ruggeria, 1989-2004 - Isuzu Mo (Amigo), 2006-2014 -

Suzuki jimny

Malli ilmestyi vuonna 1968. Tänä aikana auto on käynyt läpi kaksi sukupolvenvaihdosta. Jimnyllä on klassinen off-road-muotoilu, eli siinä on yhdistetty runko etuakseli, alennusvaihde. Jimny on varustettu 1,3 litran bensiinimoottorilla. Se riittää pieni maastoauto painaa hieman yli tonnin. Sisustus on erittäin vaatimaton, mikä on hyväksyttävää tällaiselle taloudelliselle mallille. Japanissa sen hinta on 18 000 dollaria, Venäjällä Jimny maksaa keskimäärin 1 200 000 ruplaa.

Keskikokoinen

Tämän luokan japanilaiset maastoautot ovat paljon yleisempiä, varsinkin viime aikoihin asti. Heitä edustavat mallit, kuten Mitsubishi Pajero ja Challenger ( Pajero urheilu/ Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissanin polunetsintä ja Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom ja MU-X.

mutta moderneja trendejä siirtymistä monokokkikoriin seurasi japanilaiset autot. Pajero- ja Pathfinder-maastoautot menettivät runkonsa ja Escudon valmistus lopetettiin kaksi vuotta sitten. Nissan terrano- vuonna 2006 (nyt valmistetaan toista autoa tällä nimellä), Isuzu Axiom - vuonna 2004. Näin ollen tähän mennessä vain sellaiset japanilaisten maastoautomallit kuin Challenger, Land Cruiser Prado ja 4Runner, MU-X ovat säilyttäneet klassinen muotoilu.

Mitsubishin haastaja

Tätä mallia on valmistettu vuodesta 1996. Challenger perustuu L200-lava-autoon. Tämä klassinen muotoilu edellyttää runkorakennetta, riippuvaista takajousitusta ja pistoketta neliveto... Nyt julkaistaan ​​kolmas sukupolvi, joka esiteltiin viime vuoden lopussa. Se on menettänyt Challenger-nimen ja sen nimi on Pajero Sport / Montero Sport. Tämän mallin päämoottorit ovat 2,4 ja 2,5 litran dieselit. Joillakin markkinoilla on tarjolla 3-litrainen V6-bensiini.

Vaihteistovaihtoehtoja on neljä eri markkinoilla: 5-vaihteinen manuaali ja automaattivaihteisto, 6-vaihteinen manuaali, 8-vaihteinen automaatti. Mallin kolmannessa sukupolvessa tehtiin muutoksia mukavuuteen. Olemme parantaneet merkittävästi sisäverhoilua ja laajentaneet tarjottavien varusteiden valikoimaa. Paikallisilla markkinoilla Pajero Sportia tarjotaan vain V6:lla ja 8-vaihteisella vaihteistolla hintaan 2,75 miljoonaa ruplaa.

Toyota Land Cruiser Prado

Tätä mallia on valmistettu vuodesta 1987. Nyt se on markkinoiden neljäs sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2009 ja uudistetaan vuonna 2013. Land Cruiser Pradossa on runkorakenne ja pysyvä neliveto. Sitä on saatavana 3- ja 5-ovisena korimallina. Auto on varustettu kolmella moottorilla: 3 litran diesel- ja bensiinimoottorilla 2,7 ja 4 litraa. Saatavilla on 5- ja 6-vaihteiset manuaalivaihteistot ja 5-vaihteiset automaattivaihteistot. Kustannukset paikallisilla markkinoilla alkavat 1,94 miljoonasta ruplasta.

Lexus gx

Tämä on edistynyt Maan variantti Risteilijä Prado. Sen uusin versio, vuonna 2009 lanseerattu GX460, on varustettu tehokkaammalla 4,6 litran bensiinimoottorilla ja 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Lisäksi se eroaa suunnittelusta, sisustuksesta ja varustuksesta. Hinta alkaa 3,9 miljoonasta ruplasta.

Toyota 4Runner

Tätä autoa on valmistettu vuodesta 1984. Nyt se esitellään viidennessä sukupolvessa, joka ilmestyi markkinoille vuonna 2009 ja uudistettiin vuonna 2014. Lisäksi oikealta ohjattava versio (Hilux Surf) lopetettiin vuonna 2009.

4Runner perustuu Hiluxiin, joten konsepti on samanlainen kuin Mitsubishi Challenger. Siinä on myös runkorakenne, riippuvainen takajousitus. Malli on varustettu vain 4 litran V6-bensiinimoottorilla ja 5-vaihteisella automaattivaihteistolla. Mutta käytettävissä on kaksi vaihtoehtoa: plug-in ja pysyvä.

Challengerin tapaan nykyisen sukupolven 4Runnerin sisustaa on parannettu huomattavasti lisää mukavuutta ja enemmän varusteita. Tällaisia ​​japanilaisia ​​maastoautoja ei virallisesti myydä paikallisilla markkinoilla. Hinnat Yhdysvalloissa alkavat 31,5 tuhannesta dollarista.

Isuzu MU-X

Rakennettu myös lava-auton (D-Max) pohjalta. Sitä on valmistettu vuodesta 2013 lähtien ja se on samanlaisen mallin MU-7 seuraaja. Rungossa on 7-paikkainen kori. MU-X:lle on saatavana kolme 1,9-, 2,5- ja 3-litraista dieselmoottoria sekä neljä vaihteistovaihtoehtoa: 5- ja 6-vaihteinen manuaali- ja automaattivaihteisto. Saatavilla monokäyttöisinä versioina joillakin markkinoilla. Esitetty Australiassa, Thaimaassa, Filippiineillä ja Kiinassa. Australian hinnat alkavat noin 37 000 dollarista.

Täysikokoinen

Tunnetuimmat japanilaiset katumaasturit iso koko esitteli Toyota Land Cruiserin ja Nissan partio ja niiden parannetut versiot. Malleja on myös Pohjois-Amerikan markkinoille: Toyota Sequoia ja Nissan Armada. Vuodesta 1995 vuoteen 2002 tuotti suurimman Mega Cruiserin.

Toyota Land Cruiser

Autoa on valmistettu vuodesta 1951. Nyt 9. sukupolvi on markkinoilla. Land Cruiserissa on runkorakenne, jossa on huollettava takajousitus ja pysyvä neliveto. Se on varustettu 8-sylinterisellä dieselmoottorit tilavuus 4,5 litraa ja 4,7 litraa sekä 5,7 litraa bensiiniä. Ne on varustettu 5- ja 6-vaihteisilla automaattivaihteistoilla. Auton hinta alkaa 3,25 miljoonasta ruplasta.

Lexus lx

Tämä on parannettu versio Land Cruiserista, joka esiteltiin vuonna 1996. Vuodesta 2007 lähtien markkinoiden kolmas sukupolvi, päivitetty vuonna 2015. LX570:een on saatavana kaksi V8-moottoria Land Cruiser -sarjasta: 4,5 litran diesel ja 5,7 litrainen bensiini. Ensimmäinen on varustettu 5-, toinen - 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Se eroaa Land Cruiserista parannellulla sisustuksella, laajennetulla varustelulla ja uudistetulla muotoilulla. Kustannukset alkavat 5,88 miljoonasta ruplasta.

Nissan partio

Mallia on valmistettu samasta vuodesta lähtien kuin päämallia kilpailija Land Risteilijä. Myös kuudes sukupolvi, joka on nyt tuotannossa, esiteltiin vuonna 2010. Vuonna 2014 he tekivät päivityksen. Patrol suunnittelu on hieman parempi kuin analoginen Toyota... Molemmat jousitukset ovat itsenäisiä, ja moottori on 5,6 litran V8-luokan tehokkain. Kustannukset Venäjällä alkavat 3,97 miljoonasta ruplasta.

Infiniti QX

Vuoden 2010 Patrolilla on myös parempi vastine. Tällainen malli ilmestyi kuitenkin vasta vuonna 2010. Vuosina 1997-2003 valmistettu QX4 perustui Nissan Pathfinder -alustaan, joten se oli keskikokoinen SUV. QX56 2004-2010 oli Nissanin analogi Armada. Nykyinen sukupolvi, joka nimettiin uudelleen QX80:ksi vuonna 2013, on rakenteeltaan identtinen Patrolin kanssa ja eroaa varusteiltaan ja suunnittelultaan. Hinta alkaa 4,19 miljoonasta ruplasta.

Toyota Sequoia

Tämä malli luotiin vuonna 2001 Pohjois-Amerikan markkinoille perustuen Tundra nouto... Se on tällä hetkellä eniten valmistaja. Samanaikaisesti se on kustannusten kannalta Land Cruiserin ja 4Runnerin välissä. Vuodesta 2008 lähtien toinen sukupolvi on ollut tuotannossa. Autossa on runko ja neliveto. Se on varustettu 4,7- ja 5,7-litraisilla ja 5- ja 6-vaihteisilla automaattiset vaihteistot... Hinnat Yhdysvalloissa alkavat noin 45 000 dollarista.

Nissan armada

Konseptin mukaan ja tekniset tiedot oli alun perin samanlainen kuin Sequoia. Se luotiin myös markkinoille Pohjois-Amerikka Perustuu Titan pickupiin vuonna 2004. Uusi japanilainen SUV esiteltiin kuitenkin aiemmin tänä vuonna. Patrolista tuli sen tukikohta. Itse asiassa tämä on sama auto, jossa on hieman uusittu muotoilu. Ainoa asia tekninen ero- takavetoisen version olemassaolo. Siten autosta on tullut täydellisempi kuin Toyota-vastine. Siksi sen alkuperäiset kustannukset Yhdysvalloissa ovat 4,1 tuhatta dollaria korkeammat.

Markkinapaikka

Japanilaisten maastoautojen suosiota voidaan arvioida myynnin perusteella. Suzuki Jimny on 8. sija B+-luokassa, Toyota Land Cruiser Prado ja Land Cruiser ovat johtajia E+- ja F+-luokissa, vastaavasti, Lexus LX luokassa F+ on 4., Nissan Patrol on 6., Infiniti QX 80 on 7. Ja tämä on ottamatta huomioon yksikokoisella rungolla varustettuja malleja, joilla on vielä suurempi markkinaosuus.