KIA obsadila druhé miesto medzi masovými značkami v hodnotení spoľahlivosti autá Auto Prieskum spoľahlivosti 2016, ktorý zostavila renomovaná publikácia Spotrebiteľské správy(USA)

sedan KIA Optima pomenovala sama spoľahlivý model v segmente osobných automobilov strednej triedy

Značka KIA obsadila druhé miesto medzi masovými značkami v prieskume Consumer Reports Car Reliability Survey 2016, ktorý každoročne zostavuje renomovaný nezávislý americký spotrebiteľom Správy. V porovnaní s rokom 2015 sa automobilke KIA podarilo v tomto rebríčku povýšiť o jednu pozíciu, pričom dosiahla najvyšší výsledok v histórii značky v štúdii, ktorá do značnej miery určuje výber zákazníkov na americkom trhu. Tento úspech bol možný vďaka neustálemu práca KIA Motors pracuje na zlepšovaní kvality svojich produktov a snaží sa spĺňať najvyššie globálne štandardy.

KIA Optima štvrtej generácie vyhlásený za najspoľahlivejšie auto v segmente strednej triedy (D). Toto auto umožňuje jeho majiteľovi zabudnúť na opravu auta na mnoho rokov. Ale ak sa stane, že komponenty je potrebné vymeniť, ich dostupnosť na predajných miestach sa nemôže len radovať. Dokonca kúpiť nová batéria- je to otázka 5 minút a zobrať petrohradské batérie vám pomôže zbaviť sa starých. Už skôr, v auguste 2016, bol do prvej šestky zaradený sedan obchodnej triedy Optima najlepšie autá, testovaný odborníkmi Consumer Reports, podľa tlačovej správy, ktorú dostali redaktori Planet Today.

Štúdia spoľahlivosti vozidiel z roku 2016 zahŕňala viac ako 300 modelov a 29 rôznych značiek, predstavený na americkom trhu a vyrobený v rokoch 2000 až 2016. Do prieskumu sa zapojili predplatitelia tlačenej a elektronickej verzie publikácie, celkovo viac ako 500 000 majiteľov áut.

Analyzovala sa štatistika problémov vznikajúcich pri automobiloch v 17 oblastiach – od defektov v interiérovej úprave a slabého informačného obsahu brzdný pedál predtým vážne problémy so systémami pohon všetkých kolies, záručné a pozáručné prípady poruchy prevodovky. Pre každú oblasť boli poskytnuté koeficienty, ktoré zohľadňovali mieru významnosti uvedených problémov a na základe týchto výpočtov bolo odvodené Predicted Reliability Score. Na základe tohto indexu, ako aj výsledkov nášho vlastného testovania rôzne modely odborníci z publikácie, správy o testoch bezpečnosti automobilov a výsledky štúdií miery spokojnosti majiteľov automobilov s ich autami, ktoré predtým vykonala organizácia Consumer Reports - bol získaný konečný absolútny výsledok.

Prvýkrát za 29 rokov prekonala Kia v kvalite mnohé prémiové autá. Takéto údaje poskytuje spoločnosť JD Power, ktorá ich každoročne zverejňuje. Hodnotenie vychádza z prieskumu medzi minimálne 84 000 majiteľmi áut, ktorí si kúpili nové vozidlá.

Ako poznamenávajú odborníci, vo všeobecnosti dostali všetky autá Kia negatívne recenzie oveľa menej ako v posledných rokoch. To umožnilo kórejskej značke vyšvihnúť sa na druhé miesto v prestížnom rebríčku. Pripomeňme, že v tejto elitnej skupine hodnotenia prémiové autá značka Kia sa objavil po prvýkrát.

Kia tiež excelovala v kategórii, ktorá naďalej mätie veľkú časť automobilového priemyslu na celom svete (v mnohých moderných Vozidlo ach, nové technológie často poškodzujú len kvalitu). Najväčšie zlepšenie, ktoré je zaznamenané v automobiloch kórejskej značky, je technológia: audio-zvuk, komunikácia elektronické systémy, zábavu a navigáciu.

Referencia: Hodnotenie JD Power (Initial Quality Study) je založené na prieskume veľkého počtu nových majiteľov vozidiel, ktorí uvádzajú svoje dojmy z prvých 90 dní vlastníctva vozidla. Ďalej sa získané údaje analyzujú a všetko možné závady a problémy, s ktorými sa majitelia áut stretli v prvých mesiacoch vlastníctva. Hlavným ukazovateľom v hodnotení spoľahlivosti je počet zistených problémov na 100 áut. Čím je koeficient nižší, tým spoľahlivejšie sa nové auto považuje .

Ktoré značky zlepšili kvalitu áut?

Tento rok sa kvalita mierne zvýšila a zaberá priemernú úroveň kvality v odvetví. Podarilo sa to vďaka citeľnému zlepšeniu informačno-zábavného systému, s ktorým inžinieri americká spoločnosť bojujú od svojho vzniku v roku 2011 na mnohých strojoch.

Áno, v priemere Japonské autá, podľa prieskumu majú 114 problémov na 100 vozidiel, kým európske značky áut majú 113 problémov na 100 vozidiel.

Ako hovoria zástupcovia, ide o jasný posun v „krajine automobilového priemyslu“. Koniec koncov, japonské autá boli predtým kupujúcimi považované za zlatý štandard kvality vozidiel.

Nakoniec Japonské značky Celkovo bola kvalita daná 1 percentom. európske známky o 3 percentá, pričom kvalitu svojich produktov zvýšila o 11 percent.

Historický posun na automobilovom trhu

Neschopnosť zlepšiť kvalitu v porovnaní s konkurenciou naznačuje, že svet začal historický posun v automobilovom priemysle.

Ak sa pozriete na všetky minulé podobné hodnotenia spoľahlivosti, môžete vidieť, ako postupne sa kvalita európskej a kórejskej značky áut zlepšuje a získava amplitúdu. Čo sa nedá povedať o tom, ktoré sa v priebehu dlhej doby kvalitatívne zlepšujú, no dochádza k spomaleniu tempa, čo v konečnom dôsledku viedlo k zaostávaniu za konkurentmi v roku 2015.

Prieskum prebiehal od februára do mája 2015.

Top 5 najspoľahlivejších a najkvalitnejších áut

Najlepšie je hodnotenie kvality, ktoré získalo 80 bodov (80 problémov na 100 áut). Na druhom mieste, ako sme už písali, bolo kórejská značka Kia, ktorá získala 86 bodov (86 problémov na 100 áut). Tretie miesto v rebríčku obsadila značka Jaguar (93 bodov), ktorú vystriedala kórejská značka.

Hyundai zostal oproti minulému roku na štvrtom mieste, získal 95 bodov (95 problémov na 100 áut). Piate miesto v Top 5 obsadila značka Infiniti, ktorá získala 97 bodov (+31 bodov na stupnici spoľahlivosti a kvality v porovnaní s rokom 2014).

K tomuto úspechu Infiniti prispela zlepšená kvalita (zníženie negatívnych recenzií), ktorá má teraz, súdiac podľa recenzií, o 42 menej problémov na 100 áut ako minulý rok.

Ďalším autom, ktoré si výrazne polepšilo, je auto, ktoré má v porovnaní s minulým rokom o 32 problémov menej na 100 áut.

Najlepšie autá v segmente kompaktných áut
	Prvé miesto	Druhé miesto	Tretie miesto
Auto do mesta	Chevrolet Spark
Kompaktné auto	Hyundai Accent	Kia Rio	Chevrolet Sonic
Prémiový kompaktný	BMW radu 2	Acura ILX
C-trieda	Nissan Sentra	Hyundai Elantra (kravata)	Toyota Corolla (kravata)
Prémiová trieda C	BMW radu 4	Lincoln MKZ	Lexus ES
Malá prémia športové auto	Mazda MX-5 Miata	Volkswagen GTI	Scion tC
Prémiové malé športové auto	Porsche Boxster	Porsche Cayman
Stredná trieda (E)	Chevrolet Malibu	Kia Optima	Toyota Camry
Šport strednej triedy (E)	Dodge Challenger	Chevrolet Camaro
Prémiová stredná trieda	BMW radu 5	Lincoln MKS	Infiniti Q70
Stredná trieda prémiový šport	Porsche 911	Mercedes-Benz SL	Jaguar F-Type
Veľká veľkosť autá	Chrysler 300	Kia Cadenza	Chevrolet Impala
Veľká prémiová veľkosť autá	Lexus LS	BMW radu 7	Porsche Panamera

Najlepšie autá v segmentoch SUV, van, pikap a MPV
	Prvé miesto	Druhé miesto	Tretie miesto
Malé SUV	Hyundai Tucson	Buick Encore	Kia Sportage
Malé prémiové SUV	Audi Q3	Mercedes-Benz GLA	Range Rover Evoque
Malé SUV	Chevrolet Equinox, Ford Escape(kravata)	GMC terén
Kompaktné prémiové SUV	Porsche Macan	Mercedes-Benz GLK	Infiniti QX50, Lexus NX (kravata)
segmentu MPV	Kia Soul
Stredné SUV	Kia Sorento	Hyundai Santa Fe	Chevrolet Traverse
Stredne prémiové SUV	Infiniti QX70	Lincoln MKX	Porsche Cayenne
Stredný odber	Toyota Tacoma	Nissan Frontier
Minivan	Nissan Quest	Chrysler Town & Country	Kia Sedona
Veľké SUV	Toyota Sequoia	Ford Expedícia	Chevrolet Tahoe
Veľké prémiové SUV	Infiniti QX80	Mercedes-Benz GL	Lincoln Navigator
Veľký odber	Chevrolet Silverado LD	Ram 1500LD

Pri rozvíjaní hmoty a cenovo dostupné auto pre Rusko si Kórejci bez ďalších okolkov vzali za základ Hyundai sedanŠtvrtá generácia Accent. A aby sme minimalizovali náklady, organizovali sme výrobu stroja podľa plný cyklus neďaleko Petrohradu. Navyše jeho dvojča zišlo z montážnej linky toho istého závodu o šesť mesiacov neskôr. Obe autá sú totožné technicky, aj keď rozdiel je v dizajne a interiérový dizajn autá je významný. Ak Solaris vyzerá pokojne a pevne, potom Rio vzhľad agresívnejší a expresívnejší.

A Rio debutovalo ako sedany. A o šesť mesiacov neskôr sa v rozsahu ich úprav objavili 5-dverové hatchbacky. Spočiatku boli vybavené benzínové motory objemy 1,4 litra (107 k) a 1,6 litra (123 k), ktoré boli kombinované s 5-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Koncom roka 2014 Hyundai roka prešla modernizáciou, v dôsledku ktorej sa okrem vonkajšie zmeny dostal nové 6-stupňové prevodovky: manuálne aj automatické. Je to pravda, najnovšie jednotky sú ponúkané len s 1,6-litrovým motorom.

Ojazdené autá a Rio by mali byť pozdravené ich oblečením - starostlivo skontrolujte, či karoséria nie je korózna. A čím starší exemplár, tým opatrnejšie.

Na tele sa môžu rýchlo vytvoriť vredy a pigmentové škvrny, pretože lakovanie dosť slabé. A ak sa objavia čipy a škrabance, je lepšie ich okamžite opraviť maskovacou ceruzkou alebo inými výrobkami starostlivosti o telo. Najviac zo všetkého trpia chrómové časti, z ktorých sa niekedy odlupuje povlak ako z pančuchy. Majitelia sa často sťažujú na tenký kov týchto áut. Existuje názor, že ak sa lakťami neúspešne opierate o kapotu alebo veko kufra, môžete na nich ľahko zanechať priehlbinu.

Nárazníky tiež nie sú veľmi odolné - časom sa pod vlastnou váhou prehýbajú kvôli chatrným krytom. Preto nie je prekvapujúce, že na niektorých príkladoch sú nárazníky zaistené samoreznými skrutkami.

Solaris a Rio majú nie veľmi silné čelné sklá a bočné okná. Doslova odzrkadľujú celý proces používania auta v podobe prasklín, odrenín a škrabancov. V chladnom počasí prasknú prvky bočných zrkadiel (1 900 RUB). Ďalší pôrodná bolesť- slabý čapy kolies ktorá sa pri uťahovaní pištoľou niekedy odlomí. Majitelia, ktorí o tom vedia, ich väčšinou doťahujú ručne.

Elektrika auta je celkom jednoduchá. Majitelia sa sťažovali iba na nedostatočný výkon klimatizácie: v daždivom počasí sa okná zahmlievajú a v horúcom počasí nie je možné dosiahnuť priaznivý chlad. Snímač hladiny paliva je vo svojich údajoch často zmätený.

Na Solaris a Rio nainštalovali dva benzínové motory objem 1,4 l (107 k) a 1,6 l (123 k). Naši krajania navyše uprednostňujú výkonnejší - približne 2/3 všetkých áut ponúkaných na predaj sú 1,6-litrové úpravy.

Všetky hliníkové pohonných jednotiek Séria Gamma je vybavená rozvodovou reťazou, ktorá má tendenciu sa naťahovať po 100 000 km. Ak sa motor otupí a spotreba paliva sa zvýši, je čas na výmenu reťaze.

Oba motory fungujú normálne na benzín 95 aj 92. Musíme však pamätať na to, že pri použití AI-92 sa výrazne zvyšuje, najmä v mestských prevádzkových podmienkach. Na 1,4-litrovom motore môže byť po 50 000 - 70 000 km potrebná výmena meniča. Nie vždy to predajcovia priznajú záručný prípad, aj keď logicky sú povinní a opravy stoja viac ako 60 000 rubľov. To sa ale ešte nestalo na 1,6-litrovom motore. Servisní pracovníci tiež berú na vedomie, že z týchto jednotiek môže unikať olej cez zadné olejové tesnenie (1 300 rubľov) kľukový hriadeľ a nemrznúcej zmesi cez tesnenie hlavy valcov.

Kryt ventilu nie je usadený na tesnení, ale na tmelu, ktorý po piatich rokoch prevádzky vyschne a kryt sa potí. Blok chladiča sa musí pravidelne čistiť (od 2 000 rubľov) od nečistôt a chumáčov a blok sa musí prepláchnuť každých 40 000 - 60 000 km škrtiaca klapka za 2500 rubľov.

Výber jazdených Kórejčanov je obrovský. Päťstupňová manuálna prevodovka radu M5CF1 nie je obzvlášť odolná.

Po 100 000 km môže dôjsť k zaradeniu druhého a tretieho prevodového stupňa so zvyšujúcou sa námahou. Ak budete pokračovať v tejto jazde, čoskoro dôjde k preradeniu rýchlostí. Preto by ste nemali odkladať opravy - akonáhle budete cítiť, že niečo nie je v poriadku, ponáhľajte sa do servisného strediska. Oprava s výmenou ozubeného kolesa, synchronizačnej spojky a blokovacieho krúžku tretieho stupňa bude stáť 15 000 - 20 000 rubľov. Ale ak proces beží, budete si musieť kúpiť nová krabica. A to sú úplne iné peniaze.

" " A4CF1 je odolný, aj keď má archaický dizajn. O správna prevádzka je schopný prežiť motor. Po 60 000 km je potrebné vymeniť olej v prevodovke. V opačnom prípade nie je možné vylúčiť problémy s hydraulickou jednotkou (28 000 rubľov) a čerpadlom. Spojka vydrží priemerne 120 000 km a vymieňa sa ako komplet - košík, resp. uvoľňovacie ložisko a poháňaný disk za 9 500 rubľov. V ložiskách predných nábojov (každý 3 600 rubľov) pri 30 000 km sa objavuje vôľa, ktorá sa eliminuje utiahnutím matíc zaisťujúcich hnacie hriadele.

Zadné odpruženie prvých automobilov sa ukázalo ako nedokončené. Vodiči sa sťažovali na „inkontinenciu“ vysokorýchlostnej rovinky a nestabilitu auta v zákrutách s nerovným asfaltom a pri plnom zaťažení sa odpruženie pokazilo aj na výmoľoch. Zistilo sa, že na vine sú slabé pružiny a tlmiče

KIA sa už druhý rok po sebe dostala na prvé miesto v rebríčku kvality nových áut J.D. Moc. V roku 2016 získala značka KIA po prvýkrát najvyššie hodnotenie spomedzi všetkých značiek v hodnotení kvality nových áut J.D.Power a v roku 2017 dokázala svoj výsledok zlepšiť o ďalších 11 bodov. Päť modelov KIA – Soul, Cerato, Cadenza, Niro a Sorento Prime– získali najvyššie hodnotenie vo svojich segmentoch. Toto najlepší výsledok medzi všetkými svetovými značkami. Počet porúch, ktoré zaznamenali majitelia automobilov KIA počas prvých 3 mesiacov vlastníctva, bol najnižší spomedzi všetkých značiek za posledných 20 rokov v histórii hodnotenia kvality J.D. New Car Quality Rating. Moc. Nové autá boli v cene jazdný výkon, chod motora a prevodovky, ako aj počet správ o možné poruchy, ktoré majitelia vybavili za prvé 3 mesiace prevádzky vozidla.

• Správy

Irvine (USA), 22. júna 2017 - K mnohým získaným oceneniam za kvalitu a spoľahlivosť autá KIA pozadu posledné roky, pribudol ďalší veľký úspech. V hodnotení kvality nového auta J.D. Štúdia počiatočnej kvality KIA Power za rok 2017 získala najvyššie skóre spomedzi všetkých vozidiel na americkom trhu značky áut. Takéto Úspech KIA dosiahol už druhý rok po sebe. Zníženie počtu komentárov vlastníkov počas prvých 3 mesiacov prevádzky na 72 prípadov na 100 vozidiel umožnilo spoločnosti KIA demonštrovať najlepší výkon medzi všetkými značkami za posledných 20 rokov.

Víťazstvo KIA bolo založené na výkone 5 modelov, ktoré získali najvyššie hodnotenie vo svojich segmentoch: , Cadenza, Niro a . Ide o maximálny výsledok spomedzi všetkých značiek zahrnutých do štúdie J.D. Moc. Štýlový mestský crossover zvíťazil vo svojom segmente v rámci tohto hodnotenia už po tretíkrát. Aktualizované, kompaktné hybridný crossover KIA Niro a nová generácia KIA sedan Cadenza dostal najvyššie hodnotenie kvality už v prvom roku po vstupe na trh. KIA Cadenza zároveň v roku 2017 predviedla najlepší výsledok spomedzi modelov všetkých značiek. Biznis sedan a crossover obsadili vo svojich segmentoch druhé miesto. Teda všetkých 7 modelov KIA, ktoré boli prezentované v J.D. New Car Quality Rating. Power v roku 2017 získala prvé a druhé miesta vo svojich segmentoch.

Výkonný riaditeľ KIA Motors America Michael Sprague povedal: „Keď značka KIA minulý rok dokázala poraziť všetkých ostatných svetových výrobcov automobilov v indexe kvality nových vozidiel J.D. Sila, mnohí boli prekvapení, ako sme to zvládli. Dnes sme sa len posilnili vo vyvracaní názorov skeptikov. KIA nielenže zopakovala tento výsledok už druhý rok po sebe, ale zároveň sa postarala o to, že viac našich modelov patrí medzi víťazov vo svojich segmentoch ako ktorákoľvek iná značka. Takáto reprezentatívna prítomnosť našich produktov na vrchole najuznávanejšieho hodnotenia kvality nových automobilov opäť potvrdzuje, že dnes je KIA jedným z lídrov v globálnom automobilovom priemysle.“