Jaguar je auto, ktorého krajina Veľká Británia nie je rodiskom jaguárov. Pre milovníkov áut vyššej triedy sú však tieto tri koncepty neoddeliteľne spojené. Každý to veľmi dobre vie značka auta"Jaguar" vyrába britská automobilová spoločnosť. Automobilka Jaguar je súčasťou združenia Ford. A história značky Jaguar sa začala výrobou ani nie motocyklov, ale motocyklových sajdkár.
História značky Jaguar: začiatok cesty
Prvý automobil spoločnosti uzrel svetlo sveta až začiatkom 30. rokov minulého storočia. Model SS I sa vyznačoval ladnými líniami podlhovastého nízko posadeného tela. ale skutočný príbeh Jaguar s týmto autom neštartoval. Približne o štyri roky neskôr schádza z montážnej linky. ďalší model SS100. Auto sa vyznačovalo ladným zovňajškom, sedadlo vodiča bolo umiestnené tesne nad úrovňou vozovky. Najpozoruhodnejším detailom karosérie sa ukázali výrezy na lakte vodiča, rovnako ako veľké ploché svetlomety s ochrannou kovovou sieťkou, dlhá úzka kapota s štrbinami pre lepšiu cirkuláciu vzduchu, nádherné línie blatníkov s prahmi.
vybavené výkonný motor so šiestimi valcami auto zrýchlilo na 160 km/h a naozaj vyzeralo ako divoký dravec. Vďaka Williamovi Lyonsovi sa na tomto aute prvýkrát objavil nápis „Jaguar“. Podľa odborníkov sa história Jaguaru začala SS100.
Logo spoločnosti
Počas druhej svetovej vojny firma pracovala pre potreby frontu, vyrábala lietadlá a po vojne sa opäť začal vyrábať automobil Jaguar: výrobca samozrejme upustil od skratky „SS“. Vydané o tri roky neskôr nový model„Jaguar XK120“, ktorý naďalej sleduje jasné línie, vďaka ktorým je značka rozpoznateľná. Kapotu navyše už zdobí figúrka skutočného dravca, vďaka čomu aj človek, ktorý má k technike absolútne ďaleko, po tom, čo videl na kapote figúrku dravca, vie, že ide o značku auta Jaguar.
Môžeme teda zhrnúť niekoľko výsledkov:
1. Automobil Jaguar: krajina pôvodu - Veľká Británia.
2. Prvý model - asi pred 80 rokmi.
3. Autá extra triedy.
V súčasnosti spoločnosť naďalej teší fanúšikov značky novými modelmi áut.
A Jaguar začínal s výrobou sajdkár pre motocykle, no potom prešiel na výrobu karosérií pre autá. Táto skúsenosť sa ukázala ako úspešná a Jaguar postupne prešiel k výrobe vlastných áut.
V roku 1925 William Lyons a William Walmsley založili spoločnosť Swallow Sidecar, ktorá sa zaoberala výrobou postranných vozíkov pre motocykle. Toto povolanie však neprinieslo hmatateľný finančný zisk a spoločnosť sa snaží zaviesť výrobu karosérie áut. Jednou z prvých bola objednávka na vývoj tela pre Austin Seven. Podľa historikov bolo pre tento model vyrobených až 500 karosérií. Skúsenosti s karosériou sa ukázali ako úspešné a následne boli dokončené objednávky na stavbu karosérií pre autá Fiat 509A, Morris Cowley a Wolseley Hornet. Zákazníci boli spokojní a Lyons sa rozhodol riskovať a vytvoriť si vlastný značka auta. Na Londýne výstava áut v roku 1931 sa spoločnosť ohlásila s dvoma modelmi naraz - SS-1 a SS-2. V roku 1945 spoločnosť dostala svoje súčasné meno - Jaguar, čím sa vzdala skratky SS (Podľa niektorých správ písmená SS vystrašili verejnú mienku kvôli podobnosti s nacistickými symbolmi). V roku 1948 sa objavil Jaguar XK-120, ktorý bol uznaný ako jeden z najrýchlejších skladové autá- zrýchlil na 126 km/h. V roku 1984 sa Jaguar dostáva pod kontrolu koncernu Ford. Profil spoločnosti sa však nemení, Jaguar stále zostáva výrobcom veľmi drahých a veľmi kvalitných britských áut so športovým charakterom. V roku 2001 bol uvedený na trh Jaguar X-Type - prvé auto triedy D v histórii spoločnosti, vytvorené na základe Ford Mondeo. Navyše, prvý X-Type mal pohon všetkých štyroch kolies. V roku 2003 vychádza dieselová verzia X-Type - prvý v histórii spoločnosti dieselové auto. V roku 2008 sa Jaguar dostáva pod kontrolu indickej TATA.
Auto s pôvabným názvom a výkonným motorom vyrobili pobočky spoločnosti Jaguar - to je upršaná Veľká Británia. V roku 2008 sa automobilka stala vlastníkom indická spoločnosť na výrobu Autá Tata motory. luxusné auto- jeden z najdrahších medzi svojimi náprotivkami na trhu.
História vydania Jaguar
Výroba sa začala uvedením sajdkár v roku 1922 a spoločnosť sa volala Swallow Sidecar Company. S víťazstvom ZSSR a bloku spojencov sa názov reformoval na harmonickejší Jaguar.
Stalo sa tak zámerne, po druhej svetovej vojne smerovala politika víťazných krajín k denacifikácii. A skrátený názov spoločnosti SS nezapadal do nového svetového poriadku.
Krajina vyrábajúca Jaguar znárodnila výrobu v roku 1975, predtým v rokoch 1966 a 1968 Jaguár sa zlúčili s British Motor Corporation a Leyland Motor Corporation.
Nakoniec sa spoločnosť Jaguar rozdelila a odhodila British Leyland preč od seba. Vďaka tomu, čo sa objavilo na burze v Londýne. Od roku 1984 do roku 1990 boli cenné papiere firmy kótované a boli súčasťou FTSE 100.
"Jaguár" v našej dobe
Niekde koncom 90. rokov bola automobilka úplne odkúpená Ford. V krajine pôvodu Jaguaru sa auto prevažne vyrába výkonná trieda pre prvých ľudí Veľkej Británie.
Bol predstavený v roku 2010 a doteraz toto najnovší vývoj slávna spoločnosť. Dodávala autá aj pre Alžbetu II., ktorá tento moment je súčasnou kráľovnou krajiny produkujúcej Jaguar. Auto je známe aj tým, že na ňom jazdil slávny princ Charles.
rozvoj
Od roku 1987 inžinierske združenie „Jaguar Land Rover“ navrhuje autá. Nachádza sa v továrni niekoľkých miest v krajine výroby Jaguaru, ako je znázornené nižšie:
- Utli.
- Conventry.
- Gaydon.
- Warwickshire.
Montážna dielňa sa nachádza v Birminghame, kde sa nachádza aj závod Castle Bromwich. Podľa niektorých správ spoločnosť plánuje presunúť časť výroby do Solihullu.
Skvelé plány Ford dosiahol univerzity v Coventry. Uvádza sa, že na rozvoj automobilového priemyslu a zlepšenie existujúcich technológií pôjde asi 138 500 000 dolárov. Spolu bude na inováciách pracovať asi tisíc vedcov rôznych oblastí a v technické výrazy im budú pomáhať inžinieri.
Zvládanie
Ako ste si všimli, na začiatku článku vystupuje ako majiteľ firmy indický automobilový koncern Tata Motors. A potom sa hovorí len o Forde. Poďme zistiť, kto vlastní práva na auto Jaguar, kto je výrobcom, tiež zistíme.
Tata Motors v marci 2008 oznámila, že by chcela od Fordu kúpiť všetky výrobné práva a licenciu na Jaguar Land Rover. A už v lete toho istého roku bola dohoda formalizovaná a práva na Jaguar boli prevedené na indickú spoločnosť.
Fabriky
Jaguáre sa v súčasnosti vyrábajú v jednom závode v Indii a dvoch v Spojenom kráľovstve. Na výrobu dohliada Tata Motors. Spoločnosť plánuje otvoriť niekoľko ďalších tovární v Saudskej Arábii a Číne. Vysvetľuje to expanzia trhu a prilákanie nových zákazníkov.
Niektoré vyrábané modely áut sú obmedzené a pre bežného kupujúceho prakticky nedostupné. Značky XF a XJ sú ale voľne dostupné a kúpiť si ich nebude ťažké. Ceny áut priemerná konfigurácia začínajú na 17 000 dolároch, preložené do ruských rubľov, to je asi 1 000 000 rubľov.
Celkom
Nie je možné povedať v jednej osobe o výrobnej krajine Jaguaru, pretože výroba sa nachádza v Spojenom kráľovstve a Indii. A v budúcnosti výstavba nových tovární v Saudskej Arábii a Číne. Dúfajme, že Tato Motors zachová tradíciu a bude naďalej tešiť zákazníkov. vynikajúca kvalita montáž a pôsobivý vzhľad.
Oficiálna webová stránka: www.jaguar.com
Sídlo: Anglicko
"Jaguár", anglicky automobilka, špecializujúca sa na výrobu luxusných automobilov, ktorá je súčasťou Ford Motor Corporation.
Spoločnosť pochádza zo spoločnosti, ktorú v roku 1925 založili dvaja menovci - William Lyons (Sir Lyons William) a William Walmsley (Sir Walmsley William) s názvom Swallow Sidecar (skrátene SS), pôvodne sa špecializovala na výrobu postranných vozíkov pre motocykle. Vydanie sajdkár neprinieslo finančnú prosperitu a Bill Lyons prešiel na vývoj karosérie pre vtedy slávne auto Austin Seven av roku 1927 dostal objednávku na výrobu 500 karosérií. 
Výsledné finančné prostriedky a reputácia umožnili spoločnosti etablovať sa na trhu s dizajnom karosérií, čím sa posunuli ďalej Modely Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet. Vyskúšali Lyons a navrhli si svoje vlastné vlastné autá, majúci zálusk na dvojmiestne športové modely. Vystavením dvoch modelov SSI a SSII na londýnskom autosalóne v lete 1931 dosiahla spoločnosť vážny úspech. Nasledovali Jaguar SS90 a Jaguar SS100, chytľavo pomenované samotným Lyonsom. Jaguar SS100 sa stal klasickým športovým modelom 40. rokov minulého storočia.
V roku 1945 sa spoločnosť stala známou ako „Jaguar“, pretože skratka SS vyvolávala nežiaduce spojenia so zločineckou nacistickou organizáciou. Nový úspech prišiel do spoločnosti v roku 1948 na tom istom londýnskom autosalóne, kde zaujal všetky pohľady nový Jaguar 120 XK. Toto auto vybavené motorom Heynes s výkonom 105 k ľahko dosiahlo rýchlosť 126 km/h a bolo uznané ako najrýchlejšie medzi sériovými automobilmi.
Päťdesiate roky začínajú uvedením Jaguaru Mk VII. Ďalším bol XK140, ktorý v roku 1954 nahradil vyrobené spoločnosťou Jaguar XK120, výkon motora sa zvýšil na 190 koní s objemom valca 2,4 litra.
V rokoch 1957 až 1960 spoločnosť aktívne prerazila americký trh, kde ju zastupujú modely Jaguar XK150 a XK150 Roadster, s motormi od 2,4 do 3,8 litra, do 220 koní.
Od roku 1961 do roku 1988 spoločnosť predstavila celý riadok športové kupé a manažérske sedany, vyznačujúce sa vysokou cenou a rovnako vysokým výkonom. Podľa prestíže Autá Jaguar možno porovnávať len s Ferrari a Rolls-Royse.
Jaguar úzko spolupracoval s anglická firma"Deimler", ktorého tradične luxusné autá, ktoré sú triedou podobné jaguárom, sú postupne nahrádzané jaguármi vyrábanými v továrňach Deimler. Od roku 1960 je Deimler súčasťou Jaguaru. Samotná spoločnosť Jaguar, ktorá mala zjavné problémy s predajom, sa v roku 1966 zlúčila s British Motor.
1961 - Jaguar XKE - senzácia na výstave v Ženeve.
1962 - Jaguar MkX - úspech na americkom automobilovom trhu.
V roku 1968 sa objavil Jaguar XJ6 (6- šesťvalcový motor). O niečo neskôr, v roku 1972, sa objavil Jaguar XJ12 s 12-valcovým motorom s výkonom 311 k, ktorý bol po dlhú dobu najviac výkonná verzia„jaguár“.
Na jeseň roku 1968 sa uskutočnilo prvé predstavenie sedanu vyššia trieda Jaguar XJ8. V septembri 1994: nový model (X 300), XJR 4.0 Super Charged s kompresorom.
1973 - Jaguar XJ - dvojmiestne uzavreté kupé. Maximálna rýchlosť do 250 km/h.
1983 - Jaguar XJ-S- 3,6 litra, 225 k, úplne nový motor - AJ6.
Jaguar XJ220 bol prvýkrát predstavený na britskom autosalóne v roku 1988, kde vzbudil pozornosť. Prvú verziu vytvoril Cliff Rudell. V roku 1987 ho však upravil Keith Helfet. finálna verzia auto bolo predstavené v roku 1991 Autosalón v Tokiu. V roku 1993 bola predstavená športová ľahká modifikácia „Jaguar XJ220-C“.
1988 - otvorenie divízie Jaguar Sport, ktorá vyvíja športové prototypy založené na sériovej rodine Jaguar XJ220.
1989 – Jaguar sa stal dcérskou spoločnosťou Fordu.
1991-94 - nový zostava XJ.
V marci 1996 bola predstavená v Ženeve športový model Jaguar XK8/XKR. Dostupné ako kupé a kabriolet.
Jaguar typu S, automobil obchodnej triedy (sedan), predstavený 21. októbra 1998 v Birminghame.
V Detroite v roku 2000 sa konala šou športový roadster luxusný koncept typu F. Aplikované na auto najnovšie technológie výroba svetlometov "Baroptic".
Model typu X, kompaktný sedan luxusnej triedy, predstavenej v roku 2000.
V roku 2000 sa Jaguar vrátil do arény Formuly 1. Na počesť veľkej udalosti nová športové auto. Vyrobených bolo iba 100 modelov XKR „Silverstone“ – najrýchlejšieho Jaguaru. Jonathan Browning komentoval príchod XKR: „Tento rok sa začína Nová kapitola v histórii Jaguaru..".
Jaguar (Jaguar) je anglický výrobca automobilov, ktorý vyrába autá luxusná trieda, súčasť Ford Motor Corporation. Sídlo spoločnosti sa nachádza v Coventry v Anglicku.
Jaguar založili v roku 1925 dvaja menovci, Sir William Lyons a Sir William Walmsley. Spočiatku sa firma volala Swallow Sidecar (skrátene SS) a zaoberala sa výrobou postranných vozíkov pre motocykle. Výroba sa však ukázala ako nerentabilná a bolo rozhodnuté prejsť na výrobu karosérií pre vtedy známy automobil Austin 7. V roku 1927 bolo dokončených 500 takýchto objednávok. Spoločnosť si získala dobré meno a už dostala objednávky na dizajn karosérie pre modely Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet.
William Lyons však pri tom neskončil. Sníval o výrobe vlastného auta. V lete 1913 na autosalóne v Londýne uzrel svet prvé dve kreácie modelu Jaguar / Swallow Sidecar - SSI a SSII. Modely boli úspešné a po nich nasledovali Jaguar SS90 a Jaguar SS100. Sám William Walmes dal svojim autám meno „Jaguar“. Jaguar SS100 zožal veľký úspech a stal sa klasickým športovým modelom 40. rokov minulého storočia.
V roku 1945 sa spoločnosť stala známou pod názvom Jaguar (Jaguár), pretože skratka SS spôsobovala nechcené spojenie so zločineckou nacistickou organizáciou. Nový úspech prišiel do spoločnosti v roku 1948 na tom istom londýnskom autosalóne, kde všetky oči pritiahol nový Jaguar XK120. Toto auto vybavené motorom Heynes s výkonom 105 k ľahko dosiahlo rýchlosť 126 km/h a bolo uznané ako najrýchlejšie medzi sériovými automobilmi.
Päťdesiate roky začínajú uvedením Jaguaru Mk VII. Ďalším bol model XK140, ktorý v roku 1954 nahradil vo výrobe Jaguar XK120, výkon motora vzrástol na 190 koní. s objemom valca 2,4 litra.
V rokoch 1957 až 1960 spoločnosť aktívne prerazila na americkom trhu, kde ju reprezentujú modely Jaguar XK150 a XK150 Roadster, s motormi od 2,4 do 3,8 litra, do 220 k.
V rokoch 1961 až 1988 spoločnosť predstavila rad drahých športových kupé a manažérskych sedanov s rovnako vysokým výkonom. Čo sa týka prestíže, autá značky Jaguar sa môžu porovnávať len s Ferrari a Rolls-Royse.
Od 50. rokov 20. storočia Jaguar úzko spolupracuje s anglickou firmou Deimler, ktorej tradične luxusné autá, triedou podobné Jaguárom, postupne nahrádzajú Jaguáre vyrábané v továrňach Deimler. Od roku 1960 je „Deimler“ súčasťou Jaguaru (Jaguar). Samotná spoločnosť Jaguar, ktorá mala zjavné problémy s predajom, sa v roku 1966 zlúčila s British Motor.
1961 - Jaguar XKE - senzácia na výstave v Ženeve.
1962 - Jaguar MkX - úspech na americkom automobilovom trhu.
V roku 1968 sa objavil Jaguar XJ6 (6-6-valcový motor). O niečo neskôr, v roku 1972, sa objavil Jaguar XJ12 s 12-valcovým motorom s výkonom 311 k, ktorý bol po dlhú dobu najvýkonnejšou verziou Jaguaru.
Na jeseň roku 1968 sa uskutočnila prvá prehliadka high-end sedanu Jaguar XJ8. V septembri 1994: nový model (X 300), XJR 4.0 Super Charged s kompresorom.
1973 - Jaguar XJ - dvojmiestne uzavreté kupé. Maximálna rýchlosť až 250 km/h.
1983 - Jaguar XJ-S - 3,6 litra, 225 k, nový proprietárny motor - AJ6.
Jaguar XJ220 bol prvýkrát predstavený na britskom autosalóne v roku 1988, kde vzbudil pozornosť. Prvú verziu vytvoril Cliff Rudell. V roku 1987 ho však upravil Keith Helfet. Finálna verzia auta bola predstavená v roku 1991 na autosalóne v Tokiu. V roku 1993 bola predstavená športová ľahká modifikácia „Jaguar XJ220-C“.
1988 - otvorenie divízie Jaguar Sport, ktorá vyvíja športové prototypy založené na sériovej rodine Jaguar XJ220.
1989 – Jaguar sa stal dcérskou spoločnosťou Fordu.
1991-94 - nový rad XJ
V marci 1996 bol v Ženeve predstavený športový model Jaguar XK8/XKR. Dostupné ako kupé a kabriolet.
Jaguar S-type, automobil obchodnej triedy (sedan), predstavený 21. októbra 1998 v Birminghame.
V Detroite v roku 2000 sa ukázal luxusný športový roadster F-type Concept. Auto využíva najnovšiu technológiu na výrobu svetlometov "Baroptic".
X-type, kompaktný luxusný sedan, bol predstavený v roku 2000.
Rok 2000 bol pre Jaguar zlomový. Spoločnosť opäť vstúpila do arény Formuly 1. Táto udalosť bola načasovaná na vydanie nového športového auta - XKR "Silverstone". Do výroby sa dostalo len sto kópií. Ostáva dúfať, že Jaguar nás bude aj naďalej tešiť novými víťazstvami a originálnymi riešeniami.
