ব্যাটারি সঞ্চালিত হয় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা গাড়ী। ইগনিশন কী বাঁক যখন তিনি বর্তমান পাঠান স্টার্টার এ। এর সাথে ইঞ্জিন শুরু হয়। গাড়িটি শুরু করার জন্য এটি নিষ্ক্রিয় করা হলে কাজ করবে না।

অতএব, তাই লঞ্চের সাথে কোন সমস্যা নেই, এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ শীতকালীন, এটি পর্যায়ক্রমে এমক্স নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন রিচার্জেবল ব্যাটারি। কারণ শীতের সূত্রপাত সঙ্গে অনেক গাড়ী মালিক এই সঙ্গে সম্মুখীন হয়। এই কারণে নেতিবাচক তাপমাত্রা ইলেক্ট্রোলাইটে খারাপ প্রভাব ফেলছে। সম্পর্কিত, কিভাবে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক করুন বাড়িতে, নিচে বিবেচনা করুন।

কর্মক্ষমতা জন্য গাড়ী ব্যাটারি চেক কিভাবে

কিভাবে গাড়ী ব্যাটারি চেক করবেন?

গাড়ির সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত ভাল মানের ভোল্টেজ অন্তত 12.6 ভোল্ট হওয়া উচিত। যদি 1২ টি ভোল্টের ভোল্টেজ কম থাকে তবে চার্জের ডিগ্রী 50% এর বেশি হ্রাস পায় তবে এটি অবশ্যই জরুরীভাবে চার্জ করা উচিত!

ব্যাটারি গভীর নিষ্কাশন করার অনুমতি দেওয়া অসম্ভব, এটি লড়াই করা অসম্ভব, আমি আবারও প্রথমে, সালফেট প্লেটগুলিতে পুনরাবৃত্তি করি। রিচার্জেবল ব্যাটারিটির ভোল্টেজটি 11.6 বি এর চেয়ে কম যে এটি 100% ছাড়িয়ে গেছে।

উইজেট পদ্ধতি aKB এর রাজ্যগাড়ী:

এই পদ্ধতির প্রতিটি তার subtleties এবং nuances আছে। এখন আমরা কাজের জন্য আপনার নিজের গাড়ী ব্যাটারি কিভাবে চেক করতে আরো বিস্তারিত দেখব।

AKB এর নির্ণয়

AKB এর গভীর নিষ্কাশন অনুমোদিত নয়। আপনার গাড়ীর ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয় না এবং ইঞ্জিনের শুরুতে সমস্যাগুলি উদ্ভূত হবে না, প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে নির্ণয়ের জন্য সাইন আপ করুন "আকার"! আমাদের কারিগরদের ক্ষমতা এবং ব্যাটারি অবস্থা পরীক্ষা করবে এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি চার্জ করা হবে।

বর্তমানে অনেক AKB একটি অন্তর্নির্মিত সূচক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়তার বর্তমান অবস্থা denoting। জাপানে এসিবি ইস্পাত উৎপাদন প্রথম আবেদন।

ব্যাটারি ঢাকনা একটি বিশেষ উইন্ডো আছে। এটি একটি গাড়ী ব্যাটারি চার্জ সূচক। এটি হাইড্রোমিটার বলা হয়। সাধারণত আছে সবুজ রং , তিনি সম্পূর্ণরূপে সংক্রামিত হয় যে সুপারিশ। রঙ নিষ্কাশন করা হয়। যদি সাদা বা ধূসর রঙ - এই একটি সংকেত যে ধারক অংশ হারিয়ে গেছে। তাই আপনি চার্জ প্রয়োজন। যদি রঙ হয় কালো - এটা সম্পূর্ণরূপে discharged এবং মানে মানে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.

নিম্নলিখিত তার কর্ম নীতি:

• স্বয়ংচালিত ব্যাটারি চার্জের স্তরের ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়। পরিবর্তে, একটি সবুজ বল আকারে ফ্লোট, নল মাধ্যমে উত্থান, এবং একটি বিশেষ উইন্ডোতে দৃশ্যমান হয়ে ওঠে। ব্যাটারি 66% এবং উচ্চতর যখন float floats।
• যদি ফ্লোট পপ আপ না হয়, তবে স্বয়ংচালিত ব্যাটারির অবস্থা আদর্শের নিচে। উল্লেখ্য, উইন্ডোটি কালো হবে, তবে কিছুটিতে আরেকটি লাল বল রয়েছে, যা কম ব্যাটারি চার্জ দিয়ে পপ আপ করবে।
• জন্য হ্রাস স্তর চোখের মাধ্যমে ব্যাটারি (কন্টেইনার আংশিক ক্ষতি) ইলেক্ট্রোলাইট ইলেক্ট্রোলাইট নিজেই দৃশ্যমান হবে। যেমন একটি পরিস্থিতিতে, এটি distilled জল যোগ করা এবং এটি রিচার্জ করা প্রয়োজন।

দোকান বা হাত থেকে কেনার সময় ব্যাটারি চেক করবেন? আপনি স্বয়ংচালিত ব্যাটারি এবং সূচকটির serviceability নির্ধারণ করতে পারেন - মোটামুটি সহজ এবং সহজ উপায়.

যাইহোক, এটি মনে রাখা মূল্য যে নির্দেশকটি প্রারম্ভিকভাবে চার্জের ডিগ্রী মূল্যায়ন করতে পারে, কিন্তু সঠিক নয়। এবং সম্পূর্ণরূপে তার সাক্ষ্য উপর নির্ভর করতে হবে না, আরো সঠিক পদ্ধতি আছে। উপরন্তু, এই ধরনের একটি চেক সমস্ত ব্যাটারীগুলির সাথে সম্ভব নয়, এই উইন্ডোজগুলির মধ্যে কয়েকটি সজ্জিত নয়। অতএব, অন্যান্য পদ্ধতির সচেতন হওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

একটি গাড়ী ব্যাটারি মাল্টিমিটার চার্জ চেক কিভাবে

মাল্টিমিটার একটি বিশেষ ডিভাইস যা নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। গুরুত্বপূর্ণ টুলযা কোন ড্রাইভার থেকে হতে হবে। ডিভাইসের দাম বড় নয়। আমরা আপনাকে একটি ইলেকট্রনিক স্কোরবোর্ড দিয়ে সজ্জিত যারা ব্যবহার করার পরামর্শ।

একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ সঠিকভাবে কিভাবে চেক করবেন? এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত ধাপগুলি অনুসরণ করুন:

1. মাল্টিমিটার তারের সংযোগ করুন।
2. একটি মাল্টিমিটার ভোল্টেজ পরিমাপ মোড সেট এবং 20 ভোল্ট ইনস্টল করা হয়।
3. তারের মেটাল crates ব্যাটারি টার্মিনাল প্রয়োগ করা হয়। (প্লাস টার্মিনাল থেকে লাল ডিপস্টিক, কালো থেকে কালো)।
4. পড়া দেখুন।

অনেক গুরুত্বপূর্ণ! ব্যাটারি চার্জ পরীক্ষক চেক করার সময়, গাড়ী ইগনিশন বন্ধ করা উচিত!

সুতরাং, মাল্টিমিটার এ ভোল্টেজ যদি কম 12.7 ভোল্টস, এটা সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয় না। 11.7 ভোল্টের চেয়ে কম ভোল্টেজে, কারণ এটি জরুরিভাবে চার্জ করা দরকার, কারণ তিনি মেশিন ইঞ্জিন শুরু করতে পারবেন না।

দুর্ভাগ্যবশত, চার্জ চেক গাড়ির ব্যাটারি একটি মাল্টিমিটার সাহায্যে যেমন সঠিক মান দিতে না, যেমন লোড ফর্ক, কিন্তু আমি এখনও একটু প্রাচ্য করতে পারেন।

এছাড়াও ভিডিওটি দেখুনকিভাবে মাল্টিমিটার দ্বারা গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক করুন:

কিভাবে ব্যাটারি লোডার ফর্ক রাষ্ট্র চেক করুন

চার্জ বর্তমান এই চেক একটি আরো পেশাদারী পদ্ধতি বোঝায়। এই পদ্ধতি গাড়ী মেরামতের কেন্দ্র ব্যবহার করা হয়। কারণ এটি মোটামুটি সঠিক রিডিং দেয়, এবং এর পাশাপাশি এটি লোডের অধীনে কাজ করতে সক্ষম।

লোড ফর্ক - এটি এমন একটি যন্ত্র যা আপনাকে সঠিকভাবে ব্যাটারি জীবনের ডিগ্রী পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়। এটি একটি multimeter এবং গঠিত লোড প্রতিরোধের। ডিভাইসের আরও জটিল এক্সিকিউশন রয়েছে যার মধ্যে একটি অতিরিক্ত আমজে রয়েছে।

একটি লোড ফর্ক সঙ্গে গাড়ী অবস্থা কিভাবে চেক করবেন? যাচাইয়ের নীতি নিম্নরূপ:

• লোড প্লাগটি ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত, যা একটি শর্ট সার্কিট বর্তমান দেয়। সুতরাং, স্টার্টারের কাজটি সিমুলেটেড।
• আপনি গাড়ীটি হেঁটে যাওয়ার সময় ব্যাটারি চার্জ কতটুকু হ্রাস পেয়েছে তা দেখায় এমন ডিভাইসটিতে পাঠ্যগুলি পড়তে হয়।

এটা মনে রাখা মূল্য যে তাপমাত্রা 20 থেকে 25 ডিগ্রী পর্যন্ত পরিসীমা থাকবে তখন ব্যাটারি ভোল্টেজ চেকটি করা উচিত। ঠান্ডা চেক করা উচিত নয়, তাই আপনি এটিকে শক্ত করে তুলতে পারেন, ট্যাঙ্কের একটি উল্লেখযোগ্য অংশটি হারাতে পারেন।

লোড ফর্কের অধীনে ব্যাটারিটি কতটা দেখানো উচিত? একটি লোড ফর্ক দ্বারা চার্জ নিয়ন্ত্রণ - সবচেয়ে সঠিক উপায় উপরে এই মুহূর্তে। কারণ এটি গাড়ির স্টার্টারের অপারেশন অনুকরণ করে। পরীক্ষার ফলে, ডিভাইসটি ব্যাটারিটির স্ট্রেস পর্যায়ে 9 ভোল্টের স্ট্রেস পর্যায়ে দেখাবে - এটি দুর্বল, এবং এটি চার্জ করা প্রয়োজন। স্বাভাবিক যখন 10 ভোল্ট কম না বলে মনে করা হয়।

মনে রেখো! ভোল্টেজ 9 ভোল্টের কম হলে এটি শীতকালে দ্রুত স্রাব হবে। আমরা লোডারের ঘন ঘন ব্যবহার ব্যাটারিটিকে ক্ষতি করতে পারি, উল্লেখযোগ্যভাবে তার ধারককে হ্রাস করতে পারে।

ভিডিওটি দেখুনএকটি লোড ফর্ক সঙ্গে ব্যাটারি চেক কিভাবে:

এই পদ্ধতিটি চেক শীতকালীন সূত্রপাত আগে বেশ দরকারী। তাপমাত্রা হ্রাস পরিবেষ্টিত ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব হ্রাস। এই ভাবে পড়ে এবং চার্জ। একটি নিম্ন সমতল সঙ্গে, ঝুঁকি বাড়ছে যে গাড়ী চালু হবে না।

গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক করার জন্য, একটি বিশেষ ডিভাইস প্রয়োজন - একটি অকার্যকর। নিম্নরূপ ক্রিয়া ক্রম হয়:

• ব্যাট এর 6 কভার unscrew।
• পরিসীমা জার ভিতরে স্থাপন করা হয়। এবং এটি একটি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে সম্পূর্ণরূপে পূরণ না হওয়া পর্যন্ত এটি অপেক্ষা করা আবশ্যক।
• এটা বাইরে পায়, সময়ের সাথে সাথে, float প্রকৃত রিডিং ইঙ্গিত করবে।

গাড়ির ব্যাটারি কাজ করছে, তবে সম্পূর্ণ স্রাব থেকে সম্পূর্ণ চার্জ থেকে একটি চক্রের সাথে, ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরিবর্তন পরিসীমা হবে 0.15-0.16 গ্রাম / সিএম 3 থেকে।

একটি নিষ্ক্রিয় ব্যাটারি সহ নিম্ন নেতিবাচক তাপমাত্রায় একটি গাড়ী ব্যবহার হিমায়িত এবং ক্ষয় হতে হবে সীসা প্লেট.

টেবিলে আপনি কি নিজেকে সাথে পরিচিত করতে পারেন বিয়োগ তাপমাত্রাইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বের উপর নির্ভর করে, ব্যাটারিটিতে বরফ প্রদর্শিত হয়।

আপনি ইতিমধ্যে লক্ষ্য করেছেন যে এমনকি একটি সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত গাড়ী ব্যাটারি -74 ডিগ্রী এ স্থির থাকবে, এবং 40% এর ক্ষমতা সহ -25 ডিগ্রীগুলিতে জমা হবে। এবং কম চার্জ সঙ্গে, 10% পর্যন্ত, এটা ইঞ্জিন বন্ধ কাজ করবে না এমনকি একটি দুর্বল তুষারপাত।

বর্তমান ক্ষতি যদি 45-50% এর বেশি পরিমাণে থাকে শীতকালীন সময়, এবং গ্রীষ্মে ২5% এর বেশি - এটি চার্জিংয়ের জন্য এটি করা দরকার।

ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব কি হওয়া উচিত? সাধারনতা যখন 1.25 - 12.7 pc.kub এর পরিসীমা হয় তখন স্বাভাবিক বিবেচনা করা হয়। সাক্ষ্য যদি 12.2 মিথ্যাবাদী হয়, তবে এটি বলছে যে ব্যাটারিটি ২5-30% ছাড়িয়ে গেছে। 1.1 এর চেয়ে কম হলে। জিএসএম। ঘনক্ষেত্র প্রায় সম্পূর্ণরূপে discharged হয়।

উপরন্তু, এটি যথেষ্ট না থাকলে প্রতিটি ব্যাংকের ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর পরীক্ষা করা মূল্যবান, তবে এটি যুক্ত করা প্রয়োজন। Distilled distilled জল। অপর্যাপ্ত ইলেক্ট্রোলাইট স্তর সাধারণত ঘন ঘন ব্যাটারি ডিসচার্জের কারণ।

কিভাবে চার্জার চেক করতে হবে?

একটি চার্জারের সাহায্যে পারফরম্যান্সের জন্য চেক করুন কোনও সমস্যার সমাধান হবে না। জন্য একটি বিশেষ মেমরি আছে যথেষ্ট গাড়ী অ্যাকাউন্ট ডিজিটাল স্কোরবোর্ড দিয়ে। এই পদ্ধতিটি আপনাকে একটি ভোল্টমিটার ছাড়া ব্যাটারি চার্জ চেক করতে দেয়।

গুরুত্বপূর্ণ! যখন চেক করবেন না চার্জারটি আউটলেটের জন্য, পাঠ্যগুলি তখন সত্য নয়।

কর্মের ক্রম যেমন - মেমরিটি টার্মিনালগুলিতে সংযুক্ত করুন এবং চেক করার জন্য বিশেষ বোতামটি ক্লিক করুন, তারপরে ফলাফলগুলি পড়ুন।

ব্যাটারি গাড়ি চার্জিং সাহায্য

ব্যাটারি চার্জ পদ্ধতি বর্তমান ধ্রুবক বল। ব্যাটারিটির সম্পূর্ণ চার্জটি হ'ল একটি ভোল্টেজের সাথে পাওয়ার সাপ্লাইতে ব্যাটারি সংযোগ করে 16.2 ভি। এই পদ্ধতিটি চার্জ করার এক ঘন্টার মধ্যে এই পদ্ধতিটি চার্জ করা হবে 1/20 সিএফ, 10 ঘন্টা - 1/10 সিএফ। সিপি - নামমাত্র ব্যাটারি ভলিউম।

এই পদ্ধতির সুবিধার:

• সুযোগ চার্জ সম্পূর্ণ গাড়ী বার;
• ছোট বর্তমান শক্তি, আরো সম্পূর্ণ চার্জ.

বুঝতে হবেসর্বনিম্ন বর্তমান শক্তি হ্রাস করা প্রয়োজন নয়, চার্জিং সময় খুব দীর্ঘ হবে। কিন্তু বড় বর্তমান মোটরগাড়ি ব্যাটারি এর "উষ্ণ" হতে হবে, ফলস্বরূপ তিনি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে সক্ষম হবে না।

পদ্ধতির minuses:

• গুরুতর গ্যাস বিবর্তন;
• এটা নিয়মিত বর্তমান শক্তি স্থির করা প্রয়োজন।

ধ্রুবক ভোল্টেজ দ্বারা চার্জিং পদ্ধতি। যেমন একটি পদ্ধতি প্রয়োগ দ্রুত 90-96% ভলিউম রিচার্জ করা যেতে পারে। কিন্তু একটি বিয়োগ আছে - গাড়ির ব্যাটারি ব্যাপকভাবে heats। চার্জিংয়ের সময় বর্তমানের শক্তিটি উচ্চ হতে পারে, যেমন ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়, তবে শূন্যের সাথে যোগাযোগ করতে পারে। সূত্র ভোল্টেজ যখন চার্জিং 14.6-15 ভি পরিসীমা হয়।

এটা মনে রাখা মূল্য।ব্যাটারি চার্জিং বায়ুচলাচল রুমে বাহিত করা উচিত। চার্জিং শুধুমাত্র ধ্রুবক বর্তমান দ্বারা সঞ্চালিত করা আবশ্যক।

উপসংহারে…

এখন আপনি বাড়িতে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক কিভাবে শিখেছি আছে। প্রতিটি উপায় ভাল, এবং তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে। সবচেয়ে সহজ উপায় হল মাল্টিমিটার চেক করা, এবং একটি নির্ভরযোগ্য - লোড ফর্ক। অবশ্যই, আপনি ব্যাটারিটির শর্তটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং একটি বিশেষ উইন্ডো দিয়ে, একটি বিশেষ উইন্ডো দিয়ে, যদি থাকে।

মনে রেখো! যদি আপনার ব্যাটারিটির ভোল্টেজটি 1২.5 ভি এবং ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের চেয়ে কম থাকে তবে 1.24 পিসি থেকে কম। ঘনকটি মেমরির সহায়তায় এটি পোস্ট করতে ভুলবেন না।

এছাড়াও, আপনি দেখতে পারেন ভিডিও ব্যাটারি চার্জ চেক কিভাবে বাড়িতে গাড়ী:

অতএব, সকালে গাড়ী গাড়ির সাথে সমস্যা এড়ানোর জন্য, বিশেষত যখন রাস্তার তাপমাত্রা 0 ডিগ্রী থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম, প্রতিটি ড্রাইভারকে গাড়িটি পরীক্ষা করতে হবে তা জানতে হবে।

সাধারণত চার্জ ব্যাটারি - একটি আরামদায়ক যাত্রায় জন্য একটি অপরিহার্য অবস্থা। ঠান্ডা মৌসুমে, এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যাটারি নিশ্চিত করে নির্ভরযোগ্য শুরু ইঞ্জিন গাড়ী।

আধুনিক গাড়ি, বিশেষ করে প্রতিনিধি শ্রেণীএকটি চার্জিং কন্ট্রোল ইউনিট যা প্রক্রিয়াটির প্রধান পরামিতিগুলিকে নিরীক্ষণ করে। বাজেট বিভাগের যানবাহনগুলিতে এমন কোনও ডিভাইস নেই। অভিজ্ঞ ড্রাইভার নিজেকে এই কাজ সম্পাদন করুন। সবচেয়ে উত্পাদন কিভাবে বিবেচনা করুন সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়া পিছনে।

ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়া লঙ্ঘনের কারণ

ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়ার প্রধান প্যারামিটার চার্জ করা হয়। অনেক পরামিতি তার মাত্রা উপর নির্ভর করে।

ক্যাপাসিটি পুনঃনির্মাণ গতি

একটি মতামত আছে যে জন্য স্বাভাবিক চার্জিং ব্যাটারি চার্জ বর্তমান তার ক্ষমতা 10% হতে হবে, I.E. যখন 50 amps এর ব্যাটারি ক্ষমতা * ঘড়ি চার্জ বর্তমান 5 amps হবে। এই অবস্থার অধীনে, এটি একটি ন্যূনতম 10 ঘন্টা পর্যন্ত তার ক্ষমতা ডায়াল করবে।

আপনি শীতকালে অন্য গাড়ির তারের থেকে শুরু করেন কল্পনা করুন, এবং একটি সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত গাড়ি ব্যাটারি দিতে, আপনাকে সারিতে 10 ঘন্টা চালানোর প্রয়োজন, অর্থাৎ পাঁচশত কিলোমিটার চালানোর জন্য।

এটি বিশ্বাস করা হয় যে ব্যাটারিটির চার্জটিকে একটি নামমাত্র মান, স্বাভাবিক চক্রের 30 কিলোমিটার, এবং শহুরে ট্র্যাফিক জ্যামের অবস্থার মধ্যে অর্ধেক কম। অর্থাৎ, আপনার কাজটি যদি বাড়ির কাছ থেকে 10 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে থাকে তবে এটি যথেষ্ট, তাই গাড়িটির বাইরে ব্যাটারিটির ডোজ সম্পর্কে চিন্তা না করার মতো।

বাড়ির পাশে কাজ করার সময় একটি ভিন্ন ক্ষেত্রে আছে। গাড়ীটি শুরু করার সময় আপনি ধারকটি ব্যয় করেছিলেন, দ্রুত কাজ করতে গিয়েছিলেন, তারপরেও বাড়ির। এক সপ্তাহ পরে, ব্যাটারিটি ছিনতাই করা হয়েছিল। এবং কিছু না কারণ গাড়ী সঙ্গে কিছু ভুল, শুধু যেমন একটি ছন্দ যাত্রায়।

এই ক্ষেত্রে, আপনি কেবলমাত্র উষ্ণ ঋতুতে ইঞ্জিনের উষ্ণতা সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত যাতে ব্যাটারিটি সর্বদা চার্জযুক্ত অবস্থায় থাকে।

চলুন বর্তমান চার্জ ফিরে আসুন। যদি কোনও গাড়িটি ব্যাটারিটির সম্পূর্ণ চার্জের জন্য 30 কিলোমিটার চালানোর জন্য যথেষ্ট হয় এবং 500 নয়, তাই উদাহরণস্বরূপ, কার জেনারেটরের চার্জ বর্তমান 5 amp নয়, তবে অনেক বেশি।

AKB এর স্থায়িত্ব

ব্যাটারি স্বাভাবিক সেবা জীবন পাঁচ বছরের বেশি। বিদেশ থেকে সজ্জিত ব্যবহৃত গাড়িগুলি সাত-নয় বছরের এক্সপোজারের পুরো কাজ ব্যাটারিতে রয়েছে। তবে, সেখানে স্টোরেজ শর্তগুলি অন্যান্য, এবং শীতকালে তাপমাত্রা আরো।

কম স্থায়িত্ব AKB এর তিনটি কারণ রয়েছে: ব্যাটারি চার্জ লঙ্ঘন, ব্যাটারি গুণমান, মানব ফ্যাক্টর, কেবল বলছে, অলসতা।

এর প্রথম সঙ্গে শুরু করা যাক। যদি ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ ধারক না করে চার্জ করা হয় তবে প্লেটগুলি সালফেটের প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। সালফেট, অথবা প্লেটগুলিতে সালফেট সীসা গঠনের গঠন, মানুষের মধ্যে পেটের আলসার তুলনা করা যেতে পারে, শুধুমাত্র মানুষকে চিকিত্সা করা যেতে পারে, এবং রিচার্জেবল আলসার চিকিত্সা কার্যকরীভাবে সম্ভব নয়।

সম্পূর্ণ স্রাব চার্জ বিভিন্ন পদ্ধতি আছে, পালস স্রোত সঙ্গে চার্জ। হয়তো কিছু শতাংশের জন্য একটি পুনঃস্থাপন আছে, তবে যদি ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে সম্পূর্ণ হয় তবে আলাস ...

মানের ACB প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। আধুনিক প্রযুক্তি শুধুমাত্র হ্রাস এবং ভর হ্রাস করার সময় ব্যাটারি ক্ষমতা বৃদ্ধি শুধুমাত্র প্রভাব, সীসা সংখ্যা।

ভালো মানের? একই ধারণার সাথে দুটি ভিন্ন ভিন্ন উদাহরণ থাকলে, বর্তমানের শুরুতে, খরচটি আরও ভালভাবে কিনুন, আরো সীসা আছে, এটি আর স্থায়ী হবে।

মানুষের ফ্যাক্টর সম্পর্কে। সামি হোম ত্রুটিগাড়ী মালিকদের - বসন্ত পর্যন্ত ব্যাটারি বরাবর পতনের পতন একটি গাড়ী রাখুন।

যদি কয়েক মাস ব্যাটারি একটি ছিনতাইয়ে থাকে তবে এমনকি পুরোপুরি চার্জ করা হয় না এবং এমনকি ঠান্ডা ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বে ঠান্ডা এমনকি এটি বসন্তের জন্য বাঁচতে পারে না।

আপনি যদি নিয়মিতভাবে শীতকালে গাড়ীটি ব্যবহার করেন তবে নিয়মিত (সপ্তাহে কয়েক বার) আপনাকে গাড়িটি শুরু করতে হবে এবং চার্জিং ভোল্টেজটি পরীক্ষা করে কমপক্ষে পনের মিনিট পর্যন্ত এটি গরম করতে হবে।

শীতকালে শীতকালে পরিচালিত হয় না, ভাল ব্যাটারি গাড়ী থেকে অপসারণ, সম্পূর্ণরূপে চার্জ এবং একটি গরম রুমে একটি রিচার্জ বহন, একটি গরম রুমে সংরক্ষণ করুন।

দৈনন্দিন অপারেশন সঙ্গে যানবাহন জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জিং নিয়মিত চেক করা প্রয়োজন।

জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জিং কিভাবে চেক করুন

নিম্নলিখিত পদ্ধতির দ্বারা ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করা সম্ভব:

• চাক্ষুষ ডায়াগনস্টিক্স;
• কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক্স;
• শারীরিক পরিমাপ ডিভাইস ব্যবহার করে ডায়াগনস্টিক্স।

চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ

ভিজ্যুয়াল ডায়াগনস্টিক্স সপ্তাহে অন্তত একবার করা যেতে পারে।

গ্রীষ্মে, ইলেক্ট্রোলাইট বা লুমেন বা ইলেক্ট্রোলাইট টপিংয়ের গর্তের মাধ্যমে এটি নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য হলে, সূচক উইন্ডোটি নিরীক্ষণ করুন।

যখন পুনরায় লোড করার প্রক্রিয়া চলছে (খুব বেশি চার্জিং বর্তমান, জেনারেটরটি ত্রুটিযুক্ত হলে এটি সম্ভব), ইলেক্ট্রোলাইটটি সোয়লভার। এই অ্যাসিডের ঘনত্বের বৃদ্ধি, প্লেটগুলি আলাদা করে, এমনকি বর্তমান এবং তাপমাত্রায় আরও বেশি বৃদ্ধি পায়।

ভিডিও - জেনারেটর থেকে গাড়ী ব্যাটারি চার্জিং ভোল্টেজ, ফুটো স্রোত এবং অন্যান্য চেকগুলি:

যেমন হিমবাহ-মত প্রক্রিয়া কয়েক ঘন্টার মধ্যে ব্যাটারি ধ্বংস করতে পারে। অতএব, যদি আপনি একটি AKB ইনস্টলেশন সাইটটি দেখতে পান তবে একটি বহিরাগত ফ্লায়ার, ক্যান্সার বা ইলেক্ট্রোলাইট টপিং ক্যাপগুলির কাছাকাছি ব্যাটারিটির হোন পরিবর্তন করে অবিলম্বে কারণটি স্থাপন করুন।

যদি ধ্রুবক ক্রিয়াকলাপের সময় ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ উইন্ডোটি সবুজ জোনে না থাকে তবে এর অর্থ হল চার্জ প্রক্রিয়াটি ভাঙ্গা হয়।

চাক্ষুষ পদ্ধতিতে আপনি ব্যাটারি হালকা বাল্ব উপর নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য করতে পারেন ড্যাশবোর্ড। যখন ইগনিশনটি চালু হয় তখন এটি হালকা না হয়, ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন, বা ফ্লিকারগুলি শুরু করার পরে চকমক না হয় তবে ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়াটি বিরক্ত হয়।

আরেকটি পরামর্শ ভিজ্যুয়াল যাচাইকরণ চার্জ প্রক্রিয়া। ভিতরে অন্ধকার সময় একদিনের জন্য, উজ্জ্বলতার পর্যায়ে মনোযোগ দিন মধ্য আলো হালকা ইঞ্জিন গতি পরিবর্তন করার সময়। এটা ভাল, সাদা প্রাচীর রিফ্রেশ করা ভাল। যদি ক্রমবর্ধমান ইঞ্জিন গতির সাথে উজ্জ্বলতা বৃদ্ধি পায় তবে জেনারেটরের ভোল্টেজ রেগুলেটরটি ভুলভাবে চলছে, জেনারেটরের চেক করা আবশ্যক।

কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক্স

ব্যাটারি চার্জ কন্ট্রোলার সঙ্গে সজ্জিত গাড়ির কম্পিউটার ডায়গনিস্টিক দিতে হবে পূর্ণ ছবি জেনারেটর অপারেশন, চার্জ কন্ট্রোল ইউনিট, ব্যাটারি কর্মক্ষমতা।

কিন্তু এই ধরনের গাড়ি একটি বিট। সাধারণ কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক্স ভোল্টেজ তথ্য প্রদান করবে অন \u200b\u200bবোর্ড নেটওয়ার্ক। কিন্তু এটি প্রাপ্ত এবং স্বাভাবিক মাল্টিমিটার ব্যবহার করা যেতে পারে।

ডিভাইস সঙ্গে ডায়াগনস্টিকস

অভিজ্ঞতার সাথে ড্রাইভারগুলি মনে রাখবেন যে গ্যারেজ টুলের গঠন অবশ্যই একটি সারি এবং লোড প্লাগ ছিল।

রিচার্জযোগ্য পরিসীমা ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। 1.23 থেকে 1.28 গ্রাম / সেমি থেকে স্বাভাবিক ঘনত্ব। কিউব। নীচের তাপমাত্রা, ঘনত্ব উচ্চতর হওয়া উচিত, এবং তারপরে ব্যাটারি স্থির থাকবে এবং ব্যর্থ হবে।

একটি লোডার সাহায্যে, আপনি "ঢেলে" করতে পারেন এবং এটি মেরামত করতে পারেন।

এখন মেরামত খরচ একটি নতুন ব্যাটারি খরচ চেয়ে বড় হবে, তাই অপেশাদার অনুশীলন এই ডিভাইস প্রয়োগ করা হয় না।

সর্বাধিক সার্বজনীন ব্যাটারি চার্জিং ডিভাইস একটি মাল্টিমিটার। কিভাবে একটি এসিবি চার্জ চেক করতে?

প্রথম, একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন ভ্রমণ করার আগে, ব্যাটারি উপর ভোল্টেজ পরিমাপ। এটি অন্তত 12.5 ভোল্ট হতে হবে। ইগনিশন চালু করুন। স্বাভাবিক ক্ষেত্রে, ভোল্টেজ 0.1 - 0.3 ভোল্ট দ্বারা পতিত হবে, তবে ইঞ্জিনটি শুরু করতে অন্তত 12.4 ভোল্ট হতে হবে।

ভোল্টেজ বেশি হলে, রিচার্জেবল ব্যাটারি প্রক্রিয়া করা হয়। নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে এটি সম্ভব:

• ত্রুটিপূর্ণ জেনারেটর (ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, ডায়োড ব্রিজ, উত্তেজনা winding কাছাকাছি বাঁক);
• ব্যাটারি ক্ষমতা হারিয়ে গেছে (প্লাজিং, গ্রাসকারী, প্লেট ধ্বংস);
• ব্যাটারি চার্জিং ইউনিট লঙ্ঘন (যদি উপলব্ধ)।

যদি ভোল্টেজটি 13.5 ভোল্টের চেয়ে কম হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে চার্জটি দুর্বল, ভোল্টেজ রেগুলেটরটি ভুলভাবে চলছে, তারের সাথে সমস্যাগুলি সম্ভব।

যদি ভোল্টেজটি সমস্ত সময়ে পরিবর্তিত হয় না, বিপরীত হ্রাস পেয়েছে, এটি জেনারেটর বা বৈদ্যুতিক তারের পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে, আপনি চার্জ বর্তমান পরিমাপ করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে জেনারেটর থেকে পুরু তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে এটি আঁকা (এটি + ব্যাটারী)। পরবর্তীতে, মুক্তিপ্রাপ্ত জেনারেটর যোগাযোগের জন্য একটি প্রোব মাল্টিমিটারটি সংযুক্ত করুন, অন্যটি ব্যাটারি প্লাস।

মাল্টিমিটারটি স্যুইচ করুন "বর্তমান পরিমাপ" মোডে 10 amps এর সীমা। ইঞ্জিন চালু করুন। প্রথমে চার্জ বর্তমানটি বড় (5 টি এমপিএসের বেশি) হবে, তারপরে ব্যাটারি চার্জ করা হবে, এটি হ্রাস পাবে।

ব্যাটারি চার্জিং চেক করা আবশ্যক মাসে মাসে অন্তত একবার করা উচিত, তবে শীতকালে এবং আরো প্রায়ই। সবশেষে, বছরের এই সময়ে, চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা ব্যাটারিটির পরিবেশগততার উপর নির্ভর করে।

ব্যাটারি কোন গাড়ী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস। এটা এই উপাদান যে দেয় বর্তমান শুরু হচ্ছে স্টার্টার এ। এটি ব্যাটারিটিকে ধন্যবাদ যে ইঞ্জিনটি দ্রুত এবং কষ্ট-মুক্ত শুরু হয়। কিন্তু এটা সবসময় না। লঞ্চের সমস্যাগুলির অভিজ্ঞতা না করার জন্য, আপনাকে পর্যায়ক্রমে তার স্তরের চার্জ পরীক্ষা করতে হবে। আপনি বিভিন্ন উপায়ে এই কাজ করতে পারেন।

কিভাবে বাড়ির গাড়ির ব্যাটারি চার্জ চেক করবেন? এই প্রশ্নের উত্তর আপনি আমাদের নিবন্ধে আরও শিখতে হবে।

পদ্ধতি

গাড়ির ব্যাটারি চার্জ চেক করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:

• নির্দেশক উপর;
• একটি লোডার সাহায্যে;
• মাল্টিমিটার;
• ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরিমাপ করে।

তাদের প্রতিটি নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে। এর আরো বিস্তারিত তালিকাভুক্ত পদ্ধতি তাকান।

অন্তর্নির্মিত সূচক

সর্বাধিক আমদানি ব্যাটারী একটি অন্তর্নির্মিত নির্দেশক আছে যার জন্য আপনি চার্জ চেক করতে পারেন। প্রথমবারের মত, এ ধরনের এএনকিবি জাপানে হাজির হয়। তারপর একটি অনুরূপ চিপ ইউরোপীয় নির্মাতারা অনুশীলন শুরু।

তার সারাংশ কি? ব্যাটারি, একটি স্বচ্ছ উইন্ডো আছে (কিছু চোখ)। যদি আপনি তার দিকে তাকান, আপনি দেখতে পারেন যে এটি সবুজ রঙে আঁকা হয়। কিন্তু এটা সবসময় না। ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে উইন্ডোতে সবুজ ছায়া শুধুমাত্র হবে। উইন্ডোটি স্বচ্ছ বা সাদা হলে, এর অর্থ হল ব্যাটারিটি চার্জটির অংশ হারিয়েছে। সবচেয়ে ভয়ানক কেস একটি কালো উইন্ডো। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি "জিরোতে" বসেছিল, এবং এটি জরুরীভাবে চার্জ করা উচিত।

নোট সবচেয়ে এক সহজ উপায়ে একটি ভোল্টমিটার এবং অন্যান্য ডিভাইস ছাড়া গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক কিভাবে। সব পরে, আপনার যা যা দরকার তা হুড খুলতে এবং খুব জানালার দিকে তাকানোর জন্য। কিন্তু এটি এমনভাবে মূল্যবান যে এই ধরনের চোখটি সমস্ত ব্যাটারিতে নেই (বিশেষ করে যদি এটি ঘরোয়া হয়)। অতএব, চার্জ স্তর নির্ধারণ করতে, আপনাকে অন্যান্য পদ্ধতি জানতে হবে।

লোড ফর্ক

ব্যাটারি অবস্থাটি পরীক্ষা করার জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে পেশাদার উপায়। সাধারণত এই পদ্ধতি একটি শত ব্যবহার করা হয়। তার সারাংশ কি? ডিভাইসটি ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত এবং একটি শর্ট সার্কিট বর্তমান দেয়।

অর্থাৎ, লোড প্লাগ স্টার্টার অপারেশনটি অনুকরণ করে এবং ড্রাইভারটি মোটরটি শুরু করার চেষ্টা করার সময় ব্যাটারিটি কতটা সংরক্ষণ করা হয় তা দেখায়। আজ পর্যন্ত, ব্যাটারি অবস্থাটি পরীক্ষা করার জন্য এটি সবচেয়ে সঠিক স্কিম। রিডিংগুলি সঠিকভাবে পড়তে, মনে রাখবেন যে ব্যাটারিটিতে ভোল্টেজটি লোড করার পরে অন্তত 10 ভোল্ট হওয়া উচিত। ব্যাটারি 9 এবং নীচে পাঠায়, তাহলে এটি ইতিমধ্যে দুর্বল। যেমন একটি ব্যাটারি দ্রুত শীতকালে স্রাব হবে।

মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন

এটি একটি অপরিহার্য ডিভাইস যা প্রতিটি মোটরসাইকেল হওয়া উচিত। ব্যাটারিটির ব্যাটারি স্তরটি কেবল চেক করার অনুমতি দেয় না, বরং সেন্সরগুলির প্রতিরোধ, রিয়েল টাইমে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের লোড এবং অনেকে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। আপনি এই ডিভাইসটি 300-700 রুবেল জন্য ক্রয় করতে পারেন, যা লোডারের তুলনায় 2-3 বার সস্তা। এই ডিভাইসটি ব্যবহার করুন খুব সহজ।

মাল্টিমিটার দ্বারা গাড়ী ব্যাটারি চার্জ কিভাবে চেক করবেন? শুরু করতে, এটি সংগ্রহ করা আবশ্যক। আমরা নিম্নলিখিত কর্মগুলি পরিচালনা করি:

• আমরা সংশ্লিষ্ট সংযোজকগুলির মধ্যে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক polarity সঙ্গে দুটি তারের সংযোগ।
• তারের শেষে তদন্ত করা হবে। আমরা তাদের আবেদন
• ভোল্টেজ পরিমাপ মোডে ডিভাইসটি প্রাক সেট করুন এবং 20 ভোল্ট দ্বারা রোটারি সুইচটি ইনস্টল করুন।
• আমরা মাল্টিমিটার এর ফলাফল ব্যাটারি সংযুক্ত এবং ফলাফল তাকান। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী ইগনিশন বন্ধ করা আবশ্যক।

মাল্টিমিটার থেকে তথ্য পড়ুন

ব্যাটারি জন্য সূচক স্বাভাবিক কি? বিশেষজ্ঞরা মনে রাখবেন যে একটি সম্পূর্ণ চার্জ ব্যাটারি অন্তত 12.5 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ তৈরি করা উচিত। যদি মাল্টিমিটার ডিজিটটি ঠিক 12V দেখিয়েছিল, তবে এর অর্থ হল ব্যাটারিটি কম। ব্যাটারিটি জরুরীভাবে চার্জ করা উচিত যে, 11.5 ভোল্ট এবং নীচের একটি নির্দেশক নির্দেশ করে।

ইলেক্ট্রোলাইট

আপনার নিজের হাত দিয়ে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক করার আরেকটি উপায় আছে। তিনি বিশেষত শীতের প্রাসঙ্গিক প্রাসঙ্গিক। আপনি জানেন, তাপমাত্রা একটি ড্রপ সঙ্গে, ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব হ্রাস। তদুপরি, ব্যাটারি ফলের চার্জ এবং কর্মক্ষমতা। কিভাবে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক করবেন? এই জন্য আমরা একটি অকার্যকর প্রয়োজন। নীচে একটি বিস্তারিত নির্দেশনা:

• সুতরাং, আমরা হুডটি খুলে দিয়েছি এবং একটি বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে, ব্যাংকগুলিকে বিকল্পভাবে "ব্যাংক" unscrew। তারা মাত্র 6।
• ভিতরে আমাদের অকার্যকর নিমজ্জিত করুন এবং এটি একটি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
• পরবর্তী, ডিভাইস বাইরে পেতে এবং সাক্ষ্য তাকান।
• অল্প সময়ের পর, ফ্লোটটি পপ আপ করবে পছন্দসই স্তর। স্কেলে বিভিন্ন বিভাগ থাকবে। স্বাভাবিক 1.23-1.27 গ্রাম প্রতি ঘন সেন্টিমিটার সূচক। ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব 1.2 গ্রাম হলে, এর মানে হল যে ব্যাটারিটি প্রায় এক চতুর্থাংশ দ্বারা নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল। সম্পর্কিত গভীর স্রাব একটি ঘন সেন্টিমিটার মধ্যে 1.1 এবং একটি গ্রামের একটি সূচক নির্দেশক নির্দেশ করে।

এটি "ক্যান্সার" প্রতিটিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি নিজেই পরীক্ষা করা মূল্য। এটি অপর্যাপ্ত হলে, এটি পুনরায় শুরু করা উচিত। এটি distilled জল দিয়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে (এটি diluted এবং কুল্যান্ট)।

অবহেলা করো না অপর্যাপ্ত স্তর ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট। এই চার্জ ঘন ঘন ক্ষতি এবং সীসা প্লেট squeezing হতে পারে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারিটি হতাশায় আসবে, এবং তরল রিচার্জ করার কোনও প্রচেষ্টার সাথে সাথে তরল হবে।

কিভাবে গাড়ী ব্যাটারি চার্জার চার্জ চেক করবেন?

প্রতিটি মেমরি ব্যাটারি ভোল্টেজ নির্ধারণ একটি স্কেল আছে। মাল্টিমিটার, একটি লোডার এবং একটি র্যামোমিটার অনুপস্থিতিতে আপনি এটি ব্যবহার করতে পারেন। কিভাবে এই ভাবে গাড়ী ব্যাটারি চার্জ চেক করবেন?

সবকিছু খুব সহজ - আমরা প্লটগুলি ব্যাটারি টার্মিনালে সংযুক্ত করি এবং চেক বোতামে ক্লিক করি। আউটলেটের সাথে সংযোগ করার জন্য, ডিভাইসটি এটি মূল্যহীন নয় - এই ক্ষেত্রে এটি চার্জ করা হবে, এবং রিডিংগুলি 13 টিরও কম হবে না।

বাড়িতে চার্জ করা কি সম্ভব?

একটি গ্যারেজের অভাবে, অ্যাপার্টমেন্টে ব্যাটারি রিচার্জ করার সম্ভাবনা অনুমোদিত। কিন্তু ব্যালকনি উপর এটি ভাল না। এই প্রক্রিয়ার সময়, ইলেক্ট্রোলাইটটি মানুষের জন্য সুফল গ্যাস এবং ক্লোরাইড অক্সিজেনকে বরাদ্দ করে। যখন এটি inhaled হয়, মাথা ঘোরা এবং বমি বমি ভাব। অতএব, আমি সবচেয়ে দূরবর্তী এবং ভাল বায়ুচলাচল রুম চার্জ। এছাড়াও ইলেক্ট্রোলাইট রাষ্ট্র অনুসরণ করুন।

ব্যাটারিটিকে উষ্ণ করার অনুমতি দেওয়া অসম্ভব। এই তার সম্পদ হ্রাস। গড়, যাত্রী 60-আম্পের ব্যাটারি 7-8 ঘন্টার জন্য চার্জ করা হয়। একই সময়ে, এটি সর্বনিম্ন বর্তমান শক্তি সেট করা প্রয়োজন। চাপ লোড ACB জন্য ক্ষতিকর। যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘদিন ধরে লোড করা হয়, অথবা অর্ধ ঘন্টা পরে উঁচুতে ক্যান্সারগুলির মধ্যে একটি, তবে এর অর্থ হল এটি হতাশায় এসেছে।

অবশেষে.

সুতরাং, আমরা কিভাবে গাড়ির ব্যাটারি চার্জ চেক আউট খুঁজে পাওয়া যায় নি। সবচেয়ে সহজ উপায় এক multimeter হয়। অকার্যকর হিসাবে, এই ইতিমধ্যে সতর্কতা মূলক ব্যবস্থা। হ্যাঁ, এই ধরনের একটি যন্ত্রটি ব্যাটারিটির "জীবনের ভারসাম্য" দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে। কিন্তু, বেশিরভাগই, এটি একটি ডায়াগনস্টিক ডিভাইস (সমতুল্য, পাশাপাশি একটি লোড প্লাগ)। অতএব, প্রতিটি ডিভাইস তার নিজস্ব পথে ভাল।

একটি ইউএসবি পরীক্ষক ব্যবহার করে আপনার গ্যাজেট। আমরা আপনার মনোযোগের অন্য কোন উপায় যা কোন অতিরিক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে।

আধুনিক স্মার্টফোন এবং ফোনগুলি নিজেদের চার্জিং প্রদান করে, চার্জিং ভোল্টেজের স্তরের নিয়ন্ত্রণ, বর্তমান, ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং এর তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। এই সমস্ত তথ্য ফোনটি জানে এবং পরিষেবা মোডে আপনার মালিককে দেখাতে পারে। এটি প্রকৌশল, কারখানা বা পরীক্ষা বলা হয়।

মনোযোগ! আপনি যদি আপনার কর্মে নিশ্চিত না হন তবে দয়া করে পরিষেবা মোডে আপনার ফোনে প্রবেশ করবেন না। কেউ কেউ যে কেউ তাদের ডিভাইস লুণ্ঠন পরিচালিত পরিচালিত আছে।

এবং যারা আত্মবিশ্বাসী এবং ভয় পায় না, অবিরত।

পরীক্ষার বিশুদ্ধতার জন্য, আমরা আপনার ফোনটিকে "বিমান" মোডে অনুবাদ করি (যাতে চার্জিংয়ের খরচটি জিএসএম সংকেত, ওয়াই-ফাই এবং ব্লুটুথের শক্তি অনুসারে সাঁতার কাটছে না)। জিপিএস রিসিভার বন্ধ করুন, পর্দা উজ্জ্বলতা বিপরীত বন্ধ করুন।

ফোন মোডে ফোন স্থানান্তর করুন। আমার লেনোভোর জন্য, এটি একটি সংমিশ্রণ যা #### 1111 # এর একটি সংমিশ্রণ, যা ডায়ালারে বিভক্ত। স্যামসাং ফোন একটি সমন্বয় * # 0228 # এর জন্য উপযুক্ত। আমি মনে করি আপনি সহজেই ইন্টারনেটে আপনার যন্ত্রপাতিের জন্য এই সমন্বয়টি খুঁজে পেতে পারেন। যাইহোক, আমি টাইপ * 777 # এর একটি সংমিশ্রণে এসেছি, যা অনেক অভিযোগ করেছে: এই ইউএসএসডি অনুরোধটি পূরণ করে, একটি সেলুলার অপারেটর থেকে প্রাপ্ত স্মার্টফোনের মালিকরা কিছু বন্যভাবে প্রিয় সেট থেকে প্রাপ্ত স্মার্টফোনের মালিকদের অপ্রয়োজনীয় বিকল্প। সম্ভবত, এটি পরিষেবা কোডগুলির সাথে সাইটটির একটি লেআউট ছিল, আমি জানি না। যে কোন ক্ষেত্রে, অন্তর্ভুক্ত "বিমান" মোড আপনাকে এটি থেকে রক্ষা করবে। উপরন্তু, মনে রাখবেন যে ফোনগুলির জন্য পরিষেবা কোডগুলি সাধারণত * # (হ্যাঁ, একটি জটিল উপস্থিত থাকতে হবে) এর সাথে শুরু হয় এবং প্রয়োজন হবে না কল বাটন টিপুন।

সুতরাং, আমরা পরিষেবা মোডে প্রবেশ করলাম। পরিষেবা মেনু গঠন ডিভাইসের প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য অনন্য। আমার লেনোভোতে, আমি আইটেম পরীক্ষাটি বেছে নিলাম → ব্যাটারিচার্জিংটিভিটি, স্যামসাং এ শুধু কিছু প্যারামিটার হাজির, এবং পছন্দসই মূল্যগুলি উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত আমি উজ্জ্বল হয়ে উঠলাম।

চার্জিং চেক করার জন্য, আমরা বর্তমান শক্তি নিয়ন্ত্রণ করব। এটি চার্জিং হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে, এমএ (মিলিয়ামপারস) এবং একটি অননুমোদিত চার্জিংয়ের সাথে "শূন্য"।

আপনি আগ্রহী আগ্রহী চার্জার সংগ্রহ করুন। আরো যদি এটি আরও ভাল হয় এবং তাদের অপসারণযোগ্য তারগুলি থাকবে তবে বিশ্লেষণের গুণমান ভাল হবে।

আমি ইউএসবি আউটপুটের সাথে বেশ কয়েকটি চার্জিং নিয়েছি এবং, সেই অনুযায়ী, ইউএসবি → মাইক্রোসা এর বিভিন্ন তারগুলি ছিল। আপনার ডিভাইসে বিভিন্ন সমন্বয়ে তাদের সাথে সংযোগ করে, প্রতিটি সংমিশ্রণের জন্য সর্বনিম্ন সনাক্ত করা হয় সর্বাধিক বর্তমান চার্জিং (তিনি সময় একটু floats) এবং টেবিলে তাদের রেকর্ড।

Milliamperes মধ্যে চার্জিং এবং তারের বিভিন্ন সমন্বয় বর্তমান চার্জ (সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ মান)

	তারের 1।	তারের 2।	তারের 3।
চার্জিং 1।	820…970	820…970	130…340
চার্জিং 2।	−150…0	−130…0	0
চার্জ 3.1।	820…970	900…970	130…280
চার্জ 3.2।	820…970	820…900	280…410
চার্জ 4।	820…970	820…970	430…490
চার্জ 5।	411…485	411…485	−73…+58

»
একই সময়ে, চার্জ করার সময় কতগুলি শতাংশ ভাসমান হয় তা আমরা গণনা করি। আমরা দ্বিতীয় টেবিলে ফলাফল লিখুন।

শতাংশ চার্জিং প্রক্রিয়ার মধ্যে বর্তমান পরিবর্তন করুন

পরিমাপের ফলাফল অনুসারে, নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকা যাবে:

• প্রদর্শিত বর্তমান ঠিক না, কিন্তু কিছু ধাপ সঙ্গে পরিমাপ করা হয়। তদুপরি, আপনি পরিমাপ বর্তমান সঠিক মানগুলিতে ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দিতে হবে না।
• চার্জ আমার ফোনে প্রায় 1000 এমএ (এটিরগুলি 1, 3 এবং 4 এর সাথে সংমিশ্রণে দেখা যেতে পারে 1, 3 এবং 4 - বর্তমান মানগুলি একে অপরের অনুরূপ এবং সমস্ত পরিমাপ থেকে সর্বাধিক অনুরূপ)। এটি "নেটিভ" চার্জিংয়ের সর্বাধিক বর্তমানের দ্বারা প্রমাণিত হয় - 1,000 এমএ।
• তারগুলি নং 1 এবং 2 সমানভাবে চার্জিং ভোল্টেজ প্রেরণ করা হয়।
• কেবল নং 3 একটি উচ্চ প্রতিরোধের আছে, তাই চার্জ বর্তমান অনেক কম laid হয়। এটি শুধুমাত্র একটি আশাহীন অবস্থায় চার্জ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। জিএসএমের সাথে, ওয়াই-ফাই মডিউল সক্রিয়, ব্লুটুথ, এটি ব্যাটারি স্তর বজায় রাখতে অসম্ভাব্য।
• চার্জিং নং ২ (একটি মোনামার হিসাবে ঘোষিত) একটি নেতিবাচক বর্তমান দেয়, অর্থাৎ, অন্য দিকের বর্তমান। চার্জ পরিবর্তে, তিনি একটি গ্যাজেট discharges। যাইহোক, স্যামসাং এর ফোন একটি নেতিবাচক বর্তমান দেখিয়েছে, কিন্তু শুধুমাত্র শূন্য।
• চার্জিং নং 4 - আইপ্যাড থেকে ২400 এমএ প্রদানের ঘোষণা পেয়েছে, এটি সবচেয়ে বেশি উচ্চ ক্ষমতা (এটি "হাই-অ্যালাইনেড" তারের সংখ্যা 3 তে দৃশ্যমান।)। চার্জিং নং 3 (একটি ত্রিমাত্রিক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে) - দ্বৈত, উভয় সংযোজকগুলি সমানভাবে ফোনটিতে চার্জ করা হয়, তবে আপনি যখন আরো শক্তিশালী লোডগুলি (উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্যাবলেট) সংযোগ করেন তখন একটি বৃহত্তর বর্তমান দ্বিতীয় পোর্টটি দেবে। আমরা যদি একটি খারাপ ক্যাবল (280 এবং 410 মা) এ প্রাপ্ত তার সংযোগকারীর সর্বাধিক স্রোতগুলির অনুপাত অনুমান করি, প্রথম সংযোগকারী 1,200 মা ইস্যু করতে সক্ষম, এবং দ্বিতীয়টি 1,800 এমএ। এটি পরোক্ষভাবে সর্বাধিক বর্তমান ড্রাউনডাউন দ্বারা নিশ্চিত (দ্বিতীয় টেবিলে): আরো শক্তিশালী চার্জিং, ছোট ড্রাউনডাউন।
• চার্জিং নম্বর 5 (স্বয়ংক্রিয়তা, সিগারেট লাইটার) একটি অপর্যাপ্ত বর্তমান (চার্জিং নম্বর 1, 3 এবং 4 এর তুলনায় তুলনা করে)। প্রকৃতপক্ষে, রাস্তার 16 ঘণ্টার জন্য একটি ন্যাভিগেটর মোডে একটি স্মার্টফোনের সাথে দক্ষিণে ভ্রমণ করার সময়, এটি শুধুমাত্র একটি মানে চার্জ শতাংশ বজায় রাখতে পারে।

একটু পুনর্বাসন তারের সংখ্যা 3 তে, আসুন বলি যে এটি কম দাবির লোডের উপর কাজ করছে, এটি কম বাধা দেয়: স্যামসাং ফোন চার্জ করার সময় 453 এমএ এর পরিবর্তে, এটি 354 এমএ প্রেরণ করে, যা ইতিমধ্যে ধৈর্য ধরতে পারে।

যে আমার চার্জিং পরীক্ষার ভিত্তিতে ঘটেছে। আপনার ফলাফলগুলি একটু ভিন্ন হবে, তবে সাধারণ অর্থ, আমি মনে করি আপনি ধরা পড়েছেন: আমরা সমস্ত সমন্বয়ের সর্বোচ্চ বর্তমান খুঁজে পাই, আমরা সফল তারগুলি এবং চার্জিং নির্ধারণ করি এবং একটি ছোট বর্তমানের সমন্বয়গুলি বিশ্লেষণ করি।

পরিমাপ সৌভাগ্য কামনা করছি!

কোনও চার্জার বা ব্যাটারিটিতে এটি কোনও চার্জার বা ব্যাটারি নিজেই নয়, একটি সেল ফোন, একটি পকেট ফ্ল্যাশলাইট এবং প্রথমের অন্যান্য অনেকগুলি বিষয় সম্পর্কেও এটি কোনও চার্জার বা ব্যাটারি নিজেই নির্ধারণ করা হয়েছে তা নির্ধারণ করা কখনও কখনও অত্যন্ত কঠিন। এবং দ্বিতীয় প্রয়োজন। এদিকে, ডায়গনিস্টিকগুলি নিজেকে মোকাবেলা করা খুব কঠিন নয়, কারণ আপনি একটি মাল্টিমিটার দ্বারা চার্জারটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং যদি আপনি চান তবে একজন ব্যক্তিও এই অঞ্চলেও থাকতে পারে। এবং মাল্টিমিটার দ্বারা চার্জারটি চেক করার দ্রুততম এবং সর্বাধিক সহজ উপায় হল মাল্টি-মিটারটিকে সক্রিয় মোডে (বর্তমান পরিমাপ মোড) এ আনতে হবে এবং এটির কোনও আউটপুট বেয়ার তারের ভাঙ্গার সাথে সংযোগ স্থাপন করা। মূলত, আমরা মাল্টিমিটারে সর্বাধিক সরাসরি বর্তমানের সাথে একটি ক্রমবর্ধমান সংযোগ সম্পর্কে কথা বলছি 10 থেকে ২0 amps (10 এ সীমিত হতে পারে 10 এ সীমিত হতে পারে)।

যদি এটি সক্রিয় করে যে পরিমাপ ফলাফল শূন্যের নীচে থাকে, তবে ক্ল্যাম্পগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। সুন্দর আছে আকর্ষণীয় উপায় ফোন চার্জার মাল্টিমিটার চেক কিভাবে। এটি করার জন্য, চার্জিংটি নিজেই নেটওয়ার্কে সক্ষম করা প্রয়োজন, তারপরে এটি তার সংযোগকারীর গর্তে পরিষ্কারভাবে পরিচালিত হয়, একটি তীক্ষ্ণ রিংয়ের সাথে একটি ডিসপোজেবল সিরিঞ্জের সূঁচ, যা বর্তমান কন্ডাক্টর হিসাবে কাজ করবে। পরবর্তী পর্যায়ে অ্যাপলিংয়ের সীলের একটি পিনের একটি পিনের প্রোবের বিকল্পটিকে বিকল্পভাবে নিন্দা করা এবং বিদ্যুৎ গ্রিডের সাথে সংযুক্ত চার্জারের তারের দ্বিতীয়টি, যার ফলে বৈদ্যুতিন তথ্যটি ইলেকট্রনিকের উপর প্রদর্শিত হবে মাল্টিমিটার প্রদর্শন। যদি স্কোরবোর্ড জিরোস বার্ন চালিয়ে থাকে তবে অন্যান্য গ্রাহকীয় অর্থের নির্ণয়ের সময়, নির্দিষ্ট সূচকগুলি একই মাল্টিমিটার দ্বারা প্রদর্শিত হয়, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে এই চার্জারটি ব্যর্থ হয়েছে।

একই সময়ে, চার্জারের শক্তিটি বিবেচনা করা দরকার, যা এই সূচকটির জন্য সংশ্লিষ্ট মানগুলিতে অগ্রিম মাল্টিমিটার বর্তমানের প্রদর্শনী করে। উদাহরণস্বরূপ, ফোন, একটি ট্যাবলেট বা অন্য কোনও ডিভাইস থেকে চার্জিংয়ের পরিষেবাটি পরীক্ষা করার জন্য, যার শক্তিটি 5 ভোল্ট, ২0 টির সমান মিটারে বর্তমান শক্তিটি সেট করা প্রয়োজন। উপরন্তু, পরিমাপ ফাংশন সক্রিয় করা উচিত। সরাসরি বর্তমান (DZV), অন্যথায় মাল্টিমিটার পরীক্ষিত যন্ত্রের সাড়া দেবে না। এটি প্রায়শই ঘটে যে ব্যাটারিটিতে চার্জারটির সাথে সংযোগ করার সময়, তার চার্জটি সম্পন্ন করা শুরু হয়, তবে কিছু কারণে এটি খুব দ্রুত ব্যয় করা হয় এবং এটি সমস্ত সময়ে এটি বন্ধ করে দেয়। এই ক্ষেত্রে, চার্জটি স্থানান্তরিত করতে পারে, অক্সিডাইজ বা যোগাযোগের সাথে যোগাযোগ করতে পারে, এবং যাতে সংযোগকারীর সাথে সংযোগ করার জন্য এটিএমটার এবং একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টারটি পরীক্ষা করার প্রয়োজন হবে।

পছন্দসই হলে, এই ধরনের অ্যাডাপ্টারের পুরানো পিসি থেকে ব্যর্থ মাদারবোর্ডের একটি ফাটল ব্যবহার করে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে সঞ্চালিত করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একটি soldering লোহা ছাড়া এটি করা সম্ভব হবে না, যার সাথে সলিডেড অ্যাডাপ্টারের জন্য এটি সরবরাহ করা সম্ভব হবে। মোট চারটি শেষ তারের বন্ধ হওয়া উচিত, পরীক্ষার চার্জারের সংযোগের ধরন নির্ধারণের জন্য দুটি অর্থের প্রয়োজন হবে, কারণ মাদারবোর্ড ফ্যাগমেন্টের সাথে পিসি থেকে ব্যবহৃত সংযোগকারীর বর্তমান 500 মিলিয়ন ছাড়তে হবে না। Ammeter সংযোগ করার জন্য, আপনি অ্যাডাপ্টারের অনুমিত অভ্যন্তরীণ তারের একটি ভাঙ্গা তারের দুটি টিপস ঝাল করতে হবে। নিরোধককে যত্ন নিতে হবে যাতে সংযোগকারীর কাছে বিক্রি করা তারের বিভ্রান্ত হয় না। এটি করার জন্য, একটি চরম সংযোগকারী তারের চারটি প্রধান তারের সহ একটি টেপ দিয়ে সিলিং করছে, এবং দ্বিতীয়টি বিনামূল্যে থাকে।

পরবর্তী পর্যায়ে pinpoints সংযোগ জড়িত পরিমাপ যন্ত্র প্রান্তের চারপাশে দ্রাবক দুটি অতিরিক্ত তারের পরিষ্কার শেষের সাথে। এর পর, মাল্টিমিটারটি বর্তমান শক্তি (পর্যাপ্ত এবং 10 টিএমপিএস) প্রকাশ করে এবং নেটওয়ার্কে অন্তর্ভুক্ত চার্জারটির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যদি বর্তমানটি খুব ছোট হবে বা এটি পরিবর্তন হবে তবে এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে চার্জারটি খুব দীর্ঘ ক্রিয়াকলাপের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা ব্যর্থ হয়েছে।