Ha úgy dönt, hogy kicseréli a folyékony anyagot a sebességváltóban, akkor itt az ideje, hogy segítséget kérjen egy szerviztől. Ezt különösebb nehézség nélkül megtehetik. Erre a célra egy speciális technikát alkalmaznak, a raklap eltávolításával. Speciális „gépet” is használnak, ami kiszívja régi folyadék száz százalék.

De ha a szerelő azt mondja, hogy könnyen ki tudja cserélni a folyékony anyagot a sebességváltóban, és valahogy kitalálja, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy nem tudja, hogyan kell ezt megtenni, vagy még soha nem tette meg. Ebben az esetben jobb, ha a folyadékot egy másik töltőállomáson vagy saját maga cseréli ki. Hogyan lehet saját kezűleg cserélni a sebességváltó olaját? Olvasson róla alább.

A váltóolajat saját erőből cseréljük

Nézzünk meg hat tippet, hogyan kezeljük a folyadékcsere problémáját a sebességváltóban. A sikeres sebességváltó olajcsere érdekében kövesse az alábbi tippeket:

1. Ha vezetsz, nem tuningolt autóval kell rendelkezned standard autó, akkor a szokásos módon használja a gépet. Azaz gyorsítasz, amikor fékezni kell, autópályán felszedsz akár száz-százhúsz kilométert óránként, akkor rendesen működik a váltó.
2. nagy dolog, ezért fontos, hogy jól csináljuk, különösen, ha kézi sebességváltóról van szó. Ebben az esetben a sebességváltó használatakor fontos a megfelelő vezérlés, a tengelykapcsoló zökkenőmentes kioldása, míg az automata sebességváltónál kövesse az utasításokat.

Fontos, hogy ellenőrizze a folyadékszintet a sebességváltóban, ezt tízezer kilométerenként kell elvégezni.

1. Ez megcáfolja azt a mítoszt, miszerint a váltóolaj cseréje szükségtelen. Általában az olajbetöltő nyak jelzi a folyadék szintjét, amelynek a sebességváltóban kell lennie. Ezt a szintet az e márkájú autó használati utasítása tartalmazza.
2. Fontos megjegyezni, hogy csak a megadott márkájú folyadékot lehet automata vagy kézi sebességváltóba tölteni. Csak azt kell figyelembe venni, hogy az automata sebességváltó nem csak olajjal, hanem sebességváltó-folyadékkal van feltöltve, bár csere sebességváltó olaj ugyanazon szabályok szerint hajtják végre, mint a közönséges folyadék. Sebességváltó, más néven ATF.
3. Az autó kiváló teljesítménye érdekében időben cserélje ki a sebességváltó folyadékot. Ezért figyelmesen olvassa el az egyes autókhoz mellékelt használati utasításokat. De ha nincsenek számok, akkor a következő pontokat veheti figyelembe: kézi sebességváltó esetén a futásteljesítmény százezer kilométer, automata sebességváltó esetében pedig kilencvenezer kilométer.
4. Ne feledje azt is, hogy ellenőriznie kell, hogy a motorháztető alatt nincsenek-e a sebességváltó-folyadék foltok. Ha van, akkor ellenőrizni kell a sebességváltó működőképességét.

Hogyan kell helyesen cserélni a kézi sebességváltó olaját

Először is használjon felvonót, ha nincs, akkor legalább egy ellenőrző lyukat. Vigyen magával minden szokásos szerszámot a géppel való munkához, egy leeresztő tartályt és egy fecskendőt. Hiszen nincs más mód a folyadék feltöltésére. Most megnézzük, hogyan kell olajat cserélni egy dobozban:

• Először tíz vagy akár húsz kilométert kell vezetnie, hogy a folyadék felmelegedjen, majd hagyja, hogy elteljen tíz perc, és kezdje el a folyamatot.
• Ezután telepítenie kell az autót a gödör fölé.
• Most le kell csavarni a kupakot annak a tartálynak a nyakáról, amelyben a folyadék található, akkor könnyebben kifolyik. Ugyanakkor ellenőrizheti az állapotot tömítőgyűrű, szükség esetén cserélje ki.
• Most nyissa ki a tartályt, és öntse az olajat az előkészített edénybe.
• Ezt a lyukat le kell zárni a leeresztés után.
• A következő lépésben fecskendővel segítjük az olaj feltöltését.
• Az utolsó lépésben húzza meg az olajbetöltőt.

Automata váltó olajat cserélünk

Először is kiküldjük az autót a boxba. Ezután a következő lépések szerint járunk el. A váltóolaj cseréje nem nehéz, de nagyon fontos.

1. Le kell választani a tömlővezetéket, amely a sebességváltó-folyadékot hűtő eszköz közelében található. Ez az egyetlen módja a sebességváltó olajának cseréjének.
2. Készítünk egy ötliteres tartályt, amelybe a folyékony közeget küldjük.
3. Le kell engedni az összes folyadékot, csak ügyeljen arra, hogy a motor egy percnél tovább ne járjon, különben a szivattyúberendezés meghibásodik. Fontos, hogy időben leállítsuk a motort.
4. Most ki kell nyitnia a tartályt, és ki kell önteni mindent, ami marad.
5. Csavarja be a tartályt. Öntsük a folyadékot fecskendővel. Így történik a csere.
6. Öt és fél litert kell feltöltenie. Ezután egy tömlő segítségével töltsön be további két litert.
7. A következő lépés a motor beindítása. Három és fél litert le kell üríteni.
8. Most állítsa le a motort, és öntsön vissza mindent, csak tiszta folyékony anyagnak kell lennie.

Ezeket a lépéseket a lehető legtöbbször meg kell ismételni nyolc liter folyadék eltávolításához. Csak akkor kell utántöltenie, ha szükséges, ahogy az utasítás is írja.

A sebességváltó olajcseréjét óvatosan kell elvégezni. Semmi esetre sem szabad annyit önteni, hogy a jövőre is kitartson. Fontos, se nem több, se nem kevesebb, hanem annyi, amennyi az utasítás szerint szükséges. Nem tölthet ki többet, de kevesebbet sem tanácsos. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a folyadékszintet a jelzés szerint. Ehhez vezetni kell egy kicsit, majd újra ellenőrizni kell. Ha valami, töltse fel a szintre.

Ha egy autórajongó nem szeret elmélyedni az autó belsejében, vagy nincs elég tapasztalata, javasoljuk, hogy a váltóolajat szervizben cserélje ki. Az alábbiakban megvizsgáljuk a módokat önpótlás sebességváltó folyadékok kézi és automata sebességváltókhoz.

Algoritmus a teljes olajcseréhez kézi sebességváltóban:

• A váltóban 5-10 km-en keresztül felmelegítjük az olajat, hogy sűrűből folyékony legyen, alkalmas leeresztésre;

• Helyezze a kocsit liftre, ill ellenőrző lyuk. A sebességváltó-folyadék leeresztése érdekében a gépet legkésőbb 10-15 perccel a motor leállítása után kell leállítani, különben az olaj ismét besűrűsödik;

• Távolítsa el a motor forgattyúház védelmét (ha van). Lecsavarjuk a vezérlőfurat dugóját, amin keresztül mérhető a sebességváltó folyadék szintje. Ezzel egyidejűleg ellenőrizzük, hogy kell-e cserélni ezen a burkolaton a tömítést. Ha az autó futásteljesítménye magas, vagy használva volt mostoha körülmények, akkor ez a tömítés (O-gyűrű) valószínűleg elhasználódott, és ki kell cserélni;

• Nyítás lefolyó a sebességváltó házában található, és engedje le az olajat egy korábban előkészített tartályba (használhatja régi tartály motorolajból egy tölcsért a nyakába szerelve). Amikor a sebességváltó-folyadék kiürült, csavarja fel a leeresztősapkát;

• Egy Janet orvosi fecskendővel szívjon fel új olajat, és öntse az olajbetöltő nyílásba. Fontos: a sebességváltó-folyadék töltési szintje nem lehet magasabb, mint az ellenőrzőnyílás nyakának alsó széle. Ha olaj kezd csöpögni ebből a lyukból, hagyja abba a feltöltést.

• Csavarja fel az olajbetöltő sapkát. Szerelje vissza a forgattyúház védelmet. Beindítjuk a motort, és több kilométert megteszünk különböző sebesség határok, amely lehetővé teszi, hogy új olaj töltse meg a sebességváltó mechanizmusait. Ellenőrizzük a sebességváltó folyadék szintjét, és ha szükséges, adjuk hozzá a szükséges mennyiséget.

Algoritmus a sebességváltó folyadék teljes cseréjéhez az automata sebességváltóban:

• Előkészületi szakasz - a dobozban lévő folyadék felmelegítése 5-10 km vezetés közben, az autó felszerelése egy betekintő nyílásra/emelőre, a forgattyúház védelmének eltávolítása;

• Helyezzünk egy tartályt a sebességváltó alsó része alá (a tartály térfogata legalább 5 liter), csavarja ki az automata sebességváltó edényének dugóját, és ürítse ki a működő sebességváltó-folyadékot;

• Csavarjuk le az automata sebességváltó szűrőjének rögzítéseit, távolítsuk el a hidraulikus egységet, engedjük le a maradék olajat ezekről az alkatrészekről;

• A folyadék gyorsabb leeresztése érdekében állítsa az automata sebességváltó kapcsolót kikapcsolt motor mellett Parkolásból Vezetésbe és vissza. Ezeket a lépéseket ajánlatos 2-3 alkalommal megismételni. Ezután ugyanazt a műveletet hajtjuk végre járó motor mellett - ezt néha megteszik teljes eltávolítása maradék hulladékfolyadék a dobozból.

Fontos: a motor működési ideje használt ATF leeresztése esetén nem több, mint 1 perc. Minél tovább jár a motor, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy a szivattyút a sebességváltón keresztül meghajtó folyadék elromlik;

• Ha a szűrőcellák mérsékelten szennyezettek, benzinnel vagy lakkbenzinnel lemosható, majd szárítható és kicserélhető. Ha a szűrő nagyon szennyezett, javasoljuk egy új szűrőelem beszerelését. Ezután felszereljük a hidraulikus egységet az új szűrővel;

• A helyére szereljük az automata sebességváltó tepsit, miután először kicseréltük a tömítését;

• Az olajbetöltő lyukon keresztül, ami benne található gépház, miután előzőleg eltávolította a nívópálcát, egy Janet fecskendővel vagy egy speciális fúvókával ellátott öntözőkannával öntsön be 3-4 liter sebességváltó folyadékot;

• Beindítjuk az autó motorját, és mozgatjuk az automata sebességváltó kart Parkolásból Vezetésbe és vissza állásokba. Ez szükséges ahhoz, hogy az új ATF átfusson a sebességváltó összes alkatrészén;

• A sebességváltó-folyadék szintjét egy nívópálcával ellenőrizzük (az egyes sebességváltókhoz tartozó mennyiséget a jármű kezelési útmutatójában találja meg). Ezt járó motornál és az automata sebességváltó gombjának üres állásában kell megtenni. Ha szükséges, adjon hozzá egy liter olajat, és melegítse fel az autó motorját addig Üzemi hőmérséklet. Mérje meg újra az olajszintet az automata sebességváltóban.

Fontos: két jelzés van a nívópálcán - hideg (olajszint a „hideg”) és forró (folyadékszint a „forró”). A sebességváltó teljesen feltöltöttnek tekinthető sebességváltó-folyadékkal, ha annak szintje eléri a maximális Hot jelzést.

• A helyére szereljük a nívópálcát. Sebességváltó folyadék teljesen kicserélve.

Gyakran figyelmen kívül hagyják az autó automata sebességváltójában az olaj rendszeres cseréjének szükségességét, különösen azokban a régiókban, ahol az automata sebességváltók nem túl gyakoriak. A legtöbben tudják, hogy a motorolajat rendszeresen cserélni kell. De ami a sebességváltót illeti, előfordulhat, hogy nem zavarják a működését, amíg a problémák meg nem kezdődnek.

Más szóval, mielőtt túl késő lenne.

Az igazság az, hogy sok olyan probléma van, amelyet nem lehet megelőzni az automata sebességváltó olajának egyszerű cseréjével. De figyelembe véve a javítás (vagy rosszabb esetben a csere) költségét automatikus átvitel fogaskerekek, nem növelik az olajcserével elkerülhető problémák valószínűségét.

Mielőtt rátérnénk arra a kérdésre, hogy mikor kell cserélni az automata sebességváltó olaját, nézzük meg, miért érdemes ezt megtenni.

Miért szükséges betartani egy bizonyos olajcsere intervallumot?

Az automata sebességváltók nagyon összetett mechanizmusok. A kézi sebességváltó egyszerűbb kialakítású, és a legtöbb probléma a vezető hibás intézkedéseiből adódik. Automata váltó esetén még „rosszul” sem lehet vezetni. Nos, csak akkor, ha nagyon keményen próbálkozol.

Az automata sebességváltó belsejében sokkal több folyamat zajlik, így sokkal több probléma jelentkezhet, függetlenül attól, hogyan vezet.

Ebben az esetben a hajtóműolaj óriási szerepet játszik. Az automata sebességváltóban lévő olaj nem csak egy kenőanyag, amely biztosítja korrekt munka mozgó elemek. Az olaj a sebességváltó belső hidraulikájának táplálásáért és alkatrészeinek hűtéséért is felelős. Röviden, az olaj a sebességváltó minden részébe kerül.

Hidraulikus rendszer

Az automata sebességváltó működésének titka elsősorban a hidraulika használatában rejlik. Sokat lehet erről írni, de csak néhány pontot említünk meg. Egyszerű szavakkal, a nyomás alatt lévő folyadék mozgatja az alkatrészeket a sebességváltóban. Ezt úgy érik el, hogy az olajáramot speciális csatornákon keresztül irányítják a sebességváltó belsejében. Ahogy az olaj kering, áthalad szűrőkön, adagolószelepeken és sok kis lyukon. Nem is beszélve néhány fő alkatrészről, mint a nyomatékváltó és az olajhűtő.

Hogyan befolyásolja ennek megértése az olajcsere gyakoriságát az automata sebességváltóban?

Idegen részecskék és fémpor

A tengelykapcsoló sajátossága, hogy idővel elhasználódik. Működés közben fémmaradványok és szennyeződés kerül a sebességváltó olajába. Idegen részecskék más mozgó alkatrészek, például csapágyak kopása következtében is bejutnak az olajba. Mindez a „jó” fokozatosan kerül az olajba. És ez egy normális folyamat.

Zár

Valószínűleg már kialakult egy kép a fejedben. A fémforgácsokkal és szennyeződésekkel teli folyadék szűk csatornákon, szűrőkön és nyílásokon halad át – tökéletes recept a katasztrófára. Ahogy felhalmozódik a törmelék, az elkezdi zavarni az automata sebességváltó egyes alkatrészeinek működését. Ez a szelepek eltömődéséhez vezethet, ami lassú vagy durva sebességváltást eredményezhet. Néha a szelepek teljesen eltömődhetnek, ami egy vagy több sebességfokozat elvesztését okozhatja.

De a legtöbbet legrosszabb lehetőség események alakulása - a fő sebességváltó szűrőjének jelentős blokkolása. A szűrő célja, hogy megakadályozza a szennyezett olaj visszakeringetését a sebességváltón keresztül. De ez azt is jelenti, hogy minden folyadék áthalad rajta. Ha a sebességváltó táplálásához szükséges összes folyadék áthalad a szűrőn, amely fokozatosan eltömődik... Megérti, mi lesz a vége.

Láncreakció

Az eltömődött szűrő csak a tapadás elvesztéséhez vezethet ritka esetekben. De a szemét mennyisége fokozatosan növekszik. A szűrő részleges blokkolása részleges szűrőt eredményez olajéhség automatikus átvitel. És ez sokkal rosszabb, mint a teljes éhezés.

Az a tény, hogy a sebességváltó-olaj hajt mindent, azt jelenti, hogy az olajhiányos sebességváltó nem képes önmagát károsítani. A túl kevés folyadékot fogadó sebességváltó csak részleges erővel bír a tengelykapcsoló használatához. Ha a tengelykapcsoló nincs megfelelően behúzva, jobban csúszik a kelleténél, amitől még több törmelék kerül a folyadékba. A szűrő gyorsabban eltömődik, ami a hajtás elvesztését eredményezi.

A különbség az, hogy a szűrő hirtelen eltömődése kiküszöbölhető annak cseréjével és az automata sebességváltó átöblítésével. Ha a probléma fokozatosan, az előző bekezdésben leírtak szerint alakul ki, az átvitel a legtöbb esetben megköveteli nagyjavítás. És ez drága öröm, finoman szólva is.

Részletek az automata sebességváltó olajcsere intervallumáról

Reméljük, hogy az előző rész meggyőzte Önt a rendszeres olajcsere szükségességéről. automatikus átvitel autó. Mi legyen ez az intervallum? A kérdés nem könnyű. Létezik hatalmas változatosság automata sebességváltók, és mindegyiknek különböző szervizintervalluma van.

Általános elvek

Az első dolog, amit figyelembe kell venni, hogy az olajcsere az automata sebességváltóban soha nem lesz felesleges. Nem károsítja a sebességváltót, ha ezt az eljárást a gyártó által javasoltnál gyakrabban hajtja végre. A sebességváltó olajcseréjének egyik intervalluma körülbelül 50 000 km. Ha nem talál hivatalos ajánlást ezzel a kérdéssel kapcsolatban az automata sebességváltóval kapcsolatban, javasoljuk, hogy ragaszkodjon ehhez a lehetőséghez.

További jellemző szervizintervallumok 100 000 km és 160 000 km. Egyes gyártók azt állítják, hogy fejlesztésükkel akár több mint 160 ezer km-t is könnyedén megtehetnek karbantartás nélkül. Nem javasoljuk, hogy bízzon ezekben a szavakban. Kérjük, vegye figyelembe a következő részben található információkat.

"Örök" olaj

Egyes sebességváltókat, különösen a BMW-től, úgy hirdetnek lezárt házés „örök” olajon fut. Ez azt jelenti, hogy nem kell kinyitnia a sebességváltót, és nincs szüksége folyadékcserére. Nem akarjuk ismételni magunkat, de azt tanácsoljuk, hogy hagyjon figyelmen kívül egy ilyen kijelentést. Nagy a valószínűsége annak, hogy az „örök” folyadékra vonatkozó állítás formálisan igaz lesz, csak azért, mert mechanikus rész Az automata sebességváltó meghibásodik a normál olajélettartam vége előtt.

Valószínűleg a marketingesek számolnak azzal a ténnyel, hogy az átviteli hiba pillanatában jó állapot Az olajnak kissé fel kell emelnie a hangulatot.

Mindenképpen cserélje ki az olajat

Ahogy fentebb is említettük gyakori csere az olaj nem probléma. Természetesen, ha nem veszi figyelembe ennek a szolgáltatásnak a költségeit. A sebességváltó mindenesetre meghálálja. Extra bónusz Nak nek rendszeres csere sebességváltó olaj - az a képesség, hogy pontos információkat szerezzen az automata sebességváltó állapotáról. Például, ha az olaj feketévé válik és égett szaga van, ez annak a jele belső probléma. Ez egy elemi módszer a doboz állapotának ellenőrzésére, de ezt csak olajminta kézhezvétele után lehet megtenni.

Olvastad már a cikket 5 népszerűről? Mindenképpen nézd meg, érdekes lesz!

Ez lehetőséget ad Önnek vagy egy szerviztechnikusnak arra is, hogy észlelje a sebességváltóból származó olajszivárgást. A szivárgások gyakran minimálisak, és nem könnyű észrevenni, mivel nem hagynak tócsákat a garázs padlóján vagy az aszfalton. Természetesen az automata sebességváltó olajszintje könnyen ellenőrizhető egy nívópálcával. De nem minden átvitel rendelkezik vele.

Ha autója nívópálcás automata sebességváltóval van felszerelve, javasoljuk, hogy a sebességváltó olajszintjét legalább ugyanolyan gyakorisággal ellenőrizze, mint a motorolaj szintjét.

Soha nem árt, ha az automata sebességváltó működésének problémáját a fejlesztés korai szakaszában észleli.

Az automata sebességváltó (AT) az autók egyik legmegbízhatóbb alkatrésze. Javítása benne van garanciális szerviz, és az autógyártók mindent megtesznek annak érdekében, hogy a garanciaidő lejárta előtt ne hibásodjon meg. Az automata sebességváltókat nagyrészt arra tervezték, hogy bizonyos ideig működjenek, utána használhatatlanná válhatnak. Van egy vélemény, hogy az automata sebességváltóban nem kell olajat cserélni. Javasoljuk, hogy derítse ki, hogy ez valóban így van-e, és ha olajat cserél az automata sebességváltóban, akkor mikor?

Bármely autós tudja, hogy a motorolajat cserélni kell, és annak élettartama van. Több ezer kilométer után, motorolaj, a motorba öntve használhatatlanná válik. Ez annak köszönhető, hogy olyan környezetben működik, amelyben sok égéstermék képződik. A hajtóműolaj viszont sokkal „enyhébb” körülmények között működik, és az a benyomásunk lehet, hogy nincs szükség a cserére.

Ebben a kérdésben két vélemény létezik, amelyek mindegyikének megvan a maga indoklása:

Meg kell jegyezni, hogy ha CVT automata sebességváltóról beszélünk, akkor az olajcserére vonatkozó ajánlást az autó „útlevelébe” írják. Az ilyen típusú sebességváltó nem engedi, hogy az olaj visszatartsa előnyös tulajdonságait több mint 60 ezer kilométer, és ezen a ponton ki kell cserélni, hogy a sebességváltó ne hibásodjon meg.

Ha úgy dönt, hogy követi a sebességváltó-gyártók ajánlásait, és olajat cserél a sebességváltóban, akkor ezt ne tegye olyan gyakran, mint. A legjobb lehetőség az olajcsere gyakoriságára vonatkozó információk keresése, konkrétan a sebességváltóban. Ilyen információk könnyen megtalálhatók az interneten. Leggyakrabban azt jelzik, hogy mikor kell olajat cserélni az automata sebességváltóban normál vagy súlyos üzemi körülmények között. Ezek a számok jelentősen, körülbelül 30%-kal változnak.

Az automatikus sebességváltók súlyos működési feltételei a következők:

Ha nem talál információt az automatikus sebességváltó olajcseréinek gyakoriságáról egy adott sebességváltó-modellhez, kövesse ezt általános ajánlásokat. Az automata sebességváltó olajcseréjét leggyakrabban normál körülmények között, 60-70 ezer kilométer megtétele után hajtják végre. Úgy gondolják, hogy a régebbi autómodellekben (2000 előtt) a sebességváltó olaját gyakrabban kell cserélni - normál működés közben 30-40 ezer kilométerenként egyszer.

Figyelem: Ha használt autót vásárolt, javasoljuk, hogy azonnal cserélje ki az olajat az automata sebességváltóban, vagy ellenőrizze annak minőségét.

Javasoljuk elolvasni:

Az automata sebességváltóban az olaj ellenőrzésének legegyszerűbb módja mintavétel. Szinte lehetetlen „hanggal” vagy az autó mozgásának természetével megállapítani, hogy a dobozban olajat kell cserélni, hacsak nem kritikus esetekről beszélünk.

Az automata sebességváltó olajának ellenőrzéséhez vegyen egy kis mintát, és dobja le egy fehér papírlapra vagy rongyokra. Ezután meg kell határozni az olajszennyezettség mértékét szín szerint, a következő szabályok szerint:

• Az olaj átlátszó. Ha az olaj tiszta, akkor nem kell cserélni. Ebben az esetben nem szabad figyelni az olaj színére. Működés közben a rózsaszín olaj feketévé válhat, de a lényeg az, hogy átlátszó maradjon;
• Az olaj zavaros. Ha nem lát át az olajon fehér lap, ez azt jelenti, hogy kis részecskékkel szennyezett, és ki kell cserélni. Ebben a helyzetben a vezető választhat teljes csere olaj vagy részleges;
• Forgácsokkal tarkított olaj. Ha a dobozból vett olajmintában fémforgács vagy egyéb részecskék jól láthatók, az azt jelenti, hogy a sebességváltó hamarosan megsérül. nagy problémák. Ennek az olajnak szúrós égető szaga is van. Leggyakrabban, amikor fémforgácsok jelennek meg, az olajcsere már nem tudja megmenteni az automata sebességváltót a pusztulástól.

Ha azt gyanítja, hogy a sebességváltó kezd elromlani, teljesen leengedheti az olajat, és eltávolíthatja a serpenyőt, hogy diagnosztizálja a sebességváltóval kapcsolatos problémát. A tiszta raklap megmutatja, hogy a félelmek hamisak voltak. Ha kis fémforgácsok (úgynevezett sün) ragadtak rá, meg kell értenie, hogy az automata sebességváltó megsemmisülése megkezdődött, és hamarosan a sebességváltó nem fog megfelelően működni. Miután észrevette a fémdarabokat a raklapon, amelyek átmérője meghaladja az 1 mm-t, diagnosztizálhatja a sebességváltó tényleges megsemmisülését és a sürgős nagyobb javítások szükségességét.

Az automata sebességváltó drága egység, és szigorúan az autógyártó által ajánlott olajjal kell feltölteni. Ha az eredeti olaj nem található, akkor meg kell találni az analógját. Egy adott autómodell referenciairodalmában, valamint az interneten mindig nem csak a nevet írják eredeti olaj automata sebességváltóhoz, hanem annak analógjához is.

Az automata sebességváltó meglehetősen összetett mechanizmus, amelyet ritkán lehet szétszerelni és javítani.

Elvileg elvileg így kell lennie, mivel az automata sebességváltó működését teljesen és teljesen el kell szigetelni a külső tényezőktől. De mindenesetre előbb-utóbb ki kell cserélni az olajat az automata sebességváltóban, mivel ez biztosítja annak működését és tartósságát.

Ha nem cseréli ki időben az olajat, vagy nem megfelelő típusú vagy típusú olajat használ, jelentősen károsíthatja az automata sebességváltó minőségét és az egész autót. Ez akár szükségessé is teheti javítási munkálatok ha például az automata sebességváltó olaja túlmelegszik, és nem cserélik ki időben, ami elakadáshoz, deformációhoz vagy akár vészhelyzetekhez vezet.

És mivel az automata sebességváltók, valamint azok egyes elemei és alkatrészei meglehetősen drágák, a használat helyes olajés mindenkit fenntartani szükséges szabályokat A sebességváltó olajának időben történő cseréje az egyetlen módja annak, hogy a sebességváltó és a jármű egészének hosszú élettartamát garantálja.

Automata sebességváltó olajcsere

Mert hosszú munkaés magas szinten tartva teljesítmény jellemzők automata sebességváltó, az olajfelhasználásnál két fő tényezőt érdemes szem előtt tartani:

• Először is, az olajat időben ki kell cserélni - minden névleges kilométerszám után, még akkor is, ha nincs panasz a sebességváltó működésére.
• Másodszor, folyamatosan gondoskodnia kell arról, hogy a sebességváltó olajszintje stabil maradjon, és biztosítsa a doboz teljes működőképességét, mivel az olajszivárgás, a doboz nyomáscsökkenése és a súrlódás miatti olajkiégés a legvisszafordíthatatlanabb következményekhez vezethet.

Néha az autótulajdonosok elfelejtik ellenőrizni a sebességváltó olajszintjét, és időben kicserélik vagy hozzáadják. Ez gyakran olyan problémákhoz vezet, amelyek meghibásodásokhoz és nagyon költséges javításokhoz vezethetnek.

Ráadásul a töltés során egyes sofőrök azt sem tudják, hogyan találják ki, melyik ATF típus automata sebességváltókban használják. Ennek eredményeként az átvitel automatikus vezérlés az ilyen vezetők számára gyakran elromlik, de ennek oka nem az automata sebességváltó sztereotip megbízhatatlansága, hanem egyszerűen egy banális tényező - nem elég jó ellátás az autó mögött.

Időben történő olajcsere

Az időszerű olajcsere fogalma meglehetősen relatív érték. Ezt a mutatót két tényező befolyásolja.

Érdemes tudni, hogy az autógyártók 2 fő olajcsere időszakot jeleznek:

• Az első azt jelzi, hogy az autó normál használata során mekkora futásteljesítmény után érdemes cserélni az automata sebességváltó olaját;
• A második az, hogy milyen gyakran kell olajat cserélni súlyos üzemi körülmények között. járműáltalában és különösen a dobozok.

A jármű kézikönyvei mindig mindkét időszakot jelzik. Leggyakrabban, zord üzemi körülmények között, az automata sebességváltókhoz olyan időszakot jeleznek, amely kétszer rövidebb, mint a fő.

Általában 20, 40 vagy 60 ezer kilométerenként javasolt a váltóolaj cseréje – autómodelltől és gyártási évtől függően. De néhány új márkájú autóban az olajcsere időtartama eléri a 80 000-90 000 kilométert vagy még többet.

Súlyos üzemi körülmények

Nehéz körülmények között az autó akkor működik, amikor nagy terheket szállít, durva terepen halad, rossz útfelszín, meglehetősen szélsőséges hőmérsékleten, valamint nagy sebességű vezetés közben és a „Start-Stop” rendszer használatával városi forgalmi dugókban.

Sőt, minél intenzívebbek a működési feltételek, annál gyakrabban kell olajat cserélni, talán még gyakrabban, mint a kézikönyvben szerepel. Ugyanakkor fontos, hogy ne felejtsük el ellenőrizni az olajszintet, és folyamatosan adjunk hozzá azonos márkájú kenőanyagot az automata sebességváltóhoz.