Jó nap! Legutóbb egy Lada Grant autót vettem egy autókereskedésben Kashirskoye autópálya. Ez már a második új autó amiben vettem...

Eugene | június 26

Vettem egy új Lada Granta autót a csereszerviz segítségével. A márkakereskedés és a személyzet benyomásai csak a legpozitívabbak. Főleg szeretném...

Szvetlana | május 22

A Kashirka 41. szám alatti szalonban vettem egy Lada Granta autót. Meg voltam elégedve a szalon összes dolgozójának összehangolt munkájával. Az autó gyorsan elkészült. Külön szeretném kiemelni...

Pavel | Május 5

Kiegészítés a felülvizsgálathoz (2019. 01. 26-án vettem meg a segélyt) az Avtogermes cég, az értékesítési osztály vezetői személyesen telefonáltak, elnézést kértek a...

Nesterov Denis | február 3

Bezárás

Vettem egy új Lada Granta autót a csereszerviz segítségével. A márkakereskedés és a személyzet benyomásai csak a legpozitívabbak. Külön szeretném megemlíteni Ermakov Szemjon menedzsert. Nagyon udvarias, lelkiismeretes és barátságos munkatárs. A vele való kommunikáció örömet okozott, a kommunikáció eredménye teljesen megfelelt nekem.

Bezárás

A frissítés megváltoztatásakor a fő hír a cím„Kalina ”, amelynek keretében VAZ ferdehátúkat és B-osztályú kombiokat gyártottak, feledésbe merült. Most az AVTOVAZ egyetlen modellje van ebben a szegmensben - a Granta. Közvetlen kérdésemre, hogy Kalina áldozata lett-e Togliatti marketingstratégiájának (Rio és a Solaris észrevehetően megszorította a modell pozícióit az értékesítési jelentésekben, és négy karosszéria - szedán, liftback, ferdehátú és kombi - egy névvel van egy esélyt), Jan Ptachek, az AvtoVAZ értékesítésért és marketingért felelős ügyvezető alelnöke a nyilakat a következőre váltotta: kollégája, Steve Mattin tervezési igazgató. Azt mondják, olyan sikeres képet rajzolt az új családról, hogy már nem volt értelme név szerint szétválasztani.

Ptachek további textúrát adott nekünk. Ha a piac az első 7 hónapban az aktuális év tojásai 17%-kal nőtt, majd a La da - mind a 20%-kal (199 te val vel. eladott autók). A legmasszívabb B szegmensben (az ország teljes autópiacának 37%-a) Grant és Kalin 18%-át tette ki. Jól látható, hogy Togliattiban különösen nagy figyelmet fordítottak bestsellerük megújítására.

Tehát új generáció vagy újratervezés?

Vagy tényleg nem? Na látod, micsoda dolog: ami tegnap megjelent előttünk, azt nagy lendülettel új generációnak nevezhetjük. Vazovtsy Steve Mattin főtervező vezetésével hűvösen felfrissítette az autó megjelenését (én személy szerint a szedán tetszik a legjobban), de műszakilag ugyanaz az autónk. Oké, néhány finomítással.

Róluk sorrendben. Az első lökhárítótól az A-oszlopig mind a négy karosszéria egyforma, és új alkatrészeket kapott. Az előlap vállalati X-dizájnja mellett a széleken megemelt fényszórókkal, az elülső rész dőlésszöge is megváltozott - az agresszívabb, sportosabb megjelenés érdekében. Az oldalfalak a várakozásokkal (és talán a félelmekkel is) ellentétben nem kaptak bélyegzést – itt minden test megtartotta az elismerést. A hátsó részen jelentéktelen munkát végeztek, a szedán rendszámtáblája a lökhárítóról a csomagtérajtóra "költözött" (a taxisofőröknek már nem kell ronggyal letakarniuk parkolás közben - elég felemelni a fedelet). Így a sziluett szélesebb lett.

Íme egy újabb beszédes tény az Ön számára. A bemutatón az újságírók forgó platformra szerelt székeken ültek. Ezúttal, ha erről vagy olyan karosszériáról volt szó, mi forogtunk az autók előtt, és nem ők előttünk. Szóval mindegyik új "arccal" fordult felénk. De a szedán más karosszériákon való bemutatása után a szervezőknek sikerült jelentősen időt takarítaniuk. A ferdehátú történetével kapcsolatban még arra sem volt időm, hogy jegyzeteket készítsek.

belső

Kicsit varázsolt és a kabinban. A műszerfali konzol dombornyomott elemeibe (immár fehér megvilágítással) kerültek be az X-formák, díszléceit 3D-s mintával vonták be, az oldalsó légcsatornákat króm perem veszi körül.

Többek között újítások - az ülések módosított kialakítása és formája hangsúlyosabb oldaltartással (a vezetőpárna magassága is 40 mm-rel állítható) és új kilincsek. És annak érdekében, hogy kevesebb zaj kerüljön a kabinba, az ívekbe vannak beépítve sárvédők cölöpökkel.

Erőegységek

És itt gyakorlatilag nincs hír. Grantának még mindig ugyanaz a kettő benzinmotorok választhat: 8 szelepes 87 LE teljesítménnyel (csak ötfokozatú mechanikával kombinálva) és 16 szelepes 98 LE teljesítménnyel. (párosítva automata Jatco) és 106 LE dinamikus emeléssel - speciális lengéscsillapítók, amelyek a sebességtől függően változtatják a szívómodul térfogatát (csak mechanikával vagy robottal).

Mechanikus ötfokozatú áttételben fő pár 3,9-re emelkedett (3,7 volt) a magabiztosabb kezdés érdekében. De sokkal érdekesebb metamorfózisokon ment keresztül az AMT robot. Először is azért jobb megbízhatóságúj, megnövelt hőállóságú tengelykapcsolót használtak benne, a firmware cseréjével együtt, így most, ahogy a VAZ csapata biztosítja, közel harmadával csökken a sebességváltási idő a dugókban. Másodszor, megjelent a kúszó üzemmód (kúszó üzemmód) a sűrű forgalomban történő vezetéshez, télen pedig egy speciális üzemmód hasznos lesz, amely lehetővé teszi, hogy kézi üzemmódban induljon el a második sebességfokozatból. A klasszikus 4 sebességes automata változatlan maradt.

Grant kezelhetőségével a dolgoknak simán kell menniük. Ismertté vált, hogy a modell gáztöltésű lengéscsillapítókat kapott, a kormányrendszer pedig sebességváltó nélküli elektromos nyomásfokozót használ új kalibrációkkal.

Hivatalosan is bemutatták a frissített Lada Grantát. És nem, nem emelkedett!

Árak

Az összes változtatás eredménye a Grants – a modell fő ütőkártyája a piacon – elérhetőségének fenntartása volt. Azt kell mondanom, hogy a vazovtsy sikerült. Ha eddigaz adatbázisban akciós árak nélküli szedánt 409 900 rubelért kínálták, majd a generációváltással csak 10 ezerrel drágult. A 434 900 rubelre becsült liftback csak pár ezret tett hozzá. A ferdehátú még az ára is csökkent: ugyanaz a 436 900 rubel, mint a liftbacké, a korábbi 460 600 helyett. 28 300 rubelért. válik megfizethetőbb kombi- most 446 900 rubeltől.

Több részletes árak a többi konfigurációról közvetlenül az új Grants hivatalos premierje után lesz ismert a MIAS-2018-on.

• Információk a modell új generációjáról Lada Granta szakaszosan szivárgott ki az internetre. Új először.
• Aztán ismertté vált kb.
• Ezek után a belső teret vártuk. És ő . Külön beszéltünk arról, ami nem csak új dizájnt kapott, hanem a háttérvilágítást is zöldről fehérre változtatta.
• Nos, a függöny alatt minden szivárgás megjelent.

Új Lada Támogatás 2018 modellév lesz a sokak által kedvelt autó legnagyobb újraszabása orosz aggodalom AvtoVAZ. 2011 óta a modellt nem frissítették olyan jelentős mértékben, mint ezúttal. Alapvetően új test meg akarta mutatni a moszkvai autószalonon, amelyet ez év végén tartanak, de úgy döntöttek, hogy a bemutatót több időre elhalasztják. késői határidő. A korábbiakhoz hasonlóan szedán, kombi és liftback karosszéria kivitelben is készül majd az autó.

Amint sok képen látható, új modell A Lada Granta jelentős összeget kap a népszerűtől. Első lökhárító X betű alakjában készült. Ezenkívül van egy megnagyobbított hűtőrács, amely szó szerint belenőtt magába a karosszériába. Három részre osztják új csíkokkal, amelyek biztosítják jobb hűtés a motor számára, és pozitív hatással vannak az autó megjelenésére is. A lökhárító alján új légbeömlők is vannak. Az oldalakra kerültek, és beléjük építettek kerek ködlámpákat is.

A fényszórók téglalap alakúak lettek, de a hűtőrácshoz közelebb eső él némileg felmászni kezdett rá, ami elég agresszívnek tűnik.

Oldalán egy szokatlan csík figyelhető meg, amely kissé kinyúlik a testből. A megnövelt oldalsó tükrökkel és a teljesen sima tetővel együtt ez az elem stílust ad még egy ilyen autónak is. Ennek a bélyegzésnek a színe eltérhet a fő színétől, ami szintén pozitív hatással van az autó látványosságára.

Nem kímélve az újratervezést és vissza. Kissé növelte a szöget hátsó ablak, valamint valamivel szélesebb hátsó méretek. A díszítés itt egy kis betét, amelyre féklámpák kerültek, valamint egyetlen kipufogó és egy szem egy kötélhez.

Mindezek a változtatások felfrissítették az autót, és a Vestához hasonlították, amit az emberek nagyon jól fogadtak. A Lada kampány azt reméli, hogy ilyen döntésekkel lehet növelni ennek a nem a legrosszabb autónak a népszerűségét.

Szalon

Bár első pillantásra nem mondható el, nagyon tágas lett a 2018-as Lada Grant belsejében. Itt még a legkisebb ember sem fér el kényelmesen. hátsó sor Három személyre tervezték, a középső utas pedig az erősen előretolt középkonzol új helyének köszönhetően kényelmesen helyezheti el lábát.

Maguk az ülések most nem olyan puhák, de most nem fullad meg bennük, hanem kényelmesen ül, és ne aggódjon, hogy később megfájdul a háta. A burkolatuk anyagai is kellemesek lettek. Magában az utastérben a műanyag dominál, de megtalálható némi bőr, szövet és fém is.

A műszerfalat, mint mindig, egy nyílnyi sebességmérő, fordulatszámmérő és egy kis fedélzeti számítógép képviseli, amely az autó néhány paraméterét mutatja. Az átalakított napellenző megvédi őket a túlzott fénytől. Itt is érvényes új háttérvilágítás, ami most zöld.

A közepén Irányítópultúj multimédiás kijelző pompázik, melynek segítségével a gépbeállítások, valamint a különféle szórakoztató komplexumok kezelése is megtörténik. Az alábbiakban találhatók a klímaszabályozás és egyéb funkciók paramétereinek beállítására szolgáló karok.

Az egész kabinban rengeteg lyuk és mélyedés látható mindenféle apróság elhelyezésére. Voltak korábban is, de biztosan nem ilyen számban. A fúvók is stílusosan néznek ki, amelyekből négy van - kettő a közepén és egy mindkét oldalon. Furcsa módon a Ladának ismerős rések és rések nem észrevehetők. Itt minden közel van egymáshoz.

Ezenkívül, amint azt a tervezők biztosítják, a csomagtartó térfogata is növekedni fog. Ez a hír minden utazás és bevásárlás szerelmeseinek tetszeni fog.

Műszaki adatok

Az új Grants 2018 fő motorja a már jól ismert és szeretett 1.6 lesz, amely pontosan ugyanazokat a tulajdonságokat kapta, mint a cég többi modellje - 106 Lóerőés 16 szelep. De ez még nem minden. Egy másik felszerelési lehetőség is lesz - egy turbófeltöltős 1.4-es benzin, amely akár 90 lóerős teljesítményre képes. Tizenhat szelepes is lesz. Ezenkívül Euro 5-ös környezetvédelmi szintet kap.

Hogy segítse a motorokat sem automatikus átvitel fogaskerekek, amelyek négy üzemmódot kaptak, vagy mechanika, öt fokozattal.

Lehetőségek és árak

Amint azt a gyártók biztosítják, az új Grants 2018 három konfigurációs opcióval rendelkezik. Egy másik hír, hogy ezek költsége rendkívül alacsony lesz egy ilyen vonzó autó esetében.

Minden egy opcióval kezdődik alapértelmezett. Ha ezt a módosítást választja, a vevő légzsákokat kap az első sorba, jó audiorendszert, légkondicionálót, néhány rendszert, amelyek megkönnyítik a vezetést és javítják a biztonságot. Ennek a verziónak az ára 390 ezer rubeltől kezdődik.

Módosítás Norma lesz már kétzónás klíma, fűthető első ülések, segítségével állítható elektromos hajtások tükrök és ülések, kormányrúd-állítás, valamint továbbfejlesztett belső kárpitozás. Egy ilyen módosításért legfeljebb 450 ezer rubelt kell fizetnie.

Változat luxus mindenféle szenzort kapott a parkolás és a mozgás leegyszerűsítésére, az ülések tetszőleges irányú állítása, fűtött kormánykerék és szélvédő, továbbfejlesztett audiorendszer, ködlámpák, továbbfejlesztett fényszórók és több légzsák az utastérben. A teljes készlet ára 550 ezer orosz rubel.

Megjelenés dátuma Oroszországban

Az oroszországi értékesítés megkezdését még nem jelentették be. Ez az információ az autó hivatalos bemutatóján található. Ezután lehetőség nyílik új tárgyak tesztelésére.

A versenyzők

Az autó fő versenytársai más AvtoVAZ modellek: és. És hamarosan hozzáadják őket. Mindegyik csak megjelenésében, valamint egy kicsit az utastérben különbözik egymástól. A technikai töltelék szinte mindenhol egyforma, főleg az alapváltozatban.

Ami a külföldi opciókat illeti, ez biztos, amely ugyanabban a helyen található árkategóriaés nem is nagyon különbözik sok tekintetben. A francia mérnökök alkotását azonban gyakrabban lehet látni az utakon, mint a mi Grantjeinket, mivel sokan megbízhatóbbnak és olcsóbbnak tartják a karbantartást.

Legjobban eladott orosz piacés a legtöbbet olcsó Lada(420 ezer rubel áron) az első generációs Grant modellt 2011 óta gyártják jelentős változtatások nélkül (limuzinban és liftback karosszériában), és természetesen az autófrissítés már régóta esedékes. Az AvtoVAZ megérti ezt, és ebben 2018 az autó egy kicsi mellett haladt el újratervezés, de teljesen új generáció-ben fog megjelenni 2021-2023. A kidolgozott alapján lesz Renault-Nissan szövetség B0 platform, amely ezt követően jelentős frissítésen esett át. Egyébként a tervezésben, a Logant pedig egy új karosszériában fogják használni.

hivatalos fotók frissített támogatások szedánban

Új Lada Granta 2018 - újratervezés

2018-ban a frissítés csak a modell megjelenését és a belső teret érintette, műszaki rész teljesen ugyanaz marad. Ennek köszönhetően nem érdemes megvárni az új Lada Grant jelentős drágulását. A fő változások egy új front, mint a Vesta.

Új karosszéria opciók

Figyelemre méltó, hogy a frissítés után az új Grant teljesen felváltotta a Kalina családot, amely megszűnt. A jövőben az AvtoVAZ-nak csak egy modellje lesz olcsó autók. A hagyományos szedán és liftback mellett most egy kombi ferdehátú és egy cross-kombi is megjelent a kínálatban. Bármilyen nehéz is kitalálni, ezek gyakorlatilag Kalina másolatai lesznek, de Granta jelvénnyel. Ennek eredményeként a módosítások sora így fog kinézni:

• liftback
• ferdehátú
• kombi
• keresztben kombi

A műszaki jellemzők gyakorlatilag változatlanok maradnak: csak a gyorsítási idő változik némileg az áthangolt kézi váltók és az AMT miatt. Ráadásul a "robotnak" lesz mászó üzemmódja, mint a Vestán.

Kiegészült család, bár keresztkocsi nélkül

A képen az új Lada Granta 2018 FL (szedán)

Árak

A szedán és a liftback drágult, a Kalinától átment változatok viszont éppen ellenkezőleg, az egyszerűbb konfigurációk miatt csökkentek.

• szedán: 420 ezer rubeltől (+10 ezer)
• liftback: 437 ezer rubeltől (+2 ezer)
• ferdehátú: 437 ezer rubeltől (-23,7 ezer)
• kombi: 447 ezer rubeltől (-28,3 ezer)
• cross kombi: az árat még nem közölték

Lada Granta Sedan	1.6 (87 LE) MT5	1.6 (106 LE) MT5	1.6 (106 LE) AMT5	1,6 (98 LE) AT4
alapértelmezett	419 900 RUB	-	-	-
Klasszikus	455 500 RUB	-	-	-
Klasszikus Optima	481 500 RUB	-	521 500 RUB	-
Kényelem	501 500 dörzsölje.	516 500 RUB	541 500 RUB	581 500 RUB
luxus	538 800 RUB	553 800 RUB	578 800 RUB	608 800 RUB
Luxe Prestige	-	572 800 RUB	597 800 RUB	-

Lada Granta Liftback	1.6 (87 LE) MT5	1.6 (106 LE) MT5	1.6 (106 LE) AMT5	1,6 (98 LE) AT4
alapértelmezett	436 900 RUB	-	-	-
Klasszikus	470 500 dörzsölje.	-	-	-
Klasszikus Optima	496 500 RUB	-	536 500 RUB	-
Kényelem	516 500 RUB	531 500 RUB	556 500 RUB	596 500 RUB
luxus	553 800 RUB	568 800 RUB	593 800 RUB	623 800 RUB
Luxe Prestige	-	587 800 RUB	612 800 RUB	-

Lada Granta ferdehátú	1.6 (87 LE) MT5	1.6 (106 LE) MT5	1.6 (106 LE) AMT5	1,6 (98 LE) AT4
alapértelmezett	436 900 RUB	-	-	-
Klasszikus	470 500 dörzsölje.	-	-	-
Klasszikus Optima	496 500 RUB	-	536 500 RUB	-
Kényelem	516 500 RUB	531 500 RUB	556 500 RUB	596 500 RUB
luxus	553 800 RUB	568 800 RUB	593 800 RUB	623 800 RUB
Luxe Prestige	-	587 800 RUB	612 800 RUB	-

Lada Granta Wagon	1.6 (87 LE) MT5	1.6 (106 LE) MT5	1.6 (106 LE) AMT5	1,6 (98 LE) AT4
alapértelmezett	446 900 RUB	-	-	-
Klasszikus	480 500 dörzsölje.	-	-	-
Klasszikus Optima	506 500 RUB	-	546 500 RUB	-
Kényelem	526 500 RUB	541 500 RUB	566 500 RUB	606 500 RUB
luxus	563 800 RUB	578 800 RUB	603 800 RUB	633 800 RUB
Luxe Prestige	-	597 800 RUB	622 800 RUB	-

A fotón liftback Lada Granta 2018

Új ferdehátú...

... és kombi

Új kombi Lada Granta Cross

Kinézet

Az első képek innen frissített szedán, amely az FL (Facelifting) előtagot kapja, 2018 elején jelent meg a közösségi oldalakon. Azt jelentették, hogy az a fotó, amelyen a prototípus látható, rákerült terepszínű film, Tolyattiban készült, a "VAZ" műszaki és tudományos központ területén. Július végén az AvtoVAZ teljesen feloldotta a frissített család titkosítását.

A rendelkezésre álló képeket elemezve észrevehető, hogy az új szedán csomagtartójának formája némileg módosult, a karosszéria elülső része pedig a Vesta stílusában némileg keskenyebb lett. A frissítés után minden Granta kap egy előlapot is a Kalinától apró változtatások.

Volt-lett

Az új Grants belseje Kalinovszkij, az új műszerfal típusát enyhén módosították. Természetesen tölgy, de minden jobb, mint volt

Megjelenés dátuma és árak

Az átformált Lada Granta 2018-at már közben be kell mutatni Moszkvai Autószalon már idén nyár végén, a gyártás azonban már augusztus 14-én megkezdődött.

Az új 2018-as Lada Grant szedán és liftback ára változatlan marad, a kérdés csak az, hogy mennyibe kerül a ferdehátú és a cross kombi, mert a Kalina, ahonnan a modellek származnak, egy kicsit drágábban helyezték el.

Minden fénykép

Új generáció

A "Second" Grant a frissített Globak Access platformot fogja használni ( B0) a Renault fejlesztette ki. Ugyanezt a platformot tervezik használni a Logan következő generációiban is.

Érdekes módon a Renault platformja, amelyet az új Grants számára készítenek elő, meglehetősen univerzális - a következő generációban fogják használni. terepjárók 4x4. Ez a megoldás nem új keletű, a Duster és Logan modellekben már alkalmazták.

Minden egy platformot használó autó elhagyja a Togliatti szállítószalagot. 2021-ig Renault, melyik hazai AvtoVAZ tulajdonosa, az autók gyártásának növelését tervezi, számszerűen kifejezve, évi egymillió példányra hozva őket. Minden gyártott modell egységes platformot kap.

Senki sem tudja, hogy fog kinézni a következő generáció, ezek csak a tervezők fantáziái.

Új karosszéria és árak

Az új Grants megjelenéséről és árairól még korai beszélni: a dizájn még fejlesztés alatt áll, a költségek pedig természetesen kiszámíthatóan növekedni fognak: az AvtoVAZ fokozatosan távolodik a pénztárcabarát autógyártó imázsától ( csak a Vesta és a Khrey árait kell megnézni), meddig fog menni - az idő eldönti.

kiadási dátum

Egyes jelentések szerint a következő Granta már megjelenik 2023, azonban bizonyíték van arra, hogy ez korábban is megtörténhet - hogy 2021. Az már ismert, hogy ki vezeti ezt a projektet. Főmérnöknek Vaszilij Batiscsevet nevezték ki, aki még az „első” generáció létrehozásán dolgozott, a projektmenedzser pedig Olga Bazhanova lesz, aki korábban a Prioráért volt felelős.

A Grant új testületben történő bemutatása előtt 2018-ban meglévő modell kis faceliftre számít (lásd fent). Ugyanakkor megszűnhet létezni a felállás Kalina, és annak módosításai bekerülnek a Granta családba.

Sztori

A Grant 2011 óta gyártják, és a liftback karosszériás módosítások, valamint a szedán képviseli. A modell 106, 98 vagy 87 lóerős motorokkal van felszerelve, 1,6 literes üzemi térfogattal. Van is egy sport módosítás Grants, ahol ugyanaz tápegység 114 "lóra" növelve. A sebességváltót 4 tartományú „automata” vagy 5 fokozatú „mechanika” képviseli.

A Lada Granta jelenleg 399 ezer rubel áron kapható.

Új Lada Granta szedán, amely 2011 óta gyakorlatilag változatlan, régóta várt újraformázáson ment keresztül. A főbb változások érintettek kinézet, belső. De a technikai rész jelentős újítások nélkül maradt. Bár ez nem teljesen igaz, néhány dolog megváltozott. De erről az alábbiakban fogunk beszélni.

A Lada Vesta tervezésének lenyűgöző sikere után a gyártó úgy döntött, hogy kihasználja a helyzetet, és a Lada Grantát a lehető legjobban hasonlítja a Vestához. Ugyanakkor a nem triviális feladat az volt, hogy a korszerűsítési folyamatot a lehető legköltséghatékonyabbá tegyük, nehogy jelentősen megemelkedjenek a költségek. olcsó autó. Ennek eredményeként a test szinte minden fémbélyegzése változatlan maradt. Ezek sárvédők, motorháztető, ajtók. De az első optika, a hűtőrács és a lökhárító krómozott „bumerángokkal” párosulva immár a Vestához és Khreyhez hasonló X-stílust képvisel.

Oldalt semmi sem változott, ugyanazok az ajtók az első generációs Kalina-tól. De mögötte a tervezők dolgoztak. Új lökhárítóösszetettebbé vált. A csomagtartó fedele pedig a rendszám szerint kapott rést (régebben a lökhárítón volt). A csomagtartófedél volt az egyetlen fém alkatrész, amely megváltoztatta az alakját. Fénykép a Lada Grantáról új karosszériában, lásd alább.

Fotó az új Lada Grantről

Az új Grantában azonnal észrevehető új elemek vannak. Ez új panel műszerek narancssárga háttérvilágítással, nagyított monokróm monitorral fedélzeti számítógép. Nehéz új előlapot hívni, de más, de ez a műszerfal ugyanarra olvadt Lada Kalina. Az új Granthez egyszerűen átdolgozták egy kicsit. A központi elem egy sztereó rendszer monokróm kijelzővel. Meglehetősen harmonikusnak tűnik, és kényelmes kezelőfelülettel rendelkezik.

De a régi műszerfal nem tűnik el sehol, a legolcsóbbra kerül alap verziók autók. Speciális figyelem megérdemli új bőr belső terek és székek, amelyek mára mássá váltak. A hátsó kanapé alakja megváltozott. Az első ülések megnövelt oldaltámasztással és fűtési funkcióval rendelkeznek. És a vezetőülés is kapott magasságállítást.

Fotó az új Grant szedán belsejéről

A szedán korszerűsítése során a csomagtartó nem sérült meg. Ugyanaz a hihetetlen térfogat, 520 liter. Összecsukva hátsó ülések a gyártó azt ígéri, hogy akár 815 liter térfogatot is képes tartani. A csomagtartóról készült fényképek mellékelve.

Fotó csomagtartó Grant szedán

Műszaki adatok Lada Granta szedán

Új karosszéria Lada Granta szedán gyakorlatilag változatlan méretű. A teljes hosszban csak 8 mm-es növekedést tapasztalhatunk más lökhárítók miatt. A szélesség és a magasság azonos. A tengelytáv méretében nincs változás.

Vonatkozó mechanikus doboz sebességfokozatoknál a gyártó bejelentette a kézi sebességváltó kialakításának optimalizálását, a fő pár áttételi arányának 3,7-ről 3,9-re történő növelését, ráadásul a doboz kevésbé lesz zajos, és eltűnnek a felesleges rezgések. Azt gondolja, hogy az Avtovaz mérnökei nem tudnak az autó problémáiról. Tudják, de itt kell újítani tömegtermelés Nem olyan könnyű. Az újratervezés nagyszerű lehetőség a hibák kijavítására. A mechanika mellett egy 4 sávos automata és egy robotizált AMT is elérhető lesz.

Motorok olcsó szedán megőrizték 1,6 literes térfogatukat és ugyanazt a teljesítményt. A 8 szelepes VAZ-11186 egység 87 LE-t termel. A 16 szelepes VAZ-21127 106 lóerőt fejleszt. Egy másik 16 szelepes, amely 4 sávos automatával van párosítva, 98 lóerős lesz. Úgy tűnik, hogy a motorok ugyanazok - 4 hengeres port injekció, öntöttvas blokkés vezérműszíj. De itt is meglepetéssel készült a gyártó. A régi dugattyúk lapos fenekűre való cseréje érdekében újakat szerelnek be a motorokba, amelyekben a szelepek bemélyedései vannak. A dugattyúk ilyen kialakítása elkerüli a súlyos motorkárosodást vezérműszíj-törés esetén. Igaz, hogy az ilyen motorokat mikor szerelik fel az új elemek motorháztetője alá, még mindig nem tudni.

Az új Lada Grant méretei, tömege, térfogatai, hasmagassága

• Testhossz - 4268 mm
• Szélesség - 1700 mm
• Magasság - 1500 mm
• Saját tömeg - 1075 kg-tól
• Bruttó tömeg - 1560 kg
• Tengelytáv - 2476 mm
• Pálya elülső és hátsó kerekek- 1430/1414 mm, ill
• Csomagtér térfogata - 520 liter
• Csomagtér térfogata összecsukott ülésekkel - 815 liter
• Hangerő üzemanyag tartály– 50 liter
• Gumiabroncsméret - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Szabadmagasság (magasság) - 160 mm (automata sebességváltóval 145 mm)

Videó Lada Granta szedán

Részletes videó áttekintés az új Lada Grantáról.

Árak és felszereltség Lada Grant 2018-2019

Jó hír azoknak az oroszoknak, akik készek újat vásárolni Granta szedán. A modell ára jelentős mértékben nem emelkedett. ahol, most nem fog festetlen lökhárítós változatok és kicsi felnik R13. Az autó elsőre remekül fog kinézni, még bent is alapkonfiguráció. A gyártó már közzétette az árakat. Összesen 14 felszereltségi szint áll majd a vásárlók rendelkezésére.

• 1,6 l. 8-cl. (87 LE), 5MT / Standard - 419 900 rubel.
• 1,6 l. 8-cl. (87 LE), 5MT / Classic - 455 500 rubel.
• 1,6 l. 8-cl. (87 LE), 5MT / Classic / Optima - 481 500 rubel.
• 1,6 l. 8-cl. (87 LE), 5MT / Comfort - 501 500 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5MT / Comfort - 516 500 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5AMT / Classic / Optima - 521 500 rubel.
• 1,6 l. 8-cl. (87 LE), 5MT / Luxe - 538 800 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5AMT / Comfort - 541 500 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5MT / Luxe - 553 800 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5MT / Luxe / Prestige - 572 800 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5AMT / Luxe - 578 800 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (98 LE), 4AT / Comfort - 581 500 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (106 LE), 5AMT / Luxe / Prestige - 597 800 rubel.
• 1,6 l. 16-cl. (98 LE), 4AT / Luxe - 608 800 rubel.

Fekete és fehér szín Nem kell külön fizetni a karosszériáért. De a fémekért - kék, ezüst, sötét ezüst és aranybarna - további 6 ezer rubelt kell fizetnie.