HBO telepítése 2106-on: többszelepes

A cikkből megtudhatja, hogyan kell gázberendezést telepíteni a VAZ 2106-ra, milyen követelmények vonatkoznak erre a folyamatra. Azt is javaslom, hogy olvassa el az LPG beszerelését egy 4. generációs autóba.

Meg kell jegyezni, hogy ez az útmutató csak tájékoztató jellegű, csak a főbb pontokat ismerteti, a témába való mélyrelépés nélkül. Ha először szembesül gázberendezés telepítésével, akkor a legjobb, ha részletesebben tanulmányozza a műszaki szakirodalmat, valamint a gázberendezés gyártójának ajánlásait.

A gázra váltás indoklása

Szó lesz a gázberendezések 1. és 2. generációjáról. A harmadik és a negyediket nem veszik figyelembe, mivel befecskendező motorokra való felszerelésre szolgálnak. Vagy dízelmotorok elektronikus vezérlőrendszerrel. Természetesen telepítheti a berendezést negyedik generáció a karburátorhoz, de sok manipulációt kell végrehajtania. Mindenekelőtt a motort számos érzékelővel kell kiegészíteni, amelyekhez később csatlakoztatni kell elektronikus egység menedzsment. Egy külön cikkből megtudhatja, hogyan kell ilyen rendszereket telepíteni befecskendező motorokra.

Ha gazdasági szempontból nézzük, akkor a VAZ 2106-os autókon az LPG körülbelül 30 ezer km-en megtérül. futásteljesítmény Ha folyamatosan használja az autót, akkor ezt a távolságot másfél év alatt megteszi. De ne telepítse a berendezést az autójára, ha az éves futásteljesítmény kevesebb, mint 20 ezer. Ez egyszerűen ésszerűtlennek bizonyul majd a telepítés néhány éven belül megtérül. Tegyük fel, hogy gyakran csinálod hosszú utazások VAZ 2106 autóján mit kap, ha gázüzemanyaggal dolgozik?

A legfontosabb a megtakarítás. A benzin ára emelkedik, és a gázé is. De a költségek szinte azonos mértékben emelkednek. Egy liter benzin körülbelül fele annyiba kerül, mint a benzin. De a fogyasztást is meg kell nézni. Ha a karburátor tökéletesen van beállítva, akkor legfeljebb 120 km/h sebességgel halad, akkor a benzinfogyasztás 7-9 liter/óra lesz. vegyes ciklus. Megfelelő beállításokkal gázberendezés Az LPG-fogyasztás elérheti a 11-13 litert. Egyszerű számítások elvégzése után arra a következtetésre juthatunk, hogy a gázzal való vezetés sokkal jövedelmezőbb lesz, még akkor is, ha a fogyasztás 13 liter. Az összes berendezés ára a telepítéssel együtt nem haladja meg a 10 ezer rubelt.

De számos további előnyhöz juthat, ha LPG-t használ a VAZ 2106-on és hasonló modelleken. Élettartam motorolaj Nem sokkal feljebb, de feljebb kerül. Üzem közben a gáz maradék nélkül ég, nem rakódik le szennyeződés a palackokban. Ezek a szennyeződések nem jutnak be a kenési rendszerbe, ami 2 ezer km-rel növeli az olaj élettartamát. futásteljesítmény átlagosan. Ezért a gyújtógyertyák hosszabb élettartama – elektródáik kevésbé eldugulnak. Talán ez elég lesz ahhoz, hogy az HBO mellett döntsön.

Az HBO generációi: melyiket kell felszerelni a karburátorra?

Ideális VAZ 2106 autókhoz karburátor rendszer A befecskendezés 1. vagy 2. generációs gázberendezésekhez alkalmas. Az ára nem túl magas, nincs elektronikus rendszer vezérlők, mint a 4. generációnál. Nem sok különbség van az első és a második generáció között. A karburátor gáztömlővel csatlakozik az adagolóhoz. Kisebb eltérés van magának az adagolónak a kialakításában. Például az első generációban használják kézi beállítás adagoló. Konfigurálása az HBO telepítése után azonnal megtörténik. Ezt követően a helyzetét időről időre módosítani kell.

De a második generációs HBO-nak igen elektromos hajtás adagoló. Speciálisan kialakított léptetőmotort használ. De ahhoz, hogy ez a rendszer működjön, a következő feltételeknek kell teljesülniük:

• az autón kell használni elektronikus karburátor;
• V kipufogórendszer kell lennie egy oxigénérzékelőnek.

Amint megérti, a VAZ 2106 autók nem használnak elektronikus karburátort. Ezért ésszerűbb lenne hagyományos adagolót használni mechanikus típus, most megtanulja, hogyan kell telepíteni egy ilyen rendszert. Ennek eredményeként nem a 2., hanem az első generációs felszerelést kapja.

De meg lehet csinálni egy kis felelősségkizárás. Ha feltételezzük, hogy az HBO első generációja a fél évszázaddal ezelőtt használt rendszerek, akkor a második a mechanikus adagolókkal ellátott berendezések. Ezért a harmadik generáció az elektronikus adagolókkal ellátott készülékek. A negyedik generáció a munkára való befecskendező motorok. Az ötödik generáció gyakorlatilag a 4. másolata, csak egy speciális szivattyút szereltek be a gázpalackba, hogy ne kelljen sebességváltót beépíteni. Az HBO generációkra való felosztása nagyon relatív.

Gázberendezés készlet

Mielőtt elkezdené a felszerelést a VAZ 2106 autóra, ellenőriznie kell a teljességet. Minden szükséges elemmel és komponenssel rendelkeznie kell. Nézzük meg közelebbről az összes alkatrészt, és derítsük ki, mire valók. Szóval tessék teljes lista 2. generációs gázberendezés elemei:

1. Gáz üzemanyag henger. Gázt tárol, amelyet a motor hajtására használnak. A legelterjedtebb formák a toroid alakúak és a hengeresek. Ez utóbbi sok helyet foglal el csomagtér, általában a hátoldalra szerelik hátsó ülés. De a VAZ 2106-ban lévő toroid nem fogja megmenteni a helyzetet. Elvégre ez nem nyolcas vagy kilences, nincs benne rés pótkerék. Ezért ergonómiai szempontból nem mindegy, hogy melyik hengert teszed az autódba.
2. A többszelepes szelep minden generációs gázberendezés teljes működéséhez szükséges. Segítségével a gázberendezés két üzemmód - „üzem” és „tankolás” – között váltható. Ez a szelep megnyitja az utat a betöltőnyíláshoz vagy a karburátorba menő üzemanyagvezetékhez.
3. Utántöltő készülék - alatti munkára tervezett gáztömlő magas nyomású. A tömlő egyik vége a töltőszerelvényhez, a másik a hengerre szerelt többszelephez csatlakozik.
4. Nagy nyomás alatti működésre tervezett vezeték. A gázreduktornak a többszelephez való csatlakoztatására szolgál.
5. Az elpárologtató reduktor az üzemanyagnyomás csökkentésére szolgál. A propán-bután keverékkel működő berendezésekben egyfokozatú reduktorokat használnak, mivel a nyomás a hengerben és a vezetékben nem haladja meg a 16 atm-t. A metánüzemekhez két- és háromfokozatúakat kell használni, hiszen maximális érték a nyomás elérheti a 200 Atm-t.
6. A gázszelep nyitja és zárja az elpárologtató reduktorának üzemanyag-ellátását.
7. A benzinszelep a karburátor benzinellátásának nyitásához és zárásához szükséges. Mindkét szelep működése szinkron: a gázszelep nyitva, a benzinszelep zárva és fordítva.
8. Mechanikus ill elektronikus típus lehetővé teszi a gázellátás beállítását szívócsonk. Segítségével szabályozható az égéstérbe juttatandó tüzelőanyag mennyisége.
9. A keverő akkor van felszerelve, ha nincs behelyezés a karburátorba. Segítségével gázt juttatnak a karburátorba.
10. Üzemanyag típus kapcsoló. A VAZ 2106 autó belsejébe szerelt gomb A gáz- és benzinszelepek nyitására és zárására szolgál. Enélkül a gázberendezés egyszerűen nem fog működni.

Hogyan kapcsolódik az HBO?

Tehát most meg kell fontolnunk, hogyan telepítsünk egy 2. generációs LPG-t a VAZ 2106-ra. Lépjünk be a motortérbe. Ott telepítve gáz reduktorés szelep. A sebességváltó bemenete a szelepkimenethez csatlakozik. A nagynyomású üzemanyag-vezeték vége a szelep bemenetéhez csatlakozik. Minden nagy nyomás alatt működő vezeték rézből készül. Az alacsony nyomású vezetékek gumitömlőket használnak, amelyeken a gáz áthalad.

A hűtőrendszerből egy cső is csatlakozik az elpárologtató reduktorához. A VAZ 2106 autóra a sebességváltó felszerelhető jobb oldal, nem messze a tűzhelytől. Csak profitálsz, mert a közelben van egy kipufogócső, ami azt jelenti, hogy ebben a részben hőség, ami hozzájárul a sebességváltó gyorsabb felmelegedéséhez. A hűtőrendszerhez való csatlakozás a következőképpen történhet:

1. Válassza le a fűtőtest radiátorához vezető csövet.
2. Szereljen be egy csövet a szivattyúból a sebességváltó házába. Forró fagyálló adagolására szolgál.
3. Egy második cső van felszerelve a sebességváltótól a tűzhely csapjához.

Következésképpen a készüléket a kályhakörön keresztül fűtik.

A sebességváltó után be van szerelve a szabályozó, majd abból kell gázt vezetni a karburátorba. A gázt kétféleképpen lehet a karburátorba táplálni:

1. Keverő távtartó segítségével.
2. Egy csap segítségével a karburátorba.

Az utóbbi módszerrel történő tápláláshoz lyukakat kell fúrni a porlasztókamrákba. Vágjon beléjük szálakat, és csavarjon be speciális szerelvényeket. Ez utóbbihoz gázcsövek csatlakoznak.

Mit kell figyelembe venni?

Igen, sok árnyalatot kell követnie, ha LPG-t telepít a VAZ 2106 autóra. A cikk tartalmaz egy videót, amely részletesebben beszél az összes finomságról. Ez a szakasz azonban minden autómárkára és modellre vonatkozik, mivel leírja a gázberendezés felszerelésének bonyolultságát. Kezdjük a legelején – a léggömbbel. Úgy kell elhelyezni, hogy a többszelep tengelye a vízszintes síkhoz képest szöget zárjon be.

Ezenkívül a szögnek pontosan 30 fokosnak kell lennie. Egy fokkal sem több vagy kevesebb. Ha más szögben van felszerelve, az FLS „időjárást” mutat, és a tartályból történő üzemanyag-bevitel instabil lesz. Ezért a telepítés során minden, még a legjelentéktelenebb pontra is figyelni kell, különben a helytelen telepítés költsége hihetetlenül magas lesz.

A VAZ 2106 típusú autók tankoló szerelvényét a legjobban hátul, közvetlenül a lökhárító alatt lehet rögzíteni. A vonalat az autó alja mentén fektetik le. Mindezt a munkát tovább kell végezni ellenőrző lyuk, hiszen enélkül szinte lehetetlen csöveket szerelni. A saját kezűleg történő lerakás meglehetősen egyszerű. A lényeg az, hogy a vezetéket a benzinvezeték mellé telepítse. Műanyag kötőelemekkel akár a benzincsőhöz is rögzítheti.

Nincsenek különleges követelmények az üzemanyagválasztó gombra vonatkozóan. A legfontosabb feltétel, hogy kényelmes legyen bekapcsolni. telepíteni benzinszelep, el kell vágni az üzemanyagtömlőt a szivattyú és a karburátor között. De a gázt be kell szerelni gépház a jobb oldalon. Ügyeljen az elpárologtató reduktorának felszerelésére. Nem nehéz saját kezűleg telepíteni, de be kell tartania néhány követelményt:

1. Helyének alacsonyabbnak kell lennie, mint a tűzhelyhez vezető legfelső cső.
2. A helyének hosszantinak kell lennie, így elkerülhető a membrán problémája hirtelen gyorsítás vagy fékezés során.

A keverő felszerelésének is van néhány jellemzője. A karburátorba kerül, a két fél között - a test között fojtószelepés maga a karburátor. Természetesen a magasság növekszik, ezért meg kell vásárolnia szükséges mennyiség csavarok Hosszuk három fordulattal hosszabb legyen, mint a szabványosak.

Hogyan állítsuk be saját kezűleg a sebességváltót?

Ez minden, egy kicsit kitaláltuk, hogyan szerelhetünk fel gázberendezést egy karburátor-befecskendező rendszerrel ellátott autóra saját kezűleg. Most szeretném helyesen beállítani, hogy a fogyasztás kisebb legyen, és a gázreakció ugyanaz maradjon, mint a benzinnél. Ehhez a következő útmutatót kell használnia. Először is állítsa be a gyújtást egy kicsit korábban - fordítsa el az elosztó testét két bevágással (ez 10 fokkal felel meg).

Termelni finomhangolás, a legjobb az elektronikus oktánszám-korrektorok használata. De normál működésükhöz BSZ-re lesz szükség. A gyújtás beállításának oka a gázüzemanyag oktánszám 100 felett. És ha nem végzi el a beállítást, kipufogószelepek kiégnek, és a javításuk költsége nagyon jelentős lesz.

Állítsa be a dúsítást üzemanyag keverék, a csavar az elpárologtató reduktorán található. Ügyeljen arra, hogy a főtengely fordulatszáma a 800...900 tartományban legyen. Most be kell állítani a gáztüzelőanyag-ellátást. Ehhez meg kell csavarni a csavart a szelepen ütközésig. Ezután csavarja ki két fordulattal. Ezt kikapcsolt motorral kell megtenni, miután két fordulattal lecsavarta a szelepet, elindíthatja. Hallgassa meg, hogyan működik a motor. Ha élesen és röviden megnyomja a gázpedált, a fordulatszámoknak azonnal el kell érniük a 3000-et.

Ebben az esetben nem kell késedelmet megfigyelni. Ha a motor „fulladni kezd”, a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, amíg ez a tünet el nem tűnik. A teljes beállítást néhány perc alatt saját maga is elvégezheti, mivel csak három csavar állítható be. Csavarja be ütközésig a második csavart, majd forgassa el egy fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. Indítsa be a motort, és élesen nyomja le a gázpedált.

6500 ford./percig a főtengelynek azonnal fel kell pörögnie. Felhívjuk figyelmét, hogy a VAZ 2106 autó második kamerája nem nyitható ki ugyanúgy, mint az első. Ha túlságosan nyílik, akkor a teljesítmény nő, de a fogyasztás jelentősen megnő. És nem fog semmilyen megtakarítást érezni. Végül a normál forgási sebességet az XX csavar beállításával állítjuk be.

Gázberendezés felszereléséhez az Ön " Vas ló„Nem kell szakemberhez fordulnia vagy speciális ismeretekkel rendelkeznie. Elegendő bizonyos szabályokat betartani. De légy rendkívül óvatos. Ha valami elromlik, árthat magának és másoknak.

A karburátoros autó újbóli felszerelése körülbelül 100 dollárba kerül egy szervizben. Egyetértek, ez nem kis szám, különösen azok számára, akik a VAZ 2101-et LPG-vel kívánják felszerelni, ezért sokkal jövedelmezőbb, ha saját maga telepíti, és beszerzi a megfelelő dokumentumokat az LPG jelenlétére vonatkozó információk beviteléhez. az autó regisztrációs okmányai.

Berendezés vásárlás

A gázberendezések felszerelése bármely helyen megtalálható autóipari piac. Átlagosan 250 dollárba kerül. Ebbe beletartozik:

Vákuumcsökkentő;
- hengeres henger többszelepes (for utasmennyiség legfeljebb 50 liter);
- mixer;
- gáz- és benzinszelep;
- töltőszelep;
- bilincsek;
- HBO vezérlőpanel;
- csővezetékek;
- pólók.

Különös figyelmet kell fordítani a csővezetékekre. A gázszivárgás nem csak szükségtelen költségekhez, hanem esetleges tűzhöz is vezethet. Emlékeztetjük Önt, hogy az előző cikkben arról beszéltünk, hogyan teheti meg saját maga.

Gázberendezések saját kezű telepítése VAZ 2101-re - ajánlások

1. A sebességváltót hosszanti elrendezéssel a karburátor közelében kell elhelyezni. Lehetőleg a reduktort helyezze a kályha felső csöve alá, így a folyadék hatékonyan kering a reduktorban.

2. A benzin elektromos szelepe a közelben van elhelyezve fékhenger, az üzemanyag-szivattyú tömlőjébe vágva. Igen mikor lehetséges ütközés„fej fej mellett” annak a valószínűsége, hogy a szelepet eltalálják, rendkívül kicsi.

3. A csaptelep felszerelésekor használjon tömítéseket és tömítőanyagot. Ez különösen igaz a régebbi autókra. A keverő tömítésének kiégésének elkerülése érdekében a keverő és a karburátor síkjait az érintkezési helyeken be kell köszörülni.

4. Használjon műanyag csövet.

Olvasási idő: 4 perc

Annak ellenére, hogy városaink útjain rengeteg külföldi gyártó autója van, a Volzhsky által gyártott autók autógyár(VAZ) országunk járműparkjának valószínűleg a legnagyobb csoportja. Igénytelenek az üzemanyag minőségére, és jól megbirkóznak az alacsony minőséggel útfelszínés önmagukban viszonylag olcsók. Természetesen a tulajdonosok szeretnének spórolni az üzemanyagon. Emiatt az LPG beszerelése VAZ-ra nagyon fontos téma Oroszországban.

Lehetséges az HBO telepítése VAZ-ra?

Nyugaton már régen elkezdődtek olyan berendezések létrehozása, amelyek lehetővé teszik a benzin üzemanyagként történő felhasználását a benzines autókban. Akkoriban külföldön is túlsúlyban voltak a karburátoros autók, és csak most jelentek meg az első befecskendezővel felszerelt autók.

Valójában hazánkban a VAZ járműpark nagy része autógyártási szempontból elavult konstrukció. De csak legújabb modellek jobb minőségűek és modern rendszerüzemanyag-ellátás.

A működési elv szerint üzemanyagrendszer Az összes VAZ modell két csoportra osztható: a karburátorral felszereltekre és a befecskendezőkkel felszereltekre. A gázpalackos berendezések beszerelésekor a beavatkozás kifejezetten az üzemanyagrendszerben történik, és a választáshoz ez a különbség bőven elegendő.

Elvileg a VAZ 2101 és VAZ 2110 gázberendezések felszerelése nem különbözik, ha az autók karburátorral vannak felszerelve.

A Volzhsky üzem új modelljei többnyire olyan motorokkal vannak felszerelve, amelyekben az injektorok levegő és benzin keverékét hozzák létre, mielőtt belépnek az égéstérbe. Az LPG beszerelése például egy VAZ 2115-re egy ilyen motorral, és a PB-gáz beszerelése egy karburátoros VAZ 2106-ra eltérő lesz, mivel az ilyen típusú autókhoz különböző generációk felszerelés.

Jelenleg a gázberendezések öt generációja ismert. Az ötödik generációs berendezéseket erre tervezték a legújabb autók jól ismert külföldi gyártók, fokozott követelményeket támaszt a gáz tisztaságával szemben, ezért Oroszországban gyakorlatilag nem található meg.

Karburátoros autókra szerelve gázberendezés első generáció. A befecskendezőkkel felszerelt autókra a másodiktól a negyedikig szerelhet felszerelést.

Arra, hogy ezek a generációk miben különböznek egymástól, és ami a legfontosabb, hogy melyik a legmegfelelőbb az Ön gépéhez, jobb tanácsot kérni a berendezés eladóitól.

Hogyan telepíthet gázberendezést a VAZ 2107-re, ha úgy dönt, hogy saját maga csinálja, akkor nézze meg az interneten. Számos lépésről lépésre szóló utasítás található. A cikkek szerzői amellett, hogy magáról a telepítésről beszélnek, a legjobb minőségű berendezések kiválasztásának titkait is megosztják.

Itt láthatja a 8 szelepes VAZ 2110 gázberendezésének telepítésére és kiválasztására vonatkozó utasításokat is. Tudnia kell, hogy ennek a modellnek az autóit karburátorral és befecskendezővel is felszerelték. A gépére szerelt berendezéstől függően gázberendezést kell választani.

Ebben a cikkben leírtuk, hogyan szerelik fel a gázberendezést az autóra.

Milyen felszerelést válasszunk

Az autómotorok gázellátását biztosító rendszerek különböző típusok ezt az üzemanyagot. A leggyakoribbak az úgynevezett kőolaj- és földgáz.

A földgáz a metán. Tulajdonságaiból adódóan nagyobb hengereket igényel. BAN BEN személygépkocsik hengerek általában a csomagtartóba kerülnek, és csökkentik annak hasznos térfogatát. Természetesen a hengerek méretének növekedése ebben az esetben nem kívánatos. De például egy busz teteje bőven kínál erre a célra.

A kőolajgáz propán és bután keveréke, és a beszélgetésekben a második komponenst általában kihagyják, egyszerűen azt mondják, hogy „propán”. Kisebb mennyiséget igényel, ezért gyakrabban használják személygépkocsik. Emellett a metántöltő állomások hálózata fejletlen, sokkal több töltőállomás található a propánpalackok számára.

Olvasson többet a gázok tulajdonságairól és az autóban való felhasználásukról a „” cikkben.

Érdemes saját kezűleg telepíteni?

Elvileg egy bizonyos műszaki ismeretekkel rendelkező személy számára az LPG beszerelése például egy VAZ 2107 befecskendezőre nem jelent különösebb nehézséget. Több mint elegendő utasítás található ennek a berendezésnek a telepítéséhez, beleértve a lépésenkénti leírásokat is az interneten. Azt azonban, hogy ezt önállóan kell-e megtenni, mindenki maga dönti el.

2016. július 1-től megváltoztak a gázberendezések nyilvántartására vonatkozó szabályok. A berendezés beüzemelése után továbbra is olyan szervizbe kell mennie, amely ezt szakszerűen végzi. Körülbelül 25 dollárnak megfelelő összegért ellenőrizni fogják a munkája minőségét, és kiállítják a közlekedési rendőrség számára szükséges papírt. Ha persze jó a minőség. Ráadásul a teljes telepítés körülbelül 100 dollárba kerül.

Igaz, ha gyakorolni szeretné a gázberendezés felszerelését egy VAZ 2107 befecskendezőre, akkor ezt a szórakozást megszervezheti magának. Az autókban jártas ember számára a feladat teljesen megoldható. Bár természetesen jobb, ha felhív egy barátot, aki már megtette ezt. És hadd vigyázzon rád.

Technikai tehetségük gyakorlása és fejlesztése érdekében sokan egyszerűen szeretik személyesen megjavítani autójukat. Annál kellemesebb, hogy a PB-gáz beszerelése a VAZ 2106 karburátorra nemcsak lenézi azokat, akik nem tették meg, hanem jelentős összeget is megtakarítanak.

Hol lehet alkatrészeket vásárolni

Egy egyszerű, de minőségi készlet ára elemekkel jó cégek az autópiacokon 250 dollár körül ingadozik. De világosan meg kell értenie, hogy nem kap valódi garanciát a piacon lévő berendezésekért. Emiatt csak akkor van értelme ott vásárolni, ha saját kezűleg telepíti.

Hogyan kell alkalmazni

A Vámunió 18. számú rendeletének bevezetése megváltoztatta a gázpalack-berendezések nyilvántartási eljárását. Az eljárás összetettebbé és felelősségteljesebbé vált. Most két vizsgálaton kell átesnie.

A nem regisztrált gázberendezéssel rendelkező gép használata azonban olyan meghibásodást jelent, amelyben tilos az üzemeltetés. Ez 500 rubel bírság és parkolóhely.

Az ilyen kellemetlenségekre való figyelmeztetés érdekében külön cikket írtunk. Itt részletesen le van írva az LPG autóhoz történő regisztrációja a közlekedési rendőrségnél.

VAZ szerviz telepítés után

Az HBO-t rendszeresen ellenőrizni kell. Általában az ellenőrzést a palackok ellenőrzésével kombinálják. Alapvetően különböző gyártó cégek Különböző határidőket határoznak meg erre a munkára, de átlagosan arra kell összpontosítania, hogy ezt kétévente egyszer kell elvégeznie.

Személygépkocsik részletes átvizsgálása gázpalackok ebben leírva.

VAZ 2101-es gázberendezés használatában szerzett tapasztalat: Videó

Amikor beírtam a gázkészüléket az autóm forgalmi engedélyébe, találkoztam Lada tulajdonos 2107-es, aki saját erőből szerelte be az LPG-t, ami után gond nélkül beírta az MREO-ba a forgalmi engedélybe. Ez tényleg lehetséges? Úgy döntöttünk, hogy kísérletet végzünk.

Először is megvizsgáltunk egy diagramot arról, hogyan telepíthet saját maga a gázberendezést anélkül, hogy túllépné a jogi kereteket. Minden egyszerűnek bizonyult. Az autópiacon vagy a gázberendezés-beszerelőktől vásárol egy gázberendezés-készletet az összes alkatrészével, majd beszerelési utasításokat keres az interneten vagy maguktól a gázipari szakemberektől. A berendezés telepítése után ugyanazokhoz a gázberendezés-szerelőkhöz fordul, akik 250-350 UAH díjat fizetnek. ellenőrizze a beszerelés helyességét, szükség esetén segít beállítani és kiadni a gázberendezések meglétére vonatkozó adatok gépjármű forgalmi engedélybe történő beírásához szükséges dokumentumokat. A karburátoros autó újbóli felszerelésének megtakarítása 500–800 UAH. A tulajdonosoknak régi technológia Ez elég nagy összeg!

2200 készletenként

Az elmélet jó, de hogyan kell a gyakorlatban önállóan telepíteni a berendezéseket? karburátoros autó? Miután két autómérnöki szakon szerzett diplomát és tapasztalatot szereztem az autók PB-gázzal történő üzemeltetésében, úgy döntöttem, hogy magam is megvizsgálom, mennyire reális ez, és vannak-e nehézségek. A barátok azt javasolták, hogy vigyék el az 1,3 literes motorral szerelt VAZ-21011-et tesztalanynak. Van autóm, most felszerelésre van szükségem. Az egyik fővárosi autópiacon találtam. A készlet ára 2200 UAH. tartalmazott egy Lovato Aspirato vákuumcsökkentőt (szakértők szerint 150-180 ezer km-t bír ki, a javítókészlet ára 120-200 UAH), egy 50 literes hengeres hengert Tomasetto többszelepes, hengerrögzítő bilincsekkel, keverővel (népszerű ún. keverő), töltőállomás szelep, gázellátó póló a karburátorhoz, gázszelep, benzinszelep, cseppfolyósított gáz vezetékei, gőzfrakciós gázhoz (átmérő 19 mm), benzinhez, víz fagyállóhoz (átmérő 19 mm) ), két póló a hűtőrendszerhez való csatlakozáshoz , bilincsek a csővezetékek rögzítéséhez, egy hullámos tömlő és műanyag karimák a kocsi alja alatti többszelepes csővezetékekhez, valamint egy LPG vezérlőpanel. Csak speciális csővezetékeket szabad telepíteni, különben gáz és fagyálló szivároghat. Mivel a piacon nincs garancia, jobb, ha Lovato vagy Tomasetto csomópontokat vesz – ezek nagyon megbízhatóak.

A sebességváltónak (1) függőlegesen és hosszirányban kell lennie a jármű hossztengelyéhez képest. Ellenkező esetben fékezéskor, gyorsításkor és kátyúkon nem fog megfelelően működni a membrán meghajlása miatt. A gázszelepnek (2) rendelkeznie kell jó megközelíthetőség hogy cserélje ki a szűrőjét.

A csővezeték nem érintkezhet mozgó alkatrészekkel, és nem lehet nyitott síkon. Ezenkívül nem szabad megnyújtani - a hőmérséklet-kiterjesztések és -rövidülések kompenzálására.

A két porlasztókamra gázellátó adagolójában van egy beállító csavar, amely lehetővé teszi a beállítást optimális fogyasztás gáz.

A benzin elektromos szelepét a benzinszivattyú után, a karburátor előtt kell beépíteni.

Telepítési finomságok

Annak érdekében, hogy a gázberendezés normálisan működjön, és ne okozzon problémákat az autó szervizelésekor, a telepítési folyamatot komolyan kell venni. Ezért célszerű a váltót a motortérben a karburátorhoz és a motor hűtőköpenyéhez a lehető legközelebb elhelyezni. A gyorsulás és lassulás hatásának kiküszöbölése érdekében a sebességváltó membránjára hosszirányban kell állnia (lásd a fényképet). A VAZ klasszikus esetében a legkényelmesebb a kályhacsövekhez csatlakoztatni. Ehhez le kell vágnia őket, és pólót kell behelyeznie. Az is kívánatos, hogy a reduktort a kályha felső csöve alatt helyezzék el, hogy biztosítsák a folyadék hatékony keringését a reduktorban.

A benzin mágnesszelep kényelmesen a motortér bal oldalán, a főfékhenger közelében található. Az üzemanyag-szivattyútól a karburátorig tartó tömlőbe ütközik. A gáz mágnesszelep a motorpajzson található, a tér másik oldalán. Ez a szelepelrendezés biztonsági szempontból is optimális, hiszen abban az esetben frontális ütközés kicsi a valószínűsége, hogy eltalálják a szelepet.

A keverőt, azaz a keverőt a porlasztó alá kell beszerelni. A beszerelés során a tömítettség biztosítása érdekében tömítéseket és lehetőleg tömítőanyagot kell használni, mivel a régi autókban az elosztó és a karburátor összekötő síkjai deformálódhatnak vagy korróziós foltok lehetnek. Célszerű a karburátor és a keverő érintkező felületeiben is bedarálni, különben a keverőtömítés kiég.

A gázberendezés önálló telepítéséhez a legkényelmesebb nem rézvezetéket, hanem speciális műanyagot használni, mivel könnyen meghajlik, és nem igényli a végek kiszélesítését. És azért hermetikus kapcsolat speciális bilincsekkel ellátott adaptereket használnak, hasonlóak a fém-műanyag csövek vízvezetékeihez. A műanyag csővezeték kicsit drágább, de sokkal kényelmesebb a használata, és emellett nem oxidálódik a cseppfolyósított gázban (propán-bután) lévő savak hatására. Az oxidációs termékek egyébként gyorsabban eltömítik a gázszűrőt.

A hengernek a fenti csomagtartó polcra való felszereléséhez hátsó tengely Az ülésekhez közelebb két 10 mm átmérőjű lyukat fúrnak. A rögzítőbilincs másik vége (jobb gumírozottat venni) a test fúrása nélkül rögzíthető. Ehhez két darab, 8–10 cm hosszú acélszalagra van szükség. Célszerű hegesztéssel vagy ragasztóval rögzíteni. Ezután ezt a pólót behelyezzük a technológiai ablakba az említett polc oldaláról (lásd a fotót), és a bilincs második végeit rácsavarjuk, rögzítve a hengert. A hengerrögzítőnek meg kell akadályoznia a szalagon lévő fém és a hengeren lévő fém érintkezését, ezért a szalag laminált. Ha a házi készítésű termék fémlemezből készül, akkor kartont vagy gumit kell elhelyeznie.

A henger rögzítésekor ne feledje, hogy egy bizonyos helyzetben kell lennie. Így a többszelepes henger leszállóablakának tengelye 30°-os szöget zár be a vízszintessel. Ebben az esetben az úszó megfelelően fog működni, és a gáz „mintavétele” a palackból optimális lesz.
A szellőző „hullámos” csövek felszerelésére szolgáló lyukakat a lehető legközelebb kell készíteni a csomagtartóhoz, amelyen a henger áll, és a többszelep alatt. Ez csökkenti a csomagtartó hasznos térfogatát. Az alsó részen lévő csövek ferde vágásokkal vannak ellátva. címre kell küldeni őket különböző oldalak az autó irányába. Ez biztosítja a többszelepes doboz hatékony szellőzését.

A töltőszelep bármelyikhez rögzíthető kényelmes helyszín alatt hátsó lökhárító. Jobb, ha a csővezetéket a hangtompító másik oldalán lévő szár mentén húzzuk hozzá.
Csővezeték a hengertől a gázszelep Jobb benzincsövekkel együtt (párhuzamosan) fektetni, és ha ez nem lehetséges, távol az alváz mozgó alkatrészeitől (kormányzás, felfüggesztés, sebességváltó), és ezzel egyidejűleg kizárva az elhelyezését a nyitott síkban. alsó. Nagy szilárdsága ellenére (kalapáccsal sem törhető), ha csonkon akadna, a cső kiszakadhat a szorítócsőből. Az HBO vezérlőegység bármely kényelmes helyen elhelyezhető a kabinban. Ezután keresse meg a hozzáférési „csatornát”. gépház szelepekhez való csatlakoztatáshoz - benzin-, gáz- és kényszergázellátás a sebességváltón (indítóhuzal). Minden vezeték fel van címkézve, így nincs csatlakozási probléma: a pozitív vezetékek a megjelölt kivezetésekre, a negatív vezetékek pedig a testre csatlakoznak.

A többszelep tengelyének a vízszinteshez képest 30°-os szöget kell bezárnia. Azokat a helyeket, ahol lyukak keletkeztek a testen, korróziógátlóval kell kezelni.

Az LPG vezérlőpanelen két kapcsoló és egy tartály megtelt jelző található. Az egyik kapcsoló a „gáz-semleges-benzin”, a másik a „gázszivárgás”.

A szellőzőcsöveken vannak vágások, amelyeket különböző irányokba kell irányítani - a többszelepes doboz jobb szellőzéséhez.

A töltőszelep bármely kényelmes helyen elhelyezhető a hátsó lökhárító alatt. Jobb, ha nem helyezi be a csomagtartóba, mivel ha a tömítés elveszik, a gáz bejut a kabinba.

Célvonal

Az összes vezeték összeszerelése és tömítettségének ellenőrzése után célszerű felhajtani a gázosokhoz, hogy ellenőrizzék a helyes szerelést, majd mehet a gáztöltő állomásra. Ugyanakkor tanácsos a palackot legfeljebb 10 liter gázzal feltölteni - ezzel elkerülhető a nagy veszteségek bármilyen csatlakozási szivárgás esetén. Tankolás előtt győződjön meg arról, hogy a többszelepen lévő reduktor gázellátó szelepe zárva van, és a palack gázellátó szelepe nyitva van. Tankolás után koncentrált szappanos oldatot kell készítenie, amely lehetővé teszi az összes gáztömlő csatlakozásának szivárgásának ellenőrzését. Ehhez nyissa ki a többszelep második szelepét, és kenje meg az oldattal az összes csatlakozást a töltőszeleptől a karburátorig. Ha bármilyen csatlakozásnál szivárgást észlel, azt ismét meg kell húzni. Ha ez nem segít, akkor újra szét kell szerelni a kapcsolatot és „újracsomagolni”.

„Az LPG-t saját maga is beszerelheti, de ehhez legalább minimális ismerete szükséges a jármű elektromos rendszerének kialakításáról és működési elvéről. Ha ez nem így van, akkor jobb, ha nem spórolsz.”

! Mert helyes beállításokat Az HBO-nak új kell légszűrő, működő gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek. Arra is ügyelnie kell, hogy a hengerekben jó legyen a kompresszió, és közben ne legyen légszivárgás szívócsatorna. Ellenkező esetben nem tudja beállítani az HBO-t!

Befejez

Miután megbizonyosodott a tömítettségről, elindíthatja a motort. BAN BEN karburátoros autók Célszerű csak benzinnel indítani (a gáz túlhűti a sebességváltó membránját, ami lerövidítheti annak élettartamát). Miután felmelegítette a motort 50-60°C-ra, váltson gázüzemre. Kezdetben a sebességváltó átlagos beállításokkal rendelkezik, ezért jobb, ha egy adott egységhez igazítja. Ehhez két állítócsavar található a sebességváltón ( üresjáratés gázmennyiség) és még egy-kettő (esetünkben egy) az adagoló-osztón a porlasztó alatti keverőhöz.

A beállítást szakemberekre bíztuk, akik ezután átadták nekünk a gázberendezés műszaki útlevélbe történő bejegyzéséhez szükséges dokumentumokat. Egy egész napba telt az HBO telepítése. Ezt egyébként asszisztenssel tanácsos megtenni. Újabb napot töltöttünk a beállításokkal és az új regisztrációs igazolás beszerzésével az MREO-tól.

Ellentétben azzal a közhiedelemmel, hogy a gázberendezéseket a megbízhatatlanság jellemzi, számos érv szól a létező mítoszok megdöntésére. HBO utolsó nemzedékek figyelembevételével alakult ki fejlett technológiák, teljesen kiküszöböli a pattogó zajokat a motorokban, a szelepek kiégését és az injektorok állítólagos nagyobb kopását, nem utolsósorban attól függ, helyes működés autó. Ellenkezőleg, ha műszaki állapot Mivel az autó nem okoz panaszt, a beépített gázrendszer meghosszabbítja a motor élettartamát, és több mint százezer autózást tesz lehetővé nagyobb javítások nélkül.
Szolgáltatni megbízható működés motorral, szakembereink csak bevált gázberendezéseket használnak híres gyártók. Tehát az autónak VAZ 2105 injektorral Egy 4. generációs Mini SEC gázrendszert telepítettek Tomasetto szeleppel, amely egyesíti a továbbfejlesztett működési algoritmust és a kis méreteket. A mikroprocesszoros vezérlőegység vezérlőjelei pontos üzemanyag-befecskendezést biztosítanak gázbefecskendezők Valtek a motor elosztójára szerelve.

Tovább VAZ 2105 karburátorral 2. generációs HBO-t használnak, ami más.

A gázkeverék tartálya az STAKO hengeres henger, 50 literes űrtartalommal az autó csomagterébe szerelve. VZU üzemanyag tartály az autó lökhárítója alá helyezve. Átlagos A gázfogyasztás 9,5 liter 100 km-enként, amely biztosítja az autó futásteljesítménye egy normál benzinkúton meghaladja az 500 km-t.
Az HBO diagnosztikája és beállítása számítógéppel történik, adott körülmények között szolgáltatóközpont, amely lehetővé teszi a rendszer pontos működésének hibakeresését.

LPG beszerelése VAZ 2105-re