প্রতিকূল আবহাওয়া এবং জলবায়ু অবস্থার সঙ্গে একটি গাড়ী ড্রাইভিং

আবহাওয়া-জলবায়ু অবস্থার গতি নিরাপত্তার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে শরত-শীতকালীন সময়ের মধ্যে, যখন বৃষ্টিপাত, তুষারপাত এবং রাস্তা পৃষ্ঠের তুষারপাতগুলি রোলিং স্টকের অপারেশনটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে, একটি দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়ায়। হ্রাস বায়ু তাপমাত্রা গাড়ির ইঞ্জিন, সমষ্টি এবং গাড়ির অপারেশনকে খারাপ করে তোলে। ব্যাটারি দক্ষতা হ্রাস, টায়ার স্থিতিস্থাপকতা। জল হিমায়িত এবং শীতল সিস্টেমের ক্ষতির একটি বিপদ আছে। এবং ড্রাইভার থেকে কত সমস্যা বিতরণ করা হয় কম coefficient. ব্যয়বহুল, দৃশ্যমানতা সীমা এবং দৃশ্যমানতা সঙ্গে টায়ার ছোঁয়া।

বৈশিষ্ট্য প্রযুক্তিগত শোষণ শরৎ শীতকালে সময় গাড়ী। শরৎ একটি গাড়ী প্রস্তুত করার সময় শীতকালীন অপারেটিং প্রথম সব, প্রযুক্তিগত অবস্থা চেক করুন এবং ফল্ট মুছে ফেলুন। ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং পিছন অক্ষ সামার গ্রেড লুব্রিকেন্ট শীতকালে প্রতিস্থাপিত করা উচিত। অন্যথায়, বর্ধিত পরিধান ব্যতীত সমষ্টির সংস্করণগুলি ঘটতে পারে।

ফোকাসটি সরাসরি গতির নিরাপত্তা প্রভাবিত করে নোড এবং পদ্ধতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা উচিত। সবশেষে, গাড়ির ব্রেক মানের, তার হ্যান্ডলিং, আন্দোলনের দিক থেকে অনিচ্ছাকৃত পরিবর্তনের সম্ভাবনা, ম্যানুভারিং সংকেতগুলির দৃশ্যমানতা এবং দৃশ্যমান সংকেতগুলির দৃশ্যমানতা।

এটা মনে রাখা উচিত যে সবচেয়ে ছোট malfunction.আন্দোলনের নিরাপত্তার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলছে না গ্রীষ্মের শর্তশীতকালীন একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনা হতে পারে। বিশেষ করে বিপজ্জনক, গাড়ির ডান এবং বাম চাকার ব্রেকের অসমতা। এমনকি একটি নিছক লেপ উপর হালকা ব্রেকিং সঙ্গে, এই ত্রুটি বিপজ্জনক পরিণতি সঙ্গে বিস্তৃত হয়। অতএব, শীতকালীন ক্রিয়াকলাপের প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, ড্রামস এবং ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। বিচ্ছিন্ন ট্রেড পোশাক বা টায়ার থেকে চাপের চাপে গাড়ি চালানোর বা গাড়ি চালানোর দ্বারাও সৃষ্ট হয়।

সবচেয়ে বিপজ্জনক বরফ। একটি ব্যয়বহুল একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে বাস ক্লাচ coefficient বেশ কয়েকবার হ্রাস এবং 0.1-0.2 পরিবর্তে 0.6-0.8 এর পরিবর্তে শুকনো দারুচিনি। স্বাভাবিকভাবেই, একই সময়ে প্রদত্ত ট্রপ্লেতে গাড়িটি ধরে রাখার বাহিনী হ্রাস পেয়েছে। যখন গাড়িটি শুকনো লেপার বরাবর চলে যায়, তখন সড়ক থেকে ক্লাচ বাহিনীর স্টকটি সর্বাধিক ব্রেক বা ট্র্যাকশন বাহিনী প্রয়োগ করার সময় ড্রিফট থেকে গাড়িটি ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে থাকে। অন্যান্য বরফের সাথে কাজ করে, যখন ছোট ব্রেকিং বা অ্যাক্সিলারেটর পেডাল টিপে একটি ড্রিফট হতে পারে। উপরে slipping রাস্তা স্টিয়ারিং হুইল অ্যাক্ট করুন, ক্লাচ পেডাল এ ক্লিক করুন, পরিচালনা করুন থ্রোটল ভালভ এটি সহজে প্রয়োজনীয়, যৌথ ব্রেকিং, আই.ই., ওয়ার্কিং ব্রেক এবং ইঞ্জিনটি প্রয়োগ করুন, যা গাড়ীটি ব্রেকিং করার দক্ষতা বাড়ায় এবং ড্রাইভগুলি ব্লক করার প্রতিরোধেও অবদান রাখে।

যৌথ ব্রেকিং একটি স্থায়ী ট্রান্সমিশন বা হ্রাস গিয়ার্স সামঞ্জস্যপূর্ণ অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। যেহেতু নিম্ন গিয়ার্স অন্তর্ভুক্ত করার পরে উচ্চ তরঙ্গ ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনটি একটি সিঙ্ক্রোনাইজড ট্রান্সমিশনের সাথে গাড়িগুলিতেও যথেষ্ট অসুবিধা হয়, তারপরে প্রবৃদ্ধিতে অন্তর্ভুক্ত করা গিয়ারের ঘূর্ণনগুলির পরিধি গতিগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে। যেহেতু ড্রাইভারের সঠিক স্টপটি ওয়ার্কিং ব্রেকের ব্রেকের ব্রেককে বহন করে, তাই সাময়িকভাবে সক্রিয় নিষেধাজ্ঞা বন্ধ করা প্রয়োজন, বা স্ট্যাকটি স্ট্যাককে ব্রেক ব্রেকের বাধা ছাড়াই স্ট্যাককে টিপুন। এবং ইঞ্জিনের জন্য ব্যর্থ হয় না, বিশেষ করে যদি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফ্টের গতিতে একটি বড় প্রবৃদ্ধি সহ হ্রাসকৃত গিয়ার সক্রিয় থাকে তবে ক্লাচটি অবশ্যই কিছু বিলম্বের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্রেকিংয়ের অবস্থান পরিবর্তন না করেই বরফের সাথে ছোট আকারের সার্জিলিনিয়ার এলাকায় যেতে ভাল ড্রাইভিং হয়। কোন ক্ষেত্রে ব্রেক পেডালটিতে ক্লিক করতে প্রতিক্রিয়া আকাঙ্ক্ষা দিতে হবে না, এটি একটি গাড়ী ড্রিফট হতে পারে।

গাড়ীটি সোজাভাবে সরাতে চলছে তা নির্ধারণ করে আপনি ইঞ্জিনের গতিটিকে সহজে হ্রাস করতে এবং নিরাপদ সীমার গতি কমাতে পারবেন। এটা বরফ সঙ্গে সক্রিয় সঞ্চালন করা আরো অনেক কঠিন। প্রথমত, এটির জন্য একটি যৌথ ব্রেকিং ব্যবহার করে অগ্রিম গতি হ্রাস করা প্রয়োজন, তারপর চালু করুন প্রয়োজনীয় স্থানান্তর এবং কম গতিতে, একটি পালা সঞ্চালন। গাড়ীটি ঘূর্ণায়মান করার জন্য, ক্লাচটি বন্ধ করা, এটি অসম্ভব, যেহেতু এটি আবার চালু হলে, ট্রান্সমিশনে ঝাঁকুনিগুলি একটি ড্রিফট হতে পারে। এটি খুবই বিপজ্জনক, বিশেষত বাম পোল এ, পাশে সরান: আলগা তুষারপাতের উপর পড়ে থাকা একটি ড্রিফট বা গাড়িটি একটি cuvette মধ্যে "শক্ত" হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন। যদি এখনও এক বা এমনকি দুই পক্ষের সাথে একটি গাড়ী রাস্তার পাশে এসেছিল, তবে আপনাকে এটি ফেরত দেওয়ার জন্য তাড়াতাড়ি করতে হবে না পণ্যসম্ভার অংশ। সন্ধান, সাধারণত রাস্তাঘাট এবং বাঁক সীমানা উপর গঠিত, একটি ড্রিফট এবং গাড়ী বাঁক করতে পারে। অতএব, আপনাকে প্রথমে প্রয়োজনীয় সীমাগুলিতে গতি কমাতে হবে এবং কেবলমাত্র সাবধানে রাস্তায় ফিরে যাওয়ার পরে।

আইসিং রোডে যাওয়ার সময়, রাস্তার ছিটিয়ে থাকা বিরোধী-স্লিপ উপকরণগুলির জন্য এটি সর্বদা প্রয়োজনীয় নয়। প্রায়শই এটি ঘটে যে লেপের icing উপর বালি অনুষ্ঠিত হয় না এবং গাড়ির চাকার দ্বারা অবাধে স্থানান্তর করা হয়। বরফের সাথে বিপজ্জনকভাবে পতিত তুষারপাতের সাথে বিপজ্জনক, যা আইসিং লেপটি মাস্ক করে। যখন ব্রেকিং, তুষারপাত করা হয় না, এবং গাড়ির চাকার সামনে এগিয়ে চলে যায়। ব্যয়বহুল হ্রাস সঙ্গে টায়ার ছোঁয়া, এবং গাড়ী ব্রেকিং পথ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

মূল্যায়ন এবং descents উপর চলন্ত যখন বরফ সময় বিশেষ যত্ন প্রদর্শিত হবে। সর্বোপরি, আপনি স্যুইচিং ছাড়াই বৃদ্ধি অতিক্রম করতে পারেন এমন ট্রান্সমিশনটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এটু ট্রান্সমিশনটিতে যান বৃদ্ধি শুরু হওয়ার আগে অগ্রিম হওয়া উচিত। নির্বাচিত গিয়ারে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নিম্ন গিয়ারের দিকে স্যুইচ করা প্রয়োজন, ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর জন্য নেতৃস্থানীয় চাকার প্রতিরোধ করতে হবে।

ক্রমাগত শীতল descents.»যে carriageway একটি সংকীর্ণ সঙ্গে প্রায়ই শেষ, আপনি অগ্রিম তৃতীয় চালু, এবং তারপর দ্বিতীয় গিয়ার চালু করতে হবে। বংশের সময়, রোলগুলি ব্যবহার করা অসম্ভব, কারণ গাড়িটি খুব বেশি গতি বিকাশ করতে পারে এবং এটি unmanaged হয়ে যাবে। বংশোদ্ভূত, অন্তর্বর্তী ব্রেকিংটি অস্থায়ী সমাপ্তির কারণে প্রয়োগ করা উচিত ব্রেক প্রক্রিয়া আপনি অনুকূল সংরক্ষণ করতে পারবেন তাপমাত্রা মোড গাড়ির কাজ ব্রেক, এবং তাই তার কার্যকারিতা।

একটি নিছক আবরণ থেকে স্থান থেকে শুরু করার সময়, ড্রাইভ চাকার স্লিপ করা অসম্ভব। অতএব, আপনি একটি উচ্চ গিয়ার এবং ন্যূনতম ইঞ্জিন গতিতে স্পর্শ করতে হবে, খুব মসৃণভাবে ছোঁ প্যাডাল রিলিজ করা। এটি নেতৃস্থানীয় চাকার উপর ট্র্যাকশন মুহূর্ত কমাতে হবে এবং এভাবে তাদের স্লিপ প্রতিরোধ করবে।

বরফ সময় overtaking - maneuver অবাঞ্ছিত হয়। যাইহোক, যদি overtaking ছাড়া, এটা করা অসম্ভব, পরবর্তী সারিতে খুব মসৃণভাবে পুনর্নির্মাণ করা প্রয়োজন, পূর্বে এই maneuver আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের হস্তক্ষেপ না করা হয় না। ড্রিফট রোধ করার জন্য অত্যধিক মসৃণ হওয়ার পরে আপনার সারিটিতে ফিরে যান।

গাড়ী ড্রিফট। সম্ভবত এই ড্রাইভারগুলির মধ্যে কোনও ড্রাইভার ড্রিফটের অভিজ্ঞতা নেই এমন ড্রাইভারগুলির মধ্যে নেই। এই nuisance ভিজা দম্পতি, এবং Hollyeditsa মধ্যে মিথ্যা, এবং বরফ আচ্ছাদিত রাস্তা। ব্রেক - আমি। মেশিন যেতে হবে Yuz ... এটি জানা যায় যে গাড়ীর তীব্র প্রবাহের সাথে একটি ট্রান্সক্রস প্রারম্ভিক শক্তি রয়েছে। এটি বিশেষভাবে ডান এবং বাম টায়ারগুলিতে লোড বিতরণ করে না, স্প্রিংসগুলি একই সময়ে বিভিন্ন ত্রুটিপূর্ণতা থাকে। শরীর নিক্ষেপ করা হয়, গাড়ী প্রতিরোধের হ্রাস করা হয়। Cropling, শান্ত হিসাব, \u200b\u200bআত্মবিশ্বাসী ড্রাইভার কর্ম প্রতিরোধ করতে পারেন।

আমরা ক্ষেত্রে বিশ্লেষণ করা হবে ডান আউটপুট Overtaking সময়, বা একটি পালা সময় ড্রিফট থেকে গাড়ী। গাড়ী আনা, বলুন, বাম, এটি পিছনে এটি হারিয়ে গেছে সরাসরি দিক আন্দোলন। যত তাড়াতাড়ি ড্রাইভারটি ড্রিফট শুরু হওয়ার সাথে সাথে, ক্লাচটি বন্ধ না করেই, একটি সীমাতে জ্বালানী সরবরাহ কমাতে হবে, যার মধ্যে ইঞ্জিনটি ড্রাইভের চাকার কাছে ন্যূনতম টর্কে ট্রান্সমিট করে। একই সময়ে, বাড়ির যে কোনও ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি হ্রাস পাচ্ছে না তা নিশ্চিত করা দরকার ব্রেক পাওয়ার চাকার উপর শুধুমাত্র স্কিড বৃদ্ধি। একই সময়ে, গ্যাসের ড্রপের সাথে, এটি স্টিয়ারিং হুইলটির অর্ধেক ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায়। যত তাড়াতাড়ি পার্শ্ববর্তী আন্দোলনের গতি হ্রাস করতে শুরু করে, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলকে সোজা লাইনের মধ্যে আন্দোলনের অবস্থানে ফিরিয়ে দিতে হবে। এমনকি যদি গাড়ীটি কিছুক্ষণের জন্য চলতে থাকে তবেও এটি ধীরে ধীরে সোজা আন্দোলনে ফিরে আসবে। এটা ঘটতে পারে যে গাড়িটি অন্য দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেবে, ঠিক আছে। এই পালাটি ডানদিকে স্টিয়ারিং হুইল এর সংশ্লিষ্ট ঘূর্ণন দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা উচিত। বেশ কয়েকটি ক্ষয়ক্ষতির পর, গাড়িটি ক্যারিয়ারওয়েতে সোজা লাইন নেবে।

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে ড্রাইভারটির পর্যাপ্ত উচ্চ যোগ্যতার সাথে ঘুরে বেড়ানোর জন্য পরিচালিত করা যেতে পারে যাতে ম্যানুভারকে সহজতর করা যায়। ড্রাইভিংয়ের প্রাথমিক পর্যায়ে, ইঞ্জিনের গতি নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, এবং ভবিষ্যতে গাড়ীটির অবস্থানটি কেবল স্টিয়ারিং হুইলের সাথে নয়, বরং গ্যাসের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করতে হবে। ড্রিফটটি বন্ধ করার পর, গাড়িটি ঘূর্ণায়মান থেকে প্রস্থান করার দিক থেকে পরিণত হবে এবং ধীরে ধীরে গ্যাস যোগ করা চালিয়ে যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি মূলত ড্রিফট থেকে গাড়িটি অপসারণের গতি বাড়িয়ে দেয়, এটি কেবলমাত্র বরফের লেপের সাথে মসৃণ এবং মোটামুটি প্রশস্ত অনুভূমিক এলাকায় সংশ্লিষ্ট প্রশিক্ষণের পরে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ব্রেকিংয়ের সময় ঘটে এমন একটি ড্রিফট থেকে একটি গাড়ি থেকে একটি গাড়ি আউটপুট গ্রহণ করা হয় যা মূলত একটি ড্রিফটের সাথে একটি গাড়ি গ্রহণ করে। আপনি শুধু মনে রাখতে হবে যে চাকার অবরোধের ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই ব্রেক পেডালের উপর চাপটি দুর্বল করতে হবে। এই ড্রিফট বন্ধ করার জন্য এটি প্রধান নিয়ম, যা আপনাকে ক্রমাগত মনে রাখতে হবে। এবং তারপর আপনি একটি পালা ড্রাইভিং যখন কাজ করতে হবে। শীতকালে, রাস্তার কিছু অংশে, একটি রান ডাউন ট্র্যাক গঠিত হয়। এটি বরাবর চলন্ত যখন এবং বিশেষ করে এটি ছেড়ে যাওয়ার সময়, গাড়ির তীক্ষ্ণ ড্রিফটের সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয় না। এটি গেজ থেকে অনুসরণ করে যখন আমার কাছে অন্য কোনও যানবাহন নেই, পূর্বে গতি হ্রাস করে। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইলটিকে প্রস্থান করার বিপরীতে পার্শ্বে সামান্য চালু করা দরকার, এবং তারপর জোরে জোরে প্রস্থান করার দিকে এটি চালু করুন।

একটি ভালভাবে ঘূর্ণিত তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায়, আপনি যখন বরফের চেয়ে কিছুটা বেশি গতিতে স্থানান্তর করতে পারেন, তবে, সংকীর্ণ এলাকায় ড্রাইভিং করার সময় এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন যেগুলি হ'ল আলগা তুষারপাতের মধ্যে চাকার আঘাত করা সম্ভব sidelines। অতএব, গতি হ্রাস করা প্রয়োজন।

ভিজা এবং দূষিত রাস্তা উপর আন্দোলন।
শরৎকালে, রাস্তার পৃষ্ঠতলগুলিতে থাকা পাতাগুলি দুর্দান্ত বিপদজনক। যেমন একটি চক্রান্ত আঘাত, গাড়ী চালক, যা উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং ছিল, প্রয়োজন হলে, ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং একটি cuvette বা আসন্ন আন্দোলনে হতে পারে, যেমন গাড়ী চাকার অধীনে পাতা ভূমিকা পালন করতে পারেন তৈলাক্তকরণ, নাটকীয়ভাবে এক বা একাধিক চাকার ক্লাচ coefficient হ্রাস। তাই এটি ঘটে না, এটি একটি শুষ্ক রাস্তায় পরিস্থিতি বাড়াতে এবং পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার এবং তার সম্ভাব্য পরিবর্তনগুলি প্রত্যাশা করার জন্য, যা সময়মত পদ্ধতিতে গতি কমাতে অনুমতি দেবে।

শরৎ এবং বসন্তে, রাস্তা পৃষ্ঠটি প্রায়শই ভিজা হয় না, কিন্তু তীব্র কৃষি পরিবহন এবং নোংরা হওয়ার কারণে। যদিও ভিজা, দূষিত আবরণটি élaened এর চেয়ে কম বিপদজনক তবে, এটি অ্যাকাউন্টে নেওয়া দরকার যে শুকনোটির তুলনায় ভিজা অ্যাসফল্ট কংক্রিট লেপের ব্যয়বহুল সহ ক্লাচ সহকর্মী 1.5-2 বার হ্রাস পেয়েছে, এবং নোংরা এবং গ্রিলেড - 4 বার । একই অনুপাতে গাড়ী ব্রেক পাথ বাড়ায়।

বিশেষ বিপদ ড্রাইভারদের জন্য বৃষ্টির বৃষ্টি শুরু হয়। প্রথম ড্রপগুলি ফ্লাশ করা হয় না, তবে কেবল রাস্তা ধুলো এবং শুকনো ময়লা ভিজা, তাদেরকে "লুব্রিকেন্ট" -এর মধ্যে পরিণত করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ^ ব্রেকগুলির কার্যকারিতা হ্রাস করে। । অভিজ্ঞ ড্রাইভার মেশিনের আন্দোলনের উপর মনে হয়, যা একটি দীর্ঘ এবং ভারী বৃষ্টি পরে, ক্লাচ coefficient কিছুটা ক্রমবর্ধমান হয়। এই রাস্তা থেকে একটি নিছক ফিল্ম সঙ্গে জল প্রবাহ flushing এর ফলে। বৃষ্টির আবহাওয়ার মধ্যে, এলাকার বিশেষত বিপজ্জনক, যেখানে ছোটখাট খোলা সড়কগুলি প্রধান আসফাল্ট রোডের পাশে রয়েছে। মানুষ, পরিবহন বা পশুদের দ্বারা সৃষ্ট ময়লা একটি ভাগ্যবান ভূমিকা পালন করতে পারেন।

ভিজা রাস্তা গতি গতি বিপজ্জনক যে জল পতনশীল ব্রেক আবরণের, উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেক এর কার্যকারিতা হ্রাস। অতএব, বড় puddles এবং ভারী বৃষ্টি চলাকালীন ড্রাইভিং করার সময়, গাড়ির ড্রাইভে ব্রেকগুলির প্রভাবটি পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা দরকার। যদি ব্রেকগুলি কদর্য হয় "তবে তাদের কাছে শুকিয়ে যাওয়া, গ্যাস যোগ করা দরকার এবং বাম পায়ে ধীর। ড্রাইভারটি মনে করে যে ব্রেকগুলির দক্ষতা পুনরুদ্ধার করা হয়, এটি স্বাভাবিক আন্দোলন চালিয়ে যেতে পারে।

কখনও কখনও একটি খুব বিপজ্জনক ঘটনা বৃষ্টি ঘটতে পারে - hydroplated। এটা এর সারাংশ যথেষ্ট সঙ্গে যে উচ্চ গতি এবং একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে টায়ার এর যোগাযোগ জোন মধ্যে জল ফিল্ম উচ্চ বেধ, জল ঢাল প্রদর্শিত, লেপ থেকে গাড়ী চাকা গ্রহণ। গাড়ী ভয় পেয়ে মনে হচ্ছে রিয়ার চাকাসামনে জল wedge উপর উত্তোলন করা হয়। গাড়ী স্টিয়ারিং হুইল মেনে চলতে থাকে, যদিও পিছন চাকার রাস্তায় ছোঁয়া রাখা চালিয়ে যায়। এই কারণে, রেক্টিলিনের সাইটগুলিতে গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে কাউন্টার স্ট্রিপ আন্দোলন, এবং বৃত্তাকার উপর হঠাৎ রাস্তার পাশে বা tipping উপর সরানো। পানির স্তর, বেশ কয়েকটি মিলিমিটারের বেধ, 80 কিলোমিটার / ঘের গতিতে হাইড্রোট্র্যাপিংয়ের কারণ হয়। অতএব, বিভাগের উত্তরণের সময় অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি পানির সাথে ভরা, 60-60 কিমি / ঘণ্টা ধরে গতি ধরে রাখে না।

Hydralization জল ফিল্ম বেধ, পৃষ্ঠ মানের উপর নির্ভর করে রোড কোট, জল ভলিউম, লেপ উপর ট্রান্সক্রস grooves উপস্থিতি, টায়ার পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন, যোগাযোগ এলাকায়, উল্লম্ব এবং ট্রান্সক্রস লোড মধ্যে নির্দিষ্ট চাপ।

এটা টাইট টায়ার যে উল্লেখ করা উচিত আধুনিক ট্রাক জল বালিশ ধ্বংস করা ভাল, জলবিদ্যুৎ প্রভাব শুধুমাত্র শুরু হয়। গতি 120-140 কিমি / ঘন্টা, I.E. প্রায় তাদের জন্য প্রায় unattainable, এবং আরো ইলাস্টিক টায়ার যাত্রী গাড়ি 60-80 কিমি / ঘণ্টা গতিতে পানি চলচ্চিত্রটি ধ্বংস করুন।

হাইড্রোটলিংয়ের প্রভাবের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানা নেই, কিছু ড্রাইভার গাড়িটির এই শর্তটি ব্যাখ্যা করেছে (যা তারা "ব্রেকের" ব্রেকগুলি উপলব্ধি করে না) কেবল ব্রেক ড্রাইভের প্যাড বা দরিদ্র triggering (কাজ তরল এর অ-ফুটো) ।

হাইড্রোপ্লটেডের প্রাথমিক মুহূর্ত নির্ধারণের জন্য ড্রাইভারটি শেখানো কঠিন, কিন্তু এই সাহায্যের জন্য নিরাপদ ড্রাইভিং পদ্ধতিগুলি বোঝার এবং খুঁজে বের করতে ইচ্ছুক।

বায়ু লোড. শরৎকালের মধ্যে, শক্তিশালী বাতাস প্রায়ই উত্থাপিত হয়। অতএব, ড্রাইভারটি বায়ু লোডের সাথে যুক্ত গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্যগুলি জানা উচিত।

বায়ু শক্তি অস্থির না দিকের মধ্যে।

ড্রাইভারটির জন্য সবচেয়ে অপ্রীতিকর একটি শক্তিশালী পার্শ্ববর্তী বায়ু লোড। বাতাসের গতিতে ২5 মিটার / সেকেন্ডের গাড়িটি "ঝাটিউলি" গতিতে 300 কেজি একটি অতিরিক্ত বাহিনী রয়েছে এবং লাজ ব্র্যান্ডটি 1600 কেজি বেশি। আন্দোলনের উচ্চ গতিতে নিছক এবং আইসিং কভারেজে, এই ধরনের বলটি গাড়িটি সরানোর যোগ্য। Dogging শুরু করতে পারেন।

তার স্থিতিস্থাপকতা বিকৃতির কারণে পার্শ্বযুক্ত বায়ু লোডের লোডের ক্রিয়াগুলির অধীনে, এবং গাড়ী সোজা ট্রাজেক্টোরি থেকে deviates। চালককে স্টিয়ারিং হুইল বাঁকিয়ে এই বিচ্যুতিটির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে এবং গাড়িটি সোজা বাঁচাবে, সামনে চাকার সাথে চলতে থাকবে। বায়ু শক্তি একটি ধারালো বৃদ্ধি বা হ্রাস সঙ্গে, স্টিয়ারিং হুইল একটি সময়মত ঘূর্ণায়মান আন্দোলনের পছন্দসই দিক বজায় রাখা প্রয়োজন। এমন জায়গায় যেখানে পার্শ্ববর্তী বায়ু একটি ধারালো প্রভাব একটি সোজা লাইন আন্দোলন থেকে গাড়ির প্রত্যাখ্যান করতে পারে, একটি সতর্কতা চিহ্ন 1.27 "পার্শ্ব বাতাস" সেট করা হয়।

যেমন এলাকায় ড্রাইভিং যখন প্রধান নিরাপত্তা পরিমাপ আন্দোলনের গতিতে হ্রাস হয়।

Vladimir.

আন্দোলনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়ি চালিত হলে ড্রাইভারটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি প্রয়োগ করতে হবে।

টপবোর্ড

আন্দোলন শুরু করার আগে, ড্রাইভারটি নিশ্চিত করতে বাধ্য করা হয় যে রাস্তাটি মুক্ত এবং পাশের কোনও যানবাহন নেই এবং পিছনে কোনও যানবাহন নেই, যা তিনি স্থানান্তর করতে একটি হস্তক্ষেপ তৈরি করতে পারেন। জায়গা থেকে সরানোর আগে, ঘূর্ণন সূচক চালু করুন। পদক্ষেপের শুরুতে, আপনি সরাসরি পথের পাশে, পথপথ বা সাইডলাইনের পাশে ড্রাইভ করার একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের প্রয়োজন এবং তারপরে অন্যান্য যানবাহনগুলির সাথে হস্তক্ষেপ না করে, আন্দোলনের ফালাটিতে যান এবং ঘূর্ণন পয়েন্টারটি বন্ধ করুন।

গতি গতি এবং দূরত্ব। এই রাস্তা অবস্থার জন্য আন্দোলনের গতি অনুমতিযোগ্য, যা বেশ কয়েকটি কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে:

• ব্যয় দৃশ্যমানতা এবং সম্পর্কেঅনুপস্থিতি;
• রাস্তার প্রস্থ এবং লেপের অবস্থা;
• রাস্তার এই অংশে যানবাহন ও পথচারীদের আন্দোলনের তীব্রতা;
• সড়ক ট্রাফিক লাইট, রাস্তা লক্ষণ, মার্কআপ ব্যবস্থা;
• চলন্ত গাড়ী থেকে যানবাহন সামনে যানবাহন, ইত্যাদি

শহরে আমি। বসতি স্থাপন আন্দোলনের গতি 60 কিমি / ঘণ্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। শহর ও বসতিগুলির বাইরে, আন্দোলনের গতি 70 কিমি / ঘণ্টা অতিক্রম করা উচিত নয়।

আন্দোলনের গতির উপর নির্ভর করে, ড্রাইভারটি এমন একটি দূরত্ব বেছে নিতে হবে যা ট্রান্সপোর্টটি এগিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে সংঘর্ষের অসম্ভবতার নিশ্চয়তা দেয়।

Obgon একটি দক্ষ গণনার ড্রাইভার এবং এই maneuver সম্পাদনের জন্য নিয়ম সঙ্গে কঠোর সম্মতি থেকে দাবি। রাস্তার একটি ভাল দৃশ্যমানতা থাকলে এগিয়ে যাওয়ার গাড়ির বাম পাশে ওবগনকে অনুমতি দেওয়া হয়। ডান দিকে গাড়িকে অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়, যার চালকটি একটি বাম পালা সংকেত দায়ের করে এবং এর বাস্তবায়ন শুরু করে।

Overtaking শুরু করার আগে, চালকটি ঘূর্ণন পয়েন্টার অন্তর্ভুক্ত করতে বাধ্য এবং একটি শব্দ সংকেত (নিষ্পত্তির বাইরে) এবং রাতে হেডলাইট স্যুইচিং দ্বারা অতিরিক্ত গাড়িটিকে সতর্ক করতে বাধ্য।

ড্রাইভারটি অবশ্যই কল্পনা করা উচিত যে এটি আসন্ন ট্রান্সপোর্টের সাথে মাতাল হতে পারে কিনা, যা দুর্ঘটনা জোনে দুর্ঘটনাক্রমে ঘটেছিল। Overtaking গাড়ী গতি অতিক্রম করা উচিত নয় অনুমতিযোগ্য নিয়ম আন্দোলন বা রাস্তা শর্ত। আপনার সারিতে পুনর্নির্মাণের আগে, overtaking শেষের দিকে, সঠিক দিক নির্দেশক অন্তর্ভুক্ত করা এবং তার সারিতে একটি স্থান অন্তর্ভুক্ত করা দরকার যাতে গাড়িটি অতিক্রম করে না এবং তার আন্দোলনের নির্দেশগুলি পরিবর্তন করে না । রেলপথের ক্রসিংয়ের পাশাপাশি পরিবহন বা ট্রেডিং ট্রান্সপোর্টে পাল্টা আন্দোলনের শিরোনামের সাথে সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে রাস্তাগুলিতে অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয় না। ।

ব্রেকিং

গাড়ী পার্থক্য এবং গাড়ী জরুরী ব্রেকিং। জরুরী ব্রেকিং প্রক্রিয়াটি তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত করা হয়েছে:

1) উপায় গাড়ী দ্বারা ক্রয় ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া (ব্রেকিং ছাড়া);

2) ব্রেক ড্রাইভের ট্রিগারের সময় একটি গাড়ী দ্বারা পথ পাস করা পথ;

3) পূর্ণ গাড়ী ব্রেকিং।

এভাবে, জরুরী ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে স্টপিং পাথটি সেই দূরত্ব যা গাড়িটি পাস করে, যতক্ষণ না এটি বন্ধ করে দেয় ততক্ষণ পর্যন্ত ড্রাইভারের বিপদ আবিষ্কৃত হয়।

গাড়ীর স্টপে ব্রেক প্যাডেলের প্রচেষ্টার ড্রাইভার দ্বারা অ্যাপ্লিকেশনের তারিখ থেকে স্টপ প্যাথের অংশটি একটি ব্রেকিং পাথ বলা হয়। ব্রেকিং পাথের পরিমাপের মূল প্রভাবটি গাড়ির আন্দোলনের গতি। উপরন্তু, রাস্তা পৃষ্ঠের অবস্থা রাস্তা পৃষ্ঠের অবস্থা, রাস্তাটির পরিধি, গাড়ী টায়ারের অবস্থা দ্বারা প্রভাবিত হয়।

সড়ক পৃষ্ঠের অবস্থাটি ক্লাচ গুণক দ্বারা অনুমান করা হয়, যা বাস এবং ব্যয়বহুলের মধ্যে ঘর্ষণের শক্তিকে চিহ্নিত করে। ক্লাচ coefficient এর পরিধি রাস্তা আবরণ মানের উপর, পাশাপাশি অন্যান্য কারণের (আর্দ্রতা, icing, ইত্যাদি) উপর নির্ভর করে। একটি ভিজা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের বাস এবং ব্যয়বহুল মধ্যে ঘর্ষণ শক্তি অর্ধেক, এবং opelated উপর বাদ দেওয়া হয় - শুষ্ক আবরণ উপর ঘর্ষণ শক্তি তুলনায় প্রায় 10 বার।

টায়ার ট্র্যাড প্যাটার্নের পরিধানের ডিগ্রী, একই অক্ষের টায়ারের বায়ু চাপের পার্থক্য, টায়ারের অসম লোডও বাস এবং ব্যয়বহুলের মধ্যে ঘর্ষণের শক্তির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। গাড়ি ব্রেকিং দক্ষতার অবনতির কারণগুলির মধ্যে একটি হল ঘর্ষণের লাইনিংয়ের গরম এবং ঘন ঘন ব্রেক বা তাদের ভুল সমন্বয়ের সাথে ব্রেক ড্রামসগুলির কারণে ব্রেকিং টর্কে হ্রাস করা।

ব্লকিং চাকা (UZ) যখন ব্রেকিং, বিশেষ করে ভিজা এবং iced রাস্তায় চলন্ত, টায়ার পরিধান, ব্রেকিং পাথ বৃদ্ধি, নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা বৃদ্ধি।

লাইনে কাজ করার সময় আন্দোলনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ড্রাইভারটি অবশ্যই গাড়িটির ব্রেকিং পাথকে প্রভাবিত করে উপরের কারণগুলি বিবেচনা করতে হবে।

একটি ইচ্ছাকৃত স্টপ বা গতি হ্রাসের ক্ষেত্রে গাড়িটির কাজ ব্রেকিংটি আপনাকে ব্রেক প্যাডালের উপর চাপিয়ে দেওয়ার সময় বিভিন্ন কৌশলগুলিতে তৈরি করা উচিত। এটি ব্রেকগুলির উত্তাপকে হ্রাস করে এবং চাকার অবরোধের সম্ভাবনা হ্রাস করে। রাস্তার নিছক অংশে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ীর কাজ ব্রেকিংটি ছোঁটা বন্ধ না করে ইঞ্জিনটি ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা উচিত।

বিপরীত সঙ্গে আন্দোলন বৃদ্ধি মনোযোগ এবং সতর্কতা চালক প্রয়োজন। আন্দোলনের শুরু হওয়ার আগে, ড্রাইভারটি অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে পিছনে যাওয়ার পথটি মুক্ত এবং সড়ক শর্তগুলি আপনাকে বিপরীতভাবে বিপরীতভাবে পরিবেশন করার অনুমতি দেয়। শর্তে সীমিত দৃশ্যমানতাপাশাপাশি ফিরে যখন ফাইলিং, আপনি সহগামী বা অন্যান্য ব্যক্তিদের সাহায্য ব্যবহার করা উচিত।

একটি ছোট ব্যাসার্ধের ঢাল এবং বাঁকগুলিতে ড্রাইভিং করার সময় ড্রাইভারটি এমন একটি গাড়ি চালাতে হবে যা অবিলম্বে স্টপিংয়ের জন্য এবং বাড়ির উত্থান চলার জন্য যেতে হবে। দীর্ঘায়িত ঢালগুলিতে, এটি ট্রান্সমিশন বা ছোঁয়া বন্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয় না, এবং পাহাড়ের রাস্তাগুলিতেও একটি নমনীয় কাপলিংয়ের উপরও রয়েছে।

জটিল আবহাওয়া অবস্থার একটি গাড়ী ড্রাইভিং

জটিল কন্ট্রোল গাড়ী আবহাওয়ার অবস্থা (বৃষ্টি, তুষারপাত, কুয়াশা) ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্রে সড়ক পরিস্থিতির সীমিত দৃশ্যমানতার কারণে এবং চাকার এবং রাস্তার মধ্যে ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস করার কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল। বৃষ্টির আবহাওয়া আন্দোলনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি চালানোর সময় ড্রাইভারটি প্রয়োগ করা উচিত।

বৃষ্টির আবহাওয়ার উপর ড্রাইভিং করার সময়, রাস্তার নিছক এবং এটির সাথে একটি নিরাপদ গতি নির্বাচন করুন। এর জন্য, নিশ্চিত করে যে কোনও গাড়ি ফিরে যাচ্ছে না, কম গতিতে, একটি ধারালো ব্রেকিং তৈরি করুন এবং রাস্তার লেপের নিচের অংশটি অনুমান করার জন্য গাড়ীটি হ্রাস করুন।

পর্যায়ক্রমে wipers অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি drinner সঙ্গে কেবিন সামনে গ্লাস মাধ্যমে দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করতে, গ্লাস উল থেকে জল দিয়ে গ্লাস প্রাক মিশ্রিত। শক্তিশালী ঝরনা বা তুষারপাতের ক্ষেত্রে, যখন সম্মার্জনী সম্মার্জনীরা ফ্রন্ট কেবিন গ্লাসটি পরিষ্কার করার সময় নেই, কম গতিতে নিকটতম রোড বা পার্শ্ববর্তী সম্প্রচার এবং দাবিত্যাগের কংগ্রেসের কম গতিতে।

যখন ক্রীতদাস এবং তুষারঝড়ের মধ্যে, রাস্তার খাড়া ঢালের প্রান্তে বা নিম্নভূমিতে থামবেন না।

গভীর puddles মাধ্যমে "শুকনো" ব্রেক মধ্যে ভ্রমণ করার পরে। এটি করার জন্য, আমি ট্রান্সমিশন চলতে, আন্দোলনের প্রতিরোধের বৃদ্ধির আগে বিভিন্ন ব্রেকিং তৈরি করি।

ক্ষেত্রে কুয়াশা চলন্ত যখন ধারালো পতন রাস্তা পরিস্থিতি দৃশ্যমানতা, পাশাপাশি রাস্তাটি সরাতে এবং কুয়াশা দূর না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করার জন্য ওরিয়েন্টেশন হ্রাস। জরুরী অবস্থায়, এটি একটি গতির সাথে সরানো উচিত যা একটি অবিলম্বে স্টপ সরবরাহ করে।

কুয়াশা চলন্ত যখন একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে, রাস্তা বা অনুদৈর্ঘ্য মার্কআপ লাইন অক্ষীয় লাইন ব্যবহার করুন। বৃষ্টিতে ড্রাইভিং করার সময়, কুয়াশা, তুষারপাতের জন্য বহিরাগত আলো ডিভাইসগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে - পার্কিং বাতি এবং মেলি হেডলাইট।

কন্ট্রোল কার বি। অন্ধকার সময় সমাজ

অন্ধকারে মানুষের চাক্ষুষ উপলব্ধি বৈশিষ্ট্য। অন্ধকারে, দরিদ্র আলোকসজ্জা দিয়ে, চোখের প্রধান ফাংশন বিরক্ত হয়: ভিজ্যুয়াল অ্যাকুটি, রঙ এবং গভীর দৃষ্টি; দৃশ্যমানতা উপলব্ধি বিপরীতে একটি লঙ্ঘনের কারণে নষ্ট হয়। উজ্জ্বল আলো থেকে অন্ধকারে যাওয়ার সময়, মানুষটি প্রথমে কিছু দেখে না এবং কিছুক্ষণ পরে এটি অন্ধকারে বস্তুর মধ্যে পার্থক্য শুরু করে। বিপরীত ঘটনা, i.e., অন্ধকারে থাকার পরে আলোর চোখে নমনীয়তাটি চাক্ষুষ ধারণার অস্থায়ী ক্ষতির সাথে যুক্ত। ড্রাইভারটির জন্য সর্বশ্রেষ্ঠ বিপদ কাউন্টার গাড়ির হেডলাইটগুলির একটি অস্থায়ী অন্ধকরণ। ড্রাইভিংয়ের সময় ড্রাইভারের গতি কমাতে সময় থাকতে পারে না, যা জরুরি অবস্থা সৃষ্টির দিকে পরিচালিত করে।

বহিরাগত আলো ডিভাইস ব্যবহার করে

সন্ধ্যায়, সন্ধ্যায়, সন্ধ্যায় অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা বিকেলে, টানেলের মধ্যে চলমান হলে ড্রাইভারটি সামগ্রিক লাইটগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। রাস্তার আলোকিত এলাকায় শহরগুলি এবং বসতিগুলিতে, কাছাকাছি হেডলাইটের ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়, এবং রাস্তার পাশাপাশি দূরবর্তী হেডলাইটের উপর, যা যানবাহনগুলির পাল্টা আন্দোলনের অভাব সাপেক্ষে।

দূরবর্তী আলো হেডলাইট ব্যবহার করার সময়, ড্রাইভারটি আসন্ন যানবাহন থেকে কমপক্ষে 150 মিটার দূরে কাছাকাছি আলোতে স্যুইচ করতে হবে। যতদূর পর্যন্ত কাছাকাছি থেকে দূরে আলোতে স্যুইচিং চলছে, যেখানে এটি আন্দোলনে এবং ক্ষণস্থায়ী দিক থেকে অন্য অংশগ্রহণকারীদের অন্ধ করতে পারে।

অন্ধকরণের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারটি গতি হ্রাস করতে হবে এবং এটি চালানোর উপর স্ট্রিপটি বন্ধ করতে হবে।

অন্ধকারে একটি ক্রমাগত আসন্ন আন্দোলনের সাথে, অন্ধকারাচ্ছন্নতা হ্রাস করার জন্য, হেডলাইটগুলি মাথার অবস্থান পরিবর্তন না করেই, রাস্তার রাস্তার পাশে ড্রাইভিংয়ের সময় সামান্য দিকে ঘুরে বেড়ায় এবং নেভিগেট করা উচিত।

অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার অবস্থার মধ্যে অন্ধকার বা দিনে রাস্তার আলোতে স্টপ বা পার্কিংয়ে ড্রাইভারটি অবশ্যই সামগ্রিক বা পার্কিং লাইট অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। এই লাইটগুলির একটি ত্রুটির কারণে, ড্রাইভারটি ২5-30 মিটার জরুরী স্টপ সাইন (ট্রায়াঙ্গেল) বা হালকা ফ্ল্যাশলাইটের একটি দূরত্বে একটি গাড়ি স্থাপন করতে বাধ্য।

লিফট overcoming.

শীতল উত্থান নিম্নতর ট্রান্সমিশন বাক্সে পরাস্ত করা আবশ্যক। অগ্রিম লিফট স্টিভেন্সের পূর্বাভাসের পূর্বাভাসের জন্য এবং গিয়ারবক্সে ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত করা দরকার, যা চাকার উপর প্রয়োজনীয় ট্র্যাকশন শক্তি সরবরাহ করে, যাতে বৃদ্ধিের উপর ট্রান্সমিশনগুলি স্যুইচ না করে। মাটির অবস্থা উপর নির্ভর করে, এটি টায়ারের মধ্যে প্রাক-হ্রাস বায়ু চাপ। এটি লিফটগুলিকে অতিক্রম করতে, স্থায়ীভাবে অতিক্রম করার মতো, একটি রোল দিয়ে, আনলোডেড চাকার একটি ডুাপী এবং একটি গাড়ী চালু করে। শুধুমাত্র স্লপ বৃষ্টি, শুধুমাত্র অনুমতি দেয়। যদি নিজের পথে বৃদ্ধি অতিক্রম করা অসম্ভব হয় তবে আপনাকে Winch ব্যবহার করা উচিত।

ভাল রাস্তা অবস্থার সাথে, স্থানান্তর বাক্সের দ্বিতীয় ট্রান্সমিশন এবং গিয়ারবক্সের সর্বোচ্চ ট্রান্সমিশনগুলিতে অতিরিক্ত লিফটগুলি অতিক্রম করতে পারে।

Descents overcoming

একটি দীর্ঘ বংশোদ্ভূত (50 মিটারেরও বেশি দীর্ঘস্থায়ী) যাওয়ার সময় ড্রাইভারটি অবশ্যই এটিকে স্টিভেন্সে মূল্যায়ন করতে হবে এবং সেই ট্রান্সমিশন এবং স্থানান্তর বাক্সগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, যার উপর এটি এই ধরনের স্যুইটেন্সের উত্থান অতিক্রম করবে; এই ক্ষেত্রে, এটি ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, কারণ এটি ব্রেক ড্রাইভের বায়ু রিজার্ভের ব্যবহার হতে পারে এবং স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ারটি বন্ধ করে দেয়, যা গাড়ির নিরাপত্তাকে হ্রাস করে। যেমন একটি বংশদ্ভুত overcoming যখন, আপনি সবসময় ইঞ্জিন ব্রেকিং ব্যবহার করা উচিত। একটি শাট অফ গিয়ারবক্স বা একটি হ্যান্ডআউট বা একটি ছোঁয়া সঙ্গে ব্রেক সঙ্গে বংশবৃদ্ধি বন্ধ।

যদি ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনটির সুইচটি বংশের উপর বৃদ্ধি পাবে, তবে তার আন্দোলনের গতি হ্রাস করা, নিয়মিতভাবে গাড়িটি হ্রাস করা দরকার।

চ্যানেলগুলি অতিক্রম করে, রাস্তার পাশে cuvettes এবং pvv

কম গতিতে চলন্ত যখনই এই বাধাগুলি সম্ভব হয় তখনই এই বাধাগুলি অতিক্রম করা আবশ্যক। এই গাড়ী আকার অ্যাকাউন্ট নিতে হবে। Ditches পরাস্ত, বিশেষ করে ভিজা মাটিতে, এটি একটি ডান কোণে প্রয়োজনীয়, অন্যথায় গাড়ীটি স্লিপ করতে পারে, ড্রিচ বা কুইটের সাথে ট্যাপ করতে পারে, এবং তারপর চাকার উপর লোডের এক-পার্শ্বযুক্ত পুনঃপ্রতিষ্ঠা একটি গান গাওয়া হবে আনলোড করা চাকা, যা একটি tug বা winch ব্যবহার করার প্রয়োজন হতে হবে।

মাটি এবং কালো পৃথিবীর মাটি উপর নোংরা দেশ কাঠ এবং profiled রাস্তা আন্দোলন

একটি ভারী বৃষ্টি পরে মাটি এবং কালো পৃথিবীর মাটি উপর চলন্ত, গাড়ী পার্শ্ব slipping থাকতে পারে, তাই একটি দিক নির্বাচন করার সময় ড্রাইভারটি আরও সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। যখন চলছে, এটি পাথটির অপেক্ষাকৃত অনুভূমিক অংশগুলি বেছে নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয়, দক্ষতার সাথে ইতিমধ্যে পাড়া রুট ব্যবহার করা দরকার, যা গাড়ির পার্শ্ববর্তী ড্রিফটগুলিকে বাধা দেয়।

চালকের জন্য বিশেষ অসুবিধা একটি খাড়া প্রোফাইল এবং গভীর রাস্তার পাশে cuvettes থাকার অত্যধিক ভিজা রাস্তা উপর উঠতে পারে। যেমন রাস্তায়, কম গতিতে সাবধানে রিজ বরাবর সরানো।

সময়ের মধ্যে একটি গাড়ী অপারেটিং করার সময়, একটি পিনের সাথে একটি প্লাগের পরিবর্তে এটি প্রয়োজনীয়, একটি ক্লাচ ক্র্যাঙ্ককেসে স্ক্রুযুক্ত, একটি জিপ সেট থেকে একটি সিল প্লাগ মোড়ানো।

হ্রাস বায়ু চাপ

একটি নরম মাটি দিয়ে পথের ভারী বিভাগগুলি অতিক্রম করার সময়, আপনি মাটির প্রকৃতির উপর নির্ভর করে টায়ারের বায়ু চাপ কমাতে পারেন। এটি ইনস্টল করার মাধ্যমে চাপের মধ্যে হ্রাসের দ্বারা নির্যাতন করা উচিত নয়, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম, কারণ এটি আন্দোলনের শর্তগুলির দ্বারা প্রয়োজনীয়। এটি মনে রাখা উচিত যে হ্রাসের চাপে মাইলেজ সীমিত, তাই চরম প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে কেবলমাত্র চাপ কমাতে হবে।

স্ট্রোকের মসৃণতা বাড়ানোর জন্য একটি কঠিন লেপের সাথে রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময় চাপটি হ্রাস করা নিষিদ্ধ।

হার্ড পৃষ্ঠ ছেড়ে যাওয়ার সময়, গাড়ীটিকে একটি কঠিন লেপের সাথে রাস্তায় থামাতে হবে এবং 0.15 এমপিএ (1.5 কেজিএফ / সেমি 2), রেডিয়াল-তে 0.15 এমপিএ (1.5 কেজি / সেমি 2) এর বায়ু চাপ উত্তোলন করা প্রয়োজন। KGF / সেমি 2)। স্বাভাবিকের উপর আরও বৃদ্ধি বাড়ানোর জন্য 40 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।

যদি কম চাপের মাইলেজ নির্দিষ্ট ছাড়িয়ে যায় তবে টায়ারের মোট পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে।

5000 কেজি ওজনের ওজন নিয়ে চলার সময়, টায়ার চাপ হ্রাস করা নিষিদ্ধ।

হাই স্পিডের সাথে গাড়ীর দীর্ঘ আন্দোলনের ক্ষেত্রে, টায়ারের বায়ু তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, যা চাপের বৃদ্ধি দেয়; এই ক্ষেত্রে, টায়ার চাপ হ্রাস করা যাবে না।

চাকার উপর টায়ার cranes আন্দোলনের সময়, আপনি রাস্তা অবস্থা নির্বিশেষে খোলা রাখা আবশ্যক। এটি আপনাকে টায়ার চাপের জন্য চাপের গেজটি ক্রমাগতভাবে পর্যবেক্ষণ করতে দেয়, সেইসাথে সিস্টেমে সময়মত ক্ষতি সনাক্ত করে এবং টায়ারগুলিকে punctuate।

জন্য ভাল সিস্টেম স্বাভাবিক চাপের টায়ারের ধ্রুবক রক্ষণাবেক্ষণের শর্তে বাসের পঞ্চাশের পরে টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণের গতি বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়। প্রথম সুযোগে, এটি একটি অতিরিক্ত টায়ারের সাথে একটি স্পিনিং চাকা দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত বা চেম্বারের মেরামত করা উচিত।

জলাভূমি, বেলে ধারা এবং তুষার কুমারীকে অতিক্রম করা

Wetlands স্থানান্তর বাক্সের প্রথম ট্রান্সমিশনে 15 কিলোমিটার / ঘের গতিতে কোনও গতিতে, টায়ারের প্রাথমিক বায়ু চাপ হ্রাস করা উচিত।

একটি জলাভূমিতে, চাকার চাকার অনুমতি না দেওয়া, থামানো ছাড়া সরানো প্রয়োজন; আন্দোলন শুরু হচ্ছে Jerks ছাড়া, মসৃণ করা উচিত। চাকা কক্সবাজার শুরু হলে, আপনি অবিলম্বে ছোঁয়া বন্ধ করতে হবে এবং বিপরীত সংক্রমণ চালু, ফিরে যান। খাড়া সক্রিয়তা ছাড়া, একটি সোজা লাইন সরানো প্রয়োজন। যদি প্রয়োজন হয়, ঘূর্ণায়মান একটি বড় ব্যাসার্ধ বক্ররেখা অনুযায়ী, ঘূর্ণায়মান করা উচিত। এই পালাটি প্রায় গাড়ীটির আন্দোলনের প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে না, যা ঘূর্ণিঝড় এবং ড্রাইভিং চাকার একটি ভাঙ্গন হওয়ার সম্ভাবনাকে নির্মূল করে শীতল পালা। গাড়ী এগিয়ে laid laid উপর আন্দোলন এড়ানো উচিত।

বালি প্লট বালি এবং আন্দোলনের অবস্থার ঘনত্বের উপর নির্ভর করে টায়ারের হ্রাস বায়ু চাপের সাথে পরাস্ত করাও প্রয়োজন। বিশেষ করে ভারী এলাকায় স্ট্যাক করা অসম্ভব। একটি গান গাওয়া আছে, আপনি overclocking এবং অর্জন ফিরে যেতে হবে বৃহত্তর গতি। কলামটি সরানোর সময় আপনাকে গাড়ীর সামনে পরবর্তী গাড়ির পাশে যেতে হবে।

টায়ারে বায়ু চাপ হ্রাস না করে 500 মিমি গভীরতার সাথে বরফটি ভালভাবে অতিক্রম করে। তুষারময় কুমারীতে ঘুরে বেড়াতে হবে যেমনটি একটি জলাভূমি মেঝে বরাবর চলন্ত হিসাবে একইভাবে সম্পন্ন করা উচিত। তুষার কভারের একটি উল্লেখযোগ্য বেধের সাথে, যা গাড়ীর আন্দোলনকে বাধা দেয়, বরফের ঘনত্বের উপর নির্ভর করে চাপ হ্রাস করা উচিত। গভীর বাল্ক বরফে চলার সময়, বালি ড্রাইভিং করার সময় আন্দোলনের একই নিয়ম পালন করা উচিত।

কঠিন আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং রাতে আন্দোলন

প্রতিকূল আবহাওয়া

যদি আপনাকে জরুরিভাবে যেতে হবে, এবং রাস্তায় ভারী বৃষ্টি, রাত বা উজ্জ্বল সূর্যের চমকপ্রদ, তবে সম্ভবত এটি আপনাকে থামাবে না। কিন্তু আপনি যদি এমন পরিস্থিতিতে ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নিলেন, তবে আসন্ন ট্রিপের সমস্যাগুলির একমাত্র সচেতনতা যথেষ্ট নয়। নিজেকে রক্ষা করার জন্য, সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে সম্পর্কিত প্রতিটি বিশেষ ক্ষেত্রে ঠিক কীভাবে কাজ করতে হবে তা ঠিক করতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি গাড়ী বাড়িতে ফিরে। আবহাওয়া খারাপ হয়ে গেছে: ঠান্ডা হয়ে গেল, বৃষ্টি হচ্ছে। আপনি আপনার সাথে বসে থাকা একজন বন্ধুর সাথে একটি আকর্ষণীয় কথোপকথন পাবেন, এমন সমস্যাগুলি নিয়ে আলোচনা করুন যা আপনাকে আকর্ষণীয় করে তোলে। একই সময়ে, অনিচ্ছাকৃতভাবে রাস্তায় তাকান, তার প্রতি মনোযোগ দিচ্ছে না, কিন্তু একটি কথোপকথনের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে। রাস্তাটি আপনার কাছে সুপরিচিত, আপনি এটি অনেকবার গিয়েছিলেন, মনে করেন যে সে নিজেকে যেখানে আপনার দরকার হবে তার দিকে পরিচালিত করবে ... হঠাৎ আপনি একটি ঘন কুয়াশা ফালা মধ্যে পেতে। স্থল উপর নিক্ষেপ। তাছাড়া, তারা একটি কুয়াশা খুঁজে পেয়েছিল যখন তিনি আপনার গাড়ীটি শক্তভাবে আচ্ছাদিত করেছিলেন, এবং রাস্তায় সম্পূর্ণরূপে দৃষ্টিশক্তি থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল। প্রায় 80 কিমি / ঘন্টা গতি। আরেকটা মুহূর্ত, এবং আপনি রাস্তা বিপরীত দিকে একটি cuvette হয়। এটা দেখায় যে কুয়াশা একটি খাড়া ঘুরে লুকানো।

আপনি এবং আপনার যাত্রী গুরুতরভাবে ভোগা, bruises এবং scratches দ্বারা পৃথক না। কিন্তু তা. দরিদ্র গাড়ী! ঘটনাটির কারণ: আপনি খুব দ্রুত সরানো; কুয়াশা একটি বিস্ময় হতে পরিণত; আন্দোলনের সময়, আপনি একটি গাড়ী চালানোর উপর আপনার মনোযোগ নিবদ্ধ করা হয়নি।

এই কারণ প্রতিটি অবদান। যাইহোক, সম্ভবত, যদি এটি কুয়াশা না হয় তবে ইভেন্টগুলি এমন অপ্রীতিকর পথে পরিণত হবে না। যদি এটি তার জন্য না হয়, সম্ভবত আপনি শান্তভাবে বাড়িতে ফিরে হবে। এটি এমন কুয়াশা কারণ আপনি আপনার কাছ থেকে লুকানো ছিল কারণ আপনি পালা মিস করেছেন। কুয়াশা আপনি দৃশ্যমানতা সীমিত।

সীমিত চেহারা - রাস্তা, অন্যান্য যানবাহন, পথচারীদের পার্থক্য করা অসম্ভব যখন এটি হয়, রাস্তার চিহ্ন এবং আপনি নিরাপদে গাড়ী পরিচালনা করতে দেখতে হবে যে বস্তু।

দৃশ্যমানতা নিম্নলিখিত কারণের সীমিত: আবহাওয়া (বৃষ্টি, তুষার, কুয়াশা, শিলা, উজ্জ্বল সূর্য); ভ্রমণের শর্তাবলী (ট্রাক, বাস এবং অন্যান্য বড় যানবাহন, অসফল রোড অর্গানাইজেশন, "অন্ধ" ক্রসড্রোডস, "অন্ধ" সড়কপথের সাইট; রোডের কাছে ঘুরে, লিফট, বস্তু; ঝোপ, গাছ, ভবন, যানবাহন, ইত্যাদি।); আপনার গাড়ী (লেবেল স্টিকার বা রিয়ার গ্লাসউইন্ডশীল্ড বা পিছন কাচের উপর ময়লা, বুকে, পিছন দৃশ্যের মিরর উপর ঝুলন্ত, গ্লাসের উপর ক্র্যাক, উইন্ডোজের পর্দা, পিছন এবং সামনে দরজার মধ্যে পাশের স্ট্যান্ড, তথাকথিত "অন্ধ" অঞ্চল, যাত্রী গঠন করে পিছনে এবং সামনে আসন)।

সীমিত দৃশ্যমানতা আপনাকে মোটামুটি দূরত্বে রাস্তার পরিস্থিতিগুলির বস্তুগুলি দেখতে সক্ষম করে। আপনার চারপাশে যা ঘটছে তা নির্ধারণ করা আপনার পক্ষে কঠিন। রাস্তার পরিস্থিতি সম্পর্কে সীমিত দৃশ্যমানতা তথ্যের শর্তে এত প্রয়োজনীয় পেতে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে মনোযোগ বৃদ্ধি করতে হবে, যা একটি বড় চাপের প্রয়োজন।

একই অবস্থানে রাস্তায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে হয়। এবং তাদের প্রতিটি (আপনার নিজের মতই) যে কোনও সময়ে কোনও ভুল করতে পারে। এই আপনি প্রস্তুত করা আছে।

এই অধ্যায়ে শুরুতে বর্ণিত ঘটনাটি - উজ্জ্বল উদাহরণ আবহাওয়া অবস্থার কারণে দৃশ্যমানতা সীমিত হলে কী হতে পারে।

আরেকটি উদাহরণ. ধরুন আপনি একটি ঘন পরিবহন প্রবাহে রাস্তার পাশে যান, আপনার সামনে একটি বড় মালবাহী গাড়ি। আপনি আন্দোলনের ফালা পরিবর্তন করতে পারবেন না, স্ট্রিপটি আপনাকে পরিবহন চালানোর দ্বারা আপনার সাথে জড়িত। ডান - পার্শ্ববর্তী। ট্রাকটি আপনাকে পর্যালোচনাটি বন্ধ করে দেয়, তাই আপনি অগ্রিম ট্র্যাফিক লক্ষণগুলি দেখতে পারবেন না। ফলস্বরূপ, আপনার প্রয়োজনীয় সাইনটি এড়িয়ে যান, পছন্দসই পালা এবং পরবর্তী ছেদে যেতে বাধ্য হয়।

আরেকটি উদাহরণ. আপনি সারা দিন গ্রামাঞ্চলের চারপাশে চলন্ত হয়। কীটপতঙ্গ, ধুলো, ময়লা - আপনার গাড়ির উইন্ডশীল্ড এই সব। হঠাৎ, একটি কুকুর রাস্তায় রান, আপনি শেষ মুহুর্তে তাকে লক্ষ্য করুন। কুকুর সংরক্ষণ করতে, আপনি আসন্ন ট্র্যাফিকের উপর তীব্রভাবে ঘুরান। আচ্ছা, আসন্ন গানে কেউ নেই। এবং যদি একটি কাউন্টার গাড়ী আছে? এবং সব কারণ নোংরা উইন্ডোর মাধ্যমে আপনি কুকুরটিকে সময় দেখতে পাননি।

অবশ্যই, উদাহরণগুলিতে বর্ণিত এই তিনটি পরিস্থিতি এক জায়গায় একত্রিত হতে পারে, এবং একটি খুব ভারী, বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করা হবে। সাধারণত এটি ঠিক কি ঘটে: অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা শর্তে, সমালোচনামূলক পরিস্থিতিতে বিভিন্ন কারণে ঘটে।

উদাহরণস্বরূপ, কাদা উইন্ডশীল্ডের সাথে গাড়িটি ছড়িয়ে পড়ে, উজ্জ্বল সূর্য আপনার চোখে জ্বলছে (মলিন গ্লাসের মাধ্যমে, বিশেষ করে দৃঢ়ভাবে দৃঢ়ভাবে), এবং একটি বড় আকারের গাড়িটি এগিয়ে চলছে, যা পরিস্থিতির চেহারাটিকে এগিয়ে নিয়ে যায় এবং এই সবই একই সময়ে।

জরুরী পরিসংখ্যান দেখায় যে সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তে, সড়ক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

কুয়াশা, তুষারপাতের সময়, অন্য অবস্থার মধ্যে দৃশ্যমানতা সীমিত করার সময়, গতিতে হ্রাসটি সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জন্য কেবলমাত্র প্রয়োজনীয়। অন্যথায়, অংশগ্রহণকারীদের একটি বড় সংখ্যা এবং শিকারের ফলে সংঘর্ষের চেইন প্রতিক্রিয়া। দুটি আউটপুট অনুসরণ করা হয়: 1) সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তে, আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় ট্রাফিক সাইট দেখতে সুযোগ থেকে বঞ্চিত হয়;

2) আপনি এমনকি আপনাকে দেখতে না হিসাবে, আপনি কি আশা করতে জানেন না।

কিভাবে এই পরিস্থিতিতে কি করতে হবে? আপনার নিষ্পত্তি আপনার দুটি সরঞ্জাম আছে: গাড়ী এবং আপনার সমস্ত চোখ প্রথম।

গাড়িতে সীমিত দৃশ্যমানতা সহ গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করার শর্তগুলি উন্নত করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে।

উইন্ডশীল্ড ওয়াটারে যদি উইন্ডশীল্ড wipers চালু করুন। জল (বা তুষার) পতনের উপর নির্ভর করে ব্রাশের আন্দোলনের গতি সমন্বয় করে

গ্লাস। যদি পানিটি উইন্ডশীল্ডে ফুসকুড়ি দেয়, তবে এটির উপর বরফের ক্রাস্ট গঠন করা হয়, অথবা তুষারটি সম্পূর্ণরূপে ব্রাশের সাথে সরানো হয় না এবং আপনি দৃশ্যমানতা বন্ধ করে দেয়, হিটারটি চালু করুন এবং উষ্ণ বায়ু বরফটি দ্রবীভূত করবে। এবং তারপর আবার সম্মার্জনী চালু করুন, যা গলিত বরফ, গ্লাস থেকে তুষার অপসারণ করে।

হিটার কাজ করে না, স্টপ এবং সমস্ত উইন্ডো বন্ধ থাকে কিনা তা পরীক্ষা করুন (যদি না - বন্ধ থাকে)। তারপর আবার হিটার চালু। গরম বাতাস এটি ভিতর থেকে গ্লাসটি সরিয়ে দেবে, বরফ বা তুষারপাত করা হয়, এবং তারপরে আপনি সম্মার্জনী চালু করতে পারেন। দরকারি পরামর্শ:

যখন এটি খুব ঠান্ডা হয় তখন গ্লাসওয়াটারটি ব্যবহার করবেন না, - খুব কম বায়ু তাপমাত্রায়, জলটি অবিলম্বে স্থির থাকবে এবং উইন্ডশীল্ডের উপর একটি নতুন বরফের ক্রাস্ট তৈরি করবে;

সম্মার্জনী চালু করার আগে, এটি উইন্ডশীল্ডে টাইপ করা নিশ্চিত করুন পর্যাপ্ত সংখ্যা জল বা তুষার। অন্যথায়, ব্রাশগুলি শুষ্ক কাচের লেখক এবং স্ক্র্যাচগুলি ছেড়ে চলে যেতে পারে।

ভিজা চশমা, povered। যখন উইন্ডশীল্ড আর্দ্রতা উপর, হিটার চালু। এবং ঠান্ডা আবহাওয়ার মধ্যে, উষ্ণ বাতাসের সরবরাহ এবং অশোধিত, শীতল, কুয়াশার - শীতল। আপনি উইন্ডোজ খুলতে পারেন, এটি গ্লাস শুকানোর জন্যও সাহায্য করবে। চশমা খুব পাগল হয়, একটি রাগ সঙ্গে তাদের নিশ্চিহ্ন করা, শুধু হাত দিয়ে না।

উজ্জ্বল সূর্য সমুদ্র সৈকত উপর sunbathing pleases, এবং ড্রাইভার সবসময় হয় না। যদি সূর্যের দিকে সূর্য, এবং আপনি গলি বরাবর ড্রাইভ, তারপর অন্ধকার এলাকায় ক্রমাগত উজ্জ্বলভাবে উল্টানো হয়। যেমন একটি "হালকা বেড়া" চোখ এর ক্লান্তি কারণ এবং littleness সঙ্গে রাস্তা তোলে কি বিপজ্জনক। রাস্তায় লক্ষণ এবং ক্ষুদ্র হস্তক্ষেপ (পিট, পাথর, বিদেশী বস্তু)। আপনি যদি অন্ধকার চশমা আছে, তাদের উপর রাখুন: তারা বিপরীতে groining হয়। যদি না হয়, এটি বন্ধ করুন এবং আপনার মাথা একটু ফিরে নিক্ষেপ।

সূর্যের বিরুদ্ধে আন্দোলন এড়াতে ভালো। যদি এটি অসম্ভব হয়, আপনার গাড়ির সূর্য ভিসারটি হ্রাস করুন, অন্ধকার চশমা রাখুন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - পরিচ্ছন্নতা দেখুন সামনে গ্লাস। তার WIP উপর সময় লাগবে না। সূর্যের দিকে ফিরে যাচ্ছেন, উজ্জ্বল সূর্যটি স্টপ সিগন্যালের সঠিক এবং দ্রুত উপলব্ধি করে তোলে। বিশেষ যত্ন ভ্রমণ ট্র্যাফিক লাইট প্রয়োজন।

উজ্জ্বল আলো দিয়ে, সংকেতগুলি বিভ্রান্ত করা সহজ, তাই আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কর্মের উপর নজর রাখুন।

দৃশ্যমানতা সীমিত হলে, সামগ্রিক লাইট বা এমনকি মেলি হেডলাইট চালু করুন। সম্ভবত আপনার জন্য দৃশ্যমানতার শর্তগুলি এবং উন্নত হবে না, তবে আপনি অন্যান্য ড্রাইভারগুলিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবেন এবং এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

ডিভাইস যন্ত্রপাতি, কিন্তু আপনি গাড়ির জন্য ড্রাইভিং শর্ত উন্নত করতে পারেন, যদি আপনি দৃশ্যমানতা সীমিত করে এমন কারণগুলি মূল্যায়ন করেন এবং সেই অনুযায়ী আপনার আচরণ পরিবর্তন করেন। উদাহরণস্বরূপ, আবহাওয়াটি একটি গাড়িতে ড্রাইভিং করার জন্য স্পষ্টভাবে সহায়ক নয়, গতি হ্রাস করে, রাস্তায় সর্বোত্তম অবস্থান নির্বাচন করুন চরম ক্ষেত্রে রাস্তা থেকে যান, থামুন এবং আপনি দৃশ্যমানতা উন্নত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।

সরানো যাতে আপনার দৃশ্যমানতা মধ্যে বন্ধ করার জন্য বিপদ ক্ষেত্রে সম্ভব।

দূরত্ব বৃদ্ধি। মনে রাখবেন যে সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তগুলিতে আপনার কোনও হস্তক্ষেপ এবং বন্ধ করার জন্য আরও বেশি সময় এবং স্থান প্রয়োজন।

যদি দৃশ্যমানতা এতই সীমাবদ্ধ থাকে যে আপনি আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের গাড়িতে অবস্থান সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে সক্ষম না হন তবে নিজেকে এবং অন্যদেরকে বিপন্ন করা ভাল নয়, রাস্তাটি ত্যাগ করা, এটির জন্য একটি সুবিধাজনক জায়গা খুঁজে বের করা, এবং সেখানে অপেক্ষা করুন, দৃশ্যমানতা উন্নতি যখন। যখন আপনি থামবেন, তখন এলার্মে বাঁকিয়ে নিজেকে মনোনীত করতে ভুলবেন না।

উচ্চ মনোযোগ দিয়ে, আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের, তাদের সংকেত এবং আন্দোলন দেখুন।

সড়ক, পথপথ, সীমানা, মার্কআপ লাইন (রাস্তার ভ্রমণের অংশ), সাইডবুয়ের ডান প্রান্তটি দৃশ্যের ক্ষেত্রে ক্রমাগতভাবে রাখুন। এই প্রান্ত উপর রাখা, এটি হারান না। সড়কটি নির্বাচন করুন যেহেতু সড়কটি সড়কের দিকে অগ্রসর হওয়া আন্দোলনে চলমান আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে একটি বৃহত্তর দূরত্ব হতে পারে।

রিয়ারভিউ আয়না সামঞ্জস্য করুন। যখন আন্দোলন তীব্র হয়, তখন আপনাকে সামনে এবং পিছনে উভয় পরিস্থিতিটি দ্রুত মূল্যায়ন করতে হবে এবং যখন আপনি স্থানান্তর করেন তখন আয়না সামঞ্জস্য করতে ব্যস্ত থাকার সময় নেই।

সাবধানে আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের দেখুন। লক্ষণগুলির জন্য সন্ধান করুন যে কোনওভাবে বড় আকারের গাড়িটি আপনার সামনে উপস্থিত হতে পারে এবং আপনি দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করতে পারেন। বড় আকারের গাড়ির জন্য একটি দীর্ঘ আন্দোলন এড়াতে। যদি আপনি এটির পরে যেতে চান তবে দৃশ্যমানতার শর্তগুলি উন্নত করার দূরত্বটি বাড়ান: লক্ষণ, ট্র্যাফিক লাইট, মার্কআপ, ছেদ, কাউন্টার পরিবহন দেখুন।

একটি বৃহত্তর নিরাপত্তা মার্জিন হিসাবে সব পক্ষ থেকে প্রদান করা যাতে একটি ট্রাফিক ফালা নির্বাচন করুন।

এবং আপনার গাড়ির কারণে দৃশ্যমানতা সীমিত হলে আরও কয়েকটি টিপস:

সমস্ত অপ্রয়োজনীয় স্টিকার, লেবেল, উইন্ডোজ থেকে পর্দা সরান;

পিছন কাচের আগে বা পিছনে জিনিসগুলি রাখুন না, তারা দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করে;

ক্ষতিগ্রস্ত উইন্ডশীল্ড সঙ্গে ভ্রমণ করবেন না। এই গ্লাসে ফাটল হতে পারে, রশ্মি ক্ষতির জায়গা থেকে বিচ্ছিন্ন। যেমন cracks বা দৃশ্যমানতা সীমিত, বা রাস্তা পরিস্থিতির ছবি বিকৃত;

সম্মার্জনী ব্রাশ ব্রেস, তাদের মেরামত বা নতুন কিনতে। আপনি একটি গাড়ী চালানোর ইচ্ছা

তারপর আপনার কাছে একটি নতুন ব্র্যান্ড অপরিচিত, ড্যাশবোর্ডটি অধ্যয়ন করুন যাতে এটি আপনার প্রাক্তন গাড়িতে যেটি ছিল তার মতো একই পরিচিত এবং স্বাভাবিক হয়ে যায়। চলমান অবস্থায় আপনি যদি ডিভাইসগুলির সাথে পরিচিত হন তবে আপনার মনোযোগ রাস্তার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণে বিভ্রান্ত করা হবে।

কুয়াশা। ভিতরে সমস্ত আইটেমের কুয়াশা দূরত্ব সত্যিই এটি চেয়ে বেশি মনে হয়। অতএব, পুরু কুয়াশা, দূরত্ব বৃহত্তর দূরত্ব। গাড়ী, যা আপনি অস্পষ্টভাবে এগিয়ে দেখতে অস্পষ্ট, চলতে পারে না, কিন্তু দাঁড়ানো। উচ্চ গতিতে তাকে যোগাযোগ করবেন না। একটি খুব শক্তিশালী কুয়াশা সঙ্গে, ট্রাফিক ফালা বা রিটার্ন পরিবর্তন করার আগে, পরিবেশন করা শব্দ সংকেত। দৃশ্যমানতা সম্পূর্ণরূপে খারাপ হলে, আপনাকে যেতে হবে, আপনার চোখ উইন্ডশীল্ডের কাছাকাছি আনুন। এটি সামান্য দৃশ্যমানতা উন্নত করবে, তবে, ক্লান্তি বাড়বে। কুয়াশা মধ্যে চলন্ত, অ-পর্যন্ত, এবং মধ্য আলো চালু। সঠিকভাবে বিতরণ করা এবং সমন্বয় করা হয় যদি কুয়াশা আলো দরকারী। তাদের কাছ থেকে আলোটি কুয়াশার স্তর নীচে রাস্তায় তৈরি করা উচিত এবং রাস্তার ডান প্রান্তটি হালকাভাবে আলোকিত করা উচিত।

যদি একটি লাইন থাকে যা রাস্তার প্রান্তের সীমিত থাকে তবে আপনি কুয়াশার মধ্যে নেভিগেট করতে পারেন। ডানদিকে অনেক কিছু করা বিপজ্জনক, গাড়ি ও লোকেরা রাস্তার পাশে থাকতে পারে।

এলাকার গভীরে কুয়াশা ফালা স্লিপ করার চেষ্টা করবেন না। এটি এই সংক্ষিপ্ত চক্রান্তে যে আশ্চর্যের সব ধরণের লুকানো থাকতে পারে। মনে রাখবেন যে কুয়াশা সব রঙের রঙ পরিবর্তন করে, লাল ছাড়া (লাল লাল, সবুজ - হলুদ)।

চালক এবং যাত্রী দরজাটিকে আরও ভালভাবে "শোনার" সড়ক দাও।

বৃষ্টি। বৃষ্টিতে, নেতাটির সাথে যোগাযোগ করবেন না: তার গাড়ীর চাকার দ্বারা ড্রপ আপনার গ্লাস splashes। আপনি যদি overtaken হয়, এবং রাস্তা puddles উপর, অগ্রিম গ্লাস ক্লিনার চালু। একটি overtaking গাড়ী আপনি গ্লাস মধ্যে জল একটি অংশ পাঠাতে পারেন, এবং আপনি সম্পূর্ণরূপে দৃষ্টিশক্তি হারান। Puddles সামনে গতি কমানো। প্রথমত, কাদা দিয়ে স্প্ল্যাশগুলি আপনার দৃশ্যমানতাটিকে সম্পূর্ণরূপে বঞ্চিত করতে পারে, দ্বিতীয়ত, পানির নিচে পট থাকতে পারে। জল, ব্রেক আস্তরণের মধ্যে পতনশীল, ব্রেকিং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে worsen করতে পারেন। অতএব, একটি খামখেয়ালের মাধ্যমে ড্রাইভিং, আস্তে আস্তে আস্তরণের শুকানোর জন্য বেশ কয়েকবার ব্রেকটি চাপুন। যদি বজ্রঝড় শুরু হয়, তবে আপনি পুরানো স্প্ল্যাশিং গাছের কাছে থামবেন না। একটি বজ্রঝড়ের সাথে, তারা প্রায়ই ক্লাউডেড এবং গাড়ির শরীরের ক্ষতি করতে পারে।

একটি শক্তিশালী বৃষ্টি সঙ্গে, শুধুমাত্র সামগ্রিক লাইট না, কিন্তু কাছাকাছি আলো চালু। দৃশ্যমানতা অনুরূপ একটি গতি চয়ন করুন। তীব্রভাবে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পরিবর্তন করবেন না। মনে রাখবেন যে অন্যদের আপনাকে খারাপভাবে দেখে। অত্যাচার থেকে দরিদ্র দৃশ্যমানতা সঙ্গে এটি বিরত রাখা ভাল। পার্শ্ব গ্লাস স্টপ পর্যন্ত প্রায় বাড়াতে ভাল, অন্যথায় আসন্ন বা অতিক্রমকারী গাড়ী থেকে ঠান্ডা পানির অংশটি গেটের বাইরে, মুখের মধ্যে পেতে পারে। সাধারণত এটি এটি পছন্দ করে না এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই মুহুর্তে তিনি গাড়িতে নিয়ন্ত্রণ হারায়।

কিভাবে রাস্তায় দৃশ্যমানতা এবং চেহারা পরিস্থিতি প্রভাবিত করে? Rectilinear বিভাগে, দৃশ্যমানতা শুধুমাত্র অনুদৈর্ঘ্য প্রফাইল উপর, curvilinear উপর নির্ভর করে - রুক এবং রাস্তা অপসারণ ব্যান্ড থেকে। ঘনিষ্ঠভাবে সবুজ রোপণ, পাহাড়, ভবনগুলি রাস্তার দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা খারাপভাবে অবস্থিত। অপর্যাপ্ত সড়ক দৃশ্যমানতা প্রায়ই গুরুতর দুর্ঘটনার কারণ। বিশেষ করে প্রায়ই এই অবস্থার অধীনে দুর্ঘটনা overtaking সময় ঘটতে। তারা যে কারণে, দরিদ্র দৃশ্যমানতা বা দৃশ্যমানতা সহ, ড্রাইভারটি অবশ্যই রাস্তার পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য গ্রহণ করবে এবং প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়ার সময় নেই।

এটি চরিত্রগত যে ঘটনাগুলির সংখ্যা কেবলমাত্র রাস্তায় সীমিত দৃশ্যমানতা এবং দৃশ্যমানতা সহ অঞ্চলের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে না, তবে হাইওয়েতে তাদের অবস্থানের ফ্রিকোয়েন্সিটিতেও নির্ভর করে।

গবেষণাগুলি দেখায় যে সাধারণভাবে সীমিত দৃশ্যমানতা এবং দৃশ্যমানতার তুলনায় আরও বেশি বিপজ্জনক জায়গাগুলি পাহাড়ের রাস্তাগুলিতে পাওয়া যায়। এই ক্ষেত্রে, দুর্বল অবস্থার ক্রমাগত বর্ধিত যত্নের দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, এবং গাড়ী আন্দোলনের গতি সমতল অবস্থার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। সীমিত (বন্ধ) রিভিউ সড়ক ও রাস্তার ছদ্মবেশে বিপজ্জনক, রেলওয়ের চলচ্চিত্রগুলিতে ট্রান্সপোর্ট সংঘর্ষগুলি সীমাহীন পর্যালোচনার সাথে প্রায়শই ঘটে।

টেবিল 8।

চরিত্রগত জায়গা রাস্তার রাস্তায় দৃশ্যমানতা এবং দৃশ্যমানতা সনাক্তকরণ

চরিত্রগত জায়গা	ছোট বিবরণ পটভূমি.	সম্ভব বিপজ্জনক পরিণতি
রোড বি। হিলি টেরেন	ঘন ঘন লিফট এবং descents কারণ, রাস্তা অনুদৈর্ঘ্য দৃশ্যমানতা অপর্যাপ্ত	CALISOR গাড়ী (ফল্টের কারণে) দ্বারা রাস্তায় বামে, ফাটলটির কারণে দৃশ্যমান নয় ত্রুটিযুক্ত ত্রুটি (ধ্বংস, পট, ইত্যাদি), একটি ফাটল কারণে দৃশ্যমান না
বন্ধ ঘূর্ণন, মাউন্টেন রাস্তা	বন্ধ পর্যালোচনা, সাইটে আন্দোলনে অ-পর্যাপ্ত তথ্য	পাল্টা (এবং বেসিনে) পরিবহন সঙ্গে সংঘর্ষ; ধ্বংসের পালা কাছাকাছি দৃশ্যমান না থাকার কারণে ম্যানেজমেন্টের ক্ষতি
একটি ছোট ব্যান্ডউইথ সঙ্গে বন মধ্যে রাস্তা	অপ্রত্যাশিত সপ্তাহান্তে ড্রাইভিং অংশ মানুষের এবং প্রাণীদের গাছের কারণে	মানুষ আঘাত, পশুসম্পদ; ম্যানেজমেন্টের ক্ষতির কারণে ডি-জজকে আঘাত করা
টানেলের প্রবেশদ্বার	খারাপ আলোকসজ্জা সঙ্গে সাইটের তীক্ষ্ণ রূপান্তর	পাল্টা-আসন্ন পরিবহন সঙ্গে সংঘর্ষ, বেড়া আঘাত
শহরে রাস্তায় রাস্তায়	বন্ধ পর্যালোচনা, অপর্যাপ্ত ট্রাফিক তথ্য	সংঘর্ষ, পথচারীরা
বন্ধ করুন পাবলিক পরিবহন	অপ্রত্যাশিত পথচারী আউটপুট	পথচারীদের উপর আঘাত
রেলপথ ক্রসিং	অপ্রত্যাশিত ট্রেন প্রস্থান একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ সীমিত বিষয় কারণে	ট্রেন সঙ্গে সংঘর্ষ

সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তাবলী এবং দৃশ্যমানতা চরিত্রগত জায়গা টেবিলে উপস্থাপন করা হয়। আট।

রাতে আন্দোলন

সাধারণভাবে, রাতে ঘুমাতে ভাল লাগে, এবং একটি গাড়ী চালানো না। খুব কম সময়ে, এই উপসংহারটি পরিসংখ্যানের বিশ্লেষণ থেকে নিজেকে প্রস্তাব করে, যার মধ্যে অন্ধকারে, পায়ে আঘাত করার বিপদ 9 বার বৃদ্ধি পায়, একটি সাইক্লিস্ট দ্বারা - প্রায় 2.6 বার, একটি নির্দিষ্ট বাধা - 2 বার ।

যাইহোক, এমন কোনও মোটরসাইকেল নেই যিনি রাতে যাত্রা করতে পারতেন না।

সবকিছু পরিচিত এবং পরিচিত দিন রাতে সম্পূর্ণ ভিন্ন দেখায়। ভাল আলো সঙ্গে যেখানে অনেক বিবরণ অনেক দৃশ্যমান, এখন শুধুমাত্র অন্ধকার silhouettes। এবং আপনি যদি অন্য দিকে পছন্দসই পালা বা রাতটি মিস করেন না তবে আপনি যদি অন্য দিকে নন, তবে সড়ক আন্দোলনে নেভিগেট করার অনুমতি দেয় এমন লক্ষণগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন হয়ে উঠেছে। বিকেলে, আপনার চোখটি রেটিনাতে অবস্থিত স্নায়বিক চোখগুলির চোখে পরিস্থিতি অনুভব করে। তাদের সাহায্যের মাধ্যমে, কেবল বস্তুর কনট্যুরগুলি আলাদা করা সম্ভব, এবং রঙটি হতে পারে না। যদি আপনার একটি লাল বা কমলা গাড়ি থাকে, যা বিকেলে লক্ষ্যনীয়, তবে সন্ধ্যায় এবং রাতে এটি অন্ধকার বলে মনে হবে। অতএব, সন্ধ্যায় শুরুতে প্রথম লক্ষণগুলিতে সামগ্রিক লাইট চালু করুন। এটি এমন বিভিন্ন রঙের গাড়িগুলিতেও প্রযোজ্য, বিশেষত অন্ধকার: কালো, নীল, ধূসর।

টুইলাইট খুব চালাক হয়। মানুষের চোখে রাতের বেলায় তাদের মধ্যে বস্তুগুলি আলাদা করে, তারপরে অন্তত হেডলাইটগুলি সাহায্য করে। Dusk এ, গতি হ্রাস এবং সতর্কতা বৃদ্ধি ছাড়া কিছুই সাহায্য করে। তাই যেমন টুইলাইট স্বল্পকালীন, অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি প্রায়ই তাদের প্রতি অন্য বিরতি বাড়াতে পারে। এটি সকালে সন্ধ্যায় ড্রাইভারগুলি প্রায়শই ঘুমিয়ে পড়ে। এই বিশ্রামের জন্য একটি থাকার পক্ষে অন্য আর্গুমেন্ট।

কিভাবে রাতে ড্রাইভিং জন্য একটি গাড়ী প্রস্তুত?সবকিছু দেখুন হালকা ডিভাইস। নাইট ট্রিপের আগে, সেইসাথে ভ্রমণের সময় বেশ কয়েকবার, যদি এটি দীর্ঘ হয় তবে হেডলাইটগুলি ব্রেক লাইট, লক্ষণগুলি চালু করে কিনা তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। এই ডিভাইসের পরিষ্কার চশমা যথেষ্ট হলেও পরীক্ষা করুন। তাদের আন্দোলনের সময়, ধুলো, ময়লা, বালি প্রচুর পরিমাণে সংগৃহীত হয়। অতএব, এটি ক্রমাগত তাদের পরিচ্ছন্নতা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। সাধারণত, এই সমস্ত ময়লা এখনও রাস্তায় অবস্থিত পেট্রোক্রেস্ট্রি পণ্য, তেল সঙ্গে মিশ্রিত করা হয়। অতএব, যদি আপনি কাচের সময়মত পরিষ্কার না করেন তবে দৃশ্যমানতা খুব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, কখনও কখনও অর্ধেক। চশমা থেকে ময়লা অপসারণ করতে, শুষ্ক rags ব্যবহার করুন। আপনি চশমা কিছু একটি ফাটল খুঁজে পেতে, এটি প্রতিস্থাপন করুন।

সম্মার্জনী দেখুন। সম্মার্জনী ব্রাশ পরিষ্কার নিশ্চিত করুন। যদি তারা তাদের উপর ময়লা হয়, একটি শুষ্ক কাপড় দিয়ে নিশ্চিহ্ন করুন। অন্যথায়, কাচের পরিচ্ছন্নতার পরিবর্তে, যদি প্রয়োজন হয়, কাচের পরিষ্কার করুন, ব্রাশগুলি এমনভাবে চিত্রিত (এবং এছাড়াও স্ক্র্যাচ হতে পারে) দৃশ্যমানতা আরও খারাপ হয়।

পার্শ্ব দেখুন আয়না চেক করুন। ময়লা থেকে আয়না পরিষ্কার করুন। এই সব হার্ড রান্নার প্রস্থান করার আগে করা উচিত। একই সাথে বাঁক পয়েন্টার, স্টপ সিগন্যাল স্বাস্থ্য পরীক্ষা।

পর্যায়ক্রমে হালকা যন্ত্রপাতি এবং ব্রেক চেক করুন। নিয়মিত আলোর ডিভাইসগুলি পরীক্ষা করে, আপনি সর্বদা একটি রাতের ট্রিপের জন্য প্রস্তুতিতে গাড়িটিকে সমর্থন করেন।

উভয় হেডলাইট উজ্জ্বলতা চেক করুন। এটা একই নিশ্চিত করুন। হেডলাইটগুলির একটি উজ্জ্বলতা দুর্বল হলে এটি একটি স্পষ্ট চিহ্ন যা এটি শীঘ্রই ব্যর্থ হবে। সত্য, কিছুদিনের জন্য সে ধীরে ধীরে জ্বলতে পারে, কিন্তু এই ধীর আলোতে, হুমকিও মিথ্যা বলে - এটি দৃশ্যমানতা খারাপ করে। সুতরাং অবিলম্বে ত্রুটি কারণ সঙ্গে চুক্তি এবং এটি মুছে ফেলুন।

নিয়মিত স্টপ সিগন্যালের অপারেশনটি পরীক্ষা করা দরকার।

সামগ্রিক লাইটের প্রয়োজন হয় যাতে অন্যান্য ড্রাইভারগুলি আপনাকে অন্ধকারে ভালভাবে দেখতে পায়। অতএব, তাদের serviceability সময়সীমার যাচাই করা উচিত।

ঘূর্ণায়মান লক্ষণগুলি রাতেও অপরিহার্য (সমান, যাইহোক, দিনের প্রথম দিকে)। অতএব, তারা নিয়মিত চেক করা উচিত।

মনোযোগ এবং অভ্যন্তরীণ আলো দিতে, অভ্যন্তরীণ আলো হালকা বাল্ব চেক করুন।

উপকরণ প্যানেল আলো এছাড়াও কাজ করা উচিত।

নাইট ট্রিপ আগে প্রাথমিক কর্ম:

• দূরে হেডলাইট চালু করুন। সমস্ত আলোর বোতামগুলির অবস্থানটি ভালভাবে জানতে খুব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে তারা অন্ধকারে প্রতি সময় জ্বরের জন্য অনুসন্ধান না করে। সাবধানে আপনার গাড়ী শিখুন এবং এটি সক্রিয় কি ভাল মনে রাখবেন।
• দীর্ঘ দূরত্ব ঘনিষ্ঠতা থেকে হেডলাইট স্যুইচ করুন। কাছাকাছি হালকা হেডলাইটগুলি যখন অন্যান্য ড্রাইভারের পাশে যাচ্ছেন তখন শহরটিতে ব্যবহার করা হয় (যাতে রিয়ারভিউ মিররগুলির মাধ্যমে তাদের অন্ধ না হয়), সেইসাথে আসন্ন ড্রাইভে।
• স্টপ সংকেত অপারেশন চেক করার জন্য ব্রেক পেডাল উপর ক্লিক করুন। ব্রেক পেডাল উপর ক্লিক করুন এবং রিয়ারভিউ মিরর তাকান। আপনি লাল আলো defill দেখতে, এটা মানে সবকিছু যাতে হয়; আপনার গাড়ীর লাল আলোটি ড্রাইভারগুলি বন্ধ করে দেয় তবে আপনি গতি হ্রাস করুন তা অনুসরণ করুন। রাতে, যেমন একটি সতর্কতা বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ কারণ জ্বলন্ত স্টপ সিগন্যাল একমাত্র চিহ্ন যা অন্য ড্রাইভারটি আপনাকে ব্র্যাক করা হয় তা নির্ধারণ করতে পারে।
• ঘূর্ণন পয়েন্টার স্বাস্থ্যের জন্য চেক করুন। বাম এবং ডান সংকেত চেক করুন। বাম সংকেতটি চেক করার জন্য আরও সুবিধাজনক - আপনি কেবল আপনার মাথাটি বামে যেতে পারেন, এবং আপনি একটি Defill দেখতে পাবেন।

রাতের ভ্রমণের সাফল্য মূলত অন্ধকারে দেখতে আপনার ক্ষমতা উপর নির্ভর করে। এটি কীভাবে নির্ধারণ করবেন, আপনি ইতিমধ্যেই পাঠ থেকেই জানেন। কিন্তু এমনকি একটি চমৎকার নাইট দৃষ্টিভঙ্গি আরও খারাপ হতে পারে যদি আপনার দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি উজ্জ্বলভাবে লাইট রুম থাকে তবে বইটি পড়ুন বা একটি খারাপভাবে আলোকিত জায়গায় ছোট্ট আইটেমগুলি দেখুন। শক্তিশালী শব্দ বা সুদর্শন সঙ্গীত।

আমেরিকান মনোবিজ্ঞানীগণ এই ভ্রমণের আগে দীর্ঘদিনের জন্য টিভি (বিশেষ করে রঙ) টিভি দেখেছেন এমন ড্রাইভারগুলি প্রতিষ্ঠা করেছেন, যা অচেনা ড্রাইভিং হয়ে ওঠে, তারা প্রায়ই বিপদ মিস করে। তাদের acuity 1-2 ঘন্টা জন্য 30% দ্বারা হ্রাস করা হয়। টিভি দেখার পর, চোখটি অন্তত 1 ঘণ্টা বিশ্রামের জন্য প্রয়োজনীয়।

কিভাবে "worsen" নাইট দৃষ্টি, আপনি এখন জানেন। এবং কিভাবে উন্নতি করতে হবে? এই কাজ করার জন্য, ট্রিপের আগে আপনাকে লেবু বা ড্র্যাগি ভিটামিন সি। একটি কাপ শক্তিশালী কফি একটি কাপ 1.5 ঘন্টার জন্য 30% অন্ধকারে আপনার চোখের সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি করবে। যদি আপনার না থাকে কিছু, মুখ এবং ঘাড় বিচ্ছিন্নকরণ সঙ্গে সমন্বয় অনেক ব্যায়াম আছে ঠান্ডা পানিপাশাপাশি ২0 মিনিটের জন্য ২0 টি গভীর শ্বাস এবং exhalations একটি ভাল প্রভাব দিতে হবে।

স্পষ্টভাবে বিষয় দিনটি দেখতে, আপনাকে এটি দেখতে হবে। এটা সন্ধ্যায় বা রাতে অন্য একটি জিনিস। একটি দুর্বল আলোকিত বস্তু দেখতে, যেমন একটি স্থায়ী ট্রাক, আপনি তার contours এবং রূপরেখা উপর মনোনিবেশ, এটি থেকে সামান্য দূরে দেখতে হবে।

ডাক্তার যদি আপনি চশমা নির্ধারিত, তাদের পরতে ভুলবেন না। একটি সামান্য ত্রুটি দৃশ্য থাকার, আপনি নিয়মিত চশমা ব্যবহার করতে পারবেন না, শুধুমাত্র পড়া যখন তাদের নির্বাণ। চশমা পরা একটি গাড়ী ড্রাইভিং যখন, বিশেষ করে রাতে, এমনকি একটি সামান্য ত্রুটি সঙ্গে, রাতের দৃষ্টি বার বার নষ্ট হয়।

আমরা আশা করি আপনি যতটা সম্ভব রাতের রাস্তা দেখতে সবকিছু করবেন। কিন্তু এমনকি এই ক্ষেত্রে এলাকায়

অসংখ্য রাস্তা বরাবর চলন্ত যখন পরিস্থিতি দৃশ্যমানতা আপনার হেডলাইটের আলো দ্বারা আলোকিত জোন সীমাবদ্ধ হবে। কাছাকাছি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ হেডলাইটের সাথে প্রায় 45 মিটার দূরত্বে রাস্তাটি দূরে, একটি দূরবর্তী একের সাথে - 100 মিটার। এই ধরনের গতি বেছে নিন যা আপনার গাড়ির স্টপিং পথটি এই দূরত্বের চেয়ে কম হবে।

মনে রাখবেন যে গতি বাড়ানোর সাথে সাথে, স্বতন্ত্র দৃশ্যমানতা দূরত্বের দূরত্বটি প্রতিদিনের মধ্যে হ্রাস পায় 6 মিটার দ্বারা প্রতি 15 কিলোমিটার / ঘণ্টা, দরিদ্র আলো দিয়ে - আরও বেশি।

উদাহরণস্বরূপ, রাতে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে রাতে চলন্ত, আপনি 30 কিলোমিটার / ঘন্টা (Fig। 66, 67) এর গতিতে ২5 মিটার দূরত্বের দূরত্বে পরিস্থিতি দেখতে ভাল হবে।

কাছাকাছি হেডলাইট সঙ্গে চলন্ত যখন কি গতি সুপারিশ করা যেতে পারে? আমরা বিশ্বাস করি যে প্রায় 50 কিমি / ঘ।


কেন? চল ধরা যাক। আমরা হেডলাইটের আলোকে পরিস্থিতিটির দৃশ্যমানতা নেব, 45 মিটার সমান। আমরা গতির কারণে দৃশ্যমানতা হ্রাসের জন্য সংশোধনী পরিচয় করিয়ে দিই। আমরা অনুমান করি যে 50 কিলোমিটার / এইচ স্বতন্ত্র দৃশ্যমানতার গতিতে প্রায় 30 মিটার। স্টপিং পাথটি ২8 মিটার। সুতরাং, 50 কিলোমিটার / ঘের গতি আপনাকে হস্তক্ষেপের অপ্রত্যাশিত চেহারা ক্ষেত্রে গাড়িটি বন্ধ করতে দেয়। কিন্তু এটি রাস্তার শুষ্ক কভারেজে। নিছক রাস্তায়, গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে হবে।

আপনি যদি দূরবর্তী হেডলাইটের সাথে ভ্রমণ করেন তবে একই যুক্তির উপর ভিত্তি করে, ভাল হেডলাইট সমন্বয় সহ একটি শুষ্ক রাস্তায় আপনার গতি 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। 67, বি)।

এখন পথচারীদের সম্পর্কে। দুর্ভাগ্যবশত, তারা প্রায়শই শুধুমাত্র কারণ হয় না, কিন্তু রাতের ঘটনাও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গাঢ় পোশাকের একজন ব্যক্তি কেবলমাত্র ২5 মিটার দূরত্বে দেখা যেতে পারে, এবং উজ্জ্বল - প্রায় 40 মিটার। এর মানে হল যে, 40 কিমি / ঘণ্টা গতিতে চলছে, আপনি একটি আঘাত এড়াতে সক্ষম হবেন না পথচারী গাঢ় জামাকাপড় মধ্যে পরিহিত, যেমন আপনি দক্ষতার নিচে ধীর। অতএব, যেখানে পথচারীদের উচ্চ সম্ভাবনা প্রদর্শিত হয়, আন্দোলনের গতি 40 কিমি / ঘণ্টা (Fig। 68) অতিক্রম করা উচিত নয়।

রাতে অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার জন্য কীভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে সে সম্পর্কে আরও কয়েকটি শব্দ:

যত তাড়াতাড়ি সন্ধ্যায় ঘটে, সামগ্রিক লাইট চালু করুন;

দিনের তুলনায় রাতে ধীর গতিতে। সরু সরানো, আপনি শুধু ভাল দেখতে না। আপনি ব্যয়বহুল, এর উপর বস্তুর স্বীকৃতি, এবং সমালোচনামূলক পরিস্থিতিতে, যদি পরিত্রাণের সুযোগের চেয়ে বেশি হয় তবে এটি আরও বেশি সময় পায়। প্রতিটি maneuver সামনে, অগ্রিম, পয়েন্টার চালু

চালু। রাতে, অন্যদের আপনার অভিপ্রায় সম্পর্কে অন্যদের জানাতে বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যাতে তারা আপনার কাছ থেকে কী আশা করতে পারে তা অগ্রিম জানে। গতি মোডে এমনকি প্রতিটি, এমনকি ক্ষুদ্র পরিবর্তন সম্পর্কে সংকেত। এবং আপনার কর্মীদের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের আপনার কর্মের প্রতিক্রিয়া যথেষ্ট সময় আছে যত্ন নিতে;

আপনার রুট ঠিক জানি। একটি অপ্রত্যাশিত পালা, কভার প্রকারের একটি পরিবর্তন, অন্য একটি অবাক যে একটি অপরিচিত এলাকায় ড্রাইভারকে মিথ্যা বলে - এটি বিপজ্জনক এবং দিনের মধ্যে, রাতের বেলায় বিপজ্জনক দ্বিগুণ। এবং তাই, রাতের ট্রিপের আগে, এটি সবচেয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রুটটি অধ্যয়ন করতে হবে, সম্ভাব্য আশ্চর্যের জন্য প্রস্তুত। মনে রাখবেন যে আপনি যদি আপনার প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন অনুসন্ধানে পথে রোলিং করেন তবে আপনার কাছে অন্যদের হুমকি থাকবে। সুতরাং আপনি কোথায় যাচ্ছেন এবং সেখানে কীভাবে চালাবেন তা পরীক্ষা করুন;

ক্রমাগত গতি এবং দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ। সাধারণভাবে একজন ব্যক্তি ভুলভাবে কাউন্টার যানবাহন গতি প্রশংসা করে। রাতে, এই অনুমান এমনকি আরো আনুমানিক। সুতরাং আপনার অন্তর্দৃষ্টি উপর নির্ভর করবেন না, দ্রুত গতির দিকে তাকান। দূরত্বের জন্য, রাতে ড্রাইভিং করার সময় তার সঠিক পর্যবেক্ষণের তাত্পর্য অত্যধিক প্রভাব ফেলতে কঠিন। এবং অতএব, ক্রমাগত গাড়ির সাথে চলন্ত গাড়ী সম্পর্কিত দূরত্ব নিরীক্ষণ।

শহরের বাইরে রাতে ট্রাফিক। দেশের সড়কপথে গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় গতির সঠিক পছন্দ। সীমা যদি অনুমতিযোগ্য গতি 90 কিলোমিটার / ঘন্টা শহরের বাইরে আন্দোলনের জন্য, এর অর্থ এই নয় যে আপনি এই গতিতে চলে যেতে পারেন।

অ্যাকাউন্টের বেশ কয়েকটি কারণ বিবেচনা করা দরকার - কার কারিগরি অবস্থা, শর্ত এবং রাস্তা পৃষ্ঠের ধরন, আবহাওয়া পরিস্থিতি, দৃশ্যমানতা এবং অবশ্যই, আপনি কতটুকু চলছেন সেটি কতটা পরিচিত।

যদি কোন বিপরীত পরিবহন না থাকে, তবে দেশের রাস্তা বরাবর রাতে চলন্ত, দূরবর্তী হালকা হেডলাইটগুলি ব্যবহার করুন। আসন্ন ট্রান্সপোর্ট প্রদর্শিত হলে, আপনাকে আপনার প্রতিবেশীর কাছে Farmlights স্যুইচ করতে হবে।

আসন্ন ড্রাইভে অন্ধ হওয়ার সাথে সাথে প্রায় 15% ঘটনাগুলির মধ্যে প্রায় 15%। চালক, দূরবর্তী হেডলাইট দ্বারা অন্ধ, 7-8 সেকেন্ডের পরে পরিস্থিতিগুলির মধ্যে পার্থক্য শুরু করে। কিছু সময়ের জন্য 30-40 গুলি। এই সব সময়, ড্রাইভার অন্ধভাবে সড়ক।

কিভাবে অন্ধকারাচ্ছন্ন এড়াতে? প্রথমত, আসন্ন ট্রান্সপোর্টে 150 মিটার পরে মাঝের আলোতে যান না। সুইচ খুব তাড়াতাড়ি না। সব পরে, এটি আন্দোলনের গতি হ্রাস করতে হবে। দ্বিতীয়ত, মধ্য আলোতে যাওয়ার আগে, যতদূর সম্ভব পরবর্তী দেখতে চেষ্টা করুন। বিপদ কোন লক্ষণ নেই: স্থায়ী গাড়ী, পথচারীরা, রাস্তা ত্রুটি, প্লট মেরামত? কাউন্টার গাড়ির হেডলাইটগুলি দেখার চেষ্টা করুন, কিন্তু আপনি সঠিকভাবে করতে পারেন। এগিয়ে যদি বিপদ হয়, গতি হ্রাস। সর্বোপরি

রাস্তার পর পরিস্থিতি দুর্বল দৃশ্যমানতার কারণে আপনি বাধাটি চালাতে খুব কঠিন হয়ে উঠবেন। তৃতীয়ত, যদি কাউন্টার গাড়ির চালকটি নিকটবর্তী আলোতে যায় না তবে আপনার কাছে দীর্ঘ পরিসীমা থাকলে পরীক্ষা করুন। বরং, এটা সুইচ। নিজের যত্ন নিন, ডুব হেডলাইটগুলিতে স্থানান্তরিত করুন, সমান্তরালভাবে হ্রাস এবং 50 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতি বাড়িয়ে দিন।

আসন্ন ড্রাইভে, পাল্টা পরিবহনের বৃহত্তর পার্শ্ব ব্যবধান হিসাবে সহ রাস্তার ডান প্রান্তের কাছাকাছি রাখতে চেষ্টা করুন। তিনি হ্রদ বা একটি ট্রেলার যা দুর্বল দৃশ্যমান একটি ট্রেলার জন্য প্রবর্তিত লোড বহন করতে পারেন।


রাস্তার উত্তোলনের বা বংশোদ্ভূত, আসন্ন হেডলাইটগুলির রশ্মির আগে ডুবিয়ে আলোতে স্যুইচ করুন এবং আপনার গাড়ীটি পূরণ হবে (Fig। 68)।

বাইরের দিকে ঘুরতে ড্রাইভিং, রাস্তার ডান পাশে দেখুন, কাউন্টার গাড়ির হেডলাইটগুলি অন্ধ করে ফেলার চেষ্টা করুন। এবং যদি আপনি ড্রাইভ ভিতরের দিকেসবচেয়ে কাছের আলোতে সবচেয়ে কাছের আলোতে ভুলবেন না (Fig। 69)।

মাঝারি আলোটি স্যুইচ করুন শুধুমাত্র আসন্ন হওয়ার পরে এবং আপনার গাড়িগুলি দাঁড়িয়ে আছে।

আপনি যদি একটি পাইলট দিয়ে একটি গাড়ির সাথে দেখা করতে যাচ্ছেন তবে সম্ভবত এটি একটি মোটরসাইকেল নয়, তবে একটি গাড়ি যা একটি হেডলাইট ত্রুটিযুক্ত। আপনি সঠিকভাবে করতে পারেন ক্ষেত্রে এটি থেকে থাকুন।

রাতে নেতা অনুসরণ। আপনি যখন নেতার পিছনে যাচ্ছেন, হেডলাইটের হেডলাইটগুলি কাছাকাছি যান। সাবধানে নিরাপদ দূরত্ব অনুসরণ করুন।

নেতা। যখন নেতা নিজেকে হয়, এবং আপনি একটি দূরবর্তী আলোকে অন্য কোনও গাড়িতে যাচ্ছেন, স্টপ সিগন্যালের আলো আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য স্মরণ করিয়ে দিতে হবে যে এটি হেডলাইটগুলির সবচেয়ে কাছের আলোতে স্যুইচ করতে হবে। তিনি দূরবর্তী আলো দিয়ে সরানো অব্যাহত, rearview আয়না মধ্যে খুঁজছেন এড়াতে। তাকে আপনি অতিক্রম করার সুযোগ দিন।

রাতে obgoes। আপনি যেগুলি ইতিমধ্যে কেটে দেওয়ার বাস্তবায়ন সম্পর্কে জানেন, রাতের নির্দিষ্টতা যোগ করা হয়েছে। রাতে বাইরে, অবশ্যই, দিনের চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। নিম্নরূপ পদ্ধতি:

1) নিকটতম আলোটি স্যুইচ করুন (Fig। 70, B);

2) গাড়িটি এগিয়ে চলার ড্রাইভারটি আপনাকে হালকা (দীর্ঘ দূরত্ব-দূরত্বের) সাথে স্মরণ করতে পারে, যা দেখায় যে রাস্তাটিকে বিনামূল্যে অতিক্রম করার জন্য এগিয়ে রয়েছে। সত্যিই অনুমান সঙ্গে এটি বিশ্বাস না, শুধু তাদের নোট নিতে। অনুমান স্বাধীনভাবে তৈরি করা হয়, আপনার নিজের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে;

3) রাস্তার মাঝখানে একটি নজর রাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে মার্কআপটি অতিক্রম করতে নিষেধ করে না;

4) সামনে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করুন এবং ম্যানুভার নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন, বাম পালা সংকেত চালু করুন। বারবার পুনরাবৃত্তি হিসাবে, সতর্কতা সংকেত রাতে, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ;

5) আসন্ন আন্দোলনের প্রধানকে শিখুন। দ্রুত গতি। আসন্ন লেন জুড়ে সরানো না হওয়া পর্যন্ত আপনি রিয়ারভিউ মিররটিতে গাড়িটি অতিক্রম করে দেখুন;

6) oversized সঙ্গে ploying, মধ্য আলো স্যুইচ করুন, এখন এটি overtaken আঘাত না, এবং এটি আপনাকে সাহায্য করবে, দৃশ্যমানতা দূরত্ব বৃদ্ধি হবে (Fig। 70, 6),

7) অত্যন্ত মনোযোগী হচ্ছে, আপনার ফিতে ফিরে, ডান পোল সংকেত জমা;

8) ফিরে আসার পর, দূরবর্তী আলোর সাথে চলতে থাকুন, যদি না, অবশ্যই কোন আসন্ন পরিবহন নেই এবং আপনার কাছে একটি নতুন নেতা (Fig। 70, B) এগিয়ে চলছে।

যখন আলো ডিভাইস প্রত্যাখ্যান। এই, অবশ্যই, খুব খারাপ, কিন্তু আপনি কম্পোজার হারান প্রয়োজন হবে না। আপনি এখনও এটি আছে নির্ধারণ করুন, এবং অন্তত রাস্তায় আপনার গাড়ী মনোনীত করার চেষ্টা করুন। গতি হ্রাস এবং রাস্তা থেকে প্রস্থান। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি সম্ভব করা প্রয়োজন।

সবসময় punctuality উপরে নিরাপত্তা করা। পরে গন্তব্যস্থলে আসার পক্ষে ভাল, কিন্তু পুরো এবং অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকিতে যাওয়ার চেয়ে নিরস্ত্র। আমরা আপনাকে নিচে সাহায্য করা হবে আশা করি কঠিন পরিস্থিতিতে একটি গাড়ী ড্রাইভিং জন্য টিপস - বিভিন্ন প্রতিকূল আবহাওয়া অবস্থার মধ্যে ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলুন: একটি শক্তিশালী বৃষ্টি, বায়ু, বরফ এবং তুষারপাতের সাথে।

রাস্তায় যাবার আগে ... আপনার গাড়ী পরীক্ষা করুন। রুটটি পরিকল্পনা করুন এবং মনে রাখবেন যে এটি লক্ষণ বা মানচিত্রে রাস্তা সন্ধান না করা। পথে তাদের জন্য "তথ্য চ্যানেলে রেডিওটি সামঞ্জস্য করুন।"

কোন আবহাওয়া একটি গাড়ী ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

এই গাড়ী ব্যবস্থাপনা টিপস কোন খারাপ আবহাওয়া সঙ্গে প্রাসঙ্গিক। খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে, প্রধান নিয়ম গতি সীমিত এবং দূরত্ব সংরক্ষণ করা হয়। গাড়ির ড্রাইভিংয়ের এই বৈশিষ্ট্যটি গুরুত্বপূর্ণ এবং ক্রুয়েড আবহাওয়ার মধ্যে, এবং ফ্রস্টে, যখন ব্রাশের পথটি অনেক বেশি হয়। যদি দৃশ্যমানতা কুয়াশা, বৃষ্টি বা ঝিল্লিগুলির কারণে সীমাবদ্ধ থাকে, তাহলে গাড়ী থেকে দূরে থেকে যথেষ্ট দূরে থাকুন। যদি আপনি 100 মিটারের চেয়ে বেশি দেখতে না পান তবে হেডলাইট চালু করুন।

ভিজা রাস্তায়, ব্রেক পাথ যতদিন শুকিয়ে যায় ততদিন দ্বিগুণ। 64 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে অশোধিত আবহাওয়া, কমপক্ষে 60 মিটার (শুকনো আবহাওয়ার চেয়ে বেশি গাড়ির ছয়টি হুলগুলিতে) এবং বিশেষত তিনবার বড় ব্রেক পাথের ব্রেকিং দূরত্বটি দেখুন।

শক্তিশালী আসন্ন বাতাস একটি গাড়ী rocking হতে পারে। উপরন্তু, গাছ ভাঙা বায়ু শাখা এবং অন্যান্য ট্র্যাশ রাস্তায় পড়ে যেতে পারে। উভয়ই দেখুন যাতে আপনি বিপদে পড়েন না এবং উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখুন। রাস্তায় ট্রেলার এবং বাইসাইকেল সঙ্গে গাড়ী আছে যদি বিশেষ করে সতর্ক থাকুন।

বড় গাড়ি বাতাসের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে পারে, যখন আপনি তাদের ছাড়িয়ে যান। হস্তক্ষেপের সমাপ্তির পরে, বাতাসের হঠাৎ আবেগকে প্রতিরোধ করার জন্য প্রস্তুত হোন।

খারাপ আবহাওয়া একটি গাড়ী প্রস্তুত। চরম প্রয়োজন ছাড়া চরম আবহাওয়া অবস্থার চাকা পিছনে বসতে না। , বাঁক বিশেষ মনোযোগ নিম্নলিখিত দিকের জন্য:

• উইন্ডশীল্ড এবং আয়না পরিষ্কার করুন, সব চশমা থেকে বরফ নিন।

• ব্যাটারি চেক করুন।

• শীতকালে, উইন্ডশীল্ডের জন্য Antifreeze এবং এন্টি-ইস্টার ব্যবহার করুন।

• খুচরা যন্ত্রাংশ সহ টায়ার চাপ এবং রক্ষাকর্তা চেক করুন।

• সহ সমস্ত আলো চেক করুন, সহ কুয়াশা আলো.

কি নিতে হবে। এন্টি-ইকিং, স্ক্র্যাপার, মোবাইল ফোন, ল্যান্টার্ন, টাওয়ার তারের, ইঞ্জিন থেকে শুরু করার জন্য বড় ক্রস বিভাগ তারের বিদেশী সোর্স শক্তি, জ্যাক এবং অতিরিক্ত চাকা, সোভিয়েত শোভেল, সাইন ইন করুন জরুরী বিরতি, Burlakovin বন্ডিং চাকার অধীনে আস্তরণের জন্য, উষ্ণ জামাকাপড়, কম্বল, গরম পানীয়, ভারী তুষারপাত মধ্যে - চাকা চেইন।

বরফ এবং বরফ: শীতকালীন ড্রাইভিং

সাবধানে ট্রিপ জন্য প্রস্তুত এবং মহান যত্ন সঙ্গে গাড়ী লিখুন।পার্শ্ববর্তী স্লিপ এবং ড্রিফট এড়ানোর জন্য।

আরামদায়ক শুষ্ক জুতা রাখা, যা pedals উপর স্লাইড হবে না। উইন্ডশীল্ড অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার আগ পর্যন্ত পথে কথা বলবেন না (গাড়ির হিমায়িত জানালা সম্পর্কে)। বরফ ছাদ থেকে তুষার brushed।

সাবধানে maneuvering এবং ধ্রুব গতি - যে এগিয়ে চলন্ত জন্য প্রয়োজনীয় কি। ড্রাইভ চাকা slipping এড়াতে দ্বিতীয় গতিতে প্রস্থান। মেশিনে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে যদি আপনি ব্রেকগুলিতে কম নির্ভর করার জন্য একটি ডাউনস্ট্রিম ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত করতে জানেন কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি আপনার "শীতকালীন" গিয়ার শিফট মোড থাকে তবে এটি নির্বাচন করুন: এটি ড্রাইভ চাকাটির স্লিপ কমাতে প্রথম ট্রান্সমিশনকে ব্লক করে।

সর্বোচ্চ সম্ভাব্য গিয়ারে, কম গতিতে মেশিনটি চালান, ব্রেক না এবং তীব্র ত্বরান্বিত না। ব্রেকিংয়ের আগে, স্বাভাবিকের তুলনায় দ্রুত কম ট্রান্সমিশনে স্যুইচ করুন, এবং তারপরে, কোনও অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের অনুপস্থিতিতে ব্রেককে সাবধানে এবং rhythmically টিপুন।

যখন রাস্তাটি স্বচ্ছ বরফের ক্রাস্টের সাথে আচ্ছাদিত হয়, গতি হ্রাস করুন। গাড়ী ব্রেকিং এবং আপনি মিথ্যা হয় যান্ত্রিক বাক্স ট্রান্সমিশন ব্রেক ছেড়ে এবং ক্লাচ চালু।

ঢাল প্রবেশ করতে, স্থানান্তর পুনরায় সেট করুন, এবং তারপর ধ্রুব গতিতে বৃদ্ধি। কম গিয়ারে পাহাড় থেকে নেমে যাও যাতে আপনাকে ধীর করতে হবে না।

এটি নিয়ন্ত্রণ হারানো সহজ যেখানে বাঁক আগে ব্রেক। স্টিয়ারিং চাকা twist না, গাড়ী মসৃণভাবে লিখুন।

মেশিন বরফ আটকে আছে, স্টিয়ারিং হুইলটি আবদ্ধ করুন, চাকার নীচে থেকে তুষার লিঙ্ক করুন, ড্রাইভিং চাকার আগে Burlap রাখুন এবং আস্তে আস্তে অ্যাক্সিলারেটর পেডালটিতে ক্লিক করুন। যত তাড়াতাড়ি গাড়ী জায়গা থেকে সরানো, রাস্তা ভাল হয়ে না হওয়া পর্যন্ত চলন্ত রাখা।

ঝিল্লি মধ্যে, যখন সম্মার্জনী wipers তুষার সঙ্গে মোকাবিলা না, আশ্রয় জন্য চেহারা। শক্তিশালী তুষারপাত কয়েক মিনিটের মধ্যে রাস্তা impassable করতে পারেন।

আপনি গাড়ী লক করা হয়, জ্যাকেট, কম্বল, এমনকি সংবাদপত্র সম্পূর্ণ করুন। ইঞ্জিন এবং হিটার সহ প্রতিটি ঘন্টা, একটি সামান্য খোলা উইন্ডো, ইঞ্জিন এবং হিটার সহ জ্বালানী ব্যয়। ঘুমানোর চেষ্টা করো না। আপনি যদি অন্যান্য ড্রাইভারের কোম্পানিতে আটকে থাকেন তবে উষ্ণ হতে এক মেশিনে একত্রিত করুন।

প্রদান করুন সন্ধ্যা দূরত্ব ব্রেকিং।

সামান্য সময় সামান্য চাপুন ব্রেক প্যাডাল: ঘর্ষণ একটি শুষ্ক অবস্থায় ব্রেক বজায় রাখতে সাহায্য করবে।

প্রাইটিং হেডলাইট সঙ্গে গাড়ী শুদ্ধ, প্যাভেলমেন্ট blinding কমাতে।

অপর্যাপ্ত ছোঁয়া সঙ্গে, একটি ব্যয়বহুল গাড়ী সঙ্গে টায়ার yuz যেতে পারেন। ব্রেক না, কিন্তু ইঞ্জিন গতি ধীর গতি নিচে ধীর গতির। স্টিয়ারিং হুইল টাইট ধরে রাখুন: যখন টায়ার ক্লাচ পুনরুদ্ধার করা হয়, তখন গাড়ীটি চিত্কার করতে পারে।

বর্তমান শীতকালে motorists জন্য সবচেয়ে বাস্তব পরীক্ষা। আবহাওয়ার ধ্রুবক পরিবর্তনটি শক্তিশালী frosts থেকে thaws থেকে, তারপরে তাপমাত্রা তীব্রভাবে হ্রাস পায়, এটি মৃত্যু সহ দুর্ঘটনার ধারালো প্রবাহে অবদান রাখে।

ট্রাফিক পুলিশের নেতৃত্বে খারাপ আবহাওয়ার অবস্থার সাথে ড্রাইভারকে সাধারণ সড়ক ভ্রমণ না করার দরকার নেই, তবে অনেকেই এই পরামর্শটি অনুসরণ করার পক্ষে কঠিন: কারো কর্মক্ষেত্রে যেতে হবে, এবং অন্যান্য কাজটি সবই সংযুক্ত থাকে কারে করে ঘোরা.

অটো পরিদর্শন এবং মোটর স্কিডের কর্মচারীদের সংখ্যা থেকে জরিপকৃত বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে শীতকালে যাত্রা করা সম্ভব এবং দুর্ঘটনা এড়াতে পারে, তবে এর জন্য ড্রাইভারকে আটকাতে হবে প্রাথমিক নিয়ম নিরাপত্তা, ভাল অবস্থায় আপনার গাড়ী থাকে।

কিন্তু সময়-সময়ে সবচেয়ে অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি এমন একটি গাড়ী দ্বারা চালিত করার অনুমতি দেয়, যা গাড়িটি হ্রাস পাবে যে, গাড়িটি হ্রাস পাবে, "আন্দোলনের ট্রাজেক্টর থেকে" বিরতি ", এবং এটিও প্রয়োগ করা বা এটিও স্থাপন করা যেতে পারে। পরিস্থিতি সমালোচনামূলক অবস্থা সম্পূর্ণ করুন: তারা বরফ এবং বরফ থেকে ব্রাশ করা হয় সর্বদা এবং সর্বত্র নয়, কিন্তু সেই স্থানে যেখানে তুষার হাপর এখনও পাস, গভীর পট বরফ কভার দৃশ্যে উন্মুক্ত করা হয়।

দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য, ড্রাইভারটিকে বাইরে পেতে সহায়তা করবে এমন বিশেষ ড্রাইভিং বিশেষ পরিষেবাগুলি অধ্যয়ন করতে হবে সঙ্কটাবস্থা এবং, বেশ সম্ভব, জীবন এবং স্বাস্থ্য সংরক্ষণ করা হবে।

স্বয়ংক্রিয় শীতকালে ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

শুরু। সর্বোপরি, মনোনিবেশ করা: যদি চাকার অধীনে বরফ, এটি হান্ডার বন্ধুর সাহায্যে এমনকি একটি মোবাইলে কথোপকথন পরিত্যাগ করা মূল্যবান। ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পর, স্পট থেকে খুব সাবধানে, পেডালগুলি যতটা সম্ভব মসৃণ কাজ করে এবং যদি চাকারগুলি পরিষ্কার বরফ থাকে তবে তুষারপাতের সাথে সামান্য আচ্ছাদিত হয়, এটি দ্বিতীয় ট্রান্সমিশনটি স্পর্শ করার চেষ্টা করে। স্ট্যান্ডার্ড শীতকালীন দুর্ঘটনা - গাড়ী থেকে শুরু করার সময় গাড়ীটি "LED", যার ফলে গাড়ীটি আহত হয়েছিল।

দ্রুততা. খারাপ রাস্তা অবস্থার মধ্যে, ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, গাড়ির গতি প্রাথমিকভাবে নিরাপদ হতে হবে - এটি এমন একটি গতি যা নির্দিষ্ট রাস্তা অবস্থার ড্রাইভার হঠাৎ পরিবর্তিত পরিস্থিতির সাথে দুর্ঘটনা এড়াতে পারে। এবং এটি অনুমোদিতের সাথে এটিকে বিভ্রান্ত করা প্রয়োজন নয় - 60 বা 80 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে সর্বদা আপনি হঠাৎ একটি পথচারীদের সাথে রাস্তায় ঝাঁপিয়ে পড়তে পারেন। নিরাপদ গতি নির্ধারণ করুন সহজ: একটি সাধারণ রাস্তা ছাড়ার আগে, চেষ্টা করুন জরুরী ব্রেকিং এবং গাড়ীটির স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া তুলনায় ব্রেকিং পাথ কতটা বৃদ্ধি পেয়েছে, সেইসাথে কোন গতিতে এবং ব্রেক পেডালটি কীভাবে ট্রাজেক্টরি সংরক্ষণ করে তা নিয়ে প্রশংসা করে।

দূরত্ব এবং ব্যবধান। একটি নিছক রাস্তায় মনে রাখতে হবে এমন প্রধান নিয়মগুলির মধ্যে একটি হল ম্যানুভারের জন্য সর্বদা পর্যাপ্ত স্থান ছেড়ে দেওয়া এবং তীক্ষ্ণ maneuvers এড়াতে। প্রকৃতপক্ষে বরফ বা বরফটি প্রায়শই ব্যয়বহুল বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বিগুণ করে তুলেছে, ব্রেকিং পাথটি বাড়িয়ে দেয় এবং তাই চলমান মেশিনটি প্রায় দেড় বা দুই গুণের মধ্যে দূরত্বের দিকে অগ্রসর হওয়া প্রয়োজন । উল্লেখ্য যে আপনি স্টুডড রাবার এবং একাধিক সঙ্গে সুপারস্ক্রিপ্ট গাড়ী পরিচালনা করেন ইলেকট্রনিক সিস্টেম সুরক্ষা, পুরাতন "ঝাটিউলি" এর আগে এগিয়ে যাওয়া হঠাৎ 360 ডিগ্রী স্থাপন করতে পারে, এবং ট্রাফিক নিয়মগুলির অনুচ্ছেদের 1২.3 অনুচ্ছেদ লঙ্ঘনের জন্য দোষী সাব্যস্ত করতে পারে (একটি বিপদ বা বাধা ঘটনার ক্ষেত্রে ড্রাইভারকে হ্রাস করতে হবে একটি সম্পূর্ণ স্টপে)।

ব্রেকিং। একটি নিছক রাস্তা ব্রেক পেডাল উপর একটি ধারালো ঘা একটি নবীন ড্রাইভার এর সবচেয়ে সাধারণ ভুল এক। আসলে যদি গাড়ীটি যদি ABS সজ্জিত করে না তবে চাকারগুলি অবরুদ্ধ এবং গাড়ি হ্যান্ডলিং হারিয়ে গেছে সর্বোত্তম ঘটনা এটি অন্য 100-150 মিটার নিতে হবে, সবচেয়ে খারাপ - গাড়ী থেকে এগিয়ে যাবে। কিন্তু যদি এন্টি-লক সিস্টেম স্লাইডিং প্রতিরোধ করবে, তবে ব্রেক পেডালটি টিপে একযোগে পালা স্টিয়ারিং হুইল 1800-360 ডিগ্রী একটি বিপ্লব হতে হবে। এটি ছোট সুইংকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চলতে থাকে। ব্রেকিং দক্ষতা বৃদ্ধি করতে, ইঞ্জিন দ্বারা ব্রেকিং ব্যবহার করুন, দ্রুত বর্ধিত হ্রাস ট্রান্সমিশন (উদাহরণস্বরূপ, চতুর্থ থেকে ২ য় থেকে ২ য় এবং অবিলম্বে 1 ম) পর্যন্ত চলছে। এবং আরেকটি পরামর্শ - গাড়ী স্টপ না হওয়া পর্যন্ত ক্লাচ পেডালটিতে ক্লিক করবেন না; ইঞ্জিন স্টল এমনকি যদি, সংরক্ষিত সেন্টিমিটার সংঘর্ষ থেকে রক্ষা করা হবে।

কার্যকর হ্যান্ডলিং

জরুরী থেকে "শুষ্ক" প্রস্থান করার জন্য ড্রাইভারটি অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলকে প্রভাবিত করতে হবে। অদ্ভুত যথেষ্ট এটি শোনাচ্ছে, এই জন্য তিনি প্রথমে নির্বাচন করতে হবে ডান অবতরণ। একটি চেয়ারে বসুন, আসনটির পিছনে কথা মনে করুন, ক্লাচ পেডালটি দেখুন এবং রাখুন নিষ্কাশিত হাত স্টিয়ারিং হুইল - কব্জিগুলি রিমের উপর থাকা উচিত: স্টিয়ারিং হুইলটি যখন বাধা দেয় তখন বিভ্রান্ত হবেন না এবং পিপিসি এর পেডাল এবং লিভারের সাথে আপনাকে সাধারণত কাজ করার অনুমতি দেয় না। একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভারটি একটি স্টিয়ারিং হুইলকে ধরে রাখে, তার কাছ থেকে দূরে ঠেলে না দিয়ে, শক্তভাবে আসনটির পিছনে চাপিয়ে দেয়, যা আপনাকে জরায়ুর শক্তি প্রতিরোধ করতে দেয়। এবং অনভিজ্ঞ - স্টিয়ারিং হুইল উপর "ঝুলন্ত", এবং যদি গাড়ীটি ঘুরে দাঁড়াতে না হয় তবে তার জন্য স্টিয়ারিং হুইলকে বিশ্বাস করা কঠিন, কারণ ব্রানকা এটি পাইলট হিসাবে ব্যবহার করা হয়।

আপনি কোনও ড্রাইভিং স্কুলে বা আপনার নিজের উপর সিমুলেটরের সঠিক ট্র্যাকগুলির প্রয়োজনীয় দক্ষতাগুলি পেতে পারেন: একটি সহজ ব্যায়ামের সাহায্যে: সামনে চাকারগুলি হ্যান্ড করুন (জ্যাক বা প্ল্যাটফর্মের গাড়ীটি বাড়ান) এবং স্টিয়ারিং ঘোরান এটি কিছুক্ষণের জন্য স্টপ না হওয়া পর্যন্ত স্টপ থেকে চাকা। 30 হাজার কিলোমিটারের বেশি রাস্তায় "মোটিং" 15-16 সেকেন্ডে "স্টপ পর্যন্ত স্টপ পর্যন্ত" এবং "ক্রীড়াবিদ" - 8-9 সেকেন্ডের জন্য সঞ্চালিত হয়। শর্তসাপেক্ষ রিফ্লেক্সটি ক্লান্তিকর শ্রমের 2.5 ঘণ্টার মধ্যে অর্জিত হয়, তারপর জরুরী অবস্থায় ট্রিগার হয়ে যায়।

CONTRAWARIC কৌশল: অটো চাকা স্টিয়ারিং এবং গ্যাস নিয়ন্ত্রণ

ড্রাইভিং যখন ড্রাইভার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ slipping আবরণ - ড্রাইভিং করার অনুমতি দেবেন না, এবং যদি তিনি ঘটেনি, এটি নিয়ন্ত্রণ করুন এবং আত্মবিশ্বাসী ট্রাজেক্টোরিটিকে সারিবদ্ধ করুন। গাড়ির জন্য ট্রাজেক্টোরি হারান না, আপনাকে "মসৃণভাবে" ড্রাইভ করতে হবে। অগ্রিম আপনার কর্ম পরিকল্পনা, উভয় দিকে তাকান এবং রাস্তা ত্রাণ কোন পরিবর্তন ঘটনার গতি ধীর। স্টিয়ারিং হুইলটি তীব্রভাবে পরিণত হয়েছে, খুব উচ্চ গতিতে ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায় বা ত্বরণ বা ব্রেকিংয়ের সাথে সরানো হয়েছে - ট্রাজেক্টরির ক্ষতি ড্রাইভারের তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলির কোনও প্ররোচিত করতে পারে।

ড্রিফট দুটি প্রধান ধরনের আছে। প্রকৃতপক্ষে, স্কিড (বা অতিরিক্ত বাঁক) ঘটে যখন সামনে চাকাগুলি পছন্দসই থেকে দূরত্বের দূরত্ব অতিক্রম করে, এবং পিছন চাকার সহ্য করা হবে। এই পার্শ্ববর্তী বাহিনীর প্রভাবের ফলস্বরূপ, রাস্তা দিয়ে পিছন চাকার আঠালো দুর্বল করে। পেমেন্ট (বা অপর্যাপ্ত বাঁক) যদি সামনের চাকারগুলি একটি কোণে একটি কোণে পরিণত হয় তবে ড্রাইভিং পয়েন্টের জন্য খুব বড় এই মুহূর্তে সময়। তারপর স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণন সত্ত্বেও, সামনে চাকার সোর্স দিক স্লাইড অবিরত।

রিয়ার ড্রাইভ। উদাহরণস্বরূপ, একটি সোজা লাইন চলন্ত যখন পিছন অংশ গাড়ী বামে আনতে শুরু করে, এবং রাস্তায় জুড়ে রাস্তার চারপাশে ঘুরতে চেষ্টা করে। এই ক্ষেত্রে, আপনি ক্লাচটি সঙ্কুচিত করবেন না এবং ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে না থাকে নেতৃস্থানীয় পিছন চাকার উপর এবং অপরিবর্তনীয় ফ্রন্ট কন্ট্রোল চাকার উপর সামান্য হ্রাসকৃত ট্র্যাকশন বলের আওতায় গাড়িটি আন্দোলনের প্রাথমিক দিক থেকে ফিরে আসবে।

এই ক্ষেত্রে, অভ্যন্তরীণ স্টিয়ারিং চাকা অত্যধিক হয়ে উঠলে একটি স্টিয়ারিং হুইল সহ ট্রাজেক্টোরিটিকে সারিবদ্ধ করা প্রয়োজন। স্টিয়ারিং হুইল খুব দ্রুত এবং অত্যধিকভাবে পরিণত হলে, গাড়ী বিপরীত দিক তৈরি করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, স্কিডটি স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে এবং তারপর রেকরলিনের আন্দোলনের ঘূর্ণন অনুরূপ।

সামনে চাকা ড্রাইভ। একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ী চালানোর সময়, ড্রাইভারটি অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইল পাশাপাশি পিছন-চাকা ড্রাইভ গাড়ীতে পরিণত করতে হবে, তবে জ্বালানি সরবরাহকে হ্রাস করার কোন ক্ষেত্রেই কোন ক্ষেত্রেই না। তাছাড়া, গ্যাসের জন্য আবেদন করা প্রয়োজন - এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভ চাকার এই আন্দোলনের দিকে গাড়িটি টানবে। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইল সংশোধনমূলক কর্মের জন্য কোন প্রয়োজন নেই।

যাইহোক, ঘুরতে গতিতে বৃদ্ধি এবং এটি প্রবেশ করার সময় সামনের চাকারগুলি স্লিপ করতে পারে। যত তাড়াতাড়ি তারা একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে একটি ক্লাচ হারান, তারা গাড়ী নির্দেশ করা বন্ধ করা হবে, এবং এটি unmanageable হয়ে ওঠে, বক্ররেখা তুলনায় আরো সাধারণ বরাবর সরানো হবে, বক্ররেখা সংঘটিত হয় এবং স্টিয়ারিং হুইল এর ঘূর্ণন কোণ বৃদ্ধি এই পরিস্থিতিতে কিছু দিতে হবে না। রাস্তা থেকে চাকাগুলির ছোঁয়াকে পুনরুদ্ধার করতে এবং এটিকে দেওয়া নির্দেশে গাড়িটি ফেরত দেওয়ার জন্য, এটিকে জ্বালানী সরবরাহকে হ্রাস করা প্রয়োজন, যতক্ষণ না আঠালোটি রাস্তার সাথে ড্রাইভের চাকাগুলির ছোঁয়াতে পুনরুদ্ধার করা হয় ততক্ষণ পর্যন্ত একটু ক্লিক করুন।

আমরা মনে করি আমরা কেবল ড্রিফট (ধ্বংস) থেকে প্রস্থান করার তত্ত্বকে বর্ণনা করেছি। অনুশীলনে এটি প্রয়োগ করার জন্য, আপনাকে কেবলমাত্র কার্যকরী ড্রাইভিংয়ের জন্য কেবলমাত্র কার্যকরী দক্ষতা দরকার, যা বহন করা হয় বন্ধ সাইট এবং পেশাদার প্রশিক্ষকদের নির্দেশিকা অধীনে।

চাকা বাদ দেওয়া হয়

সবচেয়ে সাধারণ মৌসুমী সমস্যাগুলির মধ্যে একটি, যার মধ্যে প্রায় সব ড্রাইভার ব্যতিক্রম ছাড়াই পড়ে যায় (ছোট এজেন্টদের কাছ থেকে জিপের মালিকদের থেকে), - স্নেগ-আইস বন্দী, যখন একটি গাড়ী, ইঞ্জিনটি কতটা শীতল না তা কোন ব্যাপার না "। " বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, PassersBy এর পিছনে থেকে গাড়িটি ধাক্কা দেওয়ার জন্য জিজ্ঞাসা করা যথেষ্ট, তবে এটি যদি সাহায্য না হয় তবে আপনাকে একটি শামুক এবং খনন করতে হবে।

ড্রাইভিং চাকার আটকে। আপনি এটি বাদ দেওয়া যে চাকা এটি খনন করতে হবে। এবং দেখুন - তার levers পতিত, তুষার উপর ড্রাইভ কিনা। লিল্ড? সুতরাং আপনি খনন এবং তাদের অধীনে প্রয়োজন। তারপর, উভয় নেতৃস্থানীয় চাকার জন্য, একটি flacky প্রশংসা - গাড়ী এবং পিছনে এটি - প্রতিটি দিক 50 সেন্টিমিটার। যদি কোনও সুযোগ থাকে তবে গেজে এটি একটি রুটব্যাঙ্ক করা ভাল, বালি ঢেলে বা শাখায় তাদের রাখা ভাল। এবং তারপর, ছাগল, গ্যাস না, একটি কঠিন জায়গায় sweeping।

গাড়ী নীচে বসা। গাড়ী অধীনে একটি চেহারা নিন - এটা ক্লিয়ারেন্স হতে হবে। না? এটি প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত শামুক rop। কখনও কখনও এটি নেতৃস্থানীয় চাকার উত্সাহী এবং উপরে বর্ণিত প্রশংসার নির্বাচন করে তোলে। কিন্তু শুধু জ্যাকের জন্য আপনাকে একটি সমর্থন দরকার, যা একটি অতিরিক্ত চাকা ডিস্ক দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। এটির অধীনে ডোমেন নেস্টের নিচে তুষারটিতে স্থানটি ঢেলে দেয়, এটি থেকে বান্ধবী (শাখা, কর্কশ) বা উপরে থেকে স্যালন থেকে একটি গর্ত দিয়ে এটি আনলক করুন। এটি একটি জ্যাক রাখুন, চাকা বাড়াতে এবং দৃঢ় মাটি নীচে নিচে পরিষ্কার।

হাইওয়ে ট্রাফিক

একটি নিছক বা তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তা হচ্ছে, আপনি সম্পর্কে ভুলে যেতে হবে দ্রুত যাত্রায় এবং মাঝারি বা ডান সারি রাখা ভাল। মনে রাখবেন যে, গাড়িটির 60 কিলোমিটার / ঘন্টা ব্রেকের গতিতে একটি শুষ্ক রাস্তায় যদি শুকনো রাস্তাটি 40-45 মিটারের সমান হয় তবে এটি 90-140 মিটার বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করুন: রাস্তার প্রস্থ, খাড়া লিফট, ডেসকেন্টস, সক্রিয়, গাড়ী ট্র্যাফিক তীব্রতা, দিন সময়, আলোকসজ্জা, দৃশ্যমানতা উপস্থিতি, প্রযুক্তিগত অবস্থা গাড়ী অবশেষে স্ব-নির্বাচন হয়। উল্লেখ্য যে উচ্চ গতিতে দীর্ঘ আন্দোলনের পরে, আসক্তি সঞ্চালিত হয়: 100 কিমি / ঘণ্টা গতিতে ড্রাইভিং করার পরে, 50 কিলোমিটার / ঘণ্টা হ্রাসের পরে প্রায় একটি গাড়ী স্টপ একটি ছাপ দেয়। যাইহোক, বিষয়গত ছাপ desptive হয় - যন্ত্র উপর ফোকাস।

আসন্ন ড্রাইভে সাবধান থাকুন: প্রায়ই ড্রাইভারগুলি রাস্তার অপর্যাপ্ত প্রস্থের একটি ধারনা অনুভব করে এবং রোডের সময় স্টিয়ারিং হুইলটিকে তীব্রভাবে উপভোগ করার চেষ্টা করছে, যা একটি দুর্ঘটনা হতে পারে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে ভবিষ্যতে রাস্তার উপলব্ধি বিকৃত হতে পারে: দীর্ঘ আগমনের পরে লিঙ্গ লিফটগুলি শীতল বলে মনে হয়, এবং মসৃণ পালা দূর থেকে, তারা খাড়া ফিউস মত চেহারা।

কুয়াশা এবং তুষারপাত মধ্যে অশ্বচালনা

সীমিত দৃশ্যমানতা অধীনে চলন্ত যখন ড্রাইভার অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য তার উপস্থিতি মনোনীত গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমে, পিছনের কুয়াশাটি চালু করুন এবং এমনকি দিনটি হেডলাইটগুলি, যা আপনাকে গাড়ীটিকে সামনে দাঁড়িয়ে দেখতে এবং প্রায় কাছাকাছি আসার অনুমতি দেবে।

এটি বেশ খারাপ পরিষ্কার হলে, এটি একটি দুর্ঘটনা অন্তর্ভুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়: ফ্ল্যাশিং লাইট পর্যবেক্ষক ড্রাইভারকে সৃষ্টি করে রিয়ার কার সংকেত উপর ফোকাস এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন সমাধান করুন - একটি গাড়ী প্যাচসমূহ বা না। যাইহোক, যদি আপনি sidelines উপর থাকার প্রয়োজন হয়, মাত্রা অন্তর্ভুক্ত, জরুরী রুম এবং এটি 50 মিটার জন্য একটি জরুরী স্টপ সাইন আপ সেট আপ করতে পছন্দসই।

কন্ট্রোল মেশিন ফ্রন্ট কুয়াশা লাইট (ইনস্টল করা থাকলে), এবং যদি দৃশ্যমানতা 100 মিটারের বেশি নয় তবে কুয়াশার লাইটগুলির সাথে দূরবর্তী আলো চালু করুন (আসন্ন যানবাহনগুলির সাথে ড্রাইভিং করার সময়, দূরবর্তী লাইটগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং কুয়াশা লাইট quenched হয়)। কুয়াশা মধ্যে সরানো, একটি বড় গাড়ী জন্য বিছানায় চেষ্টা, যা সামান্য কুয়াশা dispels, অবশ্যই, দূরত্ব সম্পর্কে, ভুলে যাওয়া না। উল্লেখ্য যে দৃশ্যমানতা 10 মিটার ছাড় না থাকলে, আন্দোলনের গতি 5 কিমি / ঘণ্টা বেশি হওয়া উচিত নয়।

বিশেষ সতর্কতা ট্রাফিক লাইটগুলিতে পর্যবেক্ষণ করা উচিত: কুয়াশা কেবল দৃশ্যমানতা এবং নেভিগেট করার ক্ষমতাও খারাপ করে না, কিন্তু হলুদ এবং সবুজ আলো রশ্মির উপলব্ধিগুলিও বিকৃত করে (হলুদ লাল, এবং সবুজ - হলুদ)। এছাড়াও, অনিয়মিত intersections উপর বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন: এমনকি যদি আপনার একটি সুবিধা আছে (অনুসরণ করুন প্রধান সড়ক), গতি চালান - ডান বা বামে যাওয়া "Schumacher" সাইনটি দেখতে পারে না (তারা প্রায়ই আচ্ছাদিত নয়) এবং একটি দুর্ঘটনা উদ্দীপিত।

Ogah Severodonetsky Gumvd.