A Ford Kugát 5 éve gyártják, és tavaly óta a gyártást Oroszországban alapították. Nemrég megjelent az első Kuga a Yelabuga-i üzemben. 2013-ban a Ford úgy döntött, hogy megkezdi crossoverének frissítését. Bemutatás frissített autó Genfben zajlott.

A cég többi autójával ellentétben például az analógja be van kapcsolva amerikai piac Ford Escape, a Kuga megjelenése gyakorlatilag változatlan maradt, és a fotón könnyen felismerhető, mint az azt megelőző autó. Az autó fejlesztése 2011-ben kezdődött. Ezzel egy időben bemutatták a Vertrek koncepcióváltozatát, és a koncepciófotók is megegyeznek új Kuga 2014 — 2015.

Ford Kuga és műszaki jellemzői

A crossover műszaki jellemzői számos logikus változáson mentek keresztül. A csomagtartó térfogata nőtt. Jelenleg 971 literes. Ha eltávolítja a második üléssort - ezt egyszerűen megteheti egy speciális gomb megnyomásával, majd a helyükön sík padló jelenik meg, amely segít a csomagtartó hihetetlen 1928 literre növelésében.

Az autó általános paraméterei 2015-ben is eltérnek az előző verziótól. Most a Kuga 81 milliméterrel hosszabb lett (4524 milliméter), ami észrevehető az új generáció fotóján. A crossover magassága enyhén 1702 milliméterre csökkent, a szélessége pedig 4 millimétert veszített, és mindössze 1838 milliméter. Tengelytávolság Az új termék nem változott, és továbbra is ugyanaz a 2690 mm. A keréknyomok csökkentek, és majdnem elértek valamiféle megfelelést. De a Kuga 2014 hasmagassága megnőtt, és 192,9 mm-től változik (az dízel változat) 198 mm-ig.

Egy kompakt crossover motorháztetője alatt.

A Fordnak Európában szállított motorok kínálata 1597 köbcentiméteres (173 lóerős) benzinmotorokat és két kétliteres, 138 és 161 lóerős dízelmotort tartalmaz.

Oroszország számára a motorok választéka meglehetősen nagy. Két dízelmotor helyett csak száznegyven lóerős változatot kínálunk. Ezen kívül a kínálat két erősebb benzinmotort is tartalmaz. Összességében a Ford Kuga 2014 - 2015 8 felszereltségi szinten kapható. Ez a bőség annak köszönhető nagy választék sebességváltók.

És közülük hármat kínálnak a márka rajongóinak. Mindegyik hatfokozatú lesz.

Az új Kuga sebességváltói.

1. A kézi sebességváltót kizárólag a leggyengébb, 1597 köbcentiméteres motorra szerelték fel, és ez lesz a Ford Kuga egyetlen elsőkerék-hajtású változata. Az összes többi jármű négykerék-hajtású lesz.
2. Mindkét típusú benzinmotorra automata sebességváltó van felszerelve.
3. A dízelautók szerelmeseinek robotizált sebességváltót kínálnak.

Minden összkerékhajtású változatok Az autó frissített Torque Vectoring Control rendszerrel rendelkezik, amely javítja az autó irányíthatóságát. Itt az ideje, hogy a mérnökök biztosítsák, hogy a TVC egyszerre 40-et értékel és ellenőrzik különböző paraméterekés mindössze 16 ezredmásodperces időközönként dolgozza fel a bejövő adatokat. Ez gyorsan aktiválja a vonóerő-ellátást hátsó tengely autó.

Az új modell sebességjelzői.

Százak toborzása történik ben benzines autók 9,7 másodperc alatt. De egy dízelmotornak 11,2 másodpercre lesz szüksége. Is benzines változatok gyorsabbak - a határuk 195 km/h. De hatásfok tekintetében a dízel egyértelműen megelőzi társait. A városban mindössze 7,3 litert fogyaszt, autópályán a Kuga még ennél is kevesebbet - 5,5-et.

Járműrendszerek.

A nem értékelhető új autók között általános fotók, külön meg kell jegyezni:

• MyFord Touch multimédiás rendszer. Felismeri a hangutasításokat;
• Active City rendszer, amely automatikus fékezést hajt végre. A rendszer 30 km/h sebességig működik;
• Funkció a vezető számára elérhetetlen területek megfigyelésére BLIS;
• Vezetőt segítő rendszer a párhuzamos parkoláshoz;
• És automatikus nyitórendszer csomagtér Kulcs nélküli belépés+. Ehhez egyszerűen mozgassa alá a lábát hátsó lökhárító Kugi. Igaz, hogy a kocsikulcsokat magánál kell tartani, különben a csomagtartó kinyitása örökké tarthat.
• SOS jelzőrendszer, amikor a légzsákok aktiválva vannak, és a crossoverben sok van (csak be minimális konfiguráció hét van belőlük).
• Útjelző tábla felismerő rendszer.
• Tempomat.

Kilátás kívülről és belülről.

Az új autó szebbnek és barátságosabbnak tűnt, lágyabb kontúrokat kapott. Az autó ablakai megváltoztak, sokkal nagyobbak lettek. Most több napfényt engednek be a belső térbe, így tágasabb és kellemesebb lesz. A fényszórók megjelenése megváltozott, ami talán leginkább a fotón látszik. A képen más változások mellett új ívek is észrevehetők, új műanyag csomagtartó és vonalak az autó oldalfelületén.

Hagyományosan az új autókhoz, a második generációban, jelentősen kibővített színválasztékban jelenik meg. Az előlapon sok részlet található, teljesen kidolgozva különböző anyagok– bőr, fényes, műanyag. Minden gomb háttérvilágítású, és az összes belső elemet nem csak úgy választották ki, hogy az autó legjobb funkcionalitását biztosítsák, hanem hozzájárulnak a Ford Kuga kellemes megjelenéséhez is, ami a fotó alapján nagyon jó.

Figyelmet érdemelnek még a drága anyagokkal kidolgozott, kényelmesek és dőlésszögben állítható székek. Mindez nem csak az első sorra vonatkozik, hanem az ülésekre is hátsó utasok, aki ezt kétségtelenül meg fogja köszönni.

A szalon szórt világítással, panorámatetővel és sok más jellegzetes részlettel rendelkezik, amelyek vonzóvá teszik megjelenését. Például egy villamosított csomagtartót a legújabb modern trendek jegyében. Az új autó kiváló hangszigeteléssel és aerodinamikával rendelkezik, így a drágább SUV-k között is versenyképes.

A 2014-2015-ös modell árai.

Választható konfiguráció (és négy közülük van – Trend, TrendPlus, Titanium és Titanium Plus) nagyban befolyásolja az autó árát. A legolcsóbb lesz Trend felszerelés Mert kézi váltó. Az ára csak 949 000 rubel lesz. Közülük a legdrágább a Titanium Plus dízelcsomag lesz. Ezért másfélszer többet kell fizetnie - 1 520 000 rubelt. Ennek oka a navigációs rendszer, a bi-xenon optika, a bőrbelső, a tempomat, a belső világítás, a parkolást segítő rendszer, a térfigyelő kamerák és a panorámatető jelenléte. A kormánykerék is másképp van kialakítva. A Titanium és Titanium Plus felszereltségi szinteken is található audiorendszer és telefon.

Az autót Yelabugában gyártják. A 2019-es Ford Kuga második generációját mutatja be specifikációk, amelyek ebben a pillanatban felülmúlhatatlanok az osztályukban.

Frissített verzió

2 éve nagy felújítás történt. A biztonság nőtt, a motor vonóereje 150 l/s-ra nőtt. Hatsebességes automata sebességváltót szereltek be. A hasmagasság 227 milliméter volt. Ma a Ford Kuga 2019-ben a műszaki adatok és az árak megfelelő arányban vannak.

A gép hozzá van igazítva Orosz viszonyok művelet. A műanyag sárvédők helyett gumikat szereltek fel. A kerület körüli szegély festetlen műanyag. A modernizált Ford Kuga 2019 megtartotta ugyanazokat a műszaki jellemzőket és árakat.

Modern új test, világítás
A gyár az ajtók széles nyitásának köszönhetően javította az üléspozíciót. Hét légzsákot szereltek be az autóba. Az ajtók két védő keresztirányú fémrúddal voltak felszerelve. Az oldalütközés nem károsítja az utasokat vagy a vezetőt. Éjszaka az autó bi-xenon világítást használ.

Tesztvezetési videó

Tulajdonosi vélemények

Az alábbi képernyőképek bemutatják a tulajdonosi vélemények összes hátrányát.

A felmérések azt mutatják, hogy a Ford Kuga, a tulajdonosi vélemények, minden negatívumot technikai és formai tökéletességgel ecsetelnek. A Ford Kuga 2019 hízelgő értékeléseket kapott tulajdonosaitól. Hiába keresünk hibát, hibát a motorban, váltóban, belső térben. A Ford 12 év garanciát vállalt az eredeti termékekre.

A Ford Kuga 2019 szalonját a tulajdonosok pozitívan értékelték. A bőrből és drága szövetekből álló kombinált díszítés kényelmes tartózkodást teremtett a vezető és az utasok számára. Hátsó ülések fejtámlákkal és kartámaszokkal felszerelt. Az első üléssor és a hátsó ülés közötti távolság elegendő a lábak szabad elhelyezéséhez.

Egyszer a rádió bekapcsolása után hangosan felszisszent a központi hangszóró. A gyújtás rövid lekapcsolása nem segített. A sziszegés csak hosszú éjszakázás után szűnt meg. Hasonló tünetek más modelleken is előfordulhatnak. Ford márkák. A probléma nem hardver, hanem szoftver, és telepítéssel javítható új verzió firmware. Ezt azonban csak bent lehet megtenni hivatalos szolgáltatás Ford, mivel nem a SYNC multimédiás rendszer verziójáról beszélünk, amelyet a tulajdonos maga frissíthet, hanem az audiorendszer firmware-jéről. Az eljárás ingyenes és mindössze perceket vesz igénybe. Az újratöltés után a hiba már nem jelentkezett.

Egy komment orosz képviselet Ford cég:

"Mert idegen zaj a hangszórókban nem befolyásolják teljesítmény jellemzők autó, visszahívási kampányt nem hirdettek meg. A meghibásodást egy új firmware-verzió telepítésével szüntetik meg, amelyet garanciálisan és az autó tulajdonosa számára ingyenesen hajtanak végre. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot bármelyikkel hivatalos kereskedő, és ha kérdése van, lépjen kapcsolatba forródrót Ford."

15 000 km-es futásteljesítménnyel Kuga ment.  Cserélve minden szűrőt és motorolaj Castrol Magnatec Professzionális 5W-20. Az olajfogyasztás 12 000 km feletti nagyon intenzív használat mellett valamivel kevesebb volt, mint fél liter. Jó eredmény. A fogyóeszközök ára 4900 rubel. Összesen 8670 rubelt fizettek a TO-1-ért.

A nyár első felében AI-95-ös benzinnel töltöttem a Kuga tartályát. Második felében a gyártó által is ajánlott. Ha a fogyasztás változott, az a statisztikai hiba határain belül van. A hideg évszakban az utazás előtti minimális bemelegítéssel több mint 14 l/100 km volt a városban. Nyáron - körülbelül 12,5 liter / száz. Az úton átlagos fogyasztás nem haladta meg a 10 l/100 km-t. Eléggé nehéz jármű hidromechanikus automata váltóval ez a fogyasztás egészen elvárható.

Műszeres mérések nélkül érezze a különbséget a gyorsulási dinamikában különböző benzin szinte lehetetlen. De mindenki észre fogja venni, hogy a „kilencvenkettedikben” a motor egy kicsit hangosabban jár.

Sokan kíváncsiak: megéri-e megvásárolni a Kuga drágább és erősebb, 182 lóerős változatát - ugyanazzal a motorral, de azzal? Ha összehasonlítjuk a külső grafikonjait sebesség jellemzői motoroknál nincs különbség a nyomatékban és a teljesítményben 4000 ford./percig. E jelzés felett az erősebb Kugánál kicsit tovább nyúlik a maximális nyomaték polca, a 150 lóerősnél pedig csökkenni kezd.

A mindennapi vezetés során kevesen forgatják rendszeresen ilyen sebességre a motort, ezért ezeknek a változatoknak a dinamikája (és üzemanyag-fogyasztása) szubjektíven összehasonlítható.

De a konfigurációk különböznek. Az erősebb Kuga 18 colos kerekekkel van felszerelve Continental gumik ContiSportContact 5 méret 235/50. A gumik kissé zajosnak tűntek, és gumiszakértőink megjegyzéseket tettek a témáról iránystabilitás, irányíthatóság extrém manőverezés során és kényelem. Valóban, átlagos aszfalton a Kuga hajlamos „leugrani” a vonalról kanyarodáskor, ami nem túl kellemes.

Az ésszerű sebességgel történő vezetés gyakran az ESP rendszer rövid távú aktiválását eredményezi.  Ennek oka lehet a túl merev gumiabroncs oldalfala. Kuge 150 lóerős motorral, ContiSportContact 5 abroncsok csak felár ellenében kaphatók. alap verzió 17 colos kerekekkel rendelkezik Michelin gumik több nagy horderejű(235/55). Sajnos mindkét általunk tesztelt Kuga Continental volt. Csak azt tudom feltételezni, hogy a Michelin autója kicsit kényelmesebb lesz, különösen rossz utakon.

Kuga jól teljesített a . Könnyedén eltávolította az első kerekek alá szerelt két görgőt, és még az átlós lógást is legyőzte - bár csak kikapcsolt kerékkel. kipörgésgátló rendszer. Ennek eredményeként megelőzte az olyan crossovereket, mint pl Hyundai Creta, Kia Sportage, és Renault Dusterés Kaptur. Kiváló eredmény!

Kuga nagyon jól áll a szerepnek családi autó. Tágas és kényelmes, és nagy hasmagasságés egy intelligens működési algoritmus összkerékhajtású váltó tetszeni fog azoknak, akik gyakran rossz utakon vezetnek.

Új crossover Ford Kuga 2016 modellév hivatalosan bevezették az USA-ban. Hazájában az autót Escape néven árulják. Hazánkban az autót a Ford tatárországi üzemében szerelik össze. De ha Amerikában az új termék hamarosan értékesítésre kerül, akkor az új Ford Kuga 2016 oroszországi megjelenése körülbelül a jövő év második felében fog megtörténni.

Nehéz egy autót új generációnak nevezni, inkább crossover mély újratervezésen ment keresztül. A külső és belső tér jelentős korszerűsítésen esett át. BAN BEN technikailag A crossover több új motort kapott. Ami az új lehetőségeket illeti, azok elsősorban a modernebbekhez kapcsolódnak elektronikus rendszerek.

Az új Ford Kuga megjelenése közelebb került a vállalati trendekhez az összes crossover és SUV tervezésében Ford utolsó idő. Ami rögtön feltűnik, az a nagy, hatszögletű hűtőrács, amely az új Edge-en és a következő generációs Ecosporton egyaránt megtalálható. Hátsó optika kifejezőbb lett. Nos, ha megnézzük a sziluettet Kuga test 2016, akkor könnyen felismerhető régi verzió crossover. Tovább értékelheti a frissítéseket az új Kugáról (más néven Escape) készült fényképeinken.

Fotó a Ford Kuga 2016-ról

BAN BEN az új Kuga belseje a változtatások elsősorban a középkonzolt érintették, amely új architektúrát és nagy érintőképernyőt kapott. A kijelző az szerves része fejlett multimédiás rendszer Sync 3. A rendszer különlegessége, hogy egy normál okostelefonról vezérelheti a motorindítást, az ajtózárást és a jármű egyéb működési funkcióit. A belső fotók mellékelve.

Fotók a Ford Kuga 2016 belső teréről

A Ford Kuga műszaki jellemzői

Technikai értelemben ugyanaz a monocoque karosszéria marad egykerék-hajtással és összkerékhajtással. Az első és a hátsó felfüggesztés független. Köszönhetően az összkerékhajtás lehetséges elektronikus tengelykapcsolóösszekötő hátsó kerekek. Méretekben és súlyban nagy változások Nem történt meg. Mindazonáltal a tervezők nem érintették az alapot.

De a Ford mérnökei alapos munkát végeztek az erőforrásokkal. Most alapmotor Ford Kuga 2016 lesz benzinmotor mindössze 1,5 literes térfogattal, igaz, turbinával. "Ecoboost" Kuga 1.5 185 LE teljesítményt fejleszt. 245 Nm nyomatéknál. Meghagyták a jó öreg 2,5 literes szívómotort, 170 lóerős teljesítménnyel. (230 Nm). De a legtöbb erős motor EcoBoost 2.0 lesz 245 LE-vel (374 Nm). Érdemes megjegyezni, hogy az USA-ban diesel Kuga nem lesz, de Európa számára biztosan megjelennek ilyen módosítások. Ami a mi piacunkat illeti, saját motorválasztékot kínálhatnak az oroszok számára.

Amint azt a cikk elején már említettük, a crossovert új elektronikus rendszerekkel egészítették ki. Így különösen megjelent adaptív tempomat, fejlett parkolási asszisztens, holttérfigyelő rendszer és sávjelölés, valamint számos terepjáró asszisztens rendszer.

A Ford Kuga 2016 modellév árai és konfigurációi

Az Escape crossover ára az amerikai piacon 23 000 dollártól kezdődik. Oroszországban a Ford Kuga jelenlegi generációja megvásárolható 1 289 000 rubel. Ezen az áron kap egy elsőkerék-hajtású crossovert 2,5 literes szívómotorral (150 LE), valamint egy 6 sebességes automata sebességváltóval. Érdemes megfontolni, hogy még az adatbázisban is elég az autó gazdag felszerelés. Klíma, sok aktív elektronikus asszisztensek, audiorendszer, első és oldallégzsákok és még sok más. Valószínűleg köszönöm orosz gyűlés a Kuga 2016 ára meglehetősen ésszerű lesz.