Nos, valószínűleg már mindenki tudja, hogy a Daewoo autók nem magas színvonalú... Nos, mit várhat ennyi pénzért. Bár ezekben az autókban nincs extra kényelem, de az autó nem luxus, és szüksége van rá, hogy vezethessen, és ne csodálhassa (saját Infiniti, stb).

De mégis, néha azt szeretné, legalább egy kicsit, de javítsa az autó kényelmét. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy melyiket zajszigetelés az autókban Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz ( Daewoo matiz) és hogyan javítható a zajszigetelés .

A Daewoo Nexia autók zajszigetelésének javításának módjai ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· Először is elmehet egy speciális műhelybe, ahol elkészítik hűvös réses kanál a "denyuzhki" -dhez. Valahol 23000 -ért kiváló hangszigetelést készíthetsz, amit még egy külföldi autóval sem lehet megkülönböztetni. A mester az autószervizben és a kéz ebben az ügyben megtelt, így nem lesz akadás. Add át az autót Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)autószervizhez annak érdekében zajszigetelést készített ez jó lehetőség de a legdrágább. És ha nincs tapasztalata ebben a kérdésben, jobb bízni a szakemberekben. Mindazonáltal, ha először veszi fel ezt a vállalkozást, valami baj lesz.

· Az autó hangszigetelése Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)saját kezűleg (saját maga).

Ez a lehetőség, bár zavaró, ahhoz, hogy egész életedben készségeid lesznek, nos, tanulj a hibáidból, tanulj valamit, érts meg valamit. Először is azt javaslom, hogy keressen az interneten további információkat a zajszigetelésről, és nézzen néhány órát oktatóvideókat. Kérjen tanácsot az autofórumokon. Döntsd elmilyen anyagból készít hangszigetelést, és egyáltalán milyen hangszigetelést.

Végtére is, fokozatosan megközelítheti a hangszigetelés kérdését, nem lovakat hajthat, hanem egy napot az ajtókeresőn, egy másik napot a motorháztető skimmerjén, a csomagtér skimmerjén stb.

A legnagyobb nehézségek a zajszigetelésben felületek előkészítésekor, nevezetesen a zsírtalanítás, szárítás, fémvágás során keletkezik, és a mérések során hibát követ el.

Csináld magad-Daewoo Nexia hangszigetelés :

1)

A Daewoo Nexia csomagtartójának zajszigetelése - az egész autó hangszigetelésének egyik fő lépése. Ez azért van, mert a csomagtartó rezonátorként működik, és zajt terjeszt.

· Válasszon anyagot a Daewoo Nexia csomagtartójának hangszigeteléséhez (vásároljon 4 lap vibroplasztot és Splen 4 -et), készítse elő a törzs felületét, és ragassza fel a törzset (bal és jobb oldal beleértve a kerékíveket is);

· Ezután egy vibrálólappal ragasztunk egy rést egy pótkerékhez(ne felejtse el elhagyni a leeresztő lyukat NS).

Az ilyen trükköket már nem távolítják el zaj csomagtér ... Ezzel egy időben elkezdi hallgatni az autó elejét (motorzaj, susogás a Daewoo autó első ívei alatt).

Daewoo Lanos autók csomagtartójának zajszigetelése ( Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)hasonló módon történik.

2)

Motorháztető hangszigetelés a Daewoo Nexia autó hangszigetelésének is nagyon fontos szakasza. A motorháztető hangszigetelése nemcsak a zaj hallhatóságára, hanem az utastér szellőzésére és a motor felmelegedésére is hatással van. Mióta elkezdtünk erről beszélni, ezt a folyamatot nevezhetjük a Daewoo Nexia motorháztető hőszigetelésének.

· Válasszon anyagot a Daewoo Nexia motorháztető zajszigeteléséhez (vibroplaszt, fóliázott izolon öntapadós és klipszekkel).

· Készítse elő a motorháztető belsejét (zsírtalanítsa a motorháztető felületét, mérje meg és vágja ki a vibroplaszt darabjait, és ragassza a motorháztető bordái közé, a vibroplaszt elnyeli a motor rezgését).

· Ragasszon egy izolon lapot belső rész motorháztető és rögzítő kapcsokkal.

Daewoo Lanos autók motorháztetőjének zajszigetelése ( Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)hasonló módon hajtják végre.

3)

Hangszigetelő ajtók nagyban befolyásolja a Daewoo Nexia autó teljes utastérének hangszigetelését, valamint a zene hangját. Az ajtók nehézek és szilárdak lesznek.

Daewoo Nexia ajtók zajszigetelésére rezgésszűrő lapokra és mesterséges filcre van szüksége. Vegyen mesterséges filcet 25 mm vastagságú lapokba.

· Távolítsa el az ajtókárpitot;

· A vízszigetelés eltávolítása ajtók;

· Mossuk és zsírtalanítjuk belső felület ajtók;

· Rezgésszűrő felszerelése;

· Minden sarkot feltöltünk korróziógátló anyaggal, ahol nem lesz hangszigetelés;

· Mindkét ajtóra két darab filcet telepítünk, hogy ne zavarjuk az ablakszabályozó működését;

· Ragassza a filcet a rezgésszűrőre;

· Zárja le az ajtó műszaki nyílásait rezgésszűrővel;

· Szerelje össze az ajtót, és élvezze a zene csendjét és hangját.

Sikeres autó hangszigetelésDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).

A Daewoo Nexia egy 1986 -ban megjelent márka. Az autót tervezték Német gyártó ma azonban az üzbég üzem - Uz -Daewoo - állítja elő. A modell kettővel variálható benzinmotorok, térfogata 1,5 és 1,6 liter, kapacitása 80 és 109 Lóerő valamint mechanikus, ötfokozatú doboz felszerelés. Középkonzol és Irányítópult kombinálva, és a vezető felé irányuló helyzetbe kell helyezni. A szalon egyszerű, és nem rendelkezik modern túlkapásokkal, míg az ülések széles párnákkal és kényelmes háttámlával vannak felszerelve, amelyek oldalirányú támogatással rendelkeznek.

A belső tér visszafogott, klasszikus megjelenésű, míg a külső stílusos optikával, újratervezett motorháztetővel és szemet gyönyörködtető 3D-s bélyegekkel rendelkezik. Általában az igénytelen és kényelmes autó kiváló családi lehetőség. A márkát nagyra értékelik specifikációkés megfizethető költség... A tulajdonosok véleménye azt mutatja, hogy gyakorlatilag egyetlen hátránya gyenge szigetelés Daewoo Nexia... Ez nem meglepő, mivel ez a probléma még a prémium autókban is előfordul. Azonban ne hagyjon fel egy megfizethető és praktikus modellel, vagy tűrjön ilyen kellemetlenségeket, mert ma a probléma megoldható.

Hangszigetelt tető Daewoo Nexia

Ha szeretné megnövelni a helyét az autóban, hogy otthonosabb, melegebb és csendesebb legyen, az ideális megoldás kiegészítő védelem amely megteremti szigetelés Daewoo Nexia. A hangszigetelés többlépcsős folyamat, amely minden árnyalat és szakmai készség ismeretét igényli. Csak szakemberek és egyéni Összetett megközelítés biztosít minőségi munka megadva a kívánt eredményt. Általában a zajcsökkentés folyamata általában az autó tetejéről indul, mert ezen a területen keresztül jut be a legtöbb külső zaj a kabinba. Ezek esőcseppek, a szél sípja, minden olyan hang, amely bosszantó zúgást kelt és megnehezíti az útra való összpontosítást.

A folyamat első lépése a teljesítés előkészítő munka... Az előkészítés magában foglalja a mennyezet burkolatának eltávolítását és a felület zsírtalanítását. Az első szakasz a legnagyobb gondosságot és felelősséget igényli. Végül is a burkolatot el kell távolítani anélkül, hogy károsítaná az anyagot és maga az autó felületét. Ebben a szakaszban, amikor önállóan hajtják végre a folyamatot, sok tapasztalatlan kézműves szembesül nehézségekkel és elrontja szalonját. Ezért a mítoszok az eljárás veszélyéről és nemkívánatosságáról. De a tapasztalt szakemberek tudják a munkájukat, és simán, hibák nélkül végzik.

Miután felszabadította a mennyezetet a natív burkolatról és a szokásos Shumkáról, a felületet zsírtalanítják, és várja a második lépést. A rezgésszigetelő első rétegét szükségszerűen speciális sütőberendezések segítségével kell felmelegíteni. Egyenletesen felmelegített anyag, a mennyezetig hengerelve, szoros konjugációig. Ezután a felületeket hagyjuk lehűlni, és ráfedjük a második hangelnyelő réteget. Végső munka, követeli a belső tér eredeti megjelenésének visszaállítását.

Az alsó (padló) hangszigetelése Daewoo Nexia

A padlókezelés a második legfontosabb szakasz. Az autó mozgása, különösen az orosz utakon, rezgéssel reagál az egész utastérben. A rossz hangszigetelés lehetővé teszi a vezető számára, hogy tájékozódjon az útjában lévő összes gödörről, ütésről és kavicsról. Egyetértek, ez nem túl hasznos és kellemes információ. A zajokat közvetlenül az autó, az utasok súlya, valamint a mechanizmusok folyamata okozza, amelyek a teret betöltő hangokat váltanak ki. Így az alja egy olyan terület, amely további, védőréteg. Zajszigetelés Daewoo Nexia, alsó, nemcsak a felső burkolat eltávolítását, hanem az ülések szétszerelését is igényli. A kézművesek eltávolítják és kihúzzák a székeket, szétszedik az összes műanyag szerkezetet és zsírtalanítják a munkaterületet. Az előkészített területen ismét jól felmelegített rezgésszigetelő réteget kell felhordani és kinyújtani. A második réteg egy hangelnyelő anyag, amelynek különleges textúrája taszítja a nedvességet. Az alsó rész általában három réteget igényel, az utolsó réteg feltekerése után a teljes belső szerkezet és a natív bőr eredeti formájában visszatér a helyére.

A Daewoo Nexia csomagtartójának zajszigetelése

Gyakran a csomagtartóra fordítják a legkisebb figyelmet a gyártó hangszigetelésében. És hiába, mert a csomagtér, vagy a "foltos ajtó", ahogy a felhasználók nevezik, azzá válik gyenge pont az egész autót, és felerősíti a belsejébe hatoló hangokat. Az anyagok alkalmazásának technológiai folyamata változatlan marad. Az első szakasz a burkolat eltávolítása és a zsírtalanítás. A második a rezgő anyag felmelegedése és kigurulása. Ezután újabb réteg hangszigetelés és a burkolat visszatérése és eredeti megjelenés... Azt is érdemes megjegyezni, hogy a csomagtér feldolgozása védelmet nyújt az alkatrészek korróziója és rothadása ellen, meghosszabbítva azok élettartamát.

Hangszigetelő kerékívek Daewoo Nexia

Első pillantásra a kerékívek nem olyan lényeges részletek, azonban hangszigetelésük kiegészíti a komplexumot, és teljes kényelmet és csendet biztosít az autóban. Az ívek továbbítják a szalonba a kerekek csikorgásából származó zajt, valamint a homok, kövek vagy törmelék pattogását az úton. Mint a gazdag rekesz esetében, az íveknek korrózió elleni védelemre van szükségük. Ezért hangszigetelésüket sűrített rezgésszigetelő rétegekkel végzik. A folyamat többi része megegyezik a fent leírt eljárásokkal. A felületet megtisztítják, zsírtalanítják és fűtött anyagréteggel vonják be. Több réteg kigurítása után az autó fejlesztésének folyamata befejezettnek tekinthető.

Hangszigetelő ajtók Daewoo Nexia

Az ajtók szintén különösen érzékenyek a külső zajokra. Elhaladó autók, a szél sípja, és különösen az ajtótömítések rezgései - bosszantó zaj, amely gyakorlatilag leértékeli az alsó és a tető szigetelését, ha az ajtók hangszigetelését nem végzik el a komplexumban. A folyamat eredményeként a sima és hallhatatlan ajtónyitás biztosított lesz, és abszolút védelem a hangok ellen. Ezenkívül kellemes bónusz, hogy az ajtók hangszigetelése közvetlenül befolyásolja a minőséget hangszóró rendszer... A hang kimondott, a basszus erőteljes és tiszta. Először a kézművesek eltávolítják a burkolatot és a műanyag szerkezetet, kihúzzák az ajtószerkezetet, és előkészítik a munkafelületet. A kézművesek pontossága és odafigyelése ebben a szakaszban minden eddiginél fontosabb, nehogy megsértse az ajtó- és ablakrendszert. Először a szokásos Shumka -t távolítják el, majd a felületet alaposan zsírtalanítják. Az anyagot felmelegítik és az ajtólapra gurítják. Lehűlés után az ajtó további többrétegű rezgésszigetelővel van felszerelve. Egy másik előny ez a folyamat, a mikroklíma megőrzése az autó belsejében. Mivel a felhasznált anyag nemcsak a zaj elleni harcos, hanem a hőszigetelés szerepét is betölti. Ennek eredményeképpen a szalon nemcsak csendes, hanem meleg és hangulatos hely is lesz. Most örökre elfelejtheti a huzatot és a magas páratartalmat.

Magatartás komplex hangszigetelés Daewoo Nexia, meghívja az Autocomfort szalonot. Egy lenyűgöző munkatapasztalattal rendelkező, magasan képzett kézműves csapat rendelkezik a legtöbbet modern berendezések, kiváló minőségű anyagok és a hangszigetelés új technológiái. Az ilyen erőforrásoknak köszönhetően bármilyen komplexitású munkát végezünk, és eredményeket érünk el Jó minőség... Valódi, ha autóját abszolút kényelem és hangulatosság helyévé teszi, és csapatunk ezt bizonyítani fogja.

Zajszigetelés Nexia

A Nexia zajszigetelését annak figyelembevételével hajtják végre, hogy ma sok autótulajdonos arra törekszik, hogy a kabinban a legelfogadhatóbb és legkényelmesebb körülményeket teremtse meg. Az elfogadhatóság és a kényelem fogalma jelentős számú összetevőt tartalmaz, amelyek közül a zajjelző jellege és nagysága fontos szerepet játszik.
Hangszigetelés A Nexia maga is lehetséges, ha ismeri a művelet alapvető szabályait. Ezeket a kiadványban mutatjuk be.

A "Shumka" végrehajtásának fontossága

Amint említettük, a "Shumka" végrehajtása az autón Daewoo Nexia közvetlenül a fokozott kényelemhez kapcsolódik. Ma sok autótulajdonos számára az autó nemcsak közlekedési eszköz, hanem élőhely is.
Az autóban egy személy alszik, eszik, tévét néz, zenét hallgat, kommunikál a közösségi hálózatokon - egyszóval élete nagy részét tölti.
Nem házat biztosítani, és egy ilyen autó ma válik a kényelem minden összetevőjévé (ha van jó lehetőség) csak hülyeség. Például miért hallgat zenét, és miért nem érti meg hangos zaj, zavarja minden elbűvölő hangjának észlelését?
Vagy hogyan nézhet tévét vagy dolgozhat navigátorral, amikor a kerekek zaja behatol a kabinba?

Az új autó általában nem teszi azonnal nyilvánvalóvá, hogy hiányzik a szükséges kényelem. Új alkatrészek, burkolat, standard készlet - mindez egy ideig elnyomja a zajt.
De egy bizonyos pillanatban a kívánt vásárlásból eredő eufória nullára csökken, mivel nyilvánvaló hiányosságok kezdenek napvilágra kerülni, beleértve a külső zaj és a nyikorgás jelenlétét.
A probléma könnyen megoldható hangszigeteléssel, amely megvédi a belső teret a külső zajok behatolásától, segít minimalizálni a belső nyikorgásokat, és kényelmet és biztonságot nyújt. A biztonság is biztosított, mert a "kormány" kevésbé fárad el az autó kormányánál, frissnek érzi magát.

Ennek ellenére az úgynevezett "magas" hang igazi ismerői lehetővé tették, hogy teljes mértékben értékeljék a "Shumka" előnyeit:

• Bármilyen kiváló minőségű és drága berendezés telepítése könnyen negatív eredményre csökkenthető, ha nem gondoskodik a "Shumka" biztosításáról;
• Az autó előkészítése ez az eset tartalmaznia kell az autó különböző részeinek professzionális zaj- és rezgésszigetelésének minden szakaszát, ami eleve megbízható alapot teremt a tökéletes hangzáshoz;
• Mint tudják, a működés során az autó bizonyos részei rezonanciába kerülnek a hangszóró hangjával. Saját maga vagy a "Shumka" szervizben végez felbecsülhetetlen eredményt, és különösen az ajtómegmunkálást, amely az akusztika szempontjából ideális, zárt és elszigetelt rendszert hoz létre;
• Az elvégzett zajszigetelés során a kabinban a hang lédúsabbá válik. Más szóval, mindazok a zenei árnyalatok, amelyek a nyikorgások miatt hallhatatlanok maradtak, mélységet és telítettséget szereznek. Most már semmi sem zavarja őket;
• A mélypontok, vagyis a mélyhangok különösen kifejezővé válnak. Egyes zenei kompozíciókat egyszerűen lehetetlen megérteni, ha az alacsony frekvenciákat nem lehet megkülönböztetni bennük.

Általában a "Shumka" bitumen alapú anyagokkal készül. Ez nemcsak javítja a fent leírt akusztikai teljesítményt, hanem megvédi a Nexia testrészeit az idő káros hatásaitól. Így az autó élettartama többször megnő.
Röviden, a birtoklás fontosságát szinte lehetetlen vitatni.
Ennek ellenére vannak hátrányai:

• Az úgynevezett "Shumka" növeli az autó súlyát, ami végső soron befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást;
• A "Shumka" -val és "Vibra" -val kezelt ajtók is nehezebbé válnak, ami idővel leeséshez vezethet;
• Végül az eljárás meglehetősen költséges, de ha mindent maga csinál, pénzt takaríthat meg.

"Shumka" a Nexia -n

Ennek az autónak minden tulajdonosa régóta tudja, hogy a Daewoo Nexia inkább egy "konzervdobozra" hasonlít. Ez a hasonlóság különösen nyilvánvaló vezetés közben, amikor nyikorgások és zajok hallatszanak az autó különböző részeiről.

Ajtók

Amint fentebb említettük, kezdetben az autó akusztikai jellemzőinek javítása érdekében az ajtókat feldolgozzák (lásd).
Anyagok, amelyekre szükség lesz.

És az eszközök:

• Kötelező csavarhúzó, lehetőleg dupla csúccsal (göndör / réses);
• Egy éles kés anyagvágáshoz (használhat irodai kést - akkor további 5 cserélhető pengét kell előkészítenie);
• Gumihenger (célszerű keskeny 40 mm -t vásárolni, hogy átjusson az ajtónyílásokon);
• Egyéb kiegészítő alkatrészek: kesztyű, vonalzó stb.

Lássunk neki:

• Kezdjük az első ajtó burkolatának eltávolításával. 3 önmetsző csavar tartja a kerület körül.

Jegyzet. Az egyik önmetsző csavar az ajtókilincsben található, néhány mélyedésben.

• Távolítsa el a burkolatot úgy, hogy csavarhúzóval kiszúrja az egyik sarkából;
• Levesszük a kupakokat.

Jegyzet. Ha ESP -k vannak a Nexia -n, akkor le kell választani a csatlakozókat.

• Eltávolítjuk a "Shumka" gyár korróziógátló és maradványait.

Tanács. Ha a régi szabványos hangszigetelés túl kopott vagy erős ragasztóra van ültetve, akkor annak leszedése egy gond. Ebben az esetben hagyhat mindent úgy, ahogy van.

• A korróziógátló keveréket White Spirit -lel eltávolítjuk. Áztasson be egy kendőt ebbe a termékbe, majd alaposan tisztítsa meg a korróziógátlót az ajtó fém felületéről.

Figyelem. Tilos a korróziógátló tisztítása az ajtó aljáról!

• Szereljük le az első zárakat;
• A felületeket lemossuk a litholtól és a szennyeződéstől (először petróleummal, majd oldószerrel vagy tisztítószerrel kezelhetjük);
• A felületeket oldószerrel törölve zsírtalanítjuk.

Jegyzet. Ebben az esetben a festék egy része leeshet, de ettől nem kell félnie, mivel mindezt lezárják. Meg kell próbálnunk alaposan zsírtalanítani a felületet.

Folytatjuk:

• Először egy "vibro" réteget kell felhelyeznie.

Tanács. Ez a következőképpen történik: először az anyagot a napba helyezzük, hogy lágyítsa, majd az ajtóra alkalmazzuk.

• Miután felvitte az anyagot az ajtó felületére, óvatosan simítsa ki hengerrel, hogy ne maradjanak buborékok. A mozgásoknak simának, óvatosnak és nagyon óvatosnak kell lenniük.

Jegyzet. Ahol a henger nem fér el (és sok ilyen hely van), ott a kezünket, késfogantyút, csavarhúzót használjuk - egyszóval mindent, ami felmerül.

• Most vállaljuk a zárak és ajtóüregek masztixos feldolgozását.

Jegyzet. A munka ezen szakaszában jobb szemüveget és légzőkészüléket, valamint kesztyűt viselni. Az a tény, hogy az autó masztix nagyon büdös és káros. Ha nincs légzőkészüléke, akkor az orrán és a száján kötés lesz.

• A masztiknak le kell fednie a zárakat, az ajtó alsó részét és a különböző illesztéseket;

• Ideje elkezdeni csomagolni a Shumkát. A praktikusság érdekében ragaszthatja az anyagot a burkolatra. Így szabad hozzáférés biztosított az ajtó belsejébe;
• A műanyag felületeket oldószerrel zsírtalanítjuk, majd egy darab Bitoplasztot teszünk rájuk.

Jegyzet. Vegye figyelembe, hogy a Bitoplast nagyon ragacsos alapú.

Vannak, akik azt is javasolják, hogy tegyék be a "Shumka" harmadik rétegét. Vegye figyelembe, hogy ha telepítést terveznek a Nexia bejárati ajtóiba akusztikus dobogók hangszórókkal egy extra réteg nem árt. Másrészt az ajtók nehezebbé válnak, ami szintén nem túl jó. Ebben az esetben mindenki maga dönti el.

Csomagtér

Az ajtók rendezettek voltak. Itt az ideje, hogy áttérjünk a csomagtérre, amelynek hangszigetelése rendkívül fontos az akusztikai tulajdonságok javítása szempontjából is.
Ebben az esetben az anyagok a következők:

• Arany STP vagy SGM M3F (ez az anyag még az aranynál is jobb, mert kevesebbe kerül, és a fólia egyben vastagabb) 7 lap mennyiségében;
• Spline 4 és 8 mm.

Lássunk neki:

• Szétszedjük csomagtérés távolítson el minden feleslegeset;
• Mindent megtisztítunk a portól és a szennyeződéstől;
• Zsírtalanítsa a felületeket 646 oldószerrel;
• Elkezdjük fektetni az anyagot a végéig, és hengerrel tekerjük;
• A rezgésszigetelés tetejére 4 mm -es lépet helyezünk.

Jegyzet. Az íveket két rétegbe gördítjük, ismét vibráló anyaggal és Splenom -mal, de már 8 mm.

Ennek eredményeként a mélysugárzó tökéletesen fog szólni, eltűnik idegen zajés nyikorog.

Ezenkívül

• Nagyobb figyelmet kell fordítani a pótkerék -fülkére. Ezt a helyet is túl "zajosnak" tartják;
• Javasoljuk, hogy a csomagtér burkolatát nyikorgásgátló anyaggal ragassza fel;
• A feldolgozás is hasznos lesz kerékívek kavics elleni, amely egyrészt növeli a "zajcsökkentő" tulajdonságokat, másrészt-jó védelemként szolgál a korrózió ellen;
• VAL VEL hátoldal az ívek műanyag sárvédőkkel rendelkeznek, amelyek hangszigetelésre is ajánlottak. Ez lehetővé teszi, hogy elkerüljék a kavicsos utakon való haladás során a kavicsok résbe ütközéséből származó zajt.

Mint látható, a "Shumka" saját kezűleg történő végrehajtásának lehetősége szinte korlátlan. Mindig van mit feldolgozni.
Szerezz többet részletes információk videó áttekintés, fotó - anyagok és tapasztalt tanácsok segítenek a "Shumka" Nexia -n történő végrehajtásában. Emlékezzünk vissza, hogy ennek a műveletnek a költségei a benzinkútnál meglehetősen magasak, és elégedetlenek maradhatnak a teljesítmény szintjével. A fenti utasítás nem egyedülálló (sok lépésről lépésre útmutatók megtalálható honlapunkon).

DAEWOO NEXIA ZAJSZIGETELÉS A "PRÉMIUM" OPCIÓVAL EGY MUNKANAPRA A JELENLEG

Stúdiók hálózata Zajgátlás fotóriportot ajánl az autó hangszigeteléséről Daewoo nexia egy munkanap alatt!

Örömmel kínáljuk Önnek a kiváló minőségű hangszigetelést Daewoo nexia anyagok STP (StP) v , és, Sőt, bármelyik stúdiónkban a munkát pontosan a jelen fényképes beszámolóban leírtak szerint végezzük. Mindezeket a munkákat egy nap alatt és az Ön jelenlétében hajtják végre. Ha nem tud jelen lenni stúdiónkban, amíg dolgozunk, akkor teljes körű fotóriportot adunk Önnek munkánkról!

Új lány Daewoo nexia hangszigetelésre érkezett hozzánk panaszokkal egy nagyon zajos motor, "Üres" és csengő ajtók, a normál akusztika homályos hangja, magas általános szint zaj az utastérben és bosszantó kopogás az előlap jobb oldalán. Mivel az autót gyakran használják hosszú utak, az autó tulajdonosa a maximális hangszigetelési lehetőséget választotta "PRÉMIUM"és rendelt is További szolgáltatások az előlap zajszigeteléséhez eltávolítással, valamint zajszigeteléshez kerékívekés kerékívek.

A teljes utastér hangszigetelésének áraDaewoo nexiaa "Prémium" opcióhoz - 33 000 rubel.

Az előlap hangszigetelésének ára eltávolítással 10 000 rubel.

Egy pár boltív és kerékív bélés hangszigetelésének ára 6000 rubel.

A 4 ajtó ajtótömítéseinek felülvizsgálatának költsége 3000 rubel.

Kezdjük tehát mai fotóriportunkat az autó zajszigeteléséről. Daewoo Nexia egy stúdióban Zajgátlás a "prémium" verzió szerint, a tető hangszigetelésének történetével.

DAEWOO NEXIA AUTÓ TETŐJÉNEK ZAJSZIGETELÉSE A "PRÉMIUM" OPCIÓVAL

A tető szinte bárki modern autó jelentős területtel rendelkezik, és nagyon vékony fémből készült, így rezgés- és zajszigetelése jelentős hatással van a kabin zúgásának sebességgel történő csökkentésére. Amikor az autó mozog, a tető rezeg a szembejövő légáramlások ellenállásától és az autó kerekeiből a karosszériába továbbított rezgésektől. Ez alól kivételt képeznek a járművek panoráma tető vagy egy nyílás. Óvatosan, csak tiszta kesztyűben dolgozva, szétszereljük a kabin felső részét, és leengedjük a tetőszerkezetet, majdnem csupasz fém tetőt találtunk, amelynek vastagsága olyan vékony, hogy még enyhe koppintással is hosszú és kifejezetten alacsony frekvenciájú zümmögés az egész utastérben! A tetőn található szabványos hangszigetelést egy extrudált másodlagos habgumi képezi.

Eltávolítjuk a gyári "zajszigetelést". Ragasztás előtt töröljük és zsírtalanítjuk a tető fémét.

Rezgésálló anyagot alkalmazunk a tetőre, amely kizárja annak rezgését és csökkenti a zümmögést az utastérben, amikor továbbhalad Magassebesség... Első rétegként STP AERO könnyű rezgésszigetelőt használunk.

A gondosan hengerelt STP AERO tetejére egy második réteget viszünk fel - az STP Biplast Premium 15 mm vastag hangelnyelő anyagot.

Miután két teljes réteget felvittünk a Daewoo Nexia tetejére, gondosan a helyére helyezzük a tetőburkolatot, összeszereljük a kabin felső részét, és továbblépünk az alsó rész - az alsó rész és a csomagtartó - hangszigeteléséhez.

A DAEWOO NEXIA AUTÓ ALJÁNAK ZAJSZIGETELÉSE A "PRÉMIUM" opcióval

Hangszigetelő Daewoo Nexia. Hangszigetelő csomag "DARK Line". Feldolgozandó elemek: Belső padló, csomagtartó, motorpajzs (elérhető távolságban), minden ajtó, motorháztető, csomagtérfedél.

Hangszigetelő a motorháztető. Ragasztjuk a motorháztetőt, és kiváló minőségű rezgésszigetelő réteggel feltekerjük a korábban zsírtalanított felületre.

A padló hangszigetelése. Térjünk át a padló hangszigetelésére. A lehető legpontosabban és legpontosabban szétszedjük az autó padlóját.

Miután elértük a fémet, az első réteggel rezgésszigeteléssel ragasztjuk, óvatosan behúzzuk.

A következő lépés az, hogy mindent egy hangszigetelő réteggel kell lefedni.

Hangszigetelő ajtók. Teljesen szétszedjük az összes ajtót, eljutunk a fémhez. Mint ismert Deawoo Nexia az ajtók alja nagyon sebezhetőség korrózióra. Az autó nem új, és úgy döntöttek, hogy feldolgozzák az ajtók alját korróziógátló bevonat, és az ajtók tetejét a szokásos módon zaj-rezgés szigetelő anyagokkal kezelik.

Az ajtó felső részén az első rezgésszigetelő réteget egy korábban zsírtalanított fémlemezre visszük fel.

Ezután hangszigetelő réteget alkalmazunk.

Egy másik rezgésszigetelő réteget alkalmazunk.

Mindent zárunk egy utolsó zajszigetelő réteggel.

A csomagtér hangszigetelése. Közvetlenül a csomagtartó aljára megyünk, szétszedjük a fémhez.

Miután gondosan szétszedtünk mindent, ragasztjuk a padlót egy rezgésszigetelő réteggel, beleértve hátsó sárvédők karnyújtásnyira.

Ezután több réteg zajszigetelést alkalmazunk.

A csomagtérajtó hangszigetelése. Szétszereljük az ajtót, eljutunk a fémhez és ragasztjuk rá egy rezgésréteggel, majd hangszigeteléssel.

A tető hangszigetelése. Szétszereljük a mennyezeti burkolatot.

Vigyen fel egy réteget rezgésszigetelésre.

Ezután következik a hangszigetelő réteg.

Elkészült a Daewoo Nexia hangszigetelése. Ez a jármű a munka során mintegy 35 kilogramm kiváló minőségű és modern hangszigeteléssel nehezebbé vált. Reméljük, hogy munkánk kényelmet és örömet okoz a tulajdonosnak vezetés közben.