A vezetés közbeni elégtelen világítás problémáját könnyen és olcsón megoldja egy autó lézeres féklámpája. Minden járművezető tudja, milyen nehéz betartani a megfelelő távolságot az úton ködös, esős vagy havas időben. Az egyik fő ok vészhelyzetek ilyen esetekben a hátsó tökéletlensége van autó fényszórói klasszikus típus.

1 A lézeres féklámpa előnyei

Szabályos oldalsó lámpák vagy a féklámpák csak a piros lámpájukkal jelzik nekünk, hogy van valami előttünk az úton motor. Ködben és heves csapadékban azonban, amikor erdőtüzek füstjében vagy porviharban mozognak, a fények fényereje és láthatósága jelentősen csökken. Ha ezen túlmenően a hátsó lámpákra szennyeződött vagy ráragadt nedves hó, csak az utolsó pillanatban veheti észre fényeiket. És bármennyire is figyelmes maga a sofőr, ez nem akadályozza meg őt attól a kockázattól, hogy „megcsókolja” a mögötte haladó autót.

Egészen a közelmúltig telepítéssel próbálták leküzdeni ezt a problémát hátsó fényszórók ah erősebb lámpák. De ebben az esetben a sofőrök egy csapásra vártak: rossz időben a világosabb lámpák valóban javították a látást autó lámpák, aztán jó időben egyszerűen elvakították a mögötte haladókat. Ez pedig csak rontotta a közúti biztonságot.

Továbbá, halvány vagy világos, ködben vagy tiszta éjszakán, gyakori háttérvilágítás van egy sajátossága: fénye alapján az emberi szem nehezen tudja pontosan meghatározni az előtte haladó autó távolságát. De gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor több plusz méter A távolság minden, ami csökkenti a balesetek kockázatát!

Egy lézer segített megoldani ezt a rejtvényt. Ugyanaz, amit a színes fényműsorokban használnak, bonyolult mintákat rajzolva mesterséges ködbe vagy füstbe. Nemcsak minden más fényforrásnál jobban át tudja törni ezeket az akadályokat, hanem fényesen izzó, jól látható hologramokká is alakítja őket. Pontosan arra van szüksége, hogy felkeltse a mögötte haladó sofőrök figyelmét, hogy ne ásítson vezetés közben!

2 Lézeres stopjel csatlakoztatásának módjai

Ezt a rendszert másképp hívják: lézeres autólámpa, lézeres ködféklámpa, autólézeres határoló. Mindezek az elnevezések helyesek, és mindegyik megnevezi ennek az eszköznek egy-egy képességét, amely egyszerre meglepő egyszerűségével és sokoldalúságával, rendkívül kedvező áron. Egy újratölthető zseblámpa áráért vásárolhat egy készletet, amely magában foglalja a lézersugárzó-projektort, a rögzítőket és a csatlakozókkal ellátott tápkábeleket. Mindez telepíthető és csatlakoztatható saját kezűleg vagy bármely autószervizben.

A lézerprojektor csatlakoztatásának módját az autótulajdonos egyéni kívánságai szerint választják ki. Például, ha a féklámpával párhuzamosan csatlakoztatja, akkor azzal egyidejűleg kapcsol be, csak akkor, ha az autó az úton fékez. Szóval megkapod az egyet lézeres féklámpa, amiről talán már hallottál a barátaidtól. Ezt a módszert azok számára tartják a leghatékonyabbnak, akik főleg városon belül, szűk utcákon, forgalommal teli sugárutakon közlekednek. Ott minimális az autók közötti távolság, és nagyon gyorsan kell reagálni a gyakori fékezésre.

Ha párhuzamosan lézerprojektort csatlakoztat oldalsó lámpák, akkor folyamatosan ragyogni fog. Ködben vagy esőben egyfajta izzó piros háromszöget vagy „legyezőt” hoz létre az autó mögött, amely jól látható a mögötte haladó járművek számára a legsűrűbb ködben vagy a legerősebb hóesésben. Ezért is hívják ködlámpa!

Sőt, hol ez a „rajongó” lézerfény az aszfalton nyugszik, az úton keresztirányú kereszt jelenik meg fényes csík piros, jó időben is látható. Pszichológiailag ezt a tulajdonságot akadálynak, korlátnak tekintik a mögötte haladó sofőrök számára. A vélemények szerint még azok is, akik először találkoznak ilyen eszközökkel, tudat alatti döntésük van, hogy távolságot tartanak anélkül, hogy megsértenék ezt a vonalat. Innen származik a projektor második neve - lézeres limiter.

A sugárzó beépítési szögétől függően ez a határoló csík saját kezűleg beállítható 2-10 méter távolságra az autó mögött. Ezt a távolságot minden pilóta saját maga választja ki, típusától és modelljétől függően jármű vezetési stílusától függően. Itt sok múlik azon utakon is, amelyeken az autó leggyakrabban halad: vagy autópálya, ahol nagy a sebesség és a távolság a járművek között, vagy egy város zsúfolt utakkal és állandó forgalmi dugókkal. A beállított távolságnak meg kell felelnie a forgalom jellegének.

3 Fényshow az utakon

A lézersugárzó képességei nem korlátozódnak erre. Végtére is, ez nemcsak az autó, és egyben a mögötte haladó autók biztonságát segíti elő, hanem szó szerint fényes dekoráció is. Még be is egyszerű változat A szigorú piros vonat és a lézeres „csík” az autó mögött már kiemeli a többi autó „tömegéből”. Legalábbis addig, amíg a legtöbb autós meg nem szerzi az ilyen lézerjeleket.

Azonban van lehetőség saját kezűleg díszíteni saját autó igazi lézerfény show! Ehhez egyszerűen csak mutasson egy kis fantáziát, és szereljen fel lézeres világítást a lökhárítókra vagy az alvázra. BAN BEN ebben az esetben Természetesen egynél több lézerprojektorra lesz szüksége. Sokkal több van érdekes lehetőség- vásároljon más összetett modelleket, amelyek nemcsak vörös fényt bocsátanak ki, hanem mintákat, képeket, szavakat rajzolnak az úton. Manapság a lézerprojektorok ilyen modelljei egyre népszerűbbek, ezért már széles körben elérhetőek.

Így a lézerjel vásárlása és felszerelése egy autóra jó út kitűnjön személyiségével és jellemével.

És ez is az ritka eset, amikor egy ilyen vágy nem csökkenti, hanem növeli a közlekedés biztonságát!

Bemutatjuk az autósok figyelmébe a lézeres ködféklámpát (fényszórót) - egy olyan eszközt, amely növeli az autóvezetés biztonságát olyan körülmények között elégtelen láthatóság, legyen az hóesés, köd, zuhogó eső. Könnyen felszerelhető bármilyen autómodellre.

Univerzális lézeres féklámpa - egyedülálló lehetőség csökkenti a balesetek kockázatát az utakon. Egy kis eszköz, amely fényesen világító határvonalat alkot az autó mögött, minden időjárás esetén tökéletesen ellátja a feladatát. Javasoljuk, hogy legyen autója lézerkütyü tulajdonosa, és csökkentse a balesetek valószínűségét.

Lézeres féklámpa alkalmazása

A lézeres „ködlámpa” egy új termék az autós kütyük területén, amely minden autótulajdonos számára hasznos. A készülék először 2014-ben került kereskedelmi forgalomba. Ezzel a sokoldalú kiegészítővel biztonságos mozgásÚtközben sokszorosára nő. A féklámpa hátsó lámpaként is használható, csökkentve a kockázatot veszélyes ütközések rossz látási viszonyok között.

Az autó hátuljára szerelt lézeres féklámpa látványos, élénkvörös színű, világító vonalat rajzol az aszfaltra. A „tüzes” vonal magára vonja a figyelmet, kiemelkedik a forgalomban, biztonságos távolságtartásra és lassításra kényszeríti a mögötted haladó autókat. Ez a pszichológiai tényező teszi a készülék használatát nem csak látványossá, de eredményessé is a tulajdonosa számára.

BAN BEN sötét idő napon különösen érezhetővé válik a LED által kibocsátott lézersugár. Alkonyatkor egy nagy világító háromszöget alkot, nappal pedig egy fényes vonalat, amely tükröződik útfelszín. Mindenesetre autója nem marad észrevétlen, a közúti biztonság 50%-kal nő.

A lézeres féklámpa a kezdő sofőrt is segítheti a helyes parkolást vagy behajtást a garázsba. hátrafelé.

A párásodásgátló projektor megjelenése

Külsőleg a lézeres ködféklámpa egy kis fémhenger. Szinte láthatatlan az autón, tökéletesen illeszkedik a dizájnjába. A készülékből egy vezeték jön ki, amely a hátsó lámpák vagy a féklámpa áramellátásához csatlakoztatja. Nagyon kényelmes módja A tartó lehetővé teszi a dőlésszög egyszerű megváltoztatását, ezáltal beállíthatja az autó lökhárítója és az aszfalton lévő stopvonal közötti távolságot. A vonal merőleges a gép mozgására.

A szállítási készlet tartalmaz egy lézersugárzót (1 db), tápegységet (1 db), rögzítőcsavarokat és 3M szalagot.

A ködféklámpa előnyei a következők:

1. Segít növelni a közúti biztonságot;
2. Megnövelt fényerősség;
3. A jel tartományának és a kibocsátó helyzetének szögének beállítása;
4. Ütésálló;
5. Vízálló;
6. Hőellenállás;
7. Korróziógátló bevonat;
8. Könnyen telepíthető;
9. Alacsony költségű;
10. Alacsony energia fogyasztás.

A lézeres ködféklámpa műszaki adatai

• A ház anyaga - alumíniumötvözet;
• Súly - 70 gramm;
• Tartalom - 1 db lézersugárzó, vezérlőegység, rögzítőelemek;
• Lézer osztály - III B;
• Lézer hullámhossz - 650 (piros) nm;
• Üzemi feszültség - 12-19 Volt;
• Működési hőmérséklet tartomány - -30+60°С;
• Emitter teljesítmény - 200 mW;
• Vízálló szabvány - IPX4;
• A kibocsátó helyzetének beállítási szöge fel és le ±90°;
• Beépítési szabvány - a rendszám felett;
• Rögzítés típusa - 3M szalag, csavarok;
• Garancia - 12 hónap.

Lézeres ködlámpák beépítési lehetőségei

A lézeres ködféklámpa felszerelése nem igényel különleges ismereteket. Telepítheti saját maga vagy egy autószervizben. A vezető fantáziájától és vágyától függően a féklámpa beszerelhető az autó belsejébe, hogy átvilágítson. hátsó ablak.

A lézeres féklámpák legnépszerűbb beépítési helyei

1. A számmal ellátott tábla alatt;
2. a lökhárító alatt;
3. A légterelő alatt;
4. A hátsó lámpa alatt;
5. Az autó alja.

Nál nél öntelepítésÜgyeljen a készülék dőlésszögére. Nem lehet több, mint 45 fok. Ebben az esetben a lézersugár az úttestre vetül, és nem a mögötte haladó autóra. A sugár hatótávolsága akár 25 m.

Méreteiből táplálhatja a készüléket, akkor folyamatosan fog működni. Ha a féklámpa izzója működteti, a lézersugár a fékpedál megnyomásával kapcsol be.

A lézeres féklámpa ára és videó áttekintése

A projektor ára 4230 rubel. Azonban igénybe veheti az akciós ajánlatot és vásárolhat „ködlámpát” a címen különleges Ár- 1990 rubel.

Az alábbiakban bemutatjuk a ködféklámpa videó áttekintését:

Univerzális lézeres féklámpa - LED tuning autót, nemcsak díszíti, hanem növeli az út biztonságába vetett bizalmat is. Ez a neon mini projektor arra szolgál, hogy megvédje az autó vezetőjét és utasait az ütközésektől, hátulról történő ütközésektől és egyéb balesetektől rossz látási viszonyok között. A nedves levegőben lévő vízrészecskékről visszaverve háromszög formájában még világosabb fénysugarat hoz létre. A lézeres automata kütyü bármilyen gyártmányú és korú autóra felszerelhető.

Az autók lézeres féklámpája egy páramentesítő jelzőrendszer, amely fontos szerepet játszik a mögötte haladó autó optimális távolságának meghatározásában. Amint azt a gyakorlat mutatja, ennek az elemnek a használata jelentősen növelheti a ködben vagy zuhogó esőben történő vezetés biztonságát.

A zseniális eszköz segítségével a vezető elkerülheti az ütközést a hátsó és az elhaladó járművekkel. A lézeres ködféklámpa a karosszéria hátulján található. A készülék vörös fénysugarat bocsát ki, amely vonalként jelenik meg az útfelületen.

Miért piros? A szakértők szerint ez a spektrum jól látható rossz látási viszonyok között. Például erős ködben vagy esőben a mögötte haladó autók vezetői időben észreveszik a féklámpát. Maximális vetítési távolság figyelmeztető jelzés elérheti a 25 méteres szintet - ez elég a közlekedési baleset elkerüléséhez.

Kinézet

Vizuálisan a lézeres féklámpa egy kompakt fémhengerre emlékeztet. A készülék kompaktságának köszönhetően nem tűnik ki az autó karosszériáján. Ezért nyugodtan kijelenthetjük, hogy nem nyújt negatív hatás külső kialakításhoz. Ez az eszköz egy tápkábellel csatlakozik a szabványos járművilágítási optikához. A legtöbb eszköz kialakítása lehetővé teszi az autó tulajdonosának, hogy szabályozza a sugár szögét, ami közvetlenül befolyásolja a fény tartományát. A gerenda a jármű mozgására merőlegesen van elhelyezve.

Műszaki adatok lézeres féklámpa autóhoz:

• A karosszéria anyagaként hagyományosan vízálló, ütésálló alumíniumot használnak, amely korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik.
• A legtöbb esetben a tok fekete (bármilyen más színt is megrendelhet a fejlesztőtől).
• A szakértők szerint a készülék ajánlott méretei 17x25 mm.
• Átlagos súly - 70 gramm.
• A készülék 12-19 V feszültséggel működik.
• Hatótávolság Üzemi hőmérséklet lézeres páramentes féklámpa - -30 és +60 fok között.
• A fénysugár színe vörös.
• A lézer maximális teljesítménye 200 mW.
• Hullámhossz - 650 nm.
• A figyelmeztető jelzés sugarának iránya 90 fokos tartományon belül állítható.
• A készüléknek meg kell felelnie a biztonsági és vízálló szabványoknak.
• Rögzítőelemként kétoldalas szalagot vagy csavarokat használnak.

Mit tartalmaz a készülékkészlet? Ha lézeres féklámpát vásárol egy autóhoz, számíthat a következőkre:

• Projektor.
• Tápegység.
• Rögzítő elemek készlete.

A komponensek alapkészlete a gyártótól függ, de általában így néz ki.

Előnyök és hátrányok

A jelzőberendezés előnyeinek száma egyszerűen lenyűgöző:

1. Senki sem lepődhet meg a lézeres féklámpa első és legszembetűnőbb előnyén – jelentősen növeli a vezetési biztonságot.
2. A lézersugár olyan maximális fényerőt képes biztosítani, amely meghaladja a LED és xenon elemek fényét.
3. A lézeres féklámpa kialakítása lehetővé teszi a sugár szögének beállítását, ezáltal megváltoztatva a figyelmeztető jelzés távolságát.
4. Az autó lézeres féklámpája ütésálló és nedvességálló házban van elhelyezve, megvédve a külső tényezők negatív hatásaitól.
5. A jelzőelemek jól ellenállnak a hirtelen hőmérséklet-változásoknak – ez különösen igaz az orosz időjárási viszonyokra.
6. A lézerjel háza alumíniumból készült, így rendkívül ellenálló a korrózióval szemben.
7. A jelzőelemek felszerelése egyszerű – ezt még a kezdő autósok is gond nélkül meg tudják oldani.
8. A lézeres ködféklámpa univerzális – bármilyen típusú járműre felszerelhető.
9. Számos lehetőség van a jelzőelem felszerelésére, ami nem köti a test meghatározott helyéhez.
10. Kompaktságának köszönhetően a lézeres féklámpa tökéletesen illeszkedik a külső általános stíluskoncepciójába.
11. Alacsony ár.
12. Erőforrás-felhasználás szempontjából gazdaságos.

Hibák:

• Napsütéses napon a lézersugár szinte láthatatlan marad.
• Ha úgy dönt, hogy lézeres féklámpát szerel fel az autó lökhárítójára, lyukat kell készítenie rajta.

A vásárlói vélemények elemzése után a következő pontokat tudtuk megtudni:

• A lézeres féklámpa tökéletesen teljesíti a rendeltetésszerű funkcióit, figyelmeztetve az autó mögött haladó vezetőket egy másik jármű jelenlétére az úton.
• A lézersugár még bent is jól látható heves esőzés vagy köd.
• A figyelmeztető jelzés egy kiegészítő biztonsági háló a vezető számára parkoláskor és tolatáskor.

A szakértők azt mondják ez az eszköz 40-45%-kal növelheti a járműbiztonság szintjét.

Telepítés

Fentebb már említettük, hogy a lézeres féklámpa önállóan, speciális ismeretek és készségek nélkül is felszerelhető. A fő rögzítőelemek kétoldalas szalag és csavarok, így a beszerelés otthon is elvégezhető.

A lézerjel két vezetékről érkezik - piros és fekete. Ezeket a hátsó ködlámpákhoz vagy az oldalsó lámpákhoz kell csatlakoztatni. Ezenkívül gyakran a féklámpa közvetlenül a szivargyújtón keresztül csatlakozik.

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a helyeket, ahol lézerjelet telepíthet:

• Az autó belsejében, a csomagtartó ablakának alján a fénysugár áthalad a hátsó ablakon, és visszaverődik az útfelületen.
• A rendszámok felett - ez a hely szabványos.
• Az autó légterelője alatt, vagy a lökhárító alján.
• Az egyik hátsó lámpa alatt.
• A lökhárító alatt, közelebb az autó aljához.

Ha úgy dönt, hogy lézerjelet szerel a lökhárítójára, akkor két lyukat kell fúrnia, majd telepítenie kell az eszközt. Ezt követően be kell állítani a sugár szögét. Nem nehéz kitalálni, hogy a dőlésszög befolyásolja a jel távolságát az autótól. A szakértők azt javasolják, hogy 45 fokban álljanak meg - ebben a helyzetben a fénysugár az útfelületen jelenik meg, és nem a mögötte haladó autón.

A figyelmeztető jelzés maximális hatótávolsága 25 méter. Egyes fejlesztők még tovább mentek - nem növelték a sugarat, hanem „megtanították” az eszközt a modell logójának kivetítésére. Hihetetlenül néz ki.

A tematikus webáruházakban bárki vásárolhat lézeres féklámpát autójához. átlag ár elem – 2000 rubel. Egyes kereskedők is forgalmaznak lézerjelek. A szakértők azt tanácsolják, hogy vegye fel velük a kapcsolatot.

Következtetés

Az autó ködféklámpája olyan eszköz, amely lehetővé teszi a jármű biztonságának növelését. Ennek az elemnek nagyon sok előnye van, minimális számú hátránnyal. átlagköltség lézeres ködféklámpa - körülbelül 1990 rubel.

Az aszfalton az autó mögött élénkpiros vonalat képező eszközt másképp hívják. Valójában a definíciók eltérése keltette fel elsősorban a kíváncsiságunkat. Legalább három lehetőség van ennek a kütyünek a használatára, melynek ára az Kínai online áruházak nem haladja meg a 200 rubelt. A következőképpen vitatják meg a különböző autóipari fórumokon:

„Krasznojarszkban láttam először ilyet. Egy lány lovagolt elöl. Parafa. Kigyullad a „stop” lámpa, és pusztán reflexből nem lehet a piros vonalon túlmenni. Szerintem hasznos dolog. Holnap telepítem magamnak!”

„Ez NEM féklámpa! Ez egy távolságjelző. Jó időben fényes csíkként látszik az autó mögött. Nem vakít, és nem is tud – csak síkon „húz” a sugár, hasznos dolog, mert éjszaka sokszor nehéz meghatározni a valós távolságot az autótól, főleg ha sok a szembejövő. emberek."

„Hat hónapja használom ezt a készüléket. Igaz, csak rossz látási viszonyok mellett kapcsolom be. Tökéletesen megvilágítja a határt – főleg ködben. 70 méteresre állítottam - nem üti el a mögötte haladót, de a kúp jól látszik és elég erősen (főleg éjszaka) -, de nem vakít."

Hogyan működik

Az úgynevezett „lézer ködlámpa” vagy „lézeres féklámpa” egy kis piros lézermodul, több milliwatt teljesítménnyel - mint a legegyszerűbb mutató. A „féklámpa” egy kis henger formájában van kialakítva egy csuklós tartón, amely lehetővé teszi a sugár szögének beállítását. A lézerlencse úgy készült, hogy a megvilágított felületen fénycsíkot képezzen. A lézerdiódához hozzávetőlegesen három volt szükséges, ezért tápellátása egy kis stabilizátor modulon (a vezetéken lévő dobozon) keresztül történik, amely lehetővé teszi, hogy szükség esetén 12 volttal és 24 V-tal is táplálják.

A lézeres zseblámpát kétoldalas ragasztószalaggal vagy néhány csavarral rögzítik - a hátsó rendszámtábla megvilágítására vagy a légterelő alá. A kísérletek végzése közben a modult közvetlenül a csomagtérfedél szélére ragasztottuk a könnyebb beállítás érdekében.

Stop jelzés?

Először a lézert párhuzamosan csatlakoztatjuk az egyik „dugó” lámpához, mint kiegészítő féklámpa. A társadalomban elterjedt feltételezés, hogy az autó mögött néhány méterrel világító, három méter széles piros vonal a mögötte haladó vezetőt arra ösztönzi, hogy biztonságos távolságot tartson, és ne veszélyes „orrtól a farig” stílusban mozogjon.

Hogy őszinte legyek, ez több mint kétes „know-how” – semmilyen hatást nem lehetett észrevenni. Először is, a lézer nappal gyakorlatilag láthatatlan az aszfalton - csak alkonyatkor használható. De még sötétben sem minden olyan nagyszerű... A helyzet az, hogy egy forgalmi dugóban az autók közötti intervallum elsősorban a mögötted közlekedő egyéni szokásaitól függ (a lógás rajongója). farok vagy egy nyugodt „távkezelő”), valamint magának a forgalmi dugónak az időtartamáról.

Egy hosszú forgalmi dugóban a legkényesebb sofőr is önkéntelenül, de módszeresen csökkenti az intervallumot, hogy a mozgás illúzióját keltse, és a „törőktől” idegesen igyekszik megakadályozni, hogy esetleg útba álljanak. Tehát az aszfalton lévő csík nem befolyásolja jelentősen a távolságot... Lézer beépítésére viszont van lehetőség, aminél a csík jól láthatóan megjelenik a „megfelelően” közvetlenül a motorháztetőn, de ez a lehetőség csak kombik és SUV-k felső légterelővel – szedánokhoz A ferdehátúak pedig nem tudnak ilyen magasra lézert szerelni.

Vészlámpa/ködlámpa?

A következő lehetőség a lézer használatára, hogy az eszközt a veszélyjelző rendszer kiegészítéseként használja vészleálláskor vagy ködben történő vezetés közben. Ebben az esetben valószínűleg célszerű külön gombon keresztül csatlakoztatni a készüléket a méretekhez. Feltételezik, hogy sötétben egy csík az aszfalton előre figyelmezteti a mögötte haladó autókat, ködben pedig a lézer visszaverődik a ködről, és egyfajta vörös „piramist” alkot.

Elméletileg ez igaz. De még teljes sötétségben is 10 méteres távolságban és tovább lézercsík haszontalannak bizonyul - szabványos oldalsó lámpákkal párosítva riasztás sokkal világosabb nála, a csík alig észrevehető a hátterükön. Ugyanez a helyzet a „piramissal” a ködben, kicsi és homályos.

A helyzet az, hogy a hatótávolság növekedésével a sávszélesség nő, ami arányosan csökkenti a fényerőt. Emlékszel az állítható fókuszú zseblámpákra? Készíthetsz egy narancssárga méretű, de nagyon fényes foltot, vagy készíthetsz háromméteres foltot, de az halvány lesz... A lézer is ilyen - maximális fényerejét akár csíkszélesség is biztosítja három méterrel körülbelül öt méter távolságra a lökhárítótól. Minden tovább alig látszik még teljes sötétségben is.

Parkolássegítő?

Egy másik, az interneten fellelhető ötlet a lézercsík használata a sötétben történő tolatáskor. Ha a lézert úgy szereli be, hogy az vízszintesen világítson, akkor az akadályokon (falak, autók stb.) egy csík látható, amikor hátsó színezés, sötétség és csapadék, a tolatólámpák nem bírják.

Használata csak kétkerekű változatban lehet racionális - az ilyen eszközöket úgy helyezik el a kerékpárokon, hogy az úton haladó autó vezetője előre észrevegye a másodlagos sávot elhagyó kerékpárt. Nos, vagy felszerelheti a lézert valamilyen masszív alapra, kilenc voltos akkumulátorról táplálhatja, és fényvonalzóként használhatja - például "leütheti" a vízszintes vonalat a lökhárító lyukak fúrásához. parkolási érzékelőkhöz, díszlécek ragasztásához ajtókra vagy hasonló munkákhoz, amelyekhez hosszú vízszintes jelölések szükségesek.

A közelmúltban egy autóhoz való lézeres féklámpa jelent meg a piacon. Ez az egyszerű eszköz segít jobban láthatóvá tenni autóját, különösen ködben, esőben és hóban. Ez a féklámpa könnyen felszerelhető, és bármilyen járműhöz illeszkedik, beleértve a teherautókat is.

A lézerjel nem egyszer bizonyította hatékonyságát. Mivel messziről és bármilyen időjárás esetén látható, lehetetlen, hogy ne cserélje ki autóját. Ez az eszköz Tud Is használd jelzőként ill ködlámpa . BAN BEN modern autók Gyárilag gyakran csak egy ködlámpát szerelnek be, ami persze nem elég. Telepítés után kiegészítő zseblámpa megduplázza autója láthatóságát a többi közlekedő számára.

A lézeres féklámpa az autó hátulján található.
Elhelyezhető a tolatókamera mellett vagy a rendszámtábla lámpái mellett. A lézer élénkvörös vonalat hoz létre az úton, amely az autó zsebétől egy méter távolságra található, és nagyon jól látható az útfelületen. Emellett van egy pszichológiai momentum: a piros vonal láttán a mögötted haladó sofőr ösztönösen lelassít, és megakadályozza, hogy áthajtsa a piros vonalat. Úgy tűnik, hogy „növeli” az autó hátsó részének hosszát. Az Önt követő vezető követi a piros vonalat, és előre csökkenti a sebességet.

Hóban vagy esőben a fénysugár fényes háromszöget alkot, és autóját egyszerűen lehetetlen nem észrevenni.

Ezeket figyelembe véve időjárási viszonyok növeli féktávok, akkor a lézeres féklámpa nélkülözhetetlen kiegészítővé válik, amely nemcsak a balesetveszélyt csökkenti, hanem lenyűgözően is néz ki.

Kinézet

A lézeres féklámpa egy alumíniumötvözetből készült kis henger. Kis méreteinek köszönhetően nem lesz észrevehető a telepítés helyén. A lézertartó dőlésszöge állítható. A karosszériából egy vezeték nyúlik ki, amelyet vagy a féklámpához vagy a hátsó parkolólámpákhoz kell csatlakoztatni.

Felszerelés

A lézeres stopjel előnyei

• Mint fentebb említettük, a lézer növeli az autó biztonságát és láthatóságát
• A fénysugár szög szerinti beállítása
• Nem kitéve a korróziónak
• Könnyen telepíthető
• Nem vakítja el a mögötte haladókat
• A tok ütésálló és vízálló
• Alacsony energia fogyasztás
• Alacsony megfizethető költség

• Bújjon el a hátsó lökhárító alsó részében
• Rögzítse a rendszámtábla világítását a területen
• A spoiler alatt
• Szerelje fel az autó aljára

Felhívjuk figyelmét, hogy a választott telepítési helytől függetlenül a készülék dőlése nem haladhatja meg a 45 fokot. Ha a dőlésszög nagyobb, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy elvakítja a mögötte haladó vezetőt.

Csatlakozási lehetőségek

Az illesztőprogram kiválasztja, hogy mely lámpákhoz csatlakoztassa a készüléket.. A lézeres leállítási jelet a stop jelzésre táplálhatja. Ebben az esetben a vonal minden alkalommal megjelenik, amikor megnyomja a fékpedált. Ez az opció elsősorban a városban közlekedők számára alkalmas. Városi körülmények között nagyon kicsik az autók közötti távolságok, az utakon pedig villámgyorsan változik a helyzet.
Egy másik csatlakozási lehetőség lehet a jármű hátsó helyzetjelző lámpáihoz való csatlakoztatás. Ez biztosítja állandó munka lézeres ködlámpa. Ha gyakran utazik a városon kívül és bármilyen időjárás esetén, akkor ez a lehetőség az Ön számára. Hó, eső vagy köd idején a lézer egy élénkpiros világító háromszöget képez az autó mögött, amely a piros vonalon végződik, vagy inkább rátámaszkodik, így nappal vagy „repülő” időben észrevehető.

A dőlésszög beállítása lehetővé teszi, hogy a határoló csíkot 2 és 10 méter között állítsa be az autó hátuljától. A beépítési szög az autó márkájától, típusától, méretétől függ, és az autó tulajdonosa önállóan választja ki. Autópályákon ajánlatos a vonalat az autótól nagyobb távolságra telepíteni. Az országúton nagy sebességek az elöl haladó autótól való távolság megtartása pedig a biztonság kulcsa. Városi területeken a távolság két-három méterre csökkenthető.