پانل ابزار یکی از مهمترین آنها است اجزاءهر ماشین مدرن. برای مبتدیان، داشبورد ماشین (نباید با اژدر UAZ Patriot اشتباه گرفته شود) مجموعه ای از واحدهایی است که در ابتدا نامفهوم هستند، نمادها و کتیبه های چشمک زن. اما در واقع، آنها ماموریت خود را انجام می دهند: آنها به کنترل عملکرد همه سیستم های حیاتی کمک می کنند. به لطف این نمادها و دستگاه ها، راننده همیشه به موقع از تمام انحرافات احتمالی در عملکرد قطعات اصلی، مجموعه ها و سیستم های الکترونیکی مطلع می شود.

با سیگنال دادن خرابی ها، پانل ابزار به شناسایی به موقع نقص در مرحله اولیه کمک می کند. یکی دیگر از اهداف این واحد ظاهر زیبایی آن است. یک پانل مدرن بر روی UAZ Patriot نصب شده است که باعث خوشحالی چشم می شود و راحتی رانندگی را افزایش می دهد. این دیگر سپر اولیه ای نیست که در UAZ 469 وجود داشت - اکنون پیچیده است و سیستم عملکردیکنترل.

ویژگی های خوشه ابزار

داشبورد هر خودرو، نه تنها UAZ Patriot، یک جعبه ساخته شده از پلاستیک با یک برد الکترونیکی است که نشانگرهای آن داده های تمام سنسورهای کنترل و اندازه گیری موجود را نشان می دهد. کیس قابل جابجایی است، زیرا اغلب انجام آن ضروری است تعمیر کار. از بین بردن پنل UAZ Patriot دشوارترین روش نیست که به شما امکان استفاده از آن را می دهد انواع مختلفتنظیم.

شاسی بلندهای UAZ Patriot مجهز به یکی از پیشرفته ترین داشبوردهایی هستند که به خودروهای کارخانه خودروسازی اولیانوفسک مجهز هستند. از نظر ظاهری و عملکردی می تواند با محصولات مشابه کراس اوورهای برندهای معروف خارجی رقابت کند.

تجهیزات استاندارد سپر شامل عناصر زیر است.

1. واحد کنترل و تنظیمات دستگاه های روشنایی.
2. تغییر از کم به نور بالاو کنترل چراغ راهنما
3. تعویض محدودیت سرعتتیغه های برف پاک کن.
4. سرعت سنج (اندازه گیری سرعت جریان) و سرعت سنج (اندازه گیری سرعت میل لنگ).
5. نشانگر زمان، سوخت، دمای مایع خنک کننده و غیره
6. سیگنال صوتی
7. سیستم تهویه هوا.
8. زنگ خطر. هشدار.

خوشه ابزار UAZ Patriot دارای تعدادی نماد سیگنال است که هر کدام هدف خاص خود را دارند. طرح تعیین و شاخص به شرح زیر است.

1. سنج دمای مایع خنک کننده.
2. عملکرد شمع ها.
3. هشدار برای فشار کم روغن موتور.
4. هشدار در مورد وجود هرگونه خطا در عملکرد نیروگاه.
5. گرمای بیش از حد مایع خنک کننده.
6. سرعت میل لنگ (تاکومتر).
7. فلش گردش چپ و چراغ هشدار خطر.
8. نشانگر درب بسته
9. نشانگر باتری کم باتری.
10. چراغی که نشان دهنده مشکلات سیستم ترمز است.
11. شاخص عملکرد سیستم ترمز ضد قفل(ABS).
12. دزدگیر ترمز دستی.
13. نشانگر اتصال تمام چرخ (محور جلو).
14. چراغ راهنما سمت راست و چراغ هشدار خطر.
15. دستگاهی برای اندازه گیری سرعت خودرو (سرعت سنج).
16. نشانگر عملکرد PTF عقب ( چراغهای مه شکن).
17. چراغ نشانگر چراغ سر
18. چراغ مه شکن جلو روشن
19. نشانگر سطح بسیار پایین سوخت در باک.
20. سیگنالینگ برای چراغ های جلو.
21. سطح سوخت.
22. دکمه تنظیم مجدد مسافت پیموده شده فعلی.
23. نشانگر مسافت پیموده شده کل
24. ولتاژ در شبکه روی برد UAZ Patriot، نشانگر زمان فعلی.
25. تغییر صفحه نمایش

به لطف این لامپ ها و نشانگرها، راننده می تواند به سرعت وضعیت و عملکرد خودرو را ارزیابی کند و به موقع متوجه هرگونه انحراف شود. همه نشانه ها به راحتی قابل خواندن هستند و هدف عناصر را می توان حتی برای یک مبتدی به راحتی درک کرد.

نقص در خوشه ابزار UAZ Patriot

دستگاه ها و پنل به طور کلی اغلب برای صاحبان مشکل ایجاد نمی کنند، زیرا کاملاً قابل اعتماد هستند و می توانند تمام عمر خودرو را دوام بیاورند. اما مواقعی وجود دارد که داشبورد UAZ Patriot از کار می افتد.

اکثر لوازم خانگی کار نمی کنند

در این حالت، روشنایی داخل کابین و بیرون روشن نمی شود، نشانگرها و چراغ های هشدار روشن نمی شوند و فلش های اشاره گر روی ابزارها حرکت نمی کنند. ممکن است موتور اصلاً روشن نشود. دو دلیل برای این نقص وجود دارد.

1. پانل اصلی (میکرو مدار) از کار افتاده است
2. بخور مشکلات جدیبا واحد الکترونیکیکنترل ها (داده های سنسور روی صفحه ابزار نمایش داده نمی شود).

برای عیب یابی یک عیب، باید مهارت و دانش لازم برای تعمیر تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی را داشته باشید. و اگر آنها آنجا نیستند، بهتر است به متخصصان، ترجیحاً متخصصان بسیار ماهر مراجعه کنید.

نور پس زمینه روشن نمی شود

برای کنترل آن در خودروهای UAZ Patriot از یک رگولاتور مخصوص استفاده می شود که از نظر ساختاری یک رئوستات است. برای اطمینان از حداکثر روشنایی نور پس زمینه سپر، باید نوار لغزنده را به سمت بالا حرکت دهید. ممکن است نور پس زمینه اغلب به دلیل خرابی فیوز F کار نکند. اما حتی در این مورد، قبل از تغییر آن، باید علت فرسودگی را از بین ببرید.

دومین عامل رایج در خرابی رگولاتور: اکسیداسیون اغلب روی کنتاکت های رئوستات شکل می گیرد و باعث می شود هیچ ولتاژی جریان نداشته باشد. گاهی ممکن است بخشی از نور پس زمینه یا چندین لامپ کار نکند. در این حالت، منابع روشنایی سوختند. برای از بین بردن چنین نقص هایی، باید سپر را کاملاً جدا کرده و عناصر سوخته را جایگزین کنید.

سنسورها کار نمی کنند

اغلب ممکن است یک نقص در قرائت ابزار (سرعت سنج، سرعت سنج، و غیره)، یعنی عدم وجود آنها رخ دهد. اگر همه سنسورهای روی پانل به طور همزمان کار نمی کنند، دلیل آن ممکن است نقص الکترونیک (ECU) باشد. اگر یکی از نشانگرها کار نکرد، باید دلیل را در گره مورد نظر جستجو کنید. به عنوان مثال، سنج دمای مایع خنک کننده کار نمی کند. عملکرد سنسوری که اندازه گیری و ارسال می کند داشبوردداده های دمای فعلی

اگر دستگاه ها کار نکنند و در عین حال همه نشانگرها به درستی کار کنند، چنین شرایطی را "یخ زدگی" دستگاه های ناشی از سطح پایینشارژ باتری این تصویر هنگام راه اندازی موتور مشاهده می شود. کامپیوتر روی برددر چنین مواردی نمی تواند خرابی ها و خطاها را شناسایی کند، بنابراین قادر به یافتن علت مشکلات نیست. مشکل را می توان به سادگی حل کرد: فقط برق شبکه داخلی خودرو را خاموش کنید.

این را می توان به چندین روش در دسترس انجام داد.

اگر هنگام تعویض کلید احتراق در موقعیت اول و سپس پس از روشن کردن موتور، فقط نشانگرهای چراغ هشدار (سنسورها و دو صفحه نمایش کوچککار نمی کند)، و خاموش کردن سیستم با برداشتن ترمینال منفی باتری نیز کمکی نمی کند - در این مورد، برای تعیین عملکرد برد الکترونیکی باید آزمایش انجام شود. انجام این کار سخت نیست. باید احتراق را خاموش کنید، دکمه تنظیم مجدد کیلومتر شمار را فشار داده و نگه دارید، احتراق را روشن کنید و دکمه را رها کنید.

هنگامی که برد در شرایط خوبی قرار گرفت، آزمایش داشبورد شروع می شود که ماهیت آن این است که تمام فلش ها مسیر را از ابتدا تا علامت پایان و بازگشت شروع می کنند. این کار باید سه بار تکرار شود. اگر در طول آزمایش یک یا چند فلش ثابت باشد یا با انجماد حرکت کند، واضح است که مشکلی در برد مدار وجود دارد.

در هر صورت، رفع مشکلات صفحه ابزار در UAZ Patriot به دانش مهندسی برق و مهارت در کار با تجهیزات الکتریکی نیاز دارد.

عیب یابی

از نظر ساختاری، پانل ابزار ترکیبی از چندین مورد است توابع مهمبرای عملکرد موتور و وسیله نقلیه به طور کلی. این به شکل یک واحد قابل جابجایی ساخته شده است تا تعمیر یا تعویض سپر را ساده کند. علاوه بر این، به لطف قابلیت حذف پنل، کار تعویض بخاری و فن رادیاتور، عایق بندی کانال های هوا، عایق صدا و سایر کارها ساده شده است. UAZ Patriot به صفحه ابزار مدرن تری نسبت به خودروهای قبلی مجهز شده است. اما اصول اولیه برچیدن یکسان است.

برای جدا کردن پانل ابزار در UAZ Patriot، به یک پیچ گوشتی سر صاف و یک آچار 8 میلی متری نیاز دارید، قبل از اقدام به برچیدن، باید با خارج کردن پایانه های باتری، برق شبکه را خاموش کنید.

فرآیند جداسازی بیشتر الگوریتم خاصی از اقدامات را نشان می دهد:

• پیچ های محکم کننده محافظ را به بدنه پانل باز کنید (بهتر است آنها را در ظرف مناسب قرار دهید تا گم نشوند).
• اگر تمام اجزای پانل از بین رفته است، تمام دستگاه ها را حذف کنید. حتما باید ترکیب سیم کشی را یادداشت یا عکس بگیرید تا در آینده مشکلی در اتصال ایجاد نشود.
• بلوک سیم را جدا کنید و تمام وسایل برقی را خاموش کنید.
• لامپ های نور پس زمینه را بردارید.
• براکت نصب ولت متر را بردارید و دستگاه را بردارید، ساعت نیز برداشته می شود.
• برای برداشتن سرعت سنج، مهره شفت را روی سیم باز کنید و سرعت سنج را بردارید. شما همچنین باید لامپ و سوکت نور پس زمینه را به همراه آن جدا کنید.
• براکت ها را از ناودانی ها جدا کنید و سپر را کاملاً جدا کنید.

پس از برداشتن پانل، می توانید تعمیرات را انجام دهید یا قطعات خراب را تعویض کنید. تعویض قطعات فرآیند پیچیده ای نیست، زیرا شامل برداشتن قطعه و نصب یک قطعه کار می شود. برای نصب مجدد دسته ابزار، باید تمام مراحل را به ترتیب معکوس انجام دهید.

در هنگام مونتاژ ابتدا سرعت سنج و سپس ولت متر و سایر ابزارها نصب می شود.

از جزئیات کوچک غافل نشوید، زیرا عملکرد همه سنسورها به کیفیت نصب بستگی دارد. برای چنین کاری، مطلقاً نیازی به کمک گرفتن از متخصصان نیست، اما اگر وقت آزاد یا دانش تجهیزات الکتریکی ندارید، هنوز هم ارزش استفاده از خدمات متخصصان را دارد.

علاوه بر این، چنین کاری نسبتاً ارزان است. برچیدن از 500 روبل تجاوز نمی کند، اما تعمیر دستگاه ها بسته به پیچیدگی تخمین زده می شود و می تواند به 3000-5000 روبل برسد، بنابراین بسیاری از مردم ترجیح می دهند خرید کنند. قسمت جدید. این کار گاهی ارزان‌تر و سریع‌تر خواهد بود، به خصوص اگر یک صفحه ابزار کار را از افرادی که درگیر در برچیدن ماشین هستند بخرید.

داشبورد مدرن اغلب نه تنها یک عنصر کنترل وسیله نقلیه، بلکه یکی از جزئیات داخلی است. این باید نه تنها عملکرد مستقیم خود را داشته باشد - برای نمایش وضعیت سیستم های خودرو، پارامترهای عملیاتی فعلی موتور و سایر واحدها. اما همچنین بصری و چشم نواز. پانل پاتریوت به طور کامل تمام این الزامات را برآورده می کند، به خصوص در مقایسه با مدل قبلی خود. با این حال، برخی از صاحبان خودرو سعی می کنند نه تنها خرابی های گاه به گاه را از بین ببرند، بلکه به آن حس شخصی نیز ببخشند.

داشبورد به گونه ای طراحی شده است که راننده به تمامی کنترل های خودرو دسترسی داشته باشد.

از سال 2017، پس از بازسازی، تغییرات عمده ای را تجربه کرده است، ظاهر مدرن تر شده است، در حالی که عملکرد یکسان باقی مانده است. اجزای اصلی پانل ابزار:

• واحد کنترل نور؛
• اهرم نشانگر راهنما؛
• اهرم کار برف پاک کن و شوینده شیشه جلو؛
• داشبورد؛
• سیگنال صوتی؛
• سیستم تهویه هوا؛
• سیگنال اضطراری؛
• قفل احتراق؛
• پدال های کلاچ / ترمز / گاز؛
• کنترل گیربکس؛
• چند رسانه ای.

خوشه ابزار

این دستگاه در بالای فرمان قرار دارد و به شما امکان می دهد وضعیت موتور، چراغ ها، سطح سوخت و غیره را کنترل کنید:

1. دمای فعلی موتور؛
2. وضعیت شمع های برق (برای دیزل)؛
3. سنسور فشار روغن؛
4. خطا در عملکرد موتور (CheckEngine)؛
5. سنسور دما/گرمای بیش از حد؛
6. سرعت سنج;
7. چراغ راهنمای چپ / چراغ هشدار خطر؛
8. سنسور موقعیت درب؛
9. خرابی باتری/ژنراتور؛
10. اشکال در عملکرد سیستم ترمز;
11. نشانگر عملکرد ABS؛
12. نشانگر وضعیت ترمز دستی؛
13. نشانگر اتصال محور جلو؛
14. نشانگر گردش به راست / چراغ هشدار خطر؛
15. سرعت سنج؛
16. عقب چراغهای مه شکن;
17. نور پایین اتومبیل؛
18. چراغ مه شکن جلو؛
19. سطح سوخت پایین؛
20. تنظیم مجدد مسافت پیموده شده روزانه؛
21. نشانگر زمان/ولتاژ؛
22. گزینه های نمایش را تغییر دهید.

خوشه ابزار UAZ Patriot بسیار ساده است، پیکتوگرام ها مطابقت دارند استانداردهای بین المللی، بنابراین رانندگی با ماشین برای کسانی که حداقل تجربه دارند دشوار نخواهد بود.

ویدیوی مفید

خرابی ها

اکثر مشکلات مکرربا پانل ابزار UAZ Patriot سوختگی لامپ های نور پس زمینه وجود دارد، یک تخلف گروه های تماسیا دنباله ای از سیم در نتیجه، فلش های روی صفحه ابزار ممکن است حرکت نکنند و نشانه روشن بودن برخی از ماژول های خودرو نمایش داده نشود.

اگر یک یا دو بلوک روشن نمی شود، دلیل آن در خرابی لامپ رشته ای است که مسئول بخش پانل است. در این مورد، لازم است پانل را جدا کرده و از یکپارچگی آن اطمینان حاصل کنید. وسایل روشنایی. هنگام تعویض قطعات، مهم است که به یاد داشته باشید که سیستم مجهز به یک رئوستات است که روشنایی لامپ ها را تنظیم می کند. هنگام نصب لامپ های ال ای دیبه جای لامپ های رشته ای استاندارد، ممکن است مشکلاتی در عملکرد یا خرابی رخ دهد.

و به دلایلی حتی فرمان قدیمی و سخت است

اگرچه در خط مسافر (،)، فرمان "نرم" دو پره نصب شده است. درست است، آن خط هنوز هم شامل فرمان برقی و ABS است! بنابراین، ظاهرا، این پیکربندی است :)

سوئیچ نور پایین/بالا در همان مکان باقی می ماند - روی زمین:

و سوئیچ چراغ جلو همچنان ثابت است. (ظاهراً تصمیم گرفته شد که کلید ضامن مخزن بنزین به همین سبک حفظ شود)

من از کیفیت و زیبایی شناسی جوش ها راضی نبودم. 🙁 و همچنین تخته سخت به عنوان ماده تکمیل کننده. ( تخته سخت- ماده ای که از پرس گرم یک جرم یا خشک کردن فرش الیاف چوب (تخته فیبر نرم) به دست می آید که از الیاف سلولزی، آب ...)

به طور کلی، از آنجایی که بوخانکا یک طراح بود، همچنان همینطور باقی می ماند. پس از خرید، باید فوراً آستین های خود را بالا بزنید و بهبودهایی را انجام دهید: عایق بندی، مهر و موم، تنظیم مجدد، نصب موسیقی، ارتباطات، بهبود تهویه و غیره.

سخت است که با بی تفاوتی به چنین خودرویی نگاه کنیم. هنگام ملاقات با او، دوچرخه‌سواران بوق می‌زنند، افسران پلیس شروع به لبخند زدن گسترده‌ای می‌کنند و جیپرها آگاهانه روی زبان‌شان می‌کوبند.

شاسی‌بلندهای اولیانوفسک مدت‌هاست که به خودروهای غیرقابل اعتماد شهرت داشته‌اند، اما این امر تا حدودی با ارزان بودن قطعات یدکی جبران می‌شود. طرح، ظاهراً در یک زمان از لندرورسری III، قدیمی، اما ساده و قابل تعمیر. و مهمتر از همه، در دستان توانا می تواند در خارج از جاده با اکثر همکلاسی های خارجی خود رقابت کند.

و این با وجود این واقعیت است که آنها او را روی لاستیک های کاملاً "بلوط" و نه خیلی بزرگ می گذارند و الگوی آج چیز زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. در همین حال، توانایی خودرو در کراس کانتری نیمی از آن به چرخ ها بستگی دارد. همانطور که اوستاپ بندر می گفت، این یک واقعیت پزشکی است. به نظر می رسد که اگر یک ماشین در گل و لای با لاستیک های متوسط ​​به خوبی رانندگی کند، پس روی لاستیک های خوب باید معجزه کند. بنابراین دلیلی برای سرکشی داخلی وجود دارد چرخ های وارداتی "صحیح".. درست است، برای اینکه آنها در قوس ها قرار گیرند، باید سخت کار کنید و بدن را بالای قاب قرار دهید - در اصطلاح خاص، یک لیفت بدن، "بالا" را انجام دهید. گزینه ای که یکی از دوستان خوب ما استفاده کرده است به دلیل ارزان بودن بسیار جالب است.

برای نصب چرخ هایی با قطر 35 اینچ بر روی UAZ 31512-32 خود (اصلاح با محورهای نظامی)، صاحب آن مجبور شد فاصله بین قاب و بدنه نصب کند.

عملکرد آنها با موفقیت انجام شد توپ هاکیبرای هر کدام دو قطعه 12 پیچ و مهره نصب. قبل از سوراخ کردن سوراخ ها، واشرها حتی لازم نبود علامت گذاری شوند - سطح آنها کمی محدب است و در مسیر کارخانه به فروشگاه، یک سایش کوچک درست در وسط ایجاد می شود. فرآیند تکمیل کوسن های استاندارد با اسپیسرهای "خانگی" بسیار ساده بود.

در ابتدا وجود داشت میله های نصب رادیاتور باز شده اند. سپس مهره‌ها و پیچ‌هایی آمدند که بدنه را روی قاب محکم می‌کنند. و سپس با کمک دو جک هیدرولیک بدنه به طور متناوب از پشت بلند می شد، جلو و پهلو، واشر درج. البته، پیچ های نصب استاندارد باید با پیچ های بلندتر جایگزین می شدند.

یک پیشرفت کوچک دیگر - نصب گوشواره های فنری بلندتر از Gazelle.تنها مشکلی که پیش می آید این است که پیچ استاندارد "Gazelle" برای بستن گوشواره قطر کمتری نسبت به سوراخ های آن دارد. بوش های لاستیکی UAZ. بنابراین، ما مجبور شدیم قطعات لوله آب را روی پیچ و مهره ها قرار دهیم. هنگامی که بدنه به قاب باز شد و گوشواره های جدید در جای خود قرار گرفتند، تنها چیزی که باقی ماند تنظیم زاویه رادیاتور بود. اکنون 35 چرخ به سادگی از آنها خواسته می شود تا در قوس های پهن شده قرار گیرند.

توجه داشته باشید که تمام کارها توسط یک نفر در مدت 2 روز انجام شد.

و در اخر...

بر لاستیک نوماشین بسیار چشمگیر به نظر می رسد. فاصله زمین که برای یک UAZ با پل های نظامی 30 سانتی متر است، 8-9 سانتی متر دیگر افزایش یافته است.

پس از استارت زدن خودرو مشخص شد که رانش گاز بسیار زیاد است و موتور بدون دخالت خارجی با سرعت زیاد غرغر می کند. با این حال، نیازی به سوراخ کردن یک سوراخ اضافی وجود نداشت.

در حین مانور آزمایشی مشخص شد که روشن نمی شود سرعت معکوس- بدنه بالا آمد و شیار اهرم تعویض دنده جابجا شد. با کمی کار با فایل مشکل حل شد. و این همه، بدون عوارض جانبی دیگر. اما یکی از مزایای "بالابر" این واقعیت است که مخازن گاز تا سطح قاب بالا رفته و محافظت بیشتری پیدا کرده اند.

به عنوان آخرین لمس، صاحب UAZ آن را به درستی تزئین کرد. مثلا بیل را به کاپوت ماشین وصل کردم. بست های مسلسل های قرض گرفته شده از اورال نظامی برای این منظور عالی بودند. داشبورد طراحی شده اسپارتانی با تابلویی با چراغ قرمز داخلی و نوشته «بدون فشار روغن» جان می‌گیرد. برای علاقه مندان توضیح می دهیم که علائم مشابهی در قایق های گشت مرزی یافت می شود. بیشتر با همین روحیه.

لاستیک های آفرود پرمخاطب روی چرخ های کرومی نه تنها ظاهر خودرو را متحول کردند. UAZ حتی شروع به رفتار متفاوت روی آسفالت کرد و در سکوت چاله ها را بلعید. البته چون تایرهای BF Goodrich Mud-Terrain به نرمی معروف هستند. و در خارج از جاده، اگر آن را پایین بیاورید، پخش می شود و یک پچ تماس گسترده می دهد.

در مورد قیمت ها چطور؟

بنابراین، ما در مورد هزینه کم بی سابقه پروژه صحبت می کردیم. بیایید چند محاسبات ساده انجام دهیم:
پیک هاکی، 24 قطعه، 6.50 روبل. فقط 156 روبل.
پیچ و مهره، 12 قطعه برای 19 روبل. فقط 228 روبل.
گوشواره از "Gazelle"، 4 قطعه برای 35 روبل. فقط 140 روبل.
کل 524 روبل (حدود 25-30 دلار) است.
UAZ 1992، حتی با مسافت پیموده شده کم، بعید است که قیمتی بیش از 1000 دلار داشته باشد.

لاستیک BF Goodrich Mud-Terrain 35x12.5 R15اگر واقعاً می خواهید، می توانید آن را با قیمت 220 دلار پیدا کنید. بنابراین چهار قطعه و یک چرخ یدکی 1100 دلار قیمت دارند. به این 5 چرخ 15x7 با هزینه کل 750 دلار اضافه کنید، و معلوم می شود که باید 1850 دلار برای چرخ ها خرج کنید.

اگر یک کیت بالابر بدن غزال هاکی، یک ماشین دست دوم و چرخ های جدید را با هم جمع کنید، قیمت آن حدود 2880 دلار خواهد بود. اگر از نظر ذهنی برای خرابی حیوان خانگی آهنی خود آماده هستید، پس تصویری که ظاهر می شود کاملاً قابل قبول است.
پرداخت

واضح است که می توان بدنه را در بالای قاب با استفاده از واشر نه تنها در UAZ بلند کرد. و به طور کلی، خود ایده جدید نیست. کیت های لیفت بدنه وارداتی هستند که حدود 200 دلار قیمت دارند چرا امپریالیست ها چنین پولی خرج می کنند؟ واقعیت این است که کیت های کارخانه از پلاستیک خاصی ساخته شده اند که در برابر لرزش، ضربه و گرما مقاوم است. چنین اسپیسرهایی تحت آزمایش و گواهی اجباری قرار می گیرند. اما هیچ چیز مشخصی در مورد واشرها نمی توان گفت. مشخص نیست که آنها در هنگام ضربه چگونه رفتار خواهند کرد، چقدر ترمزهای سخت را تحمل خواهند کرد و به طور کلی چقدر دوام خواهند داشت. نویسنده خودروهایی را می‌شناسد که چندین سال با بدنه برجسته و «ضایع کمی» کار می‌کنند. اما چند مورد آمار نیست. پس مراقب شیرینی های زنجبیلی رایگان باشید.

این صفحه شامل عکس هایی از داخل خودرو UAZ Bukhanka است:

محل کنترل ها

1 — فرمان. فرمان خودروهای خانواده UAZ-31512، UAZ-3153 و UAZ-3741 دارای دکمه بوق مرکزی است. فرمان خودروهای UAZ-31514 و UAZ-31519 مجهز به لنت انرژی بر بوده و دارای دو دکمه بوق است که در پره های چرخ قرار گرفته است.
2 - آینه دید عقب (داخلی). با چرخاندن دور سر مفصلی قابل تنظیم است.
3 - تابلو ابزار.
4 - آفتاب گیر
5 - لوله های دمنده شیشه جلو.
6 - نرده مسافر.
7 - روشنایی لامپ (plafond).
8 - کلید زمین باتری. روشن و خاموش کردن "جرم" با چرخاندن 90 درجه انجام می شود.
9 - اهرم برای درگیر کردن محور محرک جلو. دارای دو موقعیت: جلو - محور روشن است - عقب - محور خاموش است. قبل از درگیر کردن محور جلو، چرخ های جلو را درگیر کنید. هنگام حرکت خودرو، محور را روشن کنید.
10 - بخاری.
11 - اهرم کنترل جعبه انتقال. دارای سه حالت: جلو - دنده مستقیم درگیر است، وسط - خنثی، عقب - دنده پایین درگیر است. قبل از تعویض دنده، محور جلو را درگیر کنید. دنده را با کلاچ رها شده و تنها زمانی که خودرو کاملاً متوقف شده است، درگیر کنید.
12 - اهرم تعویض دنده. الگوی سوئیچینگ روی دسته نشان داده شده است. دنده ها را با فشار روان و بدون تکان دادن اهرم تعویض کنید. اگر نمی توانید دنده مورد نیاز را قبل از حرکت درگیر کنید، پدال کلاچ را به آرامی رها کنید و سپس دوباره کلاچ را جدا کرده و دنده را درگیر کنید. هنگام تعویض از تخت گازدر پایین ترین سطح، توصیه می شود دو بار از کلاچ با فشار کوتاه روی پدال کنترل استفاده کنید سوپاپ دریچه گاز. انتقال معکوسآن را فقط پس از توقف کامل ماشین روشن کنید. وقتی معکوس را درگیر می کنید، چراغ معکوس روشن می شود.
13 - اهرم سیستم ترمز دستی. برای روشن کردن اهرم، آن را به عقب ببرید تا خاموش شود، دکمه انتهای اهرم را فشار دهید و اهرم را به جلو حرکت دهید تا متوقف شود. هنگام روشن کردن پارکینگ مکانیزم ترمزچراغ نشانگر قرمز روی صفحه ابزار روشن می شود.
14- دستگیره جهت راندن روکش دریچه جهت تهویه و گرمایش بدنه.
15 - دسته سوپاپ برای تعویض مخازن سوخت. دسته به جلو چرخیده است - دریچه بسته است، به سمت چپ چرخیده است - مخزن چپ روشن است، به سمت راست چرخیده است - مخزن سمت راست روشن است. در وسایل نقلیه با یک مخزن سوختشیر آب نصب نشده است.
16 - پدال کنترل دریچه گاز کاربراتور.
17 - پدال سیستم ترمز سرویس. ماشین را به آرامی ترمز کنید، به تدریج فشار روی پدال را افزایش دهید. هنگام ترمزگیری، اجازه ندهید چرخ ها سر بخورند، زیرا در این حالت اثر ترمز به طور قابل توجهی کاهش می یابد (در مقایسه با ترمز چرخشی) و سایش تایر افزایش می یابد. علاوه بر این، ترمز قوی و ناگهانی در جاده لغزندهممکن است باعث سر خوردن خودرو شود.
18 - پدال کلاچ. هنگام تعویض دنده و شروع از توقف، پدال کلاچ باید سریع و کامل فشار داده شود و به آرامی رها شود. فشار دادن آهسته یا ناقص پدال باعث لغزش کلاچ می شود و تعویض دنده را دشوار می کند و باعث می شود افزایش سایشدیسک کلاچ محور هنگامی که پدال به طور ناگهانی رها می شود (مخصوصاً هنگام شروع از حالت سکون)، بار روی گیربکس افزایش می یابد که می تواند منجر به تغییر شکل دیسک کلاچ و سایر قسمت های گیربکس شود. هنگام رانندگی، پای خود را روی پدال کلاچ قرار ندهید، زیرا این امر منجر به جدا شدن جزئی کلاچ و لیز خوردن دیسک می شود.
19 - کلید پایی برای چراغ های جلو. با فشار دادن دکمه، با روشن بودن چراغ های جلو، چراغ های جلو یا نور بالا روشن می شوند. روی وسایل نقلیه با ساقه چپ چند منظوره نصب نمی شود.
20 - سوکت لامپ قابل حمل.
21 — دستگیره کنترل کرکره رادیاتور. تحت شرایط عملیاتی خاص و شرایط آب و هواییبرای حفظ دمای مایع خنک کننده موتور در 70-80 درجه سانتیگراد، لازم است مقدار هوای خنک کننده رادیاتور را با استفاده از کرکره تنظیم کنید. هنگامی که دستگیره کشیده می شود، پرده ها بسته می شوند.
22 - آینه دید عقب (خارجی).
23 — دسته سوئیچ نشانگر جهت. هنگام چرخاندن فرمان، دسته به طور خودکار به حالت خنثی باز می گردد
V سمت معکوس(زمانی که ماشین وارد خط مستقیم می شود). برخی از خودروها به سوئیچ های ستون فرمان چند منظوره مجهز هستند.
24 - شستی کنترل دریچه گاز کاربراتور. دسته کشیده با چرخش 90 درجه در هر جهت ثابت می شود.
25 - دستگیره کنترل دمپر هواکاربراتور دسته کشیده با چرخش 90 درجه در هر جهت ثابت می شود.

کنسول:

1 - سوئیچ زنگ خطر. هشدار. هنگامی که دکمه سوئیچ را فشار می دهید، لامپ های همه نشانگرها و نشانگرهای راهنما، چراغ سیگنال برای روشن کردن چراغ های راهنما (مورد 6) و چراغ نشانگر داخل دکمه سوئیچ به طور همزمان در حالت چشمک زن عمل می کنند.
2 - سرعت سنج سرعت وسیله نقلیه را بر حسب کیلومتر در ساعت و متر نصب شده در آن را نشان می دهد - کل مسافت پیموده شدهماشین در کیلومتر
3 - نشانگر سطح سوخت در باک. هر مخزن دارای سنسور نشانگر مخصوص به خود است (به جز مخازن اضافی).
4 - چراغ هشدار وضعیت اضطراری سیستم ترمز (قرمز). هنگامی که سفتی یکی از مدارها شکسته شود روشن می شود درایو هیدرولیکبه مکانیسم های ترمز
5 - چراغ هشدار روشن کردن ترمز دستی (قرمز).
6 - چراغ سیگنال برای روشن کردن نشانگرهای جهت (سبز). در حالت چشمک زن وقتی کلید چراغ راهنما یا سوئیچ چراغ هشدار خطر روشن باشد کار می کند.
لامپ 7 سیگنال برای گرم شدن بیش از حد اضطراری مایع خنک کننده در رادیاتور.
8 - چراغ سیگنال برای روشن کردن چراغ های جلو (آبی).
9 - نشانگر دمای مایع خنک کننده در بلوک سیلندر موتور.
لامپ 10 سیگنال برای فشار روغن اضطراری. با کاهش فشار روغن روشن می شود سیستم روغن کاریموتور تا 118 کیلو پاسکال (1.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)
11 - نشانگر فشار روغن در سیستم روغن کاری موتور. 12 - ولت متر. ولتاژ شبکه سواری خودرو را نشان می دهد.
13 - فندک. برای گرم کردن سیم پیچ فندکی، دسته درج را فشار دهید، آن را فشار دهید تا در بدنه قفل شود و دسته را رها کنید. هنگامی که دمای حرارت مورد نیاز سیم پیچ به دست آمد، درج به طور خودکار به حالت اولیه باز می گردد موقعیت اولیهنگه داشتن اجباری درج در یک موقعیت فرورفته مجاز نیست.
14 — لامپ روشنایی (نصب شده روی UAZ-31512، در مدل های دیگر لامپ حسن نیت نصب شده است)
15 - کلید روشنایی. در برخی از مدل ها سوئیچ در کنار لامپ قرار دارد.
16 - دستگیره کنترل دریچه گاز کاربراتور.
17 - سوئیچ برای سنسورهای سطح سوخت در مخازن.
18 - کلید مه شکن عقب با توکار چراغ هشدارشمول
19 - کلید چراغ مه شکن.
20 - سوئیچ احتراق و استارت ترکیبی (شکل 1.22 و 1 23 را ببینید). کلید از سوئیچ احتراق وسایل نقلیه UAZ-31514، UAZ-31519، UAZ-3153 فقط در موقعیت III برداشته می شود و مکانیسم قفل فعال می شود و شفت فرمان را مسدود می کند. برای قفل کردن فرمان هنگام پارک کردن، کلید را در موقعیت III قرار دهید، آن را بردارید و فرمان را به هر جهتی بچرخانید تا صدایی به گوش برسد که نشان می دهد زبانه دستگاه قفل با شیار آستین قفل میل فرمان منطبق است. هنگام باز کردن قفل فرمان، کلید را در سوئیچ استارت قرار دهید و با تکان دادن فرمان به چپ و راست، کلید را در جهت عقربه‌های ساعت در موقعیت 0 بچرخانید. به منظور حذف موارد فعال‌سازی اشتباه استارت در حین کار کردن موتور (موقعیت کلید II ، در طراحی مکانیزم سوئیچ احتراق از قفل استفاده شده است که امکان راه اندازی مجدد موتور را تنها پس از بازگشت کلید به موقعیت 0 ممکن می کند.

به طور طبیعی، هر صاحب خودرو می داند که بسیار دور است آنالوگ های خارجیاز نظر سطح راحتی در کابین. اما ما یک بار دیگر تفاوت قابل توجه قیمت را فراموش نخواهیم کرد و می توانیم به آنچه که داریم راضی باشیم. علاوه بر این، هدف اصلی لوف جابجایی مسافران نبود، بلکه برعکس بود. با این حال، حتی در یک مینی‌بوس داخلی، اگر کمی تلاش و هزینه کنید، می‌توانید فضای داخلی را راحت کنید.

نان ها به گونه ای ساخته شدند که مناسب باشند موقعیت بالاوسایل نقلیه تخصصی برای وزارت شرایط اضطراری، خدمات پزشکی، وزارت امور داخلی، نیروهای اتحاد جماهیر شوروی و روسیه. اما این بدان معنا نیست که بسیاری متقاعد شده اند که خودرو بی عیب و نقص است. بنابراین، بسیاری از عناصر و قطعات باید تعویض و بهبود یابند.

در کابین، بهتر است بلافاصله صندلی های سخت را با صندلی های نرم مدرن جایگزین کنید. "sedushki" قدیمی می تواند تمام روح زندگی مسافران را به ویژه در شرایط سخت خارج از جاده تکان دهد. در آن روزها که ماشین ها عمدتاً توسط نیروهای امنیتی و پزشکان استفاده می شد، هیچ کس به این موضوع اهمیت نمی داد. اکنون که UAZ در زندگی غیرنظامی مستقر شده است ، مردم شروع به توجه به این تفاوت کرده اند. برخی از صنعتگران موفق به نصب صندلی های برقی و گرمکن در مینی بوس های داخلی می شوند.

مرحله بعدی فضای داخلی لوف عایق صوتی فضای داخلی و بستن تمام عناصر داشبورد است. و هنگام خروج از دروازه‌های کارخانه، نان‌ها از نظر کیفیت تکمیل آنها و پس از مدت معینی از کار، حتی بیشتر از آن متمایز نشدند. جغجغه و "پراکندگی" فولاد ضرر قابل توجهخودکار. تزئینات داخلی چرمی در بین علاقه مندان به خودرو رایج شده است. آنها اغلب به سالن اضافه می کنند لوازم جانبی اضافیمانند زیرسیگاری، قفسه، محفظه دستکش.

به فرمان نیز باید توجه کافی شود. بهتر است فرمان استاندارد را با نسخه مدرن وارداتی با روکش نرم از پارچه یا چرم جایگزین کنید. این "فرمان" از یخ زدن دستان راننده در فصل سرد جلوگیری می کند و راحت و ارگونومیک است. با این حال، نباید آن را فراموش کرد فرمان نوباید آن را به درستی در حیاط محکم کنید تا در غیرمنتظره ترین لحظه خراب نشود.

به طور خلاصه، می توان اشاره کرد که اگر تلاش و سرمایه خاصی را در UAZ سرمایه گذاری کنید، می توانید یک SUV نسبتاً بادوام، قابل عبور و راحت دریافت کنید. حتی اگر در حد کافی برای رقابت با خودروهای خارجی نباشد، روح یک خودروساز داخلی را که به "مردم" عادت کرده است، خوشحال می کند.

تمام دستگاه های کنترلی ماشین UAZ Patriot در یک دسته ابزار یا به عبارت دیگر یک پانل ابزار ترکیب می شوند. بسته به پیکربندی و کلاس موتور، UAZ Patriot مجهز شده است اصلاحات مختلفخوشه ابزار 59.3801 تولید شده توسط کارخانه Avtopribor.

داشبورد UAZ Patriot.

همه اتصالات الکتریکیخوشه‌های ابزار مدار چاپی هستند که بر روی تخته‌ای که در قسمت عقب آن ثابت شده است، نصب شده‌اند. سرعت سنج با استفاده از سنسور سرعت نصب شده روی آن کنترل می شود مورد انتقالیروی اتصالات دنده سرعت سنج دستگاه های کنترل باقی مانده از سنسورهای مربوطه روی موتور کنترل می شوند. سرعت سنج از طریق کنترل موتور کنترل می شود.

پانل ابزار حتی در صورت خرابی قابل تعمیر نیست دستگاه های کنترلباید به طور کلی جایگزین شود. برای تعویض لامپ های نور پس زمینه یا چراغ های نشانگر راهنما، دسته ابزار باید از خودرو خارج شود. روش بررسی سرویس پذیری دستگاه های کنترل پنل در حال انجام است و روش بررسی سنسورهای دستگاه های کنترل در حال انجام است.

ابعاد اتصال، نمودارهای سیم کشی و معیارهادستگاه های کنترل پانل ابزار UAZ Patriot.

پانل ابزار 591.3801010، نمودارهای سیم کشی، اتصالات، اتصالات، معیارهای ابزار.

پانل ابزار 591.3801010-12 برای UAZ Patriot با موتور ZMZ-51432 CRS، نمودارها، اتصالات، اتصالات، معیارهای ابزار.

پانل ابزار 596.3801010-10، نمودارهای سیم کشی، اتصالات، اتصالات، معیارهای ابزار.

تغییرات پانل ابزار 59.3801 برای UAZ Patriot.

— دسته ابزار 591.3801010 برای خودروهای دارای موتور یورو-2: دو نشانگر کریستال مایع، چهار عدد سنج، شمارنده مسافت پیموده شده کل و روزانه، نشانگر زمان، فشار روغن، ولتاژ داخل هواپیما، هشدارهای ABS و EBD. شماره کاتالوگ 3163-3801010-20.

— دسته ابزار 591.3801010-10 برای خودروهای دارای موتور Euro-2: همه چیز مانند 591.3801010 است، علاوه بر این مجهز به EDC - سیستم تزریق سوخت و COC - نشانگرهای کاتالیزوری است. شماره کاتالوگ 3163-3801010-20.

- مجموعه ابزار 593.3801010 برای وسایل نقلیه با دیزل موتور ایویکو: همه چیز مانند 591.3801010 است، برخی از سیگنال ها از طریق گذرگاه CAN منتقل می شوند. شماره کاتالوگ 3163-3801010.

— خوشه ابزار 593.3801010-10 برای وسایل نقلیه با موتور دیزل Iveco: همه چیز مانند 593.3801010 است، به علاوه آلارم های اضافی EDC و COC. شماره کاتالوگ 3163-3801010.

- دسته ابزار 594.3801010 برای خودروهای با موتور یورو 2: همه چیز مانند 591.3801010 است، اما بدون چراغ های هشدار ABS و EBD. شماره کاتالوگ 3163-3801010-30.

— دسته ابزار 594.3801010-10 برای خودروهای دارای موتور Euro-2: همه چیز مانند 594.3801010 است، به علاوه نشانگرهای اضافی EDC و COC. شماره کاتالوگ 3163-3801010-30.

— دسته ابزار 595.3801010 برای خودروهای دارای موتور دیزل ایویکو: همه چیز مانند 593.3801010-10 است، اما بدون چراغ های هشدار ABS و EBD. شماره کاتالوگ 3163-3801010-10.

— خوشه ابزار 596.3801010 برای خودروهای دارای موتور Euro-3: همه چیز مانند 591.3801010 است، برخی از سیگنال ها از طریق اتوبوس CAN منتقل می شوند. شماره کاتالوگ 3163-3801010-40.

- دسته ابزار 596.3801010-10 برای خودروهای دارای موتور یورو 3: همه چیز مانند 596.3801010 است، به علاوه نشانگرهای اضافی EDC و COC. شماره کاتالوگ 3163-3801010-40.

— دسته ابزار 597.3801010 برای خودروهای دارای موتور یورو 3: همه چیز مانند 596.3801010 است، بدون چراغ های هشدار ABS و EBD. شماره کاتالوگ 3163-3801010-50.

- دسته ابزار 597.3801010-10 برای خودروهای دارای موتور یورو 3: همه چیز مانند 597.3801010 است، به علاوه نشانگرهای اضافی EDC و COC. شماره کاتالوگ 3163-3801010-50.

ابزار دقیق و کنترل های زیر بر روی صفحه ابزار قرار دارند (شکل 1.6).

1 - واحد کنترل برای روشنایی خارجی و روشنایی ابزار.

بلوک شامل کنترل های زیر است.

- حالت "پارکینگ" - با احتراق خاموش، روشن چراغ های پارکینگو نور پلاک خودرو، اما روشنایی ابزار خاموش است. - حالت "روشنایی خاموش" - همه دستگاه های روشنایی خاموش هستند. - حالت "چراغ های جانبی" - چراغ های جانبی و روشنایی ابزار روشن می شوند. - حالت " نورپردازی سر» – چراغ های جانبی و چراغ های جلو یا کم نور روشن هستند (بسته به موقعیت سوئیچ 2 در شکل 1.6). - حالت "روشنایی خودکار" - هنگامی که کلید در سوئیچ احتراق در موقعیت "I" قرار می گیرد، چراغ های جانبی، چراغ های جلو و روشنایی ابزار روشن می شوند. رگولاتور 2 روشنایی روشنایی ابزار. هنگامی که روشنایی فضای باز روشن است، دستگیره را بچرخانید تا روشنایی نور ابزار را تغییر دهید. رگولاتور 3 برای اصلاح کننده چراغ جلو برقی. هنگامی که چراغ های جلو روشن هستند، کنترل را بچرخانید تا جهت پرتوهای چراغ های جلو را تغییر دهید. موقعیت های دسته اصلاح کننده با گزینه های بارگیری خودرو زیر مطابقت دارد: 0 - یک راننده یا یک راننده با یک مسافر در صندلی جلو. 1- تمامی صندلی ها اشغال شده است. 2- همه صندلی ها اشغال شده به اضافه بار در صندوق عقب. 3 - یک راننده و محموله در صندوق عقب. برای 4 چراغ مه شکن عقب سوئیچ کنید. هنگامی که دکمه سوئیچ را فشار می دهید، اگر چراغ بیرونی روشن باشد، چراغ های مه شکن عقب روشن می شوند. وقتی دوباره دکمه را فشار دهید، چراغ های مه شکن عقب خاموش می شوند. 5 چراغ مه شکن جلو را تعویض کنید. وقتی دکمه را فشار می دهید، در صورت روشن بودن چراغ بیرونی، چراغ های مه شکن روشن می شوند. وقتی دوباره دکمه را فشار دهید، چراغ های جلو خاموش می شوند. 2 – اهرم سوئیچ چراغ های جلو و نشانگرها. اهرم می تواند موقعیت های زیر را اشغال کند: I - نشانگرهای جهت خاموش هستند، اگر سوئیچ روشنایی بیرونی در موقعیت دوم باشد، چراغ های جلو روشن هستند. II - نشانگرهای گردش چپ روشن هستند (موقعیت غیر ثابت)؛ III - نشانگرهای گردش چپ روشن هستند (موقعیت ثابت)؛ IV - نشانگرهای گردش به راست روشن هستند (موقعیت غیر ثابت)؛ V - نشانگرهای جهت راست روشن هستند (موقعیت ثابت)؛ VI - با حرکت دادن اهرم به سمت شما، بدون توجه به موقعیت سوئیچ چراغ جلو (موقعیت غیر ثابت) پرتو اصلی چراغهای جلو روشن می شود. VII - با دور کردن اهرم از خود، در صورتی که کلید روشنایی خارجی در وضعیت ثابت دوم (موقعیت ثابت) قرار دارد، چراغ های جلو را روشن کنید. 3 – کلید بوق. برای فعال کردن سیگنال صوتی، هر جایی از لنت مرکزی فرمان را فشار دهید. 4- خوشه ابزار(برای جزئیات بیشتر، به "خوشه ابزار" مراجعه کنید). 5- کلید جرقه (قفل)، همراه با دستگاه ضد سرقت، واقع شده با سمت راستستون فرمان. کلید در قفل می تواند در یکی از سه موقعیت قرار گیرد: 0 - "خاموش". موقعیت ثابت است، کلید برداشته می شود. با برداشتن کلید، مکانیسم قفل فعال می شود دستگاه ضد سرقت. برای اطمینان از قفل بودن میل فرمان، فرمان را به سمت راست یا چپ بچرخانید تا صدا بزند. برای خاموش کردن دستگاه ضد سرقت مکانیکی، باید کلید را در سوئیچ احتراق (قفل) قرار دهید و با کمی چرخاندن فرمان به چپ و راست، کلید را در موقعیت "I" قرار دهید. من - "اشتعال". موقعیت ثابت است، احتراق روشن است، کلید را نمی توان برداشت، فرمانقفل شده است؛ 17 – زیرسیگاری. برای استفاده از زیرسیگاری، زبانه روی جلد جلویی را بکشید. 18 - محور جلو و اهرم تعویض دنده. نمودار تعویض دنده روی دسته اهرم مشخص شده است: 2H - انتقال مستقیم، محور جلو غیرفعال است. 4H - انتقال مستقیم، محور جلو غیرفعال است. N - خنثی؛ 4L - محور جلو و دنده کاهش گنجانده شده است. 19 - جعبه برای اقلام کوچک. با بالا کشیدن کلید سمت چپ ... ... محفظه بالایی جعبه را باز کنید. دکمه سمت راست را بالا بکشید تا قسمت پایینی جعبه باز شود. 20 - سوکت برای تجهیزات رادیویی. نصب تجهیزات رادیویی مطابق با اندازه و روش بستن مطابق با استانداردهای بین المللی ارائه شده است. 21 - محفظه برای وسایل کوچک. برای استفاده از محفظه وسایل کوچک، زبانه روی جلد جلویی را بکشید. 22 – اهرم تعویض دنده. گیربکس را طبق نمودار تعویض که روی دسته اهرم آن مشخص شده است کار کنید. که در موقعیت خنثیاهرم به طور خودکار در موقعیتی برای درگیر شدن دنده 3 یا 4 تنظیم می شود که به ترتیب می توان آن را به جلو یا عقب حرکت داد. برای درگیر کردن دنده 1 یا 2، اهرم را به سمت چپ حرکت دهید و سپس آن را به ترتیب به جلو یا عقب ببرید. برای درگیر کردن دنده 5، اهرم را تا آخر به سمت راست و جلو ببرید. برای فعال کردن دنده معکوساهرم را به سمت چپ حرکت دهید تا متوقف شود و سپس به عقب برگردید. 23 – اهرم ترمز دستی. برای کم کردن سرعت ماشین ترمز دستی، اهرم را تا انتها بالا ببرید. چراغ نشانگر در دسته ابزار قرمز روشن می شود، چرخهای عقبمسدود خواهد شد. برای رها کردن ترمز خودرو، اهرم را کمی به سمت بالا بکشید... ...دکمه انتهای دسته اهرم را فشار دهید و اهرم را تا انتها رها کنید. چراغ هشدارباید بیرون برود 24 – پدال گاز. 25 – پدال ترمز. 26 – پدال کلاچ. 27 – اهرم محرک قفل کاپوت. با چرخاندن اهرم به سمت خود، قفل کاپوت باز می شود. 28 - پوشش بلوک نصبفیوز و رله. تعویض رله و فیوز در بخش توضیح داده شده است. 10 "تجهیزات الکتریکی" (نگاه کنید به.