Chevrolet Volt A koncepciót "öltönyben" mutatták be a Detroiti Autószalonon 2007 januárjában. A gyártás előtti Chevrolet Volt arculatán egyébként Franciaország képviselője, Annie Asensio, aki korábban a Renault-nál dolgozott.
Ahogy a jövő autóihoz illik, a Chevrolet Volt elbűvölő dizájnt mutat be. A sorozatgyártású modell megalkotásán végzett három év fáradságos munka végül megfosztotta a Chevrolet Volt koncepcionális értékétől, és kissé rontotta az együtthatót. aerodinamikai légellenállás(Cx 0,287). És bár a GM mérnökei és formatervezői nem tudták elérni a Toyota Prius rekordteljesítményét (Cx 0,25), a Volt esztétikai szempontból felülmúlta japán versenytársát.
Az elektromos autó nagynak bizonyult, hossza 4498 mm, szélessége 1788 mm, magassága 1430 mm, tengelytávja 2685 mm.
A Chevrolet Volt megjelenése, amely egy francia nő tollából származik, nem veszítette el a Chevrolet-ben rejlő vállalati stílust. A nagy felületet összetett alakú elülső világítás díszíti, felső hamis hűtőrácstal (a rések zárva vannak a jobb aerodinamika érdekében). Az alsó légbeömlővel és aerodinamikus szoknyával ellátott hatalmas lökhárítót összetett formájú ködlámpák egészítik ki. Az elülső burkolat hajlamos egybeolvadni útfelület. A Chevrolet Volt orrának jellegzetes előremeneti szöge van. A test oldalai az ajtónyílások tetején lévő fekete betétre vonják a szemet (friss tervezési megoldás). A gyönyörű visszapillantó tükrök „lábakon” folytatják a Chevrolet Volt karosszériájának összhangját.
Az elektromos autó profilja higgadt jegyekkel robbanásszerű tattá változik. Hátsó vég méretével lenyűgöző. Az ilyen alakú és konfigurációjú lökhárító egyedülálló. A hátsó burkolat a teljes farra kiterjed, az alsó diffúzortól az oldalsó ablakok szintjén elhelyezkedő oldalsó lámpákig. Az ötödik, légterelővel ellátott ajtó simán „áramlik” a tetőről, és függőleges síkba kerül, egy egészet alkotva egy óriási lökhárítóval. Tisztelet a GM-nek, a Chevrolet Volt egy amerikai konszern fényes dizájnalkotása.
Belül a Chevrolet Volt folytatja megjelenésének pozitív hangulatát. A kényelmes első ülések markáns oldaltámasztó támasztékokkal rendelkeznek (bőrkárpitozás lehetséges). Tapadós, háromküllős kormánykerék, sima vonalú műszerfal folyik az ajtólapokra. A központi helyet a működési módokat megjelenítő információs monitor kapja Volt motorok. A kényelmi funkciók vezérlése a hófehér műanyaggal bevont középkonzolon összpontosul. Van egy második monitor is, amely a hagyományos eszközök helyét veszi át - a rajta megjelenő információk bőségétől megszokás hiányában megzavarodhat. A sebességre, a megtett távolságra vonatkozó hagyományos információk mellett, nyitott ajtók stb., van adat a teljes teljesítménytartalékról és az akkumulátor töltöttségéről.
A Chevrolet Volt négyüléses autó, egy magas központi alagút osztja ketté a belső teret, így a második sorban két külön ülés található (egy Porshe Panamera-ra emlékeztet). De nincs elég hely a hátsó utasok számára. Az alacsony tető nyomja a fejtetőt, nincs szabadság a lábnak. A csomagtérben 198 kg össztömegű akkumulátorok is helyet kapnak, elfoglalva a hasznos térfogat egy részét, ami végül 300 literre csökkent.
Egyébként a műszaki jellemzőkről. Ha elektromos járműről van szó, és a Chevrolet Volt is így van elhelyezve, akkor az energiahatékonyság kerül előtérbe (a GM képviselői nem tekintik hibridnek). Tehát, ha a Chevrolet Volt műszaki jellemzőiről beszélünk, akkor „két szíve” van (vagyis lényegében „hibrid autó”), és a fő egy 149 LE-s vontatási villanymotor. 75 lóerős generátorral (és ez különbözteti meg a „szokásos hibridektől” - ahol továbbra is a belső égésű motor a fő), és mellette egy négyhengeres, 1,4-es (84 LE) benzines. A motorok bolygóműves sebességváltón keresztül kapcsolódnak egymáshoz, így együtt vagy egymástól külön is működhetnek. Három vezetési mód közül választhat: „Normál”, „Sport”, „Hegyi” – ez utóbbi nehéz vezetési körülményekhez (hegyekben való mozgás).
Normálban Chevrolet üzemmód A Volt akkumulátorról működik, és a vezető sebességétől és vezetési stílusától függően 40-80 kilométert tesz meg. Amikor elfogy az elektromos üzemanyag-ellátás, a benzinmotor működésbe lép, de nem forgatja egyenesen a kerekeket (az egyetlen kivétel a „hegyi” üzemmód), hanem az „elektromos testvér” számára termel áramot.
Teljesen feltöltött akkumulátorokkal (a töltési idő 220-240 V feszültségnél 4-5 óra) és 35 literes benzintartalékkal egy nehéz Chevrolet Volt (1715 kg) több mint 600 kilométert képes megtenni.
A Chevrolet Volt elektromos autó tisztességes temperamentumával (100 km/h 9 másodperc alatt) tetszetős, és 160 km/h-ra is képes felgyorsulni. Normál kezelés olcsó autó, de az érzések olyanok, mint egy számítógépes stimulátorból – nem igaziak.
A Chevrolet Volt értékesítése 2010 végén kezdődött Észak-Amerikában. A potenciális vásárlókat elriasztja a csúcstechnológiás Chevrolet Volt ára - 40 280 dollárról alapfelszereltségre és 41 970 dollárra az autók esetében. bőr belsőés egy tolatókamera. Az Egyesült Államok kormányától kapott 7500 dolláros zöldhasú nem sokat javít az eladásokon. TO szó Toyota A Prius az észak-amerikai piacon 23 520 dollárról indul. Nem tervezik a Chevrolet Volt hivatalos szállítását Oroszországba, ezért az orosz piaci árat nem rögzítették.
Megtörtént a 2. generációs Chevrolet Volt ferdehátú hibrid 2015 nyilvános bemutatója, amely lényegében még közelebb került a teljes értékű elektromos járművekhez.
Új Chevrolet Volt 2015-2016
Az alkotók szerint az 1. generációs autók tulajdonosainak minden igényét és kérését figyelembe vették, így ennek az új terméknek nagy esélye van a jelentős diadalra.
A Chevrolet Volt 2015-2016 tervezése
A bemutatott generációváltás Chevrolet ferdehátú A Volt 2015 divatos és progresszív megjelenésáramvonalas sziluettekkel és sportos előlappal. Az új Chevrolet Volt oldalai és motorháztetője a legaerodinamikusabb bélyegeket kapta, szorosan fejoptika még futurisztikusabbá vált, és a hátsó méretek is ugyanebbe az irányba változtak.
Chevrolet Volt 2. generáció, elölnézet
A hűtőrácsot borító klasszikus Volt aerodinamikus lapátok más textúrájúak. Mellesleg, egy 2. generációs autón közvetlenül mögöttük vannak energikus redőnyök, amelyek segítenek csökkenteni a szembejövő légáramokkal szembeni ellenállást nagy sebességnél.
Chevrolet Volt_2015-2016, oldalnézet
Általánosságban elmondható, hogy a design az új Chevrolet modellek A 2015-2016-os Volt sokkal érdekesebb elődjénél, és e tekintetben az új termék döntő lépést tett előre.
Chevrolet Volt 2015-2016 külseje
A megjelenést követően az autó belseje is megváltozott. Új autó hagyományos, 5 férőhelyes szalont kapott, amely a legdinamikusabb stílusban van díszítve, amelyben gyakorlatilag nincsenek sarkok, a külső kárpitok minden alkatrésze lekerekített éllel rendelkezik, az előlap és a központi konzol pedig sokkal ergonomikusabbá vált. üdvözli a sofőrt.
Chevrolet Volt 2 2015-2016 belső
Mindezek mellett a Chevrolet Volt 2015-2016 2. generáció belseje jó világítást kapott, bőr kormánykerék és légzsákok - 10. Ami a kormány mögött maradt, az a független csomagtér mérete, amely maximum 301 liter űrtartalmú .
A Chevrolet Volt 2015-2016 teljes méretei
A Chevrolet Volt ferdehátú 2015-2016 második generációja nőtt:
- acél hossza - 4582 mm;
- Mindezzel a tengelytáv mérete 2694 mm lett;
- az autó szélessége elérte az 1809 mm-t;
- magasság - 1432 mm.
A konfiguráció átdolgozása és a legtöbb modern alkatrész bevezetése lehetőséget adott az alkotóknak a berendezés tömegének jelentős csökkentésére, amely 1607 kg lett, ami 114 kg-mal kevesebb, mint az előző modellnél.
Chevrolet Volt 2 2015-2016, hátulnézet
Opciók Chevrolet Volt 2015-2016
Pontos lista Chevrolet felszerelés A Volt 2015-2016 még nem jelent meg, bár az új termék alapfelszereltségébe tartozó egyes felszerelések: LED-es menetlámpák nappali fények; légzsákok - 10, beleértve a vezető és az első utas térdlégzsákjait; elektromos csomag; fűtött ülések elöl; MyLink multimédiás 8 hüvelykes. érintőképernyő és hangvezérlés támogatása, valamint Apple CarPlay és MirrorLink rendszerek; tolatókamerával és elektronikus asszisztensek széles választékával rendelkezik.
Műszerfal Chevrolet Volt 2 2015-2016
A beállítások között van parkolóasszisztens, sávkövető rendszer, holttérfigyelő rendszer és egyéb fejlett rendszerek.
A Chevrolet Volt 2 műszaki jellemzői
A 2015-2016-os Chevrolet Volt 2. generációja módosított Voltec erőművel rendelkezik, amely benzinmotorból áll belső égésés 2 villanymotor, ebből 1 generátor szerepet tölt be. A különféle utazási módokban csak az akkumulátor feltöltésére használt benzin 4 hengeres, 1,5 literes motorral A felfüggesztés elrendezése nem változott. Minden keréken fékmechanizmus található - tárcsa, elöl szellőző, és az új modell kormányszerkezetét a tervek szerint elektromechanikával egészítik ki.
A fő vontatómotor, bár új, nem kapott teljesítménynövekedést - 151 LE, forgási sebessége pedig 370-ről 398 Nm-re nőtt. Ami a generátormotort illeti, annak teljesítménye éppen ellenkezőleg, 61 lóerőre csökkent. Az elektromos motorok áramellátását egy vadonatúj akkumulátor garantálja, amelyet az LG Chem-mel készítettek, és amely inkább a teljes értékű elektromos járművekre jellemző. Könnyű rendszerében kevesebb cella volt (288 helyett 192), bár ezzel párhuzamosan a kapacitás 17,1-ről 18,4 kWh-ra nőtt, ami egy friss erőművel kombinálva lehetővé tette az autó hatótávolságának növelését. 80 km kizárólag elektromos vontatással vagy akár 676 km működő belső égésű motorral.
Az akkumulátor abszolút töltési ideje 4,5 óra. Az autó 8,5 másodperc alatt tud felgyorsulni. A modernre való átmenet léptékében Chevrolet fejlesztés A Volt 2015-2016 szigorúbb karosszériát kapott intenzív vázzal, megnövelt tartós alkatrészek tartalommal.
Ár Chevrolet Volt 2015-2016
A Chevrolet Volt 2 értékesítése 2015-ben kezdődik, bár a gyártó egyelőre nem beszélt arról, hogy az új autót az Egyesült Államokon kívül kívánja értékesíteni. Az új Chevrolet Volt 2015 ára sem ismert most, azt ígérték, hogy az értékesítés kezdetéhez közelednek. Az előzetes adatok szerint Chevrolet ára A Volt 2. generációja az USA-ban körülbelül 40 ezer dollár lesz.
Lehetőségem volt találkozni a Volttal – kategóriája egyik legjobb hibrid autójával. Megrendelésre vásároltam az autót egy ügyfélnek, és Kijevből Odesszába vittem.
A feladat a következő volt: megtalálni a legpraktikusabb ill gazdaságos autó, főleg városi használatra, de a választék korlátozása nélkül. Költségvetés - 16 ezer dollár.
Az olyan elektromos vonatokat, mint a Nissan Leaf, amelyeket kábellel mereven kötöttek egy aljzathoz, azonnal félreállították. Ha sürgősen el kell mennie például Magadanba, egy 100 km-enkénti feltöltődési megállókkal teli utazás tizenöt évig tart...
Elektromos autókat követve a szemétdombra ment Toyota hibrid Előző generációs Prius. Szubjektív véleményem szerint ez csak egy kerekes konzervdoboz, pedig megbízható, belül iszonyat nyomorult, és nem túl gazdaságos. A Lexus CT200H ugyanilyen erőforrással, bár az utastérben szebb, a praktikusság mércéjétől sem felel meg, ára pedig tisztességes állapotban érezhetően meghaladja a meghirdetett költségvetést.
És itt lép be az arénába a Volt - a maga nemében egyedülálló hibrid, amelyben a benzinmotor nincs közvetlenül a kerekekhez kötve, hanem csak arra szolgál, hogy szükség esetén táplálja az elektromos motort és töltse fel a lemerült akkumulátort. A Volta akkumulátor töltése a hagyományos vonatokhoz hasonlóan 220 V-os háztartási hálózatról történik. Teljes feltöltéssel 40-70 km-t utazhatsz a városban árammal, vezetési stílusodtól, napszaktól és időjárástól függően. Ha pedig ez az erőtartalék nem elég neked, akkor a benzinmotor magától bekapcsol, és gond nélkül hajthatsz benzinnel, amennyit csak a szíved akar.
Kis napi futásteljesítmény esetén a Volta benzinmotor egyáltalán nem használható. Ilyen körülmények között egy szerény amerikai - tökéletes autó, a karcsú közgazdaságtan kvintesszenciája!
Benzines motor 1,4 liter - 84 LE-re csökkentve. Jimmy „négyes”. A kerekekre kapcsolt villanymotor teljesítménye 149 LE, nyomatéka 370 Nm. A Volt nagyon fürgén gyorsul, sport módban (van ilyen is) pont olyan, mint egy repülő.
Igen, lényegében egy Volt... költségvetési lehetőség. Azon alapul Chevrolet Cruze, kompakt, egyszerű kialakítású és messze nem prémium minőségű befejező anyagok. Másrészt ez egy jól megépített és jól felszerelt modern autó, amely kívülről meglehetősen vonzó, belül kényelmes, és erőmű, ami a legnagyobb dicséretet érdemli!
És mindenekelőtt a Volt nagyon megbízható. A tulajdonosok – köztük az amerikaiak – véleményének áttanulmányozása után arra a következtetésre jutottam, hogy a Volt nem szállít semmi különlegeset. technikai problémák akár 200-250 ezer km-es futással is.
Fő hátrányai - őszintén szólva kis törzsés csak két ülés a második üléssorban.
A többire - remek autó, kellemesen használható és szinte ingyenesen használható.)
2014-es Chevrolet Volt
Futott 58 ezer km (ebből 5 ezer km Ukrajnában)
Maximális konfiguráció, bőrön és Bose zenével.
Az ár Ukrajnában ebben a karosszériában (2011 és 2015 között) 13 000 és 17 000 dollár között van, állapottól, futásteljesítménytől és felszereltségtől függően. Ennek a példánynak az ára 16 000 dollár.
Ennek a hibridnek az első generációja meglehetősen nagy keresletet mutatott. A modell nemcsak bemutatni tudta a világnak a GM mérnökeiben rejlő nagy potenciált, hanem az elsősorban elektromos meghajtású autók szegmensének egyik alapítójává is vált. A Volt második generációja tovább haladt az elődje által meghatározott környezetvédelmi úton, ugyanakkor technológiailag még fejlettebb és funkcionálisabb lett.
A Chevrolet Volt II 2015 januárjában debütált egy detroiti kiállításon. 2016-ban az új termék már megjelent az észak-amerikai piacon. Bár érdemes megjegyezni, hogy magát a hibridet a cég 2017-2018-as modellként pozicionálja.
A GM szerint a Chevrolet Volt új generációja már inkább elektromos autó, mintsem hibrid. A fejlesztők arra törekedtek, hogy a kompakt jármű hosszabb ideig közlekedjen elektromos meghajtással, valamint növeljék a benzines belső égésű motor üzemanyag-hatékonyságát.
Annak érdekében, hogy az utód a fogyasztók ízléséhez igazodjon, a Chevrolet marketingközpont felmérést végzett az elektromos autó tulajdonosai körében, és kiderítette, milyen bajokkal, meghibásodásokkal kellett szembesülniük az üzemeltetés során. A kapott információk alapján megfelelő következtetéseket vontunk le, amelyek elősegítették a modell új generációjának megalkotását.
Különös figyelmet fordítottak a hibrid felszerelésére.
Funkcióinak listája a következőket tartalmazza:
- Multimédiás és szórakoztató komplexum MyLink nyolc hüvelykes kijelzővel és hangvezérléssel. Ezenkívül a rendszer képes támogatni az Android Auto/Apple CarPlay felületeket.
- Tolatókamera.
- A második sor kanapé elektromos fűtése.
- Autonóm parkolási rendszer.
- Klímaszabályozás.
- Bőr kárpitozás.
- Fűthető első ülések és kormánykerék.
Ami a biztonságot illeti, komplexuma a következőkből áll:
- Tíz légzsák.
- Holttérfigyelő rendszerek.
- Követés útburkolati jelek, amely figyelmezteti a sofőrt a nem tervezett sávváltásra.
- Dinamikus stabilizáló rendszerek.
- ABS+EBD és mások.
Ami az árpolitikát illeti, az észak-amerikai piacon a Chevrolet Volt minimális ára 33 220 dollár.
On hazai piac A modellt hivatalosan nem mutatták be, így oroszországi ára továbbra is ismeretlen.
Fordításkor azonban meghatározott költség dollárban rubelben, akkor kap hozzávetőleges költség hibrid - 1 millió 950 ezer rubel.
Műszaki adatok
A Chevrolet Volt hibrid rendszer alapja egy 1,5 literes benzinmotor (teljesítménye 101 lóerő) és két elektromos motor. Egyikük generátorként működik. A hibrid összteljesítménye 150 lóerő.
Az első kerekek tapadása bolygókerekes hajtómű (variátor) révén valósul meg. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos járműhöz nincs más módosítás.
A Chevrolet Volt maximális sebessége 160 kilométer per óra. Az egyiken teljesen feltöltve akkumulátoros, elektromos üzemmódban pedig 80 kilométeres táv megtételére képes a hibrid. A kombinált üzemmód (ICE + villanymotorok) 700 kilométerre növeli a távolságot.
Egy elektromos autót a Gamma II (GM) platformra terveztek. Az első tengely felfüggesztése a McPherson-elv szerint készült, míg a hátsó felfüggesztés egy félig független gerenda. Fékrendszer lemez, és az elülső tárcsák szellőzőek.
Tulajdonosi vélemények
Chevrolet Volt volt vásárolt év ezelőtt és most 38 ezer kilométer a futásteljesítménye. A hibridet szinte minden nap használják - munkába járáshoz, családi kirándulásokhoz. A gép teljes használati ideje alatt megbízhatósági problémákat nem jegyeztek fel. Csak annyit érdemes megjegyezni, hogy az akkumulátor nem igazán szereti az alacsony levegőhőmérsékletet, hidegben pedig a szokásosnál gyorsabban lemerül.
Erősségek:
- Stílusos dizájn.
- Gazdag felszereltség.
- Magas üzemanyag-hatékonyság (körülbelül 4 liter 100 kilométerenként vegyes működési ciklussal)
- Világos irányíthatóság.
- Csend a kabinban.
- Kényelmes hátsó ülés.
Gyengeségek:
- Merev felfüggesztés.
- A lítium-ion akkumulátor gyors kisütése alacsony levegőhőmérsékleten.
- Átlagos hang a szabványos audiorendszerből.
Próbaút
Külső
A Chevrolet Volt nagyon gyorsnak tűnik. A karosszéria kupészerű sziluettje és alacsony tetője, valamint alacsony első lökhárító, ami miatt a járókelők fokozott érdeklődést mutatnak a hibrid iránt.
Emellett érdemes megemlíteni az elöl és hátul is LED-es világítási optikát, az alufelnik szép kialakítását és a hűtőrács alumínium borítását. A modell hasmagassága 150 milliméter, ami jót tesz geometriai terepfutó képességés lehetővé teszi a magas járdaszegélyek sikeres leküzdését.
Belső
A szalon futurisztikus stílusban van berendezve, amit a Chevrolet Volt fiatal rajongói biztosan értékelni fognak. A befejező anyagok minősége azonban nem túl magas - az ülések bőre durva, a műanyag pedig nagyon kemény tapintású. Az összeszerelés azonban nem okoz különösebb panaszt, mert a panelek pontosan illeszkednek.
A műszerfal egy folyadékkristályos képernyő, virtuális leolvasásokkal. A sofőr egy digitális sebességmérőt lát maga előtt, valamint lítium-ion akkumulátor töltöttségi és szintjelzőket lát. benzin üzemanyag. Ezenkívül az oldalakon adatok találhatók fedélzeti számítógép, ami kissé nehezen érzékelhetővé teszi őket...
A középkonzolon a multimédiás és szórakoztató komplexum nagyméretű kijelzője található. Megjeleníti a navigációt és a tolató kamerát. Maga a rendszer képes támogatni az Apple CarPlay/Android Auto-t, és rendelkezik internet hozzáférési ponttal is.
A fejlett oldaltámasztó támasztékokkal ellátott vezetőülés kellemes ülésgeometriával rendelkezik. Ugyanezen görgők keskeny elhelyezése miatt azonban egy nagy vezető valószínűleg kényelmetlenül érzi magát a lapockák területén, ami nem járul hozzá a kényelemhez, ha hosszú távolságokat tesz meg.
Két 180 centiméter magas utas kényelmesen érzi magát a hátsó ülésen – térdnek és fejnek is van elég hely. A harmadik versenyzőt egy erős központi kiemelkedés akadályozza majd, ami kiszorítja a galériából. Ami a csomagteret illeti, nem büszkélkedhet különösebb tágassággal - mindössze 301 liter.
Járhatóság
Lassan haladva a Chevrolet Volt csak elektromos energiát használ, így szokatlan csend uralkodik az utastérben – csak a gumik susogása hallatszik. Ebben az esetben a gyorsulás nemlineárisan és nagyon gyorsan történik. Az elektromos autó engedelmesen követi a vonópedál minden lenyomását, és ha élesen lenyomja, az ülés háttámlájába kényszeríti. A benzinmotor 70 kilométer per óra után kezd működni, és nem engedi, hogy a dinamika gyengüljön, bár részben a maximum Chevrolet sebesség A Volt korántsem rekorder, hiszen mindössze 160 kilométeres óránkénti sebességet tud elérni.
A kormányzás lehetővé teszi a biztonságos manőverek végrehajtását és azok előrejelzését. Ugyanakkor a kormánykerék nagyon érzékeny és informatív, a kanyarodás pedig mérsékelt. De fizetnie kell az érthető viselkedésért az alacsony menetminőség mellett. A felfüggesztés még a kis ütéseknél is megrázza a motorost, és a nagy ütések erős ütésekkel érik a karosszériát.
Mit mondhatunk zárásként? Chevrolet Volt 2017-2018 modellév ez az egyik legolcsóbb hibrid a piacon, és nincs sok versenytársa. Ezért ez az elektromos autó nyugodtan ajánlható a modern és a csúcstechnológia. Nem mindenki akar azonban beletörődni az alacsony vezetési kényelembe, valamint a modell belsejében található befejező anyagok alacsony minőségébe, amelyek elidegeníthetik a potenciális vásárlók érett közönségét.
Fotó a Chevrolet Volt elektromos autóról:
Chevrolet Volt 2017 áttekintés: modell megjelenése, belső tér, műszaki adatok, biztonsági rendszerek, árak és felszereltség. A cikk végén - a 2017-es Chevrolet Volt tesztvezetése!
Tartalom áttekintése:
A General Motors Corporation az elsők között próbálta ki magát modern, stílusos és ami a legfontosabb, környezetbarát autók. A cég első ilyen irányú tömegmodellje a 2007-ben bemutatott Chevrolet Volt volt, amely egy hibrid ferdehátú, amelyet 149 lóerős villanymotor és 84 lóerős benzinmotor hajt.
Sajnos a magas ár és a kis elektromos hatótáv miatt az autó nem kapott elismerést a potenciális vásárlóktól. 8 évvel később, a múlt hibáit és a felhasználók kívánságait figyelembe véve a Chevrolet vezetősége piacra dobja a modell második generációját, amelynek debütálása 2015-ben történt a autóbemutató Detroitban (USA).
Az előző generációhoz képest az új termék stílusosabb és modern design külső és belső kialakítás, valamint technológiailag fejlettebb és termelékenyebb tömés. A GM vezetése egyébként lenyűgöző összeget, 435 millió dollárt költött a Chevrolet Volt második generációjának megalkotására.
A Volt fő versenytársai, a teljesen eltérő tápegységek jelenléte ellenére, azok Toyota modellek A Prius és a Nissan Leaf a megalkuvást nem ismerő vezetők a zöld autók szegmensében. De ha hisz a Chevrolet képviselőinek nyilatkozataiban, az új Voltnak minden esélye megvan arra, hogy igazi slágerré váljon nemcsak az Egyesült Államokban, hanem messze túl is.
A Chevrolet Volt 2017 külseje
A generációváltás jót tett a Chevrolet Voltnak - az autó nemcsak stílusosabb és modernebb, hanem aerodinamikusabb kialakítást is kapott, ami pozitív hatással volt az erőtartalékra és a dinamikus képességekre. hibrid elektromos autó.
A karosszéria elülső részén kiemelkedőbb a kapucnis, LED fényszórók fényszóró és izmos első lökhárító, stílusos függőleges ködfénycsíkokkal és aerodinamikus lemezekkel, amelyek csökkentik a szembejövő légáramlatokkal szembeni ellenállást. Kíváncsi, hogy a modell hamis hűtőrácsot tartalmaz, bár ez tisztán dekoratív.
Az új termék profilja sportosabb és agresszívabb lett, amit a masszív kerékívek, az oldalajtók mentén elhelyezkedő látványos préselések, valamint a lejtős tetővonal és a lejtős hátsó rész érte el. Szokatlannak bizonyult a benzintartály fedelének elhelyezkedése - közvetlenül az első kerékív mögött, ami mögött nem a szokásos nyak, hanem egy speciális csatlakozó található az autó töltéséhez.
Az elektromos autó hátulja kis légterelőt, látványos oldalsó lámpákat és nagyot kapott hátsó lökhárító, miközben, ahogy azt sejteni lehetett, kipufogócsövek nem az autóban.
A második generációs Chevrolet Volt méretei:
- Hossz– 4,582 m;
- Szélesség– 1,809 m;
- Magasság– 1,432 m;
- Tengelytávolság egyenlő 2,694 m.
Chevy Volt belső kialakítás
A külsőt követően a belsőépítészet autóbelső, amely barátságosabbá és kevésbé futurisztikussá vált. Az elülső műszerfal kialakítása hasonlít a műszerfalhoz utolsó generáció Chevrolet Cruze, miközben nemcsak a felhasznált anyagok minősége javult érezhetően, hanem az egymáshoz való illeszkedésük is.
A vezetőülés új, háromküllős többkormányt kapott, amely mögött egy nagy digitális kijelző található műszerfal. Kellemes meglepetés volt egy kis kar megjelenése a bal oldalon, a kormány mögött, és amely a Regen On Demand rendszer aktiválásáért (kényszerített energia-visszanyerés) felelős.
A műszerfal középső részét egy nagy érintőkijelző egy multimédiás és információs központ, amelynek szélei mentén függőleges légcsatorna terelők, valamint egy eredeti és intuitív mikroklíma-szabályozó egység található. A központi alagút feltűnő krómburkolattal, valamint stílusos sebességváltó karral és mechanikus rögzítőfék-gombbal rendelkezik.
Az első utasülések ergonomikus profillal rendelkeznek, és szinte bármilyen méretű ember számára kényelmes üléspozíciót biztosítanak. Jól észrevehető oldaltámasz is van, amely megbízhatóan rögzíti az utas testét nagy sebességű kanyarodás során.
A második üléssor az elődjétől eltérően három utast fogad, bár a harmadik utas így is szűkös lesz. Kívül, szabad hely a hátsó versenyzők közvetlenül egymás melletti térdére, ami az autó hátuljában elhelyezett akkumulátoroknak köszönhető.
Kellemetlen pillanat volt az a tény, hogy lehetetlen leengedni a hátsó kanapét, ami azt jelenti, hogy az autó tulajdonosának meg kell elégednie egy meglehetősen gyors csomagtér– a csomagtartó térfogata mindössze 310 liter. A mindennapi használatra azonban a legtöbb autótulajdonos számára elegendő lesz.
Általánosságban elmondható, hogy az új Volt belseje stílusos kialakításával, átgondolt ergonómiájával, kiváló minőségű befejező anyagokkal (többnyire puha műanyagokkal, természetes és környezetbarát bőrrel) és kellemes a szemnek kék környezeti világítás.
Chevrolet Volt 2017 - műszaki adatok
A Chevy Volt második generációját egy innovatív Voltec egység hajtja, amelyet egy 1,5 literes, 102 lóerős benzinmotor és egy pár villanymotor képvisel, amelyek közül az egyik motor-generátorként működik. Jegyezze meg telepített motor belső égésű motor (ICE) főként akkumulátorok töltésére szolgál, míg üzemanyag-fogyasztása kombinált vezetési módban nem haladja meg a 6,9 l/100 km-t.
Ha már a villanymotoroknál tartunk, érdemes megjegyezni, hogy a fő villanymotor elődjéhez hasonlóan 151 „lós” teljesítményű, nyomatéka pedig 398 Nm-re nőtt, a motor-generátor teljesítménye viszont 61 LE-re csökkent.
A hibrid elektromos autót az LG Chem közreműködésével készített új akkumulátor hajtja. Fő jellemzője a névleges teljesítmény 18,4 kW/h-ra való növelése volt, ami lehetővé tette az autó elektromos hatótávolságának 80 km-re (az előző generáció 40-hez képest), illetve 676 km-re növelését bekapcsolt belső égésű motorral. . A fejlesztő szerint az autó 100%-os feltöltése körülbelül 4,5 órát vesz igénybe.
Dinamikus Chevrolet Volt jellemzők: gyorsulás 0-ról 100-ra 8 és fél másodperc alatt, és maximum megengedett sebesség– 158 km/h.
A generációváltás során a Chevy Volt merevebb karosszéria-szerkezetet kapott, amit a nagy szilárdságú acélminőségek aktív használatának köszönhetően ért el. Ezzel egy időben az autó össztömege 114 kg-mal csökkent, és mára eléri az 1607 tonnát.
Az első felfüggesztést, mint korábban, a MacPherson rugóstagok keresztirányú stabilizátorokkal képviselik, a hátsó felfüggesztést pedig egy félig független szerkezet, előre telepítve. torziós gerenda. Lassító rendszer bevezetése tárcsafékek minden keréken, míg az elsők szellőzőrendszerrel vannak felszerelve.
A fogasléc és fogaskerék vezérlés kiegészül elektromechanikus erősítő kormánykerék több üzemmóddal.
2017 Chevrolet Volt Safety
A viszonylag friss debütálás ellenére az autó már megkapta a legmagasabb pontszámot a biztonság terén a Biztosító Intézettől Közúti biztonságés az NHTSA, az aktív és passzív biztonság, amint azt a Chevrolet Volt áttekintése mutatja, a következőket tartalmazza:
- Blokkolásgátló fékrendszer;
- 10 légzsák;
- Holttér- és vezetői állapotfigyelő rendszer;
- Automata inas;
- Útjelzési felügyeleti funkció;
- Automatikus lassító rendszer frontális ütközés veszélye esetén;
- Központi zár;
- Hátsó kamera;
- Hárompontos övek és ISOFIX rögzítők;
- stabilizáló rendszer;
- LED optika hátul és elöl;
- Ködlámpák;
- Tárcsafékek (szellőztetett az első tengelyen) és még sok más.
A 2017-es Chevrolet Volt opciói és ára
Jelenleg hivatalosan kizárólag az USA-ban vásárolhatja meg az új Chevrolet Voltot, ahol minimális ára 33,9 ezer dollártól (valamivel több mint 2 millió rubeltől) kezdődik. De Chevrolet Voltot Oroszországban csak „szürke” beszállítóktól vásárolhat.
A vevő már alapfelszereltségben számíthat a következő berendezések telepítésére:
- 10 légzsák;
- Blokkolásgátló fékrendszer;
- Teljes elektromos csomag és elektromos visszapillantó tükrök;
- Első ülésfűtés rendszer;
- MyLink multimédiás központ 8”-os multi-touch képernyővel;
- Apple CarPlay/Android Auto támogatás;
- Hátsó kamera;
- Könnyűfém keréktárcsák;
- Klímaszabályozás;
- Többfunkciós „kormánykerék”;
- Digitális műszerfal;
- Elektronikus asszisztensek széles választéka, beleértve a hegyi rajt asszisztenst és a stabilizáló rendszert.
- Fűtött második sor ülések;
- Holttérfigyelő rendszer;
- Autó inas;
- Jelölő nyomkövető rendszerek, útjelző táblákés gumiabroncsnyomás;
- Fejlett audiorendszer;
- Autonóm fékrendszer frontális ütközés esetén;
- Bőr belső borítás és még sok más.
Következtetés
Az előző generációhoz képest az új Chevrolet Volt érezhetően nem csak megjelenésében változott, hanem termelékenyebb és energiatakarékosabb töltetet is kapott. Ugyanakkor a cég vezetőségének számos technológiai fejlesztés ellenére sikerült csökkentenie az autó költségeit, így kiváló választás azok számára, akiknek dinamikus, stílusos és jól felszerelt autóra van szükségük a mindennapi használatra. hosszú utazások.
Próbaút Chevrolet Volt 2017:
