Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, a jármű kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás során kapott maximális haszon végső összege felhasználható az autókereskedés szervizközpontjában végzett kiegészítő felszerelések beszerelésére vonatkozó szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához képesti kedvezményként. - az autókereskedés döntése alapján.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 70 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg összege 50%-tól.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Hiteligénylés nélkül különleges Ár nincs biztosítva.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, akkor az autó vásárlásakor a maximális haszon 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a megvásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás során kapott maximális haszon végső összege felhasználható az autókereskedés szervizközpontjában végzett kiegészítő felszerelések beszerelésére vonatkozó szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához képesti kedvezményként. - az autókereskedés döntése alapján.

Citroen Grand C4 Picasso. Gyártó: Franciaország. 2014 tavasza óta eladó Oroszországban. 1 104 900 rubeltől

Citroen Grand C4 Picasso

KÖZÖS ADATOK

Hosszúság × szélesség × magasság, mm: 4597×1826×1644

Tengelytáv, mm: 2840

Nyomtáv elöl/hátul, mm: 1576/1590

Csomagtér térfogata, l: 170–2181

Járdaszegély/ teljes tömeg, kg: 1395/2150

Gyorsulás 0–100 km/h, s: 12,6

Maximális sebesség, km/h: 189

Üzemanyag/üzemanyag tartalék, l: DT/55

Üzemanyag fogyasztás: vegyes ciklus, l/100 km: 4,0

MOTOR: dízel, elöl keresztben elhelyezett, P4, 16 szelepes, 1,6 l;

84 kW/115 LE 3600 ford./percnél; 270 Nm 1750 ford./percnél

SEBESSÉGVÁLTÓ: elsőkerék-hajtás; P6

ALVÁZ: felfüggesztés - "McPherson" / rugalmas keresztirányú gerenda; fékek - szellőző tárcsa/tárcsa; gumik - 205/55R17

Bocsánat, micsoda? Érdemes ezen a hétvégén tesztelni az új Citroen Grand C4 Picassót? A távol töltött hétvége egyáltalán nem mosolygott, de nem volt időm szomorúnak lenni.

Miért nem viszi el a családját és rohan el a városból? A Volga partján, családi szállodában szállunk meg. Végül is úgy tűnik, hogy ez a 10. házassági évfordulónk? Ünnepeljünk!

SZAPPANBUBORÉKBAN

Amikor az utolsó C4-es debütált, szinte biztos voltam benne, hogy a Citroen abbahagyta a rendkívüli autók gyártását, amelyek elgondolkodtatnak és ujjal mutogattak rájuk. De a nonkonformizmus iránti vágyat nem lehet kiirtani a „két chevronból”! Vessen egy pillantást az új Grand C4 Picassóra: biztosan nem talál ilyen merész dizájnt más kisbuszokban. Elképesztő formájú fényszórók, hatalmas háromszög alakúak oldalsó ablakok, oldalára rakott P betű formájú, bonyolult lámpások - kész kiállítás a Modern Művészeti Múzeumba! Mellesleg, a szabványos „C4 Picasso” hátsó világítási berendezése nem olyan igényes. A „Grand” változat nem csak ebben különbözik. Tengelytávja 112 mm-rel megnyúlt, a karosszéria 169 mm-rel hosszabb (35 kg-mal nőtt a tömeg). A sziluett érezhetően megváltozott: a tető itt nem olyan ferde, a csomagtérajtó pedig szinte függőleges.

A karosszéria átalakítása lehetővé tette a bevezetést extra sor székek De ne tévesszen meg a „Grand” szó az autó nevében - Kamcsatka még az első osztályosok számára is szűkös. És ha az összes ülés rendben van, akkor nincs csomagtartó - térfogata csak 170 liter.

A harmadik sort azonnal a padló alá hajtogattam és megkaptam a szükséges helyet. Pár bőrönd, hátizsák, sporttáska, fényképezőgép állvány és összecsukható babakocsi elfér, nem minden nehézség nélkül, de elfér.

A csomagtartó funkcionális: sík padló, egyenes falak kényelmes rugós csuklópántokkal. A háttérvilágítás egy kivehető zseblámpa, amely hasznos lehet az úton. A legfelső konfigurációban, és pontosan ez az autó állt a rendelkezésemre, az ötödik ajtó elektromos hajtással van felszerelve. Nem minden versenyző rendelkezik ezzel a lehetőséggel.

Miután befejeztem a poggyász bepakolását, felszereltem a gyerekülést: tíz másodperc - az Isofix tartók zárai a helyükre pattantak. A kétéves kislány pedig lelkesen kezdett felfedezni számára egy új világot: azonnal visszadobta a beépített első ülés asztalra, bekapcsolta a háttérvilágítást, és rugalmas pánttal rögzítette a ceruzadobozt. Azonnal elhelyezkedtem!

A második sor három különálló ülésből áll, amelyek mindegyike hosszirányban mozgatható. A háttámlák a dőlésszög szerint állíthatók. A padló sima, alatta van néhány titkos fiók. És minden irányban van elég hely - két felnőtt és egy gyerek benne gyerekülés ne zavarják egymást. Ám az ülés nem különösebben kényelmes: a párnák kissé rövidek, a hátoldali oldaltámasz pedig pusztán szimbolikus.

Beugrok a volán mögé, és... A rengeteg fénytől úgy tűnik, mintha egy szappanbuborékban lettem volna! Nem csak a panorámatető, hanem az óriási szélvédő is. Olyan nagy, hogy a belső tükröt egy hosszú konzolra akasztották, a napellenzőket pedig további tolófüggönyökkel látták el. Az elődben is voltak hasonló megoldások.

A műszerek továbbra is az előlap közepén helyezkednek el, de most már nem három különböző képernyő, hanem egyetlen 12 hüvelykes kijelző. A rajta lévő mérlegek festettek, mint a Range Roveren és a Mercedes-Benz S-osztályon. Nem rossz társaság, igaz?

A kormánykerék végre megszabadult a rögzített agytól, és ügyesen meg lett vágva az alsó húr mentén. A konzolon minimális gomb található, minden beállítás via érintőkijelző középkonzol. Nevezzünk retrográdnak, de egyszerűbb szabályos gombokkal szabályozni a klímát. A képernyő pedig lelassul, az érintésekre egy másodperc késéssel reagál.

Az első ülések pontosan úgy vannak kialakítva, mint én! Különösen a kényelmes, kétdimenziós állítású fejtámlának örültem. A beépített masszírozóról nem is beszélek – egy újabb apróság a vezetői autók arzenáljából. Ráadásul a szék mellett első utas Elektromos meghajtású kihúzható oszmán van!

Az első ülések között egy kivehető doboz található két pohártartóval és egy tágas fiókkal. Újabb rést találtak a középkonzolban, melynek mélyén egy 220 V-os aljzat, egy szivargyújtó, egy AUX bemenet és két USB aljzat található. Osztály! De ahhoz, hogy mindezt a berendezést láthassa, le kell hajolnia - de nem helyezhet be érintéssel pendrive-ot.

VÁRJA AZ AUTOMATIKÁT

Mindenki be van kötve? Megy!

Mozgás helyett a Citroen vidáman lengette az ablaktörlőit. Én voltam az, aki eltévedtem (és ezt nem egyszer) a kormányoszlopon elhelyezett elegáns robotváltó kar mellett.

Kattintson - most menjünk!

A hatfokozatú, egy kuplunggal szerelt ETG robot nyugtalan fickó. A szünetek és a rántások a váltásnál a megszokottak nála. Különösen észrevehetők a második sebességfokozatból a harmadik fokozatba való váltáskor. Te magad is szeretnéd? A lapátváltók a te kezedben vannak!

A robot gyengeségeit gondosan enyhítik dízel motor. Milyen jó! Halkan, rezgés nélkül működik, a dinamika pedig teljesen magával ragad. A szinte teljig megterhelt Grand buzgón felgyorsítja még emelkedőn is. Tényleg 115 lóerő van a motorháztető alatt? Úgy érzi, még legalább két tucat. Ugyanakkor a motor étvágya több mint szerény: az adatok szerint Utazási számítógép, mindössze 4,5 l/100 km - még a forgalmi dugókat is figyelembe véve, amelyekben alkudoznunk kellett.

A kezelés is tetszett. Az új generációban a Grand C4 Picasso csaknem másfél centnert veszített. A korábbi impozáns, elsöprő járást egy huncut és tüzes hajtás váltotta fel - hát persze Van-mércével. Az autó könnyen megteszi az S-alakú kanyarokat, és gyakorlatilag nem zavarja a gurulást, a kormánykerék pedig tiszta Visszacsatolás. És csak a fékek maradtak tipikusan franciák: a pedál legkisebb megérintése – és a személyzet lóg a biztonsági övön. Ez megnevettette a lányomat, de a feleségem tett néhány maró megjegyzést a sofőr képességeiről.

Amikor az új Picassót bemutatták az orosz piacon, a franciák nem változtattak a felfüggesztésen (a munka mennyisége túl nagy volt az alapvetően kis piachoz képest). És ez, sajnos, érezhető. Az autó kisebb ütéseknél is remeg. A felfüggesztés váratlanul hangosan zörög a domborulatokon, és emelt hangon kell beszélni az utasokkal. Suttogva haladsz át a rátakon. Villamos sínek- Azonos. A Tver régióban egy eltávolított aszfaltrétegű szakaszon gyalogos sebességgel kellett kúszni. Ó, milyen kár, hogy a C4 Picasso és a Grand hosszú tengelytávú változata nem rendelkezik a híres Hydraactive felfüggesztéssel! Újabb bunkó – és már a szállodában vagyunk. Este a feleségemmel nem új helyekről beszéltünk, hanem az autóról. Hozzáértően bírálta a rángatózást robotdoboz- mondják, én inkább egy normál automata váltós módosítást vennék. Ujj az ég felé? Mindegy, hogy van! Bármelyik nap elkezdődik a 150 lóerős benzines Citroen Grand C4 Picasso 6 fokozatú hidromechanikus automata váltóval az értékesítése, amely ugyanannyiba kerül, mint egy robotos dízelmotor. Érdekes lehetőség. Egy ilyen autóval szívesen elmennék egy hosszú útra. Talán sikerül elvinni a házasság 11. évfordulójára? A rokonok mind érte!

SZŰK CSALÁDI KÖR

Hétüléses dízel kompakt furgonok orosz piac- egyszer-kétszer és rosszul számoltam. A Citroen Grand C4 Picasso mellett (1 104 900 rubeltől) csak három modellt kínálnak. " Chevrolet-Orlando"(2,0 l, 163 LE) kizárólag 6 sebességes automata sebességváltóval vásárolható meg. Ár - 1 049 000 rubeltől. Az Opel Zafira Tourer két turbódízel közül választhat. A 2 literes, 130 lóerős motorral szerelt modell 6 sebességes manuális és 6 sebességes automata váltóval egyaránt elérhető. Egy ilyen „Zafira” legalább 1 126 000 rubelt fog fizetni. A kétliteres, 165 lóerős változat csak mellékelve van automatikus átvitel, és az ár 1 288 000 rubeltől kezdődik. A hatfokozatú kézi sebességváltóval és 2 literes turbódízellel (110 LE) szerelt Volkswagen Turant a piac minimum 1 103 000 rubelre értékeli. A hatfokozatú DSG sebességváltó 1 324 000 rubelre emeli az árat.

PLUSZ Stílus, stílus és még több stílus!

MÍNUSZ Túl nehéz hátsó felfüggesztés, és a robot az idegeimre megy

A Citroen C4 Grand Picasso egy hétüléses kompakt furgon, amelyet 2006 óta gyárt a Citroen. Az autót egy 1,6-2 literes motorral szerelt ötajtós autó ötlete szerint gyártják. Ennek a modellnek a hossza nem haladja meg a 459 cm-t, szélessége 183 cm, magassága 168 cm. Tengelytávolság az autó 273 cm, hasmagasság 13 cm A gyártó által jelzett saját tömeg 1509 kg, a teljes tömeg utasokkal és rakományokkal együtt 2235 kg. Az autó az öt lehetséges csillagból öt csillagot kapott az Eurocar biztonsági tesztjén.

Citroen C4 Grand Picasso vélemények

Az autó egyediségével vonzza a tulajdonosok figyelmét kinézet. Az autó kompaktnak, karcsúnak, modernnek és elegánsnak tűnik. Nem hagyja a sportos-agresszív kompakt furgon benyomását, inkább egy szerény többüléses autóhoz hasonlít a városban sétálva. Ennek ellenére az autó egyedülálló „francia” dizájnjával kitűnik az utakon, könnyen megkülönböztethető a közönséges koreai és hazai modellek. Az autó belseje nagyon tágas. Az ülések számát tekintve az autó ideális nagy család, arra is használható személyszállítás. Hét ember kényelmesen el tud ülni a helyén, elegendő hely van magasságban és szélességben is, szabad hely lehetővé teszi a lábak nyújtását.

A Citroen C4 Grand Picasso motortípustól függően 9,2-14,6 km/h-ra gyorsulhat, a sebessége pedig 180-211 km/óra. Jó dinamikát figyelnek meg. Ez a modell Bár nem válik pillanatok alatt ponttá, nem marad el az autók áramlásától, sőt néhány autót meg is előz. Kivétel nélkül minden tulajdonos megjegyzi jó minőség Belső díszítés: puha, kellemes tapintású műanyag, szépen illeszkedő panelek, rések és repedések nélkül. A Citroen C4 Grand Picasso belülről drágábbnak tűnik, mint amennyibe valójában kerül. Az autó megbízható: ritka a nagyobb meghibásodás, évente 1-2 alkalommal is előfordulhatnak kisebbek. Az ülések nagyon kényelmesek és több pozíciót is elhelyezhetnek, beleértve a magasságállítást is. A második generációs autókban ülésmasszázs opciót adtak hozzá, amely lehetővé teszi, hogy enyhítse a fáradtságot az úton. A jó kezelhetőség az autó előnyeinek is betudható. Az autó gyorsan reagál a kormányfordulatokra, a fékek azonnal reagálnak az enyhe nyomásra.

Ami a Citroen Grand C4 Picasso hiányosságait illeti, ezek nemzedékről nemzedékre szállnak át. És ezek közül a legfontosabb a rossz hangszigetelés. Az utastérben mindent hall: a motor hangját, alulról jövő zajt kerékívek zaj jön az utcáról. Sokan panaszkodnak a merev felfüggesztésre is, ami igen gyakori a jól kezelhető autókban. Az utastérben jól érezhető az út minden egyenetlensége: kátyúk, gödrök és egyenetlenségek. Az autók tulajdonosai észreveszik az idő előtti sebességváltást, és az autó észrevehetően megrándul váltás közben. Sokan panaszkodnak, hogy a széles ill hátsó tükrök korlátozza a nézetét. Gyakran vannak „tücsök” az autóban, időnként recseg-ropog a műanyag. Ráadásul parkoláskor az alacsonyan lelógó járdaszegélyek zavarják a parkolást a tisztességes járdaszegélyek ellenére parkoláskor megakad.

A PTS 2009 szerint. Az autó eredeti színében van! Nincs baleset! Szervizkönyv raktáron! Eredeti futásteljesítmény. A szolgáltatás időpontja: hivatalos kereskedő 120 000 km-ig, majd speciális Citroen szervizekben szigorúan az előírásoknak megfelelően eredeti alkatrészek, csekkek és munkautasítások vannak jelen. 2016.06.24-én őrlés volt első lökhárító. Festés nélkül polírozva lett eltávolítva. Autó karbantartás: Ha az autó 110 000 km-t fut. A következő rendszeres karbantartások történtek: 1. Első féktárcsák, csere (beleértve a betétek cseréjét is); 2. Hátsó féktárcsák, csere (beleértve a betétek cseréjét is); 3. Első lengéscsillapító csapágyak (2 oldal csere); 4. Motortartó (csere); 5. Köztes támasztó csapágy (csere); 6. Generátor szíj (csere); 7. Tömítés szelepfedél(csere); 8. Csere motorolajok(csere olajszűrővel együtt); 9. Első lengéscsillapító R (csere); 10, Első lengéscsillapító L (csere); 11. Sebességváltó olaj ВV 75 W80; 12. Gyújtógyertyák (készlet); 13. Alap nélküli lámpa (2 db 12V-W5W); Szilárd felszereltség: 1. 7 HELYES limuzin; 2. Panoráma Szélvédő; 3. 3 zónás klíma; 4. Kormánykerék váltófülek; 5. Fényérzékelő és esőérzékelő; 6. Kényelmes ülések; 7. Hűtőszekrény; 8. Ködlámpa; 9. Hátsó parkoló érzékelők; 10. Új szereposztás olasz eredeti kerekek MOMO R17 új nyári gumikon; 11. Asztalok a második sor utasai számára, az első ülésekbe beépítve; 12. Sebességtartó automatika; 13. Egy további csatlakozó van telepítve az USB adathordozó olvasásához. Autókereskedésünk előnyei: - 1 év műszaki garancia MOTOR és AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ - futásteljesítmény korlátozás nélkül (szervizpartnertől) - garancia jogi tisztaság(tanúsítvány) - hitelre történő értékesítés 2 okmány felhasználásával (több mint 25 partnerbank) - csere TRADE-IN rendszerrel - teszt - autóvezetés (naponta 10:00-21:00) - Videokonferenciát tartunk hogy megerősítse a szükséges autó elérhetőségét! -100%-OS MEGFELELŐSÉG MINDEN ELÉRHETŐ, GYÁRTÁSI ÉV ÉS BERENDEZÉS MINDEN ELUTASÍTOTT JÁRMŰNEK!!! - További fotókat és videókat küldünk a WhatsApp-ra vagy a Viber-re - INGYENES HÍVÁS OROSZORSZÁGON BELÜL! Könnyűfém keréktárcsák, tetősínek, Tető, panorámás kilátással/ szélvédő, Halogén fényszóró, Automata fényszóró szintbeállítás, Fényszórómosó, Ködlámpa, Fedélzeti számítógép, Esőérzékelő, Fényérzékelő, Standard navigációs rendszer, Fűthető tükör, Aktív szervokormány, Multifunkciós kormánykerék, Kormánykerék váltófülek, Forgattyúház védelem, 12 V aljzat, AUX, USB, Bluetooth, Tartó gyerekülés(Isofix/LATCH), Szivargyújtó és hamutartó, Hűtött kesztyűtartó, Napernyő rá hátsó ablak, Napellenző a hátsó ajtókban, Fűthető első ülések, Elektromos tükrök, Elektromosan behajtható tükrök, Elektromos első ablakok, Elektromos hátsó ablakok, Vezetőülés magasságállítás, Utasülés magasságállítás, Blokkolásgátló fékrendszer(ABS), Kipörgésgátló rendszer, Stabilitási Program (ESP), Lejtőn induló asszisztens, Parkolásasszisztens (elöl), Parkolásasszisztens (hátul), Összecsukható hátsó ülés, Harmadik hátsó fejtámla, Harmadik üléssor, Összecsukható asztal az első ülések háttámláin, Elöl központi kartámasz, Riasztó, Normál indításgátló, központi zár, Zárak zárása hátsó ajtók, Vezetőoldali légzsák, Utasoldali légzsák, Ablaklégzsákok (függönyök), Hátsó oldallégzsákok, Oldallégzsákok, Vezetőtérdlégzsák, Standard audio előkészítés, Szövet belső, Sötét belső, 17" alufelnik, 3 zónás klíma, Tempomat, Vezetőülés: kézi beállítás, Utasülés: kézi állítás, Kormánymagasság állítás, Standard audio rendszer CD-vel