Найбільше читачі питали про долю дизеля та автоматичну КПП на «Патріоті». На жаль, але оновлений позашляховиквтратив 2,2-літрового дизельного двигуна ЗМЗ-51432: продажі цієї версії в Росії становили мізерні 2-3% від загальної кількості «Патріотів». Чесно кажучи, це і не дивує, враховуючи, що дизель пропонували лише в найдорожчій версії, яка без знижок коштувала більше 1000000 рублів. Крім того, доведення турбодизеля до норм Євро-5 для продажу в нашій країні виявилося надто затратним.

Однак глава УАЗу Вадим Швецов, який представляв машину, повідомив, що дизельний моторзбережеться для «Патріотів» на експорт, який завод має намір посилено розвивати. В наступному році дизельний позашляховикдоведуть до жорсткіших екологічних норм– і почнуть просувати на ринки Латинської Америки, В'єтнаму, Африки, Близького Сходу та Китаю. Обіцяють дати цей дизель і для російського ринку- Якщо попит буде, звичайно. Ідуть роботи і по потужнішому російському бензиновому турбомотору ЗМЗ. Очікується, що його обсяг буде 2 або 2,5 л, а потужність у момент, що крутить, перевищать нинішній 2,7-літровий «атмосферник» віддачею в 135 л.с. та 217 Нм.

Хоча з кожною модернізацією уазовці і намагаються зробити «Патріота» ближчим до міста, його основний кістяк покупців залишається тим самим: мисливці-рибалки, джипери та силові відомства. І за співвідношенням ціна-оснащення-розмір суперників у "Патріота" серед нових машин сьогодні об'єктивно немає. Хоча завод і визнає, що сьогодні 35 000 машин на рік це стеля для даного сімейства на нашому ринку. Нова надія – експорт.

Через кризу вихід нового кросовера УАЗ відкладено приблизно до 2021 року. А от автоматична КПП, за словами Швецова, однозначно з'явиться вже в Найближчим часом. Постачальник АКПП вже обраний, але подробиць (фірма-виробник, кількість щаблів, ціна) глава УАЗу поки не повідомив, сказавши тільки, що агрегат буде цілком сучасним.

Тепер пройдемося за довгим списком оновлень. Зовні вони невеликі: нова решітка радіатора з більшою емблемою та датчики парктроніка на передньому бампері. До речі, було зроблено висновки і після скандальної історії з генералом, який відірвав дверну ручку від «Патріота» під час показу машини Путіну. Так, зовнішні дверні ручкипосилили: якщо раніше вони «тримали» зусилля 80 кг при відкритті, то тепер – вже 120 кг.

У реалі твердий пластик повністю нової торпедо виглядає явно простіше, ніж на фото, і на дорестайлінгової версії він сприймався як якісніший. Зате посилена шумоізоляція: на підлозі, у дверях та на стелі використані нові матеріали з більш надійним кріпленням. А екран навігатора встановлено інакше і менше бликує.

А от усередині змін стільки, скільки в історії «Патріота», мабуть, ще й не було! Почати хоча б з того, що військова спадщина з двох сталевих паливних баків, що постійно іржавіли зсередини, канула в історію: тепер у «Патріота» один пластиковий паливний бак на 70 літрів. Заправлятись тепер простіше (не треба підкочувати до колонки то одним бортом, то іншим), немає проблем з насосом, що перекачує паливо між баками, не треба перемикати паливоміри, щоб зрозуміти, в якому «танці» який рівень бензину залишився.

Під новий бакна рамі було впроваджено додаткову опору, змінено підлогу між задніми пасажирами (там з'явився невеликий горб) та кріплення тросів «ручника», а металеві паливопроводи перекладені так, щоб вони не перетиналися з вихлопним трактом. Сам бак виготовляється в Росії з багатошарового полімеру, який залишається еластичним в діапазоні температур від мінус 45 до плюс 50 градусів - так його складніше пошкодити. Але при цьому дилери пропонуватимуть для бака та потужний сталевий захист. У базовій комплектації бак обклеєний знизу (не дуже акуратно, чесно кажучи) фольгованої теплоізоляцією.

Шкали приладів нові, з білим підсвічуванням. На спицях нового керма видно клавіші управління музикою та круїз-контролем.

На новий рівеньвиведено та безпеку. По-перше, на "Патріота" вперше поставили дві фронтальні подушки безпеки, які постачає японська фірма Takata. Плюс нові передні ремені з переднатягувачем та обмежувачем зусилля. І разом із установкою подушок серйозно доопрацьовані кузов, рама і «нова», що «складається» при аварії рульова колонка. Так, у колишніх Патріотів при краш-тестах нерідко спостерігався зрив кузова з рами. Тепер кузов та його кріплення посилені: він кріпиться до рами не на 10, а на 12 опорах, які разом із новою поперечкою рами тепер ще й краще гасять вібрації.

По-друге, оновлений позашляховик нарешті отримав систему стабілізації ESP, яку постачає компанія Bosch. Плюс ще цілий набір нових електронних систем, які також вперше з'явилися на «Патріоті» Це протибуксувальна функція, система контролю гальмування в повороті, гідравлічний асистент гальмування, позашляховий режим для АБС (дозволяє колесам довше блокуватися, щоб вони нагрібали перед собою валики снігу або ґрунту), а також асистент допомоги при старті в гору, який 2 секунди утримує відкату на підйомі.

Блок управління клімат-контролем також новий і його великі «крутилки» дуже зручні. Вище видно кнопки включення позашляхового режиму АБС (крайня справа), а ліворуч - клавіша вимкнення ESP.

Саму систему стабілізації можна відключити кнопкою (але тільки до швидкості 70 км/год), при цьому електроніка ще й імітує міжколісні блокування, що тепер дозволяє «Патріоту» не пасувати на діагональних вивішуваннях і впевненіше розганятися на заледенілих дорогах. Щоправда, на зниженому ряду в роздаванні електронні блокування вже відключаються. А на цей випадок до списку опцій впроваджено вже повноцінне примусове блокування заднього міжколісного диференціалу від американської фірми Eaton. Вузол має електромеханічний привід та пропонується у всіх комплектаціях. Але за блокування доведеться доплатити чималі 29 000 рублів.

У салоні – нові приладова панель, бардачок, що охолоджується, інші важелі КПП та «ручника» з обшивкою шкірою, а також комбінована обробка сидінь: центральні вставки зроблені з перфорованої шкіри, з боків – шкірзам. Ще «Патріот» вперше отримав клімат-контроль (постачається корейцями та доступний лише у топовій комплектації) з новою системоюповітроводів. Нові передні бічні дефлектори тепер дмуть не лише вперед, а й на бічні вікна, зменшуючи їх обмерзання та запотівання. З інших нових «фішок» – функція « Ввічливий водій», коли швидке дворазове натискання на кнопку дає автоматичне триразове спрацювання аварійки. Плюс камера заднього виду із динамічними лініями розмітки.

Клавіші увімкнення блокування заднього диференціалу, підігрів керма та відключення парктроніка винесені між сидіннями. Щоправда, підсвічування у цього блоку старе, отруйно-зелене.

Окремо згадаємо нову кермову колонку, яка тепер вперше регулюється не лише за кутом нахилу, а й по вильоту, причому у всіх комплектаціях. І важіль-фіксатор колонки своїм зусиллям більше не нагадує гарматний затвор. Блок управління світлом та підрульові перемикачі – нові та легші в роботі, причому управління бортовим комп'ютером тепер продубльовано на покажчику поворотів. Зручне і ухватисте кермо - теж повністю нове (фірми Takata), причому в дорогих комплектаціях у нього є підігрів усієї поверхні обода, клавіші управління магнітолою - і круїз-контролем, який також вперше впроваджується на УАЗ і полегшить водієві далекий перегін.

Зрозуміло, така кількість нових «наворотів» не могла не вплинути на ціну: рестайлінговий «Патріот» подорожчав на 30 000 – 40 000 рублів. Щодо комплектацій, то замість колишньої базової версії «Класік тепер буде версія «Стандарт». У списку її оснащення – фронтальні подушки безпеки та ремені з переднатягувачем, ГУР, електросклопідйомники, дзеркала з електроприводом та обігрівом, світлодіодні ходові вогні, кріплення Isofix, центральний замокі рульова колонка з регулюванням по висоті та вильоту. Така машина коштуватиме 809 000 рублів (раніше було 779 000 рублів).

Оздоблення сидінь із комбінованої шкіри доступне тільки в топовій комплектації.

У комплектації «Комфорт», як і раніше, є кондиціонер, аудіосистема, підігрів передніх сидінь, задній парктронік, сигналізація та легкосплавні колеса. Але сюди додані газові упори капота, які раніше ставилися на більш дорогі версії, а також охолоджуваний бардачок. За такий позашляховик попросять вже 909 000 рублів (було 879 990 рублів).

Колишня дорога комплектація«Лімітед» тепер названо «Привілей». До неї входять 18-дюймові колеса та протитуманки, кондиціонер та медіасистема з сенсорним екраном та навігатором. З нового обладнання - новий мультикермо з підігрівом і шкіряною обробкою, круїз контроль, система стабілізація разом з асистентами, камера заднього виду та передній парктронік. Ціна "Привілеї" - 989 000 рублів (було 959 990 рублів).

Тюнінгери із затятими джиперами вже нетерпляче потирають руки. Новий паливний бак звільнив місце у нішах між рамою та кузовом. І туди тепер так і просяться штатні (або подовжені у спеціалізованих фірмах) паливні баки, з якими сумарний запас бензину у трьох резервуарах легко перевалить за 100 літрів, що для далеких подорожей- Безцінно. Залишилося тільки перевірити, чи новий бак не чіпляє землю на «пересіченці».

Ну а топова комплектація Unlimited тепер замінено на версію "Стиль". І лише сюди входять клімат-контроль, оббивка сидінь комбінованою шкірою, рейлінги на даху, задній підлокітник, підігрів лобового склата заднього дивана, а також більш ємний акумулятор та налаштування поперекового підпору у водія. Ціна цієї комплектації - 1 030 000 рублів (було 989 990 рублів).

Однак у всіх комплектаціях все одно доведеться доплачувати ще за низку опцій. Наприклад, це фарба "металік" (8 000 рублів), друга пічка в салоні (6 000 рублів), блокування заднього мосту(29 000 рублів) та передпусковий підігрівач(35000 рублів). А в комплектаціях "Комфорт" та "Привілей" доведеться доплатити ще 19 000 рублів за зимовий пакет.

Нарешті, це сталося! У Москві відбулася офіційна презентація оновленого УАЗ Патріот 2017-го модельного року.

Патріот ніколи не був простим як кувалда, а у новинці електронних помічниківстало ще більше. Чим буде дивувати і що нового в оновленому Патріотіза пунктами, а також відповіді на запитання про Буханку та новий кросовер. Поїхали!

Один паливний бак

Архаїзм двох паливних баків на Патріоті заважав жити багатьом. Якби обидва працювали автономно, то немає питань, а при спільній роботі сенс у них зникав.

Замість старих залізних баків тепер один новий та пластиковий на 75 літрів. Так, обмаль, зате ніякої іржі та гри «перепаркуйся, щоб заправити обидва баки».

Щоб встановити новий бак довелося змінити раму та компоновку вихлопної системи. Додатковий баквдасться поставити тепер тільки в заднє звисання.

Блокування заднього міжколісного диференціалу

Розмови про те, що Патріоту потрібне блокування міжколісного диференціалу хоча б позаду, велися давно. Потім були чутки. Тепер офіційне підтвердження - на УАЗ Патріот опціонально пропонуватиметься примусове задне міжколісне блокування Eaton.

SRS & ESP

Новий час вимагає – Патріот наступного модельного року буде оснащуватися передніми подушками безпеки та системою курсової стійкості. Колись покупці в багнети сприймали ABS, але після її заміни на 4-канальну та налагоджену систему почала працювати і претензій до неї майже не стало.

Як покаже себе ESP на дорозі і на бездоріжжі подивимося на перших реальних тестах. Щодо подушок, то їх наявність — не лише данина часу, а й серйозний плюс до безпеки.

Інтер'єр

Прощавай, старе кермо, що виглядало як дешевий шматок пластику. Нове кермо сподобається навіть найзлішим критикам, особливо в комплектації Limited у шкірі та з підігрівом.

А ось до нової приладової панелівідношення не однозначне. Комусь подобається простота, комусь ні. Матеріал став жорсткішим, дизайн простіше і лаконічніше. Жодних вишукувань, але повітропроводи, наприклад, стали виглядати куди більш симпатично. На мій смак.

Екстер'єр

Зовні змін не багато, але нову, більш сучасну та якісно виконану фальш-решітку радіатора з великою пташкою не можна не помітити. Гарантую, що до ґрат будуть претензії.

УАЗ взагалі спричиняє бурю емоцій. Однак, не можна не погодитися, що виглядає грати краще, ніж її попередниця.

І ще

Передній парктронік полегшить маневри у місті. Так, УАЗ бачить нових покупців у міських жителях, і це вже ні для кого не секрет. Той, хто щодня їздить на роботу, а у вихідні не проти прохопити лісом – потенційна жертва маркетологів УАЗ. Втім, ціна автомобіля з такими позашляховими можливостями все одно починатиметься з суми менше 900 тисяч, що ставить її поза конкуренцією.

Покращена шумоізоляція та подвійні ущільнювачі дверей. Ох! Скільки ми на це чекали і вигадували саморобні варіанти. Тепер все необхідне із заводу. Виробник пообіцяв, що новий рівень акустичного комфорту сподобається всім.

Актуальні питання

Чи буде дизель та коли буде новий бензиновий двигун?

Буде! Але буде він орієнтований на постачання експорту. Саме через затребуваність дизеля для експорту, російські покупцітеж отримають можливість придбати дизельну версію. Дизель буде доопрацьовано під сучасні вимоги. Роботи над новим бензиновим двигуномведуться, але це поки що перспективні плани. Живемо із перевіреним, але модифікованим ЗМЗ-409.

АКПП на УАЗ Патріот?

Буде й скоро. Хто постачальник та скільки буде передач Вадим Швецов замовк. Сказав лише те, що автомат буде сучасний і задовольнятиме і міських жителів, і любителів бездоріжжя.

Коли буде кросовер від УАЗ?

Кросовер мав з'явитися у 2019 році. Вадим Швецов заявив, що дати появи кузовного (читай безрамного) кросовера відсуваються як мінімум до 2021 року. Це буде не перероблений Патріот, а абсолютно новий автомобіль. Проте ховати Патріот ніхто не збирається. Автомобіль дозволяє зробити ще багато і з нього буде вичавлено все і до останнього рамний позашляховикбуде доступним покупцям.

Буханець каюк?

Ні «Бабуся» (так заводчани звуть Буханку) безсмертна! Комерційна ефективність Буханця феноменальна і вона буде вироблятися ще досить довго. Проте, Вадим Швецов проговорився, що роботи над новою Буханкоюведуться, і вона обов'язково буде. Це позитивна новина, на яку чекало багато хто.

Більш того, на Буханки почала діяти гарантія на ЛКП. Тепер, якщо фарба вкрилася плямами збентеження під час гарантійного періоду, то сміливо їдемо до дилера і скаржимося, що на Буханці «лак потьмянів».

Разом

На жаль, оновлений УАЗПатріот презентували вже після того, як по мережах пробігла інформація про всі новинки та зміни. Адже можна було зробити шоу. В оновленому Патріоті є що показати та чим похвалитися.

Втім, маркетологи та піарники УАЗ постаралися і зробили чудову презентацію з гарним і навіть надто мімімішним відеороликом з елементами сімейної ідилії та лайтового лісового офроуду, з помпезним виїздом новинки з екрану та взагалі.

Чекаємо на появу оновленого УАЗ Патріот у прес-парку і досліджуватимемо його більш докладно, із пристрастю та спробами знайти недоліки в цьому супер-сучасному кермі з підігрівом.

І, звичайно, спробуємо блокувати Eaton. Де там найближче болото?

Рівень доробок UAZPatriot 2017 модельного рокув новому кузові вражає і, на щастя, обсяг змін комплектаціях та цінахнесумірний. Вартість нової моделі у офіційних дилерів УАЗ у Москві становитиме 809 000 рублів, що на 30 тисяч більше базової комплектаціїу попередньому прайс-листі. При цьому покупець нового УАЗ Патріот 2017 (фото) модельного року отримує набагато більше. Вже в початковій версії модель має єдиний паливним бакомна 72 літри, серйозно доробленої шумоізоляцією, а у дверях з'являються додаткові ущільнювачі. Водій та передній пасажирзахищені фронтальними подушками безпеки та ременями з переднатягувачами, силова структурапідлоги кузова, рами та їх кріплення один до одного серйозно посилені, а рульова колонка стала травмобезпечною і тепер регулюється не лише за висотою, а й за вильотом.

Крім базової версії Standartдля УАЗ Патріот 2017 модельного року в новому кузові комплектації та ціни передбачають ще три варіанти: Comfort, Privilegeі Style. Початковий Standart прийшов на зміну колишньому Classic і, крім вище вказаних покращень, як і раніше, пропонує: електричні склопідйомники та регулювання дзеркал з підігрівом, повітроводи задніх пасажирівта гідропідсилювач керма. Безпеку моделі додатково забезпечують: антиблокувальна системагальм, задні ремені безпеки для трьох пасажирів, кріплення дитячих крісел ISOFIXі два підголівники заднього дивана. Приємно, що вже у базовій комплектації Standartза доплату до ціні UAZ Patriot 2017 можна замовити: блокування заднього диференціала (29 000 руб.), Передпусковий підігрівач (35 000 руб.), Колір з ефектом "металік" (8 000 руб.) І додатковий обігрівач салону за 6 тисяч рублів.

Наступною за списком йде комплектація Comfortза 909 000 рублів. У ціну такого УАЗ Патріот 2017 додатково увійдуть: 16-дюймові алюмінієві колісні диски, замість сталевих такого ж розміру, кофр запасного колеса з написом Patriot, фірмова аудіосистема з 4-ма динаміками і MP3, кондиціонер, підігрів передніх сидінь і регулювання . Не зайвими будуть: датчик забортної температури на панелі приладів, що охолоджується ящик рукавичкиз підсвічуванням, задній парктронік та пневматичні упори капота. За доплату в 19 000 рублів для УАЗ Патріота в новому кузові запропонують пакет «Зимовий», куди входять: обігрів лобового скла, акумулятор підвищеної ємності на 75 А * год і підігрів заднього дивана.

Вартість комплектації Privilegeстановить 989 000 рублів. Дана цінапередбачає наявність: аудіосистеми з шістьма динаміками та 7-дюймовим сенсорним дисплеєм, мультифункціонального керма, важеля коробки передач та стоянкового гальма, оброблені шкірою, 12-вольтової розетки в багажнику з освітленням і шторкою, круїз-контролю, системи навігації та камери заднього виду з графічними підказками. Бортова електроніка поповнюється: системою стабілізації з позашляховим режимом OFF-ROAD, помічниками старту на підйомі та екстреного гальмування Hydraulic Brake Assist. Впізнати зовні UAZ Patriot 2017 Privilege можна за 18-дюймовим алюмінієвим колісним дискамз шинами розмірністю 245/60 R18 та протитуманним фарам. За пакет «Зимовий» доведеться заплатити ті самі 19 000 рублів.

Флагманський УАЗ Патріот 2017 модельного року комплектації Styleпропонують за ціною 1030000 рублів. Топова версія відрізняється: шкіряним салоном, клімат-контролем для пасажирів передніх сидінь, регулюванням поперекового підпору сидіння водія та заднім підлокітником. До зовнішніх відмінностей відносяться: рейлінги на даху, ексклюзивні 18-дюймові алюмінієві диски «Цукор» та безкаркасні щіткиліклоочисників. Пакет «Зимовий», що включає обігрів лобового скла, сидінь заднього рядута акумулятор більшої ємності, входить в базове оснащеннякомплектації Style. Проте за додаткові обігрівачсалону, колір з ефектом "металік", блокування заднього диференціала і передпусковий підігрівач доведеться доплачувати окремо, як і в початковій версії Standart.

Новий кузов

Найпомітніше зовнішня зміна, яке може запропонувати новий кузовУАЗу Патріота 2017модельного року (фото) – переосмислена решітка радіатора з хромованою окантовкою та збільшеною емблемою. Головні зміни всередині і полягають вони не тільки у посиленнях нового кузова, точок його кріплення до рами та покращеної шумоізоляції, а й у серйозно модернізованій ергономіці салону. Передня панель, на додаток до нових дефлекторів вентиляції та сенсорний екран, отримала змінені кермо, важелі коробки передач та ручного гальма. Нові кнопки управління блокуванням заднього диференціалу та підігрівом керма розташовані на центральному тунелі. Саме мультифункціональне кермо (опція) має: шкіряну оббивку, підігрів та клавіші управління круїз-контролем, мультимедіа системою та функцією гучного зв'язку.

Наб'є ціну УАЗу Патріоту 2017 модельного року з новим кузовом і панель приладів, що змінила аскетичне зелене підсвічування на більш благородне біле. До речі, у початкової комплектації Standart панель приладів містить тільки спідометр та тахометр – функції відображення запасу палива та температури охолоджуючої рідини покладені на бортовий комп'ютер. У наступному комплектації Comfort ціною 909 000 рублів шкали паливоміра та термометра вже вписані в основні колодязі шкал спідометра та тахометра. Топові варіанти Privilege та Style, плюс до всього, мають хромоване оздоблення панелі приладів. Ще одним придбанням нового кузова UAZ Patriot 2017 є можливість триразового миготіння поворотниками та функція зміни інтервалів помахів склоочисника.

Технічні характеристики

Габаритні розміри ульянівського позашляховика становлять 4785 х 1900 х 2005 мм, однак у базових версійбез кофра запасного колеса на двері багажника та рейлінгів на даху технічні характеристики УАЗу Патріот 2017модельного року (фото) значаться 4750 та 1910 мм для довжини та висоти відповідно. Перевірена часом трансмісія має: жорстко (без диференціала) передній привід, 5-ступінчасту механічну коробкута 2-ступінчасту роздавальну коробкупередач. Заслужений чотирициліндровий мотор ЗМЗ-40906 об'ємом 2,7 літра нині розвиває 135 сил потужності та 217 Нм моменту, що крутить. Технічні характеристики UAZ Patriot повідомляють про 150 км/год максимальної швидкостіта витраті палива 11,5 та 14 літрів на 100 км при швидкості 90 км/год та у міському циклі відповідно.