Minden autótulajdonos mindent megtesz annak érdekében, hogy hosszú ideig működjön és ne tönkremenjen. Számos jel utal arra, hogy egy autó sokáig képes lesz javítás nélkül működni. Ebben a folyamatban fontos helyet foglal el a motorkenés, nevezetesen annak jó választás. Ez a kérdés fontos, mivel ettől függ a motor élettartama. Ezért ne figyeljen más amatőrök tanácsaira.

Mire kell figyelni a Chevrolet Cobalt olaj kiválasztásakor?

Teljesen fontos pont Az olajnak meg kell felelnie a Chevrolet Cobalt gyártója által ajánlottnak. Ehhez olvassa el a szervizkönyvet, vagy forduljon szakemberhez.

• A gyártó javasolja a Cobalt motor kenőanyaggal való feltöltését GM Dexos2 -5W30. Az olajat is minden alkalommal cserélni kell 10.000 kilométer, ha a működési feltételek szabványosak.
• Ha a gépet nehéz körülmények között használják, cserélje ki motor kenőanyag végre kell hajtani 5000 kilométerenként.

Az olajszint és állapot ellenőrzése

Minél gyakrabban, annál jobb. Ellenőrzésről beszélünk!

Mi volt az?

Gyakran a tulajdonosok nem töltik be gyári olaj. Nincs ezzel semmi baj, ha az olaj megfelel a specifikációnak.

De az olaj hozzáadásakor is figyelni kell arra, hogy korábban milyen olaj volt az autóban. Nem zárható ki, hogy a motorba öntött olaj nem ugyanaz volt, mint amit a gyártó megkövetelt, főleg amikor használtan vásárolták az autót.

Piackutatás

Nagyon népszerű csere. Dexos2 szabvány.

És tanulmányoznia kell a kereskedelemben kapható olajokat is. Gyakran drága olajok Tulajdonságaik nem egyeznek az ajánlottakkal. Ezért kereshet olcsóbb analógot.

Gyakran alapvető különbségek az ilyen olajok a fajtájuk. Lehet, hogy:

1. Szintetika.
2. Ásványi.
3. Félszintetikus.

Olcsó szedán Chevrolet Cobalt a brazil ág fejlesztette ki General Motors a GM Gamma platformon alapul, és Dél-Amerikában és a FÁK-országokban készült. A modell gyártása 2011-ben kezdődött Brazíliában és 2012-ben Üzbegisztánban. Autók számára orosz piac Az UZ-Daewoo üzemben összeszerelt 1,5 literes, 16 szelepes benzinmotorral és 5 sebességes kézi vagy 6 sebességes sebességváltóval vannak felszerelve. automatikus átvitel terjedés A gyártó azt javasolja, hogy a Chevrolet Cobaltban 12 havonta vagy 15 000 km-enként, súlyos üzemi körülmények között (nagy terhelés, gyakori rövid utazások) 6 havonta vagy 7500 km-enként cseréljék az olajat.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

Milyen olajat kell tölteni a Chevrolet Cobalt motorba, az a használati utasításban található. Pontosabban, SAE 5W30 viszkozitásúnak kell lennie, és meg kell felelnie a General Motors Corporation által jóváhagyott GM DEXOS jóváhagyásnak. A TOTAL szakemberei a Chevrolet Cobalt TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 motorolajat ajánlják, amely megfelel a DEXOS követelményeinek, valamint a legújabb nemzetközi szabványok ACEA és API minőség. Ez az olaj biztosítja megbízható védelem motor bármilyen vezetési stílushoz, még akkor is mostoha körülmények művelet. Low SAPS technológia szulfát hamutartalom, foszfor és kén), garantálja a helyes és hosszú munka katalizátor, ezzel csökkentve a nitrogén- és szén-oxidok és szénhidrogének kibocsátását. A Chevrolet Cobalt TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 olaj speciális összetétele biztosítja annak hatékonyságát széleskörű hőmérséklet, és az oxidációval szembeni nagy ellenállás lehetővé teszi, hogy hosszú ideig fenntartsa jellemzőinek stabilitását.

Chevrolet Cobalt sebességváltó olaj

Mert Chevrolet autók Kobalttal kézi váltó fogaskerekek esetén TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 hajtóműolaj használata javasolt. Ezt az olajat találkozik a nemzetközi API szabványok GL-4, GL-5 és MT-1. Kiváló diszpergáló, korrózió- és habzásgátló tulajdonságainak köszönhetően védi a sebességváltót a kopástól és a korróziótól még akkor is, ha megnövekedett terhelések, meghosszabbítva annak élettartamát.

Chevrolet Cobalt - autó kompakt méretek 2004 és 2010 között gyártották az USA-ban. Rendkívüliek a különbségek a 2011 óta gyártott 1. és 2. generáció között. Teljesen különböznek egymástól, és semmi közös bennük.

Az első generációs Cobalt szedán és kupé karosszériákban a GM Delta platformon készült. Az 1. Cobalt sorozat gyártása 2010-ben leállt, és egy másikat váltott fel Chevrolet modell Cruze (a Delta 2 platformon).

Az autó második generációját 2011-ben újjáélesztették as olcsó autó a GM Gamma platformon, méretben az Aveo és a Cruze között foglalva helyet. A Cobalt fő versenytársa az volt Renault Logan.

Milyen olajat használjak és mennyit?

A gyártó ennek a modellnek a motorjához 5W-30 viszkozitású GM Dexos2 használatát javasolja. Érdemes 10 000 km-enként olajat cserélni. Csak az eredeti cég használata nem kötelező, bármilyen normál piaci terméket vásárolhat.

• Idemitsu Zepro 5W30;
• Mobil Super™ 3000 XE 5W-30;
• Eneos 5W30;
• BP Visco 5w40;

Mennyiség szükséges olaj az 1,5-ös (L2C) motorhoz 3,75 liter.

Az olaj viszkozitás szerinti kiválasztásához használja az alábbi táblázatot. Összpontosítson azon a szélességi fokon, ahol tartózkodik. Ha régiójában túlnyomóan hideg éghajlat uralkodik, válasszon „téli” stb.

Kobalt 2

Utasítás

1. Felmelegítjük a motort 50-60 fokra. A meleg olajnak jobb a folyékonysága, és a teljes csere során jobban kifolyik a motorból. Feladatunk, hogy a régi szennyezett és elhasználódott, már hasznos tulajdonságokkal nem rendelkező folyadékot a lehető legnagyobb mértékben eltávolítsuk a motorból és feltöltsük újjal. Ha sok régi marad a forgattyúházban piszkos olaj elsodorja az újjal, és még rosszabb lesz előnyös tulajdonságait. A munka megkezdése előtt melegítse fel a motort 5-7 percig, ez elegendő lesz.
2. A leeresztőcsavarhoz (és egyes modelleknél az olajszűrő is alulról van rögzítve) és az autó aljához, mint egészhez való könnyű hozzáférés érdekében fel kell emelni vagy be kell hajtani az ellenőrző nyílásba ( a legjobb lehetőség). Ezenkívül egyes modelleken a motor forgattyúházának „védelme” is fel van szerelve.
3. Megnyitjuk a levegő hozzáférést a forgattyúházhoz úgy, hogy lecsavarjuk a töltősapkát és a nívópálcát.
4. Helyezzen egy nagy edényt (egyenlő a kiöntött olaj mennyiségével).
5. Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal. A leeresztőcsavar néha hagyományos „csavarként” készül egy villáskulccsal, néha pedig négy- vagy hatszögletű segítségével lecsavarható. Ne felejtsen el védőkesztyűt viselni, az olaj nagy valószínűséggel melegen ébreszt, de óvatosnak kell lennie.
6. Körülbelül 10-15 percet várunk, amíg a hulladék befolyik egy medencébe vagy egy levágott műanyag kanniszterbe.
7. Nem kötelező, de nagyon hatékony! Motor öblítés speciális folyadék nem szerepel a karbantartási szabályzatban és nem is kötelező - de. Ha kicsit összezavarodsz, sokkal jobban tudod majd kiöblíteni a régi, fekete olajat a motorból. Ezzel egyidejűleg az öblítést a régivel végezzük olajszűrő 5-10 percen belül. Meg fogsz lepődni, hogy mi fekete olaj kiömlik ezzel a folyadékkal. Ez a folyadék nagyon könnyen használható. Az öblítőfolyadék címkéjén részletes leírásnak kell megjelennie.
8. Sedum szűrő cseréje. Egyes modelleknél nem magát a szűrőt vagy a szűrőelemet (általában sárga) cserélik. A szűrő impregnálása új olajjal a beszerelés előtt kötelező eljárás. Olajhiány az új szűrőben a motor beindítása előtt okozhatja olajéhség ami viszont a szűrő deformációját okozhatja. Összességében ez nem jó dolog. Ne felejtse el megkenni a gumit tömítőgyűrű telepítés előtt.
9. Töltsön be új olajat. Miután meggyőződött arról, hogy a leeresztőcsavar meg van húzva és fel van szerelve új szűrő Az olaj megtisztítása után a nívópálca segítségével megkezdhetjük az új olaj betöltését. A szintnek a minimum és a maximum jelzések között kell lennie. Ezenkívül emlékeznie kell arra, hogy a motor első indítása után némi olaj távozik, és a szint csökken.
10. A jövőben, amikor a motor jár, az olajszint valószínűleg változni fog az első néhány nap alatt. Végrehajtás ellenőrizze újra olajszint a nívópálcán az első indítás után.

Videó anyagok

A Chevrolet Cobalt autók nem szereztek olyan nagy népszerűséget az orosz piacon, mint a Lacetti vagy az Aveo modellek. De még mindig elég sok ilyen autó van. A General Motors által gyártott "Chevrolet Cobalt" ebbe a kategóriába tartozik olcsó szedánok költségvetési osztály, amelyeket úgy terveztek, hogy versenyezzenek a Renault Logannal. Ugyanakkor az autó jó motorokkal van felszerelve. Kár, hogy Oroszországban csak 1,5 literes, 16 szelepes és 105 lóerős változat kapható.

Fontos a megfelelő olaj kiválasztása Chevrolet motor Kobalt.

A jó erőforrás, valamint a meglehetősen szilárd dinamika, figyelembe véve az erőt, kiváló igáslóvá teszi a Cobaltot, amely nem igényel nagy pénzügyi befektetéseket, és lehetővé teszi a karbantartást önállóan. A működés egyik fő pontja az időben történő csereés a választás megfelelő olaj Chevrolet Cobalt 2013 - 2015 évjáratú vagy korábbi modellekhez.

Mivel a cseréhez olyan új motorolajra lesz szüksége, amely megfelel a Chevrolet Cobalt autók követelményeinek, alaposan tanulmányoznia kell a piacon kapható motorfolyadékok jellemzőit és lehetőségeit. Fontos megjegyezni, hogy az autókhoz 2013 és 2015 között használt olajok különböznek azoktól, amelyeket 2004 és 2010 között az első generációs Cobaltba öntöttek. A "Cobalt" első generációja egy kompakt autó, amelyet itt gyártottak és értékesítettek Észak Amerika. Ezért problémás ilyen modelleket találni Oroszországban. Oroszországban 2012-ben mutatták be a frissített 2. generációs Cobaltot, amelynek a hasonló név ellenére már semmi köze nem volt elődjéhez. Az aktív értékesítés 2013-ban kezdődött.

A történet nem tartott sokáig, hiszen már 2016-ban a márka a Ravon cég alá került. Most ez a „Ravon R4”, bár valójában ez a második generációs „Cobalt”. Logikus lenne megfontolni helyi olajok a 2012-2015-ben gyártott autókhoz, és határozza meg ezt a költségvetési autót. Az optimális megoldás vásárlás lesz eredeti olaj a Chevrolet Cobalt számára. A gyárból a General Motors által gyártott Dexos 2 5W30 olajat öntik az autó motorjába. A probléma az, hogy ez az olaj meglehetősen drága. Ezért a tulajdonosok azon gondolkodnak, hogy milyen típusú kenőanyagot a legjobb a Chevrolet Cobaltba tölteni. A viszkozitási mutatók szerint mint egész évszakos olajok a következő jellemzőkkel rendelkező kompozíciók alkalmasak:

• 10W40;
• 10W50;
• 15W40;
• 5W40;
• 15W50.

Ha nagyon kell téli kompozíció, akkor a „Cobalt” viszkozitása szempontjából a következők megfelelőek:

• 0W40;
• 5W40;
• 5W50;
• 0W50.

Nyári kenőanyagokat használnak:

• 20W40;
• 25W40;
• 25W50.

A 2012-ben gyártott autóknál az API kenőanyagok használata javasolt SM, a 2013-as és fiatalabb modelleknél pedig az SN. Jobb használni szintetikus olajok, bár egyes félszintetikus motorfolyadékok is képesek hatékony és minőségi munka tápegység Chevrolet Cobalt. Számos gyártó kínál készítményt a szükséges jellemzőket. Jól beváltak, ezért jobb, ha a Chevrolet Cobalt eredeti motorolajának alternatívájaként használják őket:

• Héj;
• Castrol;
• Mobil;
• Xado;
• GT-Oil;
• Valvoline;
• Lukoil.

Ha sikerült a megfelelő motorolajat kiválasztania, már a munka felét elvégezte. Nincs más hátra, mint a hulladék leeresztése, szűrőcsere és a motor forgattyúházába való behelyezése.

Szint és állapot

A Cobalt motort úgy tervezték, hogy körülbelül 10 ezer kilométerenként olajcserét igényeljen. De ezek a számok a hivatalos kézikönyvben vannak feltüntetve, figyelembe véve standard feltételek művelet. De meg kell értened, hogy a valóság Orosz utakés az éghajlatunk nem enged meg ilyen időközöket a gép szervizelése között. Ezért a tényleges csereperiódus 5-6 ezer kilométer vagy évente egyszer. Fontolja meg az első mutatót.

Időnként az autó tulajdonosának nívópálcát kell használnia a motor kenőanyagának aktuális állapotának és a motorban lévő mennyiségének ellenőrzéséhez. A kompozíciót úgy értékelheti igazán, ha teljesen kiüríti a forgattyúházból. De van egy egyszerűbb módszer is.

Először . Ehhez szüksége van:

• nyissa ki a motorháztetőt;
• keresse meg a nívópálcát;
• húzd ki;
• törölje le tiszta ronggyal;
• helyezze be a helyére;
• húzza ki újra;
• nézze meg az olajfilm nyomát a „Min” és „Max” jelzésekhez képest.

Szükséges, hogy az autó működése során a nívópálca két jel közötti átlagértéket mutassa. Ha a szint fokozatosan megközelíti a minimális értéket, mindenképpen adjon hozzá egy keveset friss olaj. Minél közelebb van a motorkenőanyag cseréjének ideje, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy a folyadék elveszti fizikai és kémiai tulajdonságait, a készítmény zavarossá vagy sötétebbé válik, és forgácsok jelennek meg benne.

A motorolaj jelenlegi állapotának felméréséhez használhatja egyszerű módon. Nem követeli meg az összes olaj leeresztését a Chevrolet Cobaltból.

1. Jobb először egy kicsit felmelegíteni a motort, hogy az esetleges üledék felemelkedjen.
2. Távolítsa el a nívópálcát és vegye fel fehér papír vagy egy szalvétát.
3. Cseppentsen néhány csepp olajat a nívópálcából. Készíthet néhány cseppet a közelben használt friss olajból.
4. Ha színbeli eltérést, átlátszóságot lát, vagy a motorfolyadékban jól látható üledék, ez a kenőanyag súlyos kopását jelzi, amelyet ki kell cserélni.

Figyelni kell azokra a helyzetekre, amikor az olaj a pillanattól számított rövid idő elteltével szokatlan megjelenést kölcsönöz. utolsó csere. Ha nem Ön végezte a munkát, ez több tényre is utalhat:

• az előző cserét rosszul hajtották végre;
• a technikusok kezdetben rossz olajat öntöttek;
• problémák vannak a motorban, amelyek miatt az olaj gyorsan elveszíti tulajdonságait;
• elfelejtette kicserélni az olajszűrőt az olajcserével egy időben;
• nagy mennyiségű régi hulladék marad a motorban, amely friss folyadékkal keveredik.

BAN BEN legjobb forgatókönyv normalizálja a motor állapotát. De ha magának a motornak a meghibásodását gyanítja, jobb, ha a diagnosztikát egy megbízható és professzionális autószervizben végzi el.

Útmutató az öncseréhez

Dolgozzon jobban, ha rendelkezésre áll ellenőrző lyuk garázsban vagy liftben. Nem minden hétköznapi autós büszkélkedhet speciális emelővel, ezért többnyire aknával kell dolgoznia. A munkához össze kell gyűjtenie a szükséges anyagokat és eszközöket a közelben. Ez a lista a következőket tartalmazza:

• friss motorolaj megfelelő fizikai és kémiai jellemzőkkel;
• új szűrő;
• gumi tömítéshez leeresztő dugó;
• 5-6 literes üres tartályok a hulladék elvezetésére;
• hordozólámpa;
• villáskulcs (minimális méret 13 és 15);
• rongyok;
• munkaruházat.

Kezdje el a munkát előmelegített motoron. Ha az autó hosszú ideig a garázsban parkolt, akkor az olaj nagyon sűrű konzisztenciát kap. Leeresztéskor nagyon lassan kezd kijönni, ráadásul nem tud megszabadulni a használt kenőanyag maximális mennyiségétől. Menjünk dolgozni.

1. Melegítse fel a motort, majd nyissa ki a motorháztetőt és csavarja le a fedelet töltőnyak. Még nem kell oda önteni semmit.
2. A Chevrolet Cobalt alja alá költözünk. A motor alatt védőpanel vagy egyszerűen motorvédelem található. Szét kell szerelni, hogy hozzáférjen csatorna nyílásés szűrjük.
   
3. A védelem saját kezű leszereléséhez ki kell csavarnia a 4 rögzítőcsavart, amelyek elöl és hátul találhatók. 2 csavar tartja a védelmet a hűtő alsó kereszttartóján, a második kettőt pedig a hűtővel ellentétes oldalon lévő segédkereten találja. Eltávolítjuk a védelmet és ideiglenesen félretesszük.
   
4. A panel alatti szétszerelés után tisztítsa meg a dugó közelében lévő serpenyőt, hogy kiürítse a használt olajat. Ez megakadályozza, hogy törmelék és szennyeződés kerüljön a készülékbe új kenőanyag. A leeresztő csavar eltávolításához 15 mm-es villáskulcsra lesz szüksége.
5. Mielőtt elkezdené csavarni a dugót, ne felejtsen el egy üres edényt helyezni alá, ahol a régi lefolyik motorfolyadék a forgattyúházból. Legyen óvatos, mert a kenőanyag forró és súlyos égési sérüléseket okozhat.
   
6. Forgassa el kissé a dugót egy villáskulccsal, amíg kézzel el nem tudja forgatni. Nyissa ki teljesen és engedje le a hulladékot. A leeresztett folyadék térfogata körülbelül 4 liter lesz, ezért vegye be a tartályt 5-6 literes tartalékkal, hogy a kenőanyag ne szivárogjon ki a széleken.
7. Amikor az olaj már nem folyik ki nagy nyomás alatt, helyezzen egy tartályt a hulladékkal a forgattyúház alá, hogy a maradék kenőanyag fokozatosan odacseppenjen.
8. Amíg a folyadék lefolyik, dolgozzon az olajszűrőn. Jobb leszerelni egy speciális szűrőeltávolítóval, mivel gyakran nehéz kézzel vagy rögtönzött szerszámokkal kezelni. Az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni. Helyezzen egy üres edényt is a szűrő alá, mert a maradék olaj kifolyik belőle.
   
9. Tisztítsa meg a szűrőbetétet. Vigyen fel friss motorkenőanyagot az új szűrőeszközre a tömítés megkenéséhez. Magát a szűrőt körülbelül 1/3-ig megtöltheti olajjal. Jobb, ha kézzel csavarja be, de ügyeljen arra, hogy a tömítés szorosan illeszkedjen a felülethez. Ellenkező esetben szivárgás lép fel.
   
10. Ha 15 perc telt el azóta, hogy a leeresztő nyílástól a szűrőhöz költözött, kiveheti a hulladéktartályt, és visszahelyezheti a dugót a helyére. De először ellenőrizze a tömítés állapotát. Ha a dugó tömítőgyűrűje elkopott, feltétlenül tegyen egy újat a helyére.
    
11. Vannak, akik elfelejtik megvenni ezt a gyűrűt, de van kiút a helyzetből, hogy ne rohanjanak vissza a boltba. Ehhez vegyen bármilyen tömítőanyagot, amely olajálló tulajdonságokkal rendelkezik. Jól helyettesíti a gumitömítéseket. Ha nem használ O-gyűrűt vagy tömítőanyagot, friss olaj szivárog ki a dugóból.
12. Csavarja le szorosan a kupakot, és térjen vissza gépház. Ott az első szakaszban eltávolította az olajbetöltő csavart. Kezdjen el friss kenőanyagot önteni a nyakon keresztül. Az orosz piac számára a Chevrolet Cobalt-ra szerelt motor körülbelül 3,75 liter olajat tartalmaz. De a tényleges mennyiség valamivel kisebb lehet, mivel az összes maradékot 100%-ban eltávolítják régi folyadék nem fog működni.
    
13. Először töltsön be körülbelül 3,5 litert, zárja le a kupakot és indítsa be a motort Üresjárat. Hagyja pár percig futni.
14. Állítsa le a motort, várjon néhány percet. Ezalatt az olaj visszafolyik a forgattyúházba és rá Irányítópult kialszik jelzőfény olajnyomás.
15. Ellenőrizze az olajszintet egy nívópálcával. A „Min” és a „Max” jelzések között kell lennie. Ha a szint alacsonyabb a szükségesnél, adjon hozzá még egy kicsit. Mind 3,75 liter egyszerre. Nem szabad feltölteni, mert ha túl sok folyadék van a forgattyúházban, akkor le kell engedni. És ehhez többször ki kell csavarni a dugót, a tartályt a lyuk alá kell helyezni stb.
16. Ha a szint normális, ellenőrizze a leeresztőnyílás és a szűrő állapotát. Ha nincsenek szorosan meghúzva, olaj szivároghat át rajtuk. Szivárgás esetén húzza meg a csatlakozásokat, és helyezze vissza a motorvédelmet.

Ezt nem lehet mondani önvezető autó A Chevrolet Cobalt számos kérdést vagy nehézséget vet fel. Az eljárás szabványos, és nem igényel különleges készségeket. A következő napokban az autó használata a frissített motorolaj Figyelje a szintjét, és ellenőrizze, hogy bárhol vannak-e szivárgás jelei. Ha az autó jól viselkedik, ez sikeres eljárást jelez. A szolgáltatásban a legfontosabb a megfelelő és minőségi termékek kiválasztása Kellékek. Minél jobb a szolgáltatás, annál megbízhatóbb és hosszabb ideig tud működni az autó.

Köszönöm mindenkinek a figyelmet és sok sikert az utakon!