স্কোডা অক্টাভিয়া A5 এবং A7 মডেলগুলিতে পাওয়ার সার্কিটগুলি রক্ষা করতে (ভ্রমণ সহ), ফিউজ(5 থেকে 50 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত), যা দুটি ব্লকে অবস্থিত। তাদের অবস্থান সর্বজনীন জন্য বিভিন্ন মডেলস্কোডা (অক্টাভিয়া A5/7, ট্যুর, কম্বি)। উপরন্তু, নির্বাচন সহজতর করার জন্য, বিভিন্ন রেটিং সহ ফিউজ উপাদানগুলি রঙিন কোডেড। বিভিন্ন রং(50 amps - লাল, 15 amps (উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্ক লাইটিং সার্কিটের উপাদান) - নীল, ইত্যাদি)

মডিউলগুলির অবস্থান এবং তাদের অ্যাক্সেস প্রদান করে

স্কোডা অক্টাভিয়া A5 (A7, ট্যুর) গাড়ির এই ডিভাইসগুলির মডিউলগুলি এখানে অবস্থিত ইঞ্জিন কক্ষএবং সেলুনে। অবস্থিত ডিভাইসগুলি অ্যাক্সেস করতে ইঞ্জিন কক্ষহুড কভার উত্তোলন এবং এটি ঠিক করা প্রয়োজন। সামনে থেকে গাড়ির দিকে তাকালে দেখা যাবে, গাড়ির সামনের পিলারের কাঁচের কাছে ডানদিকে ফিউজ বক্সটি অবস্থিত। মডিউলের উপরের প্লাস্টিকের কভারটি সরানোর জন্য, আপনাকে দুটি বন্ধনীকে নীচের দিকে সরাতে হবে এবং অংশটিকে আপনার দিকে টানতে হবে।

এছাড়াও, দুটি রিলে বর্ণিত মডিউলে অবস্থিত - স্কোডা গাড়ির কুলিং সিস্টেমের ফ্যানের বৈদ্যুতিক মোটর এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ।

কেবিনে অবস্থিত ফিউজ বক্সটি সামনের কনসোলের সামনের দিকে পাওয়া যাবে। এটি করতে, সামনে খুলুন ড্রাইভারের দরজাএবং নীচের দিক থেকে মডিউল কভার প্যারি করতে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।

উদ্দেশ্য

নিরাপত্তা উপাদান বিন্যাস বেশ ব্যাপক এবং জন্য সঠিক সংজ্ঞাএকটি নির্দিষ্ট ডিভাইসের অবস্থান, তাদের বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। সুতরাং, নিরাপত্তা উপাদান মডিউল, যা A5 (A7, ট্যুর) এর যাত্রী বগিতে অবস্থিত, নিয়ন্ত্রণ মডিউলের মতো বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলির জন্য সুরক্ষা প্রদান করে। ABS সিস্টেমএবং ইএসসি, এয়ারব্যাগ সার্কিট, সার্কিট জলবায়ু নিয়ন্ত্রণএবং হিটিং, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ, ওয়াইপার পিছনের জানালা, উত্তপ্ত আসন এবং একটি কেন্দ্রীয় আলোর সুইচ। তালিকাভুক্ত সার্কিটগুলি 5 অ্যাম্পিয়ার দিয়ে সজ্জিত নিরাপত্তা উপাদান. 10 amp ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ সুরক্ষা প্রদান করে কেন্দ্রীয় লক, লাইট সুইচ, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল। ট্রাঙ্ক সকেট সার্কিটে 20 অ্যাম্পিয়ার ব্যবহার করা হয় (ট্রাঙ্ক লাইটিং নিয়ে বিভ্রান্ত না হওয়া), লাইটিং ওয়াশার। সম্পূর্ণ স্কিমএকটি উদাহরণ হিসাবে নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে স্কোডা মডেল অক্টাভিয়া ট্যুর 1.6.

সুরক্ষা উপাদান মডিউল, যা অক্টাভিয়া মডেলগুলির ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত (ট্যুর সহ), অল্প সংখ্যক ডিভাইসে সজ্জিত। সুতরাং, 5-এম্প ওয়ানগুলি ডায়াগনস্টিক তারের বৈদ্যুতিক সার্কিট, টার্ন সিগন্যাল এবং ওয়াইপার সুইচ লিভার, পাওয়ার ইউনিট কন্ট্রোল মডিউল এবং ক্লাচ প্যাডেল সুইচকে রক্ষা করে। কুলিং ফ্যান, এক্সস্ট গ্যাস সার্কুলেশন ভালভ, সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প এবং সার্কিটে 10 amp কোষ ব্যবহার করা হয় জ্বালানি পাম্প. 15 অ্যাম্পিয়ার ল্যাম্বডা প্রোবের সার্কিট, হর্ন, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, ট্রাঙ্ক লাইটিং রক্ষা করে।

ইগনিশন, নিয়ন্ত্রণ মডিউল অনবোর্ড নেটওয়ার্কএবং ডান আলোর ফিক্সচার অক্টাভিয়া মডেল 20 অ্যাম্পিয়ার ডিভাইস দ্বারা সুরক্ষিত। উচ্চতর লোড সার্কিট যেমন স্টার্টার, পাওয়ার টার্মিনাল, ABS ভালভ 30 থেকে 50 amp ফিউজ দিয়ে সজ্জিত।

সম্পূর্ণ ফিউজ মানচিত্র সহ স্কোডা গাড়িঅক্টাভিয়া A5/7, (ট্যুর) গাড়ির অপারেটিং ম্যানুয়াল বা বিশেষ শিক্ষার উপকরণে পাওয়া যাবে।

তাকান আকর্ষণীয় ভিডিওএই বিষয়ে

এই বিভাগে আপনি সব ধরনের ফিউজ ডায়াগ্রাম পাবেন স্কোডা অক্টাভিয়া A5. গাড়ির অভ্যন্তরটি কেবল আকর্ষণীয়ই নয়, সামনে এবং পিছনের উভয় যাত্রীর জন্য আরামদায়ক, প্রশস্ত এবং নিরাপদও হতে পারে। কর্মরত বিশেষজ্ঞদের প্রথম শ্রেণীর যোগ্যতার সমন্বয় স্কোডা অক্টাভিয়া A5, এবং উচ্চ গুনসম্পন্নউপকরণ এটি একটি বাস্তব. উপরন্তু, স্কোডা অক্টাভিয়া A5বিভিন্ন আইটেম সংরক্ষণের জন্য অনেক ব্যবহারিক এবং সুবিধাজনক গহ্বর দিয়ে সজ্জিত। এগুলি সর্বত্র অবস্থিত: প্রশস্ত কেন্দ্রের কনসোলে, যন্ত্র প্যানেল, সামনের সিটের পিছনে এবং আরও অনেক কিছু।

বিঃদ্রঃ:

› একটি ফিউজ পরিবর্তন করার আগে, ইগনিশন এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক ডিভাইস বন্ধ করুন।
কোন ফিউজ ব্যর্থ গ্রাহকের সার্কিট রক্ষা করে তা নির্ধারণ করুন
› ফিউজ বক্সের কভারের ধারক থেকে প্লাস্টিকের ক্লিপটি সরান, ক্লিপটি সংশ্লিষ্ট ফিউজে রাখুন এবং এটি সরান।
› একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ একটি পোড়া ধাতব তার দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। সঙ্গে ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ প্রতিস্থাপন নতুন সংযোজনএকই সম্প্রদায়।
■ কখনই ফিউজ "মেরামত" করবেন না বা বড় ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন না - আগুনের ঝুঁকি! উপরন্তু, বৈদ্যুতিক সার্কিটের অন্যত্র একটি ত্রুটি ঘটতে পারে।
■ যদি একটি নতুন ফিউজ দ্রুত আবার উড়ে যায়, সঠিক ফিউজ চেক করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি পরিষেবা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন৷ বৈদ্যুতিক বর্তনী.
■ আমরা সুপারিশ করি যে আপনার গাড়িতে সবসময় অতিরিক্ত ফিউজ রাখুন। ফিউজ সেট পরিসীমা থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে মূল খুচরা যন্ত্রাংশস্কোডা
■ একজন বৈদ্যুতিক গ্রাহককে বিভিন্ন ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত করা যেতে পারে।
■ একটি ফিউজ বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক গ্রাহকের সার্কিটকে রক্ষা করতে পারে।

ফিউজ রঙের চার্ট

সামনের প্যানেলে অবস্থিত ফিউজগুলি

ফিউজগুলি সামনের প্যানেলের বাম দিকে একটি কভারের পিছনে অবস্থিত।
› একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ফিউজ বক্সের কভার সরান
› ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরে, কভারটি প্রতিস্থাপন করুন।

ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত ফিউজগুলি

কিছু যানবাহনে, ফিউজ বক্সের কভার অপসারণের আগে, ব্যাটারি বক্সের কভার অপসারণ করা প্রয়োজন
› যখন ফিউজ বক্সের কভার অপসারণ করা হয়, তখন ধরে রাখা ক্লিপ A» যতদূর যাবে ততদূর এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। বন্ধনীর পিছনে একটি প্রতীক দৃশ্যমান হবে। এবার কভারটি খুলে ফেলুন।
› ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরে, ফিউজ বক্সের উপর কভারটি রাখুন এবং ধরে রাখা ক্লিপ Aটিকে যতদূর যেতে হবে পিছনে স্লাইড করুন। বন্ধনীর পিছনে একটি প্রতীক দৃশ্যমান হবে। ঢাকনা লক

অসুস্থ 213. ড্রাইভারের পাশে গ্লাভ বক্স: একটি বাম-হাত ড্রাইভ সহ a / m

বাম-হাতে চালিত যানবাহনের জন্য, ফিউজ বক্সটি সামনের প্যানেলের বাম দিকে গ্লাভ বক্সের পিছনে অবস্থিত।

ফিউজ প্রতিস্থাপন

• খোলা দস্তানা বাক্স.
• তীর দ্বারা নির্দেশিত স্থানে গ্লাভ বাক্সটি ধরুন (অসুস্থ। 213)।
• তীরের দিকে টেনে গ্লাভ বক্সটি ভাঁজ করুন (1)।
• তীরের দিকে গ্লাভ বক্স টিপুন (2) এবং সামনের প্যানেলে ঢোকান যতক্ষণ না এটি জায়গায় লক না হয়।
• গ্লাভ বক্স বন্ধ করুন।

সামনের প্যানেলে ফিউজগুলি - ডান হাতের ড্রাইভ যানবাহন

অসুস্থ 214. পাশে গ্লাভ বক্স সামনের যাত্রী: ডান হাতে ড্রাইভ সহ যানবাহন

আগে পড়ুন এবং বুঝতে ভুলবেন না. পেছনের তথ্যএবং নিরাপত্তা নির্দেশাবলী!

ডান-হাতে ড্রাইভ যানবাহনের জন্য, ফিউজ বক্সটি সামনের প্যানেলের বাম দিকে সামনের যাত্রীর পাশে গ্লাভ বক্সের পিছনে অবস্থিত।

গ্লাভ বক্স অপসারণ এবং ফিউজ প্রতিস্থাপন

• পাশের কভারের নীচে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান (চিত্র 214)।
• তীরের দিকে কভারটি আনলক করুন (1)।
• তীরের দিকে কভারটি ধাক্কা দিন (2)।
• দস্তানা বাক্স খুলুন.
• তীরের দিকে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট লক আনলক করুন (3)।
• তীরের দিক থেকে গ্লাভ বক্সটি সরান (4)।
• উপযুক্ত ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন।

গ্লাভ বক্স ইনস্টল করা হচ্ছে

• ফাস্টেনার (A) (চিত্র 214) দ্বারা গ্লাভ বক্স ঢোকান।
• তীরের বিপরীত দিকে স্টোরেজ বক্স ঢোকান (4)।
• স্টপারটি ঢোকান এবং তীরের বিপরীত দিকে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে লক করুন (3)।
• তীরের বিপরীত দিকে পাশের কভারটি ঢোকান (2)।
• তীরের বিপরীত দিকে সাইড কভার টিপুন (1)।
• গ্লাভ বক্স বন্ধ করুন।

সামনের প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট

অসুস্থ 215. ফিউজ বক্সের পরিকল্পিত উপস্থাপনা

প্রথমে প্রাথমিক তথ্য এবং নিরাপত্তা নির্দেশাবলী পড়তে এবং পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না!

№	ভোক্তা
1	ব্যবহার করা হয় না
2	ব্যবহার করা হয় না
3	ব্যবহার করা হয় না
4	ব্যবহার করা হয় না
5	ডাটা বাস কন্ট্রোল ইউনিট
6	চোরের এলার্ম সেন্সর
7	কন্ট্রোল ব্লক এয়ার কন্ডিশনার, হিটার, রিমোট কন্ট্রোল রিসিভার অক্জিলিয়ারী হিটার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নির্বাচক, পিছনের উইন্ডো গরম করার রিলে, উইন্ডশীল্ড গরম করার রিলে।
8	আলোর সুইচ, রেইন সেন্সর, ডায়াগনস্টিক সকেট
9	হ্যালডেক্স কাপলিং
10	স্পর্শ পর্দা
11	উত্তপ্ত পিছনের আসন
12	হেড ডিভাইস
13	চালকের সিট বেল্ট প্রটেনশনার
14	এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটার ফ্যান
15	বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং কলাম লক
16	ফোন সিগন্যাল বুস্টার, ফোন সংযোগ কিট
17	উপকরণ ক্লাস্টার
18	ব্যবহার করা হয় না
19	KESSY কন্ট্রোল ইউনিট
20	স্টিয়ারিং হুইল মডিউল
21	ব্যবহার করা হয় না
22	লাগেজের বগির ঢাকনা খুলছে
23	ডানদিকে আলো
24	প্যানোরামিক সানরুফ
25	BU CZ সামনের বাঁদিকের দরজা, বাম দিকে পাওয়ার জানালা৷
26	উত্তপ্ত সামনের আসন
27	অডিও সিস্টেম পরিবর্ধক
28	ড্রবার হিচ
29	ব্যবহার করা হয় না
30	ব্যবহার করা হয় না
31	বাম হেডলাইট
32	পার্কিং সহকারী, পার্কিং অটোপাইলট
33	এয়ারব্যাগ
34	ASR কী, ESC, টায়ার প্রেসার ইন্ডিকেটর, এয়ার কন্ডিশনার প্রেসার সেন্সর, লাইট সুইচ বিপরীত, ইলেক্ট্রোক্রোমিক ইন্টেরিয়র মিরর, স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম বোতাম, টেলিফোন সংযোগ কিট, রিয়ার সিট হিটিং কন্ট্রোল, ক্লাইমেট কন্ট্রোল সেন্সর, 230 V সকেট, সাউন্ড সিমুলেশন সিস্টেম
35	হেডলাইট, হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল, ডায়াগনস্টিক কানেক্টর, ক্যামেরা, রাডার
36	ডান হেডলাইট
37	বাম হেডলাইট
38	ড্রবার হিচ
39	সামনের ডানদিকের দরজা, সামনের ডানদিকের পাওয়ার জানালা এবং পিছনের ডানদিকের দরজার কেন্দ্রীয় লকিংয়ের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট
40	12 V সকেট
41	রিলে সিএনজি
42	BU CZ tailgate- বাম, ডান, হেডলাইট ওয়াশার, ওয়াইপার
43	ডিসচার্জ ল্যাম্প ড্যাম্পার, অভ্যন্তরীণ আলো
44	ড্রবার হিচ
45	আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
46	সকেট 230 V
47	রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার
48	ব্যবহার করা হয় না
49	স্টার্টার রিলে কয়েল, ক্লাচ প্যাডেল সুইচ
50	ব্যবহার করা হয় না
51	সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট প্রিটেনশনার
52	ব্যবহার করা হয় না
53	উত্তপ্ত পিছন উইন্ডো রিলে

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ

অসুস্থ 216. ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ বক্সের কভার / ফিউজ বক্সের পরিকল্পিত উপস্থাপনা

অসুস্থ.217. ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ বাক্সের কভার: ফিউজগুলির জন্য প্লাস্টিকের ধারক

প্রথমে প্রাথমিক তথ্য এবং নিরাপত্তা নির্দেশাবলী পড়তে এবং পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না!

ফিউজ প্রতিস্থাপন

• একই সাথে তীরের দিকে কভার লক বোতাম টিপুন (1) (চিত্র 216)।
• তীরের দিকে কভারটি সরান (2)।
• উপযুক্ত ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন।
• ফিউজ ব্লকে কভার ইনস্টল করুন।
• ভিতরে পুশ করুন এবং ঢাকনা লক কীগুলি সুরক্ষিত করুন।

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ

প্রথমে প্রাথমিক তথ্য এবং নিরাপত্তা নির্দেশাবলী পড়তে এবং পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না!

№	ভোক্তা
1	ESC কন্ট্রোল ইউনিট
2	ESC কন্ট্রোল ইউনিট, ABS
3	ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
4	ইঞ্জিনের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট, অক্জিলিয়ারী বৈদ্যুতিক হিটার রিলে
5	ইঞ্জিন উপাদান
6	ব্রেক সেন্সর
7	কুল্যান্ট পাম্প, ইঞ্জিনের উপাদান
8	ল্যাম্বডা প্রোব
9	ইগনিশন, গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল ইউনিট, ইঞ্জিনের উপাদান
10	জ্বালানী পাম্প নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
11
12	অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক হিটার
13	স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
14	উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড - বাম
15	শব্দ সংকেত
16	ইগনিশন, জ্বালানী পাম্প
17	ABS কন্ট্রোল ইউনিট, ESC, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট
18	ডাটা বাস কন্ট্রোল ইউনিট
19	উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার
20	সতর্কতা
21	ABS
22	ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
23	স্টার্টার
24	অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক হিটার
31-33	ব্যবহার করা হয় না
34	উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড - ডান
35	ব্যবহার করা হয় না
36	ব্যবহার করা হয় না
37	অক্জিলিয়ারী হিটার কন্ট্রোল ইউনিট
38	ব্যবহার করা হয় না

বিঃদ্রঃ:
› একটি ফিউজ পরিবর্তন করার আগে, ইগনিশন এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক ডিভাইস বন্ধ করুন।
কোন ফিউজ ব্যর্থ গ্রাহকের সার্কিট রক্ষা করে তা নির্ধারণ করুন
› ফিউজ বক্সের কভারের ধারক থেকে প্লাস্টিকের ক্লিপটি সরান, ক্লিপটি সংশ্লিষ্ট ফিউজে রাখুন এবং এটি সরান।
› একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ একটি পোড়া ধাতব তার দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ফিউজটিকে একই রেটিং এর একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

মনোযোগ:
■ কখনই ফিউজ "মেরামত" করবেন না বা বড় ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন না - আগুনের ঝুঁকি! উপরন্তু, বৈদ্যুতিক সার্কিটের অন্যত্র একটি ত্রুটি ঘটতে পারে।
■ যদি একটি নতুন ফিউজ দ্রুত আবার উড়ে যায়, প্রাসঙ্গিক বৈদ্যুতিক সার্কিট পরীক্ষা করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি পরিষেবা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন৷

বিঃদ্রঃ:
■ আমরা সুপারিশ করি যে আপনার গাড়িতে সবসময় অতিরিক্ত ফিউজ রাখুন। ফিউজ কিটটি স্কোডা জেনুইন পার্টসের পরিসর থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে।
■ একজন বৈদ্যুতিক গ্রাহককে বিভিন্ন ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত করা যেতে পারে।
■ একটি ফিউজ বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক গ্রাহকের সার্কিটকে রক্ষা করতে পারে।

সামনের প্যানেলে ফিউজ


ফিউজগুলি সামনের প্যানেলের বাম দিকে একটি কভারের পিছনে অবস্থিত।
› একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ফিউজ বক্সের কভার সরান
› ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরে, কভারটি প্রতিস্থাপন করুন।

সামনের প্যানেলে ফিউজগুলির অবস্থান

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ

কিছু যানবাহনে, ফিউজ বক্সের কভার অপসারণের আগে, ব্যাটারি বক্সের কভার অপসারণ করা প্রয়োজন
› যখন ফিউজ বক্সের কভার অপসারণ করা হয়, তখন ধরে রাখা ক্লিপ A» যতদূর যাবে ততদূর এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। প্রতীকটি বন্ধনীর পিছনে দৃশ্যমান হবে। এবার কভারটি খুলে ফেলুন।
› ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরে, ফিউজ বক্সের উপর কভারটি রাখুন এবং ধরে রাখা ক্লিপ Aটিকে যতদূর যেতে হবে পিছনে স্লাইড করুন। প্রতীকটি বন্ধনীর পিছনে দৃশ্যমান হবে। ঢাকনা তালাবদ্ধ।

ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অবস্থান

ভূমিকা

অক্টাভিয়ার ইতিহাস 1959 সালে শুরু হয়েছিল। নৃশংস, সহজ এবং নির্ভরযোগ্য গাড়িএকটি শক্ত শরীর এবং ভাল সঙ্গে চলমান বৈশিষ্ট্য, যা যথাযথভাবে প্রশংসিত হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় অনেক পুরস্কারের দাবিদার ছিল। 1964 সাল পর্যন্ত উৎপাদন অব্যাহত ছিল, যখন একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল অক্টাভিয়াকে প্রতিস্থাপন করে।
দ্বিতীয়বার অক্টাভিয়া শুধুমাত্র 1996 সালের সেপ্টেম্বরে উপস্থিত হয়েছিল প্যারিস মোটর শো. 1997 সালে এটি শুরু হয়েছিল গণউৎপাদন. কোম্পানির নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরের পর অক্টাভিয়াই প্রথম তৈরি হয়েছিল ভক্সওয়াগেন গ্রুপ, সম্পূর্ণরূপে নতুন মডেল. দৃঢ় এইভাবে আরো একটি আসন জন্য "আবেদন" উচ্চ শ্রেণী, যেখানে গত অর্ধ শতাব্দী ধরে চেক-এসেম্বল করা গাড়ি মোটেও পাওয়া যাচ্ছে না।
গাড়ি চালকরা বেশ উষ্ণভাবে গাড়িটিকে অভ্যর্থনা জানালেন। ম্যানেজমেন্টে আসার সাথে সাথে আশা জায়েজ ছিল ভক্সওয়াগেন গাড়িগুণমান অর্জন করবে জার্মান নির্মাতা. দ্বিতীয় আকর্ষণীয় ফ্যাক্টর ছিল দাম.
প্রথম বছরে, অক্টাভিয়া শুধুমাত্র একটি হ্যাচব্যাক বডিতে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং দুই বছর পরে, একটি স্টেশন ওয়াগনের সাথে বিক্রয় অতিরিক্ত পদবীকম্বি
এই মডেল খুব boasts প্রশস্ত ট্রাঙ্ক. এর আয়তন 528 লিটার, এবং পিছনের সোফাটি ভাঁজ করা - 1330 লিটার। কম্বিতে, পিছনের আসনটি ভাঁজ করে, আপনি 1512 লিটার ধরে রাখতে পারেন, যদিও সর্বাধিক অনুমোদিত লোড 540 কেজি।
মডেলটি বিভিন্ন ট্রিম স্তরে উপস্থাপিত হয়। বেসিক - ক্লাসিক (2000 পর্যন্ত - এলএক্স), ইমোবিলাইজার, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম ছাড়াও, আর কিছুই নেই। পরবর্তী স্তরটি হল Ambiente (GLX) - একটি সেট যা ইতিমধ্যেই আরও উপযুক্ত৷ আধুনিক গাড়ি: কেন্দ্রীয় লকিং, পাওয়ার উইন্ডো এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য রিয়ার-ভিউ আয়না, অন-বোর্ড কম্পিউটার, airbags, সেইসাথে একটি অডিও সিস্টেম এবং এয়ার কন্ডিশনার.
আরও ব্যয়বহুল সংস্করণএলিগ্যান্স (SLX) নামে পরিচিত, এটিতে আগের দুটির সবকিছুই রয়েছে, উপরন্তু, এটি "কাস্ট" চাকা এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক দ্বারা আলাদা করা হয়। ঠিক আছে, সবচেয়ে বিলাসবহুল সরঞ্জাম লরিন এবং ক্লেমেন্ট সর্বাধিক সবকিছু অন্তর্ভুক্ত করে: চামড়া অভ্যন্তর, সানরুফ সার্ভো, 16-ইঞ্চি চাকার রিম, জেনন হেডলাইট, পার্কিং সেন্সর, রেইন সেন্সর, উত্তপ্ত সামনের আসন, অ্যালুমিনিয়াম এবং কাঠের ছাঁটা।
চালকের আসনের এরগনোমিক্স প্রশংসার বাইরে। সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলামউচ্চতা সমন্বয় সহ চালকের আসনচাকার পিছনে সর্বোত্তম অবস্থান নির্বাচন করার সমস্যা দূর করে। আসনটি নিজেই বেশ দৃঢ়, ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন সহ।
প্রাথমিকভাবে, মডেলটি চার-সিলিন্ডার পেট্রোল এবং টার্বোডিজেল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। গ্যাসোলিনের পরিমাণ ছিল 1.6 লিটার এবং 1.8 লিটার, এবং টার্বোডিজেল - 1.9 লিটার। একটু পরে হাজির পেট্রল ইউনিট 1.6 লিটারের ভলিউম এবং 102 এইচপি শক্তি সহ। এই ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, গাড়িটি 1.8-লিটার (125 এইচপি) ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 2000 সাল থেকে একটি মৌলিকভাবে নতুন, মৃদু পরিবেশ, 1.4 লিটার।
এটি একটি 1.8-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (1.8T, 150 hp) এর সাথে পরিবর্তনটি লক্ষ্য করার মতো, যা একটি সক্রিয় ড্রাইভিং শৈলী সহ চালকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে।
স্টেশন ওয়াগনের আবির্ভাবের সাথে, পাওয়ার ইউনিটগুলি একটি টার্বোডিজেল হয়ে উঠেছে - 1.9 লি টিডিআই (110 এইচপি), আরও বেশি।
1999 সালে, স্টেশন ওয়াগনের অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলি একটি সিস্টেমের সাথে আত্মপ্রকাশ করে (এক বছর পরে একটি 4x4 হ্যাচব্যাক পরিবর্তন প্রদর্শিত হয়েছিল) অল-হুইল ড্রাইভ 4-মোশন, যেখানে অক্ষগুলির মধ্যে টর্ক ব্যবহার করে বিতরণ করা হয় হ্যালডেক্স কাপলিংসসঙ্গে ইলেকট্রনিক ইউনিটব্যবস্থাপনা স্বাভাবিকের অধীনে রাস্তার অবস্থাসমস্ত মুহূর্ত সামনের চাকার দিকে পরিচালিত হয়, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি তারা পিছলে যেতে শুরু করবে, থ্রাস্টের অংশ আংশিকভাবে স্থানান্তরিত হবে পিছনের চাকা. একই বছরে আরেকটি পেট্রল ক্ষমতা ইউনিট 2.0 লিটারের ভলিউম এবং 115 এইচপি শক্তি সহ।
2000 সালে, অক্টাভিয়া একটি হালকা ফেসলিফট করেছিলেন। তাই গাড়িটি সামান্য বর্ধিত হেডলাইট, একটি ভিন্ন গ্রিল এবং পরিবর্তিত খোলার জ্যামিতি সহ বাম্পার পেয়েছে৷ হ্যাচব্যাকের বিপরীতে, স্টেশন ওয়াগন পেছনের আলোএকই রকম থাকা. কেবিনে একটি ছোট আধুনিকীকরণও করা হয়েছিল - নকশাটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল পিছনের আসন, ফলে পায়ের জন্য অতিরিক্ত 40 মিমি পিছনের যাত্রীরা. এবং 2001 সালে, বিশ্ব সবচেয়ে "চার্জড" দেখেছিল অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ RS একটি বুস্টেড 1.8-লিটার 20-ভালভ ইঞ্জিন, 180 এইচপি উন্নয়নশীল।
তাই সফল মডেল, যা 1996 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, 2010 সাল পর্যন্ত পরিবর্তন ও পরিবর্তনের সাথে উত্পাদিত হতে থাকে, যদিও 2004 সালে উত্তরসূরী অক্টাভিয়া II মুক্তি পায়।
এই ম্যানুয়ালটি সকলের অপারেশন এবং মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী প্রদান করে স্কোডা পরিবর্তনঅক্টাভিয়া / অক্টাভিয়া ট্যুর, 1996 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত।

স্কোডা অক্টাভিয়া/অক্টাভিয়া ট্যুর
1.4 8v ইস্যুর বছর: 1999 - 2001 ইঞ্জিনের আকার: 1397 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল খরচ (শহর/হাইওয়ে): 10.5/5.7 l/100 কিমি
1.4 16v ইস্যুর বছর: 2000 - 2010 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1390 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল ক্ষমতা জ্বালানি ট্যাংক: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 9.0/5.4 লি/100 কিমি
1.6 8v মুক্তির বছর: 1996 - 2000 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1598 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 10.8/5.8 l/100 কিমি
1.6 8v ইস্যুর বছর: 2000 - 2010 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1595 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 10.0/5.5 লি/100 কিমি
1.8 20v (125 HP) মুক্তির বছর: 1996 - 1999 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1781 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 13.3/6.8 লি/100 কিমি
স্কোডা অক্টাভিয়া/অক্টাভিয়া ট্যুর
1.8 20v (150 HP) ইস্যুর বছর: 1998 - 2010 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1781 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 12.8/6.9 লি/100 কিমি
1.8 20v (180 HP) মুক্তির বছর: 2001 - 2006 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1781 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 10.8/6.4 লি/100 কিমি
2.0 8v ইস্যুর বছর: 1999 - 2010 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1984 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: পেট্রল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 12.6/6.8 লি/100 কিমি
1.9TDI ইস্যুর বছর: 1996 - 2010 বডি স্টাইল: হ্যাচব্যাক/স্টেশন ওয়াগন ইঞ্জিনের আকার: 1896 cm3	দরজা: 5 KP: mech./aut.	জ্বালানী: ডিজেল জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 55 লি খরচ (শহর/হাইওয়ে): 6.6/4.1 লি/100 কিমি