Креслення розвальцювання гальмівних трубок. Ремонт гальмівних трубок, самостійне розвальцювання, інструменти та пристрої. У яких випадках потрібне розвальцювання гальмівних трубок

Підігнати діаметри труб при їх з'єднанні – завдання непросте. То заготівлі потрібного розміруні, то товщина стінок на різних ділянках деталі відрізняється. Але необхідність у роботі з діаметрами виробів виникає у промисловості, розширення конструкцій для герметичного кріплення побутових комунікацій також потрібно часто. Дізнаємось, що таке розвальцювання мідних трубок своїми руками, навіщо її проводять і як треба діяти, щоб отримати гарний результат.

Суть процесу

Радіальна деформація або розвальцювання мідних труб в отворі спеціального апарату необхідне створення міцного зчеплення елементів конструкції, наприклад, труби з трубними гратами. У такий спосіб закріплюють деталі в конденсаторах, котлах, маслоохолоджувачах, парогенераторах та інших. теплообмінних апаратах.

Так виглядає розвальцьована труба

Етапи розвальцювання труб

Маніпуляції проводяться у три етапи:

Підбирається необхідний зазор між деталлю та трубною решіткою.
Проводиться деформація обох елементів.
Знімається тиск (навантаження) із зовнішньої поверхні заготовки, що деформується.

У процесі розвальцювання мідних трубок метал розм'якшується, розтягується (переходить у стан пластичного деформування), а матеріал трубної решітки – у стан пружної деформації. Щоб маніпуляції увінчалися успіхом, матеріал решітки повинен бути твердішим за мідь.

По закінченню процесу розвальцювання решітка «охоплює» відрізок труби. Отримуємо пресове з'єднання, міцність якого забезпечується за рахунок контактного тиску поверхні деталі та отвори решітки.

Якісно проведене розтягування дозволить досягти максимальної герметичності з'єднання.

Іноді для сполук цих елементів застосовують і зварювання – таке кріплення називається комбінованим. При монтажі мідного водопроводу одну з деталей розширюють, потім до неї вставляється друга труба, після чого зазор між ними заповнюють припоєм.

Для комбінованих сполук використовують зварювання

Змінити діаметр деталей може знадобитися в наступних випадках:

Якщо штампований (литий) виріб потрібної форми неможливо придбати у готовому вигляді (не виробляється або його немає).
Потрібно філігранне припасування кута вигину, розміру трубки або її діаметра за внутрішнім перерізом.

Способи збільшення діаметра труб

Інструмент, за допомогою якого проводять маніпуляції, називається вальцювальником мідних трубок. У промисловості використовують вали високої міцності, які прокочуються кілька разів, у результаті оформляється профіль потрібної конфігурації. Роботи можуть виконуватися на спеціальних машинахта верстатах, згинальних вальцях.

Вальцювальний верстат дозволяє провести деформацію рівномірно.

Мідь – пластичний матеріал, тому якщо ви маєте спритність і велику фізичну силу, можна вручну спробувати натягнути мідну заготовку на конічний шаблон (болванку), щоб отримати потрібне з'єднання. Вдаються до цього кустарного способу, при якому не використовується вальцювання для мідних труб, крайніх випадках, Оскільки результат передбачити складно. Можливі розриви у місцях, на які припадає максимальне навантаженняпри розтягуванні тонка деталь може просто зам'ятися і стати непридатною через нерівномірне стоншування стінок труби.

Другий варіант – проміжний між повноцінною обробкою заготовок та розтягуванням деталей силою – використання експандера. Пристрій має кілька змінних насадок, що дозволяють за допомогою важеля розтягнути трубу до потрібного діаметра за один підхід.

Можна використовувати експандер

Важливо. Експандер хороший, коли потрібно провести роботу швидко, але результати такого розвальцювання також не гарантують стовідсоткового успіху. Якщо стінки трубки були ідеальними спочатку (мали відмінності в товщині різних ділянках поверхні), більш тонкі зони розтягнуться сильніше, товсті ділянки у своїй форму не змінять. А якщо спробувати «дотиснути», так само, як і в попередньому випадку, можливі розриви та поломка деталі.

Правильний розвальцівник для мідних труб складається з валика або кількох валиків, виготовлених із твердосплавних матеріалів, які багато разів прокочуються внутрішніми поверхнями труби. У процесі розвальцювання з кожним оборотом посилюється тиск – заготівля деформується в потрібному напрямку поступово та плавно, що унеможливлює розриви. У кожен із підходів вальці змінюють внутрішній діаметр заготівлі на мінімальну величину, таке поступове розтягування метал переносить легко.

Товщина стінок при цьому змінюється рівномірно, більш щільні ділянки труби з товщиною стінок, що відрізняється, розкочуються до тієї ж товщини, що і більш тонкі. А поверхня стає ідеально гладкою, без шорсткості. Так само, як під вагою трамвая, що раз проїжджає по рейках, останні стають гладкими і блискучими, поверхня деталі під впливом валів буде однорідною.

Можна розвальцювати відрізок за допомогою конуса. Принцип роботи простий - конус вдавлюється в зафіксовану в лещатах трубу на потрібну глибину, потім витягується. Результат за якістю поступається роботі з валами, але застосовують конуси також досить часто.

Розвальцювання в домашніх умовах

Як виготовити інструмент

Ідеальне рішення- Купівля готового верстата. Але якщо цей варіант не підходить, і голими руками надати потрібний діаметр заготівлі не вийшло, виготовимо інструмент для роботи самостійно, тому що в домашніх умовах мідну трубку розвальцювати якісно без пристосування неможливо.

Креслення саморобного апарату для вальцювання

Метал м'який, але нам потрібно досягти точної відповідності торця трубок посадковому конусу, інакше герметичність з'єднання досягти не вдасться.

Виготовивши свою вальцьовку для мідних труб одного разу, ви зможете використати її довгі роки, проект коштує витрачених зусиль. Конструкція пристрою проста – це станина, виготовлена з двох однакових куточків.

Які інструменти знадобляться для роботи:

заточувальний верстат;
свердлильний верстат;
болгарка.

Матеріали:

два куточки завдовжки 100 мм (поличка – 32 мм, товщина – від 5 мм);
два болти М8;
оправки (можна замовити у токаря або виточити самостійно).

Робимо вальцювання:

Скріплюємо куточки болтами.
Просвердлюємо в основі фаски та отвори.

Такий вальцювальний набір дозволить самостійно з будь-якого відрізу мідної труби зробити ідеальне кріплення. Працювати на ньому потрібно так само, як на готовому покупному верстаті для розвальцювання.

Як розвальцювати мідну трубку

Заготівлю необхідно затиснути у тримачі в положенні, в якому вона виступатиме за його краї на 5-6 мм.
Замість конуса встановлюємо штампик, який підходить для заготівлі діаметра.
Одягаємо штуцери. Зверніть увагу на напрямок різьблення (вона має бути звернена в різні боки, у напрямку до кінців заготовки – один від одного).
Із зусиллям вкручуємо штамп, край торця при цьому розплющується.
Виймаємо штамп, на його місце ставимо конус.
Вкручуємо конус. Працювати потрібно поступово, акуратно просуваючи конус углиб до необхідної позначки.
Дістаємо з утримувача деталь, уважно оглядаємо. У разі потреби – зачищаємо.

Наш результат – акуратна розвальцьована деталь, готова до використання.

Застосовуючи поради, наведені у статті, ви зможете самостійно зробити необхідний набір для розвальцювання трубок різного діаметру. Такий підхід дозволить заощадити кошти на придбання готових верстатів. А ефективність робіт на саморобному агрегаті анітрохи не гірша, і для виготовлення особливих талантів не потрібно. Успіхів у роботі!

Відео: розвальцювання мідних труб

Щоб мати ясну картину, для чого потрібні і яку роль виконують гальмівні трубки, не потрібно їх розглядати як окремий елемент, необхідно ознайомитися з усією гальмівною системою автомобіля. Таким чином, зрозумівши роботу системи в цілому, буде зрозумілим завдання трубок. Система гальмування, поверхнево, працює таким чином: при необхідності зменшити швидкість або різке гальмування, водій вичавлює відповідну педаль, і поршень, що знаходиться в головному циліндрі, під високим тиском, починає гнати рідину спеціальними шляхами.

Саме гальмування або повна зупинка авто відбувається в момент, в момент перетворення зусиль тиску рідини на циліндри коліс в опір гальмівних колодок. Так ось, шляхи, якими поршень жене рідина до колес складаються з гальмівних трубокта шлангів. Вихід з ладу будь-якої деталі системи проводить у поломці всієї системи гальмування, і отже, ваш автомобіль стає непридатним для експлуатації.

Коли потрібне розвальцювання?

При поганий передачірідини по трубках гальмування автомобіля відбувається із запізненням, і гальмівний шлях збільшується майже вдвічі. Також у роботі системи, особливо помітно при натисканні педалі гальма, утворюється сторонні звуки, і навіть деякі пульсуючі руху. Рух педалі, під час натискання на неї, здасться вам трохи вільним, це дуже характерно при порушенні роботи гальмівної системи, а саме гальмівних трубок та шлангів. Також, однією з причин несправної роботитрубочок, є видимий витік рідини та гальмівної системи. Цей витік призведе до перегрівання гальмівних барабанівта до нерівномірного зношування гальмівних колодок. Ще однією ознакою може бути не звична поведінка автомобіля під час натискання на педаль, а саме, автомобіль трохи йде убік. Звичайно, це непряма причина, але, як стверджують фахівці, вона може свідчити про несправність трубочок.

Найбільш явним симптомом того, що трубки починають або вже зносилися і час займатися розвальцюванням - збільшення гальмівного шляху.

Важливо знати, що основними проблемами, через які досить часто відбувається поломка трубочок, є:

руйнування структури шестигранної голівки;
попадання сміття та бруду в місця різьбових з'єднань або потрапляння та закоксовування рідини в цих місцях.

Вище зазначені неприємності завдають дуже велика шкодаяк елементам, але всій системі. Якщо власник хоче вберегти машину від такого роду неприємностей, йому слід пам'ятати, що необхідно хоча б один раз на рік проходити тестування гальмівної системи автомобіля. Якщо прирівнювати елементи і саму систему до кілометражу, то діагностика обов'язково проводиться кожні 50000 кілометрів, а деталі, зокрема гумові трубки, змінюються після 125 тисяч кілометрів, незалежно від того, який технічний стан.

Інструкція розвальцювання

Далеко не у кожного водія ремонт машини викликає приємні почуття. Багатьом взагалі не хочеться лізти під капот та ремонтувати поломку, що вже казати про ремонт деталей, для ремонту яких необхідно лізти під машину. Так, розвальцювання труб – це не одна з приємних робіт, але й не надто складна. Найважливіше, що розвальцювати можна самостійно, і при цьому не платити якимось спеціалістам на СТО. Для якісного виконання цієї роботи потрібно придбати спеціальний пристрій, так званий «розвальцівник». Такий набір для розвальцювання гальмівних трубок, у якому можна побачити труборіз, штуцер, кліщі, можна придбати у будь-якому автомобільному магазині, до того ж його ціна – копійки порівняно з ціною роботи на станції технічного обслуговування. Також потрібно приготувати трохи бензину у пляшці для подальшого змащування труби та дриль для зняття фаски.

Отже, давайте розглянемо докладну інструкцію, як розвальцювати гальмівну трубку

Трубка відкручується руками від циліндра або супорта. Визначається на ній пошкоджена ділянка, і якщо є можливість – ремонтуємо, інакше трубка не придатна. Так ось, за допомогою труборіза на пошкоджену ділянку на трубці. Після цього потрібно справний обрізаний край трубки обробити бензином. За допомогою кліщів затискаємо трубку для створення роз'єму під штуцер. Беремо дриль та свердло необхідного діаметра і знімаємо трохи краю всередині, робимо фаску. Після цього потрібно очистити посадкове місце від стружки і вставити в трубку штуцер. Тепер найважливіше – розвальцювання. Застосовується інструмент для розвальцювання наступним чином.

Край трубки вставляється в спеціальні отвори верстата таким чином, щоб залишався відрізок приблизно п'ять міліметрів поверх захоплення і затискається. Механізмом обробляється необхідна частина трубки. У разі, коли необхідно розвальцювати обидва краї труби, другий виконується точно за таким же сценарієм, як і перший край. Після виконання всіх вказаних дій у вас має вийти акуратне розширення. Розмір розширення можна варіювати на верстаті, і він залежить від специфікації автомобіля і це передбачено набором (у наборі можна побачити спеціальне лекало).

Отже, підбиваючи підсумок можна сказати, що робота з розвальцювання гальмівних трубочок не дуже трудомістка і складна. Важливо розуміти, що більшість ремонтних робітщодо залізного друга, можна легко виконувати і самостійно. А це дуже важливо, адже виправляючи поломку особисто, можна не лише заощадити грошові кошти, Але й найголовніше, можна якісніше будь-якого автослюсаря виконати роботу. Головне слідувати інструкції і пам'ятати, що це робиться виключно для себе.

Відео «Заміна гальмівних трубок на автомобілі»

На записі показано як можна замінити гальмівні трубки на автомобілі марки «ВАЗ».

mineavto.ru

Ремонт гальмівних трубок, самостійне розвальцювання, інструменти та пристрої

Кожен автолюбитель повинен трохи розбиратися в конструкції своєї машини, щоб уміти у разі ремонту усунути несправність своїми руками, якщо є така можливість. Особливо це стосується гальмівної системи. Часто, при її поломках потрібно розвальцювання гальмівних трубок, якими рідина передається, при натисканні на педаль, від циліндра до колодок.

Ознаки заміни

Визначити несправність трубок самостійно можна за наступними ознаками:

Витікання гальмівної рідини із системи;
Перегрів гальмівних барабанів;
Скрип при натисканні на педаль;
Збільшення ходу гальмівної педалі;
Гальмівний шляхстає довшою;
Зношування колодок відбувається нерівномірно.

Причини заміни

Виникнення корозії;
Утворень тріщин;
Закисленість різьблення;
Впливи зовнішнього середовища;
Погане кріплення.

Верстат для розвальцювання

Звичайно, при несправності трубок можна відігнати машину на СТО і довірити ремонт фахівцям. Але навіщо витрачати гроші на те, що можна зробити? Для цього необхідно придбати інструмент для розвальцювання у спеціалізованих магазинах або замовити через інтернет. Він буває для дюймового чи метричного різьблення. У набір входить труборіз, пристосування, кліщі, затискач, штампи під різні діаметри трубок для розвальцювання грибком.

При покупці інструменту слід звертати увагу на виробника та вартість. Найдешевші набори краще не купувати, тому що їх якість не сприяє тривалій експлуатації. Цей спосіб ремонту є менш витратним, ніж у автомайстерні, і порівняно легким.

Саморобний пристрій для ремонту гальмівних трубок

Ще більш дешевим методом є виготовлення саморобного пристрою. За бажання та мінімальних навичок працювати руками, нічого складного в цьому немає. Для початку необхідно виготовити основу (станину) для кріплення трубок. Можна зібрати її із двох сталевих куточків. Кутки нарізати потрібної довжини шліфувальною машинкою, просвердлити в них два отвори для кріплення болтами. Це робиться за 15 хвилин.

Зібравши станину, потрібно зробити отвори під трубку, і зняти фаски на свердлильному верстаті або дрилем. Найскладнішим є виготовлення пуансонів (оправок). Можна замовити їх знайомому токарю.

Процес розвальцювання гальмівних трубок своїми руками

Спочатку необхідно визначити ступінь поломки трубки та можливість ремонту. Для цього відкручуємо її від супорта або гальмівного циліндра. Якщо можна видалити пошкоджену ділянку, зберігши при цьому потрібну довжину, обрізаємо цей шматок труборізом. Після цього обробляємо бензином частину, що залишилася, затискаємо кліщами і знімаємо внутрішню фаску дрилем. За неможливості провести ремонт, купуємо трубку в магазині.

Інструкція з ремонту трубки своїми руками:

Встановлюємо трубку в пристрої (основі). Необхідно, щоб кінець виступав на 5 мм за край;
Змінюємо конус на штамп, необхідний під діаметр трубки;
Закручуємо штамп;
Вкручуємо штамп і злегка розплющуємо торець мідної трубки;
Одягаємо штуцери. Обов'язково не забути, бо доведеться все переробляти;
Знімаємо штамп та міняємо на інструмент у формі конуса;
Акуратно не поспішаючи, закручуємо;
Витягаємо трубку і, якщо необхідно, зачищаємо.

На виході маємо нову гальмівну трубку під конус. Розвальцювати трубку можна й іншим способом, що називається «грибок». Зазвичай на автомобілях європейського виробництва застосовують розвальцювання «грибком», а на японських моделяхта інших азіатських використовується "конус". Щоб розвальцювати під «грибок», потрібно просто не знімати необхідний штамп.

Плюси та мінуси самостійного розвальцювання

До плюсів розвальцювання своїми руками можна віднести те, що ви віднесетеся до роботи відповідально та серйозно і будете впевнені у якості виконаної роботи. Немає потреби платити комусь за роботу, часто необґрунтовану ціну.

З мінусів варто відзначити, що гальмівні трубки не дуже часто виходять з ладу і ваш інструмент може знадобитися лише один раз. Виняток якщо ви купуєте вживані автомобілі з великим пробігом, які утримувалися в поганих, несприятливі умовиабо були в аваріях і часто їх змінюєте.

Робити ремонт своїми руками за інструкцією або довірити фахівцям доводиться вирішувати кожній людині індивідуально, але слідкувати за станом гальмівної системи та трубок, у тому числі необхідно завжди!

znanieavto.ru

Як розвальцувати гальмівну трубку своїми руками: інструкція, інструмент, відео

Розвальцювання гальмівних трубок – це процедура, виконання якої може будь-якої миті знадобитися тому, хто має власний автомобіль. Звичайно, здійснення цієї та будь-якої іншої операції, пов'язаної з технічним обслуговуванням та ремонтом авто транспортного засобу, завжди можна довірити кваліфікованим спеціалістам станцій технічного обслуговування, але багато автолюбителів йдуть іншим шляхом і намагаються зробити все своїми руками. Кожен автовласник має право сам вирішувати, кому довіряти технічне обслуговування свого транспортного засобу, але багато з таких питань цілком можна вирішити самостійно.

Навчитися самостійного розвальцювання трубок зовсім нескладно

Функції гальмівних трубок

Гальмівні трубки є невід'ємним елементом гальмівної системи будь-якого автомобіля, яка відповідає за його зупинку у потрібний момент. Щоб зрозуміти, яке значення мають такі трубки до роботи гальмівної системи загалом, слід хоча б поверхово познайомитися з принципом її дії.

Отже, процес зупинки автомобіля, до виконання якої задіюється гальмівна система, складається з наступних етапів.

При необхідності зменшити швидкість руху автомобіля або зупинити його повністю водій натискає на гальмівну педаль.
Пов'язаний з педаллю поршень головного циліндра приводиться в дію і починає впливати на гальмівну рідину.
Під високим тиском, повідомленим поршнем головного циліндра, рідина трубками і шлангами починає надходити в циліндри кожного колеса, впливаючи вже на їх поршні.
Під тиском рідини поршні впливають на гальмівні колодки, які притискаються до гальмівним дискам, зупиняючи обертання коліс.

Схема гальмівної системи автомобіля

Очевидно, що гальмівні трубки грають найважливішу рольу роботі всієї гальмівної системи, і за її поломці вона виходить з ладу. Саме тому до ремонту даних елементів, до якого належить і розвальцювання гальмівних трубок, слід підходити з усією відповідальністю.

У яких випадках потрібне розвальцювання гальмівних трубок

По гальмівним трубкам, як говорилося вище, гальмівна рідина під високим тиском подається всім елементам системи. Коли пропускна здатністьтаких трубок погіршується, вся система починає працювати неефективно, що призводить, зокрема, до значного збільшення гальмівного шляху. Про те, що елементам гальмівної системи, у тому числі і трубкам, потрібна діагностика (і, можливо, ремонт), можуть свідчити такі характерні ознаки:

поява сторонніх звуківта пульсуючих рухів при натисканні на педаль гальма;
вільний рух педалі гальма при натисканні на неї;
витік гальмівної рідини, що призводить до зниження тиску і, відповідно, до неефективного гальмування та інтенсивного зношування гальмівних колодок;
ведення автомобіля убік при гальмуванні (така ситуація, хоч і є непрямою ознакою, також може вказувати на те, що гальмівні трубки потребують ремонту).

Старі гальмівні трубки в жахливому стані слід терміново замінити навіть за відсутності протікання

Однак основною ознакою того, що гальмівні трубки повноцінно не виконують своїх функцій і вимагають розвальцювання, є збільшення гальмівного шляху. Найбільш частими причинамипогіршення працездатності гальмівних трубок є:

порушення у конструкції шестигранних головок, якими споряджені такі трубки;
погіршення якості та надійності різьбових з'єднань, потрапляння в них сміття або закоксованої рідини.

Такі несправності негативно позначаються на технічному стані окремих елементівгальмівної системи, що значно знижують ефективність її роботи. Саме тому фахівці та автовиробники рекомендують проводити її діагностику раз на півроку. Якщо прив'язуватись до кілометражу, то виконувати таку процедуру необхідно через кожні 50 000 км пробігу, а здійснювати заміну гумових трубок незалежно від їх технічного станутреба через кожні 125 тис. км пробігу транспортного засобу.

Особливості технології

Ремонт автомобіля, з чим він не був пов'язаний, рідко викликає приємні емоції у автолюбителя. Це пояснюється ще й тим, що такий захід зазвичай пов'язаний з певними фінансовими витратами. Тим часом, якщо говорити про ситуацію, коли необхідно розвальцювати гальмівні трубки, витрати на таку процедуру можна мінімізувати, якщо виконати її своїми руками.

Отже, щоб розвальцювати гальмівні трубки своїми руками, потрібно не тільки детально вивчити теоретичну інформацію з цього питання та переглянути відповідне відео, а й придбати спеціальний пристрій. У набір для розвальцювання гальмівних трубок, який можна досить недорого придбати в багатьох автомобільних магазинах, входять такі інструменти та пристрої:

труборіз;
штуцер, що застосовується як з'єднувач;
кліщі.

У набір для розвальцювання входить, як правило, затискач під різні розміритрубок

Використовуючи такий нескладний набір, до якого треба додати дриль (щоб знімати фаски на кінцях труб), а також бензин, необхідний як змащувальний матеріал, можна не тільки якісно виконати розвальцювання своїми руками, але й заощадити пристойну суму грошей, які довелося б заплатити фахівцям станції технічного обслуговування.

При заміні трубки на нову спочатку робимо копію на зразок старої

Безпосередньо перед процедурою розвальцювання з гальмівною трубкою необхідно виконати такі дії.

Трубку за допомогою інструмента або вручну відкручують від циліндра гальмівного або супорта.
За допомогою візуального оглядувизначають наявність пошкоджень лежить на поверхні трубки. Якщо вони знаходяться близько до краю, то трубку можна відновити, якщо ні, то її треба замінити на нову.
Використовуючи такий інструмент, як труборіз, від краю трубки відрізають ділянку з пошкодженням та обрізаний край обробляють бензином.
Обрізаний кінець трубки затискають кліщами і в його внутрішній частині за допомогою дриля зі свердлом відповідного діаметра знімають фаску.
Ділянка внутрішньої поверхнітрубки, де було знято фаску, очищають від стружки. Після цього кінець трубки вставляють у штуцер, який виступає в ролі з'єднувача.

Акуратно укорочуємо трубку за допомогою спеціального різака

Після того, як всі вищеописані дії виконані, трубку необхідно розвальцювати, для чого найкраще використовувати спеціальний верстат. Розвальцювання, яке виконується за допомогою такого верстата, здійснюється за наступним алгоритмом.

Кінець трубки, який потрібно розвальцювати, вставляють у затискний отвір верстата. При цьому частина трубки, що виступає із механізму затискного верстата, повинна становити приблизно 5 мм.
За допомогою спеціального пуансона, яким оснащений такий верстат, кінець трубки розвалює.
При необхідності розвальцювання другого кінця трубки вся вищеописана процедура виконується в такій послідовності.

Здавлюємо плашку пресом, візуально стежачи за утворенням грибка, і отримуємо якісно стиснуту трубку

В результаті виконання розвальцювання за допомогою такого приладу, з правилами та тонкощами роботи з яким найкраще ознайомитись по відео, кінець гальмівної трубки стає акуратно розширеним. Використання спеціального верстата дозволяє регулювати параметри такого розширення, адже для гальмівних систем, що використовуються на автомобілях різних марок, вони можуть серйозно відрізнятися. Як правило, у спеціальних наборах, за допомогою яких розвальцьувати гальмівні трубки можна своїми руками, є і лекало, що дозволяє здійснювати контроль за результатом виконання технологічної операції.

Розгортання кінця трубки за допомогою спеціального ножа, розташованого на задній стінці різака

Таким чином, розвальцювати трубки, які використовуються в гальмівній системі автомобіля, нескладно, якщо використовувати для цього спеціальні інструменти та пристрої. Виконуючи таке розвальцювання своїми руками, ви не тільки заощаджуєте гроші, а й повністю контролюєте процес виконання технологічної операції, від результатів якої залежить працездатність вашого транспортного засобу. У таких випадках завжди слід пам'ятати про те, що автомобільний слюсар виконує роботу не для себе, тому і відноситься до неї відповідно. Щоб не перейматися результатами самостійного ремонтусвого транспортного засобу, необхідно дотримуватись кількох простих рекомендацій:

чітке дотримання інструкцій, якими може бути і відео;
використання для розвальцювання тільки якісних інструментів, пристроїв та витратних матеріалів;
суворий контроль всіх етапах виконання ремонтних заходів.

Дотримуючись цих рекомендацій, ви зможете не тільки якісно розвальцювати гальмівні трубки, але й виконати багато інших робіт, пов'язаних з технічним обслуговуванням та ремонтом свого автомобіля, не переживаючи за результат цих заходів.

met-all.org

Розвальцювання гальмівних трубок

Гальмівна система автомобіля є основою безпеки і потребує професійного технічне обслуговування. Адже саме від неї залежить безпека руху автомобілем. Сьогодні ми розповімо вам про найстрашніші поломки гальмівної системи, докладно опишемо, що таке розвальцювання гальмівних трубок, для чого вона потрібна і за допомогою яких інструментів вона робиться.

Несправності гальмівної системи

Практично всі водії знають, що гальмівна система автомобіля складається з приводу керування, розподільчих систем та виконавчих (робочих органів). Усі частини гальмівної системи з'єднуються з допомогою гальмівних трубок (магістралей). Цими трубками переміщається гальмівна рідина, що знаходиться під тиском. У процесі натискання на педаль гальма тиск на ТЖ підвищується і вона впливає на робочий орган системи, який виконує блокування колеса і повну зупинку транспортного засобу.

У процесі експлуатації гальмівної системи можуть виникнути такі несправності:

Порушення герметичності гальмівних трубок та поршнів, у яких рідина перебуває під тиском.
Механічна поломка робочих органів. До цього можна віднести всілякі заклинювання гальмівних циліндрів тощо.
Порушення вільного ходупедалі. Така несправність становить дискомфорт водію під час експлуатації автомобіля.

У цій статті йтиметься саме про першу несправність – порушення герметичності з'єднання гальмівних трубок з робочими механізмами.

Гальмівна рідина автомобіля у своєму складі містить кислоту, яка несприятливо впливає на тонколистові металеві вироби. Крім того, постійного впливу довкілляможе спричинити появу корозії на металевих частинах. У зв'язку з цим, місця з'єднань гальмівних трубок з робочими частинами системи можуть зазнати корозії і почати випускати із системи гальмування. спеціальну рідину. Інша сторона проблеми – поява повітря у системі. Дане явище зменшує тиск усередині гальм та сприяє погіршенню гальмівних властивостей автомобіля.

Щоб заощадити гроші на покупці нових гальмівних трубок, водії йдуть на відновлення старої трубки, що проходить успішно. Цей процесотримав назву – розвальцювання.

Розвальцювання гальмівних трубок за допомогою набору та пристосування

Розвальцюванням називають будь-яку деформацію або зміну форми трубки, яка надалі кріпиться до спеціального виробу, що виконує з'єднання трубки з робочим органом системи.

Це поняття відноситься і до гальмівної системи автомобіля. Щоб зробити розвальцювання, необхідно мати спеціальний набір для розвальцювання. Він включає комплект пристосувань, такі як, відрізний пристрій, деформуючий пристрій і комплект засобів для нарізки різьблення на гальмівній трубці.

Для проведення розвальцювання необхідно встановити автомобіль на оглядову ямуабо естакаду і знерухомити. З бачка та головного гальмівного циліндра зливається гальмівна рідина. Після проведення всіх заходів її рекомендується замінити на нову, щоб надалі не лізти знову під автомобіль. Штуцер пошкодженої гальмівної трубки виверніть зі свого посадкового місця, а потім зніміть його з самої трубки.

Відріжте пошкоджену ділянку магістралі приблизно на 5 сантиметрів. Щоб зрізати трубу, необхідно встановити її в спеціальний пристрій і пройтися лезом по всьому колу. Після цього відрізаний кінець труби обробляється, щоб позбавитися нерівностей, здатних порушити форми труби, а значить і її герметичність з'єднання.

Після цього, зафіксуйте кінець труби в спеціальному пристроїі вставте в неї вальцювальний грибок. Поверх грибка ставиться різьбовий вал, що кріпиться на іншому фіксуючому пристрої. Поворотом важеля відбувається зміна форми зрізаної частини труби. Потім, залежно від наявності чи відсутності різьблення, відбувається її нарізка на трубі. Найчастіше, всі гальмівні трубки виготовляються без неї.

Встановіть новий кінецьтрубки у пристрій кріплення та закрутіть гайку кріплення. Перед встановленням нової трубки необхідно провести очищення герметичної частини від жиру. Для цього достатньо обробити її ацетоном чи бензином. Після всіх цих заходів штуцер встановлюється на своє місце, в систему заливається рідина гальма, вона прокачується і після цього автомобіль знову можна експлуатувати.

Відео - Як і чим розвальцювати наконечники гальмівних трубок

На цьому розвальцювання гальмівних трубок завершено. Як бачите, це не складна процедура і з нею буде здатний впоратися практично будь-який автолюбитель, який матиме на руках набір для розвальцювання та інший гаражний інвентар.

Розвальцювання гальмівних трубок – це процедура, виконання якої може будь-якої миті знадобитися тому, хто має власний автомобіль. Звичайно, здійснення цієї та будь-якої іншої операції, пов'язаної з технічним обслуговуванням та ремонтом автотранспортного засобу, завжди можна довірити кваліфікованим спеціалістам станцій технічного обслуговування, але багато автолюбителів йдуть іншим шляхом і намагаються зробити все своїми руками. Кожен автовласник має право сам вирішувати, кому довіряти технічне обслуговування свого транспортного засобу, але багато з таких питань цілком можна вирішити самостійно.

Навчитися самостійного розвальцювання трубок зовсім нескладно