Стартерні акумуляторні батареї (АКБ) - річ, яку доводиться час від часу міняти, але задля цього не завжди є сенс їхати на СТО. Як змінити акумулятор? Процедура заміни досить проста і на більшості автомобілів може бути легко проведена самим автолюбителем буквально за півгодини.

Заміна акумулятора в автомобілі – зможе кожен

Отже, новий акумуляторкуплено, тепер залишилося встановити його в автомобіль на заміну старому. Що для цього потрібно? Якщо ви досвідчений автомобіліст, то ви і так все знаєте, а якщо новачок, то візьміть посібник з експлуатації вашого автомобіля, і почитайте пункт про місцезнаходження та кріплення акумулятора – це значно полегшить роботу. А далі все просто.

Інструмент

Ще до початку роботи необхідно приготувати інструмент. Хоча зняття акумулятора - справа не дивна, але без інструменту, одними голими руками воно стає неможливим.

Як показує практика, достатньо приготувати два гайкові ключі: звичайний ріжковий на 10, і торцевий на 13 (разом з коміром). Однак ще раз завітайте в керівництво – можливо, що на вашому автомобілі клеми акумулятора та сам акумулятор кріпляться іншими гайками та болтами.

Розташування АКБ

Тепер можна відкрити капот автомобіля і знайти там акумулятор. Зазвичай він знаходиться в правому або лівому кутку, на спеціальній поличці. Не знайшли? Тут можливі два варіанти: або ви його просто не бачите і варто пошукати краще, або його дійсно немає. Другий варіант можливий у тому випадку, якщо ви володієте автомобілем нестандартного компонування - задля економії простору АКБ може бути захований у багажнику або десь під сидінням. Знову загляньте в посібник користувача, і питання про місцезнаходження акумулятора вирішиться.

Безпека

Акумулятор знайдений, готовий інструмент, тепер потрібно подумати про безпеку. І не тільки вашого, а й електроустаткування вашого автомобіля. Просто переведіть ключ запалення в положення "ACC", або зовсім вийміть його - так буде надійніше.

Зовнішній огляд

Перш ніж думати, як зняти акумулятор, його потрібно оглянути. Стара АКБ може мати пошкодження, що може призвести до отримання хімічного опіку. Пам'ятайте, електроліт – це розбавлена ​​сірчана кислота! Тому тріщини в стінках, відсутні або протікають пробки - це привід одягнути товсті гумові рукавички.

Зняття клем

Тепер нарешті можна перейти безпосередньо до демонтажу старого акумулятора. Для цього необхідно дізнатися, яка клема позитивна (+), а яка - негативна (-). Зробити це допоможе маркування акумуляторів, проте простіше дізнатися про полярність за кольором проводів.

Зазвичай чорний провід – це «мінус», червоний – «плюс». Все, як бачите, дуже просто.

Вам, на відміну від саперів із кіно, не потрібно гадати, який провід зняти першим – завжди починайте з чорного, мінусового. Чому саме з нього? Справа в тому, що негативний полюс АКБ завжди підключений до "маси" - загального дроту автомобіля, яким є весь металевий корпус. Тепер зрозуміло, що відключення мінусового дроту зводить нанівець ризик короткого замикання.

Тут нам якраз і знадобиться ключ на 10: за його допомогою послабте гайку стяжного болта наконечника дроту, зробивши для цього буквально один-два обороти. Якщо хомут не відразу знімається з клеми, просто похитайте провід з боку на бік - за довгий час мідний наконечник і свинцева клема просто «прилипли» один до одного, і потрібно докласти деякого зусилля для їхнього роз'єднання.

Те саме потрібно зробити і з позитивним проводом. Все, тепер автомобіль повністю знеструмлений.

Демонтаж АКБ

Тепер потрібно подумати, як замінити акумулятор. Спочатку його потрібно витягти з автомобіля. Зазвичай АКБ утримується на полиці притискною пластиною, яка кріпиться двома стяжними болтами. Для відкручування цих болтів якраз і стане в нагоді торцевий ключ, хоча іноді можна обійтися і накидним - все залежить від конструкції автомобіля.

Тут все просто: потрібно відкрутити болти та зняти пластину. Тепер залишилося прибрати старий акумулятор. Пам'ятайте, що АКБ має масу 14 – 17 кг, тому знімайте його обережно!

Встановлення нового АКБ

Огляньте полицю, заберіть бруд та сміття, а також зачистіть внутрішні поверхнінаконечників проводів дрібнозернистим наждачним папером - потрібно одразу забезпечити гарний контактз клемами АКБ, це вирішить безліч проблем. Крім того, дроти можна відразу обробити водовідштовхувальною рідиною.

Варто зачистити і клеми нового акумулятора, а потім ставити його на місце. Встановіть АКБ точно так, як стояв старий, накиньте притискну пластину, прикрутіть болти (але тільки не перестарайтеся, приклавши занадто велику силу, ви ризикуєте пошкодити акумулятор) - все, далі справа за проводами.

Підключення нового АКБ

Як підключити акумулятор? Робіть усе те, що вже зробили, але у зворотному порядку. Тобто спочатку потрібно підключити позитивний провід (червоний), надійно закріпивши його на клемі, а потім негативний (чорний).

Наконечник дроту бовтається чи, навпаки, не налазить на клему? Що ж, таке буває – просто ви переплутали позитивний та негативний дроти чи клеми, але спеціально на цей випадок клеми мають різні діаметри. Тож переплутати клеми можна, але закріпити на них наконечники дротів – не вийде.

Все, після таких нехитрих махінацій акумулятор готовий до роботи, і якщо ви потурбувалися про зарядку, то вже зараз можна їхати.

У магазині АКБ77 ви можете замовити встановлення акумулятора на автомобіль будь-якої складності. Нижче наведено ціни для основних моделей авто.

Audi А4, А6, А8, Q5, ТТ – 500 руб.

Audi Q7 – 1500 руб.

Bentley – 1500 руб.

BMW 1, 3, 5, 6, 7, X1, X2, ХЗ, Х5, Х6 – 700 руб.

BMW X5 (зі зняттям компресора) – 1000 руб.

Cadillac CTS, Escalade – 700 руб.

Chrysler Sebring- 1500 руб.

Chrysler РТ Cruiser – 700 руб.

Chevrolet Trail Blazer, Cruze, Orlando – 500 руб.

Chevrolet Trail Blazer – 700 руб.

Citroen Picasso, C3, C4, DS4, Berlingo – 500 руб.

Dodge Journey, Stratus – 1500 руб.

Ford C-Мах, Focus II, III, IV, Galaxy, Mondeo III, IV, V – 500 руб.

Kuga, S-Max – 600 руб.

Hyundai i20, i30, i40, ix55, Genesis – 400 руб.

Hyundai Equus- 700 руб.

Hummer H2, H3 – 500 руб.

Infiniti (всі моделі) – 700 руб.

Jaguar XJ, XK, X-Type – 1000 руб.

Jeep Grand Cherokee з 2010 року – 1000 руб.

Kia Venga, Soul – 500 руб.

Land Rover, Range Rover(Всі моделі) – 700 руб.

Lamborghini Gallardo- 1000 руб.

Lexus LX, LS, IS, ES, GS – 500 руб.

Lexus RX (у багажнику) – 500 руб.

MB E, G-classe, M-classe, C-classe, GLK-classe – 500 руб.

MB GL-classe, R-classe, ML, S-classe – 1200 руб.

Mini Cooper, Clubman, Countryman – 500 руб.

Nissan Murano, Teana (зі зняттям повітряного фільтра) - 500 руб.

Opel Vivaro, Insignia, Zafira, Astra – 500 руб.

Porsche Cayenne- 1500 руб.

Porsche Panamera- 1000 руб.

Peugeot 307, 308, 3008, 408, 4007, 508, Partner, Boxer – 500 руб.

Renault Latitude – 700 руб.

SsangYong Action, Kyron – 500 руб.

Smart – 600 руб.

Toyota Prius- 700 руб.

Volvo S40, ХС90, XC60, XC70 – 500 руб.

VW Touareg, Phaeton – 1500 руб.

Стандартне встановлення акумулятора - простіше простого!

Вартість стандартної установки – 300 рублів.

Стандартна установка акумулятора займає не більше 10 хвилин і включає наступний список заходів:

- від'єднання клем (спочатку «-», потім «+»)

- Зняття старого АКБ (відкрутити болт кріплення або планку)

- зачищення контактів від забруднень та оксидів

- встановлення нової батареї

- утилізація старого акумулятора

Просимо звернути Вашу увагу! Встановлення вважається стандартним лише в тому випадку, якщо демонтаж старої батареї нічим не утруднений і немає необхідності знімати додаткові елементиавтомобіля (кожух фільтра, повітропровід, пластикові деталіі т.п)

У решті випадків вартість робіт спеціаліст-установник визначає на місці. Ціна може змінюватися від 500 до 1900 рублів залежно від марки автомобіля та його конструктивних особливостей.

Чому під час заміни акумулятора можуть виникнути проблеми?

- Акумулятор під капотом, але прихований від прямого доступу.

Щоб дістатися до кріплення батареї, потрібно зняти кілька додаткових деталей. Наприклад, на автомобілі Ford Focus 2 або Infiniti FX-37 акумулятор встановлений у спеціальній ніші під лобовим склом. У першому та в другому випадку стандартна процедура передбачає демонтаж захисних накладок із пластику. Деталі досить тендітні і вимагають вмілого поводження. В результаті, час установки збільшується, робота стає складнішою та її вартість зростає.

- Акумулятор встановлений у багажнику чи салоні автомобіля.

З кожним роком двигуни сучасних автостають дедалі складнішими. Вони обростають додатковою кількістю вузлів та агрегатів. Компонування деталей під капотом часто настільки щільне, що не залишається простору для акумулятора. Тому на деяких машинах батарея встановлена ​​у важкодоступному місці: під панеллю приладів, у багажнику або під сидінням водія.

- Потрібне підключення резервного джерела живлення

Дорогі автомобілі напхані складною електронікою. У деяких випадках переустановка батареї може призвести до повного відключення електроживлення та скидання налаштувань усіх систем автомобіля, активації охоронного коду, а іноді – до блокування ЕБУ або комп'ютерного мозку. Щоб уникнути небажаних наслідків, до електросистеми автомобіля попередньо підключають резервний акумулятор або батарею від ДБЖ.

- Іржавіли болти кріплення, окислилися клеми акумулятора.

Нерідко трапляється так, що кріплення акумуляторної батареїне відкручується через сильну корозію. У такій ситуації зазвичай рятують спеціальні рідкі засобина кшталт WD-40. Для старих автомобілів є актуальною ще одна проблема – деякі пластикові кріплення можуть втратити еластичність та стати крихкими. Додаткові маніпуляції з вузлами автомобіля, що знаходяться в неналежному стані, можуть забрати порівняно велику кількість часу у майстра-установника.

Для того, щоб зарядити автомобільний акумулятор, необхідно мати зарядний пристрій. Потрібно правильно підключити акумулятор та зарядний пристрій. Затискач позитивного полюса потрібно закріпити на позитивний полюс, а затискач негативного полюса – на негативний. Після цього вмикаємо зарядник.

Для того, щоб заряджання здійснювалося правильно, необхідно налаштувати потужність струму зарядки на 1/10 двадцятигодинної ємності. Наприклад, якщо 100 Ач акумулятор, його потрібно заряджати на 100 Ач/10. Процес заряджання займає близько 14 годин. Все залежить від того, наскільки розряджений акумулятор. Після завершення заряджання потрібно вимкнути зарядний пристрій. Відключаємо затискачі від полюсів. Спочатку потрібно відключити затискач негативного полюса, а потім вже й позитивного полюса.

При користуванні акумуляторною батареєю необхідно дотримуватися правил безпеки. При зарядці виділяється суміш водню з киснем, яка вибухонебезпечна. Батарею забороняється нахиляти більш ніж 45°. Може статися витікання електроліту. Електроліт є агресивною рідиною. Якщо електроліт потрапить на шкіру, необхідно відразу ж звернутися за медичною допомогою.

Необхідно серйозно поставитися до підключення акумуляторної мережі автомобіля, що має виконуватися при відключених споживачах. На батареї є два полюси – позитивний та негативний. Від мережі автомобіля йдуть два дроти. Чорний провід означає позитивний полюс, а червоний – негативний. Насамперед потрібно приєднати провід до позитивного полюса, а потім лише до негативного. Будьте уважні, не переплутайте полюси, інакше станеться замикання, яке легко може призвести до псування акумулятора або виходу з ладу мережі автомобіля.

Батарею необхідно надійно закріплювати у штатному гнізді автомобіля. Клеми потрібно щільно затиснути на виводах полюсах. Провід має бути в прослабленому стані.

Джерела:

• Акумуляторні батареї
• підключення зарядного акумулятора

Акумулятор – одна із найважливіших частин автомобіля. За рахунок нього подається початковий імпульс для того, щоб автомобіль завівся. Щоб уникнути подій, необхідно встановлювати акумулятор, враховуючи деякі правила.

Інструкція

Відео на тему

Термін служби автомобільної акумуляторної батареї становить у середньому 3 – 4 роки, після чого акумулятор починає створювати справжні проблеми власнику авто. Тому після того, як акумулятор відслужив свій термін, найкраще замінити його на новий.

Інструкція

Крім ємності акумулятора вам також знадобляться його, тому що у різних виробниківакумулятори однієї ємності можуть відрізнятися в розмірах. Виміряйте довжину, ширину та висоту акумулятора.

Зважаючи на те, що дроти живлення акумуляторної батареї мають обмежену довжину, запам'ятайте розташування плюсового та мінусового контактів.

Тепер можна відправлятися в автомобільний магазин і купувати акумулятор, який повністю відповідає всім параметрам старої батареї. Будьте особливо уважні, тому що, встановивши в автомобіль акумулятор більшої ємності, ви ризикуєте значно зменшити термін служби батареї, тому що потужності генератора не вистачатиме для повної зарядки. Якщо ж ви купите батарею більшого розміруабо невідповідне розташування контактів - ви просто не зможете встановити такий акумулятор в автомобіль.

Після того, як новий акумулятор буде куплений, можна відразу ж розпочати встановлення. Для цього відкрийте капот, за допомогою гайкового ключа зніміть клеми з акумулятора та відкрутіть кріплення, яке утримує акумулятор на корпусі авто. Вийміть старий акумулятор, а на його місце встановіть новий, суворо дотримуючись полярності. Закрутіть кріплення та клеми.

Відео на тему

Коли виникають проблеми з автомобілем, хтось шукає хороший автосервіс, а хтось намагається розібратися із проблемою самостійно. Якщо ця проблема справді серйозна, то краще не експериментувати і одразу звернутися до професіоналів. Але є й такі несправності, які ви цілком можете усунути самотужки. Наприклад, ви можете самостійно закріпити акумулятор.

Вам знадобиться

• - 2 сталеві дроти по 20 см довжиною, не більше 5 мм діаметром,
• - 2 болти 25-40 мм довгої і 2 гайки для них,
• - 2 шайби,
• - Вузький куточок 12-15 мм шириною, 180-200 мм довжиною,
• - дриль та свердло під болт,
• - зварювальний апарат.

Інструкція

Сталевий дріт згинаємо на відстані 20-25 мм з одного боку так, щоб обидва кінці дивилися в один бік і вийшов гачок.

По можливості зрізаємо з болтів капелюшки.

Знаходимо на акумуляторній поличці або поруч із нею на корпусі спеціальні отвори під кріплення. Вони є на всіх автомобілях.

Просуньте гачок сталевого дроту в отвір. Довгий кінець гачка не повинен бути вищим за верхню поверхню акумулятора.

Приміряємо болт так, щоб він був продовженням дроту, але при цьому на 15-20 мм був вищий за кришку акумулятора. Зварювальним апаратом приварюємо болт до дроту. Шов зварювання між болтом та дротом повинен проходити вздовж дроту і бути не менше 10-15 мм.

Так само виготовляємо друге захоплення з болта і дроту, що залишився.

Кладемо на акумулятор зверху куточок від одного отвору до іншого. Гачки вставляємо в отвори кріплення, щоб приміряти, де в куточку необхідно просвердлити дірочки під болти.

Свердлимо 2 отвори в куточку у зазначених місцях. Діаметр свердла повинен бути трохи більшим за діаметр болта.

Готово. Залишилося тільки просмикнути болти в отвори та за допомогою шайби та гайки закріпити акумулятор.

Відео на тему

Корисна порада

Не бійтеся закручувати кріплення міцніше. Оскільки вага акумулятора велика, натяг допоможе утримати його при русі.

Акумулятор є пристроєм, що є самим важливим елементомбортової електромережі автомобіля. Його якість, надійність та електричні параметри виступають запорукою безпроблемної експлуатації автомобіля та легкого запуску двигуна. зимовий період. Процес встановлення акумулятора, при дотриманні необхідних заходівбезпеки, не викликає особливих труднощів.

Як акуратно зняти акумулятор з автомобіля? Це питання все частіше виникає у автолюбителів, які проводять ремонтні роботисамостійно. Адже співпраця з майстернями супроводжується суттєвими витратами коштів та часу. Та й майстри, здатні виконати все якісно, ​​швидко, знайти досить складно.

Самостійний демонтаж та встановлення акумулятора виконується протягом дня, якщо попередньо вивчені всі особливості процесу, порядок зняття клем, вилучення АКБ.

Зняття акумулятора виконується у таких випадках:

• АКБ у машині повністю зносилася.
• Підключення автомобільного акумулятора до зарядного пристрою.
• Ремонт вузлів, доступ до яких закрито АКБ.

Кожен із перелічених випадків має свої особливості. Єдине, що їх поєднує – демонтаж джерела живлення. Тому автомобілістам необхідна інформація про те, як зняти акумулятор із авто.

Як зняти акумулятор з машини

Правильно зняти акумулятор із машини нескладно. Достатньо виконати відповідно до рекомендацій майстрів кілька етапів.

Перегляньте відео про правильний демонтаж акб.

Підготовка інструменту

Для демонтажу та відключення автомобільного акумулятора знадобиться такий інструмент:

• Ріжковий звичайний ключ на 10.
• Торцевий ключ із коміром на 13.

Перед виконанням усіх процесів обов'язково вивчити технічну документацію, посібник. Адже в деяких випадках зняття клеми з автомобільного акумулятора виконується за допомогою інших ключів.

Акумулятор автомобіля демонтується лише при вимкненому запалюванні!

Огляд автоакумулятора

Перед тим, як правильно зняти акумулятор, проведіть огляд. Згодом на джерелах живлення утворюються тріщини, інші ушкодження. Через них просочується електроліт. Для мінімізації ймовірності одержання опіку потрібно використовувати рукавички з гуми під час демонтажу.

Робота з клемами

Визначити, яку клему знімати першою, нескладно. Спочатку плюс мінус встановлюємо. Для цього вивчаємо маркування, звертаємо увагу на відтінок підведених до клем дротів. До мінусу підводять чорний провід, плюс - провід червоного кольору.

Інформація про те, як знімати клеми, є і в інструкції, техдокументації. Тут зафіксовано ключові аспекти.

Вирішити, з якої клеми знімати автомобільний акумулятор, легко. Першою відключають чорний провід, підведений до негативної клеми. Мінус завжди підключається до основного дроту (корпусу з металу) машини. Скидаючи негативний провід першим, відключаючи сигналізацію, можна мінімізувати можливість виникнення короткого замикання. Тому досвідчені автомобілісти ніколи не ставлять питання, яку клему знімати з першої акумулятора. Адже іншої послідовності немає.

Ослаблення гайки на клемі треба, щоб не порушити цілісність наконечника на дроті. Для цього використовується ріжковий ключ. Виконавши кілька обертів, провід потрібно похитати, вимкнути. Адже з часом клема та наконечник міцно приєднуються.

Знімати позитивну клему потрібно за тим же принципом.

Правильне зняття клеми з акумулятора сприяє знеструмленню автотранспортного засобу, підвищення рівня безпеки

Демонтаж автоакумулятора

Далі потрібно зрозуміти, як витягнути акумулятор. Джерело живлення зосереджено на полиці. Для фіксації використовуються притискні пластини, два болти для стяжки. Впоратися з цими болтами допоможе торцевий ключ. Відкрутивши болти, знімаємо пластину. Після цього знімаємо акумулятор із автомобіля. Врахуйте, що вага АКБ становить 14-17 кг. Тому виймати його потрібно обережно.

Ставити джерело живлення можна на рівну та чисту поверхню.

Як підключити акумулятор

Встановлення акумулятора починається з підготовки. Якщо монтується старе джерело живлення, попередньо виконуються такі дії:

Тестування старого або нового акумулятора автомобіля починається з перевірки заряджання. Для цього підійдуть стандартні тестери, вольтметри. Їхнє підключення та відключення легко виконується.

Під час встановлення старого автомобільного джерела живлення виконується огляд. На корпусі не повинно бути пошкоджень, мікротріщин, дефектів. При виявленні здійснюється заміна старого акб на новий.

Встановлення та підключення

Встановлення акумуляторних батарей в автомобіль виконується в кілька етапів:

1. Розміщення джерела живлення на полиці. Закріплення притискних пластин фіксація болтів виконується за допомогою відповідного інструменту.
2. Приєднання основних дротів. Спочатку приєднуємо провід до позитивної клеми автомобільного акумулятора, перевіряємо ступінь фіксації. Після цього провід приєднується до мінусової клеми.
3. Обробка контактів. Для зниження ймовірності окислення контакти змащують літіумним складом.
4. Перевірте правильність установки.
5. Перевіряє функціонування електроприладів, бортової мережі.

Утилізація старого автомобільного акумулятора

Агрегати, що вийшли з ладу, не встановлюються в автомобіль. Вони підлягають утилізації, оскільки їх підготовки використані токсичні, шкідливі матеріали.

Повну або часткову утилізацію проводять спеціальні організації. Вони діють за перевіреною схемою:

• Злив та нейтралізацію відпрацьованого електроліту.
• Подрібнення корпусу на спеціальних верстатах.
• Видалення із свинцево-кислотної суміші уламків, залишків металу.
• Відділення та очищення свинцю.
• Повторну підготовку виробів із очищеного свинцю.

Акумулятор та запущений мотор

Знімається автомобільний акумулятор лише при заглушеному двигуні. Заборонено демонтаж АКБ при працюючому двигуні. І важливо це враховувати, якщо йдеться про сучасних машинах, оснащені бортовими комп'ютерами.

Основні моменти:

• При включеному двигуні від генератора постійно надходить заряд. При демонтажі позитивна клема попадає на кузов, виходить коротке замикання. Це може завдати шкоди не тільки генератору, а й всій проводці бортової мережі.
• При несанкціонованому від'єднанні акумулятора виникає стрибок напруги. Підвищена напруга впливає працездатність реле-регулятора, сигналізації, інших вузлів.
• Вимкнення джерела живлення виконується при вимкненому запаленні.
• Демонтаж реалізується відповідно до вимог, норм, які зафіксовані в технічної документації.

Вибір нового акумулятора

Встановлювати акумулятор практично весь робочий ресурс заборонено. Тому потрібно знати, як вибрати нове джерелохарчування.

Належити до вибору АКБ, як і до вибору машини, потрібно відповідально. Підбираючи акумулятор, слід враховувати зафіксовану в технічній документації інформацію. Виробники перераховують усі технічні характеристики, Характеристики. Тому підбір не триватиме багато часу.

При перегляді каталогів із сучасними агрегатами потрібно враховувати:

• Місткість. Номінальне значення для нової та «рідної» АКБ має збігатися. Придбати пристрої з великою ємністю не рекомендується.
• Сила струму. Середній показникдля акумулятора становить близько 480 А. Серед представлених моделей вибрати пристрій із таким параметром нескладно.
• Полярність. Виробники постачають автоакумулятори із зворотною, прямою полярністю. Вони підключаються по-різному.
• Габарити пристрою та клем. Різні компанії-виробники постачають джерела живлення із тонкими, товстими, габаритними клемами. Але враховувати потрібно не лише розміри автомобільних клем, але і конструктивні особливостіджерела живлення, автотранспортного засобу Адже навіть мінімальні нестиковки ускладнять процес монтажу.

• Виробник. Вибираючи виробника, можна керуватися рекомендаціями автовиробника, порадами фахівців, особистими уподобаннями.
• Стан. Оцінка зовнішнього вигляду- Обов'язковий етап. Джерело живлення не повинно бути деформованим. На ньому не повинно бути тріщин, сколів та інших ушкоджень.
• Перевірка маркування. На джерело живлення наносять маркування, що включає низку символів. Маркування включає різновид батареї, допустиму температуру, ємність, полярність, значення сили струму.

Після відбору 2-3 моделей для подальшої установки акумуляторних батарей в авто проводиться тестування, робиться остаточний вибір.

Ставити новий акумулятор в машину необхідно в тій же послідовності, що й раніше використовується.

Запобіжні заходи

Демонтаж та встановлення акумуляторних автомобільних батарейвиконується з урахуванням правил:

• Для роботи з електролітом необхідно підготувати рукавички із щільної гуми, захисний одяг. Адже до складу електроліту входить сірчана кислота. При контакті з цією речовиною з'являються опіки. Для нейтралізації дії кислоти потрібна харчова сода. Її потрібно підготувати заздалегідь.
• До заміни джерел живлення вимикається сигналізація. Адже вона може спрацювати в невідповідний момент.
• Клеми, висновки обробляються спеціальним мастиломз літію. Вона сприяє мінімізації ймовірності окиснення. Наносити склад потрібно обережно.
• Перед монтажем перевіряється стан ущільнювачів, корпусу, виводів та інших елементів. Не рекомендується встановити пошкоджені або негерметичні джерела живлення.
• Після встановлення акумулятора перевіряється працездатність всіх систем. За потреби виконується перезапуск основних систем. Такі запобіжні заходи та безпека важливо враховувати.
• Поблизу демонтованого агрегату заборонено розташовувати металеві конструкціїта предмети.
• З'єднувати дроти від клем заборонено. Такі дії можуть спровокувати коротке замикання, вихід з експлуатації відновленої батареї.
• Не можна перевертати акумулятор. Через нещільно закриті пробки може просочитися електроліт.
• У процесі заміни доливати електроліт заборонено. Подібні дії виконують лише під час проведення ремонтних заходів.

Правила догляду за акумулятором

Правильний догляд за джерелом живлення, що підключається, позбавить від складностей, проблем на 2–4 роки. Серед усіх правил особливої ​​увагизаслуговують на кілька:

1. При вимкненому двигуні періодично потрібно перевіряти міцність кріплення. Навіть незначні усунення провокують виникнення вібрації, яка негативно впливає на працездатність пристрою.
2. У місцях з'єднання клем нерідко утворюється оксид. Для його видалення використовуються антикорозійні речовини. Їх легко знайти у спеціалізованих магазинах.
3. Регулярно слід перевіряти рівень зарядженості акумуляторної батареї. Виконувати такі дії можна лише за вимкненого двигуна. Для перевірки чудово підходить вольтметр.
4. При тривалому невикористанні транспорту батарею слід перемістити до будинку, вимкнути негативну клему.
5. Періодично агрегат очищається від бруду, потік електроліту, інших забруднень. Для очищення допускається використання чистого ганчір'я, губки.

Від правильності виконання процесу демонтажу установки залежить тривалість роботи акумуляторної батареї. Тому всі правила, рекомендації потрібно дотримуватись. Адже покупка нового пристрою – витратний захід.

Корисні відео про зняття та встановлення акб

Після покупки нового акумулятора для автомобіля у власника виникає багато питань щодо часу заряджання та умов експлуатації. У деяких випадках автолюбителі не знають, як підготувати до роботи джерело електричного струмуі чи взагалі є потреба в подібному заході. У статті ми розповімо про те, чи потрібно заряджати новий акумулятор автомобіля, скільки часу необхідно для повного заряду та дамо рекомендації щодо експлуатації, які допоможуть продовжити термін служби АКБ.

Фахівці сходяться на думці, що навіть новий акумулятор потрібно обов'язково заряджати. Найчастіше елемент живлення довго лежить складі виробника чи продавця, що зумовлює природного зменшення його ємності. Щоб не помилитися, краще уточнити у продавця дату виготовлення АКБ і, виходячи з отриманої інформації, визначитися чи заряджати АКБ.

Існує думка, що сучасні технологіїВиробництва АКБ дозволяють звести до мінімуму саморозряд. Це твердження є актуальним лише у випадку, якщо на складі дотримуються умови зберігання. На ступінь саморозряду можуть вплинути такі фактори:

• температура повітря у приміщенні (норма 5-20 0 С);
• вологість повітря;
• наявність або відсутність пилу та бруду.

Якщо перший параметр на складах більш-менш дотримується, то за вологістю повітря та пилом мало хто стежить. У результаті через 2 місяці втрата ємності АКБ може досягти 20-40 %.

Як бачите, питання про те, чи заряджати новий акумулятор чи ні, відпадає. Краще підстрахуватися і зарядити, навіть якщо продавець присягається, що товар щойно із заводу.

Як заряджати новий акумулятор автомобіля правильно?

По суті, відмінностей між зарядкою нового та уживаного акумулятора майже немає – і той, і інший елемент потрібно попередньо підготувати. Але є відмінності між тривалістю заряду акумулятора, що обслуговується, і необслуговуваного.

У кожному випадку застосовується певний метод подачі напруги, від якого залежить, скільки вам потрібно заряджати новий акумулятор автомобіля.

Заряджання змінною напругою

Цей метод доцільно застосовувати для зарядки нового акумулятора, що обслуговується. Подібна методика дозволяє дещо знизити ступінь "кипіння" електроліту, що позитивно позначається на експлуатації акумулятора надалі.

Новий автомобільний акумулятор бажано зарядити.

Якщо ви вирішили заряджати АКБ у такий спосіб, скористайтеся інструкцією.

1. Вийміть акумулятор із автомобіля, переконайтеся, що температура електроліту не перевищує 35 0С.
2. Встановіть реостат ЗУ так, щоб на клеми подавалася напруга силою 10 % від ємності батареї.
3. Дочекайтеся появи бульбашок в електроліті, виміряйте напругу на контактах.
4. Якщо отримано значення 14,4 В - зменште подану силу струму в 2 рази.
5. Періодично перевіряйте напругу, як тільки вона досягне 16 В і не падатиме протягом трьох годин, зарядка АКБ закінчена.

Сказати з точністю, скільки потрібно часу на зарядку, важко. Зазвичай, ця процедура займає до 14 годин. Тому не забувайте перевіряти напругу, щоб вчасно вимкнути ЗУ.

Є ще один спосіб, за допомогою якого можна переконатися, що батарея зарядилася. Перевірте щільність електроліту ареометром. Якщо вона не підвищується протягом трьох годин – процес закінчено.

Будьте уважні! Якщо в процесі зарядки ви виявили, що температура АКБ піднялася до 45 0 С і вище - відключіть ЗУ або знизить силу струму, що подається на 50 %.

Заряджання постійною напругою

Цей метод краще використовувати для заряджання нового необслуговуваного акумулятора. Відмінність від попереднього способу – постійне подання напруги без зміни сили струму. Такий підхід дозволяє зменшити нагрівання електроліту.

Для зарядки використовується сучасне ЗУ, оснащене індикатором заряду і автоматичним реле, що регулює напругу, що подається в залежності від параметрів електроліту АКБ.

Через годину після підключення ЗУ ємність акумулятора підніметься до половини, а через 4 години - до 95% від заявленої виробником. Гадати, скільки потрібно часу на повну зарядку, немає необхідності. На це потрібно близько 5 годин, після чого на ЗУ включиться індикатор повного заряду.

Експлуатація нового автомобільного акумулятора

Щоб не довелося через рік знову йти до автомагазину, потрібно знати, як підготувати акумулятор до роботи та експлуатувати його надалі. Для тих, хто має невиразне уявлення про те, що робити з новою АКБ, ми підготували дві інструкції.

Насамперед потрібно правильно вибрати АКБ – він повинен відповідати зазначеним виробником автомобіля параметрам. Інакше наші рекомендації будуть марними.

Правильне заряджання акумуляторної батареї.

Підготовка АКБ до роботи полягає у наступних діях:

1. Зніміть упаковку, протріть корпус чистим ганчірком.
2. Якщо АКБ обслуговується – вийміть пробки і заміряйте щільність електроліту (має бути 1,27-1,28 кг/см 3).
3. Зарядіть акумулятор.
4. Зачистіть контакти наждачним папером, протріть чистою ганчіркою.
5. Акуратно, не допускаючи іскри, приєднайте клеми.

Якщо у вас старенький автомобіль, що не має бортових електронних пристроїв(магнітоли, сигналізації, комп'ютера тощо) – за допомогою приладів перевірте можливий витік струму. У нормі значення має перевищувати 15 мА.

на сучасних автомобіляхвитік струму можна не перевіряти - навіть вимкнена магнітола може споживати електрику і достовірних показників ви зняти не зможете.

Правила експлуатації акумулятора

1. Відразу після першої поїздки з новою АКБ перевірте напругу на холостому ходіта при вимкнених споживачах енергії (норма не менше 13,5 В).
2. Періодично оглядайте корпус на предмет механічних пошкоджень, які можуть виникнути внаслідок неправильної експлуатації чи впливу сильних морозів
3. Раз на місяць видаляйте з поверхні корпусу бруд, що накопичився.
4. Будьте обережними під час прикурювання іншого авто. Є ризик перегорання електропроводки під час увімкненого запалювання.
5. Регулярно перевіряйте електрообладнання автомобіля: навіть незначна неполадка генератора або реле може негативно позначитися на працездатності батареї.
6. Не допускайте критичного розряду батареї (менше 30 % ємності) – при непрацюючому ДВЗ не вмикайте надовго фари або магнітолу.
7. Перевіряйте якість кріплення АКБ, щоб уникнути механічних пошкоджень корпусу.

Якщо ви не впевнені у своїх вміннях – раз на півроку звертайтесь до фахівців для огляду акумулятора та можливих технічних робіт. Краще доручити справу тому, хто знає, чим намагатися впоратися із проблемою самостійно та зіпсувати батарею.

Як бачите, експлуатація нового акумулятора не має особливих труднощів. Головне – періодично заглядайте під капот і перевіряйте стан АКБ.

Правила заряджання нової АКБ

Якщо ви стали володарем класичного свинцевого акумулятора, то під час встановлення або підзарядки дотримуйтесь запобіжних заходів. Пам'ятайте, що всередині батареї знаходиться кислота, яка може загрожувати не тільки здоров'ю, а й життю.

Кислотні опіки дуже болючі і залишають шрами на все життя, тому при обслуговуванні нового акумулятора рекомендується працювати в спеціальних рукавичках, які виключають попадання небезпечної речовинина шкіру.

Ця порада особливо актуальна для тих умільців, які проводять обслуговування чи ремонт АКБ у домашніх умовах.

Не забувайте, що при зарядці батареї відбуваються хімічні реакції, у яких виділяється вибухонебезпечний гримучий газ (суміш кисню з воднем). Ставте батарею подалі від джерел відкритого вогню, не чіпайте клеми, щоб уникнути появи іскри.

Підведемо підсумки

Тепер ви знаєте, як правильно зарядити новий автомобільний акумулятор, дотримуйтесь наших рекомендацій, щоб джерело живлення служило довго і не стало причиною виходу з ладу електричного обладнання. Якщо ж у процесі експлуатації у вас виникли проблеми з акумулятором, і ви не знаєте, як їх вирішити – вирушайте на СТО. Як показує практика, вартість послуг майстра набагато нижча за ціну нової батареї.