Javítás és Karbantartás VAZ 2115, 2114 (Lada Samara)

VAZ-2115 autók - a VAZ-21099 autó modernizálása. A modellt elődjétől új eleje, eredeti fényszórókkal, átformált motorháztető és első sárvédők, új lámpák, köztük betéttel, karosszériaszínű lökhárítók, csomagtartó légterelő kiegészítő féklámpával, ajtólécek, küszöbburkolatok különböztetik meg elődjétől. , új borító törzs. Az autó árban köztes helyet foglal el az előző Samara család és az új LADA 110 család között. A jövőben a SAMARA család 2108-as és 2109-es modelljei is modernizáción esnek át, ami 2113-at, illetve 2114-et eredményez. A LADA SAMARA-115 autók előnyei és előnyei - kényelmes belső tér, kényelmesebb és tökéletesebb műszerfal, tágas és kényelmes, a megnövelt fedél, csomagtér, rendkívül dinamikus tulajdonságok, jó kezelhetőség és stabilitás miatt különféle típusok utak. A fűtőtest új kialakítása hatékony belső fűtést biztosít.

Módosítások: Kezdetben a módosításokat 1,5 literes, karburátoros motorral gyártották. NÁL NÉL modellválaszték A JSC "AVTOVAZ" bemutatta a VAZ-2115 módosítását elosztott üzemanyag-befecskendezésű motorral.

Komplett készlet: Az autók következő változatai állnak rendelkezésre - "standard" (VAZ-21150-20), "normál" (VAZ-21150-21) és "luxus" (VAZ-21150-22).

Elsőkerék-hajtású szedán - az első képviselő frissített család autók "Samara". Az autó 1,5 literes benzinmotorral és 5 sebességes motorral van felszerelve mechanikus doboz fogaskerekek.

A módosított karosszériaformának köszönhetően javult az autó aerodinamikája. A dizájn új elülső bélyegzett alkatrészeket, módosított műanyag lökhárítókat, további oldalsó ajtóborításokat, küszöbburkolatokat, padlószinti csatlakozóval ellátott csomagtartófedelet tartalmaz. Új fényszórók vannak, a hátsó világítás eredeti kialakítása. Új panel műszerezés áramvonalasabb és ergonomikusabb formájú, megvilágított nyomógombos kapcsolók és jelzőlámpák, kijelző egység fedélzeti rendszer vezérlő, amely információkat hordoz az ajtózárak zárásáról, a kioldott biztonsági övekről, a kopáshatárról fékbetétek bal oldali indítókulcs, olajszint, hűtőfolyadék és mosófolyadék.

Ennek az autónak van egy másik neve - "Samara-2". Bár nem erre a modellre vonatkozik, hanem az egész családra, amely az előzőhöz hasonlóan háromból áll alapgépek. És európai szabványok szerint (három számjegyű index) ezt az autót a 115-ösnek hívják.

A rengeteg név ellenére az autó lényege ugyanaz - egy "esztergált" 21099-es szedánról van szó. Elődjétől az elülső rész eredeti kialakításában tér el, új fényszórókkal, nagy csomagtérfedéllel, amely kinyitja a nyílást. a nagyon lökhárító és nagy hátsó fényszórók. régebbi szám, valamint az "első tízben" a lökhárítón található.

Sor konstruktív megoldások a "tizedik" családtól kölcsönzött - állítható kormányoszlop, csúcspontok első biztonsági öv rögzítése, műszercsoport.

A műszerfal és az ajtókárpitok korszerűsítettek, de van komplett készlet a régi, "99-es" belsővel.

2000 áprilisában önállóan kezdett leereszkedni a fő futószalagról. Ezt megelőzően a kísérleti ipari termelésben végeztem.

Ez a rész mindenki számára érdekes lesz, aki modern javítási kézikönyvet keres a VAZ 2115, 2114 vagy 2113 típusokhoz. Itt minden vezető megtalálja részletes utasításokat hibás alkatrész diagnosztizálására, cseréjére vagy javítására. anyagokat fotóriportok és videók formájában mutatják be, ami vizuális segédeszközzé teszi őket, sokkal jobb, mint a gyártó nyomtatott megfelelője. Lehetővé teszik bármilyen javítási eljárás elsajátítását, még a kezdő tulajdonosok számára is a legrövidebb időn belül.

Még ha bent is Ebben a pillanatban A VAZ 2113 "csináld magad" javítására nincs szükség, ismernie kell számos olyan eljárást, amelyek leggyakrabban érdeklik az autótulajdonosokat. Mindegyikük kézikönyvének megismerése gyorsan kijavítja a kártés visszaállítja a gépalkatrészek teljesítményét. A Samara 2 család többi képviselőjéhez hasonlóan a vezetőnek információra lesz szüksége az optika lámpáinak cseréjéről, a gázelosztó mechanizmus javításáról, a hűtőrendszer diagnosztizálásáról stb.

Azok számára, akiknek saját kezükkel kell megjavítaniuk a VAZ 2114-et, nem lesz felesleges tudni, hogyan kell ezt elvégezni, és. Megelőzésre ill nehéz körülmények műveletre lehet szükség. Nem kevésbé hasznos lesz a VAZ 2114 javítási kézikönyve, amely részletezi a VAZ 2114-et a fényszórókban és az autó belsejében.

A tizenötödik modell tulajdonosai számára megfelelővé válik a VAZ 2115 végrehajtására vonatkozó utasítások.Ez az alkatrész gyakran elromlik, és nem javítható, ami kötelezővé teszi ezt a tudást azok számára, akik érdeklődnek a VAZ 2115 saját kezű javítása iránt.

Ha egy konkrét probléma érdekli, akkor a portál oldalain bármikor megteheti kérdését bízza a tapasztaltabb autósokraés professzionális szerelők. Nem sokkal megjelenése után teljes értékű válasz következik, amely segít megbirkózni az autó működése során felmerült problémával.

VAZ 2113 - modell története

A modellt 2004 és 2013 között gyártották. A háromajtós ferdehátú a G8 módosított változata lett, és 1,5 litereset kapott befecskendező motor 77 LE 2007 óta az autót új, nagy térfogatú (1,6 literes) motorral szerelték fel, amely megfelel az EURO-3 szabványnak.

VAZ 2114 - modell története

A VAZ 2113-hoz hasonlóan a modell is újratervezés lett előző generáció VAZ 2109. Rengeteg alkatrészt kapott, ami növelte az autó kényelmét. A VAZ 2114-et 2001-2013 között gyártották. Ez idő alatt ő több változáson ment keresztül, amelyek nagy része a motort érintette.

A VAZ 2114 egy 5 ajtós ferdehátú. fémjel modell a karosszéria elülső részének frissítése volt, ami hatással volt a fényszórókra, motorháztetőre, hűtőborításra stb. Az újítások az utastérben is megjelentek - az „Europanel”, egy fűtőberendezés új dizájn, állítható kormánykerék. A VAZ 2114 motorháztetője alatt a következő motorok voltak:

• 8 szelepes motor 1,5 VAZ 2111;
• 8 szelepes motor 1.6 VAZ 21114;
• 8 szelepes motor 1.6 VAZ 11183;
• 16 szelepes motor 1.6 VAZ 21124;
• 16 szelepes motor 1.6 VAZ 21126.

VAZ 2115 - modell története

A VAZ 2115 lett a Samara 2 sorozat első modellje. Kiadása 1997-ben kezdődött és 2012-ig tartott. Az autóban eleinte csak karburátormotoros modellek voltak, majd ezeket befecskendezősre cserélték. 2008-ban a modellt átalakították.

VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 (Lada) általános információk

A VAZ-2115 szedán négyajtós karosszériával, a VAZ-2114 ferdehátú típus ötajtós karosszériával és a VAZ-2113 háromajtós karosszériával a VAZ-21099, VAZ-2109 alapján jött létre. A VAZ-2108 és a VAZ-2108 járművek, így sok alkatrészük és szerelvényük egyesült. 2004-ben, miután Togliattiban végleg leálltak a „nyolcadik” család modelljei, a modernizált autók a LADA SAMARA általános nevet kapták.

A LADA SAMARA család autói fel vannak szerelve benzinmotor A VAZ-11183 modellek 1,6 literes és a VAZ-2111 modellek 1,5 literes üzemi térfogattal gépház keresztirányban. A motorok rendszerrel vannak felszerelve többpontos injekcióüzemanyag és katalizátor kipufogógázok. A VAZ-11183 és VAZ-2111 modellek motorjai szinte teljesen azonosak. A motorok megfelelnek az Euro-2 toxicitási szabványoknak, és képesek megfelelni a fejlett szabványoknak.
Ötfokozatú doboz A sebességfokozat, az elsőkerék-hajtás lehetővé teszi a sebességváltó egyszerűsítését és a hatékonyság növelését, valamint a kezelhetőség és a jármű stabilitásának javítását nagy sebességekés csúszós út. Egy megrakott tetőcsomagtartóval vagy pótkocsival rendelkező autóban azonban megváltozik a tömegek eloszlása ​​a tengelyek mentén, és ennek megfelelően a kezelhetőség vezetés közben romlik. Ilyenkor rendkívül óvatosnak kell lenni, és előzéskor és kanyarodáskor ne végezzen hirtelen manővereket az úton.
A LADA SAMARA család karosszériájának elülső része új, eredeti blokkfényszórókban, a motorháztető és az első sárvédők módosított formájában tér el elődjétől, az első ill. hátsó lökhárítók karosszériaszínre festve, oldalain díszlécek és küszöbburkolatok vannak felszerelve, amelyek védik a karosszériaelemeket a korróziótól és a sérülésektől. A VAZ-2115 autó csomagtartójának és hátsó karosszériájának módosított formája lehetővé teszi a rakodási magasság csökkentését csomagtér.
Az anatómiailag kialakított első ülések fejtámlákkal és hosszanti mozgatási mechanizmussal vannak felszerelve, amely kényelmes ülést biztosít a hátsó ülésen utazók számára. Tovább LADA autók A SAMARA hátsó ülés lehajtható, ekkor a csomagtér űrtartalma 330-ról 940 literre nő, ami lehetővé teszi a terjedelmes csomagok szállítását. A VAZ-2114 és VAZ-2113 autók csomagtérajtójának külső paneljére, valamint a csomagtartó fedelére felszerelt légterelők, a VAZ-2115 javítva kinézet, és a karosszéria aerodinamikája. Az állítható kormányoszlop, a biztonsági övek felső rögzítési pontjai és a műszercsoport a tizedik család VAZ autóitól származik. A LADA SAMARA család autóira egy energiaelnyelő műszerfalat, az Europanel-t szerelnek fel. Kiegészítő féklámpa, a légterelőbe épített, javítja a vezetés biztonságát.
Az ajtózárak központi zárrendszere leegyszerűsíti a zárak zárszerkezeteinek használatát. A kastélyok építésében hátsó ajtók olyan mechanizmust biztosítanak, amely kizárja az ajtók belülről történő nyitásának lehetőségét (gyerekzár), ami növeli a gyermekek szállításának biztonságát hátsó ülés. Az autókra konfigurációtól függően indításgátló, fedélzeti számítógép, elektromos ablakemelők, az első ülések elektromos fűtése és a külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtása telepíthető.

Kezdő állapotfelmérés
Ha kétségek merülnek fel az önindító hatékonyságával kapcsolatban, ellenőrizni kell az állványon. Vezetékek csatlakoztatása az áramforráshoz, az ampermérőhöz és az érintkezőcsavarhoz vontatási relé az indítók keresztmetszetének legalább 16 mm²-nek kell lennie. Az önindító hőmérsékletének az ellenőrzések során (25 ± 5) ° С-nak kell lennie, és a keféknek jól kell köszörülniük a kollektorhoz. A kapcsoló zárása után, 12 V áramforrás feszültség mellett, háromszor kapcsolja be az önindítót a gombbal különböző feltételek fékezés. Például 3, 6 és 12 Nm (0,3; 0,6 és 1,2 kgf m) fékezőnyomatékkal. Az egyes indítók aktiválásának időtartama nem haladhatja meg az 5 másodpercet, és a beillesztések közötti intervallumnak legalább 5 másodpercnek kell lennie. Ha az önindító nem forgatja az állvány fogaskerekét, vagy működését rendellenes zaj kíséri, akkor szerelje szét az önindítót és ellenőrizze alkatrészeit.
Teljes fékpróba
Lassítsa le az állvány fogaskerekét, kapcsolja be az önindítót és mérje meg az áramerősséget, a feszültséget és a fékezőnyomatékot, amelyek nem lehetnek nagyobbak 700 A-nál, 5 V-nál és 13,72 Nm-nél (1,4 kgf m) . Az önindító aktiválásának időtartama nem lehet több 5 másodpercnél. Ha a fékezőnyomaték kisebb, és az áramerősség nagyobb, mint a megadott értékek, akkor ennek oka lehet az armatúra tekercsében fellépő fordulatok közötti rövidzárlat vagy a tekercs testzárlata. Ha a fékezőnyomaték és az áramfelvétel a megadott értékek alatt van, akkor a kollektor oxidációja és szennyeződése, a kefék erős kopása, a kefetartókban lógó kefék, a kefevezetékek meglazulása, az érintkező oxidációja vagy égése lehet az oka. a vontatási relé csavarjai. Teljes fékezéskor az indító hajtótengelye nem foroghat; ha ez megtörténik, akkor a tengelykapcsoló hibás szabadonfutó. A hibaelhárításhoz szerelje szét az indítót, és cserélje ki vagy javítsa meg a sérült alkatrészeket.

Mód teszt üresjárat
Kapcsolja ki az állvány fogaskerekes fogaskerekét az indító fogaskerekes kapcsolóból. Kapcsolja be az önindítót, és mérje meg az általa fogyasztott áramot és az indító hajtótengelyének forgási sebességét, amely nem haladhatja meg a 80 A-t, illetve a 3000 min–1-et, az indítókapcsokon 11,5–12 V feszültség mellett. Ha a hajtótengely áramerőssége és forgási sebessége eltér a feltüntetett értékektől, akkor az okok ugyanazok lehetnek, mint az előző tesztben. A vontatási relé ellenőrzése Szereljen be egy 11,5 mm vastag tömítést a korlátozó gyűrű és a fogaskerék közé, és kapcsolja be a relét. A relé kapcsolási feszültsége, amikor a fogaskerék a tömítésen nyugszik, hőmérsékleten nem lehet több 8 V-nál környezet(20±5)°С. Ha a feszültség magasabb, akkor ez a relé vagy a működtető hibás működését jelzi.

A számítógép ma egy hétköznapi eszköz, amellyel nagyon sokan találkoznak otthon és nagy számban. Jármű. Konkrétabban az autósokról szólva mindegyikük számára nélkülözhetetlenné vált a számítógép, vagy ahogyan közismertebb nevén a fedélzeti számítógép, mert amint a legtöbb egység működését irányítani lehet vele.

Videó egy nem szabványos BC munkájáról a VAZ-2114-en:

Ha Oroszországban gyártott autókról beszélünk, akkor az AvtoVAZ család elsőszülöttje a VAZ-2114 volt, amelyre közvetlenül a gyárból egy fedélzeti számítógépet szereltek fel, amely minden eseményről értesíteni tudta a sofőrt. helyen, a fedélzeten és az autóban egyaránt. Az alábbiakban ebben a cikkben részletesen elemezzük, miért van szükség fedélzeti számítógépre, és elemezzük is rövid utasításokat neki.

A műszerfalon kialakított hely a számára fedélzeti számítógép. A képen kupak található.

Az első verzió fedélzeti számítógépe, amelyet a VAZ-2114-re telepítettek, bár kevés funkciója volt, könnyen felügyelte az autó fő paramétereit:

• Üzemanyagszint szabályozás , és a megtett kilométerek számának kiszámítása - ez a funkció lehetővé teszi a vezető számára, hogy előre döntsön a tankolásról.
• Hűtőfolyadék hőmérséklet szabályozás – ez a funkció kiküszöböli a motor túlmelegedését a vezető időben történő tájékoztatása miatt.
• Egyedi járműalkatrészek diagnosztikája - maximális pontossággal, és legfőképpen mobilitás mellett teszi lehetővé a felmerült problémák észlelését és kiküszöbölését.

Tudjon meg többet a fedélzeti számítógép funkcióiról

A VAZ-2114 fedélzeti számítógépei a következő információkat képesek megjeleníteni a munkaképernyőjükön:

• A motor pillanatnyi teljesítménye, fordulatszáma, hőmérséklete, valós és átlagos üzemanyag-fogyasztás leolvasása.
• Információ az autó futásteljesítményéről, utazási idejéről.
• A rendszerben előforduló hibák pontos olvasásának képessége, amely lehetővé teszi, hogy azonnal meghatározza, hogy érdemes-e felvenni a kapcsolatot az autószervizzel egy meghibásodás esetén, vagy mindent meg lehet-e javítani.

Modern fedélzeti számítógépek, típus szerint Multitronics-C340és társai is képesek:

• Figyelje meg és előzetesen tájékoztassa a vezetőt a következőkről műszaki vizsgálat, gépjármű biztosítást, ezzel ellátja a szervező funkciót.
• Önállóan módosítsa a ventilátor bekapcsolásának paramétereit, módosítsa az értesítéseket a motor megfelelő felmelegedési hőmérsékletéről.
• Parkolásérzékelők csatlakoztatása lehetséges.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a BC-ben található egyéb speciális funkciók aktiválásához előfordulhat, hogy flashelnie kell.

A BC működési elve a VAZ-2114-en

Nem szabványos fedélzeti számítógép

A fedélzeti számítógép működési elve első pillantásra primitívnek tűnik, valójában azonban egy műszakilag összetett eszköz, amely egyszerre fogadja, feldolgozza, és szükség esetén értesíti a meghibásodásokról. Az értesítési funkció a képernyőn történő megjelenítéssel történik különleges jelvényés egy bizonyos hangjelzést ad..

Rövid használati útmutató

(Word formátum).

A VAZ-2114-hez szállított összes fedélzeti számítógéphez van felhasználói kézikönyv, és ha nem papír formában, akkor az interneten nehézség nélkül megtalálható, elég csak ismerni a márkát és a modellt. az eszköz. Annak ellenére, hogy számos lehetőség és modell létezik, alapvető funkcióik alapvetően megegyeznek.

Fedélzeti számítógép leolvasása.

• Ha éppen BC-t szeretne vásárolni, akkor tudnia kell, hogy egy adott modell alkalmas-e az autó ECU-jához. Általános szabály, hogy az eladó már rendelkezik minden információval, és ebben nem lehetnek nehézségek.
• Jobb, ha először is a fedélzeti számítógép megismerésekor szánjon időt a szimbólumokra vészparancsokés a kijelzőn megjelenő vizuális ikonok.
• Ügyeljen a gombok elhelyezkedésére és a velük való munkavégzés szabályaira, hogy gyorsan reagálhasson a változó paraméterekre menet közben (egyes BC-modelleknél a billentyűk blokkolhatók egy bizonyos járműsebességnél - kb.).

Hibakódok a VAZ-2114-en

Mivel az összes VAZ-2114 ECU-ja hasonló vagy legalábbis hasonló, nincs értelme előre leírni őket, nem is beszélve emlékezni rájuk, mivel egyes modellek nem csak a képernyőn jelenítik meg, hanem hangozzák is. a problémák az autóban.

a legtöbben a legjobb lehetőség a hibák azonosítása és tisztázása, a VAZ-2114 hibakódjainak nyomtatott változata lesz. Elviheti őket a VAZ-2114 BC gyártóinak hivatalos webhelyein, és az alábbiakban bemutatjuk a legtöbbet. gyakori hibák, amelyek a "tizennegyediken" fordulnak elő:

Kódok	Leírás
0102, 0103	Az ellenőrzőlámpa jelszintje nem megfelelő tömegáramlás levegő.
0112, 0113	Hibás hőmérsékletjelző jelzés beszívott levegő- az elemet cserélni kell.
0115 - 0118	A hűtőfolyadék hőmérsékletét mérő elem helytelen jele - az érzékelőt cserélni kell.
0122, 0123	Zavar vagy helytelen helyzetjelző jel fojtószelep- kívánatos az elem cseréje.
0300	A fedélzeti számítógép (BC) véletlenszerű vagy többszörös hiányosságot észlelt gyújtás- ebben az esetben előfordulhat, hogy az autó nem indul azonnal.
0201 - 0204	Szakadást észleltünk a befecskendező szelep vezérlő áramkörében.
0325	A fedélzeti számítógép szakadást rögzített a robbanókészülék áramkörében.
0327, 0328	A kopogásérzékelő sérülése - a készüléket ki kell cserélni.
0480	A hűtőventilátor nem működik - ki kell cserélni az elemet.
0505 - 0507	Az alapjárati fordulatszám-szabályozó működésében olyan hibák vannak, amelyek befolyásolják a fordulatszámot (alacsonyabb vagy magasabb). Ha ez a kód előfordul, a szabályozókat ki kell cserélni.
0615 - 0617	A diagnosztikai folyamat során szakadást vagy rövidzárlatot észleltek az indítórelé áramkörében.
230	Ez a hibakód az üzemanyag-tápszivattyú reléjének meghibásodását jelenti - a készüléket a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
1602	Ez az egyik leggyakoribb kód a BC hibás működésének diagnosztizálása során. Áramkimaradást jelent fedélzeti hálózat tovább elektronikus egység menedzsment.

Mi a teendő, ha a BC leáll

Előfordul, hogy a BC leáll, vagy az információ, amelyet továbbítania és elemeznie kell, nem kerül továbbításra. Mindenekelőtt az integritásra kell figyelni elektromos áramkör. Mégpedig az F3 biztosíték, ami a teljesítményéért felelős, akkor ellenőrizni kell a diagnosztikai blokkhoz menő vezetékek épségét és áramellátását. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan kell megfelelően csatlakoztatni a fedélzeti számítógépet a VAZ-2114 rendszerhez.

Magának a fedélzeti számítógép javításának folyamatát értelmetlen leírni, mert az ilyen eszközök ritkán tönkremennek, és alig javíthatók, ezért technikailag bonyolult mechanizmusok vannak bennük, amelyek megkövetelik profi eszközökés készségek.

Minden autótulajdonos számára fontos, hogy benne legyen jó állapotés hibátlanul működött. Emiatt sokan jobban szeretik tudni, mit tehetnek maguktól meghibásodás esetén, hogy a lehető leggyorsabban kijavítsák azt. Ez a kézikönyv leírja az 1,5i motorral felszerelt VAZ-2113, -2114, -2115 járművek elrendezését.

A könyv elején megadjuk Általános információés a modellek leírása. Ezután figyelembe veszik a berendezéseket, elemeket és vezérlőberendezéseket. Ezt követően az autótulajdonosok megismerkedhetnek a karbantartás elvégzésével, valamint biztonsági anyag is mellékelve van.

A kézikönyv nagy része az egyes alkatrészek javítására vonatkozik. Minden nagyon részletesen le van írva, színes fényképek vannak megjegyzésekkel, hogy a műveletek sorrendje egyértelmű legyen. Emiatt a kézikönyv nélkülözhetetlen az autójavítás során. Itt is vannak tuning tippek. A mellékletek tartalmazzák további információés diagramok, amelyek hasznosak lehetnek a javítás során.

Oldalunkon ingyenesen és regisztráció nélkül letöltheti a "VAZ-2113, -2114, -2115 1.5i motorral. Üzemeltetés, karbantartás, javítás, tuning: Illusztrált útmutató" című könyvet fb2, rtf, epub, pdf, txt, olvasson könyvet online, vagy vásároljon könyvet egy webáruházban.