Kompaktný kórejské auto ktorý odkazuje na rozpočtová trieda... to Prízvuk Hyundai- model, ktorým sa spoločnosť zaoberala výrobou a za celé obdobie výroby si získal veľkú obľubu.

V roku 2000 sa výrobca rozhodol začať vyrábať druhú generáciu modelu, no už rok predtým sa pustil do jeho navrhovania. V Kórei sa model predával pod iným názvom. Model sa vo všetkých krajinách predával v troch stupňoch výbavy, z ktorých každý sa vyznačoval vyšším komfortom a technickou časťou.

Model prijatý nový dizajn, čím sa auto stalo modernejším, aj auto dostalo nové viac priestranný salón... Vo všeobecnosti sa stal veľmi populárnym av roku 2013 bola jeho výroba ukončená.

Existovala aj tretia generácia, ale u nás sa predávala pod iným názvom, existuje aj štvrtá generácia, ale u nás sa predáva pod názvom.

Dizajn Hyundai Accent

Vzhľad auta, samozrejme, ponecháva veľa želaní, ale pre lacné auto tých rokov výroby mal model dobrý dizajn. Predná časť má mierne reliéfnu kapucňu, ktorá mierne presahuje optiku, vďaka čomu je papuľa mierne agresívna. Optika je halogénová a svetlomety sú takmer obdĺžnikového tvaru. Medzi prednými svetlami je malá mriežka chladiča. Nárazník je pomerne masívny, s hmlovými svetlami a zvyškom masky chladiča v spodnej časti.

Na strane je nepravdepodobné, že by auto niečo prekvapilo. Pozornosť upúta iba reliéfna línia, ktorá prechádza od kapoty a pokračuje až k zadnej optike. Viac-menej vyzerajú aj lišty na dverách. Zadná časť tiež nudné, ale aspoň vyzerá lepšie ako zobrazenie profilu. Vzadu má veko batožinového priestoru priehlbinu a pôsobí dojmom, že je vybavené spojlerom, no nie je to tak. Optika je tiež halogénová, jej dizajn je prijateľný a v zásade sem zapadá do celkového štýlu. Masívny nárazník má v spodnej časti malú štrbinu.

technické údaje

Výrobca ponúkol kupujúcemu 2 typy benzínových, atmosférických pohonných jednotiek.

Prvý motor s objemom 1,5 litra vyrobil 92 Konská sila... Ide o 4-valcový motor s 3 ventilmi na valec. Hyundai Accent zrýchlil na stovku za 11,5 sekundy a maximálna rýchlosť rovnala sa 175 km/h. V meste bude tento agregát potrebovať 9 litrov AI-92. Motor bol ponúkaný iba v tandeme s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Druhý vypínač napájania bol rovnaký, ale bol už 16-ventilový. Má väčší výkon, 102 síl prinútilo auto zrýchliť o jednu sekundu rýchlejšie a maximálna rýchlosť sa zvýšila o 6 km / h. Spotreba je patrične vyššia, rovných 10 litrov v meste a 6 na diaľnici. Plus tento motor v tom, že sa ponúkal aj v tandeme so 4-stupňovou automatickou prevodovkou, ale s ňou bola spotreba vyššia a dynamika oveľa horšia.

Auto sa ovláda v zásade dobre, predné zavesenie je klasické, známe, so vzperami bočná stabilita, a zadná má pozdĺžne a priečne páky. Na túto triedu je podvozok na úrovni. Riadenie nespôsobuje silné sťažnosti, je to koľajnica s hydraulickým posilňovačom. Drahé verzie vybavené, EBD, Hmlovky a elektrický pohon spätných zrkadiel.

Interiér

Od tohto lacné auto, potom je teda malý, a preto v kabíne nie je veľký priestor. Vodič dostane do rúk 3-ramenný volant, no v niektorých modeloch je 4-ramenný volant. Stredová konzola na vrchu má malú obrazovku s hodinami. Nižšie sú tlačidlá rôznych systémov, a pod nimi je rádiomagnetofón, ktorý nadšenca moderných áut neprekvapí. Nižšie sú štandardne u mnohých modelov umiestnené voliče ovládania klimatizácie a sporáka. Potom sú tu výklenky na drobnosti, popolník a je to.

Do salónu Hyundai Accent sa bez problémov zmestí 5 osôb, no miesta na pohodlný pohyb pre nohy aj hlavu je málo. Samotné stoličky, hoci nemajú kvalitné materiály, sú tvarované tak, aby sa vám v nich pohodlne sedelo aj vozilo. Kufor má objem 375 litrov a bohužiaľ sa nedá zväčšiť.

cena

Teraz si takéto auto nebude môcť kúpiť nové, takže sme drahí len na sekundárnom trhu. Cena modelu na sekundárnom trhu sa pohybuje od 100 000 rubľov do 400 000 rubľov, ale najviac lacná cena zvyčajne má tiež najviac zabitých inštancií.

Hyundai Accent - lacné auto a pri spätnom pohľade na jeho cenu sa dá s istotou povedať, že je dobrý. Teraz sa toto auto stáva populárnym medzi mladými ľuďmi, ktorí majú malý rozpočet na kúpu auta, ak ste jedným z nich, môžete sa porozprávať s mladými majiteľmi a oni vám povedia, či sa oplatí kúpiť alebo nie.

Video

Všeobecné informácie o modeli

Hyundai Accent II je druhá generácia modelu, vyrábaná v rokoch 2000 až 2005. V Indii a Rusku vydanie pokračovalo až do roku 2011.

Model je prezentovaný v dvoch štýloch karosérie: sedan a hatchback, má usporiadanie motora vpredu a pohon predných kolies.

Montáž sa uskutočnila v r Južná Kórea, Irán, India, Egypt, Turecko, Rusko.

História stvorenia

Hyundai Accent bol prvým nezávislým vývojom spoločnosti. Jeho vydanie sa začalo v roku 1996. Druhá generácia modelu LC bola prvýkrát predstavená v roku 1999 o Autosalón v Ženeve... Nový Accent je výrazne širší a dlhší ako jeho predchodca. Dizajn karosérie bol úplne prepracovaný, sklon bol zvýšený čelné sklo, vďaka čomu sa výrazne znížil koeficient odporu vzduchu.

V roku 2001 sa začala výroba Hyundai Accent II v automobilovom závode Taganrog v Rusku. S príchodom Accent ruské zhromaždenie, maloobchodná cena automobilu výrazne klesla - o 15-20% v porovnaní so zahraničnými analógmi.

V roku 2003 vyšiel aktualizovaná verzia Akcent II. Predstavoval nový 1,5-litrový naftový motor s výkonom 90 hp. V kombinácii s 5-st mechanická skrinka prevodových stupňov sa spotreba paliva oproti predchádzajúcej verzii znížila o 4,46 litra.

Po tretie generácie Hyundai Accent MC bol predstavený na autosalóne v Detroite v roku 2006. Bolo to úplne aktualizovaný model: nový dizajn karosérie, interiér a nové motory. V Rusku sa táto generácia nestala populárnou a výroba bola zastavená v roku 2010.

Výroba Accent LC pokračovala súbežne s treťou generáciou a bola ukončená na konci roka 2011.

Vrcholom dizajnu Accent možno nazvať systém, ktorý zabraňuje tomu, aby sa palivo dostalo späť do nádrže, ktorá sa stihla zohriať v oblasti motora, keď vodič uvoľní plynový pedál. Vďaka tomu bolo auto ekologickejšie a úspornejšie.

Okrem toho je pozoruhodné, že všetky autá domáca montáž prispôsobené ruštine podmienky na ceste... To znamená, že ich telo je pozinkované a dno je upravené antikorózny náter... Vozidlo má tiež vykurovací systém. zvýšený výkon ktorý je určený na prevádzku v chladných podmienkach. Okrem toho sa zvýšila svetlá výška na 169 mm.

Zaujímavosti

Model sa dostal do Guinessovej knihy rekordov. 07.07.07 som išiel do matriky Troitsk pri Moskve svadobný sprievod pozostáva iba z Hyundai Accent. V kolóne áut sa zúčastnilo 102 áut. Začali z diaľnice Borovskoye. Rad áut sa tiahol viac ako kilometer. Tento prípad bol zapísaný v Guinessovej knihe ako najdlhší svadobný konvoj od jednej značky áut.

Jedna z rezonančných nehôd je spojená s Hyundai Accent II. 19. augusta 2001 zabil televízny moderátor Leonid Yakubovich počas šoférovania Accent na diaľnici Volokolamsk 30-ročného muža. Vinníkom nehody bol chodec.

Klady a zápory verzus spolužiaci

Nepochybnou výhodou modelu je jeho nízka cena a cenovo dostupné služby, dokonca aj v porovnaní s takými rozpočtové modely, ako Kia rio alebo Láďa Kalina... Akákoľvek jednotka auta sa dá ľahko a jednoducho opraviť. Dokonca originálne náhradné diely sú dosť lacné.

Jednou z výhod je cenová efektívnosť modelu. Priemerná spotreba benzínu sa pohybuje okolo 5-7 litrov na 100 km v kombinovanom cykle.

Okrem toho stojí za zmienku odolnosť proti korózii - dôležitý faktor v ruských podmienkach.

Postavy a ocenenia

V roku 2001 bol model uznaný ako „ Najlepšie auto malá trieda „v Austrálii.

V roku 2005 prešiel Hyundai Accent II testom čelného nárazu metódou EvroNCAP. Auto získalo 9,9 bodu zo 16 možných. Accent teda ukázal najlepší výsledok medzi domácimi zahraničnými automobilmi.

V roku 2005 Hyundai Accent II podľa výsledkov ratingu na komplexnom hodnotení kvality automobilový priemysel označený za najlepší vo svojej triede. Výskum realizovala renomovaná severoamerická spoločnosť Strategik Vision.

V roku 2006 auto zvíťazilo v kategórii „ Najlepšia voľba". Štúdiu iniciovali autor knihy o autách Jack Gillies a americké bezpečnostné centrum. Cena bola udelená za súlad s úrovňou bezpečnosti a základnými požiadavkami spotrebiteľov v USA.

Do konca roku 2007 Hyundai Accent sa stal najpredávanejším zahraničným autom v Rusku a na Ukrajine. Podľa rokov 2008 - 2010 to bolo jedno z desiatich najpredávanejších áut v Rusku a na Ukrajine.

Hyundai Accent: exkurzia do histórie

takze Automobil Hyundai Accent obyvateľstvom veľmi milované a žiadané. Vysvetlenie takejto popularity je jednoduché: stroj je cenovo dostupný, nenáročný na údržbu, udržiavateľný, vo všeobecnosti verný pracant. Samozrejme, má to svoje nevýhody, ale o tom neskôr.

Prízvuk Hyundai- jeden z najúspešnejších a najobľúbenejších "mozgových detí" juhokórejského koncernu. Hyundai Accent prvýkrát zišiel z montážnej linky v roku 1994 v Kórei. V tom čase bol dizajn karosérie a vzhľad auta veľmi nezvyčajný a atraktívny. Technické vlastnosti vozidla boli tiež veľmi dobré, zaujal najmä plynulý chod motora a jednoduchosť ovládania.

zapnuté Ruské cesty Hyundai Accent sa objavil až v roku 1999. Autá sa vyrábali vo verzii 5-dverový sedan alebo 3-dverový hatchback. K autu prišlo aj mechanické, resp automatická prevodovka výbava.

Hyundai Accent spočiatku všetci vnímali ako čistokrvného Kórejca. Ale veľmi skoro sa všetko zmenilo. Zmeny nastali po tom, čo sa auto začalo vyrábať v Rusku. Stalo sa to v roku 2001, Taganrog automobilka... Nielen obvyklé 5-dverové sedany a 3-dverové hatchbacky začali schádzať z montážnej linky tohto koncernu, ale objavili sa aj nová verzia- 5-dverový hatchback. Autá boli vybavené 1,5-litrovými a 1,6-litrovými motormi. Prevodovka Hyundai Accent bola automatická aj mechanická.

Hyundai Accent: história automobilu v závode Taganrog

Po Prízvuk Hyundai sa začali vyrábať v Taganrogu, autá sa viac prispôsobovali na prevádzku v Rusku. Vozidlá zakúpené zosilnené odpruženie a výkonný systém kúrenie. Rozmiestnenie prístrojov na palubnej doske v kabíne Accent je prepracované. Inovácia obstála nielen pri testoch, ale sa aj osvedčila lepšia strana pri prevádzke na diaľnici.

Karoséria vozidla sa tiež zmenila: línie sa stali hladšími a štýlovejšími. "Prízvuk" prilákal krásnu interiérová dekorácia a interiérový dizajn. A ak vonkajšok auta vyzeral veľmi elegantne a nie priestranne, potom vo vnútri to bolo iné. Bolo príjemné sedieť v „Accent“ a pohodlne cestovať.

V roku 2003 „rodičia“ „Accent“ – Kórejci, zmenili vzhľad svojho „mozgového dieťaťa“. Ale „staré“ auto bolo medzi zákazníkmi žiadané, takže sa úspešne vyrábalo v závode v Taganrogu až do roku 2012. Potom začali vyrábať upravený sedan.

V súčasnosti nájdete Hyundai Accent nielen zmontovaný v Taganrogu, ale aj modely vyrobené v Kórei, USA a Európe. Krajina výroby zanecháva stopy na výbave a výbave auta. Takže "Accent", zhromaždený v Spojených štátoch, má bohatšie " vnútorný svet". Je vybavený prídavnými airbagmi, elektricky ovládanými oknami a zliatinové kolesá... "Akcenty", ktoré boli zostavené v Kórei a Európe, majú horšie konfigurácie, ale v žiadnom prípade nie sú horšie v kvalite.

Teraz "prízvuk".

Hyundai Accent má síce veľké množstvo fanúšikov, ale jeho technické údaje a áno vzhľad v poslednej dobe sa vôbec nezmenili. Karosériu sedanu už nemožno nazvať modernou a štýlovou, autu jednoznačne chýba sila a nové zvončeky a píšťalky. Ale napriek tomu nie je možné povedať, že dopyt po "Accent" klesá. Keďže cena a kvalita vozidla zodpovedá a za takú sumu sa nedá kúpiť niečo nové a slušné, tak len ak domáce auto Lada.

Hyundai Accent má zároveň množstvo výhod: nezávislý podvozok, ktorý majiteľovi vozidla prakticky nespôsobuje problémy, cenovo dostupný spotrebný materiál a náhradné diely, lacná údržba. „Srdce“ auta je tiež celkom spoľahlivé, hlavnou vecou je včasná údržba a úctivý prístup. Existuje tiež nevýhoda, že po určitom chode motory začnú "požierať" olej. Vyhnúť sa vážne poruchy je potrebné neustále sledovať hladinu oleja.

Ak hovorí aj o problémoch Hyundai, potom je ťažké pomenovať niečo konkrétne, keďže stav auta často závisí od starostlivosti a pozornosti majiteľa. Ak pre vozidlo nasledujte, potom bude verne slúžiť a ak nie, ani vy by ste sa nemali uraziť.

Číslo motora Hyundai (Hyundai) Accent TagAZ obsahuje číselný a abecedný kód najviac dôležitý detailštvorkolesová doprava. Absolútne prípustné množstvo znaky v počte motora Hyundai Accent pre dnešok (ako aj v číslach iných áut) - deväť. Každé z množstva áut má svoje individuálne číslo motor, v súvislosti s ktorým vznikla potreba nielen digitálneho, ale aj o písmenový kód jednotka.

Kde je číslo motora Hyundai Accent?

Číslo motora pri Accente je napísané na bloku motora auta blízko tlmiča torzné vibrácie... Aplikuje sa razením a pozostáva celkovo z 9 alfanumerických znakov (umiestnenie ŠPZ nájdete na fotografiách prezentovaných vo veľkom počte na internete), takže nie je vôbec ťažké nájsť číslo motora na svojom železný kôň.

• Písmenové označenie je 1. časť čísla motora, skladá sa maximálne z 3 písmen;
• Sériové číslo je 2. časť čísla motora, ktorá pozostáva zo 6 číslic.

Potom, čo bol vyrobený a vyrazený šesťmiestny motor 999 999 digitálny kód a s tým istým písmenové označenie, zmenila sa aj prvá číslica kódu na písmeno.

Písmeno a sériové označenie motora Hyundai Accent nájdete aj na sacie potrubie- je tam nalepená špeciálna nálepka s kódovaním dielov. Kód nájdete aj na typovom štítku, ktorý obsahuje identifikáciu stroja. Je pripojený k pravá strana(pri pohľade v smere jazdy) na priečnu stenu odvodňovacieho boxu.

Zaujímavý fakt - Akcenty sa vyvážajú do mnohých krajín bez štítku.

Zistenie čísla vašej pohonnej jednotky je jednoduché – netreba nič rozoberať, stačí nahliadnuť pod kapotu.

Sériová výroba kompaktného automobilu Hyundai Accent sa začala v roku 1995. Autá prvej generácie boli ponúkané so sedanom a trojdverový hatchback... Na „Accent“ boli inštalované motory 1.3 (85 HP), 1.5 (92 HP) a 1.6 (105 HP), prevodovka mohla byť mechanická alebo automatická. V niektorých krajinách sa tento model nazýval Excel a Pony a auto sa vo Venezuele predávalo ako Dodge Brisa.

2. generácia, 1999–2012

Hyundai Druhý prízvuk generácie (v Južnej Kórei bol známy pod novým názvom) debutoval v roku 2000. Toto auto bolo v Rusku veľmi populárne, pretože v roku 2001 bola jeho výroba organizovaná v automobilovom závode Taganrog. Ponúkali sme sedany s 1,5-litrovým motorom s výkonom 102 k. s spárované s manuálnou prevodovkou alebo „automatickou“.

Tiež Accent bol vyrobený s telami troch a päťdverový hatchback a ponuka motorov obsahovala aj 1,6-litrovú (105 k) pohonnú jednotku. Masová výroba v Južnej Kórei bola dokončená v roku 2005 predstavením novej generácie modelu.

3. generácia, 2005–2010

V roku 2005 bol predstavený nový Accent s karosériou sedan a trojdverový hatchback. Doma sa tento model nazýval, pod rovnakým názvom sa v Rusku predávalo auto (iba s karosériou sedan) v rokoch 2007-2008 súbežne s druhou generáciou „Accent“ zostavy Taganrog. V Mexiku bolo toto auto známe ako Dodge Attitude.

Hyundai Accent bol vybavený benzínovými motormi 1,4 a 1,6 s objemom 95, respektíve 112 litrov. s., ako aj 1,5-litrový turbodiesel (110 litrov od.)

4. generácia, 2010–2017

Prízvuk Hyundai štvrtej generácie vyrábaný od roku 2010 v Kórei s karosériou sedan a päťdverový hatchback. V niektorých krajinách sa tento model nazýva, ale v Rusku sa predáva ako. Auto je namontované benzínové motory 1,4 (106 HP) a 1,6 (121 HP), prevodovka môže byť manuálna alebo automatická.

Piata generácia, 2017

Piata generácia Hyundai Accent sa vyrába od roku 2017 a uvádza sa na trh Severná Amerika a v niektorých krajinách prvého Sovietsky zväz... V Rusku je model ponúkaný pod názvom.

Auto sa vyrába v karosériách sedan a päťdverový hatchback. Americkým kupujúcim sa ponúkajú autá s motorom 1,6, ktorý vyvíja výkon 130 litrov. s Verzie pre susedné krajiny sú vybavené rovnako pohonných jednotiek, ako aj ruský "Solaris" - 1,4 (100 HP) alebo 1,6 (123 HP). Prevodovky - mechanické alebo automatické.

Modelové ceny pre americký trh začínajú na 15 tisícoch dolárov.