Az anyag a RIA Novosti exkluzív adatai alapján készült.

Sajnos autókat loptak, lopnak és továbbra is lopnak. Ezt a bűnözők különböző okokból és különböző utak, de egy dolog változatlan marad - a profitszomj, a könnyű és gyors pénz. Csak az autótolvajok ízlése változik meg. Évről évre helyet cserélnek, ritkábban keverik egymás között a bélyegeket.

A biztosítók és a belügyminisztérium hatóságai szorosan figyelemmel kísérik a feketeautó-piac változásait. Hányat loptak el, milyen márkák, modellek, milyen testben, milyen gyakorisággal stb., stb. Általánosságban elmondható, hogy az információkat folyamatosan gyűjtik, és hasznos időnként felülvizsgálni azokat. Megkérdezheti például a biztosítókat, és megtudhatja, mely márkákat és modelleket lopták el a leggyakrabban év eleje óta.

Ha az autógyártókat összességében vesszük, akkor kiderül, hogy a biztosítótársaságok szerint a legkockázatosabb márkák: Hyundai,Kia,Toyota,Nissanés Ford... Mint látható, a Top 5-ös listán csak külföldi autók kerültek be. Lezárult az autóipari első tíz helyezett Renault,Lexus,Mazdaés Audi val vel Mitsubishi... Ahogy a listából kiderül, hazai autók nem figyelik meg. Ez azonban nem meglepő, hiszen a CASCO a lopástól kezdve hazai autók rendkívül ritkán szereznek be, ezért a statisztikák némileg torzak lehetnek.

A biztosítók kevésbé népszerű, de még mindig lopott márkájú külföldi autókat neveztek meg: BMW, Peugeot, Volkswagen, Terepjáró, Infiniti, Jaguar. VAZ, UAZés GÁZ is bekerült a listába, de a másik végéről. Gyakorlatilag nem illegálisan eltulajdonítják őket. Gratulálunk a tulajdonosoknak ehhez a jó hírhez.

És most a legérdekesebb, hogy úgy mondjam, a konkrétumok. Mely modellek kerültek be a 10 legjobb lopásveszélyes autó közé:

Toyota Camry

Tekintse meg a legbűnözőbb autómodellek teljes listáját. Van min gondolkodni. Összesen két márka került a csúcsra! Sőt, versenyen kívül is megmutatta magát. Tízből álljon bosszút. A 8., 9., 10. hely maradt a Hyundainak. A legtöbbet lopott modell a Camry volt. Őszintén, ki kételkedne benne!

Toyota Land Cruiser 200

A második helyen a rangos „kétszázados” áll. Gyakran szerepel a közlekedési rendőrség bűnügyi jelentéseiben is.

Toyota RAV4

Kevésbé kifinomult, de nem kevésbé ízletes darab gépeltérítőknek. A RAV4-et nagyra becsülik megbízhatóságáért és mindenütt használhatóságáért. A gépeltérítők is tudnak róla, vigyázzatok!

Toyota Hilux

Őszintén meglepődtünk, amikor ezt a pickupot láttuk a listán, különösen a negyedik helyen. Nőttek az eladások Oroszországban? Vagy a gépeltérítők a Távol-Keleten lopják el őket, ahonnan a helyi statisztikák átkerülnek az ország általános statisztikájába, eltolva a prioritásokat egyik vagy másik irányba?

Lexus lx

A következő három helyet a Lexus foglalja el. A tekintélyes LX az ötödik helyen áll.

Lexus rx

Crossover RX - hatodik hely.

Lexus gx

Újabb SUV zárja a prémium autógyártó első három helyét.

Hyundai solaris

Elég furcsa látni egy középosztálybeli polgár kedvesét egy prémium bélyeg után. De sajnos a rangos modelleket a tömeges modellekkel együtt eltérítik. ennek megerősítése.

Hyundai creta

Nemcsak berozsdásodott az első részletekben, hanem el is lopták. Miért ilyen szenvedés a tulajdonosoknak?

Hyundai santa fe

A Hyundai Santa Fe korábban gyakran szerepelt híradásokban.

Valójában a modellek listája sokkal kiterjedtebb, a biztosítók a következő modelleket is megjegyezték: Hyundai Tucson, Hyundai ix35, Hyundai i30, Hyundai genezis, Mazda CX-5, Kia Sportage, Kia rio, Kia Ceed, Kia Optima, Kia Quoris, BMW 5-ös sorozat, BMW X6, Ford Focus, Ford mondeo, UAZ Patriot, Lada 4x4, Land Rover felfedezése, Audi A6 Allroad, Nissan Almera, Nissan Pathfinder, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Renault Duster, Renault Logan / Sandero, Renault fluence, Mitsubishi ASX, Volkswagen passat, Peugeot 408, Infiniti QX70.

Legyen óvatos, ha megtalálja autóját a listán. A lopás kockázatának csökkentése érdekében kövesse az alábbi egyszerű klasszikus tippeket, és akkor kevesebb probléma lesz:

MOSZKVA, december 1. – RIA Novosztyi. A RIA Novosztyi által a vezető orosz biztosítók körében végzett felmérés szerint 2017. január-szeptemberben a Toyota, a Lexus és a Hyundai autókat lopták el a legtöbben Oroszországban.

A felmérés szerint a leggyakrabban ellopott autók listája is szerepel, de ritkábban Földmárkák Rover, Lada, UAZ és Kia.

Ezenkívül az egyes biztosítótársaságok felhívják a figyelmet a gépeltérítők érdeklődésére Ford márkák, Mercedes, BMW, Audi.

A helyzet a régiókban

A biztosítók az eddigiekhez hasonlóan a lopások számát tekintve a legproblémásabb régiók közé sorolják Moszkvát és Szentpétervárt. Az SC "Consent" pedig hozzáadta hozzájuk Jekatyerinburgot és Novoszibirszket.

Maxim Markelov, a MAKS biztosításmatematikai számításmódszertani osztályának vezetője elmondta, hogy adataik szerint a legtöbb lopás Szentpéterváron történik. A szentpétervári gépeltérítők által kedvelt autómárkákat is megnevezte (kilenc hónap eredményei alapján) - ezek a Hyundai, az UAZ, a Ford és a Kia. Elmondása szerint a moszkvai régióban ellopott autók listája is benne van Toyota márkák, Lada, Nissan és Hyundai.

A Renaissance Insurance csoport szerint a Moszkvában ellopott autók közül a leggyakrabban a Land Rover, a Honda, a Toyota és a Mazda; Peter számára - Mercedes, VAZ, UAZ, Jeep és Nissan.

Az IC "Consent" statisztikái szerint a Toyota, Hyundai, Lexus, Kia, Ford és BMW márkák különösen népszerűek a moszkvai gépeltérítők körében; Szentpétervárról - Hyundai, Toyota, Kia, Nissan és Ford; Novoszibirszkből és Jekatyerinburgból - Toyota és Kia.

Eltérített modellek

A felmérés szerint az ellopott modellek listája szerepelt Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota Szárazföldi cirkáló 200, Toyota RAV4, Lexus LX, Hyundai Solaris, Hyundai Tucson, Hyundai IX35, Mazda CX-5, Kia Sportage, Kia Rio, BMW X1, BMW 7, BMW X6, Ford Focus, UAZ 3163 Patriot, Lada granta, Land Rover Range Rover evoque, Land Rover Discovery, Land Rover szabadföldi, Mercedes-Benz G, AudiQ5, Jeep Grand Cherokee, Nissan Almera.

"A lopások okai évről évre nem változnak. A drága és prémium márkákat megrendelésre eltérítik, továbbértékesítik más régiókban, VIN számok... A tömegpiacot eltérítik az alkatrészek szétszerelése miatt" - nyilatkozta Szergej Demidov, a Renaissance Insurance Group Autóbiztosítási Osztályának ügyvezető igazgatója.

"A legtöbbet ellopott autók lesznek a legkelendőbbek. A legtöbb lopás célja az autók alkatrészre való szétszerelése. Itt, ahogy mondani szokás, a kereslet teremti meg a kínálatot" - tette hozzá Vitalij Knyaginicsev, az Ingosstrakh kiskereskedelmi üzletág igazgatója.

A legveszteségtelenebb autók

A biztosítók a portfóliójukhoz leginkább veszteséges autókról is beszéltek.

Markelov szerint az idei év kilenc hónapjának eredményeit követően a Toyota Camry, a Huynai Santa Fe, az Audi Q5 átlagosan 85 ezer rubel, 164 ezer rubel és 322 ezer rubel lett a legveszteségtelenebb az SK "MAKS" számára. .

"A Santa Fe és az Audi Q5 modellek esetében több lopás is jelentős hatással volt a veszteségre és az átlagos kifizetésre. A Toyota Camry veszteségessége hagyományosan magas. A balesetek gyakorisága ezzel a modellel a cég portfóliójában az egyik legmagasabb" - mondta.

„Valójában a legveszteségtelenebb lesz a legtöbb népszerű autók... Ez mindenekelőtt hazai autókés nem drága külföldi autók... Ha mélyebbre ásunk, kiderül, hogy ezeknek az autóknak a vásárlói között a kevés tapasztalattal rendelkező sofőrök aránya a legmagasabb. Ez az egész titok – a vezetési stílus a legfontosabb tényező. Így a második helyen veszteség lesz sportmodellek gépek" - folytatta Knyaginichev.

A szakértő megjegyezte, hogy természetesen van az autógyártó befolyása a veszteségességre, ez az alkatrészköltség kialakításának politikájában és a kereskedői munkaköltség politikájában is kifejeződik, de nem ez a legmeghatározóbb. .

A veszteségességről szólva a Renaissance Insurance csoport megjegyezte, hogy 2017 kilenc hónapjában a társaság több mint 250 millió rubel lopások miatt szenvedett veszteséget. Az IC-ben "Hozzájárulás" az átlagos méret A lopásból származó veszteség ugyanebben az időszakban körülbelül 420 millió rubelt tett ki.

Csalás

Ami a gépjármű-biztosítási csalást illeti, Knyaginicsev szerint ennek nagyon sok fajtája létezik, a visszamenőleges biztosítástól kezdve a hamis biztosítási eseményekig és az „önlopásig”.

"Csak van szakértői vélemény a csalás mennyiségét, úgy gondolom, hogy Oroszországban a csalások aránya 20-30%. A belügyi szerveket felszólítják a csalás elleni küzdelemre. A biztosító feladata, hogy felderítse a csalásra utaló jeleket, és ezeket az adatokat továbbítsa az illetékes hatóságoknak” – mondta a szakértő.

Markelov elmondta, hogy a MAKS a szerződéskötés szakaszában próbál felvenni a harcot a csalók ellen. "Különféle ellenőrzéseket alkalmaznak: feketelistákat vezetnek a vállalaton belül, és olyan általános adatbázisokat használnak, mint a Spectrum" - mondta.

Az ember nem az, amit az idő alkotott belőle, hanem az, amit ő maga alkotott önmagából.

Andrej Voznyeszenszkij

Az emberek tudást szereznek, de az erejük nem elég ahhoz, hogy megfordítsák és személyiségük körébe vonják őket, így kilógnak, mint a szalmát pakolni a konténerből, de maga a dolog nem az.

Mikhail Prishvin, "A Föld szeme"

Milyen ember ez? Ki ő? Gazdag felsővezető nagy cég? Bankár? Brioni öltöny, klasszikus Blancioni csizma, drága nyakkendő, mandzsettagombok és dizájnos iPhone. Akár hiszi, akár nem, ez nem sikeres üzletember, nem sikeres menedzser, nem színész vagy sportoló. Ki ő? Sajnos, mint mindig, a megjelenés nagyon gyakran viccel velünk.

Előttünk az igazi. Igaz, az előbbi. De ez nem változtat a vele folytatott beszélgetésünk jelentőségén. Sőt, ma beszélgetőpartnerünk egyben tanácsadó híres cég aki telepít drága komplexek luxusautók védelme. Tehát ne panaszkodj, hogy ebben az interjúban nem találod sem a keresztnevét, sem természetesen a vezetéknevét. De hidd el, ettől nem lett unalmas a beszélgetésünk.

Egy modern autótolvaj portréja

A legelső kérdés, amit feltettünk beszélgetőtársunknak, a modern bűnözőkre vonatkozott, akik jelenleg autólopással és autólopással foglalkoznak. Nos, ezt a témát azért nem hagyhattuk ki volt gépeltérítő Már 5 éve felhagytam a horgászattal, miután 5. alkalommal jöttem ki nem olyan távoli helyekről.

Reméljük, hogy beszélgetésünk érdekes lesz a hétköznapi autósok számára, akik sokat tanulhatnak maguktól, és saját maguk is tanulhatnak valamit, hogy csökkentsék autójuk ellopásának kockázatát. Akkor gyerünk?

- Ki lop ma autókat Oroszországban?

Azonnal szeretném megjegyezni, hogy én személy szerint már lekötöttem. Tehát az ország máris mínusz egy gépeltérítő. Ami a mai vasvadászok portréját illeti, akkor az autótolvajok a korábbiakhoz hasonlóan a régi autókat riasztó nélkül vagy könnyen feltörhető biztonsági szolgálattal lopó amatőrökre és profikra, akiknek egy része a olcsó autók, míg mások csak drága autókon dolgoznak.

Vannak persze véletlenszerűek is, amelyeket részeg volt elítéltek vagy drogosok követnek el, akik szeretnek autót nyitogatni, hogy profitáljanak az autórádióból, a telefontöltőből, vagy ha szerencséd van, magából a telefonból. . A statisztikák szerint az ilyen lopások során ezek a gopnikok úgy döntenek, hogy ellopnak egy autót, amelyre nincs szükségük.

Ami a szakembereket illeti, hajlamosak drága elektronikus berendezéseket és drága hackereszközöket használni. Természetesen ebben az esetben egy megbízhatóan védett autót ellopó személytől nemcsak vasidegekre van szükség, hanem természetesen az elektronikai és a zármechanikai ismeretekre is.

Az ilyen emberek nem vesztegetik az idejüket apróságokra, hanem vagy drága külföldi autókat lopnak megrendelésre (az autót a vevő előre megrendeli), vagy. Maga is érti, hogy mit drágább autó, annál többet tudsz kimenteni belőle, ha alkatrészre adod az autót. Ha egy egészben, válogatás nélkül veszed, akkor természetesen alacsonyabb lesz az árcédula.

Ha szétszeded az autót és a hirdetés szerint magad adod el, akkor majdnem 2-3-szor drágábban jön ki. De itt az ideje. Általában azok, akik hivatásos lopásokkal foglalkoznak, az idő szigorúan szabályozott. Minden streamben van. Így a legtöbb esetben az ellopott autót vagy azonnal átadják az ügyfélnek N-edik összeg, vagy alkatrészre elfogyott a nagykereskedelmi árcédulákon túllicitálva.

- És ki lop olcsó külföldi autókat?

Mint mondtam, vannak olyanok is, akik inkább csak olcsó autókat lopnak el. De nem nevezhetők nem szakembereknek. Végtére is, ma szinte minden olcsó külföldi autónak összetett biztonsági komplexumok, amelyeket speciális felszerelés nélkül nagyon nehéz megkerülni. Így mindenesetre azok, akik olcsó külföldi autókat lopnak, továbbra is profinak számítanak, hiszen olyan felszereléseket, speciális szerszámokat használnak, amikkel nem mindenki tud megtanulni dolgozni.

Én személy szerint utoljára azért kerültem rács mögé, mert elraboltam a Toyota Camryt és a Honda Accordot, amelyeket általában bevásárlóközpontok és a Moszkva melletti strandok közelében lévő parkolók közelében raboltunk el. Alapvetően alkatrésznek szánt autókat loptak, hogy túllicitáljanak.

Autókat raboltak el egy „horgászbot” segítségével (a szerző megjegyzése: olyan berendezés, amely a közeli kulcstartó jelét továbbítja a gépeltérítő vevőkészülékéhez), ami ideális autólopáshoz a rendszerrel. érintésmentes hozzáférés a szalonba.

- Mesélje el, hogyan keresett autókat, és adjon tanácsot olvasóinknak, hogyan ne váljon autótolvajok áldozatává.

HM. Beszélgetésünk során természetesen nem fogok tudni mesélni arról, hogyan találhatok autókat lopás és lopás miatt. Hiszen köztudott, hogy nem létezik 100%-os lopás elleni védelem. Például, ha megrendelés érkezik egy autóra, nem valószínű, hogy az újdonsült megmenti azt. műholdas riasztók, fizetős parkolásés páncélozott garázskapuk.

Mint mondtam, személy szerint én és a "kollégáim" kerestünk japán autókérintés nélküli beléptető rendszerrel, amely lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy kulcs nélkül hatástalanítsák az autót. Ez a rendszer jellemzően érintés nélküli kulccsal működik, hasonlóan egy hagyományos kulcstartóhoz, amely gyenge rádiójelet továbbít a rádióba.

Ha nincs közel az autóhoz, akkor az autó biztonsági komplexuma nem tudja felfogni a kulcs rádiójelét. Ennek eredményeként az autó zárva marad (őrzött). Amikor közelebb ér, a riasztó felveszi a jelet, és automatikusan hatástalanítja az autót. Amikor ismét elhagyja az autót, és elmegy tőle, az autó automatikusan élesíti magát.

Speciális rádióberendezéseket használtunk, amelyeket az interneten keresztül vásároltunk Kínában. Ez a berendezés két nagy teljesítményű szkennerből áll, kombinált RF-erősítőkkel. A lopás ötlete ezzel a berendezéssel egyszerű. Találnod kell egy autót érintésmentes rendszer hozzáférést (általában az ilyen autókban nincs gyújtászár, és a motort a gombról indítják) és tulajdonosát olyan kulccsal, amely gyenge rádiójelet ad ki az éterben.

Ezután egy átjátszó segítségével ezt a jelet egy másik rádióvevőre továbbítják, amelyet az áldozat autója mellett kell elhelyezni. Ennek eredményeként az autóriasztó felismeri a natív kulcs jelét, és automatikusan kinyitja az ajtókat. Minden - az autóhoz való hozzáférés nyitva. Sőt, el is kezdheti. Igaz, ebben az esetben nem lehet leállítani a motort. Ellenkező esetben mindent elölről kell kezdeni. Természetesen, amint elhagyta az ellopott autót, többé nem tudja megismételni a továbbítási folyamatot.

Mint mondtam, leggyakrabban a Moszkva melletti strandokon vadásztunk, ahol gyanútlan tulajdonosok voltak japán autók napozott és úszott. Egész koncerteket szerveztünk, hogy közelebb kerüljünk az ilyen autótulajdonosokhoz, és eltávolítsuk a jelet a kulcsukról. És jól csináltuk. De te magad is tudod, hogy bármennyire is csavarodik a kötél, előbb-utóbb mindig lesz vége.

Szóval nálunk egy szép napon véget ért az egész. Közvetlenül az olajteknős garázsban kaptunk tetten, ahol még 4 autó parkolt a közelben. Nem megyek bele a számítások részleteibe, de egyet elmondok: minden gépeltérítő előbb-utóbb így fejezi be a karrierjét. És amikor ezt csináltam, tökéletesen tisztában voltam ezzel.

- Mennyi ideig tart az eltérítés?

Minden a jármű biztonsági komplexumának típusától függ. Ha szabványos jelzéssel rendelkezik, akkor általában kódfogó (egy autót hatástalanító kulcstartó rádiójelét elfogó berendezés) és a gyújtáskapcsolót kikapcsoló hajtókar segítségével az eltérítés legfeljebb 5-ig tart. 10 perc.

Ha ismétlőt használnak a hackeléshez, az eltérítés általában nem tart tovább 1 percnél.

Ha azonban az autó kiegészítő rendszerek védelem (második riasztás, mechanikai komplexek védelem, rejtett gombok stb.), a lopási idő jelentősen megnőhet, akár több óráig is. Ez természetesen veszélyes a gépeltérítőkre. De ha az autó drága, akkor a kockázatot a jövőbeni nyereség indokolja. A hivatásos gépeltérítő soha nem fog belekeveredni egy előre meghatározott időn túl ellopott autóba. Ebben az esetben szívesebben választana egy olyan autót, amelybe könnyebb betörni, mint bolondozni és kockáztatni egy összetett autóval.

- El lehet lopni egy autót felszerelés és szerszámok nélkül?

Sajnos az autótulajdonosok számára ez lehetséges. Például amikor egy szupermarketben sétál vagy egy bevásárlóközpontban keres fel üzleteket, odafigyel a körülötte lévő emberekre? Valószínűleg észre sem veszi, hogy egy zsebtolvaj lehet mellette, aki az autó kulcsáért jött. A zsebtolvajok kedvenc helyei a kávézók, éttermek és mozik, ahol könnyen észrevétlenül ellophatják autója kulcsait.

Továbbá, amint már megértette, talán még egy gyerek is. A legrosszabb az, hogy amikor egy film megnézése vagy egy finom ebéd után elhagyja a bevásárlóközpontot, először eszébe sem jut, hogy autó nélkül maradt. A legtöbb tulajdonos egy ilyen pillanatban azt gondolja, hogy egyszerűen elfelejtette, hová tette az autót. Emiatt sokan egyszerűen azzal vesztegetik az idejüket, hogy autót keresnek a parkolóban.

És csak 30 perc vagy akár egy óra múlva kezdi az autó tulajdonosa megérteni, hogy az autóját ellopták. El tudja képzelni, mennyi idő telik el az eltérítés pillanatától addig, amíg a rendőrség bejelenti az elfogási tervet a városban? Ez idő alatt az ellopott autó eléri a kanadai határt vagy a csecsen hegyeket.

- Hány gépeltérítő dolgozott Önnel?

Csapatunk 4 főből állt. Én és az egyik társam voltunk a felelősek a gépeltérítés elektronikus részéért. Egy személy szükség esetén feltörte a mechanikus biztonsági rendszereket (pedálzárak, dobozzárak, zárak) kormányoszlop stb.). A negyedik a szárnyakban volt, és lopott autók értékesítésével is foglalkozott. Néha parancsot is talált konkrét autó(márka, modell, szín, gyártási év, kívánt felszereltség, futásteljesítmény stb.).

- Az autótolvajok szeretnek régi autókat lopni?

Amikor sokaknak az autótolvajokra gondolnak, általában a filmekből vagy különféle tévéműsorokból származó gépeltérítőkre gondolnak. Általában az ilyen képeken azt mutatjuk be, hogy a gépeltérítők hogyan lopják el a drága luxus-szuperautókat. A való életben az autótolvajok leggyakrabban az autólopásokra specializálódtak, amelyeket nem csak könnyű ellopni, hanem egészben vagy alkatrészenként is könnyű eladni. És minél egyszerűbb és olcsóbb az autó, annál jobb.

A lopásokból származó pénzt általában csak azokon az autókon lehet gyorsan keresni, amelyek hazánkban népszerűek a piacon. És minél több ilyen autó van Oroszországban, annál nagyobb a kereslet a használt alkatrészek iránt. Végül is általában új alkatrészek olcsó külföldi autók nagyon-nagyon drágák. Főleg, ha japán autókról van szó.

Egyébként van olyan vélemény, hogy a régi autókat nem lopják el. De ez nem így van. Hogyan lopnak. Végül is mit régebbi autó, annál könnyebb ellopni. Például egy 20 éves autót ezerszer könnyebb ellopni, mint egy olcsó 2018-as Solarist. Valójában az új külföldi autókban megbízhatóbb szabványos riasztórendszer található, mint a régi autókban, ahol gyakorlatilag nem volt szükség elektronikus berendezések használatára a lopáshoz.

Apropó, bonyodalom biztonsági rendszerek 2000 körül indult autókban. Ettől az időtől kezdve fokozatosan kezdtek megjelenni az autók összetett biztonsági rendszerei az olcsó gazdaságos osztályú autókon.

Tehát ha autóját 2000 előtt gyártották, ne gondolja, hogy senkinek nincs szüksége rá. Oroszországban egész brigádok vannak, amelyek csak régi autók ellopására specializálódtak. És a legrosszabb az, hogy az ilyen gépeltérítéseket sugározzák. Végül is, mivel az ilyen autókat könnyű ellopni, egyetlen éjszaka alatt az ilyen gépeltérítők több autót is ellophatnak. Igen, az alkatrész ára az ilyenekhez régi autóipar minimális lesz. De a havi eltérítések száma miatt a gépeltérítőknek meglehetősen nagy jackpotjuk van, ami lehetővé teszi számukra, hogy drága üdülőhelyekre utazzanak, és fekete kaviáros szendvicseket együnk.

- Vannak olyan városrészek vagy városrészek, ahol az autótolvajok előszeretettel lopnak autókat?

Általános mítosz, hogy minden városban vannak biztonságosabb környékek, ahol alig vagy egyáltalán nincs bűnözés. És így is van. De ez a mese nem a gépeltérítőkről szól. Különösen, ha a gépeltérítést 1-2 percen belül eszközzel hajtják végre. Ebben az esetben az autót közvetlenül a GUM melletti központi térről lehet ellopni. Egyébként a biztonságos területeken, ahol ritkán fordulnak elő bűncselekmények, még biztonságosabb a lopás, mivel az ott élő polgárok ébersége csökken. Ez azt jelenti, hogy kisebb a kockázata annak, hogy valakit tetten érnek az eltérítés során.

- Ön szerint mi provokálja a gépeltérítőket?

Gyakran maguk a tulajdonosok hibáztatják az autólopásokat, és provokálják a bűnözőket lopásra. Nagyon gyakori például, hogy autó tankolása közben lopások történnek, amikor sok autótulajdonos az indítókulcsot az autóban hagyja. Az ilyen lopások gyakran előfordulnak zárt, fizetős parkolókban is, ahol a sofőrök kiszállnak az autóból, hogy a kulcsokat a gyújtáskapcsolóban hagyva fizessenek a parkolásért. Egyetértek, egy profi gépeltérítő valószínűleg nem fog ellenállni egy ilyen kísértésnek. Hiszen nincs is egyszerűbb, mint beugrani a vezetőülésbe, lenyomni a gázpedált a padlóra, és integetni a kilinccsel az autó tulajdonosának.

- Hol fordulnak elő leggyakrabban az autólopások?

Nyilvános parkolóhelyek olyanok, mint egy aranybánya a gépeltérítők és mindenféle bűnözők számára. Aki csak itt legelész. Mind a profik, mind az amatőrök, mind azok, akik a szokásos autólopással foglalkoznak, ostobán üveget törve. Természetesen vannak autószállítók és pénztárcatartók. A tévéképernyőkről azt mondják, hogy Oroszországban csökken a bűnözés.

Valójában mindenki tudja, hogy válság idején nő a bűncselekmények száma. Csak mostanában nem szeretik a tévében reklámozni a burjánzó bűnözést. Természetesen a válság éveiben a lopások száma is nő. Hova lehet gyorsan menni? Természetesen bármelyik bevásárlóközpontban vagy bármely nyilvános parkolóban.

Még jobb, ha az autó egy garázsban van, ahol általában nincs kíváncsi tekintet, és sokkal kisebb az észlelés kockázata.

- De mi van a biztonsággal?

Micsoda biztonság van ott! Két nyugdíjas, akik jobban alszanak, mint a babák. Főleg egy üveg vodka megivása után. Igen, még a bevásárlóközpontban is egy név a biztonság. Végül is bármelyik bevásárló központ nem vállal felelősséget a parkolóban lévő ingatlanokért. Még a bevásárlóközpont közelében lévő fizetős parkolóban sem, ha ellopják az autóját, az adminisztrációt nem vonják felelősségre a törvény szerint. Tehát amikor feltetted az autódat nyilvános parkoló(még ha fizetős is), senkit nem érdekel az autód, kivéve a gépeltérítőket.

- A nyilvános parkolókban mely helyeken lopnak el leggyakrabban autókat?

Általános szabály, hogy a legtöbb autótolvaj inkább a bevásárlóközpont főbejáratától vagy egy lakóépület/irodaház bejáratától távol választja az autókat. Minél távolabb van az autó a központi helyektől, annál jobb. Ezért azt tanácsolom minden autósnak, hogy ne az épületek bejáratától távol, valahol a parkoló szélén parkoljon le, ahogy sokan szeretik, hisz ilyen helyeken kisebb az esélye annak, hogy valaki megrongálja az autót. Ez így van, de ilyen helyeken lehet ellopni az autóját. Ha vannak videokamerák a bevásárlóközpont, bármely épület közelében, próbálja meg a látóterükbe parkolni az autót. Ebben az esetben minimális annak a valószínűsége, hogy a gépeltérítők az Ön autóját a parkolóban használják.

- Hol máshol lopnak gyakrabban az autókat?

Természetesen a lakónegyedek udvarán. A lényeg az, hogy ideális helyet válasszunk a lopáshoz, ahol az autó kevésbé látható az ablakokból, és nem esik az elhaladó közlekedési rendőrök látóterébe. Javasoljuk, hogy az autó sötét helyen legyen. Ezért azt tanácsoljuk, hogy közvetlenül a lámpaoszlopok alatt parkoljon le. Igaz, csapatunk, amikor lopásokba keveredett, pillanatok alatt lekapcsolta az ilyen lámpákat, hiszen sok város utcáin még mindig sok régi oszlop található, ahonnan a posta alján lévő vezetékek hozzáférnek. Manapság gyakrabban találkozunk olyan oszlopokkal, amelyek nem férnek hozzá az alsó részen lévő vezetékekhez. Aztán a lámpást lekapcsolni az udvaron olyan egyszerű volt, mint a körtéket pucolni.

- Megállítottak valaha lopott autóban?

Minden tapasztalt gépeltérítőnek sok érdekes és vicces története van arról, hogyan állították meg őket a rendőrök, majd engedték el. Ez persze sok tekintetben maguknak a gépeltérítőknek az érdeme, akiknek ha lóg a nyelvük, és több a szemtelenség, még a közlekedésrendészeti műszak főnöke is megszólal.

A moszkvai autólopások év első hat hónapjára vonatkozó minősítésének összeállításakor a közlekedésbiztonsági szolgálat és a biztosítók statisztikáit vették alapul. Az elmúlt év végét az ellopott autók számának megugrása jellemezte, amely a mai napig tart. A lopással kapcsolatos információkat gyűjtő szerkezetek áttekintésében az ellopott autómárkák és modellek nem sokban különböznek a tavalyitól. A cikk témája a 2018-as moszkvai legtöbb ellopott autó értékelése.

A lopás célja

Sok embert érdekel a járművek eltérítésének célja. Az, hogy az eltérített autók hová kerülnek, mindenkit érdekel, akitől ellopták a járművet, és nem találták meg. Volt autók a tulajdonosokat az érdekli, hogy Moszkvában miért csökken túl lassan a gépeltérítési arány. Bár a statisztikák enyhe elmozdulást mutatnak a lopások számának csökkenése felé, ennek ellenére félóránként 1 autót lopnak el.

A kerékpártolvajok nem találják ki, a statisztikák szerint 3 akciósémát alkalmaznak lopott autókkal:

1. Az autó értékesítése.
2. Megvalósítás részenként.
3. Csalás.

A moszkvai autószállítás eltérítésére szolgáló programok bármelyikének joga van az élethez, árnyalataiban és sajátosságaiban különbözik.

A lopás célja - további továbbértékesítés

A statisztikák elemzése megmutatta az eredményt - az ellopott autókat tovább értékesítik más régiókban. Autó szállítás prémium bélyegek külföldre megy. számára .

Ahhoz, hogy Moszkvában lopott autót üzemeltethessen, legalizálni kell. Ehhez számos sémát használnak, a 2018-as értékelés így néz ki:

1. Kettős módszerrel. Hasonló modell van kiválasztva, hasonlóval technikai sajátosságok, komplett készlet, szín. Az egyetlen szabály az, hogy az autó regisztrációjának más régióban kell lennie. A VIN-kódok megszakítása, a regisztrációs okmányok meghamisítása a fő tevékenység a gépeltérítés virágzásához. olvassa el a kódot a cikkben szakértőinktől.
2. Egy másik érdekes sémát a lopott autók legalizálására Moszkvában a statisztikák szolgáltatnak - a szemtelen kettős használata. A lopási program 2018-as népszerűsége a nyilvánosságra hozatal összetettségének köszönhető. A séma hasonló az előzőhöz, egy duplát választanak ki egy olyan baleset után, amelyet nem lehet helyreállítani.
3. Ugyanez a séma, de ha ellopják, külföldről származó duplákat használnak. Az ellopott autókat fiktív módon vámkezelik, további üzemeltetésre nyilvántartásba veszik.
4. A statisztikák szerint a listát a végrehajtás módja más országokban zárja. A gépeltérítő feladatkörébe tartozik az autólopás, a kijelölt helyre történő vezetés. További intézkedések az ügyfél által gyártott.

Adjuk az eltérített szállítmány további működésének főbb sémáit. Csak az áldozat a vesztes.

Megvalósítás részenként

A pótalkatrészek árának emelkedésével Oroszországban megnőtt a járművek eltérítési aránya. A statisztikák megnövekedett keresletet mutattak az orosz autógyártók és a külföldi autók modelljei iránt átlagköltség... Annak a veszélye, hogy a törvénytisztelő állampolgárok kétes alkatrészeket szerezzenek be, hogy bűnözői sémákba keverednek.

A gépeltérítéseket szétszedés és értékesítés, valamint selejtezés céljából hajtják végre.

Csalási rendszer

A statisztikák szerint a csalás nem sokkal rosszabb, mint a többi eltérítési rendszer. A 2018-as rangsor élén az ellopott autókért járó jutalmak rendszere áll. Egy másik lehetőség az, hogy lopást szerveznek Moszkvában, hogy biztosítást szerezzenek. A gépeltérítő és a tulajdonos harcban vannak.

A legtöbbet lopott autómárkák Moszkvában

A szakértők megjegyzik, hogy a statisztikák szerint Moszkvában nőtt az orosz és ázsiai gyártók által gyártott járművek ellopási aránya. Ugyanakkor rögzítik, hogy 24 óra alatt legalább 20 lopás történik a fővárosban. A legtöbbet lopott márkák 2018-ban:

• Mazda;
• Hyundai Slaris;
• Toyota;
• Nissan;
• Ford;
• Mitsubishi;
• Terepjáró;

Nem meglepő, hogy a statisztikák, a VAZ márka listáiban való állandó jelenlét nem meglepő. A gyakori eltérítés a lopás elleni gyenge védelem miatt vált lehetővé. A legtöbbet eltérített klasszikusok Moszkvában.

Autómodellek eltéríthetősége Moszkvában

A VAZ modellek elemzése lehetővé tette az autólopások mennyiségi láncának felépítését. Az alábbiakban található a Moszkvában ellopott autók darabonkénti mennyiségi listája:

• Priora - 79;
• 211440 – 37;
• Largus - 25;
• 2107 – 22.

2018-ban a statisztikák más AvtoVAZ autók ellopását is rögzítették, de ezek száma nem jelentős. A megnövekedett lopások számának oka a gyenge rendszeres védelem, pótalkatrészek iránti igény az utángyártott piacon.

A sokéves hagyomány szerint a Mazda 3 a lopott járművek rangsorának élén áll. 2018 májusában az ellopott járművek száma Moszkvában 157 darab volt.

Az előző évhez hasonlóan a Hyundai Solarist is nagy becsben tartják a gépeltérítők. Az emberrablók 110 lopást követtek el koreai autó... A platform, amelyen az autó össze van szerelve, hasonló a Rio platformhoz. Ebből következően a Solaris eltérítési aránya nem csökken Moszkvában 2018 első 6 hónapjában, a lopási technológiák hasonlóak. A statisztikák szerint az eltérített járművekben a motorvezérlő rendszereket kicserélik az indításgátló megkerülésére. Az eltérítés másik módja a lárvák tekercsekkel való törése. A statisztikák azt mutatják, hogy a minták számának növekedésével nő a pótalkatrészek iránti kereslet. A szétszedett autók minden probléma nélkül valóra válnak.

A Felkelő Nap Országa másik képviselőjének modelljei is megjelennek az év első hónapjaira vonatkozó lopási statisztikák összesítésében. A Toyotáról van szó. A négy minta eltérítésének mennyiségi mutatói az alábbiak:

• Király - 74;
• Camry - 65;
• Land Cruiser 200 - 57;
• Land Cruiser Prado – 52.

A nagyvárosi metropolisz, mint mindig, most is megelőzi az ellopott autókat. A statisztikák szerint Moszkvában olcsóbb mintákat lopnak el. A gépeltérítők nem vetik meg és drága autók... A teljes szám lenyűgöző - 248 egység.

Az amerikai Fordokat rendszeresen ellopják. A márka értékelésének élén Moszkvában:

• Ford Mondeo;
• Ford Focus.

Az eltérítettek száma meghaladta a 100-at. Miért vonzóak az autók az autótolvajok számára? Az autók magas lopási arányát egy egyszerű riasztórendszer, vagy annak hiánya magyarázza.

2018 elejét a Mitsubishi Lancher lopások számának növekedése jellemezte, az ellopott járművek száma 61 volt. A múlt század 70-es éveinek egy mintája, számos újratervezési lehetőségen esett át. A statisztikák szerint az autó az eladott és ellopott autók egyike, mind Oroszország egészében, mind Moszkvában. A lakosság körében kereslet miatt kiváló minőségű összeszerelés, kényelmes vezérlési lehetőségek, kényelem.

A gyakorlatilag nem lopott külföldi autó - Land Rover Discovery ellopására vonatkozó megrendelések megnövekedett száma (Moszkvában 52 darab volt az ellopott járművek száma) bizonyítja a nagy keresletet. A statisztikák szerint az elrablások előfeltétele a tulajdonosok hanyagsága volt, akik nem biztosítottak alternatívát. lopásgátló komplexumok... Kapni maximális haszon, az elrablók könnyen bejutottak a szalonba, ellopták az autót. Az ellopott autók többsége visszavonhatatlanul elhagyta Moszkvát. Az ellopott berendezések fő értékesítési régiója Közép-Ázsia.

A Kia Rio lopásainak statisztikái megerősítik a keresletet az emberrablók körében. Az év elején a minta ellopottságának mutatója magas, 118 egységnek felel meg. A gépeltérítők értékelték a modell előnyeit - a pótalkatrészek szükségességét. A jelentős szám miatt könnyen elbújhat egy ellopott autó Moszkva utcáin a forgalomban. Az eredmény a pótalkatrészek gyors értékesítése. A statisztikák szerint a lopási arány az újratervezés után némileg csökken. Az ok a könnyű felismerés.

A Bavaria BMW X5 autó kívánatos a márkás modellek szerelmeseinek többsége számára. A nyilvántartást vezető hatóságok szerint a minta nemcsak tekintélyes állampolgárokat vonz, hanem a lopásokat is elkövetőket. Nem véletlen, hogy 2018 első 6 hónapjában 41 egység volt az eltérítettek között Moszkvában. Az emberrablókat a 2007-2010-es modellek vonzzák, és magas az eltérítési arányuk.

Autólopások kerületenként

Moszkva a világ egyik legnagyobb megapolisza, ahol sok autószállítás koncentrálódik. Természetesen itt magasabb a gépeltérítések aránya, mint más régiókban. A kerületi statisztika szerint a lopások a következőképpen oszlottak meg:

A szakértők a nap különböző szakaszaiban szolgáltatnak adatokat a gépeltérítésről. Az emberrablások 50%-a éjszaka, 34%-a nappal, és csak 9%-a reggel történik.

A rendészeti rendszer sokat tesz a gépeltérítés problémájának megoldásáért. Az emberrablók sem ülnek tétlenül, folyamatosan fejlesztik a lopás módszereit. Hatékonyság biztonsági eszközök nehéz megjósolni. A Moszkvában ellopott autók számának csökkentése érdekében a tulajdonosnak önállóan kell gondoskodnia a biztonságról, hozzáértő szakemberek bevonásával.