Компанія "Автофрамос" - "Рено" російського виробництва.

ВАТ «Автофрамос» було засноване 1998 року. Компанія "Автофрамос" є спільним підприємством знаменитого французького автоконцерну "Рено" та уряду російської столиці, яке було представлено у створенні СП за допомогою участі Банку Москви. Частка Renault на сьогоднішній день в «Автофрамос» становить трохи більше 94% капіталу, решта належить російській стороні. Завод з виробництва автомобілів "Рено" знаходиться в Москві, його потужність - 160.000 машин на рік. Загалом у компанії «Автофрамос» працює понад 2.3 тисячі осіб. Оборот ВАТ «Автофрамос» 2009 року становив 24.4 мільярда рублів.

Основою продукції компанії «Автофрамос» є два популярних автомобілямарки «Рено» – Logan та Sandero. Потужність заводу постійно нарощується, розширюється модельний ряд компанії «Автофрамос». У 2007-2008 роках у ВАТ «Автофрамос» було випущено відповідно 69 тис. та 73 тис. автомобілів Renault Logan. Потім розширення виробничих потужностей вкладено додатково 150.000.000 доларів (початкові інвестиції становили 250 млн.). За рахунок цього у 2010 році у ВАТ «Автофрамос» було освоєно виробництво п'ятидверного хетчбека Renault Sanderoі приблизно вдвічі збільшено випускати продукцію. Восени того ж року почалося великовузлове складання ще двох моделей, «сімейних» автомобілів гольф-класу Fluence та Megane. У 2012 році в «Автофрамос» розпочався випуск першого російсько-французького кросовера - Renault Duster.

Сайт "Автофрамос" – зручний огляд продукції та послуг.

На офіційному сайті "Автофрамос" http://www.renault.ru можна ознайомитися з усією продукцією компанії та сьогоднішніми цінами на неї. Подано варіанти комплектацій для кожної моделі автомобіля. На сайті «Автофрамос» знаходиться спеціальний «конструктор», який дозволяє відвідувачам сайту підібрати найбільш оптимальну для себе конфігурацію автомобіля та дізнатися про її вартість. Для тих, хто воліє робити покупки в кредит, на сторінках ресурсу надано Детальна інформаціяпро запропоновані кредитні лінії та послуги лізингу в «Автофрамос». Тут же міститься вся необхідна інформаціяпро дилерів «Автофрамоса» та сервісної мережі компанії.

Найбільш популярним серед російських споживачівпродовжує залишатися бюджетна модель Renault Logan. Сьогодні під час виробництва цієї машини у ВАТ «Автофрамос» приблизно на 50% використовуються комплектуючі вітчизняного виробництва. Ще в 2009 році по даним показником«Логан» був визнаний «найросійськішою» з усіх іномарок, що продаються в країні. Також користується любов'ю наших автолюбителів та створений на базі «Логана» п'ятидверний хетчбек"Сандеро". Разом ці дві моделі складають левову частку всіх автомобілів, що випускаються на «Автофрамосі». Ну, а для тих, хто віддає перевагу машинам більше високого рівня, компанія «Автофрамос» збирає ще один широко відомий автомобіль – Renault Megane, а також представляє по суті його оновлену версію Renault Fluence. Обидва седана ставляться до класу C+, що набирає популярності.

"Автофрамос": продовжуючи традиції "Рено".

«Рено» входить до найвідоміших світових брендів. Корпорація «Автофрамос» є однією з перших автомобілебудівних компаній в історії, заснованої ще позаминулого століття! Відомі автомобілі Рено були завжди і в нашій країні. Перші також двигуни цієї марки з'явилися в Москві ще в 20-і роки. Надалі компанія «Автофрамос» залишалася в лідерах світового автобудування. Саме Renault випустила майже півстоліття тому перший у світі хетчбек, визнаний автомобілемроку у Європі. На той момент це була, безперечно, найкраща модель, призначений для широкого споживача. Сьогодні СП ВАТ «Автофрамос» продовжує традиції. визнаного лідера автомобільної промисловості. На московському заводі компанії «Автофрамос» випускаються якісні недорогі автомашини, що ідеально підходять для російського ринку. Варто відзначити і поступове збільшення у виробництві корпорації «Автофрамос» частки вітчизняних комплектуючих.

Категорія:

Кросовер Renault Duster – модель дуже популярна у багатьох країнах. У Росії, наприклад, автомобіль визнаний найпопулярнішим кросовером. Щоб знизити вартість моделі, компанія Renault заснувала її складання прямо в столиці — в Москві, на заводі «Автофрамос», потужність якого, до речі, досягає 160 тисяч автомобілів на рік.

Російська версія Duster трохи відрізняється від кросоверів, що збираються в інших країнах. Наприклад, кросовер адаптований до холодного клімату: двигун підготовлений до запуску при низьких температурах, генератор із збільшеною потужністю дозволяє підтримувати стабільну роботуелектроустаткування, а рідини розраховані працювати при холодних температурах.

Як було написано вище, модель входить до списку російських бестселерів і черга на автомобіль досягла кількох місяців. У зв'язку з цим у потенційних покупців виникає питання — чи можна купити Renault Duster із заводу без посередників, тобто дилерів? Відповідаємо – це неможливо. Купівля Дастера в будь-якій комплектації і з будь-яким двигуном повинна здійснюватися через , яких у нашій країні достатньо, а в великих містахкількість дилерів перевищує десяток, або навіть кілька десятків штук.

У будь-якому випадку, ви повинні розуміти, що свій Дастер ви отримаєте із заводу «Автофрамос» — більше ніде на території нашої країни він не випускається, а постачати з-за кордону невигідно — надто дорого коштуватиме кросовер.

Крім того, поки в країні панує фінансова криза, черги за Дастером розпорошилися і тепер ви можете прийти і майже в будь-якій комплектації, тому що продажі впали. Головне, не зупиняйтеся на одному дилері - якщо у нього немає потрібної вам версії, сміливо вирушайте в іншому дилеру.

З приводу якості складання

Хочеться також сказати щодо якості складання Renault Duster. У зв'язку з тим, що за автомобілем утворилася черга, почали з'являтися чутки, що нібито в гонитві за кількістю на заводі різко знизилася якість виробництва. Насправді, ці слова не мають під собою жодних підстав. За якістю уважно стежать, тому ви можете не переживати, що вам дістанеться неякісний автомобіль.

У далекому 1993 році компанія Renault відкрила перший офіс у Росії. Пізніше, у липні 1998 року, з'явилося спільне підприємство"Автофрамос", назва якого утворилася від трьох слів: "авто", "Франція" та "Москва". У 1999 на базі заводу АЗЛК почалося збирання автомобілів Renault. Починаючи з 2005 року було запущено повний цикл виробництва RenaultЛоган. А в липні 2014 року завод змінив назву і почав називатися просто «Рено Росія».

Запитайте, до чого це все? Та до того, що нині завод ювілею має 10 років, з чим і хочу привітати. компанію Renault. На честь такої події пропоную здійснити невелику екскурсію цехами колишнього заводуАЗЛК і подивитися, що там наробили французи.

Будь-який автомобіль складається з безлічі запчастин та деталей. Наприклад, ви можете сказати, яка деталь найважливіша в автомобілі? Особисто я не можу… Без коліс він не зрушить з місця. Маленька пробка в піддоні картера утримує олію, без якої двигун довго не пропрацює. Можна звичайно їздити без керма, але тільки якщо автомобіль стоїть на рейках. Без двірників не побачите дорогу, доведеться їхати навпомацки. Навіть маленький світловідбиваючий елемент у задніх ліхтаряхщоб ніхто не в'їхав у зад. Тут простіше сказати, без чого можна обійтися, але це буде інша історія.

Подібно виходить і із заводом… який цех найважливіший, де приклеюють ту саму деталь, після якої автомобіль стає автомобілем – не зрозуміло. Взагалі, існує думка, що саму важливу детальавтомобіль отримує в ДІБДР, але з цим можна посперечатися.

На заводі мені довелося побувати двічі. Так вийшло, що вперше був на екскурсії в момент запуску виробництва Renault Duster, а вдруге збігся з початком виробництва його оновленої версії. Але тільки вдруге вдалося втертися у довіру та пронести із собою фотоапарат. Загалом давайте дивитися.

Через весь завод довгою сосискою проходить складальний конвеєр. З одного боку по ньому рухаються кузовні частини, а з іншого двигун і ходова частина. Десь у середині технологічного процесувідбувається їхнє «весілля» і автомобіль починає набувати закінченого вигляду.

Почнемо із зварювального цеху. Такий собі великий конструктор, де майбутній автомобільнабуває своєї форми.

2.

Осторонь конвеєра розташовані стелажі з елементами кузова.

3.

Ми стоїмо в спеціальній пішохідній зоні, так вимагає техніка безпеки і, щоб нікому не заважати, спостерігаємо за тим, що відбувається навколо. На підлозі кожного цеху є спеціальна розмітка. У тому числі для роботів-транспортерів, які тягають вантажні платформи. Платформа з майбутніми Renault Duster очікує на розвантаження у конвеєра.

4.

Набувши форми, новий кузовпродовжує рух до наступного робочого посту.

5.

Частина робіт на заводі Рено Росія виконує роботи. Щоб не захопили світ роботизовані зони обнесені парканом.

6.

Робот бере частину кузова, ставить на потрібне місце та приварює. Це процес, за яким можна спостерігати вічно.

7.

Звичайно, в цехах працюють люди, які управляються з величезними щипцями для точкового зварювання. Клац-клац та елемент кузова на своєму місці.

8.

Для зварювання автомобіль встановлюється на спеціальний стіл, індивідуальний для кожної моделі. Уявіть собі ... підлога цеху розсувається убік, а величезна конструкція опускається кудись униз. За кілька секунд на її місце піднімається постамент для іншої моделі, кузов якої вже на підході. Все відбувається дуже швидко і конвеєр ні на мить не зупиняється.

9.

Готовий кузов вирушає на фарбування. З погляду стороннього глядача це виглядає дуже просто, конвеєр піднімається кудись вгору і трохи поодаль повертається назад, але всі кузови вже пофарбовані.

На другому конвеєрі здійснюється складання ходової частини. На цей раз нам її не показали, але загальний принцип конвеєрного складанняДумаю, уявити можна. Невеликий нюанс частина запчастин виготовляється безпосередньо на заводі. На фото машина для загинання (не знаю, як правильно це сказати) гальмівних трубок.

10.

Готова, вигнута трубка зовсім не зручна для транспортування, тому вирішили запустити виготовлення прямо на місці. Налагоджувати логістику між цехами значно простіше, ніж возити фурами за багато кілометрів.

11.

Процес з'єднання кузова та шасі тут називають «весілля». Синхронно, з двох конвеєрів подаються шасі та кузов. Під пильним поглядом робітника, пройшовши один над одним, вони поступово зближуються і є контакт.

12.

Як ви розумієте, ми вже перейшли до складального цеху. Тут набагато тихіше і не треба ходити у захисних окулярах.

13.

Поки автомобілі мляво повзуть конвеєром, на них навішується додаткове обладнання, збирається салон і заправляються технічні рідини.

14.

Необхідні круглі елементи кожного автомобіля – колеса.

15.

Жодної стружки, масла на підлозі та запчастин на проході. У всіх цехах заводу підтримується чистота та порядок.

Корпорація Рено є одним із найпопулярніших автомобільних концернівв Росії. Компанія пропонує безліч бюджетних машинта представників середнього сегменту, кожна модель має особистими особливостями. Необхідно визнати, що активне зростання французької компанії в Останніми рокамиСуттєво вплинув на популярність моделей бренду. У Європі ще кілька років тому Renault не вважали за гідне купівлі автомобілем. Сьогодні ж питання про придбання якісного автомобіляу європейській сім'ї досить часто вирішується покупкою саме Рено. Справа в тому, що співвідношення ціни та якості автомобілів компанії стало досить добрим, враховуючи всі сучасні риси транспорту корпорації. Та й цінники не зросли, навіть з урахуванням загальної інфляції та інших неприємностей.

Європейські автомобілі в Росії стають все більш популярними, обганяючи за своїми параметрами японський і американський ринок. Справа в тому, що з усіх інших країн продаж авто відбувається в доларах, а ось Європа продає в Росію автомобілі за Євро, який також останнім часом непогано здав позиції. Тому й ціна європейських автовиросла не надто сильно. У Рено позиція щодо цінників залишилася досить жорсткою, всі автомобілі бюджетного класу додали мінімум до своїх цінових значень. Це досить просте та зрозуміле пояснення того, чому автомобілі корпорації стали ще популярнішими серед покупців Росії.

Головні заводи та місця збирання Renault у світі

Країна виробник Рено – Франція. Але в Європі робоча сила коштує дуже дорого, а будувати додаткові заводи на території невеликої Франції і взагалі коштуватиме космічні суми. Тож розширення корпорація використовує інші можливості. Або відбувається будівництво заводу країнах третього світу, чи викуп інших підприємств біля Європи. Таким чином корпорація змогла розширити свою присутність у світі, а більшість бюджетних авто, що потрапляють до Росії, збираються не у Франції. Головні заводи та місця збирання автомобілів Рено такі:

• Франція - недалеко від Парижа розташований перший і колись основний завод компанії, який служить для розробок та винайдення нових технологій;
• Румунія - колишня корпорація Dacia практично у повному складі належить компанії Рено, всі румунські заводи Дачія виробляють французькі автомобілі;
• Корея - бренд Samsung на 80% належить компанії Рено, багато хто виробничі потужностівикористовуються виготовлення автомобілів;
• Бразилія - ​​один із найбільших складальних вузлів для автомобілів компанії, який постачає машини на всі країни Латинської Америки;
• Росія – почнемо з того, що Renault належить 50% компанії АвтоВАЗ, а також деякі моделі збираються на заводі Автофрамос із оновленими виробничими лініями.

Варто згадати і про таку кооперацію, як альянс Рено та Ніссан. Це дві компанії, які можуть похвалитися своєю вигідною співпрацею. У 2014 році цей альянс став четвертим у світі з випуску автомобілів. Рено належить понад 40 відсотків акцій компанії Nissan, тому французи сьогодні практично повністю контролюють роботу та розвиток цієї компанії. Проте, конкурентне середовищеміж цими брендами залишається, оскільки компанії належать приблизно одному сегменту, кожна розробка є потенційним конкурентом для братського концерну. Незважаючи на всі складнощі, кооперація Рено-Нісан приносить багато позитивних сторінв обміні технологіями та придбанні нових виробничих можливостей.

Бюджетні автомобілі Рено в Росії

Серед усіх представників модельного ряду автомобілів Renault найпопулярнішими залишаються бюджетні автомобілі, частина з яких з'явилася в модельній лінійціКорпорації після об'єднання з концерном Dacia, Це перелицьовані та доопрацьовані румунські автомобілі, які отримали французькі двигуни та коробки, повністю змінений інтер'єр та багато важливих та корисних розробок. Завдяки таким особливостям корпорація змогла надати Європі та країнам СНД більше свободи у виборі бюджетного транспорту. Чудові моделі, надійні технології та цілком адекватний дизайн в останні два-три роки викликають лише позитивні емоції від знайомства з автомобілями. Бюджетний класпредставлений такими авто:

• Renault Logan - відмінний седан у новому дизайні з гарним салономі дуже значною комплектацією, стартова вартість машини - всього трохи вище 400 000 рублів;
• Renault Sandero - хетчбек, побудований на основі та в дизайні Логана, дуже зручний і динамічний міський автомобіль, базова вартість ідентична Logan;
• Renault Sandero Stepway- Дещо змінена версія хетчбека з додатковими дизайнерськими рисами кросовера, трохи піднята над землею, ціна від 600 000 рублів;
• Renault Duster - кросовер, який отримував неодноразово звання народного автомобіляв Росії і самого паркетника, що продається в нашій країні, вартість машини від 650 000 рублів;
• Renault Dokker - ще один представник бюджетного сімейства, який ніяк не з'явиться на нашому ринку, цікавий мінівен або навіть каблучок з невисокою ціною.

Як бачите, всі бюджетні автомобілі корпорації поставляються виключно з румунського концерну, всі вони мають своє коріння саме в компанії Dacia. Таке походження дає певні вигоди, адже збираються всі ці автомобілі або Румунії, або Росії. Тому компанія може не піднімати вартість деяких моделей, а якщо піднімати, то не так, як це роблять конкуренти. Це ще одна велика конкурентна перевага компанії. Звичайно, бюджетний модельний ряд автомобільної корпорації Renault складно назвати ідеальним у всіх характеристиках, але й поганим його точно не охарактеризуєш.

Середній ціновий клас від компанії Renault

Французька компанія Рено постачає на російський ринок багато інших автомобілів, які не мають нічого спільного з румунським виробництвом. Вони були розроблені набагато раніше, ніж компанія почала активно розвивати бренд та заводи Dacia. Ці моделі найчастіше йдуть з історії, в якій у французької корпорації все досить цікаво. Це один з найдавніших європейських концернівз виробництва автомобілів, найактивніший учасник ринку бюджетних автомобіліві компанія, що активно розвивається, останні п'ять років. Головні моделі власної розробкифранцузів такі:

• Renault Megane Hatchback - традиційний C-клас у досить сучасний дизайн, З чудовим інтер'єром і дуже захоплюючими характеристиками, ціна від 900 000 рублів;
• Renault Fluence - великий седан, Який став одним з популярних рішень для бізнесу в Росії, представницьке авто за порівняно невеликі гроші - 900 000 рублів;
• Renault Kangoo - пасажирський каблучок, який став одним із найпопулярніших у Росії ще в першому поколінні, сьогодні вдосконалений і великий Кенгу можна купити за 1 000 000 рублів;
• Renault Koleos - великий кросовер, який відрізняється цілком адекватним дизайном, дуже гарним технічною базою, дорогою комплектацією та вартістю всього в 1 200 000 рублів.

Також не варто забувати про присутність у модельній лінійці корпорації спортивних автомобілів. Renault Clio R.S. стане чудовим доповненням вашої колекції машин, якщо ви захоплюєтеся автомобільним спортом та активною поїздкою. Як машина для щоденної експлуатації цей транспорт не надто підходить. Renault Megane R.S. - це хетчбек з трьома дверима, трохи більше Clio, який пропонує найбільші потужні двигуникорпорації, передові технології коробок передач, а також багато інших важливих характеристик. Ви можете знайти свою комплектацію будь-якої представленої машини та не витрачати надто багато грошей на непотрібні вам технології. Подивіться захоплюючий тест-драйв Рено Меган R.S.:

Підбиваємо підсумки

Специфіка роботи корпорації Рено така, що ви можете знайти унікальний автомобільякий повністю буде вам підходити. За допомогою достатньо простих комплектаційта маси додаткового обладнанняви підберете машину, яка виконуватиме всі необхідні завдання у вашій експлуатації. Існує два окремі модельних рядуу виробництві сучасного бренду Renault. Перша лінійка автомобілів – бюджетні транспортні засобирозробки компанії Dacia. Друга – безпосередньо автомобілі Рено.

І якщо Dacia активно заощаджує гроші, то французький підрозділ Рено виконує всі завдання максимально якісно. Машини компанії стали конкурувати за якістю з найвідомішими та найшанованішими. європейськими маркамиале це не завжди виявляється на руку бренду. Хороші ціни, приємний дизайн та цілком адекватна техніка не для кожного покупця є першим фактором при покупці машини. А ось в інших якостях французький концерн Renault поки що досить слабкий.

Історія французької компанії Рено розпочалася у 1899 році, коли три брати вирішили відкрити свою майстерню. Через десятиліття, справа почала набирати серйозні обороти, і на Наразі, компанія займає четвертий рядок у рейтингу найбільших автовиробників. Основною причиною такого успіху, є тісна співпраця з японським концерномНіссан, і, як наслідок, створення холдингу Рено-Ніссан.
Фото: завод Рено у Франції

На сьогоднішній день автомобілі Рено збирають на підприємствах, які розташовані в багатьох країнах планети.

На території Росії також знаходиться кілька філій, на яких виробляють французькі автомобілі. Тому не дивно, що концерн набув великої популярності у нас у країні.

За складання автомобілів у Росії відповідає дочірня компаніяРено-Росія, яка успішно функціонує ще з 1998 року, і донедавна іменувалася як «Автофрамос».

До складу Рено-Росія також входить велике підприємство, на якому роблять автомобілі безпосередньо для Росії. Тут виробляють відразу кілька моделей французьких авто, які користуються найбільшим попитомна вітчизняному ринку.

Також Рено збирають на автозаводі АвтоВАЗ, тут вироблятимуть лише 25% продукції від загальної кількості.

Фото: складання Рено в Росії

Найбільшими заводами, де виробляють автомобілі Рено, є:

• румунська філія, на потужностях якої збирають автомобілі для місцевого та європейського ринків. Досить часто, румунських "французів" можна побачити і на російських дорогах;
• вітчизняні АвтоВАЗ та «Автофрамос», завдяки яким Росія вважається великою країною-виробником. Продукція цих підприємств поставляється на місцевий ринок, та країни СНД;
• бразильський автозавод, на якому продукцію збирають на ринку Латинської Америки;
• індійський автозавод, який збирає автомобілі Renault для місцевого ринку, а також інших країн Азії та Африки.

Вже нікого не дивує той факт, що Рено Логан є найпопулярнішим французьким автомобілемв Росії. Весь секрет успіху в тому, що вітчизняні автолюбителі за невеликі гроші можуть отримати чудовий, якісний автомобіль.

Низька вартість моделі пояснюється тим, що Логан виробляють на двох російських заводах, де використовують повноцикловий метод збирання.

Якщо торкнутися питання якості складання, то дуже складно порівнювати два вітчизняні підприємства, адже на АвтоВАЗі виробляють модель 2014 року, а на «Автофрамосі» останню модифікацію Логан.

Як би там не було, продукція обох заводів має схожі недоліки: недостатня щільність зварювання деталей кузова і невисокий рівень шумоізоляції.

Де збирають Рено Сандеро

Відомий французький хетчбек Сандеро може похвалитися великою популярністю не тільки в Європі, а й у Росії.

Після виходу останньої версіїмоделі, попит на автомобілі значно зріс, тому було прийнято рішення збирати автомобіль на вітчизняних потужностях.

На даний момент, серійне виробництвоРено Сандеро налагоджено лише на «Автофрамос», проте завдяки високій продуктивності підприємства, автомобільний ринокне відчуває дефіциту французьких хетчбеків.

Де збирають Рено Дастер

Фото: збірка Дастер у Румунії.

За словами експертів, на даний момент, Рено Дастер входить до трійки найкращих кросоверівна світовому ринку. Тому не дивно, що автомобіль має неймовірно великий попит у вітчизняних автолюбителів.

Рено Дастер – єдина модель французької компанії, яку збирають на всіх філіях.

Для російського ринку, кросовер роблять на московському «Автофрамос», звідки продукцію постачають на місцевий ринок та країни СНД. Варто зазначити, що продуктивність цього підприємства становить 150 000 автомобілів на рік.

Де збирають Рено Меган

Напевно, немає таких автолюбителів, котрі жодного разу в житті не чули про модель Меган. Вперше автомобіль був представлений загальному огляду в 1996 році, і з того часу вже з'явилося три моделі авто.

Рено Меган першого покоління збирався виключно на підприємствах Франції. Друге покоління, яке дебютувало у 2002 році, збиралося вже у 3 країнах, серед яких Туреччина, Іспанія, ну і, звичайно ж, Франція.

Третє покоління Меган, хоч і з невеликими перервами, все ж таки виробляється на московському заводі «Автофрамос».

Де збирають Рено Флюєнс

Вперше автомобільний світпобачив Флюєнс у 2009 році. Вже в 2010 році модель з'явилася на вітчизняному ринку після того, як її почали збирати на московській філії Рено.

У зв'язку з невисокою продуктивністю вітчизняних цехів, Рено Флюєнс також постачають із Туреччини та Південної Кореї.

Відео: процес збирання автомобілів Рено

Висновок

Автомобілі Рено мають високий попит у Росії, тому більшість моделей компанії збирають на вітчизняних підприємствах, що робить їх ціну дуже привабливою і конкурентоспроможною.