Vynález jedinečný systém s obojsmernou komunikáciou, s ktorou môžete začať motor auta bez vodiča, bol skutočným darčekom pre ľudí, ktorí si vážia neustále pohodlie. Diaľkové štartovanie motora zaisťuje, že je zapnuté zapaľovanie pred príchodom majiteľa. Majiteľ vozidlo sedí za volantom a začne sa hýbať, keď je to optimálne teplotný režim: teplá atmosféra v zimné mrazy alebo príjemný chládok v letných horúčavách.
Možnosti automatického spustenia
Automatické naštartovanie motora sa vykonáva pomocou malého vreckového zariadenia pripomínajúceho obyčajný prívesok na kľúče alebo priamo z telefónu. Systém diaľkový štart elektronicky riadený motor, plní rôzne funkcie:
- Zaistenie stálej teploty v kabíne v súlade s nastaveným programom.
- V zime zapnutie kúrenia, v lete klimatizácia.
- Automatické naštartovanie motora z telefónu na vzdialenosť až 400 metrov.
- Automatické spustenie v stanovenom čase alebo pri určitých údajoch na teplomere. Softvér Autostart je zvlášť cenený kvôli ochrane motorový olej pred zamrznutím.
- Štartovanie motora v stanovených časových intervaloch, aby sa zabránilo podchladeniu.
Zaujímavé: Jednou z funkcií modulu je posielať správu o tom, koľko minút sa motor zastaví. To je možné vďaka nastavenému časovaču, ktorý odpočítava. Prístroj vysiela signál do jednotky elektronické riadenieže teplota motora dosiahla prevádzkové parametre. Keď je aktivovaná funkcia predĺženia rozcvičenia, motor sa nezastaví, kým nepríde vodič.
Princíp fungovania diaľkového štartovania motora automobilu
Ak pôsobíte na paneli automatického štartovania motora bez alarmu, automobil sa odstráni zo zámku. Po prijatí príkazu od vodiča:
- štartér sa zapne;
- motor sa naštartuje;
- signálne svetlá začnú blikať;
- kontrolka LED na ovládacom paneli bliká;
- štartér je odpojený.
Zaujímavé: Ak sa motor nepodarí naštartovať prvýkrát, systém sa pokúsi znova. Zároveň sa postupne predlžuje časový interval pre naštartovanie štartéra. Vyvinutý špeciálne prístroje, pomocou ktorého sa zisťujú dôvody, prečo sa motor nechce zapnúť. Po diagnostike v automatický režim, program informuje majiteľa automobilu o zistených chybách.
Popis nevýhod diaľkového ovládania
Predchádzajúce časti tohto článku podrobne popisujú mnoho výhod a výhod používania systémov automatického spustenia. Diaľkové štartovanie motora bez signalizácie má však aj určité nevýhody. Pred zakúpením a inštaláciou pohodlného vybavenia do vášho auta sa odporúča zistiť, prečo je automatické spustenie škodlivé pre motor.
Hlavné nároky na tieto zariadenia sa znižujú do týchto bodov:
- Pohyblivé časti motora prijímajú predčasné opotrebenie pod vplyvom trecích síl pri zahrievaní mazacie kvapaliny keď začína chladnúť.
- Batéria sa rýchlo vybíja.
- Útočníci majú možnosť vstúpiť do salónu a ukradnúť auto, keď je vypnutý alarm a majiteľ je ďaleko.
- Spotreba paliva sa zvyšuje pri opakovaných neúmyselných štartoch.
- Vnútorný povrch výfukové potrubie pokrytý vrstvou mrazeného kondenzátu počas silných mrazov.
Ako nainštalovať autostart na motor karburátora
Na rozdiel od vnútorné spaľovanie, karburátory nie sú vybavené palubný počítač... Z tohto hľadiska sa úloha inštalácie automatického spustenia javí mnohým ako zložitá, takmer nereálna.
Ak chcete nainštalovať autostart na motor karburátora, musíte si kúpiť:
- poplachový systém s možnosťou pripojenia systému;
- špeciálny mikroobvod (ovládač);
- teplotný senzor;
- elektrický motor;
- elastické lano malého priemeru;
- sada káblov.
DIY montážne operácie sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:
- Odpojte pohon regulácie klapky karburátora (nasávanie vzduchu). Odpojený kábel zostáva na svojom mieste.
- Nainštalujte automatické odsávanie.
- Demontujte snímače z karburátora.
- Pripojte elektrický motor k krytu motora.
- Namontujte snímač teploty a mikrokontrolér na elektrický motor alebo do jeho blízkosti.
- Pripojte elektrický motor k klapke pomocou kábla.
- Pripojte nasávanie k mikrokontroléru.
- Veďte kábel z mikroobvodu do alarmu.
- Skontrolujte, ako systém automatického spustenia reaguje na vstup vodiča.
- Skrátte kábel pohonu až na doraz na vhodnú veľkosť.
- Upravte nastavenia mikroobvodu regulátora v závislosti od nameraných hodnôt teplotného snímača.
Dokončenie posledného kroku bude trvať dlho. Po dokončení všetkých operácií bude automatické spustenie fungovať bez prerušenia. Tieto práce sú jednoduché a cenovo dostupné. Každý vodič, ak je to požadované, ich bude môcť vykonať, a to aj bez špeciálneho technického školenia.
Opis princípu činnosti systému automatického spustenia karburátora
Ak je montáž a nastavenie zariadenia vykonané správne, jeho činnosť sa vykonáva v súlade s nasledujúcim algoritmom:
- operátor koná na tlačidle na ovládacom paneli;
- zapnutie zapaľovania;
- klapka sa zatvára;
- zapne sa nasávanie vzduchu;
- motor začne chladnúť.
Výhody automatického spustenia karburátorového motora:
- Poskytovanie pohodlnej mikroklímy v interiéri vozidla v každom ročnom období.
- Nie je potrebné tráviť veľa času štartovaním motora.
- Programovanie systému tak, aby sa motor zapol v pravý čas.
Nevýhody používania automatický štart:
- keď je systém funkčný, spotreba benzínu sa výrazne zvyšuje;
- námraza kondenzátu hromadiaceho sa na stenách výfukového potrubia;
- káble brzdových doštičiek zamrznú na brzdách, keď je vozidlo v neutrále;
- pravdepodobnosť krádeže vozidla sa zvyšuje v dôsledku poplašné zariadenie proti vlámaniu počas prevádzky systému autorun.
Tip: Na obnovenie zmrazených vložiek sa odporúča použiť špeciálne rozmrazovacie prostriedky, napríklad „Anti-ice“ alebo horúca voda z kanvice.
Medzi vlastníkmi vozidiel vybavených karburátorový motor Najpopulárnejším je modul automatického spustenia Sadko BK-7, ktorý má funkcie palubného počítača.
Zariadenie umožňuje zahriatie a automatické spustenie motora bez účasti obsluhy, ako aj sledovanie nasledujúcich parametrov:
- Teplotné podmienky.
- Stav nabitia batérie.
- Tlak v.
- Počet otáčok kľukového hriadeľa v režime voľnobehu.
Pred správnym rozhodnutím o inštalácii vzdialené autorun vo svojom aute musíte preštudovať výhody a nevýhody vybraného modulu.
Zabezpečovacie systémy pre vozidlá:
Alarm Starline s diaľkové ovládanie je obľúbený medzi mnohými motoristami vďaka svojej vynikajúcej kvalite prevádzkové charakteristiky... Priama komunikácia medzi jednotkou a ústredňou sa vykonáva prostredníctvom špeciálnej digitálnej zbernice. Na motore, pomocou mobilný telefón alebo automatická kľúčenka, je vykonaná riadiaca akcia. Motor sa zahrieva v stanovených intervaloch s presnosťou na jednu minútu.
Napríklad, ak vodič zajtra ráno nastaví časovač na 10 hodín, bude si môcť v stanovenom čase sadnúť za volant a bezodkladne začať jazdiť.
Starline je dokonale kompatibilný s autami ľubovoľného modelu, domácej aj zahraničnej výroby, bez ohľadu na rok výroby.
Bezpečnostný systém "Tomahawk" sa skladá z nasledujúcich komponentov:
- kľúčenka vybavená piatimi tlačidlami a obrazovkou LCD;
- pomocou modulu Tomahawk vodič diaľkovo zapne a zahreje motor;
- vďaka zvýšenej ochrane pred odpočúvaním sirény sa výrazne zníži pravdepodobnosť krádeže vozidla votrelcami;
- moderný bezpečnostný systém obsahuje aj ďalšiu funkciu spätnej väzby od vodiča.
Toto je bezkľúčový alarm automatického spustenia. Medzi motoristami dostal tento elektronický modul názov „ bezkľúčový pochôdzkár„. Pri diaľkovom štarte motora je signál vysielaný cez digitálnu zbernicu. Pre každé auto určitá značka je vybraný individuálny pochôdzkár.
Pozor! Pred naštartovaním motora pomocou prívesku na kľúče alebo pred aktiváciou automatického štartovania v povinné vyskúšajte funkcie vzdialeného štartovania motora:
Vlastnosti diaľkového štartovania motora
Diaľkové štartovanie motora nie je možné vykonať v nasledujúcich prípadoch:
- zapnuté zapaľovanie
- kapota je otvorená
- vypnutý ručná brzda alebo je zošliapnutý pedál brzdy
- príprava na naštartovanie motora u automobilov s manuálnou prevodovkou nebola dokončená (neutrálny program)
1. V jednom štartovacom cykle môže systém vykonať 4 pokusy o naštartovanie motora. Ak po 4. pokuse motor nenaštartuje, potom na displeji ovládača pomocou spätná väzba(za predpokladu, že je v oblasti príjmu) sa zobrazí „OST“ a na diaľkovej ovládači bude 4 zvukový signál, čo označuje koniec pokusov o naštartovanie motora. Nasledovať budú 4 svetlá vozidla.
2. Ak na diaľku bežiaci motor sa zastaví pred koncom naprogramovaného času zahrievania, pokúsi sa o nový cyklus štartovania motora.
3. Funkciu automatického spustenia teploty je možné povoliť bez ohľadu na stav spustenia alarmu alebo prerušovaného spustenia.
Príprava na diaľkový štart na vozidlách s manuálnou prevodovkou
Pozor! Na diaľkové naštartovanie motora vo vozidlách s manuálnou prevodovkou je potrebné vykonať postup „neutrálneho programu“. Program Neutrál je definovaný postup vodiča, ktorý má zabezpečiť, aby pri diaľkovom štartovaní motor nenaštartoval.
Softvér je neutrálny
Aby bol softvér neutrálny
- funkcia 12 tab. 2 musí byť naprogramovaný pre jednu z možností podpory zapaľovania
- motor musí bežať
Pri zapnutí systému pri bežiacom motore sú splnené aj podmienky „neutrálneho programu“. Po určitom stanovenom čase môže byť motor naštartovaný diaľkovým ovládačom alebo automaticky.
Diaľkové štartovanie motora pomocou prívesku na kľúče
Pozor! Pred diaľkovým štartom sa uistite
- kapota je zatvorená a zatiahnutá parkovacia brzda
- pre auto s manuálna skrinka bol vykonaný postup „neutrálny z programu“
- pre vozidlá s automatická prevodovka ovládacia páka - v polohe „PARK“
Pozor! V jednom štartovacom cykle môže systém urobiť 4 pokusy o naštartovanie motora. Ak sa po 4. pokuse motor nenaštartuje, na displeji diaľkového ovládača so spätnou väzbou (za predpokladu, že je v dosahu príjmu) sa zobrazí nápis „ОСТ“ a diaľkový ovládač pípne štyrikrát, čo indikuje koniec pokusov o naštartovanie motora. Nasledovať budú 4 záblesky.
Zvyšný čas chodu motora sa aktualizuje každú minútu (napríklad: r10, r09, r08, r07 ...).
1 minútu pred koncom zahrievania motora sa zobrazí nápis r01 a zaznejú 2 série so 4 pípnutiami z diaľkového ovládača. Po uplynutí doby potrebnej na zahriatie motora a automatické zastavenie svetelné signály bliknúť 4 krát. Na displeji ovládača sa krátko zobrazí r00, zaznejú 4 pípnutia ovládača.
Diaľkové zastavenie motora
V prípade potreby je možné motor, ktorý sa štartuje automaticky alebo pomocou diaľkového ovládača, kedykoľvek zastaviť:
Diaľkové predĺženie prevádzky motora
V prípade potreby je možné predĺžiť prevádzkový čas motora, ktorý sa spúšťa automaticky alebo z diaľkového ovládača:
Motor je možné predĺžiť neobmedzene niekoľkokrát. Maximálny čas, ktorý je možné nastaviť na prívesku na kľúče pomocou niekoľkých pokusov o obnovenie, je 30 minút.
Automatické naštartovanie motora
Automatické spustenie motora nie je možné vykonať v nasledujúcich prípadoch:
- zapnuté zapaľovanie
- kapota je otvorená, parkovacia brzda je uvoľnená (alebo je stlačený nožný brzdový pedál)
- u automobilov s manuálnou prevodovkou nebol vykonaný postup „neutrálneho programu“
Pozor! U vozidiel s manuálnou prevodovkou je možné aktivovať ktorýkoľvek z režimov automatického spustenia až po vykonaní neutrálnej polohy programu.
Automatické spustenie motora alarmom
Zapnutie režimu automatického štartovania motora v nastavenom čase pomocou budíka na ovládači:
Vypnutie režimu automatického spustenia budíkom:
Poznámka:
1) Prítomnosť prívesku na kľúče v dosahu vysielača / prijímača v čase automatického štartu motora pomocou alarmu nie je nutná.
2) Čas štartu motora sa môže líšiť od naprogramovaného času alarmu až o 3 minúty.
3) Funkcia automatického spustenia alarmom je aktivovaná pre jeden štartovací cyklus. Pre nový štart je potrebné zakaždým znovu aktivovať automatické spustenie z diaľkového ovládača (zapnúť ikonu).
Periodické štartovanie motora (aktivované diaľkovým ovládaním)
Počiatočné obdobie (2, 3, 4 alebo 24 hodín) určuje karta programovateľnej funkcie 3. Č. 2. Povolenie režimu prerušovaného štartu
Vypnutie režimu pravidelného štartu:
Automatické naštartovanie motora podľa teploty (aktivované pomocou diaľkového ovládača)
Alarm umožňuje automatické naštartovanie motora po zaregistrovaní externým používateľom teplotný senzor, pripevnená na motore, je teplota nižšia ako naprogramovaná (-5 ° С, -10 ° С, -18 ° С alebo -25 ° С, funkcia 4, tabuľka č. 2). Čas zahrievania motora určuje karta 2 funkcie 2. Č. 2. Alarm monitoruje namerané hodnoty senzora okamžite od okamihu aktivácie funkcie. Minimálny interval medzi opakovanými automatickými štartmi počítaný od okamihu predchádzajúceho štartu, s výnimkou času na zahriatie motora, je 1 hodina. Po aktivácii funkcie teplotného štartu nie je počet automatických štartov motora podľa teploty obmedzený.
Aktivácia automatického štartovania motora podľa teploty:
Vypnutie funkcie automatického spustenia teploty
Vodičov teraz často zaujíma, aké sú výhody a nevýhody automatického spustenia automobilu. Táto otázka spravidla vzniká pri inštalácii nového alarmu. Väčšina moderných bezpečnostných komplexov je schopná používať túto funkciu. Majitelia automobilov zároveň nemajú prakticky nijaký konsenzus o užitočnosti a efektívnosti tejto práce. Dôvodom polemiky sú v skutočnosti zvláštnosti tejto funkcie. Mnoho ľudí odmietne inštaláciu autostartu kvôli svojmu konzervativizmu. Pred inštaláciou nezabudnite na túto možnosť.
Technológie
Klady a zápory automatického spustenia vozidla spočívajú v technické vlastnosti tejto funkcie. Preto predtým, ako pochopíte nuansy, je vhodné študovať princíp fungovania. Inteligentná elektronika v skutočnosti nezávisle od seba zapne zapaľovanie a naštartuje štartér. K tomu je pripojená riadiaca jednotka alarmu digitálna zbernica automobil, prostredníctvom neho je vydaný príkaz na naštartovanie motora. Pri výbere modelu bezpečnostný komplex venujte pozornosť typu pneumatiky, ktorá sa používa vo vašom automobile. Na starších automobiloch nájdete pneumatiky Lin, moderné autá zvyčajne vybavené zbernicou CAN. Upozorňujeme, že existujú 2 typy tohto uvedenia na trh:
- Diaľkový štart... V takom prípade si majiteľ automobilu sám zapne motor stlačením tlačidla na diaľkovom ovládači. Zvyčajne sa používa pred odchodom z domu;
- Automatický štart... V takom prípade sa auto naštartuje samo. Môže byť nastavený na spustenie pomocou časovača alebo teploty motora.
Pri inštalácii alarmu venujte pozornosť tejto nuancii.
klady
Po zistení zvláštností organizácie automatického spustenia môžete vyhodnotiť všetky výhody, ktoré táto funkcia poskytuje. Existuje pomerne veľa pozitívnych odtieňov:
- Prvá vec, ktorú si vodiči zvyčajne všimnú, je schopnosť ráno ísť von do teplého auta. Vďaka použitiu automatického spustenia nebudete musieť v aute mrznúť a čakať, až sa zahreje. Jednoducho stlačíte tlačidlo na diaľkovej ovládači a ste pri svojom plne pripravenom vozidle;
- Úspora času. Moderný človek má nedostatok času. Používanie automatického spustenia vám umožňuje nečakať na zahriatie motora na prevádzkový stav. Auto sa zahreje, kým k nemu zídete;
- Zaručene budete riadiť auto v akomkoľvek mraze. Vďaka automatickému štartu podľa teploty motor naštartuje bez ochladenia na kritickú teplotu. Majiteľ tak nebude mať problémy so štartovaním motora za každého počasia. Opotrebenie dielov je tiež výrazne znížené. To výrazne zvyšuje životnosť motora.
Mínusy
Okrem pozitívnych vlastností existujú aj niektoré nevýhody. Je pravda, že tento spôsob štartovania motora nemá toľko nevýhod. Čo by ste mali venovať pozornosť:
- Hlavnou nevýhodou tejto funkcie je zvýšená spotreba palivo... Všetko skúsení vodiči vedzte, že pri naštartovaní motora časť paliva jednoducho letí do potrubia. Vaše auto sa počas noci niekoľkokrát naštartuje, čo povedie k zvýšenej chuti do jedla;
- Ďalšia nevýhoda- príležitosť. Pri štartovaní odoberá štartér pomerne veľké množstvo prúdu. Vďaka tomu sa batéria rýchlejšie vybíja. Aby ste ráno neboli s úplne „vybitou“ batériou, musíte systém správne nakonfigurovať. Nenastavujte motor na krátku dobu, nechajte ho bežať 10 - 20 minút, to bude stačiť na to, aby sa batéria znovu nabila;
- Mnoho vodičov upozorňuje, že nevyhnutnosť môže spôsobiť problémy. Pretože motor naštartuje bez ľudského zásahu, nemôžete opustiť auto v rýchlosti. Brzdové doštičky môže zamrznúť cez noc. Obzvlášť často sa tento problém vyskytuje po snehových zrážkach a počas prudkého chladu, keď sú večer na cestách kaluže a ráno mráz. Ak v takýchto podmienkach plánujete zabrzdiť parkovaciu brzdu, mali by ste pred zastavením niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál;
- Znížená ochrana proti krádeži. Na naštartovanie motora musíte urobiť. Toto je chyba zabezpečenia. Štartovanie vozidla je o niečo jednoduchšie. V praxi však táto funkcia nie je rozhodujúca. IN posledná možnosť, môžete zaparkovať auto na dobre viditeľnom mieste. Únoscom to bude sťažené.
závery
Hlavnou úlohou autorunu je poskytnúť maximálny komfort pri prevádzke automobilu. Preto má zmysel zvážiť všetky výhody a nevýhody automatického spustenia automobilu v tomto duchu. Táto funkcia má nevýhody, ale pri správnom prístupe sa dajú zmenšiť. Jedinou závažnou nevýhodou je nadmerná spotreba paliva, musíte však platiť za komfort. Výhod je tu oveľa viac. Asi hlavnou vecou bola možnosť v zime nasadnúť do teplého auta. Po vyhodnotení všetkých funkcií sa môžete rozhodnúť, či má zmysel používať túto funkciu alarmu.
Je nepravdepodobné, že by si to niekto myslel Osobné auto nepohodlné. Umožňuje vám dostať sa na akékoľvek miesto, ktoré potrebujete, rýchlo a pohodlne. Ale nastupovanie do auta nie je vo všetkých prípadoch nič príjemné. Napríklad v chladnej a chladnej zime je oveľa pohodlnejšie ocitnúť sa vo vyhriatej kabíne, ako sa v polovici cesty triasť a snažiť sa zahriať. Samozrejme, do istej miery pomáhajú vyhrievané peleríny bojovať proti tomuto javu, ale kde lepší autostart pre auto. Je to nemožné bez alarmu? Ďaleko od toho!
Áno, vo väčšine prípadov je automatické spustenie motora v skutočnosti zabezpečené „pokročilými“ ochrannými systémami, nie je však vždy vhodné ich kúpiť. Povedzme, že už máte v aute taký „ochranný kryt“, ale konštrukčne mu chýba funkcia automatického štartu. Čo teraz, kúpiť si nový alarm? Nie, dnes je na trhu veľa ďalších blokov, ktoré dodajú každému vozidlu takú príjemnú funkčnosť, aj keď vyšlo v minulom storočí.
BAT2 B / Kr je vstup do druhého výkonového obvodu IGN2. Rovnako ako v minulosti chránené poistka, ktorý je určený pre prúd 25A. Odporúča sa tiež pripojiť ho ku káblu, ktorý vedie priamo k batérii.
IGN1 - vedie zo systému zapaľovania. Je logické, že ho musíte pripojiť ku káblu, z ktorého je napájané zapaľovanie vášho automobilu. Je dôležité nezamieňať sa! Faktom je, že systém automatického spustenia napätia v tejto časti siete určí, či existuje kľúč
Ak sú počas inštalácie povolené aspoň niektoré chyby, môžete očakávať veľa veľmi nepríjemné prekvapenia... Napríklad vaše „ železný kôň»Odmietne automatické spustenie a vy namiesto pohodlný výlet do práce, na pol hodinu zamrzneš a skúsiš sa zahriať vlastniť auto studená zima... Nie najlepšia alternatíva!
Táto jednotka je pripojená k prvému konektoru pochádzajúcemu zo „zápalného“ systému. Ak je to z nejakého dôvodu pre vás ťažké, môžete v BSI nájsť ten istý drôt. Spravidla to dokáže aj človek, ktorý nemá žiadne špeciálne skúsenosti s prácou s elektronickými sieťami. moderné autá... Zároveň však stále nezaškodí vopred sa oboznámiť so schémou vášho automobilu. Ušetrí vám to veľa nepríjemných následkov.
TOP očakávania
Nakoniec - ako zvoliť automatické spustenie pre auto bez alarmu? Hodnotenie takýchto systémov rozdeľuje ceny nasledovne:
- Pantera SLK-868RS - piate miesto, dokonalá kombinácia ceny a kvality.
- StarLine A91 - štvrté miesto.
- Scher-Khan LOGICAR 1 - tretie miesto. Veľmi dobrá funkčnosť, inštalácia modulu je pomerne jednoduchá.
- Pantera SLK-675RS - druhé miesto. Vynikajúca funkčnosť a vysoká spoľahlivosť za celkom adekvátne peniaze.
- A opäť StarLine: model A94 je mimo akejkoľvek konkurencie. Vynikajúca funkčnosť, spoľahlivosť a ľahká inštalácia. A cena, ktorá je nižšia ako návrhy konkurencie.
Tu je príklad, ako zvoliť autostart pre automobil bez rokov 2014 - 2015, ktorý sa celkom zreteľne zobrazuje na „najjasnejších“ a najspoľahlivejších predstaviteľoch trhu.
Ako naštartovať auto s príveskom na kľúče? Táto otázka je kladená veľmi často, nedá sa na ňu odpovedať jednotne, prinajmenšom kvôli skutočnosti, že alarm Starline je na trhu už dlho, existuje veľa modelov Starline a spôsoby spustenia motor bude iný. Nie vždy je možné naštartovať auto z diaľkového ovládača, záleží to na tom, či alarm podporuje takú funkciu, ako je diaľkové štartovanie motora.
Práca s ovládačmi série „A / B / D / E“
POZOR! Našiel sa úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! Neverte mi? Automechanik s 15-ročnými skúsenosťami tiež neveril, kým to neskúsil. A teraz ročne ušetrí na benzíne 35 000 rubľov!
Na hviezdne modely séria A / B / D / E, bez dialógového kódu, sa vozidlo naštartuje stlačením tlačidla „1“ na diaľkovej ovládači. Je potrebné niekoľko sekúnd podržať tlačidlo „1“, potom znova stlačiť tlačidlo „1“. Rovnakým spôsobom môžete utopiť aj auto.
Číslovanie tlačidiel na ovládačoch
Ak zlyhanie začiatku pomocou tejto metódy zlyhá, musíte postupovať podľa nasledujúceho algoritmu ako na modeloch alarmov s upraveným štýlom (po roku 2010 napríklad a9, a91, a93, e90). Je to stlačte tlačidlo „1“ a podržte ho, kým nezaznie signál, potom stlačte tlačidlo „3“ a naštartujte motor... Ak chcete vypnúť motor, stlačte a podržte tlačidlo „1“, kým sa nezobrazí signál, a potom stlačte tlačidlo „2“.
Práca s ďalšou kľúčenkou
Štartovanie vozidla z diaľkového ovládača (z prídavného diaľkového ovládača) je celkom jednoduché. Hlavnou štartovacou metódou je podržanie „prvého“ okrúhleho tlačidla až do signálu, potom ihneď „tretie“ tlačidlo. Ak chcete vypnúť motor, podržte stlačené tlačidlo „1“, kým sa neozve signál, potom tlačidlo „2“. Ak tadiaľto nefunguje, potom musíte získať podrobné rady na webových stránkach výrobcu alarmu alebo v pokynoch k nemu. Vo väčšine prípadov je proces štartovania motora totožný s algoritmom pre štartovanie z hlavného diaľkového ovládača. Možno problém môže spočívať v zlomenom alebo nezašitom prídavnom prívesku na kľúče.
Číslovanie tlačidiel prídavného diaľkového ovládača
Práca so značkou
Štartovanie štítkom je identické ako štartovanie automobilu pomocou hlavnej kľúčenky. Kľúčenka - tag je druhá kľúčenka (nie doplnková, ale druhá), ktorá pracuje v režime „SLAVE“. Tento režim spočíva v blikaní a aktivácii tejto kľúčenky v zabezpečovacej jednotke; tento proces sa líši od štandardného firmvéru, pretože ovládač musí byť vyrobený tak, aby fungoval v konkrétnom režime „SLAVE“. Spravidla je proces programovania prívesku na kľúč tohto režimu popísané v pokynoch pre alarm alebo na stránkach výrobcu alarmu.
Počínajúc príveskom na prívesok sa predpokladá, že si používateľ zvolí určitú kombináciu na spustenie, napríklad na deaktiváciu vozidla pomocou prívesku na prívesok, potom v určitom časovom období (20/30 alebo 60 sekúnd) musí majiteľ automobilu stlačiť tajné (skryté) tlačidlo v interiéri automobilu, po ktorom sa vypne alarm. Kombinácia štartovania a vypnutia motora závisí výlučne od voľby majiteľa automobilu.
Práca cez telefón (na zavolanie)
Aby ste mohli naštartovať auto z telefónu a používať určité funkcie alarmu (otváranie dverí, zapnutie a vypnutie stráženia atď.), Musíte z telefónu volať do auta (na číslo SIM karty nainštalovanej v alarme) ). Číslo SIM karty musí byť zaregistrované a aktivované na stránke a príkazom v telefóne.
Hneď ako zavoláte do auta, dôjde k automatickej odpovedi a zaznejú základné príkazy pre vedenie vozidla. Na ovládanie je potrebné použiť tónovú voľbu a stlačiť určité čísla / tlačidlá na telefóne. V predvolenom nastavení musíte stlačiť číslo „0“, aby ste si vypočuli zoznam všetkých príkazov. Potom musíte na telefóne stlačiť určitú kombináciu čísel, napríklad podľa toho, čo chcete s autom robiť aby ste mohli naštartovať auto, musíte stlačiť čísla „21“ a vypnúť ho - „22“, po ktorom zaznie hlasová správa o stave automobilu. Pomocou týchto príkazov môžete vykonávať všetky rovnaké činnosti ako s príveskom na kľúče, ale iba s jedným telefónom.
Práca cez SMS
Proces práce s poplachmi prostredníctvom SMS sa prakticky nelíši od práce cez telefón (pri hovore). Až na to, že k aktivácii tohto alebo toho príkazu dôjde odoslaním SMS na číslo SIM karty nainštalovanej v alarme. Jedna SMS - jeden príkaz. 
Ak chcete pracovať pomocou SMS, musíte svoje zariadenie zaregistrovať na stránke výrobcu alarmu a potom podľa pokynov na stránke (alebo v pokynoch pre alarm) aktivovať prácu s modulom gsm. Po aktivácii musíte odoslať príkaz na spustenie modulu gsm s telefónom. Príkaz - 05 *** alebo 095 *** (* - znamená konkrétny kód, ktorý závisí od modelu vášho alarmu). Po ukončení procesu konečnej aktivácie pošleme jeden alebo druhý príkaz, napríklad na naštartovanie motora - na „číslo“ vášho automobilu napíšeme SMS s textom „21“. Ak chcete motor znova vypnúť, napíšte SMS s textom „22“, motor prestane pracovať.
Pomocou ďalších príkazov môžete otvoriť a zatvoriť centrálny zámok ( centrálne zamykanie) auto, aktivujte ho a odzbrojte.
Pozor! Príkazy sa môžu líšiť v závislosti od modelu alarmu.
Práca cez aplikáciu (Android / iPhone)
Ak je alarm vybavený modulom gsm, je možné naštartovať auto z telefónu. Postup je nasledovný:
- Uistite sa, že je prítomný modul gsm.
- Vložte SIM kartu do zásuvky umiestnenej na budíku.
- Doplňte zostatok na SIM karte a prepnite do prevádzkového režimu pomocou GPRS (cez internet v osobný účet váš operátor).
- Zaregistrujte sa na webovej stránke výrobcu alarmu a zadajte jedinečné čísla modul alarm / gps.
- Stiahnite si aplikáciu starline cez google-play alebo app-store.
- Nainštalujte si aplikáciu do telefónu.
- Zadajte potrebné informácie o alarme a číslo SIM karty nainštalovanej v module gsm.
- Na váš e-mail bude zaslaný odkaz, po ktorom dokončíte proces registrácie.
- Prejdite do aplikácie, vyberte potrebné funkcie, kliknutím na ne môžete vozidlo vyzbrojiť alebo odzbrojiť, naštartovať / vypnúť motor atď.
