হ্যালো. আমি বুঝতে পারি যে লাইসেন্স ছাড়াই এন্টারপ্রাইজের কর্মীদের পরিবহন করা সম্ভব, তবে তাদের পরিবারের কী হবে যারা আমাদের এন্টারপ্রাইজের কর্মচারী নয়।

আলেক্সেইযদি পরিবারের সদস্যদের অর্থের জন্য পরিবহন করা হয়, তাহলে আমরা বাণিজ্যিক পরিবহনের কথা বলছি এবং একটি লাইসেন্সের প্রয়োজন হবে।

যাইহোক, যদি আমি আপনার প্রশ্নটি সঠিকভাবে বুঝতে পারি, পরিবারগুলিকে বিনামূল্যে পরিবহন করা হয়। ভি এই ক্ষেত্রেপ্রয়োজনের জন্য পরিবহন করা হয় আইনি সত্তা(এবং লাভের জন্য নয়), তাই কোন লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই। আপনাকে কেবল বুঝতে হবে যে একটি আইনি সত্তার প্রয়োজনীয়তার মধ্যে কেবল কর্মচারীদের চলাচল নয়, তাদের পরিবারের চলাচলও অন্তর্ভুক্ত।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

স্পষ্টীকরণের জন্য ধন্যবাদ.

শুভ সন্ধ্যা, আমার স্বামী ড্রাইভার হিসাবে একটি মিনিবাসে কাজ করেন, স্টপ ছেড়ে চলে যান, তিনি দেখলেন যে গাড়িগুলি চলছে এবং তাকে যেতে দেয়নি, তিনি থামলেন, কিন্তু তিনি ইতিমধ্যেই আংশিকভাবে স্টপ ছেড়ে যেতে সক্ষম হয়েছেন, একটি গাড়ি চলে গেল এবং যে বন্ধুটি তার পিছনে ড্রাইভ করছিল সে দাঁড়িয়ে থাকা মিনিবাসের কাছে চেপে তার আয়না ভেঙে দিল। ট্রাফিক পুলিশ এসে বলল যে আমার স্বামী দায়ী। মিনিবাস একটি বাস নয় কিন্তু একটি বিকল্প পরিবহন। এবং কে সঠিক, আপনি একটি নিবন্ধ এবং একটি আইন লিখতে পারেন যা কে কে তা বানান করে।

P.S তখন গাড়ির চালক যে তার আয়না উড়িয়ে দেয় পার্ক করা গাড়িতিনি নিজেই স্বীকার করেছেন যে তিনি এটি ইচ্ছাকৃতভাবে করেছেন। আমি দেখেছি যে মিনিবাসটি আংশিকভাবে ছেড়ে গেছে এবং এটি উদ্দেশ্যমূলকভাবে করেছে।

এবং এখন কীভাবে কাজ করবেন যদি রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার সময় কেউ আপনাকে ধাক্কা দিতে পারে তবে মিনিবাস সর্বদা দোষী হবে

লুবা, হ্যালো.

2. ট্রাফিক পুলিশ অফিসার ভুল, ড্রাইভার যাত্রী গাড়ীপথ দিতে হয়েছিল (ধারা 18.3)।

3. আমি ঘটনাস্থল থেকে একটি ভিডিও বা দুর্ঘটনার চিত্র দেখতে চাই৷ আপনার বর্ণনার উপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সিসংঘর্ষের আগে বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য নড়াচড়া করেনি (একটি গাড়ি যেতে পেরেছিল)। এটি ছিল "পথ দেওয়ার" প্রয়োজনীয়তার পূর্ণতা। আপনার স্বামী অন্যথায় পথ দিতে পারে না.

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ইভজেনিয়া-28

ম্যাক্সিম, হ্যালো.

একটি মিনিবাস কি "পকেটে" স্টপ সাইন ছাড়া, পার্কিং সাইন ছাড়া, পথের পাশে "নো স্টপিং" সাইন ছাড়া থামতে পারে?

ইভজেনিয়া, হ্যালো.

নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে সম্ভব:

1. গাড়ি, যা একটি নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি, থামল নির্দিষ্ট স্থানড্রাইভারের চাহিদা অনুযায়ী। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার একটি ক্যাফেতে খেতে কামড়াতে গিয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, কোন লঙ্ঘন নেই।

2. নির্দেশিত স্থানে যাত্রীদের নামানোর জন্য, মিনিবাস থামানো উচিত নয়। চালককে আরোপ করা যেতে পারে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ইভজেনিয়া-28

"পকেট" কি না নির্ধারিত স্থান?

ইভজেনিয়া, যদি সাইন 5.16 "পকেটে" সেট করা থাকে, তাহলে মিনিবাসগুলি যাত্রীদের বোর্ডিং এবং নামানোর জন্য এতে থামতে পারে:

যদি এই ধরনের কোন চিহ্ন না থাকে, তাহলে তাদের থামানো উচিত নয়। এটি একটি লঙ্ঘন।

হ্যালো!

আমি নিম্নলিখিত বিষয়ে খুব আগ্রহী, যদি একটি গজেলের ড্রাইভার ( গণপরিবহন) থামে এবং এমন জায়গায় যাত্রী লোড করার জন্য অপেক্ষা করে যেখানে "আমার সারা জীবন একটি স্টপ ছিল", কিন্তু এই জায়গায় কোন চিহ্ন নেই। এটি "স্টপ" থেকে 2 মিটার ঝুলে আছে। এটি কি লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত?

আন্দ্রে, হ্যালো.

আপনি কি মনে করেন যে সাইন থেকে দুই মিটার স্টপ ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে? কেন?

আমাদের শহরে, কেন্দ্রে কিছু স্টপ 30-40 মিটার দীর্ঘ। স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের স্টপেজে, কিছু রুটের যানবাহন সাইন থেকে অনেক দূরে থামে।

হ্যালো. এখানে (এবং শুধুমাত্র এখানেই নয়) তারা "রুট ট্যাক্সি" ধারণার প্রতি আপীল করে। কোথা থেকে আমাকে বলুন এই মুহূর্তেসময়, উত্তরগুলিতে এই ধারণাটি একটি স্বতঃসিদ্ধ পদে উন্নীত হয়েছিল যে একটি নির্দিষ্ট-রুট ট্যাক্সি বিদ্যমান, যদিও এই জাতীয় ধারণা বর্তমান আইনে উপস্থিত হয় না? আপনার উত্তর, লিঙ্ক প্রদান করুন নিয়ন্ত্রক কাঠামো.

ইগর, হ্যালো.

"মিনিবাস" এর ধারণাটি "স্কুটার" এর ধারণার মতোই। কোনটিই আইনে নেই। কিন্তু দুটোই মানুষের মনে। এবং তারা মিনিবাসকে বাস, এবং স্কুটার মোপেড বলতে চায় না।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

আমি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই যে নিয়মের 18.3 অনুচ্ছেদে, আমরা রুটের যানবাহন সম্পর্কে নয়, বাস এবং ট্রলিবাস সম্পর্কে কথা বলছি।

সেগুলো. ট্রাম ফলন করতে হবে না (ভাল, এই প্রশ্ন ওঠে না)

এবং এই নিয়মটি উদ্বিগ্ন হওয়ার জন্য বাসটিকে রুট অনুসরণ করার প্রয়োজন নেই (অর্থাৎ, একটি রুট যান)।

এভেলিনা-3

কাজের পরে রাতে কর্মচারীদের সরবরাহকারী সার্ভিস বাস কি দাবিতে থামার অধিকার রাখে? নাকি এটা শুধু স্টপেজ?

Evelina-3, অবশ্যই, চাহিদা বন্ধ করতে পারেন. এটা ঠিক যে যদি যাত্রীদের প্রতি 100 মিটারে থামতে বলা হয়, তাহলে ড্রাইভারের এটি পছন্দ করার সম্ভাবনা কম। এবং যদি একটি দীর্ঘ প্রসারিত হয়, এবং এমনকি অতীত স্টপ না থামিয়ে পাশ দিয়ে যায়, আপনি একটি নির্দিষ্ট জায়গায় থামতে বলেন, ড্রাইভার অবশ্যই প্রত্যাখ্যান করবে না।

কিরিল-24, আমি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করছি যে SDA এর 18.3 অনুচ্ছেদটি আপনি নির্দেশ করেছেন SDA এর 18 অধ্যায়ে, কিন্তু অধ্যায়টিকে বলা হয়: শাটল যান অগ্রাধিকার.

আমি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই যে নিয়মের 18.3 অনুচ্ছেদে, আমরা রুটের যানবাহন সম্পর্কে নয়, বাস এবং ট্রলিবাস সম্পর্কে কথা বলছি।

অর্থাৎ, 18.3 SDA-তে আমরা বাস এবং ট্রলিবাসগুলির কথা বলছি, যা রুট বাস।

এভেলিনা-3

একটি সার্ভিস বাস চালক নতুন নিয়মের বরাত দিয়ে দাবিতে থামতে অস্বীকার করেন। নিয়ম কি সব বাসে প্রযোজ্য নাকি শুধুমাত্র নির্ধারিত বাসের জন্য? আর সার্ভিস বাস কি শুধু বাস স্টপেই থামতে পারে না?

IMHO, কিন্তু একটি সার্ভিস বাস একটি রুট যানবাহন নয়, কিন্তু সহজভাবে সাধারণ গাড়ি, এবং তাত্ত্বিকভাবে যেখানে থামানো নিষিদ্ধ সেখানে থামানো উচিত নয়৷ তদুপরি, এটি সমস্ত ধরণের পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ (একই সময়ে, এই জোনের এমটিএসকে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপে থামার অনুমতি দেওয়া যেতে পারে) অন্য সমস্ত জায়গায় যেখানে সাধারণ পরিবহন থামতে পারে, আপনার পরিষেবা বাসও একইভাবে থামতে পারে। .

wowick, আমি আপনাকে "IMHO" কি তা ব্যাখ্যা করতে বলব। আমি প্রায়ই এই চিঠিগুলি দেখি, আমি বুঝতে পারি না - এগুলোর মানে কি?

GDW nik, এটা একটি সার্চ ইঞ্জিন তাদের স্কোর ভাগ্য না? পাঁচ সেকেন্ড এবং উত্তর))

(wowick, দুঃখিত)

মিনিবাস-ইন্টারসিটি অবতরণের সময়ের আগেই পৌঁছে গেছে। সময়সূচী মেনে না চলার জন্য RTIshniki জারি করা হয়েছে। বাস পূর্ণ হলে কি তাড়াতাড়ি পৌঁছানো এবং ছেড়ে যাওয়া সম্ভব?

ইউরি:

1. কোন নিবন্ধের জন্য আদর্শিক নথিজরিমানা?

2. কোন দলিলের কোন আইটেম লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা আরোপ করা হয়?

ভ্লাদিমির-192

মনোনীত স্টপ সহ, - যার অর্থ রুটের গাড়িতে লেখা স্টপের নাম: উদাহরণস্বরূপ, "ডিপার্টমেন্ট স্টোর", "টিএস রিনোক", "টিএটার", এবং এমটিএস এর এলাকায় থামার অধিকার রয়েছে "স্টপ নিষিদ্ধ" চিহ্ন।

কোন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট চালকের পক্ষে দ্বিতীয় লেনে চলন্ত চিহ্নগুলি অতিক্রম করে দ্বিতীয় লেন থেকে একটি স্টপে গাড়ি চালানো কি সম্ভব, যেখানে কোনও বিরতিহীন লাইন নেই?

আমীর, ছেদ ক্রমাগত চিহ্নিতকরণনিয়মের লঙ্ঘন। সেগুলো. তুমি এটা করতে পারবে না।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

আলেকজান্ডার-619

আগ্রহ জিজ্ঞাসা. রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে - 5.15.1 এবং 5.15.2 চিহ্নগুলির ক্রিয়াকলাপ রুটের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। কিন্তু SDA-তে 1.18 চিহ্নিত করার কিছুই নেই। তুমি কি ভাবছ?

আমি মনে করি যে এমটিএস যাতে বাম থেকে অবিকল ডানদিকে বাম দিকে ঘুরতে পারে - অবিকল থেকে ডান লেন. এমনকি যদি সাইনটি অন্য লেন থেকে অনুমতি দেয়।

হ্যালো!

নিবন্ধটি "গলিতে চলাচল" এবং চিহ্ন 1.18 সম্পর্কে একটি শব্দও বলে না

Vet MTS এই চিহ্ন এবং চিহ্ন উপেক্ষা করার অধিকার আছে!

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যখন এমটিএস "উপেক্ষা" করে তখন যারা হস্তক্ষেপ করে তাদের অনুমতি দিতে বাধ্য!

ভুল হলে সঠিক

রাশিয়ায় 21 শতকে ব্যাপকএকটি নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি হিসাবে এই ধরনের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পেয়েছি। নিয়মে ট্রাফিকরুট যানবাহন জন্য বিশেষাধিকার একটি সংখ্যা আছে. তাই ‘মিনিবাস’ রুট কিনা তা নিয়ে বিরোধ দেখা দেয় যানবাহনট্রাফিক নিয়মের সংজ্ঞা অনুসারে।

"রুট ভেহিকেল" মানে বাহন সাধারন ব্যবহার(বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম) রাস্তায় লোকেদের পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং নির্দিষ্ট স্টপ সহ একটি প্রতিষ্ঠিত রুট ধরে চলাফেরা করা হয়েছে।

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন:

• একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যান যা রাস্তায় লোকেদের বহন করার উদ্দেশ্যে;
• প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলন্ত.

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন নয়:

• এটি একটি বাস নয়;
• কোন মনোনীত স্টপ আছে.

সুতরাং একটি "মিনিবাস" কি রুটের যানবাহনের জন্য রাস্তার নিয়মের সুবিধাগুলি উপভোগ করতে পারে?

মিনিবাস বাস নয়

বিদেশী শব্দের ব্যাখ্যামূলক অভিধান থেকে (বাস একটি বিদেশী শব্দ)

বাস, ক, মি. বাস< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный যাত্রী গাড়ীযাত্রী পরিবহনের জন্য গাড়ির ধরন।

ওয়াগন বডি একটি কার্গো-যাত্রী বডি টাইপ। এতে এক, দুই বা তিন জোড়া পাশের দরজা এবং দুই বা তিন সারি আসন থাকতে পারে। পিছনের অংশ ওয়াগন বডিস্টেশন ওয়াগন হিসাবে একই ভাবে তৈরি, কিন্তু accommodates আরো আসনএবং তাদের রূপান্তরের জন্য আরও সুযোগ প্রদান করে।

থেমে যায়

গণপরিবহনের চলাচল সড়ক পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহনের চার্টার এবং যাত্রী ও লাগেজ বহনের নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় গাড়ী দ্বারাএবং শহুরে স্থলজগত বৈদ্যুতিক পরিবহন. মিনিবাসগুলির এই নথিগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে চলাচল যাত্রী এবং লাগেজগুলির নিয়মিত পরিবহনকে বোঝায়। পরিবহনকে যানবাহনের ধরন (বাস, ট্রাম, ট্রলি বাস) দ্বারা নয়, যানবাহনের বিভাগ (M1, M2, M3) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

"মিনিবাস" শ্রেণী M2 এর অন্তর্গত

"এম 2" ক্যাটাগরির গাড়ি - চালকের আসন ছাড়াও যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যান, এতে 8টির বেশি আসন রয়েছে এবং সর্বোচ্চ ওজনযা 5 টন অতিক্রম করে না;

আইন থেকে:

3. যাত্রী এবং লাগেজ নিয়মিত পরিবহন বিভক্ত করা হয়:

1. নিয়মিত পরিবহনের রুটে শুধুমাত্র প্রতিষ্ঠিত স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ সহ পরিবহন;
2. নিয়মিত পরিবহনের রুট বরাবর ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোনো স্থানে যাত্রীদের যাত্রা ও নামানোর সাথে পরিবহন।

"মিনিবাস" পরিবহনের এই যেকোন পদ্ধতিকে উল্লেখ করতে পারে।

5. নিয়মিত পরিবহনের রুট বরাবর ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন যেকোনো স্থানে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ সহ পরিবহন নিয়মিত পরিবহনের রুট বরাবর প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্ট থেকে ভ্রমণের জন্য নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে পরিচালিত হয়। যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণের জন্য যানবাহনের স্টপগুলি নিয়মিত পরিবহনের রুটের পাশাপাশি যাত্রীদের অনুরোধে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

এই ধরনের পরিবহণেও দুটি নির্দিষ্ট স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে - প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত, যা রাস্তার নিয়মের সংজ্ঞার সাথে মিলে যায়।

"মিনিবাস" - একটি রুট যান এবং রুটের যানবাহনের জন্য রোডের নিয়মের সুবিধাগুলি উপভোগ করতে পারে৷

মস্কো শহরে গ্রাউন্ড পাবলিক পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহারের নিয়ম
মস্কো নং 797-PP তারিখ 02.09.2008 নং 880-PP, 1 মার্চ, 2016 নং 62-PP, তারিখ 30 আগস্ট, 2017 নং 596-PP তারিখে মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত

1. সাধারণ বিধান

1.1। মস্কো শহরে গ্রাউন্ড পাবলিক পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহারের নিয়ম (এর পরে নিয়ম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) সিভিল কোড অনুসারে তৈরি করা হয়েছে রাশিয়ান ফেডারেশন, রাশিয়ান ফেডারেশনের কোড অন প্রশাসনিক অপরাধ, ফেব্রুয়ারী 7, 1992 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন 2300-1 "ভোক্তা অধিকার সুরক্ষার উপর", ফেডারেল আইন 8 নভেম্বর, 2007 N 259-FZ "রোড ট্রান্সপোর্ট এবং আরবান সারফেস ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্টের চার্টার", একটি মন্ত্রী পরিষদের রেজোলিউশন - রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার 23 অক্টোবর, 1993 N 1090 "রাস্তার নিয়মে" (এখন থেকে রাস্তার নিয়ম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), 21 নভেম্বর মস্কো শহরের আইন, 2007 N 45 "প্রশাসনিক অপরাধের উপর মস্কো শহরের কোড"।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 1.1)

1.2। এই বিধিগুলি ডিভাইসে সজ্জিত পৃষ্ঠ শহুরে গণপরিবহন (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহারের পদ্ধতি নির্ধারণ করে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমমস্কো সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত টিকিট এবং শুল্কের উপর যাত্রীদের যাতায়াত এবং পরিবহন নিয়ন্ত্রণ।

1.3। শক্তি হারিয়েছে। - 27.08.2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের ডিক্রি।

1.4। এই নিয়মগুলি অবশ্যই শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের সেলুনগুলিতে রাখতে হবে।

1.5। মস্কো শহরের সারফেস আরবান পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অপারেশন মোড মস্কো শহরের পরিবহন ও সড়ক অবকাঠামো উন্নয়ন বিভাগ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। ভূপৃষ্ঠের শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের রুটগুলির পরিচালনার মোড সম্পর্কিত তথ্য রুটের পাশে অবস্থিত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে এবং মস্কো শহরের পরিবহন এবং সড়ক অবকাঠামো উন্নয়ন বিভাগের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে।

(18 ফেব্রুয়ারী, 2014 N 55-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 1.5)

2. যাত্রী পরিবহন উদ্যোগ (পরিবাহক) বাধ্য:

2.1। নির্ধারিত রুট অনুযায়ী প্রতিবন্ধী ব্যক্তিসহ সকল শ্রেণীর যাত্রীদের গন্তব্যে পরিবহন নিশ্চিত করুন।

2.2। নিশ্চিত করুন যে স্টপিং পয়েন্টগুলিতে স্টপগুলির নাম, নম্বর এবং পাসিং রুটের অপারেটিং ঘন্টা সম্পর্কে তথ্য সহ স্টেনসিল রয়েছে, যা এই রুটের চূড়ান্ত স্টপগুলি নির্দেশ করে, দৃষ্টিশক্তি এবং শ্রবণ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের তথ্যে অ্যাক্সেস প্রদান করে।

2.3। শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রুটে ট্রাফিক বিরতির নির্ধারিত সময়সূচী মেনে চলুন।

2.4। পরিকল্পিত পরিবর্তন বা রুট বন্ধ করার ক্ষেত্রে, মিডিয়ার মাধ্যমে বা স্টপিং পয়েন্টে ঘোষণা পোস্ট করে জনসাধারণকে অবহিত করুন।

2.5। রুটে তাত্ক্ষণিক পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, স্টপিং পয়েন্টে ঘোষণা স্থাপন করে এবং তথ্য চিহ্ন সহ রোলিং স্টক সরঞ্জাম ব্যবহার করে জনসংখ্যাকে অবহিত করুন।

2.6। লাইন ছাড়ার আগে, সেলুন, সরঞ্জাম, অভ্যন্তর এবং এর যথাযথ প্রযুক্তিগত এবং স্যানিটারি অবস্থা নিশ্চিত করুন বাহ্যিক নকশাপ্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী রোলিং স্টক.

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 2.6)

2.7। যাত্রী পরিবহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন। রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক এবং আইনী আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বাহনের শর্তগুলির অনুপযুক্ত পরিপূর্ণতার জন্য, প্রযোজ্য আইন অনুসারে ক্যারিয়ারের দায়বদ্ধতা দেখা দেয়।

3. শহুরে গণপরিবহনের চালকের দায়িত্ব (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস)

3.1। ড্রাইভার অবশ্যই:

3.1.1। জীবন ও স্বাস্থ্যের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে এমন বস্তুর রোলিং স্টকের যাত্রীবাহী বগিতে উপস্থিতি সম্পর্কে যাত্রীদের কাছ থেকে তথ্য সনাক্ত বা প্রাপ্তির পরে, সেইসাথে পোড়া, ধোঁয়া, আগুন, প্রভাবের গন্ধ। বিদ্যুত্প্রবাহনির্দেশাবলী অনুযায়ী কাজ করুন।

3.1.2। রাস্তার নিয়মের প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে মেনে চলুন।

3.1.3। রোলিং স্টক, ট্রাফিক নিরাপত্তা এবং অপারেশনের প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোরভাবে যাত্রীদের পরিবহন নিশ্চিত করুন যাত্রী ট্রাফিক.

3.1.4। যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ সম্পূর্ণ হওয়ার পরে শুধুমাত্র বন্ধ দরজা দিয়ে একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস স্টপিং পয়েন্ট থেকে পাঠান।

3.1.5। চাক্ষুষ ও শ্রবণ প্রতিবন্ধী সহ যাত্রীদের জানান, প্রতিটি স্টপিং পয়েন্টের নাম এবং এটি অনুসরণকারীর নাম অন্যটি পাস করুন। প্রয়োজনীয় তথ্যএকটি ভয়েস রেকর্ডার এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

3.1.6। সতর্কীকরণ ডিভাইসগুলির ত্রুটির ক্ষেত্রে, তাদের অনুপস্থিতির পাশাপাশি রুটে দ্রুত পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, ডিভাইসগুলির ত্রুটি দূর না হওয়া পর্যন্ত বা সতর্কীকরণ ডিভাইসগুলি ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত পুরো রুটে মাইক্রোফোনে তথ্য ঘোষণা করুন এবং রুট পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত।

3.1.7। শুধুমাত্র স্টপে টিকিট বিক্রি করুন।

3.1.8। নির্ধারিত হারে ভাড়ার জন্য অর্থ প্রদানের পর যাত্রীদের ভ্রমণের টিকিট ইস্যু করুন।

3.1.9। ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাসের যাত্রী বগি ভর্তির উপর নির্ভর করে যাত্রীদের বোর্ডিং সীমিত করুন বোর্ডিং শেষ হওয়ার যাত্রীদের অবহিত করার পরে।

3.1.10। শক্তি হারিয়েছে। - 27.08.2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের ডিক্রি।

3.1.11। প্রতিষ্ঠিত রুটের রুট এবং স্থল পাবলিক পাবলিক যাত্রী পরিবহনের চলাচলের জন্য নির্দিষ্ট সময়সূচী পর্যবেক্ষণ করুন।

3.1.12। জরুরী পরিস্থিতি ব্যতীত রুট স্কিম দ্বারা প্রদত্ত সজ্জিত স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ করা।

3.1.13। স্থল শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রতিষ্ঠিত রুট ধরে চলার সময়, নিশ্চিত করুন যে গাড়িতে রুট নম্বর সম্পর্কে তথ্য চিহ্ন রয়েছে, সেইসাথে প্রাথমিক, চূড়ান্ত এবং প্রধান মধ্যবর্তী স্টপিং পয়েন্টগুলির নাম রয়েছে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 3.1.13)

3.1.14। নিরাপদ বোর্ডিং এবং অবতরণ নিশ্চিত করুন, দ্বিতীয় দরজা দিয়ে, সেইসাথে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের যাতায়াতের জন্য আরামদায়ক পরিস্থিতি, পেশীবহুল প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং দৃষ্টিশক্তি ও শ্রবণ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের।

3.2। চালকের অন্যান্য দায়িত্ব তার দ্বারা নির্ধারিত হয় কাজের বিবরণী.

4. প্রবেশ এবং প্রস্থানের আদেশ

4.1। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের সম্পূর্ণ থামার পরেই কেবল স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের প্রবেশ এবং প্রস্থানের অনুমতি দেওয়া হয়।

4.2। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে ঢোকার সময় এবং প্রস্থান করার সময় যাত্রীদের ক্রম অনুসরণ করতে হবে।

(27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

4.3। ট্রামের প্রবেশদ্বার, ট্রলি বাস, বাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত, সামনের দরজা দিয়ে তৈরি করা হয়। নো-টার্নস্টাইল ট্র্যাভেল সিস্টেমের সাথে, যাত্রীরা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং সংশ্লিষ্ট দরজায় অবস্থিত রিডেম্পশন ডিভাইসের মাধ্যমে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করে গাড়ির সমস্ত দরজা দিয়ে প্রবেশ করে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.3)

4.4 একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাস থেকে প্রস্থান সামনের দরজা ছাড়া সব দরজা দিয়ে করা হয়। একটি নো-টার্নস্টাইল ভ্রমণ ব্যবস্থা সহ, একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস থেকে সমস্ত দরজা দিয়ে প্রস্থান করা হয়। প্রস্থান করার জন্য যাত্রীদের অবশ্যই বেল বোতাম টিপে চালককে আগাম একটি সংকেত দিতে হবে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.4)

4.5। প্র্যাম সহ যাত্রীরা, পেশীবহুল সিস্টেমের ব্যাধি সহ অক্ষম ব্যক্তিরা, গাইড কুকুর বা সাদা বেত সহ দৃষ্টি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা যাত্রীদের প্রস্থান করার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ করতে পারে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.5)

4.6। যাত্রীদের প্রস্থান করার পর দ্বিতীয় দরজা দিয়ে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য বিশেষভাবে সজ্জিত প্রতিবন্ধীদের জন্য একটি ট্রাম, ট্রলি বাস, বাসে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়।

4.7। ট্রাম, ট্রলি বাস, বাসে প্রবেশ করার সময়, প্রস্থান করার সময়, আঘাত এড়াতে যাত্রীকে অবশ্যই হ্যান্ড্রেল ধরে রাখতে হবে।

4.8। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে সাইকেল সহ যাত্রীদের প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয় যদি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের যাত্রী বগির স্টোরেজ এলাকায় সাইকেল রাখা সম্ভব হয়। একটি ট্রাম, ট্রলি বাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাসে সাইকেল সহ যাত্রীদের প্রবেশের অনুমতি যাত্রীদের প্রস্থান করার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে দেওয়া হয়।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.8)

5. ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান এবং হাতের লাগেজ বহন করার পদ্ধতি

5.1। বর্তমান শুল্ক অনুসারে ভাড়ার জন্য অর্থপ্রদান ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশপথে টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের মাধ্যমে টিকিট খালাস করে করা হয়। ম্যাগনেটিক স্ট্রাইপ ক্যারিয়ারে ভ্রমণের টিকিট টিকিট কন্ট্রোল এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের ট্রের মধ্য দিয়ে দেওয়া হয়। ম্যাগনেটিক স্ট্রাইপ ছাড়া ক্যারিয়ারে ভ্রমণের টিকিট (এখন থেকে যোগাযোগহীন ভ্রমণ টিকিট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের লক্ষ্যে আনা হয়। উচ্চ আর্দ্রতা এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণের উত্স সহ ভ্রমণের টিকিট সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না উচ্চ তাপমাত্রাতাদের রাসায়নিক এবং যান্ত্রিক চাপের মুখোমুখি হতে। বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার প্রয়োগ করার সময়, ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশপথে যাত্রীরা একটি মুসকোভাইট (SCM) এর সামাজিক কার্ড, লক্ষ্যে মস্কো অঞ্চলের বাসিন্দার সামাজিক কার্ড (SCM) উপস্থাপন করে তাদের ভ্রমণ নিবন্ধন করে। টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের. এই বিধিগুলির 4.5, 4.6 এবং 4.8 ধারায় নির্দিষ্ট করা যাত্রীদের বিভাগ, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ করার সময়, টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং ইনস্টল করা রিডেম্পশন ডিভাইসের মাধ্যমে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে ভাড়ার জন্য (ট্রিপ নিবন্ধন করুন) দ্বিতীয় দরজায়, এবং তার অনুপস্থিতিতে, সামনের দরজায় ইনস্টল করা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের মাধ্যমে।

(30 আগস্ট, 2017 N 596-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.1)

5.1(1)। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য (একটি ভ্রমণের চেক-ইন), একটি যোগাযোগহীন টিকিট, SKM, SKMO অবশ্যই টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের লক্ষ্যের সমান্তরাল আনতে হবে, এটির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে এবং কমপক্ষে 2 সেকেন্ডের জন্য এই অবস্থানে থাকতে হবে।

(ধারা 5.1(1) মস্কো নং 596-PP তারিখ 30 আগস্ট, 2017 এর সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

5.1(2)। ভাড়া প্রদান (ভ্রমণ চেক-ইন) টার্নস্টাইল হাউজিং এবং (বা) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসে অবস্থিত হালকা উপাদানগুলির সবুজ ইঙ্গিত দ্বারা এবং (বা) টিকিট নিয়ন্ত্রণের তথ্য লাইনে সংশ্লিষ্ট বার্তা দ্বারা নিশ্চিত করা হয় এবং খালাস ডিভাইস প্রদর্শন.

(ধারা 5.1(2) মস্কো নং 483-PP তারিখের আগস্ট 27, 2014-এর ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

5.2। গাড়ির জন্য অর্থপ্রদান হাতের ব্যাগ(যার আকার দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতায় পরিমাপের যোগফল 120 ​​সেন্টিমিটারের বেশি) একটি হ্যান্ড ব্যাগেজ টিকিট খালাস করে তৈরি করা হয় যা যাত্রীকে ভ্রমণের অধিকার দেয় না। বহন করা লাগেজ, এবং তারপরে একটি ভ্রমণ টিকিট প্রদানের জন্য আপনার যাত্রা। বিনামূল্যে ভ্রমণ বা আংশিক ভাড়া সহ ভ্রমণের অধিকারী নাগরিকদের জন্য ভ্রমণ নথিগুলি আপনাকে বিনামূল্যে বহনযোগ্য লাগেজ পাওয়ার অধিকার দেয় না।

5.3। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে ভ্রমণের জন্য অর্থপ্রদানের জন্য ভ্রমণের টিকিটগুলি বিশেষ পয়েন্টে কেনা হয় পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য টিকিট বিক্রির জন্য, ড্রাইভার, কন্ডাক্টর, পরিবেশকদের কাছ থেকে, সেইসাথে যে সংস্থাগুলির জন্য চুক্তি রয়েছে তাদের বাণিজ্য সুবিধাগুলিতে। ভ্রমণ টিকিট বিক্রয়।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.3)

5.4। বৈধ টিকিট শুধুমাত্র মস্কো শহরের পাবলিক সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে ট্রাভেল টিকিট।

5.5। অবৈধ টিকিট হল:

5.5.1। মেয়াদোত্তীর্ণ টিকিট।

5.5.2। ভ্রমণের সীমা শেষ হয়ে সীমিত সংখ্যক ভ্রমণের টিকিট।

5.5.3। বেআইনিভাবে ব্যবহৃত SKM, SKMO, পাবলিক সারফেস শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ছাত্র এবং ছাত্রদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকিট, শাটল বাসকোন ভ্রমণ সীমা নেই (ছাত্রদের জন্য টিকিট হ্রাস)।

(30 আগস্ট, 2017 N 596-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.5.3)

5.5.4। স্টপ-লিস্টেড টিকিট। স্টপ লিস্ট - নম্বর এবং সিরিজের ভ্রমণ টিকিটের একটি তালিকা, এসকেএম, এসকেএমও, শিক্ষার্থীদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকিট, যার বৈধতা অনুমোদিত রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষ বা অধীনস্থ সংস্থাগুলির কাছ থেকে প্রকাশিত তথ্য সম্পর্কে তথ্য প্রাপ্তির সাথে বাহক দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল। (রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান এবং একক উদ্যোগ) রাষ্ট্রীয় কর্তৃপক্ষের অবৈধ ইস্যু বা প্রচলন থেকে প্রত্যাহার এই ভ্রমণ টিকিট, SKM, SKMO, ছাত্রদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকিট।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.5.4)

5.5.5। ত্রুটিপূর্ণ টিকিট - একটি ভাঙা চৌম্বক স্ট্রাইপ বা চৌম্বকীয় স্ট্রাইপের রেকর্ড সহ ভ্রমণের টিকিট, যে টিকিট রয়েছে যান্ত্রিক ক্ষতি, সেইসাথে যোগাযোগহীন ভ্রমণ কার্ড, যা পড়া যাবে না। একটি ত্রুটিপূর্ণ টিকিট টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইস দ্বারা গৃহীত হয় না।

5.6। ত্রুটিপূর্ণ ভ্রমণ টিকিট বিনিময় করা হয় বিশেষ পয়েন্টে ভ্রমণের টিকিট বিক্রির জন্য পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের টিকিট বিনিময়ের বর্তমান নির্দেশাবলী অনুসারে, যা অনুমোদিত পরিবহন কোম্পানি.যারা ভ্রমণের টিকিট আছে বাহ্যিক ক্ষতি, যান্ত্রিক, তাপীয়, রাসায়নিক বা অন্যথায় সহ। যান্ত্রিক, তাপীয়, রাসায়নিক বা অন্যান্য বাহ্যিক ক্ষতি সহ প্রদত্ত পরিমাণের মধ্যে ভ্রমণের অধিকার দেয় এমন একটি ভ্রমণ টিকিট, সেইসাথে একটি ভ্রমণ টিকিট "ওয়ালেট", যা খরচ পরিশোধের পরে পরিবহন সংস্থা দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়। যাত্রীদের দ্বারা পাবলিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের জন্য টিকিট বিক্রির জন্য একটি বিশেষ পয়েন্টে হস্তান্তর করার পরে তাদের উত্পাদনের (প্রদত্ত মেয়াদের পুনরুদ্ধার সহ)।

(15 ডিসেম্বর, 2015 N 880-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

হারিয়ে যাওয়া ভ্রমণ টিকিট (যোগাযোগহীন বাহক সহ) পুনরুদ্ধার এবং ব্লক করা সাপেক্ষে নয়।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.6)

৫.৭। একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাস, এসসিএম বা অন্যান্য নথিতে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে যার ভিত্তিতে বিনামূল্যে ভ্রমণ করার বা অসম্পূর্ণ অর্থ প্রদানের সাথে ভ্রমণ করার অধিকার মঞ্জুর করা হয়েছে এবং স্টপ তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়, চালক দ্বিতীয় দরজা দিয়ে যাত্রীকে গাড়িতে ঢুকতে দিতে বাধ্য।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.7)

6. কিভাবে সেখানে যেতে হয়

6.1। শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) বিনামূল্যে ভ্রমণ বা ভ্রমণের আংশিক অর্থ প্রদানের অধিকার রয়েছে এমন নাগরিকদের বিভাগগুলির তালিকা রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের আইন এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন অনুসারে নির্ধারিত হয়। রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের।

6.2। যাত্রী বাধ্য:

6.2.1। এই নিয়মগুলির অনুচ্ছেদ 5.1-এ নির্ধারিত পদ্ধতিতে ভাড়ার জন্য (ট্রিপ নিবন্ধন করুন) প্রদান করুন। টিকিটের একটি খালাস যাত্রীকে এক দিকে ভ্রমণের জন্য শুধুমাত্র একটি পাসের অধিকার দেয়।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.1)

6.2.1(1)। নো-টার্নস্টাইল ট্র্যাভেল সিস্টেমের ক্ষেত্রে, এই নিয়মগুলির 5.1(2) ধারা অনুসারে ভাড়া প্রদান (ভ্রমণ নিবন্ধন) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যায় কিনা তা নিশ্চিত করুন৷

(ধারা 6.2.1(1) মস্কো নং 483-PP তারিখ 27 আগস্ট, 2014 তারিখে সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.2.2। ট্রিপ শেষ না হওয়া পর্যন্ত টিকিট কন্ট্রোল এবং রিডেম্পশন ডিভাইসে রিডিম করা ট্রাভেল টিকিট রাখুন।

6.2.3। ভ্রমণের সময়, যাত্রীদের বিনামূল্যে ভ্রমণ বা অসম্পূর্ণ ভাড়া পরিশোধের অধিকার নিশ্চিত করে এমন নথিপত্র রাখুন।

6.2.4। গ্রাউন্ড পাবলিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টের কন্ট্রোলার এবং কন্ডাক্টরদের কাছে সব ধরনের টিকিট, সেইসাথে বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার বা অসম্পূর্ণ ভাড়া পরিশোধের জন্য নথিপত্র যাচাইয়ের জন্য উপস্থাপন করা। মস্কো শহরের গ্রাউন্ড আরবান পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পরিদর্শক কর্মকর্তাদেরবাহক দ্বারা অনুমোদিত (পরিবাহকের নিয়ন্ত্রক), সেইসাথে GKU "পরিবহন সংগঠক" (GKU "পরিবহন সংগঠক" এর নিয়ন্ত্রক) এর কর্মকর্তারা।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.4)

6.2.5। যদি ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রকগণ অর্থ প্রদান ছাড়াই ভ্রমণের সত্যতা প্রকাশ করেন, এই নিয়মগুলির অনুচ্ছেদ 5.2 অনুযায়ী প্রদত্ত হ্যান্ড লাগেজ ছাড়াই পরিবহন, সেইসাথে ভ্রমণের জন্য অর্থপ্রদান নিশ্চিত করার জন্য অবৈধ ভ্রমণ টিকিট উপস্থাপনের সত্যতা, অর্থপ্রদানের হাতের পরিবহন লাগেজ, যাত্রী ভাড়া পরিশোধ করতে বাধ্য, পেইড হ্যান্ড লাগেজ পরিবহনের জন্য ক্যারিয়ারের পরিদর্শকদের দ্বারা একটি নির্ধারিত মূল্যে বিক্রি করা টিকিট ক্রয় এবং একটি টিকিট রিডেম্পশন কন্ট্রোল ডিভাইসের মাধ্যমে টিকিট রিডিম করতে বাধ্য। ভ্রমণ নথি(টিকিট), ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান এবং (বা) প্রদত্ত হ্যান্ড লাগেজ বহন করার জন্য, যাত্রী ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাসের যাত্রী বগিটি নিকটতম স্টপিং পয়েন্টে ছেড়ে যেতে বাধ্য।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.5)

6.2.6। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস চালানোর সময় আঘাত এড়াতে হ্যান্ড্রেইল ধরে রাখুন।

৬.২.৭। কেবিনের সামনের আসনগুলি, বিশেষ শিলালিপি বা চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, বয়স্ক, শিশু সহ যাত্রী এবং গর্ভবতী মহিলাদের জন্য তৈরি। এই আসনগুলিতে থাকা অন্যান্য যাত্রীরা নির্দেশিত ব্যক্তিদের জন্য তাদের ছেড়ে দিতে বাধ্য।

6.2.8। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে জনশৃঙ্খলা পর্যবেক্ষণ করা।

6.2.9। এ পৌঁছানোর পর চূড়ান্ত স্টপট্রাম, ট্রলি বাস, বাসের অভ্যন্তর মুক্ত করার রুট।

6.2.10। ড্রাইভারের কাছ থেকে টিকিট কেনার সময়, ভাড়া আগে থেকেই প্রস্তুত করুন, দেরি করবেন না বা অন্য যাত্রীদের চলাচলে বাধা দেবেন না।

(ধারা 6.2.10 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP-এর মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.3। যাত্রীর অধিকার আছে:

6.3.1। আপনার সাথে বিনামূল্যে বহন করুন:

6.3.1.1। 7 বছরের কম বয়সী শিশু।

6.3.1.2। শিশু পরিবহন.

6.3.1.3। শিশুদের sledges.

6.3.1.4। এক টুকরো হ্যান্ড লাগেজ তিন মাত্রার যোগফল (উচ্চতা, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ) 120 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

6.3.1.5। একটি কেসে এক জোড়া স্কি বা একটি কেস বা ব্যাগে অন্যান্য ক্রীড়া সরঞ্জাম।

6.3.1.6। খাঁচায় থাকা প্রাণী এবং পাখিরা অন্ধ নীচে (ঝুড়ি, বাক্স, পাত্র, ইত্যাদি), যদি এই খাঁচার মাত্রা (ঝুড়ি, বাক্স, পাত্র, ইত্যাদি) ধারা 6.3.1.4 এ প্রতিষ্ঠিত হাতের লাগেজের মাত্রা অতিক্রম না করে এই নিয়মের।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.3.1.6)

6.3.1.7. বাদ্র্যযন্ত্রএকটি ক্ষেত্রে বা ক্ষেত্রে।

6.3.1.8। একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের কেবিনের স্টোরেজ এলাকায় একটি সাইকেল, এমন শর্ত সাপেক্ষে যা যাত্রীদের যাতায়াতের জন্য অসুবিধা বাদ দেয় (কেবিনের চারপাশে তার স্বতঃস্ফূর্ত চলাচল বাদ দিয়ে, চলাচলের সময় যাত্রীর দ্বারা সাইকেলটি ধরে রাখতে হবে, এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 6.2.6 এর প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে)।

(ধারা 6.3.1.8 18 ফেব্রুয়ারি, 2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল N 55-PP)

6.3.2। পরবর্তী ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে অতিরিক্ত ভাড়া ছাড়াই পাস করুন যেটি ত্রুটির কারণে লাইন ছেড়ে গেছে যদি আপনার একটি ত্রুটিপূর্ণ ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে টিকিট ভাঙানো থাকে।

6.3.3। যদি একটি টিকিটের ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, তবে তার বিনিময়ের জন্য পাবলিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের জন্য টিকিট বিক্রির জন্য একটি বিশেষ পয়েন্টে যোগাযোগ করুন।

(27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

6.3.4। দৃষ্টি প্রতিবন্ধীদের জন্য পথপ্রদর্শক কুকুর সহ পোষা প্রাণী বহন করুন, এমন পরিস্থিতিতে যা যাত্রীদের বিরক্ত করা থেকে বিরত রাখে (কুকুরগুলিকে অবশ্যই মুখ বন্ধ করতে হবে এবং একটি সংক্ষিপ্ত লিশের উপর রাখতে হবে)।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.3.4)

6.4। যাত্রীদের নিষেধ করা হয়েছে:

6.4.1। ভাড়া না দিয়ে ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে যান।

6.4.2। ময়লা জামাকাপড় পরুন, জঘন্য এবং বিপজ্জনক (দাহনীয়, বিস্ফোরক, বিষাক্ত, ক্ষয়কারী এবং অন্যান্য) পদার্থ, কভার এবং প্যাকেজিং ছাড়াই ঠান্ডা এবং আগ্নেয়াস্ত্র বহন করুন, সেইসাথে যানবাহন বা যাত্রীদের পোশাককে দূষিত করে এমন জিনিস (বস্তু) বহন করুন।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.4.2)

6.4.3। সেলুনে ধূমপান।

6.4.4। নেশাগ্রস্ত অবস্থায় কেবিনে থাকুন, অ্যালকোহলযুক্ত এবং অ্যালকোহলযুক্ত পণ্য পান করুন, ব্যবহার করুন ওষুধেরবা সাইকোট্রপিক পদার্থ।

6.4.5। কেবিনে রোলিং স্টক এবং যন্ত্রপাতির ক্ষতি।

৬.৪.৬। দরজা খোলার প্রক্রিয়া, অগ্নি নির্বাপক, জরুরী হ্যাচ লিভার, জরুরী বহির্গমন রিং এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিকে নির্বিচারে কার্যকর করুন, সেইসাথে দরজা বন্ধ এবং খোলার প্রতিরোধ করুন, যদি না এটি যাত্রীদের জীবন এবং স্বাস্থ্যের জন্য হুমকির সাথে সম্পর্কিত দুর্ঘটনা রোধ করতে প্রয়োজন হয়।

৬.৪.৭। জানালার বাইরে ঝুঁকে থাকা, সীটে বহনযোগ্য লাগেজ রাখা এবং সিট নোংরা করা।

6.4.8। চালককে বিভ্রান্ত করুন এবং গাড়ি চালানোর সময় তার সাথে কথা বলুন।

৬.৪.৯। অবৈধ টিকিট নিয়ে ভ্রমণ করুন।

6.4.10। একটি কম ট্রাভেল ডকুমেন্ট বা অন্য ব্যক্তিকে দেওয়া টিকিটে ভ্রমণ করুন।

6.4.11। হ্যান্ড লাগেজ বহন করুন, যার পরিমাপের সমষ্টি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 180 সেন্টিমিটারের বেশি, সেইসাথে 190 সেন্টিমিটারের বেশি লম্বা আইটেম (কোন ক্ষেত্রে স্কি ছাড়া)।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.4.11)

6.4.12। পাবলিক সারফেস শহুরে পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের মূল অংশের ধাপ এবং অন্যান্য উপাদান যা ভ্রমণের উদ্দেশ্যে নয়।

৬.৪.১৩। শক্তি হারিয়েছে। - মার্চ 1, 2016 তারিখে মস্কো সরকারের ডিক্রি নং 62-পিপি।

6.4.14। অজ্ঞাত ব্যক্তিদের দ্বারা ভুলে যাওয়া বা ফেলে যাওয়া বস্তু এবং জিনিসগুলি তুলে নিন। যদি ভুলে যাওয়া (পরিত্যক্ত) বস্তু, জিনিসপত্র, নথিপত্র বা কোনো মূল্যবান জিনিসপত্র পাবলিক সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টে (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) পাওয়া যায়, সেইসাথে বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রভাব, পোড়া, ধোঁয়া বা আগুনের গন্ধ অনুভব করলে যাত্রীরা অবিলম্বে এ বিষয়ে ড্রাইভারকে জানাতে বাধ্য।

৬.৪.১৫। পরিবহন উদ্যোগের প্রশাসনের অনুমতি ছাড়াই পাবলিক পৃষ্ঠের শহুরে পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের সেলুনগুলিতে পেশাদার ফটো এবং ভিডিও চিত্রগ্রহণ করা।

৬.৪.১৬। এই নিয়মগুলির 6.3.1.6 এবং 6.3.4 অনুচ্ছেদে বর্ণিত পোষা প্রাণী পরিবহনের পদ্ধতি লঙ্ঘন করুন।

6.5। শিলালিপি, ছবি, বহিরাগত এবং তথ্যমূলক এবং বিজ্ঞাপন সামগ্রী প্রয়োগ করা নিষিদ্ধ অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলসারফেস শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস), পাশাপাশি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অবকাঠামো সুবিধাগুলিতে, তাদের অপারেশনের আদেশের সাথে সম্পর্কিত এবং (বা) রাষ্ট্রীয় চুক্তি সম্পাদনের কাঠামোর মধ্যে প্রয়োগ করা (স্থাপিত) বাদে অন্যান্য চুক্তির সাথে সমাপ্ত হয়েছে অনুমোদিত সংস্থামস্কো শহরের নির্বাহী ক্ষমতা, মস্কো শহরের একটি রাষ্ট্রীয় একক উদ্যোগ বা মস্কো শহরের একটি রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান।

(1 মার্চ, 2016 তারিখে মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত N 62-PP)

7. যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি পালন করা, ভ্রমণের অর্থ প্রদান, হাতের লাগেজ বহন এবং যাত্রীদের দায়িত্বের উপর নজর রাখা

7.1। এই বিধিগুলির যাত্রীদের দ্বারা পালনের উপর নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস যাত্রীদের জন্য টিকিটের প্রাপ্যতা যা এই যানবাহনে খালাস করা হয়েছে, পাবলিক সারফেস আরবান ট্রান্সপোর্টের পরিচালনার পুরো সময়কালে, নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা পরিচালিত হয়। পাবলিক পৃষ্ঠ শহুরে পরিবহন।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.1)

7.2। টিকিট ছাড়া ভ্রমণ একজন ব্যক্তি:

7.2.1। প্রথম গ্রুপের অক্ষম ব্যক্তি এবং প্রতিবন্ধী শিশুদের সহগামী ব্যক্তিদের বাদ দিয়ে, ভ্রমণের টিকিট ছাড়াই একটি গাড়িতে চেকের সময় পাওয়া যায়।

7.2.2। খালাসের চিহ্ন ছাড়াই একটি ভ্রমণ টিকিট উপস্থাপন করা।

7.2.3। একটি জাল টিকিট উপস্থাপন.

7.2.4। মেয়াদোত্তীর্ণ টিকিট দেখাচ্ছে।

7.2.5। একটি SKM, SKMO, বা ডিসকাউন্ট টিকিট এই ব্যক্তির অন্তর্গত নয় বা মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এমন শিক্ষার্থীদের জন্য উপস্থাপন করা।

(30 আগস্ট, 2017 N 596-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.2.5)

7.2.6। পূর্বে ব্যবহৃত একটি টিকিট উপস্থাপন।

7.2.7। একজন ব্যক্তির উদ্দেশ্যে একটি টিকিট উপস্থাপন করা যাকে ভাড়ার জন্য একটি সুবিধা দেওয়া হয়েছে, যার কাছে উল্লিখিত সুবিধা প্রদানের অধিকার নিশ্চিত করার জন্য একটি নথি নেই।

7.2.8। ভ্রমণের জন্য অর্থপ্রদানের সত্যতা নিশ্চিত করে একটি ভ্রমণ নথি (টিকিট) উপস্থাপন করতে অস্বীকার করেছেন।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.2)

7.3। ভ্রমণ এবং হ্যান্ড লাগেজ বহনের জন্য অর্থপ্রদানের যাচাইকরণ স্থল পাবলিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের কেবিনে করা হয়।

7.3(1)। ভাড়ার জন্য অর্থ প্রদানের সত্যতা নিশ্চিত করতে স্থল শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পরিদর্শকের কাছে যাত্রীর উপস্থাপনের পরে, এই নিয়মগুলির 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 অনুচ্ছেদে উল্লেখ করা টিকিট, পাশাপাশি এসকেএম বা এসকেএমও বা এই ব্যক্তির অন্তর্ভুক্ত নয় এমন ছাত্রদের জন্য একটি হ্রাসকৃত টিকিট বা যাদের বৈধতার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, এই নথিগুলি প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে বাজেয়াপ্ত করা হবে৷ একটি টিকিট (নথি) প্রত্যাহার একটি আইন দ্বারা তৈরি করা হয় দুটি কপিতে, প্রথম কপিটি যাত্রীকে জারি করা হয় যিনি নির্দিষ্ট টিকিট (নথিপত্র) উপস্থাপন করেছিলেন এবং দ্বিতীয় কপিটি নিয়ামকের কাছে থাকে।

(ক্লজ 7.3(1) আগস্ট 27, 2014 N 483-PP এর মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

7.4। স্থল শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের (ট্রাম, ট্রলি বাস, বাস), সেইসাথে তাদের সরঞ্জাম এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাগুলির রোলিং স্টকের ক্ষতির জন্য ( ট্রাম রেল, যোগাযোগ লাইন, ইত্যাদি) আইন অনুযায়ী দায়বদ্ধতা দেখা দেয়। অপরাধীদের বিরুদ্ধে ক্ষতিপূরণও নেওয়া হতে পারে। সংবিধিবদ্ধঠিক আছে.

7.5। এই বিধি লঙ্ঘন রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের আইন অনুযায়ী প্রশাসনিক দায়িত্ব আনা entails. এই বিধিগুলির 6.2.5 ধারায় প্রদত্ত পদ্ধতিতে ভ্রমণের খরচ, অর্থপ্রদানকৃত হ্যান্ড লাগেজ বহন করা, বা অর্থ প্রদানে অস্বীকৃতি যাত্রীকে টিকিটবিহীন ভ্রমণের জন্য জরিমানা প্রদান এবং জনসাধারণের উপরিভাগের জনসাধারণের মধ্যে অবৈতনিক লাগেজ পরিবহনের জন্য ছাড় দেয় না। পরিবহন, প্রশাসনিক অপরাধে মস্কো শহরের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত।

21শে নভেম্বর, 2007 তারিখের মস্কো শহরের আইনের 10.1, 10.5 অনুচ্ছেদ 10.1, 10.5-এ প্রদত্ত প্রশাসনিক অপরাধের ক্ষেত্রে প্রটোকল তৈরি করার এবং বিবেচনা করার ক্ষমতা N 45 "প্রশাসনিক অপরাধের বিষয়ে মস্কো শহরের কোড" নিয়ন্ত্রকদের উপর ন্যস্ত করা হয়েছে। GKU এর "পরিবহন সংগঠক"। (অনুচ্ছেদটি 27.08.2014 N 483-PP-এর মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

8. স্থল শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পরিদর্শকের বাধ্যবাধকতা এবং অধিকার

8.1। লাইনে কাজ করার সময়, সাধারণ ব্যবহারের স্থল শহুরে পরিবহণের পরিদর্শক একটি সরকারী শংসাপত্র থাকতে বাধ্য এবং যাত্রীর প্রথম অনুরোধে এটি উপস্থাপন করতে, তার শেষ নাম দিন।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 8.1)

8.2। লাইনে কাজ করার সময়, পাবলিক সারফেস নগর পরিবহনের নিয়ন্ত্রকের অধিকার রয়েছে এবং তা করতে বাধ্য:

8.2.1। ভ্রমণের সঠিক অর্থ প্রদান এবং বহন করা লাগেজ সহ এই নিয়মগুলির যাত্রীদের দ্বারা পালন করা পর্যবেক্ষণ করুন৷

8.2.2। এই বিধিগুলির প্রয়োজনীয়তার যাত্রীদের দ্বারা লঙ্ঘনের ঘটনাগুলি প্রতিষ্ঠিত হলে, লঙ্ঘনকারী ব্যক্তিদের সম্পর্কে তাদের কর্তৃত্বের সীমার মধ্যে, আইন এবং অনুচ্ছেদ 6.2.5, 7.3(1) দ্বারা প্রদত্ত ব্যবস্থাগুলি ) এবং এই বিধিগুলির 7.5৷

আসুন রাস্তার নিয়মগুলি বিবেচনা করি, রুটের যানবাহনের জন্য বৈধ। একটি রুট গাড়ির ধারণাটি নিজেই এসডিএ (ধারা 1.2) দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল এবং এটি দেখতে এইরকম:

"শাটল যান"- একটি পাবলিক বাহন (বাস, ট্রলি বাস, ট্রাম) রাস্তায় লোকেদের পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং নির্দিষ্ট স্টপ সহ একটি প্রতিষ্ঠিত রুটে চলাফেরা করা হয়েছে৷

নীচের পাঠ্য থেকে দেখা যাবে, এই ধরনের যানবাহনের প্রায়শই বিশেষ নিয়ম থাকে যা অন্যান্য যানবাহনের জন্য ট্রাফিক নিয়মের থেকে আলাদা। এটি গণপরিবহন অত্যন্ত সঞ্চালনের কারণে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন- যাত্রী পরিবহনের ব্যবস্থা। এটি একই সময়ে অনেক লোককে পরিবহন করে, যার মানে এই ধরনের যানবাহনগুলিকে বিলম্ব না করে চলতে হবে এবং এটি কিছু ট্রাফিক নিয়ম থেকে বিচ্যুত হওয়ার সম্ভাবনার কারণ।

শাটল যানবাহন জন্য উত্সর্গীকৃত এলাকা

শহুরে ট্রাফিক জ্যামে যাত্রী পরিবহন সক্ষম করার জন্য, গণপরিবহনের জন্য বিশেষ ডেডিকেটেড লেন চালু করা হয়েছিল। এই লেনগুলি চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্ন 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে:

অন্যান্য যানবাহনের এই জাতীয় লেনে চলাচলের নিষেধাজ্ঞা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মের 18.2 ধারায় রয়েছে:

18.2। সাথে রাস্তায় রুটের যানবাহনের জন্য লেন, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, অন্যান্য যানবাহন চলাচল এবং থামানো নিষিদ্ধ (এর ব্যতিক্রম ছাড়া স্কুল বাসএবং হিসাবে ব্যবহৃত যানবাহন যাত্রী ট্যাক্সি, পাশাপাশি সাইক্লিস্টরা - যদি রুটের যানবাহনের জন্য লেনটি ডানদিকে অবস্থিত থাকে) এই লেনে।

যদি এই লেনটি একটি ভাঙা চিহ্নিত লাইন দ্বারা বাকি ক্যারেজওয়ে থেকে আলাদা করা হয়, তাহলে বাঁক নেওয়ার সময়, যানবাহনগুলিকে অবশ্যই এটিতে লেন পরিবর্তন করতে হবে। রাস্তাতে প্রবেশ করার সময় এবং ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্তে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং নামানোর সময় এই লেনে গাড়ি চালানোর জন্যও এই ধরনের জায়গায় অনুমতি দেওয়া হয়, শর্ত থাকে যে এটি রুটের যানবাহনে হস্তক্ষেপ না করে।

একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপ থেকে শুরু করার সময় সুবিধা

SDA এর 18.3 ধারা অনুসারে স্টপ থেকে শুরু করার সময় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের থেকে একটি সুবিধা রয়েছে:

18.3। বিল্ট-আপ এলাকায়, চালকদের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট স্টপ থেকে শুরু করে ট্রলিবাস এবং বাসগুলিকে পথ দিতে হবে। ট্রলিবাস ও বাসের চালকরা পথ দেওয়া নিশ্চিত হওয়ার পরই চলাচল শুরু করতে পারবেন।

কখন আপনি একটি বাসের পথ দিতে হবে?

সুতরাং, একটি বাস, ট্রলিবাস, মিনিবাস শুধুমাত্র একটি স্টপেজ থেকে ছেড়ে যাওয়ার জন্য পথ দেওয়া প্রয়োজন এলাকা, শুধুমাত্র যদি স্টপ অফিসিয়াল হয়, যেমন রোড সাইন 5.16 দিয়ে চিহ্নিত।

SDA-এর 18.3 অনুচ্ছেদে একটি রুটের গাড়ির চালককে সুবিধা নেওয়ার আগে পথ দেওয়া হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। অর্থাৎ, স্টপ থেকে ছেড়ে যাওয়া বাস বা ট্রলি বাসের সাথে দুর্ঘটনা ঘটলে, দোষটি পারস্পরিক উভয়ই হতে পারে, এবং গাড়ির চালক যে রুটের গাড়িটি মিস করেনি - যেমন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক বিশ্লেষণ করার সিদ্ধান্ত নেন। দুর্ঘটনা

বাস, ট্রলিবাস এবং মিনিবাসের জন্য কোন রাস্তার চিহ্ন প্রযোজ্য নয়

অনুসারে SDA কর্মকিছু রাস্তার চিহ্ন রুটের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। এটি আপনাকে বাকি পরিবহণের জন্য ইন্টারসেকশনগুলির উত্তরণের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম নির্বিশেষে ট্র্যাফিক রুট সেট করতে দেয়।
অবশ্যই এই সুবিধাবাস এবং ট্রলিবাস তাদের প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলাচল করলেই বৈধ। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাফিক জ্যাম এড়াতে মিনিবাসটি যদি রুট ছেড়ে যায়, তবে এটি এই চিহ্নগুলি অনুসরণ না করার অধিকার হারায়৷ আমরা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মের বিরোধিতা করি:

3. নিষিদ্ধ লক্ষণ
লক্ষণ প্রযোজ্য নয়:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - রুটের যানবাহনের জন্য;

এখানে আমরা নিম্নলিখিত রাস্তার চিহ্নগুলি সম্পর্কে কথা বলছি:

রাশিয়ায় 21 শতকে, একটি নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি হিসাবে এই জাতীয় গণপরিবহন ব্যাপক হয়ে উঠেছে। রুটের যানবাহনের জন্য রাস্তার নিয়মে বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে। তাই ট্রাফিক নিয়মের সংজ্ঞা অনুযায়ী ‘মিনিবাস’ রুটের যান কিনা তা নিয়ে বিরোধ দেখা দেয়।

"রুটের যানবাহন" - একটি পাবলিক যান (বাস, ট্রলি বাস, ট্রাম) যা রাস্তায় লোকজনকে পরিবহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং নির্দিষ্ট স্টপেজ সহ একটি নির্দিষ্ট রুটে চলাচল করতে পারে।

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন:

• একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যান যা রাস্তায় লোকেদের বহন করার উদ্দেশ্যে;
• প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলন্ত.

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন নয়:

• এটি একটি বাস নয়;
• কোন মনোনীত স্টপ আছে.

সুতরাং একটি "মিনিবাস" কি রুটের যানবাহনের জন্য রাস্তার নিয়মের সুবিধাগুলি উপভোগ করতে পারে?

মিনিবাস বাস নয়

বিদেশী শব্দের ব্যাখ্যামূলক অভিধান থেকে (বাস একটি বিদেশী শব্দ)

বাস, ক, মি. বাস< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.

ওয়াগন বডি একটি কার্গো-যাত্রী বডি টাইপ। এতে এক, দুই বা তিন জোড়া পাশের দরজা এবং দুই বা তিন সারি আসন থাকতে পারে। ওয়াগন বডির পিছনের অংশটি স্টেশন ওয়াগনের মতোই তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি আরও বেশি আসন মিটমাট করে এবং তাদের রূপান্তরের জন্য আরও সুযোগ প্রদান করে।

থেমে যায়

গণপরিবহনের চলাচল সড়ক পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহনের চার্টার এবং সড়ক ও শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহন দ্বারা যাত্রী ও লাগেজ বহনের নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। মিনিবাসগুলির এই নথিগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে চলাচল যাত্রী এবং লাগেজগুলির নিয়মিত পরিবহনকে বোঝায়। পরিবহনকে যানবাহনের ধরন (বাস, ট্রাম, ট্রলি বাস) দ্বারা নয়, যানবাহনের বিভাগ (M1, M2, M3) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

"মিনিবাস" শ্রেণী M2 এর অন্তর্গত

"এম 2 ক্যাটাগরির যান" মানে যাত্রীদের বহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যান, যেখানে চালকের আসন ছাড়াও 8টির বেশি আসন রয়েছে এবং যার সর্বোচ্চ ভর 5 টনের বেশি নয়;

আইন থেকে:

3. যাত্রী এবং লাগেজ নিয়মিত পরিবহন বিভক্ত করা হয়:

1. নিয়মিত পরিবহনের রুটে শুধুমাত্র প্রতিষ্ঠিত স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ সহ পরিবহন;
2. নিয়মিত পরিবহনের রুট বরাবর ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোনো স্থানে যাত্রীদের যাত্রা ও নামানোর সাথে পরিবহন।

"মিনিবাস" পরিবহনের এই যেকোন পদ্ধতিকে উল্লেখ করতে পারে।

5. নিয়মিত পরিবহনের রুট বরাবর ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন যেকোনো স্থানে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ সহ পরিবহন নিয়মিত পরিবহনের রুট বরাবর প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্ট থেকে ভ্রমণের জন্য নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে পরিচালিত হয়। যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণের জন্য যানবাহনের স্টপগুলি নিয়মিত পরিবহনের রুটের পাশাপাশি যাত্রীদের অনুরোধে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

এই ধরনের পরিবহণেও দুটি নির্দিষ্ট স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে - প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত, যা রাস্তার নিয়মের সংজ্ঞার সাথে মিলে যায়।

"মিনিবাস" - একটি রুট যান এবং রুটের যানবাহনের জন্য রোডের নিয়মের সুবিধাগুলি উপভোগ করতে পারে৷