امروزه اتومبیل های جدیدتر و بیشتر در بازار ظاهر می شوند. شما می توانید یک ماشین را به طعم هر، بدون در نظر گرفتن سن و موقعیت اجتماعی انتخاب کنید. اغلب انتخاب در کیا ریو با انتقال اتوماتیک کاهش می یابد. به طور معمول خریداران یک اصلاح را با انتقال اتوماتیک، نه مکانیکی انتخاب می کنند. نکته اینجاست، در عوض، در آنچه که اغلب کمتر از کار ترمیم در "مکانیک" همان ماشین انجام می شود.

سازوکار

در تمام اتومبیل ها، مانند آن، یک کلاچ مورد نیاز برای اتصال KP با موتور و انتقال چرخش به جعبه وجود دارد. علیرغم سادگی دستگاه، آن را تحت پوشش قرار می دهد، بنابراین لازم است که گاهی اوقات کلاچ را در Kia Rio تعمیر کنید. در واقع، سیستم به معنای چندین مکانیزم و دستگاه های تشکیل یک واحد به نام "کلاچ" است.

برای تعیین دقیق بودن مشکل برای پیگیری ماشین و گوش دادن به هر صدای غیر معمول لازم است. نه تنها صداهای در مورد شکستگی، بلکه رفتار ماشین نیز می گویند. به عنوان مثال، اگر در طول فشار دادن پدال آن را نوسان می کند، لازم است به دیسک نگاه کنید. اما تعدادی از صداها وجود دارد که به شما اجازه می دهد تا خودتان را تعیین کنید. مهم است که به خودشان گوش ندهید و به خودشان ضربه بزنید، اما لحظه ای از وقوع آنها را به یاد داشته باشید. اگر سر و صدا شنیده شود هنگامی که بر روی پدال فشار داده می شود، تحمل آزاد به مخالفت شد. از بین بردن مشکل کمک می کند جایگزینی ساده. و صداها که سرعت بالا، سیگنال در مورد سوء عملکرد در سیستم های سیستم. تمام صداهای دیگر به دلیل دیسک کلاچ رخ می دهد. رفتار با چنین بدبختی به جایگزینی کلاچ کمک خواهد کرد.

تنظیم مکانیزم

پس از نصب قطعات جدید، به مرحله بعدی بروید - کلاچ اشکال زدایی. هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد، زیرا شما به هیچ دانش و ابزارهای خاص نیاز ندارید. این عملیات فقط چند کلید را برای کشیدن پیچ و مهره ها و حاکم برای اندازه گیری فاصله نیاز دارد.

در نظر بگیرید که چگونه کلاچ کیا ریو را تنظیم کنید. ابتدا باید بررسی کنید که پدال چگونه می رود. برای همه استانداردها، حرکت باید از 6 تا 13 میلی متر باشد. برای بررسی این شاخص، قبل از شروع مقاومت باید پدال را فشار دهید. در مرحله بعدی شما باید فاصله را از پایین ماشین به نقطه شدید موقعیت پدال اندازه گیری کنید.

این باید برابر با 14 سانتیمتر باشد، در غیر این صورت تنظیم مورد نیاز خواهد بود. این لازم است، زیرا با پارامتر پایین تر، پدال می تواند به درستی کار کند و افزایش به شما اجازه می دهد برخی از شاخص ها را تعیین کنید.

پس از اندازه گیری، به فرآیند خود ادامه دهید. این شامل نیاز به تضعیف آجیل و پیکربندی سنسور نشان دادن تمام تغییرات در پدال است. اگر پس از راه اندازی، هیچ اتفاقی نیفتاده یا غیرممکن است، لازم است که کل واحد را جایگزین کنید.

حذف و نصب

هنگامی که شما در نیاز به جایگزینی دستگاه تایید کرده اید، باید برای تعمیرات آماده شوید. بلافاصله، من می خواهم توجه داشته باشم که فرآیند خود بسیار پیچیده نیست، اما زمان زیادی را صرف خواهد کرد.

لطفا توجه داشته باشید: به تنهایی این روش کار نمی کند، زیرا در برخی مراحل کار به کمک فرد دوم نیاز دارد.

شما همچنین باید ماشین را بالا ببرید. برای این منظور، یک آسانسور خودکار یا گودال استفاده می شود. آسانسور مناسب است، زیرا دسترسی کامل به کل جزء ماشین را باز می کند و به شما امکان می دهد جزئیات دیگر را جایگزین کنید.

اول از همه، آن را برای حذف جعبه ای که مطابق با انتقال و شتاب دستگاه را برآورده می کند. سپس شما باید چرخ فلک را از دیسک جدا کنید. در این مرحله، شما باید پیچ \u200b\u200bها را از بین ببرید و بی حرکتی را تضمین کنید. پس از از بین بردن دیسک، به دلیل عدم دخالت، بسیار ساده خواهد بود.

مرحله پایانی شامل نصب یک دیسک جدید است محل کاشت. در اینجا شما به یک مرکز نیاز دارید. برای انجام این کار، شما باید یک دیسک را با یک پد اصطکاک به شفت اولیه ایست بازرسی نصب کنید و سپس آن را تعمیر کنید. مرحله نهایی - نصب قطعات حذف شده در محل.

ماشین های Kia Rio مجهز به یک انتقال دستی، احتراق تک دیسک خشک را با یک دیافراگم مرکزی نصب می کنند.

کلاچ بین موتور و گیربکس قرار دارد و برای جداسازی و ترکیب چرخ فلک واقع شده است شفت میل لنگ موتور، I. اولا گیربکس

کلاچ ماشین کیا ریو شامل یک دیسک برده (اصطکاک)، پوشش کلاچ با یک دیسک فشار و بهار دیافراگم، و همچنین یک مکانیسم خاموش شدن کلاچ است.

عکس. 1. کلاچ ماشین کیا ریو: 1- پوشش کلاچ با فشار دیسک؛ 2-دیافراگم بهار؛ 3- دیسک برده؛ 4- چرخ فلک

دیسک فشار نصب شده در فولاد مهر و موم مهر و موم شده 1 (شکل 1) متصل شده با شش پیچ به چرخ فلک 4 موتور. دیسک برده 3 بر روی شکاف های شفت اصلی گیربکس نصب شده و گیره دیافراگم بهار 2 بین چرخ فلک و دیسک فشار است.

یاتاقان 2 (شکل 2) خاموش شدن کلاچ بر روی آستین راهنمای 3 نصب شده است.

شکل 2 مکانیسم خاموش شدن کلاچ: 1- جفت کارتر؛ 2- خاموش شدن کلاچ؛ 3- راهنمای خاموش کردن بلبرینگ 4- چنگال خاموش کردن کلاچ.

درایو هیدرولیک خاموش شدن کلاچ شامل موارد زیر است:

سیلندر خاموش شدن کلاچ اصلی نصب شده در محفظه موتور در دنده سپر؛

سیلندر کار بر روی گیره گیربکس واقع شده است؛

خط لوله متشکل از ...

... از لوله ...

... و اتصال شلنگ متوسط سیلندر اصلی با یک سیلندر کار؛

پدال کلاچ، که براکت آن به بدن متصل است.

که در موقعیت اولیه پدال بهار بازگشته است.

سیلندر اصلی توسط یک شلنگ با مخزن نصب شده بر روی سیلندر اصلی ترمز متصل می شود (مخزن برای هر دو سیلندر اصلی معمول است). در دفتر Turning Hydraulic استفاده می شود مایع ترمز. تنظیم درایو خاموش شدن کلاچ را به عملیات ارائه کنید.

نکات مفید:

به منظور کلاچ برای خدمت به مدت طولانی و بدون دردسر، پا را در پدال کلاچ نگه دارید. این عادت بد در طول آموزش رانندگی در مدارس رانندگی از ترس به دست می آید زمان لازم برای خاموش کردن کلاچ در طول توقف خودرو نیست. علاوه بر خستگی به سرعت از پا، که تمام وقت بیش از پدال است، کلاچ به نظر می رسد که ممکن است کمی، اما فشرده، دیسک برده غرق می شود و از بین می رود. علاوه بر این، با وجود این واقعیت که بلبرینگ خاموش کلاچ طراحی شده است تا در حالت چرخش ثابت کار کند، آن را در یک پدال کمی فشرده تحت فشار قرار می دهد افزایش بارو منابع آن کاهش می یابد. به همین دلیل، مدت زمان طولانی توصیه نمی شود که کلاچ را در حالت خاموش نگه دارید (مثلا در ترافیک). اگر شما مجبور نیستید بلافاصله لمس کنید، بهتر است شامل شود موقعیت خنثی انتقال و اجازه دادن به پدال.

لغزش کلاچ را می توان به راحتی توسط تچومتر تعیین کرد. اگر در طول جنبش زمانی که سخت فشرده پدال گردش مالی به شدت در حال رشد است، و پس از آن کمی سقوط و ماشین شروع به سرعت بخشیدن، کلاچ نیاز به تعمیر.

اختلالات کلاچ احتمالی، علل و راه های آنها برای از بین بردن

علت سوء عملکرد	درمان
خاموش شدن کلاچ ناقص (کلاچ "رهبری")
کاهش پر شده پدال کلاچ	درایو خاموش کردن کلاچ را تنظیم کنید
بوکس دیسک برده (ضرب و شتم بزرگتر بیش از 0.5 میلی متر)	دیسک جدید را جایگزین کنید
حقوق در سطوح لنت اصطکاک دیسک بسته	دیسک برده را جایگزین کنید
تضعیف ناخن ها و یا تجزیه از سنگهای اسپیکال دیسک برده	دیسک برده را جایگزین کنید
نشان دادن مرکز دیسک برده بر روی اسلات شفت اصلی گیربکس	پاک کردن اسلات، پوشش LSC-15 روانکاری. اگر دلیل برای جاسوسی خرد شده یا از اسلات استفاده شود، سپس شفت اولیه یا دیسک برده را جایگزین کنید
هوا در سیستم هیدرولیک هیدرولیک کلاچ	سیستم را پمپ کنید
نشت مایع از سیلندر اصلی یا کار از خاموش شدن کلاچ	سیلندر اصلی یا کار را جایگزین کنید
تضعیف پرچین فشار بهار بهار	چسبندگی مسکن را با یک مونتاژ دیسک فشار جایگزین کنید
هشدار دیسک را از بین ببرید یا فشار دهید
ورودی کلاچ ناقص (کلاچ کاهش)
افزایش پوشیدن یا سوزاندن رشته های اصطکاک دیسک باریک	دیسک برده را جایگزین کنید
	روح سفید را به سطوح سفید بشویید، علل دیسک های دیسک را از بین ببرید
آسیب و یا مسدود کردن درایو خاموش کلاچ	از بین بردن گسل هایی که باعث مسدود شدن می شوند
حرکت تند و سریع
هاب دیسک برده بر روی اسلات شفت اولیه	پاک کردن اسلات، روانکاری LSC-15 را روان کنید. اگر علت مسدود شدن از بین رفته یا از اسلات استفاده شود، پس در صورت لزوم، شفت اولیه یا دیسک برده را جایگزین کنید
تجزیه و تحلیل یا کاهش الاستیک اسپرینگز دیسک DEMPEL	مونتاژ دیسک برده را جایگزین کنید
جارو برقی اصطکاک دیسک برده، سطوح چرخ دنده و فشار دیسک	روح سفید را به طور کامل بشویید، علت دیسک های دیسک را از بین ببرید
احتقان در مکانیزم درایو خاموش کلاچ	جایگزین جزئیات تغییر شکل شده است. از بین بردن علل ایجاد می شود
افزایش پوشیدن پوشش های اصطکاک دیسک بسته	دیسک برده را جایگزین کنید
تضعیف ناخن های اصطکاک دیسک برده
آسیب سطح یا دیسک فشار
افزایش نویز هنگامی که کلاچ خاموش است
پوشیدن، آسیب و یا نشت روانکاری از بلبرینگ شلچ کلاچ	جایگزین بلبرینگ
افزایش نویز هنگام ورود کلاچ
تمیز کردن صفحات اتصال دیسک فشار با پوشش	پوشش کلاچ را با یک مونتاژ دیسک فشار جایگزین کنید

مقالات مشابه

کلاچ چیزی که بدون آن به سادگی غیرممکن است تصور کنید عملیات عادی ماشین. و، مانند سایر قطعات یدکی کیا ریو، انجام کار روزانه، کلاچ دارای یک ملک است که به طور جزئی یا کامل به دست می آید. البته، این طراحی به اندازه کافی قابل اعتماد در نظر گرفته شده است، با این حال، شرایط عملیاتی فعال با آن ارتباط دارد شرایط نامطلوب ممکن است منجر به شکست آن شود.

در اغلب موارد، کارشناسان توصیه می کنند جایگزین کل مکانیسم شوند، حتی زمانی که فقط توسط قطعات آن آسیب دیده است. این به خاطر این واقعیت است که هنگام جایگزینی یک بخش، بقیه، با یک منبع عملیاتی کاهش یافته، شما در محل قرار می گیرید، و این حداقل، احتمال شکست آنها را کاهش نمی دهد. و هر بار که می خواهید یا مجبور شوید تمام مراحل جداسازی را به علت عنصر دیگر تکرار کنید، این روند مقدار قابل توجهی از زمان را اشغال می کند.

بنابراین، در مورد تعمیر و جایگزینی کلاچ صحبت کنید.

و برای شروع، شما باید تصمیم بگیرید که چه نشانه هایی در رفتار خودرو اغلب نشان می دهد که چیزی با کلاچ اشتباه است و این اتفاق می افتد "اشتباه است".

جدول گسل ها و راه های از بین بردن

جدول نشان می دهد که شایع ترین دلایل مواجهه با ضمیمه ناقص و کلاچ ("منجر به" یا کاهش یافته است)، هنگامی که کلاچ کار می کند، و همچنین زمانی که یک نویز افزایش یافته پس از روشن و خاموش ظاهر می شود.

علت سوء عملکرد	روش توسعه
سکته مغزی کامل پدال کلاچ کاهش می یابد	درایو پدال را تنظیم کنید
ضرب و شتم دیسک برده بیش از 0.5 میلی متر است	جایگزین جدید
تضعیف امواج یا غرق سر آنها کمتر از 0.3 میلی متر است
خراش ها و بی نظمی ها بر روی دستگاه های بسته شدن دیسک لمسی
حضور هوا در درایو هیدرولیکی کلاچ	سیستم را پمپ کنید
نشت مایع از کار / سیلندر اصلی کلاچ اصلی	یک سیلندر مشکل را جایگزین کنید
هاب دیسک برده بر روی اسلات شفت اصلی PPC	پاک کردن اسلات ها و LSC-15 را روغنکاری کنید. هنگامی که پوسته پوسته شده یا بزرگ از اسلات، شفت اصلی یا درایو برده را جایگزین کنید
تضعیف پرچین فشار بهار بهار	مسکن کلاچ را با مونتاژ دیسک فشار دهید
قرار دادن یا مسدود کردن دیسک فشار
ردیابی از پوشیدنی قوی یا سوزاندن رشته های اصطکاک دیسک بسته	جایگزین جدید
تکه تکه تکه های اصطکاک دیسک بسته	جعبه دنده مهر و موم شفت اصلی را بررسی کنید. در صورت لزوم، جایگزین کنید
آسیب و یا مسدود کردن درایو خاموش کلاچ	از بین بردن علل سوء عملکرد
تضعیف یا شکستن اسپری دیسک خرد شده	جایگزین جدید
پوشیدن، آسیب و یا نشت روانکاری از بلبرینگ شلچ کلاچ	جایگزین جدید
آسیب به سطح دیسک فشار	مونتاژ پوشش و دیسک را جایگزین کنید
تمیز کردن صفحات اتصال دیسک فشار با پوشش

فرآیند بازرسی و جایگزینی کلاچ

به منظور جدا شدن، بررسی گسل ها، و جایگزین کلاچ بدون بازدید از خدمات خودرو، شما به دستیار 6-7 ساعت زمان آزاد نیاز دارید. کل روش را می توان در شرایط گاراژ. برای حضور "گودال" یا مکانیسم های بلند کردن ضروری است.

ابزار مورد نیاز

• کلیدها با مجموعه ای از سر؛
• تخلیه؛
• قطعات ساختمانی کلاچ؛
• گیربکس گیربکس اصلی؛
• رنگ؛
• calipers؛
• روان کننده مولیبدن؛
• دستکش

تخریب و جایگزینی کلاچ در کیا ریو

بیایید جزئیات بیشتری را با استفاده از مکانیسم کلاچ مشخص شده در جداول بالا نگاه کنیم.

برای دسترسی به اتصال، اولین چیزی، لازم است که جعبه دنده را از بین ببرید.

برای صرفه جویی در تعادل دیسک فشار در طول مونتاژ معکوس، اگر جایگزینی آن مورد نیاز نیست، بهتر است که جایگاه قبلی خود را نسبت به چرخ فلک و پوشش قرار دهید. در این مورد، تنظیم صحیح دشوار نخواهد بود.

به منظور جدا کردن دیسک های فشار و برده از چرخ فلک، شما باید شش پیچ را باز کنید که طراحی را با هم ترکیب کنید.

به طوری که چرخ فلک از بین نمی رود، شما می توانید یک تکه تکه کردن بین دندان ها را وارد کنید.

پیچ های پیچشی بهتر است به تدریج ورزش کنند: دو چرخش در پیچ با انتقال در یک دایره از یک به دیگری.

در طول فرآیند حذف، از دیسک برده حمایت می کند.

در حال حاضر لازم است کنترل بصری دقیق از عناصر مختلف کلاچ انجام شود.

دیسک برده و سطح لنت اصطکاک را برای عدم وجود ترک ها و سایش کامل بررسی کنید.

رگه ها را بررسی کنید غرق شدن سر آنها کمتر از 0.3 میلی متر مجاز نیست، در حالی که نباید بتواند اتصالات موج را از بین ببرد. تأیید هر یک از این نشانه ها یک راه مستقیم برای جایگزینی است.

توجه به جهش های روغن بر روی سطح لاین های اصطکاک. اگر متوجه نشوید، لازم است که مهر و موم گیجگر جعبه دنده را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را جایگزین کنید.

در حال حاضر، سدهای دیسک مرطوب را بررسی کنید. برای انجام این کار، سعی کنید آنها را در رمان های توپی حرکت دهید. هنگام تضعیف چشمه ها یا شکست کامل آنها - آن را جایگزین کنید.

علاوه بر این، دیسک برده را به "ضرب و شتم" بررسی کنید. با مقدار "ضرب و شتم" بیش از 0.5 میلی متر، جایگزینی نیز ضروری است.

شما باید سطوح اصطکاک دیسک فشار و چرخ فلک را بررسی کنید. آنها جایگزین می شوند اگر خراش های عمیق کشف شوند، خطرات، ردیابی بیش از حد و سایش قوی.

همچنین هیچ ترکی و تغییر شکل در بهار دیافراگم وجود ندارد. مکان هایی که گلبرگ های چشمه در تماس با بلبرینگ کلاچ هستند ممکن است بیش از 0.8 میلی متر داشته باشند.

تغییر شکل و تغییر در هندسه اتصال اتصال از پوشش و دیسک، و همچنین ترک ها و آثار پوشیدن بر روی حلقه های فشار از چشمه های فشار مجاز نیست.

هنگامی که بازرسی و اندازه گیری ها تولید می شوند، و قطعات که برای عملیات بیشتر نامناسب هستند، جایگزین جدید می شوند، شما می توانید جمع آوری کنید. با این حال، اول از همه، لازم است که سهولت حرکت دیسک برده بر روی اسلات شفت اصلی ایست بازرسی را برآورد کنید. در مورد داغ، ضروری است که علل آن را شناسایی و آنها را از بین ببریم.

سپس، نانو روان کننده مولیبدن در اسلات هاب دیسک برده.

در طول نصب گره، ابتدا باید یک دیسک برده را با استفاده از این MANDREL نصب کنید. پوشش را ترکیبی از برچسب برچسب گذاری نصب کنید.

فراموش نکنید که بخش پیشانی از مرکز دیسک برده "تماشا" را به سمت پوشش دیافراگم پوشش داده است.

این فقط پیچ و مهره را تنگ می کند. آنها را به طور مساوی سفت کنید، یک گردش مالی برای هر یک. سفت شدن مطلوب است که در یک دایره صرف شود، متناوب پیچ های متضاد متضاد متضاد.

حالا شما می توانید Mandrel را حذف کنید، PPC را نصب کنید و کلاچ را بررسی کنید.

ویدیو در مورد جایگزینی کلاچ در کیا ریو

متأسفانه، هیچ بررسی ویدئویی روسی زبان روسی در مورد جایگزینی وجود ندارد، بنابراین شما می توانید خود را با نسخه انگلیسی زبان در دو بخش آشنا کنید.

اصل کلاچ ماشین کیا ریو

اصل عملیات: یک سبد همراه با دیسک درایو به شدت بر روی چرخ فلک ثابت شده است میل لنگ. دیسک را می توان نسبت به سبد منتقل کرد، اما بهار است. یک دیسک برده بین دیسک درایو و چرخ فلک قرار می گیرد. پوشش های اصطکاک بر روی این دیسک ثابت می شوند، به طور قابل توجهی بهبود اصطکاک. در مرکز دیسک برده هاب است. هاب شامل شفت درایو گیربکس است و اتصال Slotted اتصال قابل اعتماد، اما حرکت می کند - دیسک را می توان در امتداد شفت منتقل کرد، اما چرخش به طور مداوم منتقل می شود.

هنگامی که انتقال چرخش از موتور در جعبه دنده مورد نیاز است، کلاچ آزاد می شود. در این موقعیت، دیسک درایو به علت فشار چشمه ها توسط دیسک برده به چرخ فلک فشرده می شود. حضور اصطکاک اصطکاک تضمین می کند قدرت قابل توجهی از اصطکاک، دیسک برده با توجه به درایو و چرخ فلک لغزش نمی کند. و از آنجا که دیسک برده با قلم همراه است ترکیبات شکافانتقال چرخش ساخته شده است.

برای جدا کردن جعبه دنده از موتور، راننده پدال کلاچ را فشار می دهد. با کمک درایو، آن را بر تحمل آزاد، که حرکت می کند، شروع به فشار بر روی زمین می کند، به عنوان یک نتیجه از آن دیسک درایو در داخل سبد حرکت می کند، غلبه بر نیروی چشمه ها. این باعث می شود دیسک برده را به چرخ فلک فشار دهید، زیرا انتقال چرخش متوقف می شود، که باعث می شود انتقال به نقطه بازرسی تغییر کند.

کلاچ همچنین به راحتی شروع به حرکت می کند. با انتشار تدریجی پدال، دیسک درایو به طور مساوی فشار بر روی دیسک برده را افزایش می دهد. با یک تلاش کوچک، دیسک برده شروع به چرخش می کند، اما به دلیل نکات ناکافی، دمپایی آن است. به عنوان پدال کلاچ و شکنجه دیسک برده آزاد می شود، به طور فزاینده ای چرخش می گیرد و لغزش کاهش می یابد.

انواع و فرکانس نگهداری کلاچ خودرو Kia Rio

با برنامه ریزی شده بازرسی فنی (پس از 15،000 کیلومتر اجرا) لازم است که تنگی درایو را بررسی کنید، یکپارچگی چشمه های اگزوز پدال چسبندگی و اهرم شفت چنگال کلاچ، سطح مایع را در مخزن سیلندر اصلی درایو کلاچ بررسی کنید ، در صورت لزوم، مایع را اضافه کنید.

برای هر 30 هزار کیلومتر از اجرا یا در دو سال، مایع را در سیستم هیدرولیک کلاچ جایگزین کنید

برای هر 60 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده تنظیم کنید حرکت آزاد پیستون Pusher از سیلندر اصلی درایو و دوره آزاد شفت شفت شفت چسبندگی و بلبرینگ از بستن کلاچ و شفت از بستن کلاچ را روان می کند.

تکنولوژی برای انجام عملیات تعمیر کلاچ کلاچ کلاچ KIA ریو با جایگزینی دیسک برده

دلایل جایگزینی دیسک کلاچ برده، ویژگی های زیر است:

هشدار از دیسک برده (ضرب و شتم بزرگتر بیش از 0.5 میلی متر)؛

بی نظمی در سطوح واکسن اصطکاک دیسک بسته؛

از بین بردن ناخن ها و یا تجزیه سنگ های اسپیال از دیسک برده؛

افزایش پوشیدن یا سوزاندن سنگهای اسپیکال دیسک برده؛

شکستن یا کاهش انعطاف پذیری اسپرینگز دیسک برده داری؛

افزایش پوشیدن پوشش های اصطکاک دیسک بسته.

میز 1. مسیریابی انجام عملیات تعمیر کلاچ ماشین کیا ریو با جایگزینی دیسک برده

	کار برگزار شد (عملیات)	عکس کار (عملیات)	ابزار مورد استفاده و لوازم جانبی
1. عملیات انتقال انتقال تبلیغاتی
	1. پین اتصال دهنده نوک کابل را از سوراخ واقع در محور اهرم دنده بردارید.
	واشر را از محور چرخ دنده خارج کنید.
	نوک کابل را از محور اهرم تغییر دهید.
	نوک کابل را از محور انتخاب دنده انتخاب کنید.
	نکات پوسته کابل ها را از سوکت های واقع در براکت نصب شده بر روی جعبه دنده حذف کنید. پس از آن، کابل های کنترل چرخ دنده را به سمت تغییر دهید.
	براکت اتصال دهنده را برای کنترل جعبه انتقال از ماشین حذف کنید.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 19mm (GOST 25604-83)
	بر روی عنصر قفل بهار از سپر سیم سنسور سرعت (1) و سنسور موقعیت میل لنگ (2) کلیک کنید، پس از آن بلوک را از اتصال سنسور الکتریکی جدا کنید.
	باز کردن و حذف پیچ اتصال نوک سیم "جرم" سیم.	کلید Horn 14mm. (GOST 2839-80)
	پرش و حذف پیچ و مهره خط لوله درایو هیدرولیک خاموش کردن کلاچ به مسکن گیربکس.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 17 میلیمتر (GOST 25604-83)
	باز کردن و حذف دو اتصال دهنده های رشته ای از سیلندر کار از خاموش شدن کلاچ هیدرولیک.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 19mm (GOST 25604-83)
	عنصر قفل شده از پد های سیم کنترل را فشار دهید و سپس بلوک را از خروجی جدا کنید رله کشش پيش غذا.
	نوک قدرت سیم را از پیچ و مهره تماس شروع کنید.
	رها کردن و حذف پیچ اتصال دهنده نگهدارنده سیم سیم، سپس نگهدارنده را با سیم به طرف تغییر دهید.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر 12 میلیمتر (GOST 25604-83)
	حذف و حذف دو پیچ و مهره نصب شده استارت واقع در سمت Crankcas کلاچ. شروع کننده را بردارید	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر 21 میلیمتر (GOST 25604-83)
2. تخریب دنده های گیربکس و کلاچ
	حذف روغن انتقال از جعبه مکانیکی تغییر مکان.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 17 میلیمتر (GOST 25604-83)
	درایوهای چرخ های جلو ماشین را بردارید.	مجموعه ای از سر پایان. (GOST 25604-83) شاسی کشنده (GOST 40005-99) مجموعه ای از کلید های انتهایی و شاخ. (GOST 2839-80)
	گیربکس و موتور را با توقف های قابل اعتماد و قوی قرار دهید.
	باز کردن و حذف سه پیچ اتصال دهنده های گیربکس به براکت پشتیبانی تعلیق مجموع قدرت.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر 21 میلیمتر (GOST 25604-83)
	انتشار و حذف دو پیچ و مهره بالایی از پیچ های گیربکس.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 19mm (GOST 25604-83)
	حذف و حذف مهره از پیچ اتصال عقب عقب از واحد قدرت به براکت واقع در واحد قدرت. در روند چرخاندن مهره، پیچ پیچ را از چرخش ثابت کنید. پیچ پیچ را از سوراخ های واقع در براکت و در تعلیق عقب تعلیق واحد قدرت حذف کنید.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) کلید جنگل 21mm. (GOST 2839-80) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 19mm (GOST 25604-83)
	حذف و حذف دو پیچ و مهره از پیچ و مهره های عقب از بخش قدرت از واحد قدرت به پرتو عرضی از تعلیق جلو خودرو.	پایان کلید 20mm. (GOST 2839-80)
	پشتیبانی از تعلیق عقب از واحد قدرت را از ماشین جدا کنید.
	باز کردن و حذف پنج پیچ و مهره پایین تر از گیربکس.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) صورت 20 میلیمتر (GOST 25604-83)
	پشتیبانی از زیر گیربکس را حذف کنید. در فرآیند استخراج پشتیبانی از زیر جعبه برای حفظ PPC. گیربکس را به زمان برداشتن شفت اولیه خود از مرکز دیسک کلاچ برده تغییر دهید. گیربکس را بردارید هنگام نصب دیسک فشار، موقعیت متقابل مسکن دیسک فشار و چرخ فلک و صرفه جویی در تعادل را علامت بزنید.
	باز کردن و حذف شش پیچ و مهره از دیسک فشار کلاچ به Flywheel، در عین حال نگه داشتن چرخ فلک از چرخش با استفاده از پیچ گوشتی بزرگ یا تیغه نصب شده است. پیچ و مهره های سفت و محکم به طور یکنواخت آرام، هر پیچ دو چرخه کلید است.	پرچم چرخ دنده (GOST 22402-77) افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 19mm (GOST 25604-83)
	جدا از دیسک چرخ فلک و دیسک های کلاچ رانده شده، نگه داشتن دیسک برده به طوری که سقوط نمی کند.
3. تخریب دیسک برده.
	یک دیسک کلاچ برده را بررسی کنید. ترک ها و سایر آسیب ها در عناصر دیسک برده مجاز نیستند. ضخامت دیسک برده در یک حالت فشرده در تلاش 3700 ساعت (377 کیلوگرم) باید در حدود 7.4 تا 8.0 میلیمتر باشد.	Shtanzirkulskul Shz 1. (GOST 166-89)
	سطوح مالش از چرخ فلک و دیسک فشار کلاچ را برای حضور عقب بررسی کنید خراش های عمیق و برنج جزئیات آسیب دیده جایگزین
4. مونتاژ
	با استفاده از Mandrel برای نصب دیسک برده، و سپس نصب مسکن دیسک فشار، هماهنگ کردن برچسب اعمال شده در طول تخریب. پس از آن، پیچ ها را پیچ کنید که پوشش مسکن کلاچ را به چرخ فلک وصل کنید.	Mandrel برای تمرکز بر دیسک کلاچ برده.
	پیچ و مهره های اتصال از دیسک مسکن از چسبندگی به چرخ فلک در دنباله مشخص شده، یک گردش از کلید برای رویکرد به هر پیچ تا زمانی که سفت شدن 18 n * m.	کلید چند منظوره (GOST 25603-83 افزونه. (GOST 24800-03) سر راست 19mm (GOST 25604-83)
	Mandrel مرکزی را حذف کنید و سپس گیربکس را در توالی معکوس نصب کنید. سپس سلامت کلاچ را بررسی کنید. ارسال گیربکس گیربکس نفت SAE 80W 90.

یکی از سیستم های کلیدی در ماشین یک کلاچ است. همانطور که در هر دستگاه دیگر این دستگاه انتقال در Kio Rio تحت پوشش قرار می گیرد، خرابی های مختلفی که نیاز به مداخلات دارند ممکن است رخ دهد.

کلاچ چنین بخشی از انتقال است، هدف اصلی آن انتقال چرخش موتور به گیربکس است. تقریبا صحبت کردن، این یک سیستم است که ارتباط بین موتور و جعبه دنده را فراهم می کند. علاوه بر این، به لطف استفاده از پدال های کلاچ، می توانید انتقال گشتاور را که در آن ضروری است متوقف کنید.

هیچ چیز ابدی نیست، و بنابراین کلاچ بر روی ماشین می تواند شکستن و یا به دلایلی نادرست است. وجود دارد سوء عملکرد های معمولیکه هر کس می تواند به طور مستقل تعیین و حذف شود. به عنوان مثال، اگر صدای عجیب و غریب هنگام استفاده از پدال ها شنیده شود، مشکلات با آن تحمل آزاد. این توسط جایگزینی او حل شده است. علاوه بر این، علت سر و صدا خارجی شاید کار مختل شده باشد دیسک اصطکاک. اگر صداها رخ می دهند زمانی که سرعت تغییر می کند، اتصال به قطعات سیستم می تواند پوشیده شود.

اگر هنگام استفاده از پدال، نوسانات را احساس کنید، پس باید به دیسک و وضعیت آن توجه کنید. به طور کلی، توجه به ماشین خود را و از بین بردن خرابی ها در زمان.

تنظیم سیستم کلاچ

در برخی موارد، تنظیم کلاچ در Kia Rio 2012 توجیه می شود. اگر، به عنوان یک نتیجه از بازرسی، برخی از مشکلات شناسایی شد، پس لازم است که علل خود را پیدا کنید، و سپس به تنظیم فوری حرکت کنید. این قادر خواهد بود تقریبا هر یک را انجام دهد، زیرا هیچ تجهیزات خاصی یا مهارت های ویژه ای نیاز ندارد. همه آنچه که این نیاز به یک حاکم و یک جفت کلید توسط 14 است.

بنابراین، تنظیم کلاچ بر روی ریو بر اساس چنین طرح رخ می دهد:

این همه، تنظیم کامل شده است. اگر این تنظیم غیرممکن باشد، یا نتایج مطلوب را ارائه نمی دهد، لازم است که کل سیستم را در Kia Rio 2012 جایگزین کنید.

چگونه کلاچ را جایگزین کنیم؟

بنابراین، جایگزینی کلاچ یک فرآیند نسبتا ساده است، اگر چه نیاز به هزینه های زمان دارد. طرح ماشین کیا ریو 2012 به شما اجازه می دهد تا چنین خود را تعمیر کنید، و حدود 5 ساعت طول می کشد. بعد، ما جزئیات را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد و چه کاری انجام می دهیم و در چه دنباله ای.

بلافاصله می خواهم توجه داشته باشم که کلاچ به تنهایی جایگزین خواهد شد - در بعضی مراحل بدون دستیار لازم نیست. شما می توانید جایگزین را به روش های مختلفی انجام دهید:

1. ماشین را بر روی آسانسور بالا ببرید
2. کار را در گودال انجام دهید.

اولین گزینه ساده تر است، زیرا دسترسی آسان تر به آن را می دهد گره های مختلف. با این حال، هر کس فرصتی برای این ندارید، بنابراین همه چیز را می توان در گاراژ انجام داد که در آن Kia Rio 2012 شما ذخیره می شود.

بنابراین، جایگزینی کلاچ شامل مراحل زیر است:

• کار آماده سازی لازم است که سیلندر کار را از بین ببریم کاردان وال هر دو پشتیبانی، شروع کننده، و همچنین PPC اهرم.
• فعال سازی سنسور فعال سازی ترافیک برگشت و کابل سرعت سنج.
• از بین بردن گیربکس، که اجازه دسترسی به تمام واحدها را می دهد.
• جداسازی فلاش از دیسک کلاچ. برای انجام این کار، شما نیاز به حذف پیچ های پیچ و مهره، در حالی که اطمینان از صحت. بنابراین، حذف دیسک مشکلات نخواهد بود، زیرا تمام پیوست ها حذف می شوند.
• نصب یک کلاچ جدید به عنوان بخشی از این مرحله، دیسک خود را متمرکز خواهد شد. شما می توانید این کار را با نصب یک دیسک اصطکاک به شفت اولیه، میل لنگ میل لنگ. پس از آن، دیسک کلاچ برای کیا ریو 2012 نصب شده است.
• نصب تمام قسمت های خودرو را در مرحله آماده سازی حذف کنید.

سرانجام، من می خواهم بگویم که در جنبش پدال، سیستم کلاچ تنها چند سانتی متر طول می کشد و بنابراین نیازی به فشار دادن آن به طبقه نیست. به منظور بررسی صحت کار کلاچ جدید در KIA RIO 2012، شما باید موتور را شروع کنید، در حالی که یک ماشین را روی یک سطح صاف قرار دهید. بعد، شما باید روی پدال کلیک کنید و اجازه دهید آن را به آرامی بدون کلیک بر روی پدال شتاب دهنده. اگر انقلاب های موتور شروع به تغییر کنند، به این معنی است که همه چیز به درستی کار می کند.