Mielőtt elkezdené a Kia Sid fejlesztését, előre el kell döntenie azokról a kombi alkatrészekről, amelyek véleménye szerint fejlesztésre szorulnak. Függetlenül attól, hogy milyen modellel rendelkezik - GT, JD, SW vagy Pro, a legjobb, ha az autó modernizálása chiptuninggal kezdődik. Ezzel időt és jelentős összeget takarít meg, amit más, nem túl hatékony tevékenységre fordíthat. Milyen más módszerek segítik a Ceed átalakítását - találjuk ki együtt.

1

Chiptuning végrehajtásához Koreai kombi, pontosan tudnia kell a gyártás évét. A Ceed SW, JD, Pro modellek és a Kia gyors GT azok közé az autók közé tartozik, amelyeknél nem minden program alkalmas villogásra.

Az SW konfigurációban lévő Ceed modell ECU-ihoz a Bosch, a Keihin és néhány más gyártó 2010–2016 közötti segédprogramjai alkalmasak. Ezután meg kell értenie magának a kombi gyártási évét. A 2008 és 2009 között kiadott Ceed SW a Keihin 2010-2013 segédprogramjaival flashelhető. Ugyanezek a modellek, de már 2012-ben megjelentek, alkalmasak a Bosch 2014–2016-os programjaival történő chiptuningra. A 2013–2014-ben a futószalagról legördülő Kia a Keihin és a Bosch 2015–2016-ban „feltöltött” segédprogramjaival is felvillantható. Használhatja a legújabb, január 7.3-as segédprogramokat is. A legfontosabb dolog az, hogy a Kia firmware-jét legkorábban 2013-ban adják ki.

Analóg SW, Ceed modell a JD konfigurációban nem olyan szeszélyes a firmware kiválasztása. Itt minden egyszerűbb - a 2008–2009-ben gyártott autók. a Keihin, a Bosch, a januári és a Siemens 2009–2010-es segédprogramjaival villogott. Ha kombiját 2009 után gyártották, akkor a chiptuning utáni legjobb eredmény elérése érdekében javasoljuk, hogy kizárólag a Bosch segédprogramjait használja. Arra tervezték DDR memória 2, amely JD modellek blokkjaival van felszerelve. Ezenkívül figyelembe veszik ezeket a firmware-eket a legjobb lehetőség többcsatornás ECU-khoz, amelyeket 2008 után kezdtek telepíteni a Ceed SW-be, JD-be és Pro-ba.

A gyorsabb Pro és GT verziók könnyedén flashelhetők a január 7.2 és a Bosch segédprogramok segítségével. Ha a Pro Ceed 2008–2011-ben jelent meg, akkor a 2013-as Bosch szoftvert használja a chiphangolásához. Ha van egy 2012–2014-ben kiadott modellje, akkor keressen ugyanattól a gyártótól származó, de már 2015-ös jelzéssel ellátott firmware-t. A legtöbb erőteljes változat A Kia GT-hez a legújabb segédprogramokat kell keresni. Az autó gyártási évétől függetlenül a chip tuningját kizárólag 2014-2016 között licencelt firmware-rel végzik január 7.2.

Egy koreai kombi ECU-ja villog

A firmware mellett bizonyos felszerelésekre lesz szüksége. A legjobb eredmény érdekében minden megvásárolt berendezésnek eredetinek kell lennie. Nyomatékosan javasoljuk, hogy ne használjon kínai termékeket, ellenkező esetben nemcsak hogy nem tudja teljes mértékben kiaknázni kombijában rejlő lehetőségeket, hanem a meglévő teljesítmény romlását is kockáztatja. Tehát a munkához szükségünk van:

• K-Line adapter;
• Combiloader rakodó;
• laptop Windows XP-vel;
• további USB adapterek.

Az első lépés a kormány alatti védőcsík eltávolítása Ceed kerék. Mögötte van a kombi vezérlőegysége, nem kell kihúzni. Azonnal kezdjük el a szoftver telepítését. A chiphangolást kizárólag Windows XP-vel rendelkező számítógépen szabad elvégezni, mivel más operációs rendszerek nem alkalmasak az egység flashelésére. Az ECU-ra való telepítéshez szükséges új segédprogramot tartalmazó fájlnak már a merevlemezen kell lennie. Telepítenünk kell az eredeti PACK Loader Combiloadert. Ezt követően csatlakoztatjuk az ECU-t a laptophoz. Ez egy K-Line adapterrel történik. Első csatlakozója adapteren keresztül csatlakozik a laptophoz, a második, szintén adapter segítségével, a LED blokkhoz.

Amint csatlakoztatta a berendezést, el kell indítania az autót, és meg kell várnia, amíg a számítógép „látja” a Kia ECU adatait. A kijelzőn megjelenik egy mappa az információkkal, amelyet meg kell nyitnia, és meg kell találnia egy .bin kiterjesztésű fájlt. Hagyja nyitva a mappát, és másolja be az új firmware-t. Egyetértünk a cserével, és ebben a pillanatban a PAK Loadernek működnie kell. A chip tuningban az a szerepe, hogy segítsen meghatározni az egyes Ceed rendszerek optimális paramétereit. Ez úgy történik, hogy vizualizáljuk a beállításokat, vagyis megnézhetjük, hogy volt korábban, és milyen lesz a Kia felvillantása után. Amint konfigurálja Kia rendszereinek működési paramétereit, el kell fogadnia a változásokra vonatkozó figyelmeztetést, és folytatnia kell a szoftver cseréjét az egységen.

10 perc elteltével a PAK Loader értesíti, hogy a segédprogram telepítése befejeződött. Ezzel befejeztük a chiptuningot, melynek eredményeként 30-40 LE-vel növeltük a Kia teljesítményét. Val vel. Az autó nagymértékben javította dinamikáját, és ez már a motor első fordulataitól észrevehető lesz. Ennek eredményeként a gyorsulási idő 1,5 másodperccel csökkent. A Ceed fogyasztása 0,6–1,2 l/100 km-rel csökkent – ​​minden típustól függ. Ezenkívül, ha korábban hibákat észlelt a sebességváltás során, akkor a chip hangolása után ez a probléma többé nem merül fel. Legalábbis a következő évre.

2

A legújabb LED modellek szinte mindennel fel vannak szerelve, ami ehhez szükséges kényelmes vezetés. Az ilyen Kia tulajdonosai a legtöbb esetben a hangoláshoz folyamodnak DVR-k telepítésével, ritkábban cserével szabványos autórádió erősítő beépítésével. Ezenkívül módosíthatja az autót egy beépített kamerával és parkolóérzékelőkkel ellátott elemmel. A fejlesztés eredményeként a Kia sokkal könnyebben vezethetővé válik, különösen szűk városi sávokban és parkolókban.

A 2008–2009-ben kiadott korai LED-modellek többet igényelnek kardinális fejlesztések szalon Például a Kia GT és Pro Ceed modelljeit alacsony minőségű fényezésű műszerfalakkal látták el, amelyek az autó rendszeres használatával nagyon gyorsan megrepednek és leválik. A probléma végleges kiküszöbölése érdekében a pajzsot modern kompozícióval vonhatja be, amely elrejti az elem összes hibáját, és ugyanakkor eredetibbé teszi a 2009-es autó belsejét.

A munkához azt tanácsoljuk, hogy vásároljon olyan összetételt, amely alkalmas műanyagra. Ilyen festéket a legjobb az autókereskedésekben keresni. A festékkel együtt speciális lakkot kell vásárolnia. Bár sok autós ezt opcionálisnak tartja, a lakk mégis megvédi a festett Kia műszerfalat a sérülésektől és a forgácsoktól. A festék és lakk mellett a munkára is fel kell készülnie:

• Scotch-Brite a Kia panel portól és szennyeződéstől való tisztításához;
• aceton vagy lakkbenzin;
• szórópisztoly, ha nem kannában vásárolta a festéket;
• alapozó műanyaggal való munkához.

Festék műanyaghoz Kia autó Ceed

Először sima felületre kell helyezni az autót, és a kéziféket munkahelyzetbe kell helyezni. Válassza le a LED-akkumulátor kivezetéseit, és távolítsa el az árnyékolás díszburkolatait. Húzza ki a dugaszokat és szerelje le kormánykerék Kia. Csavarja ki a felső és alsó csavarokat, és óvatosan húzza maga felé a műszerfalat. Lassan leválasztjuk az elektromos vezetékeket, miután korábban lefényképeztük a vezetékek kezdeti csatlakoztatását. Így nem fog összezavarodni, amikor visszacsatlakoztatja őket.

A teljesen eltávolított Kia pajzsot egy régi törülközőre, a padlóra vagy az asztalra kell helyezni. A LED-pajzson végzett munkafelületnek nedvesnek kell lennie, nehogy por kerüljön az alkatrészre. Óvatosan mossa le a Kia GT pajzsot, majd hagyja megszáradni. Ezután csiszolja le az alkatrész felületét Scotch Brite-tel, távolítsa el a port és zsírtalanítsa. A következő lépés az alapozó felvitele. Ezután elkezdheti a festék felhordását.

Ha festéket kannában vásárolt, akkor a szórópisztolyba öntés előtt oldószert kell adni a készítményhez 1: 1 arányban. Ezután öntse a kész festéket a szórópisztoly tartályába, és kezdje el a festést. A permetezőt legfeljebb 15 cm-re kell tartani a LED panel felületétől. A készüléket sem érdemes tovább fogni, mert akkor a festék nem tapad a felületre. Az egyes rétegek felhordásakor mozgassa a szórópisztolyt balról jobbra. Próbálja meg vékony, egyenletes rétegekben alkalmazni a vonásokat.

A festés után poliuretán lakkot kell felvinni. Segít megvédeni a Kia GT pajzs bevonatát a gyors kopástól és mechanikai sérülés. Miután a lakk megszáradt, megkezdheti a panel visszaszerelését.

3

Az egyik legtöbb nagy hiányosságok A LED halvány útvilágításnak számít. Ez a probléma kiküszöbölhető, ha a kombi fő lámpáit kicseréljük az alkatrészekre Kia Cerato . Ennek a modellnek az optikája nagy lumineszcencia intenzitással rendelkezik, aminek köszönhetően az út nagyobb területét megvilágítja.

Először is le kell választania a Kia akkumulátor kivezetéseit, és el kell távolítania az elülső optika védőburkolatát. Ezután távolítsa el a fényszórót és mossa le. Az emittert hajszárítóval melegítjük, hogy a fő fényt elválasszuk a Kia emitter többi alkatrészétől. Félretesszük a szabványos világítóelemet, és folytatjuk a telepítést új alkatrész. Először zsírtalanítsa a megvilágító oldalfalait, majd ragasszon rájuk. Az autó fényszórójának fennmaradó részeit a lámpához rögzítjük, és körülbelül 2 percig ebben a helyzetben tartjuk.

Új Kia Seal fényszórók

Ezután helyezze a fényszórót egy sima felületre, és helyezzen rá egy kis, legfeljebb 1 kg súlyú tárgyat. Az optikát egy napig ebben a helyzetben hagyjuk, majd felszerelheti a kombira. Ehhez behelyezzük a vezetékeket a lyukba, és kihozzuk a motortérből. Csatlakoztatjuk a fényszórót a Kia akkumulátorhoz, és ellenőrizzük az emitter működését. Ha mindent helyesen csinált, észre fogja venni, hogy az új lámpákkal mennyivel világosabb lett az útvilágítás.

Egy másik tuning lehetőség már van frissített fényszórók a koreai kombi lesz . Erre egy speciális film a legalkalmasabb. Tartósabb, mint a festék, ütközés esetén pedig összetartja a fényszóró törött üvegrészeit. A hangoláshoz speciális kavicsgátló fóliát kell találnia. Összetételében különbözik az autóablak színezésétől. Egy ilyen film nem fél a kis kövektől és törmelékektől.

A színezés alkalmazása előtt el kell távolítania a LED-optikát. A fényszórót lemossuk és zsírtalanítjuk, majd hagyjuk megszáradni. Ezután permetezzük a Kia emittert és előkészítjük a árnyalatot. Húzza le a fóliát a papír hátlapról, és nedvesítse meg a terméket meleg vízzel. Ezek után már nincs más dolgod, mint óvatosan felvinni a fényszóróra a színezéket, és egy spatulával addig simítani, amíg meg nem szabadulnak a ráncok és a légbuborékok a fólia alatt. A végén felszereljük a kész fényszórót a Kiára, és hasonló műveletet hajtunk végre a második első LED-lámpával.

A Kia Sid modern Koreai autó, viszonylag nemrég kezdték el szállítani a hazai autópiacra, de rövid időn belül népszerűvé vált. Előbb-utóbb azonban minden autó javításra szorul.

Például a légszűrő cseréjéhez kissé meg kell emelni a védőház felső részét. Ezután emelje fel magát a szűrőt. A szűrőház alján általában különféle törmelékek halmozódnak fel. Mindezt egy kupacba gyűjtjük és egy ronggyal eltávolítjuk, majd felszereljük a szűrőt a sajátjára rendes hely.

Ami a klímaberendezést illeti, annak javítása általában az öv cseréjére esik. Óvatosan csavarja ki a feszítőszerkezet csavarját és beállító csavar. Cseréljük a régi szíjat egy újjal, és húzzuk meg az összes csavart a helyükre. Javasoljuk, hogy előre megjegyezze, pontosan hogyan ment a régi öv, különben egyszerűen elvágják.

Tegyük fel, hogy Kia Sid autójában kiégett egy villanykörte, mit tegyen? Változtatni kell. Mindent a boltban vásárolunk szükséges anyagokatés kezdj el dolgozni. De ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A bal oldali fényszóróban csak a távolsági fényszóró rész elérhető. A tompított fényszóró részhez való eljutáshoz ideiglenesen el kell távolítanunk akkumulátor. Az irányjelző lámpájának cseréjéhez el kell távolítania a fényszórót, óvatosan hajlítsa meg a lökhárítót, húzza ki az irányjelző aljzatot, és cserélje ki. BAN BEN jobb oldal Nincsenek ilyen nehézségek, csak az a lényeg tágulási tartály, azt el kell távolítani.

Lámpákkal hátsó fényszórók minden sokkal egyszerűbb. Az oldalakon található nyílásokon keresztül lehet hozzájuk jutni csomagtér. A féklámpa izzói gond nélkül cserélhetők.

Térjünk át a PTF cseréjére. Először lecsavarjuk a magot, ami három dugattyúból áll, majd kivesszük a dugattyúkat, és a sárvédőbetétet lehajlítva eltávolítjuk a lámpafoglalatot. A patronok vezetékeinek hossza korlátozott, ez további nehézségeket okoz. Ebben az esetben egy emelő segíthet.

Cseréljük a hűtőfolyadékot a hűtőben. Ha ki kell cserélni a hűtőfolyadékot, akkor egy kis csapot kell találnia a hűtőn. Nyissa ki a csapot és engedje le a használt folyadékot, helyette töltsön be új folyadékot.

Cseréljük a fékbetéteket. A cseréhez szükséges összes alkatrészt beszerezzük fékbetétek Kia Sid, majd csavarja ki az alsó vezetőcsavart, majd húzza ki a blokkot a féknyergek felfelé forgatásával. A csere érdekében féktárcsa, csavarja ki a csavarokat, amelyek az agyhoz rögzítik. Oldjuk a tartót, és csak ezután távolítjuk el a féktárcsát. A hátsó tárcsa és a dob a felfüggesztőkar leakasztásával távolítható el. Az újbóli rögzítés az emelőről való eltávolítás után történik.

Motorolaj csere. Beindítjuk a tápegységet, és várunk öt percet, amíg felmelegszik. Ez úgy történik, hogy az olaj a serpenyőbe áramlik. Ezután vegye ki a nívópálcát, törölje le és ellenőrizze az olajszintet. Ha az "L" szint alatt van, akkor olajat kell hozzáadni.

A "Kia Sid" tuning megváltoztatja az autó műszaki, teljesítményét, dinamikus tulajdonságait, valamint a külső és a külső megjelenést. belsőépítészet. Ehhez professzionális alkatrészek és barkácselemek egyaránt használhatók.

Tuning alkatrészek és anyagok gyártása

Számos lehetőség van az alkatrészek hangolására, és az anyagválasztás meglehetősen nagy. Tehát minden tuning mester vagy amatőr választhat a bemutatott lehetőségek közül. Nézzük meg, milyen anyagot használunk:

• Az üvegszál a legelterjedtebb lehetőség a külső tuning készítésére. Könnyű vele dolgozni, strapabíró és nem igényel különösebb készségeket.
• Az alumínium az egyik legnehezebben gyártható alkatrész. Ugyanakkor tökéletesen felveszi a kívánt formát és meglehetősen erős.

• Szén. Többnyire profi tuningstúdiók dolgoznak vele.
• A bőr és a műbőr ideális választás a belső tér kárpitozásához.
• Fa. A hangoláshoz csak néhány fajtát használnak: tölgy, mahagóni, hárs és nyír. Segítségével betéteket készítenek, és faragásokat készítenek rajtuk.
• A műanyag a legkönnyebben megmunkálható anyag, amelyet főként belső tuningolásra használnak.
• Szőnyeg különböző színek a belső padló és a csomagtér színének megváltoztatására szolgál.

Külső tuning

A Kia Sid külső tuningja meglehetősen sok alkatrészt tartalmaz: karosszériakészletek, szárny, hűtőrács, légbeömlők, festés, festékszóró, vinilek, valamint üvegterelők, színezés és meghosszabbított karosszéria. Mindezek az alkatrészek megvásárolhatók tuningboltokban, vagy saját kezűleg is elkészíthetők.

Egy testkészlet-készlet gyakran üvegszálból (főleg a FÁK-ban) vagy műanyagból (professzionális nyugati tuningstúdiók) készül. A hűtőrács ugyanabból az anyagból készül.

A "Kia Sid" tuning a következő technológiát biztosítja ennek a résznek a végrehajtásához:

• Először is, az alkatrész kerete üvegszálból, műanyagból vagy alumíniumból készül.
• Ezután következik a hálós anyag kiválasztása. Lehet hullámos fém vagy műanyag.
• A hálóanyagot vágják és forrasztják a fő kerethez.
• Az utolsó lépés a felső zárókeret felszerelése, amely műanyagból vagy üvegszálból készül, a karosszéria színére festve.

Ezenkívül krómozott vagy nikkelezett béléseket is készíthet, amelyeket speciális csavarokkal rögzítenek a hálóra.

Motor tuning

A Kia Sid motor hangolása kétféleképpen történhet: szoftveres vagy fizikai. Az első esetben ez chiptuning, a másodikban pedig könnyű alkatrészekkel való csere. A legjobb, ha mindkét lehetőséget egyszerre használja, mert így elérheti nagyobb hatékonyság a motor segítségével.

A Kia Sid esetében a chiptuning az elektronikus motorvezérlő egység beállításainak megváltoztatása, amelynek célja a teljesítményjellemzők növelése. Tovább Ebben a pillanatban Több mod is létezik ehhez a motorhoz. A legnépszerűbb a Kia Cee’d Pro Sport ver. 6. Ez telepítve van szoftver laptop számítógép és USB-ECU kábel használatával meglehetősen egyszerűen.

A Kia Sid fizikai hangolása a következő alkatrészek cseréjét foglalja magában:

• Könnyű bevitel és kipufogószelepek(CX gyártó).
• Főtengely (Kia Sport 3).
• Vezérműtengely (Kia Sport).
• Sleeve kit (ATM).
• Hűtőrendszer (ATM).

Így az összes alkatrész beszerelésével és az ECU frissítésével további 40 lóerőt adhat hozzá a teljes teljesítményhez.

Futómű és kormány tuning

A Kia Cee"d alváz tuningja a felfüggesztés alkatrészeinek cseréje tuning változatra. A fő alkatrészek, amelyeket cserélni kell a manőverezhetőség és a tapadás javítása érdekében útfelszín:

• Kerekek és gumiabroncsok méret szerint kiválasztva. A gyártó a Pirelli által gyártott gumiabroncsok felszerelését javasolja.
• Ideális illeszkedés a ZTR gyártótól.
• Koni vagy WARP lengéscsillapítók és rugók 2 cm-rel leengedve.
• Első és hátsó felfüggesztés stabilizátorok az ATM-től.

Ezek telepítése után engedelmessé válik nagy sebességek, és a tapadás az útfelülethez még rossz területeken is 40%-kal nő, ami viszont növeli a vezetési biztonságot.

Fékrendszer tuning

A fékrendszer hangolását szinte minden autórajongó megteszi, aki úgy dönt, hogy módosítja autóját. Ez az egység közvetlenül kapcsolódik nemcsak a vezető, hanem a gyalogosok biztonságához is. Ezért a Kia Sid hangolása a fékrendszer szempontjából a következő elemek cseréjét tartalmazza:

• Fékbetétek (WMR).
• Féktárcsák (JP vagy Alpin).
• Féktömlők és -csövek (SNR).
• (JP).
• és drótkötelek (AWR).

Érdemes megjegyezni, hogy a tuningkészlet felszerelése után szakember segítségére lesz szüksége, aki a lehető leghatékonyabban konfigurálja a fékrendszert.

Ferdehátú és kombi tuningolása: mi a különbség?

A ferdehátú modernizálása kissé eltér a Kia Sid kombi fejlesztésétől. A külső tuning részek különböző hosszúságúak és magasságúak. Tehát a kombi küszöbborítása hosszabb, magassága pedig 1,6 cm-rel magasabb.

További fontos szempont, hogy a kombi lengéscsillapítókkal és 0,4 cm-rel megnövelt rugókkal van felszerelve, ill. első stabilizátor A medál kettős szerkezetű. Ez annak köszönhető, hogy ezt az autót nehezebb vezetni, mint egy manőverezhető ferdehátú.

Érdemes megjegyezni, hogy karosszériakészletek és tuning alkatrészek vásárlásakor érdemes odafigyelni arra, hogy milyen karosszériaváltozatból készülnek. A gyártók általában a következőképpen címkézik az ilyen alkatrészeket: Cee’d CX (ferdehátúhoz) és Cee’d Pro (kombihoz).

A dél-koreai KIA cég a világ kitartó ónkatona autóipari piac. A vállalat több évtizedes fáradságos munkával igyekezett visszaszerezni a nyugati autópálya hídfőjét. Nem gúny és veszteség nélkül.

Azonban bármelyikben KIA helyzetek a problémamegoldás legkonstruktívabb módját választotta. A koreaiak az oroszokkal együtt ették a közmondásos sót. Kenyeret szegtünk az európaiakkal. Ami az amerikaiakkal való kapcsolatokat illeti, általában megették a kutyát... És lenyűgöző sikereket értek el! A neve KI.A.Ceed!

A KIA Sid autót joggal nevezhetjük a koreai konszern egyik legsikeresebb fejlesztésének. Modern, rendkívül kifejező dizájn, erős és gazdaságos motor, kényelmes belső, kiváló menetminőség- ezek mind a KIA Sid előnyei! Az autónak nincs olyan hibája, ami komolyan irritálná a tulajdonosokat.

De ez nem fontos. Kiderült, hogy KI.A.Ceed nagyra értékeli az eredeti tervezésen végrehajtott változtatásokat. Mivel az autósok fiatalabb generációja nem akar megelégedni a jól bevált gyári megoldásokkal, és többet szeretne kapni a felajánlott átlagos „autóboldogságból”, kialakult és terjeszkedik az autómódosítások tuningolása iránti mozgalom.

Írástudó DIY KIA Ceed tuning- olyan intézkedések sorozata, amelyek célja az autó teljesítményjellemzőinek növelése, a kezelhetőség javítása, valamint a külső és a belső tér a lehető legközelebb történő hozása a tulajdonos esztétikai preferenciáihoz.

A KIA Ceed motor chiptuningja – a siker alfája és omegája

Hogyan boldogulj nélküle gyors autó standard teljesítményét meghaladó eredmények? Elkerüli a motor kialakításának mélyreható módosításait? Ez a kérdés hagyományosan érdekli az aktív vezetés szerelmeseit.

A KIA Sid segítségével ez a probléma egyszerűen megoldható, mivel az autó hajtóművének megfelelő teljesítménytartaléka van. Az autó gyártási szakaszában a gondos tervezők elrejtve a lóerőtartalékot fel kell szabadítani! Miután befejezte chip tuning Kia Ceed, felszabadítjuk a motorban rejlő lehetőségeket, javítjuk dinamikáját az üzemanyag-fogyasztás növelése nélkül.

Akinek chipezték a motort szakemberek, az meg volt győződve a hatékonyságáról. Például egy elektronikus egység villogása KIA vezetősége Az 1,6 literes CVVT benzinmotor 12%-kal növeli a teljesítményt (122-ről 137 LE-re), a nyomatékot pedig 11%-kal (154-ről 171 Nm-re). Egy szabványos szívóautó esetében ez nagyon irigylésre méltó eredmény.

Dízelen Kia Ceed (ED) Az 1.6 CRDi még magasabb paramétereket rögzített. A forgácsolás utáni teljesítménynövekedés eléri a 21%-ot (90-ről 108 LE-re), a nyomaték pedig harmadával nő (235-ről 305 Nm-re).

Fél órát töltött az elektronika újratöltésével, kétszáz dollárt fizetett a benzinért és háromszáz dollárt dízel motor, kapsz egy frissített autót. A hangolt Sid az induláskor gyorsan felgyorsul, és előzéskor sem hagy cserben, egyenletesen dolgozik a teljes sebességtartományban. Ellentétben a turbófeltöltéssel - drága és bonyolult művelet - a chiptuning nem okoz túlterhelést a motorrendszerekben és az alkatrészekben, és nem rövidíti le a kényes gázelosztó mechanizmus egységek élettartamát.

Üzemanyag fogyasztás után tuning chip KI.A.Ceed a legpesszimistább vélemények szerint legfeljebb 5% -kal nő (és csak az agresszív vezetési stílussal rendelkező vezetők esetében). Azok, akik a sima vezérlést részesítik előnyben, hirtelen lökések és vészfékezések nélkül, élvezni fogják a benzinmegtakarítást. Szakképzett kivitelezés chip tuning KIA Sid jelentősen csökkenti a motoros étvágyat. A városi ciklusban - mínusz egy liter száz kilométerenként! Nagyon észrevehető különbség!

Garanciálisoknak Kia Ceed szívó benzinmotorral mesteremberek Találtunk egy eredeti opciót a chipelésre, a diagnosztikai szkennerek megkerülésére. Kifejlesztett, megvalósított és sikeresen működtetett speciális eszköz, csatlakozik az elektronikus vezérlőegységhez, és bevezeti szükséges változtatásokat szoftverbe. Ha szükséges, könnyen eltávolítható, majd ugyanolyan könnyen visszahelyezhető.

A chip modul költsége benzinhez KIA motorok A LED ára tíztől, a dízelmotoroknál pedig tizenháromezer rubeltől kezdődik 2014 első felében. A gyártók biztosították moduljaik kompatibilitását bármilyen típusú sebességváltóval, garantálják a motor teljesítményének 10%-os növekedését és az üzemanyag-fogyasztás 1 l/100 km-re történő csökkentését.

K felfüggesztés tuningI.A.A Ceed a megnövekedett terheléshez igazítja az autót

A motorteljesítmény és a gyorsulás növelésével KIA dinamika Sid, ideje benézni az alja alá. Nem kell olyan komoly hiányosságokat keresni, amelyek sürgős fejlesztést igényelnek. Figyelmes koreai mérnökök a sebességváltót és a felfüggesztést jól megtervezték, így minden alkatrésznek és mechanizmusnak kellő biztonsági sávot biztosított. Tizenkét százalékos teljesítménynövekedés a szabványos felfüggesztési egységeknél KI.A.Ceed gond nélkül kibírja!

De nem ártana javítani az autó kezelhetőségén, főleg, hogy erre vannak bevált tervezési megoldások.

A meredek kanyarokban a stabilitást javítja a szabadalmaztatott Pro Spacer távtartók felszerelése, amelyek szélesítik az út nyomvonalát (a kerekek közötti oldalirányú távolság) KI.A.Ceed.

Néhány stúdió fellépést kínál KIA Sid futómű tuning, amely egy rövidített Pro Kit rugókészlet felszereléséből áll az autóra. Érdemes alaposan átgondolni, mielőtt beleegyeznénk egy ilyen jellegű átalakításba. Az autó súlypontjának 40 mm-rel történő leengedésével kétségtelenül javítjuk a kezelhetőséget. A bevezetett fejlesztés azonban csökkenni fog hasmagasság 110 mm-ig. A göröngyös autópályáinkhoz és a szaggatott járdaszegélyekhez ez a rés túl kicsi.

Ha van vágya és elegendő képessége, megvalósíthatja a légrugózás sorozatra történő felszereléséről szóló cikkben felvázolt ötleteket. utas kocsi- oldal. KIA Sid vele változtatható hasmagasságés jól néz ki, és másképp vezet!

A külső tuning egyedi egyéniséget kölcsönöz egy standard autónak

A jobb kezelhetőség és a megnövelt teljesítmény után ideje elkezdeni a külső frissítést. Külső tuning KIA Sid nem igényel radikális intézkedéseket terjeszkedés formájában kerékívek nagy méretű lemezekhez és egyéb bonyolult „sebészeti” manipulációkhoz. A karosszéria újratervezése a sok elavult modell!

Az arányok tökéletessége és a forma kecsessége KI.A.Ceed Elég, ha könnyű „kozmetikumokat” adunk hozzá bonyolult airbrush design vagy alkalmazott dekoratív „vinil” formájában.

A monokróm színekre festett, sötétített ablakokkal rendelkező autó jól néz ki. Ha felajánlják, hogy feketére festse a tetőt és a motorháztetőt, egyezzen bele. Autója fekete-fehér külsejének csak előnyére válik egy ilyen megoldás.

Fényszóró-színezés és hátsó optika a karosszéria színe rejtélyessé teszi az autót. A diszkrét szilárdság diszkrét varázsa jobban vonzza a figyelmet, mint az élénk sportszínek...

A hazánkban működő tervezőstúdiók azonban több száz lehetőséget kínálnak a KIA Sid megjelenésének radikális frissítésére. A dizájn kontrasztos színkombinációit és letisztult vonalait lehetetlen nem elismerni sikeresnek!

Sportágak telepítése aerodinamikus karosszériakészletek, egy fényes fólia felragasztása a tetőre és egy matt fólia a motorháztetőre egy másik mindenki számára előnyös lehetőség külső hangolás KI.A.Ceed.

Karbon motorháztető...

Az új hűtőrács pedig egy nagyon hasznos kiegészítő, amely javítja a külső megjelenést és javítja az autó ergonómiáját.

A háromajtós KIA Sid lambóajtói vonzónak tűnnek, és repülési jellemzőket adnak a tisztán földi járműnek. A hattyúszárnyra emlékeztető ajtókkal ellátott autó vezetése azonban nemcsak örömet, hanem csalódást is okozhat.

A karosszéria további megerősítése nélkül az ajtó rögzítési pontjain repedések jelenhetnek meg. A Lambo készlet gázlengéscsillapítóinak zavartalan működése a külső levegő hőmérsékletétől függ. A hideg évszakban a Lambo ajtók nem mindig akarnak a kívánt magasságra emelkedni. A sofőrnek olykor úgy kell kimászni alóluk, mintha barlangból lenne... A forró évszakban éppen ellenkezőleg, a gázrugók szó szerint kilövik az ajtókat a zár kinyitása után.

Ha úgy dönt, hogy ilyen ellentmondásos eszközt szerel fel az autójába, válasszon két nyitási móddal (felfelé és oldalra) rendelkező készletet. Elég drága egy ilyen készülék, de az őszi-téli latyak idején a megemelt ajtóról lehulló kosz nem csöpög le a gallérján.

Kerekek! Bármi KIA tuningCeed csak akkor van értelme, ha a szabványos kerekeket kötelező újakra cserélni. A kerekek áttört kialakítása tökéletesen illeszkedik a KIA Sid formatervezési stílusához. Újak kiválasztása autójához könnyűfém keréktárcsák, ne feledje: tizenhét colos kerekekkel alacsony profilú gumik Csak sima aszfalton való közlekedésre alkalmas. Laposabb pályák esetén jobb, ha a tizenhat hüvelyk átmérőjű kerekeket normál profilú abroncsokkal szereljük fel.

A könnyűfém keréktárcsák gyártásához használt fémek keménysége alacsony. Intenzív használat esetén megkarcolódnak; Por és szennyeződés kerül a karcolásokba, ennek eredményeként az egykor elegáns kerekek fénytelenné és „szomorúvá” válnak. Az oldalon található cikkben elmagyaráztuk, hogyan lehet az alufelniket állandóan újszerű állapotban tartani.

A KIA LED-es fényszórók szabványos halogénjeit jobb xenonra cserélni, ami

tökéletesen megvilágítja az utat éjszaka. Nem tanácsos a halogén fényforrásokat xenonnal kombinálni. Először, sárga fény a halogén és a xenon fehér fénye nem harmonizál egymással. Másodszor, a közelben xenon fény sokkal nagyobb terület látható az autó előtt, mint a bekapcsolt halogén izzókkal.

A ködlámpákban lévő xenon magától a lökhárítótól világítja meg az utat, csökkentve annak kockázatát, hogy a kerekek az út kátyúiba kerüljenek. xenon beszerelése ködlámpa Bővítjük a világítási szöget. Nemcsak a saját sávja, hanem a szomszédos sávok is láthatóvá válnak, ami fontos a biztonságos manőverezéshez.

A divatossá vált LED-es oldallámpák informatívak és dekoratívak is.

A lámpákat érdemes autószervizben cserélni, hiszen DIY KIA Sid optika tuning nem teszi lehetővé a fénysugár pontos beállítását.

„Szempillák” - az optika aktuális dekorációja KIACeed. A karosszéria színére festett monolit „szempillák” szépen mutatnak a fényszórókon.

Másfél méter világító szalag és öntapadó tömítőanyag vásárlásával saját maga is telepítheti a LED „szempillákat”.

A KIA Sid hátsó lámpái is megérdemlik a tuningspecialista figyelmét.

A modern fényszórók és hátsó lámpák polikarbonát üvege tartós, de kopásnak van kitéve. Az oldalon található cikkek anyagai segítenek a befogadásban világító eszközök KIA Sid hibátlan állapotban.

Egy újszerű javaslat - a lemezmegvilágítás - szervesen alkalmazva KIACeed.

Az autók éjszakai világításának komplex megoldásai néha igazi iparművészeti alkotásokká válnak.

Az oldalon egy részletes történet egy autó aljának megvilágításáról vár rád.

KIA belső tuningCeed - a vizuális és tapintási kényelem javításának módja

Kiváló ergonómiájának köszönhetően KIA szalon Sid sok felhasználói köszönetet szerzett. Az autó tágas és tágas, a műanyag minőségi és precíz illeszkedésnek örül. A standard belső tér összképét kellemesen egészítik ki a kényelmes kartámaszok, fiókok az apróságoknak és a poharak számára kialakított panel.

A nem triviális futurisztikus dizájnnal és lágy narancssárga háttérvilágítással rendelkező műszerfal szintén nem igényel semmilyen módosítást. A váratlan, de magával ragadó megvilágítás a pedálrekeszben és a segédműszerekben azonban drámaian megváltoztatja az autó érzékelésének mértékét.

A belső tér esztétikai szempontból vitathatatlan fejlesztése a belső tér kontrasztos színekben pompázó műbőrrel való újrakárpitozása. A fekete és piros Alcantra színű belső tér exkluzív és fényűző.

Kevés autót lehet jelentősen átalakítani hátsó ülések. De a KIA Sidben könnyű egyetlen együttest létrehozni az első ülésekből és a hátsó kanapéból. Az első és hátsó ülések mintázatának ritmikus szegmentálása és egységes architektúrája segít.

A tuned vállalkozó kedvű és aktív követőjének autó KIA Sid kívánatos és ígéretes. Az autó amatőr módosításaival kapcsolatos tapasztalatok még nem túl sokak. Készítsen eredeti és egyedi autó sorozat alapján KIACeed ma nem nehéz. Minden út nyitva áll, minden lehetőség elérhető!

Kia Sid hangszigetelés

A Kia Sid-en a hangszigetelést olyan gyakran végzik, mint a készüléken hazai autók, a „koreai” modernsége, megbízhatósága és kényelme ellenére. Az üzemben végzett „Shumka” szint sok kívánnivalót hagy maga után. A cikkből megtudhatja, hogyan lehet hangszigetelni az autó kerékíveit.

Szabványos „koreai” hangszigetelés és hátrányai

Elég a „koreai”-t 80 km/h-ra felgyorsítani, és az utasokkal való kommunikáció teljesen kényelmetlenné válik. És általában a zene külön beszélgetés. A zenekedvelők ellenségesek, akik szeretnek valamit hallgatni, azok is idővel igazi stresszt éreznek egy ilyen hangtól.

És hát mi van, aki tud ezekről a Shumkával kapcsolatos problémákról, hagyja a régi médiarendszert úgy, ahogy van, mert megérti a lecserélésének hiábavalóságát. A naiv tulajdonosok drága akusztikát vásárolnak abban a reményben, hogy változtatnak rajta valamit jobb oldala, de sajnos a csalódásnak nincs vége.

A jó minőségű hangszigetelés hiánya lehetővé teszi a külső hangok behatolását a kabinba. Ez nem csak egy hatalmas dübörgése tápegység a motorháztető alatt, hanem a szél zaja, az esőcseppek, egyszóval minden, ami az ablakon kívül tud zajt kelteni.

Ez a forgatókönyv arra kényszeríti, hogy növelje a hangszórók hangerejét, de ez a vas testelemek rezonáns zörgését idézi elő, amelyeket nem teljesen vagy részben fed le zaj.

Jegyzet. Ezek különösen olyan ajtók lehetnek, amelyek elsősorban a hangot befolyásolják hangszóró rendszer auto. Vagy kerékívek, amin szintén sok múlik.

Mi az oka a sok autó rossz gyári hangszigetelésének?

Ma a Kia tulajdonosok két kategóriájával találkozhat:

• Az előbbiek rendkívül negatívan viszonyulnak az autó belsejébe való beavatkozás gondolatához;
• A másodikok szeretnek kísérletezni.

Ennek eredményeként előbbiek működtetik az autót a kerékjárati ívek „szívszorító” dübörgése ellenére, utóbbiak viszont jelentősen képesek jobbra változtatni a helyzeten.

Jegyzet. A zajos kényelmetlenség különösen télen gyakori. A szokásos útzajhoz hozzáadódik a „tüskék” zümmögése, amelybe egy gondoskodó autótulajdonos felteszi kedvenc autóját.

Nemcsak a Kia, hanem más, nevesebb autógyártók is próbálják megoldani a problémát, de valami akadályozza őket ebben. Általában ez megmagyarázható pénzügyi oldala kérdés és környezetvédelmi követelmények.

Ha mélyebbre ásunk, világossá válik, hogy az autógyártó maga elé állítja az egyetlen feladatot - magas áron eladni az autót teljesítmény jellemzők, ami könnyű súlyt jelent, alacsony fogyasztásüzemanyag és jó megtérülés. Így a súlycsökkentésben a Shumka szenved először.

Ez a helyzet az utóbbi időben egyre gyakrabban jelentkezik. Tehát minél modernebb az autó, annál kevésbé törődik a gyártó megbízható zajszigeteléssel, versenybe száll más autógyártókkal, és csak azzal törődik, hogyan vonzza a vásárlókat.

Másrészt a jó zajszigetelés gyári szinten jó versenyelőnyt jelenthet, különösen a prémium szegmensben.

Egyszóval mit lehet kitalálni és kitalálni? Egyébként az autót már megvették. Meg kell próbálnunk saját kezünkkel visszaállítani a normális kerékvágásba. Elegáns és hatékony megoldás a hangszigetelés növelése szempontjából a Kia kerékívek kezelése.

Hogyan végezze el ezt az eljárást saját maga

Ez minden bizonnyal segít többszörösen csökkenteni a kerekekről és az útfelületről az utastérbe jutó zajszintet.

Így a kerékívek egyszerűen és egyszerűen hangszigetelhetők saját kezűleg, ha speciális hangszigetelő eszközöket szerel fel, és azokat az alsó rész nyitott területeire szereli fel. Nem kell sehova menni, vagy pénzt költeni a szolgáltatásokra az autószervizben, ahol az ár egyértelműen sokakat csalódni fog. Az ilyenek számára úgy tűnik, egyszerű művelet, sok pénzt elvisznek, ami a mai válságban egyértelműen kihat a családi költségvetésre.

Íme néhány egyedi és hatékony eszköz, amelyeket saját kezűleg használhat a zajcsillapító hatás fokozására:

• Válogatott vastag fólia- és bitumenlapok;
• Valamiféle rezgéscsillapító (ez lehet például egy hangelnyelővel ellátott Bimast Bomb);
• Egyéb kész megoldások.

A kerékívek „zümmögésének” két módja

Mint tudják, a kerékíveket két fő módon „sokkolják”:

• Az 1. az ívek feldolgozása az autó belsejéből. BAN BEN ebben az esetben A felületet alaposan meg kell tisztítani, majd zsírtalanítani kell. A boltív területe szinte teljesen hangszigeteléssel borított. A Bimast+Accent séma az egyik legjobbnak bizonyult, de más lehetőségek is lehetségesek;
• 2. lehetőség - szigetelés kívülről. Itt jobban meg kell próbálnia megtisztítani az ív felületét. Ezenkívül el kell távolítania néhány alkatrészt, alaposan meg kell tisztítania mindent a korróziógátlótól és zsírtalanítania kell. Az anyagnak már komolyabb rezgéscsillapítónak kellene lennie, például Bimast Bomb.

A kerékívek „zaj” 2. módszere adja a legjobb hatást, de van egy kis különbség a fém szörnyű ellenségének - a korróziónak a megjelenése tekintetében. A szakértők azt tanácsolják, hogy az összes többi ragasztás nélküli területet alaposan vonják be korróziógátlóval. Kívánatos, hogy masztix legyen.

Jelenleg van egy másik jó lehetőség a hangszigetelés elvégzésére folyadék felhasználásával modern eszközökkel. kívül is használható. Ez olyan keverék, mint a masztix ill ágyúzsír, de kiválóan csillapítja az összes rezgést és elnyeli a harmadik féltől származó hangokat.

Íme néhány hasznos tippeket, hogyan lehet növelni a kerékjárati ívek „zaj” hatékonyságát kívülről:

• A Kia Sid szekrényei vagy sárvédői a helyükön vannak, de a módosítástól, az autó futásteljesítményétől stb. függően előfordulhat, hogy cserére szorulnak. Jobb modern műanyagokat telepíteni;
• A szekrényeket is hangszigetelő anyaggal kell ragasztani (valamilyen rezgéscsillapítót lerakni belül, jó szolgáltatást fog nyújtani);
• A szabványos sapkák helyett jobb horganyzott csavarokat vagy más rozsdamentes acél rögzítőket használni (a hangszigetelés után a sárvédőbetétek észrevehetően nehezebbek lesznek, és előfordulhat, hogy a sapkák nem bírják).

„Shumka” gumival

A kerékívek ezt a „zajt” régóta szeretik az autósok.

Íme az előnyei:

• A kompozíció a legpraktikusabb, mert nagyszerű hatást ad, és egyidejűleg használható különféle adalékokkal, amelyek sűrű és szokatlan réteget adnak;
• A vastag fekete massza hihetetlenül ellenáll a hőmérséklet-ingadozásoknak, még akkor is, ha eléri a kritikus feltételeket;
• Nem fél a nedvességtől vagy a kavicstól, még akkor sem, ha az autó nagy sebességgel halad;
• Nemcsak az ívek, hanem az autó teljes alvázának feldolgozására is nagyon hatékony.

Az alkalmazás technológiájával kapcsolatban:

• Az ívek megszabadulnak a szennyeződéstől;
• A felületek alapozóval vannak bevonva a jobb tapadás érdekében;
• Meg kell várni, amíg megszárad, majd felhordjuk az első réteget. folyékony gumi;
• Most meg kell várni, amíg a gumi megszárad.

Jegyzet. Egyébként a folyékony gumi polimerizációs folyamata változatos ideig tart. A környezeti feltételek nem kis jelentőséggel bírnak. Ami a kompozíció felhordását illeti, jobb, ha ezt permetezővel vagy nagy ecsettel végezzük.

Folytassuk:

• Csak miután meggyőződött arról, hogy az első réteg megszáradt, alkalmazza a másodikat.

A folyékony gumi kiválóan működik a hagyományos hangszigeteléssel kombinálva. Ideális esetben kitölti az összes rést az íven. Az alapvető zajvédelem mellett gumiszigetelés is véd Kia karosszéria a korróziótól és a kis kövek ütésétől.

Tanács. Gumi hangszigetelés alkalmazása előtt javasolt a karosszéria és az alváz megmaradt részeit letakarni. Ez megóvja őket a fröccsenéstől.

Ennek eredményeként a kerékívek zajszigetelését elvégezték különböző utak, eltart egy kicsit Pénz. Csak fogyóeszközökre és néhány rögzítőelemre kell pénzt költenie.

Egy ilyen művelet ára egy töltőállomáson legalább 15 ezer rubelbe kerül. A magas költségek fontossá teszik a munka önálló elvégzését.

Ha a megvalósítás során problémák merülnek fel, javasoljuk fotó- és videóanyagok használatát. Nem kevésbé értékes információkat tartalmaznak a weboldalunkon közzétett egyéb utasítások.