Az automata sebességváltó minden autó műszakilag egyik legbonyolultabb alkatrésze. Az automata sebességváltó mindig különös figyelmet igényel és megfelelő karbantartás, és ha az automata sebességváltó gyártója által meghatározott határidőn belül kicseréli a dobozszűrőt, akkor a doboz a teljes élettartama alatt kitart anélkül, hogy szükség lenne rá. nagyjavítás. A Honda SRV 3 automata sebességváltó olaját saját maga is kicserélheti.

A Honda CRV 3-1 automata sebességváltó jellemzői

Harmadik generáció CR-V crossoverek kétféle sebességváltóval van felszerelve:

• mechanikus 6 sebességes;
• 5 sebességes automata váltó.

Az eredeti Grade Logic vezérlőegységgel vezérelt automata sebességváltó zökkenőmentes sebességváltást és alacsony üzemanyag-fogyasztást biztosít a kézi sebességváltókhoz képest. A sebességváltó ECU számos érzékelő leolvasása alapján vált fokozatot:

• sebesség;
• motor fordulatszáma;
• lejtő;
• pedálhelyzetek stb.

Mindez lehetővé teszi az optimális sebességváltást.

Az automata sebességváltót a Honda mérnökei tervezték. Speciális anyagokat használ, amelyeket magas hőmérsékletre és „zord” üzemi körülményekre terveztek. De hogy biztosítsuk zavartalan működés dobozok, amelyekre szüksége van rendszeres csere sebességváltó olaj. A következő tünetek azonnali olajcserére utalnak:

• a doboz „rúgásai” a gázpedál lenyomásakor;
• túlgázosodás, gyakori csúszás;
• érezhető vezetés közben;
• és egyéb viselkedési rendellenességek.

De ez már megtörténik, amikor kopott olaj, ami már régóta nem változott. Ha a csere időben megtörténik, a doboz továbbra is megszakítások és problémák nélkül működik. A hivatalos ajánlás 30-35 ezer km-enként. Az orosz valóságban ez az időszak felére csökkenthető, mivel az automata sebességváltóval rendelkező autókat néha meglehetősen kemény körülmények között üzemeltetik. A Honda SRV automata sebességváltó olajcseréjekor és használt autó vásárlásakor ajánlatos megelőző karbantartást végezni a sebességváltón.

Fontos: az olajkopás mértéke automatikus átvitel A Honda SRV-t az határozza meg tényleges futásteljesítmény. A hajtóműolaj szín és üledék jelenléte alapján történő vizuális megfigyelésének népszerű módszere nem működik, mivel a CRV sebességváltó-folyadék nem hajlamos a konzisztencia és a fény változására. Csak a hűtési és kenési tulajdonságai romlanak, körülbelül 40 ezer km után elveszik.

Milyen olajra van szükség és milyen mennyiségben?

Az autótulajdonosok körében az a vélemény, hogy bármilyen olajat lehet önteni az automata sebességváltóba, ha megfelel a tűréshatároknak. Ez kategorikusan hamis: szakértők Honda aggodalom Erősen ajánlott csak használni eredeti olaj, különben a doboz valószínűleg gyorsan elhasználódik.

2011-ig a sebességváltók Honda -Z1 kenőanyagot használtak, amelyet az első generációs Honda SRV RD 1 automata sebességváltóba is öntöttek:

A 2011 után kiadott autómodellek az új ATF DW-1 folyadékot használják.

Érdekesség: A Honda SRV DW-1 és Z1 automata sebességváltó olajai kompatibilisek, és lehetséges a régi váltóolaj részleges cseréje új folyadék, a régi törlése nélkül.

A Honda SRV 3 automata sebességváltóban az olaj cseréjéhez körülbelül 10 liter folyadékra lesz szüksége, a részleges olajcseréhez pedig körülbelül 4 literre.

Sebességváltó olajcsere eljárása

A Honda CR-V 3 és 1. generációs crossoverekben a folyadékot kétféleképpen lehet cserélni:

• teljes;
• részleges.

Teljes csere

Jobb, ha egy autószervizben végezzük, ehhez körülbelül 10 literre lesz szükség. olajok Általában a teljes csere során szokás szűrőt cserélni, de a Honda SRV 3 automata sebességváltó sajátossága, hogy a szűrő nem eltávolítható és a doboz közepén található, így autószervizben is felajánlja az eljárás végrehajtását a doboz szűrőelemének megváltoztatása nélkül. Ha mégis megváltoztatja, akkor a dobozt először szét kell szerelni, ami jelentősen megnöveli az eljárás költségeit.

A Honda SRV 3 dobozában a belső mellett egy külső szűrő is található, amelyet Ön is cserélhet. Övé szabályozási időszak csere - 90 ezer km-enként. Alkatrész kód - 25430-PLR-003 (olajszűrő):

Ennek oka: a Honda automata nem rendelkezik kivehető tálcával. Ez azt jelenti, hogy fizikailag és technikailag lehetetlen eltávolítani a serpenyőt és megtisztítani a felgyülemlett lerakódásoktól. És ha erős nyomás alatt olajjal mossa ki a dobozt, a nem eltávolítható serpenyőből származó szuszpenzió felemelkedik és beszennyeződik. olajszűrő Automata sebességváltó Honda SRV 3, ami viszont munkaigényes cseréjéhez és jelentős kiadásokhoz vezet.

Részleges olajcsere

Mint fentebb említettük, körülbelül 4 liter új ATF-re lesz szüksége (ajánlott egy kicsit többet venni, margóval). Az olajon kívül szüksége lesz:

• szerszámkészlet;
• fém kefe;
• törlőkendők;
• kesztyűk;
• tartály a hulladék hajtóműből való kiürítésére.

Az automata sebességváltó olajcseréje több lépésben történik:

• Ha van, először el kell távolítani.
• Helyezze a korábban előkészített edényt a lyuk alá, és csavarja ki a dugót:

• A régi folyadék elkezd kifolyni:

• Ezután a dugót visszacsavarjuk. Ezt megelőzően új alátétet helyezhet rá:

• Ezt követően új olajat öntünk a nívópálca nyílásán keresztül, a csere normál térfogata 3,5 liter. Ezt követően ellenőrizni kell a szintet egy nívópálcával, és szükség esetén hozzáadni a hiányzót/leengedni a felesleget.

Töltelékre használható speciális eszköz például egy fecskendőt:

Beindul az autó, próbaút, ellenőrző mérés és szükség esetén leeresztés/feltöltés.

Érdekes: így teljes cserét hajthat végre, az eljárást kétszer-háromszor megismételve, hetes időközönként.

Sok orosz autórajongó szeretné, ha kedvenc autója kényelmes, modern belsővel rendelkezik, erős motor, valamint kiváló felfüggesztéssel, amely bármilyen terepviszonyokkal megbirkózik. A mérnökök és tervezők által tervezett crossover teljes mértékben megfelel ezeknek a jellemzőknek Japán cég Honda Motor Vállalat, KFT. A modell neve CR-V III (harmadik generáció). Az autót 2007-től 2012-ig gyártották, utána cserélték új modell 4. generáció.

Átviteli jellemzők

A Honda SRV 3 kétféle sebességváltóval van felszerelve - kézi sebességváltóval (6 sebességes kézi) és automata sebességváltóval (5 sebességes automata). Az automata doboz a következőket tartalmazza:

Az autótulajdonosok számos véleménye szerint a CR-V automata tökéletesen teszi a dolgát - nagyon finoman váltja a sebességet, és minimális túlzott üzemanyag-fogyasztást produkál. A nyomatékváltó a második és az ötödik fokozat közötti tartományban működik. A McPherson első felfüggesztés és a többlengőkaros hátsó felfüggesztés könnyű és kényelmes vezetést tesz lehetővé bármilyen úton. Az interneten promóciós videók segítségével értékelheti ennek az autónak a szépségét és erejét.

Grade Logic rendszer hogyan összetevő Az automata sebességváltó nem csak a motor fordulatszámától függően vált fokozatot. A vezetési körülményeket is elemzik - lefelé, lefelé, a város körül, egyenetlen úton, valamint a helyzetet fojtószelep, a fékpedál használata és egyéb paraméterek. Ennek függvényében a fuzzy algoritmussal rendelkező vezérlő kiválasztja a legmegfelelőbb fokozatot, a váltási pontot egyik vagy másik oldalra mozgatva.

Szerkezetileg a Honda szakemberei által tervezett automata sebességváltó különbözik más gyártók hasonló egységeitől. Az alkatrészek gyártása során más anyagokat is használnak, mert a kialakítás ellenáll a magasabb hőmérsékletnek, mert nagyobb terhelés mellett is működik. Ezért a Honda Motors főtervező-helyettese, Masahira Ishikawa azt állítja, hogy a gyártó által biztosítotton kívül más ATF (Automatic Transmission Fluid) nem tölthető az automata sebességváltóba. Korábban volt ATF Z1, ma az eredeti ATF DW1. Ellenkező esetben a doboz 30–40 ezer km után meghibásodik, mivel egyetlen más olaj sem képes ellenállni hőmérsékleti rezsim– egyszerűen fel fog forrni, messzemenő következményekkel.

Mikor és hogyan kell sebességváltó folyadékot cserélni

A CR-V tulajdonosoknak emlékezniük kell arra, hogy a Honda automata sebességváltóban a munkafolyadék csak a futásteljesítmény szerint változik. Vagyis hiába reménykedni és várni, amíg az olaj elsötétül, és megjelenik benne az üledék. A sebességváltó-folyadék általában nem változtatja meg a színét vagy az állagát az idő múlásával, és ugyanolyan átlátszó marad. Csak a tulajdonságai változnak, amelyek közül sok 30-40 ezer km futás után elveszik. Ezért erősen ajánlott az ATF cseréje minden 30 ezer futás után. Ha további kérdései vannak ezzel a témával kapcsolatban, nézze meg a videóra felvett történeteket, sok van belőlük az interneten.

Nehéz üzemi körülmények esetén rendszeresen csak részleges cserét hajtanak végre, akkor érdemes gyakrabban, 15-20 ezer km után cserélni. Ha nem tartja be az ütemtervet, idővel költséges javításokra lehet szüksége. Ha az autót a másodlagos piac, akkor azonnal olajcsere szükséges, akármit mond az autó előző tulajdonosa. Masahira Ishikawa szerint azért automata CR-V A más gyártók automata sebességváltóiban alkalmazott olajcsere-módszer nem megfelelő.

Vagyis az olaj nyomás alatti szivattyúzása és nagy mennyiségű új folyadék használata csak árthat. Végül is a Honda sebességváltó kialakítása egyedi. Legalább két oka van annak, hogy miért ne mossa ki a dobozt:

1. A Honda automata nem rendelkezik kivehető serpenyővel, így fizikailag lehetetlen eltávolítani és megtisztítani a lerakódásoktól. Mosás közben ez a zavarosság felemelkedik a serpenyőből, és leülepszik a szűrőn, eltömítve azt.
2. A szűrő nem eltávolítható és nem használható újra. Ahhoz, hogy elérje, teljesen szét kell szerelnie a sebességváltót, egy benzinkút valószínűleg nem fogadja el ezt, és az ilyen munka költsége nagyon magas.

Így a szűrő meghibásodása előbb-utóbb a teljes automata sebességváltó meghibásodásához vezet. Eltömődött szűrő emelkedett vérnyomást okoz munkafolyadék a rendszer bemenetén és hiánya a kimeneten. Az eredmény a mozgásképtelenség vagy a mozgás kezdete, amikor Magassebesség motor. Ez azt jelenti, hogy a CR-V automata sebességváltója meghibásodott, és nagyon költséges javításokat igényel.

A 3. generációs CR-V optimális és helyes opciója egy részleges csere lenne, amelyben az automata sebességváltó körülbelül 4 litert igényelne ATF olajok DW1 – bármilyen furcsának tűnik első pillantásra. Ez a sebességváltó folyadék jött ATF csere Z1 és teljesen kompatibilis vele. Azaz lehetséges az ATF DW1 részleges cseréje a korábban feltöltött ATF Z1 helyett.

A kenőanyag részleges cseréjének eljárása

Az olajcsere egy 3. generációs Honda SRV autóban a videóban látható - sok videó található ebben a témában az interneten. A kenőfolyadék részleges cseréje önállóan is elvégezhető, csak ehhez az autót felüljáróra vagy fölé kell helyezni ellenőrző lyuk. Ezenkívül 4 liter eredeti sebességváltót kell vásárolnia ATF folyadékok DW1 (lehetőleg kis készlettel), valamint legyen gumikesztyű, munkaruha, szerszámkészlet és egy tartály, amibe a régi folyadékot leeresztik.

1. A motor és a sebességváltó felmelegszik, a Honda CR-V felüljáróra vagy egy ellenőrző nyílás fölé kerül. A motorháztető kinyílik, és 5 perccel a motor leállítása után megmérik az olajszintet az automata sebességváltóban. Ha az előírt szint alatt van, akkor a betöltőnyílásba (ahol a nívópálca volt) egy újat kell hozzáadni a kívánt szintig (közvetlenül a nívópálca felső jele alatt). Ezen eljárás után a szonda nincs visszahelyezve.
2. További 5-10 perc múlva lecsepegtetheti a régit sebességváltó folyadék. Az ideiglenes késleltetés azért történik, hogy az olaj kissé lehűljön, és ne okozzon égési sérülést. Akkor meg kell találni lefolyó. A gépet a motorszíjtól jobbra kell elhelyezni. A leeresztőcsavar eléréséhez el kell távolítania a védelmet (ha van) és meg kell tisztítani leeresztő dugó fémkefével a szennyeződés eltávolításához. A jobb oldal közelében kell lennie első kerék Honda SRV.
3. Helyezzen egy legalább 4 literes edényt a dugó alá, és egy 3/8-as tetraéder segítségével óvatosan csavarja le a dugót. Kesztyű viselése után ujjaival kell meghúzni, hogy ne essen a tartályba. Az olaj elkezd kifolyni az automata sebességváltó forgattyúházából.
4. Egy idő után teljesen leáll. A tartálynak körülbelül 3-3,5 liter hulladékfolyadékot kell tartalmaznia. Ezt követően a leeresztő csavar mágneses végét meg kell tisztítani a fémforgácstól és a szennyeződéstől, ehhez használhatja a WD-40-et. Tisztítás után feltétlenül ki kell cserélni a dugóban lévő régi alumínium alátétet egy újra.
5. A kiszivárgott folyadék térfogatát megmérik, ezt a segítségével lehet megtenni műanyag palackok térfogata 1 liter, odaöntve a hulladékot. Ezt követően pontosabban kiderül, mennyi régi zsír szivárgott ki.
6. A dugó a helyére van szerelve. Megkezdődik az új kenőanyag betöltésének szakasza. Erre a célra használhat tömlővel ellátott tölcsért vagy nagy fecskendőt (nem orvosi), amelyhez tömlőt is kell csatlakoztatni. A tömlőt a töltőnyílásba kell behelyezni (ahol a nívópálca található). Az automata sebességváltóban az új váltófolyadékot ugyanabban a mennyiségben cserélik ki, mint amennyi kiszivárgott.
7. A töltés során ügyeljen arra, hogy ne töltse túl az ATF-et, jobb, ha egy kicsit később tölti be. Ellenkező esetben ismét be kell mászni a motorháztető alá, ki kell venni a nívópálcát, és fecskendővel vissza kell szívni a felesleges folyadékot.
8. A motor beindul és bemelegszik, és vele együtt az automata váltó. Bemelegítés után a motor leáll, és 3-5 perces átmeneti szünet következik. Csak ezután mérjük meg a munkafolyadék szintjét egy nívópálcával. Ez a sorrend kötelező a Honda CR-V esetében.

A benne lévő olajszintnek megfelelően Automata Honda CR-V: egyes szerelők azt javasolják, hogy a nívópálca felső sávján legyen. Mások úgy vélik, hogy a szintnek középen, a minimum és a maximum között kell lennie. Mindenesetre az autó normálisan fog vezetni, a lényeg, hogy a szint ne legyen magasabb a maximumnál. Ellenkező esetben a sebességváltó idővel problémákat okoz.

És még egy tanács: ne töltsön be más gyártók sebességváltó-folyadékát - csak a Hondától. A CR-V sebességváltó csak ebben az esetben örvendezteti meg Önt a problémamentes, magabiztos működéssel.

A teljes kenőanyagcsere hívei is vannak, de ehhez 10-12 liter ATF-re lehet szükség. A csere 2-3 lépésben történik, ezek között egy hétig kell vezetni az autót.

A 3. generációs Honda CRV autók kétféle sebességváltóval vannak felszerelve - egy hatfokozatú kézi és egy ötfokozatú automata, amely meglehetősen megbízható, ha időben szervizelik. Az olajcsere a gépben egyszerű és meglehetősen olcsó eljárás. Nézzük meg, hogyan csinálják ezt a szakemberek.

Mikor kell automata sebességváltó folyadékot cserélni

A Honda automata sebességváltóban az olajat a futásteljesítmény szerint cserélik - nincs kapcsolat a működési évekkel. Nem számít, hogy könnyű és nem égető szaga, nem esik ki üledék - mindig ilyen lesz, de 40 ezer km-nél közelebb kezdi elveszíteni tulajdonságait. Ezért az ajánlás - 30 ezer km-enként cserélje ki. Ha az autó benne van mostoha körülmények, a folyadékot gyakrabban cserélik (15-20 ezer km-enként), de részben.

Ha nem tartja be az előírásokat, hamarosan meg kell javítania a dobozt.

Használt autó vásárlásakor azonnal le kell cserélni az olajat, bármennyire is biztosít az előző tulajdonos arról, hogy „most cserélte”.

Milyen olajat kell tölteni

Tervezés szerint automata sebességváltók A Honda autók eltérnek más gyártók dobozaitól. Az alkatrészek ellenálló anyagokból készülnek nagy terhelésekés hőmérséklet.

Ellenkező esetben nem valószínű, hogy a doboz túlélné az 50 000 futásteljesítményt. Más olaj nem képes megőrizni tulajdonságait magas hőmérsékleten - egyszerűen felforr.

Amire szükséged lesz

Az eljárás akkor végezhető el, ha van felvonó, gödör vagy felüljáró.

Szükséged lesz:

• ATF DW1 folyadék (négy liter);

• szerszámkészlet;

• tartály a hulladékfolyadék leeresztéséhez;

• új alumínium alátét a leeresztőcsavarhoz;

• tölcsér vagy nagy fecskendő tömlővel és kesztyűvel.

Csere eljárás

A gyártó cég mérnökei azt állítják, hogy a Honda SRV autókon az automata sebességváltó olajának cseréjét másképp kell elvégezni - nem ugyanúgy, mint más autókon.

A nagy mennyiségű „hajtómű” nyomás alatti szivattyúzása csak károsítja a dobozt. A Honda automata sebességváltó kialakítása a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• Nincs kivehető tálca, ami lehetetlenné teszi a tisztítást a súrlódó alkatrészek kopásából. Ha megpróbálja nyomás alatt mosni a dobozt, az összes szennyeződés a szűrőbe kerül;
• A szűrő szintén nem eltávolítható. A tisztításhoz szét kell szerelni (majd helyesen össze kell szerelni!) szinte az egész dobozt, ami nagyon drága.

Mosáskor a szűrő eltömődik salaktól, ami károsítja az automata sebességváltót. Az eltömődés miatt a rendszer bemeneténél megnő az olajnyomás, a kimeneten viszont nincs nyomás. Az autó meg sem mozdul, vagy nagy sebességgel mozog. Ha ilyesmit lát, készüljön fel rá drága javítások Automatikus átvitel.

Egyes orosz töltőállomásokon előszeretettel mesélnek a Honda SRV 3 automata sebességváltó olajcseréjének bonyolult eljárásáról.

Optimális Honda automata sebességváltóhoz CR-V harmadik generáció a folyadék részleges cseréjéhez - ebben az esetben csak 4 liter elég lesz:

• addig melegítse fel az autót és a sebességváltót Üzemi hőmérséklet, helyezze fel liftre, gödör fölé vagy felüljáróra;

• állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, várjon 5 percet. Ezt követően mérje meg a szintet egy nívópálcával. Ha hiány van, adja hozzá a felső jelölést a nívópálca nyílásán keresztül (a felső jelzésnél). Ne tegye a helyére a nívópálcát;

• várjon még 10 percet (hogy a folyadék lehűljön), és keresse meg az automata sebességváltó leeresztőnyílását. Ha a védelem fel van szerelve, akkor azt el kell távolítani. A dugó az autó motorjától jobbra, a kerék közelében található. Tisztítsa meg a szennyeződéstől vaskefével;

• Helyezzen egy üres, legalább 4 literes edényt a dugó alá. Egy üres 5 literes vizes vagy mosópalack is megteszi;

• egy ⅜ tetraéder segítségével óvatosan csavarja ki a dugót majdnem a végéig;

• most vegyen fel kesztyűt, és teljesen csavarja le a kupakot anélkül, hogy a tartályba ejtené;

• hagyja teljesen lefolyni az olajat. Valamivel kevesebb, mint 3,5 liternek kell kifolynia;

• Ezután tisztítsa meg a dugó mágneses részét a forgácstól. Feltétlenül cserélje ki a régi dugó tömítő alátétet egy újra;

• mérje meg a kifolyt olaj mennyiségét. Így tudni fogja, mennyi új folyadékot kell beleönteni;

• helyezze a dugót a helyére;

• Térjünk át a töltelékre. Helyezzen be egy tölcsért vagy tömlőt egy fecskendővel a végén a sebességváltó nívópálca furatába, töltsön be annyi folyadékot, amennyit leeresztett. Fontos, hogy ne töltse túl az ATF-et, jobb egy kicsit később hozzáadni, mint kiszivattyúzni;

• indítsa be az autót és melegítse fel tápegységüzemi hőmérsékletre. Az automata sebességváltó is felmelegszik vele együtt;

• váltson sebességet a dobozban, tartsa az egyes pozíciókat 5-10 másodpercig;

• állítsa le a motort, és várjon körülbelül 10 percet. Most mérje meg a szintet, és ha szükséges, adjon hozzá folyadékot.

Vannak vélemények, hogy a folyadékszintnek a maximális jelzésnél vagy a közepén kell lennie. Akárhogy is lesz helyes, a lényeg, hogy ne töltse túl.

A teljes olajcseréhez három részleges cserét kell végrehajtani körülbelül egyhetes időközönként. Körülbelül 12 liter ATF-et kell vásárolnia.

CR-V 2

Az eljárást pontosan ugyanúgy hajtják végre. Csak az olaj mennyisége különbözik: a teljes térfogat 7,2 liter. Nál nél részleges csere 3,1 litert leeresztünk.

CR-V 4

Az automata sebességváltó olajának cseréje a Honda SRV 4-ben teljesen ugyanaz. 90 ezer km-es futásteljesítmény mellett a külső szűrő Automatikus átvitel. Eredeti szám 25430-PLR-003.

Az automatikus olajcsere folyamatában nincs semmi bonyolult Honda sebességváltók Nincs egy generációs CR-V - ha az autószerviz lenyűgöző számlát állít ki ezért az eljárásért, utasítsa el, és keressen egy őszintébb szervizt.

Végül egy videó a Honda automata olajcseréjéről:

Az olajcsere a Honda SRV automata sebességváltóban egyike azon kötelező eljárásoknak, amelyek nélkül az autó ki van téve gyors kopás. Annak ellenére, hogy a Honda CR-V megbízható költségvetési crossover a terepjárók adottságaival egységei nem tartanak örökké, és állandó figyelmet igényelnek a tulajdonostól. Az automata sebességváltó pedig a legszeszélyesebb mechanizmus egy autóban.

Sebességváltó olajcsere intervallum

Az orosz autók szerelmesei leggyakrabban a Honda SRV 3 autó MR4A automata sebességváltójának olajcseréjével szembesülnek. Ez a 2007 és 2011 között gyártott módosítás sok honfitársa körében elismerést nyert. Még egy kiváló minőségű eredeti „váltó” is elveszíti működési tulajdonságait, és már nem tud megbirkózni feladataival.

Idővel a Honda crossover automatikus sebességváltója szeszélyesen kezd viselkedni, és ez tünetek formájában nyilvánul meg:

• túlfojtás sebességváltáskor;
• rázkódás a gázpedál lenyomásakor;
• csúszás indulás közben;
• sebességváltással.

Ez az intervallum a modell egyéb módosításaira is vonatkozik. Azoknak, akik hozzászoktak a behajtáshoz sebességhatár vagy terepen töltse be a sebességváltót, gyakrabban kell cserélni a folyadékot.

A Honda CR-V 2 sebességváltó olaját az autó tulajdonosa saját maga is kicserélheti, szakemberek segítsége nélkül. Speciális szerszámok és a sebességváltó szétszerelése nélkül azonban ürítse le kenőfolyadék nem fog teljesen sikerülni. Ezért az autó tulajdonosa csak részleges cserét végezhet saját kezével.

Melyik olajat jobb választani a Honda SRV 2 automata sebességváltójához?

A Honda SRV 2 automatikus sebességváltó olajának cseréjekor a fő figyelmet az új kenőanyag kiválasztására fordítják. Vásárolja meg a gyártó utasításainak megfelelően karbantartás autó.

Nem ajánlott más analógokat tölteni a Honda SRV 2 automata sebességváltóba. Ennek oka a sebességváltó nagy termikus terhelése, ami az olaj felforrását okozza. Ennek eredményeként a sebességváltó 30-50 ezer kilométer után meghibásodik.

Mikor kell cserélni az automata sebességváltó olaját egy Honda CR-V 2-n?

Külön szempont az automata sebességváltó olajcseréinek gyakorisága a Honda CR-V 2-ben. Számos gyakori mutatók, amire figyelnek a probléma megoldása során:

• a gyártó mutatói - ezek szerint a sebességváltó kenőanyagát 50 ezer kilométerenként cserélni kell;
• Az orosz járművek működési feltételei - ezeket figyelembe véve a kenőanyag élettartama 20-40 ezer km-re csökken;
• egyedi használati feltételek – ezektől a tényezőktől függően az általános mutató is csökkenhet.

K p személyes tényezők, amelyek csökkentik a kiöntendő kenőanyag élettartamát, többek között:

• vezetési sebesség és agresszív vezetés;
• a város körüli utazások gyakorisága és időtartama;
• gyakori megállások és fordulatok;
• útfelületek, csúszás, csúszás, kátyúk;
• kiegészítő rakományok, felvonók, pótkocsik vontatása;
• éghajlati viszonyok, éves hőmérséklet-ingadozások.

Ezen szempontok figyelembevételével javasolt a váltóolajcsere gyakoriságát egyedi szinten meghatározni. Ehhez ügyeljen a megelőző ellenőrzésekre, amelyek során megmérik a kenőanyag mennyiségét és értékelik a megjelenését.

A sebességváltó-olaj cseréjének szükségességére utaló jelek közé tartozik a szín és a vastagság megváltozása, az égetett szag megjelenése, a szennyeződések és az üledék. Ezek a tényezők veszteséget jeleznek kenési tulajdonságok, ami hamarosan az automata sebességváltó meghibásodásához vezethet.

Egyes autótulajdonosok a sebességváltó működésének megszakításait a lejárt kenőanyag jeleként tartják számon. Kapcsolási inkonzisztencia idegen hangok, ütések és rezgések - mindez nemcsak az olajcsere szükségességét jelzi, hanem azt is, hogy mennyire fontos a sebességváltó rendszer szakértők általi diagnosztizálása.

Nem ajánlott megvárni a sebességváltó meghibásodását - ez az egység az egyik legbonyolultabb autónak tekinthető, és javítása meglehetősen drága. A rossz minőségű olaj teljesítményének első gyanúja esetén megelőző cserét hajtanak végre. Ebben az esetben még a részleges leürítés és újratöltés is elkerülhető drága javítások a jövőben.

Csere folyamata

Az olajcsere a Honda SRV 2 automata sebességváltójában saját kezűleg a folyamattal kezdődik készítmény. Ez alatt készülnek szükséges eszközöket, fogyóeszközök vásárlása, munkahely kiválasztása.

A Honda CR-V 2 összeszerelési jellemzői nem teszik lehetővé a serpenyő eltávolítását, még akkor sem, ha önpótlás az olajok nem cserélik a szűrőt. Ez annak köszönhető, hogy szét kell szerelni a sebességváltót, amit nem szabad megtenni, ha hiányzik a készség és a tudás.

Tovább előkészítő szakasz ellenőrizze a rendszer hibás csatlakozásait, és vásároljon hozzájuk cserealkatrészeket. Általában a megelőző karbantartás során a leeresztőcsavar alátétjét az olajjal együtt cserélik, ha a csavar megsérül, azt is cserélik.

A kenőfolyadék és az alkatrészek cseréjéhez lapos térre van szüksége, ahol kényelmesen elérhetők a rendszer fő alkatrészei. Hangsúlyozzák a felüljáró, javítógödör vagy felvonó használatának lehetőségét. Ha nem állnak rendelkezésre, egy támasztékokkal ellátott emelő is megteszi.

A munkafolyamat során figyelmet fordítanak a megfelelésre biztonsági intézkedések. A járművet biztonságosan rögzíteni kell a tulajdonos számára. Vannak, akik extra elővigyázatosságból eltávolítják a negatív vezetéket az akkumulátorról.

Szintén figyelni magas hőmérsékletű kiürített kenőanyag és annak toxicitása. A munkavégzés során használjon gumikesztyűt a felesleges edények összegyűjtésére, megakadályozva a hulladék talajba jutását.

Eszközök listája Az automatikus sebességváltó olajcseréjéhez a Honda CRV 2 a következő tartozékokat tartalmazza:

• kulcs- és csavarhúzókészlet, dugaszolófejes kapuk;
• ruhák, amelyeket nem bánt, ha bepiszkolódnak, szöszmentes rongyok, gumikesztyűk;
• űrtartalom 4 litertől a hulladékgyűjtéshez;
• új olajat, alátétet a leeresztő csavarhoz, és ha szükséges, egyéb alkatrészeket a kopott alkatrészek cseréjéhez.

Figyelembe véve a teljes olajcsere önálló elvégzésének lehetetlenségét, az eljárást a következő helyen hajtják végre: részleges szint. A folyamat hatékonyságának javítása érdekében általános rend A lépéseket megismételjük - ez növeli az olajfogyasztást, de lehetővé teszi a rendszer jobb tisztítását a maradék hulladékfolyadéktól.

A régi olaj leeresztése a tartályból

Az olaj leeresztése a Honda SRV 2 automata sebességváltójából a következő eljárás szerint történik:

• melegítse fel a motort, biztosítva a kenőanyag keringését;
• dugód ki a betöltőcsonkot a motortérben;
• Keresse meg alulról a leeresztőcsavart, és helyezzen alá egy edényt;
• nyissa ki a lefolyót, és hagyja, hogy a folyadék az előkészített edénybe folyjon.

Általában legfeljebb 3,5 litert ürítenek le, a mennyiséget mérőedény segítségével határozzák meg. A kapott érték alapján utólag megmérik a feltöltendő olaj térfogatát. Ha az idő engedi, hagyja lehűlni a mintát a pontosabb érték érdekében.

A tálca kimosása és a forgácsok eltávolítása

A Honda CR-V 2-ben a serpenyő nem eltávolítható, ami bizonyos mértékig megnehezíti a víztelenítés és a mosás folyamatát. Ezt a tényezőt figyelembe véve a hangsúly a teljes rendszer tisztításán van.

Az öblítési eljárás magában foglalja az olaj különböző időközönkénti utántöltését. Vannak, akik közvetlenül a motor felmelegedése után teszik ezt, mások több száz kilométer után.

A sebességváltó tisztítása a következő lépéseket tartalmazza:

• engedje le a régi kenőanyagot, és töltsön be egy újat a helyére;
• hagyja dolgozni az autót, jobb, ha vezet egy ideig;
• csatorna új kenőanyag ahogy használt, töltsd meg frissvel.

Az eljárás többször megismételhető, amíg a leeresztett folyadék kellően tiszta nem marad. Ez a módszer növekszik szükséges mennyiség vásárolt olaj 15 literig.

Az öblítés eltávolítja a rendszerből a maradék használt kenőanyagot és az üledéket. Figyelembe véve a szakemberek teljes cseréjének költségeit, ez a lehetőség még az olaj többletköltségei mellett is olcsóbb a vezető számára.

Feltöltés új olajjal

A Honda SRV 2 automata sebességváltójának olajjal való feltöltése nem tartalmaz bonyolult lépéseket. Leürítés és mosás után tisztítsa meg a leeresztő nyílást és a dugót, cserélje ki az alátétet, és ha szükséges, magát a csavart is. A rendszer tömített, és a csatlakozás tömítettségét ellenőrzik.

A töltőnyakba, amelyen keresztül a szintet ellenőrizzük sebességváltó kenőanyag, töltsön be új folyadékot. Ha a térfogatot hűtetlen hulladékkal mérték, akkor nem ajánlott keveset hozzáadni.

Ezután a motort néhány percig felmelegítik, miközben minden sebességfokozatot váltanak. Bemelegítés után mérje meg az olajszintet, és szükség esetén töltse fel vagy szivattyúzza ki. Fűtött és hűtött állapotban a kenőanyag mennyisége nem haladhatja meg megengedett határértékeket a nívópálcán jelezve.