মস্কো শহরে পাবলিক সিটি গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহারের নিয়ম
02.09.2008 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত নং 797-পিপি (যেমন মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত 20.11.2012 নং 663-পিপি, 18.02.2014 নং 55-পিপি, তারিখ। .2014 নং 483-পিপি, তারিখ 15.12.2015 নং 880-পিপি, 01.03.2016 নং 62-পিপি, তারিখ 30.08.2017 নং 596-পিপি)

1. সাধারণ বিধান

1.1। স্থল গণপরিবহন ব্যবহারের নিয়ম সাধারন ব্যবহার(ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) মস্কো শহরে (এর পরে নিয়ম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) সিভিল কোড অনুসারে তৈরি করা হয়েছে রাশিয়ান ফেডারেশন, রাশিয়ান ফেডারেশনের কোড অন প্রশাসনিক অপরাধ, ফেব্রুয়ারী 7, 1992 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন N 2300-1 "ভোক্তা অধিকার সুরক্ষার বিষয়ে", ফেডারেল আইন 8 নভেম্বর, 2007 N 259-FZ "সড়ক পরিবহন এবং শহুরে ভূমি বৈদ্যুতিক পরিবহনের সনদ", কাউন্সিলের রেজোলিউশন মন্ত্রীদের - রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার 23 অক্টোবর, 1993 N 1090 "নিয়মগুলিতে রাস্তা ট্রাফিক"(এর পরে ট্রাফিক নিয়ম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), 21 নভেম্বর, 2007 তারিখের মস্কো শহরের আইন N 45" প্রশাসনিক অপরাধের উপর মস্কো শহরের কোড।"

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 1.1)

1.2। এই নিয়মগুলি ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহারের পদ্ধতি নির্ধারণ করে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমমস্কো সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ভ্রমণ টিকিট এবং শুল্ক অনুসারে ভ্রমণ এবং যাত্রী বহনের নিয়ন্ত্রণ।

1.3। বিলুপ্ত। - মস্কো সরকারের ডিক্রি 27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি।

1.4। এই নিয়মগুলি অবশ্যই পাবলিক সারফেস শহুরে পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের সেলুনগুলিতে রাখতে হবে।

1.5। মস্কো শহরের পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের অপারেটিং মোড মস্কো শহরের সড়ক পরিবহন অবকাঠামোর পরিবহন ও উন্নয়ন বিভাগ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট রুটগুলির পরিচালনার মোড সম্পর্কে তথ্য রুটের পাশে অবস্থিত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে এবং মস্কো শহরের পরিবহন ও সড়ক অবকাঠামো উন্নয়ন বিভাগের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে।

(18.02.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 1.5 N 55-PP)

2. যাত্রী পরিবহন উদ্যোগ (পরিবাহক) বাধ্য:

2.1। প্রতিষ্ঠিত রুট অনুযায়ী প্রতিবন্ধী ব্যক্তিসহ সকল শ্রেণীর যাত্রীদের গন্তব্যে পরিবহন নিশ্চিত করুন।

2.2। স্টপিং পয়েন্টে স্টেনসিলের উপস্থিতি নিশ্চিত করুন স্টপের নাম, সংখ্যা এবং পাসিং রুটের অপারেটিং ঘন্টা সম্পর্কে তথ্য, এই রুটের চূড়ান্ত স্টপগুলি নির্দেশ করে, দৃষ্টিশক্তি এবং শ্রবণ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের তথ্যে অ্যাক্সেস প্রদান করে।

2.3। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলি বাস, বাস) রুটে ট্রাফিক বিরতির প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী পর্যবেক্ষণ করুন।

2.4। পরিকল্পিত পরিবর্তন বা রুট বন্ধ করার ক্ষেত্রে, মিডিয়ার মাধ্যমে বা স্টপিং পয়েন্টে বিজ্ঞাপন স্থাপন করে জনসংখ্যাকে অবহিত করুন।

2.5। অবিলম্বে রুট পরিবর্তন করার সময়, স্টপিং পয়েন্টে ঘোষণা স্থাপন করে এবং তথ্য চিহ্ন সহ রোলিং স্টকের সরঞ্জাম ব্যবহার করে জনসংখ্যাকে অবহিত করুন।

2.6। নিশ্চিত করুন, লাইন ছাড়ার আগে, সেলুন, সরঞ্জাম, অভ্যন্তরীণ এবং এর যথাযথ প্রযুক্তিগত এবং স্যানিটারি অবস্থা বাহ্যিক নকশাপ্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী রোলিং স্টক।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 2.6)

2.7। যাত্রী পরিবহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন। রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক এবং আইনী আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত গাড়ির শর্তাবলীর অনুপযুক্ত পরিপূর্ণতার জন্য, বর্তমান আইন অনুসারে ক্যারিয়ার দায়বদ্ধ।

3. পাবলিক আরবান গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্টের চালকের বাধ্যবাধকতা (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস)

3.1। ড্রাইভার বাধ্য:

3.1.1। যাত্রীদের কাছ থেকে শনাক্ত করা বা প্রাপ্তির পর যাত্রীর বগিতে থাকা বস্তুর রোলিং স্টকের উপস্থিতি যা জীবন ও স্বাস্থ্যের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে, সেইসাথে পোড়া, ধোঁয়া, আগুন, প্রভাবের গন্ধ। বিদ্যুত্প্রবাহনির্দেশাবলী অনুযায়ী এগিয়ে যান।

3.1.2। কঠোরভাবে সড়ক ট্রাফিক প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলুন।

3.1.3। রোলিং স্টক, সড়ক নিরাপত্তা এবং পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কঠোরভাবে যাত্রীদের পরিবহন নিশ্চিত করুন যাত্রী পরিবহন.

3.1.4। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস স্টপিং পয়েন্ট থেকে পাঠানোর জন্য শুধুমাত্র বন্ধ দরজা দিয়ে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং নামার পর।

3.1.5। চাক্ষুষ ও শ্রবণ প্রতিবন্ধী সহ যাত্রীদের প্রতিটি স্টপিং পয়েন্ট এবং পরেরটির নাম সম্পর্কে জানান, অন্যটি স্থানান্তর করুন প্রয়োজনীয় তথ্যএকটি ডিক্টাফোন এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

3.1.6। সতর্কীকরণ ডিভাইসগুলির ত্রুটির ক্ষেত্রে, তাদের অনুপস্থিতির পাশাপাশি রুটে একটি অপারেশনাল পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, ডিভাইসগুলির ত্রুটি দূর না হওয়া পর্যন্ত বা সতর্কীকরণ ডিভাইসগুলি ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত এবং রুট না হওয়া পর্যন্ত পুরো রুটে মাইক্রোফোনের মাধ্যমে তথ্য ঘোষণা করুন। পুনরুদ্ধার করা হয়।

3.1.7। শুধুমাত্র বাস স্টপে টিকিট বিক্রি করুন।

3.1.8। নির্ধারিত শুল্কে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের পর যাত্রীদের ভ্রমণের টিকিট প্রদান করুন।

3.1.9। বোর্ডিং শেষ হওয়ার যাত্রীদের অবহিত করার পরে ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাস ভর্তির উপর নির্ভর করে যাত্রীদের বোর্ডিং সীমাবদ্ধ করুন।

3.1.10। বিলুপ্ত। - মস্কো সরকারের ডিক্রি 27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি।

3.1.11। সাধারণ ব্যবহারে স্থল শহুরে যাত্রী পরিবহনের চলাচলের জন্য প্রতিষ্ঠিত রুট এবং নির্দিষ্ট সময়সূচি অনুসরণ করে অনুসরণ করুন।

3.1.12। জরুরী পরিস্থিতি বাদ দিয়ে রুট স্কিম দ্বারা প্রদত্ত সজ্জিত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে যাত্রীদের উঠানো এবং নামানো।

3.1.13। পাবলিক শহুরে স্থল পরিবহনের প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলার সময়, নিশ্চিত করুন যে গাড়িতে রুট নম্বর সম্পর্কে তথ্য চিহ্ন রয়েছে, সেইসাথে প্রাথমিক, চূড়ান্ত এবং প্রধান মধ্যবর্তী স্টপিং পয়েন্টের নাম রয়েছে।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 3.1.13)

3.1.14। নিরাপদ যাত্রা এবং অবতরণ নিশ্চিত করুন, দ্বিতীয় দরজা দিয়ে, সেইসাথে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য আরামদায়ক ভ্রমণের অবস্থা, পেশীবহুল প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং দৃষ্টিশক্তি ও শ্রবণ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য।

3.2। ড্রাইভারের অন্যান্য দায়িত্ব তার দ্বারা নির্ধারিত হয় কাজের বিবরণী.

4. প্রবেশ এবং প্রস্থানের আদেশ

4.1। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের সম্পূর্ণ থামার পরেই কেবল স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের প্রবেশ এবং প্রস্থান করার অনুমতি দেওয়া হয়।

4.2। যাত্রীদের একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ করার সময় এবং তাদের থেকে বের হওয়ার সময় ক্রমটি মেনে চলতে হবে।

(যেমন আগস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

4.3। টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশদ্বারটি সামনের দরজা দিয়ে তৈরি করা হয়। একটি টার্নস্টাইল-মুক্ত ভ্রমণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, যাত্রীরা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং সংশ্লিষ্ট দরজাগুলিতে অবস্থিত রিডেম্পশন ডিভাইসগুলির মাধ্যমে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের সাথে গাড়ির সমস্ত দরজা দিয়ে প্রবেশ করে।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.3)

4.4 ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাস থেকে প্রস্থান সমস্ত দরজা দিয়ে করা হয়, সামনের দরজা ছাড়া। একটি টার্নস্টাইল-মুক্ত ভ্রমণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস থেকে প্রস্থান সমস্ত দরজা দিয়ে করা হয়। প্রস্থান করার জন্য, যাত্রীদের বেল বোতাম টিপে চালককে আগাম একটি সংকেত দিতে হবে।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.4)

4.5। একটি শিশুর গাড়ি সহ যাত্রী, পেশীবহুল ব্যাধিযুক্ত অক্ষম ব্যক্তি, পথপ্রদর্শক কুকুর সহ দৃষ্টি প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা একটি সাদা বেত একটি ট্রামে, ট্রলিবাস, বাঁক নিয়ে সজ্জিত বাস যাত্রীদের চলে যাওয়ার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে অনুমতি দেওয়া হয়।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.5)

4.6। যাত্রীরা চলে যাওয়ার পর দ্বিতীয় দরজা দিয়ে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য বিশেষভাবে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সজ্জিত একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়।

4.7। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ বা প্রস্থান করার সময়, আঘাত এড়াতে যাত্রীকে অবশ্যই হ্যান্ড্রেল ধরে রাখতে হবে।

4.8। সাইকেল সহ যাত্রীরা ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ করতে পারেন যদি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের স্টোরেজ এলাকায় সাইকেল রাখা সম্ভব হয়। সাইকেল সহ যাত্রীরা ট্রাম, ট্রলিবাস, যাত্রীরা বেরিয়ে যাওয়ার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাসে প্রবেশ করতে পারে।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.8)

5. ভ্রমণ এবং বহনযোগ্য ব্যাগেজ প্রদানের পদ্ধতি

5.1। বর্তমান শুল্ক অনুসারে ভ্রমণের জন্য অর্থপ্রদান ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশদ্বারে টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের মাধ্যমে টিকিট খালাস করে করা হয়। চৌম্বকীয় স্ট্রাইপ মিডিয়াতে টিকিটগুলি টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের চুট দিয়ে পাস করা হয়। ম্যাগনেটিক স্ট্রাইপ ছাড়া ক্যারিয়ারে ভ্রমণের টিকিট (এখন থেকে কন্ট্যাক্টলেস টিকিট বলা হয়) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের লক্ষ্যে আনা হয়। উচ্চ আর্দ্রতা এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণের উত্স সহ টিকিট সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না উচ্চ তাপমাত্রা, রাসায়নিক এবং যান্ত্রিক চাপ তাদের প্রকাশ. বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার প্রয়োগ করার সময়, ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশপথে যাত্রীরা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাসের লক্ষ্যে একটি Muscovite সোশ্যাল কার্ড (SCM), মস্কো অঞ্চলের বাসিন্দাদের সামাজিক কার্ড (SKMO) উপস্থাপন করে তাদের ভ্রমণ নিবন্ধন করে। যন্ত্র. এই বিধিগুলির 4.5, 4.6 এবং 4.8 ধারায় উল্লিখিত যাত্রীদের বিভাগ, একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাসে প্রবেশ করার পরে, টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং ইনস্টল করা রিডেম্পশন ডিভাইসের মাধ্যমে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে পরিবহনে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান (ট্রিপ নিবন্ধন করুন) দ্বিতীয় দরজায়, এবং তার অনুপস্থিতিতে - সামনের দরজায় ইনস্টল করা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের মাধ্যমে।

(30.08.2017 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 596-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.1)

5.1 (1)। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য (একটি ভ্রমণের নিবন্ধন), একটি যোগাযোগহীন ভ্রমণ টিকিট, SCM, SKMO, অবশ্যই টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের লক্ষ্যের সমান্তরাল আনতে হবে, এটিতে প্রয়োগ করতে হবে এবং কমপক্ষে 2 সেকেন্ডের জন্য এই অবস্থানে থাকতে হবে।

(ধারা 5.1 (1) 30.08.2017 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল N 596-PP)

5.1 (2)। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান (একটি ভ্রমণের নিবন্ধন) টার্নস্টাইল এবং (বা) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসে অবস্থিত হালকা উপাদানগুলির একটি সবুজ ইঙ্গিত এবং (বা) টিকিটের প্রদর্শনের তথ্য লাইনে একটি সংশ্লিষ্ট বার্তা দ্বারা নিশ্চিত করা হয় নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইস।

(ধারা 5.1 (2) 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

5.2। ক্যারি-অন ব্যাগেজ বহনের জন্য অর্থপ্রদান (যার আকার দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা পরিমাপের যোগফল 120 ​​সেন্টিমিটারের বেশি) বহন করা লাগেজ বহন করার জন্য একটি টিকিট খালাস করে করা হয়, যা যাত্রীকে অধিকার দেয় না ভ্রমণের জন্য।

5.3। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ভ্রমণের টিকিট শহরে ভ্রমণের জন্য ভ্রমণের টিকিট বিক্রির জন্য বিশেষ পয়েন্টে কেনা হয় যাত্রী পরিবহনসাধারণ ব্যবহার, ড্রাইভার, কন্ডাক্টর, ডিস্ট্রিবিউটর থেকে, সেইসাথে ট্রাভেল টিকিট বিক্রির জন্য চুক্তি আছে এমন সংস্থাগুলির বাণিজ্য সুবিধাগুলিতে।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.3)

5.4। বৈধ টিকিট শুধুমাত্র মস্কো শহরের পাবলিক সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে ট্রাভেল টিকিট।

5.5। অবৈধ ভ্রমণ টিকিট হল:

5.5.1। মেয়াদোত্তীর্ণ টিকিট।

5.5.2। একটি ক্লান্ত ভ্রমণ সীমা সহ সীমিত সংখ্যক ভ্রমণের টিকিট।

5.5.3। ভুলভাবে ব্যবহৃত SCM, SKMO, পাবলিক গ্রাউন্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ছাত্র এবং ছাত্রদের জন্য পছন্দের টিকিট যাত্রীবাহী বাসকোন ভ্রমণ সীমা (ছাত্রদের ডিসকাউন্ট টিকিট)।

(30.08.2017 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 596-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.5.3)

5.5.4। স্টপ-লিস্ট টিকিট। স্টপ লিস্ট - টিকিটের সংখ্যা এবং সিরিজের একটি তালিকা, এসসিএম, এসকেএমও, শিক্ষার্থীদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকিট, যার ক্রিয়াকলাপটি অনুমোদিত সরকারী সংস্থা বা অধীনস্থ সংস্থাগুলির (রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান এবং একক উদ্যোগ) থেকে প্রাপ্তির সাথে সম্পর্কিত ক্যারিয়ার দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল। তথ্যের সরকারী সংস্থার তথ্য বেআইনি সমস্যা বা এই টিকিট প্রচলন থেকে প্রত্যাহার, SCM, SKMO, ছাত্রদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকেট.

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.5.4)

5.5.5। ত্রুটিপূর্ণ টিকিট - যে টিকিটগুলির চুম্বকীয় স্ট্রাইপ বা চুম্বকীয় স্ট্রাইপের রেকর্ড রয়েছে, যে টিকিটগুলি যান্ত্রিক ক্ষতিসেইসাথে যোগাযোগহীন টিকিট, যা পড়া যাবে না। একটি ত্রুটিপূর্ণ টিকিট টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইস দ্বারা গ্রহণ করা হবে না।

5.6। টিকিট বিনিময়ের বর্তমান নির্দেশাবলী অনুসারে পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য টিকিট বিক্রির জন্য বিশেষ পয়েন্টে ত্রুটিপূর্ণ টিকিট বিনিময় করা হয়, দ্বারা অনুমোদিত পরিবহন কোম্পানি.পাস টিকেট আছে যে বাহ্যিক ক্ষতিযান্ত্রিক, তাপীয়, রাসায়নিক বা অন্যান্য সহ। যান্ত্রিক, তাপীয়, রাসায়নিক বা অন্যান্য বাহ্যিক ক্ষতি সহ প্রদত্ত পরিমাণের মধ্যে ভ্রমণ করার অধিকার প্রদান করে একটি "ওয়ালেট" পাস, পাশাপাশি একটি "ওয়ালেট" পাস, যান্ত্রিক, তাপীয়, রাসায়নিক বা অন্যান্য বাহ্যিক ক্ষয়ক্ষতির মূল্য পরিশোধের পরে পরিবহন সংস্থা দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়। পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য ভ্রমণের টিকিট বিক্রির জন্য যাত্রী একটি বিশেষ পয়েন্টে তাদের হস্তান্তর করার পরে তাদের উত্পাদন (প্রদেয় বৈধতার মেয়াদ পুনরুদ্ধার সহ)।

(15.12.2015 তারিখে মস্কো সরকারের রেজুলেশন দ্বারা সংশোধিত N 880-PP)

হারিয়ে যাওয়া টিকিটগুলি (যার মধ্যে যোগাযোগহীন বাহক রয়েছে) পুনরুদ্ধার এবং ব্লক করা যাবে না।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.6 N 483-PP)

৫.৭। একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল, এসসিএম বা অন্যান্য নথি দিয়ে সজ্জিত বাসে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, যার ভিত্তিতে বিনামূল্যে ভ্রমণ বা অসম্পূর্ণ অর্থ প্রদান সহ ভ্রমণের অধিকার মঞ্জুর করা হয় এবং স্টপ তালিকায় অন্তর্ভুক্ত না হয়, ড্রাইভারকে অবশ্যই অনুমতি দিতে হবে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে যাত্রীবাহী গাড়িতে...

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.7)

6. ভ্রমণের আদেশ

6.1। পাবলিক সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টে (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) বিনামূল্যে ভ্রমণ বা ভ্রমণের আংশিক অর্থ প্রদানের অধিকারী নাগরিকদের শ্রেণির তালিকা রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের আইন এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন অনুসারে নির্ধারিত হয়। রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহর।

6.2। যাত্রী বাধ্য:

6.2.1। এই নিয়মগুলির 5.1 ধারায় প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করুন (একটি ট্রিপ নিবন্ধন করুন)৷ একটি টিকিট খালাস যাত্রীকে এক দিকে ভ্রমণের জন্য শুধুমাত্র একটি পাসের অধিকার দেয়৷

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.1)

6.2.1 (1)। একটি টার্নস্টাইল-মুক্ত ভ্রমণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, নিশ্চিত করুন যে ভাড়া (ট্রিপ রেজিস্ট্রেশন) এই বিধিগুলির 5.1 (2) ধারা অনুসারে টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের মধ্য দিয়ে গেছে।

(ধারা 6.2.1 (1) আগস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.2.2। ট্রিপ শেষ না হওয়া পর্যন্ত রাখার জন্য টিকিট কন্ট্রোল এবং রিডেম্পশন ডিভাইসে রিডিম করা ট্রাভেল টিকিট।

6.2.3। ভ্রমণের সময়, যাত্রীদের বিনামূল্যে ভ্রমণ বা আংশিকভাবে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের অধিকার নিশ্চিত করে এমন নথিপত্র রাখুন।

6.2.4। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের পরিদর্শক এবং কন্ডাক্টরদের সব ধরনের টিকিট, সেইসাথে বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার বা ভ্রমণের অসম্পূর্ণ অর্থ প্রদানের জন্য নথিপত্র পরিদর্শনের জন্য জমা দিন। মস্কো শহরের পাবলিক গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্টের নিয়ন্ত্রক কর্মকর্তাদের, বাহক দ্বারা অনুমোদিত (পরিবাহকের নিয়ন্ত্রক), পাশাপাশি GKU "পরিবহন সংগঠক" (GKU "পরিবহন সংগঠক" এর পরিদর্শক) এর কর্মকর্তারা।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.4 N 483-PP)

6.2.5। যদি ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রকগণ এই হ্যান্ড লাগেজের বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 5.2 অনুসারে অর্থপ্রদান ছাড়াই ভ্রমণ, অর্থপ্রদান না করে পরিবহনের সত্যতা সনাক্ত করেন, সেইসাথে ভ্রমণের অর্থ প্রদান নিশ্চিত করতে অবৈধ টিকিট উপস্থাপনের সত্যতা, অর্থপ্রদানের বাহন। হ্যান্ড লাগেজ, যাত্রী একটি নির্দিষ্ট মূল্যে ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা বিক্রি করা একটি টিকিট ক্রয় করে এবং টিকিট খালাস নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের মাধ্যমে টিকিট খালাস করার মাধ্যমে ভাড়া, অর্থপ্রদানকৃত হ্যান্ড লাগেজ পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য। ভ্রমণ নথি(টিকিট), ভ্রমণের জন্য এবং (অথবা) অর্থপ্রদানকৃত হ্যান্ড লাগেজ বহনের জন্য, যাত্রীকে অবশ্যই ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাসটি নিকটতম স্টপিং পয়েন্টে ছেড়ে যেতে হবে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.5)

6.2.6। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস চালানোর সময় আঘাত এড়াতে হ্যান্ড্রেইল ধরে রাখুন।

৬.২.৭। কেবিনের সামনের আসনগুলি, বিশেষ শিলালিপি বা চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, বয়স্ক ব্যক্তি, শিশু সহ যাত্রী এবং গর্ভবতী মহিলাদের জন্য তৈরি। এই আসনগুলিতে থাকা অন্যান্য যাত্রীরা নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের জন্য তাদের খালি করতে বাধ্য।

6.2.8। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে জনশৃঙ্খলা পর্যবেক্ষণ করুন।

6.2.9। এ পৌঁছানোর পর চূড়ান্ত স্টপট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের অভ্যন্তর মুক্ত করার রুট।

6.2.10। একজন চালকের কাছ থেকে টিকিট কেনার সময়, ভাড়া পরিশোধের জন্য অগ্রিম প্রস্তুত করুন, বিলম্ব করবেন না বা অন্য যাত্রীদের চলাচলে বাধা দেবেন না।

(ধারা 6.2.10 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.3। যাত্রীর অধিকার আছে:

6.3.1। আপনার সাথে বিনামূল্যে নিন:

6.3.1.1। 7 বছরের কম বয়সী শিশু।

6.3.1.2। শিশুর ভবঘুরে.

6.3.1.3। শিশুদের sledges.

6.3.1.4। এক টুকরো ক্যারি-অন লাগেজ তিন মাত্রার যোগফল (উচ্চতা, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ) 120 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

6.3.1.5। একটি ব্যাগে এক জোড়া স্কি বা ব্যাগ বা ব্যাগে অন্যান্য ক্রীড়া সরঞ্জাম।

6.3.1.6। খাঁচায় থাকা প্রাণী এবং পাখিরা খাঁচার নীচে (ঝুড়ি, বাক্স, পাত্র ইত্যাদি), যদি নির্দেশিত খাঁচাগুলির মাত্রা (ঝুড়ি, বাক্স, পাত্র ইত্যাদি) অনুচ্ছেদে উল্লেখিত বহনযোগ্য লাগেজের মাত্রা অতিক্রম না করে এই বিধিগুলির 6.3.1.4.

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.3.1.6)

6.3.1.7. বাদ্র্যযন্ত্রএকটি ক্ষেত্রে বা ক্ষেত্রে।

6.3.1.8। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস কেবিনের স্টোরেজ এলাকায় একটি সাইকেল, যা যাত্রীদের যাতায়াতের অসুবিধা বাদ দেয় এমন শর্ত সাপেক্ষে (কেবিনে তার স্বতঃস্ফূর্ত নড়াচড়া বাদ দিয়ে, ড্রাইভিং করার সময় সাইকেলটি যাত্রীকে ধরে রাখতে হবে। এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 6.2.6 এর প্রয়োজনীয়তা)।

(ধারা 6.3.1.8 তারিখ 18.02.2014 N 55-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.3.2। নিম্নোক্ত ট্রাম, ট্রলিবাস, কোনো ত্রুটির কারণে লাইন থেকে নেমে যাওয়া বাসে অতিরিক্ত ভাড়া পরিশোধ ছাড়াই পাস করতে, যদি কোনো ত্রুটিপূর্ণ ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে আপনার টিকিট বাতিল হয়ে থাকে।

6.3.3। যদি একটি ভ্রমণ টিকিটের ত্রুটি প্রকাশ করা হয়, তবে তার বিনিময়ের জন্য পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য টিকিট বিক্রির জন্য একটি বিশেষ পয়েন্টে যোগাযোগ করুন।

(যেমন আগস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

6.3.4। দৃষ্টি প্রতিবন্ধীদের জন্য গাইড কুকুর সহ পোষা প্রাণী বহন করুন, এমন শর্ত সাপেক্ষে যা যাত্রীদের বিরক্তি বাদ দেয় (কুকুরগুলিকে অবশ্যই মুখবন্ধ করা এবং একটি সংক্ষিপ্ত কামড়ে দেওয়া উচিত)।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.3.4)

6.4। যাত্রীদের নিষেধ করা হয়েছে:

6.4.1। ভাড়া না দিয়ে ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে ভ্রমণ করুন।

6.4.2। নোংরা পোশাক পরে গাড়ি চালানো, দুর্গন্ধযুক্ত এবং বিপজ্জনক (দাহ্য, বিস্ফোরক, বিষাক্ত, ক্ষয়কারী এবং অন্যান্য) পদার্থ পরিবহন করা, কভার এবং প্যাকেজিং ছাড়াই ঠান্ডা এবং আগ্নেয়াস্ত্র, সেইসাথে যানবাহন বা যাত্রীদের পোশাককে দূষিত করে এমন জিনিস (বস্তু)।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.4.2)

6.4.3। সেলুনে ধূমপান।

6.4.4। নেশাগ্রস্ত অবস্থায় কেবিনে থাকা, অ্যালকোহলযুক্ত এবং অ্যালকোহলযুক্ত পণ্য পান করা, সেবন করা মাদকদ্রব্যবা সাইকোট্রপিক পদার্থ।

6.4.5। কেবিনে রোলিং স্টক এবং সরঞ্জামের ক্ষতি করুন।

৬.৪.৬। দরজা খোলার জন্য অননুমোদিতভাবে ব্যবস্থা সক্রিয় করুন, অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জাম, এস্কেপ হ্যাচ লিভার, জরুরী বহির্গমন রিং এবং অন্যান্য সরঞ্জাম, সেইসাথে দরজা বন্ধ এবং খোলা থেকে প্রতিরোধ করুন, যদি এটির জীবন এবং স্বাস্থ্যের জন্য হুমকির সাথে সম্পর্কিত দুর্ঘটনা রোধ করার প্রয়োজন না হয়। যাত্রী

৬.৪.৭। জানালার বাইরে ঝুঁকে পড়ুন, সঙ্গে থাকা লাগেজগুলো সিটের ওপর রাখুন এবং সিট নোংরা করুন।

6.4.8। গাড়ি চালানোর সময় চালকের সাথে বিভ্রান্তি ও কথা বলুন।

৬.৪.৯। অবৈধ পাসে ভ্রমণ।

6.4.10। একটি রেয়াতি ভ্রমণ নথি বা অন্য ব্যক্তিকে দেওয়া টিকিটে ভ্রমণ করুন।

6.4.11। হ্যান্ড লাগেজ বহন করুন, যার পরিমাপের সমষ্টি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 180 সেন্টিমিটারের বেশি, সেইসাথে 190 সেন্টিমিটারের বেশি লম্বা আইটেম (একটি ব্যাগে স্কি ছাড়া)।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.4.11)

6.4.12। পাবলিক সারফেস আরবান ট্রান্সপোর্টের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের অংশের ফুটবোর্ড এবং অন্যান্য উপাদানে গাড়ি চালান যা ভ্রমণের উদ্দেশ্যে নয়।

৬.৪.১৩। বিলুপ্ত। - 01.03.2016 তারিখে মস্কো সরকারের রেজোলিউশন নং 62-পিপি।

6.4.14। অজ্ঞাত ব্যক্তিদের দ্বারা ভুলে যাওয়া বা ফেলে যাওয়া বস্তু এবং জিনিসগুলি তুলে নিন। ভুলে যাওয়া (পরিত্যক্ত) বস্তু, জিনিসপত্র, নথিপত্র বা পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) কোনো মূল্যবান জিনিস শনাক্ত করার পাশাপাশি বৈদ্যুতিক প্রবাহ, পোড়া গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুনের প্রভাব অনুভব করলে যাত্রী বাধ্য। অবিলম্বে এটি সম্পর্কে ড্রাইভারকে অবহিত করুন ...

৬.৪.১৫। পরিবহন সংস্থাগুলির প্রশাসনের অনুমতি ছাড়াই পাবলিক সারফেস শহুরে পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের সেলুনগুলিতে পেশাদার ফটো এবং ভিডিও চিত্রগ্রহণ করা।

৬.৪.১৬। এই নিয়মগুলির 6.3.1.6 এবং 6.3.4 ধারায় বর্ণিত পোষা প্রাণী পরিবহনের পদ্ধতি লঙ্ঘন করুন৷

6.5। শিলালিপি, ছবি, স্থানের তথ্য এবং বিজ্ঞাপন সামগ্রী বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলপাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস), পাশাপাশি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অবকাঠামোগত সুবিধাগুলিতে, তাদের অপারেশনের পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত এবং (বা) একটি রাষ্ট্রীয় চুক্তি বা অন্যান্য বাস্তবায়নের কাঠামোর মধ্যে প্রয়োগ করা (স্থাপিত) ব্যতীত চুক্তির সাথে শেষ হয়েছে অনুমোদিত সংস্থামস্কো শহরের নির্বাহী ক্ষমতা, মস্কো শহরের একটি রাষ্ট্রীয় একক উদ্যোগ বা মস্কো শহরের একটি রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান।

(01.03.2016 তারিখে মস্কো সরকারের রেজুলেশন দ্বারা সংশোধিত N 62-PP)

7. যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি পালনের উপর নিয়ন্ত্রণ, ভ্রমণের অর্থ প্রদান, হাতের লাগেজ বহন এবং যাত্রীদের দায়িত্ব

7.1। যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি পালনের উপর নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে একটি ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাসের যাত্রীদের এই যানবাহনের টিকিট আছে কিনা, যা এই যানবাহনে খালাস করা হয়েছে, পাবলিক শহুরে স্থল পরিবহণের পুরো অপারেশন সময়, নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা পরিচালিত হয়। পাবলিক ল্যান্ড পরিবহনের।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.1)

7.2। একজন ব্যক্তি যিনি বিনা টিকিট ভ্রমণ করেন:

7.2.1। প্রথম গোষ্ঠীর প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং প্রতিবন্ধী শিশুদের সহগামী ব্যক্তিদের বাদ দিয়ে একটি ট্র্যাভেল কার্ড ছাড়াই একটি গাড়িতে চেক করার সময় পাওয়া যায়।

7.2.2। খালাস চিহ্ন ছাড়া একটি পাস উপস্থাপন.

7.2.3। একটি জাল টিকিট উপস্থাপন.

7.2.4। একটি মেয়াদ উত্তীর্ণ পাস উপস্থাপন.

7.2.5। একটি SCM, SCMO, বা ছাত্রদের জন্য একটি ডিসকাউন্ট টিকিট উপস্থাপন করা যারা সেই ব্যক্তির অন্তর্গত নয় বা যাদের বৈধতার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে।

(30.08.2017 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 596-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.2.5)

7.2.6। পূর্বে ব্যবহৃত একটি টিকিট উপস্থাপন।

7.2.7। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে একটি সুবিধা মঞ্জুর করা হয়েছে এমন একজন ব্যক্তির উদ্দেশ্যে একটি ভ্রমণ টিকিট উপস্থাপন করা, যার নির্দিষ্ট সুবিধা প্রদানের অধিকার নিশ্চিত করে এমন একটি নথি নেই।

7.2.8। ভ্রমণের অর্থ প্রদানের সত্যতা নিশ্চিত করে একটি ভ্রমণ নথি (টিকিট) উপস্থাপন করতে অস্বীকার করেছেন।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.2)

7.3। জনসাধারণের পৃষ্ঠের শহুরে পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের যাত্রী বগিতে ভাড়া এবং বহনযোগ্য লাগেজ পরীক্ষা করা হয়।

7.3 (1)। এই নিয়মগুলির 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7, সেইসাথে SCM বা SKMO বা ছাত্রদের জন্য একটি হ্রাসকৃত টিকিট যারা এই ব্যক্তির অন্তর্গত নয় বা যাদের বৈধতার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, এই নথিগুলি প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে জব্দ করা সাপেক্ষে৷ একটি ভ্রমণ টিকিট (দস্তাবেজ) প্রত্যাহার করা হয়েছে দুটি আইনে অনুলিপি, প্রথম অনুলিপি সেই যাত্রীকে জারি করা হয় যিনি নির্দিষ্ট ভ্রমণের টিকিট (নথিপত্র) উপস্থাপন করেছিলেন এবং দ্বিতীয় কপিটি নিয়ন্ত্রকের কাছে থাকে।

(ধারা 7.3 (1) 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

7.4। পাবলিক সারফেস শহুরে পরিবহন (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস), সেইসাথে তাদের সরঞ্জাম এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাগুলির রোলিং স্টকের ক্ষতির জন্য ( ট্রাম রেল, যোগাযোগ লাইন, ইত্যাদি) দায় আইন অনুযায়ী ব্যয় করা হয়। অপরাধীরা ক্ষতি পুনরুদ্ধারের বিষয়ও হতে পারে আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিতঠিক আছে.

7.5। এই বিধি লঙ্ঘন রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের আইন অনুযায়ী প্রশাসনিক দায়িত্ব আনা entails. এই বিধিগুলির 6.2.5 ধারায় প্রদত্ত পদ্ধতিতে ভ্রমণের খরচ, অর্থপ্রদানকৃত হ্যান্ড লাগেজ বহন করা, বা অর্থ প্রদানে অস্বীকৃতি যাত্রীকে টিকিটবিহীন ভ্রমণের জন্য জরিমানা এবং পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে অবৈতনিক লাগেজ প্রদান থেকে অব্যাহতি দেয় না প্রশাসনিক অপরাধের বিষয়ে মস্কো শহরের আইন। (অনুচ্ছেদটি 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

21শে নভেম্বর, 2007 তারিখের মস্কো শহরের আইনের 10.1, 10.5 অনুচ্ছেদ 10.1, 10.5-এ প্রদত্ত প্রশাসনিক অপরাধের ক্ষেত্রে প্রটোকল তৈরি করার এবং বিবেচনা করার ক্ষমতা N 45 "প্রশাসনিক অপরাধের বিষয়ে মস্কো শহরের কোড" নিয়ন্ত্রকদের উপর ন্যস্ত করা হয়েছে। GKU এর "পরিবহন সংগঠক"। (অনুচ্ছেদটি 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

8. সরকারি শহুরে স্থল পরিবহনের নিয়ন্ত্রকের দায়িত্ব ও অধিকার

8.1। লাইনে কাজ করার সময়, পাবলিক আরবান গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্টের নিয়ন্ত্রকের অবশ্যই একটি সরকারী শংসাপত্র থাকতে হবে এবং যাত্রীর প্রথম অনুরোধে এটি উপস্থাপন করতে হবে, তার নাম দিন।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 8.1 N 483-PP)

8.2। লাইনে কাজ করার সময়, পাবলিক আরবান ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের নিয়ন্ত্রকের অধিকার রয়েছে এবং তা করতে বাধ্য:

8.2.1। যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি পালনের উপর নিয়ন্ত্রণ অনুশীলন করুন, যার মধ্যে ভ্রমণের সঠিক অর্থপ্রদান এবং বহন করা লাগেজ সহ।

8.2.2। এই বিধিগুলির প্রয়োজনীয়তার যাত্রীদের দ্বারা লঙ্ঘনের তথ্য প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে, লঙ্ঘনকারী ব্যক্তিদের সম্পর্কে, তাদের কর্তৃত্বের সীমার মধ্যে, আইন এবং অনুচ্ছেদ 6.2.5, 7.3 (1) দ্বারা প্রদত্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করুন এবং এই বিধিগুলির 7.5.

আসুন রাস্তার নিয়মগুলি বিবেচনা করি, যা রুটের যানবাহনের জন্য বৈধ। একটি রুট গাড়ির ধারণাটি নিজেই এসডিএ (ধারা 1.2) দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল এবং এটি দেখতে এইরকম:

"রুটের যানবাহন"- একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যান (বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম) যা রাস্তায় লোকেদের পরিবহনের জন্য এবং নির্ধারিত স্টপেজ সহ প্রতিষ্ঠিত রুট ধরে চলার উদ্দেশ্যে।

নীচের পাঠ্য থেকে দেখা যাবে, এই ধরনের যানবাহনের জন্য প্রায়শই বিশেষ নিয়ম রয়েছে যা অন্যান্য যানবাহনের জন্য ট্রাফিক নিয়মের থেকে আলাদা। এটি গণপরিবহন অত্যন্ত সঞ্চালনের কারণে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন- যাত্রী পরিবহনের ব্যবস্থা। এটি একই সময়ে অনেক লোককে পরিবহন করে, যার মানে এই ধরনের যানবাহনগুলিকে দেরি না করে চলতে হবে, এটি কিছু ট্রাফিক নিয়ম থেকে পিছিয়ে যাওয়ার ক্ষমতার কারণ।

রুটের যানবাহনের জন্য ডেডিকেটেড প্লেন

শহুরে ট্রাফিক জ্যামের পরিস্থিতিতে যাত্রী পরিবহনের সম্ভাবনার জন্য, বিশেষ উত্সর্গীকৃত লেনগুলি চালু করা হয়েছিল গণপরিবহন... এই লেনগুলি চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্ন 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 দ্বারা আলাদা করা হয়েছে:

অন্যান্য যানবাহনের এই জাতীয় লেনে চলাচলের নিষেধাজ্ঞা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মের 18.2 ধারায় রয়েছে:

18.2। সঙ্গে রাস্তায় রুট যানবাহন জন্য ফালাচিহ্ন 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, অন্যান্য যানবাহন চলাচল এবং থামানো (এর ব্যতিক্রম ছাড়া স্কুল বাসএবং হিসাবে ব্যবহৃত যানবাহন যাত্রী ট্যাক্সি, পাশাপাশি সাইক্লিস্টরা - যদি রুটের যানবাহনের জন্য লেনটি ডানদিকে অবস্থিত থাকে) এই লেনে।

যদি এই লেনটি একটি ভাঙা লাইন চিহ্নিত করে বাকি ক্যারেজওয়ে থেকে আলাদা করা হয়, তাহলে বাঁক নেওয়ার সময়, যানবাহনগুলিকে অবশ্যই এটির উপর পুনর্নির্মাণ করতে হবে। এই ধরনের জায়গায় রাস্তায় প্রবেশ করার সময় এবং ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্তে যাত্রী উঠা এবং নামানোর জন্য এই লেনে প্রবেশ করার অনুমতি দেওয়া হয়, শর্ত থাকে যে এটি রুটে হস্তক্ষেপ না করে। যানবাহন.

একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপ থেকে শুরু করার সময় সুবিধা

SDA এর 18.3 ধারা অনুসারে স্টপ থেকে শুরু করার সময় অন্যান্য ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের তুলনায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অগ্রাধিকার রয়েছে:

18.3। বসতিতে, চালকদের অবশ্যই নির্দিষ্ট স্টপিং পয়েন্ট থেকে শুরু করে ট্রলিবাস এবং বাসগুলিকে পথ দিতে হবে। ট্রলিবাস এবং বাস চালকরা তাদের রাস্তা দেওয়া হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত হওয়ার পরেই গাড়ি চালানো শুরু করতে পারেন।

কখন বাসে উঠতে হবে?

সুতরাং, একটি বাস, ট্রলিবাস, মিনিবাসকে শুধুমাত্র স্টপেজ ছেড়ে যাওয়ার রাস্তা দেওয়া প্রয়োজন। এলাকা, শুধুমাত্র যদি স্টপ অফিসিয়াল হয়, যেমন রোড সাইন 5.16 দিয়ে চিহ্নিত।

SDA-এর ক্লজ 18.3-এ একটি রুটের গাড়ির চালকের জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যাতে তারা সুবিধা নেওয়ার আগে তাকে পথ দেয় তা নিশ্চিত করতে। অর্থাৎ, স্টপেজ ছেড়ে যাওয়া বাস বা ট্রলিবাসের সাথে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, দোষটি পারস্পরিক এবং গাড়ির চালক উভয়েরই হতে পারে যারা রুটের যানটিকে যেতে দেয়নি - কারণ ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক দুর্ঘটনাটি বিশ্লেষণ করার সিদ্ধান্ত নেন।

কোন রাস্তার চিহ্ন বাস, ট্রলিবাস এবং মিনিবাসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়

অনুসারে ট্রাফিক নিয়মের ব্যবস্থাকিছু রাস্তার চিহ্ন রুটের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। এটি আপনাকে বাকি পরিবহনের জন্য ছেদ অতিক্রম করার জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম নির্বিশেষে ট্র্যাফিক রুট সেট করতে দেয়।
অবশ্যই এই সুবিধাবাস এবং ট্রলিবাস তাদের প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলাচল করলেই বৈধ। উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক জ্যাম এড়াতে যদি একটি মিনিবাস রুট ছেড়ে যায়, তবে এটি এই চিহ্নগুলি অনুসরণ না করার অধিকার হারায়৷ আমরা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মকে চ্যালেঞ্জ করব:

3. নিষিদ্ধ লক্ষণ
লক্ষণগুলির বৈধতা প্রযোজ্য নয়:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - রুটের যানবাহনের জন্য;

এখানে আমরা নিম্নলিখিত রাস্তার চিহ্নগুলি সম্পর্কে কথা বলছি:

রাশিয়ায় XXI শতাব্দীতে বিস্তৃত বিতরণগণপরিবহন যেমন একটি ফর্ম পেয়েছি রুট ট্যাক্সি... রুটের যানবাহনের জন্য রোড ট্রাফিক রেগুলেশনে বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে। তাই, ট্রাফিক নিয়মের সংজ্ঞা অনুসারে একটি "মিনিবাস" একটি রুট যান কিনা তা নিয়ে বিতর্ক দেখা দেয়।

"রুটের যানবাহন" - একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যান (বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম) যা রাস্তায় লোকেদের পরিবহনের জন্য এবং নির্ধারিত স্টপেজ সহ প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলাচলের উদ্দেশ্যে।

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন:

• রাস্তায় লোকেদের পরিবহনের উদ্দেশ্যে একটি পাবলিক যান;
• একটি নির্দিষ্ট রুট বরাবর চলন্ত.

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন নয়:

• এটি একটি বাস নয়;
• কোনো নির্দিষ্ট থামার জায়গা নেই।

সুতরাং একটি "মিনিবাস" কি রুটের যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়মের সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে পারে?

মিনিবাস কোনো বাস নয়

বিদেশী শব্দের ব্যাখ্যামূলক অভিধান থেকে (বাস একটি বিদেশী শব্দ)

বাস, এ, এম। [ইঞ্জি. অটোবাস< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный যাত্রী গাড়ী ওয়াগন টাইপযাত্রী বহনের জন্য।

একটি ওয়াগন বডি একটি কার্গো-যাত্রী বডি টাইপ। এতে এক, দুই বা তিন জোড়া পাশের দরজা এবং দুই বা তিন সারি আসন থাকতে পারে। পিছনের অংশওয়াগন বডি স্টেশন ওয়াগনের মতোই তৈরি করা হয়, তবে মিটমাট করে আরো আসনএবং তাদের রূপান্তরের জন্য আরও সুযোগ প্রদান করে।

থেমে যায়

গণপরিবহনের চলাচল সড়ক পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহনের চার্টার এবং যাত্রী ও লাগেজ বহনের নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়ী দ্বারাএবং শহুরে জমি বৈদ্যুতিক পরিবহন. মিনিবাসগুলির এই নথিগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে চলাচল যাত্রী এবং লাগেজগুলির নিয়মিত পরিবহনকে বোঝায়। পরিবহনকে যানবাহনের ধরন (বাস, ট্রাম, ট্রলিবাস) দ্বারা নয়, যানবাহনের বিভাগ (M1, M2, M3) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

"মিনিবাস" কে M2 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে

"এম 2" ক্যাটাগরির যানবাহন - একটি যান যা যাত্রীদের বহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, এতে চালকের আসন ছাড়াও 8টির বেশি আসন রয়েছে এবং সর্বোচ্চ ভরযা 5 টন অতিক্রম করে না;

সনদ থেকে:

3. যাত্রী এবং ব্যাগেজের নিয়মিত পরিবহণকে উপবিভক্ত করা হয়েছে:

1. নিয়মিত পরিবহনের রুটে শুধুমাত্র নির্দিষ্ট স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণ সহ পরিবহন;
2. নিয়মিত পরিবহনের রুটে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোনো স্থানে যাত্রীদের যাত্রা ও নামানোর সাথে পরিবহন।

"মিনিবাস" পরিবহনের এই যেকোন পদ্ধতিকে উল্লেখ করতে পারে।

5. নিয়মিত ট্র্যাফিক রুটে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন যে কোনও জায়গায় যাত্রীদের যাত্রা এবং নামানোর সাথে পরিবহন নিয়মিত ট্র্যাফিক রুটে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত থামার পয়েন্টগুলি অনুসরণ করার জন্য প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী অনুসারে পরিচালিত হয়। যাত্রীদের উঠা এবং নামানোর জন্য যানবাহনের স্টপগুলি নিয়মিত পরিবহনের রুটের পাশাপাশি যাত্রীদের অনুরোধে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

এই ধরনের পরিবহনে দুটি নির্দিষ্ট স্টপিং পয়েন্টও রয়েছে - প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত, যা সড়ক ট্রাফিক প্রবিধানের সংজ্ঞার সাথে মিলে যায়।

"মিনিবাস" একটি রুট যান এবং রুটের যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়মের সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে পারে৷