Prevádzka auta je v skutočnosti viac náročný proces než si mnohí vodiči predstavujú. Potrebujete poznať veľa jemností, z ktorých jedna je používanie zimných pneumatík. Musí sa nosiť, keď nastane chladné počasie. V opačnom prípade bude priľnavosť pneumatík so snehom pri teplotách pod nulou veľmi slabá, čo predstavuje nebezpečenstvo na cestách a zvyšuje riziko nehody. Áno, môžete dostať pokutu za pneumatiky. Preto je otázka výmeny letných pneumatík za zimné veľmi aktuálna.

Okrem toho hrá rolu stav gumy a výška jej dezénu. Ak sú zimné pneumatiky opotrebované, budú na ceste držať horšie ako letné pneumatiky. Pravidlá samozrejme stanovujú zodpovednosť vodičov za používanie letné pneumatiky v zimný čas. Mnohí vodiči chcú vedieť, od akého dátumu je uložená pokuta za gumu, aký je jej objem a či sú povolené pneumatiky s hrotmi. Porozprávame sa o tom.

Čo hovorí zákon?

V mnohých médiách prebehla informácia, že od roku 2017 vstúpi do platnosti zákon, podľa ktorého sa bude ukladať pokuta za letné pneumatiky v zime vo výške 2 000 rubľov.

Zapnuté tento moment už platia technické predpisy, ktoré určujú, že v zime musia byť všetky autá vybavené zimnými pneumatikami. Zimné mesiace sú december, január a február. V predpisoch je zároveň uvedené, že zimné pneumatiky musia mať všetky kolesá auta a nie len predné resp zadná náprava ako si niektorí vodiči myslia.

V bode 5.5 prílohy č.8 je uvedené, že prevádzka vozidiel bez zimných pneumatík je v zimnom období zakázaná. V lete je tiež zakázané používať autá s pneumatikami s hrotmi. Aj v tomto odseku je jasne povedané, že nemožno použiť autá, ktoré sú síce vybavené zimnými pneumatikami, no majú zostatkovú hĺbku dezénu menšiu ako 4 mm. Nestačí teda jednoducho používať zimné pneumatiky, musí mať dostatočnú hĺbku dezénu.

Existuje pokuta za zimné pneumatiky?

Výňatky zo zákona jasne hovoria, že na pneumatiky platia určité požiadavky. Musia zodpovedať sezónnosti na všetkých kolesách súčasne. Ak pneumatiky nezodpovedajú sezóne, potom sa to považuje za technický stav auta, ktorý nespĺňa požiadavky pravidiel. Preto sa to považuje za porušenie. Letná pneumatika v poriadku tento prípad bude 500 rubľov.

Pokuta za rôzne typy pneumatík na prednej a zadnej náprave

Veľa vodičov nechce utrácať peniaze za celú sadu zimných pneumatík, a tak kupujú pneumatiky len na hnaciu nápravu – prednú alebo zadnú. A hoci sa to neodporúča, mnohí to robia.

Samozrejme, neexistuje žiadny konkrétny zákon alebo pravidlo, ktoré by takúto vec upravovalo. Technické predpisy však uvádzajú, že auto musí byť prevádzkované s rovnakými pneumatikami na oboch nápravách. Nedodržanie tejto podmienky sa bude považovať aj za nedodržanie normy technický stav auto, ktoré je plné pokuty 500 rubľov.

Plešatá guma

AT nové vydanie zákon definuje požiadavky na zvyškovú hĺbku dezénu na zimné pneumatiky ktorý má nasledovať vodič. Ak je hĺbka vzorky na zimných pneumatikách menšia ako 4 mm, vodič bude musieť opäť zaplatiť pokutu (500 rubľov). Je nainštalovaný článok správneho deliktného poriadku RF. Najmä v článku 12.5 sa uvádza, že manažment vozidlo ktorý nezodpovedá bežnému technickému stavu alebo podmienkam na umožnenie prevádzky stroja, je zakázané. V opačnom prípade je vodič privedený na administratívnu zodpovednosť a musí zaplatiť pokutu 500 rubľov.

Malo by sa tiež pamätať na to, že opakovanie takéhoto porušenia bude mať za následok zvýšenie pokuty. Preto je vhodné, aby vodič po prvom upozornení revízorom prezuli letné pneumatiky za zimné.

Letné pneumatiky s hrotmi

Ak na jar alebo na jeseň jazdíte na aute s obyčajným zimné pneumatiky bez hrotov, potom v tomto prípade nedôjde k porušeniu. Ide len o to, že takáto guma sa považuje za mäkšiu a pri pozitívnych teplotách, hoci poskytuje dobrú priľnavosť auta chodník ale rýchlo sa míňa. Preto sa odporúča používať ho v zime, keď vplyvom nízkych teplôt trochu stvrdne.

Zimné pneumatiky však môžu byť často vybavené kovové hroty ktoré poskytujú lepšiu priľnavosť na snehu alebo ľade. Pri jazde po asfalte však hroty výrazne znižujú priľnavosť kolies k vozovke a kazia asfaltový povrch.

Používanie pneumatík s hrotmi v nezimnom období je hrubým porušením z dôvodu nedodržania súčasnej normy a je spojené s pokutou. Ako obvykle, vodič bude musieť zaplatiť 500 rubľov.

Existuje však výnimka z pravidla, ktorá sa však vzťahuje iba na tie regióny Ruska, kde prevláda chladné podnebie. Preto je používanie kolies s hrotmi povolené nielen v zime, ale aj v iných obdobiach roka. O tom je však vodič povinný informovať ostatných účastníkov cestnej premávky. Na tento účel je na sklo prilepená ikona vo forme trojuholníka s písmenom w vo vnútri.

Predtým zákon jasne stanovoval počet klincov, ktoré sa môžu inštalovať na pneumatiky. Povolená bola aj mierna odchýlka od normy smerom nahor. Neprítomnosť však musel vodič preukázať vysoká záťaž na asfaltovom povrchu a zvýšiť účinnosť trakcie. V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch k návrhu zákona v roku 2017 tieto body vo všeobecnosti chýbajú.

Plešaté kolesá

Bez ohľadu na to, v akom ročnom období a aký typ gumy vodič používa, existujú určité požiadavky na dezén pre letné aj zimné pneumatiky.

1. Autá kategórie L - 0,8 mm.
2. Autá kategórie č.2, č.3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Kategória vozidla M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Autá kategórie M2, M3 - 2 mm.
5. Zimné pneumatiky - 4 mm.

Prečo vôbec meniť pneumatiky?

Stojí za zmienku, že pokuta za gumu sa neobjavila z ničoho nič. To je známe letné pneumatiky pri negatívnych teplotách sa stávajú veľmi tuhými. Navyše ich dezén nie je určený pre sneh alebo ľad na cestách. Výsledkom je, že používanie takejto gumy v zime predstavuje vysoké nebezpečenstvo pre vodiča a jeho spolujazdcov, ako aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

Auto s letnými pneumatikami v zime sa zle ovláda brzdné dráhy zvyšuje, stráca sa manévrovateľnosť a trakcia sa stáva veľmi slabou. Preto to treba zmeniť.

Čo sa týka zimných pneumatík letný čas, potom jeho použitie znižuje aj ovládateľnosť auta. Takéto pneumatiky sa rýchlo opotrebúvajú a ich priľnavosť k vozovke pri kladných teplotách sa tiež znižuje v dôsledku zvýšeného topenia pneumatík.

Na jar alebo na jeseň nie sú kladené žiadne špecifické požiadavky na gumu, takže vodiči môžu používať zimné aj letné pneumatiky. Odborníci ale odporúčajú používať letné pneumatiky, hoci v mnohých regiónoch sa prezúvajú až v lete, keď vonku dlhodobo trvá pozitívna teplota.

Konečne

Teraz už viete, aká je pokuta za mimosezónne pneumatiky. Preto na tomto netreba šetriť. Takéto úspory môžu byť kompenzované pokutami od dopravnej polície. Okrem toho je v záujme vodiča zabezpečiť seba a svoju rodinu bezpečné podmienky pre cestnú premávku. Ak sa vám teda nechce platiť pokutu za gumu, tak sa stačí prezuť načas.

Za jazdu autom so zimnými pneumatikami v lete bude od 1. januára 2018 udelená pokuta 500 rubľov. Pokuta hrozí podľa vyjadrení dopravnej polície aj tým vodičom, ktorí si v chladnom období neprezuli pneumatiky na zimné. Takýto príkaz je zahrnutý v Kódexe správnych deliktov. Ustanovuje tiež pokutu, ak vodič porušil pravidlá týkajúce sa prijatia vozidla do prevádzky.

Sankcie na zimné pneumatiky vláda schválila v lete (2017) v nesprávnom ročnom období, no do platnosti vstúpili až v roku 2018. Zmeny a doplnenia Kódexu správnych deliktov neznamenajú presnú zhodu typu pneumatík s konkrétnou sezónou. Popisuje potrebné požiadavky na parametre, ktoré musí guma spĺňať. Teraz je možné „zimné pneumatiky“ určiť podľa položiek popísaných v kóde. Pokuta bude udelená len tým vodičom, ktorí:

• v lete používajú na autách zimné pneumatiky s hĺbkou dezénu do 4 milimetrov;
• v zime jazdia na letných pneumatikách, ktorých hĺbka dezénu nepresahuje 1,6 milimetra.

Bude v takýchto prípadoch vyhotovený protokol? Inšpektor sa môže podľa vyhlášky obmedziť len na upozornenie alebo písomne ​​opraviť priestupok za používanie nevhodných pneumatík.

Čo sa týka predpisov Colnej únie (Colnej únie), od začiatku roka 2018 vstúpila do platnosti požiadavka, ktorá spočíva vo využívaní výlučne zimné modely pneumatiky počas troch zimných mesiacov. Tiež je tu uvedené, že v lete (jún, júl, august) pneumatiky zimný typ zakázané používať. Zároveň sa v závislosti od poveternostných podmienok môže meniť životnosť konkrétneho druhu gumy. Aká presne bude pokuta za takéto porušenie bezpečnosti prevádzky vozidiel, zatiaľ nie je známe.

Dôvody zmien v Správnom poriadku a znalecké posudky

V skutočnosti zmeny kódexu zahŕňajúce pokutu za nevyhovujúce pneumatiky pochádzajú z roku 2012. Impulzom pre inovácie týkajúce sa pokút sa stali dopravné zápchy v decembri toho istého roku, ktoré úplne ochromili dopravu na diaľnici M10. Dopravné zápchy z roku 2012 sa tiahli na dvesto kilometrov. Vodiči áut sa nemohli pohnúť niekoľko dní. Prirodzene, úrady venovali tejto situácii pozornosť a začali hľadať riešenie problému.

Čoskoro Vadim Tyulpanov navrhol návrh zákona, podľa ktorého sa za jazdu na letných pneumatikách v zimnej sezóne predpokladala pokuta dva a pol tisíc rubľov. O tomto projekte sa však v Štátnej dume neuvažovalo. Sám Tyulpanov vyhlasuje, že inovácie v prevádzkových požiadavkách vozidiel, ktoré zahŕňajú pokutu päťsto rubľov, nemajú jednoznačný základ, a preto nezodpovedajú realite. Potvrdzuje, že technické predpisy colnej únie ukladajú vodičom zimné pneumatiky v lete, no v dokumente nie je ani slovo o tom, aká pokuta za to hrozí. Preto sú podľa Tyulpanova nové zmeny v kódexe nezákonné.

Poslanec Štátnej dumy a šéf Hnutia motoristov v Rusku V. Pochmelkin zároveň hovorí, že takéto sankcie nemôžu prinútiť vodičov, aby v lete nepoužívali zimné pneumatiky na autách. Uvažuje nový zákonúplne nezmyselné a prázdne. Pokhmelkin vysvetľuje svoje hodnotenie tým, že každý vodič auta chápe, o koľko výhodnejšie bude zaplatiť pokutu niekoľkokrát, ako vymeniť zimné pneumatiky za letné kvôli vysoká cena kvalitná guma. Zároveň sa podľa neho samotná dopravná polícia nebude snažiť páchateľov zastaviť a bude to robiť odhaleným spôsobom. Ako alternatívu k novému zákonu ponúka Pokhmelkin dve možnosti riešenia problému:

1. Je možné zaviesť zákon, podľa ktorého budú vodičovi odmietnuté platby za poistenie v prípadoch, keď sa v dôsledku nehody zistí nesúlad medzi pneumatikami na sezónu.
2. Účinnou sa môže stať inovácia, podľa ktorej, aj keď sa preukáže nevina vodiča, dopravná nehoda, poistenie platiť nebude (ak bolo v tom čase auto “obuté” do nevhodnej gumy).

A čo si fanúšikovia pneumatík s hrotmi musia pamätať

Vo väčšine regiónov Ruska sa priemerná denná teplota začala blížiť k nule stupňov Celzia. Pre vodičov to Hlavná prednosťže ich železný kôň» oplatí sa prezuť – z letných pneumatík na zimné. V uliciach krajiny je však veľa bezohľadných motoristov, ktorí zjavne nerešpektujú zdravý rozum a základné bezpečnostné požiadavky. Čo im hrozí takou nezodpovednosťou?

Zima sa blíži

V hlavnom meste a niektorých ďalších regiónoch krajiny bude podľa Rosgidromettsentr v najbližších dňoch teplota niekoľko stupňov pod normálom. A pre negatívnu teplotu v noci sa tento týždeň očakáva na cestách poľadovica.

Takéto poveternostné podmienky môžu viesť k nárastu počtu nehôd – najmä kvôli lenivosti vodičov, ktorí nedbali na rady odborníkov a neprezuli lietajúce pneumatiky na zimné pri priemernej dennej teplote +7 stupňov Celzia. „Prezúvaním“ vopred sa majitelia áut vyhnú radom pri montáži pneumatík a zbytočným pokutám.

Od 1. januára 2015 za používanie letných pneumatík v zime, ktoré v chladnom počasí strácajú svoju elasticitu a priľnavosť, môžu vodiči dostať pokutu 500 rubľov. Súčasný zákon ukladá motoristom povinnosť „obúvať“ auto v zime od 1. decembra do 1. marca – pričom obdobie sa môže líšiť v závislosti od prírodných vlastností konkrétneho regiónu.

Je tu však jedno „ale“: keďže Pravidlá cestnej premávky, podobne ako Kódex správnych deliktov, neobsahujú obmedzenia používania zimných a letných pneumatík, môžu inšpektori dopravnej polície brať na zodpovednosť len tých vodičov, ktorých autá majú obuté pneumatiky. Zvyšková hĺbka dezénu by podľa zákona nemala byť menšia ako štyri milimetre, inak motoristu čaká najlepší prípad varovanie, v najhoršom prípade - pokuta päťsto rubľov, nehovoriac o možnej nehode.

Zároveň je v Rusku podľa Technických predpisov colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ od roku 2016 zakázané v zimnom období – od decembra do februára – používať vozidlá, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami. . Zimné pneumatiky musia byť namontované na všetkých kolesách vozidla. Podmienky zákazu môžu zároveň meniť smerom nahor orgány regionálnej samosprávy členských štátov colnej únie.

Toto obmedzenie však ešte nebolo podporené žiadnymi mierami vplyvu.

Dlho očakávané opatrenie

Situáciu môže napraviť návrh zákona, ktorý posudzuje Štátna duma a ktorý sprísňuje tresty za vedenie vozidla v rozpore s požiadavkami na prevádzku pneumatík a kolies, stanovenými technickými predpismi a pravidlami cestnej premávky.

V dokumente, ktorý bol predstavený v roku 2014, sa navrhuje pokuta dvetisíc rubľov za „plešaté“ pneumatiky alebo nedodržanie pravidiel. zvyšková hĺbka vzor behúňa podľa noriem technických predpisov, ako aj poruchy, rezy, praskliny v dôsledku vystavenia kordu a delaminácie kostry. Spresňuje sa, že správny trest navrhovaný návrhom zákona sa bude vzťahovať aj na motoristov, ktorí v stanovenej lehote neprezuli letné pneumatiky na zimné a naopak.

„Je jasné, že krajina je veľká, dávame právo regionálnym parlamentom na preskúmanie podmienok zimné obdobie. Zvýšiť to budú môcť, ale nebudú môcť znížiť: od 1. novembra to bude možné, ale od 1. januára už nie,“ povedal.

Koncepciu návrhu zákona podporila vláda Ruska a samotný dokument odporučila na schválenie dolná komora v prvom čítaní Výbor Štátnej dumy pre dopravu a výstavbu. Na jeseň 2016 sa však zvažovanie zmien a doplnkov odložilo.

V súčasnosti podľa predsedu Výboru Štátnej dumy pre dopravu a výstavbu Evgenia Moskvičeva, dokument obsahuje iba nadbytočné normy. „Tento zákon neprináša nič nové. Výskumné ústavy a stavitelia ciest nemôžu dokázať, že pneumatiky poškodzujú stav ciest. Už bol prijatý zákon, počas ktorého má každý subjekt právo určiť typ pneumatík, ktoré sa môžu používať v určitej sezóne. Veríme, že to stačí a dnes už nie je potrebné prijímať ďalší zákon na túto tému,” povedal.

Návrhom zákona sa bude podľa poslanca zaoberať na schôdzi výboru v r čoskoro a zákonodarcovia ho odporučia na zamietnutie v prvom čítaní.

Zároveň aj pre zodpovedných vodičov, ktorí včas prezúvajú pneumatiky z letných na zimné a naopak, je dôležité pripomenúť, že od apríla 2017 je v Rusku zakázaná prevádzka pneumatík s hrotmi bez pneumatík. identifikačná značka"Hroty". Za jeho neprítomnosť bude mať dopravný policajt právo udeliť motoristovi pokutu 500 rubľov.

Na špičkách do Európy

Vo väčšine európskych krajín sa používa sezónne pneumatiky prísne regulované a prísne monitorované. A v počte európskych štátov Jazda na pneumatikách s hrotmi je vždy zakázaná. Ak sa chystáte do Európy na zimné auto turné, tak najviac jednorazové riešenie namontuje zimné pneumatiky bez hrotov a vezme snehové reťaze do obzvlášť ťažkých poveternostných podmienok.

Foto: PG

Napríklad vo Fínsku za jazdu na letných pneumatikách od 1. decembra môžete dostať pokutu až 300 eur v závislosti od príjmu previnilca. V Rakúsku je používanie zimných pneumatík povinné od 1. novembra do 15. apríla a za letné sa považujú všetky pneumatiky s hĺbkou dezénu menšou ako štyri milimetre. Niektoré trate môžu vyžadovať snehové reťaze. Použitie reťazí je povolené len vtedy, ak sú vozovky pokryté vrstvou snehu alebo zľadovatených vozoviek. Pokuty sa môžu pohybovať od 35 eur do päťtisíc.

Foto: PG

V Bulharsku nie je nikdy povolené používanie pneumatík s hrotmi, je však potrebné mať so sebou snehové reťaze a použiť ich, ak je to uvedené. dopravná značka. V Nemecku sú zimné pneumatiky povinné od roku 2010, no bez prísnych termínov, no len za nepriaznivých podmienok. poveternostné podmienky. Použitie nevhodných pneumatík môže byť potrestané pokutou 40 eur. Pneumatiky s hrotmi sú v krajine tiež zakázané. Protišmykové reťaze sú povolené s príslušným označením, pričom maximálna rýchlosť nesmie prekročiť 50 km/h.

Vo Francúzsku zákon nepredpisuje povinnú výmenu pneumatík na zimné, no v prípade nehody absencia zimných pneumatík dôležitým faktorom pri určovaní príčiny nehody.

Pokuta za používanie letných pneumatík v zime 2017 nadchla každého automobilového nadšenca. Čo v skutočnosti znamená zákon o zimných pneumatikách s hrotmi? Aké požiadavky stanovila dopravná polícia na vybavenie auta v zime? Sú teraz povolené celoročné pneumatiky? Môžu byť dopravní policajti pokutovaní za absenciu identifikačného znaku „Sh“ na zadnom okne?

Pokuta za používanie letných pneumatík v zime nie je náhodná. Podľa oficiálnych údajov Štátneho dopravného inšpektorátu asi 60 % všetkých nehôd súvisí s nedostatkom pneumatík. Zvyšných 40% je nevhodných riadenie, brzdy alebo prevodovka. Aby sa tieto štatistiky nejako zredukovali, zákonodarcovia sa rozhodli zaviesť opatrenia, ktoré sú zamerané na používanie pneumatík v súlade s ročným obdobím.

Jazda na letných pneumatikách v zime teraz hrozí všetkým motoristom pokutou 500 rubľov alebo varovaním. Ide však len o vedľajší efekt – v skutočnosti je oveľa horšie prísť k nehode alebo prísť o život pre používanie pneumatík, ktoré sú mimo sezóny. Pokutovať nezodpovedných vodičov môžu pracovníci Štátneho dopravného inšpektorátu s odvolaním sa na príslušný zákon prijatý 24. marca 2017. V súlade s revidovaným technický predpis"O bezpečnosti kolesových vozidiel", počas troch zimných mesiacov (december, január, február) musí byť auto v celkom určite vybavený kompletnou sadou pneumatík s hrotmi pre najlepšiu priľnavosť na ceste. V lete (jún, júl, august) je povolená jazda len na vozidlách bez hrotov, aby sa znížilo negatívne zaťaženie vozovky.

Vzhľadom na špeciálne klimatické podmienky na území Ruskej federácie môžu v niektorých regiónoch nastať zmeny týkajúce sa „letných“ a „zimných“ mesiacov. Takže v Moskve môže byť pokuta za používanie letnej pneumatiky uložená už 1. novembra a v niektorých severných regiónoch sú kolesá s hrotmi žiadané po celý rok. Tieto zmeny môžu vykonať miestne výkonné orgány v každom konkrétnom regióne.

Čo presne obsahuje návrh zákona o používaní kolies s hrotmi?

• Prvýkrát je oficiálne predstavený pojem zimné pneumatiky a ich vlastnosti. Pre každý typ auta sa vyberajú špecifické normy; neexistuje žiadna štandardizácia a univerzálnosť.
• Koľko konkrétne pokutu za letné pneumatiky môže udeliť dopravný policajt vizuálna kontrola Vozidlo, ak existujú malé odchýlky a nepresnosti, môžete sa obmedziť na upozornenie s vysvetlením potreby použitia kolies s hrotmi.
• Na uloženie pokuty od 1. novembra 2017 majú v roku 2018 a v nasledujúcich rokoch zamestnanci Štátneho dopravného inšpektorátu právo len vtedy, ak sa v určitom ročnom období nezhodujú technické vlastnosti gumy.
• Minimálna hĺbka dezénu je 4 mm.
• Pri kontrole kolies dopravným policajtom treba brať do úvahy absenciu trhlín, dier a zlomov.
• Je zakázané používať dve na jednej osi odlišné typy zimné pneumatiky, ktoré sa líšia typom, modelom a stupňom opotrebovania.
• Ak majiteľ vozidla poskytol 3 kolesá so zimnými pneumatikami a letné pneumatiky zostali na jednom, je to tiež ekvivalentné jazde na aute na mimosezónnych pneumatikách a môže byť pokutovaná.
• Pri prijímaní zákona sa nebral do úvahy pojem ako „pneumatiky do každého počasia“, preto označenie pneumatík a ich technické údaje(prítomnosť skratky písmena M + S alebo obraz hory so snehovou vločkou v strede).

Zimné pneumatiky "celosezónne". Dá sa použiť?

Ak ste si zakúpili súpravu „za každého počasia“ a neviete pochopiť, či je teraz povolené používať ju v zime, ponúkame vám odpoveď: v zime môžete jazdiť na „každom počasí“. Zároveň sa berú do úvahy technické vlastnosti pneumatiky, jej označenie.

Suchý zips, tiež súvisiaci so zimnými pneumatikami, je povolený v zimných mesiacoch. V tomto prípade musí byť výška behúňa minimálne 4 mm.

Aká je pokuta za letné pneumatiky a absenciu písmena „Sh“ v roku 2017?

Podľa oficiálnych údajov je výška pokút za letné pneumatiky v zime 2017 od novembra 500 rubľov.

Okrem toho v súlade s článkom 12.5 Kódexu správnych deliktov môžu teraz policajti pokutovať nielen používanie letných pneumatík, ale aj absenciu identifikačného znaku „Sh“. Vedenie vozidla tam, kde nie je č táto informácia, znamená uloženie pokuty - 500 rubľov alebo varovania. Táto inovácia je založená na skutočnosti, že zastavenie s letnými pneumatikami vyžaduje oveľa väčšiu vzdialenosť ako s pneumatikami s hrotmi. Všetci jazdci, ktorí sa zúčastňujú cestnej premávke, treba mať na pamäti technické vybavenie vedľa idúceho auta. To vám umožní správne nastaviť rýchlosť, čím sa zabráni vzniku núdzových situácií.

V súvislosti s novým podľa zákona, Štátny dopravný inšpektorát má právo ukladať pokuty všetkým vodičom, ktorí sa nepostarali o osadenie výstražnej značky. V súlade s prvou časťou článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie musí každé auto, ktoré je vybavené pneumatikami s hrotmi, poskytovať vizuálne informácie ostatným účastníkom cestnej premávky. musí byť nainštalovaný (prilepený alebo zavesený). zadné sklo auto, hlavne v pravom alebo hornom rohu. Pri absencii skla - na zadnej strane auta. Značka by nemala zakrývať vodičovi výhľad, ale len upozorňovať na prítomnosť zimných pneumatík pre blízkych účastníkov cestnej premávky.

Autori návrhu zákona naznačujú, že táto iniciatíva prispeje k zníženiu nehodovosti na cestách v dôsledku používania letných pneumatík v zime. Pôvodne sa plánovalo potrestať vodičov pokutou 10 000 rubľov, po mnohých revíziách sa však výška sankcií znížila na 500 rubľov s následným zvýšením na 2 000 rubľov.

Podrobnosti Kategória: SDA Publikované dňa 27.10.2016

Na sociálnych sieťach sa objavila informácia, že 1. nov 2016 dostane pokutu za letné pneumatiky. Údajne bude pokuta 5 000 rubľov a razia sa očakáva 1., 2., 3. novembra. Čo je to - nové zmeny pravidiel cestnej premávky Alebo iná fáma z internetu?

Napriek mnohým fámam a špekuláciám, 1. nov 2016 roku letné pneumatiky v zime neboli poskytnuté . Jediné, za čo môže byť vodič potrestaný, je porušenie požiadaviek za zvyšková výška ochranca. To znamená, že ak vodič jazdí na zimných pneumatikách s výškou dezénu menšou ako 4 mm, alebo na letných pneumatikách s výškou dezénu menšou ako 1,6 mm, hrozí mu pokuta 500 rubľov. Ak majú letné pneumatiky dezén s výškou nad 1,6 mm, potrestajte vodiča aj za zimné jazdenie nebudú fungovať.

Ak sa pozriete na aktuálnu verziu Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, tak za letné pneumatiky v zime naozaj nie je žiadna pokuta.

Výbor Štátnej dumy však 18. októbra 2016 schválil a v prvom čítaní odporučil na prijatie návrh zákona o letný lístok na pneumatiky. Bude to 2 000 rubľov a môže vstúpiť do platnosti už v r 1. decembra 2016 roku.Poslanci zároveň odporučili dopracovať dokument do druhého čítania. Konkrétne teraz neuvádza podmienky nadobudnutia účinnosti týchto zmien a doplnení Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie a možnosť regionálnych orgánov predĺžiť lehotu na zákaz používania pneumatík mimo sezóny.

Do dnešného dňa však tento zákon nebol prijatý a podpísaný, preto s 1. novembra 2016 vodiči určite nebudú roky pokutovať letné pneumatiky.