Понад 10 років за кордоном успішно експлуатуються 3-х колісні японські скутери 50 кубів, призначені для перевезення пасажирів та невеликих вантажів. Останніми роками, набувати популярності ці маленькі машинки почали і в Росії.

Gyro Canopyбагатофункціональні японські скутери 50 кубів на трьох колесах і з дахом, що захищає водія від дощу. За сидінням водія знаходиться місткий, великого об'єму кофр. Водонепроникний багажник зручно відкривається і дозволяє поміщати внутрішньо пакети середнього розміру.

Враховуючи витрати скутера, всього 2,61 літра на 100 км і можливість використовувати його протягом усього року, виробники рекомендують застосовувати Canopy як транспорт не тільки для звичайних водіїв, але й для працівників малого бізнесу

Як і багато японських скутерів, Gyro Canopy кілька разів модернізувався. На японські скутери 50 кубів Canopy, різних роківвипуску, встановлюються двигуни - TA01E, TA02E та TA03E, тому технічні характеристикиагрегатів можуть відрізнятись від базових. У моделей останніх роківвипуску, обсяг паливного бакабільше, ніж у попередніх скутерів. Конструкція гальм у всіх моделей однакова - барабанного типу на передньому та задньому колесі.

Технічним тюнінгом двигуна можна збільшити швидкість до 90 км\год. Середня вартістьскутера, без пробігу Росією (б/у скутер), може змінюватись в інтервалі від 90 000 до 120 000 рублів. Вартість нового Gyro Canopy 2012 орієнтовно 250 000 рублів.

Узагальнені технічні характеристики Gyro Canopy 2008-2012років:

• Довжина 1895мм
• Ширина 660мм
• Повна висота 1690мм
• Висота по сидінню 769мм
• База 1410мм
• Просвіт 170мм
• Швидкість max 60 км/год
• Бак масляний 1,2 літра
• Бак бензиновий 7,3 літра
• Маса 120кг.
• Тип двигуна TA03E
• Інжекторний
• Охолодження-рідинне
• Робочий об'єм 49,1 куб.см
• Кількість циліндрів-1
• Кількість тактів-4
• Діаметр циліндра 40мм
• Хід поршня 39,3 мм
• Компресія 5,2
• Потужність 5,0лс\6500об.хв.
• Крутячий момент 5,7л.с\6500об.хв.
• Пуск кік- та електростартер
• Привід клинопасовий варіатор
• К-ть передач 4.

Японські скутери 50 кубів Gyro Canopy завдяки своєму незвичайному зовнішньому вигляду помітні на дорогах з великої відстані. Водії інших транспортних засобів встигають вчасно зорієнтуватися та не допустити зіткнення у щільному міському потоці автомобілів.

Багатофункціональний триколісний скутер Gyroр Canopy представлений японським виробникомдвома модифікаціями з дахом – TA-01 з двотактним двигуном та пізнішою версією TA-03, оснащеною чотиритактним інжекторним силовим агрегатом з рідинним охолодженням. Обидва варіанти моторолерів зараховані до класу «полтинників», оскільки робочі об'єми їх одноциліндрових моторів потужністю 5 л.

При мінімальній кубатурі скутери, з повною масою 120 кг (без водія та вантажу), дуже швидкі і можуть розганятися до 60 км/год. Однак, це не найбільший швидкісний показник Gyroр Canopy, оскільки він примусово обмежений електронікою. Достатній дорожній просвітв 17 см і максимально допустиме на підвіску навантаження забезпечують японському трициклу впевнений рух не тільки в міських умовах, а й сільскої місцевості.

Автоскутер Gyro Canopy, Як ще називають моторолер з дахом, обладнаний містким кофром, традиційно закріпленим ззаду. За безпеку руху відповідають надійні барабанні гальма. Дах над головою, м'яке сидіння, вітрове скло зі склоочисником автомобільного типу, Дзеркала заднього виду, електрозапуск, дві фари освітлення, поворотники - все це створює комфорт під час водіння японських моторолерів Хонда.

Скутер Gyro Canopy відмінно підійде для перевезення невеликих вантажів або доставки товарів, наприклад, з інтернет-магазину. Триколісний моторолерХонда – це скутер багатоцільового застосування. Він набув популярності за рахунок практичності, надійності, економічності та довговічності, а також завдяки можливості експлуатувати його практично цілий рік. Тому ці скутери часто набувають саме для корпоративних цілей.

Про надійність японських моторолерів ходять легенди. Велика кількість покупців свідомо чи підсвідомо націлена на японську мототехніку. Але більшість із них завжди засмучував та зупиняв від придбання один факт – висока ціна. Коштує подібний трицикл, близько $9.000, що дуже не дешево. Тому заповзятливі комерсанти завозять недорогі вживані скутери з Японії і виставляють їх на продаж як б/в продукції.

Здійснивши передпродажну підготовку, до якої входить заміна акумулятора, покришок, гальмівних колодок, повітряного та паливного фільтрів, свічки запалювання, ременя варіатора та багато іншого, у тому числі, змінюються всі експлуатаційні рідинитобто, по суті, продавець робить капітальний ремонтмоторолера. Після такої «профілактики», наприклад, десятирічний скутер б/в пропонується купити вже за приблизно $3.000 – втричі дешевше за новий.

Японські скутери Хондадуже аскетичні в дизайні та у своєму пристрої. Європейські ж виробники націлені на максимальну технологічність аналогічної техніки, а складні інновації, як відомо, не гарантують надійність перевірених технологій і суттєво збільшують вартість скутера. Доведене та перевірене часом правило «Чим простіше, тим надійніше!» голосує за Honda Gyro Canopy Та й ремонтувати буде не так дорого, а рано чи пізно ремонтувати доводиться все, навіть японські моторолери.

Honda Gyro Canopy Scooters

• Фотографії
• Техдані

Триколісні моторолери Хонда / Фото

Технічні характеристики

Назва Gyro Canopy

Модель TA-01 (TA-03)

Швидкість max 60 км/год

Двигун TA01E (03E)

Об'єм двигуна 49 см³

Потужність двигуна max 5 к.с.

Кількість циліндрів 1

Число тактів 2 (4)

Опис

Японський скутер Honda Gyro Canopy (Гіро Канопі) є унікальним триколісним скутером багатоцільового призначення з максимальним штатним функціоналом і приголомшливим комфортом для водія.

Цей трицикл має одне велике переднє колесоі два маленькі, але досить широкі, колеса на задньої осі, з'єднаних між собою жорстким диференціалом Таке компонування дозволяє бути скутеру дуже маневреним і в той же час дуже стійким не тільки на прямій дорозі, а й на будь-яких поворотах. Крім цього, Gyro Canopy має дуже хороші позашляхові якостізавдяки тому ж заднього диференціалащо правильно розподіляє зусилля на кожне колесо. І якби криленс скутера був би трохи більшим, його сміливо можна було б віднести до класу справжніх позашляховиків.
Honda Gyro Canopy справді оригінальний і багатофункціональний скутер, який підійде абсолютно всім: людям будь-якої статі, віку та зростання. Основне його призначення це, звичайно, комерція: служба доставки або кур'єрська служба ідеально підійде до цього трициклу. Але й звичайна поїздка містом або дачею, так само, доставлять багато позитивних емоцій і яскравих вражень. Силовий агрегатна цьому скутері має об'єм 50 см3. Залежно від року випуску, двигуни відрізнялися не тільки за конструкцією, а й за системою подачі палива: на старих моделях стояв двотактний карбюраторний двигун, на останніх моделяхстоїть сучасний та економічний чотиритактний двигун з повним інжекторним упорскуванням.
Гальмівна системавиконана в строгій і надійній класиці: спереду і ззаду працюють гальма барабанного типу, що забезпечує не тільки надійне гальмування, але і довговічність самого вузла.

Підвіска, так само, виконана в класичній схемі: попереду досить м'яка підвіскамаятникового типу, задню частинупідтримує один, але дуже потужний амортизатор із посиленою пружиною.

Функціонал скутера Gyro Canopy заслуговує особливої ​​уваги. Тут є практично все для перевезення вантажів великих розмірівна великі відстані з максимальною зручністю та комфортом для водія. Знімний жорсткий дах з великим вітровим склом не тільки захищає водія від вітру, а й від будь-яких опадів, тому цей апарат не рідко називають скутер з дахом. Для більшої зручності вітрове скло оснащене електричним двірником автоматичною системоюподачі води. Сидіння водія зручне та в міру м'яке. Провести в дорозі багато годин і намотати кілька десятків кілометрів за кермом такого скутера буде абсолютно не в тягар.
І ще кілька особливостей: потужна фара головного світла, великі дзеркала заднього виду та додатковий стоп-сигналвинесений на стійку даху. Все інше, як у звичайного міського скутера.

Купити недорого цей скутер можна у наших магазинах, розташованих у зручних місцях Москви.
При необхідності, доставка техніки здійснюється власним транспортомпідприємства чи сторонніми перевізниками.

Технічні характеристики

Рік випуску	1990-н.
Довжина мм.	1895
Ширина, мм.	660
Повна висота, мм.	1690
База, мм.	1410
Дорожній просвіт, мм.	85
Висота сидіння, мм.	700
Повна вага, кг.	139
Маx. швидкість, км/год.	60
Модель двигуна	TA01/TA03
Кількість циліндрів	1
Кількість тактів	2/4
Робочий об'єм, куб.	49
Діаметр і хід поршня, мм	38,0×44,0
Ступінь стиснення	7,1
Потужність, л.с./об./хв.	6,8/ 7000
Крутний момент, H*м/об/м.	4,4/ 7000
Об'єм масляного бака, л.	1,2
Об'єм паливного бака, л.	7,3
Розмір переднього колеса	4.00-12
Розмір заднього колеса	130/90-6
Переднє гальмо AF 30/31	Барабанний
Задні гальма	Барабанний

Часто скутер купують люди, які мають невеликий дохід і основною метою подібної покупки буде простота використання. Багато потенційних покупців живуть у сільській місцевості, тому їм може знадобитися вантажний скутер для транспортування.

На щастя, вже давно скутери для перевезення вантажів були створені японською компанієюХонда. Вони мають кілька особливостей, головними з яких є наявність 3-х коліс і великий вантажний відсік.

Плюси

• просте та зручне управління;
• невибагливий до ремонту та експлуатації;
• велика максимальна швидкістьдля такого типу;
• відмінна вантажопідйомність;
• зручне розташування водія.

Особливості вантажного скутера

Сьогодні асортимент вантажних скутерів не такий великий як хотілося б, існує лише кілька моделей, і ті переважно японського виробництва. Але якщо ви бажаєте купити недорогий скутер з великими навантаженнями, беріть Honda Gyro – він має ціну, яка набагато нижча за мотоцикл з подібними технічними характеристиками. Також існує певна класифікація вантажного скутера, він буває як одномісним, і двомісним. Якщо ви маєте великі плани на скутер у плані перевезень, вибирайте саме двомісну модифікацію.

При виборі вантажного скутера насамперед визначтеся з вашим майбутнім вантажем, адже не завжди моторолер зможе впоратися з величезними габаритами чи вагою. Ви можете подивитися на фото Honda Gyro де побачите невеликий розмір вантажного відсіку. Ви легко можете вмістити туди мішок і закріпити його за допомогою опорних бічних ручок, на які можна натягнути гуму. А завдяки наявності трьох коліс скутер зможе перевозити вантажі ще й безпечно, навіть якщо за кермом недосвідчений водій.

Скутер Honda Gyro з дахом

Нещодавно вийшла нова модифікаціяскутера Хонда Гіро, і на відміну від початкового варіанту вона отримала зручне місце для водія, можливість закритого вантажного відсіку і дах. Також нова Honda Gyro випускається у двох версіях. Перша версія TA-01 отримала простий двигун на 2 такти, а в другій версії TA-03 скутер має 4-тактний двигун з можливістю охолодження рідини.

Технічні характеристики Honda Gyro Canony

Незважаючи на деякі відмінності скутерів у характеристиках двигуна, обидва отримали багато однакових даних, адже кожна з версій оснащується потужністю 5 кінських силі 6500 оборотів в хвилину, при обсязі 49, 9 см. куб. Суха маса скутера Honda Gyro Canony склала цілих 120 кг, але модель здатна видати максимальну швидкість до 60 км на годину. Але задоволені власники стверджують, що максимальна швидкість обмежена, тому за відповідних налаштувань можна отримати збільшену швидкість.

На відміну від старих моделей скутера, новинка більше належить для експлуатації в місті, про що говорить стильний зовнішній виглядта багатофункціональність. Відповідно Honda Gyro отримала стильний зовнішній вигляд, універсальну підвіску та дорожній просвіт у 17 см. Якщо ви живете у місті, то вам неодноразово доводилося бачити подібний скутер на дорогах. Через його практичність та великий спектр використання моторолером часто користуються інтернет-магазини або інші компанії, що надають доставку невеликих вантажів.

Огляд Honda Gyro

Вантажні сучасні скутери відмінно підходять для міста, тому через їх зручність та наявність усіх необхідних характеристик Honda Gyro має великий попит в інтернет магазинів і служб швидкої доставки.

Якщо ви багато чули про якість японської техніки, то, швидше за все, ви будете впевнені в Honda Gyro Canony. Ремонт вантажного скутера досить простий, особливих новацій у плані конструкції не помічено. Але є у нових вантажних скутерів один великий мінус – завищена ціна. Звичайно, нова японська техніка сьогодні коштує чимало, але ціна Honda Gyro сьогодні становить близько 9 000 доларів, що досить багато для невеликих компаній. Але це не сильно відлякує власників кур'єрських служб, адже більшість компаній купує мопед через його економічність, малі габарити і відповідно швидку доставку необхідного вантажу.

Щоб вирішити проблему з ціною, продавці привозять із Японії старі трицикли, які в подальшому проходять капітальний ремонт (заміна покришок, акумулятора, фільтрів тощо). У Японії подібна техніка експлуатується акуратно, тому до інших країн надходять відмінні екземпляри з віком навіть у 10 років. У результаті продавець ставить ціну приблизно $3 000, що набагато нижче за новий скутер.

Висновок

Після того, як ми розглянули основні переваги вантажного скутера та його приблизну вартість, можна зробити певні висновки. Японська якістьі практичність підтверджується в будь-якій техніці, що випускається, тому сучасний вантажний скутер Honda Gyro Canony є ідеальним варіантом для транспортування невеликого та малогабаритного вантажу. Також якщо вам цікава сучасна техніказ трьома колесами, подивіться цікавий оглядпро модельний рік.

Відео Honda Gyro

Honda Gyro- Сімейство компактних триколісних моторолерів, розрахованих на одну людину. Основним ринком збуту є Японія, де скутери використовуються як кур'єрський транспорт.

Цей моторолер відноситься до триколісних. транспортним засобам, оснащеним механізмом перекосу - двигун і задні колесазнаходяться в задньому візку, який у русі спочиває щодо полотна дороги, тоді як решта кузова підвішена на рухомому шарнірі і нахиляється у бік повороту при маневруванні. Дане компонуваннябула розроблена та запатентована Джорджем Уоллісом з компанії G.L.Wallis & Son у Сурбітоні, Суррей у 1966. Вперше патент використовувався при виробництві провального BSA Ariel 3 у 1970, потім був перепроданий компанії Honda.

В цілому компанія Hondaпобудувала сім моделей такого компонування. Перша з них - Stream- була представлена ​​у 1981 році. Далі були зроблені моделі Joy, Justі Road Fox- це були версії, призначені для використання як особистого транспорту. Їхнє виробництво було відносно нетривалим, однак у 1982 році світло побачила орієнтована на вантажоперевезення лінійка Gyro, до якої входять моделі. Gyro X, Gyro Canopyі Gyro Up. Вона добре вписалася у свою цільову аудиторіюзавдяки чому всі три моделі лінійки вироблялися до останнього часу.

Примітно, що тривалий час усі ці моделі виготовлялися з двотактними двигунамиоб'ємом 49 куб.см, на відміну від інших моделей Honda, Оснащених чотиритактними двигунами аналогічного об'єму. Це обумовлюється необхідністю більшої потужностів рамках скутерів з двигунами об'ємом до 50 куб.см, які виділені у Японії в окремий клас (у Росії аналогічно). Лише у березні 2008 року на моделях Gyro X та Gyro Canopy стали встановлюватися чотиритактні двигуни, А виробництво Gyro Up було припинено.

Варіації Honda Gyro

Honda Gyro X

Honda Gyro X
Honda Gyro X
Загальна інформація
Інші назви
складники
Двигун Марка: TA01E Об `єм : 49 см 3 Максимальна потужність: 4,6 л. с. Охолодження: повітряне Тактність (число тактів): двотактний
КПП	безступінчастий варіатор-ступ. Тип: безступінчастий варіатор
Технічні характеристики
Ємність бака
Габарити
База мотоцикла, мм

Перша модель лінійки Gyro була представлена ​​громадськості у жовтні 1982 року. Вона оснащувалась передньою та задньою багажними майданчиками. Задній візок укомплектований двома невеликими колесами низького тиску, диференціалом з підвищеним внутрішнім опором для доріг, що важко проходять. стоянковим гальмом. За деякими даними, до травня 2002 року було продано 135 226 моторолерів цієї моделі.

Honda Gyro UP

Honda Gyro UP
Honda Gyro UP
Загальна інформація
Інші назви
складники
Двигун Марка: TA01E Об `єм : 49 см 3 Максимальна потужність: 5,0 л. с. Охолодження: повітряне Тактність (число тактів): двотактний
КПП	безступінчастий варіатор-ступ. Тип: безступінчастий варіатор
Технічні характеристики
Ємність бака
Габарити
Довжина, мм
Ширина, мм
База мотоцикла, мм

Honda Gyro Canopy

Honda Gyro Canopy
; Honda Gyro Canopy
Загальна інформація
Інші назви
складники
Двигун Марка: TA03E Максимальна потужність: 4,6 л. с., при 7500 об/хв Максимальний момент, що крутить: 4,41 Н·м при 7000 об/хв Витрата палива при змішаному циклі: 1.85 л/100 км Охолодження: повітряне Тактність (число тактів): чотиритактний
КПП	безступінчастий варіатор-ступ. Тип: безступінчастий варіатор
Технічні характеристики
Ємність бака
Габарити
Довжина, мм
Ширина, мм
Висота, мм
База мотоцикла, мм
Дорожній просвіт, мм

З часу цієї звістки й до кінця кампанії вся діяльність Кутузова полягає лише в тому, щоб владою, хитрістю, проханнями утримувати свої війська від марних наступів, маневрів та зіткнень із ворогом, що гинув. Дохтуров йде до Малоярославця, але Кутузов зволікає з усією армією і віддає накази про очищення Калуги, відступ за яку видається йому можливим.
Кутузов скрізь відступає, але ворог, не чекаючи його відступу, біжить назад, у протилежний бік.
Історики Наполеона описують нам майстерний маневр його на Тарутине і Малоярославец і роблять припущення про те, що було б, якби Наполеон встиг проникнути в багаті південні губернії.
Але не говорячи про те, що ніщо не заважало Наполеону йти в ці полуденні губернії (оскільки російська армія давала йому дорогу), історики забувають те, що армія Наполеона не могла бути врятована нічим, тому що вона в самій собі несла вже тоді неминучі умови загибелі. Чому ця армія, яка знайшла багате продовольство в Москві і не могла втримати його, а стоптала його під ногами, ця армія, яка, прийшовши в Смоленськ, не розбирала продовольства, а грабувала його, чому ця армія могла б одужати в Калузькій губернії, населеної теми ж росіянами, як і в Москві, і з тією ж властивістю вогню спалювати те, що запалюють?
Армія не могла ніде видужати. Вона, з Бородінської битви та пограбування Москви, несла в собі вже хіба що хімічні умови розкладання.
Люди цієї колишньої армії бігли зі своїми ватажками самі не знаючи куди, бажаючи (Наполеон і кожен солдат) лише одного: виплутатися особисто якнайшвидше з того безвихідного становища, яке, хоч і неясно, вони всі усвідомлювали.
Тільки тому, на раді в Малоярославці, коли, вдаючи, що вони, генерали, радиться, подаючи різні думки, остання думка простодушного солдата Мутона, який сказав те, що всі думали, що треба тільки піти якнайшвидше, закрило всі роти, і ніхто, навіть Наполеон, не міг сказати нічого проти цієї всієї істини.