Bármely önbecsülő autós mindig követnie kell az autó állapotát. Természetesen nyomon követheti az összeset fontos csomópontok És az aggregátumok azonban nem könnyűek, de szembesülnek egy lebomlással, ami immobilizálhatja az autót, egyáltalán nem akarnak. Teljesen ismerős acél banális ellenőrzés technikai folyadékok, valamint mindenféle övek nyújtását. Nem kivétel az öv elektromos generátoramelyet mindig a megfelelő módon kell nyújtani. Ma megtudhatja, hogyan húzza meg a generátor övét.
Miért fontos a generátor megfelelő övfeszességének megtartása
A generátor az egyetlen megszakítás nélküli forrás elektromos energia autóban. Ha meghibásodik, a terhelés elviszi az akkumulátort, ami nagyon gyorsan leülhet. A megfelelő megközelítéssel 60 kilométerre lehet nyújtani energiáját, de ezt követően a motor nem kapcsol ki.
Az elektromos gépet egy olyan övátvitel segítségével hajtja, amely nyomatékot továbbít főtengely. Ezért játszik az övszakasz nagyon fontos szerepet játszik.
- Elégtelen feszültség. Egy heveder-csúszásba kerül. Rendszerben, ebben az esetben a generátor nem mindig forog, ami azt jelenti, hogy elegendő mennyiségű elektromos energiát termel. Ennek meghatározásához elég ahhoz, hogy hallgassa a hangokat, amikor a görbületi készlet. Az övszíj mindig kellemetlen sípot tesz, és nagyon nehéz megzavarni valami mást. Gyenge feszültség Meg tudod kapni helytelen telepítés Övek vagy idő múlásával, mert egyszerűen kifeszítik.
- Erős feszültség. Ez a probléma sokkal veszélyesebb gyenge nyúlványMert az öv nagyon sok. Az a tény is nagy terhelés Elpusztítja a szálakat, és csak rohan. Ezután kockáztad a töltés nélkül. Mindez B. legjobb eset. A legrosszabb - túlzott feszültség, nyomja meg a generátor tengelye közelebb az átviteli központhoz, ezért a csapágyak egyenetlen terhelést kapnak. Általában az utóbbi kritikájával végződik, ami még nagyobb problémává válik.
A bajok elkerülése érdekében szigorúan követni kell a gyártó ajánlásait, és megakadályozni a banális hibákat a generátor szervizelése során.
Hogyan lehet megfelelően végrehajtani a generátor egyenes szakaszát
Mivel rájöttünk, hogy a nyújtás nem lehet túl erős és nem gyenge, most itt az ideje, hogy megtudja, hogyan találja meg ezt " arany közepén" Ennek a nagyságának értékeléséhez az autógyártók olyan speciális szabványokat dolgoztak ki, amelyek az öv két oldala közötti távolság mérésére szolgálnak, amikor szűkítik a kezüket. Ezek az adatok nagymértékben különböznek az autó márkájától függően, így csak segít Önnek részletes utasítások. A szakasz folyamata önmagában semmi bonyolult.
Az övhelyzetek beállításához két eszköz kifejlesztett - egy deszka és egy beállító csavar. Az első eset az autókra jellemző hazai termelés És meglehetősen könnyen használható. Ahhoz, hogy kihúzza, vagy gyengítse, elég ahhoz, hogy lazítsa meg az anyát a bár és az anya, amely az alsó csavaron található, ami felelős a generátor tengelyirányú mozgásáért. Mozgó elektromos gép A deszka mentén húzhatja vagy engedje el az övet. Minél tovább a generátor elmozdul a motortól, annál erősebb az övet. A kényelem érdekében a rögzítőeszköz segítségével létrehozhat egy karot, és húzza meg az anyát a sávon. Ezt követően ellenőriznie kell a helyes beállításokat, és ha szükséges, ismételje meg az eljárást.
Sokkal könnyebb a csavarozott módon történő beállítások esetében. Ehhez gyengítenünk kell a generátoron lévő anyákat, és forgatnunk kell a beállító csavart, csökkentve vagy közelítve a generátort a motorhoz. Plusz ez az eszköz Ez az, hogy a feszültség helyességének ellenőrzése azonnal és csak akkor, ha húzza meg a reteszelőanyákat. Természetesen ezt a módszert kizárólag külföldi autókra használják.
Amint láthatod, minden meglehetősen egyszerű, és húzza meg az övet, még egy kezdő illesztőprogramot is. Sok szerencsét kívánunk az utakon!
Az időzítő öv cseréje után helyesen kell húzni. Vegyük ezt és beszéljünk ..
Feszítőszíj feszültség 2110, 2111 (8 Cl.)
Kapcsolja be az övfeszességet a szabályozáshoz főtengely az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a címke a szíjtárcsa elosztási vala A hátsó fedél fújjairól két fogba költözött.  |
Próbálja meg húzni az időzítő övet, és fontolja meg ezt
- ha az öv húzódik, akkor nem fog forgatni az ujjakat 90 fokosra.
- ha nem lettünk láthatóak - az öv lóg, és megverte a műanyag burkolatot (ez befejezetlen). Húzza meg, amíg a hang az üresjáratban és a progasszonyban eltűnik.
Időzítő öv időzítése VAZ 2112 (16 Cl.)
Keresztül speciális kulcs Az időzítőszíjat feszítővel húzzuk. Ha nem, akkor az időzítőszalagot két körmével és csavarhúzóval húzhatja, amely közöttük telepítve lesz. Az ebédlő megfelelő eszközét is felismerte, 2 központi fogat mászni, és rendkívül röviden és kanyarban.   |
1. módszer.. Használja ki a 10 kg-ot. Gary és vonalzó. Állítsa be a vonalat az övre a csigák között, és a súlysoron. Húzok, hogy az eltérés síkja nem volt több, mint 5 mm.
2. módszer.. Használjon súlytalan skálákat. Biztosítsa a súlyok horogét a szíjtőközpont között a csigák között, és húzza fel őket, miközben a skálák bizonysága nem lesz 10 kg-nak. Ezt követően mérje meg azt a távolságot, amelyet az időzítőszalag elutasított (5,4 ± 0,2 mm). By the way, ugyanazt az eszközt használják a generátor és a dió övének feszítésére:
  |
Összefoglalva, mondjuk, hogy ha húzza az időzítőszíjat, akkor a szolgáltatásának élettartama, valamint a hűtőfolyadék szivattyú csapágyai és a feszítőhenger csökkenése csökken. Jobb észrevenni, mint húzni. És a méréseket hideg motoron kell elvégezni.
By the way, tudod
Néhány autómodell idővel felmerül a generátor övekkel. Különösen az aggodalmak házi autók - Lada Kalina és Lada Priora. Bár lehetetlen megtagadni, hogy a külföldi képviselők autóipar Néha hasonló hibákkal is. Mindenesetre tudnia kell, hogyan húzza meg a generátor övét, hogy minden hiba megszüntesse.
Általánosságban elmondható, ellenőrizze a generátor rendszerét, és rendszeresen ellenőrizze az övfeszességet követve minden autós. Ehhez először meg kell tudni határozni, hogy valami baj van az övvel. Csak akkor, ha folytathatja a munkát.
A hibás működés diagnosztizálása
Ha egy öv probléma gyanúja van, megfelelő diagnosztikát kell elvégezni. Ehhez szükség lesz egy féknyeregre vagy akár egy hagyományos fém vonalzóra.
Az ellenőrzés az alábbiak szerint történik:
Az övet valamilyen erővel (kb. 3-4 kg) kell nyomni;
A hajlítás mértékét vonalzóval mérjük.
Általában egy tapasztalt szakember képes azonosítani a generátor öv állapotát. hajlít normál feszültség Nem haladja meg az 1 cm-t. Ellenkező esetben azt mondhatjuk, hogy túl nyugodt. Ha nincs sok tapasztalata a dimenzióban, akkor mindent meg kell tennie a rendszer szerint, és használja mérőműszerek Pontos eredmény érdekében.
Hogyan ellenőrizheti az övfeszességet?
Ehhez a fékpadot az öv oldalára húzza. Legfeljebb 10-15 mm-t kell táplálnia körülbelül 10 kGF erőfeszítéssel.
Felkészülés javításra
Korábban a generátor maga is meg kell tennie, például tisztítsa meg az érintkezési szabályozó kapcsolatokat. E célból a benzinnel megnedvesített puha ruhát használhat. Különböző részletek A generátor jobb fújni sűrített levegő A szivattyúból vagy a kompresszorból. Figyelmet kell fordítania a generátor vezetékeinek és rögzítésének állapotára is a motorhoz.
A gyengített öv vezet instabil munka A generátor és az egész motor egésze. By the way, a túlzott feszültség is veszélyes, hiszen ennek köszönhetően az öv sokkal gyorsabban visel, így egyszerűen megszakítható vezetés közben. Ezért fontos, hogy azonnal megszüntesse a problémát.
A gyengített övvel a generátor hatékonysága a villamosenergia-rács túlterhelése miatt csökken. Ők viszont azért vezetnek, hogy az autó elkezd csúsztatni a csigákra.
A következő eszközöket kell készíteni:
Fémcsík.
Végső kulcs 17-nél;
Szerelés és így tovább;
A kényelem érdekében tegyen egy autót figyeli a gödöröt. A Stretch sávon a végső kulcs használatával meg kell lazítania az anyát, amely biztonságos a generátor öv. Ezután a gödör alján gyengítette a generátor rögzítését a konzolra. Érdemes eltávolítani a motor sárvédőjét.
Ezt követően a tartót egy generátorral kell összezúzni a motorból, hogy biztosítsa a kívánt feszültséget. Ilyen helyzetben húzza meg az anyát új módon, elegendő erőfeszítéssel.
Hasonlóképpen, a generátor öv közvetlen feszültsége van. Ez a legoptimálisabb és kényelmes módon. Bár egyes autósok önmagukban cselekedhetnek.
Feszültségi funkciók
Hasonló eljárás megkezdése, nem zavarja a gyártó által megadott ajánlások olvasását. Gyakran van ott hasznos információk. Legalábbis tisztában kell lennie az autó egyedi jellemzőivel, mielőtt javítaná.
Ha meg kell húznod az övet a forgattyústengelyig, a keskeny fémszalag segít. Mindenesetre mindent meg kell figyelni a pontossággal, hogy ne merüljön fel problémát.
Miután a munka a szakaszon történt, az első dolog szükséges a teljesítmény ellenőrzéséhez generátor készlet. Először ellenőrizze a generátor beállított áramkört, amikor a motor ki van kapcsolva. Meg kell kapcsolnia a kulcsot, hogy a villanykörte meggyújtsa a pajzsot. Csak akkor, ha már futtathatja a motort. Egy idő után, a forgattyús tengely forgásának átlagos frekvenciáival az izzónak ki kell mennie.
Nehézségek esetén információkat kell találnia a generátorról, és hogyan húzza fel az övet egy adott autómodellhez, mert néhány műszaki jellemzők megváltozhat. De általában ez az eljárás Nem okoz különleges nehézségeket, és a szabványos rendszer szerint történik. Majdnem minden autós képes önállóan diagnosztizálni az állapotot, és szükség esetén húzza meg az övet, hogy ne merüljön fel problémát. Ha követed egyszerű utasítások, Könnyű nyomon követni az autó állapotát, és sokáig jó állapotban van, különleges költségek nélkül.
Egyes autós modellek végül problémái vannak a generátorok övekkel, így tudnod kell, hogyan húzza meg a generátor övét, hogy minden hiba megszüntesse. Olvassa el a cikkünket ...
Videó
Kínálunk, hogy megismerjük a generátor öv-felfüggesztő videóját:
2017. december 28.
Amikor a jármű fedélzeti tápellátását futtató motor a generátor - a készülék, amelynek rotorját a forgattyústengely forgása aktiválja. A köztük lévő közvetítő rugalmas övátvitel, amely fokozatosan feszül, ezért periodikus vezérlést igényel autós rajongó. Ha meg kell vizsgálnia ezt a csomópontot, és hogy a generátor öv helyesen húzza meg, olvassa el az alábbi utasításokat.
Jelek és következmények
Az öv minden átvitelének gyenge linkje. Folyamatosan forgatja a csigákat és átadja a nyomatékot, az elem fokozatosan elhasználódott, és a feszültsége gyengül. Idővel, csúszás és gyorsított kopás a gumi termék, amely megközelíti a bontását. Idő előtt gyengül, hogy az öv esik a munkafelületre motorolaj vagy hűtőfolyadék (vagy együtt).
Referencia. BAN BEN különböző márkák személygépkocsikmobiltelefonok használata 3 fajtát a generátor övek - szabványos ék alakú, többszörös és felszerelés.
Ellenőrző és emelő öv szükséges:
- Ellenőrizze az öv állványait kényelmes esetAmikor kinyitod az autót. A gépek túlnyomó többségében nem lesz nehéz - elég ahhoz, hogy kinyújtja a kezét, és nyomja a gumi terméket felülről a gumi terméken.
- Ha a motor működése során, különösen a gázpedál megnyomása után, hangos kellemetlen csúcs származik a motorháztető alatt. A hang egyértelműen jelzi a szíjtárcsák felügyeletét.
- Ellenőrizze a generátor öv feszességét, amikor irányítópult Rendszeresen meggyújtja a piros akkumulátortöltési jelzőt.
- Szétszerelés és javítás után teljesítmény-aggregátuma csomópont eltávolításával.
A Slock vagy az övtörő nem végzetes következményekkel jár, de jelentősen csökkenti az erőforrást Újratölthető elem. Amikor a generátor tengelye megszakításokkal fordul elő, vagy egyáltalán nem forog, fedélzeti hálózat Akkumulátor feszültséget kap. Mivel a szikrázó és táplálkozási rendszerek esetében tisztességes hatalomra van szükség, elég gyorsan lemerült "nulla". Helyezze vissza a töltést savas akkumulátor Nagyon nehéz, és gyakran lehetetlen.
Egyes modellek automatikus szíjáttétel részt forgatni több tárcsák egyidejűleg - generátor, szervokormány szivattyú, klíma kompresszor és szivattyú. Ennek következtében csúszás vagy nyílás befolyásolja a megadott aggregátumok működését. Veszély jelentése a szivattyú leállása (a motor túlmelegedését), és a szivattyú GUR - a járművezető nem lesz ideje, hogy alkalmazkodjanak a meredek emelkedése a terhelés a kormánykerék és kapsz egy baleset. Ezért jobb, ha ellenőrizni és húzza meg a generátor övét.
Hogyan ellenőrzi a feszültséget?
Az öv-átvitel állapotának ellenőrzéséhez tudnia kell, hol található:
- az első kerékhajtású járműveknél a csomópont jobb oldali (a mozgás mentén) a teljesítményegység vége;
- a gépekkel felszerelt gépeken a hátsókerék-hajtás, az átvitel a motor elülső falára van felszerelve;
- a több aggregátum csigáinak ötvözi az öv a legegyszerűbb módja annak, hogy megtalálja a generátor helyét.
A diagnózist egyszerűen elvégzik: Válassza ki a leghosszabb területet a csigák között, és nyomja meg a két ujját. Az üzemeltetési utasítás szerint különböző autókA generátor övét úgy kell megnyújtani, hogy 10 kg erővel van kitéve, az eltérítési tartomány 6-15 mm. A "A szemen" elem ellenőrzése jobb, ha az 1 cm-es mennyiség navigálhat. Ha gumi termék Győződjön meg róla, hogy erősebb lesz, a szuszpenzió egyedülállóan szükséges.
A túlzott övfeszesség elfogadhatatlan. A szegénységi elem túlságosan betölti a generátor csapágyakat és a többi egységet, amelyet forgat. Ezért az alkatrészek gyorsított kopása és korai cseréje. Ha erősen felfüggeszti a korábban kopott övet, a művelet provokálja a szünetet.
Egyes autóknál az öv-átvitelhez való hozzáférés nehéz - a műanyag burkolat zavarja a műanyag burkolatot és más elemeket, amelyek biztosítják a motor működését. Néhány percet kell töltenie, hogy kiürítse és eltávolítsa őket.
Meghúzási utasítások
A generátor övének szigorítása a legtöbb személygépkocsinál szó szerint 2 szarvas vagy cape kulcs, plusz egy rögzítő penge. Előre távolítsa el a műanyag burkolatot és más elemeket, amelyek átfedik a csomóponthoz való mentesítést. A meleg motor kényelméhez adjon fél órát, hogy lehűljön, és tegye a bevont kesztyűt.
Övfeszesség elsőkerék meghajtású A VAZ és az importált gépek jobbak a megfigyelő árokhoz. Kényelmesebb a generátor rögzítőcsavarból. A gödör hiányában el kell távolítania a jogot első kerék Vagy menj a földre az autó alatt.
A felvonót az alábbi sorrendben végzik:
- Javíthatja az autót kézi fék És tegye az első sebességet úgy, hogy a főtengely-csiga ne forduljon a munkafolyamat során.
- Ha a generátor alsó csavarjához való hozzáférést a forgattyúház palack védelme zárja le, akkor ezt a burkolatot le kell osztani.
- Ezután gyengítenie kell az anyát a generátor rögzítés alsó tartójának csavarjára. Csavarja ki 2-3 fordulattal.
- Lazítsa meg a második anyát a felső beállító konzolon (a műveletet a motorháztető oldalán végzik).
- Felügyelte a rögzítő pengét a generátor testébe, Óvatosan mozgassa a készüléket a főtengelyről, és azonnal húzza meg az anyát a konzolon.
- Ha az autó építését egy feszítőcsavar biztosítja, a penge nem lesz szüksége. Ennek a csavarnak a csavarja húzza az övet, csavarja le - gyengíti.
Mielőtt végül húzza meg az alsó tartóját, ellenőrizze az övfeszességet. Ha megálltál, és az elem túlságosan feszült, akkor újra kell gyengíteni felső anya és állítsa be a generátor helyzetét.
Tanács. Figyeljen az öv állapotára - hogy a repedések nem alakultak, és nem kapták meg a szál oldalát. A kritikus kopás jeleinek megtalálása, sietve tartalékelemet vásárol és a csomagtartóba helyez, és jobb - azonnal megváltozik.
A generátor övének szakasza, ugyanabban az időben 3-4 csigák forogása, a gép sajátos márkájától függően. Például Chevrolet - NIVA autókban a generátor egyáltalán nem kicsavarodott, mivel a tervezés biztosított feszítőhengera lemezre szerelve. Először a lemez rögzítése gyengül, akkor a húzócsavar csavarodik. Mivel a görgő keskeny nyílásban van a radiátor és a motor között, a kapu rövid vége köteleződik a kapuval.
A hajtószíjak használatakor fokozatosan a generátor, a vízszivattyú és a ventilátor (ha van) hatása alatt fokozatosan nyúlik. Ezenkívül az övek állapota az életkorától és a csavarás mértékétől függ.
A meghajtó övek működésének elvét
Az öv csatlakozik a tárcsa a V-alakú horony és vezérli a generátor és a vízszivattyút a ventilátor, átadva a forgómozgás a főtengely.
A feszített övek gyakran csúsznak és a szíjtárcsákból. A repedt övek végül rohannak. Ellenőrizni kell a feszültséget és általános állam Legalább havonta egyszer.
A szakadt övről általában tanúskodik jelzőlámpa A generátor gyújtása vagy megszüntetése.
A motor túlmelegedése vagy hirtelen lemerült akkumulátor, azt jelezheti, hogy a hevedert a szíjtárcsából előállították vagy ugrották.
Általános szabályként az öv egy nagy generátor betöltővel - például, ha a fényszórók és a fűtés egyidejűleg szerepel. hátsó üveg. Ebben az esetben a figyelmeztető lámpa nem világít, de az akkumulátor nem töltődik be teljes erő És a végén.
A heveder csúszás okozta túlmelegedés, megzavarja a vízszivattyút és a ventilátort.
Ezenkívül a túlzott hőmérséklet hatása alatt az öv sokkal gyorsabban bővül. Általában a belső felülete elsősorban.
Másrészt a túlzott övfeszesség növeli a termelőt és a szivattyú fogaskerékét, ami korai bontásokat okoz.
Az övek ellenőrzése előtt távolítsa el a gyújtáskulcsot, hogy megakadályozza a motor hirtelen bekapcsolásának esetleges sérüléseit.
Amikor az elsődleges ellenőrzés, gondosan ellenőrizze az övet és érezte belső felületA kár azonosítása. Az alaposabb ellenőrzés érdekében távolítsa el az övt, és egymás után hajlítsa meg az egyes helyeket, hogy tegye ki a lehetséges repedések.
A repedés, a törés, a szünetek és a dudorok, az övet ki kell cserélni. V-alakú hornyok a csigákra is szükségük van. Győződjön meg róla, hogy nem a kár okai. A hornyoknak tisztanak, sima és simaaknak kell lenniük. Győződjön meg róla, hogy teljesen egybeesnek az övekkel, és nem fordultak össze őket.
Bármilyen ellentmondás általában azt jelenti, hogy a generátort helytelenül rögzítették.
Közbenső kerékfeszítő mechanizmus
Néhány autóban van egy segédmechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és egyértelműen beállítsa az övfeszültség mértékét. Lazítsa meg az anyát a beállító csavaron, és forgassa el, amíg az öv a kívánt fokig terjed. Biztosítsa az anyát, és ellenőrizze a feszültséget.
Általános szabályként az ellenőrzött vagy ugrott öv egy shrill screech. Ez a hang a motor forgásának sebességétől függően változik.
Ne próbálja meg megszüntetni, az öv olajjal. Váratlan károsodást és törést okozhat. Ezenkívül a ragadós és nedves öv még mindig a kiigazítás után is megmarad.
Egy törött öv, amelyet a gyújtás figyelmeztető lámpája bizonyít, alig károsodhat más részekre.
Például a csevegővégek gyakran elrejtik a kábelezés elemeit, vágják le a tömlőket, vagy akár a radiátor előnyösebb. Ha szünetet feltételez, akkor a lehető leggyorsabban kapcsolja ki a motort.
Összetett csiga
A generátor rögzítésének helyén általában olyan kompozit csiga van, amely lehetővé teszi az öv eltávolítását vagy beállítását. A kialakítás két konkáv lemezt tartalmaz, amelyek maguk között vannak, és több tömítés (mosó).
Az ábra a csiga külső felét mutatja anyacsavar, tömítés és extra alátét.
Ellenőrizze az övfeszességet
Keresse meg az öv közepét a csigák közötti távolság mérésével az uralkodó segítségével.
Keresse meg az öv közepét a csigák közötti távolság mérésével az uralkodó segítségével. Fogja meg az index közepét és a hüvelykujját, és mozgassa az övet oldalról oldalra.
Figyeljen arra, hogy mennyit eltér a kezdeti pozíciótól.
A normál eltérés kb. 13 mm. Nagyobb eltéréssel az övet kell felhúzni, kisebb gyengülettel. Szükség esetén ellenőrizze az autót az autóval.
A hajtószíj beállítása
Annak érdekében, hogy húzza az övet, forgassa el a generátort a motorból fa vagy cső segítségével.
A beállítás általában a generátor helyén lévő motoron található csavarral történik.
A rögzítés mobil, így a generátor oldalra maradhat. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a mozgás pályája a generátor szabad széléhez csavarozott fémlemezre korlátozódik.
Az öv beállítása a rögzítőcsavarok és a lemez, amely biztosítja a generátor szabad mozgását.
Lazítsa meg a generátor csavarjait és a beállító lemezt.
Helyezzen egy szilárd területet a generátor alá (például kalapács fogantyú), majd húzza meg az övet.
Ezt követően húzza meg a tekercseket a lemezen, ha a generátort a kívánt helyzetben tartja. Ellenőrizze az övet. Ha helyesen feszül, húzza meg a csavarokat a generátoron.
Ellenőrizze az övfeszességet úgy, hogy a generátort a kívánt helyzetben tartja. Ha helyesen feszül, húzza meg a csavarokat.
Ha meg kell gyengíteni az övet, csavarja le a csavarokat a generátoron, hogy a kezével lehúzható legyen. Fokozatosan mozgassa a generátort a motor felé, amíg úgy érzi, hogy az öv eléggé feszült.
Ezt követően húzza meg a csavarokat a generátoron és a lemezen.
Néhány autóban van egy feszítőmechanizmus, amely megnyomja az övet a kerékre. Ebben az esetben el kell távolítania a beállító csavart, forgassa el a kereket, és ellenőrizze az övfeszességet. Általános szabályként ez a módszer kevésbé nehézséget okoz, mint a generátor mozgása.
Övbeállítás az összetett szíjtárcsán
Távolítsa el a szíjtárcsát rögzítő anyát vagy anyát.
Távolítsa el az elülső részt, törölje le vagy telepítse az alátéteket úgy, hogy szűkítse vagy bővítse a rés a csiga alkatrészei között.
A résszívás, az öv a központból a szíjtárcsa vállára lép. A rés kibővítésénél az öv a közepére tolódik, és a feszültség gyengül.
Távolítsa el az elülső részt, és meggyőzze az egy korongot, hogy húzza az övet. Ha meg kell lazítani a feszültséget, adj hozzá egy korongot.
Próbálja meg, hogy ne rögzítse a szíjtárcsa részleteit a fordított szerelvényen.
Szerelje be az elülső szíjtárcsát, és rögzítse azt egy anyával.
Húzza meg egy kicsit húzza meg az anyát, forgassa el a motort egy harmadik fordulaton, húzza meg újra, stb. Mindaddig, amíg a részletek nem szorulnak szorosan.
Ezt követően ellenőrizze az övfeszességet.
A hajtószíj cseréje
Az új öv görbülete a felső szíjtárcsán. Ne próbálja meg csavarhúzóval.
A boltokban és karbantartó állomásokban, ahol a rajongók és a meghajtó öveket értékesítik, mindig a legnépszerűbb márkák autókra alkalmas pótalkatrészek listája. Öv a kívánt méret és minőség.
A generátorok övei általában erősebbek és drágábbak, mint a Dynamo gépek övei, de ha nem megfelelő övet próbál használni, gyorsan elhasználódott és hirtelen megszakad.
Ha nincs értékesítési szíjak, forduljon a szállítóhoz. Ne felejtsd el magával vinni a régi övet az összehasonlításhoz. A régi, mint a régi, győződjön meg róla, hogy jellemzői megfelelnek az autó igényeinek.
Ha a csigák az autó elején helyezkednek el, csere biztonsági öv Nem okoz különleges nehézségeket. Ha a motor mögött van (például a mini-ban), a munka bonyolult, mert Az övhez való hozzáférés átfedi a ventilátor fedelét vagy más részleteit. Bizonyos esetekben el kell távolítania a burkolatot (legalább részben).
A régi öv eltávolítása érdekében lazítsa meg a generátor és a generátor tartójának rögzítését a motornak a lehető legerősebbnek.
Ezután valószínűleg képes lesz eltávolítani a szíjat a felső szíjtárcsából (a vízszivattyúnál). Távolítsa el a szíjat a generátorból és a főtengelyből, és emelje fel a ventilátor fölé. Ha van egy burkolat a ventilátoron, próbálja meg húzni az övet, és a ventilátor pengék.
Új öv telepítéséhez tegye meg a fordított sorrendben lépéseket. Bizonyos esetekben az övet kell húzni a felső szíjtárcsán.
Vegye ki az öv ventilátort, ügyelve arra, hogy szorosan leálljon az alsó csigák hornyaiban. Milyen szorosan húzza meg az övet a felső szíjtárcsához, majd lassan forgassa a ventilátort, nyomja meg a csiga szélén hüvelykujjal. Próbáld meg, hogy ne csípje meg egy övvel.
Ha az autója elektromos ventilátorban viszkózus tengelykapcsolókkal rendelkezik (lásd a Motorhűtési rendszer működését), az új övet húzza. Meg kell fordulnia egy kis motort, mert Ezzel a designtal a ventilátor szíjtárcsa nem forgatja a főtengely-csiga, és lehetetlen az övet bármilyen módon húzni.
Ha van egy viszkózus tengelykapcsoló a ventilátoron, forgassa el a főtengely-szíjtárcsát, hogy felszabadítsa az övet.
Általános szabályként a motor forgatható egy csavarkulcs segítségével a forgattyústengely csiga.
Ne használjon csavarhúzót és más hasonló eszközöket, hogy irányítsa a szíjtárcsát. Ha az öv nem lehet szigorítani a szokásos módszert, azt jelenti, hogy túl kicsi, és meg kell keresnie egy másikat.
Ha el kell távolítania az övet kompozit csínálóval, használja a rendeletben leírt módszert. Új öv telepítésekor először helyezze el az összes szükséges alátétet, majd ellenőrizze a feszültséget, és távolítsa el a szükségtelent.
Amikor először használja, minden új öv feszült, így ellenőrizze újra Javasoljuk, hogy 300 km-t végezzen (vagy a gyártó ajánlásainak megfelelően).
