Chevrolet Camaro A 2012-es ZL1-et először a 2012-es chicagói találkozón mutatta be a gyártó. autószalonés odament tömegtermelés idén. Főleg attól különböztetjük meg korábbi modell A ZL1 tervezésében új V8-as motort kezdett használni, 550 „ló” teljesítménnyel. Ennek a döntésnek köszönhetően ezt az autót ismerték el a legtöbbnek gyors autó cég 2012-ben.

A Camaro ZL1 nevét azokról a teljesen alumínium versenymotorokról kapta, amelyek az 1960-as években autókat hajtottak. Camaro autó 1969. Ez a gép kiemelkedő teljesítményt nyújtott sporteredmények, és óriási népszerűségnek örvend a márka rajongói körében. Ezeket a tulajdonságokat szeretnénk átadni a Camaro modern utódjának, ennek tiszteletére elnevezve a 2012-es autót.

Az új termék fő feladatának megalkotásakor a fejlesztők a kiemelkedő kombinációját tekintették sportos jellemzőkés optimális vezetési mód a városban. Ennek eléréséhez az autó alkotóinak jelentősen át kellett dolgozniuk a régi Camaro számos alkatrészét és szerelvényét. Különösen a kormányművet jelentősen modernizálták: elektromos tapadásfokozóval szerelték fel. A felfüggesztést is módosították - rendszert kapott Mágneses utazás Control, ami a változásra leginkább reagálóvá tette útviszonyok a világban.

A 2012-es Chevrolet Camaro ZL1 dizájnja meglehetősen szerény. Fő eleme tehát az első lökhárító, valamint szénszálas légbeömlőből készült búra. Ezzel a megoldással jelentősen meg lehet növelni az autóra ható légbefogó erőt. Emellett széles, 20 hüvelykes, kovácsolt alumínium keretek segítenek neki hasonló hatás elérésében. keréktárcsák, és így nagy teljesítményű kipufogócsövek. A sportautó egyéniségét hangsúlyozza, hogy szinte minden fő alkatrészén és szerelvényén megjelenik a ZL1 logó.

Ezenkívül a cég tervezői újat telepítettek ködlámpa. Az autó szinte minden színben kapható, de a belseje kizárólag fekete színben készül. Ezen kívül fekete fűtéssel is rendelkezik bőrülések velúr betétekkel. Ezenkívül a ZL1 logót a fejtámlájukba varrták.

A jármű erőműve az Gázmotor V8 LSA 2,6 literes Eaton feltöltővel és 550 lóerővel. Kialakításában a következőket tartalmazza:
nagy szilárdságú dugattyúk;
kiegyensúlyozott dugattyúszerelvény;
elektromos erősítő kormánykerék, aminek köszönhetően a motor erejét nem használják fel a hidraulikus szervokormány működtetésére.

Ezenkívül a 2012-es Chevrolet Camaro ZL1 hatfokozatú Tremec TR-6060 sebességváltóval van felszerelve, amely kettős lendkereket és dupla kuplungtárcsát használ. Ennek köszönhetően a sebességváltás zökkenőmentesen és gyorsan történik.

Ezen az autón a felfüggesztés két üzemmódban működhet: „komfort” és „sport”. Merevsége a lengéscsillapítókat kitöltő folyadék viszkozitásától függ. Fémrészecskéket tartalmaz, ami lehetővé teszi a lengéscsillapítók távoli vezérlését mágneses mező segítségével.

A gép alapfelszereltsége a következőket tartalmazza:

• parktronic;
• Hátsó kamera;
• Boston Acoustics prémium audiorendszer;
• vezeték nélküli PDIM és USB portok;
• Bluetooth és audiovezérlő rendszer közvetlenül a kormányról.

Az autó költsége alapkonfiguráció 55 000 dollár.

Műszaki adatok

• Évjárat: 2012
• Motor: 6162 cm³
• Teljesítmény: 550 LE
• Sebesség: 296 km/h
• Gyorsulás 0-100 km/h: 4,1 mp
• Nyomaték: 754/4200 Nm/ford. percenként
• Az autó tömege: 1872 kg
• Elrendezés: Első motor
• Meghajtás típusa: Hátsó
• Motor típusa: V8
• Turbó: Kompresszor

Saját modell, amelyet versenypályákra szántak, a Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 új karosszériában (fotók, konfigurációk, specifikációk, árak, videó és tesztvezetés) mutatta be a cég egy zárt rendezvényen tavaly márciusban. Ekkor azonban a közvélemény keveset tudott meg az új termékről, most pedig a rajongók ki vannak éhezve a friss információkra.

Annak ellenére, hogy az autót Németországban tesztelték, a 2017-2018-as Chevrolet Camaro ZL1 először az Egyesült Államokban kerül forgalomba. Az árak 63 400 dollártól kezdődnek (a felszereltségtől függően). Ismeretes, hogy a modell a automatikus átvitel 2400 dollárral többe fog kerülni, bár ha leendő tulajdonosa az amerikait a rendeltetésének megfelelően szeretné használni, vagyis a pályán való közlekedéshez érdemesebb a kézi váltóval szerelt változatot választani.

Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018. Műszaki adatok

Az autó segítségével mozogni fog erős motor térfogata 6,2 liter, 650 ló teljesítménnyel. Az előző verzióhoz képest több mint 60 „kancával” nőtt a motor teljesítménye, és a mérnökök munkájának köszönhetően a jármű tömege 91 kg-mal csökkent, ami pozitívan hatott az amerikai dinamikájára. Az új tízfokozatú sebességváltónak köszönhetően a modell mindössze 3,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, ami szintén jobb eredményt előző. A hatfokozatú „mechanikára” vonatkozó adatokat nem közölték.

A pályán való további stabilitás érdekében a gyártó modelljét speciálisan szerelte fel elektronikus differenciálmű. Automatikusan kapcsolódik. Használatának köszönhetően az autó magabiztosnak érzi magát a legszűkebb kanyarokban is.

A Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 külseje új karosszériában

Mivel a ZL1 verzió versenyverzióként van elhelyezve, eltér a egyszerű lehetőség fenyegetőbb és agresszívebb részletek a külsőben. Új modell A gyártó nagy szárnyakkal, tömör légbeömlőkkel, erős hűtőrácstal és egy ügyes, de ugyanakkor hatékony légterelővel szerelte fel. Azért, hogy erős motor hatékonyabban hűtve, speciális nyílások vannak a motorháztetőn, amelyeken keresztül a levegő a motortérbe áramlik.

Van egy másik diffúzor a hátsó lökhárítón, és akár 4 kerek cső van beépítve a szélére.

Érdemes megjegyezni, hogy a hűtőrácson és alatta hátsó lámpa megtalálta a ZL1 adattáblát, ami arra utal sportos karakter autó.

A kerékívek nagyok, és tökéletesen illeszkednek a 20 hüvelyk átmérőjű alumínium kerekekhez. A gyártó a Goodyear gumi használatát javasolja.

Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 belső tér és felszereltség

Az autóba beülve azonnal megértheti, mennyire kényelmesek és kellemesek az első sorban lévő vödrök. Szellőztető és fűtési rendszerrel felszereltek. Emellett a kiváló minőségű anyagok feltűnőek. Van itt bőr, és kormánykerék természetes velúrral borítva.

A középkonzolra egy 8 hüvelykes monitorral ellátott multimédiás rendszer került. Érintőképernyővel vezérelhető. Maga a rendszer navigátorral, Bluetooth-al és okostelefonokkal való párosítási funkcióval van felszerelve. A klímarendszer közvetlenül alatta van felszerelve. A krómozott kutakba zárt billenőkapcsolókkal vezérelhető.

• kézifék;
• vetítési kijelző;
• gyors töltés vezetékek nélkül;
• audio komplexum.

Felár ellenében speciális felvevőt is telepíthet. Kiváló minőségű videókat rögzít, a 360 fokos kamerának köszönhetően pedig szinte bármilyen szögből nézhetünk videókat. A felvételek mentésre kerülnek, és memóriakártya segítségével letölthetők laptopra vagy számítógépre.

A biztonsági rendszer csúcsminőségű. Az opciók listája a következőket tartalmazza:

• stabilizáló rendszer;
• holttérfigyelő funkció;
• vezetési asszisztens hátrafelé;
• forgalomirányítási lehetőség a parkoló elhagyásakor;
• elleni védelmi funkciója frontális ütközések.

Az előző verzióhoz hasonlóan a modell nyolc légzsákkal lesz felszerelve. Ezek az előlapon, az oldalakon és a kabin hátulján helyezkednek el.

A gyártó még 2016 márciusában mutatta be a ZL1 indexet. Akkor még nem fordítottunk kellő figyelmet az amerikai újdonságra, most viszont sietünk a hiánypótlásra, szerencsére ennek megfelelő oka is megjelent. Végül kiderült dinamikus jellemzők modellek - majdnem a legfontosabb mutató Mert sportkocsi. Sőt, a gyorsulási dinamika mérése valós versenykörülmények között történt a németországi papenburgi tesztterületen. Az autó mindkét irányban az ovális mentén haladt, és két mérés eredménye alapján maximális sebesség a „maximális sebesség” átlagértéke származtatott - 318 km/h. A hiányzó jellemzők nyilvánosságra hozatalával együtt bejelentették Chevrolet ára Camaro ZL1 2017-2018 az amerikai piacon. A kézi sebességváltóval szerelt kupéért 63,4 ezer dollárt, egy kétajtósért automata sebességváltóval 65,8 ezer dollárt javasolnak fizetni. A Chevrolet Camaro ZL1 kabrió 6000 dollárral többe kerül.

Az új Camaro ZL1 karosszéria kialakítása

A „gonosz” és leggyorsabb Camaro megjelenése abban különbözik a hagyományos kupétól, hogy masszívabb. aerodinamikus karosszériakészlet, széles első sárvédők, megnövelt lökhárító légbeömlő részek, eredeti kialakítású hűtőrács és légterelő a csomagtartó fedelén. A ZL1 verzió motorháztetője speciális nyílásokkal van felszerelve a hő hatékony eltávolítására gépház. Általánosságban elmondható, hogy a motor és a sebességváltó túlmelegedésének megelőzése érdekében egyszerre több hőcserélő zóna van kialakítva, amelyek garantálják az alkatrészek megfelelő hűtését még szélsőséges üzemi körülmények között is. Aerodinamikai teljesítmény a szélcsatornában végzett hosszú távú (körülbelül 100 órás) tesztek eredményeként optimalizálták.

Külső Chevrolet dizájn Camaro ZL1

A kétajtós agresszív és megalkuvást nem tűrő természetére utal az erőteljes hátsó diffúzor, mindkét oldalon két pár kerek csővel. kipufogórendszer. Ígéretes ZL1 névtáblák díszítik a hűtőrácsot, karbon betétet a motorháztetőn, hátsó lökhárító. BAN BEN kerékívek sportkupé A Chevrolet 20 colos alumínium kerekeket írt elő Goodyear gumik Az Eagle F1 Supercar mérete elöl 285/30ZR20, hátul 305/30ZR20. Hatdugattyús motorok világítanak át az első kerekek küllőin. féknyergek Brembo, kiegészítve féktárcsákátmérője 390 mm. Hátul 4 dugattyús féknyergek 365 mm-es tárcsákkal vannak felszerelve.

Fotó egy sportkupéról

Szalon és felszerelés

A modell belsejét kiváló minőségű befejező anyagok, szuperkényelmes Recaro ülések fűtéssel és szellőztetéssel, valamint velúr kárpitozással ellátott sportkormány jellemzi. A műszercsoport 8 hüvelykes képernyőként van kialakítva, többféle adatmegjelenítési móddal (Tour, Sport, Snow/Ice és Track). A középkonzolon egy 8 hüvelykes található érintőkijelző multimédiás rendszer Chevrolet MyLink navigációval, Bluetooth, Apple CarPlay és Android Auto interfésszel, Siri beszédfelismerő technológiával, ponttal Wi-Fi hozzáférés hét eszközre, 4G LTE internet. A konzol alsó részét a vezérlőegység foglalja el klímarendszer kerek szellőzőterelők körül forgó szabályozó két gyűrűvel.

Belső jellemzők

A 2017-2018-as Chevrolet Camaro ZL1 felszereltségi listája elektronikus rögzítőféket tartalmaz, szem elé vetített kijelző, vezeték nélküli töltés(PMA és Qi szabványok támogatottak), prémium Bose audiorendszer. Az opcionális teljesítményadatrögzítő lehetővé teszi körvideók és valós idejű telemetriai adatok (sebesség, motorfordulatszám, kormányszög, g-erő, köridő) rögzítését. A rögzített videókat a rendszer SD-kártyára menti, majd megtekintheti őket az autó multimédiás rendszerének képernyőjén vagy a számítógépen.

A Camaro ZL1 utasbiztonság garantált elektronikus rendszer stabilizáló rendszer, holttérfigyelő rendszer, sávtartó asszisztens, keresztirányú forgalom figyelő rendszer a parkolóból hátramenetben való elhagyáskor, frontális ütközésre figyelmeztető rendszer automatikus fékezés. Manőver be korlátozott hely A tolatókamera és a parkolási asszisztens segít. Alapkivitelben az autó nyolc légzsákkal van felszerelve, térdlégzsákok vannak a vezető számára és első utas.

Felszereltség Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 évjárat

A frissített Camaro ZL1 6.2 LT4 V8-as motort rejt 650 LE-vel a motorháztető alatt. teljesítménye és 881 Nm nyomatéka. A meghajtó kompresszorral felszerelt „nyolcas” 63 LE-t adott elődjéhez képest. és 127 Nm, ami az autó saját tömegének 91 kg-mal történő csökkentésével együtt lehetővé tette a gyorsulási sebesség javítását. Így a V8-as és a legújabb, 10 sebességes automata váltó kombinációja lehetővé teszi, hogy a sportautó 3,5 másodperc alatt „lődjön” 0-ról 97 km/órára. Korábban az autó 3,8 másodpercet töltött egy ilyen spurten. A 10 sebességes automata váltó mellett a Camaro ZL1 6 sebességesre is számíthat kézi doboz.

A Camaro a pályán elért sikerét nem csak a hihetetlen motor-automata váltó kombinációnak köszönheti, hanem az alkalmazkodó képességének is. Mágneses felfüggesztés Ride Control, amely másodpercenként 1000-szeres gyakorisággal elemzi az úthelyzetet. Ez az intenzitás azonnali korrekciót biztosít az alváz merevségében és a karosszéria dőlésében. A különösen szélsőséges kanyarokban az elektronikus korlátozott csúszású differenciálmű (eLSD) lép működésbe, jelentősen növelve a stabilitást. nagy sebességekés pontosabb kanyarodást tesz lehetővé.

Fotó a Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018-ról

A gyártó még 2016 márciusában mutatta be a Chevrolet Camaro kupé lánctalpas változatát, amely ZL1 indexet kapott. Akkor még nem fordítottunk kellő figyelmet az amerikai újdonságra, most viszont sietünk a hiánypótlásra, szerencsére ennek megfelelő oka is megjelent. Végre kiderült a modell dinamikus jellemzői – ez talán a legfontosabb mutató egy sportautó számára. Sőt, a gyorsulási dinamika mérése valós versenykörülmények között történt a németországi papenburgi tesztterületen.

Az autó mindkét irányban végighaladt az oválison, és a maximális sebesség két mérésének eredménye alapján a „maximális sebesség” átlagértéke - 318 km/h - származott. A hiányzó jellemzők nyilvánosságra hozatalával együtt nyilvánosságra hozták a 2017-2018-as Chevrolet Camaro ZL1 árat az amerikai piacon. A kézi sebességváltóval szerelt kupéért 63,4 ezer dollárt, egy kétajtósért automata sebességváltóval 65,8 ezer dollárt javasolnak fizetni. A Chevrolet Camaro ZL1 kabrió 6000 dollárral többe kerül.

Az új Chevrolet Camaro ZL1 áttekintése

A „gonosz” és leggyorsabb Camaro megjelenése eltér egy hagyományos kupétól, masszívabb aerodinamikus karosszériakészlettel, széles első sárvédőkkel, megnövelt lökhárító légbeömlőkkel, eredeti hűtőrács kialakítással és légterelővel a csomagtartón. fedő. A ZL1 verzió motorháztetője speciális nyílásokkal van felszerelve, amelyek hatékonyan távolítják el a hőt a motortérből. Általánosságban elmondható, hogy a motor és a sebességváltó túlmelegedésének megelőzése érdekében egyszerre több hőcserélő zóna van kialakítva, amelyek garantálják az alkatrészek megfelelő hűtését még szélsőséges üzemi körülmények között is. Az aerodinamikai teljesítményt a szélcsatornában végzett hosszú távú (kb. 100 órás) tesztek eredményeként optimalizálták.

A kétajtós agresszív és megalkuvást nem tűrő természetét az erőteljes hátsó diffúzor sejteti, két pár kerek kipufogócsővel mindkét oldalon. A hűtőrácsot, a motorháztetőn lévő karbon betétet és a hátsó lökhárítót ígéretes ZL1 névtáblák díszítik. A Chevrolet sportkupé kerékjáratait 20 colos alumínium kerekekkel szerelték fel, Goodyear Eagle F1 Supercar abroncsokkal elöl 285/30ZR20, hátul 305/30ZR20 méretű. A hatdugattyús Brembo féknyergek, amelyeket 390 mm átmérőjű féktárcsák egészítenek ki, átvilágítják az első kerekek küllőit. Hátul 4 dugattyús féknyergek 365 mm-es tárcsákkal vannak felszerelve.

Camaro ZL1 belső

A modell belsejét kiváló minőségű befejező anyagok, szuperkényelmes Recaro ülések fűtéssel és szellőztetéssel, valamint velúr kárpitozással ellátott sportkormány jellemzi. A műszercsoport 8 hüvelykes képernyőként van kialakítva, többféle adatmegjelenítési móddal (Tour, Sport, Snow/Ice és Track).

A középkonzolon egy 8 hüvelykes érintőképernyős multimédiás kijelző kapott helyet. Chevrolet rendszerek MyLink, amely navigációval, Bluetooth, Apple CarPlay és Android Auto interfésszel, Siri beszédfelismerő technológiával, hét készülékhez Wi-Fi hotspottal és 4G LTE internettel rendelkezik. A konzol alsó részét egy klímavezérlő egység foglalja el, két szabályozógyűrűvel, amelyek kerek szellőzőterelők körül forognak.

A 2017-2018-as Chevrolet Camaro ZL1 felszereltségi listája tartalmaz elektronikus rögzítőféket, head-up kijelzőt, vezeték nélküli töltést (a PMA és Qi szabványok támogatottak), valamint egy prémium Bose audiorendszert. Az opcionális teljesítményadatrögzítő lehetővé teszi körvideók és valós idejű telemetriai adatok (sebesség, motorfordulatszám, kormányszög, g-erő, köridő) rögzítését. A rögzített videókat a rendszer SD-kártyára menti, majd megtekintheti őket az autó multimédiás rendszerének képernyőjén vagy a számítógépen.

A Camaro ZL1 utasainak biztonságáról elektronikus stabilizáló rendszer, holttérfigyelő rendszer, sávsegítő rendszer, parkolóból hátramenetben való elhagyáskor keresztirányú forgalom figyelő rendszer, valamint automatikus fékezéssel ellátott frontális ütközésfigyelő gondoskodik. A tolatókamera és a parkolási asszisztens segít a szűk helyeken való manőverezésben. Az autó alapkivitelben nyolc légzsákkal van felszerelve, a vezető és az első utas térdlégzsákjai vannak.

A Chevrolet Camaro ZL1 műszaki jellemzői

A frissített Camaro ZL1 6.2 LT4 V8-as motort rejt 650 LE-vel a motorháztető alatt. teljesítménye és 881 Nm nyomatéka. A meghajtó kompresszorral felszerelt V8-as 63 LE-t kapott elődjéhez képest. és 127 Nm, ami az autó saját tömegének 91 kg-mal történő csökkentésével együtt lehetővé tette a gyorsulási sebesség javítását. Így a V8-as és a legújabb, 10 sebességes automata váltó kombinációja lehetővé teszi, hogy a sportautó 3,5 másodperc alatt „lődjön” 0-ról 97 km/órára. Korábban az autó 3,8 másodpercet töltött egy ilyen spurten. A Camaro ZL1 a 10 sebességes automata váltó mellett egy 6 sebességes kézi váltóra támaszkodhat.

A Camaro a pályán elért sikerét nem csak a hihetetlen motor-automata váltó kombinációnak köszönheti, hanem a Magnetic Ride Control adaptív felfüggesztésének is, amely másodpercenként 1000-szeres gyakorisággal elemzi az úthelyzetet. Ez az intenzitás azonnali korrekciót biztosít az alváz merevségében és a karosszéria dőlésében. A különösen extrém kanyarokban az elektronikus, korlátozott csúszású differenciálmű (eLSD) lép működésbe, amely nagy sebességnél jelentősen növeli a stabilitást, és megkönnyíti a precízebb kanyarodást.