Ma több mint 50 000 autómodell és hozzávetőleg 500 autómárka létezik szerte a világon. A sok ismerkedés megkönnyítése érdekében autómárkák termelő országok szerint lebonthatók.

A kínai autóipar aktívan fejlődik, és ma már több mint 40 autólogó található Kínából.

Nevezetes kínai autógyártók:

1. Chery. A logó az "A" betűn alapul, amely egy ellipszoid alakú figurában található, amely a szimbólumot takarja el. Az ellipszis belsejébe zárt betű a gyártó gépeinek magas színvonalát szimbolizálja. A céget 1997-ben alapították, de csak 2001-ben kapta meg az embléma felszerelésének jogát.
2. Lifan. Három vitorlást szimbolikusan ábrázol a Lifan embléma, amely közvetlenül kapcsolódik a márkanévhez, ami szó szerint „teljes vitorlában halad”.
3. Geely. Sok kínai autógyártóhoz hasonlóan a vállalat Geely Automobile A gazdaságok nem autók, hanem egyéb berendezések, nevezetesen hűtőszekrények gyártásával indultak. A Hondával együtt a Geely jelvények először jelentek meg az autókon. Ez a gyártó az egyik leghíresebb kínai autógyártó.
4. Nagy Fal. A gyártó Great Wall Motors gyártására specializálódott négykerék-meghajtású járművek, bár a kínálatban kisautók és kisteherautók, limuzinok, pickupok egyaránt megtalálhatók. A gyártó kiváló szállítási minőségével a gépek egyszerűsége és megbízhatósága az egész világon ismert, a pozitív szempontok közé tartozik az alkatrészek kompatibilitása kínai gyártók ami nagyban leegyszerűsíti azok karbantartását és javítását.
5. BYD Auto. A cég először 1995-ben jelentette be magát, kezdetben a hétköznapi emberek egyszerű követelményeire összpontosítva. Jelenleg az autógyártásban a prioritás a saját egyedi autóik független fejlesztése, tervezése és gyártása, teljes összhangban a nevével - Build Your Dreams (Build Your Dreams). Jelenleg adott gyártó az elektromos járművek fejlesztésére összpontosít, különös tekintettel a buszokra.
6. SAIC- a legnagyobb kínai állami autóipari konszern, amely eredetileg személygépkocsik gyártására szakosodott a legmagasabb hatalmi apparátushoz. A Ebben a pillanatban a gyártó jól ismert autóipari konszernekkel (a VAG, GMC, Rover Group konszernekkel) együtt gyárt autókat. A személyszállító járműveken kívül a SAIC teherautókat, motorkerékpárokat, traktorokat és buszokat gyárt.
7. BAW- a kínai összkerékhajtású SUV-k fő gyártója. Rajtuk kívül a konszern kisteherautókat, könnyű teherautókat és katonai szükségletekre a legjobb járműveket gyárt.

Japán autók

A japán autók évek óta az autógyártók élvonalában állnak. Csaknem 20 márka található a Felkelő Nap országából.

Főbb japán márkák:

1. Honda. A Honda jelvény stilizált "H" szimbólumként van ábrázolva, a konszern alapítója vezetéknevének első betűje után, amely egy négyzetbe van zárva, simított sarkokkal.
2. Toyota. A Toyota emblémája három oválisból áll, amelyek közül kettő a "T" betűt alkotja, és gyakran úgy írják le, mint egy tűbe fűzött cérnát, amely a gyártó szövési múltjára utal. Két ovális szimbolizálja a vezető és az autó szívének egyesülését. Mindkét ellipszis egy közösbe van zárva.
3. Subaru. A Plejádok csillagképet a Subaru embléma ábrázolja, a logó második jelentése 6 vállalat egyesülése egy Fuji Heavy Industries-be. Az út elején a francia Renault márka alkatrészeit használták fel az alapgépek gyártásához.
4. Suzuki. A Suzuki emblémáján stilizált S betű található. A cég szövőberendezések és motorkerékpárok gyártásával kezdte.
5. Mitsubishi. A gyártó nevét "3 gyémántnak" fordítják, amelyek stilizálva vannak a logóban.
6. Nissan. A Nissan emblémájának alapja a nap, rajta pedig a konszern neve. A cég története több mint 80 éves.
7. Acura- a Honda konszern külön ága, a név a megbízhatóságot, pontosságot és pontosságot szimbolizáló "Aku" szón alapul. Az embléma egy tolómérő (a legpontosabb mérés eszköze) stilisztikai képét tartalmazza. A márkát 1984-ben alapították.
8. Datsun. 1931-től 1986-ig a cég saját termékeit állította elő, majd ezt követően a Nissan autógyártó vette fel őket egészen 2013-ig, amikor is a gyártó újraindította az önálló autógyártást. Az embléma egy japán zászlót tartalmaz a márka keresztirányú feliratával.
9. Végtelenség. Az Infiniti emblémában a távolba rohanó út stilisztikai képe ölt testet, szimbolizálva a márka autójában rejlő végtelen lehetőségeket. Ennek a márkának a prémium autóit a Nissan-FM alapján gyártják.
10. Lexus. Az emblémán egy stilizált "L" betű található, oválisan ferdén. A gyártó neve harmonikus szinonimája a luxusnak, amely prioritást élvez az e márka alá tartozó autók gyártásában. A Lexus prémium autókat gyárt, amelyek a luxust és a vezetési kényelmet kedvelő fogyasztókat célozzák meg.
11. Mazda. A Mazda jelvény egyszerre hasonlít tulipánra, sirályra, bagoly stilizált képére, valamint az „M” betűre, kitárt szárnyakkal felfelé, az ég felé.

Orosz autómárkák

Más országok autógyártóihoz hasonlóan az orosz autómárkák logóinak is megvannak a maguk jelentése és hagyományai.

Hazai autógyártók:

1. VAZ. Az ovális embléma egy stilizált csónakot tartalmaz, amelyen az orosz "B" és a "V" is látható. A csónak az üzem regionális elhelyezkedésének szimbóluma, amelyben az ókorban az emberek és az áruk mozgását hajókon hajtották végre.
2. GÁZ. Kezdetben ezeknek az autóknak az alapját a Ford konszern termékei képezték, ami tükröződött az üzem eredeti jelvényében, amely az amerikai emblémára emlékeztetett. A 20. század közepe óta az emblémában változások mentek végbe, ami a régió címerének stilizált képének megjelenésében tükröződik a jelvényen. A mai napig a kék alapon szarvas stilisztikai képe sok hazai terméken megtalálható járművek(rakomány, személy, személygépkocsi).
3. Moszkvics. A Moskvich logó több jelentést is tartalmaz. Kezdetben az „M” látható, az embléma alapos vizsgálatakor látható a jelvény hasonlósága a Kreml falának elemeivel. Jelenleg a logó a VAG (Volkswagen) konszern tulajdona.
4. UAZ. Az Uljanovszki gyártó emblémájában egy madár látható, amely körből nyitja szárnyait.

Német autómárkák

Megbízhatóság és praktikum német autók lehetővé tette nemcsak a szerelem elnyerését az egész világon, hanem oda is vezetett, hogy a német konszern emblémái a "minőség" szinonimájává váltak.

Német autómárkák:

1. Audi. A négy gyűrűből álló ikon 4 cég egyesülésének szimbólumát tartalmazza. Sokan az autó 4 kerekét látják az emblémán.
2. BMW A német konszern eleinte repülőgépipari termékek gyártójának vallotta magát, ennek eredményeként a propeller képe szerepelt a kezdeti logón. Ezt követően egy széles fekete körvonalú kört kezdtek használni emblémaként, amelynek belső részét sakktábla mintázatban 4 egyenlő szektorra osztották. A két ezüst szektor az acélt, míg a kék szektorok a zászló színét szimbolizálják.
3. Mercedes-Benz. A Mercedes-Benz márka emblémáján egy körben elhelyezkedő háromágú csillag látható. A csillag sugarai az elsőbbséget és a felsőbbrendűséget jelképezik a vízben, a szárazföldön és a légtérben, ami közvetlenül kapcsolódik a légi és vízi közlekedéshez szükséges erőművek gyártásához.
4. Opel. Az Opel emblémán egy körben villám látható a sebesség szimbólumaként.
5. Volkswagen. A cég logója két betűt tartalmaz a nevéből.
6. Porsche. A Porsche logó szülővárosának, Stuttgartnak a szimbólumát – egy nevelő lovat – ábrázolja, a vörös alapon szarvasagancsok pedig Baden-Württemberget jelképezik.

Európai autómárkák

Mintegy 30 ismert autómárkát képviselnek az európai gyártók.

A legnépszerűbb európai autómárkák:

1. Rolls Royce. angol gond prémium autókat gyárt. A cég logóját két „R” betű jelzi az alapítók nevének tiszteletére. A betűk egymás felett helyezkednek el, a második enyhe eltolásával lefelé és jobbra.
2. Rover. A Rover logók állandó változása ellenére a viking korból származó stilizált képek folyamatosan láthatók szimbolikájukban. Jelenleg a logó egy arany színű hajó piros vitorlával, fekete alapon.
3. Ferrari. Az olasz cég sárga alapon, Modena jelképének számító logójába az "SF" (a Ferrari istállót jelentő rövidítés) betűk kerültek, a jelvény tetején pedig az ország zászlajának színei jelennek meg. .
4. fiat. A Fiat emblémája egy kört és egy négyzetet kombinál, amelybe bele van írva a márkanév. A kitűző a fejlesztések és a tapasztalatok szimbóluma, amelyek a cég büszkeségei.
5. Renault. A francia Renault gyártó emblémáján sárga alapon stilizált gyémánt látható, amely a jólétet és az optimizmust jelképezi.
6. Peugeot. A francia cég logója egy hátsó lábain álló oroszlánt ábrázol, ami a dinamizmust szimbolizálja.
7. Citroen. A Citroen logónak heraldikai jelentése van, a katonai egyenruha jellemzőinek számító két chevron pedig nagy szolgálati időt jelez.
8. Volvo. A Volvo logója a háború istenének - Marsnak (pajzs, lándzsa) szimbólumait képviseli. A szimbólumok rögzítésére szolgáló átlós vonal a jelkép világos és felismerhető tulajdonságává vált.

Koreai autólogók

A koreai hagyományok arra kötelezik, hogy értelmet és tartalmat fektessünk be a márka emblémáiba.

Főbb koreai autómárkák:

1. Hyundai. A legnagyobb koreai gyártó ellipszisben ábrázolt emblémája egy stilizált „H” betűt tartalmaz jobbra billentve, amely a partner kézfogását szimbolizálja, maga a konszern neve pedig „új idő”-nek fordítható.
2. ssangyong. A dél-koreai gyártó neve szó szerint "két sárkányt" jelent, ami a logóban sárkányszárnyak vagy karmok stilizált képében tükröződik.
3. Daewoo. A cég logója egy tengeri kagyló stilizált képe, magát a cég nevét pedig "Big Universe"-nek fordítják.
4. Kia. A márkanév a koreai márka emblémájába van beleírva egy ellipszisben, amely egy darabja a szimbolikus "Enter the world of Asia" kifejezésnek.

amerikai autók

Az amerikaiak feltűnő autók iránti szeretete és az általános tömeg hátterében való kiemelkedés szenvedélye, az amerikai autók emblémái könnyen kitűnnek a tömegből.

Néhány Amerikai bélyegek autók:

1. Ford. A Ford emblémában a szokásos modernben autóipar kék háttér előtt ellipszis, a konszern alapítójának neve nagybetűvel van felírva.
2. Buick. Modern embléma amerikai gyártó három ezüst címer, amely minden idők legsikeresebb autóit szimbolizálja a cég által gyártott.
3. Kalapács. A katonai csaták szülöttét egyszerűen és szerényen, egyszerű betűtípussal jelölik - Hummer, az embléma nyolc sávos hűtőrácson található.
4. GMC. legnagyobb amerikai vállalat General Motors fennállásának több mint egy évszázada alatt lakonikus, a GMC rövidítésből álló, piros színű logó jellemzi.
5. Cadillac. A cég a nevét az alapítónak köszönheti, akinek a neve szerepel a márkában. A logó középső részén a cég elődjének családi címere látható.
6. Chevrolet. A stilizált kereszt, amely a legenda szerint a Chevrolet márka logója, a cég tulajdonosa által egy francia motel tapétáján látott mintából jelent meg.
7. Chrysler. A Chrysler konszern logója stilizált szárnyakat tartalmaz, amelyek az egyik legrégebbi konszern által gyártott autók sebességének és erejének szimbólumai. Olyan jól ismert márkákat foglal magában, mint a Dodge, a Lamborghini.
8. Pontiac. Egy telivér amerikai autó emblémája egy piros nyíl, amely két nagy légbeömlő között helyezkedik el.
9. Tesla. Az elektromos motoros autók gyártására szakosodott Tesla cég emblémája a „T” betű, kardként stilizálva.

A különféle márkájú autók között jól ismertek és felismerhetőek azonosíthatók. A különféle autógyártókban való tájékozódás megkönnyítése érdekében a márkákat gyártó országok szerint lehet bontani.

Mindegyik államra jellemző, hogy sajátos jelentést adnak az autóik emblémáinak és márkáinak neveinek.

Az autómárkák emblémáit ma már nem lehet megszámolni. Nincs olyan hivatalos statisztika, amely figyelembe venné az autómárkákat és emblémákat. Egyes források szerint körülbelül 2000 márkát tartanak nyilván a világon, míg mások szerint csak körülbelül 1300-at. Mindezek az autójelvények nagyon változatosak, és olyan nagy a számuk, hogy szinte egymásnak másolatai vannak, egy időben vagy évek és évtizedek eltérésével.

Autó emblémák-fotó

A világ autó emblémái megfelelnek az autómárkák számának, minden márkának megvan a maga sajátja. Tehát a kérdés – hogy pontosan hány autómárkát regisztráltak – nyitva marad. De bizonyíték van arra, hogy több mint 60 leghíresebb márka létezik ... Meglehetősen nagy részük a kínai autók emblémái. Kezdjük velük...

Kínai termelés

• Geely: Geely Automobile Holdings Limited. A Geely nagy keresletet kapott világszerte és tovább Háztartási bolt. A Geely márkájú kínai autók Kína autóexportjának kiindulópontját képezték, és viszonylag jó minőséget mondtak. A cég 1998-ban adta ki az első sorozatgyártású autót.

• Chery – Chery Automobile Co. kft Az első autó a Cherry futószalagjáról 1999-ben jelent meg. Azóta a cég autókat gyárt és a piacon marad.

• Great Wall: Great Wall Motors Ltd. Nagy Fal legnagyobb gyártója kisteherautók, SUV-k és crossoverek Kínában. Az elmúlt 16 évben vezető pozíciót töltött be ezen a területen. A SUV-k és pickupok piacra dobását először 2006-ban indította el a cég.

• A Lifan- A Lifan a 2000-es évek elején indította el a személygépkocsik gyártását. Ezt megelőzően, mint szinte minden kínai vállalat, teherautók, motorkerékpárok és motorok gyártásával foglalkozott.

• A FAW - First Automotive Works az első kínai autóipari vállalat, amelyet 1953-ban alapítottak. Hatalmas számú leányvállalata, leányvállalata és vállalata van.

Felsoroltunk néhányat a fő és legnépszerűbb márkák közül. Sorolja fel az összeset Kínai autók nincs elég oldal. Ezeket a félreértéseket minden pincében szegecselték, és mindenki elhelyezi az autó logóját.

Koreai bélyegek

A koreai emblémákkal ellátott autómárkák felsorolása nem hosszú. 5 fő márka és mindegyik Dél-Koreában:

1. Hyundai Motor Company. A Hyundait 1967-ben alapították. A konszern 1974-ben gyártotta első Pony autóját. 1998-ban a cég átvette a Kia Motors konszernt. 2006-ban öt vállalatból álló Hyundai a világ legnagyobb autógyárának számított. Jelenleg a Hyundai (tehát helyesen) gyártja a legkelendőbb és jó minőségű középkategóriás autókat, és az 5. helyet foglalja el a világon. A Hyundai autók emblémái Oroszországban a leggyakoribbak között találhatók.

A Hyundai ikon a „Hyundai” szót szimbolizálja – a modernitást

2. KIA Motors Corporation. Kia második a fent említett versenytárs után, de szilárdan tartja magát a világ 7. pozíciójában, az autógyártó. Története 1944-ig nyúlik vissza. 2008 és 2011 között a cég fantasztikusan 81%-kal növelte eladásait! A Hyundai tulajdona.

3. Daewoo - olcsó, de nagyon jól eladható, állami alkalmazott Deo. A céget a 70-es években alapították Szöulban. Kis- és középkategóriás autókra specializálódott.

4. Ssang Yong. A SsangYong 1954-ben alakult. Meglehetősen szűk szakterület a SUV-k gyártása.

5. Az utolsó dél-koreai konszern, a Renault Samsung Motors. A Renault Samsungot 1994-ben alapították, és 1998-ban jelent meg az SM3 konszern első személygépkocsija. 2009-ben a cég bemutatta az SM3 L10-et.

Fontolja meg a következő listát - japán autómárkák. Gyártásuk autólogóit büszkén mutatják be az egész világnak, és ennek jó oka van. A japánok adták a világnak a legnépszerűbb, kiváló minőségű és legkedveltebb autókat.

És hát Japán. Autóikonok és fotóik:

1. Toyota Motor Corporation. A Toyota a legtöbb jelentős autógyártó Japán. A cég munkája azonban szövőszékekkel kezdődött. A huszadik század 30-as éveiben a Toyota megkezdte a motorok gyártását, az 50-es években pedig a konszern kis teherautókat gyártott. Kicsit később a Toyota megkezdi a személygépkocsik gyártását.

2. Mazda Motor Corp. Mindenki kedvenc márkája felismerhető logóval csupasz formájában. A Mazda első személygépkocsija 1960-ban készült el. A cég összeszerelő műhelyei eddig 21 országban találhatók, és összesen 120 országba exportálják a termékeket.

3.Nissan Motor Company. A Nissan a világ egyik legnagyobb autógyártója, a céget 1933-ban alapították. A 210-es autóipari óriás a 8. helyen állt a világon a gyártást tekintve. Ezenkívül a cég a világ leggyorsabb sport 4 üléses kupéját adta - egy autót Nissan GT-R, amivel a mai napig senki sem tartott lépést.

4. Mitsubishi csoport. Egy másik híres és népszerű márka Japán autók. Ennek a cégnek a története sokkal régebbi, mint a világ sok másé. A céget az 1870-es évek elején alapították. A Mitsubishiben, vagy inkább a Mitsubishiben repülőgépgyártással is foglalkoztak. Az első autót 1917-ben gyártották.

5. Honda Motor Company. Honda - a Honda logóval ellátott autók egyik emblémája számos országban ismert és kedvelt. A céget 1948-ban alapították. A cég kezdetben motorkerékpárjairól is ismert. 2012 végén a cég autóit az Egyesült Királyságban a legmegbízhatóbbnak ismerték el.

Az 1990-es években, amikor a feltört kordonokból hirtelen beözönlöttek az első külföldi autók, az autótolvajok (vagyis a „lótolvajok”) elkezdték fejleszteni lopási módszereiket, és az udvari punkok érdeklődési köre kiegészült idegenek gyűjtésével. jelvényeket. A külföldi autók hűtőrácsáról a műanyag logók lecsavarása, netán a motorháztetőről való leszakítása percek kérdése volt, és nagyon hamar senki sem lepődött meg a VW, az Opel, a Ford és a Renault emléktábláin. De a Mercedes-Benz márkanevet minden cégnél nagyra értékelték: szép volt, ráadásul fémből öntött és krómozott - a srácok láncon hordták, mint egy tiszteletbeli trófeát, mert az éber tulajdonosok a akkor a ritka merinók könnyen lecsavarhatták a fejüket arra . Szó szerint.

De ennek a háromsugaras csillagnak a tökéletes formái is elhalványulnak azokkal a figurákkal, amelyeket a múlt század közepén az autók motorháztetőire szereltek fel. Nekünk, az 1990-es évek posztszovjet gyerekeinek itt is kaptunk egy kis nyugati kultúrát. Valószínűleg ez a legjobb – elvégre egy elegánsan részletezett alak egy Cadillac vagy Buick orrán könnyen halálra ítélheti. Talán egy sem. Most azonban áttekintheti az autóipari art deco elsőszámú korszakát anélkül, hogy az egészséget károsítaná. Nos, kivéve, hogy e sorok írója bőséges nyáladzásba kezd...

Szent Kristóf, a mennyország és egy töltődugó

Valójában a személyes járművek különféle szobrokkal való díszítésének szokása nem szeszélyből fakad, hanem egy mélyebb érzésből - a félelemből. Kiben reménykedtek például a bátor tengerészek-felfedezők, amikor „a föld határain túlra” jutottak? Egymást persze. És Istennek is, akinek a tengeri utakon a helyettesét Szent Kristófnak tartották. Az ő profilját faragták az asztalosok az első távolsági hajók orrába – abban a nagy reményben, hogy az „istenség” megmutatja a tengerészeknek a hazafelé vezető utat. Még akkor is, amikor az óceánokat többé-kevésbé feltárták és útvonalak szegélyezték, a tengerészek továbbra is a világ legbabonásabb közönsége maradtak. Hagyománnyá vált, hogy egy új hajó orrára faragott figurát helyeznek. A kelet-indiai hadjárat során a fából készült szenteket meztelen lányok vagy büszke állatok szobrai váltották fel, a kalózok pedig szörnyű szörnyek képével büszkélkedhettek.

Monsieur Guynemer repülőgépe és a tiszteletére kiadott Hispano-Suiza szedán első füzetei

A huszadik század hajnalán, amikor e világ titkai olvadni kezdtek, mint a viasz az égő gyertyától, a fából készült szkúnerek és galleonok osztályként eltűntek. Helyükre teljesen fém hajók kerültek. Ezek a figurák az orrán szükségtelennek bizonyultak - saját jelvényük volt. Az első világháború pilótái, ők az új idők repülői, azonban nem vetették meg, hogy egy látványos mintával mutogassanak. Kétsíkjaik vászon oldalára csillagokat, ásóászokat és így tovább festve már messziről bejelenthették megjelenésüket az ellenségnek. Ez visszavonulásra kényszerítette a ki nem rúgott kadétokat, növelve a híres ászok dicsőségét. Onaya egyébként rossz szolgálatot tett a francia század kapitányának, Georges Guynemernek, akinek bár 53 lezuhant repülőgép volt a számláján, beleesett valami ki nem rúgott szélhámosba, és ilyen is volt...

1 / 5

Egy Bazin nevű szobrász, aki Herr Birkigt parancsát hajtotta végre...

2 / 5

Az ügyhöz minden részvétel mellett hozzászólt: ...

3 / 5

A gólya első változatait a gyász jeleként lehajtott fejjel öntötték ki.

4 / 5

Ahogy a márka fejlődik...

5 / 5

A madár egyre nagyobb lelkesedéssel nézett előre

Guynemer jámbor elzászi lévén, még az égbolton is hazája jelképét viselte – a szárnyait bontogató gólyát. Hamarosan ezt a mintát kapitánya példáját követve az egész század átvette, ezért kezdték "gólyáknak" nevezni. Mark Birkigt svájci iparos, a Hispano-Suiza alapítója pedig hajtóműveket gyártott SPAD repülőgépeikhez. Ezek az alumínium V-alakú 12 hengeres egységek akár 235 LE-t is teljesítenek. Val vel. az antant harcosok többségén (kb. 50 ezer) állt, és a békeszerződés aláírása után feleslegüknek egyszerűen nem volt hova mennie. Aztán Herr Birkigt úgy döntött, hogy hozzáigazítja őket az új Hispano-Suiza autókhoz, ami egy időben megörvendeztette a spanyol királyt, Alfonso XIII-at. A márka újjáélesztése szempontjából ez nagyon örvendetes volt - faetonjai sikeresen versenyeztek a Rolls-Royce-szal, amellyel nem minden gyártó büszkélkedhet. Mark azonban különleges stílusjegyet adott a megjelenésüknek azzal, hogy a szobrásztól egy repülő gólyát ábrázoló nikkelezett figurát rendelt, amely megkoronázta a hűtőtartály dugóját - a bátor Guynemer kapitány emlékére, akivel sikerült barátságot kötnie. Ezeket a Hispano-Suiza autókat egészen a végéig (1935-ig) gyártották.

Sajátosságok:

Ha az 1919-es Hispano-Suiza példája nem kiindulópont az autógyártók által az autók orrán elhelyezett figurák használatában, akkor ez minden bizonnyal az egyik legikonikusabb esemény ebben a kérdésben. És különben is, ismer-e az autós világ meghatóbb sírfeliratot, mint a hűtő felett lebegő gólya?

hattyúdal

Mark Birkigt akarta vagy nem, de a Hispano-Suiza, miután fiókot nyitott Franciaországban, egyfajta törvényhozó lett. autóipari divat. Sokan felnéztek a "francia Rolls-Royce-ra", amely kivételes dizájnban, teljesítményben, menetteljesítményben és természetesen árban is. Sőt, rossz modornak számított, ha egy autót „csupasz” hűtősapkával szereltek fel, és a gyártók elkezdtek kreatívkodni, ki miben volt. Gyakorlati szempontból még kényelmes is volt: a forgó motort sokkal könnyebb volt lehűteni egy torpedótest hosszú orrát megkoronázó dombormű forgatásával, mint egy lapos fedővel. A mindennapi életben még egy különleges név is megjelent számukra - „mascots” (fr. „mascotte”), ami szerencsét hozó varázst jelentett.

1 / 2

A John Heshin Jr. által tervezett gém emblémát a Cadillac és a LaSalle használta 1930 és 1932 között. Ez a szobor azt állítja, hogy a valaha készült legelegánsabb autó kabalája.

2 / 2

Az elragadó dizájn mellett lenyűgöző mérete is megkülönbözteti: a gém magassága a mancsoktól a szárnyak hegyéig eléri a 15 cm-t.

A kiváló madártani kabalák a Hispano-Suiza mellett olyan márkákról voltak híresek, mint a Packard és a Studebaker. A motorháztetőn lévő ragadozó sast is a német Adler „bemelegítette”. De az utóbbi túl szögletes és leírhatatlan volt, de az első kettő simogatta a szemet. Packard különösen örült madara kecses íveinek.
Háromdimenziós képe először 1929-ben került a Six sorozat radiátoraira. Az akció azonban nem volt utánzás, csak gyász. Egy évvel korábban, 1928-ban meghalt James Ward Packard, a Packard Motor Car Corporation alapítója és első elnöke. Cége emblémájaként jóváhagyta a régi angol címert, közepén pelikánnal. Ez a sárgarézbe öntött madár szinte az összes későbbi Packard modellen tisztelte a híres iparos emlékét egészen a márka 1958-as eltörléséig.

1 / 4

1939-ben komoly szenvedélyek tomboltak a Packard Motor Car Corporation táborában. Az Egyesült Államok Heraldikai Intézete, miután alaposabban tanulmányozta a márka címerén ábrázolt madarat, elismerte, hogy nem pelikánról, hanem kormoránról van szó.

2 / 4

Ezt a módosítást mindenki elfogadta szükséges dokumentumokat, így a Packard vezetőségének be kellett ismernie.

3 / 4

1951-ig az autókon lévő figurákat "Kormoránoknak" hívták, ami nagyon bosszantó volt a vásárlók és a rendszeres vásárlók számára.

4 / 4

Sok éven át leveleket írtak, hogy a kabalának visszakapják "jogos" nevét, és addig nem nyugodtak meg, amíg a szobrot ismét "Pelikánnak" nevezték.

Valójában a szobrász nagyon feltételes képet készített egy pelikánról - az ő értelmezésében ez a lény pontosan úgy nézett ki, mint egy hattyú. A kecses, hosszú nyakú madár nem volt igazán igaz, de sokkal szebb volt, mint egy hatalmas golymájú ragadozó. És ez a szobor a vásárlóknak is megtetszett, így hamarosan a márka teljes modellpalettáját szerelték fel vele. A Packard hivatalos emblémája csak a márka fennállásának utolsó előtti évében váltotta fel a madarakat az autók motorháztetején.

Sajátosságok:

A Packard Motor Car Corporation tervezői a leendő kabala vázlatain dolgoztak egy merész trükk mellett: mindegyik egy-egy madarat más-más pózban ábrázolt. Amikor ez az ügy sorozatba került és az "összeesküvés" kiderült, nem változtattak semmin. Csupán arról van szó, hogy minden modellnél megjelent egy „saját” hattyú speciális nyakhajlítással és szárnyfesztávolsággal. A Packard autók tehát újabb okot adtak a gyűjtőknek a hisztire.

A hathengeres főnöke

Az Egyesült Államokban a Pontiacot nem csak autómárkának hívják, hanem Illinois, Indiana és Michigan állam városainak is. És mindez azért, mert ez a név egykor az Ottawa vezetőjéhez tartozott - az amerikai indiánok törzséhez. Pontiac volt az, aki elégedetlen volt az angol gyarmatosítók uralmával, aki felkelést szított népe körében, és a franciákkal egyesülve véres csaták sorozatát nyerte meg (1762-1764). Ezen akciók eredményeként az Appalache-hegységtől a Mississippi folyóig az egész területen megjelent egy rezervátum zóna, amelyen a fehéreknek még mindig tilos letelepedni és földet vásárolni.

1 / 6

2 / 6

A legendás Pontiac arculatának alakulása. Amint láthatja, a hathengeres vezére több mint egy tucat metamorfózist élt át.

3 / 6

A legendás Pontiac arculatának alakulása. Amint láthatja, a hathengeres vezére több mint egy tucat metamorfózist élt át.

4 / 6

A legendás Pontiac arculatának alakulása. Amint láthatja, a hathengeres vezére több mint egy tucat metamorfózist élt át.

5 / 6

A legendás Pontiac arculatának alakulása. Amint láthatja, a hathengeres vezére több mint egy tucat metamorfózist élt át.

6 / 6

A legendás Pontiac arculatának alakulása. Amint láthatja, a hathengeres vezére több mint egy tucat metamorfózist élt át.

Pontiac utálatos személyisége szilárdan bevésődött az amerikaiak elméjébe. Talán ma már csak kevesen tudnak róla valamit, de a huszadik század elején arculata a polgári szabadságjogok egyik szimbóluma volt. Ezért a Pontiac autók hűtősapkáit a legelső modellektől kezdve egy tollruhás indián színes mellszobra díszítette.

1926 óta ez a dekoratív öntvény naturalista kép, amely egyértelműen a portréhoz hasonló vonásokkal rendelkezik. Egy ilyen gondosan megmunkált „gomb” akár három font fémet is elbírhat – ez a modern mércével mérve példátlan pazarlás. Persze idővel a prémium autógyártók is megtanultak spórolni, és a Pontiac imázsa jelentős átalakuláson ment keresztül, de 1951-ig időnként sikerült megőriznie jelentőségét és ízét. Még a mozdonynak stilizált indián is lenyűgözően nézett ki.

1 / 11

2 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

3 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

4 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

5 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

6 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

7 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

8 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

9 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

10 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

11 / 11

Az 1955-1956-os modellek sugárhajtású repülőgép-formájú masszív motorháztetődekorációját is tetszés szerint meg lehetett koronázni egy műanyag indiai fejjel, amely a hozzá csatlakoztatott kis izzónak köszönhetően világított a sötétben.

A Pontiac figurák teljes "Indiana"-ja 1957-ig folytatódott, és a cég belső tervezőinek egyfajta hobbijává vált. Ennyi idő alatt egy kiemelkedő kép több tucat, ha nem száz változatát öntötték ki vázlataik alapján. A márka globális modernizálása és autóinak V-alakú "nyolcasra" való átállása után azonban a "hathengeres vezetőjét" ábrázoló reklámok értelmüket vesztették. Az öntött mellszobrokat hamarosan felváltották a legbanálisabb névtáblák, amelyek ráadásul több mint egy tonna fémet spóroltak meg a Pontiacnak.

Sajátosságok:

Különös gyakorlat az egyik folklórhős mellszobrát az autó orrára tenni: stílusosan néz ki, és munkára készteti a gondolatokat. Furcsa, hogy a szovjet mérnökök egyikének sem jutott eszébe Karl Marx bozontos fejét az AZLK-val közös „sorozat” motorháztetőjére tenni.

Ragadozók és artiodaktilusok

Ha manapság a Jaguar termékek az erkölcsileg instabil tinédzserek tükröződésének tárgyát képezik, akkor megalakulásának éveiben ez a vállalat azt kockáztatta, hogy egyáltalán vásárlók nélkül marad. Először is a név miatt. A játékos Fecske Oldalkocsi felirat nem nyerte meg a tekintélyes közönség tetszését. Még jó, hogy William Lyons autómágnás már a második világháború előtt ráébredt, ha nem is a játékosságra a cége nevében, de a politikai botrányra - a stilizált dupla es betűs embléma egyértelműen a baljós SS rövidítésre utalt. Még egy komolytalan fecske sziluettje sem mentette meg a helyzetet. Annak érdekében, hogy ne veszítsen minden vásárlót, a márkának sürgősen változtatnia kellett arculatán.

1 / 6

A Jaguar Mark I motorháztetőjét díszítő, háború előtti ugró jaguár emblémát nagyobbra és részletesebbre tették.

2 / 6

Sir William azonban növelni akarta az eredeti figura "támadási szögét", ezért az első tételben egy fém éket cseréltek az embléma alapja alá.

3 / 6

És akkor a macska kapott egy sematikusabb, „klasszikus” formát.

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Gordon Crosby szobrász megrendelést kapott egy új hűtősapka figurára. Eleinte sokat gondolkodott az artiodaktilusokon, de miután meglátta az SS90 és SS100 modellek ragadozó íveit, valamint meghallotta motorjaik munkáját, meggondolta magát a ragadozók javára. Hamarosan ezeknek az autóknak a motorháztetején egy félelmetes macska – egy jaguár – ugrik majd.

Az első hivatalos embléma támadó jaguárral 1935-ben jelent meg. A koncepció olyan sikeresnek bizonyult, hogy szinte változatlan formában a mai napig fennmaradt. Az embléma után a cég nevének sora következett. Crosby könnyed kezével a „fecske-kocsit” felváltotta az eufóniás Jaguar Cars. Egyébként az új, sárgarézből készült és ezüsttel borított emblémát kiegészítő opcióként kínálták az ügyfeleknek darabonként 2,5 font áron.

1 / 3

Úgy tűnik, hogy a harmincas években a Bugatti Type 41 La Royal autókon feltűnt "feldühödött" elefánt figuráját az autó erőteljes méreteit hangsúlyozva faragták...

2 / 3

Az igazi motívum azonban a családi drámában rejlik: Ettore Bugatti bátyja, Rembrandt, egy korán elhunyt állatszobrász emlékére telepítette, aki pályafutása csúcsán megalkotta az „Elefánt a cirkuszban” bronzszobrot.

3 / 3

Az állat képe gyökeret vert, és a cég a mai napig használja autói dekorációjában.

Körülbelül ugyanebben az időben az amerikai Dodge autógyár a megfelelő logó keresésével volt elfoglalva. A megrendeléssel a híres szobrászt, a Michigani Egyetem művészeti professzorát, Award Fairbanks-t bízták meg. Korábban jól csinálta a Chrysler sellő kabaláját, amiért kapott egy luxus Chrysler Royal 8 szedánt, amit akkoriban egyetlen tanár sem engedhetett meg magának. Miután alaposan áttanulmányozta az állatok anatómiájáról szóló könyveket és felhalmozott agyagot, Faernbecks hozzálátott a munkához. Napokig nem hagyta el műhelyét, igazi ragadozók parádéját faragta. Ez azonban nem tudta meggyőzni a cég vezetését. Figyelmüket a hegyi bárány figurái keltették fel, amelyeket a szobrász szórakozásból készített. A professzor elkezdte felkelteni az állatok iránti érdeklődést, mondván, hogy ők a zavaros nyomok igazi mesterei, és nem félnek még a vad vadászoktól sem. Ez a tény bizonyult a legjobb ajánlásnak a leendő kabalája számára, és hamarosan az ágaskodó bárányok díszítették a vadonatúj Dodges motorháztetőjét.

1 / 6

1932-ben a Dodge kiadja a DL sorozatú kabriót.

Amely tükrözheti a vállalat történetét, hangsúlyozhatja státuszát és kiemelheti a márka jellemzőit, vagy egyáltalán nem hordozhat szemantikai terhelést. Az autók sem kivételek. Bizonyára mindenki felfigyelt arra a tényre első lökhárító, a díszrácson vagy az autó motorháztető burkolatán van egy ikon, ami a márka logója. Hátul általában névtáblák vannak rögzítve: az autó márkájának neve és a modell. Ma a leghíresebb logókkal fogunk megismerkedni.

Hány autómárka van a világon

Egyszerűen lehetetlen pontos számot adni - minden évben több új autómárka jelenik meg a világon, és vannak olyan márkák is, amelyeket közvetlenül gyártanak Háztartási bolt ország. A hozzávetőleges szám 2000 egység. Ezért ugyanannyi logó van, mert minden márkának megvan a maga emblémája. Ez a cikk lehetőséget ad arra, hogy megismerkedjen a legmenőbb és legdrágább autókkal, versenyzéssel és sporttal, valamint egyszerű, korábban ismeretlen autómárkákkal, és megtudja, melyik országban alapították ezeket az autógyárakat.

Sportautó márkák: emblémák és nevek

A sportautók nem az F1-es pályán való versenyzésre készültek, hanem városi autózásra. Ezek az autók elegánsabbak, stílusosabbak, szebbek és gyorsabbak, mint a hagyományos szedánok. Nem csoda, hogy drágábbak. Főleg státuszuk, társadalomban elfoglalt helyzetük és jövedelmi szintjük bemutatása céljából szerzik meg őket. Alacsony hasmagasság és erős, strapabíró motor jellemzi őket.

Az ilyen autókat számos népszerű márka gyártja a gépészet területén. De vannak olyan cégek, amelyek közvetlenül részt vesznek a sportautók gyártásában. Ezek közé tartozik a Ferruccio Lamborghini által létrehozott Lamborghini Corporation. A márka emblémája pajzsszerű formájú, amelynek közepén a Bika csillagjegy látható. Csak 2 színt használtak: sárga és fekete. Maga Lamborghini javasolta őket.

A következő nem kevésbé népszerű név, amelynek emblémáját minden autós ismeri, a Ferrari. A Lamborghinihez hasonlóan a Ferrarit is Olaszországban gyártják. Sok modellt F1-es versenyzésre terveztek. Ma már meglehetősen drága márka, de az árat a minőség és a megbízhatóság indokolja. A logón egy fekete ló látható sárga alapon.

A sportkocsik más cégek sorában is jelen vannak, amelyek logóját is figyelembe veszik. A leghíresebb márkák:

• Jaguár.
• Chevrolet.
• Ford.
• Cadillac.
• Bugatti.
• Mercedes-Benz.
• Volkswagen.
• Nissan.
• Alfa Romeo.
• Porsche.
• Honda.
• Lexus.
• Mazda.
• Audi.
• Aston Martin.

Drága autók márkái: ikonok és nevek

Melyek a világ legdrágább autói? Hogyan lehet felismerni őket a lökhárítón lévő jelvényről? Találjuk ki.

A világ legdrágább autóit gyártó gyártók száma 2017-ben a következő cégeket tartalmazza:

• Bentley.
• Rolls Royce.
• Hennessey.
• Porsche.
• Ferrari.
• Koenigsegg.
• Lamborghini.
• Bugatti.
• Pagani.

Némelyikük emblémái már ismerősek a fenti leírásból. A legdrágább ma az olasz Pagani Automobili - Zonda Revolucion autója. Ennek költsége 4,5 millió dollár. A márka emblémája meglehetősen egyszerű, és nem rejt semmi titkot. Ez egy ovális, közepén a márka nevével. Minden egyszerű, de informatív.

A Bugatti névre keresztelt francia autómárka több mint három és fél millió dollárt érő Veyron modellel büszkélkedhet. A márka logója ovális alakú. Körülbelül 60 apró gyöngy díszíti. Középen a márka neve, felül pedig az alapító, Ettore Bugatti kezdőbetűi. Piros, fehér és fekete színeket használnak.

A Lamborghini Veneno 3,3 millió dollárba kerül. A svéd Koenigsegg márka Agera S modellje sokkal kevesebbe fog kerülni. Mindössze 1,6 millió dollárba kerül A logó a cégalapító családi címerét ábrázolja. Ez egy kék pajzs, rajta piros és sárga gyémántokkal.

A Ferrari Enzója 1,3 millió dollárba kerül. Meg kell jegyezni az autók márkáját is, amelynek neve Porsche. A 918 Spyder értéke egymillió amerikai dollár. Csuklyájának kecses fedelét pajzs alakú embléma díszíti, melynek közepén egy nevelő ló. Fölötte a „Stuttgart” felirat – a német város, szülőföld neve.A sarkokban fekete-piros csíkok és szarvasagancsok láthatók. Ezek a Württembergi Királyság címerének elemei, amelynek fővárosa Stuttgart.

A következő márka a listán a Hennessey. A Venom GT modell 980 000 dollárba kerül. A logó is nagyon egyszerű. Fekete alapon fehér "H" betű pompázik, kerületükön pedig "Hennessey Performance" felirat.

A fotón szereplő neveket figyelembe véve nem szabad megemlíteni a legendás Rolls-Royce-ot. A Phantom névre keresztelt modell ára 350 ezer dollár.A világ egyik legdrágább autómárkájának emblémáját méltán tartják a legelegánsabbnak: a gyorsaságot és a könnyedséget jelképező repülő hölgyet. Az adat 1911 óta, vagyis a márka megalakulása óta nem változott. A Rolls-Royce egy másik emblémát is használ. Ezek az "RR" betűk egymásra helyezve. A Bentley-nek egyébként van egy emblémája is, amely a gyorsaságot és a könnyedséget szimbolizálja. Szárnyakat ábrázol, amelyek közepén a "B" betű található. A márka legdrágább modelljeinek listáján a Mulsanne 300 000 dollár értékű.

Versenyautó márkák: logók és nevek

Térjünk át a márkákra versenyautók, fotó, melynek nevei is figyelmet érdemelnek. Az ilyen autók általában nem kerülnek nyílt értékesítésre. Csak speciálisan kialakított pályákon "üldözik" őket olyan sportágakban, mint a Forma-1 és a Nagydíj.

Ezek az autók azonnal elérik a 400-450 km / h sebességet, alacsony hasmagasság, elegáns karosszéria-formák és különféle sport "harangok és sípok" jellemzik. Természetesen ezek nagyon drága autók, mivel gyártásukhoz számos különféle drága anyag szükséges a karosszéria- és belső elemek, valamint az alkatrészek létrehozásához. A motor önmagában több millió dollárba kerülhet.

Ezek a márkák a következők:

• SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
• Bugatti (Veyron SS).
• Hennessey (Venom GT).
• Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Az SSC márka az egyetlen a listán, amelynek logóját még nem vizsgálták felül. A cég fiatal, 2004-ben alapították Amerikában. A rövidítés Shelby Super Cars-nak felel meg. Shelby a márka alapítójának neve. A logó egy ellipszis, amelyet SSC betűk díszítenek.

Az SSC egyébként a Tuatarának köszönhetően az egyik legmenőbb autómárkának tekinthető. A fent látható modell nevével ellátott fénykép lehetővé teszi ennek ellenőrzését. A Tuatara a 443 km/h sebességig terjedő versenyautók világelső. A százasra gyorsulás mindössze 2,5 másodperc alatt történik. Ebben a "szépségben" van egy 7 literes V8-as alumíniumból készült motor, ami az előfeltétel versenyautók számára.

francia autómárkák

A francia márkák autóit elegancia, stílus és ügyes vonalak jellemzik. Számos országba exportálják őket, és a legigényesebb személyiségek közül választhatnak. Íme a híres francia autómárkák – mindenki által ismert nevek:

• Bugatti.
• Peugeot.
• Citroen.
• Renault.

A fent leírt márkák közül eddig csak a Bugattit írtuk le. A Peugeot márka egy meglehetősen érdekes logója egy oroszlán, előre feszített lábakkal. A szimbolikát annak a tartománynak a zászlajáról kölcsönözték, amelynek területén a Peugeot ősének számító gyártó vállalat található. A kép gyakran változott, de mindig oroszlán volt: hol tátott szájjal, hol a másik irányba fordulva.

A Citroen egy karácsonyfát használ emblémaként - két "konzolt" egymás felett. Egy sematikus ábrázolásban ezek egy chevron kerék fogai. A Renault-t pedig mindenki ismeri a logó alatt, amelynek formája vizuálisan egy rombuszra emlékeztet. A fejlesztők szerint ez egy gyémánt, amely a jólétet szimbolizálja.

Brit autómárkák

Vannak, akik azt hiszik, hogy csak figyelmet érdemelnek. A ködös Albion földjén azonban egyedi modelleket is gyártanak. Az angol autómárkák, amelyek neve már felvillant a cikkben, a luxus és az egyéniség megtestesítői.

Említettük már a Bentleyt és a Rolls-Royce-ot, amelyek emblémái a sebességre emlékeztetnek. A brit márkák listája a következőket is tartalmazza:

• Aston Martin - az azonos nevű felirat szárnyakba zárva.
• Jaguár - az embléma egy jaguár, amely az erőt, a sebességet és az erőt szimbolizálja.
• Mini – mint néhány más autómárka, a „Mini” is úgy döntött, hogy olyan sárvédőket használ, amelyek körbe zárják a márkanevet.
• Land Rover - a Ford (terepjárók gyártására specializálódott) egyik részlegének logója nagyon egyszerű: ovális. Ez egy ovális, amelyen a márkanév felirat található.
• Reliant - szimbolikusan ábrázolt sas, széttárt szárnyakkal, és az "R" betűvel a közepén.
• Caterham - a logót Nagy-Britannia zászlajára stilizálták, csak más színben készül: sárga, zöld és fehér csíkokkal.
• Az MG egy nyolcszögletű kitűző, piros keretbe keretezve, középen arany alapon az „MG” betűk.
• AC – Az MG-hez hasonlóan ez is egy régebbi sportautó-gyártó, amelynek logója az „AC” betűket használja kék körben, halványkék szegéllyel körülvéve.
• Rover - az autó márkájának neve a roverek nomád népétől származik, akik hajókon utaztak. Ezért az embléma pontosan a hajó fekete alapon.
• A Morgan egy másik sportautó-márka, amely szárnyakat használ a logójában. Bekeretezik azt a kört, amelyben a márka neve szerepel.
• Bristol - a jelkép középpontjában Bristol városának címere fekete körben.

Amerikai autómárkák logóval

Sok USA-ban gyártott autó nagyon népszerű szerte a világon. Előnyben részesítik és megbíznak. Az amerikai autómárkák egyes nevei jól ismertek Oroszországban. Ez:

• Buick - a logó többször változott, most 3 címer egy fekete körben, amelyek mindegyike a Buick márka 3 legjobb alkotását szimbolizálja.
• Chevrolet - egy egyszerű és jól felismerhető logó - egy arany "kereszt", inkább csokornyakkendő, ezüst keretbe foglalva.
• Ford - az embléma lényege, hogy egyszerű és jól felismerhető. Ezért egy kék ellipszist használtak a létrehozásához, amelynek belsejében az angol "Ford" felirat található.
• A GMC – General Motor Corporation egy egyszerű logót is használ a cégnév rövidítése formájában.
• Hummer - egy egyszerű fekete felirat a névvel.
• Jeep - arany betűk (márkanév), valamint egy erőteljes hűtőhálóra és kerek fényszórókra emlékeztető kép.
• A Lincoln egy téglalap alakú iránytű, melynek "nyalábjai" mind a 4 kardinális irányba mutatnak.
• Tesla - kard alakú "T" betű, tetején pedig stilizált felirat a márka nevével.
• A Plymouth egy fehér csónak, fekete körben vitorlákkal.
• Pontiac egy piros nyíl.
• Cadillac - egy koszorúval keretezett szimbolikus korona, alul pedig a márka neve.
• Chrysler - ennek a márkának a jelképe egy szárnyas viaszpecsét, amelynek közepén a márkanév található.
• Dodge - piros keretben bekeretezett ikon, közepén egy bika sziluettje.

Kínai autók: márkák és logóik

Kínát igazi óriásnak nevezhetjük a világon. Kínálunk kínai autók márkáinak neveit és jelvényeit (a fényképes emblémák fent vannak):

• Lifan - stilizált kék vitorlák, fehér alapon.
• A Landwind egy ellipszis alakú gyűrű, amely egy vörös rombuszt vesz körül egy fém "L" betűvel.
• Changan - egy kék kör szaggatott élekkel, amelyen belül a "V" betű a győzelem szimbóluma.
• Foton - egy fém háromszög, amelyet két ferde vonal oszt el.
• Tianye - ovális, amelynek belsejében 2 párhuzamos vonal van felfelé, hasonlóan a lépcsőhöz.
• A Roewe egy piros és fekete pajzslogó, amelyen 2 oroszlán látható egy arany „R” betű fölött.
• Chery - a logó összefonja a márkanév nagybetűit, egy "A"-ba olvadva, amit a kezek körvonalai támasztanak alá.
• FAW - "1" szám szárnyakkal kék alapon.
• Nagy Fal – a Kínai Nagy Fal stilizált bástyája, szervesen körbeírva.
• Ragyogás – 2 hieroglifa fonódik össze a cég logójában, a szépségről és a felsőbbrendűségről beszélve.
• A Geely egy stilizált szárny, amely a kék ég felé nyúlik.
• BYD - némileg a módosított BMW logóra emlékeztet. A fekete oválisban van egy másik - fehér és kék, és a márka neve lent van írva.

Japán autómárkák

Az autógyártók ebben az országban minden rekordot megdöntöttek. Ma ezek a legnépszerűbb és legkeresettebb autók. Kiváló minőségűek és kiválóak Műszaki adatok. Lista a japán autómárkák neveivel:

• A Toyota abszolút vezető a japán és a globális autóiparban, logója bonyolult ovális formákkal rendelkezik. A jelentés az, hogy egyrészt a márkanév összes betűjét alkotják, másrészt a cég és az ügyfél egységét jelentik. Az átlátszó háttér a Toyota határtalan lehetőségeiről árulkodik.
• Mark X-Model Toyota márkák, amelynek saját logója van - az "X" betű ovális alakban.
• A Lexus a Toyota egy részlege, egyszerű emblémával - az oválisba írt "L" betűvel.
• Subaru - csillagok kék alapon, a Bika csillagképben.
• Isuzu a márka neve.
• Acura - az ábrázolt "A" betű némileg hasonlít egy körbe zárt iránytűhöz.
• A Daihatsu egy stilizált fehér "D" piros alapon.
• Honda – Lekerekített élű négyzetbe zárt fém "H".
• Az Infiniti a végtelenbe vezető út stilizált képe.
• Mazda - a napot jelképező kör, amelynek belsejében egy "szárnyas" "M" betű található.
• Mitsubishi - három "gyémánt" (piros gyémánt), amelyek a sarkoknál érintkeznek.

Német autómárkák és logóik

Térjünk át a világon nem kevésbé népszerű autókra, mert a német minőséget is nagyon megbecsülik.

Így, híres logók autómárkák eredetileg németországi névvel:

• Audi - négy egymásba fonódó fémgyűrűt ma már egy gyerek is ismer. Azokat a vállalatokat szimbolizálják, amelyek egykor egyesültek az „AUDI” létrehozására.
• BMW - mivel a cég eredetileg repülőgép-hajtóművek gyártásával foglalkozott, logója egy fehér légcsavart szimbolizál a kék égen, amely egy fekete kört keretez. A tetején egy felirat található a márka nevével.
• A Mercedes-Benz - egy kerek keretben három sugarú csillag a cég három alapítóját szimbolizálja.
• Opel - a körbe csapó villám a sebességről beszél.
• Smart - a gépek kompaktságát jelképező "C" betű, mellette a csúcstechnológiát jelző sárga nyíl, majd a márkanév következik.
• Volkswagen - a monogram a fehér "W" és "V" betűket kombinálja kék alapon.

Koreai autók és logóik

A koreai és dél-koreai cégek által gyártott autók szintén népszerűek az egész világon. Ez:

• Daewoo - szó szerint "Nagy Univerzumnak" fordítják, de a logó úgy néz ki, mint egy kagyló.
• Hyundai - a gyönyörű "H" betű két ember kézfogását szimbolizálja, ami gyümölcsöző együttműködést jelent a konszern és az ügyfél között.
• KIA - a logó a márkanevet ovális keretbe zárva ábrázolja.

Olasz és spanyol autómárkák

Olaszország a szuperautók szülőhelye, a világ leggyorsabb és legdrágább autói. Néhányukkal már találkoztunk ebben a cikkben. Adjuk hozzá a következő márkákat a listához:

• Alfa Romeo - a kör egyik felében egy sárkány, aki elnyel egy embert, a másikon pedig egy piros kereszt fehér alapon. A kört kék keret keretezi.
• Fiat - a márka logója a cég nevét ábrázolja piros alapon.
• Maserati – A logón stilizált vörös háromágú háromág látható.

Az olasz autómárkák minősége nem rosszabb, mint a spanyol Seat.

logókkal

Az autómárkák névvel ellátott emblémáit, amelyek fotói a fenti kollázsban láthatók, orosz autóipari cégek készítették. Ez:

• "GAZ" - ennek a márkának a logója leggyakrabban változott másokhoz képest hazai márkák auto. Ma kecses gazella.
• A "ZIL" a növény nevének stilizált rövidítése.
• LADA - csónak (hajó) kék alapon.
• "Moskvich" - stilizált "M" betű, amely szintén a Kreml falának bástyáira emlékeztet.
• "UAZ" - egyfajta "fecske" egy körben.

Nap mint nap rengeteg autót látunk az utcákon. Mindegyik eltérő színben, kialakításban és méretben, akárcsak az ikonjaik. Tapasztalt tervezőkből álló csapat, autólogókat és emblémákat készítve testesíti meg bennük azt a történelmet és nemzeti hagyományokat, amelyek az egyes autómárkák létrehozását inspirálták.

Ausztrália

A céget 1856-ban James Alexander Holden alapította nyeregek és kocsik gyártására. A márka jelenleg a General Motors konszern tulajdonában van, mint elegáns személygépkocsik gyártója. A cég emblémáinak története tele van izgalmas eseményekkel. Az utolsó emblémán az oroszlán egy követ tapos a mancsával, mint D.R. szobrán. Hoff "Az oroszlán és a kő" című művét az ókori egyiptomi mese alapján alkotta meg, miszerint egy ember találta fel a kereket, amikor meglátott egy követ görgető oroszlánt.

Nagy-Britannia

A híres cég 1904 óta egy rést foglalt el a prémium autók gyártásában. 1998-ban új tulajdonosok jelentek meg - a BMW konszern. Két embléma van. Az elsőnél két RR betűt helyeztek egymás mellé Henry Royce és Charles Stuart Rolls alkotók emlékére; a másodiknál ​​a levegőben repülő lány figuráját rögzítették a kocsi motorháztetejére. Mindkét autóikon kiemeli presztízsét, a legmagasabb minőséget és kényelmet.

A "Land" szót "földnek" fordítják, a "Rover" pedig egy vándor, ami közvetlenül magyarázza a márka megjelenését, terep tulajdonságait. A márkanevet egy irizáló fekete vagy zöld mezőre helyezték - így jelent meg az egyedi SUV-k híres emblémája. Ugyanakkor figyelmet érdemel a cég emblémája - egy régi vitorlás lovagpajzsán orrárbocával vág át a hullámokon.

A cég már 1922-ben kezdett népszerűvé válni az angol piacon a prémium autók megjelenésével. Modern piac ajánlatokat hatalmas választék kompakt és executive szedánok, koncepcióautók és sportautók. Az emblémára egy ugró jaguár fekete figuráját helyezték el, amelyet F. Gordon Crosbicak művész talált fel - a márka autóinak erejét, szépségét és kecsességét jelképezi. luxus szalonés erős motor.

Eleinte a cég Lotus márkakereskedő volt, de már a 70-es években megjelent egy új tulajdonos, aki megvásárolta a céget és áthelyezte az autópiac független navigációjába. Az üzem sportkocsikat gyárt. Ha alaposan megnézi a logót, észreveheti, hogy 2014 óta a márkanevet sikeresen beírják az angol zászló körvonalaiba, és a módosított 7-es számot kitalálják.

A leglegendásabb és leghíresebb autógyártó cég 1919-ben jelent meg Walter Owen Bentley vezetésével, és megkezdte az arisztokrata autók gyártását. tekintélyes autók. A márkanév első betűje és a cég alapítója, Walter Bentley neve szárnyakkal keretezett színes háttérre került. Piros háttér - esztétáknak, zöld - versenyautóknak, a fekete erejük és erejük szimbólumává vált. Az ilyen márkájú autó birtoklása a gazdagság, a presztízs és a társadalomban elfoglalt magas pozíció jele.

Eleinte a Bentley sebességszimbólumát vették a logóhoz, de egy évvel később formáját kissé megváltoztatták, és egészen mostanáig ilyen felismerhető formában hagyták. A cég 1947 után vált rangossá az autórajongók körében, amikor David Brown átvette és elindította a prémium autók gyártását. A 007 által kedvelt autólogóban a szárnyakkal körülvett márkanév a presztízsautók gyorsaságára és gyorsaságára figyelmeztet.

Németország

Az 1988-ban alapított cég Friedhelm és Martin Wiesmann vezette kabrió alkatrészeket, majd korlátozott számú elegáns és gyors. sportkocsik luxus osztály. A hihetetlen kereslet és a hatalmas sorok az autók átvételekor nem akadályozták meg a céget abban, hogy 2013-ban csődbe menjen. A gekkó gyík lett az embléma, mert a márka autói olyan szilárdan tapadnak az útra, mint a gekkó a mennyezetre és a falakra.

1. Okos

1994-ben megjelent a Daimler AG gyára Böblingenben kisautók összeszerelésére. Az új márka nevéhez a Swatch, a Mercedes és az Art szavak szemantikai kombinációját vették, ami minőségnek, presztízsnek, művészetnek fordítható. A logó nyíllal és módosított C betűvel kezdődik, a gép szuperkompaktságának és innovációjának szimbólumaként. Az emblémában három szín dominanciája figyelhető meg: sárga, fekete és szürke.

legrégebbi gyártója megbízható autók prémium osztály áramvonalas vonalakkal és magasabb fokú kényelem, valamint szedánok és crossoverek 1931 óta. A márka nevét az alapítóról, Dr. Ferdinand Porsche-ról kapta, a logó alapját pedig a Wirttemberg Királyság címeréből származó cseresznyeszínű csíkok és agancsok, valamint fővárosa, Stuttgart címeréből származó nevelő ló képezte.

A céget 1933-ban alapították, hogy Ferdinand Porsche irányítása alatt megbízható és tartós autókat hozzon létre az emberek számára, legfeljebb 1000 Reichsmárkával. A márkanevet általában ebből fordítják német nyelv mint "gép a népnek". Ezért a logót a legegyszerűbb és legtömörebb lehetőségek közül választottuk: V és W betűk kék alapon. Most a márka alatt kereskedelmi és személygépkocsikat, ferdehátúakat, terepjárókat, crossovereket, szedánokat gyártanak, amelyek minőségükről világszerte ismertek. Mindegyik meglehetősen megfizethető, ezért népszerű az oroszországi utakon.

Az erőteljes kéthengeres motorral szerelt autók első gyártása 1902-ben kezdődött, és praktikumával és megbízhatóságával gyorsan megnyerte a rajongókat. megfizethető áron. Most a General Motors konszern leányvállalata ferdehátúak, szedánok, egyterűek és crossoverek gyártását indította el világszerte, valamint Oroszországban. A dinamikával teli fényes logó 3D-s villámot ábrázol körben, a szupergyorsaság szimbólumaként és egyedi reakcióként a márka autóinak vezetőjének parancsaira.

Az 1926-ban alapított cég személygépkocsik, buszok, terepjárók, teherautók és luxusautók gyártásával bővült. Volt egy időszak, amikor repülési és haditengerészeti márkanév alatt gyártották őket. A cég most bekerült a Daimlerre vonatkozik AG. Az embléma három sugárból álló csillag formájában valósult meg, jelezve a konszern üzemének motorjainak sokoldalúságát, égen, vízen és földön való alkalmazhatóságát 1901 óta.

1909-ben apa és fia, Wilhelm és Karl Maybach luxusautó-céget alapított. Kezdetben egyedi autókat készítettek magánrendelésre. A "Maybach Manufaktur" egy nagyon egyszerű emblémát – két M betűt – választott a VIP közlekedés egyedülálló kényelmének filozófiájának megjelölésére.

1916-ban Münchenben alapítottak egy repülőgép-hajtóműveket, de hamarosan luxusautókat gyártó autóipari óriáscéggé alakult. A logó egy forgó propellerre épül, amely stílus után úgy néz ki, mint egy két kék és ezüst színű szegmensből álló kör, amelybe tömören fekete körbe van írva a márkanév. A színek Bajorország nemzeti lobogójából származnak. A márka az egész világon híres az igazi német minőség ésszerű áráról.

A legendás luxusautó-gyártó céget 1909-ben alapította August Horch Ingolstadtban. Később beszállt a nagy német három autóba (Mercedes-Benz, BMW, Audi). A modern konszern a legtöbbet használó gépek gyártására specializálódott fejlett technológiák. Az embléma 4 gyűrűből áll az Audi, a Wanderer, a Horch és a DKW 1932-es egyesülésének emlékére.

India

1945-ben Mumbai városában a márkanév alatt szállítószalagokra szerelték össze a mozdonyokat, majd 1954-től személykocsikat. A cég alapítója Jahangir Tata volt, aki ügyes vezetésével India autóóriásává vált. Egyébként észrevett-e feltűnő hasonlóságot a közlekedés betűtípusaival és színeivel? védjegyek KIA és Daewoo?

Irán

Ha a „khodro” fordításban úgy hangzik, mint „gyors lábú ló”, vajon csoda-e, ha a márka logójának emblémájában egy lófej jelenik meg a pajzson? A cég Ahmad és Mahmoud Khayyami testvérpár sikeres családi duója 1962-ben.

Kína

1. Lifan

Kínában a cég márkaneve alatt buszokat, robogókat, motorokat, terepjárókat és autókat gyártanak. A márka neve fordításban azt jelenti: „teljes sebességgel versenyezni”, ami igazolhatja a vitorlások képét az emblémán. A orosz piac, sajnos csak a márkájú autókat lehet vásárolni.

1. Haima

A márkanév két szóból áll - a HAInan tartomány nevéből, ahol az üzemet bejegyezték, a második pedig a Mazda cég nevéből. És ez nem véletlen, mert a márka a FAW és a Mazda 1990 óta tartó gyümölcsöző szövetségének az eredménye. Az embléma sematikusan ábrázolja Ahura Mazdát – a bölcsesség, az élet és a fény istenét.

1. hafei

A cég 1998-ban jelent meg az ősi Harbin városában, a Songhua folyó partján, ezért úgy döntöttek, hogy egy ősi kínai pajzsot helyeznek el az emblémán, amelyet folyó hullámai kereteztek. A jól ismert márka a minőség és az alacsony ár kombinációja. Egy kis cégből már 2006-ban hatalmas, Kínán kívül ismert autóépítő holding lett.

A céget 2007-ben alapították, és gyorsan nyert vezető pozíciókat az országban. A kínai nagy fal szimbolikájának az emblémába való titkosítása érdekében a tervezők a híres fal védvonalának elegáns stilizációját helyezték el a ringben. A név fordítása "Nagy Fal", és a márka kulcsfontosságú területei a csúcstechnológia és a hazaszeretet kombinációja.

1. Geely

A szervezet 1986-ban három márkával jelentette be magát: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon. A Geely fordításban a „boldogság”, a cég alapítója, Mr. Shufu szerint. A 2014-ben frissített embléma megőrizte elődje, Emgrand dizájnját, de a színváltozatokat újakkal egészítették ki - élénk kékkel és feketével. A képet úgy kell érteni, mint egy madár felső vagy fehér szárnyát az ég felé.

A márkanév a First Automobile Work - "China's First Automobile Corporation" nevű szervezet teljes nevének kezdőbetűi. Az ország legrégebbi autógyártó cégének jelképe repülő sólyom formájában fogant meg, a kínai mérnökök grandiózus győzelmeként, az emblémán szereplő módosított hieroglifák pedig „az első autónak” is fordíthatók.

1. Chery

A Chery Automobile Corporation konszern új emblémájának létrehozásakor úgy döntöttek, hogy a márka filozófiáját („minőség, innováció, fejlesztés”) egy háromszögben testesítik meg, amelyet oválisan helyeztek el. A háromszög hasonlít az A betűre (az autók első osztályának megjelölésére használják), és a kör a vázlatos karok, amelyek ezt a betűt támogatják. A jelkép szervesen szimbolizálja az egységet és az erőt.

A cég az autókonjunktúra időszakában jelent meg az autópiacon, és alacsony áron, kiváló minőségű autóival szerzett vezető pozíciókat. A védjegyhez a gyémánt két hieroglifáját kombinálták, hogy a vásárló felé közvetítsék az egyediség üzenetét és.

A szervezet azzal van elfoglalva, hogy jó autókat gyártson, nem foglalkozik felesleges kérdésekkel, például a szellemi tulajdonnal. A logó meggondolatlan másolásának szemléletes példája - a színséma teljesen elszakadt a BMW logótól, és nem esik egybe az üzem filozófiájával és tevékenységeivel.

Olaszország

A hat Maserati testvér családi szakszervezete ezzel a márkával indította el a tekintélyes sport- és business osztályú autók gyártását, a logóra pedig egy háromágú is került, a bolognai Neptun-kút elemeként, ahol az üzem megjelent. Az egyik rangos sportmárka, a világ csaknem 60 országában népszerű, és diktálja az autósport piac feltételeit.

Közvetlenül az 1916-os megjelenés után a cég a drága sportautók kiváló minőségének nyilvánította magát. Amikor a márka megalkotója, Ferruccio Lamborghini a logón gondolkodott, úgy döntött, hogy a márka nevét a bika fölé helyezi a pajzs fekete hátterében. Miért bika? Lamborghini úr a Bika jegyében született. Még egy megkülönböztető vonás márkájú autók: mindegyik bikákról és bikaviadalokról híres városokról kapta a nevét.

1899-ben a cég neve Fabbrica Italiana Automobili Torino volt. A többszöri márkaváltás eredményeként az embléma négyzet alakú vagy kerek lett. A logó egy háromdimenziós márkanév egy piros pajzsmezőn, mint az innováció, az olasz dizájn, a dinamizmus és az individualizmus szimbóluma. A márka filozófiája a múlt tapasztalatainak újragondolása, amire méltán lehet büszke.

A cég 1898-ban alakult Enzo Ferrari vezetésével, hogy ezt követően luxuskivitelű, látványos autóival meghódítsa az európai piacot. A versenyautókat gyártó gyár emblémája sárga alapon egy nevelő ló sziluettjét ábrázolja. Egyszer ugyanazt a lovat festették az első világháború hősének és Francesco Baraka ászpilóta vadászgépére, aki a márkatulajdonos bálványa volt. A cég autói a megbízhatóság és az arisztokrácia mércéjévé váltak a híres emberek körében. Íme egy kiváló példa arra, hogy a sikeres logók hogyan válnak történelemmé.

Az 1909-ben alapított vállalat Ettore Bugatti vezetésével stílusos luxusautókat kezdett gyártani, figyelembe véve a fejlett mérnöki technológiákat. Annak érdekében, hogy logójukban tükrözzék az alkotók ősi származását, és hangsúlyozzák a márka autóinak eleganciáját és tiszta nemességét, úgy döntöttek, hogy a cég nevét fehérre festik és piros alapra helyezik. Az embléma szélein 60 gyöngy található pontok formájában.

1906-ban létrehozták a darracqi üzemet, amely taxik összeszerelésével foglalkozott, de többszöri meghibásodások következtében csődbe ment, és adósságok fejében bankárok kezébe került. Hamarosan új ALFA néven kezdett újra dolgozni, és mára ez a gyönyörű autók jól ismert márkája. Milánó városának emblémája és a Visconti-dinasztia címere együtt él a logóban - egy skarlátvörös kereszt a hófehér mezőn és egy ember egy hatalmas kígyó szájában.

Spanyolország

A márka 1950-ben jelent meg, hogy később nemcsak közönséges autók, hanem nagy teljesítményű sportautók gyártójaként nyilvánítsa magát. Amikor a Volkswagen-csoport a márka tulajdonosa lett, a nevét Sociedad Española de Automóviles de Turismo néven kezdték megfejteni. A frissített emblémán elegáns, ezüstszínű S betű látható.

Lengyelország

A cég 1952-ben jelent meg a Daewoo márka vezetésével, de már 2010-ben megkezdte saját, jó minőségű és olcsó autóinak gyártását. A márkanév az 1951-ben alapított Fabryka Samochodow Osobowych cég kezdőbetűinek rövidítése. Az emblémán a piros alapon S betű elemeit az O betű keretezi, a szenvedély, a minőség és a bizalom szimbólumaként.

Oroszország

A legendás üzemet 1941-ben építették, hogy megbízható és erős gépet fejlesszenek és gyártsanak áruszállítás. Most könnyű teherautók, kisbuszok,. Amikor létrehoztuk az Uljanovszki üzem logóját, úgy döntöttünk, hogy egy egyszerű változatot választunk. A smaragd színű márkanév mellett egy körben álló fecske grafikusan lakonikus képe áll.

Az üzem 1930-ban jelent meg fogyasztási cikkek, valamint autók gyártására. Utána hosszú folyamat Az újratervezés során a logó elegánsnak és egyszerűnek kezdett kinézni - a Kreml falának bástyáinak és a márkanév kezdőbetűjének szoros duettje. A szervezet 2010-ben csődbe ment, az emblémát és a logót a Volkswagen AG vásárolta meg.

Ezzel a márkával az AvtoVAZ autókat küldött exportra a futószalagról. Saját polgárai számára ugyanazt a márkát jelölte ki a Zhiguli márka. A logót nézve a vitorlás körvonalaiban kék alapon az orosz R betűt vesszük észre, ezért a tervezők úgy döntöttek, hogy titkosítják a szamarai Volga partján található üzem helyét. Miért a vitorlást választották? A régi időkben a kereskedelmi hajók voltak az egyetlen áruszállító hajók a Volga mentén.

A márka utolsó autói 2005-ben hagyták el a futószalagot. Az üzem jelenleg a Russian Technologies konszern része a United Automobile Group vezetése alatt. A modellek már megjelentek Lada Granta, azt tervezi, hogy elkezdi gyártani az azonos típusú szedán sorozatot. Az izsevszki üzem logója úgy néz ki, mint a befejezetlen félgömbök különc jelvénye kötőjelekkel fehér szín kék alapon. Ha alaposan megnézed, kitalálhatod a növény nevének módosított betűit.

A legendás autógyár a legrégebbi a volt Szovjetunió területén, mert 1916-ban jelent meg, hogy egyedi teherautót gyártsanak. megnövekedett teljesítményés teherbírása. A híres márka elegáns logót választott magának a Zavod im nevének stilizált betűiből. Lihacsov. 1944-ben egy ilyen tervet sikeresen feltalált az üzem tehetséges tervezője, I. A. Sukhorukov.

És 1932 volt az az idő, amikor megjelent az egyik legrégebbi orosz autógyár - a V. M. Molotov Nyizsnyij Novgorod Autógyár a Ford autók másolására. Később átnevezték erre Gorkij Autógyár. Híres a kiadásról megbízható kisbuszokés erős. A Gorkij üzem emblémájaként egy szarvas sziluettjét vették fel a Nyizsnyij Novgorodi fejedelemség címerének hátterében, mivel a központ Nyizsnyij Novgorodban található.

Az 1991-ben alapított Togliatti autógyár hamarosan a VAZinterService óriási konszernjévé vált, amely haszonjárműveket és ezekhez szükséges alkatrészeket gyárt. Úgy döntöttek, hogy az embléma kialakítását a VIS-konszern rövidített nevének formájában készítik el.

Románia

1. Dacia

A legrégebbi autógyártó cég 1966-ban jelent meg Pitesti városában. A mai napig működik, és sikeresen foglalkozik kényelmes, megbízható autók gyártásával. Réges-régen egy harcias dák törzs élt Románia területén, így a logó sikeresen ötvözte az ország ősi történelmi eseményeit ezüstpajzs formájában a márkanévvel.

USA

1. Leszármazott

A növény része ami a Toyotát érintiés csak az észak-amerikai piacra gyárt autókat. Az extrém sportok szerelmesei számára létrehozott márka nevét "örökösként" értelmezik, amely a logóban található, a cápauszonyok formájában módosított "S" betű hátterében.

A Fiat Chrysler Automobiles 2011-ben vált ki a Ram Trucks szervezetből. Azóta csak a RAM szabadult fel kisteherautók, amelyeket hivatalosan még nem szállítottak ki Oroszországba. A fémes stílusú világosszürke logó egy argali hegyi kecske fejével ellátott címer formájában készült.

A cég exkluzív drága autók 2004-ig csak az Egyesült Államok piacán egy évszázadig. Összesen 35 millió jármű hagyta el az üzem összeszerelő sorát. Az ovális vázon egy módosított betű fúródik, a márka luxusautóinak műszaki ideáljának szimbólumaként.

Az üzem a Ford autóóriás része. A módosított "M" betűt modern formájában Henry Ford fia, Edsel találta fel a 80-as években a kereskedelem istene, Mercury tiszteletére. A személygépkocsikat 2011-ig szerelték össze a futószalagon.

A cég a csoport egyik részlege Ford motor, és prémium autók gyártásával foglalkozik. A logó alapja egy gyönyörűen módosított iránytű volt, amely egyszerre a világ minden irányába orientált, a világsiker szimbólumaként. És nem ok nélkül, mert ennek a márkának minden autója remekmű, és növeli tulajdonosa presztízsét.

A Chrysler autógyártó leányvállalata, amely terepjáró járművek piacra szállításával foglalkozik. Eleinte csak katonai terepjárókat gyártottak. Amikor engedélyezték, hogy eladják őket a hétköznapi polgároknak, lakonikus stílusos emblémát készítettek 7 téglalap és 2 kör formájában, hasonlóan egy terepjáró elejéhez.

A General Motors Corporationt 1916-ban alapította William Durant és a Grobowski testvérek, és kezdetben teherautó-gyártással foglalkozott. A cég hamarosan hatalmas gyár- és mellékhelyiség-komplexummá nőtte ki magát, és bővítette termékpalettáját. Az embléma érdekes, kifejező, és a csoport nevének piros kezdőbetűit tartalmazza szürke keretben, a bátorság és a visszafogottság szimbólumaként.

A cég a 20. század elején jött létre Henry Ford vezetésével. Ma ez egy hatalmas autóipari óriás, amely a világ autógyártói között a 4. helyet foglalja el, nem csak a teljesítmény, hanem a befolyás tekintetében is. Az emblémaváltozatokat időről időre újratervezték. Az üzem századik évfordulójára új logót kapott, így a tervezők a repülő betűket ovális alakban helyezték el az embléma kéken irizáló hátterén.

A katonai járműveket és a hozzájuk való alkatrészeket gyártó üzem 2010-ig működött. A márkanév a céljármű nevének kezdőbetűiből alakult ki, a High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998 (High Mobility Multipurpose Vehicle). A szigorú embléma meglehetősen lakonikus, a logó pedig a Jeep cég autóihoz hasonlóan a hűtőrács csíkjaira került.

1. Sas

A cég a Chrysler Corporation leányvállalata, a márka nevét az AMC Eagle autósorozatról kapta. 1987 óta a cég olcsó, kiváló minőségű autókat gyárt. A vállalat részét képező többi márkához képest - Jeep, Dodge, Plymouth és Chrysler - az Eagle márka nem használja a szabványos vállalati logót, hanem létrehozta a sajátját. Az elegáns fekete-fehér logó teljes mértékben megfelel a márkanévnek – egy sas elegáns képe módosított címerben, és az autók jobb felső sarkában található.

1. Kitérés

A cég 1900-ban jelent meg a Dodge fivérek vezetésével, és autóalkatrészeket gyártott. A jövőben áttértek az autógyártásra, és 1928-ban több autógyártó cég beolvadt a Chrysler konszernbe. A logók hosszadalmas és fájdalmas újratervezése 2010-ben ért véget, amikor elhatározták, hogy a logót elegáns, visszafogott formában jelenítik meg - a cég neve két bordó ferde csík hátterében. Az emblémára egy nagy szarv fejét helyezték el, az önérvényesítés és a hatalom szimbólumaként.

A cég nevét az első tulajdonos, Walter Percy Chrysler emlékére kapta, aki mindig a múlt tapasztalatai alapján igyekezett új ismereteket fejleszteni. 1924-ben az üzem a Chrysler konszern részévé vált. A meteorikus emelkedés egészen 2014-ig folytatódott, amikor a Chrysler a Fiat Chrysler Automobiles részlegévé vált. Az embléma végleges változatát 2009-ben dolgozták ki a márka neveként sötétkék alapon, nyitott ezüst szárnyakkal keretezve.

A márka története 1911-ben kezdődött, miután a híres versenyző és autószerelő, Louis Joseph Chevrolet beleegyezett, hogy a cég arca legyen. Ő is beleegyezett Új epizód a közlekedést róla nevezték el. A logó létrehozásáról sok legenda kering. Egyikük azt mondja, hogy a cég egyik alapítója, William Durant egy párizsi szálloda szobájának tapétájára mintatöredék alapján készített logót sematikus nyakkendő formájában.

A cég nevét Detroit város (Fort Ville d'Etroit) alapítójáról, Antoine de La Mothe Cadillacról kapta, és a General Motors konszern része. A márka alatt olyan luxusautók jelennek meg, amelyek az innovációknak és az ideális külsőnek köszönhetően az elegancia etalonjává váltak. A cég megalakulása óta a logónak számos változata létezik. A márka emblémája újszerű megjelenése érdekében az újratervezés a múltat ​​és a jövőt egyesítette az emblémában az ősi La Mothe Cadillac nemesi család címerével, amelyet absztrakt koszorú keretezett.

1. Buick

Az első autó 1903-ban jelent meg, és azóta a luxusautó-márka dicsősége csak erősödik. A cég autóinak belső kialakítása és gyönyörű formái évről évre feltöltik tisztelőik sorát. A logók az egyszerűtől a hihetetlenül bonyolultig fejlődtek. Több sikertelen változtatás után a VIP-osztályú közlekedés emblémája a skót arisztokraták családjának és a Buick cég alapítóinak három családi címerét tartalmazza.

Ukrajna

Az üzemben először 1960-ban gyártották az első púpos Zaporozheteket. Azóta a Zaporozhye Autógyár megkezdte a lakosság számára megfizethető autók, valamint kisteherautók gyártását. Az embléma a Zaporizhzhya vízierőmű sikeres stilizációját ábrázolja, ezüst színű körvonal formájában, oválisba zárva.

Az egyik legnagyobb ukrán autóipari vállalat. A 2005-ben született márka egy smaragd alapon felfújt vitorlájú vitorlást kapott, az egész szerkezet pedig ellipszisben van elhelyezve. Minden grafika a cég innovatív technológiáit, azok növekedését és kiválóságát képviseli. Ha alaposan megnézed, láthatod a latin B betűt (Bogdan).

Franciaország

1989-ben megjelent egy cég, amely hamarosan a világ legmegbízhatóbb autógyártójává vált. A márka alatt teherautókat és személygépkocsikat, crossovereket, szedánokat és ferdehátúkat hoznak létre. Több áttervezési kísérlet is történt, míg végül megtörtént végső verzió logó 2007-ben - a cég neve sárga mezőn, függőlegesen elhelyezett rombusz alatt, az optimizmus és a jólét szimbólumaként.

1905-ben Andre Citroen vezetésével megszületett a fogaskerekeket (fogaskerekeket) gyártó cég. Hamarosan a cég autóalkatrészek, majd saját márkájú autók gyártásával foglalkozott. A márka logója kettős, egymással párhuzamosan elhelyezett V-alakú táblákból állt, mintha a szolgálati idő, pozíció és rang szimbóluma lenne.

1810-ben egy cég jelent meg Párizsban, amelyet Armand Peugeot alapított. Egy világhírű gyár őse lett, amely megbízható, alacsony mérgező kipufogógáz-kibocsátású könnyű haszongépjárműveket gyártott. A végleges dizájn híres logója (2010) egy hátsó lábain álló oroszlán sziluettjét ábrázolja, a márka autóinak erejének, gyorsaságának és rugalmasságának kvintesszenciájaként.

cseh

1. Skoda

A híres szárnyas nyíl a logón 1926-ban jelent meg, Maglie tervező fájdalmas keresésének eredményeként. Ha alaposan megnézed, nyíl helyett egy indiai vezető fejét látod egy csodálatos fejdíszben. A cég ma már része Volkswagen csoport Csoport és azzal van elfoglalva, hogy megbízható és gyönyörű crossoverek, liftbackek, kombik, ferdehátúk, high-tech szedánok.

Svédország

1. Volvo

A híres autógyártó cég neve latinból lefordítva úgy hangzik, hogy „gurulok”, a logón pedig az ókori római vas kép látható. A háború ősi istenének Marsnak volt vasfegyvere, így ők váltak a márka szimbólumává. tökéletes minőség gépek és azok tartóssága. A céget 1927-ben alapították, azóta kiemelten kezeli a kereskedelmi és a teherautók, buszok, motorok és különféle berendezések. A személygépkocsik gyártási jogát a Ford konszernnek adták el, majd onnan a Geely vállalatnak.

A cég 1937-ben jelent meg, megbízható elegáns autók összeszerelésével és értékesítésével foglalkozott. A Saab vállalat és a Vabis-Scania gyár egyesülése után a márka logója egy kör alakú griff sziluett formáját öltötte kék alapon. 2011-ben csődbe ment, és a National Electric Vehicle Sweden kínai-japán konszern részévé vált.

Dél-Korea

A márka egy dél-koreai autóipari holding tulajdonában volt, amely a buszok, terepjárók és különféle formájú autók divatját diktálja. A márkanevet sikeresen kivitelezték 3D stílusban, a fiatalság és az energia megtestesítőjeként, felfelé és világszerte népszerűségre törekvőként. Az emblémán a logó ovális formájú, a márkanévben pedig egy titkos koreai kifejezés található: "Lépj be Ázsiából a világba".

A cég 1967-ben jelentette be magát. A márkanév fordításának („új korszak”) megtestesítésére a tervezési kivitelezésben a cégnév egy gyönyörű, elegáns kezdőbetűje került az emblémára. Az emblémára nézve az a benyomásunk támad, mintha két ember állna és kezet rázna. És ez igaz – a cég együttműködést és barátságot kínál ügyfelei számára a kölcsönös előnyök érdekében. Íme egy példa arra, hogy a sikeres logók hogyan válnak történelemmé.

Az egyik legnépszerűbb, legolcsóbb és kiváló minőségű dél-koreai autó- és teherautómárka Oroszország útjain. Az embléma egy gyönyörű tengeri kagyló formájában készült, és a cég nevét "végtelen univerzumnak" fordítják. A rajz a nagyságot és a tisztaságot jelképezi.

Japán

2004-ben úgy döntöttek, hogy a márka logóját három ovális világosszürke 3D-s kép formájában valósítják meg. A jeleket tűszembe fűzött cérnaként értelmezik - azoknak az időknek az emlékére, amikor megalakulásának hajnalán a híres szervezet 1933-ig szövőgépekkel foglalkozott. A második értelmezés szerint a két egymást metsző ellipszis a vezető és az autó szíve, a harmadik ellipszis a cég kilátásai és korlátlan lehetőségei.

A tervezők megváltoztatták a latin S betű stílusát a japán írás stílusára. Nem nehéz kitalálni, hogy vele kezdődik Michio Suzuki, a képzett alkotó és a cégvezető neve. Eleinte a szövőszékeket Suzuki márkanév alatt gyártották, majd 1973 óta a gyártást átirányították az autókra. A cég világhírű autószörnyként lépett be az új évezredbe.

A Fuji Heavy Industries autóóriást 6 autógyártó cég egyesülése után szervezték meg, és az első autókat Renault márkájú szállítóegységek alapján állították össze. A „kozmikus” emblémán az égbolt hat csillaggal, a márkanév szimbólumaként – „utat mutat”, valamint a Japánban nagyra becsült Bika-csillagkép csillaggalaxisát látja. És ez nem hiábavaló, mert az üzem híres az innovációról és a legmagasabb minőséget Termékek.

Japán legrégebbi vállalatának mottója: "Az őszinteség sikert hoz" tökéletesen illeszkedik a logóhoz a "Japán" és a "Japán ipar" szavak rövidítése formájában. A márka 80 éves múltra tekint vissza, hiszen több kis céget egyesített. A márkanevet egy cseresznyekör (a felkelő nap) és egy világoskék téglalap (az ég) hátterében helyezték el.

A Mitsubishi Commercial Company vezető szerepet tölt be a teherautók és személygépkocsik gyártásában. A logó eredeti üzenetet kódol a jövő felé, mivel a márkanév „három vízi gesztenye” és „gyémánt alakú gyémánt” szavakkal fordítható. A cég alapítói, a Tosa klán háromsoros gyémántból és háromlevelű címerből származó Iwasaki emblémának sikeres kombinációja.

1. Mazda

Íme egy példa arra, hogyan tudnak a kis cégek gyorsan egy autóóriás szintjére emelkedni, és sokféle autót gyártani – a terepjáróktól a roadsterekig. A márka hat sikertelen próbálkozás után 1934-ben érkezett a logó jelenlegi változatához. A cég alapítójának nagyapja rajongott Csehov munkáiért, ezért egy sirály került a logóra. Egy másik változat szerint az M betűt ábrázolják az emblémán, ami nagyon hasonlít a széttárt szárnyakhoz. Ezenkívül a kép összehasonlítható tulipánnal és bagollyal. A cég nevét Ahura Mazdáról, a nap, a hold és a csillagok istenéről kapta.

1. Lexus

E márka alatt drága kabriók, szedánok, SUV-k, vezetői autók sorozata jelent meg a világon. Az embléma az olasz Giorgetto Giugiaro találmánya, aki úgy döntött, hogy a kényelmet a közlekedés valódi luxusával hangsúlyozza a márka első betűjének kecsesen meghajlításával és oválisba helyezésével.

1. Isuzu

Japán egyik legrégebbi autógyártó cége 1889-ben született. A márkanév 1934-ben jelent meg az Isuzu folyó nemzeti szentélyének tiszteletére. A cég arról vált híressé, hogy az elsők között telepítette az autókba dízelmotorok 1916 óta. Egy nagyon titokzatos embléma, amelyben a név színvilága tele van avatatlan szem számára rejtett fogalommal, beleértve a növekedést, a világra való nyitottságot és a cég dolgozóinak égő szívét.

A cég luxusautók gyártására specializálódott. A márka neve a "végtelenségként" is értelmezhető, a tökéletes ideál szimbólumaként. Hosszas tervezési keresés eredményeként egy misztikus logó született a végtelenbe vezető út formájában. Meglepően egyszerűen értelmezhető - a márka korlátlan lehetőségekkel rendelkező autókat gyárt.

1. Honda

Egy jól ismert japán cég, amely fűnyírókat, csónakmotorokat, motorszivattyúkat, generátorokat, robogókat és motorkerékpárokat, valamint az orosz piacon népszerű teherautók és személygépkocsik sorozatát kínálja. Felismerhető egyszerű és elegáns embléma a Soichiro Honda cég alapítója nevének első betűje és a márka neve formájában.

A cég neve két szóból áll. Az első rész az oszakai Hatsudoki Seizo Co., Ltd. cég nevéből származik, amely gyártó autómotorok csaknem két évtizede. A második részt a „motorgyártás” hieroglifák kombinációjából kölcsönözték. A tervezők minden tőlük telhetőt megtettek egy lakonikus D betű létrehozása érdekében, amely teljes mértékben megerősíti, hogy az embléma megfelel a cég „We make it compact” szlogenjének. Végül is ennek a márkának a kis méretű autói nagyon kényelmesek.

1. Acura

A Honda konszern részét képező japán gyár előszeretettel szereli össze az Oroszországban hivatalosan nem forgalmazott prémium autókat, így Oroszországban ritkák az ilyen márkájú autók. A tervezőknek sikerült az emblémába belehelyezniük a márka termékeinek műszaki egyediségének szimbólumát, mivel a márka nevének gyökere a latin „acur” szótag, amelyet „tisztaság, dizájn, pontosság”-nak fordítanak.