Az év legnagyobb autóbemutatójára a közelmúltban került sor Párizsban, ahol számos újdonságot mutattak be. Bepillantást engednek abba, hogyan fognak kinézni a sorozatgyártású autók a következő években. Az áttekintés bemutatja a legjobban várt autókat a tekintélyes brit Autocar kiadvány olvasói szerint.

Land Rover Discovery

Új SUV Terepjáró A Discovery gyorsabb, könnyebb, fényűzőbb, üzemanyag-hatékonyabb, és 2,0 literes, négyhengeres dízelmotorral érkezik. A belsejében hét személy is kényelmesen elfér. Az ülések elektromos működtetésűek, és különböző pozíciókban távolról konfigurálhatók, akár a 10 hüvelykes érintőképernyőn vagy okostelefon-alkalmazáson keresztül.

Honda Civic Type R koncepció

A Honda a következőket mutatta forró ferdehátú Polgári típus R, amely a végén kerül értékesítésre következő év. A modell úgy készült, hogy új mércét állítson fel elsőkerék-hajtású autók nagy teljesítményű. 2,0 literes motor 330 LE-vel valószínűleg átveszi a nürburgringi körrekordot a Volkswagentől Golf GTI Clubsport S.

Renault Trezor

A fotók nem adnak túl sok igazságot a hosszú, alacsony Renault Trezor koncepciónak. A kétüléses GT kagylós első motorháztetővel, autonóm vezetési képességekkel és lendületes elektromos hajtáslánccal rendelkezik. A Trezor mindkét technológiai területet vizsgálja a Renault jövője, és dizájnjával ámulatba ejti a fantáziát.

Volkswagen azonosító

A BMW, a Nissan, a Renault és még sokan mások munkájának hiteltelenítése nélkül el kell ismerni, hogy a Volkswagen és a Mercedes dedikált elektromos autóinak piacra dobása a hajnal. új kor autókhoz. Ez az első elektromos családi ferdehátú, valódi esztétikai megjelenéssel. A megnövekedett hatótávolság mellett ez azt jelenti, hogy az elektromos járművek afelé haladnak, hogy ezekben az izgalmas időkben normává váljanak.

Az X2 az X1 sportos alternatívájaként készült, és a BMW hatodik SUV-modellje lesz. Talán ez az első igazán meggyőző ellenfél Range Rover Evoque, amely az alacsony tetőt és a kis ablakokat ötvözi a BMW ízlésével. Az új SUV 2018 második negyedévében kerül forgalomba.

Mercedes-Benz Generation EQ

A Generation EQ lett az első elektromos autó a világ legrégebbi autógyártójától. Egyedi stílusjegyeket, átgondolt dizájnt és lenyűgöző 500 kilométeres hatótávolságot ötvözi. Amikor az SUV 2019-ben forgalomba kerül, a Mercedes-Benz által 2025-re tervezett 10 modellből álló elektromos autók sorát vezeti majd.

Lexus UX koncepció

A Lexus UX koncepciója Párizsban debütált, és bepillantást enged a japán formatervezés jövőbeli irányába. A koncepció várhatóan hatással lesz a SUV modellre, amely a CT 200h ferdehátú modellt váltja majd fel a következő Lexus-kínálatban. Kívül izmos kerékívekkel rendelkezik, az ötajtós karosszéria éles, szögletes vonalaival.

A Lexus úgy írja le az utasteret, mint "kreatív technológiát a magával ragadó vezetési élményért", és azt mondja, hogy a belső tér ötvözi a hagyományos kivitelezést a csúcstechnológiás gyártási technológiákkal.

Nissan Micra

Ha az új Micra olyan jónak bizonyul, mint amilyennek látszik, akkor a Nissan bevezette azt a ritka trükköt, amikor egy kevésbé legjobb autó kerül elő kategóriájában. Szórakoztató és vicces kompakt ferdehátú– valami, ami a jelenlegi modellből hiányzik. Meg kell változtatnia a Nissan jelenlétének minőségi szintjét a kisautó-szektorban.

Ferrari GTC4 Lusso T

A Ferrari GTC4 Lusso nagy V12-es motorral az csodálatos autó, de túlságosan ragadozó, és a legtöbb vásárlónak túl sok a négykerék-hajtás. A párizsi új GTC4 Lusso T olcsóbb, könnyebb és hátsókerék-hajtású. Motorja, egy 3,8 literes V8-as, a való világban kevésbé erős és gyorsabb, mert nagyobb a nyomatéka. Akárcsak a Bentley V8 vs. W12, valószínűleg ez lesz a legjobb GTC4 Lusso.

Audi Q5

Az Audi Q7 nagytestvérének vagány stílusával, a könnyebb futóművel és az új, ötlengőkaros első és hátsó felfüggesztéssel az új Audi Q5 minden szükséges összetevővel rendelkezik, hogy uralja a középkategóriás SUV-kategóriát. Q5 RS modell 450 LE-vel. a szuperautó teljesítmény és a mindennapi praktikum kombinációja.

Seat Ateca X-perience

A SUV-okkal végzett sikeres kísérletek után a Seat Ateca X-perience lesz a spanyol cég első összkerékhajtású slágere. A vonzerőt a „masszív” megjelenés és az erőteljes, 190 lóerős, 2,0 literes turbódízel motor növeli. A Qashqaira várva érdemes figyelni az X-perience-re, amely jövőre kerül forgalomba.

BMW i3 és BMW i8 Garage Italia Crossfade

Miközben a rivális márkák új koncepciókkal rukkoltak elő és mutatós új modelleket indítottak gyártásba, a BMW fejlesztett új rendszer a jelenlegi i3 és i8 modellek színezése, ami kissé lustának tűnik. De ne felejtsd el ezeket az autókat. Már több éve a gyártósoron vannak, de még mindig nagyon frissnek tűnnek. És egy vonzó új színezés hozzáadásával két szín átmenettel, a nyáladzás elkezd áradni hibrid elektromos autók Bajor márka.

Peugeot 3008 DKR

A Dakar-ralit már csak azért is érdemes megnézni, hogy megnézzük a Peugeot 3008 DKR-t. Soha nem fogják elindítani tömegtermelés, de tekintettel a SUV-szegmens előre jelzett növekedésére, még van remény. A Peugeot új SUV-sorozata nagyon ígéretes projekt, de a 3008 DKR egy teljesen új, tragikusan elérhetetlen szintre emeli.

Alfa Romeo Giulia Veloce

Az Autocar olvasói az Alfa Romeo Giulia Veloce-t választották a Párizsi Autószalon legjobban várt autójának. Az Alfa Romeo márka erejét demonstrálta a népszavazás győzelme olyan óriások felett, mint a LaFerrari Aperta, a Land. Rover DiscoveryÉs Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

A bemutatott autók a következő évben már láthatóak az utcákon. Ezek olyan autók, amelyek túlélik a futószalagot, ellentétben az őrültekkel, amelyek sokkolhatják az autók szerelmeseit.

szeptember 29-én kezdődött Párizsi Autószalon Mondial de l'Automobile-2016. A kiállítás október 16-ig tekinthető meg. Mondial de l’Automobile – a legrégebbi a világon autó kiállítás, amelyet 1898 óta rendeznek meg. A 2016-os Párizsi Autószalonra 19 ország 230 résztvevő cégének képviselői érkeztek.

Összesen több mint 140 európai és világpremierre kerül sor Párizsban. Új tételek készültek Audi márka, BMW, Hyundai, Porsche, Land Rover, Volkswagen, Renault, Skoda és még sokan mások. Azonnal megjegyezzük azonban, hogy a legtöbbjüket már korábban is volt megtiszteltetésünk látni. Egyes márkák (mint például a Volvo, a Ford, az Aston Martin, a Rolls-Royce, a Lamborghini, a Bentley és a Mazda) teljesen elzárkóztak attól, hogy részt vegyenek a mostani autószalonon. Ugyanakkor egy-egy autós bemutató margóján egyre gyakrabban lehet hallani azt a tézist, hogy a közönség figyelméért fizetni túl drága. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a média minden előnye és felhajtása mellett egyre nehezebb a hétköznapi vásárlókat az autószalonra csábítani. Ez azt jelenti, hogy a jövő a nemzetközi autókiállítások új formátumaiban rejlik. Talán a cégek áttérnek a független prezentációk gyakorlatára, hasonlóan ahhoz, ahogy az Apple vagy a Samsung teszi ezt.

De térjünk vissza a Párizsi Autószalonra, és nézzük meg a bemutatott legérdekesebb koncepciókat és sorozatgyártású autókat.

Fogalmak

Trezor. Az „otthoni” autószalon részeként a Renault Corporation bemutatta a pilóta nélküli elektromos jármű koncepcióját. A Trezor névre keresztelt új termék a márka fő kiállítása lett, és célja, hogy bemutassa a márka következő évek fejlődési irányát, valamint azt, hogy Francia márka elkötelezett a környezetbarát hajtásláncok mellett.

Az elektromos autó az innovatív technológiát és a feltűnő stílust ötvözi. Az autó fő jellemzője az ajtók hiánya. A két utas befogadására alkalmas belső tér az emelhető tetejének köszönhetően megközelíthető. A 4,7 méteres Trezor kialakításában széles körben alkalmazzák a szénszálat, a testet pedig hatszögek díszítik, amelyek a világítástól függően megváltoztathatják a test vonalainak érzékelését. Az elektromos autót 260 kW (348 LE) motorral szerelték fel. A Trezor kevesebb, mint 4 másodperc alatt „százra” gyorsul. Az autó energiavisszanyerő rendszerrel is fel van szerelve.

Volkswagen I.D. Koncepció. A Volkswagen azt tervezi, hogy függetlenebbé válik a VAG-csoporttól, és a jövőben versenyt teremt a Tesla modelljeiért. 2020-ra a márka egy teljesen új elektromos járműcsaládot készít elő, és az autógyártó képviselői szerint egyáltalán nem érdekli a hibridek. A márka teljesen elektromos e-Golfok értékesítését tervezi. A Volkswagen I.D. koncepcióautó megerősítette ezeket a célokat. Concept, amely 2020-ban jelenik meg a piacon, 2025-re pedig a cég ígéretet tett az I.D.Pilot robotpilótával ellátott verzió bevezetésére.

I.D. 125 kW (170 LE) teljesítményű villanymotorral van felszerelve, és akár 600 km-t is képes megtenni egy feltöltéssel, miközben az árának megfizethetőnek kell lennie (azaz nem sokban különbözik a piaci értéke jelenlegi Golf). I.D. kompakt elektromos autóként helyezték el, bizonyítva a Volkswagen azon törekvéseit, hogy a Polo, Golf, Tiguan és Passat modellekkel párhuzamosan bővítse modellkínálatát.

Generációs EQ. A Mercedes-Benz a Párizsi Autószalonon mutatta be az új Generation EQ elektromos koncepcióautót. Az autó versenytársait Audinak hívják. e-tron Quattro, Jaguar E-Paceés a Tesla Model X. Az előzetes adatok szerint sorozatos verzió Az elektromos autó MEQ „elektromos” almárka alatt jelenik meg. A crossover teljesítménye körülbelül 400 LE lesz. Az erőtartalék 500 km, a 100 km/h-ra gyorsulás kevesebb mint 5 másodpercet vesz igénybe. A modell gyártását 2019-re tervezik a brémai gyárban.

Lexus UX. A Lexus egy új UX koncepciós SUV-t mutatott be Párizsban, ami az autógyártó tereppályájának jövőbeli fejlesztési kilátásait sejteti. A koncepció innovatív interfésszel van felszerelve, holografikus kijelzőkés egy szintetikus pókhálóból készült ergonomikus szék. Emellett az átlátszó A-oszlopok is felkeltik a figyelmet, amelyek az alkotók szerint lehetővé teszik az autó külseje és belseje közötti határvonalak eltüntetését.

Információ valamiről Műszaki adatok Még nem. Az előzetes találgatások szerint a szériaváltozat a benzinmotorok mellett hibrid változatot is kap. Annak ellenére, hogy a bemutatott SUV elsősorban tervezési koncepció, a Lexus UX egy szubkompakt crossover prototípusa.

Fő premierek

Audi Q5. A német Audi autógyár hivatalosan is bemutatta a Q5 crossover második generációját a Párizsi Autószalonon. Az Audi Q5 motorháztetője alatt 4 dízelmotor található: egy 2 literes erőforrás, 150, 163 LE teljesítménnyel. és egy 190 lóerős 3 literes TDI V6-os motor 286 LE-vel. Gamma benzinmotorok az egyetlen 2 literes TFSI-t képviseli 252 LE-vel.

Az új Audi Q5 motortól és sebességváltótól függően körülbelül 90 kg-mal könnyebb. Méretek egy új generációs crossover: hossz – 4663 mm (34 mm-rel több, mint elődje), szélesség – 1893 mm (5 mm-rel kevesebb), magasság – 1659 mm (5 mm-rel magasabb). Érdekes módon a modernizált rendszer Összkerékhajtás Quattro Ultra be alapértelmezett minden motorhoz biztosított, az alap 150 lóerős TDI változat kivételével. Az új, második generációs Audi Q5 értékesítése órakor kezdődik európai piac jövő év közepén.

Mercedes-Benz E-osztályú terepjáró. Meglepetés a Mercedes-Benztől. Az autókiállításon egy stuttgarti cég bemutatott egy terepjárót E-osztályú kombi Minden terep. Az előzetes adatok szerint az új terméknek az Audi és a Volvo hasonló modelljeivel kell versenyeznie.

Az autógyártó tájékoztatása szerint a SUV alapfelszereltségként összkerékhajtással érkezik majd a piacra. Ezenkívül az autót légrugózással szerelték fel, aminek köszönhetően a hasmagasság 121-ről 156 mm-re növelhető. A Mercedes-Benz E-osztályú All-Terrain egyetlen dízelmotorral rendelkezik, amely több mint 190 lóerőt fejt ki. (pontos számokat még nem közöltek). Tápegység együtt működik automatikus átvitel terjedés Az akciós terepjáró Mercedes-Benz E-osztály megjelenésének időpontja és ára továbbra is rejtély marad.

Land Rover Discovery.Ötödik Generációs föld A britek a Rover Discoveryt „a világ legjobb családi SUV-jának” titulálták. A Land Rover évek óta dolgozik egyikének újraindításán a legfontosabb modellek sorában. A SUV most új platformot és alumíniumból készült karosszériát kapott, aminek köszönhetően az autó akár 480 (!) kilogrammal is könnyebb lett. A motorok sorába tartoznak az Ingenium dízel négyesek, amelyek teljesítménye 180 és 240 LE. Minden fényével együtt új Föld A Rover Discovery nem veszítette el azt a képességét, hogy megbirkózik a terepjáró kihívásokkal. Távolság az új termék 43 mm-rel bővült – 283 mm-re.

Ezenkívül az új termék az asszisztensek széles skáláját kínálja, amelyek közül a főbbek a következők: az autó tulajdonosának felismerésére szolgáló címke, vízálló karkötő formájában, valamint az ülések távoli összecsukásának és kinyitásának lehetősége. az utastérben az iPhone-on lévő alkalmazás segítségével.

Micra. A Nissan egy teljesen új ferdehátú Micra-t mutatott be a nagyközönségnek, amelyet már nem is Ázsiában fognak gyártani, hanem valamelyik Renault gyárak. « Nissan Micra"Ez nem csak kihívás, hanem forradalom!" – közölte a cég. A motorkínálatot három erőmű képviseli: szívó benzines 1,0 (73 LE), turbófeltöltős 0,9 (90 LE) és dízel 1,5 (90 LE). Az összes motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik. A cég vezetője, Carlos Ghosn szerint az „ötödik” Micra bemutatja, mit tud és kell nyújtania egy ferdehátú vásárlóinak a 21. században. európai értékesítés Az új Micra 2017 márciusában jelenik meg.

Valószínűleg ennyi! A 2016-os Párizsi Autószalonon bemutatott új termékek korántsem teljes listáját mutattuk be figyelmükbe. Most már csak várni kell, hogy a bemutatott autók eljussanak hozzánk egy hagyományos tesztvezetésre.

• , 2016. október 4

Az Audi bemutatta a második generációt kompakt keresztek. Most MQB platformra épülnek (az előző generáció a PQ35-re épült), és sok olyan dizájnt is kapott. kis elemekés egy új multimédiás rendszer érintőképernyővel. [..]

A BMW 3-as sorozatot joggal tekintik a 2018-as Párizsi Autószalon egyik fő újdonságának. A „három rubel” új generációja a Lexus szellemében kapott bélyegzést, a hűtőrács márkás orrlyukai ma már inkább összeolvadtak, mint különállóak, a fényszórók ázsiai autódizájnnal készülnek.

A DS 3 Crossback az első PSA autó, amely CMP platformra épült, korábban EMP1 néven. A név megváltozott, miután a konszern kínai része csatlakozott a fejlesztéshez. Az is ismert, hogy a Dongfeng modell is ugyanezen a platformon fog megjelenni.

Ez a karosszériás SUV klasszikus, szögletes dizájnjával váratlanul sláger lett a kiállításon. A modell egyik jellemzője a kis csomagtartó, amely azonban a hátsó üléssor lehajtásával jelentősen növelhető. Az oroszországi értékesítés 2019 tavaszán kezdődik.

Megjelenik a Skoda sport változat Kodiaq, amely RS-t kapott a nevéhez. A modell idén kerül forgalomba. Az új autó a Párizsi Autószalonon debütált. Külső Skoda különbségek Kodiaq RS a szokásos [..]

Párizsi Autószalon 2018: főbb adatok

• Időpont: 2018. október 4–14
• Helyszín: Paris Expo Porte de Versailles
• Jegyár: gyerekek – 9 euró, felnőttek – 16 euró
• Hivatalos weboldal: mondial-automobile.com

• várható vendégszám: több mint 1 200 000 fő
• újságírók várható száma: több mint 10 000
• Kiállítási terület: 125.000 négyzetméter
• képviselt márkák száma: több mint 200
• a képviselt országok száma: 15

A 2018-as Párizsi Autószalon 2018. október 4-én nyílik meg a nagyközönség előtt. A legfrissebb adatok szerint szinte az összes világelső autógyártás jelen lesz az eseményen. A vendégek a következő típusok premierjét láthatják: Maserati, Toyota, Honda, Skoda, Audi, Reanult, Hyundai, Lexus, Citroen, Mercedes, BMW, Land Rover, Lamborghini.

A régóta várt Audi A1 Sportback 2019 érkezik a kiállításra, Porsche Cayenne E-Hybrid, Audi Q3 2. generáció, Peugeot 508 SW 2019, Audi Q8, BMW X5 2019, Ford Focus a negyedik generációban és a Hyundai i30 N Line-ben.
A Párizsi Autószalon egyes premierjeivel kapcsolatos részletes információkért tekintse meg fenti hírfolyamunkat, részletes leírásokkal, fotókkal és jellemzőkkel.

Párizsi Autószalon 2018: dátum és helyszín, időpont, jegyek, hogyan juthat el

Dátum és munkaidő

Az esemény 10.4-én kezdődik és 10 napig tart, egészen 10.14-ig. A kiállítás megtekinthető 10-20 óráig, kivéve 4.10-6.10, 10.10 és 12.10. Ezeken a napokon 22-00 óráig tartanak nyitva az autószalon kapui.

A 2018-as Párizsi Autószalon helyszíne

A Párizsi Autószalon helyszíne a Paris Expo Porte de Versailles kiállítási központ.

Jegyárak 2018

A felnőtt jegyek ára 16 euró egyszeri látogatásra egy adott időpontban, és 18 euró az univerzális jegyek esetében. Lehetővé teszik, hogy bármely napon és időben részt vegyen az előadáson. A 11-16 éves gyerekek 9 euróért vehetnek részt a rendezvényen.

Hogyan juthatunk el a kiállítási központba

A kiállítási központ épülete a Boulevards of the Marshals és a Boulevard périphérique de Paris között található, 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Párizs, Franciaország.

• Busz – 2-es vagy 39-es. Megálló – Porte de Versailles
• Villamos - 2-es vagy 3-as. Állomás – Porte de Versailles Parc des Expositions
• A nyolcadik metróvonal a Balard megálló, a tizenkettedik metróvonal a Porte de Versailles megálló.

Vannak speciálisak is mobil alkalmazások, amellyel taxit rendelhet a kívánt kiállítási központba. Mob1Taxinak, LECAB-nak, G7-nek hívják.
GPS koordináta adatok – hosszúság -2,29, szélesség -48,83

A Párizsi Autószalon története

Az eseményre először 1898 nyarán került sor, Franciaország fővárosának kellős közepén. Az akkori kor fejlett technológiáját a Tuileriákban állították ki - ez a legszebb párizsi kert. A kiállítás 2,5 km2-es területen került megrendezésre. De az első bemutató kicsi volt - a közönség látott pár autót, amitől az európaiak egy kis szkepticizmussal kezelték az eseményt. A kiállítás megnyitóján még Franciaország elnöke is jelen volt.

Az eseményt két évvel később, 1901-ben ismét megrendezték, erre a Grand Palaris pavilonra esett a választás, amelyet közvetlenül a Párizsi Autószalonra emeltek. A résztvevők között francia és amerikai gyártók is szerepeltek. Ezt követően elhatározták, hogy évente rendeznek kiállításokat. 1946-ban Franciaország másik régiójában, Frankfurt városában rendeztek autókiállítást. A kiállítások páratlan években váltogatták egymást.

A Peugeot márka 1029 - 201-es modellben mutatott be újdonságot a világnak, 1934-ben pedig a Párizsi Autószalon vendégei ismerkedhettek meg az első szériakocsival, amely monocoque karosszériával és elsőkerék meghajtású. Elhozta gyártó Citroen, a modell neve Traction Avant.

Az 1949-es kiállításon mutatták be a Ferrari márka első sorozatgyártású autóját - ez egy 166 Inter kupé volt, két liter üzemanyaggal szerelt V12-es motorral, amely akár 140 lóra is képes volt. Ez fordulópont volt a Ferrari számára, mert korábban csak versenyautókra specializálódott a gyártás.

Az 1966-os Párizsi Autószalon a Lamborghini első sorozatgyártású autójáról, a Miuráról híres. 1968-ban megjelent egy új Carabo - az Alfa Romeo konceptuális változata, ugyanakkor a Fiat, a 128-as modell bemutatta autóját a vendégeknek. A Fiatnak sikerült elnyernie az Európai Év Autója címet. Ez volt az 1968-as rendezvény, amelyre a vendégek rekordszáma jellemző, meghaladta az egymillió főt.

2016-ban az eseményt Mondial Paris Motor Shownak hívták, bár 1986-tól 2018-ig más nevet viselt - Mondial de l'Automobile, és még korábban a Salon de l'Automobile kiállítás volt.

Párizsi Autószalon 2017

A párizsi autószalonokat mindig is a franciákban rejlő különleges elegánsság jellemezte. Nem kevésbé igényesen rendezték meg ebben a szezonban – 2017. október 2-tól október 14-ig. Mint mindig, a kiállítás méltó a nevéhez - az Autók Világkiállításához. A bemutató modelleket a világ összes vezető karosszériaműhelye – európai és ázsiai – mutatja be. Mi az, ami emlékezetes a Párizsi Autószalonon, mely autók „kezdik az életet”, mi lepte meg a közönséget és a befektetőket – olvassa el.

Amellett, hogy közvetlenül bemutatja a közönségnek a várható modelleket, a Párizsi Autószalon mindig talál valami meglepetést a vendégek számára. Idén például a műsor végét a gesztenyeünnephez – az ország nemzeti diójához – időzítették. Milliónyi étel készül belőle, táncokat, verseket, ódákat szentelnek neki. A párizsi autószalon nagy múltra visszatekintő hagyománya szinte több turistát, vendéget és helyi lakost vonz, mint az autókiállítás. Az autókiállítás végével egybekötött „gesztenyés” ünnep mellett a Párizsi Autószalon számos résztvevőjét a következők várták:

• Szenzációk a Peugeot-tól.
• Új almárkák bemutatása német mérnököktől.
• Új elektromos autók híres márkáktól.
• Elit autók.

A Párizsi Autószalon pompáját hangsúlyozták a meghívott lányok, akik egy-egy ország modelljét képviselték. A globális jelentőségű ünnep szintje teljesült.

Az egyes bemutatott modellek értékeléséhez ajánlunk Önnek egy áttekintést a Párizsi Autószalonon bemutatott új termékekről. Szokás szerint elsőként a nemzeti márkák mutatkoznak be, mint a kiállítás házigazdái:

Új Duster

A globális francia márka még a kiállítás kezdete előtt minősítettnek minősítette a népszerű crossover modelljét. Valóban, a bulvársajtónak nem sikerült semmit kiderítenie az autóról, ami bevezetőként értelmezhető lenne új technológia erőegységekben vagy a karosszéria és a belső tér alapvetően megváltozott kialakítása. Ez felkeltette a márka szerelmeseinek érdeklődését, akik részt akartak venni a párizsi autószalonon. Mi van a valóságban?

Az autó megjelenésével kapcsolatos csalódás némileg koraivá vált – a Párizsi Autószalon első napjaiban a média az előző modell átalakított változataként próbált botrányt kavarni. Motiválva, hogy a román Dacia cég teljesen lemásolta a híres „francia”-t. Azonban csak a márka vállalati ikonja vált analóggá - vannak különbségek és jelentősek:

• Teljesen újratervezett karosszéria panelek és csomagtérajtó. Ez teszi a crossovert izmosabbá, igazán férfiassá.
• A fejoptika és a hűtőrács Jeep Renegade stílusa elragadtatta a SUV szerelmeseit.
• Nem kevésbé lenyűgözőek a hátsó méretek, amelyek egy kézi lőfegyver irányzékára emlékeztetnek.
• Az ablakpárkányvonal leengedésével megnőtt a gép belső térfogata. Most csomagtér több mint 600 kg rakomány befogadására képes, az utastér magassága lehetővé teszi, hogy az utasok teljesen kényelmesen érezzék magukat.
• Az erőforrás két tengelykapcsolót és egy hatfokozatú robotautomata sebességváltót kapott. Ez némileg drágábbá teszi a modellt, de a kényelem és a biztonság, tekintettel a „betondzsungel” valóságára, megéri.
• A befejező anyagok többé nem téveszthetők össze a költségvetési anyagokkal - jó minőség, antisztatikus, könnyen tisztítható.

Természetesen a tervezési változások a vezérlőpanelt is érintették - az architektúra nem hasonlít az előzőre. Alapkivitelben az autó négy felszereltségi szinten kerül bemutatásra, azonban még a „prémium” modellek is meglehetősen megfizethetőek. Természetesen a 2018-as Párizsi Autószalonon számítani kell az autó új frissítésére.

Peugeot 3008 DKR

A kiállításon egy olyan kiállítást is kiállítottak, amely nélkül nem lenne teljes az ugyanilyen igényes Párizs Dakar-rali. Ez egy Peugeot 3008 DKR, kifejezetten versenyzésre készült. Természetesen nem kerül gyártásba, de az érdeklődés SUVként megnőtt iránta. A vendégek, versenyrajongók szerint a 2017-es Párizsi Autószalon eme újdonsága hosszú évek óta lekörözi analógjait, ezért a pilóta ügyességéhez képest garantált az érmes hely a versenyeken.

Renault Trezor

Egy újabb fényes új termék a 2017-es Párizsi Autószalonon. Az autó futurisztikus dizájnja a francia autóipar jövőjének jelzése. Az alacsonyan fekvő koncepcióautó lehajtható motorháztetővel, autonóm vezetéssel és erőteljes elektromos meghajtással rendelkezik. A kétüléses autó már kiérdemelte az elitmodell státuszát.

Külföldi modellek a Párizsi Autószalonon

Az autókiállítás természetesen nem lesz teljes „tengerentúli” képviseleti irodák nélkül. Tekintettel arra, hogy a párizsi autószalon csak a frankfurti motorszalonnal hasonlítható össze, csak a híres karosszériaműhelyek legjobb és új példányait állítják ki a vendégek bírálata elé. Kiválasztottuk azokat, amelyek leginkább érdekelték a közvéleményt:

Volkswagen azonosító

A Párizsi Autószalonon bemutatott új termék alapján a német autóipar komolyan foglalkozik a családi elektromos autók fejlesztésével. Az első, megnövelt hatótávolságú ferdehátú végül letaszítja az utakról a hagyományos folyékony üzemanyaggal működő autókat. A fejlesztések is folyamatban vannak hidrogén motor– A korábbi európai kiállításokon a fogyasztók érdeklődést mutattak a környezetbarát üzemanyaggal üzemelő német autók iránt.

BMW X2

A bulvársajtó szerint az autó igazi vetélytársa a Range-nek Rover Evoque. Az alacsony tető kis ablakokkal kombinálva sportossá teszi a crossovert. A megfelelő tölteléket sokan értékelték - 2018-ban a gép tömegesen került forgalomba.

A konszern a párizsi autószalonon is bemutatott olyan modelleket, amelyeket elismertek és gyártásba kezdtek. Ezek a BMW i3 és a BMW i8 Garage Italia Crossfade. Mi újság bennük? Ez egy speciális festési technológia, ahol az egyik árnyalat a másikba változik, így az autó földöntúlinak tűnik a reflektorfényben vagy az éjszakai városi világításban. A belső szín megegyezik a festéssel, beleértve a kárpitokat és a műanyag részeket is.

Mercedes-Benz Generation EQ

Az elektromos kor zászlóshajója német autóipar a Párizsi Autószalonon is bemutatták. Az 500 km-es hatótáv, a stílusos kialakítás és az egyedi megjelenés lehetővé teszi, hogy bekerüljön sorozatgyártás 2025-ig – ekkora a kereslet a bemutatott modellre. Az első értékesítést 2019 őszére tervezzük.

Audi Q5

A SUV korábbi verziójához képest a Párizsi Autószalonon bemutatott új modellt könnyű alváza és ötlengőkaros felfüggesztése jellemzi. Általánosságban elmondható, hogy az Audi Q5 a szuperautó erejének és a városi SUV praktikusságának hibridje. Teljesítmény 450 l. Val vel. tiszteletet parancsol.

Lexus UX koncepció

A japán autóipar is megfelelt a párizsi autószalon látogatóinak elvárásainak – minden befektető érdeklődéssel figyeli. A japánok tele vannak ötletekkel, amelyek közül sok más konszern elérhetetlen álma lesz. Példa erre a Lexus UX koncepcióautó, amely a Párizsi Autószalon egyik szenzációjává vált. Az autó élesnek és szögletesnek tűnik, ahogy az egy SUV-hoz illik. A belső kialakítás high-tech innovatív technológiák, hagyományos motívumokkal összefonva.

Nissan Micra

A japán konszern legvitatottabb autója, amely szintén a Párizsi Autószalonon debütált. A kis test és az életigenlő szín azonnal beleszeretett a szép nembe. A férfiak kedvesen elfogadták a kiállítási modellt. És hiába... A fényes „csomagolás” mögött elég „vadállat” bújik meg, mert ez japán minőség, ezért az erő, a tápegységek, a biztonság és az élettartam mindig a legjobb. Az autót azonban nem értékelték túl magasra, tekintettel a férfi szavazatok többségére.

Seat Ateca X-perience

Újabb termék a Párizsi Autószalonon - összkerékhajtás elütött spanyol gyártóktól erős turbódízellel és brutális megjelenéssel. Az autó egy másik SUV-modellel végzett sikeres kísérletek eredményeként jelent meg. Most az autó igazi „fenyegetést” jelent a Qashqai népszerűségére. És tekintettel arra, hogy az értékesítés 2018-ban kezdődik, képes teljesen kiszorítani versenytársát a piacról.

Alfa Romeo Giulia Veloce

Végül pedig az Alfa Romeo Giulia Veloce, a Párizsi Autószalon legjobban várt autója az eseményről tudósító európai magazin, az Autocar olvasói szerint. A modell a „Népszavazat” jelölés győztese lett, és új karosszériákban és módosításokban olyan óriásokat vert meg, mint a Ferrari, a Land Rover, a Porsche. Természetesen az Alfa Romeo Giulia Veloce a prémium kategóriába tartozik, és még nem tudni, hogy sorozatba kerül-e.

Párizsi Autószalon 2018: összefoglaló

A Párizsi Autószalont méltán tartják az egyik legfontosabb eseménynek globális szinten is, a résztvevők a legnagyobb gyártók a legújabb modelleket és koncepciókat mutatják be.

Ezen a rendezvényen a mai napig olyan gyártók új termékeinek bemutatására kerül sor, mint a Peugeot, Renault és Citroen. Idővel párizsi autószalonátalakult, megváltozott, de mindennek ellenére mindig rengeteg vendég érkezik, hogy megismerkedjen a modern autógyártás legújabb remekeivel.

Bátran kijelenthetjük, hogy a 2018-as Párizsi Autószalon az autók új generációjának bemutatkozása lesz, amely feltűnően különbözik a meglévőktől.

Ezért biztosak lehetünk abban, hogy a 2018-as Párizsi Autószalon új termékei és premierjei rendkívül érdekesek lesznek.

A Párizsi Autószalonon, amely megnyitotta kapuit az újságírók és a szakemberek előtt, számos újdonságot mutattak be. Az összes többi autókiállításon a kiállítás 2016. október 1-től lesz nyitva. Egy sajtóbeszámolót kínálunk a kiállításról, amely tartalmazza az összes új autót, amelyeknek a közeljövőben be kell kerülniük az autópiacra. Így áttekintésünk olyan modellekre is vonatkozik, mint és sok más új termékre, amelyeket a világ vezető autógyártói készítettek az Ön számára.

Abarth 124 Pók

Itt van egy tuning modell 170 LE teljesítménnyel. amit egy 1,4 literes turbómotor révén érnek el. A hagyományos motorral ellentétben, amelyet a Fiat 124-be szereltek, a tuningmotor teljesítménye 30 LE-vel nőtt. Emellett a felfüggesztés új kiegészítőket, mechanikus hátsó tengely differenciálművet és. Dob sorozatgyártás október elejéig megtörténik. Költsége Európában 40 000 eurótól.

Audi Q5

LaFerrari Spyder

Opel Ampera e

Mint a Volkswagen, Opel márka elhatározta, hogy elkezdi az elektromos autók gyártását. Az első modell az Ampera e volt, amely akár 417 km-es teljesítménytartalékkal rendelkezik. A tervek szerint a sorozatindítás idejére az autó hatótávolsága nagyobb lesz, ami 500 km lesz. Az elektromos motor teljesítménye 204 LE. Az autó 3,2 másodperc alatt gyorsul 0-50 km/h-ra. Gyártás beindítása - 2017 első fele.

Opel Zafira Restyling

Az Opel is hozott egy frissítettet Párizsba. Felhívjuk figyelmét, hogy az X-optika teljesen kikerült az átformált modell kialakításából. Az autó belsejében felszerelt érintőkijelző. Igaz, néhány vezérlőgombot megőriztek. Szokás szerint az autó hét üléses. Költség Európában 22 000 eurótól (1,4 literes turbófeltöltős modellnél).

Peugeot 3008

Az új generációs 3008 8 centimétert nőtt. Ennek eredményeként a test hossza 4,45 méter. Az autó is kapott egy új stílus, amely immár inkább crossoverként pozicionálja az autót. A modell csúcspontja az elektronikus műszerfal (12,3 hüvelyk). Az autó október 29-től lesz megvásárolható. Az árak Európában 22 900 eurótól kezdődnek.

Peugeot 5008

Egy idősebb testvér áll előtted. Az 5008-as modellről beszélünk, amely szintén crossover architektúrát kapott. A Peugeot 5008 19 centiméterrel hosszabb, mint a Peugeot 3008. Ennek eredményeként a Peugeot 5008 túlságosan elnyújtottnak tűnik. Az autó szokás szerint öt- és hétüléses változatban is elérhető. Opcióként az autó felszerelhető elektromos csomagtérfedéllel. Az autót 130 és 165 LE közötti motorokkal is felszerelik. (benzin négyhengeres) és hathengeres dízelmotorok 100 és 180 LE közötti teljesítménnyel. Az értékesítés kezdete 2017 tavasza.

Szeptember 29-én vette kezdetét a rangos nemzetközi Párizsi Autószalon, amely megnyitotta pavilonjainak ajtaját a média több száz képviselője előtt a világ minden tájáról. A show a francia fővárosban a Fashion Week-kel párhuzamosan zajlik, ami azt eredményezi, hogy az utakon megnövekszik a VIP transzferek koncentrációja, ingerült sofőrök és forgalmi dugók az amúgy is szűk utcákon. De a franciák egyáltalán nem idegesek. Csak 16 euróért - körülbelül 1,2 ezer rubelért. — hamarosan vadonatúj autókkal és elektromos autókkal is megismerkedhetnek, amelyek a közeljövőben a világ útjain jelennek meg.

Körülbelül 30 autómárka, köztük az Audi, a BMW, a Mercedes-Benz, a Skoda, a Volkswagen, a Kia, a PSA, a Porsche hozott ide nagy horderejű világ- és európai premiert, és helyezte el őket öt hatalmas pavilonban.

Legalább fél napot vesz igénybe, hogy mindegyiket megkerüljük, és felfedezzük az egyes kiállításokat. Összehasonlításképpen: 500 rubelbe kerültek a jegyek a legutóbbi Moszkvai Autószalonra, amelyen a kínai márkák kivételével csak a Mercedes-Benz és az AvtoVAZ vett részt. A Volvo, a Mazda, a Bentley, a Lamborghini és az Aston Martin nem volt hajlandó részt venni abban a lehetőségben, hogy egyetlen platformon megmutassák magukat az egész világnak – Párizsban ezeket a márkákat a maga módján ünnepelték. Például lenyűgöző lelátók vagy fényes sportautók, amelyek hagyományosan felkeltették a látogatók érdeklődését a bemutató iránt. Azok, akik 1-2 millió euró körüli összegeket fizettek a részvételért, nagyobb figyelmet kaphattak az újságíróktól és beszélhettek jövőképükről.

Ugyanakkor a Gazeta.Ru-val folytatott beszélgetés során számos márka képviselői elismerik, hogy túl sokat kell fizetniük a figyelemért. A média minden előnye és felhajtása mellett pedig egyre nehezebb hétköznapi ügyfeleket vonzani ide. Ez azt jelenti, hogy a jövő új formátumokban rejlik.

A fő globális trend az elektromos járművek fejlesztése. Ezt a stratégiát követik a költségvetési és a prémium márkák is. Igaz, itt is, ott is elismerik, hogy Oroszország még messze van ettől. Maguk az előadások többnyire konzervatívnak bizonyultak, és vezető tisztségviselők beszédeiből álltak, a modellekről szóló történetekkel és kifejező videófelvételekkel. A BMW felhígította történetét egy háromszoros olimpiai bajnok francia szlalomkenus bemutatásával. Számos márka tűnt ki szokatlan állványkialakítással. Így néhányan igazi butikokat alakítottak ki belőlük, szőnyegeket terítettek ki és tompították a lámpákat. Mások a helyszíneket a parkolókhoz hasonlónak stilizálták űrhajók. Bár nehéz valami frisset kitalálni egy olyan környezetben, ahol kiállításról kiállításra mozognak a standok.

Skoda: Oroszországban a Kodiaq-ra hagyatkoznak az új Yeti helyett

Michel Euler/AP

A francia márkák nyilvánvaló dominanciája ellenére – hogyan másként lehetséges ez Franciaország fővárosában, ahol az elnök előszeretettel közlekedik Citroennel – a Volkswagen-csoporthoz tartozó Skoda márka elsőként mutatta be új termékeit.

A stand zsúfolásig megtelt különböző verziók a márka jövőbeli zászlóshajója - Kodiaq crossover. A modell Európa útjain 2017 elején, Oroszországban pedig a jövő év első felében jelenik meg.

Közelebb az idő, árak orosz piac. A 4,70 m hosszú SUV-ban hét személy fér el, és benne van a legtöbb nagy törzs osztályban. A kristályformákra utaló elemeket tartalmazó sikeres dizájn kiváló minőségű felületkezeléssel és logikus vezérlőrendszerrel párosul. A modell egyik jellemzője az nagyméretű készülékek kerek forma. Kormánykerék Különféle változatokban kapható, opcionálisan háromzónás kivitelben is klímarendszer Climatronic külön vezérlőpanellel hátsó sor. Az elektromechanikus kézifék egy gomb megnyomásával aktiválható. Természetesen nem nélkülözhettük a Simply Clever márkás megoldásokat. Ilyen például az ajtóélvédelem: az ajtó kinyitásakor az előfeszített rugók hatására kinyúlik, megakadályozva, hogy a keményfém él érintkezzen a garázs falával vagy a szomszédos autóval. Amint azt az Oroszország-FÁK régió igazgatója a Gazeta.Ru-nak adott interjújában tisztázta Skoda cég Autó Miroslav Kroupa,

A cég az utolsó pillanatig azon gondolkodott, hogy mit népszerűsítsen hazánkban, az új Yeti és a Kodiaq között választott.

Most, hogy a választás megtörtént, el kell gondolkodnunk azon, hogy vállaljunk-e helyi termelést Oroszországban, vagy korlátozzuk magunkat az importra. A kérdésre a választ a vásárlók kereslete adja meg.

Volkswagen: károsanyag-kibocsátásmentes és elektromos

Volkswagen I.D. elektromos koncepcióautó

Jacky Naegelen/Reuters

Ezután a Volkswagen vette át a stafétabotot, szorgalmasan helyreállította hírnevét a dízelbotrány után, és felmerült az ötlet, hogy egy teljesen más, új márkává váljon. A formátum is diszkrét – még a modellek is rendkívül szigorúan öltözködnek. De a hatalmas, fénnyel megtöltött fehér állvány önmagában is demonstrálja a márka azon terveit, hogy minél könnyedebb és átláthatóbb legyen. A VW azt tervezi, hogy függetlenebbé válik a csoporttól, és a jövőben a Tesla modellekkel versenyez.

2020-ra a márka egy teljesen új elektromos járműcsaláddal készül, és egyáltalán nem érdeklődik a hibridek iránt. 2025-ig a németek több mint 1 millió elektromos autót szeretnének eladni világszerte.

A márka egy töltéssel több mint 300 km megtételére képes, teljesen elektromos e-Golf és más modellek értékesítését tervezi. A Volkswagen I.D. koncepcióautó megerősítette ezeket a célokat. 2020-ban jelenik meg a piacon, és 2025-re ígéri a cég egy teljesen automatizált I.D vezérlésű verziót. Pilóta. "I.D. kompakt elektromos autóként pozicionálva mutatja be a Volkswagen azon célkitűzéseit, hogy modellpalettáját párhuzamosan bővítse a legkeresettebb Polo, Golf, Tiguan és Passat modellekkel. I.D. 125 kW (170 LE) teljesítményű villanymotorral szerelik majd fel, akár 600 km-t is megtehet majd újratöltés nélkül, az ára pedig megfizethető legyen. Amint azt a Volkswagen márka képviselői a Gazeta.Ru-val folytatott beszélgetés során elismerik, Oroszország még nem felel meg ezeknek a trendeknek.

: az autonóm autók fejlesztése nem ijesztő

Renault Trezor koncepció kupé

Alina Raspopova/Gazeta.Ru

Az egyik legnagyobb és legszembetűnőbb állvány a Renault térdizájnja. Itt állították ki az európai premiert – a Koleos, a Z.E elektromos autó új világszínvonalú termék lett.

A Trezor koncepció kupé igazi információrobbanásnak bizonyult. A fej maga jött ki, hogy bemutassa az új elemeket Renault-Nissan szövetség Carlos Ghosn, aki szintén a miénk tulajdonosa.

Elmondta, hogy a vállalat pilóta nélküli járművek és elektromos autók fejlesztésébe kíván befektetni, a Trezor pedig a jövőbeli változások előhírnöke. A szénszálból kialakított koncepció hossza 4,7 m, szélessége 2,18 m, magassága mindössze 1,08 m Nem az ajtókon, hanem a tető szinte teljesen megemelésével lehet bejutni a kabinba. 350 lóerős motor és a maximális forgatónyomatéka 380 Nm, amelyet két akkumulátor hajt – kevesebb mint négy másodperc alatt „százra” gyorsítja a kupét. Később a pilóta nélküli járművek városi bevezetésének bonyolultságáról beszélve Ghosn kifejtette, hogy ennek a területnek a fejlesztése különböző országok nem csak a teremtéstől függ szabályozási keret, hanem a kultúrából is a közlekedési szabályok betartása. „Tehát vannak országok, ahol az emberek éjszaka piros lámpánál rohannak át az úton” – mutatott be egy példát Ghosn. - De autonóm autóúgy ítéli meg, hogy ezt nem lehet megtenni. És még mindig kérdés, hogy mit kezdjünk vele.”

Audi: mindhárom premier Oroszországban

Az Audi bemutatója orosz szempontból az egyik legtermékenyebb premiernek bizonyult - a fő újdonságok a közeljövőben megérkeznek Oroszországba. Az árakat hagyományosan az értékesítés kezdetéhez közelebb hozzák nyilvánosságra.

Benoit Tessier/Reuters

Az Audi Q5 és Audi RS 3 Sedan először az autószalonon mutatkozott be. További premierek közé tartozik az Audi A5 és az S5 Sportback.

Az Audi RS 3 Sedan 2,5 TFSI motorral van felszerelve, amely 400 lóerőt teljesít. és 480 Nm nyomaték. Összehasonlítva alapmodell ez a verzió agresszívebb. Az RS család vállalati stílusa – a lánctalpas, a Singleframe quattro emblémával ellátott hűtőrács és a nagy ovális kipufogócsövek – jellemzi. Ha belenéz a belső térbe, látni fogja, hogy a műszerfali mérleg fekete színű, fehér számjegyekkel és piros nyilakkal. Az RS opcionálisan felszerelhető Audivirtualcockpit-tel. Nem csak a fordulatszámmérőt jeleníti meg, hanem például információkat a gumiabroncsnyomásról, nyomatékról, gyorsulásról

Audi

Az ötajtós AudiA5 Sportback kupét jellegzetes széles Singleframe hűtőrács és hosszúkás motorháztető díszíti. A csomagtér térfogata 480 liter. Oroszországban a modellt két TFSI benzinmotorral és egy dízelmotorral kínálják TDI teljesítmény 190-től 249 LE-ig Az AudiS5 Sportback alapfelszereltsége egy 3.0 TFSI motor, amely 354 LE-t teljesít. és Quattro összkerékhajtás

Audi

Mint a cég elmondta, az új Q5-öt quattro ultra összkerékhajtási rendszerrel szerelték fel. A rendszer kikapcsolja a vontatást hátsó kerekek amikor nem szükséges. És ha szükséges, gyorsan folytatja a nyomaték ellátását a hátsó tengely, amely lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését a tapadás és a dinamikus jellemzők veszélyeztetése nélkül. Különféle alváz opciók állnak rendelkezésre, beleértve a légrugós változatot is.

Az új termék az Audi Connect rendszerrel van felszerelve, amely széleskörű csatlakozást biztosít az információs hálózatokhoz, és hozzáférést biztosít számos szolgáltatáshoz hasznos szolgáltatásokat. A sofőr és az utasok ezeket a szolgáltatásokat igénybe vehetik virtuális panel Audi Virtual Cockpit műszerek, az MMI rendszer központi kijelzője vagy a második sorba telepítve szórakoztató rendszer. Az Audi bemutatta a Q7 család zászlóshajóját, az Audi SQ7 TDI-t. A SUV elektromos kompresszorral van felszerelve, amely segíti a 4.0 TDI motor két turbófeltöltőjét alacsony fordulatszámés így megkímél a turbó elakadásoktól.