Auto sa už dlho nepovažovalo len ako prostriedok pohybu, v súčasnosti sa stal neoddeliteľnou súčasťou civilizácie. Preto sa typy výroby automobilov stali tak rôznymi tým, že ponúkajú autá so všetkými druhmi kompletného súboru, navrhnuté tak, aby uspokojili najdôležitejšie potreby zákazníkov. Na modernom trhu automobilov, veľká škála modelov, odlišných typov tela, všetky odrody, ktoré môžu byť sotva nazývané aj najmodernejšie auto nadšenca.

Základné destinácie autokouózy

V oblasti mechanického inžinierstva za posledných pár desaťročí sa vyvinul a vydával veľký počet modifikácií vozidiel, medzi ktorými podľa najskromších odhadov špecialistov, len druhy osobné automobily Podľa typu tela existuje viac ako 15 mien. A tu je otázka: Prečo potrebujete toľko druhov tela? Ak budete musieť kúpiť auto, potom v salóne sa konzultant pýta, pretože akékoľvek účely potrebujete dopravu, potrebujete rodinu, za akú oblasť plánujete riadiť? Inými slovami, identifikuje vaše potreby a ich ľudia, ktorí sú konjugátom s motorovou dopravou, sú vlastne veľa. Teda telo moderné auto Je schopný uspokojiť rôzne požiadavky spotrebiteľov: kapacita kabíny a trupu, tvar a výška stroja, samostatné funkčné funkcie.

Moderné a ich klasifikácia

Hromadný motor sa začína od 20. storočia. Prvé modely boli skôr ako otvorený vagón, ktorý bol v pohybe, ktorý nie je s koní, ale spaľovací motor.

S nárastom dopytu po prepravu s vlastným pohonom bola výrobná technológia rafinovaná, výrobcovia mali cieľ uvoľňovania vozidiel, ktoré by mohli nielen prepravovať ľudí, ale aj na zabezpečenie ochrany a pohodlie cestujúcim. Takže tam boli uzavreté telá, v ktorých boli ľudia chránení pred negatívnym vplyvom poveternostné podmienky (Dážď, sneh, vietor, slnko, studené).

V súčasnej fáze sa klasifikácia orgánov vykonáva v závislosti od mnohých kritérií: \\ t

1. Účel (orgány cestujúcich, nákladných automobilov a osobných automobilov).
2. Podľa stupňa pracovného zaťaženia.
3. Rozložením.
4. Za konštruktívne funkcie (otvorené, uzavreté telá).

Typy riadiacich telies

Toto kritérium klasifikácie zdieľa telo podľa počtu objemu vizuálneho sledovania (časti) auto siluetu:

1. Jednotlivé orgány zahŕňajú umiestnenie cestujúcich, motora a možného nákladu v jednej vizuálne pevnej časti.
2. V dvojpločných telesoch sa motor nachádza v jednej časti dizajnu (pod kapotou) a cestujúcich a nákladu - v inom (Salon)
3. Trojvrstvové telo sa skladá z kapoty, pod ktorou sa nachádza ľad, salón určený na prepravu cestujúcich a samostatný batožinový priestor (trup).

Záťaž

Autocusy sa môžu konštruktívne líšiť v závislosti od očakávanej miery ich zaťaženia:

1. Majú veľa spoločných (VZ vrátane). Výnimkou je prémiové auto. Funkčná funkcia Tento typ tela je to všetko hmotnostné zaťaženie Prísť na časť tela.
2. Emisie tela sa vzťahuje na výrobu autobusov, v ktorých je zaťaženie distribuované medzi telom a rámom.
3. Uzatvorené telo je nainštalované na ráme s pomocou špeciálnych gumových obložení. Takýto telo berie zaťaženie len z prepravovaných ľudí a nákladu.

Typy automobilov s otvoreným telom

V kategórii áut s otvorený Existuje niekoľko modelov, medzi ktorými nie sú len svetoznáme konvertibilné, ale aj Roger, Bog, Targa, Phaeton, Spider a ďalšie. Popíšeme najbežnejšie:

Kategória osobných automobilov s uzavretým typom tela

Hlavné typy automobilov podľa typu uzavretých telies sú nasledovné:

Telo nákladných vozidiel

Svetové autoContracers sa vyrábajú nielen druhy cestujúcich Autá, nákladné vozidlá podľa typu tela, je tu aj obrovská súprava. Nákladné vozidlá sa líšia predovšetkým z auta v skutočnosti, že prvý povinný Existuje rám, ktorý sa podieľa na zaťaženiach.

Auto telo je najzákladnejšie a zároveň drahšie prvok. V závislosti od dizajnu sú všetky vozidlá rozdelené na dva typy: s ložiskovým telesom. V prvom druhu tela je nosný systém a v druhom - samostatný prvok vozidla.

Takmer všetky moderné osobné automobily majú nudné telo.

V tele osobného auta má motorový priestor, Spolujazdca a kmeň. Na samotný dizajn alebo do subálneho rámu podvozok, prenos, voliteľné vybavenieElektronický a motorový motor. Najčastejšie, kovové, hliník, menej často - Špeciálne druhy polymérne materiály.

V prípade rámca vozidla je rám hlavným nosným prvkom. Všetky hlavné prvky sú nainštalované na ráme: Body automobilov, podvozku a motora. Moderné osobné auto je vždy dopravný prvok av prípade kamión, Autobusy a SUVS Hlavný ložiskový prvok je rám.

Klasifikácia tela

V súčasnosti existuje všeobecne akceptovaná klasifikácia orgánov tela pre ich vlastnosti:

• načítava;
• hlavného cieľa;
• dizajn;
• rozloženie.

Podľa stupňa zaťaženia sa rozlišujú tri typy telá:

• dopravca - môže si vziať všetky zaťaženie na seba;
• odosielanie - B. tento prípad Väčšina zaťaženia je vnímaná rámom;
• vyložená - zaťažuje hmotnosť cestujúcich a prepravovaný náklad.

Typológia tela na účely a rozloženie

Usporiadanie zdieľa telo do nasledujúcich typov:

• jednolôžkový - náklad, cestujúci a motor sú v rovnakej výške;
• dvojitý typ - Motor je v motorovom priestore, cestujúci sú ubytovaní v kabíne;
• trojbôžkový - motor sa nachádza v motorovom priestore, nákladu v trupe a cestujúcich v kabíne.

Poďme teraz uvažovať o klasifikácii troch fakturačných orgánov na usporiadanie. Hlavným znakom trojbľového telesa je sekvenčné umiestnenie motorového priestoru, trupu a kabíny. Táto kategória je zase rozdelená na sedan, kupé, crossover, kabriolet a iné druhy tela.

Sedan

V rade modelov každej automobilových osobných automobilov sú sedany. Tieto typy telies, ktoré majú klasické usporiadanie, stále zostávajú najobľúbenejšie medzi kupujúcimi. A to je napriek tomu, že nie sú najviac funkční. Takéto stroje majú štyri dvere, tuhú strechu a dva rady stoličiek. Kmeň a motorový priestor sú oddelené od hlavného salónu. Sedan, ako SUV alebo Crossover, môže mať pohon štvorkabier.

Kupé

Elegantné formy a často športy exteriérový vzhľad Aby tieto autá veľmi atraktívne. ale zavrieť salónktoré môžu byť vybavené iba jedným stoličkami a dvomi dverami namiesto štyroch, aby boli veľmi nepraktické. Spravidla je tento typ tela vybavený výkonné motory A má nízke suspenzie.

Kabriolet

Kabriolet je veľmi podobný kupému vo všetkých vlastnostiach. Najčastejšie tento typ tela má mäkkú strechu. Kabriolet môže buď dva rady sedadiel alebo štyroch, ale vždy sú tu dve dvere. Rovnako ako v kupé, konvertibilný je pohodlnejší riadiť spoločne - cestujúci v chrbte budú nepríjemné.

Roadster

Veľmi zriedkavým typom strojov v našej oblasti. Rodster má mäkkú strechu a jeden rad sedadiel. Spravidla majú nízku pevnú suspenziu, výkonné motory a stiesnený salón. Tento typ auta môže byť udržiavaný ako hobby alebo druhý (tretí) stroj, ale nie ako hlavné osobné auto.

Limuzína

Limuzína má veľmi dlhú základňu, vybavenú aspoň dvoma radmi sedadiel a je odlišné zvýšená úroveň Pohodlie. Driver limuzína je oddelený oddiel od cestujúcich. Tento typ tela môže byť vykonaný na základe obyčajného sedanu a SUV. Limousine používa buď veľmi zabezpečených ľudí, alebo sú najatí na každú oslavu. Vedenie limuzíny je zvyčajne profesionálny vodič.

Zdvihnúť

Pickup je podobný SUV, len namiesto trupu, ktorý má otvorenú tela nákladuoddelený od salónu s tvrdým oddielom. Vynikajúca priepustnosť spolu s možnosťou prepravy hromadného nákladu ich robí skutočne univerzálne autá. Takéto stroje sú vo veľkom dopyte medzi obyvateľmi vidieka.

Dvojitý typ

Auto s dvojpalným karosérie je v jednom objeme s trupu. Kmeň je najčastejšie veľmi veľký a vyrobený vo forme dverí so sklom. Najčastejšie dvojposteľové autá sú zdviháky, vagón, SUV, hatchback a crossover.

Univerzálny

Univerzálny je najuniverzálnejší a predávaný typ automobilov v Európe. Vozeň je najčastejšie päť dverí. Transformáciou kabíny a bez tohto značného objemu trupu sa môže zvýšiť. Pre toto, len zložte zadné sedadlá. Väčšina všetkých vozidiel s rozložením vozidla sa vyrába v USA. Hlavným plusom týchto vozidiel je veľký trup. Rovnako ako crossover, vagón môže mať pohon štvorkabier a zvýšený klírens. Takéto stroje sa niekedy nazývajú univerzity zvýšenej chyby.

Hatchback

Dnes je tento typ auta stále populárnejší. Tento typ tela kombinuje veľký objem trupu vozidla a atraktívny vzhľad. Hatchback zvyčajne kompaktný sedan A vagón, ale objem trupu je porovnateľný s nimi. Zadné dvere Tento stroj má malý svah. Rovnako ako vagón, hatchback je možné zložiť zadný riadok Sedadlá, aby ste získali hladkú podlahu spolu s vážnym zvýšením trupu. Hatchback je vynikajúcou verziou auta pre každý deň, má kompaktnú veľkosť a zároveň funkčný; Môže prepravovať náklad a vyzerať atraktívne.

Zdvihák

- niečo medzi hatchback a sedan. Zvyčajne zdvihákmi vo veľkosti ako sedan, ale jeho kmeň viečko spolu so sklom stúpa ako hatchback. Táto funkcia robí auto oveľa funkčnejšie ako sedan.

Suv

Vo svojom vzhľade je SUV podobný vozu alebo crossoverovi veľká veľkosť. Jeho hlavná prednosť - Toto je prítomnosť plná jazda a zvýšený cestný lumén. Hlavný cieľ off-cestné autá - jazda v zlé cesty a pokyny. SUV má zvyčajne rám, zatiaľ čo Crossover Frame nemá rámec najčastejšie.

Crossover

Crossover sa líši od menších veľkostí SUV a väčšej všestrannosti. Crossover je kompromitom medzi vysokou úrovňou presunia a pohodlia pri jazde bežné cesty. Dnes stále kupujú mestských obyvateľov, aby cítili istotu o zlých cestách.

Jednolôžkový

Jednosmerný typ karosérie vozidla nie je veľmi častý. Hlavným predstaviteľom Bill Bill je Minivan. CompactTwan a mikromény sú distribuované aj v menšej miere.

Minivan

Tento typ osobných automobilov je určený na prepravu ľudí. Veľmi často majú tri rady sedadiel a bočné posuvné dvere. Tento typ stroja je charakterizovaný veľké veľkosti. Tiež tieto typy tela sú veľmi obľúbené u veľkých rodín.

CompactTwan a Microvany

Tieto typy osobných automobilov sa líšia od minivanov kompaktné rozmery A viac externé druhy. Rovnako ako crossover, Microvernel a CompactTwan môžu mať pohon štvorkabier a zväčšený pozemný klírens.

Milovníci auta často hovoria o dostatočnom jazyku pre amatérsky. Majú svoje vlastné "problémy" a spravidla nepochopiteľné pre mnoho slangov. A buďte akoby v inom svete medzi ľuďmi, "CORREB" Diskusia o ďalšom história auta alebo kolegiálne rozhodujúci problém Členenie niekoho Železný kôň, pohodlne ďaleko.

Prirodzene, v spoločnosti Yarya fanúšikov automobilov, nie všetky a nie na každom kroku. Ale sú chvíle, keď sú ľudia stratení a zdanlivo najviac popolom automobilovej teórie. Vykonáme spoločnosť Libez na jednej z týchto položiek.

Takže musíte počuť, že tam sú autá s typom Cuzov sedan, hatchback, vagón, kabriolet ... Možno budete zavolať pár viac, ale nie každý je schopný ich popísať dôveru a presnosť. A aj keď sa tu zle, skutočnosť, že nebudete môcť pomenovať 10 typov automobilového tela, som stále skoro si istý. Mimochodom, je to absolútne prekvapujúce, pretože v živote sa mnohí z nich nemôžu stretnúť. Ale stále stojí za to vedieť, že existujú.

Pozrime sa preto na to, aké typy automobilových orgánov dnes existujú.

Tak, klasifikácia áut podľa typu tela.

1. sedan.

Jeden z najvyhľadávanejších typov uzavretého tela, ktorý má dva rady sedadiel. Trunk v takomto aute je štrukturálne oddelený od salon A nemá otvorené dvere v zadnej stene. Sedan sa môže stretnúť s štyrmi dverami a dvoma ("volga", "Zhiguli" 1,3,5,7st modely; "Zaporozhets"; Volkswagen Polo, Jetta; PEUGEOT 406, 607, BMW 3, 5, 7 Series; AUDI 80, A4, A6; OPEL VECTRA atď.).

2. Univerzálne.

Ak k nemu rozširuje kryt sedanu zadný nárazníkZároveň, aby sa poklop v jeho zadnej časti otvorenia, potom od sedanu len vagón, ktorý si najčastejšie vyberá tých, ktorí potrebujú veľký trup Alebo miesto na prepravu niektorého nákladu.

Vozeň má najčastejšie 2 Glades (VZ-2102,2104), ale niekedy sa môžete stretnúť s 3 ("Volga" GAZ-24). V rovnakej dobe, auto s takýmitom typu tela (Volkswagen Passat, golf, Opel Astra, Vectra; Citroen Khanty, Fort Escort; Peugeot 307, atď) bude drahšie ako jeho analógový v telese sedanového percenta 10 .

3. Van.

Toto telo externe môže pripomenúť vagón, ale zároveň nebudú žiadne bočné dvere a okná ("Moskvich" -412 "päta"; Volkswagen Dopravník, Grafter, CADI; PEUGEOT BOXER; \\ T Ford Transit Caste atď.).

4. Hatchback.

Auto s týmto orgánom bude schopné vyrovnať sa s úlohami univerzálneho pre prepravu batožiny, ale zostane menej rozmerné a atraktívnejšie.

Hatchback (tyota yaris; OPEL ASTRA; PEUGEOT 206; Kia Kid, atď.) Má otvorené zadné poklop a krátke zadný Svez. Môže to byť trojdverové (VZ-2108) a päťdverové (VZ-2109). Zároveň sa zadný poklop berie do úvahy ako dvere.

5. Kupé.

Kupé - uzavreté telo Auto s 2 dverami a dvoma radmi sedadiel (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe atď.). V rovnakej dobe, predný riadok má normálny pohľad a vzadu v dôsledku padajúcej strechy je slušne úzka a v praxi si predstavovala pre dospelých. Na tento účel sa kupé často označuje ako "2 + 2", t.j. Dvaja dospelí a dve deti.

Uvedomujem si, že v takom aute je veľmi pohodlné, len ide do práce, ale bez cestovateľov. A pre rodinu, samozrejme, bude to stále pohodlnejšie kúpiť auto s sedanom typu tela alebo vagónom.

6. PHAETON.

Typ tela, ktorý má dva rady sedadiel, ako aj mäkké skladanie v neprítomnosti bočných okien. Pre pohyb v zlom počasí, celulózové bočné steny sú upevnené namiesto druhej.

S najväčšou pravdepodobnosťou nebudeme schopní stretnúť sa s vhodným autom, ale na západe bol veľmi populárny jeden čas stroja takéhoto plánu.

7. Roadster.

Tento typ karosérie vozidla obsahuje jeden rad sedadiel a mäkké otvorenie. Zoznámte sa s ním (napríklad Smart Roadster) je zaručená len v krajine s horúcou klímou.

8. Kabriolet.

Má otvorený pohľad: Mäkká strecha vozidla sa ľahko zložiť a sklo a sklo a dvere rámce zostávajú upevnené. Na rozdiel od spoločnosti Phaeton, tento typ Telo má nosnú konštrukciu v dôsledku tuhých rámov dverí.

Príklady meničov: "Victory", Opel Cascade, AUDI A3, BMW 2 a4 Series, Ford Mustang atď.

9. Limousine.

Takýto typ tela, spravidla, má autá najvyššia trieda. Vyznačuje sa:

• tuhý oddiel medzi vodičom a cestujúcim,
• aspoň dva rady sedadiel;
• a dlhý dizajn.

Príklady: "Seagull" ZIS-110, MERCEDES-BENZ W100, atď.

10. Pickup.

Jednosmerný zadná časťurčené na prepravu cestujúcich a tovaru. Toto je niečo podobné malému kamiónu, alebo na veľké auto.

Príklady: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 atď.

11. Minivan.

Je možné charakterizovať, ako "vagón so zvýšenou kapacitou", ktorý zahŕňa maximum zaťaženie ("Austin-Mini", Folkwagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira atď.).

Minivan má 3 rady sedadiel s vertikálnejšou polohou (namiesto toho istého vozňa).

12. Crossover.

Typ karosérie, ktorý zahŕňa vysoké prispôsobenie vo svojich vlastnostiach, veľká vôľa a vysoký strop. Takéto autá (KIA Borthold, Folkwagen Tiguan, BMW X5, Tyota Ray 4, atď.) Spravidla, majú pohon štvorkabier, ale nie sú určené pre ťažké miesta. Na to sa nazýva "Parquarters".

13. Liftbek.

Typ tela, ktorý má zadnú švihu, je asi rovnaká ako auto s typom tela sedanu, avšak jeho zadný poklop stúpa ako hatchback.

Príklady: Folkwagen Golf, Taota Yaris, Citroen C5, Fiat Diion, OPEL ASTRA, atď.

14. Fastback.

Toto je tzv. "Zmes" typov tela. Fastback má šikmú strechu, zadný poklop, ako si hatchback, ale bez dverí v zadnej stene a s pevným zadné sklo.

Príklady: Fort Mustang Fastbek, Honda Civic Fastbek a ďalšie.

Štruktúra tela je rozdelená do trojbľového objemu, dvojitého objemu, ako aj jednostupňového objemu.

Tri telo tela

Tri účty Uvažuje sa o telo, ktoré je rozdelené na 3 izolované oddelenie: motorový priestor, interiér pre cestujúcich, ako aj batožinový priestor.
Tri väzbové telo je považované za najbezpečnejšie a pohodlné, pretože predná kolízia Buď rana ranu energiu rany primárne prijíma a absorbuje alebo motora alebo batožinu, ale nie interiér pre cestujúcich.

Aj tento návrh tela poskytuje maximálny komfort Cestujúci, vzhľadom na skutočnosť, že osobný salón je oddelený od motora s batožinovými priestormi, ktoré hluk z motora, nezrovnalostí cestný kabát A šoky na kolesách, ktoré sa prenášajú do tela na prvkach upevňovania suspenzií, ako aj motor auta, vôňa prepravovaných vecí a príslušenstva.

Nevýhodou štruktúry je zvýšená dĺžka auta, vďaka ktorej niektoré ťažkosti vyskytujú počas parkovania a manévrovanie na miestach s veľkou akumuláciou dopravy.

Sedan - Má štyri alebo dvojdverové telo, v ktorom sú umiestnené 2 rady sedadiel a tuhú strechu, určená pre 4-5 ľudí.
Jedna verzia hovorí, že Slovo sa stalo z mena francúzskeho mesta Sedan, kde bol vyvinutý výrobca prepravy v XIX storočí. Ďalšia verzia uvádza, že je to anglická verzia mena Palalankiny.

Kupé - dvojdverové telo, ktoré má tuhý, na zadnej strane strechy, má jeden alebo dva rady sedadiel.
Na druhom rade sedadiel, zvyčajne, manuálny konektorAle nie ľudí. Drží sami dvoch ľudí a má skrátenú základňu. Preložené z francúzskych Coupé označuje rez, skráti.

Kabriolet - Telo sedanu alebo kupé má dva rady sedadiel, s odnímateľnou alebo skladacou strechou.
Telo vyzerá veľkolepé, priťahuje veľa pozornosti, ale nie je praktická. Naraz bol uvoľňovanie kabriolet pozastavený v dôsledku nesúladu požiadaviek na návrh. Predpokladá sa, že slovo pochádza z talianskeho kapiola, kde je CAPRA koza.

Limuzína - sedan, ktorý má predĺženú základňu a tuhú strechu, s viac ako dvoma radmi sedadiel.
Hnacie sedadlo je oddelené od zvyšku salónu s nainštalovaným pevným oddielom. Môže mať viac ako štyri dvere a iné najvyššia úroveň Pohodlie. Názov z oblasti limuzína, ktorý sa nachádza vo Francúzsku.

Zdvihnúť – Osobné automobilyMá otvorenú alebo ľahko otvárať batožinový priestor, ktorý sa nachádza za priehradkou pre cestujúcich.
Inými slovami, nákladná verzia osobného auta. Pick-up v anglickom jazyku znamená zvýšenie, otvorené.

Van - Prakticky vrcholy, ale s uzavretým batožinovým priestorom. Existujú tri-účty a štvorhry.
Stalo sa to z francúzskeho slova Fourgon - uzavretý vozeň na prepravu.

Dvojité telá

Dvojitý typ Telo má všetky autá, v ktorých je telo konštruktívne štruktúrované na dve izolované priestory, motor, ako aj nákladový cestujúci.
Často majú takéto vozidlá nepárny počet dverí kvôli prítomnosti zadných otvorov. Náklad s priestorom pre cestujúcich je kombinovaný s jedným všeobecným oddelením so všetkými následnými následkami.
Toto usporiadanie vám umožňuje v prípade potreby rozšíriť hlasitosť. batožinový priestorale vedie k zníženiu úrovne pohodlia, ako aj bezpečnosti, pretože zvuky z zadné zavesenie a vôňa batožiny tretej strany prichádzajú rovno do salónu auta, dobre, veci, ktoré sú prepravované ako náklad alebo batožina, nesú skutočnú hrozbu pre cestujúcich, keď sa vyskytli núdzové situácieKeďže sa voľne pohybuje cez kabínu pri kolízii alebo prevrátení auta.

Univerzálny - telo auta, ktoré má tuhú strechu a veko trupu je umiestnený takmer vertikálne, a je ďalším dverám.
Dĺžka je rovnaká ako sedan. V niektorých prípadoch je vybavený tretím nehnuteľným sedadlom, ktoré sa ľahko demontujú. Vytvorí sa druhý rad sedadiel, čo umožňuje použitie časti priestoru pre cestujúcich ako batožinového priestoru. Tento typ tela vo výrobe SUVS je široko používaný. Preložené z latinskej universalis označuje spoločnú.

Hatchback - Toto je telo s vlastnosťami vozňa stanice, ale má skrátený batožinový priestor a krátky zadný SVE, ktorý robí vozidlo sú kompaktnejšie a pohodlné na použitie v úzkych mestských podmienkach.
Názov tela sa stalo z anglickej hatchback, kde sa poklop je poklop, späť je za sebou.

Liftback - Toto je hatchback, externe podobná sedanu, ale veko trupu sa otvorí so zadným sklom, ktorý umožňuje prístup k batožinovým priestorom a priehradke pre cestujúcich.
Jeho vlastnosť v neprítomnosti kovového povrchu, ktorý dáva telesnú pevnosť a izoluje interiér cestujúceho z batožinového priestoru, ako v obvyklých sedanom. Preklad z anglického výťahu - zvýšenie, späť - zadné.

Phaetón - Má telo s mäkkou strechou a odnímateľnými okuliarmi dverí. Špecifický a celkom zriedka založený pohľad na telo. Príklad kaplnky - UAZ 469.

Minivan - vozňa stanice tela so zvýšeným objemom, ktorý je určený na prepravu nákladu a cestujúcich.
Bol pôvodne určený pre prepravu cestujúcich a len neskôr sa začalo objavovať možnosti nákladu. Zahŕňa podtriedy: Mikrovan, CompactTwan, MULTIVAN. Stáva sa to s dvoma väzbami a jednou dovolenkou. Pôvod z anglického mini je malý, rovnako ako van - dodávka.

Jednotlivé telo

Jednolôžkový Auto telo sa vyznačuje nedostatkom oddelenia na oddeleniach. MAJÚ VEĽKOSŤ SPOLOČNOSŤ CARGO-PACEŽNÉHO SALONU A MOTORA MOTORA, Samozrejme, ak je, otvorí sa vo vnútri kabíny.
Tento dizajn umožňuje najúčinnejšie využívať užitočný objem tela na prepravu tovaru a cestujúcich.
Takéto autobusy sú vybavené autobusmi, mikrobusmi (UAZ 452 - "Buanka"), minivans (Mitsubishi L300 a TOYOTA PREVIA), a dokonca aj niektoré mestské karas alebo to-Karas (napr. Smart).

Typ karosérie vozidla je koncepcia vo všetkých popisoch osobných vozidiel. Od neho je od neho, že na ňom je množstvo funkcií prevádzky auta, ako aj rad nástrojov, jeho nákladovej kapacity a rad ďalších parametrov.

V tomto materiáli sa pokúsime dôkladne zistiť, aké typy karosérií existujú a čo sa od seba líšia.

Aký je typ tela stroj?

Typ telesného tela je definícia charakterizujúca pomer vnútorného objemu tela na jeho nákladnú kapacitu a technické vlastnosti Batožinové a kondenzátorové priestory, ako aj usporiadanie priestoru pre cestujúcich.

Jednoducho povedané, typ tela závisí od vnútra, ako aj veľkosť a konfiguráciu batožinový priestor.

Prehľad videa rôzne druhy orgány vozidla:

Prítomnosť veľkého počtu druhov je spôsobená skutočnosťou, že je mimoriadne ťažké kombinovať v aute na kombináciu kapacity nákladu a dizajn, ktoré núti vývojárov, aby vytvorili rôzne variácie, ktoré sú určené na uspokojenie ľudí rôzne požiadavky na vozidlo - od tých, ktorí pravidelne prepravujú veľký počet tovarov občanom, ktorí sú prakticky nie sú dôležité, ale záležitosti dizajn a hodnotenie Auto.

Klasifikácia osobných automobilov podľa typu tela

Dnes existuje veľké číslo odlišné typy vozidlá. Zároveň sa automtátori nezastaví na dosiahnuté, snaží sa upozorniť na svoje nové položky s hlasnými vyhláseniami o "tvorbe" nového typu tela.

Tento druh experimentov možno pripísať novo vyzerajúcej kategórii "štvordverové kupé", "off-cestné kupé" a ďalšie.

V našom preskúmaní sa však pokúsime zvážiť tradičné možnosti, pretože všetky vyššie uvedené verzie sú rozvody na základe nich. Takže ...

Sedan (sedan)

Sedan alebo, ako sa to tiež nazýva, auto v trojbľubovom tele je najznámejšou verziou v našej krajine. Podľa štatistík, v Rusku, tento typ tela je najobľúbenejší, čo je pravdepodobne kvôli mnohým rokom zvyku našich krajanov na takéto vozidlá. Je spojená so skutočnosťou, že väčšina sovietske autá Boli práve sedanov a táto veľkosť je našim spotrebiteľom dobre známa.

Podmienečne sa sedan je auto, v ktorom sú motorové oddelenie, priehradka pre cestujúcich a trup oddelený od seba a majú samostatný prístup. Takéto usporiadanie malo všetky známe VZ-2101 a niekoľko ďalších domácich vozidiel.

Dnes tento typ tela zostáva veľmi populárny, hoci bol podrobený určitému zdokonaleniu - oddelenie batožiny sedanov sa už nemôže nazývať úplne nezávislým. Z priestoru pre cestujúcich pre väčšinu modelov je oddelený zadnou časťou zadného sedadla, ktorý sa v prípade potreby opiera, čo vám umožňuje zvýšiť kapacitu.

Tiež na všetkých moderné modely Zadná strana má poklop v oblasti centrálna lakťová opierkaktorý vám umožní prepravovať tovar v batožinovom priestore dlhá dĺžka (napríklad lyžovanie alebo snowboarding).

Kupé (Kupé)

Klasické kupé je typ tela, ktorý sa objavil na začiatku dvadsiateho storočia. Spravidla "prešiel" v segmente Športové autá a predstavoval klasický "tri-účel" s dvojicou dverí, ktoré majú zvýšené rozmery, ktoré zjednodušili pristátie cestujúcich na backset. Mimochodom, druhý bol často neprítomný, čo bolo charakteristické pre športové vozidlá.

Avšak, tam bol tiež Špeciálna trieda Trieda Kupé "Premium", ktorá bola vytvorená na základe reprezentatívnych sedanov a boli určené na zabezpečených občanov, ktorí chcú nezávisle riadiť svoje auto.

V súčasnosti sa telo "Kupé" podrobilo vážnej transformácii, a hlavnou z nich bolo odmietnutie nezávislého "trupu".

Takéto modely zostávajú pomerne malé, a väčšina moderných áut "pseudosport" sú v skutočnosti trojdverové hatchbacks s nízkym strešným okruhom vzadu.

Hatchback (Hatchback)

Typ tela s názvom "Hatchback" je najobľúbenejšia v Európe kvôli jeho využitiu s všeobecnou kompaktnosťou samotného vozidla.

V skutočnosti predstavuje dvojhodinové telo, kde je časť priestoru pre cestujúcich "udelená spúta" trupu. Súčasne, dizajn piatej dverí (tzv

Výhodou hatchbacku sa neobjaví toľko kapacity Široké príležitosti Pre transformáciu nákladného oddelenia a kabíny, ako aj pohodlie prepravy dlhého nákladu. V tomto prípade vám takéto usporiadanie umožňuje znížiť veľkosť vozidla pri zachovaní kapacity, ktorá je dôležitou výhodou Pre mestské stroje.

Liftback (liftback)

Existujú prípady, keď výrobca poskytuje dvojitý objav - môže byť otvorený na otvorení veka trupu alebo celej dverí, ktorá prináša vozidlo ešte viac pre sedans.

Výhoda zdvihu je ešte väčšia ako hladina hatchback, kapacita pri zachovaní tradičných sedanových proporcií. Mnohé spoločnosti využívajú podobné usporiadanie pre autá obchodnej triedy, pre ktoré je tradičné formy dôležitým prvkom Prestíž.

Vagón (vagón)

Typ karosérie vozňa, už na základe názvu, hovorí o maximálnej funkčnosti. Podľa princípu výstavby je podobná hatchbacku s jediným rozdielom, že batožinový priestor je vďaka vertikálnej polohe piateho dverí a udržiavať vysokú strešnú čiaru v celom tele.

Dnes sú univerzálne autá častejšie spojené s Utilitárskymi vozidlami, avšak uprostred dvadsiateho storočia, konfiguračné telesá natočenia natočili určitú popularitu, ktorá bola druhom kupé univerzálne telovlastne trojdverové autá, kombinovať dynamiku klasického oddelenia s výhodami univerzálneho usporiadania.

Dnes sa takýto typ tela snaží oživiť spoločnosť Mercedes Benz. V niektorých modeloch so špecifikovanou predponou v názve. Avšak, OT. klasické modely Takéto univerzály sa rozlišujú prítomnosťou päťdverového usporiadania a v skutočnosti sú stále tradičným vozom so športovým siluetom.

Minivan (Minivan)

Minivan alebo, ako sa niekedy označuje ako jediná aplikácia, je typ tela, v ktorom sú motorové oddelenie, priehradka pre cestujúcich a trup v jednom pomere. Presnejšie, motorová jednotka je stále vpredu pred prednou časťou, ale dĺžka kapucňa vozidla je malá.

Treba poznamenať, že naši krajania, ktorí uprednostňujú aktívne druhy rekreácie - cestovanie, rybolov a lov, sú veľmi populárne.

Takýto telo je výrazne vyšší ako stav vozňa, ktorý umožňuje použitie dostatočnej možnosti transformácie kabíny. Najmä takéto vozidlá majú veľmi často sedem-lôžkové usporiadanie, ktoré sa dosahuje bez rastúcich bežné gabarityProstredníctvom organizácie vertikálne pristátie Sedokov.

V skutočnosti je táto trieda áut krížom medzi univerzálnym a minibusom, ktorý kombinuje pohodlie oboch typov tela.

Pickup (Pick-up)

Mothersko snímače tradične odkazujú na Spojené štáty americké, kde podobné autá Veľmi populárne.

V skutočnosti, pickup je SUV so samostatným nákladným priestorom, druhu mini-kamiónu na prepravu nákladu, ktorý nie je náročný na teplotné kvapky.

V skutočnosti bolo toto auto najobľúbenejšie v stačnom prostredí v dôsledku kapacity, nosnosti a možnosti ľahko čistenia batožinového priestoru pomocou sveter.

Dnes sa snímače presunuli trochu z funkčného obrazu a sú často ponúkané ako stroje aktívny odpočinokPomocou úspechu medzi posledným vzhľadom na nielen kapacitu, ale aj "off-road" pasiteľnosť, ako aj "neprimerané" pružinové odpruženie.

Vyšla aj úroveň pohodlia snímačov nová úroveň A prakticky nie je nižšia ako taká pre SUV.

SUV (terénne vozidlo)

SUV, v skutočnosti, je vozidlo s univerzálnym telom, ktoré má prenos pohonu všetkých kolies a dizajn rámu. Umožňuje prekonať komplex pravidlá A má veľkú pôdu.

V posledné roky SUV trh rozdelený na klasické modely rámčeky a crossovers - univerzálne osobné automobily so zvýšeným cESTOVANIE a nosné telo.

Často takéto autá v základná verzia Nemáte plnú jazdu, nemajú vážny arzenál off-road príležitostí, ale sú univerzálne a priestranné.

V skutočnosti dnes tradičné minivans, ktoré, keď sa meniace generácie, sa skutočne zmenili na crossovers a dostali podobné usporiadanie.

Kabriolet (Cabriolet), Roadster (Roadster)

Kabriolet je auto s odnímateľným alebo kovovým jazdcom, často dvojdverovým usporiadaním. Predtým boli často štvordverové modely, ale kvôli ťažkostiam pri organizovaní tuhosti otvorené telo Nedostali distribúciu.

Najbežnejšou verziou Cabriolet je Roger - Sports opens dvojitým salónom alebo 2 + 2 výsadbovým vzorcom, ktorý je zadná stolička Predpokladá sa ako dodatočná batožinová priehradka alebo pristátie dieťaťa.

Výrobcovia spravidla v prípade Rhodstov zdôrazňujú takéto modely so športovým manipuláciou a umiestnite ich ako alternatívu k športovej jednotke. Podobné modely sú k dispozícii v rozsahu takmer všetkých výrobcov športových automobilov na trhu.

Limuzína (limuzína)

V podstate nie je typ tela "limuzín" nezávislý a pôsobí ako variácia klasického sedanu (a často SUV).

Limousines sú často produkované tankovacími spoločnosťami tretími stranami realizáciou vloženia do centrálnej časti vozidla, čo zvyšuje dĺžku kabíny v požadovanom rozsahu (od 30 cm do niekoľkých metrov).

Účelom rafinácie je zvýšiť kapacitu chrbta kabíny, aby sa prispôsobila bohatý interiér, dodatočne technické prostriedky a zabezpečenie väčšieho životného priestoru.

Spravidla sa limuzíny používajú na prepravu vysoko postavených osôb, ktoré sú často vybavené dodatočnou rezerváciou.

Jediná automobilka, dopravné konanie, ktoré vyrábajú limuzíny, akty mercedes. Benz s jeho modelom pullman. Okrem toho spoločnosť často vytvára sedanov reprezentatívna trieda, produkujú ich v dvoch verziách rázvory - štandard a zväčšené.

Distribuuje sa aj trh s tvorbou valivých limuzínov. Na vnútornom usporiadaní sa výrazne líšia od exekutíva a v skutočnosti sú priestranné atrakcie na kolesách s minibarom, audio systémom a pohodlnými pohovkami vo vnútri.

Furgon (furgon)

Dodávka na konci dvadsiateho storočia bola samostatná trieda áut, v ktorej bola pozorovaná separácia kokpitu (spravidla, dvojité) a uzavreté nákladné oddelenie so samostatnými dverami bez okien.

Takéto autá boli ponúkané ako pohodlné dodávky mestskej dopravy a tešili si skvelú popularitu.

Dnes sa výrobcovia presunuli z podobného prístupu a najčastejšie ponúkajú štandardný univerzálny alebo minivan s diaľkovým ovládaním v blízkosti Stoličky, veľké miesto nákladu a chýbajúce okuliare ( dobrý príklad Tento prístup slúži ako zodpovedajúca modifikácia LadA Largus).

Takéto usporiadanie umožnilo prístup k tovaru nielen cez zadné nakladacie dvere, ale aj cez pravidelné bočné dvere auta. Z osobného salónu nákladný priestor Dodávka je najčastejšie oddelená kovovým oddielom.