Előmelegítők Webasto motorokhoz Thermo sorozat A felsőket személygépkocsikra való felszerelésre tervezték, és a következőkhöz használhatók:
- motorfűtés at alacsony hőmérsékletek a biztonságos kezdéshez
- a kabin bemelegítése és szélvédő(jégtelenítéshez) mikor motor nem jár
- a motor és a belső tér további fűtése, ha a motor erős fagyos körülmények között működik
A fűtőtest működési elve
Autonóm fűtőtestek A Thermo Top Evo a jármű motorjától függetlenül működik. A fűtés az autó akkumulátorához és üzemanyagrendszeréhez csatlakozik. A működési elv a folyadék felmelegítésén alapul a motor hűtőrendszerében, amelyet erőszakkal szivattyúznak át a fűtőelem hőcserélő rendszerén.
A fűtés működése szabályozott elektronikus egység vezérlés, amely a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően teljes üzemmódba kapcsolja a fűtést ( maximális teljesítmény), részleges (félteljesítményű) terhelés vagy vezérlési szünet (ideiglenes leállítás). Amikor a hűtőfolyadék 50°C fölé melegszik, a vezérlőegység parancsot küld a belső ventilátor bekapcsolására. És amikor a hőmérséklet 45 °C-ra csökken, a ventilátor kikapcsol. Ez lehetővé teszi, hogy az autó belsejét kellemes hőmérsékletre melegítse fel.
Az indítási pillanatot, az üzemmódot és a működés időtartamát a felhasználó állítja be egy időzítő vagy rendszerek segítségével távirányító fűtőtest.
A Thermo Top Evo modell alkalmazási területe
- Autók kis osztály 5 l-es motortérfogatig
- A motor felmelegítése mérsékelten hideg körülmények között
Műszaki adatok
|
Előmelegítő Webasto Thermo Top Evo Start- legújabb fejlesztés A Webasto cég (Webasto) lényegesen kisebb méretekkel rendelkezik, mint korábbi modellek, amely lehetővé teszi a fűtés beszerelését modern autók rendkívül sűrű elrendezéssel gépház. A mérnököknek sikerült nemcsak méretek, hanem 30%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást az előző sorozat fűtőberendezéseihez képest.
- Összpontosított előmelegítés motor (a vezérlőegység által használt működési algoritmusoknak köszönhetően)
- Teljes teljesítményről részlegesre való átmenet hőmérséklete – 55°C
- Zárványok kabin kályha– 65°С
- Leállítja az égést – 80°C
- Lehetőség van analóg jel vezérlésére (nem szabványos vezérlőegység, utólagos fűtőberendezésbe való beépítés, kereskedelmi berendezéseken történő felhasználás stb.)
- A csomag mindent tartalmaz, amire szüksége van
- Ovális időzítő 1533 tartozék
- Fűtőtest mérete: hossza 21,8 cm, szélessége 9,1 cm, magassága 14,7 cm.
- Teljesítményfelvétel: 15-33W.
- Üzemanyag fogyasztás: 705ml/óra
Webasto Thermo Top Evo motor előmelegítő Kényelem +
- Prémium termék.
- A belső tér és a motor felmelegítésére tervezték.
- Kibővített kínálattal rendelkezik a maximális kényelem érdekében.
- Használat közben a legnagyobb kényelmet biztosítja.
- A kimenő teljesítmény figyelésének és a keringtető szivattyú teljesítményének zökkenőmentes beállításának funkciója megvalósul.
- A kabinfűtés bekapcsolása – 40°C.
- Teljesítménycsökkentés – 80°C.
- Égés megszűnése – 86°C.
- Nincs analóg bemenete.
- A fűtőtest mérete: hossza 21,8 cm, szélessége 9,1 cm, magassága 14,7 cm.
- Energiafelhasználás: 15-33W.
- Üzemanyag fogyasztás: 750ml./óra
10 perc munka indítása 
10 perc Comfort+ működés
20 perc munka Kezdés 
20 perc Comfort+ működés
30 perc munkakezdés 
30 perc Comfort+ működés
Miért van szüksége Webasto melegítőre?
A motor felmelegítése indítás előtt és az autó belsejének felmelegítése. Működhet -40 C-on, járó motorral, üzemi hőmérsékletre melegítve a hűtőfolyadékot.
Hogyan működik a Webasto?
Az üzemanyag a fűtő égésterébe az autótartályból kerül, az üzemanyag égéséből származó hőt egy hőcserélő gyűjti össze, amelyben a motor hűtőfolyadéka kering, és a hő az autófűtés hűtőjéből jut be a kabinba. Ez felmelegíti a motort és az autó belsejét. A Webasto a sajátját használja üzemanyagpumpaés egy keringető szivattyú hűtőfolyadék szivattyúzására, és önállóan működik.
Hogyan kell használni a Webasto-t?
Indulás előtt 10-60 perccel autóval indulás előtt kapcsolja be. Az üzemidő függ a levegő hőmérsékletétől, a fűtés teljesítményétől és a jármű motorjának méretétől. Az autó akkumulátorának töltéséhez annyi ideig vezessen vele, amíg a Webasto fűtés működött.
Hogyan indítsuk el a Webasto-t?
Vezérlők használata. Rögzített utazási ütemezéshez válassza a lehetőséget, rugalmas utazási ütemezéshez pedig a vagy a lehetőséget. A vezérlőelemeket a szállítás nem tartalmazza.
Amit tartalmaz Webasto Thermo Top Evo?
A fűtőtesthez tartozik egy szerelőkészlet, amely a legtöbb járműhöz illeszkedik. megtalálható honlapunkon.
Hogyan kell telepíteni a Webasto-t?
Webasto Thermo Top Evo Start motor előmelegítő időzítővel 1533 vélemény
Átlagos vásárlói értékelés: () 5 csillag az 5-ből
| 6 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 1 | nincs minősítés |
Webasto Thermo Top Evo Start
Trischeva Anastasia Valerievna 2017. november 20. 18:51Vlagyimir szakképzett konzultáció
- Vonzó ár
- Gyors szállítás szállitó cég(Altaj területére 7 nap).
- Webasto telepítve, meleg autóban élvezem.
Köszönöm!!!
2014 februárjában vettem egy új autót Moszkvában. Útközben megálltam Nyizsnyij Novgorod. Ott a tisztviselők, közvetlenül előttem, néhány perc alatt felszerelték ezt az Evo fűtőtestet a riasztó kulcstartóról és az autó panelén lévő távirányítóról történő indítással. Megkértem az autó fűtését, hogy ne kapcsolják be indításkor. Minden nap használom, még nyáron is... nyári hőmérséklet 10-15 fok napközben. Mint a nyár északon. Télen, amikor 50 alatt van, kétszer bekapcsolom fél órára. Hetente egyszer viszem az akkumulátort tölteni. 45-ig terjedő fagyban egy fél órás ciklus elegendő. 25 alatti fagyban kétszer 15 percre bekapcsolom 15 perces időközzel. 20-ig terjedő fagyban elegendő egy ciklus 15 percig. Nyáron is 15 percig. Az akkumulátort havonta egyszer töltöm. Az akkumulátor még az eredeti autóban van - abban, amivel vettem. Csak egyszer nem sikerült elindítani. Hazafelé az új autómmal belerepültem egy hótorlaszba a téli úton, és a fűtés kipufogóját eltömte a hó. Az indítás során hiba és blokkolás történt. Otthon felhívtam a telepítőt, ő mondta, hogyan kell újraindítani. Azóta semmi probléma nem volt. Nagyon jó kiszállni és beülni meleg autó. Nincs garázsom; az autóm minden időben kint ül. A saját és a feleségem dolgát intézem. A fűtés kényelmes és megbízható, különösen télen.
kerestem Költségvetési lehetőség előmelegítő számára új autó, Webasto Thermo Top Evo Startra telepedett,
+ vonzó ár,
+ minden benne van, amire szüksége van,
+ elfogadható üzemmód ( teljes erő 65 fokig, fele tovább)
Kellemesen meglepett a szolgáltatás minősége, a rendelés és a szállítás minimális ideje (minden egy nap alatt), a készlet teljes.
Ha az idő nagyon fontos, vegye át a szállítást egy szállító cégtől, nem pedig az EMS-től, még mindig nem tudja ellenőrizni a csomagot fizetés előtt.
A Thermo Top Evo modelltől függően üzemelhet benzinnel ill gázolajés az autó belsejének fűtésére, az ablakok jégmentesítésének elősegítésére és az előmelegítésre szolgál autómotor folyadékhűtés.
A folyadék bekapcsolása és elindítása az indítás előtt Webasto melegítő Thermo Top Evo.
Az indítás a vezérlőről érkező jellel történik. A melegítő akkor indul el, ha megjelenik egy bemeneti jel. A bemeneti jel megjelenése az előre beállított kapcsolási feltételektől függ, mint pl külső hőmérsékletés az autómotor működése. A Thermo Test PC diagnosztika csatlakoztatásakor a többi vezérlő le van tiltva.
Amikor a fűtés elindul, a ventilátor, a keringető szivattyú és az izzítócsap működni kezd. Ezután az adagolószivattyú bekapcsol. A Webasto Thermo Top Evo benzinfűtés maximális terheléssel indul. A dízel Webasto Thermo Top Evo minimális terheléssel indul, és lassan gyorsul a maximális terhelésre.
Az indítási fázisban az izzítócsap szabályozza a láng kialakulását. Ha a láng nem jelenik meg vagy kialszik az indítási folyamat során, az újraindításhoz vezet. Ha a láng nem jelenik meg újra, az indítási kísérletek leállnak. Hiba megjelenése és a kompresszor fújása miatt a fűtés kikapcsol.
A fűtőberendezés csak kikapcsolása után helyezhető üzembe. A folyadék hőmérsékletétől függően a vezérlőegység kiválasztja az indítási fokozatot. Az indítási szakaszok sorrendjükben azonosak, csak az egyes fázisok időtartamában térnek el egymástól (bemelegítés, üzemanyag-ellátás stb.).
A Webasto Thermo Top Evo folyadék-előmelegítő fűtési módja.
A módba lépés után maximum töltés Az izzítócsap a lángérzékelő felügyeleti funkcióját látja el. Amikor a fűtőberendezés elér egy bizonyos hőmérsékletet (kb. 80 fokot), energiatakarékos részterheléses üzemmódba kapcsol.
Ha a hőmérséklet ismét eléri a beállított kapcsolási pontot, a fűtőberendezés ismét vezérlési szünet üzemmódba kapcsol. Ha részterheléses üzemmódban a fokozott hőelszívás miatt a hűtőfolyadék hőmérséklete csökken, a fűtőberendezés ismét teljes terhelésű üzemmódba kapcsol.
A kapcsolási pont hőmérsékletek a vezérlőegységben programozhatók. Ha a láng a normál égési folyamat során kipattan, automatikusan újraindul.
Újrakezd Webasto Thermo Top Evo folyadék előmelegítő hibás leállás után.
A hiba okának megszüntetése után a fűtőtest normál bekapcsolási jellel újra bekapcsol. Ez nem következik be túlmelegedés vagy beavatkozás nélküli ismételt hiba után normál módokégés.
A Webasto Thermo Top Evo folyadék-előmelegítő indítása hosszú tétlenség után.
A hosszú ideig tartó üzemen kívüli állapot nincs hatással a fűtőberendezés indítási folyamatára. Az egyetlen figyelmeztetés az autópálya feltöltése lehet. A benzines fűtőberendezések nyáron különösen érzékenyek az üzemanyag részleges elpárolgására a vezetékekben, ezért az első indításkor több teljes indítási kísérletet kell figyelembe venni.
Az üzembe helyezés a Thermo Test PC diagnosztikával is elvégezhető. Segítségével üzemanyagot pumpálhat a vezeték mentén. Használja a „Légtelenítő vezeték” gombot a fűtőelemhez vezető üzemanyagvezeték feltöltéséhez.
A Webasto Thermo Top Evo folyadék-előmelegítő kikapcsolása és leállítása.
Az égési folyamat leáll, ha kikapcsolási jel érkezik, amikor elérjük a maximális égési hőmérsékletet, amikor elérjük a megadott üzemidőt, vagy hiba lép fel. Ebben az esetben az adagolószivattyú vezérlése azonnal leáll, és a feltöltő forgási sebessége csökken.
Sikeres égés és hűtés után a ventilátor fordulatszáma ismét megnő. Az öblítési idő és a ventilátor fordulatszáma a fűtőelem típusától és attól az üzemállapottól függ, amelynél a fűtés kikapcsol.
A ki- és bekapcsolandó jelek feldolgozása a következő szabályok szerint történik:
1. A kikapcsolás jele mindig a vezérléstől érkezik.
2. Ha az eredeti bekapcsolási jel már nincs meg, vagy a beállított üzemidő lejárt, ez kikapcsolási jelnek minősül.
3. Az új indítójelet a rendszer figyelmen kívül hagyja mindaddig, amíg az eredeti indítójel már nincs jelen.
4. Működés közben a fűtési idő módosítása nem lehetséges. A fűtést le kell kapcsolni és a megváltozott fűtési idővel újra kell indítani.
5. Ha a fűtést kiegészítő fűtőelemként indították, akkor a leállítást a rendszer kikapcsolási jelként értelmezi.
6. A fűtőberendezés újraindítása csak az égés befejeződése és az első hűtési szakasz (kényszer-öblítés) után lehetséges. Az ismételt bekapcsolási jel továbbra is a közbenső memóriában van tárolva, és nem hajtódik végre.
A fűtést távolról vezérelheti - a Telestart T91 távirányítóról vagy telefonon a Thermo Call rendszer segítségével, vagy az autóba telepített digitális időzítővel. A fűtőtest felszerelhető a felsorolt vezérlőrendszerek valamelyikével, vagy ezek tetszőleges kombinációjával - erről a fűtőberendezés vásárlásakor/beépítésekor külön beszélünk. Itt közelebbről is megtekintheti vezérlőrendszereinket
Igaz, hogy a fűtőberendezés használata növeli a biztonságot?
A statisztikák azt mutatják, hogy télen a legtöbb közúti baleset az utazás első 15 percében történik. Ennek oka a korlátozott látási viszonyok és a vezető reakcióidejének megnövekedése alacsony hőmérsékleten. Az előmelegítő, amely felmelegíti a belső teret és segít leolvasztani a szélvédőt, segít megoldani ezeket a problémákat, és ezáltal javítja az utazás biztonságát.
Sok üzemanyagot fogyaszt a fűtés?
A Webasto fűtőberendezések fejlesztésének egyik fő iránya az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. Jelenleg a Thermo Top Evo fűtőtest legfeljebb 0,7 liter üzemanyagot igényel óránként, hogy teljes terhelés mellett működjön. Ezen túlmenően, mivel a fűtési hatásfok nagyon magas, általában korábban érik el a kívánt hőmérsékletet az áramkörben, és a fűtés vezérlőegysége automatikusan gazdaságos részterhelési üzemmódba kapcsolja. Ráadásul a meleg motor fogyaszt kevesebb üzemanyag, ez általában kompenzálja a fűtőelem további üzemanyag-fogyasztását.
Az autóm klímával van felszerelve (klíma). Lehet rá előmelegítőt szerelni?
A légkondicionálóval vagy klímaberendezéssel felszerelt autók legtöbb módosítására történő telepítés nem ütközik akadályba. Talan szukseges kiegészítő munka a fedélzeti elektronika beállításáról, valamint a szükséges relék felszereléséről stb. - mindenesetre viszonylag csekély az erre fordított többletidő és pénz. A fűtés használatával kapcsolatban: az autójába szerelt légkondicionáló/klímaberendezéstől függően előfordulhat, hogy a fűtés előkészítése során (tehát mielőtt a parkolóban hagyja az autót) meg kell nyomnia az 1-2. további gombok. A Webasto ilyen autókra fejleszt Különleges utasítások mind a telepítéshez, mind a használathoz: többet megtudhat nálunk szolgáltató központok!
Mi a különbség a Thermo Top Evo 5 és 5+ előmelegítők között?
Mindkét modell 5 kW hőteljesítményű és max. 60 perc. Az optimalizált hűtőkör szabályozásnak köszönhetően Thermo modell A Top Evo 5 megnövelt takarmányozást biztosít meleg levegő az autó belsejébe a motor felmelegítésével. A mérsékelt éghajlatú európai éghajlaton és azok számára, akiknek prioritása a belső melegség, a Thermo Top Evo 5+ gyakran előnyösebb, mint az "5" modell.
Sajnos ez a modell csak a következő helyen érhető el európai piac, de Oroszországban egy speciális utólagos készletet kínálunk a Thermo Top Evo 5-höz, amellyel az „5+” modellhez hasonlóan működik. A 4 liternél nagyobb motorral rendelkező SUV-k számára pedig az erős Thermo Pro 90 fűtőtesteket ajánljuk.
A fűtőtest általában be van szerelve gépház a kerékív és az első lökhárító közötti területen A beszerelést a lehető legalacsonyabbra kell elvégezni öneltávolítás levegőt a fűtésből és a keringető szivattyúból.
A fűtést nem szabad felszerelni:
– a kipufogógáz kipufogórendszer közvetlen termikus hatásának zónájában
– az autó behajtható szintje alatt
– a hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartály felett.
A szerelési utasítások betartása kötelező!
A fűtőtestet legalább 3 db M5-ös csavarral rögzítjük a konzolhoz, 8 Nm meghúzási nyomatékkal. A szabványos konzol legalább 4 M6-os csavarral rögzíthető a jármű karosszériájához vagy a közbenső tartóhoz. Ne rögzítse a tartót a testhez önmetsző csavarokkal. Ha szükséges, megengedett a konzol műszaki módosítása.
10 - Folyadékfűtő 26 - Fűtőtartó 27 - Test
Példa fűtés felszerelésére egy autóban: 1) Radiátor. 2) Hűtőfolyadék termosztát. 3) Vízszivattyú. 4) Motor belső égés. 5) Kipufogógáz hangtompító. 6) Hangtompító és Bemeneti cső levegő az égéshez. 7) Keringtető szivattyú. 8) Akkumulátor. 9) Biztosítékblokk. 10) Folyékony melegítő. 11) Vezérlőegység (a fűtésben). 12) Mechanikus elzárószelep. 13) Az autó fűtési rendszerének ventilátora. 14) A jármű fűtési rendszerének hőcserélője. 15) A jármű fűtési rendszerének ventilátor kapcsolója. 16) Biztosítékblokk az autóban. 17) Autó ventilátor relé. 18) Vezérlőpult. 19) Üzemanyag-adagoló szivattyú. 20) Üzemanyag bevitel
A fűtés az autó hűtőrendszeréhez csatlakozik a diagramnak megfelelően, ahol 1) Radiátor. 4) Belső égésű motor. 7) Keringtető szivattyú. 10) Folyékony melegítő. 14) A jármű fűtési rendszerének hőcserélője. 28) Kiegyenlítő tartály. 29) Termosztát
A keringtető szivattyú (folyadékszivattyú) a diagramnak megfelelően kerül beépítésre:
A hűtőfolyadék mennyisége a körben legalább 1,5 liter legyen. A fűtőberendezést általában a hőcserélő bemeneténél csatlakoztatják a hűtőrendszerhez. A kifolyó hűtőfolyadékot megfelelő edénybe kell gyűjteni. Mindig a Webasto által szállított hűtőfolyadék-tömlőket használja. Ellenkező esetben a tömlőknek meg kell felelniük legalább a DIN 73411 szabványnak, B anyagosztálynak. A tömlőket megtörések nélkül kell lefektetni, és ha lehetséges, a fűtőelemtől felfelé kell fektetni, hogy lehetővé tegye a levegő akadálytalan eltávolítását. A tömlők belső átmérője 18 mm legyen. Rögzítse a tömlőcsatlakozásokat bilincsekkel, hogy megakadályozza azok elcsúszását.
Szerelvények beszerelése.
Soha ne szerelje fel a szerelőlapot és a szerelvényeket telepített fűtőtest . A hőcserélő tömítőgyűrűinek érintkezési felületeinek tisztának és sértetlennek kell lenniük. Beszerelés előtt nedvesítse meg O-gyűrűk víz. Helyezze az O-gyűrűket a hőcserélő furataiba. Helyezze be a szerelvényeket a tartólemezbe. Szerelje fel a szerelvényeket a kívánt helyzetbe, a diagramnak megfelelően.
Rögzítse a tartólemezt a szerelvényekkel a hőcserélőre. Önzáró csavar DG 5X15 mm, meghúzási nyomaték 7 Nm. A levegő önálló eltávolításához a fűtőberendezésből, a vízkivezető szerelvényt lehetőség szerint 0 -90°-kal felfelé kell irányítani. Kövesse helyes pozíció hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vezetékek.
21) Hőcserélő bemenet. 22) Hőcserélő kimenet. 30) Érzékelő vezeték.
Tömlő beszerelés
A hőcserélő idomokon lévő bilincseket a szerelvény vastagsága és a tömlőütköző közé kell felszerelni. A fűtőberendezés első indítása előtt és a hűtőfolyadék cseréje után győződjön meg arról, hogy a levegőt alaposan eltávolítja a hűtőrendszerből. A fűtőtestet és a csővezetéket úgy kell felszerelni, hogy a statikus levegő eltávolítása biztosított legyen. Az elégtelen levegőelvezetés túlmelegedés miatt problémákat okozhat a fűtőberendezésben.
Keringető szivattyú beszerelése
A keringető szivattyú a hűtőkörbe úgy van beépítve, hogy a nyomóoldal a fűtőberendezés hőcserélőjének bemenete felé nézzen. Vegye figyelembe a keringtető szivattyú áramlási irányát a jármű hűtőkörébe. A keringető szivattyú beépítési helyzetét úgy kell megválasztani, hogy az önmagát légtelenítse. A szivattyú levegőjének felfelé kell áramolnia a szerelvényeken keresztül. A helytelen telepítés a szivattyú meghibásodásához vezethet.
Ellenőrzés
A fűtés és a hűtőrendszer összes alkatrészének beszerelése után ellenőrizni kell a tömítettségét a jármű gyártója által előírt nyomással.
Csatlakozás az üzemanyagrendszerhez
A csatlakozás opcionálisan a betápláló vagy visszatérő vezetékhez, vagy a tartályban lévő speciális üzemanyag-bemeneten keresztül történik. Üzemanyag-szivattyúval felszerelt járműveknél nem szabad üzemanyagot szívni a tápvezetékből! Ha az autóban van ellenőrizd a szelepet a tartályhoz vezető visszatérő vezetéken, akkor a visszatérő vezetékből nem lehet üzemanyagot venni. Gondoskodni kell arról, hogy a fűtőelem tüzelőanyag-levétele ne okozzon üzemanyaghiányt a jármű üzemanyagrendszerében – A közbenső tartályból történő kiszíváskor ügyelni kell arra, hogy az ne legyen üres. Helyes telepítés séma szerint kell végrehajtani, ahol 33) a tartályból. 34) az adagolószivattyúhoz. 35) a motorhoz
A csatlakozás a tüzelőanyag-beszívó egységen keresztül is megvalósítható, a diagramnak megfelelően, ahol 31) Üzemanyag-mintavevő a tartályból. 32 Üzemanyag-beszívó egység furattal
Az üzemanyag-felszedő felszerelési felületének tisztának, simának és sorjamentesnek kell lennie. Ha üzemanyag-felszedőt használ egy üzemanyag-felszedő egységben, az emelőcsövet óvatosan kell felszerelni. Ez nem befolyásolhatja az üzemanyag-beszívó egység alkatrészeinek működését, beleértve az üzemanyagszint-kijelzést sem. Az emelőcső hosszát úgy kell megválasztani, hogy összeszereléskor a távolság a tartály aljától legalább 10 mm vagy 20 mm legyen az üzemanyag-beszívó egység aljától. Tartsa be a jármű gyártója által előírt biztonsági intézkedéseket és a meghúzási nyomatékokat. menetes csatlakozások. Az üzemanyag-felszedőt csak az üzemanyag-felszedő egységbe szabad beszerelni, semmi esetre sem szabad a tartály testébe beszerelni.
Üzemanyagvezeték.
Az üzemanyagvezeték szívó- és nyomóvezetékekre van felosztva. A szívóvezeték köti össze a tartályt az adagolószivattyúval, a nyomóvezeték az adagolószivattyútól a fűtőberendezésig fut. Az üzemanyag-vezeték hosszának a lehető legrövidebbnek kell lennie. Az üzemanyagvezetéket teljes hosszában védeni kell a sérülésektől. Az üzemanyag-vezetékeket hűvös helyen kell elhelyezni, hogy elkerüljük a hő hatására buborékok képződését. Hő az üzemanyag a fűtés hibás működését okozhatja. Ezért az üzemanyagvezetéket nem szabad erős hőforrások (például kipufogórendszerek) közelében vagy aerodinamikus fűtésű területeken vezetni. Ha lehetséges, az üzemanyagvezetéket úgy kell lefektetni, hogy a tartálytól a fűtőberendezés felé emelkedjen. Rögzítse az üzemanyagvezetéket, hogy ne ereszkedjen le. Ha éles peremeken halad át, szereljen fel kopásvédőt. Tilos az üzemanyag-vezetéket a járműben fektetni.
Két cső csatlakoztatása tömlővel
A tüzelőanyag-vezeték csövek helyes csatlakoztatása tömlővel az ábrán látható, ahol41) Befogó. 42) Légbuborék
Ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét!
Adagoló szivattyú.
Az adagolószivattyú egy kombinált betáplálás, adagoló és elzáró elem, amelynek meg kell felelnie bizonyos beépítési feltételeknek.
Az adagolószivattyút nem szabad a forró járműalkatrészek termikus zónájába beszerelni. Szükség esetén hőszigetelést kell alkalmazni. Az előnyben részesített hely a tartály közelében van. Az adagolószivattyút rezgéscsillapító felfüggesztésre kell felszerelni. A beépítési helyzet korlátozásait a fenti ábra mutatja. ( maximális szög dőlés, axiális helyzet), így biztosítva jó eltávolítás levegő. A nyíl mutatja az üzemanyag áramlási irányát.
A betöltőcsonk helyére egy figyelmeztetést kell elhelyezni, amely arra figyelmeztet, hogy tankolás előtt le kell kapcsolni a fűtést. Használja a mellékelt matricákat. Helyezze el a „Kapcsold ki a fűtést tankolás közben” matricát az üzemanyag-betöltőcsonkhoz. Amikor a következőre váltunk téli üzemanyag Körülbelül 15 percre be kell kapcsolni a fűtést, hogy az üzemanyag-vezetékek és az üzemanyag-szivattyú megteljen új üzemanyaggal.
Égési levegő ellátás
A levegő bemeneti nyílást úgy kell elhelyezni vagy védeni, hogy ne zárja el törmelék vagy egyensúly. A légbeszívó nyílást úgy kell elhelyezni, hogy a beszívott levegő ne szennyeződjön. Nem szabad a menetirányba irányítani. Az égési levegő ellátásához bemeneti cső szükséges. A légbeszívást hűvös, fröccsenéstől védett helyről kell kialakítani, amely a jármű ford szintje felett helyezkedik el. Ha a légbeszívó nyílás zárt térben van, akkor legalább 3 cm2-es szellőzőnyílás szükséges.
Kipufogórendszer
A kipufogógáz vezeték (belső átmérője 22 mm) több fordulattal is lefektethető (összesen 270°, a legkisebb hajlítási sugár 50 mm A vezeték teljes hossza 500-1000 mm). A Thermo Top Evo fűtőberendezés kipufogógáz-hangtompító nélküli működtetése nem megengedett. A hangtompítót nem szabad az égési levegő bemeneti nyílás közelében elhelyezni. A hangtompítót a fűtőtesttől legalább 200 mm távolságra kell felszerelni. Készítsen egy ø 2 mm-es lyukat a kondenzvíz elvezetéséhez legalacsonyabb pont hangtompító.
A hangtompítót és a kipufogócsövet nem szabad a jármű hőmérséklet-érzékeny részeire (fékcsövek, elektromos vezetékek, járművezérlők, fényszórók, alsó motorvédelem, műanyag alkatrészek stb.) felszerelni, és legalább 20 méter távolságra kell elhelyezni. mm tőlük. Csak a Webasto által erre a célra jóváhagyott távtartók használhatók. A kipufogócsövet megfelelően rögzíteni kell a fenti minimális távolságok betartása érdekében, még a jármű mozgása közben is. A kipufogógázok eltávolításához csak a Webasto által jóváhagyott csöveket szabad használni. Javasoljuk, hogy a kipufogórendszert a fröccsenéstől védve szerelje fel.
Biztosítani kell a kondenzvíz elvezetését a csövekből. Szükség esetén a rendszer legalsó pontján lyukat lehet készíteni a kondenzvíz elvezetésére.Kipufogórendszer kimeneti cső kipufogógázokúgy kell elhelyezni, hogy a kipufogógázok ne kerülhessenek be jármű ventilátorokon, fűtési rendszer légbeömlőin vagy nyitott ablakokon keresztül.
A kipufogógáz kimenetét nem szabad elzárni. A gázokat nem szabad a jármű alkatrészei felé irányítani. A kipufogógázok nem távozhatnak a kerékív területén. Kérjük, vegye figyelembe az első kerekek maximális kormányzási szögét. A kipufogógáz-kimenetet úgy helyezze el, hogy az semmilyen működési körülmény között ne tömődjön el vagy sérüljön meg. A kipufogócső vége nem irányulhat a jármű haladási irányába. A kipufogógázok áramlását függőlegesen lefelé kell irányítani, vagy a jármű mozgási irányával szemben legfeljebb 20°-os dőlésszöggel kell irányítani. Miután áthaladt az alsó motorvédőn kipufogócső további 10 mm-rel kell kinyúlnia.
Elektromos.
Az elektromos alkatrészeket, mint a relék, biztosítékok, kapcsolók stb., úgy kell felszerelni, hogy védve legyenek a víz behatolásától (fröccsenés, nagynyomású mosásból származó víz...).
A fűtőelem elektromos csatlakoztatása a diagramnak megfelelően történik. Az időzítő is e séma szerint van csatlakoztatva.
Magyarázatok a diagramhoz.
Első indítás
Tartsa be a használati utasításban és a biztonsági előírásokat karbantartás! A fűtőberendezés elindítása előtt feltétlenül olvassa el a kezelési és karbantartási utasításokat.
A fűtőberendezés felszerelése után gondosan el kell távolítani a levegőt a hűtőrendszerből és üzemanyagrendszer. Ennek során kövesse a jármű gyártójának utasításait.
Ez a telepítési útmutató nem tartalmaz mindent szükséges információés telepítési ajánlások folyékony melegítők Thermo Top Evo. Ezenkívül olvassa el az adott járműre vonatkozó kezelési és szerelési útmutatót.
