Az autólopás a bűnözés olyan területe, amelyet különféle autótolvaj-bandák folytatnak Moszkvában és Oroszország egész területén. Minden autólopás egy egyértelműen megtervezett művelet a bűnözők részéről, akik tudják, mikor és hol kell felvenni az autót, és mit kell vele tenni később.

Ma már hatalmas szám van különféle módszerek nyitás és autólopás. A legtöbb gépeltérítő egyszerű és egyszerű módok hogy gyors és csendes legyen. Speciális gépeltérítők, akik ügyesen megbirkóznak a komplexusokkal biztonsági rendszerek, kevés van. Általában a drága autók a céljuk.

A cikkben megpróbáljuk elemezni, hogy mely autómodelleket és márkájú autókat lopják el Moszkvában, és megvizsgáljuk az autólopások besorolását Moszkvában 2018-ban.

Ha elemzi az autók lopási arányát márka szerint a régiókban, látni fogja, hogy az autók márkái és modelljei eltérnek egymástól. Sőt, a lopások statisztikáit befolyásolja a lakott városok száma is. Ami ennek megfelelően nyilvánvaló. Tehát a sokmillió dolláros Moszkva városában a Bentley-k, Maserati- és Rolls-Royce-ok száma nagyon nagy, tehát ha elveszíti valamelyiket, ami később egy másik milliós városba kerül, például a városban. Jekatyerinburgból, ahol lesz még egy belőlük, akkor ezt senki nem veszi észre. Ami a szatellit városokat illeti, amelyek lakossága körülbelül 100 ezer ember, van ilyen drága külföldi autó mindenki látókörébe kerül, és veszélyes lesz felvenni vele a kapcsolatot.

Ezért a lopások aránya a városokban egyszerűen magyarázható - in nagyobb városok Könnyebb ellopni egy drága külföldi autót, de a kicsik éppen ellenkezőleg, gyakoriak Lada lopásés Lada.

Ami a számokat illeti, az Állami Közlekedési Felügyelőség hivatalos honlapján a következő információk érhetők el: 2015-ben mintegy 60-70 ezer autót loptak el országszerte, ebből 15 ezret Moszkvában. Ha ezeket a számokat 2014-hez hasonlítjuk, akkor az autólopások száma csökkent. Ez azzal magyarázható, hogy a válság előestéjén a polgárok aktívan költöttek pénzt, és sokan autót vásároltak. 2015-ben az embereknek nincs pénzük, válság van az országban, ezért jelentős a visszaesés. Közvetlen kapcsolat van a lakosság vásárlóereje és a lopások száma között: minél többen vásárolnak, furcsa módon nő a lopások aránya a városokban.

A lopások aránya Moszkvában 2018-ban

Néhány évvel ezelőtt a hazai Lada autók népszerű lopási autók voltak. Most a helyzet megváltozott. Olcsók jelentek meg a piacon koreai autók, amelyek minősége sokkal jobb, mint az oroszoké, ezért a polgárok elkezdték vásárolni őket. Ennek megfelelően a lopási statisztikák is megváltoztak, a koreai autókat is elkezdték lopni.

1.	Mazda 3
2.	Hyundai Solaris
3.	Kia Rio
4.	Ford Focus
5.	Range Rover Evoque

A 2018-as moszkvai lopások statisztikái alapján a modell népszerű autó A Ford Focus lejjebb esett, a Mazda 3 pedig az első helyet szerezte meg a lopott autók rangsorában Moszkvában Japán modell ma már nagyon népszerű hazánkban. A következő helyeken a Hyundai Solaris, a Kia Rio és a Ford Focus osztozik. A karosszériaelemek, motoralkatrészek és futóalkatrészek magas ára arra készteti az autótulajdonosokat, hogy az üzletek helyett a különféle autóbontó telepekhez forduljanak. Ekkor világossá válik, hogy nem célszerű az ilyen gépeket teljesen eladni, de a legjövedelmezőbb szétszedni és alkatrésznek eladni. Azt sem nehéz kitalálni, hogy honnan származnak a használt alkatrészek, és a szétszerelőhelyeken egyre bővül a választék.

Az ötödik helyen a drága és divatos Range Rover (Ewok) áll. Az ilyen drága autómodelleket főként megrendelésre vagy az ország távoli régióiba történő szállításuk jól bevált rendszere szerint lopják el. A 2018-as moszkvai lopási arányok alapján az első 10-ben a Toyota Camry és a Corolla, a Mitsubishi Lancer, a Honda Civic és a Toyota Land Cruiser 200 volt. A bűnözői körökben széles körben ismert és népszerű BMW X5 nem került be az első tízbe. a lopási arányról.

A közlekedési rendőrség felügyelete olyan moszkvai helyekről is szolgáltat adatokat, ahol aktívan tevékenykednek az autótolvajok. 2018-ban a legtöbb lopást Moszkva déli kerületében jegyezték fel. Ekkor a város keleti és északi része csaknem felére oszlik.

Országos lopás minősítés

Az alábbi táblázat az autólopások arányát mutatja márkánként 2018-ban. A moszkvai és általában más városokban elkövetett autólopások értékeléséből arra a következtetésre juthatunk, hogy az autótolvajok ma már az autólopásokra specializálódtak speciális képzés. Az ország egyik legnépszerűbb lopási autója a Lada. Az ötösre és hetesre is nagy a kereslet a lopások miatt. Nyilván a legtöbbjüket szétszerelésre küldik.

Magyarázza el a lopást VAZ autók Lehetséges, hogy egyszerű védelemmel rendelkeznek a lopás ellen, és néhány esetben egyáltalán nem. Annak a ténynek köszönhetően, hogy egy jó minőségű biztonsági rendszer az esetleges lopások ellen jelentős költségekkel jár Pénz, nem minden autótulajdonos engedheti meg magának, hogy ekkora összeget fektessen be. Az interneten megtalálhatja a nyitás titkait és az ilyen autók indításának módjait, amelyek nem igényelnek bonyolult előkészítést.

A mai napig a 90 ezer ellopott autó kevesebb mint felét találták meg és adták vissza törvényes tulajdonosaiknak. A megtalálatlan autók fele ma már hazánk útjain közlekedik különböző régiókban, és tulajdonosaik többsége nem is feltételezi, hogy az autó egységeinek számai megváltoztak. Legtöbbjüket fűrészelve és alkatrészre bontva értékesítik az általunk ismert autóbontókban.

Érdemes emlékeztetni arra, hogy az Állami Autófelügyelőség honlapján ellenőrizheti, hogy autója lopottként szerepel-e.

Mikor és hol fordulnak elő leggyakrabban a lopások?

A közlekedési rendőrség tájékoztatása szerint a leggyakrabban lopottként nyilvántartott autók életkora meghaladja a 3-4 évet - ez körülbelül 60%. Az ennél fiatalabbakat ritkábban, az esetek 15%-ában rabolják el.

Érdemes megjegyezni, hogy az autólopás helyének ma már nem a bevásárlóközpontokat tekintik, ahogy azt sokan gondolják, hanem olyan udvarokat és lakónegyedeket, amelyek nem parkolókban vagy biztonsági övezetben vannak. A lopási statisztikák szerint ott nagyobb számban, mintegy 70%-ban történnek lopások. És a parkolókban pláza Már csak 15%-át lopják el. Az ilyen helyek népszerűek az autókból való táskák és telefonok ellopásakor.

A tolvajoktól való lopásban a napszak is szerepet játszik fontos szerep. Az ellopott autók fele 2018-ban és 2016-ban is ben történt. sötét idő, éjszaka ez 52%. Napközben - csak 13%.

Az ilyen statisztikai adatok, amelyeket a rendőrök nyomon követnek, nem csak a nyomozási tevékenység végzéséhez hasznosak számukra, hanem az autótulajdonosok számára is. A lopások helyének és időpontjának ismeretében megpróbálhatja bebiztosítani autóját például azzal, hogy elkezdi parkolni, vagy komoly lopásgátlót vagy kiegészítő biztonsági berendezést szerel fel. Ezenkívül vásárláskor választhat olyan autót, amely kevésbé jelentős a lopási minősítésben.

A moszkvai bűnözők által leggyakrabban támadott autók listájának összeállításához különféle statisztikákat használnak: közlekedési rendőrségi jelentések, kockázati osztályok jelentései és egyéb releváns információk. 2017-2018-ban csak nőtt az ellopott autók száma, és minden okunk van feltételezni, hogy idén is folytatódik ez a negatív tendencia.

Hol és mikor fordulnak elő leggyakrabban autólopások a fővárosban és Oroszországban?

Moszkvában olyan magas a lopások aránya, hogy naponta 20 vagy több jármű tulajdonosa válik tolvajok áldozatává. Csak kis számú esetben lehet késedelem nélkül megtalálni őket. Amíg nemcsak magukra az autókra, hanem alkatrészeikre is hatalmas kereslet marad, a bűnözői csoportok tevékenysége ezen a területen előnyökkel jár számukra.

• Az összes lopás több mint 2/3-a nappal és éjszaka történik a főváros lakott területeiről. A második legveszélyesebb helyek a szupermarketek és bevásárlóközpontok parkolói;
• a legnagyobb veszélyben a 3 éves vagy annál régebbi autók vannak, nem pedig teljesen újak. 1-2 nyári autók csak az esetek 20%-ában lopták el;
• Az ilyen lopások észlelési arányának statisztikái biztosan nem fogják elnyerni az autósokat. Még a nyomozók több hónapos fáradságos munkája után sem találják meg az ellopott járművek 50%-át;
• Az ilyen jellegű bűncselekmények több mint felét éjszaka követik el, míg a reggeli és a nappali órák adatai gyakorlatilag megegyeznek.

Alapvető járműlopási sémák

Azon esetek mellett, amikor bármilyen márkájú és típusú autót felnyitnak a csalók, hogy ellopják a benne lévő ingatlant, az más, jelentősebb kockázatoknak is ki van téve. Alapvetően az autótolvajok lopják a járműveket, hogy megrendelésre vagy „kettősként” továbbértékesítsék, alkatrésznek szétszedjék, kényeztessenek vagy más csalás céljából.

Az egyedi lopások nem csak a fővárost, hanem az összes többi régió sofőrjét is igazi csapásnak számítják. Bármelyik ellopása után jármű, legalizálni kell. BAN BEN utóbbi évek Ebből a célból olyan analóg autót találnak, amelyet egy másik régióban vagy akár országban regisztráltak. Már csak hamis dokumentumokat kell készíteni, és megváltoztatni a VIN-kódot a testen.

Más esetekben a tolvajok egy duplikált autót is ellopnak, de azt az okmányok szerint lecserélik egy már leírandóra. Ellopott jármű esetén az eredeti okmányokat megváltoztatott karosszériaszámmal veszik át. Ebben az esetben maga a helyettesítés ténye nehezebben észlelhető. Más országokból származó autók esetében hamis vámkezelést hajtanak végre, majd új regisztrációs okmányokat készítenek.

Moszkvában kevéssé ismert vagy legtöbb ellopott autómárka külföldre is elküldhető Orosz Föderáció. A lényeg az, hogy szállítmányt szállítsunk bizonyos személyekhez és oda meghatározott helyen, amely után a legalizálást egy másik állam állampolgárai hajtják végre. A legtöbb ilyen esetben a lopások nem derülnek ki, hiszen a sémák és csatornák sokéves gyakorlattal dolgoztak ki – ennek eredményeként a volt tulajdonosnak nem marad semmije, hacsak persze nem veszi a fáradságot, hogy biztosítsa „vaslovát” ”.

Tulajdonosok hazai autóipar másoknál gyakrabban szenvednek a csalók kezétől, akik elrabolják őket további szétszerelés és pótalkatrészek eladása céljából. A nemzeti valuta gyengülésével értékük többszörösére emelkedett. A támadók mindig a piaci trendeknek megfelelően cselekszenek. Ha tudsz pénzt keresni Ebben a pillanatban többet a költségvetési járművek ellopásáról, ezt biztosan kihasználják.

Miért lopnak el autókat Moszkvában?

Nagy a kereslet eredeti alkatrészek, valamint azokat, amelyek hazánkban ritka és ritkábban elterjedt márkák közé tartoznak. Mögött eredeti alkatrészek sok fogyasztó hajlandó lenyűgöző összegeket kifizetni. Főleg ez érinti.

Kiderült, hogy az ellopott autókat akár ócskavasnak is eladhatják, ez pedig újabb bevételi forrás a potenciális támadóknak. A fő csapás azokat az autókat éri, amelyeket tulajdonosaik elhagytak, vagy nem közlekednek, de őrzött parkolóktól és telektől távol tárolják őket. A fémhulladék-gyűjtőhelyeken nem csak a vasfémek, hanem a színesfémek esetében is könnyen szétszedhetők és megfordíthatók. A legapróbb részletekig újrahasznosított vagy szétszedett autót nehéz azonosítani.

Külön figyelmet érdemelnek harmadik felek illegális cselekményei, amelyek célja váltságdíj megszerzése az ellopott autó tulajdonosának való visszaküldéséért. Utóbbi megérti, hogy a költségek 30-50%-áért visszavásárolhatja, különben a mai napig nem találtak sorsára jut az autó. A legkockázatosabb tulajdonosok maguk intézik el a jármű ellopását, hogy biztosítást köthessenek rá, és alkatrészként eladják az autót. Egy ilyen rendszer megvalósításához kívülállókat is be kell vonni, de gyakran működik is. Mindezek az adatok a statisztikák alapjául szolgáltak, amelyek alapján az alábbi listát állítottuk össze.

A legtöbbet lopott autók értékelése Moszkvában és a régióban

A moszkvai legtöbbet lopott autók listáján a TOP 10 így nézhet ki:

1. Range Rover. Ez a korábbihoz hasonlóan népszerű a csalók körében. Leggyakrabban az autókat az új tulajdonos utasítására lopják el.
2. Lexus LX és GX. Ezekre a modellekre vonatkozó kiábrándító statisztikák az elmúlt évtizedben is fennmaradtak. Ezt a SUV nagy népszerűsége magyarázza a hazai fogyasztók körében.
3. A Toyota Camry folytatja a legtöbbet lopott autók listáját Moszkvában, a régióban és számos más orosz régióban. Az autó a prémium szegmensbe tartozik, széles körben keresik a vállalkozók és üzletemberek.
4. Land Cruiser 200 és Prado. A japán SUV-k, mint más osztályok képviselői, eltérőek jó minőségÉs teljesítmény jellemzők. Ha használtak is, ezek az autók mindig találnak vevőt a feketepiacon.
5. BMW X5, X6. Hosszú ideig felkeltették az árnyas üzletemberek és a bűnözői világ résztvevőinek figyelmét. Ezek és a listán szereplő más, legellopottabb márkák biztosítást igényelnek a lopás és/vagy harmadik felek jogellenes cselekményei ellen – különben nincs 100%-os garancia a biztonságukra.
6. Ford Mondeo és Focus - ez a két népszerű modell Amerikai gyártó a támadókat sem kerülik meg, amint azt a kérlelhetetlen statisztikák tanúsítják. Az átlaghoz tartoznak árkategória, ami azt jelenti, hogy egy ellopott autóra mindig lesz kereslet továbbértékesítésre vagy szétszerelésre.
7. A Mazda CX-5, akárcsak az előző szezonokban, 2019-ben sem valószínű, hogy a tulajdonosai nyugodtan aludhatnak. Népszerű, bár másokhoz képest kisebb mértékben Japán terepjárók, a rendelkezésre álló lehetőségeknek, a jó sebességnek és egyéb tulajdonságoknak köszönhetően.
8. Toyota Corolla, annak ellenére, hogy az átlaghoz tartozik árszegmens, alacsony költsége, megbízhatósága és praktikussága miatt népszerű a FÁK-országok fogyasztói körében.
9. Kia Sorento, RIA, Optima. Az elmúlt évek koreai autóinak fellendülése az autótolvajok preferenciáit is befolyásolta. Különböznek megfizethető áronés meglehetősen jó teljesítményjellemzők. A Kia Ria általában a fővárosi lopások vezetői közé tartozik, ezért az ilyen autók jövőbeli tulajdonosainak emlékezniük kell ezekre a statisztikákra.
10. VAZ - lehetetlen elképzelni Moszkvában a legtöbbet lopott autók listáját a hagyományos nélkül orosz autóipar. A VAZ-lopások gyakoriságát az utakon való nagy számuk és a hagyományosan nagy alkatrész-igény magyarázza. A tolvajokkal szembeni védelem szempontjából a legsebezhetőbbek közé tartoznak. Az úgynevezett „klasszikus vonal” modelljei, nevezetesen a VAZ 2105-07, és velük együtt a 2109, 21099 is nagyobb keresletet mutatnak, mint mások.

A Gazeta.Ru-nak pontosan megmondták, mennyit személygépkocsik 2017-ben ellopták Oroszországban, és mely régiók lakói nagyobb valószínűséggel találkoznak ilyen bajokkal, mint mások.

Emlékezzünk vissza, hogy a rendőrség régóta megosztott ez a típus bűncselekmények két részre oszthatók - autólopás (az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 158. cikke) és a lopás cél nélküli jogellenes elvétele (Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 166. cikke). A második bûnért sokkal enyhébb a felelõsség, és gyakran még a „hivatásos” autótolvajok is, ha elkapják, megpróbálják elhitetni a nyomozókkal, hogy „csak egy körre vitték” az autót. Már bent hamar a kétértelmű helyzet jogszabályi szinten korrigálható, mindenkire azonos felelősséget róva.

Tavaly év végén 21 842 autólopást regisztráltak Oroszországban. A legkevesebb ilyen bűncselekmény Csecsenföldön, Kalmükiában és a Nyenec Autonóm Körzetben történt. A legnagyobb Szentpéterváron és Leningrádi régió, Moszkva és Moszkva régió. További 20 834 lopást az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyvének 166. cikke szerint minősítettek.

Összehasonlításképpen: 2016-ban 25 886 személygépkocsi lopás és 22 437 lopási szándék nélküli lopás történt.

Így az év során körülbelül 10-zel csökkent a mindkét cikk alapján regisztrált bűncselekmények száma%

Változnak az ízlések

Az elmúlt év eredményei alapján a szakértők változásokat rögzítettek a gépeltérítők ízléspreferenciáiban. 2016-ban a Belügyminisztérium azt közölte, hogy a hazaiak voltak a legnépszerűbbek a tolvajok körében. Lada autók(a fiatalok is inkább lovagoltak). Ugyanakkor az „Ugona.net” szakosított portál szerint 2016-ban az oroszországi lopások teljes számában a vezetők voltak. Japán márkák: a Toyotán kívül ilyenek például a Nissan és a Mitsubishi. A Belügyminisztérium nehezen tudta megnevezni 2017 vezető márkáit, ugyanakkor az Ugon.net szerint a bűnözők keresletében a hazai flotta irányába tolódott el.

Ugyanakkor a lopások aránya mind a japán, mind Orosz bélyegek visszaesett a tavalyi évhez képest, a koreai és európai márkákkal szemben, amelyek mára az ellopott autók számának 16%-át teszik ki (japán - összesen 33%, belföldi - 31%). Tehát a „koreaiak” rajongóinak figyelmesebbnek kell lenniük, és gondolkodniuk kell további biztonsági rendszerek telepítésén vagy biztonságos parkoláson.

A pénztárcabarát európaiak körében a franciák autói voltak a vezetők Renault márka: Duster, Logan és Sandero. „A lopási módszer egyszerű; az összes felsorolt ​​modellt feladják előtte” – mondta az Ugona.net képviselője a Gazeta.Ru-nak. — Az eljárás magában foglalja a motorvezérlő modul szokásos cseréjét, amely a kesztyűtartó mögött vagy gépház" Szintén gyakran ellopják Volkswagen Polo- ez leggyakrabban egy további chip felírásával történik szabványos indításgátló a diagnosztikai csatlakozón keresztül. Minden mechanikus zárat „szilánkkal” vagy „tekerccsel” forgatnak.

Kik vannak a legjobb 20 autómárkában?

A rangsorban az első helyet hagyományosan a Lada márka foglalja el. A statisztikákat nagyobb mértékben az elavult autóriasztókkal felszerelt klasszikus Zhiguli autók lopásai okozzák, amelyek hajlamosak az elektronikus hackelésre. De a támadók már megtalálták a kulcsokat a teljesen új modellekhez. Így a szabványos indításgátló magas fokú védettsége ellenére az autótolvajoknak már sikerült megtalálniuk az összes gyári biztonsági rendszer kikapcsolásának módját. Lada rendszerek Vesta és Lada X-Ray.

Az Infiniti kiesett a legjobb 20-ból. De az Opel belépett - a szakértők ezt annak tulajdonítják, hogy a Genaral Motors jelentősen csökkentette jelenlétét Oroszországban, ami alkatrészhiányhoz vezetett.

Ennek megfelelően a legtöbb ellopott Opel azonnal szétszerelésre kerül.

A legtöbbet lopott modellek

Az Ugona.net szerint a Solaris zsinórban több éve tartja az első helyet a lopások terén. Természetesen ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a modell az első 5 legjobb között van népszerű modellek Oroszországban. Ugyanakkor a jobban fogyó Kia Rio a második helyen áll a külföldi autók között a lopások számát tekintve, jelentős különbséggel.

Mint kiderült, tény, hogy a Solaris, bár új generációban jelenik meg, még mindig ugyanazokkal a szabványos biztonsági rendszerekkel van felszerelve, mint nyolc évvel ezelőtt.

„Ezeknek a modelleknek a védelmi szintje nagyon alacsony. A Solaris ellopása nem nehéz, és ezzel a gépeltérítők is tisztában vannak. Ennek az autónak, valamint a Riónak a kulcsa egyszerűen megrendelhető az interneten keresztül, az autó VIN-számának ismeretében. A második ok már az autósok gondatlanságához kapcsolódik - túl egyszerű kiegészítő riasztásokat használnak, amelyek nem védettek az elektronikus hackeléstől. Vagy helytelenül használnak további lopásgátló rendszereket,

például az esetek 90%-ában a tulajdonosok nem változtatják meg a riasztók PIN-kódját, így a gépeltérítők könnyen deaktiválhatják azokat – mondja Andreev. „Senki sem gondol arra, hogy a PIN-kódot meg kell változtatni, erre az autókereskedések sem figyelmeztetnek.”

Népszerű prémium

Vezető prémium szegmens lett Lexus SUV LX. A modell ellopásához a gépeltérítők leggyakrabban két módszert alkalmaznak, amelyekről a Gazeta.Ru már korábban írt. Az első egy „horgászbot” a jel kiterjesztésére szabványos kulcs. A támadók is megtanultak kapcsolódni digitális busz autót, és kapcsolja ki a normál riasztót és az indításgátlót.

Kevesebb autót lopnak el Terepjáró: Ezen segített a firmware megváltoztatása a kereskedőnél. Ennek eredményeként a korlátozott felírási lehetőségnek köszönhetően további kulcsok A támadók kezei meg voltak kötve.

Ezért a második helyen a Mercedes-Benz E-osztály, a harmadikon pedig a BMW X5 végzett. A Mercedest és a BMW-t egyaránt szeretik az autótolvajok, mert könnyen nyithatók és indíthatóak relé rúddal.

„Kiderült, hogy az autógyártók éppen ellenkezőleg, az autótolvajok életét könnyítik meg azzal, hogy több olyan funkciót vezetnek be, amelyek gyengítik az autó biztonságát, mint például a kulcs nélküli beszállás lehetősége az autóba vagy a start-stop rendszer. Könnyebb ellopni az ilyen autókat egy átjátszó horgászbot segítségével” – mondja Andreev. - Általában véve, ha van egy ilyen eszköz, mint egy „horgászbot”, akkor bármilyen autót kinyithat. Ezért nem szabad az autógyártókra hagyatkoznunk, és várnunk kell, hogy javítsanak valamit, hanem vegyük a kezünkbe a dolgokat.”

A rendőrségnek nem feladata az autó megtalálása

Alekszej ügyvéd a Gazeta.Ru-val folytatott beszélgetésében a kapott adatokat „játéknak a statisztikákkal” nevezte.

„Vegyük ugyanazt az eltérítést a lopás célja nélkül. Valójában gyakran megesik, amikor a falvakban részeg tinédzserek autót vehetnek és vezetik, de nem akarják ellopni – mondja Trofimov. „És az ilyen elvtársakat nem lehet komolyabb vétséggel vádolni – takony folyik az orrából, remeg a keze, hol van? 158 Art. Oroszország Büntető Törvénykönyve.

De tény, hogy az autó tulajdonosát nem érdekli, hogy mi az, lopás, lopás, vagy hogy ki lopta el az autóját. Neki az a fő, hogy visszakapja a tulajdonát. A rendőrség feladata pedig nem az autó megtalálása, hanem a lopás felderítése. Hiszen ha egyszerűen visszaadja az autót az illetőnek, az ügy megoldatlan marad.”

Szerinte ahhoz, hogy a lopás megoldottnak minősüljön, a rendőröknek el kell kapniuk a volán mögött ülőt, és nem csak az úton (akkor azt fogja mondani, hogy csak lovagolni vagy melegíteni akart), hanem a a rendszámok megszakításának pillanatában, vagy amikor az illető elrejti valahol.

„Amikor pedig felfedeznek egy autót, a 18. századba csúszunk a szakértők ujjlenyomatport, amit sokáig informatívnak tartottak. Senki sem ellenőrzi rendesen egy autólopás helyszínét, DNS-adatbázist sem használnak, ahogyan azt már annyi ideje mondták. Ezért azt vizsgálva, hogy hány autót lopnak el és mennyit találnak, azt is szeretném megérteni, hogy ezek közül hány részese a bűnügyeknek, és hányat találtak meg aktivisták” – összegzi Trofimov.

Nem úgy, mint a képen. Csak egy tinédzser úgy döntött, hogy ellopja a táskáját, és leül a sarokba. Ma különösen veszélyes srácokról fogunk beszélni. ÉS a kütyük.

Nincs 100%-os garancia az autólopás ellen. A riasztó árát csak az határozza meg, hogy az autótolvajok mennyi időt töltenek vele. Elmondjuk, hogyan lopnak most autókat, és hogyan lehet ellenállni az autótolvajoknak.

Mely autókat lopják el és melyeket nem?

Melyek a gyakoribbak: olcsó - pótalkatrészekért vagy „donornak”, ha egy súlyos baleset után legális autó van, és szinte mindent ki kell cserélni, kivéve a karosszérián lévő számot. Drágák - eladók, alkatrésznek sokkal ritkábban.

1 . Lada, 6 ezer
2 . Toyota, 3,7 ezer
3 . Hyundai, 2 ezer
4 . Kia, 1,8 ezer
5 . Nissan, 1,1 ezer

Mint látható, az emberek körében a legnépszerűbb autókat gyakrabban lopják el.

Melyiket lopják el ritkábban: légkeféssel ellátott autó, törött lökhárító vagy a nagyobb testkárosodás nem lesz annyira vonzó a tolvaj számára. Az átfestett autók mostanában gyengén kelnek, a karosszéria festékének mérésére szolgáló vastagságmérőt 10-20 dollárért lehet kapni.

Szóval hogyan csinálják?

Maga a riasztó általában meglehetősen megbízható. A szűk keresztmetszet az adatok átvitele a rendszerből a kulcstartóra vagy az okostelefonra. Az autótolvajok elfogják a biztonsági kódokat. Ezután utánozhatja őket egy másik eszközön, és kinyithatja az autót.

A legősibb lopási módszer: brute force riasztókódok

Az autóriasztók első modelljei olyan kódot használtak, amelyet meglehetősen könnyű elfogni. A tolvajok gyakran egyszerűen szétszerelték a kulcstartót és a központi riasztóegységet, majd fizikai kapcsolók segítségével kiválasztották a kódot.

Mi kellett ehhez: válasszon egy autót, nézze meg, milyen riasztórendszer van felszerelve, vásároljon egy hasonló kulcstartót, és menjen végig az összes lehetséges kombináción. Egy nagy parkolóban a sikeres hack valószínűsége majdnem 100%.

Később a gyártók hosszabbra és összetettebbre tették a kódokat. Így már senki sem ment át rajtuk manuálisan.

Jellemzően a telefon testébe szerelték össze az opciók válogatására szolgáló eszközöket. Automatikusan összeállítottak mindent lehetséges kódokés egy bizonyos idő elteltével elküldte őket. Beülhet a következő kocsiba és várhat.

De az autógyártók és a riasztófejlesztők ellenlépést tettek – kiadták anti-szkennerek. A kódüzenetek fogadását egy szekvenciálisan változó, a „natív” jelzőkódhoz hasonló formátumú kóddal blokkolták. Más szóval, ellenálltak a nyers erőnek.

Ha tehát örökölte nagyapja „filléreit” egy hangos, de ősrégi riasztórendszerrel, ne lepődjön meg, ha egy nap nem találja meg az ablakok alatt. A hackelési módszer egyszerű és ügyetlen, de az éjszakai túrákra vágyó tinédzserek képesek rá.

Aztán megjelentek a kódfogók és -szkennerek. Hogyan működnek

Ezek az eszközök felváltották a kódtörő kütyüket. 30-40 dollárért megveheted, és még a darkneten sem. Általában riasztókulcs-tartókban gyűjtik össze őket.

Kódfogó elfogja a riasztásvezérlő kódot, amikor megnyom egy gombot a távirányítón, és beavatkozik abba, így a rendszer nem ismeri fel a jelet. A szkenner elemzi és kiszámítja a riasztás nyitási kódját. Ezt követően a markoló lecseréli a régi riasztási kódot.

De a hozzáférési kód a lopási rendszerben marad. Miután lejátszotta, íme, a gép nyitva van! Ha nem lopják el, akkor azt vesznek el a belsőből és a csomagtartóból, amit akarnak. Leszedik a kerekeket vagy az akkumulátort is, és senki nem hall semmit.

Egyes riasztók különböző kódokat használnak az ajtók nyitására és zárására. De ez sem probléma. Az emberek gyakran ugyanabban a parkolóban hagyják az autóikat, vagy bezárják az autójukat, hogy egy perccel később visszatérjenek, hogy felvegyenek egy elfelejtett okostelefont vagy pénztárcát. Szóval írd le szükséges kódot- egy-két apróság.

Markolók az újabbak kódokat elemezhetnek és akár több száz különböző csomagot is rögzíthetnek. Így nyugodtan kidobhatja a riasztókat statikus kóddal - egy ilyen autó kinyitása rendkívül olcsó.

A legfejlettebb kódfogók a teljes értékű számítógépek, amelyek rendkívül érzékeny vevőkkel és személyre szabható adókkal vannak felszerelve frekvencia-összeállítókkal. Ezenkívül antennákat kínálnak, amelyek kiterjesztik a grabber lefedettségi területét.

Egy ilyen grabber bármilyen bonyolultságú kódot képes olvasni és elemezni a szerkezetét. A következő kódok kitalálásához (a párbeszédpanel riasztásaiban dinamikusan változnak) a rendszer rendelkezhet egy kész algoritmussal egy adott protokollhoz, vagy használhat tanulási technológiákat és annak számításait.

Végül a markolók gát-interferenciát generálhatnak. Ez lehetővé teszi a gépeltérítők számára, hogy megnöveljék a kulcstartó kód információinak elemzésével töltött időt.

Után hogyan működött a markoló és a szkenner, a zárba (ajtó vagy gyújtás, autómodelltől függően) helyezzen be egy speciális üres. Ebből egy kulcsot készítenek majd, amelyet lopáshoz használnak majd. A kormányoszlop alatti vezetékeket sokáig senki sem csatlakoztatta.

De vannak durva lopási módszerek is, hol azok nélkül

Egyes gépeltérítők kódfogók és szkennerek nélkül is megbirkóznak. Első riasztások kábító fegyverrel feltörték. Általában eltörték az irányjelző lámpát, kicsavarták a villanykörtét, a termináljára egy hordozható kábítópisztolyt csatlakoztattak, és a rendszer meghibásodott.

Később azonban az autógyártók elkezdték felszerelni az autókat nagyfeszültségű galvanikus kisüléssel a kimeneteken. Így a biztonsági rendszer már nem fél az áramkisüléstől.

Az olcsó riasztókat még könnyebb feltörni. Autóajtó zár csavarhúzóval forgatjuk. Ezt követően nyissa ki a motorháztetőt az utastérből, és üsse ki a gyújtáskapcsolót. Ugyanakkor a riasztórendszer „pókkal van bedugva” - a szükséges elemek vezetékköteggel vannak összekötve.

Végül a gépeltérítők együtt dolgoznak a zsebtolvajokkal. Miközben egy szupermarket folyosói között sétál, a kulcsait könnyen ellophatják a zsebéből. Utána pedig nyugodtan indítsa be az autót és hajtson el.

Az autótolvajok pedig egyszerűen kitörhetik az üveget, és legalább kiszedhetnek dolgokat vagy eltávolíthatják a rádiót. Ez ellen csak egy biztonságos garázs vagy őrzött parkoló segít.

Miért jelentenek sebezhetőséget a start gomb és a kulcs nélküli belépés?

Most még bent is olcsó külföldi autók funkciókat találhat távoli indítás motor és kulcs nélküli belépés a kabinba. Az autótulajdonosnak ez további kényelem, a tolvajnak pedig egy újabb lehetőség a biztonsági rendszer feltörésére.

Egy autót feltörni vele kulcs nélküli bejárat, használjon CB rádióerősítőt és hatótávolságnövelőt. Az erősítő növeli a jelerősséget. Ha az intelligens kulcs mellé helyez egy hordozható rádióerősítőt, akkor az általa folyamatosan a levegőbe továbbított jelet elkaphatja, felerősítheti és továbbíthatja a hordozható rádióra. Ez viszont relét biztosít a jelzéshez.

Az intelligens kulcs jele akár az ablakon vagy a lakás bejárati ajtóján keresztül is fogadható. És ha a tulajdonos az alsóbb emeleteken lakik, akkor álljon az ablaka alá.

Ezt követően a „start-stop” gombbal indítható az autó. És addig hajtsa, amíg el nem fogy a gáz a tartályban, vagy amíg újra meg nem nyomják a „start-stop” gombot.

Van egy szinte kémszerű, de működő lopási módszer: „két bőrönd”

Néha a gépeltérítők párban dolgoznak, és két bőröndöt (tokok, táskák stb.) használnak felszereléssel a jel lehallgatására. Az egyik tolvaj követi az autó tulajdonosát, a másik az autó mellett marad, és elkezdi megnyomni a nyitógombot vagy húzni a vezetőoldali ajtó kilincsét.

A riasztó jelet küld a kulcsra. A sofőr melletti berendezések elfogják (valamint a sugárban lévő egyéb jeleket) és rögzítik, majd a második bőrönd sugározza ezeket a jeleket.

A titkosított kulcs tartalmaz egy címkét, amely deaktiválja a riasztást. A berendezés elszigeteli ezt a metát az étertől, és letiltja az autó védelmét.

Egyébként nem kell követned a tulajdonost. Felszerelés 50-100 méteres körzetben működik, tehát nem kell mást tennie, mint bemenni a bejáraton, és a kívánt lakás ajtaja közelében állni.

Egyes autótolvajok "szendvicsekkel" indítják be az autót

Az autótolvajok használhatják a motorvezérlő berendezéseket - különálló egységeket, amelyek elektromos szalaggal vannak összekötve a kényelem érdekében. Ezt a rendszert "szendvicsnek" nevezik, és általában alá van szerelve egy bizonyos modell auto.

Előfordul, hogy a „szendvicshez” olyan mikroáramkörök tartoznak, amelyeket be kell szerelni az autóba. Aztán kinyitják az ajtót vagy a motorháztetőt, oda helyeznek mindent, amire szükségük van, és elindítják a magukkal hozott kulccsal, ami megfelel az új áramköröknek.

Hogyan lehet feltörni egy autót a CAN buszon és a diagnosztikai csatlakozókon keresztül

A diagnosztikai csatlakozók és a CAN busz lehetővé teszik az adatcsere megszervezését a járművel. Általában a vezetőoldali ajtóban találhatók.

Az autótolvaj lyukat fúrhat az ajtón, hogy hozzáférjen a buszhoz vagy a csatlakozókhoz. Ezután csatlakoztatja az elektronikát, és parancskészletet küld közvetlenül a rendszernek letiltja a riasztást. Ezek után már csak írni kell új kulcs. Maga a riasztó körülbelül egy percen belül kikapcsol, de egy új kulcs behelyezése akár fél órát is igénybe vehet.

Általában ezt a módszert legalább 5-7 éves autókhoz használják. Az újabbak könnyebben feltörhetők, ha elfognak egy jelet, vagy vírust telepítenek a tulajdonos okostelefonjára.

Oké, ez ijesztő. Mit tehetünk?

Tartsa be az alapvető biztonsági szabályokat, nehogy autója legyen a legvonzóbb autó a parkolóban a tolvajok számára.

Ne hagyjon semmit a kabinban, akár üres zacskókat vagy szemetet is. Ne tárolja az intelligens kulcsot a közelben bejárati ajtóés másolja az elektronikát mechanikával, például egy zárral a sebességváltón.

Próbálja meg parkolni az autóját egy biztonságos parkolóban. Szerződéskötés előtt ellenőrizze, hogy hány kamerát szereltek fel, milyen területet fednek le, milyen minőségű képet adnak, és milyen felelősség terheli a biztonságiakat az autólopásokért.

Ne feledje az egy kattintás szabályát. Ha megnyomta a távirányító gombját, de a riasztó nem reagált (például nem villogtak a méretek), semmi esetre se nyomja meg újra a gombot. Nem szabad elhagyni az autót. Talán a támadók elfogták az első kódot, és most a második megnyomásra várnak, hogy ellopják az autót. Nézzen körül, és jobb, ha autóval hagyja el ezt a helyet, ha gyanúja merül fel.

Próbálja meg elriasztani a gépeltérítőket. Ez segít, ha az autó nincs „megrendelve”. Próbálja meg áthelyezni autóját egy másik parkolóba, vagy magára vonja mások figyelmét azáltal, hogy mindent körülvesz. Azok a bűnözők, akiknek nincs megrendelése az autójára, nem akarnak „ragyogni”, és elmennek könnyű prédát keresni.

Ezek általános tippek, de az alábbi kütyük és trükkök használatával növelheti esélyeit.

Helyezzen el egy GPS-követőt az autójába, vagy még jobb, ha többet

Tovább drága autóÉrdemes több GPS jeladót telepíteni. A szakértők ezt teszik - tudják, hová kell elrejteni a jelzőfényt, így az eltávolításához sokat kell bütykölni.

A jelzőfények egyenként körülbelül 100 dollárba kerülnek, de lehet találni olcsóbbat is. Apró akkumulátorokkal működnek, amelyek évekig kitartanak.

Nincs értelme zavarni a jeladó jeleket.- továbbra is felveszik a kapcsolatot, és a lehető legrövidebb időn belül küldenek SMS-t koordinátákkal a tulajdonosnak. Sőt, a tolvaj nem tudja, hány jelzőfény van elrejtve az autóban, és valószínűleg nem fogja semlegesíteni mindegyiket.